Aktualisht, shumica e prodhuesve të njohur në botë të xhamit të automobilave janë të pranishëm në tregun rus, shumë prej të cilëve janë furnizues të xhamit për linjat e montimit. fabrikat e automobilave (xhami origjinal), dhe në tregun sekondar. Të gjitha xhamit nga këta prodhues plotësojnë standardet ndërkombëtare të cilësisë dhe janë të çertifikuara në Federatën Ruse.
SAINT-GOBAIN u themelua në vitin 1665 në Francë me urdhër të Louis XIV si një fabrikë pasqyrash mbretërore. Kompania mori emrin e fshatit francez në të cilin ndodhej një nga fabrikat e para të kompanisë, e themeluar në 1692. Fillimisht, SAINT-GOBAIN ishte e angazhuar në prodhimin e pasqyrave dhe xhamit. Urdhri i parë i fabrikës ishte dekorimi i sallës së pasqyrave në Pallatin e Versajës. Në shekullin e 19-të, prodhimi i kompanisë u zgjerua. Tani xhami sekurit auto është një produkt i shqetësimit transnacional SAINT-GOBAIN. Koncerni është një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë të materialeve të ndërtimit dhe përfundimit, duke përfshirë xhamin për industri të ndryshme. Dhe xhami i tij i automobilave prodhohet nën markën SAINT-GOBAIN SEKURIT. Çdo makinë e dytë që del nga linja e montimit të një prodhuesi evropian është e pajisur me xhami auto SAINT-GOBAIN SEKURIT. Sot SAINT-GOBAIN është një nga 100 korporatat më të mira industriale në botë, ajo zotëron më shumë se 1400 kompani në 64 vende. Në mbarë botën, koncerni punëson rreth 200 mijë persona. 5 qendra kërkimore SAINT-GOBAIN po punojnë vazhdimisht për të përmirësuar teknologjitë e prodhimit dhe cilësinë e projektimit të xhamit të automjeteve. Xhami i automobilave SAINT-GOBAIN SEKURIT furnizohet me transportuesit e koncerneve më të mëdha të automobilave, si: Alfa Romeo, AUDI, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, NISSAN, Opel, Peugeot, Renault, SAAB, SEAT, Skoda, Subaru , Suzuki, Toyota, VOLVO, VW
Pilkington u themelua në vitin 1826 në Britaninë e Madhe dhe aktualisht është një nga prodhuesit kryesorë të qelqit në botë, me zyrën e tij kryesore të vendosur në veriperëndim të Anglisë Në vitin 2006, Pilkington u bë pjesë e grupit Nippon Sheet Glass. Nga ana tjetër, NSG Group është një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë të produkteve të qelqit për ndërtim, automobil dhe aplikim të veçantë. Xhami prodhohet në 49 linja në 29 vende në katër kontinente, dhe shitjet kryhen në 130 vende. Xhami i automobilave PILKINGTON furnizohet me transportuesit kryesorë të automobilave në botë, si: Land Rover, Toyota, Honda, Jaguar, Nissan, Mercedes dhe të tjerë. Pilkington është gjithashtu i njohur për furnizimin e xhamit për ndërtesat e Reichstag në Berlin dhe Gjykatën e Strasburgut për të Drejtat e Njeriut. Ndër klientët e saj të rregullt janë Toyota dhe Volkswagen.
