Dimensionet ose dimensionet e përgjithshme të një makine janë gjatësia, gjerësia dhe lartësia e saj. Ato ndryshojnë për çdo automjet, mund të gjenden në manualin e makinës. Informacioni se si të ndjeni dimensionet e një makine do të jetë shumë i dobishëm për të gjithë, pasi kjo njohuri do t'ju ndihmojë të parkoni makinën tuaj pa asnjë vështirësi dhe të lëvizni normalisht në trafikun e qytetit.
Me shumë mundësi, të gjithë shoferët duhej të parkonin makinën e tyre në një parking, ku kishte shumë pak hapësirë. Përveç kësaj, një ndjenjë e dimensioneve të makinës është shumë e dobishme kur vozitni në rrugët e vendit me pengesa të ndryshme, për shembull, pemë, etj. Dhe edhe nëse blini një garazh, duhet të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës.
Është e nevojshme të kuptohet se kjo mund të mësohet vetëm pas njëfarë kohe përdorimi të rregullt të makinës. Me ndihmën e këshillave tona, ju mund të ndjeni shpejt dimensionet e makinës suaj.
Një nga gabimet kryesore të shoferëve fillestarë është se gjatë vozitjes ata vazhdimisht përpiqen të shohin gjithçka që po ndodh nën parakolpin e përparmë të makinës së tyre. Megjithatë, ta bësh këtë gjatë vozitjes është shumë e padëshirueshme. Vështrimi juaj duhet të drejtohet vetëm përpara!
Parkimi i pasmë është gjithashtu shpesh një problem serioz për fillestarët. Për të përcaktuar distancën sa më saktë që të jetë e mundur, është e nevojshme të rregulloni pasqyrat e jashtme të makinës në mënyrë që të shihni rrotat në to. boshti i pasëm. Pasqyrat e jashtme përdoren për të ndjerë dimensionet anësore të makinës. Mësoni të shikoni pjesën më të jashtme të pasqyrave të jashtme.
Nëse jeni duke vozitur në një rrugë fshati dhe keni nevojë të ndryshoni korsinë, mos harroni të shikoni në pasqyrën e duhur anësore. Si rregull, drejtuesit e mjeteve që nuk dinë ende të mësojnë të ndjejnë dimensionet e një makine ndërpresin përdoruesit e tjerë të rrugës. Ju mund të ndryshoni korsinë vetëm pasi të shihni në pasqyrë të gjithë makinën që po lëviz pas jush. Në mënyrë që të mësoni të përcaktoni saktë dimensionet makinë në errësirë, në fillim mund të instaloni LED në parakolp, të cilat do t'ju ndihmojnë të lundroni mirë.
Ushtrime për të mësuar të ndjeni përmasat e një makine
- Aftësitë duhet të përmirësohen vazhdimisht. Rekomandohet ta bëni këtë duke përdorur një ushtrim tradicional të quajtur "gjarpër". Për ta bërë këtë, duhet të kërkoni kone të veçanta të trafikut ose "patate të skuqura" midis të cilave do të duhet të manovroni. Mos harroni se rrotat e përparme kanë një rreze kthese më të madhe se rrotat e pasme. Gjatë herës së parë duhet të lëvizni me shpejtësi minimale. Pastaj ju duhet të rrisni gradualisht shpejtësinë, duke mos harruar të zvogëloni boshllëqet midis konëve.
- Përveç kësaj, ju mund të ndjeni dimensionet e makinës duke përdorur ushtrimin e figurës tetë. Së pari ju duhet të praktikoni lëvizjen përgjatë ovalit, dhe më pas të kaloni të gjithë ushtrimin. Është e rëndësishme të kihet parasysh fakti se gjatë vozitjes në të kundërt makina ka manovrim më të mirë. Nëse kryeni manovra shumë të mprehta, trajektorja do të ndryshojë. Pastaj ju duhet të ndaloni makinën, të gjeni pikat kryesore në pasqyrën e pasme dhe të vazhdoni stërvitjen. Mos harroni të mësoni të ndiheni të përafërt distancat e frenimit auto. Për ta bërë këtë, ju duhet të gjeni një pjesë të përshtatshme të sheshtë të rrugës dhe të përshpejtoni në shpejtësinë e kërkuar, pastaj shtypni ashpër frenimin. Ky ushtrim duhet të kryhet në pjesët rrugore ku nuk ka mjete të tjera ose këmbësorë.
