Binago ang makina kung paano ilagay sa record. Lahat tungkol sa mga dokumento para sa isang contract engine - kung ano ang mga ito

Noong 2017, maliit ngunit makabuluhang pagbabago ang ginawa sa pamamaraan ng pagpaparehistro ng sasakyan. Bilang isang resulta, para sa 2019, ang pagkakasundo ng numero ng engine na may mga dokumento ay ipinag-uutos. Ngunit paano kung ang motor ay pinalitan ng isa pa - isang kontrata, ibang kapangyarihan, o, sigurado, mayroon na itong ibang serial number ?! Tatanggihan ba ang pagpaparehistro? Sa katunayan, ang lahat ay hindi napakahirap, at pag-uusapan natin ang pamamaraan para sa pagpapalit ng makina sa pulisya ng trapiko sa artikulo.

Ano ang nagbago?

Kaya, noong Hulyo 2017, ginawa ang mga pagbabago sa Order No. 1001 sa pamamaraan para sa pagpaparehistro ng mga sasakyan.

Sa madaling salita, marami ang nagsimulang isaalang-alang ang makina bilang isang lisensyadong yunit. Taliwas sa opinyon na gumagala sa Internet, ang makina ay hindi isang numerong yunit. Aba, tinalakay namin ang aming espesyal na artikulo tungkol dito.

Gayunpaman, sa 2019, ang pagkakasundo ng mga numero ng makina sa pulisya ng trapiko ay isinasagawa nang legal. Gayundin, pagkatapos ng mga pagbabago, ang makina ay hindi isang inilabas na yunit sa panahon ng pagtatapon ng sasakyan, samakatuwid, hindi posible na makakuha ng mga dokumento sa inilabas na yunit ng plaka sa panahon ng pagtatapon ng sasakyan.

Alamin ang tungkol sa pagkakasunud-sunod ng pagpaparehistro - express test

1. Ikaw ba mismo ang nagpalit ng makina o bumili ka ng kotse na may pinalitan na makina?

Pinalitan Binili na may pinalitan

Hindi naman

2. Ang makina ba ay katulad sa modelo at katangian sa "katutubong" modelo?

Hindi naman

Hindi mo kailangang gumawa ng anumang aksyon - kapag muling nagrerehistro ng kotse para sa iba pang mga kadahilanan, ang pulisya ng trapiko ay gagawa lamang ng mga pagbabago sa database at sa iyong PTS tungkol sa numero ng makina.

Pass ulit

Ikaw, bilang isang bagong may-ari, ay maaaring gumawa ng mga pagbabago sa TCP sa panahon ng pagpaparehistro. Upang gawin ito, ipahiwatig lamang sa aplikasyon para sa pagpaparehistro ng kotse tungkol sa pangangailangan na gumawa ng mga pagbabago na may kaugnayan sa pagpapalit ng makina.

Pass ulit

Kailangan mong isagawa ang pamamaraan para sa paggawa ng mga pagbabago sa disenyo ng sasakyan. Sa ilang mga kaso, imposible ito, at sa batayan na ito, posible na wakasan ang kontrata para sa pagbebenta ng kotse.

Pass ulit

Anong mga dokumento ang kailangan upang palitan ang motor at kung paano gumawa ng mga pagbabago?

Para masagot ang tanong na ito, kailangan namin ng 3 uri ng data tungkol sa unit na ito:

serial number ng engine na nagpapakilala dito,
mga katangian ng engine ayon sa mga dokumento (pag-aalis, kapangyarihan, bilang ng mga cylinder),
modelo ng engine ayon sa mga dokumento.

Depende ito sa hanay ng mga kinakailangang dokumento.

Sa unang kaso, ang lahat ay medyo simple: kung ang makina ay pinalitan ng isang ganap na magkapareho sa mga tuntunin ng mga katangian at modelo, at ang numero lamang ay hindi tumutugma, pagkatapos ay kailangan mong magsagawa lamang ng isang aksyon sa pulisya ng trapiko, at pagkatapos ay bilang bahagi lamang ng iba pang mga aksyon sa pagpaparehistro, at hindi kaagad pagkatapos palitan ang makina.

Kung ang motor ay naka-install sa ibang modelo o hindi tumutugma sa mga katangian, kung gayon ang pamamaraan ay mas kumplikado.

Paano magrehistro ng kapalit kung tumutugma ang mga pagtutukoy at modelo?

