Që nga 1 janari 2018, dënimi është vendosur për ngjyrosje tepër të errët xhami automobilistik, do të shtrëngohet. Ligji, i cili tani diskutohet veçanërisht në mënyrë aktive në qarqet e shoferëve, do të sjellë me vete një valë të tërë ndryshimesh. Ato duhet të diskutohen më në detaje.
Rregullat dhe Rregulloret
Vlera e lejuar e koeficientit të transmetimit të dritës së syzeve, që korrespondon me GOST-in e vendosur, tregohet në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative. Ligji i ri i vitit 2018 do t'i detyrojë të gjithë adhuruesit e ngjyrosjes që të monitorojnë me kujdes nivelin e errësimit në makina. Kështu, transmetimi i dritës për xhami e përparme nuk duhet të kalojë shenjën prej 75%, dhe për dritaret anësore - shenjën prej 70%. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme që një speciale film mbrojtës nuk deformon ngjyrat që kalojnë nëpër të. Shiriti i ndërprerjes që vendoset në xhamin e përparmë nuk mund të jetë më i gjerë se 24 centimetra, gjë që thuhet edhe nga legjislacioni aktual rus. Dhe këtu xhami i pasëm lejohet ta bëni sipas dëshirës.
E rëndësishme! Nuk rekomandohet kategorikisht të injorohen risitë e planifikuara, sepse ato do të miratohen nga përfaqësuesit e policisë së trafikut në të gjithë Rusinë.
Gjobat që kanë marrë më herët ithtarët e "maskut" vetëm do të forcohen nga viti i ri dhe gjithashtu do të përforcohen nga rreziku i humbjes së mundësisë për të drejtuar një automjet. Çdo rast do të zgjidhet nga punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Rrugës në mënyrë private. Shkelësit do t'i ofrohen 2 mënyra për të dalë nga situata:
- Heqja vullnetare e filmit nga xhami në vend.
- Zhvidhosja e detyruar e targave në rast refuzimi të opsionit të parë.
gjobat
Ligji për ngjyrosjen parashikon një rritje të ndjeshme të gjobave. Duke filluar nga viti 2018, shuma e sanksionit nuk do të jetë më 500 rubla, siç ishte më parë, por 1500 rubla. Aq shumë do të duhet të paguajnë ata që e takojnë inspektorin për herë të parë. Nëse shoferi injoron kërkesën për të rritur shkallën e transmetimit të dritës dhe kapet përsëri me një shkelje të ngjashme, ai do të përballet me një gjobë më të rëndë - 5000 rubla. Shuma maksimale takime të tilla me përfaqësues të shërbimeve rrugore - 12. Shoferi fatkeq, i cili do të kapet në zbehjen e tepërt të syzeve 13 herë, do të marrë dënim administrativ ose penal dhe, ndoshta, do të humbasë plotësisht të drejtat e tij.
Çfarë e shpjegon një rritje kaq eksponenciale në sasi? arsyeja kryesore qëndron në faktin se sanksionet monetare të vendosura më parë nuk patën ndikimin e duhur në popullatë. Drejtuesit e automjeteve nuk e morën seriozisht dënimin, siç dëshmohet nga pothuajse 50 mijë shkelje të lidhura me errësimin e automjeteve dhe të kryera në territorin e vendit vetëm brenda një viti.
E rëndësishme! Deputetët ende po debatojnë se çfarë të bëjnë me qytetarët që refuzojnë të paguajnë gjobat e dhëna. Disa këmbëngulin që në raste të tilla, lejet e drejtimit thjesht duhet të hiqen, ndërsa të tjerë sugjerojnë që të mos veprohet kaq radikalisht.
Këta të fundit shpjegojnë qëndrimin e tyre duke thënë se rregulloret e ngjyrosjes, të cilat do të hyjnë në fuqi më 1 janar 2018, tashmë do të bëjnë shumë rusë të mendojnë dhe të braktisin shiritin e errët mbrojtës paraprakisht pa asnjë presion shtesë.
Opinioni i shoqërisë dhe autoriteteve
Vetë shoferët ishin të indinjuar nga risitë e planifikuara. Ata janë të sigurt se ngjyrosja e dritareve nuk ndikon aspak në sigurinë rrugore, dhe mungesa e saj, përkundrazi, mund të provokojë shumë situata të pafavorshme. Në këtë, ekspertët e pavarur pajtohen me qytetarët e pakënaqur. Autoritetet dalin me mendimin krejtësisht të kundërt: sipas planit të deputetëve, hapat e ndërmarrë do të disiplinojnë komunitetin e automobilizmit dhe do të ulin numrin e përplasjeve e deri tek viktimat njerëzore. Zyrtarët as nuk u turpëruan nga fakti që ngjyrosja ka një numër avantazhesh objektive pozitive:
- Grabitësit rrallë grabisin makina që nuk janë parë paraprakisht dhe është pothuajse e pamundur ta bësh këtë aty ku ka një shirit të veçantë.
- Filmi i lejon pronarit të automjetit të kursejë para për benzinë brenda periudhës së verës kohë sepse, falë saj, brendësia ngroh më pak, dhe, për rrjedhojë, nuk kërkon ftohje afatgjatë.
- Xhami i përparmë i lyer e pengon shoferin që të verbohet nga fenerët e një makine tjetër ose nga rrezet e diellit.