- Duke përdorur shkumës, duhet të bëni një vijë në rrugë. Duhet t'i afroheni në një distancë minimale, por ngasja në linjë është e ndaluar. Kjo është mjaft e vështirë për t'u bërë, kështu që në vend të një linje mund të përdorni kuti kartoni ose shishe plastike.
Ne fund dua te them vetem qe per te ndjere permasat e makines mjafton te drejtosh makinen rregullisht duke mos harruar te besh edhe ushtrimet qe permendem.
Dimensionet e makinës janë një parametër i makinës me të cilin duhet të mësoheni në udhëtimin tuaj të parë. Nëse pronari kishte një makinë me madhësi të ngjashme, atëherë procesi i përshtatjes do të shkojë mjaft shpejt. Është më e vështirë për ata që kanë udhëtuar vrapim kompakt dhe hipi në një kamionçinë të madhe. Një parakolp i thyer dhe parakolpët e gërvishtur janë raste të zakonshme faza fillestare vozitje pa një zakon të zhvilluar.
Pse po ndodh kjo?
Gjëja e parë që duhet të bëni është të vlerësoni dimensionet e makinës kur e blini atë. Disa njerëzve do t'ju duhet një ose dy orë për të kuptuar se si të hyjnë në një parking ose të vlerësojnë rrezen e kthesës. Disa njerëzve u duhen muaj për të zhvilluar besimin gjatë manovrës.
Perceptohet nga shikimi përmes pasqyrave dhe xhamit. Ndodh përthyerja e objekteve reale. Prandaj, do të duhet shumë kohë për të vlerësuar saktë distancat e vërteta në parakolpin e pasmë dhe shtrirjen maksimale të hundës së makinës. Me sensorë parkimi dhe një kamerë, detyra bëhet shumë më e lehtë, kriteri i zakonit nuk është më aq i rëndësishëm.
Sidoqoftë, nuk duhet t'u besoni plotësisht sensorëve. Shpesh ata "gëlltitin" sinjalin dhe heshtin pabesisht. Dhe pasi të mësoheni me dimensionet e makinës, një ndjenjë ankthi do të lindë në situatën e gabuar, kur një shtyllë ose frenimi i lartë shumë afër, por sensorët e parkimit janë plotësisht të qetë dhe nuk ka asnjë objekt.
Opsionet e trajnimit
Nëse doni të kuptoni se si të ndjeni dimensionet e një makine, nuk duhet të harroni rregull i thjeshtë: Çdo shofer ka karakteristika individuale, dhe qasja zgjidhet nga ai. E gjitha varet nga përvoja e drejtimit dhe aftësia për t'u fokusuar në një problem. Organi pamor i secilit ndryshon në shkallën e vigjilencës dhe thellësisë së perceptimit të objekteve.
Ka seanca trajnimi klasike për t'u mësuar me transportin tuaj. Mësimi i parë udhëzues është të ngasësh mbrapsht në garazh duke përdorur pasqyrat pa sensorë parkimi. Dhoma mund të imitohet me shishe, litarë, kapele rrugore. Mënyra e dytë për të konsoliduar aftësitë tuaja është duke përshpejtuar dhe frenuar brenda kufijve të specifikuar. Ju duhet të ndaloni rrotat tuaja saktësisht midis vijave të vendosura gjysmë metër nga njëra-tjetra.
Ushtrimi i dytë ju ndihmon të vlerësoni shtrirjen përpara të makinës dhe të ndaloni me kujdes në semaforë kur një shofer i pamatur qëndron papritur përpara. Në këtë mënyrë ju mund të kuptoni se si të ndjeni dimensionet e makinës nga përpara/prapa. Çfarë duhet të bëni kur ndërroni korsi anash në autostradë ose brenda trafik i rënduar rreth qytetit?
