Makina me qira dhe me qira në Francë. Cila kompani të zgjidhni. Cila është më fitimprurëse: rezervimi i një makine në internet ose pas mbërritjes. Rrugët me pagesë, çmimet e benzinës, parkimi, gjobat dhe rregullat e qarkullimit në Francë.

Makina me qira në Francë

Udhëtarët rusë po vendosen në mënyrë aktive jashtë vendit. Pasi kanë bërë disa udhëtime nëpër Evropë si pjesë e një grupi ekskursioni, pasi kanë parë përreth dhe janë bërë më të guximshëm, turistët zgjedhin lirinë e lëvizjes dhe rehati. Për më tepër, është shumë më i përshtatshëm për të eksploruar vendin, për shembull kështjellat e Luginës së Loire. Prandaj, marrja me qira e makinave është një shërbim që kërkohet shumë në vendet e Bashkimit Evropian, përfshirë Francën.

Makina me qira në Francë

Qira automjeti Do të jetë më e lirë nëse kujdeseni paraprakisht për të. Duke rezervuar një makinë përpara udhëtimit tuaj, ju keni mundësinë të krahasoni çmimet e qirasë nga kompani të ndryshme dhe të zgjidhni ofertat më të mira. Gama e çmimeve ndonjëherë arrin 40%.

Në një mjedis konkurrues, zyrat me qira shpesh ofrojnë kushte të favorshme. Midis tyre:

• një përzgjedhje e madhe e makinave, duke përfshirë markat premium;
• cilësi e lartë e shërbimit;
• kilometrazhi i pakufizuar;
• mbështetje në gjuhën ruse;
• çmim fitimprurës.

Në qira afatgjatë kostoja përfundimtare e shërbimit është më e ulët, pra ju do të paguani më pak për një ditë përdorimi të makinës nëse e merrni me qira për të gjithë pushimet.

Mos harroni se kur vendosni një porosi, ju keni të drejtë të zgjidhni jo një model specifik, por një kategori makine.

Për të rezervuar një makinë me qira në internet, mjafton të ndërmerrni disa hapa të thjeshtë:

1. Plotësoni formularin e rezervimit, duke treguar qytetin e mbërritjes, datën dhe orën.
2. Zgjidhni llojin dhe klasën e automjetit.
3. Mos harroni për opsionet shtesë - navigator, sedilje për fëmijë, etj.
4. Futni të dhënat personale, duke përfshirë emailin dhe numrin e telefonit celular.
5. Jepni detajet e kartës suaj bankare.
6. Merrni një kupon me e-mail që konfirmon porosinë tuaj.

Pas mbërritjes në vendin që prezantoni Dokumentet e nevojshme, firmos kontratën dhe merr makinën.

Cila kompani me qira të zgjidhni

Makina me qira në Francë kryhet nga të dy majorët kompanitë ndërkombëtare, dhe firmat e vogla lokale. Korporatat me zyra në mbarë botën gëzojnë besim të pakushtëzuar nga konsumatorët. Më e shtrenjta për klientët është një makinë e marrë me qira nga një kompani Herc, edhe pse kur rezervoni në faqen e internetit oferta duket më e lirë. Por në vend do t'ju kërkohet të paguani shtesë për shtesë rastet e sigurimit. NË Avis Dhe Gjashtëçmimet janë një rend të madhësisë më të ulëta.

Ajo që i dallon kompanitë e mëdha që operojnë nën markat e njohura është niveli i tyre i lartë i shërbimit:

• shërbimi i mbështetjes teknike punon gjatë gjithë kohës;
• nuk ka kufizime për kilometrazhin;
• stafi flet disa gjuhë;
• Makina mund të lihet në një pikë me qira në një qytet tjetër pa pagesë shtesë.

Stafi i vëmendshëm do të marrë parasysh të gjitha kërkesat tuaja, me besueshmëri kontratë ligjore ju mund të jeni të sigurt. I vetmi minus - kosto e lartë e qirasë. Sot një makinë e klasit “ekonomik” me sigurim do t’ju ​​kushtojë 20-30 euro në ditë dhe për një makinë të klasit “C” duhet të paguani 60-70 euro.

Duke studiuar komente të shumta, turistët rusë shpesh preferojnë kompanitë lokale me çmime më të mira - BuzzCar, OuiCar ose Drivy, dhe kushtet e qirasë janë më pak të vështira.

Disa kompani vendosin një kufi kilometrazhi deri në 250 km në ditë. Për tejkalimin e normës, do të tarifoheni, në paratë tona, nga 10 deri në 15 rubla për çdo kilometër. Prandaj, përpara se të nënshkruani një kontratë, duhet të lexoni me kujdes rregullat e kompanisë. Në zyrat e vogla të lira është e mundur të organizoni një qira pa ekskluzivitet.

© dgwxx / flickr.com / CC BY 2.0

Ku mund të gjej dyqane me qira?

Asgjë nuk mund të ishte më e thjeshtë. Pasi të ketë mbërritur në çdo aeroport në vend, një entuziast i makinave mund të marrë me qira një automjet në vend dhe të shkojë në hotel. Dhe nëse pika juaj e mbërritjes është Charles de Gaulle - aeroporti më i madh në Francë, përgatituni kaq shumë kompanitë e famshme Ata do të jenë të lumtur t'ju japin hua makinën e tyre.

Kompanitë e marrjes me qira të makinave marrin parasysh destinacionet e njohura turistike, qofshin Paris, Nice, Gjenevë. Gjatë rrugës padyshim do të takoni kompanitë e qerasë ku mundeni kushte të favorshme për të marrë me qira një makinë.

Shpesh zyra të tilla ndodhen në afërsi të hoteleve. Nëse një mysafir dëshiron të udhëtojë nëpër vend dhe të admirojë peizazhet dhe kështjellat e tij të bukura, mund të merrni me qira makinën që ju pëlqen.

Çfarë duhet të dijë çdo shofer

Ashtu si në vendet e tjera të BE-së, marrja me qira e makinave në Francë është subjekt i disa kushteve. Shoferi që merr me qira një automjet duhet të jetë së paku 21 vjeç. Dhe ne kompanitë e mëdha Me burrë i ri mbi 21 vjeç, por nën 25 vjeç, paguhet e ashtuquajtura “tarifa e shoferit të ri”.

Ka kufizime moshe në lidhje me marrjen me qira të një makine me kapacitet motori mbi 1.9 litra. Pronari i përkohshëm duhet të jetë 23 vjeç.

Mund të merrni me qira një makinë vetëm nëse keni përvojë ngarje më shumë se një vit, dhe ka një certifikatë standarde ndërkombëtare në dorë.

Një pikë tjetër e rëndësishme: nuk mund të rezervoni një makinë përmes një pale të tretë duke përdorur kartën bankare të dikujt tjetër. Nëse rezervimi është bërë nga një bashkëudhëtar që nuk ka patentë shoferi, kompania ka të drejtë të refuzojë lëshimin e makinës.

