I përdorur në ndërtimin e ndërtesave 16-katëshe për qëllime të ndryshme, vinçi i kullës KB-408 ka fituar popullaritet për shkak të lehtësisë së funksionimit dhe sigurisë së mirëmenduar.
Çfarë pajisje ka ky model i pajisjeve ngritëse? Cilat janë veçoritë e tij kryesore dhe specifikimet? Si funksionon vinçi kullë KB-408? Sa kushton një model i ri dhe i përdorur i kësaj pajisjeje? Ne do t'i shqyrtojmë këto dhe pyetje të tjera në artikull.
Pajisja
Ky model përfshihet në kategorinë V të vinçave, dizajni i tij përkon me modele të ngjashme të këtij grupi.
Mekanizmi i ngritjes është rregulluar seksion pas seksion me anë të profileve hekuri të salduara në formën e një grilë. Për të ndryshuar mbivendosjen: rrisni ose ulni atë, lëvizni karrocën.
Dizajni i pirunit KB-408 përbëhet nga:
- pajisje rrotulluese me një rresht, platformë;
- portal;
- Frëngji teleskopike që rrotullohet 180 gradë;
- kabina operatori;
- booms tip tra me karrocë destinacioni i ngarkesave, me ndihmën e tij, ngritja e ngarkesës është e mundur në të dy drejtimet: lart dhe poshtë;
- kornizë drejtimi;
- detaje shtese.
Rrotullues: pajisje me një rresht, platformë
Portali është instaluar në majë të platformës, ku ka edhe 2 lloje çikrikash:
- pushkë,
- ngarkesave.
Në pjesën e pasme të platformës, është montuar një kundërpeshë në formën e 10 blloqeve të betonit të armuar., falë tyre mekanizmi rrotullues nuk lëkundet gjatë transferimit.
Kllapat dhe raftet janë montuar në elementë të mbërthyer.
Platforma ka një bazë, të lidhur me pajisjen e drejtimit me anë të një pllake rrotulluese.
Kohët e fundit, ka pasur ndryshime në dizajn në KB-408, në lidhje me strukturën e pajisjes rrotulluese, nga jashtë duket si një rreth me një diametër prej 2500 mm.
Pjesë shtesë - mentesha mbështetëse, shirita pune dhe elementë të tjerë.
Portali
Portali është rregulluar në formën e një tetraedri. Nga të dyja anët është e hapur për lëvizjen e pjesëve të kullës. Mbështetet në një element të trazuar, shirita teleskopik. Krijuar nga 2 trihedron. Midis tyre, fiksimi ndodh me ndihmën e trarëve që kanë formën e një kutie.
Është përmes portalit që procesi i rritjes së lartësisë mundësohet një pozicion i qëndrueshëm në hapësirën e kullës.
Ka një mekanizëm rrotullues të vendosur në dy rreshta dhe katër elementë mbyllës që mund të pengojnë rënien e kullës gjatë instalimit të vinçit.
Kulla
Dizajni i kullës është i ngjashëm me atë të K-160. përfaqëson:
- dhoma e kokës,
- inventari, seksionet e kokës,
- ndarës.
dhoma e kokës
Elementi i kullës, i rregulluar si një rrjetë metalike. Ka rafte, shkallë, platforma.
Në pjesën e sipërme të kokës, janë ngjitur një mbajtës bumi, një litar ngarkese. Ekziston një pajisje për heqjen e rrufesë, një anemometër.
seksioni i kokës
Blloqe me dy litarë janë ngjitur në të për lëvizjen e karrocave dhe mallrave. Një sinjal zjarri është instaluar në krye, dhe ndalesat e tamponit për karrocat janë instaluar në fund.
kabina e kontrollit
Pajisja mbështetet në montime speciale në majë të kullës. Është një kabinë për vinça që funksionojnë në një lartësi prej jo më shumë se 20 metra. Krahasuar me paraardhësin e tij, K-160 ka përmirësuar pajisjet teknike, panelet e ngrohjes.
bum trarësh
Elementët strukturorë individualë janë ngjitur dhe ndërlidhur me anë të pjesëve të fllanxhave. Vetë elementët janë prej metali. Mbi to ka një lëvizje të karrocës duke lëvizur ngarkesën. Me ndihmën e kësaj të fundit ndryshohet nisja e bumit.
Kornizë vrapimi
Në një strukturë me përmasa 7,5 x 7,5 metra (kornizë me katër unaza) ka flota rrotulluese të motit mbi të cilat mbahen karrocat. Një çelës me thikë mbahet në pjesën e poshtme të vinçit.
Moti ka dy gjendje:
- transporti;
- duke punuar.
Karrocat e vinçave - 4. Një çift prej tyre përdorin një makinë elektrike, pjesa tjetër jo.
Binarët për KB-408 mund të përdoren në dy lloje:
- të rrumbullakosura;
- drejt.
Karakteristikat e këtyre mekanizmave janë në pozicionin e karrocave kryesore të kontrollit. Në një lloj hekurudhor të drejtë - gjithçka është në të njëjtin bosht. Në të rrumbullakosura - jashtë qendrës së rrumbullakosjes.
Detaje shtese
Si pjesë shtesë, KB-408 ka elementë të ndryshëm: një mbajtëse, një pjesë grep dhe një pajisje montimi dhe fiksim të tjerë:
çikrik ngarkesash ka në pajisjen e tij një mekanizëm daulle, frena, kambio, motor. Ata qëndrojnë në platformë. Mbërthimi në këtë të fundit ndodh me katër vida. Qëllimi i çikrikut - lëvizja vertikale e mallrave.
çikrik i karrocave, elementët përbërës janë të njëjtë. Motori me dy shpejtësi, siguron shënjestrim të saktë të ngarkesës mbi vendin e instalimit.
Shtyllë teleskopike të ndërtuara nga tuba me diametra të ndryshëm, të futur njëri brenda tjetrit. Ato sigurojnë ekuilibër dhe mbajnë kullën kur instalohen në platformë.
Vrap vinçi në formën e një trekëndëshi, ngjitur në majën e kullës. Ndihmon në vendosjen e kullës dhe largimin e vijës së dorëzanisë larg kullës. Në ndarës ka 4 blloqe boshtesh, një tërheqje të shpejtë, një pjesë litari për lëvizjen e ngarkesave, një pajisje për montimin e një sensori të ngarkesës.
Vinçi transportohet në një gjendje të çmontuar, montohet në vend duke përdorur pajisjet e montimit në dispozicion.