Stërvitja e ndërrimit të korsisë
Do t'ju ndihmojë të kuptoni se si të ndjeni dimensionet e një makine duke përsëritur ushtrimin "parkim në një hapësirë të mbyllur". Objektet e larta plastike vijnë në shpëtim. Në një vend të zbrazët, imitoni linjat dhe dimensionet e kufirit makina në këmbë, midis të cilave do t'ju duhet të shtrydhni. Opsioni më i mirë, sigurisht, është një makinë e vërtetë në oborr ose parking pranë hipermarketit. Por për fillestarët është më mirë të praktikoni fillimisht në vendet e shkretëtirës.
Për shembull, le të marrim modelin Tiida Nissan. Dimensionet e makinës janë të njëjta me ato të sedanëve më të njohur. Nuk rekomandohet të zgjidhni automjete më të vogla për stërvitje. E përzgjedhura shkon në të gjitha garazhet klasike, duke ndihmuar në të ardhmen për të vlerësuar shpejt sasitë e mjaftueshme nga pjesa e brendshme e makinës.
Trajnimi duhet të kryhet në periudha të ndryshme të ditës. Natën, distancat fillojnë të perceptohen ndryshe për shkak të fenerëve. Në një ditë të ndritshme ka më pak situatat emergjente, sipas statistikave. Edhe profesionistët bëjnë gabime për shkak të lodhjes ose pas një mbrëmje plot tension. Në mënyrë të ngjashme, ia vlen të stërviteni vazhdimisht në mënyrë që të mos humbni para për riparime të shtrenjta në të ardhmen.
Ne hipëm në një makinë të re dhe duhet të shkojmë menjëherë: çfarë të bëjmë?
Shpesh lind pyetja nëse ka shumë pak kohë dhe nuk ka kohë për t'u stërvitur. Në këtë rast, është e rëndësishme të qëndroni të qetë dhe të ndiqni planin. Së pari, duhet të siguroni shikueshmëri optimale duke rregulluar pasqyrat, lartësinë e sediljes dhe distancën nga timoni. Nuk rekomandohet rreptësisht mbështetja e sediljes të jetë sa më vertikale. Do të mund të relaksoheni pasi të mësoheni me dimensionet.
Manovrat e para duhet të kryhen në minimum. Bëni kopje rezervë vetëm nëse është absolutisht e nevojshme, shmangni ndryshimin e korsive derisa të ndiheni të sigurt. Dhe gjëja kryesore nuk është të kesh frikë, por të ulesh menjëherë dhe të ngasësh ngadalë, duke vlerësuar gradualisht distancën. Drejtuesve me përvojë do t'ju duhen vetëm disa minuta për të vlerësuar të gjitha dimensionet. Fillestarët do të kenë nevojë për më shumë kohë. Përvoja vjen patjetër pas fillimit të udhëtimit.
Probleme me perceptimin
Dimensionet kamionë nuk është e lehtë për t'u pranuar edhe për shoferët me përvojë. Por ka disa truke që lejojnë si fillestarët ashtu edhe shoferët e distancave të gjata të perceptojnë më në detaje distancat me makinat fqinje. Për të vlerësuar shtrirjen e kapuçit, shtrijeni atë sa më shumë që të jetë e mundur drejt timonit. Por ka makina ku edhe në këtë pozicion hunda e makinës nuk duket. Këtu vijnë në shpëtim elementët dekorativë në kapuç: flamuj, një antenë, një figurinë.
Kur modernizojnë një makinë, ata përpiqen të instalojnë elemente dekorative në skajin e kapakut. Pas këtij risi, nuk do të ketë probleme me parkimin përpara. Manovrat e pasme janë bërë më të lehta ngaqë fatmirësisht kostoja e tyre është tashmë e ulët. Modelet nga Kina do të kushtojnë disa qindra rubla, instalimi është i thjeshtë, dhe ju mund ta bëni vetë ose t'i jepni shërbimit gjysmën e kostos së pajisjes për instalim.
Për të përmirësuar dukshmërinë, shumë shoferë vendosin pasqyra të rrumbullakëta konveks në krye të atyre standarde. Zëvendësoni pasqyrën në kabinë me një pasqyrë shikimi. Ata instalojnë një të ngjashëm mbi xhamin e bagazhit në vagona stacionare dhe furgona. Mund të përdorni një kamerë me pamje të pasme nëse është teknikisht e mundur.
