Space speedometer "gas"
Kung kailangan mong baguhin ang mga tagapagpahiwatig ng speedometer ng gas car, gawing madali at magagawa lamang ang tulong ng mga espesyal na device. Marahil ang pangunahing bentahe ng kanilang kalamangan ay ang paikot-ikot ng kilometrahe ay maaaring maging malaya, nang walang halaga ng pagbabayad ng mga espesyalista.
Kailan ang "gas" speedometer winding?
Ngayon, ang paikot-ikot ng speedometer na "gas" na may sariling mga kamay ay hinihiling mula sa maraming mga motorista. Sa mga pangunahing dahilan, ang pangangailangan sa pagpasok sa kilometrahe ay maaaring maiugnay:
napaaga ang pagpasa pagkatapos;
pagkasira ng isa o higit pang mga elektronikong aparato;
Pagbili ng New makina ng sasakyan;
pag-install ng mga gulong ng di-karaniwang uri;
Pagkuha ng bago dashboard..
Ang kompensasyon ng mga gastos sa gasolina sa pamamagitan ng mga driver (isang artipisyal na pagtaas sa isang kilometro na manlalakbay ay nagpapahintulot sa driver na ganap na isulat ang "dagdag" na gasolina).
Paano i-wind ang speedometer sa gas?
Kadalasan, ang mga may-ari ng Gazelle ay nagtataas ng tanong: "Posible bang i-twist ang" gas "mileage nang nakapag-iisa? Kung gayon, ano ang hitsura ng "gazelle" speedometer winding scheme? Harapin natin ang magkasama.
Upang baguhin ang speedometer patotoo sa Gaza, kakailanganin mo ng maraming oras. Para sa kailangan mo:
1. Alisin ang kahon ng speedometer
2. Kumuha ng electric motor
3. I-twist ito sa isang cable.
4. Alisin at i-disassemble glass speedometer flap.
5. Manu-manong i-twist ang mga roller na nagpapakita ng mileage ng kotse sa nais na pagbabasa.
Ngunit naniniwala ako, ang trabaho na ito ay napakatagal at maingat. Well, kung kailangan mong umarkila ng ilang kilometro lamang. At kung ilang daang?! Iyon ang dahilan kung bakit ang mga may-ari ng "mga gas" ay lalong nagsimulang magbigay ng kagustuhan sa mga espesyal na aparato na nilayon upang madagdagan ang rally.
Paano gamitin ang winding speedometer sa gas?
Paano i-wind ang speedometer sa gazelles gamit ang device? Madali! Ang prinsipyo ng trabaho ng paikot-ikot ay napaka-simple:
Ginagaya ng aparato ang pulses ng sensor ng bilis;
Ang kotse ay makakakuha mula sa on-board computer. impormasyon tungkol sa paggalaw;
Ang mga tagapagpahiwatig ng odometer ay nag-iiba sa pinakamalaking.
Kaya, ang bawat oras lamang ay maaaring "magmaneho" mga 200-300 kilometro!
Hindi dapat matakot na ang aparato ay lilikha ng isang malubhang pasanin sa baterya - sa katunayan, ang paikot-ikot ay hindi gaanong enerhiya, at ang paggamit nito ay hindi makakaapekto sa pagtanggi sa singil ng baterya.
Upang gawing mas madali para sa iyo na harapin ang prinsipyo ng Winder, ibibigay namin ang "gas" speedometer winding scheme:
Upang ang pagpasok ay magsimulang magtrabaho, kailangan mo:
Ikonekta ito sa gazelle speed sensor (matatagpuan sa ilalim ng steering column sa bloke);
Lumabas kilometro sa ninanais na figure.
At lahat! Maaari mong ligtas na pumunta sa na. Dahil sa ang katunayan na ang impormasyon tungkol sa mga mileage ay agad na nagbabago sa lahat ng mga elektronikong bloke, walang sinuman ang maghinala sa artipisyal na pagtaas sa kilometro ng iyong gazelle, na diagnostic equipment. Para sa hindi ito ginagamit?