Narito ang mga tagubilin para sa paggawa ng mga pagbabago ay simple! Ang numero ng engine sa 2019 ay nakarehistro sa TCP, ngunit ang talata 17 ng bagong Order No. 399 ay kinokontrol na ang mga pagbabago sa dokumentong ito ay ginawa sa panahon ng mga aksyon sa pagpaparehistro - halimbawa, kapag binabago ang may-ari ng kotse - sa kasong ito, ang trapiko obligado lamang ang pulisya na gumawa ng mga pagbabago sa TCP na may kaugnayan sa bagong numero ng engine at pagkatapos ng sertipikasyon sa inspeksyon na ang makina ay may parehong modelo at kapangyarihan; Kakailanganin mo ring magbayad ng tungkulin ng estado para sa pagkilos na ito sa halagang 350 rubles sa panahon ng mga aksyon sa pagpaparehistro.

Mayroong 2 mahalagang subtlety na dapat sundin, kung hindi, maaari kang makakuha ng legal na pagtanggi na gumawa ng mga pagbabago:

ang engine number ay dapat na nababasa (clause 3 ng Order No. 1001),
ang motor ay hindi dapat ilista bilang wanted (at bilang bahagi ng mga wanted na sasakyan), kabilang sa mga ninakaw at nawala (maliban sa mga kaso ng pagnanakaw at pagkatapos ay ibinalik sa mga nararapat na may-ari).

Sa kasamaang palad, imposibleng suriin ang makina sa pamamagitan ng numero nito para sa paghahanap online. Kung mayroon kang numero ng VIN ng kotse kung saan tinanggal ang motor, maaari mong suriin ang kotse mismo para sa paghahanap o pagtanggal sa opisyal na website ng pulisya ng trapiko.

Kailangan ko ba ng kontrata sa pagbebenta o deklarasyon ng customs para sa isang bagong makina?

Hindi. Ngunit sa pagsasagawa, inirerekumenda na makatanggap ka rin ng kontrata sa pagbebenta para sa naka-install na motor (lalo na ang yunit mismo) o isang deklarasyon kung ang makina ay kinontrata at posible na huwag itapon ang mga dokumentong ito kapag binili ang yunit.

Ang mga dokumento ay kanais-nais hindi lamang kung bibilhin mo ito ng bago, kundi pati na rin kung ito ay nasa pag-parse, kontrata o ginamit.

Ang pangangailangan ng naturang mga dokumento sa MREO traffic police, bagama't hindi ito sumusunod sa mga pamantayan ng batas, ay isinasagawa.

Paano magrehistro ng kapalit kung ang isang motor ng ibang modelo at / o may iba pang mga katangian ay naka-install?

Sa sitwasyong ito, ang lahat ay mas kumplikado. Pormal, ito ay isang pagbabago sa disenyo ng sasakyan. At ang pagkilos na ito ay nangangailangan din ng mandatoryong pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko at binubuo ng mga sumusunod na item:

kailangan mo munang makipag-ugnay sa pulisya ng trapiko na may isang aplikasyon para sa posibilidad na palitan ang isang makina ng ibang modelo at / o mga parameter,
pagkatapos ay ipapadala ka ng pulisya ng trapiko sa isang dalubhasang organisasyon na maglalabas ng isang konklusyon sa posibilidad ng naturang kapalit (posible lamang ito kung ang modelo ng iyong sasakyan ay nagbibigay para sa pag-install ng isa pang makina at hindi mawawala ang antas ng kaligtasan sa parehong oras),
pagkatapos makakuha ng pahintulot, babaguhin mo ang makina mismo,
pagkatapos ay kailangan mong ipasa ang inspeksyon ng estado at irehistro ang kotse sa pulisya ng trapiko.

Ngunit ang lahat ng ito ay hindi gaanong simple! Sa mga dokumento na lilitaw sa pagkakasunud-sunod ng pagpapalit ng motor sa itaas, ang mga sumusunod ay lilitaw:

sertipiko ng pagsunod sa makina,
opinyon ng eksperto sa pagsunod sa kaligtasan,
protocol ng autotechnical na pagsusuri,
isang dokumento (karaniwang isang deklarasyon) sa kapalit na gawaing isinagawa.

Ang halaga ng naturang pagpaparehistro ay nasa average mula 15 hanggang 30 libong rubles sa kabuuan.