Një mënyrë e thjeshtë për të parkuar në mënyrë të sigurt është të keni një mik që t'ju ndihmojë. Pasagjeri mund të dalë dhe të menaxhojë procesin.
Parkimi në hapësirën anësore deri në bordurë
Mënyra ideale për të futur në atë që keni vend-parkimi do të ecë pak më larg se makina e përparme me 50 centimetra dhe do të kthejë timonin 3/4 djathtas. Makina do të hyjë në hapësirë nëse distanca nga parakolpi në makinën që qëndron prapa është të paktën 1.5 metra. Atëherë transporti juaj nuk do të ndërhyjë me të tjerët kur largoheni.
Gradualisht duhet të ngriheni, duke lëvizur diagonalisht drejt bordurës. Kur para saj kanë mbetur rreth 20 centimetra, të cilat i shikojmë nga poshtë pasqyrë anësore, ktheni timonin në maksimum majtas dhe, duke kontrolluar distancën nga parakolpi i përparmë në makinën fqinje, parkoni në mbrapa derisa të prekin gomat. rrota e përparme në lidhje me bordurën.
Mos harroni të kontrolloni vazhdimisht që automjetet që qëndrojnë pas nuk do të goditen. Në mënyrë ideale, duhet të bëni vetëm dy lëvizje të timonit, por në praktikë duhet të punoni shumë për ta marrë atë drejt herën e parë.
Trajnim i kundërt
Për t'u mësuar me dimensionet e makinës, organizohet një platformë me dimensionet reale të garazhit, gjerësia është 20 cm më e madhe se madhësia e makinës në secilën anë. Është e rëndësishme të mos prekni linjat e shtrira dhe të ndaloni përpara se kapaku të vendoset në pasqyra. Shiko në xhami i pasëm nuk rekomandohet gjatë stërvitjes. Sidoqoftë, kjo do të jetë e padobishme, kapelet janë shumë më të ulëta, dhe ato thjesht nuk janë të dukshme në këtë mënyrë.
Është e rëndësishme të instaloni linja të varura në nivelin e pasqyrave. Ata imitojnë hapjen e portës dhe duhet të jenë pak më të ngushtë se hapësira e vetë garazhit. Eksperimenti mund të kryhet në një objekt të vërtetë, por kostoja e një gabimi do të kushtojë një qindarkë të bukur për shkak të riparimit të pasqyrave, parakolpëve dhe dyerve.
Plani i veprimit
Rregulli i parë i një shoferi me përvojë: "Nëse keni dyshime për shkak të mungesës së dukshmërisë ose për shkak të shikueshmërisë së dobët, gjendjes së keqe, atëherë duhet të ndaloni dhe të mos përtoni të dilni jashtë dhe të shikoni." Në mënyrë intuitive, gjatë vozitjes, shpesh vjen dëshira për të pritur disa sekonda dhe për të kontrolluar se çfarë është jashtë detit.
Ky rregull duhet të ndiqet gjithmonë gjatë çdo lloj manovre. Kështu arrihet niveli më i lartë aerobatikën, sigurinë e makinës suaj dhe shëndetin e pasagjerëve. Edhe kur vozitni menjëherë me një dritë jeshile, duhet të siguroheni edhe një herë që trafiku të jetë i sigurt duke e kthyer kokën majtas dhe djathtas. Pra, kur parkoni, duhet të monitoroni vazhdimisht tre këndvështrime njëherësh. Në çdo sekondë, një fëmijë i shqetësuar mund të ulet nën parakolpin tuaj në oborr.
Drejtuesit me përvojë e ndjejnë makinën sikur të jenë një me të. Një instinkt i tillë nuk mund të fitohet si pjesë e trajnimit bazë në një autoshkollë. Prandaj, një i sapoardhur është i dukshëm në rrugë edhe pa një shenjë me pikëçuditëse. Ndryshimet e pasigurta të korsisë dhe shpejtësia e ulët tregojnë një shofer të papërvojë.