Saan bumili ng isang kilometrahe ng Miloska sa "gas"?
Ang kumpanya na "Avtodokim" ay nag-aalok sa iyo na hindi gugulin ang iyong mahalagang oras sa paghahanap para sa scheme ng motka speedometer "gas" sa internet at isang pagtaas sa kotse ay nagpapatakbo nang manu-mano. Mas mahusay na makipag-ugnay sa amin at bumili ng isang mura at maaasahang winding speedometer. Ang instrumento na ito ay makakatulong sa iyo nang mabilis at ligtas na madagdagan ang kilometro na "Gazelle". Ipapaliwanag ng aming mga espesyalista kung paano kumonekta at gamitin ang aparato, at ipaalam din sa iyo nang detalyado sa lahat ng mga tampok nito.
Ang pangangailangan upang i-twist ang testimonya ng oudomiter ay maaaring mangyari para sa iba't ibang mga kadahilanan, lalo na, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga kotse ng Gazelle. Ang prinsipyo ng operasyon, malfunction, pati na rin ang tanong, kung paano i-wind up ang gazelle, ay isasaalang-alang sa artikulo.
[Tago]
Ang prinsipyo ng operasyon ng speedometer.
Bago mo sabihin kung paano i-twist o pahalagahan ang testimonya ng oudomiter, haharapin namin ang prinsipyo ng operasyon ng speedometer sa Gazelle. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mekanismo ay upang sukatin ang bilis ng bilis sa pamamagitan ng mekanikal na koneksyon ng arrow nito gamit ang output pulley ng gearbox. Ang huli ay nakakakuha ng biyahe mula sa mga gulong.
Ang baras ay maaaring magbigay ng isang tunay na sukatan ng bilis ng pagmamaneho, mas tumpak na mga tagapagpahiwatig ay magpapahintulot sa wheel ng kotse. Lahat dahil ang pulley ng gearbox ay matatagpuan sa karagdagang mula sa gearbox at mas malapit sa mga gulong, at ang bilis na kung saan ito rotates ay naka-set alinsunod sa huling rate pagkatapos ng pusa. Ang bilis ng pag-ikot ng kalo ay maaaring magkapareho sa una sa una at ikaapat na paghahatid, ngunit ang pagkakaiba sa bilis ng makina ay maaaring napakalaki.
Sa pusa, ang output pulley ay naglalaman ng gear rotating na may pulley. Ang gear ay nauugnay sa speedometer drive cable. Sa scheme, ang cable ay isang matibay wire na matatagpuan sa loob ng proteksiyon rubberized casing. Ang isang dulo ng cable ay naka-install sa isang espesyal na butas at naayos sa gear drive. Kapag umiikot ang gear, ang cable ay umiikot dito.
Ang ikalawang dulo ng cable ay konektado sa instrumento sa control panel. Sa dulo ay may isang magnet sa form ng baras, na naka-install na malapit sa bakal drum, ngunit hindi hawakan siya. Ang drum ay naayos sa karayom \u200b\u200bat nagpapadala ng mga pagbabasa sa naaangkop na sukat. Kailan sasakyan Ito ay kapaki-pakinabang, ang karayom \u200b\u200bng cable ay humahawak sa isang zero na antas dahil sa isang maliit na spiral spring.
Circuit Making Scheme. Posibleng malfunctions ng device.
Bakit hindi gumagana ang speedometer?
Maraming mga kadahilanan, isaalang-alang ang pangunahing:
- Ang aparato ay hindi gumagana. Ang problema ay upang i-unscrew ang mga mani na kumonekta sa kakayahang umangkop na kalo gamit ang aparato at paghahatid, kung gayon, pagkatapos ay kailangan nila na lamang umiikot. Ang di-nagtatrabaho na aparato ay maaaring isang resulta ng isang talampas ng isang cable, kung gayon, pagkatapos ay kailangang mapalitan. Sa ilang mga kaso, ang appliance roller ay jammed sa gazelles, pagkatapos ay walang nananatiling kung paano palitan ang aparato ganap.