Pjesa e popullatës e interesuar për këtë çështje beson se më së shumti opsioni më i mirë do të kishte një rënie të koeficientit të transmetimit të dritës me rreth 10-20%. Atëherë shoferët do të kishin mundësinë t'i ngjyrosnin pak më fort makinat e tyre dhe në duart e autoriteteve do të kishte një levë efektive për të kontrolluar situatën në rrugë. Sidoqoftë, deri më sot, nuk ka asnjë lajm në lidhje me këtë aspekt të veçantë në lidhje me temën e ngjyrosjes. Por tashmë dihet se si mund ta përgatisni automjetin tuaj për takimin e 2018-ës.
Për të shmangur gjobat
Një shofer që nuk dëshiron të kapet në një shkelje, nuk duhet të harrojë të drejtat e tij. Të apasionuar pas makinave me eksperiencë rekomandoj:
- Sigurohuni që ngjyrosja të matet vetëm me një pajisje të veçantë të quajtur "taumeter". Është e rëndësishme të merret parasysh këtu se mjeti duhet të ketë një vulë të paprekur dhe një certifikatë. Nëse këto kushte nuk plotësohen, qytetari thjesht mund të largohet nga inspektori.
- Mos matni koeficientin e transmetimit të dritës kur lagështia e ajrit kalon 45%. Nëse lagështia është ulur përreth, automjeti duhet të zhvendoset në një vend të thatë, për shembull, në një garazh të ngrohur mirë.
- AT situatë e diskutueshme insistoni në thirrjen e dëshmitarëve dhe përdorimin e taumetrit 3 herë në pjesë të ndryshme të xhamit, siç diktohet nga akti normativ.
- Kini parasysh faktin se disa pajisje nuk funksionojnë në temperatura nën 10 gradë Celsius. Në rast shkeljeje regjimi i temperaturës rezultati i marrë nga punonjësi i policisë rrugore mund të kundërshtohet.
E rëndësishme! Rregulli më i rëndësishëm është që një punonjës i Inspektoratit Shtetëror të Rrugës nuk mund të kontrollojë koeficientin e transmetimit të dritës askund tjetër përveç një poste të palëvizshme.
Çdo qytetar ka të drejtën e plotë të refuzojë ofertën për të vazhduar në vendin ku matet ngjyrosja. Me dhunë, inspektori mund t'i dorëzojë një person vetëm nëse ai është i ndaluar, gjë që nuk mund të bëhet pa arsye të mirë.
Video për dënime më të ashpra.
Në vitin 2015 hyri në fuqi ligji i ri rreth ngjyrosjes që vendos standarde të reja për lustrimin transporti tokësor në Rusi. Në lidhje me atë lloj ngjyrosjeje që lejohet sot në Rusi, si dhe çfarë ndëshkimesh i presin drejtuesit për mospërputhje me kërkesat e GOST-it të ri - do të flasim për këtë në artikullin tonë. Ngjyrosja e dritareve të automjetit i kushtohet vëmendje e veçantë në Rregulla sigurinë rrugore. Në fuqi janar 2015 GOST i ri 32565-2013, i cili rregullon procedurën e transportit tokësor me xham të vendosur në territor. Federata Ruse. Vini re se sipas rregullave të reja, për shkeljen e kërkesave për ngjyrosjen e dritareve numrat e targave të makinave nuk hiqen, dhe nëse inspektori i policisë së trafikut bën një pretendim për mospërputhje me GOST-in e ri, shoferi ka të drejtë të eliminojë shkeljen e identifikuar menjëherë në vend.
Ngjyrosja në Rusi: ndryshimet 2015
Në përputhje me legjislacionin e ri, koncepti i "xhamit të sigurisë me një shtresë polimer" është futur në rregulloret teknike, domethënë prania e ngjyrosjes në xhami. automjeti të njohura në nivel shtetëror. Sipas GOST-it të ri për ngjyrosjen, xhamat e automjeteve mund të lyhen me ngjyrosje të fabrikës ose veshje polimer (klauzola 4.2 e GOST 32565-2013). Rosstandart i ri shpjegon se me cilin nivel të transmetimit të dritës duhet të korrespondojë xhami i një makine, përkatësisht:
- për xhamat e përparme dhe dritaret anësore të përparme që sigurojnë shikueshmëri për shoferin, transmetimi i dritës duhet të jetë së paku 70% (sipas rregulloreve të vjetra - 75%);
- për syzet e tjera, niveli i transmetimit të dritës ende nuk është i kufizuar nga kërkesa të veçanta.