Në fillim, kjo sjellje e një të diplomuari në autoshkollë është mjaft e kuptueshme. Megjithatë, statistikat e aksidenteve që përfshijnë fillestarët tregojnë në mënyrë elokuente se nuk ka nevojë të vonohet përshtatja.
"Zbutja" e një makine përbëhet nga dy komponentë: aftësitë e drejtimit dhe ndjenja e dimensioneve të makinës.
Kontrolli
Në kurset e vozitjes, i kushtohet mjaft vëmendje zhvillimit të aftësive të drejtimit që do t'ju lejojnë të shkoni në provim dhe t'i demonstroni inspektorit të trafikut se studenti ka një kuptim të trafikut në të djathtë dhe e kupton se përplasja me këmbësorët nuk është e mirë.
Problemi kryesor për fillestarët është miqësia me pedale. Një makinë e ngecur është ilustrimi më i mirë i paaftësisë për ta ndjerë atë. Vetëm përmes stërvitjes së vështirë do të mund të gjeni dhe ndjeni momentin kur mund të lëshoni tufën dhe të shtypni pak pedalin e gazit.
Video - si të mësoni shpejt të drejtoni një makinë:
Ju nuk duhet të prisni që kjo aftësi të praktikohet automatikisht si pjesë e trajnimit standard në një autoshkollë. Stërvituni vetë, por jo në oborr (kurajoni nervat e pronarëve të makinave fqinje), por në parkingje apo kënde lojërash bosh.
Kthimi mbrapa nuk është për frikacakët. Përvetësoni lëvizjen marshin e kundërt Nuk është e vështirë nëse i kushtoni vëmendjen e duhur këtij ushtrimi. Çdo rrugë me makinë në formën e një kthese dhe një frenimi përgjatë skajit është i përshtatshëm për këtë.
Duke u fokusuar në pasqyrën e pasme, përpiquni të lëvizni në drejtim të kundërt në një distancë konstante nga skaji. Instruktorë me përvojë në kurset e vozitjes trajnojnë në mënyrë efektive shoferët e ardhshëm në këtë mënyrë.
Video për aftësitë e drejtimit me transmetim manual ingranazhet:
Manipulimi i koordinuar i levës së ndërrimit të marsheve dhe kontrollit të pedalit kërkon një temë të veçantë për diskutim. Për fat të mirë, tani për ata që nuk ndihen rehat me pedale dhe leva, kurset e drejtimit janë të disponueshme në autoshkollat e licencuara me transmetim automatik transferimet dhe mundësinë e kalimit më pas të provimit.
Dimensionet
Fatkeqësisht, nuk do të jeni në gjendje t'i ndjeni dimensionet menjëherë edhe me stërvitje të vështirë. Kjo kërkon kohë dhe kushte të përshtatshme drejtimi. Nëse rruga për në punë kalon nëpër rrugë të ngushta, atëherë me ngarje të rregullt, aftësitë e bizhuterive do të shfaqen brenda dy muajsh.
Video - si mund të stërviteni për të ndjerë dimensionet e makinës suaj:
Situata e tensionuar me parkimin, si, për shembull, në Moskë, gjithashtu kontribuon në filigranin e udhëtimit. Këtu janë kurset më të mira auto, të cilat do t'ju lejojnë të përjetoni plotësisht dimensionet dhe të praktikoni lëvizjen në të gjitha drejtimet.
Video - trajnim në sit:
Do të jetë e dobishme të mësoni të vozitni në ato vende ku do të vozitni më shpesh në të ardhmen. Instruktorët, si rregull, i takojnë studentët në gjysmë të rrugës. Për më tepër, tani ka shumë mësime private të drejtimit të automjeteve që ofrojnë orë shtesë trajnimi praktik, të cilat ia vlen të përfitoni nëse është e mundur.
Nëse ka kushte të vështira parkimi në oborr, në fillim mund të dilni me një sistem shenjash: ku të ktheheni timoni, ku të rreshtoni rrotat dhe ku të ndaloni për të ruajtur parakolpin e makinës. Kurset më efektive të drejtimit të automjetit janë praktika, kështu që ecni sipas dëshirës suaj.
Të gjithë maturantët e autoshkollës duhet ta dinë mirë, ashtu si gjithë të tjerët.