Lëvizja e vinçit kryhet me anë të një mekanizmi hekurudhor. KB-408 kanë kundërpesha ndaj kullës, të vendosura nën këtë të fundit.
Për të rritur lartësinë maksimale të ashensorit në 77 metra, bumi anohet në një kënd prej 30 gradë. Arritja maksimale e bumit në këtë rast do të jetë vetëm 50 metra, kapaciteti i ngarkesës, megjithatë, në këtë rast është vetëm një ton e gjysmë.
Për mirëmbajtjen e KB-408 ekziston një platformë e fiksuar në bazën e bumit.
Specifikimet
| Momenti i ngarkesës, max, t | 1800 |
| Kapaciteti mbajtës, shtrirja maksimale, ton | 6,3 |
| Kapaciteti mbajtës, max t | 10 |
| Kapaciteti i ngarkesës, për çdo seksion bum, t | 3 |
| Gjatësia (bum horizontal), max/min, m | 32/4,5 |
| Gjatësia (bumi i sipërm), max/min, m | 26,6/4,2 |
| Lartësia (horiz. bum), max, m | 54 |
| Lartësia (bumi i sipërm), max, m | 72,7 |
| Gjatësia (duke lëvizur poshtë), m | 5 |
| Shpejtësia (ngritja e ngarkesës), lartësia maksimale, m/min. | 30 |
| Shpejtësia (ngarkesa poshtë), m/min. | 4,8 |
| Shpejtësia e karrocave (me ngarkesë), m/min. | 30 |
| Vinç, m/min. | 12,8 |
| Rrotullimi, m/min. | 0,65 |
| Gjatësia e bazës, m | 7,5 |
| Gjatësia e pistës, m | 7,5 |
| Rrezja e kurbës, min | 12 |
| Fuqia, kWt | 77,6 |
| Fuqia e një çikriku ngarkesash me një bum horizontal, kW | 55 |
| Fuqia e një çikriku ngarkesash me një bum të prirur, kW | 30 |
| Fuqia e pajisjes rrotulluese, kW | 7 |
| Fuqia e pajisjes që lëviz vinçin përgjatë shinave, kW | 11 |
| Fuqia e çikrikut të bumit, kW | 15 |
| Masa strukturore | 54,8 |
| Pesha e kundërpeshës | 40,4 |
| peshë totale | 95,2 |
Si të menaxhoni
Dizajni i bumit të rrezes ju lejon të drejtoni më pa probleme ngarkesën në vendin e instalimit.
vinç kullë kontrollohet duke përdorur softuer dhe pajisje speciale të vendosura në kabinë, në veçanti, kontrollues dhe konzolla të kontrolluara nga radio.
Ndërrimi i shpejtësisë së uljes dhe ngritjes bëhet me anë të një çelësi të vetëm.
Ky vinç dallohet nga trembëdhjetë versione, vetëm vlerat e shtrirjes së bumit (20, 30, 35), respektivisht, kapaciteti i ngarkesës dhe vlerat e ngritjes dhe uljes ndryshojnë.
Bumi i rrezes është montuar në një kënd, të tillë si 43 gradë dhe 30 gradë.
Vinçi ka:
- Sistemi i vetë-diagnostikimit të mekanizmit të kontrollit,
- telekomandë nëpërmjet GPRS,
- kontroll me prekje,
- kontrolli i frekuencës së motorëve.
Shitet veçmas edhe sistemi i kondicionimit të kabinës.
Shtesa në pajisjet e vinçit:
- Ngrohje në kabinë. Vinçi mund të funksionojë me sukses si në +40℃ ashtu edhe në -40℃. Meqenëse qëllimi i tij është për zonën IV. Prandaj, ka një kabinë operatori të ngrohur mirë.
- qelizë e ngarkesës. Mekanizmi i ngritjes është i pajisur me një sensor të kontrollit të ngarkesës, falë të cilit monitorohen përbërësit kryesorë të sistemit.
- Kontrolli i lëvizjes së elementeve të ngarkesave. falë pajisje speciale Lëvizja (frekuenca) e pllakave të betonit dhe ngarkesave të tjera ndodh pa probleme dhe pa ndërhyrje.
- Kontrolli i temperaturës së kabinës. Falë mbushjes moderne elektronike të kabinës, temperatura rregullohet.
- Sistem sigurie në rast të prishjes së litarit, (amortizator, bashkues). Punon dhe mban bumin kur prishet litari.
Kostoja e pajisjeve të reja dhe të përdorura
Në Rusi, mund të blini një vinç të ri KB-408 me një çmim prej të paktën 7-10 milion rubla. nga prodhuesi i uzinës së vinçit Nyazepetrovsky. Me vinç mund të sigurohet edhe një bum trau 40-50 m i gjatë.
Me kërkesë të blerësit, kompania shitëse mund të pajisë kabinën me një moderne sistemi i ajrit të kondicionuar, e cila padyshim luan në favor të këtij modeli teknologjie.
Pajisjet nga viti 2005 mund të gjenden me një kosto prej 4.5 milion rubla. Forkliftet më të rinj do të kushtojnë më shumë. Gjithashtu praktikohet gjerësisht të marrësh me qira vinça kullash nga 800 rubla. në orën një.
Kështu, modeli KB-408 midis homologëve të tij është në ballë për sa i përket pajisjeve teknike dhe kapacitetit mbajtës. Ka një çmim relativisht të lirë në treg, ka shumë reagime pozitive mes kontraktorëve. Nëse zgjedhja ka të bëjë me pajisje ngritëse me cilësi të lartë, atëherë, patjetër, duhet të hidhni një vështrim më të afërt në vinçin kullë KB-408.
Këtu mund të shikoni një video të funksionimit të mekanizmit të ngritjes dhe ngarkesave të kullës KB-408:
Kulla KB-403 - vetë-montim celular mekanizmi.
Vinçi rrotullues ka kontrolli elektrik dhe një kurs hekurudhor me një bum trarësh të pajisur me një karrocë mallrash.
Si modeli bazë, dhe modifikimet e tij të mëvonshme ("A", "B") u prodhuan në disa Fabrikat ruse(Nyazepetrovsky, Podolsky, Karacharovsky, Moska "PO Stroymash", etj.)
Vinçat në Rusi filluan të prodhoheshin në fund të shekullit të 19-të, por prodhimi ishte i një natyre të vetme.