Kompania polake JAAN, e cila ka 29 fabrika në Poloni, prodhon xhami të automobilave nën markën NordGlass. E krijuar në vitin 1991, kompania ende shumë e re tashmë është vendosur mjaft fort si një konkurrente shumë e denjë në segmentin e saj të tregut dhe është një nga liderët në prodhim dhe shitje. xhami i makinës. NordGlass blen lëndë të para për prodhimin e xhamit të saj auto nga të tilla në mbarë botën prodhuesit e famshëm, si Saint-Gobain, Pilkington, Du-Pont, Guardian, Kapaciteti i prodhimit NordGlass tejkalon ndjeshëm nevojat e entuziastëve polakë të makinave, kompania prodhon më shumë se 1,200,000 gota makinash në vit dhe zotëron magazinën më të madhe me shumicë të xhamit të automjeteve në Evropën Qendrore dhe Lindore. , nga ku eksportohen më shumë se gjysma e tyre. Prodhimi i qelqit kryhet ekskluzivisht në pajisje moderne finlandeze dhe plotëson të gjitha kërkesat dhe standardet evropiane, dhe furrat e lakimit të projektuara posaçërisht të instaluara nga Glassrobots lejojnë prodhimin e qelqit në grupe të vogla, gjë që lejon qelqin e markës NordGlass të arrijë cilësi më të lartë që kërkohet në treg pjesë këmbimi origjinale. Falë aplikacionit teknologjive moderne, risi dhe punë kërkimore, si dhe bazuar në përvojën personale të tyre qendrat e instalimit, JAAN po përmirëson vazhdimisht cilësinë e produkteve të saj. Në vitin 2002, Instituti Britanik i Standardeve (BSI) i dha NordGlass certifikatën e menaxhimit të cilësisë ISO 9001:2000. Gjithashtu, produktet e prodhuara nga kjo kompani plotësojnë të gjitha kërkesat për nivelin e cilësisë dhe sigurisë, gjë që vërtetohet nga certifikatat e marra në përputhje me Rregullat e OKB-së nr.43 dhe standardin amerikan ANSI/SAE Z26.1-1996.JAAN. NordGlass aktualisht prodhon xhami për më shumë se 550 modele të automjeteve të njohura që dalin nga linja e montimit të industrisë evropiane të automobilave, dhe xhamat e përparmë të kësaj kompanie janë shumë të njohura dhe të kërkuara në mesin e pronarëve të autobusëve dhe kamionë. Ndër të tjera, vlen të përmendet se xhamat e përparmë NordGlass furnizohen në linjat e prodhimit të prodhuesve të tillë si LAMBORGHINI, MASERATI dhe WIESMANN.
FUYAO GLASS është një filial i SAINT-GOBAIN SEKURIT me zyra në Amerikë, Japoni, Kore, Australi, Rusi, Gjermani, Evropën Perëndimore dhe Evropën Lindore, etj. FUYAO GLASS Corporation është prodhuesi më i madh xhami auto në Kinë dhe renditet i 4-ti në këtë segment në botë. Fabrika qendrore dhe selia e FUYAO ndodhet në Provincën Fudiyang, Fuqing City, duke mbuluar një sipërfaqe prej më shumë se një milion m2. Fabrikat FUYAO janë të pajisura me pajisje moderne të prodhuara në Finlandë, SHBA, Japoni, Itali, Zvicër dhe Francë. Puna njerëzore është minimizuar - shumica e proceseve në prodhimin e xhamit të automjeteve janë të automatizuara, falë përdorimit të gjerë të robotikës. Aktiv tregun e brendshëm FUYAO Group furnizon xhamat e makinave në linjat e montimit për më shumë se 50% të prodhuesve të makinave, duke përfshirë Audi, Bentley, GM, Ford, DaimlerChrysler, Volkswagen, Volvo, PSA Peugeot Citroen Grupi, Toyota, Honda, Suzuki, Isuzu, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Hyundai. Komponentët e qelqit eksportohen në Angli për Land rover, në SHBA për Ford, në Gjermani për Audi dhe Volkswagen, në Korea e jugut për Hyundai, në Japoni për Mitsubishi, në Evropë për Volvo, dhe gjithashtu në Rusi për fabrikat VAZ dhe TaGAZ. FUYAO Group furnizon më shumë se 20 milion grupe xhami auto në vit për shitje, të gjitha gotat kalojnë kontroll të rreptë cilësinë në disa faza, dhe plotësojnë kërkesat: ISO 9002, QS-9000, VDA6.1, ISO 14000 dhe TS16949. Prodhuar në linjat e prodhimit FYG xhami i makinës janë jo vetëm të krahasueshme në karakteristikat cilësore me produktet e prodhuesve të tillë si GUARDIAN dhe SPLINTEX, por edhe superiore ndaj produkteve të këtyre kompanive në disa karakteristika. Në vitin 2000, Fuyao Glass iu dha Çmimi i Artë nga Kompania Ford, si furnizuesi më i mirë në botë, dhe në një ceremoni të mbajtur në SHBA në prill 2008, FUYAO mori çmimin "Furnizuesi më i mirë i vitit" nga General Motors.
