Sa është gjoba për ngjyrosjen e xhamave të përparmë? A mund të arrestohesh për ngjyrosje?

› Si të shmangni një gjobë për ngjyrosjen

Kohët e fundit, kërkesat e reja për ngjyrosjen e makinave hynë në fuqi dhe inspektorët janë shumë të dashur për t'i detyruar shoferët të heqin ngjyrosjen ose të "negociojnë" në vend. Çfarë duhet bërë në këtë situatë? Kjo është ajo për të cilën do të flas në këtë artikull, ku do t'ju tregoj një mënyrë për t'u larguar nga xhamat e tepërt të ngjyrosur.

Në lidhje me ndryshimet e reja në Kodin Administrativ, gjoba për ngjyrosjen që nga qershori 2011 është 500 rubla.

Drejtimi i një automjeti me xhami të instaluar (përfshirë xhamin e veshur me filma transparentë me ngjyra) transmetimi i dritës së të cilit nuk i plotëson kërkesat rregulloret teknike mbi sigurinë e mjeteve me rrota - nënkupton imponimin gjobë administrative në shumën prej pesëqind rubla (Pjesa 3.1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

Kështu, inspektori, duke iu referuar pjesës 3.1 të nenit 12.5, si dhe pikës 7.3 të Listës së defekteve, detyrohet të heqë filmin e lyer menjëherë, ose kërcënojnë se do ta dërgojnë makinën në parcelën e bllokimit. Përndryshe, shfrytëzim i mëtejshëm automjeti.

Janë instaluar artikuj shtesë ose janë aplikuar veshje që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit (klauzola 7.3 e Listës së defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve).

Duket se gjithçka është e saktë dhe e justifikuar, nëse jo për një POR...

Në përputhje me pikën 2.3.1 të rregullave të trafikut, nëse ndodhin keqfunksionime, shoferi duhet t'i eliminojë ato, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë ai mund të vazhdojë në vendin e parkimit ose riparimit në përputhje me masat e nevojshme sigurinë. Në rastin tonë, një masë e tillë do të ishte thjesht ulja e dritares së derës së shoferit dhe derës së pasagjerit. Prandaj, kur inspektori kërkon të shqyejë filmin me ngjyrë, informojeni atë për këtë pika e rregullave të trafikut dhe rrokullisni dritaret.

Kini parasysh se kërkesa për të shkëputur filmin në vend, dhe aq më tepër përpjekja për të ndaluar makinën tuaj, është e paligjshme. Në këtë situatë, më së shumti që mund të bëjë inspektori është të vendosë një gjobë prej 500 rubla, por kjo është gjithashtu mjaft e diskutueshme. Në fund të fundit, për të vendosur një gjobë, inspektori duhet të vërtetojë se xhami juaj i lyer nuk plotëson kërkesat e GOST Nr. 5727-88, dhe siç e dimë tashmë, ky fakt mund të vërtetohet vetëm duke kontrolluar shkallën e errësirës së gotën.

Nëse i referoheni GOST Nr. 5727-88 “Xhami i sigurt për transporti tokësor. Janë të zakonshme Specifikimet teknike“(ka hyrë në fuqi më 1 janar 1990), i cili përmban kërkesat për matjen e përçueshmërisë së dritës së qelqit.

Në përputhje me paragrafin 2.2.4, transmetimi i dritës së xhamit të përparmë të automjeteve dhe tramvajeve duhet të jetë së paku 75%, për dritaret e tjera - të paktën 70%. Lexojmë më tej dhe hasim pikën 4.7, e cila përcakton procedurën për përcaktimin e transmetimit të dritës së xhamit.

Transmetimi i dritës përcaktohet sipas GOST 27902.

Testet kryhen në tre mostra.

Transmetimi i dritës së xhamit të sheshtë të laminuar kontrollohet në produkte ose mostra, xhami i laminuar i përkulur - në mostrat e prera nga pjesa e sheshtë e produktit.

Transmetimi i dritës së xhamit të kalitur të lakuar kontrollohet në mostrat nga xhami origjinal, i sheshtë - në mostrat e xhamit origjinal që kanë të njëjtën trashësi si xhami i kalbur, ose produkte. Mostrat e testimit mund të jenë të çdo madhësie.

Transmetimi i dritës së xhamit të përparmë të automjeteve me një shirit errësues kontrollohet në mostrat e prera nga zona B për makinat e pasagjerëve dhe zona 1 për llojet e tjera të automjeteve.

Matja kryhet në tre pika në secilën mostër.

Mesatarja aritmetike e rezultateve të matjes së tre mostrave merret si vlera e transmetimit të dritës (klauzola 4.7 e GOST 5727-88).

