Kohët e fundit, kërkesat e reja për ngjyrosjen e makinave hynë në fuqi dhe inspektorët janë shumë të dashur për t'i detyruar shoferët të heqin ngjyrosjen ose të "negociojnë" në vend. Çfarë duhet bërë në këtë situatë? Kjo është ajo për të cilën do të flas në këtë artikull, ku do t'ju tregoj një mënyrë për t'u larguar nga xhamat e tepërt të ngjyrosur.
Në lidhje me ndryshimet e reja në Kodin Administrativ, gjoba për ngjyrosjen që nga qershori 2011 është 500 rubla.
Drejtimi i një automjeti me xhami të instaluar (përfshirë xhamin e veshur me filma transparentë me ngjyra), transmetimi i dritës së të cilit nuk plotëson kërkesat e rregulloreve teknike për sigurinë e automjeteve me rrota Automjeti, – përfshin imponimin gjobë administrative në shumën prej pesëqind rubla (Pjesa 3.1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).
Kështu, inspektori, duke iu referuar pjesës 3.1 të nenit 12.5, si dhe pikës 7.3 të Listës së defekteve, detyrohet të heqë filmin e lyer menjëherë, ose kërcënojnë se do ta dërgojnë makinën në parcelën e bllokimit. Përndryshe, funksionimi i mëtejshëm i automjetit.
Janë instaluar artikuj shtesë ose janë aplikuar veshje që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit (klauzola 7.3 e Listës së defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve).
Duket se gjithçka është e saktë dhe e justifikuar, nëse jo për një POR...
Në përputhje me pikën 2.3.1 të rregullave të trafikut, nëse ndodhin keqfunksionime, shoferi duhet t'i eliminojë ato, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë ai mund të vazhdojë në vendin e parkimit ose riparimit në përputhje me masat e nevojshme sigurinë. Në rastin tonë, një masë e tillë do të ishte thjesht ulja e dritares së derës së shoferit dhe derës së pasagjerit. Prandaj, kur inspektori kërkon të shqyejë filmin me ngjyrë, informojeni atë për këtë pika e rregullave të trafikut dhe rrokullisni dritaret.
Kini parasysh se kërkesa për të shkëputur filmin në vend, dhe aq më tepër përpjekja për të ndaluar makinën tuaj, është e paligjshme. Në këtë situatë, më së shumti që mund të bëjë inspektori është të vendosë një gjobë prej 500 rubla, por kjo është gjithashtu mjaft e diskutueshme. Në fund të fundit, për të vendosur një gjobë, inspektori duhet të vërtetojë se xhami juaj i lyer nuk plotëson kërkesat e GOST Nr. 5727-88, dhe siç e dimë tashmë, ky fakt mund të vërtetohet vetëm duke kontrolluar shkallën e errësirës së gotën.
Nëse i referoheni GOST Nr. 5727-88 “Xhami i sigurt për transporti tokësor. Janë të zakonshme Specifikimet teknike“(ka hyrë në fuqi më 1 janar 1990), i cili përmban kërkesat për matjen e përçueshmërisë së dritës së qelqit.
Në përputhje me paragrafin 2.2.4, transmetimi i dritës së xhamit të përparmë të automjeteve dhe tramvajeve duhet të jetë së paku 75%, për dritaret e tjera - të paktën 70%. Lexojmë më tej dhe hasim pikën 4.7, e cila përcakton procedurën për përcaktimin e transmetimit të dritës së xhamit.
Transmetimi i dritës përcaktohet sipas GOST 27902.
Testet kryhen në tre mostra.
Transmetimi i dritës së xhamit të sheshtë të laminuar kontrollohet në produkte ose mostra, xhami i laminuar i përkulur - në mostrat e prera nga pjesa e sheshtë e produktit.
Transmetimi i dritës së xhamit të kalitur të lakuar kontrollohet në mostrat nga xhami origjinal, i sheshtë - në mostrat e xhamit origjinal që kanë të njëjtën trashësi si xhami i kalbur, ose produkte. Mostrat e testimit mund të jenë të çdo madhësie.
Transmetimi i dritës së xhamit të përparmë të automjeteve me një shirit errësues kontrollohet në mostrat e prera nga zona B për makinat e pasagjerëve dhe zona 1 për llojet e tjera të automjeteve.
Matja kryhet në tre pika në secilën mostër.
Mesatarja aritmetike e rezultateve të matjes së tre mostrave merret si vlera e transmetimit të dritës (klauzola 4.7 e GOST 5727-88).
Siç mund të shihet nga paragrafi 4.7 i GOST 5727-88, transmetimi i dritës së qelqit përcaktohet sipas GOST 27902 "Xhami i sigurt për makina, traktorë dhe makina bujqësore" të datës 01/01/1990, nëse i referohemi këtij GOST në paragrafin 1 do të shohim se testet e transmetimit të dritës së qelqit duhet të kryhen duke iu nënshtruar kushteve të mëposhtme:
temperatura – (20±5) C;
presioni - nga 86 në 106 kPa;
lagështia relative e ajrit – (60±:20)%.