Pas Luftës së Madhe Patriotike, fabrikat e BRSS filluan të prodhonin deri në 4000 vinça kulla në vit, por të gjithë ishin të llojeve të ndryshme, gjë që pengonte zhvillimin e ndërtimit të vinçave.
NË e pasluftës vjet ishte nisur së pari seri vinça BKSM.
Ndërtimi ishte me tulla, kështu që pajisjet u përdorën në pjesën më të madhe për rimbushjen dhe furnizimin e materialeve në katin e sipërm.
Në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të, ndërtimi i kornizës me blloqe të mëdha filloi të zhvillohet me shpejtësi në vend, dhe në vitin 1960 një seri KB — TE Plagët B të kullave. Seria është krijuar për 8 modele, pa llogaritur modifikimet.
Fusha e zbatimit
Duke përdorur KB-403 (përcaktimi alternativ Kbk-160.2) të gjitha montimi Dhe ndërtimi puna u mekanizua.
Gjithashtu KB-403 përdorni në kokërr ashensorë Dhe industriale ndërmarrjeve, fabrikat Dhe termocentralet.
Lartësia e ngritjes së peshave të rënda deri në 8 tonë = 57.5 m. Vinçi kryen të gjitha lëvizjet vertikale dhe horizontale të strukturave dhe materialeve të ndërtimit në vendin e punës në vendin e duhur.
Transporti
Instalimi - duke përdorur një vinç kamioni (një ose dy).
Zhvendosni KB-403 nga një vend pune në tjetrin në formën e montuar.
Për transportin rrugor kërkohet miratimi i policisë rrugore.
Dallimet KB-403
KB-403 — shifra e parë pas shkurtesës së shkronjës së emrit të modelit është numri i grupit të madhësisë (4) sipas momentit të ngarkesës, 2 shifrat e ardhshme (03) - nga 01 në 69 - tregojnë llojin rrotullues të kullës.
Një tipar i karakteristikave teknike të vinçave të tipit KB-403 është një bum trarësh i një karroce ngarkesash dhe një çikrik karroce.
Bumi është një dërrasë me tre anë, në të cilën rripi i sipërm dhe mbajtëset janë ngjitur nga tubat, dhe rripat e poshtëm lëvizës janë bërë nga qoshet.
Bumi është seksional, shtrirja maksimale varion nga 20 në 30 m.
Pajisja KB-403
- Kulla— rrjetë rrotulluese, ka lartësi të rregullueshme. Ai përbëhet nga seksione të anulueshme, pjesa e kokës është e palosshme.
- Kulla KB-403 është rritur nga poshtë.
- Shigjeta- rrjeta me rreze me një pezullim seksional, është një trap trekëndësh, përgjatë të cilit lëviz karroca.
- Transport mallrash karrocë fiksuar me menteshat dhe kabllo, të projektuara për transportin e materialeve, pjesëve.
- rrotullues platformëështë një pajisje e sheshtë mbi të cilën është montuar portali. Pjesa e përparme e sipërme - foletë e menteshës mbështetëse. Në anën janë kabinete me kontrollues dhe startues. Pas traut tërthor, janë ngjitur shufra në të cilat është ngjitur blloku i bumit. Në trarët tërthor vendosen pllaka çakëll me peshë 30 tonë.
Në platformë vendosen pajisjet kryesore të vinçit: mekanizmi i rrotullimit, çikrikët (ngarkesa dhe bumi). Në të dy anët, 2 blloqe kundërpeshash janë të fiksuara me kunja çeliku.
Mbështetja për pllakën rrotulluese është korniza e drejtimit, ato janë të lidhura me ndihmën e OPU. Mekanizmi rrotullues në KB-403 është një rreth rrotullues (në 1 rresht), diametri = 2.5 m.
- Portali montuar në një pllakë rrotulluese, e hapur në krye dhe në fund për kalimin e seksioneve të kullës.
- Litar sistemi të pajisura me rrotulla.
- Mekanizmi mund të kontrollohet nga kabina dhe nga toka.
Vinç kullë KB 403 - specifikimet
- Kapaciteti ngritës varet nga lartësia e kullës, gjatësia e bumit dhe ngarkesa e erës së zonës së ndërtimit. Seria KB-403 është menduar për ngarkesën e erës të shkallës I-IV;
- diapazoni i temperaturës ±40ºС;
- shtrirja e bumit (min/maks) = 5.6/30m;
- baza e seksionit = 1.8 m, seksionet e kullës - deri në 5 copë;
- vinçi është i pajisur me një motor me shumë motorë makinë elektrike rrymë alternative;
- momenti maksimal i ngarkesës = 120tm;
- shpejtësia e lëvizjes së vinçit=18m/min;
- shpejtësia e plotë e karrocave=30m/min;
- shtrirja e bumit në kapacitet maksimal ngritës=16.5m;
- shpejtësia e ngjitjes/zbritjes=30/45m/min.
Instalimi i faqes
Montimi fillon me montimin e shinave të vinçit. Përdoren binarët R43/P50.
Pas montimit të karrocës së poshtme, kulla sillet në pozicion vertikal, duke përdorur një vinç me funksion të mesëm për këtë punë.
Asambleja përfundon me varjen e bumit, zgjerimin e kullës dhe vendosjen e të gjitha nyjeve.
Modifikimet: KB-403A, KB-403B - dallimet kryesore
Vinçi KB-403B ndryshon nga KB-403A:
- bum i rritur para nisjes (në KB-403B=30m, në KB-403A=25m);
- më e madhe për 0,5 t peshë bruto me kundërpesha (“A” = 80t, “B” = 80,5t).
Vinç kullë KB 403A - specifikimet
KB-403A eshte ndryshe nga bazë modele KB-403 rritja e shpejtësisë së ngritjes, momenti i ngarkesës së lartë (120 tm), rritja e shpejtësisë së karrocave dhe kabina e përmirësuar e vinçit.
KB-403A - specifikimet teknike:
- kapaciteti i ngarkesës = 8t ;
- momenti i ngarkesës = 120tm;
- gjatësia maksimale e bumit = 26.3m;
- lartësia e ngritjes me bum të ngritur = 52m (me bum horizontal = 42m);
- thellësia e uljes së ngarkesës = 3m;
- pesha totale = 80t (kundërpesha = 30t);
- i vetmi vinç me fustan trarësh që nuk mund të lëvizë karrocën e ngarkesës përgjatë pjesës së pjerrët;
- për të rritur shpejtësinë e ngritjes, përdoret një çikrik ngarkesash U59 me një strukturë kornizë me 2 motorë: kryesorë dhe shtesë, të cilët ndodhen në njërën anë të kutisë së marsheve.