Siç mund të shihet nga paragrafi 4.7 i GOST 5727-88, transmetimi i dritës së qelqit përcaktohet sipas GOST 27902 "Xhami i sigurt për makina, traktorë dhe makina bujqësore" të datës 01/01/1990, nëse i referohemi këtij GOST në paragrafin 1 do të shohim se testet e transmetimit të dritës së qelqit duhet të kryhen duke iu nënshtruar kushteve të mëposhtme:

temperatura – (20±5) C;
presioni - nga 86 në 106 kPa;
lagështia relative e ajrit – (60±:20)%.

Kështu, për të matur shkallën e errësirës së dritareve të përparme të makinës suaj, inspektori i policisë rrugore duhet:

matni tre mostra xhami;

secili prej mostrave - në tre pika;

në përputhje me temperaturën sipas GOST 27902;

në përputhje me presionin sipas GOST 27902;

në përputhje me lagështinë relative të ajrit në përputhje me GOST 27902.

Gjithashtu, sipas Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 1240, datë 7 dhjetor 2000 “Për miratimin e akteve ligjore rregullatore që rregullojnë veprimtarinë e inspektimit shtetëror të sigurisë rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme për mbikëqyrjen teknike”, kur matet shkalla e errësirës së dritareve të përparme të një makine, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

1. Kontrolli i transmetimit të dritës së xhamave të makinës kryhet VETËM në një post të palëvizshëm të policisë rrugore.

2. Kontrolli i transmetimit të dritës së xhamave të përparmë të makinës kryhet VETËM nga inspektori i mbikëqyrjes teknike i Inspektoriatit Shtetëror të Sigurisë Rrugore (për këtë ka një shënim në ID-në e tij të shërbimit).

3. Matja kryhet VETËM me anë të diagnostifikimit teknik, të cilat përfshihen në Regjistrin Shtetëror të llojit të instrumenteve matëse, kanë certifikata konformiteti, si dhe një shënim në to për datën e kontrollit të fundit të pajisjes.

4. Matjet bëhen VETËM nëse sipërfaqja e xhamit është e pastër dhe e thatë. Me fjalë të tjera, është e ndaluar të bëhen matje në shi dhe baltë.

Transmetimi i dritës së xhamit mund të matet si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës. Kur bëni matje, sigurohuni që t'i kërkoni inspektorit t'ju tregojë sensorët që janë ngjitur në xhami. Ato nuk duhet të përmbajnë asnjë film të errët, ai shtrembëron thelbësisht leximet jo në favorin tuaj. Gjatë marrjes së matjeve duhet të jenë të pranishëm dy dëshmitarë - përgjegjësia për gjetjen e tyre është e inspektorit. Dëshmitarët nuk duhet të jenë persona të interesuar për rastin.

Për të kryer matjet, kërkoj gjithmonë hartimin e një protokolli inspektimi dhe praninë e dy dëshmitarëve. Pse protokolli i inspektimit? Unë besoj se matja e transmetimit të dritës së xhamit është pikërisht një inspektim i automjetit, pasi filmi i ngjyrosur është i ndezur brenda xhami dhe ndodhet në makinë. Për të bërë matje, inspektori do të duhet disi të futet, të paktën me një pjesë të dorës, brenda makinës. Pa protokoll inspektimi, në rrugë ligjore kjo është e pamundur të bëhet. Dhe për të hartuar një protokoll inspektimi ju nevojiten arsye të mira. Shumë shpesh, inspektorët pretendojnë se matja e transmetimit të dritës së xhamit është pikërisht një inspektim i automjetit. Por unë nuk rekomandoj të pajtoheni me inspektorin; Kam shkruar më herët se si të përcaktohet inspektimi nga inspektimi.

Nga kjo mund të konkludojmë se kontrolloni transmetimin e dritës së anës së përparme dhe xhami i përparmë, në përputhje me të gjitha kërkesat e legjislacionit aktual, për inspektorin e policisë rrugore duket e dyshimtë. Dhe me një probabilitet 97% veprimet e inspektorit mund të apelohen me sukses.

Pra, le të shkruajmë sekuencën e veprimeve.

1. Një inspektor ju ndalon, ju ndezni videokamerën (diktafonin) dhe prisni që inspektori t'i afrohet makinës tuaj.

2. Specifikoni arsyen e ndalimit dhe njihuni me ID-në dhe numrin e distinktivit të punonjësit. Thoni të gjitha të dhënat me zë të lartë. Të gjitha arsyet e ndalimit përshkruhen në paragrafin 63 të Rregullores Administrative, miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 185, datë 03.02.2009.

3. A dëshiron inspektori të matë transmetueshmërinë e dritës së xhamit? Kërkon hartimin e një protokolli inspektimi dhe dy dëshmitarë. Ne nuk i hapim dyert e makinave pa protokoll inspektimi. Inspektori kërkon të hapë derën? Dhe ai thotë se nuk po i plotësoni kërkesat ligjore? Thuaji se do të apelosh veprimet e tij në prokurori, sepse... kërkesat e tij nuk janë në përputhje me legjislacionin aktual dhe veprimet e tij bien në nenin 286 të Kodit Penal të Federatës Ruse.