Kështu, për të matur shkallën e errësirës së dritareve të përparme të makinës suaj, inspektori i policisë rrugore duhet:
matni tre mostra xhami;
secili prej mostrave - në tre pika;
në përputhje me temperaturën sipas GOST 27902;
në përputhje me presionin sipas GOST 27902;
në përputhje me lagështinë relative të ajrit në përputhje me GOST 27902.
Gjithashtu, sipas Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 1240, datë 7 dhjetor 2000 “Për miratimin e akteve ligjore rregullatore që rregullojnë veprimtarinë e inspektimit të sigurisë së shtetit. trafiku Ministria e Punëve të Brendshme për Mbikëqyrjen Teknike" gjatë matjes së shkallës së errësirës së xhamave të përparmë të një makine, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:
1. Kontrolli i transmetimit të dritës së xhamave të makinës kryhet VETËM në një post të palëvizshëm të policisë rrugore.
2. Kontrolli i transmetimit të dritës së xhamave të përparmë të makinës kryhet VETËM nga inspektori i mbikëqyrjes teknike i Inspektoriatit Shtetëror të Sigurisë Rrugore (për këtë ka një shënim në ID-në e tij të shërbimit).
3. Matja kryhet VETËM me anë të diagnostifikimit teknik, të cilat përfshihen në Regjistrin Shtetëror të llojit të instrumenteve matëse, kanë certifikata konformiteti, si dhe një shënim në to për datën e kontrollit të fundit të pajisjes.
4. Matjet bëhen VETËM nëse sipërfaqja e xhamit është e pastër dhe e thatë. Me fjalë të tjera, është e ndaluar të bëhen matje në shi dhe baltë.
Transmetimi i dritës së xhamit mund të matet si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës. Kur bëni matje, sigurohuni që t'i kërkoni inspektorit t'ju tregojë sensorët që janë ngjitur në xhami. Ato nuk duhet të përmbajnë asnjë film të errët, ai shtrembëron thelbësisht leximet jo në favorin tuaj. Gjatë marrjes së matjeve duhet të jenë të pranishëm dy dëshmitarë - përgjegjësia për gjetjen e tyre është e inspektorit. Dëshmitarët nuk duhet të jenë persona të interesuar për rastin.
Për të kryer matjet, kërkoj gjithmonë hartimin e një protokolli inspektimi dhe praninë e dy dëshmitarëve. Pse protokolli i inspektimit? Unë besoj se matja e transmetimit të dritës së xhamit është pikërisht një inspektim i automjetit, pasi filmi i ngjyrosur është i ndezur brenda xhami dhe ndodhet në makinë. Për të bërë matje, inspektori do të duhet disi të futet, të paktën me një pjesë të dorës, brenda makinës. Pa protokoll inspektimi, në rrugë ligjore kjo është e pamundur të bëhet. Dhe për të hartuar një protokoll inspektimi ju nevojiten arsye të mira. Shumë shpesh, inspektorët pretendojnë se matja e transmetimit të dritës së xhamit është pikërisht një inspektim i automjetit. Por unë nuk rekomandoj të pajtoheni me inspektorin; Kam shkruar më herët se si të përcaktohet inspektimi nga inspektimi.
Nga kjo mund të konkludojmë se kontrolloni transmetimin e dritës së anës së përparme dhe xhami i përparmë, në përputhje me të gjitha kërkesat e legjislacionit aktual, për inspektorin e policisë rrugore duket e dyshimtë. Dhe me një probabilitet 97% veprimet e inspektorit mund të apelohen me sukses.
Pra, le të shkruajmë sekuencën e veprimeve.
1. Një inspektor ju ndalon, ju ndezni videokamerën (diktafonin) dhe prisni që inspektori t'i afrohet makinës tuaj.
2. Specifikoni arsyen e ndalimit dhe njihuni me ID-në dhe numrin e distinktivit të punonjësit. Thoni të gjitha të dhënat me zë të lartë. Të gjitha arsyet e ndalimit përshkruhen në paragrafin 63 të Rregullores Administrative, miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 185, datë 03.02.2009.
3. A dëshiron inspektori të matë transmetueshmërinë e dritës së xhamit? Kërkon hartimin e një protokolli inspektimi dhe dy dëshmitarë. Ne nuk i hapim dyert e makinave pa protokoll inspektimi. Inspektori kërkon të hapë derën? Dhe ai thotë se nuk po i plotësoni kërkesat ligjore? Thuaji se do të apelosh veprimet e tij në prokurori, sepse... kërkesat e tij nuk janë në përputhje me legjislacionin aktual dhe veprimet e tij bien në nenin 286 të Kodit Penal të Federatës Ruse.
