I gjatë, elegant, i besueshëm dhe, në të njëjtën kohë, kompakt dhe i shkathët - këto janë karakteristikat e natyrshme në Makinë Ford Fusion. Falë këtyre avantazheve, makina ka fituar një reputacion të shkëlqyer dhe popullaritet në mesin e shoferëve në vendet evropiane dhe në hapësirën post-sovjetike.
Për të përjetuar vërtet të gjitha këto përfitime, Menyra me e mire– provoni të vozitni një Ford Fusion. Por për të vlerësuar me të vërtetë aftësitë e tij, ia vlen t'i hedhim një vështrim më të afërt karakteristikave të tij.
Kompakt dhe i gjerë
Mjaft e çuditshme, Ford Fusion është i gjerë dhe kompakt. Kjo mund të shihet duke analizuar karakteristikat teknike që përcaktojnë dimensionet makinë.
Karakteristikat e jashtme:
- gjatësia, mm – 4013;
- gjerësia (duke përfshirë/përjashtuar pasqyrat), mm –1724 / 1950;
- lartësi (në peshë bruto), mm – 1512;
- lartësia (pa ngarkuar), mm – 1543;
- baza e rrotave - 2486.
Teknik i brendshëm Karakteristikat e Fordit Fusion:
- lartësia nga tavani në ndenjëse (jastëk), mm – 1015 / 981;
- hapësira e këmbëve, mm – 1045 / 953;
- gjerësia në nivelin e shpatullave, mm - 1358 / 1326.
- bagazhi (5 vende), m3 – 0,337;
- bagazhi (2 vende), m3 – 1,175.
Pra, me të jashtme mjaft modeste Madhësitë e Fordit Fusion krenohet mjaft brendshme e bollshme dhe një bagazh të gjerë (veçanërisht me sediljen e pasme të palosur). Edhe më shumë hapësirë mund të arrihet falë fleksibilitetit të pjesëve të brendshme. Sedilja e pasme mund të paloset pjesërisht, dhe gjithashtu është e mundur të paloset sedilja e pasagjerit për transportin e ngarkesave të gjata.
Motorri
Ford Fusion është i pajisur me motorë Duratec 16 V prej 1.4 dhe 1.6 litrash. Fuqia maksimale e para - 80 l. Me. në 5700 rpm; e dyta – 100 l. Me. në 6000 rpm.
Sipas rezultateve të testimit të kryer sipas standardit ISO 1585, çift rrotullimi i Duratec 1.4 litra ishte 124 Nm, dhe motori 1.6 litra ishte 146 Nm.
Motori përbëhet nga 4 cilindra në linjë. Injektimi i një përzierjeje të djegshme të karburantit dhe ajrit kontrollohet nga një sistem elektronik. Ofrohet gjithashtu një sistem dixhital i kontrollit të motorit. Ndezja kryhet në mënyrë elektronike sistem pa kontakt. Ka një sensor trokitjeje.
Instaluar në Ford Motorët me shkrirje kanë karakteristika të mira teknike dinamike. Kështu, një motor 1.4 litërsh i lejon makinës të përshpejtojë në një shpejtësi prej 100 km/h në 14 sekonda. Analogu 16-litërsh përshpejton Ford Fusion në 11 sekonda, dhe me një kuti ingranazhi automatik të instaluar - në 13 sekonda.
Specifikimet lejojnë motorët të arrijnë shpejtësinë maksimale të mëposhtme:
- Duratec 1.4 l – 163 km/h;
- Duratec 1.6 l – 178 km/h;
- Duratec 1.6 l me kambio automatike – 176 km/h.
Ju nuk mund t'i kaloni këto karakteristika të rëndësishme, si konsumi i karburantit, janë shumë të rëndësishëm për motorët me benzinë në realitetet aktuale ekonomike.
Konsumi i benzinës për Motorët Ford Fusioni arrin në:
Duke analizuar konsumin mesatar të karburantit, mund të themi me besim se Ford Fusion është ekonomik. Në të njëjtën kohë, makina është e pajisur me një hapësirë shumë të gjerë rezervuar karburanti, vëllimi i të cilit është 45 litra.
Transmetim
Për motorin 1.4 litra, është instaluar një transmetim ekskluzivisht mekanik kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi Ndërrimi i marsheve Durashift. Me katër shpejtësi transmetim automatik mund të shoqërohet vetëm nga një homolog 1.6 litra 100 kuaj fuqi. E cila, nga rruga, mund të pajiset edhe me mekanikë.