4. Në shumicën e rasteve, inspektori thotë: “Kaloni”. Kjo nuk ndodhi? Kujtojini inspektorit se ai nuk ka të drejtë t'ju ndalojë për një kohë të gjatë pa një raport ndalimi. Në përputhje me nenin 28.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, një protokoll përpilohet menjëherë pas zbulimit të kundërvajtjes. Kërkohet të hartohet një protokoll.

5. Inspektori ju ndalon pa arsye, telefononi linjën e ndihmës së policisë rrugore dhe raportoni veprimet e paligjshme të punonjësit. Ju tashmë i dini detajet e tij.

6. Përfundimisht ai do të mërzitet dhe do t'ju lërë të shkoni.

7. Nëse vendosni ta lejoni të bëjë matje, atëherë kujtoni se matjet në përputhje me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme Nr. 1240, datë 7 dhjetor 2000 mund të kryhen vetëm nga inspektorët e mbikëqyrjes teknike të policisë rrugore.

8. Inspektori thërret inspektorin e mbikëqyrjes teknike të policisë rrugore, i cili bën matjet. Dhe ne kujtojmë gjithçka që u përshkrua në fillim të këtij artikulli dhe e vëmë në praktikë.

9. Inspektori harton një protokoll, ne nuk jemi dakord me protokollin dhe më vonë do të ankimojmë veprimet e punonjësit të policisë rrugore dhe pasi të merret vendimi për çështjen. kundërvajtje administrative– Edhe këtë do ta apelojmë brenda 10 ditësh.

4 vite Tags: toner, ngjyrosje, ligj, të drejtat, gjobë

Sot, disa shoferë kategorikisht nuk duan të heqin ngjyrosjen e tyre të preferuar nga dritaret. Dhe për shkak të faktit se qeveria anuloi heqjen e targave, numri i shoferëve të tillë është rritur - në fund të fundit, në vitin 2017, pagimi i një gjobe për ngjyrosje është më i lehtë dhe më i lirë për shumë.

Sigurisht që ka avantazhe për ngjyrosjen e filmit. Pra, në një ditë të nxehtë vere, brendësia bëhet shumë e nxehtë për shkak të rrezeve të diellit. Ka gjithashtu një tendosje të madhe në sy, kështu që ju duhet të mbani syze dielli. Për të shmangur të gjitha këto probleme, mund të zvogëloni transmetimin e dritës së xhamit - përdorni ngjyrosjen.

Përparësitë e ngjyrosjes së dritareve përfshijnë si më poshtë:

pjesa e brendshme nxehet më pak;
tapiceri nuk zbehet;
Nuk ka nevojë të ndizni kondicionerin në maksimum, që do të thotë se harxhohet më pak karburant.

Një fakt interesant: në SHBA dhe shumë vende evropiane, ngjyrosja është një element i detyrueshëm.

Këtu janë standardet e transmetimit të dritës të përdorura në disa shtete të SHBA:

Alabama - 32% të gjitha dritaret (xhami, pjesa e përparme, e pasme);
Arizona - ngjyrosje xhami i përparmë e ndaluar, ana e përparme - 33%;
Kolorado - 27% e gjithë xhami;
Florida - 28 (frontale) dhe 15 (të gjithë të tjerët).

Kjo do të thotë, ne shohim se transmetimi i dritës varet nga vendndodhja gjeografike e një shteti të caktuar. Megjithëse, për shembull, në Kaliforni kërkesat janë më të rrepta - xhami i përparmë Ju nuk mund të ngjyrosni fare, anët e përparme janë 70%, hemisfera e pasme nuk është e standardizuar.

Tani le të shohim se si janë gjërat në Rusi.

Përkundër faktit se Rusia është vendi më i madh për sa i përket territorit, kërkesat GOST për të gjitha subjektet, rajonet, republikat autonome dhe rrethet e shumta mbeten të njëjta - si për Murmansk të ftohtë, ashtu edhe për Kuban të nxehtë dhe me diell. Pajtueshmëria me GOST, kur ngjitni me ngjyrosje, do t'ju lejojë të shmangni një gjobë.

Kërkesat e GOST janë si më poshtë:

xhami i përparmë - transmetimi i dritës prej të paktën 70% (më parë ishte 75);
ana e përparme - 70%;
e pasme - e parregulluar.

Ju lutemi kushtojini vëmendje edhe pikave të mëposhtme:

Mund të ngjitni një film të errët në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë, por jo më të gjerë se 14 cm;
Ngjyrosja e plotë e lejuar xhamat e pasme nëse pasqyrat e pamjes së pasme janë të pranishme dhe në gjendje të mirë.

Gjithashtu i ndaluar ngjyrosje pasqyre të cilat mund të verbojnë përdoruesit e tjerë të rrugës.