4. Në shumicën e rasteve, inspektori thotë: “Kaloni”. Kjo nuk ndodhi? Kujtojini inspektorit se ai nuk ka të drejtë t'ju ndalojë për një kohë të gjatë pa një raport ndalimi. Në përputhje me nenin 28.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, një protokoll përpilohet menjëherë pas zbulimit të kundërvajtjes. Kërkohet të hartohet një protokoll.
5. Inspektori ju ndalon pa arsye, telefononi linjën e ndihmës së policisë rrugore dhe raportoni veprimet e paligjshme të punonjësit. Ju tashmë i dini detajet e tij.
6. Përfundimisht ai do të mërzitet dhe do t'ju lërë të shkoni.
7. Nëse vendosni ta lejoni të bëjë matje, atëherë kujtoni se matjet në përputhje me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme Nr. 1240, datë 7 dhjetor 2000 mund të kryhen vetëm nga inspektorët e mbikëqyrjes teknike të policisë rrugore.
8. Inspektori thërret inspektorin e mbikëqyrjes teknike të policisë rrugore, i cili bën matjet. Dhe ne kujtojmë gjithçka që u përshkrua në fillim të këtij artikulli dhe e vëmë në praktikë.
9. Inspektori harton një protokoll, ne nuk jemi dakord me protokollin dhe më vonë do të ankimojmë veprimet e punonjësit të policisë rrugore dhe pasi të merret vendimi për çështjen. kundërvajtje administrative– Edhe këtë do ta apelojmë brenda 10 ditësh.
4 vite Tags: toner, ngjyrosje, ligj, të drejtat, gjobë
› Si të shmangni një gjobë për ngjyrosjen?Kohët e fundit, kërkesat e reja për ngjyrosjen e makinave hynë në fuqi dhe inspektorët janë shumë të dashur për t'i detyruar shoferët të heqin ngjyrosjen ose të "negociojnë" në vend. Çfarë duhet bërë në këtë situatë? Kjo është ajo për të cilën do të flas në këtë artikull, ku do t'ju tregoj një mënyrë për t'u larguar nga xhamat e tepërt të ngjyrosur.
Në lidhje me ndryshimet e reja në Kodin Administrativ, gjoba për ngjyrosjen që nga qershori 2011 është 500 rubla.
Drejtimi i një automjeti në të cilin është instaluar xhami (përfshirë ato të mbuluara me filma transparentë me ngjyra), transmetimi i dritës së të cilit nuk plotëson kërkesat e rregulloreve teknike për sigurinë e mjeteve me rrota, sjell vendosjen e gjobës administrative në masën prej pesëqind rubla (Pjesa 3.1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).
Kështu, inspektori, duke iu referuar pjesës 3.1 të nenit 12.5, si dhe pikës 7.3 të Listës së defekteve, detyrohet të heqë filmin e lyer menjëherë, ose kërcënojnë se do ta dërgojnë makinën në parcelën e bllokimit. Përndryshe, funksionimi i mëtejshëm i automjetit.
Janë instaluar artikuj shtesë ose janë aplikuar veshje që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit (klauzola 7.3 e Listës së defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve).
Duket se gjithçka është e saktë dhe e justifikuar, nëse jo për një POR...
Në përputhje me pikën 2.3.1 të rregullave të trafikut, nëse ndodhin keqfunksionime, shoferi duhet t'i eliminojë ato, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë ai mund të vazhdojë në vendin e parkimit ose riparimit në përputhje me masat e nevojshme të sigurisë. Në rastin tonë, një masë e tillë do të ishte thjesht ulja e dritares së derës së shoferit dhe derës së pasagjerit. Prandaj, kur inspektori kërkon të grisë filmin e ngjyrosur, informojeni atë për këtë pikë të rregullave të trafikut dhe ulni xhamat.
Kini parasysh se kërkesa për të shkëputur filmin në vend, dhe aq më tepër përpjekja për të ndaluar makinën tuaj, është e paligjshme. Në këtë situatë, më së shumti që mund të bëjë inspektori është të vendosë një gjobë prej 500 rubla, por kjo është gjithashtu mjaft e diskutueshme. Në fund të fundit, për të vendosur një gjobë, inspektori duhet të vërtetojë se xhami juaj i lyer nuk plotëson kërkesat e GOST Nr. 5727-88, dhe siç e dimë tashmë, ky fakt mund të vërtetohet vetëm duke kontrolluar shkallën e errësirës së gotën.
Nëse i referoheni GOST Nr. 5727-88 “Xhami i sigurt për transport tokësor. Kushtet e përgjithshme teknike” (ka hyrë në fuqi më 1 janar 1990), i cili përmban kërkesat për matjen e përçueshmërisë së dritës së qelqit.
Në përputhje me paragrafin 2.2.4, transmetimi i dritës së xhamit të përparmë të automjeteve dhe tramvajeve duhet të jetë së paku 75%, për dritaret e tjera - të paktën 70%. Lexojmë më tej dhe hasim pikën 4.7, e cila përcakton procedurën për përcaktimin e transmetimit të dritës së xhamit.
Transmetimi i dritës përcaktohet sipas GOST 27902.
