Humbja e lagështisë në formën e kondensimit në xhamat e makinës është një proces i natyrshëm dhe i pashmangshëm, nga pikëpamja e ligjeve të fizikës, por për shoferin është e pakëndshme dhe irrituese. Dritaret e të gjithëve mjegullohen, pavarësisht markës së makinës apo kostos së saj.
Shkaqet e mjegullimit të xhamit të makinës.
1. Kushtet e motit dhe ndryshimet e temperaturës në mjedis.
Në mot me shi dhe koha e dimrit Kondensimi në dritare shfaqet më shpesh. Në rastin e parë, ajri i lagësht hyn në kabinë përmes ventilimit të furnizimit dhe depozitohet në formën e pikave të vogla të ujit në dritare. Në dimër, dritaret djersiten për shkak të ndryshimit të temperaturës midis xhamit dhe ajrit përreth.
2. Lagështia e shtuar në brendësi të makinës.
3. Veçoritë e projektimit të mjetit dhe problemet me sistemin e ventilimit.
Mjegullimi i dritareve mund të shkaktohet nga probleme teknike makinë:
- E shteruar burimin e saj filtri i kabinës, kërkon zëvendësim.
- Deflektorët e sistemit të ventilimit janë të prishur ose me defekt.
- Antifriz rrjedh nga sistemi i ftohjes në brendësi të makinës.
Shoferi duhet të marrë parasysh karakteristikat e projektimit makinën tuaj. Nëse hapësira nën grilën e marrjes së ajrit të MersedesBenzGLK nuk është pastruar plotësisht nga bora, atëherë asnjë manipulim i butonave të kontrollit të ngrohjes dhe ajrosjes nuk do t'ju shpëtojë nga mjegullimi intensiv i dritareve.
Pronarët e një makine Hyundai Getz, xhamat e së cilës djersiten në shi gjatë verës, e ngjisin enën e kullimit me material izolues për të parandaluar hyrjen e kondensimit në brendësi gjatë shiut. Avujt e ujit formohen kur rrymat e shiut nxehen në tiganin e shkarkimit ndërsa motori është në punë dhe thithen në vrimën e marrjes së ajrit dhe më pas vendosen në dritaret e makinës. Filtri i kabinës, madje edhe i ri, nuk është në gjendje të përballojë një sasi të tillë kondensate dhe vetëm pjesërisht e ruan atë.
Mënyrat për të parandaluar mjegullimin e xhamave të makinës.
1.Në parking, para fillimit të udhëtimit.
Pas ndezjes së motorit, prisni 5-7 minuta, duke kryer fillimisht hapat e mëposhtëm:
- Nëse kushtet e motit e lejojnë, hapni dyert ose dritaret dhe ajrosni pjesën e brendshme për të hequr kondensimin që është grumbulluar gjatë natës.
- Në dimër, ndizni xhamin e përparmë dhe xhamat e pasmë me ngrohje, si dhe ngrohësin e brendshëm, duke e drejtuar ajrin e ngrohtë duke përdorur deflektorët e kabinës në dritaret anësore.
- Nëse jeni me nxitim, fshijini dritaret me mjegull me copa mikrofibre ose peshqir letre.
E rëndësishme! Heqja e kondensimit nga xhamat e makinës para se të vozitni do të eliminojë nevojën për ta bërë këtë gjatë udhëtimit, gjë që redukton gjasat e situatë emergjente.
2. Dritaret mjegullohen gjatë një udhëtimi.
Nëse dritaret fillojnë të mjegullohen intensivisht disa kohë pas fillimit të udhëtimit, atëherë duhet të bëni sa më poshtë:
- Fikni riciklimin e ajrit brenda kabinës. Ajri i jashtëm kur riqarkullimi është i ndezur, ai nuk hyn në kabinë, dhe për këtë arsye e gjithë lagështia kapet dhe kondensohet në mënyrë aktive në dritaret e makinës. Duke siguruar furnizimin me ajër nga jashtë, marrim xhami të thatë dhe rishikim i mirë rrugët.