Frenat
Sistemi i frenave Ford Fusion është me qark të dyfishtë me shpërndarje diagonale. Ofrohet një përforcues dydimensional. Frenat e përparme - disk, rrotat e pasme kanë bateri klasike mekanizmat e frenave. Të gjitha modelet janë të pajisura me një sistem të sigurt dhe të rehatshëm frenimi kundër bllokimit (ABS), i cili përmirësohet nga prania sistemi elektronik Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD).
Pezullimi dhe trupi
Butësia dhe komoditeti gjatë vozitjes sigurohet nga pezullimi i pavarur i përparmë i tipit MacPherson, i cili ka marrë reagime pozitive nga entuziastët e makinave dhe profesionistët nga e gjithë bota. Nuk rekomandohet ta prekni atë edhe me përmirësime të rëndësishme (akordim) të makinës. Pezullimi ka L-krahët në nënkornizën dhe shiritin kundër rrotullimit.
Pezullimi i pasmë me rreze rrotulluese dhe susta spirale ka karakteristika të shkëlqyera mbajtjeje të ngarkesës.
NË Nivelet e veshjeve të Ford Fusion me transmetim manual transmisionet janë të pajisura me një sistem elektrik stabilizimi dinamik(ESP).
Trupi ka shkallën më të lartë të mbrojtjes nga korrozioni falë galvanizimit të plotë me zhytje të nxehtë, i cili parandalon shkatërrimin e trupit. Trupi është i pajisur me sythe tërheqëse (të lëvizshme përpara, të palëvizshme nga pas).
Kështu, treguesit e analizuar theksojnë dhe vërtetojnë në mënyrë shumë elokuente vlefshmërinë e të gjitha karakteristikave të Ford Fusion të deklaruara nga prodhuesi. Kjo është një makinë vërtet kompakte, e gjerë, ekonomike, dinamike dhe e manovrueshme.
Transmision manual Ford Fusion 1.6 101 kf Eleganca është e mrekullueshme makinë familjare, kamionçinë, montuar në Gjermani, plastika e butë, izolimi shtesë i zhurmës ju lejon të shijoni tingullin e shkëlqyer të Pioneer DEH - 6300SD. Ndriçimi i veçantë për pasagjerët përpara dhe të pasëm ju lejon të ndiheni rehat në çdo kohë të ditës. Sedilje të rehatshme dhe mbulesa ortopedike sediljeje veluri për veturën për para dhe mbrapa sediljet e pasme e bëjnë udhëtimin edhe në distanca të gjata të lehtë dhe të këndshme. Sepse ka pesë inserte anatomike: mbështetja e kokës, mbështetja e brezit të shpatullave, mbështetja anësore e shpinës, mbështetja e mesit, mbështetja anësore e ijeve. Forma e mbulesave siguron mbështetje për bustin gjatë lëvizjes dhe gjatë kthimit. Mbështetësit e kokës me një zgjatim të butë lehtësojnë muskujt e qafës dhe zvogëlojnë presionin në pjesën e pasme të kokës, duke parandaluar lodhjen, ndërsa udhëtime të gjata. DVR: TrendVision MR-710 GP, me një fole për lidhjen e një kamere me pamje të pasme, ka cilësi e shkëlqyer xhirimi i videove dhe fotografive, me detektor radar, paralajmërim zanor 1500 metra larg, ju lejon të vozitni në mënyrë të sigurt si në qytet ashtu edhe në autostradë, duke kursyer para nga gjobat. I gjerë dhe sallon komode, largësi e lartë nga toka, 185 mm. pozitë e drejtë e lartë e ndenjësjes, bagazh i gjerë dhe i lehtë për t'u përdorur. Makina është e lehtë për t'u drejtuar, e qëndrueshme në rrugë, shpejtësi e rehatshme deri në 130 km/h. Konsumi i ulët karburanti: autostrada 6.1/7.4, qyteti 7.6/9.4 (verë/dimër). Benzina është 95, ndonëse disa kanë derdhur 92 që e re Kush është mësuar me çfarë. Mungesa e lëkundjes gjatësore dhe tërthore. Mirë për të vozitur si në qytet ashtu edhe në autostradë. Frena të mira. E besueshme, e mirëmbajtur, motor me aspirim natyral 1,6 l. Me kujdesin e duhur, mund të përshkojë lehtësisht 500,000 km. Pezullim i pathyeshëm, trup i galvanizuar, pult plastik i butë, bojë e shkëlqyer.