Testet kryhen në tre mostra.
Transmetimi i dritës së xhamit të sheshtë të laminuar kontrollohet në produkte ose mostra, xhami i laminuar i përkulur - në mostrat e prera nga pjesa e sheshtë e produktit.
Transmetimi i dritës së xhamit të kalitur të lakuar kontrollohet në mostrat nga qelqi origjinal, dhe xhami i sheshtë - në mostrat e xhamit origjinal që kanë të njëjtën trashësi si xhami i kalitur ose produktet. Mostrat e testimit mund të jenë të çdo madhësie.
Transmetimi i dritës së xhamit të përparmë të automjeteve me një shirit errësues kontrollohet në mostrat e prera nga zona B për makinat e pasagjerëve dhe zona 1 për llojet e tjera të automjeteve.
Matja kryhet në tre pika në secilën mostër.
Mesatarja aritmetike e rezultateve të matjes së tre mostrave merret si vlera e transmetimit të dritës (klauzola 4.7 e GOST 5727-88).
Siç mund të shihet nga paragrafi 4.7 i GOST 5727-88, transmetimi i dritës së qelqit përcaktohet sipas GOST 27902 "Xhami i sigurt për makina, traktorë dhe makina bujqësore" të datës 01/01/1990, nëse i referohemi këtij GOST në paragrafin 1 do të shohim se testet e transmetimit të dritës së qelqit duhet të kryhen duke iu nënshtruar kushteve të mëposhtme:
temperatura– (20±5) C;
presioni– nga 86 në 106 kPa;
lageshtia relative– (60±:20)%.
Kështu, për të matur shkallën e errësirës së dritareve të përparme të makinës suaj, inspektori i policisë rrugore duhet:
matni tre mostra xhami;
secili prej mostrave - në tre pika;
në përputhje me temperaturën sipas GOST 27902;
në përputhje me presionin sipas GOST 27902;
në përputhje me lagështinë relative të ajrit në përputhje me GOST 27902.
Gjithashtu, sipas Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 1240, datë 7 dhjetor 2000 “Për miratimin e akteve ligjore rregullatore që rregullojnë veprimtarinë e inspektimit shtetëror të sigurisë rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme për mbikëqyrjen teknike”, kur matet shkalla e errësirës së dritareve të përparme të një makine, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:
1. Transmetimi i dritës së xhamave të makinës është i kontrolluar VETËM në një post të palëvizshëm të policisë rrugore.
2. Transmetimi i dritës së xhamave të përparmë të makinës është i kontrolluar VETËM inspektori i mbikëqyrjes teknike të policisë së trafikut (ka një shënim për këtë në ID-në e tij të shërbimit).
3. Është bërë matja VETËM mjetet e diagnostikimit teknik, të cilat përfshihen në Regjistrin Shtetëror të llojit të instrumenteve matëse, që kanë certifikata konformiteti, si dhe një shënim në to për datën e inspektimit të fundit të pajisjes.
4. Bëhet matja VETËM me kusht që sipërfaqja e xhamit të jetë e pastër dhe e thatë. Me fjalë të tjera, është e ndaluar të bëhen matje në shi dhe baltë.
Transmetimi i dritës së xhamit mund të matet si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës. Kur bëni matje, sigurohuni që t'i kërkoni inspektorit t'ju tregojë sensorët që janë ngjitur në xhami. Ato nuk duhet të përmbajnë asnjë film të errët, ai shtrembëron thelbësisht leximet jo në favorin tuaj. Gjatë marrjes së matjeve duhet të jenë të pranishëm dy dëshmitarë - përgjegjësia për gjetjen e tyre është e inspektorit. Dëshmitarët nuk duhet të jenë persona të interesuar për rastin.
Për të kryer matjet, kërkoj gjithmonë hartimin e një protokolli inspektimi dhe praninë e dy dëshmitarëve. Pse protokolli i inspektimit? Besoj se matja e transmetimit të dritës së xhamit është pikërisht një inspektim i automjetit, pasi filmi i ngjyrosur është në brendësi të xhamit dhe ndodhet në makinë. Për të bërë matje, inspektori do të duhet disi të futet, të paktën me një pjesë të dorës, brenda makinës. Pa një protokoll inspektimi, kjo nuk mund të bëhet ligjërisht. Dhe për të hartuar një protokoll inspektimi ju nevojiten arsye të mira. Shumë shpesh, inspektorët pretendojnë se matja e transmetimit të dritës së xhamit është pikërisht një inspektim i automjetit. Por unë nuk rekomandoj të pajtoheni me inspektorin; Kam shkruar më herët se si të përcaktohet inspektimi nga inspektimi.
Nga kjo mund të konkludojmë se është pa dyshim e mundur që një inspektor i policisë rrugore të kontrollojë transmetimin e dritës së pjesës së përparme dhe xhamit të përparmë në përputhje me të gjitha kërkesat e legjislacionit aktual. Dhe me një probabilitet 97% veprimet e inspektorit mund të apelohen me sukses.