© 146804865@N03 / flickr.com / CC BY 2.0

Sigurime dhe shërbime shtesë

Shërbimi i makinave me qira përfshin TVSH (20.6%) dhe sigurim standard. Në përpjekje për t'u mbrojtur nga situata të paparashikuara, klienti mundet, me një tarifë shtesë, të marrë sigurim kundër aksidenteve, vjedhjeve dhe dëmtimeve të makinës.

Opsioni CDW lëshohet në rast të një aksidenti të rëndë. Nuk do të ketë fare nevojë të kompensohet dëmi material ose brenda kufirit të zbritshëm. Ju do të duhet të paguani ekstra për përdorimin e opsionit nga 3 deri në 7 euro në ditë.

Çmimi i sigurimit varet drejtpërdrejt nga klasa e makinës, mosha dhe përvoja e shoferit.

Ka raste kur qiramarrësi vonon kthimin e makinës. Një vonesë deri në 12 orë do t'i kushtojë atij 60% të tarifës ditore. Në rast mungese më të gjatë, do t'ju duhet të kompensoni 100% për çdo ditë të vonesës. Shoferi duhet të raportojë vonesën, përndryshe kompania ka të drejtë të vendosë makinën në listën e kërkuar.

Nëse ka disa shoferë në shoqërinë e turistëve që planifikojnë të drejtojnë një makinë, duhet të njoftoni qiradhënësin për këtë. Secili prej tyre duhet të paraqesë grupin e duhur të dokumenteve. Për të drejtën e drejtimit të një makine me qira do të duhet të paguani mesatarisht 20 euro.

Shoferi merr makinën me rezervuar plot benzinë. Sipas rregullave, ai është i detyruar ta kthejë atë në të njëjtën gjendje, domethënë rezervuari duhet të jetë plot. Përndryshe, gjatë llogaritjes, do të duhet të rimbursoni kostot, të cilat do të jenë më të larta se kostoja e benzinës në Francë në pikën e karburantit.

© 8527052@N06 / flickr.com / CC BY 2.0

menyra pagese

Paratë e gatshme nuk pranohen si pagesë për qiranë! Pranohet pagesa në pikat e qirasë vetëm me kartë bankare. Në Evropë, kartat e sistemeve ndërkombëtare të pagesave pranohen:

• Viza;
• Maestro;
• MasterCard;
• American Express;
• PayPal.

Pronari i kompanisë mund të kërkojë një shumë të caktuar si kolateral, të cilën ai do t'jua kthejë kartë bankare pas kthimit të mjetit.

Rrugët me pagesë në Francë

Disa autostrada në vend janë rrugë me pagesë dhe një hartë e rrugëve me pagesë, tuneleve dhe urave do të jetë gjithmonë e dobishme kur udhëtoni. Është e lehtë të dallosh rrugët me pagesë në Francë nga ato falas me një shenjë të veçantë me ngjyrë blu me shkronjën "A".

Tarifa varet drejtpërdrejt nga klasa e makinës dhe distanca e përshkuar.

Si të paguani për udhëtimin? Përpara zonës së paguar ka një barrierë dhe një arkë ku mund të depozitoni para në dorë ose të paguani me kartë bankare.

Ju mund të zbuloni se sa kushton udhëtimi duke përdorur tabela speciale të vendosura në hyrje. Për shembull, për të vozitur mbi një urë me pagesë, do të paguani nga 3 deri në 10 euro një tunel do të kushtojë më shumë - nga 40 euro.

© 153975384@N02 / flickr.com / CC BY 2.0

Parkim në Francë

Në Evropë, nuk është zakon të braktisësh një makinë kudo. Francezët janë njerëz që i binden ligjit dhe të njëjtën gjë kërkojnë nga mysafirët e tyre. Rregullat e parkimit në Francë zbatohen rreptësisht. Vendet e parkimit janë të shënuara ngjyra të ndryshme. Nëse nuk jeni të verbër, nuk do të jetë e vështirë të kuptoni shënimin:

• parkim deri në 90 minuta - zona blu;
• parkim afatgjatë – i gjelbër;
• Ndalohet qëndrimi në këmbë - ngjyra e kuqe.

Parkim me pagesë në Francë theksohet me të bardhë dhe shënohet me shenjën e njohur “P”. Terminalet e pagesave janë instaluar në parkingje. udhëzime të hollësishme. Nuk flisni gjuhë të huaja? Jo e frikshme. Mbishkrimet shoqërohen me vizatime dhe ikona që edhe një fëmijë mund t'i kuptojë.

Rregullat e trafikut

Rrugët në Francë janë aq të mira sa është e vështirë të qëndrosh brenda rregullave dhe jo shpejtësisë. Por rregullat franceze të trafikut nuk lejojnë shkelje të tilla. Të gjitha përpjekjet për të tejkaluar shpejtësinë regjistrohen nga kamerat e sigurisë.

Bollëku i kryqëzimeve komplekse dhe veçoritë e vendndodhjes së shenjave janë të pazakonta për rusët. Këtu ato janë instaluar pak para daljes nga autostrada kryesore dhe është e vështirë për shoferin të lëvizë në korsinë e dëshiruar.

Pjesa tjetër e rregullave janë të njëjta si në Rusi:

• trafiku në të djathtë;
• përdorimi i detyrueshëm i pajisjeve të sigurisë (rripa, sedilje për fëmijë);
• bisedat në celular vetëm përmes Bluetooth;
• vozitje me fenerët ndezur.

kushtojini vëmendje modaliteti i shpejtësisë – 50 km/h brenda qytetit, 90 km/h jashtë qytetit, deri në 130 km/h në autostradë.

© railexplorer / flickr.com / CC BY 2.0

Gjobat në Francë për shpejtësinë janë të larta:

Mbrapa parkim i gabuar Ju do të paguani 40-100 euro, duke folur në celular gjatë vozitjes – 35 euro, mos vendosjen e rripit të sigurimit – 45 euro, dhe për shpejtësinë e shpejtësisë do të duhet të paguani nga 70 deri në 1500 euro.

Sa kushton benzina në Francë?

Në qytetet e mëdha dhe në autostrada, pikat e karburantit funksionojnë gjatë gjithë orës. Në zonat përreth dhe qytetet e vogla, orët e hapjes së stacioneve të karburantit janë të kufizuara - nga 8 e mëngjesit deri në 22:00.

Tani, në mars 2018, çmimi për litër karburant është:

• 1,51 euro – benzinë ​​95;
• 1,52 euro – benzinë ​​98;
• 1.38 euro – naftë.

Ju lutemi vini re se çmimet në pikat e karburantit përgjatë autostradave janë më të larta se në qytetet kryesore në Francë. Si rregull, ato janë plotësisht të automatizuara, por radhët për ta janë mjaft mbresëlënëse.

Pra, planifikoni itinerarin tuaj, udhëtoni nëpër Francë dhe argëtohuni!

Është e rëndësishme të mbani mend se pothuajse të gjitha autostradat kryesore në vend (të përcaktuara me shkronjën A dhe një numër) janë paguar. Për ta përmbledhur, përgatituni të paguani mesatarisht rreth 10 € për 100 km autostradë me pagesë. Për udhëtime të gjata- këto janë shuma të konsiderueshme, kështu që shpesh mund të rezultojë se marrja e trenit është më e shpejtë dhe më e lirë.

