Çfarë lloj vaji duhet të hedh në motor?- një pyetje mjaft e zakonshme. Të gjithë e dinë rëndësinë e ndryshimit në kohë të vajit dhe, natyrisht, të gjithë duan të mbushin motorin e makinës së tyre me vajin më të mirë.
Fatkeqësisht, nuk ka një përgjigje të qartë për këtë pyetje:
- Mund të gjeni një numër të madh diskutimesh mbi temën "çfarë vaji të vendosni në motor"
- Mund të shikoni një sërë videosh me të gjitha llojet e testeve të vajit motorik
- Ju mund të rilexoni një numër të madh artikujsh mbi temën e vajit të motorit
Por askund nuk do të merrni një përgjigje të qartë se cili vaj është më i miri. Dhe le të themi më shumë, sa më shumë të thellohesh në këtë temë, aq më shumë kontradikta do të gjesh dhe aq më e vështirë bëhet zgjedhja.
Çfarë duhet bërë në një situatë të tillë?
Para së gjithash, referojuni rekomandimeve të prodhuesit. Hapni manualin e pronarit të makinës tuaj dhe shikoni se çfarë thotë. Por gjithçka është e thjeshtë atje, ose pronarët e makinave Mazda janë relativisht me fat, pasi Mazda nuk ofron shumë mundësi për zgjedhjen e vajit për makinat e tyre:
VAJ MAZDA ORIGINAL ULTRA 5W-30
vaj i vjetër i hidrokrisur, sipas specifikimit SM
- rekomandohet për të gjithë motorët me benzinë Mazda, duke përfshirë SKYACTV
VAJ MAZDA ORIGINAL SUPRA 0W-20
Vaj i fundit i specifikimit SN
-rekomanduar dhe zhvilluar posaçërisht për motorët SKYACTIV
Por kjo nuk do të thotë aspak që ju duhet të përdorni rreptësisht vetëm vaj origjinal Mazda. Për më tepër, vetë Mazda nuk prodhon dhe nuk ka prodhuar kurrë vajra automobilash. Është gjithashtu një fakt i njohur që janë bërë vajra origjinale për Mazda Total- për tregun evropian dhe IDEMITSU për tregun amerikan.
Ju mund të zgjidhni vaj për makinën tuaj nga çdo prodhues, gjëja kryesore këtu është t'i përmbaheni specifikimeve të rekomanduara nga prodhuesi
- për motorët SKYACTV - ne rekomandojmë përdorimin e vajit me një viskozitet 0W20 sipas specifikimit SN
- për të gjithë motorët e tjerë, përveç SKYACTV, vajrat 5w30 sipas specifikimit SM ose SN janë të shkëlqyera
- Për klientët tanë ne mbajmë gjithmonë në stok vajra të viskozitetit të kërkuar dhe specifikimeve të markave të mëposhtme: MAZDA ORIGINAL,Total,IDEMITSU, MOTUL
Një tjetër pikë e rëndësishme! - kujdes nga falsifikimet!!!
Kohët e fundit, në tregun tonë janë shfaqur shumë vajra të rremë makinash. Kështu që kujdes nga blerja vaj makine në vende të paverifikuara dhe me çmime joshëse të lira.
Fatkeqësisht, ne nuk mund të japim rekomandime të qarta se si të dallojmë vaj i rremë nga e tashmja. Fakti është se shkalla e mbrojtjes së vajit origjinal nuk është shumë e lartë. Ose nuk është e vështirë të falsifikosh paketimin cilësor. Por ju nuk do të jeni në gjendje të përcaktoni se çfarë derdhet brenda kutisë.
Nga ana jonë, ne GARANTOJMË se të gjithë vajrat që ofron servisi ynë i makinave blihen nga distributorët zyrtarë dhe nuk janë të falsifikuara.
Herët a vonë mekanizmat njësia e fuqisë subjekt konsumimi dhe deformimi. Për të shmangur këtë proces, është e nevojshme të mbushni lubrifikant me cilësi të lartë dhe të vëzhgoni intervalet e zëvendësimit. Prandaj, shumë pronarë të makinave Mazda janë të interesuar në pyetjen se çfarë vaji të derdhni në motor dhe në çfarë vëllimi.
Sipas rregulloreve teknike nga prodhuesi Mazda Rekomandohet të derdhni lëng fabrike të së njëjtës markë në motorët me djegie të brendshme të makinave. Gjatë zëvendësimit dhe mirëmbajtjes së planifikuar, është gjithashtu e nevojshme të përdorni vajra motorikë origjinalë. Sigurisht, pronari i makinës mund të zgjedhë opsione të tjera, por vetëm nëse ato plotësojnë tolerancat dhe standardet e një modeli të caktuar.