Pra, le të shkruajmë sekuencën e veprimeve.
1. Një inspektor ju ndalon, ju ndezni videokamerën (diktafonin) dhe prisni që inspektori t'i afrohet makinës tuaj.
2. Specifikoni arsyen e ndalimit dhe njihuni me ID-në dhe numrin e distinktivit të punonjësit. Thoni të gjitha të dhënat me zë të lartë. Të gjitha arsyet e ndalimit përshkruhen në paragrafin 63 të Rregullores Administrative, miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 185, datë 03.02.2009.
3. A dëshiron inspektori të matë transmetueshmërinë e dritës së xhamit? Kërkon hartimin e një protokolli inspektimi dhe dy dëshmitarë. Ne nuk i hapim dyert e makinave pa protokoll inspektimi. Inspektori kërkon të hapë derën? Dhe ai thotë se nuk po i plotësoni kërkesat ligjore? Thuaji se do të apelosh veprimet e tij në prokurori, sepse... kërkesat e tij nuk janë në përputhje me legjislacionin aktual dhe veprimet e tij bien në nenin 286 të Kodit Penal të Federatës Ruse.
4. Në shumicën e rasteve, inspektori thotë: “Kaloni”. Kjo nuk ndodhi? Kujtojini inspektorit se ai nuk ka të drejtë t'ju ndalojë për një kohë të gjatë pa një raport ndalimi. Në përputhje me nenin 28.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, një protokoll përpilohet menjëherë pas zbulimit të kundërvajtjes. Kërkohet të hartohet një protokoll.
5. Inspektori ju ndalon pa arsye, telefononi linjën e ndihmës së policisë rrugore dhe raportoni veprimet e paligjshme të punonjësit. Ju tashmë i dini detajet e tij.
6. Përfundimisht ai do të mërzitet dhe do t'ju lërë të shkoni.
7. Nëse vendosni ta lejoni të bëjë matje, atëherë kujtoni se matjet në përputhje me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme Nr. 1240, datë 7 dhjetor 2000 mund të kryhen vetëm nga inspektorët e mbikëqyrjes teknike të policisë rrugore.
8. Inspektori thërret inspektorin e mbikëqyrjes teknike të policisë rrugore, i cili bën matjet. Dhe ne kujtojmë gjithçka që u përshkrua në fillim të këtij artikulli dhe e vëmë në praktikë.
9. Inspektori harton një protokoll, ne nuk jemi dakord me protokollin dhe më vonë do të apelojmë veprimet e punonjësit të policisë rrugore dhe pasi të merret një vendim për kundërvajtje administrative, do ta ankimojmë edhe këtë brenda 10. ditë.
5 vite Etiketa: si të shmangni gjobat për ngjyrosjen, ngjyrosjen e dritareve
Përditëso informacionin nga 10.11.2015: Heqja e të drejtave për ngjyrosje.
E cila parashikon përgjegjësi për xhamat e përparmë të lyer të makinës. Sipas informacioneve, nëse projektligji miratohet, shoferët do të përballen me heqjen e patentës nëse mbulojnë xhamat me film që pengon transmetimin e dritës.
Pra, në veçanti, autoritetet e policisë së trafikut propozojnë të bëjnë ndryshime në pjesën 3.1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, të cilat parashikojnë përgjegjësi në varësi të numrit të shkeljeve që lidhen me xhamat e lyer. Propozohet që nëse legjislacioni ndryshon, shoferi që ka shkelur ligjin për herë të parë dhe drejton një makinë me xhamat e përparmë që nuk përputhen me transmetimin e dritës të vendosur nga GOST do të mbahet përgjegjës administrativ në formën e gjobës (500 rubla), domethënë njësoj si tani.
Por nëse shoferi do të sillet përsëri para drejtësisë për ngjyrosjen e xhamave të përparmë, atëherë sipas projektligjit të ri propozohet të vendoset një gjobë prej 5,000 rubla. Për më tepër, në rastin e një shkeljeje të tretë për ngjyrosje, përgjegjësia futet në formën e heqjes së të drejtave për një periudhë nga 2 deri në 6 muaj.
Aktualisht faturë e reështë duke u zhvilluar, miratimet më të fundit në departament do të shfaqen në faqen e unifikuar të internetit këtë muaj portali shtetëror. Ju mund të shikoni dhe gjurmoni shfaqjen e çdo nisme legjislative.
Neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative Pjesa 3.1 " Drejtimi i një automjeti në të cilin është instaluar xhami (përfshirë xhamin e mbuluar me filma transparentë me ngjyra), transmetimi i dritës së të cilit nuk plotëson kërkesat e rregulloreve teknike për sigurinë e automjeteve me rrota -
do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla "
Le t'ju kujtojmë se. Më parë, ekzistonte një rregull që lejonte që një shofer të ndalohej të drejtonte një makinë në të cilën dritaret e përparme nuk përputheshin me transmetimin e dritës të vendosur nga GOST. Por kuptimi i heqjes së numrave si masë administrative e ka ezauruar vetveten. Kjo është arsyeja pse, për momentin, dënimi maksimal me të cilin përballen drejtuesit e automjeteve me xhama të lyer është një gjobë prej pesëqind rubla, e cila, natyrisht, sipas policisë rrugore, është shumë e vogël dhe nuk kontribuon në respektimin e ligjit nga shoferët e makinave.