- Ndizni kondicionerin për pak kohë.
- Hapni dritaret (çelën) në kabinë. Një masë e thjeshtë por efektive. Disa shqetësime nga ajri i ftohtë kompensohen nga rivendosja e shpejtë e shikueshmërisë së mirë.
Mirëmbajtje parandaluese për të parandaluar mjegullimin e xhamit.
1. Thajeni dhe ajrosni rregullisht pjesën e brendshme (veçanërisht pas larjes së makinës).
2. Ndryshoni filtrin e kabinës në kohën e duhur, gjë që përmirëson ventilimin e brendshëm.
3.Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, pastroni vrimat e kullimit për të hequr kondensimin e krijuar gjatë funksionimit të kondicionerit dhe sobës.
4.Në dimër, lani gotën me ujë të ngrohtë dhe sapun, i cili parandalon formimin e kondensimit.
5.Mbani pak të hapur njërën nga dritaret, gjë që ndihmon në barazimin e temperaturave jashtë dhe brenda makinës.
6.Përdorni produkte speciale (kundër shiut, kundër mjegullës).
Llojet e agjentëve mbrojtës kundër mjegullimit të xhamit.
1. Peceta kundër mjegullës.
Pecetat me tre shtresa të bëra nga akrilik dhe polietileni janë të ngopura me një surfaktant të veçantë dhe alkool. Ata kanë një efekt të dyfishtë - pastrojnë sipërfaqen e xhamit dhe në të njëjtën kohë parandalojnë mjegullimin e saj, duke i siguruar shoferit një pasqyrë të mirë.
2. Agjentë të lëngshëm dhe aerosol kundër mjegullës.
Aplikoni një shtresë të hollë të substancës në sipërfaqen e pastruar dhe të thatë të xhamit dhe lustrojeni me një leckë derisa të shkëlqejë. Filmi polimer i krijuar në këtë mënyrë parandalon kondensimin e lagështirës dhe siguron shikueshmëri të mirë.
3.Nanombrojtje kundër mjegullimit.
Pas trajtimit me këtë produkt, në sipërfaqen e xhamit formohet një film molekular me veti të larta hidrofile, i cili parandalon formimin e kondensimit të ujit.
Çmimet për disa produkte kundër mjegullës xhami i makinës janë paraqitur në tabelën 1.
Përzgjedhja e produkteve kimike auto me efekt hidrofil nuk është një detyrë e lehtë. Pas përdorimit të agjentëve kundër mjegullës, në xhami mbeten vija ose shfaqen shkëlqim verbues, duke dëmtuar dukshmërinë e shoferit. Gjëja kryesore është të zbuloni shkakun e djersitjes së xhamit dhe ta eliminoni atë duke përdorur një nga metodat e përshkruara, duke mos harruar masat parandaluese.
themelore, kriteri kryesor menaxhim të sigurt transporti - dukshmëri me cilësi të lartë.Mjegullimi i xhamave të makinës- një problem për shumë shoferë. Reshjet dhe errësira e bëjnë të vështirë perceptimin me kujdes të situatës së rrugës. në shtëpishkaku i mjegullës së xhamave të makinës- dallimi, ndryshimi i temperaturës. Ajri në kabinë është më i ngrohtë, kështu që lagështia grumbullohet në dritaret e ftohta.Shumë shoferë kanë një pyetje: pse prodhuesit e makinave nuk instalojnë fshirëse brenda? Në dimër, dritaret mjegullohen nga brenda. Për të zgjidhur problemin, duhet t'i fshini ato me një leckë pa pushim. Fshirja e vazhdueshme e sipërfaqes mund të ndërhyjë në kontroll. Është e vështirë për shoferin të përqendrohet, ai është vazhdimisht i hutuar dhe mund të bëhet pjesëmarrës në një aksident. Zgjidheni problemin duke ngrohur dhe tharë ajrin brenda makinës. Megjithatë, ka disa këshillanë luftën kundër mjegullimit të xhamit.