Siç mund ta shihni, kërkesat në Federatën Ruse janë mjaft strikte. Shtrohet një pyetje e natyrshme - si mund të kufizojë ngjyrosja dukshmërinë nëse shoferi ende mban syze të errëta nëse dielli shkëlqen shumë? Përgjigja sugjeron vetë - në mënyrë që oficerët e policisë rrugore të mund të monitorojnë nëse shoferi po shkel rregulla të tjera: a vendos rripin e sigurimit, a ha, a nuk flet në telefon duke e mbajtur në dorë etj.

Gjithashtu ka informacione se janë duke u zhvilluar me ritëm të plotë programe për kamerat e regjistrimit të fotografive dhe videove, me ndihmën e të cilave mund të regjistroni këto shkelje, si dhe të identifikoni pronarët e automjeteve nga fytyrat e tyre.

Vlen të thuhet se në Ukrainë kërkesat janë edhe më të rrepta - të paktën 75% për xhamin e përparmë dhe 70% për dritaret anësore të përparme.

Gjoba të reja të ndryshuara për ngjyrosjen e gabuar

Gjoba për ngjyrosjen që nuk përputhet me GOST në vitin 2017 pësoi ndryshime të rëndësishme disa herë:

Vlen të thuhet se sipas nenit 12.5 Pjesa 1 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, deri në shtator 2010 ata akuzuan shuma minimale në atë kohë - 100 rubla. Siç mund ta shohim, neni 12.5 Pjesa 1 nuk përcakton në mënyrë specifike një shkelje - ai zbatohet në të gjitha rastet nëse gjendje teknike automjeti nuk i plotëson kërkesat për lejimin e funksionimit të mjetit.
Më vonë, u shfaq një artikull i ri - 12.5 pjesa 3.1, e cila ndëshkoi saktësisht ngjyrosje e gabuar për shumën prej 500 rubla.
Megjithatë, që nga viti 2012 është shfaqur një tjetër pikë e rëndësishme, gjë që i nervozoi drejtuesit e mjeteve: inspektorët e policisë rrugore morën të drejtën jo vetëm për të shqiptuar gjoba, por edhe për të ndaluar funksionimin e mjetit duke hequr targat shtetërore deri në eliminimin e plotë të mosfunksionimit. Kjo do të thotë, shoferi nuk kishte zgjidhje tjetër përveçse të hiqte filmin e ngjyrës me duart e veta - ky proces është mjaft i ndërlikuar, megjithëse i mundshëm.

Sot, është shuma prej 500 rubla që është e rëndësishme. Vërtetë, pasi u bënë ndryshime në Rregulla Trafiku Rrugor në nëntor 2014 u hoq klauzola e ndalimit.

Kështu, shoferët morën një numër avantazhesh:

nuk ka nevojë të qëndroni në anë të rrugës dhe të hiqni filmin nga xhami;
Pasi të keni marrë një raport shkeljeje, mund të vozitni me të për ca kohë pa hequr nuancën, dhe nëse jeni ndalur, atëherë thoni që është lëshuar një gjobë për ngjyrën dhe sapo jeni në rrugë për ta hequr atë.

Gjithashtu, nëse dëshironi, mund të shmangni një gjobë nëse hiqni filmin pikërisht përpara inspektorit. Duhet thënë se në shitje janë shfaqur filma të lëvizshëm që hiqen lehtë dhe mund të ngjiten po aq lehtë.

Kush mund të kontrollojë transmetimin e dritës së qelqit?

Çështja e përcaktimit të transmetimit të dritës është mjaft komplekse.

Nëse nuanca është disa përqind më e errët se sa lejohet, atëherë është pothuajse e pamundur ta vëreni atë me sy, megjithatë, policët e trafikut kanë të drejtë të ndalojnë makinën tuaj dhe të kontrollojnë gjendjen e saj teknike nëse shohin ndonjë mospërputhje (Ministria e Punëve të Brendshme). Nëse fakti i shkeljes identifikohet qartë, atëherë gjoba nuk mund të shmanget.

Kontrolli mund të kryhet si në një post të palëvizshëm të policisë së trafikut ashtu edhe në një celular, por në kushtet e mëposhtme:

temperatura e ajrit - 15-25 gradë Celsius;
lagështia - 40-80 përqind;
presioni atmosferik - 86-106 kPa.

Nëse rasti ndodh në vjeshtë ose dimër, atëherë testi kryhet në një laborator të pajisur posaçërisht.

Inspektori duhet të ketë një pajisje të veçantë - një taumetër të kërkojë një certifikatë konformiteti dhe një certifikatë verifikimi për të, e cila duhet të sigurohet. Matjet bëhen në tre pika, pas pastrimit të xhamit. Gabimi i instrumentit nuk është më shumë se 2%.

Mos harroni gjithashtu se asnjë xham nuk ka transmetim ideal 100% të dritës, prandaj merrni parasysh këtë faktor kur zgjidhni një film ngjyrosës.