- Ang arrow sa scale ay nagsimulang magbago, ang mga sound tunog ay maaaring lumitaw. Sa una, i-install ang instrumento baras, habang ang radius ng cable bending ay dapat na hindi bababa sa 1.5 cm. Kung ang dahilan para sa nababaluktot pulso attachment sa aparato o paghahatid, ang fixation nuts ay dapat tightened sa dulo. Sa kawalan ng pampadulas sa cable dapat itong idagdag. Kung may kontaminasyon sa lugar ng pag-install ng cable sa paghahatid, maaari itong pukawin ang pag-oscillation ng arrow, kaya ang dumi ay dapat tanggalin.
- Ang pagsasaayos ng arrow ng aparato ay nasira - Isa pang uri ng kasalanan. Kung ang cable ay hindi tama sa shell ng gabios shaft, dapat itong itayo doon muli. Tandaan na ang persistent sleeve ay dapat na matatagpuan sa bahagi ng paghahatid.
- Ang arrow ng aparato ay nagpahinga sa limiter at hindi tumaas sa itaas, Maaaring ito ay isang resulta ng spray spiral spring, ang tanging pagpipilian ay isang kumpletong kapalit.
Winding device
Kaya kung paano i-twist ang kilometrahe sa gazelle mismo? Maaari kang magdala at magsayaw ng patotoo sa ilang mga scheme, isaalang-alang namin ang bawat isa sa kanila nang hiwalay.
Mga Homemade Methods.
Kung hindi mo alam kung paano, maaari mong gamitin simpleng paraanna nakasalalay sa interbensyon sa gawain ng oudomiter. Bago mo kopyahin ang oudomiter, gumawa ng binhi na may mga tweezer. Kinakailangan upang i-disassemble ang dashboard at bahagyang i-disassemble ito sa pamamagitan ng pagbubukas ng salamin at pag-dismant sa oudomiter. Sa tulong ng pagtahi at tweezers, isang mileage ay twisting sa isang kotse. Ang baluktot na oudomiter ay naka-install sa lokasyon sa control shield at ang malinis ay konektado sa on-board network..
May isang paraan na tinutukoy bilang "kolektibong sakahan". Paano i-wind up ang pagbabasa sa isang paraan? Napakadali - ang winding diagram ay nagsasangkot ng pag-off ng cable mula sa instrumento at pagkonekta ng isang drill ng konstruksiyon sa pamamagitan nito na may reverse function. Ang drill ay lumiliko at ang patotoo ay nasugatan, ang lahat ay simple dito.
Handa na mga pagpipilian
Kung ikaw ang may-ari ng isang bagong modelo, maaaring gamitin ng windings ang handa na spanometer ng negosyo ng Gazelle, nilagyan ng electronic odometer. Paano i-wind ang isang kilometrahe na may tulad na isang aparato? Walang kumplikado sa ito.
Bago isumite ang mga tagapagpahiwatig, kailangan mong hanapin ang Connector ng OBD-2 sa kotse kung saan kailangan mong ikonekta ang ikiling:
- Una, ikonekta ang aparato sa connector, ang pag-aapoy ay dapat hindi paganahin.
- Sa pamamagitan ng pag-activate ng kinakailangang mode, i-on ang ignisyon, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ay dapat mag-ilaw sa maramihang, salamat sa kung saan maaari mong ayusin ang bilis ng pagpasok sa pagbabasa. Kung ang bilis ay maliit o nawawala, kailangan mong gamitin ang mga regulasyon.