Shkaqet e problemit
Problemi ndodh për shkak të avullimit të lagështirës. Ngacmuesi kryesor është uji, avulli që lind për shkak të kondensimit të tij. Kushtet e motit ndikojnë në pamjen e saj.E lëngshme, gazrat nuk ikin kollaj për shkak të hapësirës së mbyllur. Kuptoni situatën duke parë disa shembuj.
A bëni dush ndërsa mbyllni banjën? Ju lutemi vini re se pasqyrat dhe dushi mjegullohen. Sipërfaqja duket se është e mbuluar me avull. Ekziston një grumbullim i grimcave të vogla të ujit që mezi dallohen.
Përndryshe, procesi quhet kondensim - formimi i gjendjes së lëngshme të ujit në një gjendje të gaztë.
Në dimër dhe verë, ka një ndryshim midis temperaturës së dhomës dhe temperaturës së rrugës. Dritaret janë kufiri ndërmjet kushtet e temperaturës brenda (sallonauto) dhe jashtë.
Kushtet e këqija të motit janë një tjetër shkak i kondensimit. Në verë, funksionon mënyra e ftohjes së kondicionerit, dhe ajri i rrugës është shumë më i lartë. Ndodh avullimi maksimal. Ju lutemi vini re se pjesa e jashtme e makinës ngrohet nga dielli, pjesa e brendshme është shumë më e ftohtë dhe si rezultat pjesa e brendshme e makinës laget.
Kondensimi xhami i makinës në dimër ndodh pikërisht e kundërta. Është nxehtë brenda, ftohtë jashtë. Problemi i avullimit lind përsëri. Në fillim të vjeshtës dhe pranverës është mjaft i freskët, bie shi, dhe lagështia rritet. Rezultati mbetet i njëjtë - dukshmëria humbet përsëri. Lind pyetja,çfarë të bëni? Si të shpëtojmë nga dritaret e mjegulluara? Është e mundur të zgjidhet problemi. Le të shqyrtojmë mënyrat kryesore për të zgjidhur situatën.
Si të merreni me xhamat e makinave me mjegull?
Metodat parandaloni mjegullimin
Një zgjidhje e thjeshtë është të fshini dritaret me një leckë të rregullt. Situata do të zgjidhet, por pas pak minutash do të shqetësojë sërish shoferin. Nuk rekomandohet kryerja e procedurës gjatë vozitjes. Ekziston rreziku i krijimit të një situate emergjente që mund të rezultojë në një sërë pasojash të pakëndshme.Hiqeni larglagështia në pjesën e pasme të kabinës është problematike. Ju do të duhet të ndaloni makinën, duke humbur minuta të çmuara, forcë dhe nerva.
Përcaktimi i shkaqeve të avullimit do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit në mënyrë efektive. Mbani diferencën e temperaturës në minimum.
A është automjeti i pajisur me kondicioner? Aktivizoni modalitetin e fryrjes, hendeku do të ulet.
Lejohet të ulen xhamat, por pasagjerët dhe shoferi do të ndjejnë siklet, veçanërisht në dimër. Ende,si të shmangni mjegullën? Përdorni këshillat e mëposhtme:
- Fillimisht, filloni ngrohjen.
- Më pas, ndizni ngrohjen e kabinës dhe drejtoni ajrin nga kolonat e ventilimit përmes dritareve të lagura. Bej kujdes. Një ndryshim drastik i temperaturës do të çojë në shkatërrimin dhe ndarjen e vrimave.
- Përdorni modalitetin e riciklimit të ajrit. Sistemi i qarkullimit do të ndihmojë në heqjen e lagështirës së tepërt.
- Pasi të jetë zgjidhur problemi, fikni modalitetin e riciklimit. Nëse sistemi i qarkullimit nuk fiket, kondensimi do të formohet përsëri.