AGC (Asahi Glass Company) u themelua në vitin 1907 në Japoni nga i riu Toshiya Iwasaki, djali i dytë i presidentit të dytë të Mitsubishi Corporation. Asnjë para tij Kompani japoneze nuk arriti sukses në prodhimin e fletë xhami. 26-vjeçari Iwasaki nuk e përdori me maturi emrin Mitsubishi, që në rast dështimi të mos i bënte hije korporatës së njohur dhe familjes së tij. Këmbëngulja dhe shpirti pionier e ndihmuan sipërmarrësin e ri të themelonte Asahi Glass Company, kompaninë e parë japoneze të xhamit të sheshtë. Xhami për industrinë e automobilave Kompania filloi prodhimin në 1956. Sot, Asahi Glass Company është lider i padiskutueshëm në prodhimin dhe furnizimin e xhamit të automjeteve për pothuajse të gjithë industrinë japoneze të automobilave, dhe çdo e treta makinë që del nga linjat e montimit në të gjithë botën është e pajisur me xham AGC, dhe nën logot që i përkasin kësaj kompanie. ju mund të gjeni xhami nga prodhuesit e mëposhtëm: AGC Automotive, Asahi, AP Tech , Asahimas, Lamisafe, Splintex, Temperlite, Bor. Kompania zotëron 130 ndërmarrje në mbarë botën, ka 350 filiale dhe, pavarësisht përdorimit të gjerë të robotikës, punëson më shumë se 54,000 njerëz. Globaliteti i kësaj kompanie sot e lejon atë të zërë 30% të botës dhe 70% tregu rus. Në vitin 1997 pjesë e kompanisë AGC u bë edhe Fabrika e Qelqit Bor. Depot më të mëdha të xhamit të automobilave në Rusi i përkasin kompanisë AGC, furra më e madhe e shkrirjes së xhamit në botë, me një kapacitet prej 1000 ton fletë xhami në ditë, e instaluar në uzinën e Klinit në vitin 2010 i përket kompanisë AGC.
Kompania Guardian Glass u themelua në SHBA në vitin 1932 në Detroit, Michigan. Fillimisht ishte një fabrikë e vogël e përpunimit të qelqit për nevojat e industrisë amerikane të automobilave dhe në vitet '80 kompania tashmë filloi të hynte në tregun evropian, duke blerë fabrika të mëdha në disa vende evropiane. Tani është një kompani transnacionale e quajtur Guardian Industries, e cila zotëron 19 fabrika në të vende të ndryshme në 5 kontinente dhe prodhon xhami për më shumë se 240 marka dhe modele makinash. Produktet e kësaj kompanie furnizohen në linjat e montimit të prodhuesve të tillë si: Audi, Bmw, Peugeot, Opel, Chrysler, Jaguar etj. kompanitë e famshme prodhuesit e automjeteve. Në Shtetet e Bashkuara, kompania prodhon kryesisht xhami të makinave për General Motors. Me këto syze janë të pajisura Buick, Cadillac, Chevrolet, Saturn, Geo, Oldsmobile, etj. Fabrika në Luksemburg është e përqendruar në tregun origjinal të xhamit (OEM) - këto gota furnizohen në linjat e montimit të prodhuesve të njohur të automjeteve. Fabrika spanjolle është e fokusuar kryesisht në prodhimin e qelqit për treg sekondar, e cila nuk ndikon në asnjë mënyrë në cilësinë e produkteve të Guardian. Furnizohet kryesisht në tregun rus të makinave Xhami i xhamit kujdestar i bërë në Spanjë. Kompania i kushton vëmendje të veçantë zhvillimit inovativ të prodhimit dhe investon kapital të konsiderueshëm në inovacion, duke prezantuar çdo vit produkte të reja në treg. Sot Guardian zë një pozitë udhëheqëse midis prodhuesve të produkteve për industrinë e ndërtimit dhe automobilave. Sot kompania Guardian renditet e para në botë në fushën e prodhimit të nanospray karakteristika të ndryshme dhe pasqyrat, prioriteti sot është prodhimi i spërkatjes me magnetron. Këto janë veshje speciale që zvogëlojnë humbjen e nxehtësisë në dhoma në dimër dhe parandalojnë mbinxehjen e ndërtesave në verë, duke reduktuar ekspozimin ndaj rrezatimit ultravjollcë, i cili nga ana tjetër rrit ndjeshëm jetëgjatësinë e produktit në tërësi prodhimit.