- Matapos makumpleto ang winding work, ang speedometer na ginawa ay maaaring iwanang, upang gawin ito, i-off ang ignition at idiskonekta ang bilog. Ang mga nuances ng pagtuturo ng aparato ay maaaring mag-iba depende sa tagagawa at aparato, kaya kapag ginagamit ito, sundin ang mga tagubilin.
Mga sistema direktang iniksyon Fuel On. domestic cars. pinapayagan upang epektibong gamitin ang gasolina, pagtaas ng kapangyarihan ng engine. Kamakailan lamang automotive Market. lumitaw mataas na demand sa mga device na kung ano electronic Odometers.. Sino ang kapaki-pakinabang, wreking kilometro sa iyong kotse?
Ang sagot sa tanong na ito ay halata. Ang mga driver ng estado, serbisyo (korporasyon) kotse ay kaya pagkuha ng kakayahan upang isulat ang gasolina. At siya ay nasa timbang ng ginto ngayon.
Mas maaga sa mga lumang kotse na naka-install mechanical Odometers.At ang mga kilometro ay maaaring maging lamang sa wala sa loob. Sa paglipas ng panahon, ang electronic odometer na imbento, at mahusay na mga espesyalista ng electronics mula sa iba't ibang mga autobasis, ay dumating sa isang simple at epektibong Paraan lumabas oudomiter. Para sa prosesong ito, kailangan mong kumonekta sa isang wire na may karagdagang terminal ng generator sa dashboard, kung saan matatagpuan ang oudomiter mismo.
Ngunit Engineers Electronics. Nakagawa kami ng mga bagong odometers na napakahirap na sumibak. At kapag minsan sa garahe ay nakakonekta sa oudomiter sa paraan na nabanggit sa itaas, natuklasan ng radyo engineer na ang kotse ay hindi magsisimula. Ang isang kahila-hilakbot na driver na nawala ang mga karagdagang kita, ipinadala upang maghanap ng iba pang mga paraan upang malutas ang isyung ito.
Ang kuwento ay nagsimula sa Gazelles at Sobility na may 405 engine na naka-install, na natupok ng maraming gasolina. Ito ang mga motors na nagsimulang mag-stall kapag sinubukan ng folk craftsmen na i-on ang oudomiter. Ang pamamaraan ng epektibong pag-hack ng aparato ay napaka-simple. Sa ECU ( electronic block Ang kontrol) ng kotse ay dapat na konektado sa pakete ng "Combiloider", mula sa kung saan ang isang espesyal na serial engine control program ay binabasa.
Pagkatapos ay buksan ang programa CTPRO at sa menu mula sa nakalistang configuration Alisin ang tsek sa tapat ng bilis sensor. Ayon dito, ang algorithm ay nakasulat sa ECU na may mga menor de edad na pagbabago na isang binagong programa ng kontrol ng engine.
Pagkatapos ng mga pagkilos na ito, posible na tumawag sa isang mahusay na pamilyar na elektrisidad ng kotse, na kung saan ay ikonekta ang wire mula sa generator sa appliance panel oudomiter, at ang proseso ay mas mabilis, maaari mong i-wind ang kinakailangang bilang ng mga kilometro. Ngunit ang pamamaraan na ito ay naipasa na sa nakaraan. Ngayon ang mundo ay puspos ng mga advanced na gadget at lahat ng uri ng electronics.
Gamit ang pamamaraan Ang volumetric installation ay ginawa ng pinakasimpleng generator, na binubuo ng tatlong elemento ng radyo (tingnan ang electrical circuit).
Kinakailangan ang s1 toggle switch upang ilipat ang electrical signal na papunta sa panel ng instrumento, o mula sa aming generator, o mula sa standard na sensor ng bilis ng paggalaw. Ang aming generator ay tumatanggap ng pag-igting mula sa "plus" ng lock ng ignisyon. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-wind up ng agwat ng mga milya, hindi isang calling car (sapat na lamang i-on ang ignition). Maaari mo ring isama ang isang pamamaraan upang gumana nang direkta kapag ang kotse ay gumagalaw.