Mahalagang paalaala!

Bumili kami ng kotse na may pinalitan na makina - irerehistro ba ito sa pulisya ng trapiko?

Kung ikaw ay naging may-ari ng isang kotse kung saan pinalitan ang makina, at ang mga pagbabago ay hindi pormal sa pulisya ng trapiko, kung gayon ang lahat ay dapat na ganoon. Ikaw, bilang kasalukuyang may-ari ng naturang kotse, ay magiging saksi sa mga pagbabago sa TCP, ayon sa impormasyon sa itaas. Kung ang mga katangian at modelo ay kapareho ng "katutubo", at ang numero lamang ang naiiba, maaari mong direktang ipahiwatig sa application ng pagpaparehistro ng sasakyan ang pangangailangan na gumawa ng mga pagbabago sa TCP at database ng pulisya ng trapiko tungkol sa numero ng engine.

Ngunit sa parehong oras, mahalagang tiyakin na mayroon kang mga dokumento para sa mismong makina. Tulad ng nabanggit namin sa itaas, ang kanilang kinakailangan ay labag sa batas, ngunit ginagawa sa pulisya ng trapiko.

Nagsasalita tungkol sa pagsasanay ...

Pagkakasundo ng mga numero at pagsasanay ng pagpaparehistro ng isang kapalit ng motor

Para sa 2019, ang batas ay nagbibigay para sa pagkakasundo ng serial number ng motor, na tinukoy sa TCP. Ito ay isang ipinag-uutos na pamamaraan. Ang pagkakasundo ay nagaganap sa lugar ng MREO traffic police kapag siniyasat kasama ng iba pang mga bagay ng pagsunod sa traffic safety car.

Gayunpaman, ang mga inspektor na sumusuri dito ay hindi palaging tumitingin sa ilalim ng talukbong - narito ito ay masuwerte. Sa pagsasagawa, maaaring ipagpalagay na mas madalas nilang suriin ang numero ng makina sa mga MREO ng munisipyo, sa mga komersyal - mas madalas at, sa pangkalahatan, ang mga kinakailangan para sa pagsuri ng kotse ay mas mataas.

Gayundin, hindi magiging out of place na alalahanin na ang mga inspektor ay madalas na nangangailangan ng isang kontrata ng pagbebenta para sa isang binagong motor, gayundin ng isang deklarasyon para sa isang kontrata. Ito ay labag sa batas. Kung wala kang mga dokumentong ito, tatanggihan ka sa pagpaparehistro. Sa kasong ito, maaari itong hamunin sa korte batay sa pagiging iligal ng mga kinakailangan ng mga inspektor. Ngunit mayroong maliit na kasanayan sa hudisyal tungkol sa isyung ito, kaya mahirap hulaan. Ngunit ang legal na katotohanan ay nasa iyong panig.

Ang pagpapalit ng makina sa isang kotse na may mas malakas na isa, o, bilang tinatawag din, isang engine swap, unang naganap noong dekada thirties sa Amerika. Ngayon ay ginagawa na nila ito kahit saan, at aalamin natin kung paano ito gagawin sa ating bansa.

Pinapalitan ang makina ng isa pa - saan nagmula ang fashion na ito?

Noong panahong iyon, laganap ang "pagbabawal" sa Estados Unidos, at ang mga mapamaraang bootlegger na kasangkot sa paghahatid ng ilegal na alak ay naglagay ng kanilang "mga kabayong bakal" sa ilalim ng talukbong, na naging posible upang makatakas sa pulisya nang walang labis na kahirapan. Ang susunod na rurok sa katanyagan ng naturang kapalit ay dumating noong ikalimampu, nang ang mga mainit na rod ay naging uso, sa madaling salita, luma, bihirang mga kotse, kung saan naka-install ang mga bagong sikat na multi-litro na makina.

Sa pangkalahatan, kayang bayaran ng mga residente ng US ang gayong mga maniobra, dahil hindi nila kailangan ang pagpaparehistro ng makina kapag pinapalitan. Tulad ng para sa Europa, Japan at Russia, narito ang pamamaraang ito ay palaging mas mahirap at nangangailangan ng pagpaparehistro, ngunit hindi nito napigilan ang pagpapalit ng makina na makakuha ng katanyagan sa mga teritoryong ito.