Makinat moderne janë të pajisura me xhama të besueshëm dhe të qëndrueshëm që mund të zgjasin pothuajse për një kohë të pakufizuar. Fatkeqësisht, ka shpesh raste kur ju duhet të përballeni me problemin e zëvendësimit të tyre, një goditje guri, një aksident etj. Cilën xhami duhet të zgjedh në këtë rast? Së pari, le të kuptojmë se çfarë lloje xhamash ofrohen në treg sot.
Llojet e xhamit
Që nga shpikja e automobilave, mbi to është instaluar xhami i zakonshëm. Kur u godit nga një gur, një lustrim i tillë u rrëzua menjëherë në një masë fragmentesh, të cilat mund të dëmtonin rëndë pasagjerët dhe shoferin. Më vonë ata filluan të instalohen në makina xhami i kalbur, "Stalini". Që nga fundi i njëzetë të shekullit të kaluar, janë shfaqur "triplekse", të cilat janë një kombinim i dy shtresave të qelqit dhe një filmi polimer.
Stalinit ("kalenka") Prodhohet duke ngrohur xhamin e zakonshëm në furra speciale në një temperaturë prej +680 ° C, e ndjekur nga ftohja me ajër të ftohtë. Si rezultat i ngurtësimit të tillë kristal, rezistenca ndaj nxehtësisë xhami i kalbur rritet të paktën dyfish, dhe forca mekanike përmirësohet me 5 herë. Kur shkatërrohet, staliniti shkërmoqet në fragmente të vogla me skaje të hapura. Lustrimi frontal i bërë nga staliniti praktikisht nuk prodhohet më sot. Sidoqoftë, ndonjëherë mund të gjeni ende në shitje xhamat e përparme "calon" për modelet më të vjetra të makinave. Si rregull, staliniti përdoret si dritare të pasme dhe anësore të makinës.
Tripleks Krahasuar me stalinitin, karakterizohet nga forca e shtuar dhe, më e rëndësishmja, siguria. Kur një xhami e tillë thyhet, filmi polimer i vendosur midis shtresave i mban fragmentet të mos fluturojnë larg, gjë që siguron sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Pothuajse gjithçka makina moderne e pajisur me xhamat e përparme triplex.
Teknologjia për të bërë një xhami është mjaft komplekse dhe kërkon shumë kohë. Të gjitha proceset janë plotësisht të automatizuara. Së pari, dy shabllone shkurtohen rreth perimetrit të madhësisë së dëshiruar në xhami të sheshtë. Pastaj linja e prerjes nxehet me një pishtar me temperaturë të lartë. Pas kësaj, xhami thyhet pikërisht përgjatë vijës së prerjes. Në fazën tjetër, skajet e pjesëve të sheshta të punës përpunohen me rripa gërryes.
Pas trajtimit me një gërryes, mikrogrimcat më të vogla të pluhurit hiqen nga pjesët e punës duke u larë në një zgjidhje sapuni. Pastaj sipërfaqja e xhamit është e veshur me një përbërje të veçantë që parandalon ngjitjen e shablloneve së bashku. Pjesët e punës të përpunuara në këtë mënyrë vendosen njëra mbi tjetrën. Më pas, madhësia e xhamit të përparmë rregullohet duke përdorur pajisje me precizion të lartë. Pastaj boshllëqet dërgohen në një makinë lakimi.
Për çdo model makine krijohet një formë specifike. Mbi të vendosen copa të sheshta, pas së cilës ato nxehen në një temperaturë prej +759 °C në një furrë të veçantë. Xhami i ngrohur bëhet elastik dhe merr lakimin e makinës përkulëse, pas së cilës ftohet ngadalë.