Një ndryshim tjetër i bërë në GOST-in e ri kishte të bënte me madhësinë e shiritit të pjesës së sipërme. xhami i përparmë, të cilat mund të kenë çdo transmetim drite. Tani gjerësia e shiritit të lejuar mund të jetë deri në 14 cm. Prandaj, nëse inspektori i policisë rrugore i bën një pretendim shoferit për mospërputhjen me nivelin e transmetimit të dritës të një shiriti deri në 140 mm të gjerë xhami i përparmë, veprimet e tij janë të paligjshme dhe protokolli për kundërvajtje administrative me gjobë mund të apelohet i sigurt. Legjislacioni i ri prezanton një koncept të tillë si "xhami i kursimit të nxehtësisë" (klauzola 3.4), i cili lejon përdorimin e xhamit në një makinë (përfshirë xhamin e përparmë dhe pjesën e përparme anësore) të mbuluar me një film me ngjyrë polimer që mbron nga temperaturat e larta klimatike. Vlen gjithashtu të përmendet se ligjvënësi në GOST-in e ri nuk e përcakton konceptin e " ngjyrosje pasqyre”, duke përfshirë edhe kush dhe si duhet të kontrollojë shkallën e spekulimit, ndërkohë që në dokumentin e mëparshëm legjislativ ngjyrosja e xhamave me pasqyrë ishte plotësisht e ndaluar. Mungesa e kësaj njohjeje mund të shkaktojë disa pika të diskutueshme midis oficerëve të policisë rrugore, përkatësisht, inspektori mund ta njohë mirë xhamin si pasqyrë, thjesht duke parë reflektimin e tij në të dhe duke vepruar në përputhje me Pjesën 7.3 të Kapitullit 7 të Dekretit të Qeveria e Federatës Ruse e 23 tetorit 1993 Nr. 1090.
Gjoba të reja për ngjyrosjen në 2016
Projektligji i ri për ngjyrosjen e tepërt të xhamave të makinave u miratua nga Duma e Shtetit të Federatës Ruse më 14 shtator 2015 dhe hyrja në fuqi pritet në fillim të vitit 2016. Në përputhje me ligjin e ri, gjoba fillestare për ngjyrosje të paligjshme e syzeve në Rusi është rritur në 1500 rubla. Një shkelje e përsëritur e ligjit për ngjyrosjen do të sjellë një gjobë prej 5,000 rubla (në versionin e mëparshëm, targat u hoqën për shkeljen e parë, dhe privimi u parashikua për një shkelje të përsëritur patentë për një periudhë prej 3 muajsh ose gjobë prej 500 rubla). Periudha e përpunimit ri-gjobë për ngjyrosjen është - 12 muaj nga data e konstatimit të shkeljes së parë.
Ngjyrosja e makinave në praktikë
Vlen të theksohet se nuk ka ngjyrosje të ligjshme të xhamit të automjeteve si e tillë, pra ngjyrosja kryhet drejtpërdrejt nga vetë drejtuesit e mjeteve. Si rregull, xhami i fabrikës së automobilave thith rreth 20% të dritës, xhami i pluhurosur mund të arrijë 30%. Prandaj, ekspertët rekomandojnë që përpara se të ngjitni edhe filmin me ngjyrë më të dobët në xhamat e përparme dhe dritaret anësore, është e domosdoshme të matni nivelin e transmetimit të dritës në sipërfaqen e xhamit. Vini re se legjislacioni lejon përdorimin e një xhami të pasmë të plotë të lyer, por në varësi të pranisë së pasqyrave të pamjes së pasme në të dy anët e makinës.
Si dhe nga kush matet shkalla e ngjyrosjes së xhamit të automobilave?
Shkalla e ngjyrosjes së xhamit, në përputhje me ligjin e ri të vitit 2015, mund të matet nga oficerët e mbikëqyrjes teknike dhe inspektorët e policisë rrugore që kanë gradë të veçantë. Gjithashtu, ata kanë të drejtë të fillojnë çështje dhe të marrin vendime për kundërvajtje administrative (pjesa 1 e nenit 28.3, neni 26.8 dhe paragrafi 6 i pjesës 2 të nenit 23.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Kujtojmë se më herët, në bazë të Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme Nr. 1240, kontrolli dhe matja e shkallës së transmetimit të dritës së xhamit të automobilave duhej të kryhej në përputhje me kushtet e mëposhtme:
- vetëm në një post të palëvizshëm të policisë së trafikut;
- vetëm nga inspektori i mbikëqyrjes teknike të policisë së trafikut (nëse ka një shenjë përkatëse);
- vetëm kur përdorni mjete speciale të diagnostikimit teknik, të vulosura, me një certifikatë konformiteti dhe një shenjë me datën e kalibrimit të fundit të pajisjes matëse (klauzola 14.3.11).
Sidoqoftë, më 27 janar 2015, Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme N 1123 i datës 22 dhjetor 2014 "Për njohjen e akteve rregullatore ligjore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë dhe disa përshkrime të akteve ligjore rregullatore të Ministria e Punëve të Brendshme të Rusisë" hyri në fuqi, në përputhje me të cilin Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme N 1240 të 07 dhjetorit 2000 të vitit "Për miratimin e akteve ligjore rregullatore që rregullojnë veprimtaritë e inspektoratit të sigurisë shtetërore". trafiku i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për Mbikëqyrjen Teknike” njihet si e pavlefshme. Për rrjedhojë, sot oficerët e policisë rrugore mund të masin transmetimin e dritës së xhamit të makinës kudo. Matja e shkallës së ngjyrosjes së xhamit kryhet në një sipërfaqe qelqi të thatë dhe të pastër. Në pajisjet matëse nuk duhet të ketë filma të huaj; në rast të pasaktësive në leximet e pajisjes, drejtuesi i mjetit ka të drejtë të kërkojë rimatjen në prani të dy dëshmitarëve. Në këtë rast, neni 28.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse për paligjshmërinë e një vonese të gjatë të një makine mund të zbatohet, përkatësisht, nëse inspektori i policisë rrugore nuk mund të gjejë shpejt dy dëshmitarë, ai është i detyruar të lirojë shoferin pa hartimi i një protokolli për kundërvajtje dhe gjobë për ngjyrosje. Procedura për matjen e shkallës së transmetimit të dritës xhami automobilistik mjaft e thjeshtë. Më së shpeshti për këtë përdoret pajisja Blik, e cila lidhet me çakmakun dhe jep leximet e sakta në tension 12 V. Aparati matës nuk përdoret në kushte lagështia e lartë(shi ose mjegull), diapazoni i temperaturës së funksionimit të pajisjes është nga -10 në +40 0С.