- Në dimër, ndezja e fshirëseve për të pastruar borën e ngrirë është e rrezikshme. Pastruesit mund të thyhen, të shkaktojnë gërvishtje dhe gërvishtje.
Këto metoda nuk janë mjaft efektive dhe janë të vjetruara prej kohësh. Përveç kësaj, është më mirë të kryhen të gjitha procedurat pa pasagjerë. Shoferi dhe pasagjerët do të thithin lagështi të tepërt, avuj të dëmshëm, gazra, duke rrezikuar shëndetin e tyre.
Si të hiqni dritaret e mjegulluara makinë
Kështu që, si të shpëtojmë nga dritaret e mjegulluara? Fillimisht, është e nevojshme të konfiguroni saktë sistemin e kontrollit të klimës, të zgjidhni mënyrën e kërkuar të fryrjes, të rrisni temperaturën dhe të drejtoni rrjedhën e ajrit të deflektorëve nga jashtë. Kondicioneri mund të thajë ajrin në pak minuta. Çaktivizo modalitetin e qarkullimit të brendshëm.
A nuk ngrohet mirë sistemi klimatik apo nuk thahet ajri? Kontrolloni filtrin e kabinës. Mund të ketë thithur lagështi të tepërt dhe mund të ketë nevojë të zëvendësohet.
Një zgjidhje radikale e problemit është mbulimi i sipërfaqes me një film të veçantë. Predha është e ngjashme me një film ngjyrues. Lëreni aplikimin tek një profesionist.
Shmangni futjen e ujit dhe borës në brendësi të makinës. Kur ngrohet, lëngu avullon dhe vendoset në dritare të ftohta. Hiqni rregullisht lagështinë e tepërt nga qilimat. Për shkak të lagështisë së vazhdueshme në makinë - kontrollonivulosje- një vulë e përkulur mund të jetë një burim lagështia e lartë, si dhe shkaku i korrozionit të metaleve. Prania e leckave të lagura për fshirje ndikon në avullimin. Ka një kapuç dhe bagazh për ruajtjen e tyre. Një mënyrë shtëpiake për të reduktuar avullimin është vendosja nën sedilja e pasme qese me kripë.
Burimi i lagështisë shpesh janë pasagjerët. Ajri i nxjerrë nga pasagjerët është shumë më i ngrohtë se ajri përreth. Ju lutemi vini re se kur udhëtojnë disa pasagjerë në të njëjtën kohë, duhet të rregulloni vazhdimisht klimën. Shkak i përbashkëtështë konsumimi i pijeve alkoolike nga pasagjerët. Alkooli thith veçanërisht lagështinë, duke e avulluar atë nën dritare. Makina tërheq vëmendjen shtesë nga oficerët e policisë rrugore. Rekomandoni pasagjerëve që të mos e teprojnë atë në prag të udhëtimit.
Një zgjidhje efektive për situatën është blerja e një produkti të veçantënga mjegullimi i xhamave të makinës. Tregu modern ofron një larmi të madhe të tyre - aerosole, peceta,llak. Agjent kundër mjegullësdo të ndihmojë në zgjidhjen e shpejtë dhe efektive të situatës. Parimi i funksionimit të kozmetikës auto është i thjeshtë - ndryshoni vetitë tensioni sipërfaqësor. Zgjidhja formon një film. Veshja ndihmon grimcat më të vogla të ujit të rrokullisen, duke krijuar dukshmëri me cilësi të lartë. Ndonjëherë uji mbetet, por shtrihet në një shtresë të hollë, transparente. Aplikoni produktet në një sipërfaqe të pastër dhe të thatë, duke përsëritur procedurën sipas nevojës. Ju duhet të gjeni një ilaç që është i duhuri për ju, bazuar në rezultatin, erën dhe mënyrën e aplikimit.