Transmision manual Ford Fusion 1.6 101 kf Elegance është një makinë e shkëlqyer familjare, një karrocë stacion, e montuar në Gjermani, plastika e butë, izolimi shtesë i zërit ju lejon të shijoni tingullin e shkëlqyer të Pioneer DEH - 6300SD. Ndriçimi i veçantë për pasagjerët përpara dhe të pasëm ju lejon të ndiheni rehat në çdo kohë të ditës. Sediljet e rehatshme dhe mbulesat automatike prej veluri ortopedike për sediljet e përparme dhe të pasme e bëjnë udhëtimin, edhe në distanca të gjata, të lehtë dhe të këndshëm. Sepse ka pesë inserte anatomike: mbështetja e kokës, mbështetja e brezit të shpatullave, mbështetja anësore e shpinës, mbështetja e mesit, mbështetja anësore e ijeve. Forma e mbulesave siguron mbështetje për bustin gjatë lëvizjes dhe gjatë kthimit. Mbështetësit e kokës me një zgjatje të butë lehtësojnë muskujt e qafës dhe zvogëlojnë presionin në pjesën e pasme të kokës, duke parandaluar lodhjen gjatë udhëtimeve të gjata. DVR: TrendVision MR-710 GP, me një vend për lidhjen e një kamere me pamje nga pas, ka cilësi të shkëlqyer video dhe fotografie, me detektor radar, paralajmërim zanor 1500 metra larg, ju lejon të vozitni të sigurt si në qytet ashtu edhe në autostradë. duke kursyer para nga gjobat. Brendësia e gjerë dhe e rehatshme, largësi e lartë nga toka, 185 mm. pozitë e drejtë e lartë e ndenjësjes, bagazh i gjerë dhe i lehtë për t'u përdorur. Makina është e lehtë për t'u drejtuar, e qëndrueshme në rrugë, shpejtësi e rehatshme deri në 130 km/h. Konsumi i ulët i karburantit: autostrada 6.1/7.4, qytet 7.6/9.4 (verë/dimër). Benzina është 95, ndonëse disa kanë derdhur 92 që e re Kush është mësuar me çfarë. Mungesa e lëkundjes gjatësore dhe tërthore. Mirë për të vozitur si në qytet ashtu edhe në autostradë. Frena të mira. Motor 1.6 litra i besueshëm, i mirëmbajtur, me aspirim natyral. Me kujdesin e duhur, mund të përshkojë lehtësisht 300,000 km. Pezullim i pathyeshëm, trup i galvanizuar, pult plastik i butë, bojë e shkëlqyer.
Kam 4 vjet qe e ngas kete makine, kam blere nje makine te perdorur nga viti 2007. Pajisja është e mirë, mund të ndiheni të sigurt në rrugë. Pjesët e këmbimit, natyrisht, nuk janë të lira, por mund të gjeni diçka të përshtatshme për para të arsyeshme. Përshpejtimi në 6.5 sekonda nuk është i keq, konsumi i AI-95 është rreth 12 l/100 km në qytet, por në autostradë ndryshon, siç e vërej. Në përgjithësi, konsumi standard. Kilometrazhi është 220,000 km, rripi i kohës është ndryshuar, gjërat e vogla duhet të zëvendësohen herë pas here, por besueshmëria e përgjithshme nuk na lëshon
Ford Fusion - makinë kompakte, duke kombinuar cilësitë e tre llojeve të makinave: makina pasagjerësh, furgona kompakte dhe SUV. Modeli mori emrin e tij për një arsye: në anglisht fusion do të thotë "aliazh", "përzierje".
Premiera
Premiera zyrtare e makinës u zhvillua si pjesë e Motor Show në Gjenevë në vitin 2002. Dizajn i zhytur në mendime, trajtim i mirë, hapësirë, hapësirë e lartë nga toka, pezullim i besueshëm dhe me cilësi të lartë - tipare dalluese Ford Fusion. Karakteristikat teknike të modelit gjithashtu e veçojnë atë nga konkurrentët e tij, shumica e të cilëve janë thjesht konvencionalë. E gjithë kjo e bën modelin ndër më të shiturit në tregun vendas për disa vite me radhë.
Makina bazohet në platformën e Fiesta-s popullore, por në të njëjtën kohë është më e madhe në madhësi se paraardhësi i saj: gjatësia e modelit është 4020 mm, gjerësia - 1708 mm, lartësia - 1503 mm. Një nga avantazhet kryesore ndaj analogëve të tij është hapësira e tij, e cila ju lejon të transportoni një numër të madh gjërash dhe siguron një nivel të lartë rehati për pasagjerët.