E rëndësishme! Xhami matet në tre pika të ndryshme, treguesi do të jetë mesatarja aritmetike që rrjedh nga tre lexime të instrumentit.
Çdo mosmarrëveshje me punonjësin e policisë rrugore shënohet nga pronari i makinës drejtpërdrejt në protokoll për të mbrojtur më tej interesat e tyre ligjore.
Gjobë për ngjyrosjen 2015
Në përputhje me ligjin e ri për ngjyrosjen, në vitin 2015 dënimi për këtë shkelje përfshin një gjobë administrative në shumën prej 500 rubla, të parashikuar në Pjesën 3.1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, të paraqitur me Ligjin Federal Nr. 175-FZ e 23 korrikut 2010. Shoferi ka të drejtë të eliminojë shkeljen e identifikuar të ngjyrosjes së xhamit në vend në prani të inspektorit të policisë rrugore, dhe në këtë mënyrë të shmangë gjobat.
E rëndësishme! Në përputhje me legjislacionin e ri, në rast të shkeljes së shkallës së ngjyrosjes së xhamave të automobilave, thuhet targa regjistrimi makina nuk hiqet!
Në rastet kur një oficer i policisë rrugore konstaton praninë e një filmi të ngjyrosur në xhamin e përparmë dhe xhamat e përparmë që nuk plotëson standardet e vendosura të transmetimit të dritës, hartohet një paralajmërim me shkrim me një tregues të detyrueshëm të periudhës për eliminimin e shkakut të shkelje (brenda 10 ditësh) dhe lëshohet një gjobë prej 500 rubla. Në të ardhmen, nëse shoferi nuk e ka hequr ngjyrosjen brenda kësaj periudhe, policia e trafikut vepron në përputhje me Pjesën 1 të nenit 20.25 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse - hartohet një protokoll për shoferin që vendos një gjobë prej 1000 rubla, arrest administrativ për 15 ditë ose 50 orë punë të detyrueshme.
E rëndësishme! Vendosja e një gjobe të përsëritur ose vendosja e një dënimi në formën e arrestit në lidhje me një drejtues mjeti që ka shkelur rregullat e ngjyrosjes dhe kërkesat e Kodit të Përgjegjësisë Administrative mund të kryhet vetëm në gjykatë.
Në këtë artikull, do të mësoni komponentin teorik të ligjshmërisë së recetës për ngjyrosjen për vitin 2017. Po, kjo do të thotë që në praktikë, me recetat për ngjyrosje, gjithçka do të jetë pak më ndryshe, dhe oficerët e policisë së trafikut, si gjyqtarët, kanë ligjin e tyre. Megjithatë, ashtu si mosnjohja e ligjit nuk ju përjashton nga përgjegjësia, edhe njohja e ligjit do t'ju ndihmojë të mbroni të drejtat tuaja nëse ju është lëshuar një urdhër për xhamat e lyer dhe, ndoshta, të mos arrestoheni administrativisht. Megjithatë, megjithë paligjshmërinë e recetës për ngjyrosje, drejtuesit e makinave të lyer nuk pushojnë së arrestuari dhe vazhdojnë të shkruajnë kërkesa për të ndaluar një shkelje të tillë si ngjyrosja e makinës (që nuk është aspak shkelje, por më shumë për këtë më poshtë ).
Në çdo rast, ky artikull mbi recetën e ngjyrosjes, shpresojmë se do të rrisë ndjeshëm arsimimin tonë ligjor me ju dhe do të na lejojë të kërkojmë saktë veprime ligjore nga punonjësit.
Çfarë është një recetë për ngjyrosjen dhe pse është më e keqe se një gjobë?
Pra, çfarë është një urdhër për ngjyrosje, ose (që në thelb është e njëjta gjë) një "kërkesë për të ndaluar veprën"? Oficerët e policisë, sipas neni 13 Ligji Federal "Për Policinë", duke i dhënë të drejtën për të kërkuar përfundimin e APN ( kundërvajtje administrative) nga qytetarët. Kjo do të thotë që nëse inspektori sheh që ju po rrihni dikë në rrugë, ai ka të drejtë të kërkojë që të mos e rrihni atë. A vlen e njëjta gjë për ngjyrosjen? Nr. Dhe kjo është arsyeja pse!