Gjithashtukeqdukshmëria eliminohet duke përdorur metoda shtëpiake. PërdorniMjetet juridike popullore për mjegullimin e xhamave të makinave. Problemi i avullimit ka lindur gjithmonë, kështu që shoferët kanë gjetur disa zgjidhje.Çfarë duhet përpunuarsipërfaqe? Aplikoni një zgjidhje të përbërë nga 10 pjesë alkool, një pjesë glicerinë. Duke përdorur vetëm glicerinë, avioni do të bëhet i yndyrshëm dhe do të formohet një shkëlqim i fortë, duke dëmtuar dukshmërinë gjatë natës. Shumë shoferë këshillojnë fshirjen e sipërfaqes me gazetë. Boja e printimit përmban substanca që krijojnë film mbrojtës. Një këshillë tjetër është ta fërkoni me duhanin e cigares. shpëtojxhami makine ngakondensimi nga disa mënyra popullore mjaft absurde. Nuk ka gjasa që shoferi të dëshirojë të fërkojë makinën me duhan ose të kalojë një minutë për të zgjidhur problemet kimike. Është më mirë të përdorni ilaçe të provuara nga prodhuesit cilësorë.
Zhytës i dritares- zgjidhja e duhur e problemit
Një sasi e madhe e kozmetikës speciale të makinës do të ndihmojë në zgjidhjen e çështjes së kondensimit. Zgjidhni një produkt bazuar në kategorinë e çmimeve, rezultati i kërkuar, prodhues. Mallrat vendase ndonjëherë nuk janë inferiore ndaj atyre të importuara. Parimi i funksionimit të anti-foggers është mjaft i thjeshtë: akumulimi i lagështisë ndalet, kondensimi rrjedh drejt poshtë. Sipërfaqja bëhet e lëmuar.
Një zgjidhje produktive do të ishte instalimi i ngrohësve në pasqyrat e pamjes së pasme dhe xhamat e makinave. Janë tela të hollë. Duke ndezur ngrohjen, një impuls elektrik aplikohet në tela, si rezultat i të cilit sipërfaqja bëhet transparente.
Çdo automobilist që drejton një makinë në periudhën vjeshtë-dimër është i njohur me fenomenin e mjegullimit të xhamave të makinave. Pyetje: "Pse mjegullohen xhamat e makinës?" u ngrit pothuajse në të njëjtën kohë me vetë makinën. Ky fenomen dëmton ndjeshëm dukshmërinë, gjë që krijon parakushtin për veprime të papërshtatshme të drejtuesit. Xhami me mjegull është shkaku i shumë problemeve.
Vozitja me xham me mjegull nuk është një kënaqësi shumë e këndshme.
Le të përpiqemi ta kuptojmë problemin në mënyrë gjithëpërfshirëse. Sipas mendimit tonë, ai përbëhet nga tre komponentë:
- Arsyet që kontribuojnë në proces.
- Metodat për eliminimin efektiv.
- Produkte që sigurojnë heqjen efektive të mjegullës.
- Shkaqet e mjegullimit të xhamave të makinës
Pothuajse çdo entuziast i makinave ka bërë pyetjen: "Pse djersiten xhamat e makinës?" Faktori kryesor që ndikon në këtë proces është rritja e përmbajtjes së lagështirës në ajrin brenda makinës. Xhami i mjegulluar i makinës është rezultat i kondensimit të lagështirës që përmbahet në ajrin e "shteruar" nga trupi i njeriut. Përveç kësaj, çdo makinë moderne përmban disa burime të tjera të lagështisë së lartë: izolimin e zhurmës së akumuluar nga lagështia, ujin në dyshekët e dyshemesë, tapiceri të lagur, etj. Ndezja e një ventilatori që fryn ajrin e ngrohtë është zakonisht i paefektshëm, pasi një rritje e temperaturës së ajrit brenda makinës kontribuon në një rritje të shkallës së avullimit të lagështirës dhe, rrjedhimisht, mjegullimin e dritareve.