Ngjyrosja e xhamit të përparmë dhe xhamat e përparmë mbart një gjobë administrative - gjobë. Deri në vitin 2015, krahas kësaj mase, Kodi i Kundërvajtjeve Administrative parashikonte si ndëshkim heqjen e targave nga automjetet.

Sa është gjoba për ngjyrosjen e një makine? Shumica e pronarëve të makinave e dinë përgjigjen për këtë pyetje. Dënimi administrativ për ngjyrosjen e dritareve të përparme është pesëqind rubla. Por kjo nuk është një pengesë e rëndësishme për shumë entuziastë të makinave. Ata janë gati të lëvizin me makinë të lyer, ndërkohë që paguajnë gjoba të shumta.

Çfarë lloj ngjyrimi të dritares lejohet?

Në mënyrë që një gjobë për ngjyrosjen e xhamave të përparmë të mos lëshohet nga një punonjës policie, është e nevojshme të respektohen rregullat teknike. Aty thuhet se transmetimi i dritës në zonën në fjalë duhet të jetë së paku 70%. Dritaret e pasme ngjyrosja lejohet me film të çdo drite xhiros. Është e rëndësishme të mbani mend se kur ngjyrosni xhamat e përparmë, disa makina tashmë kanë të instaluar nuancë të lehtë. Prandaj, para se të ngjitni filmin, duhet të matni parametrat e tij. Aktualisht, kërkohet ngjyrosja e dritareve të përparme me një transmetim të dritës prej 35%.

Rrip dielli

Përveç ngjyrosjes, shoferët ngjitin një rrip mbrojtës nga dielli në xhamin e përparmë. Rregulloret e lejojnë këtë. Lejohet të ngjisni një shirit që mund të ketë çdo transmetim të dritës. Është e rëndësishme që gjerësia e saj të mos jetë më shumë se katërmbëdhjetë centimetra. Prandaj, një gjobë për ngjyrosjen e xhamit të përparmë me një shirit do të sigurohet vetëm nëse tejkalon madhësinë e specifikuar në rregullore. Lejohet gjithashtu vendosja e perdeve në dritaret e autobusëve.

Si të matni transmetimin e dritës?

Një oficer i policisë rrugore që ndalon një shofer makine duhet të masë transmetimin e dritës në një post të palëvizshëm të policisë rrugore përpara se të vendosë një gjobë për ngjyrosjen e dritareve. Në këtë rast, procedura kryhet vetëm nga një inspektor i mbikëqyrjes teknike të policisë rrugore. Një regjistrim i kësaj duhet të jetë në ID-në e shërbimit. Matja kryhet me një aparat të veçantë diagnostikues teknik. Pajisja matëse duhet të ketë një certifikatë konformiteti dhe një shenjë që tregon datën e inspektimit të saj të fundit.

Procedura kërkon një sipërfaqe xhami të pastër dhe të thatë. E thënë thjesht, kur lagështia e lartë ose në errësirë pajisja mund të mos funksionojë siç duhet.

Aparat për matjen e transmetimit të dritës

Nëse është e nevojshme të bëhen matje, duhet t'i kërkoni inspektorit një certifikatë që pajisja të kontrollojë datën e skadencës. Është gjithashtu e nevojshme të inspektohet pajisja për të përcaktuar nëse është e mbyllur apo jo. Nëse punonjësi i policisë refuzon të japë certifikatën ose ky dokument rezulton i skaduar, drejtuesi i mjetit ka të drejtë të vazhdojë udhëtimin. Sipas ligjit, matjet nuk mund të bëhen në kushte të tilla.

Më shpesh, procedura në fjalë kryhet me pajisjen Blik. Kjo pajisje funksionon nga një çakmak me një tension prej 12 volt. Gjatë procesit të matjes, pajisja tregon sasinë e dritës që transmeton xhami. Për shembull, nëse pajisja tregon numrin tetëdhjetë në ekran, kjo do të thotë se transmetimi i dritës së xhamit është tetëdhjetë për qind. Parametra të tillë përputhen me rregulloret teknike. Është e rëndësishme të mbani mend se pajisja mund të përdoret vetëm në temperatura nga minus dhjetë deri në plus dyzet gradë Celsius. Inspektorit i kërkohet të bëjë matje në tre pika të ndryshme, ku mesatarja aritmetike do të shërbejë si tregues i transmetimit të dritës.

Gjoba të reja për ngjyrosjen

Ministria e Punëve të Brendshme propozon ndryshimin e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Ato kanë të bëjnë me gjoba për ngjyrosjen e xhamit të përparmë ose xhamat e përparmë. Masat pritet të ashpërsohen. Propozohet që nëse shoferi i një makine të lyer ndalohet për herë të parë, ai do të gjobitet në shumën prej pesëqind rubla. Herën e dytë - pesë mijë rubla. Hera e tretë përfshin heqjen e të drejtave për një periudhë prej dy deri në gjashtë muaj.