Sipas Rregulloret teknike Bashkimi Doganor " Rreth sigurisë së automjeteve me rrota"Ndalohet ngjyrosja e hemisferës së përparme" me transmetim drite nën 70%. Kjo do të thotë se nëse pajisja e punonjësit të policisë rrugore tregon transmetimin e dritës së xhamit të përparmë dhe xhamat e përparmë nën 70% (kjo do të thotë që xhamat kalojnë më pak se 70% e rrezes së dritës përmes tyre), atëherë supozohet të bëni një gjobë prej 500 rubla, sipas pjesa 3.1 e nenit 12.5 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative.
Ekziston një pikë domethënëse - ndonjëherë inspektorët e policisë së trafikut lëshojnë një gjobë sipas pjesës 1 të të njëjtit nen - gjoba këtu është saktësisht e njëjtë. Sidomos kur nuk kanë me vete një pajisje për matjen e transmetimit të dritës, por është e dukshme që xhamat e makinës janë të lyer tepër. Është e paligjshme. Çështja këtu është se pjesa 3.1 parashikon dënimin posaçërisht për ngjyrosjen dhe kërkon matje të detyrueshme. Por pjesa 1 - për objektet dhe veshjet që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit. Duket se kjo pjesë e parë e artikullit është gjithashtu e zbatueshme këtu, por jo një fat i tillë! Fakti është se pjesa 3.1 është një normë më specifike e ligjit dhe përfshin dënimin posaçërisht për ngjyrosjen. Prandaj, pjesa 1 nuk mund të përdoret këtu. Nëse flasim për praktikë, atëherë mjafton të filmohet procesi i dhënies së vendimit dhe mungesa e matjes së transmetimit të dritës për të anuluar vendimin në rrugë ligjore.
Por le të kthehemi te receta për ngjyrosjen dhe të zbulojmë se çfarë nuk shkon me të!
Pse një urdhër për ngjyrosje është i paligjshëm?
Le të kthehemi te pjesa teorike. Siç u përmend më lart, punonjësit e policisë (të cilët janë inspektorë të policisë rrugore) kanë të drejtë të kërkojnë ndërprerjen e kundërvajtjes. Por ka një problem me këtë ligj. Ngjyrosja si e tillë nuk është e ndaluar. Nuk është e ndaluar as të mbushni fort të gjitha dritaret me kompensatë me transmetim zero të dritës. Ndalohet drejtimi i një makine me xhama të lyer përpara. Po kështu, pjesa 3.1 e nenit 12.5 të Kodit parashikon përgjegjësi në mënyrë specifike për menaxhimin.
Ndoshta, ju tashmë e shihni këtu palogjikshmërinë e shkrimit të një recete për ngjyrosjen.
Por le të shkojmë më tej dhe të përshkruajmë situatën standarde të tërheqjes për ngjyrosjen. Ju jeni duke vozitur përgjatë rrugës, një inspektor ju ndalon dhe ju jep një gjobë (siç e dimë tani, vetëm pasi të keni matur transmetimin e dritës, natyrisht) për xhamat e lyer tepër. Gjithçka është sipas ligjit - inspektori pa që po drejtonit një makinë dhe zbuloi se keni shkelur dispozitat e Rregullores Teknike. Për këtë dhe një gjobë.
Por këtu është kërkesa për të ndaluar shkeljen ... Inspektori i policisë rrugore tashmë ju ka ndaluar - lëvizja është ndalur, kontrolli është ndalur. Pra shkelja ka marrë fund. Si mund të kërkosh të ndalosh një shkelje që tashmë është ndalur?! Në asnjë mënyrë!
Ka një minus në këtë nuancë të ligjit. Meqenëse shkelja në formën e drejtimit të makinës së lyer është ndalur, sapo filloni të lëvizni pas gjobitjes, një përbërje të re shkeljet - në fund të fundit, menaxhimi është rifilluar. Kjo do të thotë që inspektori mund të lëvizë 5 metra përpara makinës dhe t'ju ndalojë përsëri dhe të lëshojë një biletë tjetër. Dhe kështu me radhë ad infinitum. Kjo është një vrimë e tillë në ligj! Nuk ka ditë për eliminim, lëvizje për në vendin e eliminimit për sot, 2017, nuk ekziston (ose përpiquni të provoni të kundërtën në komente).
Një argument tjetër në favor të paligjshmërisë së parashkrimit është se çdo procedurë administrative procedurale dhe procedura e nxjerrjes së akteve me shkrim janë të parashikuara në akte juridike. Me fjalë të thjeshta, nëse inspektori dëshiron të shkruajë diçka me shkrim, atëherë për këtë duhet të ketë një formular, udhëzime ose të parashikohet procedura e shkrimit. Për largimin nga menaxhimi, është përshkruar rendi i protokollit të pezullimit, për inspektim - një protokoll inspektimi, për dërgimin për ekzaminim për dehje - një akt i veçantë. Në rastin e një urdhri, asnjë akt apo protokoll i tillë nuk mund të hartohet. Për më tepër, një gjë e tillë si parashkrim nuk ekziston në Kodin e kundërvajtjeve administrative, i cili rregullon lloje të ndryshme kërkesash në fushën e trafikut.
Pse mund të arrestohesh për moszbatim të një urdhri për ngjyrosje?
Vetë policia rrugore pëlqen të quajë mes tyre bazën për lëshimin e një urdhri si "zbrazëti" në ligj. Përfundimi është se Kodi i Kundërvajtjeve Administrative ka nenin 19.3, pjesa 1 e të cilit parashikon dënimin për mosbindje ndaj një kërkese të ligjshme të punonjësit të policisë. Por çfarë dënimi!.. Një gjobë prej 500 rubla ose... arrest administrativ deri në 15 ditë.