Pasi qelqi të jetë ngurtësuar, midis tyre vendoset një film polimer. Pastaj ajri midis shtresave hiqet duke përdorur makinë speciale dhe autoklavë. Printimi me ekran mëndafshi aplikohet përgjatë perimetrit të skajit triplex, i cili do të sigurojë mbajtje të besueshme të lustrimit në hapjen e trupit.
Në fazën përfundimtare të prodhimit të xhamit të përparmë, kontrolli i cilësisë në shumë nivele dhe testimi i forcës selektive kryhen duke simuluar një ndikim.
Çfarë lloj xhami duhet të instaloj?
Cila xhami është më e mirë për të instaluar? Duke marrë parasysh sa më sipër, ju duhet të zgjidhni vetëm triplex. Tani le të hedhim një vështrim më të afërt se si ta zgjedhim atë nga ajo që është në treg sot. Para së gjithash, kriteri kryesor kur zgjedh një xhami është prodhuesi. Në mënyrë konvencionale, të gjitha xhamat që dalin në shitje mund të ndahen në disa kategori:
1. Xhamat e përparme origjinale Xhami është i një cilësie të shkëlqyer. Ato janë të qëndrueshme, i rezistojnë lehtësisht goditjeve të vogla dhe praktikisht nuk gërvishten. Disavantazhi kryesor i syzeve të tilla është kostoja e tyre më e lartë në krahasim me analogët e tjerë.
2. Triplekse evropiane. E bërë prej xhami Prodhuesit evropianë, nuk janë aspak inferiorë ndaj origjinaleve. Lustrim i tillë nuk shtrembëron mjedisin dhe përshtatet mirë në madhësi. Filmi polimer ruan ngjyrën e tij origjinale për një kohë të gjatë. Në të njëjtën kohë, kostoja e një xhami të prodhuar në Evropë është më e ulët në krahasim me analogun origjinal.
3. Xhamat e përparme shtëpiake xhami mund të jetë edhe i mirë edhe i keq. E gjitha varet nga prodhuesi specifik, cilësia e lëndëve të para dhe teknologjia e prodhimit. Ka raste kur në treg gjendet xhami me gjeometri të gabuar. Prandaj, duhet t'i qaseni zgjedhjes së xhamit të përparmë me shumë kujdes.
4. Triplekse aziatike. Kjo kategori përfshin xhamat e përparme nga prodhuesit kinezë dhe turq. Kostoja e një lustrim të tillë është më e ulëta, prandaj cilësia është dukshëm inferiore ndaj kategorive të mësipërme. Si rregull, kur prodhojnë triplexe, prodhuesit aziatikë përdorin xhami të zakonshëm pa aditivë të veçantë dhe teknologji të thjeshtuar. Xhamat e përparme të tilla janë jetëshkurtër. Kanë forcë të dobët mekanike, gërvishten dhe turbullohen shpejt. Shumë shpesh, xhamat aziatikë nuk korrespondojnë me dimensionet e kërkuara dhe shtrembërojnë objektet. Këto dhe defekte të tjera janë mjaft të vështira për t'u identifikuar vizualisht pas blerjes. Si rregull, ato shfaqen gjatë instalimit ose gjatë funksionimit. Prandaj, ekspertët nuk rekomandojnë blerjen e trefishave të prodhuara në Kinë ose Turqi.
5. E rreme. Nuk është sekret që sot ka shumë falsifikime në treg që imitojnë prodhues të njohur. Disavantazhet e xhamit të tillë janë të njëjta me ato të trefishave aziatike. Për të shmangur falsifikimin, kushtojini vëmendje cilësisë së përpunimit të skajeve të xhamit, si dhe shenjave të tij dhe pranisë së elementeve shtesë.
Absolutisht të gjitha xhamit auto të prodhuara në kushte prodhimi shënohen me një shenjë të veçantë të xhamit të përparmë në formën e një marke të vendosur në një nga qoshet. Mbishkrimi i sipërm, i bërë me shkronja të mëdha, identifikon markën. Poshtë dhe majtas duhet të ketë numra romakë që tregojnë llojin e xhamit:
. "Unë" - xhami i përparmë me forcë të lartë;
. "II" - xhami i petëzuar i xhamit të përparmë me forcë standarde;
. "III" - xhami i përpunuar i laminuar;
. "IV" - xhami i bërë nga plastika;
. "V-VI" - jo xhamat, xhiros nivelet e dritës prej të cilave janë më pak se 70%.