Rrugët me pagesë janë të shënuara me një shenjë péage.

Kur hyni në terminalet e pagesave, shikoni semaforët mbi çdo pikë: ato kanë shigjeta jeshile ose thjesht një dritë jeshile që tregon pikat e hapura. Një dritë e kuqe do të thotë që udhëtimi nëpër këto terminale është i mbyllur. Emërtimet përfshijnë gjithashtu llojin e pagesës (monedha, karta krediti) dhe llojin e automjetit (kamionët mund të jenë të veçantë).

Të gjitha rrugët me pagesë në Francë në hartë:

Taksat rrugore në Francë

Pagesa bëhet për parcela individuale në pika të veçanta. Nuk ka vinjeta për rrugët me pagesë në Francë. Ekzistojnë dy mundësi pagese:

• me hyrjen në seksion me pagesë autostradë
• kur largoheni nga një pjesë me pagesë të autostradës

Në rastin e parë, ju thjesht paguani menjëherë një shumë fikse për udhëtimin përgjatë një seksioni të caktuar të rrugës.

Në rastin e dytë, me të hyrë përpara pengesës, ju merrni një biletë (si rregull që del automatikisht nga makina). Pastaj kaloni me makinë nëpër zonën që ju nevojitet. Kur largoheni, e vendosni këtë biletë në terminal, ajo llogarit shumën e kërkuar për pagesë, në varësi të gjatësisë së seksionit të rrugës. Ju paguani, barriera ngrihet dhe ju vazhdoni.

Bileta vendoset në dritaren ku thotë " biletë » përgjatë shigjetës së treguar:

Pagesa mund të bëhet me para në dorë (në hyrje ka një shenjë monedhë në krye) ose me kartë krediti (një ikonë karte me një shirit në krye). Kur paguani me kartë krediti, pranohen Carte Bleue, Visa, Eurocard, Mastercard. Paratë hiqen në monedhën që është e lidhur me kartën. Nuk ka nevojë të futni një kod PIN: karta e kreditit thjesht futet në makinë, paratë debitohen, karta e kreditit del dhe ju jeni gati të shkoni!

Ekziston edhe pagesa automatike rrugore duke përdorur sistemin televizioni: Ju regjistroheni online paraprakisht, klikoni mbi Xhami i xhamit identifikues special. Si rezultat, ju mund të kaloni nëpër pikat e pagesës, duke kursyer kohë: shuma e kërkuar do të tarifohet automatikisht nga llogaria juaj pasi të lexoni ID-në në makinë. Duhet të shkoni te pikat me një shkronjë të madhe portokalli t. Nëse vetëm shkronja t ndizet mbi terminal dhe nuk ka ikona të tjera si monedha ose karta krediti, atëherë mund të paguani për udhëtimin vetëm sistem televizioni.

Kostoja e rrugëve me pagesë në Francë

Kostoja përfundimtare varet nga proporcioni i rrugëve me pagesë dhe falas në itinerarin tuaj, si dhe nga seksionet që do të kaloni. Si udhërrëfyes, duhet të jeni të përgatitur të paguani 10 euro për çdo 100 km udhëtim (në realitet ka shumë të ngjarë të jetë pak më pak).

Sigurisht, rrugët me pagesë kanë kopje rezervë falas. ? Duke marrë parasysh koston e benzinës dhe konsumin në rritje të saj gjatë përshpejtimit dhe frenimit të përsëritur, nuk është gjithmonë rrugë të lira do të jetë shumë më lirë. Sidomos duke pasur parasysh faktin se në disa seksione rrugët e lira mund të lëkunden shumë (d.m.th., gjatësia e shtegut rritet ndjeshëm), plus kufijtë e shpejtësisë, pasi rrugë të tilla kalojnë vendbanimet do të çojë në një rritje të kohës së udhëtimit. Nëse nuk jeni të kufizuar në kohë, nuk ju intereson lodhja dhe konsumi i gazit, atëherë po, rrugët e lira mund të jenë një alternativë e mirë.

Në disa raste, rrugët e lira mund të jenë shumë më spektakolare, por jo gjithmonë. NË , Dordogne, në ose në këtë mund të jenë vende dhe fshatra piktoreske. Por në zonat e sheshta, pa të, me shumë mundësi do të jetë thjesht një humbje kohe.

Tarifat për zona të veçanta rrugët me pagesë:

Tarifat për rrugët me pagesë në Francë

Për makinat e pasagjerëve. Për motoçikletat, tarifat janë afërsisht 40% më të ulëta, për autobusët - dy herë më shumë. Kamionët janë rreth 3 herë më të mëdhenj.

Meqenëse shumica e turistëve udhëtojnë, më poshtë janë çmimet për autostradat me pagesë për makinat e pasagjerëve.

26,3 mijë (96 në javë)

Karakteristikat e trafikut në Francë

Nëse jeni një automobilist i etur dhe nuk do t'i mohoni vetes kënaqësinë e vozitjes në rrugët e Francës, atëherë lexoni këtë pjesë veçanërisht me kujdes.

Në Francë, gjatësia totale e rrugëve është afërsisht 951,500 km, dhe të gjitha ato ndahen në grupe. Prefiksi përpara numrit tregon qëllimin e tij dhe kufirin e lejuar të shpejtësisë.
A - autostrada, shpejtësia e lejuar e cila nuk duhet të kalojë 130 km/h. Çdo 50 km ka pika karburanti në autostrada. Karakteristikat kryesore të rrugëve të këtij lloji janë mungesa e këmbësorëve, semaforët dhe prania e detyrueshme e një brezi ndarës betoni.
N - rrugë kombëtare, shpejtësia maksimale e lejuar në të cilat nuk duhet të kalojë 90 km/h, dhe nëse ka një mesatare konkrete - 110 km/h
D - rrugë departamenti, shpejtësia e lejuar në të cilën nuk duhet të kalojë 90 km/h
C - rrugë publike, shpejtësia e lejuar në të cilat nuk duhet të kalojë 30 km/h.

Qyteti funksionon kufiri maksimal shpejtësi deri në 50 km/h. Injorimi i rripave të sigurimit dënohet me gjobë, siç dënohet me mosmbajtjen e helmetës kur ngasni një motoçikletë, skuter ose skuter. Kujdes i veçantë duhet treguar gjatë transportit të fëmijëve. Disponueshmëria ndenjëse për fëmijë për transportin e një fëmije nën 10 vjeç është i detyrueshëm.

Vozitja në Francë, si në Rusi, është në të djathtë. Rregullat trafiku në disa raste të ngjashme me ato ruse. Për shembull, kur lëvizni nëpër kryqëzime, makina në të djathtë ka përparësi, përveç nëse përcaktohet ndryshe nga rregullat. Kur kaloni rrugët, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm, shoferët francezë kanë një reputacion si shoferët më të pakujdesshëm dhe të padisiplinuar në Evropë, i dyti pas shoferëve rusë, veçanërisht të Moskës.