Për më tepër, një nga faktorët që ndikon në faktin se xhamat në makinë mjegullohen është një vrimë e bllokuar kullimi në sistemin e kontrollit të klimës, e cila parandalon kullimin e kondensimit.
Pra, ne e kuptojmë pse xhamat e makinës mjegullohen. Si të përballeni me këtë fenomen?
- Mënyrat për të zgjidhur problemin "Xhami i mjegulluar"
Lufta kundër mjegullimit të dritareve në një makinë përfshin dy metoda - parandalimin dhe eliminimin e pasojave. E para është padyshim një përparësi më e lartë, pasi lejon jo vetëm eliminimin e një fenomeni të tillë si mjegullimi, por edhe ruajtjen e funksionalitetit dhe karakteristikat e performancës xhami i makinës.
Masat parandaluese përfshijnë trajtimin e xhamit të makinës me substanca speciale "antiperspirant" që parandalojnë formimin e mjegullës. Agjentët kundër mjegullës për xhamat e makinave prodhohen në dy gjendje fizike: aerosol dhe lëng. Problemi kryesor që ndikon në zgjedhjen e agjentëve kundër mjegullës për xhamat e makinave është një kombinim i dy faktorëve: niveli i tyre i cilësisë dhe pajtueshmëria e shoferit me rregullat për përdorimin e tyre. Aplikimi i barnave Cilesi e dobet në xhamat e makinës çon në formimin e njollave dhe njollave në sipërfaqet e trajtuara të xhamit, duke krijuar vështirësi të konsiderueshme gjatë manovrimit në kushte të pafavorshme të motit dhe gjatë natës.
Tani për atë që duhet bërë kur xhami i mjegulluar është një fakt i kryer. Ne ofrojmë disa këshilla praktike efektive:
- Në procesin e ngrohjes së brendshme të makinës, duhet të përfshihen të gjitha pajisjet e disponueshme: ngrohja e dritares së pasme, ngrohja, fryrja, klimatizimi, sistemet e riqarkullimit;
- Procesi i ngrohjes efektive të brendshme përfshin mungesë e plotë ka pasagjerë në të (kabina);
- Thani periodikisht mbrojtjen nga zhurma dhe dyshekët;
- Monitoroni gjendjen e filtrit që thith lagështinë e tepërt;
- Ventiloni pjesën e brendshme në fund të çdo udhëtimi.
- Agjentë kundër mjegullës për xhamat e makinave
Le të fillojmë me mjetet e ashtuquajtura "popullore" për të luftuar këtë fenomen.
Ka ende shumë entuziastë të makinave të cilët janë të sigurt se nëse ajo mjegullohet Xhami i xhamit, duhet të drejtoheni në metodën e "modës së vjetër" - fërkimin me kripë. Kjo metodë është më barbarja nga të gjitha të njohurat aktualisht, pasi është me efikasitet të ulët, dëmton xhamin, kontribuon në shfaqjen e fenomeneve të korrozionit, etj.
Një nga kimikatet që parandalon mjegullimin e xhamave të makinave është glicerina. Sidoqoftë, nuk është gjithashtu ideale, pasi filmi i formuar nga glicerina kontribuon në formimin e shkëlqimit, i cili dëmton dukshmërinë. Përveç kësaj, thjesht njollos brendësinë dhe rrobat e pasagjerëve.
Një mjet tjetër për zgjidhjen e problemit do të jenë "anti-mjegullues" moderne kimike - lëngje dhe spërkatje. Cilësia e punës së tyre varet nga prodhuesi, përbërje kimike dhe respektimin e kushteve të përdorimit (aplikimi në xhami të thatë dhe të pastër).
Prodhuesit modern ofrojnë blerësit potencial një gamë mjaft e gjerë produktesh kimike moderne që ndihmojnë në prodhimin xhami i makinës pastër dhe qartë: “K2 FOX”, “Triton”, “Sintec”. Sidoqoftë, siç e dini, gjithçka mësohet nga krahasimi.