Ndryshimet e propozuara janë për faktin se pas heqjes së targave të makinave për ngjyrosje, shumë pronarë automjetesh e kanë më të lehtë të paguajnë një gjobë sesa të zbatojnë ligjin. Siç doli, dënimi detyroi pak njerëz të jenë qytetarë të disiplinuar. Cilado qoftë gjoba për ngjyrosjen e përcaktuar nga legjislacioni administrativ, kështu reagojnë shoferët. Edhe ata qytetarë që dinë për të janë të gatshëm të paguajnë thjesht për të, pasi pesëqind rubla për shumë pronarë automjetesh nuk është një dënim i rëndësishëm.

Ky propozim po bëhet edhe për shkak të rritjes së numrit të kundërvajtjeve që lidhen me ngjyrosjen e xhamave të përparmë.

Pasojat e mospagimit të gjobës

Kështu, pasi kanë zbuluar se cila është gjoba për ngjyrosjen, shoferët nuk po nxitojnë të ndjekin ligjin. Prandaj, oficerët e policisë së trafikut lëshojnë një urdhër në të cilin tregojnë një periudhë të caktuar të destinuar për të hequr qafe veshjen shumë të errët. Zakonisht kjo periudhë është dhjetë ditë. Nëse urdhri nuk përmbushet, drejtuesi i mjetit mund t'i nënshtrohet pesëmbëdhjetë ditësh arrest administrativ. Arsyeja është mosbindje ndaj punonjësit të policisë. Gjithashtu, shkelësi mund t'i nënshtrohet një gjobë prej dyfishi të shumës, domethënë një mijë rubla ose punë të detyrueshme deri në pesëdhjetë orë.

Arsyet e ndalimit të një shoferi

Një punonjës i policisë rrugore, pasi ka parë një shkelje të mundshme të legjislacionit administrativ në lidhje me transmetimin e dritës së një makine, ka të drejtë ta ndalojë atë. Faktorët e mëposhtëm mund të jenë bazë për këtë në përputhje me legjislacionin federal.

1. Disponueshmëria e informacionit që tregon përfshirjen e drejtuesit të makinës ose pasagjerëve me të në kryerjen e një aksidenti trafiku, si dhe një kundërvajtje administrative ose vepër penale. Një informacion i tillë mund të jetë orientimi, rrethanat e regjistruara vizualisht, informacioni i marrë nga oficeri i shërbimit, skuadrat e tjera ose përdoruesit e rrugës.

2. Fiks me aplikim mjete teknike ose shenja të vendosura vizualisht që tregojnë praninë e një shkeljeje që lidhet me sigurinë rrugore.

Në rast ndalimi për shkak se ngjyrosja e dritares nuk është në përputhje me rregullat teknike, punonjësi i policisë rrugore nuk ka të drejtë të përcaktojë transmetimin e dritës me sy. Edhe pse ndonjëherë përfaqësuesit e policisë përpiqen ta bëjnë këtë. Nga shenja vizuale Policia e trafikut nuk ka të drejtë të lëshojë gjoba për ngjyrosje. Prandaj, për të vendosur një shkelje të mundshme të rregullave për ngjyrosjen e xhamave, kërkohet nga një oficer policie që të masë shkallën e transmetimit të dritës së tyre. Ekziston një pajisje e veçantë për këtë - një taumeter.

Arsyet për ankimimin e vendimeve të “ngjyrosjes”.

Ka disa opsione për të shmangur gjobat e ngjyrosjes. Këto metoda kërkojnë arsye të caktuara. Arsyet e ankimimit të një vendimi të marrë për shkak të mospërputhjes në transmetimin e dritës së xhamit janë faktorët e mëposhtëm.

Mungesa e matjeve për shkallën e transmetimit të dritës së xhamit.
Mosmarrëveshje me rezultatet e matjes.
Vendimi është marrë nga një zyrtar që nuk ka kompetenca për ta bërë këtë.

Afatet për paraqitjen e ankesës

Kundër vendimit të kundërvajtjes administrative është vendosur një afat dhjetëditor, i cili përcakton se çfarë gjobe duhet të paguajë shoferi për ngjyrosjen. Ai llogaritet nga momenti i dorëzimit të vendimit ose marrjes së një kopjeje të tij. Rekomandohet që menjëherë të shkoni në gjykatë për të apeluar. Kjo jep rezultatet më të mira.

Procedura e ankimit

Për të apeluar një vendim në gjykatë, duhet të shkruani një ankesë dhe ta dërgoni atë në zyrën e gjykatës. Ose mund ta dërgoni me postë të regjistruar me dëftesë kthimi të kërkuar. Paraqitja e një peticioni për rishikimin e situatës nuk përfshin pagesën e një takse shtetërore, pasi ankesat kundër një vendimi për kundërvajtje administrative janë të përjashtuara nga pagesa e tarifave shtetërore në përputhje me Ligjin mbi Tatimet. Kërkesa për shqyrtimin e situatës duhet të tregojë sa vijon:

Emri i gjykatës në të cilën është paraqitur ankimi.
Informacion në lidhje me personin që paraqet peticionin.
Titulli i dokumentit.
Përshkrimi i hollësishëm i rrethanave të rastit.
Tregim i rrethanës me të cilën ankuesi nuk pajtohet për shkak të paligjshmërisë ose pabazimit të saj.
Përshkrimi i shkeljeve të kryera nga punonjësit e policisë gjatë mbledhjes së provave në rastin.
Të kërkojë anulimin e aktvendimit dhe pushimin e procedurës.
Lista e dokumenteve të bashkangjitura.
Nënshkrimi dhe dekodimi i tij, si dhe data e përpilimit.