Është e rëndësishme të dini:
Me siguri e keni parë që kohët e fundit shumë automjete me xhama të lyer kanë filluar të shfaqen sërish në rrugë. Kjo është për shkak të anulimit të dhënies me qira të dhomave. Me shumë gjasa, kjo ka shtyrë Inspektoratin Shtetëror të Qarkullimit të Përgatisë xhamat e lyer. Në fund të fundit, rritja e makinave me xhama të lyer në çdo rast do të shkaktojë një rritje të aksidenteve për shkak të dukshmërisë dhe dukshmërisë së dobët, gjë që përkeqësohet nga xhamat me film të zi.
Si mund të mbajnë përgjegjësi punonjësit e policisë rrugore për ngjyrosjen sot?
Sipas legjislacionit aktual, nëse xhamat e përparmë të lyer zbulohen në një makinë, transmetimi i dritës së së cilës nuk përputhet me standardet e përcaktuara GOST, shoferi do të ngarkohet sipas nenit 12.5, Pjesa 3.1, e cila parashikon përgjegjësi në formën e një gjobë prej 500 rubla. Targat nuk hiqen.
A është një gjobë prej 500 rubla për xhamat e lyer e vetmja gjë që kërcënon shoferin e një makine?
Shumë njerëz gabimisht besojnë se nëse e ngjyrosin makinën e tyre me një film që nuk plotëson transmetimin maksimal të dritës në përputhje me GOST, ata do të përballen me një gjobë prej 500 rubla për këtë shkelje. Në fakt, oficerët e policisë rrugore mund t'ju mbajnë më seriozisht përgjegjës.
Për shembull, një oficer i policisë rrugore, përveç protokollit për vendosjen e gjobës sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (Pjesa 3.1), mund t'i lëshojë shoferit një urdhër për të eliminuar shkeljen e ligjit. Si rregull, urdhri lëshohet për një periudhë të caktuar. Nëse brenda kësaj periudhe drejtuesi i automjetit nuk ka eliminuar shkeljen e ligjit, atëherë autoritetet e policisë së trafikut mund të tërheqin shoferin sipas nenit 19.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:
" Mosbindja ndaj një urdhri të ligjshëm të një oficeri policie, personeli ushtarak ose oficeri i kontrollit të trafikut droga narkotike dhe substancave psikotrope, punonjës i shërbimit federal të sigurisë, punonjës i agjencive shtetërore të sigurisë, punonjës i organeve të autorizuara për të ushtruar funksione kontrolli dhe mbikëqyrjeje në fushën e migracionit, ose punonjës i një agjencie ose institucioni të sistemit penal. "
Në këtë rast, pronari i një makine me xhama të lyer, përveç gjobës sipas nenit 12.5 (Pjesa 3.1), mund të paguajë një gjobë prej 500 deri në 1000 rubla sipas nenit 19.3 ose mund të arrestohet deri në 15 ditë nga gjykata. vendim.
Si do të llogaritet periudha e shkeljes së përsëritur sipas nenit 12.5 (pjesa 3.1) të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse?
Në përputhje me legjislacionin aktual, koncepti i përsëritur shkelje e trafikut dhe Kodin e Kundërvajtjeve Administrative Federata Ruse, një shkelje që regjistrohet brenda 1 viti kalendarik(12 muaj) nga data e shkeljes së parë të ngjashme të ligjit.
Është e rëndësishme të dini:
Kjo do të thotë, nëse një shofer do të sillet përsëri në përgjegjësi administrative brenda një viti për xhamat e përparmë të tepërt të lyer të një automjeti, sipas ligjit të ri, do t'i shqiptohet një gjobë prej 5,000 rubla.
Vlen të përmendet se që nga ky moment ai fillon të hyjë në fuqi term i ri gjatë së cilës koncepti i përsëritjes është i vlefshëm (shkelje e përsëritur e Kodit Administrativ të Federatës Ruse). Kjo do të thotë, nëse një shofer akuzohej për një shkelje të përsëritur (ngjyrosje xhamat e makinës), dhe brenda dymbëdhjetë muajve ai përsëri kapet duke drejtuar një makinë me xhamat e përparmë të lyer që nuk lejojnë të kalojë drita, siç kërkohet nga GOST, atëherë Trafiku Shtetëror Punonjësit e Inspektoratit do të hartojnë një raport për kundërvajtje të përsëritur administrative sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe do t'i dërgojnë materialet e çështjes në gjykatë për të zgjidhur çështjen e heqjes së të drejtave. Sipas interpretimit të ri të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, gjykata për shkelje e përsëritur dispozitat aktuale ligjore do t'i heqin shoferit të drejtën për të drejtuar një makinë për një periudhë prej 2 deri në 6 muaj.