Skema është e thjeshtë: një inspektor ju ndalon, ju shkruan një gjobë për ngjyrosjen dhe një urdhër që ju kërkon të eliminoni shkeljen (mos harroni se ngjyrosja nuk është e ndaluar dhe përsëri habiteni nga absurditeti, apo jo?) Brenda një periudhe 5-20 ditësh . Receta për ngjyrosje futet gjithashtu në bazën e të dhënave të policisë rrugore. Kështu, herën tjetër, kur edhe një inspektor tjetër ndalon dhe ka kaluar periudha e përcaktuar në urdhër, inspektori e dërgon çështjen (dhe në disa raste e merr shoferin aty menjëherë) në gjykatë, ku gjyqtari cakton arrest për një disa ditë.
Arrestimet për urdhër në praktikë
Dhe tani gjëja më e bezdisshme. Pavarësisht paligjshmërisë, madje edhe absurditetit të parashkrimit për ngjyrosje, në praktikë, gjyqtarët burgosen për një ose dy. Mbillni të gjitha rastet. Kjo praktikë është bërë veçanërisht e shpeshtë, sipas të dhënave relevante që nga 24 nëntori 2017, në rajonin e Ivanovo, Tatarstan, Saratov, Sverdlovsk (Yekaterinburg), rajonet Kaluga, Bashkiria dhe rajone të tjera.
Shkruani një recetë për ngjyrosjen - çfarë të bëni?
Këtu ka vetëm një përgjigje: gjëja më e sigurt që mund të bëni për të mos shkuar në burg është të dilni jashtë.
Nuk është e mundur të apelohet kundër parashkrimeve - nuk ekziston një rregull i tillë që e lejon këtë, sepse parashkrimi nuk është një dënim, është vetëm një kërkesë pseudo-ligjore për të ndaluar shkeljen. Dhe nuk ka asgjë për t'u ankuar.
Apelimi kundër arrestimit administrativ të mëpasshëm për mosrespektim të urdhrit është gjithashtu një detyrë pothuajse e pashpresë. Siç u përmend më lart, gjyqtarët pa mëdyshje i referohen udhëzimeve të tilla dhe nuk i plotësojnë ankesat.
Dhe çfarë nëse ngjyrosni dhe ri-tonizoni?
Do të ishte logjike të supozohej se, në fakt, kërkesa në recetë mund të plotësohet nëse makina është e lyer dhe më pas e lyer përsëri. Epo, çfarë, logjika këtu është e thjeshtë - inspektori në të vërtetë kërkoi të ngjyroste makinën, dhe ne e ngjyrosëm atë. Këtu është një porosi-veshje nga një servis makinash për heqjen e filmit. Vetëm atëherë tonifikuar përsëri.
Fatkeqësisht, ashtu si vetë logjika e recetës nuk ka vend për të qenë, pasi është e pamundur të ndalohet një shkelje që tashmë është ndalur, kështu që një procedurë e tillë shpërthyese/tonifikimi nuk do të çojë në asgjë pozitive.
Ata lëshuan një kërkesë për makinën time, por për një shofer tjetër - a do të ketë ndonjë problem?
Nuk duhet te jete. Por përsëri, në teori. Meqenëse receta në vetvete është e paligjshme, ajo mund të lëshohet si për shoferin ashtu edhe "për makinën" - më saktësisht, për çdo shofer të kësaj makine.
Por në praktikë, recetat zakonisht i lëshohen një drejtuesi të caktuar, dhe është shoferi ai që futet në bazën e të dhënave. Por gjykoni vetë, nëse të paktën një logjikë mund të gjurmohet në kërkesë si e tillë, atëherë në rastin e shoferëve të ndryshëm, është plotësisht e palogjikshme të aplikohen sanksione në formën e arrestimit ose anulimit të regjistrimit të makinës nëse një shofer dështon në përputhje me kërkesën e lëshuar për një shofer krejtësisht të ndryshëm.
Prandaj, rreziku maksimal për ju nëse kërkesa i lëshohet një shoferi tjetër është e njëjta gjobë prej 500 rubla dhe kërkesa e re është tashmë kundër jush.
Ngjyrosja e dritareve të makinave është një gjë shumë e popullarizuar në mesin e shoferëve rusë. Ngjyrosja kërkon gjoba, por kjo nuk i shqetëson drejtuesit e automjeteve, veçanërisht pasi gjoba për ngjyrosje nuk ka ndryshuar ndjeshëm në vitin 2016 dhe shuma e pagesave ka mbetur e vogël. Një risi e këndshme për drejtuesit e mjeteve ishte edhe fakti që nga ky vit inspektorët e policisë rrugore nuk kanë më të drejtë të heqin numrat nga një makinë vetëm sepse ajo ka xhamat e lyer.
Cilat janë gjobat për ngjyrosjen në 2017?
Aktualisht, gjoba për ngjyrosjen e xhamave në makinë është 500 rubla. Kjo shumë rregullohet nga Kodi i Kundërvajtjeve Administrative Art. 12.5, pjesa 3.1 dhe nuk ndryshon në varësi të shkallës së ngjyrosjes, llojit të xhamit të lyer etj.