Ford Fusion: specifikimet teknike, rishikimet
Ekspertët ia atribuojnë modelin klasë e re UAV (automjet për vozitje aktive në qytet). Dukshmëri e mirë, manovrimi dhe performanca e lartë dinamike - cilësitë e Ford Fusion. Karakteristikat teknike në një nivel të lartë ofrohen nga dy njësi benzine Duratec me një kapacitet 80 dhe 100 kf. Me. dhe një vëllim pune prej 1.4 dhe 1.6 litra, respektivisht. Gama e motorëve plotësohet nga një turbodiesel common-rail me 68 kuaj fuqi.
Makina është e pajisur me tre transmisione: automatik Durashift, transmision manual Durashift EST dhe transmision manual me 5 shpejtësi Durashift, i instaluar gjithashtu në Ford Fusion. Karakteristikat teknike janë në një nivel të lartë, dhe kjo është kryesisht për shkak të transmetimit automatik Durashift me 4 shpejtësi gjenerata e fundit. Ai përmban ndërrim të butë të marsheve dhe kështu siguron udhëtimin më të rehatshëm. Ai funksionon së bashku me një motor 1.6 litërsh me 100 kuaj fuqi dhe garanton një përgjigje të menjëhershme ndaj rritjes së furnizimit me karburant. Me këtë motor, makina përshpejton në 100 km/h në 11.7 s, dhe shpejtesi maksimale e barabartë me 179 km/h.
Transmetim
Transmetimi automatik përfshin mënyra të ndryshme funksionimi në varësi të kushteve të rrugës:
Mënyra e parë është kick-down. Në të, transmetimi vonon kalimin në veshje të sipërme ose ul shpejtësinë nëse është i nevojshëm nxitimi i papritur (kur pedali i gazit shtypet në dysheme). Nëse pedali kthehet në pozicionin e tij standard, transmetimi kalon në funksionimin normal. Kick-down është projektuar për përshpejtimin maksimal pa ndryshuar mënyrën e transmetimit.
Modaliteti i kalërimit në mal: Sistemi zbulon automatikisht këndin e ngjitjes, duke zgjedhur marshin më të përshtatshëm dhe kohën optimale për ta aktivizuar atë. Kjo bën të mundur ruajtjen e një shpejtësie fikse pa ndërruar vazhdimisht marshet në kërkim të atij më të përshtatshëm për një ngjitje ose zbritje të qetë. Në këtë mënyrë, ofrohen dy algoritme lëvizëse, në varësi të pjerrësisë së pjerrësisë.
Modaliteti i drejtimit në zbritje: sistemi analizon pozicionin e mbytjes me rpm njësia e fuqisë dhe shpejtësinë e mjetit. Nëse aplikohen frenat, transmetimi automatik kalon në një marsh më të ulët, duke krijuar kështu forcë shtesë frenimi për shkak të frenimit të motorit. Ky modalitet ju jep kontroll të saktë kur vozitni në tatëpjetë ose tërheqni një rimorkio në terren malor në Ford Fusion tuaj. Karakteristikat teknike të makinës ju lejojnë jo vetëm të kapërceni me siguri kushtet jashtë rrugës ose të manovroni në qytet, por edhe të vozitni në kushte të nxehta dhe të ftohta pa pasoja të padëshirueshme. Kjo është ajo për të cilën është mënyra e ardhshme.
Mënyra e funksionimit në kushte të ftohta dhe të nxehta. Në kushtet e motit të ftohtë, transmetimi nuk do të lejojë që transmisioni të kalojë në marshin e katërt derisa vaji i transmisionit të arrijë temperaturën e kërkuar. Kjo zvogëlon konsumimin e komponentëve të kutisë së shpejtësisë gjatë fillimit të ftohtë, duke zgjatur kështu jetën e tij të shërbimit.
Modaliteti i mbingarkesës. Butoni i energjisë ndodhet në fund të përzgjedhësit të marsheve transmetim automatik brenda makinës. Ky modalitet ju lejon të kyçni ndërrimin në marshin e katërt, duke e bërë udhëtimin më dinamik. Mund të bllokojë gjithashtu lëvizjen në marshin e parë ose të dytë për më shumë vozitje e sigurt në shpate ose sipërfaqe me borë.
Funksionimi i transmetimit kontrollohet nga një kompjuter i veçantë. Cilësimet e grupit të fuqisë po ndryshojnë vazhdimisht për t'u përshtatur kushtet e rrugës dhe stili i drejtimit.