Për shoferët fillestarë për kthimin majtas me shinat e tramvajit në të njëjtin drejtim.
Rreth rregullave për transportimin e fëmijëve me makinë këtu dhe në Evropë.
Video - si të ndjeni dimensionet e një makine:
Mund të jetë me interes:
Skaner për vetë-diagnostikim makinë
Blerë makinë e re mund të jetë jo vetëm një ngjarje e këndshme, por edhe një shkak i stresit. Në fillim, mund të jetë e vështirë të mësoheni me dimensionet e automjetit tuaj të ri, si për fillestarët ashtu edhe për shoferët me përvojë.
Është veçanërisht e vështirë të mësoheni me dimensionet e një makine kur ndryshoni vendndodhjen e timonit, megjithatë, edhe pa këtë, zëvendësimi i një makine me dimensione të vogla me një makinë me ato të mëdha gjithashtu mund të shkaktojë shumë telashe.
Ku duhet të filloni?
Para së gjithash, për të mësuar të ndjejmë dimensionet e makinës sonë, duhet të rregullojmë saktë sediljen e shoferit. Mos harroni, ajo nuk duhet të jetë e vendosur shumë poshtë, por përkundrazi, për të rritur dukshmërinë dhe për të përmirësuar ndjesinë e dimensioneve të makinës suaj, ajo duhet të ngrihet paksa. Ne rregullojmë me kujdes pasqyrat, veçanërisht nëse keni ndryshuar nga një makinë me timon të djathtë në një makinë me timon të majtë ose anasjelltas.
Kur rregulloni pasqyrat anësore, mbani mend se duhet të jeni në gjendje të shihni edhe përmes tyre. shenjat rrugore. Mos harroni për pasqyrën e vendosur në kabinë, ajo mund të rregullohet duke marrë parasysh sediljen e rregulluar të shoferit.
LED-të e bashkangjitura në anët e parakolpit do të jenë gjithashtu të dobishme, pasi falë tyre do të jetë shumë më e lehtë për ju të përcaktoni dimensionet e makinës tuaj në errësirë.
Si të ndjeni përmasat e një makine?
Mos u bëni dembel për të shpenzuar kohë në ushtrime praktike. Dhe ju mund të praktikoni në mënyrën e mëposhtme: marrim kuti të lehta dhe ndërtojmë prej tyre diçka të ngjashme me një portë, pas së cilës përpiqemi t'i kalojmë përmes tyre. Ju duhet t'i kushtoni disa orë këtij ushtrimi, dhe nëse e përballoni lehtësisht këtë detyrë, ne e ndërlikojmë atë, domethënë zvogëlojmë distancën midis kutive dhe rrisim shpejtësinë.
Përafërsisht i njëjti parim mund të përdoret - duke përdorur kuti ne përcaktojmë hapësirën në të cilën do të duhet të lëvizim.
Ju mund të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës suaj në mënyra të tjera. Ne tërheqim një vijë në asfalt, dhe më pas përpiqemi të lëvizim afër tij, por në të njëjtën kohë nuk duhet ta prekni atë me rrotat tuaja.
Dhe nëse shihni që nuk mund ta përfundoni këtë ushtrim, atëherë mund të ktheheni përsëri në detyrë me kuti. Mos harroni gjithashtu, ky ushtrim do të duhet të kryhet derisa të mësoni të përcaktoni saktë distancën midis tyre automjeti dhe një linjë ndalese e ngjashme. Kjo detyrë është menduar jo vetëm për rrotat e përparme, por edhe për ato të pasme.
Përveç këtyre, ka edhe ushtrime të tjera po aq efektive. Marrim shkumësin dhe vizatojmë vija nga rrotat e përparme të makinës 7 - 8 metra para tyre. Në të njëjtën kohë, përpiquni t'i mbani ato sa më paralele me njëri-tjetrin. Më pas, hipim pas timonit të një makine dhe me një shikim gjejmë disa objekt i palëvizshëm, e cila është vazhdimisht para syve tuaj (një zgjatje në a pult), dhe lidhim këtë objekt me vijën që kemi tërhequr nga rrota e djathtë, pastaj duke përdorur të njëjtën skemë shënojmë pozicionin e rrotës së majtë. Falë këtij ushtrimi, ne do të jemi në gjendje të ndjejmë dimensionet e makinës sonë. Ne largohemi nga këto linja pak mbrapa, pastaj i kthejmë rrotat mbi to përsëri.