Sa prinsipyo, ang operasyong ito ay napakakomplikado, hindi lamang mula sa pananaw ng burukratikong paglilitis (mag-iisip ka muli kapag natutunan mo kung paano idokumento ang pagpapalit ng makina), kundi pati na rin sa praktikal na pananaw.

Pagpaparehistro ng makina kapag pinapalitan - kailangan ba o hindi?

Nangangailangan ito ng malalaking materyal na pamumuhunan at ilang mga kasanayan, lalo na kung gusto mong gawin ang lahat ng iyong sarili. Totoo, ngayon ay nakakakuha pa rin ng katanyagan upang palitan ang makina ng isa pa, ang disenyo ng 2013 ay naging mas simple, ngunit kailangan mo pa ring mag-tinker ng marami. Samakatuwid, alinman sa mga desperadong tagahanga ng kanilang mga sasakyan ay nagpasya na gumawa ng ganoong hakbang, o dahil sa pangangailangan, halimbawa, dahil sa pinsala sa lumang unit dahil sa isang aksidente.

Gayundin, kung minsan ang mga motor ay nabigo para sa maraming iba pang mga kadahilanan: hindi wastong pangangalaga o banal na pagsusuot, kung saan mahalaga din na palitan ito ng isang mas malakas na yunit, lalo na dahil posible na bumili ng isang ginamit na makina na kinuha mula sa isang sirang kotse , na nangangahulugan na ang gastos nito ay makabuluhang nabawasan. Kasabay nito, ang naturang pag-install ay magiging mas mura at mas madali kaysa sa alinman sa pag-install ng turbocharger.

Ngunit bago gumawa ng ganoong hakbang, dapat na linawin ang lahat ng mga nuances, lalo na sa kung anong relasyon ang pagpapalit ng makina at ang batas ngayon. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pamamaraan ng pagpaparehistro ay lubos na pinasimple, o sa halip ayon sa bagong batas, hindi dapat suriin ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko ang numero ng makina na nakasaad sa dokumentasyon. At kapag natukoy ang isang kotse, tanging ang VIN code at numero ng katawan ang lalabas. Gayunpaman, hindi ito nagbibigay ng karapatang sagutin nang walang pag-aalinlangan ang tanong kung kinakailangan na magrehistro ng kapalit ng makina, dahil sa isang bilang ng mga pitfalls.

Ang pagpapalit ng makina ng isang mas malakas na isa - ang mga pitfalls ng batas

Kung isasaalang-alang natin ang sitwasyong ito mula sa isang legal na pananaw, ngayon, kapag pinapalitan ang isang yunit ng kuryente sa isa pa, walang kailangang mairehistro sa pulisya ng trapiko, dahil walang titingnan ang numero nito. Gayunpaman, ang tatak ng makina ay ipinahiwatig sa mga dokumento, at maaari lamang nilang bigyang-pansin ito. Samakatuwid, kapag muling inaayos ang motor sa isang katulad, walang mga katanungan na maaaring lumitaw, ngunit kung may pagnanais na maglagay ng isang ganap na magkakaibang modelo, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa kung paano pinalitan ang makina ng kotse, ang pamamaraan para sa pagkumpleto ng pamamaraang ito ay dapat ding pag-aralan nang mas detalyado.

Sa prinsipyo, ang pamamaraan ay malamang na hindi kumplikado ng anumang bagay maliban sa pagkuha ng isang sertipiko mula sa US at pagrehistro sa pulisya ng trapiko.

Nangyayari na ang makina ay pinapalitan ng hindi gaanong makapangyarihan. Dito, isinasaalang-alang ang isyung ito mula sa panig ng pagbubuwis, lumitaw ang ilang mga nuances, dahil, sa katunayan, para sa mga kotse na may mahinang makina, ang halaga ng buwis ay magiging mas mababa. At nang walang espesyal na pansin mula sa batas sa naturang mga operasyon, ang pag-agos ng mga pondo sa kaban ng yaman ay makabuluhang bababa, kaya't hindi malamang na ito ay mananatiling hindi nagbabago sa loob ng mahabang panahon. Ngayon ang gayong kapalit ay madalas na ginagawa, dahil ang buwis ay lumalaki sa isang mataas na bilis, ngunit parami nang parami ang mga may-ari ng kotse na nauunawaan na sa lalong madaling panahon ang lahat ng ito ay magsisimulang usigin.