Standardet e pranueshme të ngjyrosjes së xhamit sot
Legjislacioni nuk e ndalon në parim ngjyrosjen e xhamave në një makinë. Sidoqoftë, shoferët duhet t'u përmbahen normave të vendosura në mënyrë që të kuptojnë se si të shmangin një gjobë për ngjyrosje. Sipas GOST 32565-2013 ngjyrosja lejohet për objektet e mëposhtme:
- xhami i pasëm dhe i pasëm dritaret anësore makina mund të lyhet me një film të çdo densiteti;
- xhami i përparmë mund të lyhet vetëm në pjesën e sipërme me një film, gjerësia e të cilit nuk duhet të kalojë 14 cm;
- Nuk do të ketë asnjë ndëshkim për ngjyrosjen e xhamave të përparmë nëse ato janë të lyer me një film transparent me të paktën 70% transmetim të dritës.
Drejtuesit që duan të ngjyrosin xhamat e makinës së tyre duhet gjithashtu të kujtojnë se vetë xhamat nuk kanë transmetim absolut të dritës. Kjo do të thotë, duke ngjitur një film shtesë me ngjyrë, madje pak a shumë transparent, shoferi tashmë ul ndjeshëm përqindjen e transmetimit të dritës. Gjatë kontrollit, oficeri i policisë së trafikut do të vërtetojë faktin e një shkeljeje dhe do të vendosë një gjobë për ngjyrosje.
Për të mbrojtur veten sa më shumë që të jetë e mundur, shoferi duhet të kontrollojë në mënyrë të pavarur transmetimin e dritës së dritareve të makinës së tij përpara se të ngjitë filmin e ngjyrosur. Bazuar në të dhënat e marra, është e mundur të zgjidhni filmin optimal që do të mbrojë shoferin nga rrezet e diellit, por në të njëjtën kohë nuk do të vendosë dënime ndaj tij.
Çfarë lejohet?
Para se të diskutohet se çfarë gjoba për ngjyrosjen është aktualisht në fuqi dhe si do të ndryshojë në të ardhmen e afërt, duhet të kujtojmë se ligji ende lejon:
- Ndonjë xhami e pasme e lyer e makinës.
- Ndonjë dritare anësore të pasme të lyer.
- Shirit diellor në skajin e sipërm të xhamit të përparmë (gjerësia e tij për makina nuk duhet të kalojë 14 cm).
- Xhami i përparmë dhe xhamat e përparmë të lyer, nëse transmetimi i tyre përfundimtar i dritës nuk kalon 70 për qind.
E rëndësishme: gabimi i shumë shoferëve është të aplikojnë një film me ngjyrë 70%. Fakti është se transmetimi i dritës së dritareve të rregullta të makinave nuk është fillimisht i barabartë me 100 përqind. Është pak më e ulët dhe varion nga 80 në 95 për qind. Kështu, me 70 për qind film të instaluar, transmetimi i dritës është ende pak nën minimumin ligjor. Dhe në këtë rast, nuk mund të shmangni një gjobë për ngjyrosjen.
A ka ndryshuar ndonjë gjë këtë vit?
Cilat janë gjobat për ngjyrosjen në 2017?
Para së gjithash, shoferët nuk duhet të shqetësohen shumë për kuletat e tyre - ndryshimet e pritshme të nëntorit 2016 në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative nuk ndodhën.
Këtë vit, gjoba për xhamat e përparme dhe të përparme të lyer ka mbetur në të njëjtin nivel - 500 rubla. Ndryshimet për targat (tani nuk hiqen nga makina nëse shoferi e ka eliminuar në vend shkeljen), të miratuara në nëntor 2014, mbetën gjithashtu në fuqi. Kujtojmë se ndryshimet e vitit të kaluar janë për faktin se çdo pronar makine mund të porosisë targa dublikate në policinë rrugore. Dhe masa e dënimit në formën e heqjes së targave u konsiderua e paefektshme.
Një tjetër risi në vitin 2016 preku shkeljet e përsëritura. Nëse pronari i makinës, për ndonjë rrethanë, nuk mund të heqë nuancën në vend, atëherë ai jepet për këtë ditë nga momenti i hartimit të protokollit. Por nëse ai nuk e bën këtë dhe punonjësit e policisë rrugore e ndalojnë përsëri, atëherë shoferi akuzohet për mospërmbushje të kërkesave të punonjësit të policisë. Që përfshin llojet e mëposhtme të dënimit:
- Një gjobë prej 1000 rubla.
- Punë e detyrueshme për një periudhë prej 50 orësh.
- Arrest administrativ deri në 15 ditë.
Shembuj të dënimeve për ngjyrosjen e dritareve
Gjoba për ngjyrosje nuk ka ndryshuar që nga 1 shtatori 2015, megjithëse bisedat aktive për këtë nuk kanë pushuar deri më sot. Duma e Shtetit po shqyrton ende një propozim për të futur gjoba të reja sipas skemës së rritjes, deri në heqjen e shoferit nga e drejta për të drejtuar një automjet. Për qartësi, mund të jepet shembulli i mëposhtëm:
Shkelja e parë - një gjobë prej 1500 rubla;
Shkelja e dytë - një gjobë prej 5,000 rubla;
Shkelja e tretë - privimi patentë për një periudhë nga 2 muaj deri në gjashtë muaj.