Gjykata e shqyrton ankesën brenda dy muajve nga data e marrjes së saj. Shoferi që nuk është dakord me vendimin e këtij organi ka të drejtë të ankohet në një organ më të lartë.

Bazuar në rezultatet e shqyrtimit të ankesës, gjykata merr një nga vendimet e mëposhtme.

Lini vendimin e mëparshëm të pandryshuar dhe ankesën të pakënaqur. Prandaj, duhet të ekzekutohet rezoluta që përcakton se çfarë gjobe duhet të paguajë shoferi për ngjyrosjen e xhamave.
Anuloni vendimin dhe pushoni procedurën.
Ndryshoni rezolucionin.
Anuloni vendimin dhe kthejeni çështjen për rishqyrtim në gjykatë ose te një organ zyrtar i autorizuar.
Anuloni vendimin dhe dërgoni çështjen në juridiksion për shqyrtim.

Nëse shoferi i dërgon një ankesë policisë rrugore një zyrtari më të lartë, atëherë ky peticion paraqitet në të njëjtën mënyrë siç përshkruhet më parë. Në këtë rast, një qytetar ka të drejtë të bëjë ankesë kundër ekzekutiv i cili mori vendimin. Këtë mund ta bëjë edhe personalisht ose nëpërmjet përfaqësuesit të tij. Ai i dërgohet një autoriteti më të lartë ose një zyrtari më të lartë.

Përvoja e vendeve të tjera

Në disa vende, si Kalifornia dhe SHBA, ngjyrosja e makinave është e detyrueshme. Ky errësim i xhamit ka përfshirje të veçanta prej metali që e lejojnë atë të reflektojë rrezet e diellit. Ngjyrosja gjithashtu parandalon ngrohjen e tepërt dhe të shpejtë të pjesës së brendshme. Në këto vende pyetja nuk është: "Sa?" Nuk ka asnjë gjobë për ngjyrosjen në këto zona.

Përditëso informacionin nga 10.11.2015: Heqja e të drejtave për ngjyrosje.

E cila parashikon përgjegjësi për xhamat e përparmë të lyer të makinës. Sipas informacioneve, nëse projektligji miratohet, shoferët do të përballen me heqjen e patentës nëse mbulojnë xhamat me film që pengon transmetimin e dritës.

Pra, në veçanti, autoritetet e policisë së trafikut propozojnë të bëjnë ndryshime në pjesën 3.1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, të cilat parashikojnë përgjegjësi në varësi të numrit të shkeljeve që lidhen me xhamat e lyer. Propozohet që nëse legjislacioni ndryshon, shoferi që ka shkelur ligjin për herë të parë dhe drejton një makinë me xhamat e përparmë që nuk përputhen me transmetimin e dritës të vendosur nga GOST do të mbahet përgjegjës administrativ në formën e gjobës (500 rubla), domethënë njësoj si tani.

Por nëse shoferi do të sillet përsëri para drejtësisë për ngjyrosjen e xhamave të përparmë, atëherë sipas projektligjit të ri propozohet të vendoset një gjobë prej 5,000 rubla. Për më tepër, në rastin e një shkeljeje të tretë për ngjyrosje, përgjegjësia futet në formën e heqjes së të drejtave për një periudhë nga 2 deri në 6 muaj.

Aktualisht faturë e reështë duke u zhvilluar, miratimet më të fundit në departament do të shfaqen në faqen e unifikuar të internetit këtë muaj portali shtetëror. Ju mund të shikoni dhe gjurmoni shfaqjen e çdo nisme legjislative.

Neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative Pjesa 3.1 " Drejtimi i një automjeti në të cilin është instaluar xhami (përfshirë xhamin e mbuluar me filma transparentë me ngjyra), transmetimi i dritës së të cilit nuk plotëson kërkesat e rregulloreve teknike për sigurinë e automjeteve me rrota -

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla "

Le t'ju kujtojmë se. Më parë, ekzistonte një rregull që lejonte që një shofer të ndalohej të drejtonte një makinë në të cilën dritaret e përparme nuk përputheshin me transmetimin e dritës të vendosur nga GOST. Por kuptimi i heqjes së numrave si masë administrative e ka ezauruar vetveten. Kjo është arsyeja pse, për momentin, dënimi maksimal me të cilin përballen drejtuesit e automjeteve me xhama të lyer është një gjobë prej pesëqind rubla, e cila, natyrisht, sipas policisë rrugore, është shumë e vogël dhe nuk kontribuon në respektimin e ligjit nga shoferët e makinave.