Ngjyrosja në makinë... Mund të trajtohet ndryshe, në varësi të aplikimit dhe standardeve të pranuara përgjithësisht të përdorimit. Le të përpiqemi të kalojmë gjithçka opsionet e mundshme, jo aq për nga rëndësia, por për sa i përket tablove dhe imazheve asociative të pranishme në jetën tonë.
Gjëja e parë që ju vjen në mendje është praktike. Ngjyrosja pengon ndjeshëm depërtimin e dritës së diellit në brendësi të makinës, duke shpëtuar kështu tapiceri nga zbehja dhe mbinxehja. Kursen energji në ftohjen e brendshme kur ajri i kondicionuar është i ndezur, veçanërisht nëse makina ka qenë e parkuar më parë në diell.
Së dyti, ndryshon makinën vizualisht. Dritaret e errëta nuk shfaqen, trupi bëhet më "integral". Disa njerëzve e pëlqejnë dhe disave jo, por ngjyrosja e ndryshon makinën vizualisht, kjo është e sigurt.
Së treti, nuanca mund të bëhet një shenjë "freskie" për disa kur aplikohet në xhamin e përparmë dhe dritaret anësore të përparme. Shumica e njerëzve e trajtojnë këtë fakt me përbuzje. Fatkeqësisht, ne ende nuk mund të shpëtojmë nga njerëz të tillë "cool" në realitetet tona. Sado larg do të kishte shkuar progresi dhe sado miliarda dollarë do të ishin investuar në sistemin arsimor, i cili ndër të tjera është i angazhuar në edukimin e njerëzve të tillë... Megjithatë, ekziston edhe një ligj që është në me forcë dhe ndonjëherë edhe të detyrueshme. Bëhet fjalë për gjobën për ngjyrosjen, kur përdoret jo në përputhje me rregullat dhe rregulloret e pranuara përgjithësisht, për të cilën do të flasim në artikullin tonë.
Dokumentet rregullatore për përdorimin e ngjyrosjes në një makinë
Standardi i ngjyrosjes, ose më saktë GOST 5727-88, u zhvillua në vitin 1988 dhe u miratua për zbatim në 1990. (GOST 32565-2013 është lëshuar në vend të kësaj, por ende nuk është regjistruar në rregullat e trafikut, korrik 2015). Sipas tij, transmetimi i dritës së xhamit që siguron shikueshmëri për shoferin duhet të jetë jo më pak se:
75% - për xhamit e përparmë;
70% - për dritaret që nuk janë xhami dhe përfshihen në fushën standarde të pamjes, në fakt për ato anësore.
Transmetimi i dritës i xhamave të tjerë jo të xhamit nuk është i standardizuar. Për më tepër, xhamat e përparme, të lyera dhe të lyera, nuk duhet të shtrembërojnë perceptimin e saktë të të bardhës, të verdhës, të kuqes, jeshiles dhe blusë.
Në xhamin e përparmë lejohet një shirit i errët ose i errët jo më shumë se 14 cm i gjerë nga buza e sipërme xhami i përparmë.
Në fakt, GOST nuk shfaqet në nenin e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (për ngjyrosjen), por karakteristikat në (018/2011) u huazuan prej tij. Të dhëna të tilla për ngjyrosjen, ose më saktë për transmetimin e dritës, janë në paragrafin
|
4.3. Transmetimi i dritës xhami i përparmë dhe xhami përmes të cilit sigurohet dukshmëria përpara për drejtuesin duhet të jetë së paku 70%. 4.5. Nuk lejohet përdorimi i xhamit, veshja e të cilit krijon një efekt pasqyre. |
Është me këtë rregullore që sot do të gjykohet në radhë të parë mundësia e drejtimit të një automjeti. Sidoqoftë, ne do të kujtojmë akoma për GOST... Kjo është, në fakt, ne kemi dy dokumente, këto janë GOST dhe "Rregulloret Teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota"".
Në cilin rast dhe në çfarë dokumenti do të ndëshkohen, do të përpiqemi ta kuptojmë në paragrafin tjetër.
Cili nen rregullon gjobën për ngjyrosjen dhe cila do të jetë ajo?
Le të themi menjëherë se nëse studiuesit tanë të shkencave humane, që “krijojnë” ligje dhe ulen në qeverinë më të lartë, do të ishin marrë me shkencat ekzakte, atëherë ndoshta nuk do të kishin arritur shumë sukses. Dhe qartë do ta kishim ndjerë vetë... Të paktën, çështja definitivisht nuk erdhi tek teknologjia e procesorit dhe vështirë se do ta kishit lexuar artikullin tonë...