Opinyon ng eksperto

Ruslan Konstantinov

Dalubhasa sa sasakyan. Nagtapos mula sa IzhGTU na pinangalanang M.T. Kalashnikov na may degree sa Operation of Transport and Technological Machines and Complexes. Higit sa 10 taon ng propesyonal na karanasan sa pagkumpuni ng kotse.

Ang paggawa ng swap gamit ang iyong sariling mga kamay, nang walang sapat na karanasan, ay medyo may problema, at hindi ito masyadong legal na isyu bilang isang teknikal na isyu. Upang magsimula, mas mahusay na magsimulang maghanap ng mga kwalipikadong espesyalista na maaaring palitan ng husay ang lumang makina ng isang mas malakas, habang isinasaalang-alang ang mga indibidwal na kondisyon ng customer.
Sa susunod na yugto, dapat kang pumili ng angkop na makina, dahil makakahanap ka ng iba't ibang mga pagpipilian sa pangalawang merkado. Kasabay nito, ang isyu ay dapat na lapitan nang may lahat ng pananagutan: ang mga kontraktwal na motor ay hindi palaging nasa mahusay na teknikal na kondisyon, ang mga sitwasyon ay madalas na lumitaw kapag ang mga naturang power plant ay kailangang ayusin pagkatapos ng ilang oras. Ito ay mabuti kung ang pag-aayos ay menor de edad, ngunit ito ay nangyayari na ang isang major ay kinakailangan din.
Pagkatapos bumili ng panloob na combustion engine at bago i-install ito, mahalagang isaalang-alang ang mga nuances ng mga legal na tampok ng pagrehistro ng naturang pag-upgrade. Upang gawin ito, hindi bababa sa kakailanganin mo ang mga dokumento na nagpapatunay sa legalidad ng transaksyon sa pagbili at pagbebenta ng makina, kumpirmasyon ng pag-install ng motor sa isang dalubhasang serbisyo na may pahintulot para sa ganitong uri ng aktibidad.
Mahalaga at tama ang paggawa ng motor swap sa mga naturang workshop, kung saan ang mga empleyado ay patuloy na gumagawa ng mga bagay na iyon at sa isang propesyonal na antas. Bilang isang patakaran, sa ganitong mga kaso, ang kliyente ay binibigyan ng serbisyo sa pagtatantya ng gastos, tulong sa paghahanap ng angkop na yunit ng kuryente (kabilang ang isang katugma sa gearbox at iba pang mga bahagi). Sa ilang mga kaso, nagbibigay ng legal na tulong.

May isa pang disadvantage ang pagpapasimple ng batas tungkol sa pagpapalit ng mga motor, dahil ngayon, kung sakaling manakaw ang isang kotse, ang makina nito, pati na rin ang iba pang mga bahagi na walang numero at hindi nakarehistro kahit saan, ay maaaring ibenta nang walang anumang mga problema. Kaya kakailanganin mong maging mas maingat sa pagbili ng bagong "puso" para sa iyong lunok. Upang mag-isyu ng pagpapalit ng makina o hindi, nasa may-ari ng kotse ang magpasya. At ano ang tungkol sa batas, dahil ito ay medyo malabo sa bagay na ito.

Ang pagpapalit ng makina sa isang kotse ay hindi palaging nangyayari bilang bahagi ng mga pamamaraan ng pag-tune, kung minsan ito ay isang kinakailangang panukala, at kung minsan ang tanging posible sa mga tuntunin ng pagkumpuni. Ano ang sinasabi ng batas tungkol sa pagpaparehistro ng mga pagbabago, mayroon bang anumang mga dokumento na nag-aayos ng mga pagbabago, kinakailangan bang irehistro ang pagpapalit ng yunit sa inspeksyon ng estado?

Pagpapalit ng makina nang walang pagrehistro

Upang masagot ang tanong na ito, kinakailangan na paghiwalayin ang dalawang pangunahing punto, ibig sabihin, ang senaryo ng pagpapalit ng makina.

Ang unang senaryo: sa halip na isang sira na makina, ang may-ari ng kotse ay eksaktong pareho, ngunit bago o magagamit4
Pangalawang senaryo: isang alternatibo ang na-install sa halip na ang lumang makina, iyon ay, isang makina na iba sa kung ano ang orihinal na naka-install.