Është e rëndësishme të dini:

Me siguri e keni parë që kohët e fundit shumë automjete me xhama të lyer kanë filluar të shfaqen sërish në rrugë. Kjo është për shkak të anulimit të dhënies me qira të dhomave. Me shumë gjasa, kjo ka shtyrë Inspektoratin Shtetëror të Qarkullimit të Përgatisë xhamat e lyer. Në fund të fundit, rritja e makinave me xhama të lyer në çdo rast do të shkaktojë një rritje të aksidenteve për shkak të dukshmërisë dhe dukshmërisë së dobët, gjë që përkeqësohet nga xhamat me film të zi.

Si mund të mbajnë përgjegjësi punonjësit e policisë rrugore për ngjyrosjen sot?

Sipas legjislacionit aktual, nëse xhamat e përparmë të lyer zbulohen në një makinë, transmetimi i dritës së së cilës nuk përputhet me standardet e përcaktuara GOST, shoferi do të ngarkohet sipas nenit 12.5, Pjesa 3.1, e cila parashikon përgjegjësi në formën e një gjobë prej 500 rubla. Targat nuk hiqen.

A është një gjobë prej 500 rubla për xhamat e lyer e vetmja gjë që kërcënon shoferin e një makine?

Shumë njerëz gabimisht besojnë se nëse e ngjyrosin makinën e tyre me një film që nuk plotëson transmetimin maksimal të dritës në përputhje me GOST, ata do të përballen me një gjobë prej 500 rubla për këtë shkelje. Në fakt, oficerët e policisë rrugore mund t'ju mbajnë më seriozisht përgjegjës.

Për shembull, një oficer i policisë rrugore, përveç protokollit për vendosjen e gjobës sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (Pjesa 3.1), mund t'i lëshojë shoferit një urdhër për të eliminuar shkeljen e ligjit. Si rregull, urdhri lëshohet për një periudhë të caktuar. Nëse brenda kësaj periudhe drejtuesi i automjetit nuk ka eliminuar shkeljen e ligjit, atëherë autoritetet e policisë së trafikut mund të tërheqin shoferin sipas nenit 19.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

" Mosbindja ndaj një urdhri të ligjshëm të një oficeri policie, personeli ushtarak ose oficeri i kontrollit të trafikut droga narkotike dhe substancave psikotrope, punonjës i shërbimit federal të sigurisë, punonjës i agjencive shtetërore të sigurisë, punonjës i organeve të autorizuara për të ushtruar funksione kontrolli dhe mbikëqyrjeje në fushën e migracionit, ose punonjës i një agjencie ose institucioni të sistemit penal. "

Në këtë rast, pronari i një makine me xhama të lyer, përveç gjobës sipas nenit 12.5 (Pjesa 3.1), mund të paguajë një gjobë prej 500 deri në 1000 rubla sipas nenit 19.3 ose mund të arrestohet deri në 15 ditë nga gjykata. vendim.

Si do të llogaritet periudha e shkeljes së përsëritur sipas nenit 12.5 (pjesa 3.1) të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse?

Në përputhje me legjislacionin aktual, koncepti i përsëritur shkelje e trafikut dhe Kodin e Kundërvajtjeve Administrative Federata Ruse, një shkelje që regjistrohet brenda 1 viti kalendarik(12 muaj) nga data e shkeljes së parë të ngjashme të ligjit.

Është e rëndësishme të dini:

Kjo do të thotë, nëse një shofer do të sillet përsëri në përgjegjësi administrative brenda një viti për xhamat e përparmë të tepërt të lyer të një automjeti, sipas ligjit të ri, do t'i shqiptohet një gjobë prej 5,000 rubla.

Vlen të përmendet se nga ky moment ai fillon të hyjë në fuqi term i ri gjatë së cilës koncepti i përsëritjes është i vlefshëm (shkelje e përsëritur e Kodit Administrativ të Federatës Ruse). Kjo do të thotë, nëse një shofer akuzohej për një shkelje të përsëritur (ngjyrosje xhamat e makinës), dhe brenda dymbëdhjetë muajve ai përsëri kapet duke drejtuar një makinë me xhamat e përparmë të lyer që nuk lejojnë të kalojë drita, siç kërkohet nga GOST, atëherë Trafiku Shtetëror Punonjësit e Inspektoratit do të hartojnë një raport për kundërvajtje të përsëritur administrative sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe do t'i dërgojnë materialet e çështjes në gjykatë për të zgjidhur çështjen e heqjes së të drejtave. Sipas interpretimit të ri të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, gjykata për shkelje e përsëritur dispozitat aktuale ligjore do t'i heqin shoferit të drejtën për të drejtuar një makinë për një periudhë prej 2 deri në 6 muaj.