Specifikimet KB-403B
KB-403B Ajo ka 4 opsion performancës(secila me specifikat e veta).
Mekanizmi është menduar për ndërtimi te ndryshme lloji ndërtesat lartësia përpara 17 dyshemetë.
KB-403 B — teknike karakteristikat:
- kapaciteti i ngarkesës = 8t ;
- 4 versione me momente ngarkimi nga 120 në 132tm;
- lartësia e ngritjes me bum të ngritur = 54,7 m (me bum horizontal = 41 m);
- thellësia e uljes së ngarkesës = 5 m;
- gjatësia maksimale e bumit = 30 m;
- pesha totale = 80,5t (kundërpesha = 30t).
TE kategoria:
Ndërtimi i vinçave kullë
Skemat dhe karakteristikat teknike të vinçave të kullës
Vinçi i kullës KB-303 (KBK-100.1) është bërë në bazë të njësive të modelit kryesor të kësaj klase - Crane KB-100.1. Vinçi është vetëlëvizës me rrotullim të plotë, me një kullë rrotulluese me tuba (të pa ngarkuar), bum trarësh. Eshte i pajisur me bume 20 dhe 25 m te gjata dhe funksionon kur vendosen ne pozicion horizontal ose te pjerrët. Në rastin e fundit, karroca mund të lëvizë kur bumi anohet deri në 12°30'. Nëse pjerrësia e karrocës është më e madhe, atëherë ajo është e fiksuar e palëvizshme në fund të bumit dhe vinçi funksionon si me një bum konvencional të lëvizjes.
Shkallët për ngritjen e operatorit të vinçit në kabinë vendosen brenda kullës, dhe vetë kabina është ngjitur në kllapat në pjesën e sipërme të saj.
Në pjesën rrënjësore të bumit, i cili ka një seksion trekëndor, është instaluar një çikrik për lëvizjen e karrocës së ngarkesave, aty janë bashkangjitur edhe litarët e shtratit të bumit dhe çelsat kufizuese për kufizimin e shtrirjes së bumit dhe udhëtimit të karrocës. Kundërpesha e vinçit përbëhet nga dhjetë pllaka betoni të armuar të vendosura në fund në pjesën rrotulluese të vinçit.
Vinçi përdor mekanizma të unifikuar: çikrik bum L-450-Sh, çikrik mallrash - L-3.2-I, mekanizëm rrotullues, katër karroca me dy rrota dhe një kabinë.
Vinçi montohet dhe çmontohet duke përdorur mekanizmat e tij dhe vinçat e kamionit me një kapacitet ngritës prej të paktën 7 tonë (AK-75, KS-3561, KS-3562). Vinçi mund të transportohet midis objekteve në formë të montuar në një rimorkio për automjetet MAZ-210 në një karrocë rrotullimi.
Oriz. 1. Vinç KB-303 (KBK -100.1):
B - daulle e çikrikut për lëvizjen e karrocës
Oriz. 2. Karakteristikat e lartësisë së vinçit KB-303 (KBK -100.1):
1 - për një shigjetë 20 m të gjatë; 2 - e njëjta, 25 m
Vinçi i kullës KB-306 (S-981) është projektuar për ndërtimin e objekteve deri në 50 m të larta. është (Fig. 3) rrotullues i plotë makinë vetëlëvizëse, i pajisur me një makinë elektrike me shumë motorë të mundësuar nga një tension AC prej 220/380 V. Kufizuesi i momentit të ngarkesës së vinçit ju lejon të merrni dy karakteristikat e ngarkesave(Fig. 4). Kalimi nga njëri tek tjetri bëhet duke ndryshuar shumësinë e ngritjes së ngritjes së zinxhirit të ngarkesave.
Oriz. 3. Vinç KB-306 (S-981)
Oriz. 4. Karakteristikat e ngarkesës në lartësi të vinçit KB-303:
1 - kapaciteti mbajtës me një ngritje të dyfishtë të një ngritësi zinxhir ngarkesash; 2 - e njëjta gjë, me një ngritje të katërfishtë të një ngritësi të zinxhirit të ngarkesave (një ngarkesë që peshon më shumë se 5 tonë ngrihet vetëm me këtë ngritje); 3 - lartësia e ngritjes së grepit gjatë montimit kryesor; 4 - e njëjta gjë; kur montoni I (dy seksione dhe bum -25 m); 5 - e njëjta gjë, gjatë montimit II (tre seksione dhe një bum 20 m); 5 - e njëjta gjë, gjatë montimit-III (dy seksione dhe një bum 20 m); 7 - e njëjta gjë, gjatë montimit IV (tre seksione dhe një bum 15 m); 8 - e njëjta gjë, kur montoni V (dy seksione dhe bum 15 m)
Tabela 1
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-303 
Dizajni i vinçit ju lejon të merrni pesë montime shtesë, të ndryshme në lartësinë e kullës dhe gjatësinë e bumit.
Vinçi përbëhet nga një kornizë lëvizëse, një pllakë rrotulluese, një kullë, një bum, një varëse me grep, ngritës zinxhirësh, një kundërpeshë dhe çakëll, një mbështetëse bumi, mekanizma të unifikuar, pajisje sigurie dhe pajisje elektrike. Bumi dhe kulla e një rrjete drejtkëndëshe struktura janë ngjitur nga qoshet. Seksionet bashkohen me bulona me varëse. Kundërpesha dhe çakëlli i vendosur në qendër përbëhen nga pllaka betoni të përforcuar të prodhuara nga klienti sipas vizatimeve të bashkangjitura në vinç. Mekanizmat dhe asambletë e unifikuar përfshijnë një çikrik bum të tipit L-450-111, një çikrik mallrash të tipit L-500-1, një kthesa Z-P-P, një tavolinë rrotulluese me top, katër karroca me dy rrota (përfshirë dy ngarje) dhe një kabinë shoferi.
Oriz. 6. Karakteristikat e ngarkesës së vinçit S-981B:
a - me një bum horizontal; b - me një bum shuntimi dhe një karrocë fikse ngarkesash; 1 - me kapje të dyfishtë të litarit të ngarkesave; 2 - e njëjta, katërfish
Në vinç, instaloni kufizuesit: lloji i momentit të ngarkesës OGP -1, lartësia e ngritjes së grepit, rrotullimi dhe lëvizja e vinçit, pozicionet ekstreme të bumit, si dhe një tregues largimi, një anemometër i tipit M-95 dhe një rrufepritës.