Me fillimin e motit të ftohtë, shumë shoferë ndajnë të njëjtin problem: xhami i përparmë i makinës mjegullohet, jo vetëm në shi ose borë, por edhe në mot të thatë. Ky fenomen është veçanërisht i rrezikshëm në dimër, kur një kore akulli fillon të formohet pothuajse menjëherë në gotë, ndaj këshillohet që të eliminohen shkaqet para fillimit të motit të ftohtë.
Pse mjegullohet xhami i përparmë?
Para se të mund të kapërceni mjegullimin e xhamave të makinës, do t'ju duhet të kuptoni pse ndodh ky fenomen. Në fakt, arsyeja e vetme për mjegull është rritja e lagështirës në brendësi të makinës. Mbetet vetëm për të gjetur se nga vjen.
- Së pari, lagështia përmbahet në ajrin e nxjerrë nga të gjithë në kabinë. Meqë ra fjala, fjala e mirënjohur "dritaret djersiten nga brenda - pini më pak" ka një bazë reale, sepse avujt e alkoolit (për shkak të higroskopisë së tyre) mbledhin shumë lagështi rreth vetes, kjo është arsyeja pse xhamat e makinave mjegullohen edhe më shumë. intensivisht. Vlen të përmendet se sa më pak njerëzit flasin në kabinë, aq më pak ajër të lagësht nxjerrin dhe aq më ngadalë lagështia vendoset në xhami.
- Arsyeja e dytë për rritjen e lagështisë në brendësi të makinës janë rrobat e lagura, dyshekët, sediljet, kështu që problemi përkeqësohet në shi. Lagështia gradualisht avullohet dhe kondensohet menjëherë në dritare. Shumë pronarë makinash janë të hutuar: pse ngrohësi është i ndezur, ventilatori po funksionon dhe dritaret janë "shtrënguar" edhe më shumë. Arsyeja është shumë e thjeshtë: sa më e nxehtë dhe më intensive të jetë fluksi i ajrit, aq më shpejt lagështia avullon.
- Arsyeja e tretë që çon në këtë problem janë vulat e konsumuara të dyerve dhe xhamit, përmes të cilave uji hyn në brendësi. Është mjaft e lehtë të përcaktohet se kur është koha për t'i kushtuar vëmendje vulosjes: nëse tapiceri i dyshemesë dhe rafti i parcelës së pasme laget vazhdimisht kur bie shi, kjo do të thotë që vulat nuk po e bëjnë punën e tyre. Përveç kësaj, e tyre pamjen gjithashtu mund të thotë shumë: ndërsa konsumohen, në to fillojnë të shfaqen çarje dhe lot.
- Një arsye tjetër për mjegullimin e xhamave nga brenda makinës (edhe pse mjaft e rrallë, por ende gjendet në makinat me) është një vrimë e bllokuar e kullimit të kondicionerit. Në vend që të rrjedhë jashtë, kondensata mbetet brenda sistemit dhe ajri që kalon lagështohet tepër. Në këtë rast, për të përballuar problemin e mjegullës, mjafton të pastroni vrimën e kullimit.
- Përveç kësaj, problemi mund të qëndrojë në pengesat e kanalit të ajrit të bllokuar, gjë që bën që rrjedhat e ajrit të rishpërndahen në mënyrë jo të duhur. Për t'i riparuar ato, do t'ju duhet të çmontoni pultin. Procedura është, natyrisht, e mundimshme, por e nevojshme.
Si të merreni me mjegullimin e xhamit
Mënyra më e besueshme për të parandaluar mjegullimin e xhamit është ngrohja. Nëse mjegullohet xhami i pasëm- është e thjeshtë: thjesht ndizni ngrohjen e saj dhe e gjithë kondensata do të avullojë. Për shumë makina moderne, xhami eshte i pajisur edhe me ngrohje elektrike. Sa për pjesën tjetër, gjëja kryesore është të parandaloni që lagështia të vendoset. Rrjedhat e ajrit duhet të rishpërndahen në mënyrë që sa më shumë të jetë e mundur më shumë ajër hipi në dritare. 