Nëse kombinoni të gjitha ushtrimet e mësipërme, atëherë mendoj se do të mësoheni shumë shpejt me dimensionet e makinës suaj.
Shiko gjithashtu:Shumë shoferë fillestarë janë të interesuar se si të mësojnë të ndjejnë dimensionet e një makine. Në fund të fundit, kjo është një aftësi shumë e rëndësishme e nevojshme për të saktë dhe vozitje e sigurt. Para së gjithash, aftësia për të ndjerë dimensionet kërkohet për parkim të sigurt. Në fund të fundit, aksidentet më të zakonshme tek fillestarët janë pasojat e parkimit të pasuksesshëm. Është gjithashtu një ide e mirë për të kuptuar distancën deri në makina më e afërt kur vozitni në trafik të rënduar.
Kjo ju lejon të bëni manovra pa frikë se do të futeni në një aksident. Siç mund ta shihni, kjo aftësi është shumë e rëndësishme në rrugë. Të gjithë e konfirmojnë këtë shoferë me përvojë. Nga rruga, programi i trajnimit përfshin ushtrime për të zhvilluar këtë ndjenjë.
Si të mësoni të ndjeni dimensionet e një makine? Së pari, le të përcaktojmë se cilat janë dimensionet dhe pse janë të nevojshme. Ekzistojnë dy përshkrime paksa të ndryshme të këtij koncepti:
- Me dimensione statike kuptojmë pjesën e përparme dhe parakolp i pasëm, si dhe anët e makinës. Por kjo përfshin gjithashtu të gjithë pjesën e përparme dhe të pasme të makinës;
- Në praktikë, shpesh duhet të merreni me dimensione dinamike. Ata nënkuptojnë distancën nga objektet më të afërta, duke marrë parasysh karakteristikat e lëvizjes.
Metodat e prodhimit
Një shofer fillestar shpesh ka frikë nga gjithçka. Mungesa e përvojës ka një ndikim negativ në gjendjen nervore të një personi, si rezultat, parkimi në një oborr të mbushur me njerëz mund të çojë në panik dhe reagime të pakontrolluara; Një shofer i ri praktikisht nuk është në gjendje ta shmangë këtë. Në fund të fundit, ai ishte i përgatitur vetëm për provime, dhe pas kësaj ai gjen veten vetëm me makinën dhe rrugën. Problemi rëndohet nga nevoja për të fituar përvojë;
Por çfarë duhet të bëjë një entuziast i makinave që sapo ka dalë në rrugë? Në fund të fundit, përvoja, natyrisht, është një gjë e fitueshme. Por, këshillohet që ta blini pa sherr të panevojshëm. Është më mirë të kujdeseni për përshpejtimin e zhvillimit të reflekseve. Ka disa metoda për këtë:
- Përgatitja individuale e makinës;
- Ushtrime praktike për vlerësimin e dimensioneve duke përdorur mjetet në dispozicion;
- Përdorimi sistemet elektronike, për të studiuar dimensionet në praktikë;
- Materialet teorike.
Përgatitja e makinës
Shpesh, shoferët fillestarë, kur përpiqen të parkojnë një makinë, shikojnë vazhdimisht nga dritarja dhe kthehen, duke u përpjekur të shohin dimensionet. Kjo sjellje tregon mungesë e plotë aftësi për të ndjerë makinën tuaj. Është mjaft e rrezikshme. Në fund të fundit, në çdo situatë në rrugë do të keni disa sekonda për të marrë vendimin e duhur. Lëvizja në vend ju pengon të reagoni shpejt dhe gjithashtu bën më shumë gjasa për gabime. Për të shmangur stresin e panevojshëm, është e domosdoshme që sedilja e shoferit të jetë sa më e rehatshme.
Në këtë mënyrë, nuk do t'ju duhet të zgjateni për të bërë asgjë. Me rregullimin e saktë të vendit të punës së shoferit, faktorët irritues reduktohen dhe personi lodhet më pak.