Magkapareho

Ang pagpapalit ng makina ng magkapareho

Suriin natin ang unang senaryo kung saan nag-install ka ng bago, ngunit eksaktong pareho, magkaparehong yunit sa halip na isang may sira na motor. Ang bagong makina ay may parehong bilang ng mga cylinder, ang parehong dami, ay magkapareho sa kapangyarihan, klase ng kapaligiran at iba pang mga parameter. Sa kasong ito, hindi kinakailangang magrehistro ng kapalit sa inspeksyon, na ipinaliwanag ng komento ng mga kinatawan ng pulisya ng trapiko sa kanilang opisyal na website:

Ang serial number ng power unit ay hindi ang pangunahing kinakailangan sa pag-uulat ng sasakyan. Ang mga pagbabago ay ginawa sa mga dokumento ng pagpaparehistro lamang sa kaso ng mga pagbabago sa kapaligiran na klase ng makina at ang kapangyarihan nito. Ang Ecoclass ay nakakaapekto sa mga pagpapaubaya, at ang kapangyarihan ay nakakaapekto sa base ng buwis, ang iba pang data, kabilang ang numero ng engine, ay hindi mahalaga.

Gayunpaman…

Kahit na hindi na kailangang baguhin ang sertipiko ng pagpaparehistro, dapat mayroon kang mga dokumento para sa mismong makina. Ibig sabihin, dapat, kung kinakailangan, mapapatunayan mo na ang unit ay talagang sa iyo, at binili mo ito nang legal. Bilang karagdagan, ang dokumento ay dapat maglaman ng lahat ng mga katangian ng bagong makina, ang pangunahing kung saan (kapangyarihan at klase ng kapaligiran) ay kapareho ng nakaraang yunit. Kaya, kapag bumibili ng isang makina, kahit na may mileage, kontrata, siguraduhing kailanganin ang pagpapatupad ng lahat ng kinakailangang dokumento.

Kailangan bang magrehistro ng pagpapalit ng makina?

Alternatibo

Kung pinapalitan mo ang iyong lumang makina ng isang mas advanced na isa, na may iba't ibang mga katangian ng kapangyarihan at kapaligiran na klase mula sa nakaraang yunit, pagkatapos ay kinakailangan upang magrehistro ng mga pagbabago sa mga dokumento ng pagpaparehistro. Ayon sa kasalukuyang batas, ang pagpaparehistro ay ipinag-uutos kung kahit na may parehong dami, hindi bababa sa isang mahalagang parameter ang nagbago: alinman sa uri ng kapaligiran, o kahit na bahagyang kapangyarihan. At hindi mahalaga kung saang direksyon naganap ang mga pagbabago.

Bilang karagdagan, kung mag-i-install ka ng isang makina na hindi ibinigay ng tagagawa para sa modelong ito, iyon ay, ang bagong yunit ay hindi pamantayan para sa makina, kung gayon bago magsagawa ng trabaho, dapat kang sumang-ayon sa lahat ng mga pamamaraan at kumuha ng pag-apruba mula sa mga kinauukulang awtoridad. Ipinaliwanag ng mga kinatawan ng NAMI na kapag ini-install ang yunit na ibinigay ng tagagawa para sa modelong ito, hindi nito inaalis ang pangangailangan na irehistro ang mga pagbabagong ginawa. Ang lahat ay kailangang idokumento.

Pinapalitan ang makina ng mas malakas

Dagdagan ang kapangyarihan nang walang pagpaparehistro?

Ang sagot dito ay malinaw - imposibleng opisyal na maghatid ng isang mas malakas na yunit o dagdagan ang output ng isang lumang makina nang walang dokumentasyon at pagpaparehistro. Ang anumang pagbabago sa parameter na ito ay dapat na naka-log.

Ngunit ito ay nasa teorya, sa pagsasagawa, ang mga manggagawa ay nagsasagawa ng pag-tune ng chip, sa katunayan, ito ay isang uri ng bypass ng paghihigpit. Matapos ang naturang pag-tune, halos walang nakikilahok sa mga pagsubok at hindi nagrerehistro ng mga pagbabago, bagaman, ayon sa liham ng batas, tila sila ay obligado. Dito nagsisimula ang pagtatanggol sa pormalidad: ang makina talaga at dokumentado ay nananatiling pareho, hindi ito nagbago. Kaya ang tanging paraan upang makakuha ng mas malakas na makina nang hindi ito nirerehistro ay ang bumili ng katulad ngunit nakatutok sa chip. Ngunit tandaan, ang pag-tune ng chip ay hindi palaging pareho sa pagpapabuti ng pagganap ng engine.