Makinat moderne kanë një funksion intensiv të fryrjes së xhamit të përparmë, falë të cilit edhe xhami i mjegulluar plotësisht mund të bëhet shpejt transparent. Shpesh, ajri i mjaftueshëm hyn në dritaret anësore, duke i pastruar ato.
Është e rëndësishme të theksohet një rrethanë: ajri për fryrje nuk duhet të merret nga brenda kabinës, ku është i lagësht, por nga rruga. Shpesh shkaku i mjegullës së xhamave të makinës është një filtër ajri i bllokuar i kabinës. Përshkueshmëria e tij përkeqësohet dhe një pjesë e ajrit kapet nga ndarja e pasagjerëve, kështu që ju duhet të monitoroni gjendjen e tij dhe ta ndryshoni atë në kohën e duhur. Përveç kësaj, mund të blini një filtër karboni në vend të atij të zakonshëm. Ajo thahet ajri që kalon nëpër të dhe dritaret, jo vetëm xhami i përparmë, por edhe të tjerat, mjegullohen më pak.
Në një makinë të pajisur me kondicioner, mund ta ndizni paralelisht me sobën, nëse është e mundur. Ajri që kalon nëpër kondicioner bëhet më pak i lagësht. Në një makinë me kontroll klimatik, ky funksion zakonisht funksionon automatikisht.
Prej kohësh është vërejtur se sa më rrallë shoferi të lajë dritaret, aq më shumë kondensim vendoset mbi to. Prandaj, është e nevojshme t'i fshini ato rregullisht. Përveç kësaj, xhamat e pastër parandalojnë shkëlqimin e dritës gjatë natës kur makina ndizet nga makinat që vijnë përballë, duke e bërë kështu drejtimin më të sigurt.
Sa i përket dyshekëve të gomës, është e nevojshme që rregullisht të shkundni borën, akullin dhe ujin nga ato prej gome, ndërsa ato tekstile duhet të thahen periodikisht, veçanërisht nëse makina është drejtuar në shi. Shumë pronarë makinash vendosin gazeta nën këmbë në dimër. Kjo gjithashtu ka kuptim, sepse letra thith ujin mirë. Thjesht duhet t'i ndryshoni vazhdimisht, sepse në të kundërt, janë gazetat ato që bëhen burim i rritjes së lagështirës së ajrit në makinë. 
Përdorimi i shkumësave të xhamit
Ka aerosole të ndryshme që parandalojnë kondensimin e lagështisë në xhami, por duhet të zgjidhni me kujdes një agjent kundër mjegullës. Disa përbërës, kur spërkaten, formojnë një shtresë të yndyrshme në xhami, e cila shkëlqen fort në fenerët. Produktet me cilësi të lartë janë mjaft të shtrenjta, por kur përdoren siç duhet, ato janë plotësisht të padukshme dhe nuk kërkojnë heqje të mëvonshme. Duhet mbajtur mend se çdo ilaç për mjegullimin e xhamit është një "kimik" shtesë që do të jetë vazhdimisht i pranishëm në kabinë, dhe madje edhe një përbërje me cilësi të lartë duhet të përdoret me kujdes.
Është më mirë të mos përdorni metodën e modës së vjetër të fërkimit të xhamit të përparmë të një makine me kripë të mbështjellë me një leckë, duke eliminuar kështu mundësinë e mjegullimit, pasi uji i kripur që rrjedh nga xhami do të bëhet burim gërryerjeje dhe ku dritarja fryhet nga soba, do të shfaqen njolla të bardha kripe përmes të cilave mund të shihni se çfarë -ose shumë problematike.