Kufiri i shpejtësisë në Francë nuk është shumë i ndryshëm nga ai rus. Nëse nuk ka shenja që tregojnë shpejtësinë e rekomanduar, duhet të ndiqni Rregulla të përgjithshme: jo më shumë se 50 km/h brenda qytetit, jo më shumë se 80 km/h në unazë, jo më shumë se 90 km/h në autostrada dhe jo më shumë se 130 km/h në autostrada. Korsitë e specializuara të dedikuara mund të përdoren vetëm nga automjetet e rrugës dhe çiklistët.

Nëse gjatë vozitjes jeni ndalur nga një oficer policie për të kontrolluar dokumentet tuaja, atëherë duhet që pa lënë automjetin t'ia paraqisni atë policit sipas kërkesës. patentë, një polic sigurimi, e cila është e detyrueshme dhe dokumente për makinën.

Lëndët djegëse kryesore

Lloji kryesor i karburantit të automobilave në Francë është benzina (Ai-95, Ai-98), çmim mesatar që është 1.50-1.80 euro për litër. Karburanti dizel është gjithashtu i popullarizuar.

Disponueshmëria e hapësirave të parkimit

Zonat e parkimit brenda qytetit ndryshojnë në kohën e parkimit të lejuar dhe kanë kodet përkatëse të ngjyrave:
— “zona blu”: zonë parkimi afatshkurtër, koha maksimale e lejuar e parkimit është një orë e gjysmë;
— “Zonë e gjelbër”: zonë parkimi afatgjatë, ku koha e parkimit nuk është e kufizuar;
— “Zonë e kuqe”: një zonë ku parkimi është i ndaluar.
Kujdes, do të gjobiteni menjëherë për shkeljen e rregullave të parkimit.

Për të vendosur një automjet në parking, duhet të blini një leje parkimi në një terminal të posaçëm që ndodhet afër parkingut, si dhe në zyrën turistike, në garazhin ku ishte marrë makina me qira ose në dyqanin e duhanit më të afërt. Bileta vendoset nën xhamin e përparmë dhe duhet të qëndrojë aty për të gjithë periudhën e parkimit.

Në qytetet franceze është i zakonshëm edhe parkimi nëntokësor, kostoja e të cilave varion nga 1.5 deri në 5 euro në orë. Struktura e parkimit nëntokësor të paguar i ngjan pajisjes parkim nentokesor hipermarkete të njohura në Moskë dhe qytetet kryesore ruse. Ka një makinë në të majtë përballë pengesës, pasi të keni shtypur butonin përkatës, do t'ju jepet një biletë me një vulë në kohën e hyrjes. Ju duhet të paguani për parkim në një terminal të veçantë pagese automatike. Makineritë e pagesës së parkimit zakonisht ndodhen në çdo kat pranë ashensorëve. Pagesa mund të bëhet ose me para në dorë ose me kartë krediti. Koha për t'u larguar nga parkingu është jo më shumë se 15 minuta pas pagesës. Duhet të jeni në kohë, përndryshe nuk do të mund të largoheni nga zona e parkimit. Do të duhet të ktheheni dhe të paguani për disa minuta të tjera qëndrimi në parking.

Nevoja për të paguar taksën e rrugës

Përveç rrugëve publike, përdorimi i të cilave është falas si për banorët ashtu edhe për mysafirët e vendit, në Francë ka edhe rrugë me pagesë. Për të arritur tek ata, duhet të kaloni nëpër një rrotullues makine, i cili, ashtu si në një parking nëntokësor me pagesë, do t'ju japë një biletë me një vulë kohore për të hyrë në rrugë. Ju duhet ta shikoni kuponin me kujdes dhe në asnjë rrethanë të mos e humbni atë! Nëse ju humbni biletën, do të duhet të paguani çmimin më të lartë, sipas planit tarifor për pjesën e rrugës me pagesë që po kaloni. Ka dy mënyra për të paguar për rrugët me pagesë. Në varësi të llojit të rrugës, pagesa pranohet ose nga punonjësit në një pjesë të caktuar të rrugës, ose nga terminalet automatike të pagesës, ku fillimisht duhet të vendosni një kupon të lëshuar më parë dhe më pas shumën e nevojshme dhe të mjaftueshme për të kryer pagesën.
Këtu janë çmimet e përafërta për udhëtimet në rrugët me pagesë:
— “Nice - Paris” — 74,1 euro;
— “Lyon – Paris” – 33,9 euro;
— “Bordo – Paris” — 53,9 euro.

Procedura për blerjen e policës së sigurimit të detyrueshëm

Disponueshmëria Polica e sigurimit, ose karta jeshile, e cila është një shembull ndërkombëtar i një polic sigurimi, do t'ju mbrojë nga shpenzimet në rast aksidenti trafiku, deri në dhe duke përfshirë kompensimin Çmimi i plotë makinë. Në mungesë të një të tillë, përgjegjësia bie tërësisht mbi fajtorin e aksidentit. Përveç kësaj, do të duhet të paguani edhe një gjobë për mungesë sigurimi.

Mundësia e përdorimit të një patentë shoferi kombëtar ruse

në lidhje me patentë shoferi, i marrë në Rusi, do të jetë i vlefshëm për një vit nga momenti i hyrjes në territorin francez. Pasi të ketë kaluar viti, duhet të kontaktoni prefekturën e qarkut (prefekturën e policisë) dhe të ndërroni patentën ruse të shoferit me një franceze. Nëse po planifikoni një qëndrim të shkurtër në Francë, atëherë nuk duhet të shqetësoheni për këtë. Megjithatë, nëse jeni duke udhëtuar me makinën e vet, atëherë është e nevojshme të pajiset me një certifikatë regjistrimi ndërkombëtar përpara nisjes. Në të njëjtën kohë, ju gjithashtu mund të bëni vullnetarisht sigurim kundër vjedhjes së automjeteve, veprimeve të qëllimshme të palëve të treta, fatkeqësive natyrore etj. Kjo do t'ju mbrojë nga shpenzimet e papritura.

Makina me qira

Nëse planifikoni të merrni me qira një makinë, duhet të keni një patentë shoferi ndërkombëtar me të paktën 3 vjet përvojë drejtimi. Shoferi që do të marrë një mjet me qira duhet të jetë mbi 21 vjeç por nën 60 vjeç. Disa kompani kanë rritur kufirin minimal për shoferët nën 26 vjeç. Disa modele makinash kërkojnë një ose dy karta krediti. Çmimi i qirasë ndryshon në varësi të markës së makinës që zgjidhni dhe moshës së saj. Sa më i vjetër të jetë automjeti, aq më pak do të duhet të paguani për ta marrë me qira. Kostoja e marrjes me qira të një makine nuk përfshin gazin. Nëse dëshironi të merrni me qira një makinë luksoze, përgatituni për faktin se kërkohet një depozitë, madhësia e së cilës përcaktohet gjithashtu nga klasa dhe marka e makinës.
Tarifa e qirasë, pavarësisht nga marka dhe modeli i zgjedhur, përfshin:
- kilometrazhi i pakufizuar;
- sigurimi kundër lloje të ndryshme dëmtim;
- sigurimi i vjedhjes;
— taksa e aeroportit;
— taksa rrugore;
— TVSH: 20.6%.
Nëse merrni një makinë me qira për më shumë se 3 ditë, mund ta lini atë në çdo pikë grumbullimi makinash në vend.