Vaj fabrike për Mazda 3
Sipas rregulloreve të prodhuesit të Mazda 3, për motor benzine Rekomandohet përdorimi i Origjinal Oil Ultra me viskozitet 5w30. Për një motor nafte – Vaj origjinal Ultra DPF 5w30. Për momentin, lubrifikantët origjinalë për njësitë e fuqisë Mazda 3 prodhohen nga Total në vëllime 1 dhe 5 litra. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje faktit që kutia mund të mos ketë shenja të veçanta Total. Më herët vaj fabrike prodhuar nën markën Dexelia.
Vaj për motorët me benzinë dhe naftë për Mazda 3
Për njësitë e fuqisë Mazda 3 me bazë benzine me vëllime 1.5 dhe 1.6 litra, rekomandohet një produkt sintetik 5w30. Vëllimi i mbushjes së vajit është 4 litra.
në lidhje me motorët me naftë me vëllime 1.6 litra, atëherë për to rekomandohet edhe sintetika 5w30. Rekomandohet për përdorim lubrifikant i fabrikës Mazda Total ose i ngjashëm:
- Mobil Super 3000;
- Liqui Moly AA 5w30;
- X1 Formula FE 5w30.
Vaj motori për Mazda 2
Sipas rregulloreve teknike, prodhuesi rekomandon zëvendësimin lëngu motorik në Mazda 2 dhe një filtër vaji çdo 15,000 km. Është më mirë të mbushni Dexilia ose Total origjinale me një viskozitet prej 5w 20, 5w 30.
Si zgjidhje alternative mund të përdorni:
- Energjia totale e kuarcit 0w30;
- Mobil 1 AFE 0w30;
- Shell Helix 5w30.
Lubrifikant motorik për Mazda 6
Rekomandohet përdorimi i sintetikës me një nivel viskoziteti 5w-30 në motorët e gjeneratës Mazda 6 GH II. Prodhuesit përdorin vaj motori të fabrikës Dexelia. Megjithatë, si një alternativë, në varësi të tolerancave dhe rregulloreve të prodhuesit të automjeteve, rekomandon gjithashtu plotësimin e:
- Elf Evolution 900 SXR 5w30;
- Liqui Moly Speciat Tec 5w30;
- Kuarc total 9000;
- Idemitsu Zepro 5w30;
- Motul 8100 eco-lite 5w30.
Vëllimi për njësitë e fuqisë Mazda:
- 1,8 MZR – 4,3 l;
- 2,0 MZR – 4,3 l;
- 2,2 DT – 4,7 l;
- 2,5 MZR – 5 l.
Intervali i ndërrimit është 15,000 km ose një herë në vit.
Vaj motori për Mazda 5
Sipas rregulloreve teknike, intervali i ndryshimit të vajit për një Mazda 5 është 15 mijë km. Disa pronarë makinash preferojnë t'i zëvendësojnë ato pasi të arrijnë 5,000 ose 10,000 km.
Për mbushje, prodhuesit rekomandojnë përdorimin e lëngut të markës Mazda Dexelia Ultra 5w30 me bazë sintetike për përdorim jashtë sezonit. Si alternativë, Motul ose Mobile 1 janë të pranueshme Vëllimi i mbushjes është 5 litra.
Vaj motori për Mazda Demio
Intervali i zëvendësimit është nga 10,000 në 15,000 km. Si analoge të vajit të fabrikës, rekomandohet të mbushni Total Quartz, Shell Helix Ultra, Zepro Touring, Totachi me një viskozitet prej 5w30 dhe Toyota 0w20.
Lubrifikant për motorin Mazda CX5
Prodhuesit e Mazda CX5 mbushin motorët me lubrifikantë origjinalë me një nivel viskoziteti 5w30. Intervali i zëvendësimit produkt lubrifikantështë 15000 km. Rekomandohet kryerja periodike e mirëmbajtjes në shërbimet zyrtare të tregtarëve. Mirëmbajtja e parë duhet të kryhet pas 8000 km.
Vëllimet për mbushjen e vajit të motorit:
- 2,0 Skyactiv-G – 4,2 l;
- 2,5 – 4,5 l;
- 2.2 Sky Diesel - 5.1 l.
Për mbushje, mund të përdorni lëngun e markës Mazda 0w20. Nëse është e nevojshme, analogët e mëposhtëm janë të përshtatshëm:
- Pennzoil Ultra 5w30;
- Toyota SN 5w30;
- Medalist Zepro Eco 0w20 SN GF5.
Vlen gjithashtu të theksohet se sintetika me një nivel viskoziteti prej 0w20 përdoret për mbushjen e parë të Mazda CX5, pasi në këto modele makina japoneze Janë instaluar motorë me djegie të brendshme të gjeneratës së re, të cilët karakterizohen nga mirëdashësi mjedisore dhe fuqi specifike.