Vinçi transportohet nga hekurudhor ose në një karrocë rrotullimi në një rimorkio në traktorin KrAZ-221.
Vinçi hekurudhor i kullës S-981B (Fig. 5; 6; Tabela 3) është një modifikim i vinçit KB-306, në kontrast me të cilin ka një bum trarësh me një karrocë mallrash. Kufizuesi i momentit të ngarkesës ju lejon të merrni dy karakteristika të ngarkesës. Ndërrimi i tyre kryhet duke ndryshuar raportin e ngritjes së zinxhirit të ngarkesave. Kapaciteti ngritës i vinçit mund të ndryshohet duke bashkangjitur karrocën dhe duke punuar si me një bum lëvizës. Shigjeta është bërë me qoshe dhe ka një seksion trekëndor. Një karrocë mallrash lëviz përgjatë rripave të saj të poshtëm.
Tabela 2.
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-306 (S-981) 
Vinçi kullë i montuar në hekurudhë KB-401 (KB-1602) është projektuar për mekanizimin e ndërtimit të objekteve deri në 60 m të larta dhe është një model vetëlëvizës plotësisht rrotullues (Fig. 7; 8; Tabela 4) i pajisur me një bum shuntimi pa karrocë. Sistemi i ngritjes së litarit tërheqës është projektuar në mënyrë të tillë që trajektorja e lëvizjes së grepit të këtij vinçi të mbetet afër horizontales kur ndryshon shtrirja. Kulla e vinçit është rritur nga poshtë në seksione të veçanta ndërsa struktura është ngritur. Kulla dhe bumi i vinçit janë grilë, seksion drejtkëndor i bërë nga tuba të mbështjellë të nxehtë dhe të tërhequr në të ftohtë.
Mekanizmat dhe njësitë e unifikuara përfshijnë çikrik bum tip L-500 dhe lloji i ngarkesave L-600, mekanizëm rrotullues me vinç, unazë rrotulluese nr.7, katër karroca me dy rrota dhe kabina e shoferit.
Në versionin verior, përdoren të gjitha produktet kabllore dhe produktet e gomës. Kabina e shoferit është e izoluar termikisht, në të janë instaluar ngrohës. Karakteristikat teknike të vinçit në versionin HL nuk ndryshojnë nga karakteristikat e modifikimit kryesor, me përjashtim të lartësisë maksimale të ngritjes së vinçit (40,5 - 55 m).
Vinçat me të njëjtin kapacitet, por që kanë një bum trarësh më të përshtatshëm me një karrocë mallrash, përfshijnë vinçin hekurudhor vetëlëvizës me kullë KB-403 (KBk-160.2), i treguar në fig. nëntë; 10 dhe skeda. 5. Vinçi ka karakteristika të ndryshme ngarkimi, karakteristika të ndryshme ngarkimi në varësi të numrit të seksioneve të ndërmjetme të kullës, gjatësisë së bumit dhe këndit të prirjes së bumit në horizont kur punoni me një karrocë fikse ngarkesash. Kulla e vinçit është grilë, seksion drejtkëndor.
Oriz. 7. Vinç KB-401 (KB-160.2)
Oriz. Fig. 8. Karakteristikat e lartësisë së vinçit KB-401 me numër të ndryshëm të seksioneve të ndërmjetme të kullës dhe lartësisë nga koka e hekurudhës deri te mentesha e pezullimit të bumit
Tabela 3
Karakteristikat teknike të vinçit kullë S-981B
Tabela 4
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-401 (KB-160.2)
Oriz. 9. Vinçi KBK -160.2 (KB-403) dhe paraqitja e çikrikëve:
1 - çikrik ngarkesash; 2 - çikrik i karrocave
Oriz. 10. Karakteristikat e ngarkesave:
1 - 1=20 m; Yao=21.2, 26.8 dhe 32.4 m; 2 - 1=20 m, R0=38 dhe 43,6 m; 3 - 1=25 m, R0=21,2 dhe 26,8 m; 4-1=25 m, Yo=38 m; 5 - 1=25 m, R0=43,6 m; 6 - L \u003d 30 m, Yao \u003d 21,2; 26,8 dhe 32,4 m; 7 -L=30 m, Yao=38 dhe 43.6 m.h - shtrirja e grepit; Por - lartësia nga koka e hekurudhës deri te mentesha e pezullimit të bumit
Tabela 5
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-403 (KBK-160.2) 
Bumi është bërë në formën e një trungu me katër seksione me një seksion trekëndor. Rripi i poshtëm, përgjatë të cilit lëviz karroca, është bërë nga një profil me kënd. Nëse është e nevojshme, bumi mund të shndërrohet nga një rreze në një bum shunting 20 dhe 25 m të gjatë, të instaluar në një kënd prej 35 dhe 50 ° në horizontale. Në këtë rast, karroca është e fiksuar në pjesën e kokës së bumit.
Çikriku bum tip L-500, çikriku mallrash tip L-600, mekanizmi rrotullues me vinç, unaza rrotulluese nr.7, katër karroca me dy rrota, kabina e shoferit janë njësi dhe mekanizma të unifikuar.
Oriz. 11. Vinç KB-674
Vinçi transportohet me hekurudhë në njësi të veçanta që përshtaten në dimensionet e konturit të ngarkimit, ose në formë të montuar nga autostrada në dy karroca speciale rrotulluese në një rimorkio për traktorin KrAZ-221.
Për ndërtimin e mbështetësve të lartë dhe instalimin e elementëve të ndryshëm të ndërtimit me peshë deri në 25 tonë në një lartësi deri në 70 m, rekomandohet përdorimi i vinçave të unifikuar të kullës KB-674 (Fig. 11) - vetëlëvizës, plotësisht rrotullues në shina, me një kornizë drejtimi, një kullë fikse dhe një bum trarësh me një karrocë mallrash. Skema e projektimit bëri të mundur zotërimin e një game të unifikuar të vinçave të kullave nga KB-674-1 në KB-674-5 në bazë të modelit kryesor KB-674 (Tabela 6).