Matapos ang paglitaw noong 2011 ng mga bagong patakaran para sa pagrehistro ng mga sasakyan sa lipunan ng mga motorista, ang mga pagtatalo sa interpretasyon ng ilang mga punto ay hindi humupa. Ang ilan ay nagtaltalan na ang motor ay isang karaniwang ekstrang bahagi na ngayon na hindi nangangailangan ng mga dokumento. Gayunpaman, sa isang magandang sandali sila ay taos-pusong nagulat kapag, nang walang naaangkop na mga papeles, hindi nila maaaring ibenta o muling irehistro ang kotse.

Ang iba pang mga may-ari ng kotse, na nag-install ng isang mas malakas na makina sa halip na isang regular na yunit ng kuryente, ay naguguluhan, kung saan dinadala sila ng inspektor sa responsibilidad ng administratibo. Subukan nating alamin kung ano ang hitsura ng pagpapalit ng makina sa 2015 mula sa legal na pananaw.

Ang mga pangunahing maling kuru-kuro at simpleng paraan ng paglutas sa isyu ng pagpaparehistro ng mga panloob na makina ng pagkasunog

Tinitiyak ng karamihan sa mga motorista na kapag nagrerehistro ng kotse o sumasailalim sa maintenance, walang karapatan ang traffic police na hilingin na ibigay ang numero ng power unit para sa inspeksyon. Itinuturing nilang labag sa batas ang mga naturang kahilingan kaugnay ng may-ari at naniniwala sila na ang isang empleyado ng Ministry of Internal Affairs ay dapat parusahan dahil sa paglampas sa kanyang awtoridad. Ito ay isa sa mga karaniwang maling kuru-kuro - sa kabila ng maraming indulhensiya, ang motor ay nananatiling isang bilang na yunit.

Oo, ngayon ang numero ng ICE ay hindi ipinahiwatig sa sertipiko ng pagpaparehistro, ngunit sa PTS (pasaporte ng sasakyan) at sa awtomatikong sistema ng accounting, ang mga data na ito ay lilitaw sa isang par sa:

body o chassis numbering;
kulay ng kotse;
uri at sukat ng power plant.

Oo, maraming mga motorista ang tama - sa panahon ng pamamaraan para sa pagsasagawa ng isang teknikal na inspeksyon o pagrehistro ng isang sasakyan, ang data ng plaka ng lisensya ng "engine" ay hindi nasuri. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na sa 2015 ang may-ari ng kotse ay maaaring palitan ang anumang makina at hindi irehistro ito sa pulisya ng trapiko.

Kung kukunin natin halimbawa ang pinaka-elementarya na kaso, kapag ito ay dapat na palitan ang isang pagod na motor ng isang bago, na may katulad na mga parameter at katangian, pagkatapos ay sapat na upang magpasok ng bagong data sa PTS. Kasabay nito, huwag kalimutan na ang sertipiko ng pagpaparehistro at ang pasaporte ng sasakyan ay, sa pinakamababa, magkaibang mga dokumento. Ang PTS ay dapat isaalang-alang ang pangunahing isa para sa kotse, dahil mula dito ang lahat ng data ay dadalhin sa awtomatikong database ng accounting.

Ang isa pang karaniwang maling kuru-kuro ay kapag nagbebenta o bumibili, walang mangangailangan ng mga dokumento para sa isang power unit, at lahat ng uri ng legal na pagmamanipula kapag nagpapalit ng motor ay isang pag-aaksaya ng oras at pera. Alam ng sinumang may karanasan na motorista na ang pamamaraan lamang para sa pagrehistro ng isang panloob na makina ng pagkasunog ay pinasimple, ngunit ang mga batas at responsibilidad para sa kanilang paglabag ay nanatiling hindi nagbabago.

Kaya, kung ang anumang mga pagkakaiba sa ipinahayag na data ay natagpuan, kung gayon ang pinakamababang kotse ay maaaring nasa impound lot hanggang sa ito ay linawin (huwag kalimutan na ang tow truck at paradahan sa impound lot ay binabayaran). Dagdag pa, maaaring sumunod ang isang administratibong parusa o isang kasong kriminal kung may pagtatangkang baguhin ang numero ng yunit.