Le të kuptojmë se çfarë ndodh!? Pra, ekziston neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe pjesa 3.1 që thotë:
Shënim: Këtu nënkuptojmë “Rregulloret Teknike për Sigurinë e Mjeteve me Rrota”, por në fakt tanimë është zëvendësuar me “Rregulloret Teknike të Unionit Doganor...”, që e përmendëm më lart. Në këtë rast, gjoba do të jetë 500 rubla.
Por çfarë të bëni nëse xhami i përparmë është i lyer me transmetim drite midis 75 dhe 70 për qind!? Do të ketë një shkelje të GOST, por nuk do të ketë shkelje Rregulloret teknike. Kjo do të thotë në fakt shkelje e “Dispozitave themelore për miratimin e një automjeti...”, më saktë, pika 7.3 (Lista e keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i një automjeti). Në këtë rast, do të ketë përsëri nenin 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, por pjesa 1, jo 3.1.
Kjo do të thotë, nëse kemi kushte ose keqfunksionime në të cilat ndalohet përdorimi i automjetit, atëherë kjo do të rezultojë në një paralajmërim ose një gjobë minimale. Le të përpiqemi t'i gjejmë këto defekte që lidhen me ngjyrosjen në listën e "Lista e defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve". Le të kthehemi te pika 7.3.
Ajo rezulton të jetë një situatë disi abstrakte. Nëse keni shkelur kërkesat e "Rregulloreve Teknike ...", atëherë gjoba do të jetë 500 rubla (neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 3.1), por nëse keni shkelur kërkesat e pikës 7.3 ( Dispozitat themelore për pranimin e automjeteve...), atëherë ky është një paralajmërim ose një gjobë do të jetë 500 rubla, por në pjesë (neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 1).
Megjithatë, kjo nuk është e gjitha. Në të vërtetë, në rast të shkeljes së nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, Pjesa 1, shumë mund të mendojnë se 27.13 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (ndalimi i një automjeti) mund të zbatohet ndaj tyre.
Ndalimi i një automjeti për ngjyrosje (film ngjyrues)
Kështu, një automjet mund të ndalohet në bazë të 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. A është kështu?
Siç e keni vënë re, neni 27.13 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse përmend pjesën 2, e cila zbatohet për nenin 12.5 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse. Dhe ne kemi një shkelje sipas Pjesës 1 ose 3.1 të të njëjtit nen. E thënë thjesht, ndalimi i një automjeti është i papranueshëm. Punonjësit e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të shantazhojnë shoferin me idenë se makina mund të çohet në parcelën e bllokimit.
Si të kontrolloni transmetimin e dritës së qelqit (ngjyrosja)
E keni vënë re që tashmë jemi nisur nga fakti se transmetimi i dritës së xhamit tashmë është vendosur. Nëse është kështu, atëherë mund të nxirret një përfundim për sjelljen e përgjegjësisë administrative ose refuzimin për ta bërë këtë në lidhje me shoferin. Në fakt, instalimi i transmetimit të dritës së qelqit (ngjyrosja) nuk është aq i thjeshtë. Vëllimi për këtë temë është mjaft domethënës, dhe ne nuk do të dëshironim të "skalitnim" gjithçka në një grumbull. Në lidhje me këtë, një artikull i veçantë do t'i kushtohet kësaj teme, për të cilën do të shfaqet një lidhje nga ky paragraf. Këtu është ky.
A është e mundur të shmanget një gjobë për ngjyrosje?
Kjo pyetje është komplekse, ndaj do të jetë e thurur nga “shënimet” e ligjit dhe nga komunikimi juaj personal me inspektorin e policisë rrugore. Le të themi menjëherë se nëse një gjobë jepet sipas nenit 12.5 Pjesa 3.1 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, që ka shumë të ngjarë, gjoba nuk mund të shmanget. Sepse kjo pjesë thjesht nuk jep një paralajmërim. Nëse arrini të bindni inspektorin se kjo vepër mund të interpretohet gjithashtu sipas Pjesës 1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, si shkelje e "Dispozitave Themelore...", atëherë këtu tashmë mund t'i referoheni në alternativën e një paralajmërimi. Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon një rregull të tillë.
A është e mundur të paguhet një gjobë për ngjyrosjen me një zbritje prej 50 përqind?
Pyetje dhe përgjigje në temën "Gjobë për ngjyrosjen e një makine"
Pyetje: Sa do të jetë gjoba për ngjyrosjen e xhamit të përparmë dhe/ose xhamat e përparmë?
Përgjigje: Nëse kjo është ngjyrosje me transmetim të dritës në intervalin nga 75 deri në 70 për qind, atëherë sipas ligjit, do të konsiderohet shkelje e pikës 7.3 (Dispozitat themelore për miratimin e automjetit). Gjoba do të jetë 500 rubla (12.5, pjesa 1 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Nëse transmetimi i dritës është më pak se 70 përqind, atëherë kjo shkelje mund të cilësohet si shkelje e rregullave teknike, domethënë një gjobë prej 500 rubla (12.5, pjesa 3.1 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).