Kulla fikse e rrjetës së rrjetës së vinçit të seksionit katror përbëhet nga seksione të veçanta. Me ndihmën e një ashensori special, njerëzit ngrihen në një lartësi prej 74 m në 2,5 minuta. Dizajni i tij është bërë duke përdorur komponentë dhe pjesë të ashensorëve të prodhuar në masë.
Shigjeta e vinçit të seksionit trekëndor. Një karrocë mallrash lëviz përgjatë rripave të saj të poshtëm. Vinçi ka dy disqe elektrike me konvertues tiristor - një çikrik ngarkesash dhe një mekanizëm rrotullues.
Tabela 6
Karakteristikat teknike të serisë së unifikuar të vinçave kullë KB-674 
KB-403 - vinç kullë vetë-ngritës me kontroll elektrik. Vinçi lëviz në një shina hekurudhore. Strukturisht, vinçi përbëhet nga: një pllakë rrotulluese dhe një mekanizëm rrotullues, një kornizë drejtimi me koka rrotulluese, një portal, një seksion kullë, një kullë, një kabinë kontrolli, një bum blloku dhe një kapëse grep.
Kush e prodhon vinçin KB-403? Vinçat kullë KB-403 (modifikime të mëtejshme të këtyre vinçave KB-403A, KB-403B) u prodhuan në Uzinën Nyazepetrovsk Makineri ndërtimi, Nyazepetrovsk (tani uzina shkritore dhe mekanike). Prodhues të tjerë janë uzina e Moskës "PO Stroymash", uzina mekanike Karacharovsky, uzina e Podolsk "Stroitekhnika" etj.
Vinçi KB-403A është një modifikim i vinçit KB-403. Projektuar për ndërtimin e ndërtesave dhe strukturave rezidenciale, industriale dhe administrative deri në 16 kate të larta me temperaturë mjedisi-40 °C deri +40 °C. KB-403A është i ndryshëm shpejtësi e lartë ngritja dhe lëvizja e karrocës së ngarkesave, momenti i përmirësuar i ngarkesës, dizajni i kabinës së kontrollit dhe ngrohja e përmirësuar. Kapaciteti ngritës i vinçit është 8 ton Vinça KB-403A janë prodhuar nga uzina e Moskës e Moskës PO Stroymash. Vinç KB-403B. Projektuar për ndërtimin e ndërtesave dhe strukturave rezidenciale, industriale dhe administrative deri në 17 kate të larta me një temperaturë ambienti nga -40 °C deri +40 °C. Ka 4 versione (secila me karakteristikat e veta të ngarkesës në lartësi). Kapaciteti ngritës i vinçit 8 t.
Karakteristikat teknike të vinçit KB-403
| Parametri | Njësia matjet | Vlera | |
| Kontrolli - elektrik, tensioni i hyrjes | NË | 380 | |
| Fuqia e motorit | kW | 116-120 | |
| Fuqia mekanizëm rrotullues | kW | 5 | |
| Lartësia në pozicion të lirë | m | 37,9-54,7 | |
| Gjerësia (pista) | m | 6 | |
| Baza e seksionit | m | 1,8 | |
| Numri i seksioneve të kullës | PC | deri në 5 | |
| Pjesa e kthesës, rrezja | m | 3,8 | |
| Pesha totale e strukturës | T | 76,6-80,5 | |
| Pesha e kundërpeshës | T | 30 | |
| Kapaciteti maksimal ngritës (me gjuajtje minimale) | T | 8 | |
| Kapaciteti ngritës në maksimum. bum arrijnë | T | 3 | |
| Lartësia maksimale e ngritjes | m | 54,7 | |
| Arritja maksimale e bumit | m | 30 | |
| Momenti i ngarkimit (maksimumi) | t*m | 120 | |
| Nisja e një shigjete (minimumi/maksimumi) | m | 5,6/30 | |
| Arritja e bumit në maksimum. ngritjen | m | 16,5 | |
| Shpejtësia maksimale e lëvizjes | m/min | 18 | |
| Shporta me shpejtësi të plotë | m/min | 30 | |
| shpejtësia maksimale e ngritjes së bllokut të grepit | m/min | 55 | |
| Ulje e qetë | m/min | 5 | |
| Frekuenca e rrotullimit | rpm | kN | 270 |
Karakteristikat teknike krahasuese të KB-403A, KB-403B, KB-403B.4
| Parametrat | KB-403A | KB-403B | KB-403B.4 |
| Pesha strukturore, t | 50 | 50,5 | 46,6 |
| Pesha totale, t | 80 | 80,5 | |
| Pista, m | 6 | 6 | |
| Momenti i ngarkesës, t*m | 132 | 120 | 132 |
| Kapaciteti maksimal mbajtës, t | 8 | 8 | 8 |
| Kapaciteti ngritës në shtrirje të plotë, t | 4,5 | 3 | 3 |
| Bumi arrin maksimumin, m | 25 | 30 | 30 |
| Arritja e bumit me max. ngarkesë, m | 16,5 | 15 | 16,5 |
| Lartësia e ngritjes me shtrirje të plotë, m 41 | 41 | 41 | 24,2 |
| Ashensori maksimal, m | 52 | 54,7 | 37,9 |
| Shpejtësia e uljes, m/min | 4,8 | 5 | 5 |
| Shpejtësia maksimale e ngritjes. ngarkesë, m/min | 40 | 40 | 40 |
| Shpejtësia maksimale e ngritjes, m/min | 58 | 55 | 55 |
| Shpejtësia më e lartë e shasisë | 18 | 18 | 18 |
| Shpejtësia e karrocës së mbushur | 23 | 30 | 30 |
| Frekuenca e rrotullimit, rpm | 0,6 | 0,65 | 0,65 |
| Shkalla e mundshme e fryrjes së erës | IV | III | VII |
Karakteristikat teknike krahasuese të KB-403B, KB-403B.1, KB-403B.2, KB-403B.3
| versionet | KB-403B | KB-403B.1 | KB-403B.2 | KB-403B.3 |
| Momenti maksimal i ngarkesës, tm | 120 | 132 | ||
| Kapaciteti mbajtës, t | ||||
| maksimale | 8 | |||
| në arritjen maksimale të bumit horizontal | 3 | 3,5 | ||
| në shtrirjen maksimale të bumit të pjerrët në një kënd prej 30° | 3,7 | 4,3 | ||
| Nisja, m | ||||
| bumi maksimal horizontal | 30 | |||
| bum me prirje maksimale | 26,3 | |||
| në ngarkesë maksimale | 15 | 16,5 | ||
| minimale | 5,6 | |||
| Lartësia maksimale e ngritjes, m | ||||
| bum horizontal / numri i seksioneve | 41/6 | 35,4/5 | 29,8/4 | 24,2/3 |