Paano nagaganap ang pagpapalit ng makina ng kotse at ang pagpapatupad ng mga nauugnay na dokumento sa 2015

Simula Nobyembre 2013, kapag nagrerehistro ng sasakyan, ginagamit ang tinatawag na VIN code, na nakatalaga sa kotse sa pabrika at binubuo ng 17 character. Ang mga palatandaang ito ay naglalaman ng mahalagang data gaya ng:

taon ng paggawa ng kotse;
bansa at planta ng pagmamanupaktura;
Tipo ng makina;
numero ng katawan;
data ng power plant.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pagpapalit ng engine sa 2015 ay hindi nangangailangan ng espesyal na pagpaparehistro kung ang bagong engine ay tumutugma sa mga parameter na tinukoy sa VIN code. Ito ay sapat na upang gumawa ng mga pagbabago sa pasaporte ng sasakyan at sa database ng accounting. Upang gawin ito, kailangan mong ibigay ang mga sumusunod na papel:

TCP at ang kopya nito;
sibil na pasaporte at ang kopya nito;
sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan;
insurance;
sertipiko-invoice para sa isang bagong motor;
deklarasyon ng customs para sa power unit (kung ang pagbili ay ginawa sa ibang bansa);
isang kopya ng sertipiko mula sa sentro ng serbisyo para sa posibilidad na palitan ang yunit;
isang gawa ng trabaho na isinasagawa mula sa sentro ng serbisyo, na nagpapahiwatig ng kawalan ng mga pagbabago sa disenyo at ang pagsunod sa lahat ng mga parameter sa mga kinakailangan ng GOST.

Upang ayusin ang lahat ayon sa nararapat at "matulog nang maayos", kailangan mong dalhin ang buong listahan ng mga dokumento sa itaas sa pulisya ng trapiko sa lugar ng tirahan at magsulat ng isang standard-form na application tungkol sa pagpapalit ng power unit. Susunod, titingnan ng inspektor ang kanyang numero at sasabihin sa iyo kung kailan darating para sa resulta. Dapat nakarehistro na ang sasakyan sa traffic police!

Mahalaga! Ang operasyong ito ay nangangailangan ng pagbabayad ng isang tungkulin ng estado sa halagang 1,300 rubles. Ang resibo ng pagbabayad ay nakalakip sa listahan ng mga dokumento. Ang insurance ay kailangang muling maibigay, dahil naglalaman ito ng nakaraang data ng TCP, pati na rin ang motor.

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, mas mahusay na bumili ng bagong yunit sa paraang itinakda ng batas. Iyon ay, ang tindahan ay dapat magbigay ng isang sertipiko ng account, at kung ang transaksyon ay ginawa sa isang pribadong tao, pagkatapos ay kailangan mong gumuhit ng isang kontrata ng pagbebenta. Kinakailangan ang pagkakasundo ng mga numero ng engine.

Paano kung ibang modelo ang bagong power unit?

Ang pag-install o pagpapalit ng isang mas malakas na makina sa 2015 ay nangangailangan ng isang espesyal na diskarte sa disenyo - ito ay itinuturing na isang pagbabago sa disenyo ng sasakyan, dahil ang operasyon ay maaaring magsama ng muling kagamitan ng iba pang mga sistema ng sasakyan. Upang gawin ito, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

pumasa sa isang teknikal na inspeksyon at kumuha ng referral sa NAMI;
makakuha ng opinyon sa modernisasyon ng makina sa US;
kumuha ng diagnostic card sa isang service center na may sertipiko para sa pagpapalit ng power unit;
makatanggap ng isang sertipiko ng mga pagbabago sa istruktura na may pirma ng pinuno ng serbisyo at selyo.

Obligado na magkaroon ng lahat ng mga dokumento at kanilang mga kopya, ang listahan nito ay ibinigay sa itaas at ginagamit kapag nagrerehistro ng katulad na ICE. Matapos makumpleto ang lahat ng mga operasyon, ang lahat ng mga papeles ay isinumite sa departamento ng pulisya ng trapiko, kung saan, pagkatapos matiyak na ang mga pagbabagong ginawa ay ligtas, naglalabas sila ng mga bagong STS at PTS. Sa pagtanggap ng mga dokumento, suriing mabuti ang mga ito para sa mga pagkakamali.