Në këndin e majtë, në formë rrethi, shkruhet kodi i shtetit në të cilin është certifikuar kjo gotë. Nën emrin e kompanisë së prodhuesit, tregohen standardi dhe data e prodhimit.
Përveç shenjave në xhamin e përparmë mund të ketë elemente shtesë:
logoja e prodhuesit (marka tregtare);
. printim me ekran mëndafshi - një shirit i zi rreth perimetrit që mbron ngjitësin dhe elementët e fiksimit;
. Numri VIN;
. koeficienti i transparencës;
. derdhur;
. sensor shiu me prekje;
. shirit i lyer i sipërm.
Duke ditur shenjat dhe elementët shtesë që duhet të jenë në xhamin e përparmë, gjithmonë mund të dalloni produkte origjinale nga një falsifikim i bërë në mënyrë artizanale.
Origjinali - opsioni më i mirë, megjithatë, kostoja e tij në disa raste është shumë e lartë, kështu që shumë shoferë preferojnë të blejnë analoge më të lira që duken shumë të ngjashme me origjinalin. Ka edhe opsione të tjera xhami i makinës, të cilat prodhohen nga prodhues globalë.
Kur zgjidhni xhami, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë nëse produkti është i certifikuar nga një shitës i veçantë. Sipas disa shoferëve, opsione alternative xhamat e përparme ndonjëherë ato nuk janë inferiore në cilësi ndaj origjinalit. Kostoja e alternativës është shumë më e ulët, gjë që në fakt e bën atë tërheqëse për shoferët.
Disa këshilla se si ta bëni atë siç duhet zgjidhni xhamin e përparmë
Për të mos gabuar me zgjedhjen tuaj, duhet të merrni parasysh disa pika të rëndësishme, përveç kësaj, nuk duhet të supozoni se markat e famshme nuk janë të afta të bëjnë gabime dhe të prodhojnë defekte. Prandaj, para zgjedhjes përfundimtare të xhamit, është e nevojshme të kryhen disa procedura të thjeshta verifikimi.
Para së gjithash, duhet të bëni një inspektim vizual të xhamit të makinës nëse në sipërfaqen e tij gjenden gërvishtje, gërvishtje, çarje ose gërvishtje. Nëse gjeni të paktën një nga defektet e mësipërme, mos e blini këtë produkt. Cilësia xhami i makinës duhet të ketë skaje të lëmuara dhe të përfunduara mirë. Ju gjithashtu duhet të hidhni një vështrim më të afërt për të parë nëse xhami po shtrembërohet. Ky lloj defekti është mjaft i zakonshëm në mesin e produkteve të qelqit. Xhami i xhamit Nuk duhet të jetë me re, gjithçka duhet të jetë qartë e dukshme përmes saj.
Xhami i automjeteve me cilësi të lartë prodhohet nga prodhues seriozë në fabrika duke përdorur teknologji të sofistikuara. Si rregull, puna kryesore në prodhimin e xhamit të automobilave kryhet nga pajisje të automatizuara praktikisht pa ndërhyrje njerëzore. Kur blini xhami, duhet t'i kushtoni vëmendje madhësisë së tij, përveç kësaj, modelet e sakta me cilësi të lartë duhet të tregojnë llojin dhe modelin e xhamit të përparmë, si dhe markën ose emrin e prodhuesit; Shikoni më nga afër mbishkrimet, ato duhet të jenë të qarta dhe të njëtrajtshme nëse gjeni ndonjë "njollosje" ose gabime në emrin e markës ose fjalë të tjera, shmangni një produkt të tillë.
Gjithashtu shmangni gjenerike të ndryshme ose xhamat e përparme jo standarde, të cilat, sipas shitësit, duken shumë më mirë ose i japin makinës një pamje tjetër. Bleni vetëm ato që janë të miratuara nga prodhuesi i makinës për udhëzim, ju mund të kopjoni parametrat nga xhami juaj ose të kontrolloni dimensionet dhe karakteristikat me tregtarët e prodhuesit të makinës suaj.