| shigjeta të pjerrëta | 54,7 | 49,1 | 43,5 | 37,9 |
| Thellësia maksimale e uljes, m | 5 | |||
| Këndi i rrotullimit, gradë | 1080 | |||
| Shpejtësia, m/min | ||||
| ngritja (ulja) e ngarkesave deri në 8 t | 40 | |||
| ngritje (ulje) pezullim grep | 55 | |||
| ulje e qetë e ngarkesave deri në 8 t | 5 | |||
| karrocë mallrash me një ngarkesë deri në 8 tonë | 30 | |||
| lëvizja e vinçit | 18 | |||
| Frekuenca e rrotullimit, rpm | 0,65 | |||
| Fuqia motor elektrik, kW | ||||
| çikrik kryesor i ngarkesave | 55 | |||
| çikrik ndihmës i ngarkesave | 30/1,6 | |||
| çikrik bum | 15 | |||
| çikrik i karrocave | 5 | |||
| mekanizmi i rrotullimit | 5 | |||
| mekanizmi i lëvizjes së vinçit | 5,5 x 2 = 11 | |||
| Fuqia totale e motorëve elektrikë | 121 | |||
| Parametrat gjeometrikë, m | ||||
| udhë X bazë | 6 x 6 | |||
| pastrimi i bishtit | 3,8 | |||
| Pesha, t | ||||
| konstruktive | 50,5 | 49,2 | 47,9 | 46,6 |
| kundërpeshave | 30 (+/-0,3) | 270 | ||
| Sizmikiteti, pika | 1-6 sipas SNiP II-7-81 | |||
| rajoni i erës | III | V | VI | VII |
dimensionet, vizatim i vinçit KB-403
Si është rregulluar vinçi i kullës KB-403?
- Përdorimi i tubave metalikë në formën e një konstruksioni grilë e bën strukturën e kullës dhe bumit më të lehtë, gjë që i jep strukturës saktësi më të madhe në lëvizje dhe kontroll vizual të lirë të veprimeve të kryera.
- Me ndihmën e një karroce ngarkesash, të fiksuar në mënyrë të lëvizshme në bum, kryhet lëvizja vertikale dhe horizontale e pjesëve dhe materialeve të ndërtimit.
- Tavolina rrotulluese e kullës KB-403 është bërë në formën e një rrethi rrotullues me diametër 2500 mm.
- Frëngjia është e unifikuar në projektim me disa njësi të vinçit KB-160, me përjashtim të projektimit dhe pajisjes së kokës së frëngjisë. Ai ndryshon në gjatësinë e litarëve të ngritjes së zinxhirit dhe numrin maksimal të mundshëm të seksioneve të inventarit të instaluar, si dhe dizajni i seksionit të kokës së kullës është ndryshuar - tani ajo është bërë e palosshme.
- Kabina e KB-403 ndryshon nga kabina e modelit bazë në një dizajn më të avancuar, të përshtatur për shikim të përshtatshëm në një lartësi më të lartë të vinçit, dhe gjithashtu ndryshon në mbushjen dhe pajisjet e brendshme - izolim të përmirësuar dhe panele ngrohjeje. Gjithashtu mund të pajiset me kondicioner.
- Bumi i trarit ka gjithashtu një dizajn seksional.
- Vinçi mund të pajiset me një pajisje sigurie me sistem mbrojtjeje të tipit koordinativ.
- Vinçi mund të kontrollohet si nga kabina ashtu edhe nga distanca. Si të çmontoni (çmontoni) dhe montoni (montoni) vinçin KB-403?
Për instalimin e KB-403, përdoren mekanizmat tanë të vinçave të kullës dhe vinçat e kamionit.
- Shtrimi i shinave hekurudhore. Binarët hekurudhor me traversa të gjatësisë së kërkuar vendosen në një vend të përgatitur paraprakisht, dhe kufizuesit e trafikut janë instaluar përgjatë skajeve të shinave.
- Montimi i tavolinës rrotulluese dhe kornizës së drejtimit në shina hekurudhore. Instalimi kryhet nga dy vinça kamioni, njëri prej të cilëve vendos platformën (në kornizën e drejtimit, bravat e pozicionit të transportit hiqen nga mbështetësit e kthyeshëm). Vinçi i dytë i kamionit, nga ana tjetër, nën fiksimet e mbështetësve rrotullues, karrocat mbështetëse janë instaluar në shinat hekurudhore. Karrocat janë të fiksuara në pozicionin e punës. Pastaj pllakat e kundërpeshës anësore vendosen në anët e pllakës rrotulluese.
- Instalimi i një portali me kullë. Mbërthimet e kapakut të skalitur të pllakës rrotulluese janë të lidhura me fiksimet e portës së vinçit. Mbërthejeni me bulona me varëse. Më pas, në kullë është montuar një kabinë kontrolli dhe në kullë vendosen shirita me blloqe. Pastaj, nga ana tjetër, pllakat kryesore të kundërpeshës vendosen në pllakë rrotulluese. Një kapëse është ngjitur në shufrat e fiksimit të kapëses së poshtme të bllokut të rrotullës së bumit. Litarët e vinçit janë ngjitur dhe pajisjet elektrike janë rregulluar.
- Ngritja e vinçit dhe montimi i bumit. Vinçi ngrihet nga mekanizmat e tij. Instalimi i shiritave të punës për t'u mbajtur në pozicion vertikal. Bumi është montuar duke përdorur një vinç kamioni. Pas montimit të bumit, instalohet korniza e grepit të vinçit dhe litarët e bumit janë ngjitur (mbështjellja e bumit, litari i ngarkesës). Nëse është e nevojshme, vinçi ndërtohet me seksione shtesë (inventar) të kullës.
Gjatë çmontimit të vinçave, të gjitha veprimet e mësipërme kryhen në rend i kundërt, në përputhje me udhëzimet e instalimit dhe Rregulloret e Sigurisë. Demontimi kryhet duke përdorur vinça kamioni dhe mekanizma vetjakë. Instalimi, çmontimi, zgjerimi dhe nxjerrja e seksioneve të vinçit është e ndaluar me një bum të ngritur. Pra, keni blerë ose marrë me qira një vinç KB-403. Si ta transportoni atë?