Nga 1 korriku 2016, hyrja në qendër të Parisit është e kufizuar! Për të hyrë në qendër gjatë ditëve të javës nga ora 08:00 deri në orën 20:00, duhet të blini një afishe mjedisore të kategorisë përkatëse.

Udhëtimi i pavarur nëpër Francë me një makinë me qira është një mundësi për të ndjerë sharmin dhe karakterin e saj unik pa u kufizuar nga kufijtë e rreptë të një rruge turistike. Duke marrë me qira një makinë, ju fitoni lirinë dhe mundësinë për të shijuar pamjet e bukura të luginës së lumit Loire, vreshtat e famshme të Burgundy dhe Bordeaux. Në një pushim ju mund të udhëtoni nga Franca jugore në veri të Francës përgjatë rrugës tuaj individuale.

Në frëngjisht, "me qira një makinë" tingëllon si "louer une voiture" dhe këshillohet të bëni një rezervim paraprakisht. Duhet mbajtur mend se klasa e automjetit zgjidhet me kërkesë të klientit, por disponueshmëria e një marke të caktuar nuk mund të garantohet. Kostoja e përafërt e qirasë së kategorisë C varion nga 200 në 300 euro në ditë, makinë klasë buxhetore- nga 70 euro.

Cilësia e rrugëve franceze është nivel të lartë. Ka rrugë të veçanta për udhëtarët për të shmangur bllokimet. Ato formohen periodikisht edhe në zona me pagesë. Pompat e benzinës dhe pikat e shërbimit do t'i lëshojnë turistit një kartë pa pagesë sipas kërkesës autostrada. Koha më e pafavorshme për të udhëtuar nëpër Francë është fillimi dhe fundi i gushtit - sezoni i ngarkuar i festave, si dhe koha para fundjavës kur dilni nga kryeqyteti dhe të dielën në mbrëmje kur hyni në të.

Kërkoni për një makinë me qira

Lista e dokumenteve, regjistrimi i sigurimit

Ata që vendosin të udhëtojnë vetë rreth këtij vendi të mahnitshëm duhet të kenë një licencë ndërkombëtare dhe karta krediti me vete. Shoferi duhet të jetë 21 vjeç, dhe kur zgjedh disa kategori makinash - 23 vjeç, përvoja e drejtimit nuk mund të jetë më pak se 12 muaj. Në kompanitë e mëdha të njohura, është zakon të ngarkohet një "tarifë moshe" shtesë për qytetarët nën 25 vjeç.

Tradicionalisht, çmimi i qirasë përfshin kilometrazhin e pakufizuar, sigurimin në rast dëmtimi të automjetit dhe taksat. Opsione shtesëështë aftësia për të instaluar një ndenjëse për fëmijë dhe sigurim kundër vjedhjes. Klienti merr një makinë me karburant të plotë dhe është i detyruar ta kthejë të plotë rezervuar karburanti. Nëse dhënia me qira bëhet më afatgjatë(të paktën tre ditë), makina mund të kthehet në një qytet tjetër në fund të udhëtimit. Ky opsion paguhet më shpesh veçmas, por mund të jetë gjithashtu falas, duhet të kontrolloni me zyrën e qirasë.

Rregullat e trafikut në Francë

Performancë besnike drejtuesit e rregullave të qarkullimit rrugor sigurohet nga një numër i madh radarësh, ndërsa shenjat paralajmëruese mungojnë plotësisht. Opsionet speciale të navigatorit që ju lejojnë të zbuloni vendndodhjen e kamerave të monitorimit duhet të bllokohen. Përdorimi i detektorëve që paralajmërojnë rrezikun e radarëve përgjatë rrugës është plotësisht i ndaluar.

Fenerët me rreze të ulët gjatë orëve të ditës duhet të ndizen vetëm kur lëvizni nëpër një tunel dhe në kushte që pengojnë shikueshmërinë normale. Nëse jeni në një rrugë dytësore dhe duhet të lini përdoruesit e tjerë të rrugës të kalojnë, kjo mund të sinjalizohet nga tabelat e mëposhtme në frëngjisht: "Vous n'avez pas la priorité" ose "Cédez Le Passage", megjithatë ato janë të dubluara nga tradicionalja dhe trekëndëshat e njohur kuq e bardhë.

Pasagjerët e rinj nën 10 vjeç transportohen rreptësisht sedilja e pasme në një karrige të veçantë, gjithashtu kërkohet një karrige ose përforcues për fëmijët që pesha e tyre është më pak se 18 kg. Të gjithë pasagjerët, duke përfshirë edhe shoferin, duhet të sigurohen me rripa sigurie, mosrespektimi i këtij rregulli do të sjellë gjobë prej 135 eurosh. Në Francë ekziston një qëndrim i pashprehur: pavarësisht se çfarë ndodh, këmbësori ka të drejtë.

Kufijtë e shpejtësisë në vendin e Napoleonit janë të ngjashëm me ato në Rusi: kur vozitni nëpër një zonë të populluar jo më shumë se 50 km. në orë, jashtë saj nga 90 në 110 km. në orën një. Autostrada ka kufij të rreptë të shpejtësisë: jo më pak se 80 dhe jo më shumë se 130 km. në orën një.

Për t'iu përgjigjur thirrjeve telefonike, pajisja celulare duhet të jetë e pajisur me pajisje speciale që ju lejojnë t'i lini të dyja duart të lira.

Është e rëndësishme të mbani mend se sipas ligjit francez, përqendrimi i lejuar i alkoolit në gjak është 0.05%, tejkalimi i tij në 0.08% do të rezultojë në një gjobë prej 135 euro. Një shkallë më e madhe e dehjes, si dhe refuzimi për të kaluar testin e duhur, mund të rezultojë me heqje trevjeçare të patentës së shoferit, gjobë deri në 4.5 mijë euro ose dënim me dy vjet burg.

Nëse jeni fajtor për një aksident në një shtet intoksikimi me alkool që ka rezultuar me dëmtim të rëndë të shëndetit, dënimi do të jetë gjobë deri në 10 mijë euro dhe 2 vjet burgim.

Së bashku me makinën me qira duhet të jepet shenjat e emergjencës dhe jelekët që pasqyrojnë fenerët gjatë natës, kompleti i farmacisë dhe një fikës zjarri. Përveç kësaj, të gjithë drejtuesit e mjeteve, pa përjashtim, duhet të kujdesen që të kenë një testues alkooli njëpërdorimësh për të kontrolluar para rrugës nëse është e nevojshme mungesa e tij është e mbushur me gjobë prej 11 eurosh.

Gjobat në Francë

Inspektorët e trafikut kanë autoritetin për të mbledhur gjoba direkt në vendin e aksidentit. Ju nuk duhet të përpiqeni të "pajtoheni" ose të hyni në një debat me një përfaqësues të ligjit, një sjellje e tillë mund t'ju kushtojë shtrenjtë dhe në fund t'ju prishë udhëtimin.

Drejtimi me shpejtësi të ndaluar dënohet me gjobë nga 135 deri në 30.000 euro, parkimi në në vendin e gabuar- 135 euro, vozitje pa vendosur rrip sigurimi - 135 euro, drita e mesme - 135 euro, ngarje në gjendje të dehur - 4500/9000 euro, mungesë jeleku special - rreth 90 euro. Tabela me gjobat është në faqe.