Lubrifikant për Mazda CX7
Prodhuesi i Mazda CX7 përdor lubrifikantin e markës Dexelia Ultra 5w30 për njësinë e energjisë. Sidoqoftë, sipas rishikimeve nga pronarët e makinave CX7, pavarësisht nga motori, është më mirë ta mbushni atë me Motul 8100 Eco-Energy 5w-30.
Për sa i përket vëllimit, motori Mazda CX7 kërkon 6 litra lubrifikant. Në të njëjtën kohë, mos harroni për zëvendësimin Filter vaji. Zëvendësimi zakonisht kryhet pas 8,000-10,000 km, megjithëse sipas rregulloreve të prodhuesit, mund të bëhet me arritjen e 15,000 km.
Vaj për Mazda 323
- Elf Evolution 900NF 5w40;
- Dexelia 5w30;
- Titan Super 5w40;
- ZIC XQ 5w30;
- ZIC A+ 5w30 SN/CF.
Kjo punë është rutinë, d.m.th. - funksionim i rregullt. Shtrëngimi është rreptësisht i ndaluar. Ndryshimi i vajit në motorin Mazda Familia duhet të bëhet çdo 8-10 mijë km. largësi Zëvendësimi ekspres bëhet vetëm nëse nuk është e mundur të bëhet një i plotë.
Për të mbrojtur në mënyrë efektive një motor që është vazhdimisht i ekspozuar ndaj mbingarkesës, është e nevojshme të mbushni vetëm ato lëngje që plotësojnë specifikimet. Ju nuk mund të vazhdoni dhe të shtoni gjithçka që dëshironi në të nëse nuk e dini se çfarë është shtuar. Në këtë rast, është e nevojshme ta ndërroni dhe ta lani.
Çmimi:
Shërbime makinash në Shën Petersburg:
Ne cmim perfshihet nderrimi i filtrit.
Për sa i përket kohës, puna zgjat nga 30 minuta deri në një orë.
Kur ta bëni:
- çdo 8-10 mijë km. largësi;
- pas riparimit të motorit;
- pas ndërrimit të rripit të kohës (rekomandim);
- pas blerjes së një makine, edhe nëse pronari tha se ka ndërruar vajin;
Garanci pune- 180 ditë.
Çfarë duhet të plotësoni:
1. Origjinale
2. Castrol (Gjermani)
3. Mobil (Finlandë)
4. Shell (MB)
5. Elf (Francë)
Kur blini pjesë këmbimi nga ne, ne do të ofrojmë një zbritje.
Ndryshimi i vajit të motorit Mazda mund të kryhet duke përdorur produkte të ndryshme të naftës. Disa shoferë zgjedhin vetëm lubrifikantë origjinalë. Të tjerët, për shkak të rrethanave të ndryshme, preferojnë të mbushin motorin me diçka të ngjashme me origjinalin vaj makine.
Përdorimi i vajit motorik më të shtrenjtë ndonjëherë është jopraktik. Për të bërë zgjedhja e duhur, ju duhet të përcaktoni me saktësi nevojat tuaja, merrni parasysh specifikimet motorike.
Standardet
Nuk është për t'u habitur që prodhuesi dhe tregtarët zyrtarë rekomandojnë të derdhni vetëm vajra origjinale në motor. Rekomandimet strikte të prodhuesit vlejnë ekskluzivisht për motorët me benzinë që janë të pajisur në makinat e përdorura në Evropë. Prandaj, në motorë të tillë djegia e brendshmeËshtë e nevojshme të derdhni vajra origjinale Mazda Dexelia. Ky produkt nafte mund të etiketohet si 5W30/10W40. Motoristët pretendojnë se 5W30 derdhet në motorët Mazda më shpesh se çdo lëng tjetër vaji.
Teknologjitë më të fundit kanë bërë të mundur krijimin e lubrifikantëve Ultra. Këto përfshijnë sintetikë të destinuar për:
- motorë me benzinë (pa ose me katalizatorë, me shumë valvula, me turbocharged);
- Motorët me naftë që instalohen në makina ose minibusë (me turbocharged, me injeksion direkt dhe marrje natyrale të ajrit).
Ajo që e dallon vajin origjinal është se kursen ndjeshëm karburantin. Ky avantazh është veçanërisht i rëndësishëm në kushtet e temperaturës së ulët, kur lubrifikant automobilistik kursen gjashtë për qind karburant.
Vaj origjinal MAZDA Vajrat ultra u zhvilluan posaçërisht për motorët Mazda. Ato mund të përdoren në kushte të ndryshme funksionimi. Ato ofrojnë mbrojtje të shkëlqyer për pjesët e kohës nga konsumimi i shpejtë.
Lubrifikantët DPF prodhohen posaçërisht për motorët e rinj me naftë. Ato mund të përdoren në motorë të pajisur me një filtër bloze.