Kompleksi i përgatitjes së makinës përfshin disa pika. Ata janë të gjithë po aq të rëndësishëm. Menjëherë pas blerjes makinë e re ju duhet të bëni sa më poshtë:
- Për performancë optimale me pedale ju duhet të arrini distancën ideale me karrigen. Për ta bërë këtë, duhet të shtrydhni tufën deri në fund dhe të lëvizni sediljen. Idealisht, këmba duhet të jetë e rehatshme, dhe në të njëjtën kohë nuk duhet të duhet të shtriheni për pedalet (shih artikullin " ");
- Ne rregullojmë timonin. Opsioni ideal Kjo do të ndodhë nëse pëllëmba juaj, e vendosur në buzë, prek timonin dhe gjunjët. Shtrirja duhet të rregullohet në mënyrë që dora e shtrirë e vendosur në timon ta prekë atë me kyç;
- Pasqyrat anësore gjithashtu duhet të rregullohen siç duhet. Pozicioni i këtyre elementeve varet kryesisht nga lartësia e shoferit dhe pozicioni i sediljes. Idealisht, ju duhet të jeni në gjendje të shihni fundin e krahut të pasëm të makinës në pasqyrë. Për sa i përket lartësisë, kjo duhet të jetë mesi (shih artikullin " ");
- Pasqyra e sallonit Pamja e pasme ka më pak kërkesa rregullimi. Duhet ta nxirrni jashtë në mënyrë që të shihni veshin tuaj të djathtë.
- Duke rregulluar të gjithë këta parametra, ju do të jeni në gjendje ta përdorni makinën sa më rehat që të jetë e mundur.
Ushtrime praktike duke përdorur mjetet në dispozicion
Do t'ju duhet një zonë e nivelit pa makina dhe këmbësorë. Një kanaçe me bojë llak gjithashtu do të jetë e dobishme. Më e mira për t'u përdorur Ngjyra e bardhë. Më pas, vizatoni linjat e madhësisë rreth makinës në asfalt. Ne hipim në makinë dhe përpiqemi t'i vlerësojmë vizualisht. Pasi të shikoni përreth, mund të filloni të kryeni ushtrime të veçanta:
- Ne vlerësojmë dimensionet e përparme. Për ta bërë këtë, duhet të vozitni përgjatë vijës së rrotave. Pastaj ndalemi pikërisht përballë linjës. Ekzekutimi i saktë mund të monitorohet duke përdorur shënues ose shenja të tjera;
- Ne vlerësojmë pozicionin e rrotave. Thelbi i këtij ushtrimi është të drejtoni një rrotë mbi një objekt të vogël. Më shpesh, përdoren dërrasat që përputhen me gjerësinë e gomës. Ky ushtrim ju lejon të praktikoni aftësinë për të shmangur gropat në rrugë pa dëmtuar makinën tuaj;
- Vlerësimi i pjesës së pasme dhe pastrimi i përparmë nga kufizuesit. Për të praktikuar, ne vendosim një pengesë në formën e një koni dhe përpiqemi t'i afrohemi sa më shumë që të jetë e mundur. Mos u mundoni të shikoni përpara. Thjesht uluni dhe drejtoni makinën. Kur vozitni mbrapa, përdorni pasqyrat tuaja si udhërrëfyes. Sa më shpejt të mësoni të vozitni duke përdorur pasqyra, aq më mirë;
- Dimensionet anësore. Ushtrimet e figurës tetë dhe gjarpërit janë ideale për të praktikuar këtë aftësi. Mundohuni të rrisni gradualisht shpejtësinë e distancës.
Ushtrime praktike me sensorë parkimi
Ky asistent elektronik mund t'ju mësojë të ndjeni dimensionet. Për ta bërë këtë, thjesht kur parkoni, duhet të kontrolloni pozicionin e makinës, duke i kushtuar vëmendje pozicionit të saj në sensorët e parkimit dhe pozicionit të saj aktual në hapësirë. Me përdorim të menduar, mund të mësoni shpejt se si të parkoni në të kundërt dhe më pas të bëni pa pajisje shtesë.