Rrugët me pagesë në Francë

Tarifat për rrugët individuale, të treguara me shkronjën "A" në një sfond blu, ndryshojnë në varësi të gjatësisë së itinerarit dhe makinës së zgjedhur. Tarifa e vendosur shfaqet në monitor në fillim të seksionit të tarifave, mund të paguhet ose me para në dorë ose me kartë plastike.

Urat dhe tunelet për të cilat duhet të paguani për të udhëtuar:

• tuneli Mont Blanc, gjatësia 11.6 km. Ai lidh qytetin francez të Chamonix, i vendosur në Alpe, dhe Courmayeur italian, i cili është i popullarizuar në mesin e adhuruesve të skijimit. Prezd në makinë pasagjerësh një drejtim do të kushtojë 44,40 €. Vlen të kihet parasysh se kostoja e udhëtimit përmes tunelit në anën franceze dhe italiane është e ndryshme.
• një tunel tjetër i famshëm Frejus, që lidh dy vendet, gjatësia e saj është gati 13 km. Tarifa e hyrjes - 44,40 €, vajtje-ardhje - 55,40 €.
• tuneli Puymorens në autostradën E9 midis Tuluzës dhe Barcelonës. Udhëtimi kushton 6.80 euro.
• tuneli Maurice-Lemaire ndodhet midis Nancy dhe Freiburg në N159. Udhëtimi kushton 6.10 euro.
• Viadukti i Millau, gjatësia 2.5 km. Tarifa është nga 8.30 euro;
• Ura e Normandisë. Tarifa është 5.40 euro;
• Ura Tancarville. Tarifa është rreth 2.60 euro;
• Ura e ishullit Re- 8 euro.
• i famshëm Tuneli i Kanalit gjatësia 51 km. Ekzistojnë tre lloje biletash: udhëtimi në kuadrin e një kthimi 2-ditor - nga 23 euro, në kuadrin e një kthimi 5-ditor - nga 59 euro, një biletë standarde - nga 79 euro.

Shembuj të çmimeve për udhëtime në disa rrugë:

• A1 Paris - Lille (221 kilometra) 16.60 euro
• A2 Combles - kufiri me Belgjiken (62 kilometra) 3.90 euro
• A4 Paris - Strasburg (489 kilometra) 38.80 euro
• A5 Paris - Langres (288 kilometra) 18.30 euro
• A6 Paris - Lyon (465 kilometra) 34.80 euro
• A7 Lyon - Marseille (315 kilometra) 24.70 euro
• A8 La Far-Les-Oliviers - kufiri me Italinë (240 kilometra) 23.60 euro
• A9 Portokalli - kufiri me Spanjën (270 kilometra) 24.10 euro
• A10 Paris - Bordeaux (571 kilometra) 55.60 euro
• A11 Saint-Arnoux-en-Yvelines - Nantes (326 kilometra) 37 euro
• A13 Paris - Caen (221 kilometra) 15.50 euro
• A16 Paris - Dunkirk (261 kilometra) 20.90 euro
• A26 Troyes - Calais (376 kilometra) 33.70 euro
• A28 Abbeville - Turne (400 kilometra) 37 euro
• A31 Beaune - Luksemburg (338 kilometra) 19.20 euro
• A39 Dijon - Bourg-en-Brés (146 kilometra) 11.60 euro
• A40 Macon - tuneli Mont Blanc (202 kilometra) 22.30 euro
• A43 Lyon - kufiri me Italinë (185 kilometra) 24.20 euro
• A63 Salles - Saint-Jeur-de-Marin (66 kilometra) 3.60 euro

Kostoja e udhëtimit në rrugët me pagesë në Francë mund të llogaritet duke përdorur shërbimin fr.mappy.com

Pikat e benzinës dhe karburantit

Në Francë, më të zakonshmet janë benzina 95, 98 dhe nafta. Në të njëjtën kohë, jashtë qyteteve, pikat e benzinës funksionojnë gjatë gjithë orarit, por karburanti është shumë më i shtrenjtë.

Çmimet tipe te ndryshme benzinë ​​në Francë që nga marsi 2017:

Sans Plomb 95-E10 – 1,461 €
Sans Plomb 95 – 1,483 €
Sans Plomb 98 – 1.545 €
Gazole – 1.395 €
GPL – 0,861 €

Në mënyrë tipike, parkimi në rrugë ndahet grafikisht në disa zona: blu për parkimin afatshkurtër të automjeteve, jeshile për parkim afatgjatë dhe e kuqe, në të cilën është e ndaluar të parkosh një makinë. Emërtimet "P" përdoren për të përcaktuar një zonë parkimi me pagesë. Gjëja më problematike është të gjeni një vend për makinën tuaj në kryeqytet dhe në vendet e pushimit në Cote d'Azur.

Gjoba për shkelje të rregullave të parkimit është 17 euro.

Mundësia e parkimit afatshkurtër

Për më tepër, ju mund ta lini automjetin tuaj për një periudhë të shkurtër kohore në zona të caktuara posaçërisht për parkim afatshkurtër. Ato janë të lehta për t'u identifikuar nga shenjat e ndritshme në rrugë ndonjëherë, pajtueshmëria e shoferëve me afatin kohor të vendosur (15-30 minuta) monitorohet duke përdorur pajisje elektronike. Ai kryen në mënyrë efektive funksionet e tij duke dërguar SMS në shërbimin e dërgimit nëse koha e automjetit në parking tejkalohet. Ky sistem ju lejon të siguroni disponueshmërinë e vendeve të lira në pjesët më të ngarkuara të qytetit.

Në Francë, kryetari i bashkisë mund të ndalojë përkohësisht parkimin në kohë të caktuara të ditës ose të vendosë të kufizojë kohën e parkimit në territorin nën kontrollin e tij. Urdhri përkatës detyron pronarin e një automjeti të parkuar të vendosë një “disk parkimi” nën dritaren e përparme në vijën e shikimit për monitorimin e punonjësve, i cili regjistron kohën kur ai ka lënë makinën.

Pamja dhe parametrat e diskut u krijuan në vitin 2007 dhe janë një kopje e saktë e standardeve të shpërndara zyrtarisht në pjesën tjetër të Evropës që nga viti 1979. Një vit më vonë, ndryshuan edhe tabelat përgjegjëse për vendosjen e kufijve të parkimit. Keshtu nese shenjë rrugore të pajisura me numrat 1-15 ose 16-31, në këto ditë (nga 1 deri në 15 ose nga 16 deri në 31 të muajit) ndalohet ndalimi i gjatë në këtë zonë.

Parkim makinash jashtë zonave të banuara

Kur udhëtoni nëpër Francë me një automjet të marrë me qira, duhet të dini se kur vozitni jashtë zonave të populluara, mund ta ndaloni në anë të rrugës në drejtim të udhëtimit. Përjashtim bëjnë zonat me një vijë të fortë që tregon se parkimi është i ndaluar.