Sipas deputetëve të Dumës së Shtetit, një rritje kaq e konsiderueshme e gjobave të reja për ngjyrosje do të zvogëlojë ndjeshëm numrin e shkelësve sipas kësaj pjese të ligjit.
Praktika gjyqësore zbatohej për drejtuesit e mjeteve për ngjyrosjen e xhamave të makinave
Deri më sot, inspektori i policisë rrugore, i cili ka identifikuar një shkelje në formën e ngjyrosjes së paautorizuar të dritareve në një makinë, ka të drejtë të gjobisë shoferin dhe ta detyrojë atë të eliminojë shkakun e shkeljes. Keni 10 ditë për të korrigjuar defektet. Nëse pronari i automjetit nuk e eliminoi ngjyrosjen në kohën e duhur, ai i nënshtrohet një gjobe të dytë në shumën prej 1000 rubla (CAO neni 20.25, pjesa 1). Gjithashtu, ndaj drejtuesit të mjetit hartohet një protokoll për kundërvajtje administrative, që nënkupton arrest për një periudhë 15-ditore ose kryerjen e një pune penale për 50 orë, në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative, Neni. 28.3, pjesa 1, neni. 26.8, Art. 23.3, pjesa 2, paragrafi 6. Nëse identifikohet një precedent, shoferi do të gjobitet sërish vetëm në gjykatë.
Çfarë ndryshimesh priten në vitin 2017?
Frika më e arsyeshme e shoferëve të lyer mbetet mundësia e futjes së një ligji të ri, i cili u diskutua më lart.
Sipas ekspertëve, xhamat e makinave me ngjyrë të tepërt luajnë pothuajse një rol kyç në aksidente. Dhe një gjobë prej 500 rubla nuk mund t'i ndalojë ata që pëlqejnë të errësojnë dritaret - sipas shoferëve të tillë, është më e lehtë për ta që thjesht të japin para dhe të ngasin me ngjyrosje deri në një takim të ri me policinë e trafikut.
Një tjetër ndryshim do të ketë të bëjë me Kodin Administrativ të Federatës Ruse. Një paragraf i ri do t'i shtohet nenit 12.5 të tij, i cili për herë të parë në historinë e SDA prezanton konceptin e shkeljeve të përsëritura të transmetimit të dritës së xhamit të automobilave. E thënë thjesht, protokolli i përsëritur do t'i kushtojë shoferit një qindarkë të bukur. Nëse ai ndalohet, dhe rezulton se pronari i makinës tashmë ka një gjobë për ngjyrosje nga policia e trafikut, dhe filmi nuk është hequr nga dritaret, atëherë do të duhet të paguani 5,000 rubla. Dhe ky është dënimi minimal. Ekziston edhe një më "cool" - heqja e patentës së shoferit për një periudhë prej një deri në tre muaj. Cila nga këto masa do të zbatohet në çdo rast do të vendoset nga gjykata. Megjithatë praktikë arbitrazhi na tregon se në shkeljen e parë të përsëritur, çështja ka gjasa të përfundojë me gjobë. Por me protokolle të përsëritura me të drejtat, do të jetë e mundur të thuhet lamtumirë.
Megjithatë, për momentin, Duma e Shtetit ka shtyrë miratimin përfundimtar të projektligjit, i cili parashikon trefishim të gjobave, për një periudhë të pacaktuar.
Ju lutemi vini re: statuti i kufizimeve gjatë të cilit mund të mbaheni për një shkelje të përsëritur është 12 muaj. Kjo do të thotë, nëse ka kaluar më shumë se një vit nga gjoba e fundit për ngjyrosje shumë të fortë të një makine, nuk mund të akuzoheni për një shkelje me qëllim të keq të kërkesave të një oficeri të policisë rrugore. Në këtë situatë, gjoba do të jetë e njëjtë - 1500 rubla (duke filluar nga viti 2016).
Çfarë nuk duhet harruar
Do të doja të tërhiqja vëmendjen e shoferëve në disa pika të tjera që lidhen me atë se sa duhet të paguani në formën e një gjobe për ngjyrosjen, në varësi të rrethanave.
- Ngjyrosja e lëvizshme (mbulesa e zbehtë në xhami, e instaluar nga brenda kabinës) nuk do të ndihmojë për të shmangur ndëshkimin. Nëse inspektori i policisë së trafikut rregullon praninë e tij në makinë, do të duhet të paguani të njëjtën gjobë si për filmin: 500 rubla tani dhe ndoshta 1500 rubla vitin e ardhshëm.
- Nëse dizajni i makinës është i tillë që xhami i pasmë është gjithashtu përgjegjës për pamjen e shoferit (për shembull, makina nuk ka pasqyrat anësore), gjithashtu nuk mund të ngjyroset.
- Ka kategori makinash që u është dhënë leja për të ngjyrosur xhamat në çdo gamë. Ky është një automjet i veçantë strukturat e pushtetit, automjete me para të gatshme, makina që përdoren për transportin e diplomatëve etj. Një automobilist i zakonshëm nuk do të jetë në gjendje të marrë një leje të tillë ligjërisht.