Transmetimi robotik Durashift EST është instaluar në Ford Fusion 1.4. Karakteristikat teknike të motorit ju lejojnë të vozitni me siguri në trafikun e dendur të qytetit, dhe transmetimi është ideal për këto qëllime. Sipas ekspertëve, ajo është në shumë mënyra më e mirë se ajo tradicionale transmetim manual: në kushte urbane, veçanërisht në bllokime trafiku, pa tufë është shumë më i përshtatshëm, është gjithashtu e pamundur të përzieni marshin dhe nuk mund të ndaloni. Përveç kësaj, ai siguron trajtim dinamik dhe redukton ndjeshëm konsumin e karburantit.
Trungu
Makina ka një dhomë bagazhi të përshtatshëm dhe të gjerë prej 337 litrash, i cili mund të hapet duke përdorur një buton në kabinë ose me një çelës të rregullt. E keqja është se nuk ka montime speciale për të tipe te ndryshme ngarkesave.
Opsione
Aktiv tregu rus Makina ofrohet në nivelet e veshjeve Trend dhe Elegance. E para përfshin airbagë për rreshtin e përparmë dhe anësor, Sistemi ABS, timon me energji elektrike, mbyllje qendrore, timon lëkure, sedilje me ngrohje para, xhama para elektrike, te rregullueshme kolona e drejtimit dhe opsione të tjera të dobishme.
Pajisjet më të shtrenjta plotësohen nga një grilë kromi e radiatorit, pasqyra kromi të pamjes së pasme me makinë elektrike dhe ngrohje, dritat e mjegullës dhe veshje lëkure në levën e ndërruesit të marsheve.
Përditësimi i vitit 2004
Në vitin 2004, prodhuesi prezantoi një Ford Fusion 1.6 me 16 valvula 90 kuaj-fuqi, karakteristikat teknike të të cilit korrespondojnë plotësisht me qëllimin e makinës. Ky motor ishte zhvillimi i fundit i përbashkët midis Ford dhe Peugeot Citroen. Motori është i ndërtuar nga alumini, i cili bën të mundur uljen e peshës së tij sa më shumë. E pajisur me naftë sistemi i përbashkët hekurudha është gjenerata e tretë dhe plotëson plotësisht standardet Euro IV - emetimet e CO2 janë 119 g/km. Konsumi i karburantit në cikli i përzier ngasja është 4.5 l/100 km. Makina është në dispozicion në versionet me tre dhe pesë dyer.
Përditësimi i vitit 2005
Në vitin 2005, nën emrin Fusion, prodhuesi lëshoi një sedan me madhësi të mesme, i cili më parë kishte ndryshuar dy emra: Futura dhe Four Hundred, pasi ishte e vështirë të zgjidhni një emër unik që nuk ishte regjistruar më parë në tregu i automobilave. Modelja mori një diskrete, por të gjithanshme pamjen: do të duket harmonike si në Evropë ashtu edhe në Amerikë.
Pezullimi i Ford Fusion 2007
Karakteristikat teknike të makinës kërkojnë trajtimin e duhur dhe performancën e pezullimit me cilësi të lartë në tërësi. Krahasuar me modelin Fiesta, makina mori një pezullim më të fortë. Edhe gunga të vogla ndihen në rrugë, por rrotullimi në kthesat e mprehta minimizohet. Pavarësisht nga hapësira më e lartë e tokës dhe qendra më e lartë e gravitetit, Fusion të kujton shumë paraardhësin e tij.
Trajtat e pavarura McPherson në pjesën e përparme dhe një rreze e fuqishme në pjesën e pasme duhet të sigurojnë një udhëtim të sigurt në rrugët tona për Ford Fusion 2008. Karakteristikat teknike të makinës ju lejojnë të vozitni me shpejtësi prej rreth 150 km/h në kthesa të lehta pa asnjë probleme. Në të njëjtën kohë, modeli e mban mirë rrugën dhe kërkon përpjekje minimale nga shoferi.
Motorët
Makina eshte e pajisur me dy njësitë e benzinës Seria Duratec me një vëllim 2.3 dhe 3.0 litra me fuqi 160 dhe 210 kf. përkatësisht. E para është e kombinuar me një manual me 5 shpejtësi ose transmetim automatik, dhe më i fuqishmi funksionon së bashku me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Të dy motorët kanë një trup alumini dhe katër valvola. Makina vjen vetem me timon para.
Një nga fushat prioritare është siguria e shoferit dhe pasagjerëve, e cila u reflektua në zhvillimin e të gjitha modeleve të kompanisë, përfshirë Ford Fusion 2009. Karakteristikat teknike mbetën në të njëjtin nivel, dhe siguria e çdo pasagjeri është e garantuar sistemi personal mbrojtje, duke përfshirë airbag të dyfishtë dhe paratensionues të rripave të sigurimit.