Në autostrada, parkimi dhe ndalimi kryhen në zona të përcaktuara rreptësisht në rrugë me dy drejtime, shoferi mund të lejohet të parkojë në anën e kundërt nëse ka hapësira të caktuara posaçërisht në drejtim të udhëtimit. Një manovër e tillë lejohet vetëm nëse nuk ka brez të vazhdueshëm që ndalon kalimin e autostradës. Si rregull, kjo është një korsi në çdo drejtim.

Në Francë, ekziston koncepti i "parkimi ose ndalimi i rrezikshëm" nënkupton parkimin e një makine në një zonë të paarritshme për dukshmërinë e përdoruesve të tjerë të rrugës. Ky përkufizim përfshin ndalimin pranë një kryqëzimi, në një ngritje, pranë një kryqëzimi hekurudhor ose një kthesë të përdredhur. Kjo shkelje i përket kategorisë më të lartë, udhëtari që e kryen rrezikon të paguajë një gjobë të madhe.

Një automjet i braktisur nuk duhet të shkaktojë bezdi për këmbësorët që kalojnë rrugën. Ata që janë në makinë janë rreptësisht të ndaluar të hapin dyert nëse manipulime të tilla mund të krijojnë një kërcënim real për jetën dhe shëndetin e përdoruesve të rrugës.

Pronari i një automjeti ka të drejtë ta parkojë atë pasi të jetë plotësisht i sigurt se ka bërë gjithçka që është e nevojshme për të minimizuar rrezikun e një aksidenti gjatë mungesës së tij. Një makinë e lënë në anë të rrugës për më shumë se shtatë ditë konsiderohet e parkuar në kundërshtim me rregullat e vendosura dhe dërgohet në një parking të veçantë.

Në Francë, rregullat e trafikut ndalojnë parkimin pranë një hidranti zjarri për të siguruar akses në kohë shërbimet e urgjencës pas mbërritjes emergjente. Nëse nuk ka vende të lira, lejohet parkimi i makinës në rreshtin e dytë, nëse kjo nuk pengon kalimin e drejtuesve të tjerë dhe nuk i detyron ata të kalojnë brezin mesatar të vazhdueshëm.

Gjobat më të zakonshme për parkim në vendin e gabuar janë 35 (minimumi) dhe 135 (maksimumi) euro, por vonesa kërcënon t'i rrisë disa herë.

Për shoferët që shkelin rregullat e parkimit, janë disa mënyrë e përshtatshme pagesa. Metoda tradicionale nëpërmjet transfertës bankare në një degë bankare; pagesa online në burimin amendes.gouv.fr, si dhe një opsion interesant - blerja e pullave fiskale në kioska, ngjitja e tyre në kuponë të veçantë dhe dërgimi i tyre tek autoritetet rregullatore.

Një makinë e parkuar në kundërshtim me rregullat merr një gjobë, një orë më vonë - një e dytë, dhe më pas mund të tërhiqet. Kur e lini makinën tuaj në vendin e gabuar, mos harroni se do t'ju duhet ta merrni nga pjesa e grumbulluar.

Franca ka një rrjet autostradash të zhvilluar mirë, me një gjatësi totale prej më shumë se një milion kilometrash. Për referencë: është si të kalosh të gjithë vendin nga veriu në jug dhe mbrapa 500 herë.

Gjatësia e autostradave është 12,000 km. Në Francë të gjitha rrugët janë të asfaltuara.

Rrugët franceze ndahen në disa lloje:

• Autostradë. Kodi rrugor përbëhet nga shkronja "A" dhe një numër. Ndonjëherë një autostradë ka edhe një emër "personal". Për shembull, "A1" - "l'Autoroute du Nord" ("Autostrada Veriore") që lidh Parisin me Lille). Do të ketë patjetër një mesatare konkrete në autostrada. Ose prurjet që vijnë do të ndahen plotësisht nga dhjetëra metra hapësira të gjelbra. Shpejtësia e lejuar është deri në 130 km/h. Si rregull, rrugë të tilla janë me pagesë.
• Autostradat kombëtare. Ata kanë shkronjën "N" në emrin e tyre, për shembull, "N11", kufiri i shpejtësisë është i kufizuar në 110 km/h nëse ka një mesatare konkrete dhe 90 km/h nëse nuk ka.
• Rrugët e departamentit. Parashtesuar me "D", për shembull "D78". Në qytete, kodi rrugor mund të kopjohet me emrat e rrugëve dhe rrugëve. Shpejtësia e lejuar në to nuk është më shumë se 90 km/h.

Përveç seksioneve me pagesë të autostradave ku paguhet siguria shpejtësi e lartë trafiku, ka edhe seksione me pagesë të rrugëve të rregullta. Gjegjësisht: ura të mëdha, viadukte dhe tunele janë me pagesë. Shpejtësia e lëvizjes përgjatë tyre mund të mos jetë aq e lartë, por mund të kursejë ndjeshëm kohë.

Në Francë, ka tarifa për përdorimin e rrugëve në varësi të kategorisë së automjetit dhe distancës së përshkuar. Për udhëtimet në disa ura dhe tunele kërkohen gjithashtu tarifa.

Rrugët me pagesë në Francë janë vetëm kategoria A, dhe madje jo të gjitha.

Kombëtare dhe rrugët lokale(kategoritë N dhe D përkatësisht) janë të lira.

Rrugët me pagesë në Francë

Në Francë, tarifat tarifohen për përdorimin e rrugëve në varësi të kategorisë së automjetit dhe distancës së përshkuar. Për udhëtimet në disa ura dhe tunele kërkohen gjithashtu tarifa.

Tarifat e udhëtimit në rrugët franceze

Sistemi autostrada me pagesë në Francë ai menaxhohet nga disa kompani të shpërndara nëpër rajone të ndryshme. Shuma e pagesës shfaqet gjithmonë në tabelë në hyrje të seksionit të tarifave. Pagesa mund të bëhet me para në dorë, me kartë krediti ose përmes sistemeve të pagesave në distancë.

Kostoja përfundimtare varet nga proporcioni i rrugëve me pagesë dhe pa pagesë në itinerarin tuaj, si dhe nga seksionet nëpër të cilat do të kaloni. Duhet të jeni të përgatitur të paguani afërsisht 8-10 euro për çdo 100 km rrugë. Sigurisht, rrugët me pagesë kanë rrugë paralele të lira. Cila është më fitimprurëse? Duke marrë parasysh koston e benzinës dhe rritjen e konsumit të saj gjatë përshpejtimit dhe frenimit të përsëritur, rrugët e lira nuk do të jenë gjithmonë shumë më të lira. Sidomos duke pasur parasysh faktin se në disa zona rrugët e lira mund të lëkunden shumë (d.m.th., gjatësia e shtegut rritet ndjeshëm), plus kufizimet e shpejtësisë, pasi rrugë të tilla kalojnë nëpër zona të populluara do të çojnë në një rritje të kohës së kaluar në rrugë. . Nëse nuk jeni të kufizuar në kohë, nuk ju intereson lodhja dhe konsumi i gazit, atëherë po, rrugët e lira mund të jenë një alternativë e mirë. Kështu duket një pikë kontrolli për pagesë në rrugët me pagesë.