Në çfarë lloj vaji të derdhni Motori Mazda? Duke gjykuar nga informacionet nga shumë forume, opsioni i rekomanduar është 5W20. Përjashtim është Mazda 6 MPS, motori i të cilit nuk mund të derdhet me një lubrifikant të tillë. Është e nevojshme t'i referoheni tolerancave dhe të zgjidhni vajin sipas gamës API SL ose ACEA A3.
Grupi i mësipërm mund të përfshijë produkte të naftës që janë rezistente ndaj ndikimeve të ndryshme dhe kanë një jetë të gjatë shërbimi. Shoferi zakonisht e përdor atë në kushte të vështira dhe nuk ka nevojë të ndërrohet shpesh.
Motorët me djegie të brendshme me benzinë të përdorur jashtë Evropës nuk shoqërohen kërkesa strikte prodhuesi. Aprovimet janë si më poshtë: API/SG/SH/SJ/SL, ILSAG GF-2/3.
Çfarë vaji është më mirë të derdhni në njësitë e energjisë me naftë? Prodhuesi rekomandon përdorimin e 5W30. Të tjera lubrifikantëtËshtë e padëshirueshme për t'u përdorur.
Zgjedhja e vajit motorik
Për të zgjedhur për Mazda mirë vaji i makinës, duhet të keni parasysh:
- brezi të cilit i përket marka automjeti;
- karakteristikat e njësisë së fuqisë (vëllimi, lloji i karburantit të përdorur, mungesa / prania e turbocharging);
- Data e prodhimit;
- kilometrazhi i automjetit, kushtet e funksionimit;
- intervalet e ndryshimit të lubrifikantit;
- pamje e filtrit të montuar të vajit.
Funksionet e vajit të motorit Opsioni më i mirë është mbushja e vajit motorik që i përket një prej markave të mëposhtme:
- "Aral High Tronik G";
- "Castrol Edge";
- "Mobil 1 Esp Formula";
- "Liqui Moly Top Tech";
- "Motul Expert";
- Shell Helix Ultra;
- "Zeke Top"
Koeficienti i viskozitetit të lubrifikantëve të mësipërm sipas SAE është 5W30. Materialet harxhuese në një motor Mazda duhet të zëvendësohen çdo dhjetë mijë kilometra ose çdo vit.
Zgjedhja e lubrifikantit në internet
Për shoferët që e kanë të vështirë të zgjedhin një vaj, faqet e internetit të veçanta mund të ndihmojnë. Ato ofrojnë zgjedhje më të shpejtë dhe më specifike të lëngut të vajit.
Zgjedhja automatike e lubrifikantit është veçanërisht e dobishme për shoferët që zotërojnë një makinë të përdorur. Përveç kësaj, do të jetë e dobishme për pronarët e makinave të vjetra që kanë humbur librat e shërbimit dhe manuale.
Për të zbuluar se çfarë lloj lubrifikuesi duhet të derdhni në një motor me djegie të brendshme, do t'ju duhet të mbushni formë të veçantë. Duhet të futni në të:
- data e prodhimit të motorit;
- prodhimi i automjetit;
- Lloji i trupit;
- lloji i motorit, vëllimi i tij;
- Kodi VIN.
Vlen të kujtohet se produktet origjinale të naftës ndryshojnë nga ato analoge në një çmim më të lartë. Jo çdo automobilist mund të përballojë të blejë një origjinal. Ju nuk mund të shkoni shumë larg në kërkimin tuaj për të kursyer para. Ju duhet të kuptoni se si të njihni një produkt të rremë të naftës. Në këtë mënyrë do të shmangni humbjen e kotë të parave tuaja.
Si të dallojmë vaj makine origjinale nga false? Materialet harxhuese të rreme kanë një ngjyrë dhe erë të ndryshme djegieje. Përveç kësaj, falsifikimet zakonisht shiten në vende të dyshimta. pikat e shitjes me pakicë. Blini vaj në dyqane normale në mënyrë që të mos hasni në një produkt të falsifikuar.
Sa vaj ka derdhur motoristi në motor varet nga karakteristikat e njësisë së fuqisë. Për të sqaruar sasinë e vajit të derdhur në motor, kontaktoni një shofer me përvojë ose punonjës të qendrës së shërbimit. Në përgjithësi, fillestarëve mund t'u rekomandohet të besojnë mbushjen e materialeve harxhuese të freskëta tek punonjësit e shërbimit të makinave. Gjithashtu, nëse e keni blerë makinën tuaj nga tregtar zyrtar, ju mund të udhëzoni Mirëmbajtja makinë për të. Kjo është veçanërisht e vërtetë për shoferët e papërvojë që sapo kanë filluar të ngasin makinën.