Në kornizën e drejtimit të vinçit, kokat e motit rrotullues janë të fiksuar në pozicionin e transportit. Bumi hiqet plotësisht nga vinçi së bashku me karrocën e ngarkesave dhe ngarkohet veçmas nga pjesa tjetër e vinçit (kulla, seksioni i kokës, portali) në transport. Nuk është e nevojshme të hiqni karrocën e ngarkesës nga bumi gjatë transportit. Çdo element i vinçit transportohet në pjesë (një pllakë rrotulluese me një kornizë mbështetëse, një kabinë kontrolli, seksione inventarizimi të kullës, një bum me një karrocë ngarkesash, pllaka çakëlli, karroca mbështetëse). Për transport në autostrada, karrocat rrotulluese dhe / ose një traktor kamioni përdoren si transport.
Për të transportuar një vinç, është e nevojshme të koordinoni me policinë e trafikut (lëshimi i një leje udhëtimi, marrja e një makine shoqëruese - në përputhje me Rregullat e Rrugës).
Karakteristikat teknike të vinçit kullë KB-403A
1. Informacion i përgjithshëm
Prodhuesi - Fabrika e vinçave në Moskë e Shoqatës së Prodhimit të Moskës "Stroymash"
Indeksi i vinçit…………………………………………………………………………….KB-403A
Numri i serisë………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Data e prodhimit……………………………………………………………………………..1983
Qëllimi…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
në ndërtimin e banesave dhe të parafabrikatave civile
struktura me një masë montimi
elemente deri në 8 t me lartësi ngritëse deri në 57.5 m
Lloji i makinës ………………………………………………………………………elektrik
Mjedisi në të cilin vinçi mund të funksionojë:
temperatura, ºС:
më i madhi……………………………………………………………………………..40
më i vogli………………………………….80% në 20º C (vlera mesatare mujore)
100% në 25º C (vlera e sipërme)
Eksploziv, rrezik zjarri……………………………………………………….eksploziv
rrezik zjarri
Shpejtësia e lejuar e erës, m/s:
per gjendje pune:
I-III………………………………………………………………………………………………… 21
IV-V…………………………………………………………………………………..27
Pjerrësia e lejuar e pistës së vinçit………………………………………………………………… 0.01
Numri i punëtorëve në të njëjtën kohë
operacionet……………………………………………………………………………… jo më shumë se dy
Normat themelore teknike, rregullat e Gostekhnadzor të BRSS, standardet, etj., Në përputhje me të cilat është prodhuar vinçi
1. "Rregullat për projektimin dhe funksionimin e sigurt të vinçave", miratuar nga BRSS Gostekhnadzor më 30 dhjetor 1969
2. "Rregullat për instalimin e instalimeve elektrike PUE-76", M., 1977
3. GOST 13555-79 "Vinça kulla ndërtimi celular. Madhësitë standarde dhe parametrat kryesorë».
4. GOST 13556-76 Vinça kullë. Kërkesa teknike".
5. GOST 17009-71 "Mekanizmat e vinçave të kullave të ndërtimit. Kërkesa teknike".
6. GOST 22-982-76 "Pajisjet e ngarkimit. Kërkesat e përgjithshme teknike”.
2. Të dhënat dhe karakteristikat kryesore teknike.
Kapaciteti maksimal i ngarkesës……………………………………………………………………8
Momenti maksimal i ngarkesës, kN*m……………………………………………………………………………………………… 1225
Lartësia maksimale e ngritjes………………………………………………………………….57,5
Thellësia maksimale e uljes, m……………………………………………………………………..5
më i madhi…………………………………………………………………………………..30
më i vogli…………………………………………………………………………….. 5.5
Baza, m………………………………………………………………………………………………….6
Pista, m………………………………………………………………………………………………..6
Rrezja më e vogël e këndit
(shinë e brendshme), m………………………………………………………………………………….7
Hapësira e pasme, m……………………………………………………………………………………… 3.8
Shpejtësitë, m/min:
ngritja/ulja…………………………………………………………………….40/58
ulje e qetë……………………………………………………………………………………… 5
udhëtimi me vinç……………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………
lëvizja e karrocës së ngarkesave………………………………………………………………7; tridhjetë
Shpejtësia, rpm……………………………………………………………………… 0,6
Këndi i rrotullimit, gradë……………………………………………………………………………±540
Kontrolli:
gjatë funksionimit……………………………………………………………..nga kabina e shoferit
gjatë instalimit dhe testimit……………………………………………… nga telekomanda
Lloji, mënyra e kontrollit………………………………elektrike, kontrollorë
nga kabina e shoferit
Metoda e furnizimit me rrymë në rubinet………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
çelësi i hapjes)
Mënyra e funksionimit të mekanizmave të ashensorit kryesor, ngritja e bumit, lëvizja e vinçit, karroca e ngarkesave dhe
kthesë……………………………………………………………………………..……..lehtë
konstruktiv………………………………………………………………………..50
e përgjithshme (në gjendje pune)………………………………………………………………………………………………
kundërpeshë…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
sa në hekurudhën e vinçit, kN…………………………………………………………………..26
Karakteristikat e ngarkesës së vinçit dhe lartësia e ngritjes.
Vinçi ka karakteristika të ndryshme të ngarkesës në varësi të shtrirjes së pezullimit të bumit.
Funksionimi i vinçit në lartësinë e plotë të kullës lejohet në rajonet e erës I dhe III në përputhje me GOST 1451-77 "Vinça. Ngarkesa e erës.
Në rajonet e erës IV dhe V, vinçi instalohet në një seksion horizontal me një bazë betoni dhe fiksohet në një korsi moti. Mbërthimi i çdo korse moti duhet të përballojë një ngarkesë vertikale grisëse jo më pak se ajo e treguar në tabelat e kapacitetit të ngarkesës dhe një ngarkesë horizontale jo më pak se 15,7 kN. Në këtë rast, frena e mekanizmit të rrotullimit duhet të jetë e hapur (e hapur).
Karakteristikat e ngarkesës së vinçit:
1-10 - karakteristikat e ngarkesave; Q – kapaciteti mbajtës, t; L - nisja, m
Shpejtësia e lejuar e erës së gjendjes së funksionimit përcaktohet duke marrë parasysh shpërthimet e erës dhe korrespondon me pragun e anemometrit të instaluar në vinç.
Shpejtësia e lejuar e erës boshe
|
rajonet e erës |
Vlerat, m/s |