Tarifat e udhëtimit në disa autostrada nga data 01.02.2014 për makinat e klasit 1 (makina deri në 2 m të larta dhe peshë bruto jo më shumë se 3,5 t me/pa rimorkio):

Distanca e autostradës EUR

A1	Paris - Lille (221 km)	16.10
A2	Combles – Bruxelles (173.12 km)	4.60
A4	Paris - Strasburg (489 km)	38.00
A5	Paris - Langres (287 km)	18.40
A6	Paris - Lyon (465 km)	33.30
A7	Lyon - Marsejë (312 km)	24.20
A8	Aix/Nice (174,76 km)	17.70
A9	Portokalli - Espanjë (280 km)	25.40
A10	Paris - Bordo (583 km)	54.80
A11	Saint-Arnoult-en-Yvelines - Nantes (339 km)	36.50
A13	Paris - Kaen (234 km)	24.30
A16	Paris - Dunkerque (308 km)	20.80
A26	Troyes - Calais (398 km)	34.80
A28	Abbeville - Turne (414 km)	33.00
A31	Beaune - Luksemburg (369 km)	18.90
A39	Dijon - Bourg-en-Bresse (160 km)	11.20
A40	Mâcon - Chamonix-Mont-Blanc (224 km)	22.40
A43	Lyon - Chambéry - Italie(100 km)	13.90

Shenjat me fjalën (PAGESA Frëngjisht) në një sfond blu sinqerisht ju paralajmërojnë për hyrjen në rrugën me pagesë paraprakisht, kështu që shoferi ka ende mundësinë të fiket.

Kur hyni në autostradë, nuk keni nevojë të bëni asnjë pagesë, mjafton të merrni një biletë, në shiritin magnetik të së cilës keni futur informacionin kur keni hyrë. Duhet ta ruani deri në fund të udhëtimit, para se të dilni nga autostrada dhe do t'ju duhet kur paguani. Nëse keni ndërmend të paguani udhëtimin me një kartë bankare përmes një makinerie, atëherë duhet të shkoni deri në barrierën mbi të cilën varet përcaktimi CB, domethënë "carte bancaire". Arkëtari i rrugës me pagesë do t'ju kërkojë të paguani me kartë, para në dorë ose çek.

Harta e rrugëve me pagesë në Francë duke treguar tarifat e udhëtimit në to në shkurt 2013. Që nga shkurti 2014, tarifat për udhëtimet në rrugët franceze me pagesë janë rritur me 0.8-0.9%.

Zonat me pagesa speciale

Ai shtrihet nën malin Mont Blanc midis Chamonix (Francë) dhe Courmayeur (Itali). Gjatësia e tunelit është 11611 m, gjerësia - 8,6 m, lartësia 4,35 m, pjesa më e madhe e saj është në Francë - 7644 m, në Itali - 3967 m gjerë në çdo drejtim.

I autorizuar në korrik 1980, seksioni rrugor i tunelit Fréjus lidh Modane në Francë dhe Bardonecchia në Itali. Tuneli Fréjus ka një gjatësi prej 12,895 m, 6,360 m janë në Itali dhe 6,535 m në Francë.

Tuneli Puymorens ka një gjatësi prej 4,820 m. Tuneli Puymorens është pjesë e autostradës ndërkombëtare Paris-Barcelona.

Pagesa bëhet nga ana jugore e tunelit.

Ju lutemi vini re se nga data 15 prill deri më 15 nëntor 2014 tuneli do të mbyllet për punë rinovimi.

Tuneli Maurice-Lemaire është pjesë e rrugës rajonale N159 që lidh Nancy në Francë dhe Freiburg në Gjermani. Tuneli Maurice-Lemaire ka një gjatësi prej 6.872 m.

Fillimisht ishte një tunel hekurudhor, më vonë u shndërrua në një tunel rrugor.

Eurotuneli

Eurotuneli, Tuneli i Kanalit është një tunel hekurudhor me dy binarë, rreth 51 km i gjatë, nga të cilat 39 km është nën Kanalin Anglez. Lidh Evropën kontinentale me Mbretërinë e Bashkuar me hekurudhë.

Falë tunelit, u bë e mundur të vizitosh Londrën nga Parisi në vetëm 2 orë 15 minuta; Në vetë tunel, trenat zgjasin nga 20 deri në 35 minuta.

Sa kushton udhëtimi me makinë private përmes Eurotunelit Francë-Angli?

Është e pamundur të kalosh nëpër tunel me makinë. Në të dy brigjet ka terminale ku makinat ngarkohen në platformat hekurudhore dhe trenat udhëtojnë nëpër tunel. Shoferi dhe pasagjerët udhëtojnë veçmas, në vagonë ​​normale të pasagjerëve. Nuk ju duhet asgjë tjetër përveç vizës, sigurimit dhe parave.

Ju duhet të paguani tarifën, të kaloni kontrollin kufitar, të hyni në karrocën hekurudhore, të vendosni makinën në frenën e dorës, pas së cilës mund të dilni. Kjo eshte e gjitha. Tarifa varet nga sa larg e keni blerë biletën tuaj dhe sa kohë jeni duke udhëtuar. Mendoj se është më lirë me traget

Çmimet e udhëtimit përfshijnë transportin e një makine, deri në 9 pasagjerë dhe bagazhe. Ka disa lloje biletash:

• Ofrohen 1 në 2 udhëtime - biletat (ardhje vajtje-ardhje) duhet të blihen si pjesë e një kthimi 2-ditor. Kthimet duhet të përfundojnë deri në mesnatë (me orën lokale) në ditën e dytë nga nisja. Çmimet e biletave fillojnë nga 32 € për udhëtim.
• Court-Séjour Eco - biletat (ardhje vajtje-ardhje) duhet të blihen si pjesë e një kthimi 5-ditor. Kthimet duhet të përfundojnë deri në mesnatën (me orën lokale) të ditës së pestë nga nisja. Çmimet e biletave fillojnë nga 73 € për udhëtim.
• Aller thjeshtë - bileta standarde. Çmimet e biletave fillojnë nga 98 € për udhëtim.

Ura e Normandisë

class="lefta">

Ura e Normandisë shtrihet në grykën e lumit Seine dhe lidh Le Havre dhe Honfleur. Gjatësia e urës është 2.143 m.

Ura e ishullit Re

class="lefta">

Ura e ishullit Rais lidh kontinentin me ishullin Rais në Francën perëndimore (departamenti Charente-Maritime), pjesë e rrethit të La Rochelle. Ishulli është i lidhur me kontinentin me një urë 2926.5 m të gjatë.

Fillimisht ishte planifikuar që kjo urë të çlirohej nga viti 2012, por më vonë ky vendim u braktis për shkak të frikës së një fluksi të madh makinash.

*e vlefshme ne koha e verës nga mesi i qershorit deri në mes të shtatorit.

Pika e pagesës ndodhet në kontinent 200 m nga ura dhe ka 8 korsi. Pagesa mund të bëhet me para në dorë, kartat e kreditit dhe duke përdorur sisteme pagesash në distancë. Çmimi i biletës përfshin udhëtimin nëpër urë atje dhe mbrapa.