Automotive Electrician. ito ay tiyak na inirerekomenda na ang isa pang risistor sa sunud na may trimmed ay magrekomenda. Kinakailangan upang ayusin ang engine sa pinakamaliit na posisyon kapag ang direksyon ng regulasyon ay ang matinding kaliwang posisyon, ang proseso ng pagbagsak ng henerasyon ay hindi nangyari.
Gayundin sa scheme ay dapat na isang proteksiyon diode upang protektahan ang mga de-koryenteng kadena mula sa pantubos. Ang mga rating at mga rating ng condenser na ipinahiwatig sa scheme ay angkop para sa pagbuo ng hugis-parihaba pulses amplitude 12V, sa mababa at mababa at mataas na dalas (mula 180 Hz, hanggang sa 1.5 kHz). Ang mga tampok na ito ay higit sa overlap ang aparatong ito sa ibang mga kotse.
Para sa mabilis na pagbabago Ang saklaw ng dalas ay nangangailangan ng kapalit na condenser. Sa pagbawas sa kapasidad ng kapasitor, ang dalas ay nagdaragdag at sa kabaligtaran.
Ang sumusunod na pamamaraan, na may parehong prinsipyo ng generator, ay binuo sa isang maliit na tilad 555 (1006VI1).
Dapat tandaan na ang lahat ng mga variant ng mga scheme na ibinigay sa artikulong ito ay dinisenyo para sa 24V boltahe, sa Kamaz trak.
Ang figure ay nagpapakita ng generator scheme sa 176 (561) la7 o hef4011.
Inilalarawan ng talahanayan ang isang kotse na may mga binagong odometers.
| modelo ng kotse | Taon ng produksyon | Maikling Paglalarawan Installations. |
| Gazelle. | Mga kumbinasyon ng mga device, X311 connector "Green wire" pin - signal ng Ds. Azhal wire - + ignition. Malinis na wire - timbang. | |
| Kia Magentis. Hyindai Sonata. | Conventional three-wire speed sensor, side view.  mga contact, malaking connector, speed sensor ay naroroon |
|
| Hyindai elantra. | Ang kumbinasyon ng mga instrumento ay binubuo ng tatlong konektor: malaki -  Dilaw, malaki - puti, maliit - nakaraan. Ang figure ay nagpapakita ng isang malaking connector (DS wire), ang side view ng mga contact, ang wire grey na may brown stripe. |
|
| Nakalimutan ang Turneo Connect, Mondeo. | Ang Sensor ng Bilis ay isang ordinaryong tatlong-wire, ang signal ay napupunta sa computer, ang signal ay aalisin mula sa computer digital busay ipinadala sa control panel. Kailangan mong i-cut ang isang puting kawad na may isang asul na guhit, ang numero ng contact sa ECU - 3 | |
| Volvo S70. | Nawawala ang bilis ng sensor, ang bilis ng signal ay nagmumula aBS Systems.. Ang abs sensor ay isang 6-boltahe, sinusoidal kasalukuyang. Ang aparato ay tumatanggap ng isang boltahe mula sa stabilizer na may output boltahe ng 6 V, tulad ng KR142EN5B. Sa exit makakuha kami ng 6-bolta hugis-parihaba pulses na tahimik na "digest" malinis. Sa panel connector a - kanan. 3 Contact - Blue Wire - Speed \u200b\u200bInput 05 Contact - Brown Wire - Mass18 Contact - Blue na may Red Stripe - + ignition. | |
| Kumbinasyon ng mga device, 35 contact, wire na may abs at bilis ng impormasyon. Walang bilang sa mga wire sa mga wire. | ||
| Mitsubishi - Pangero. diesel. | Ang mga panel ay konektado tatlong koneksyon - isang itim, na matatagpuan muna sa kaliwa ng pinto ng driver, at dalawang puti. Sa itim na puwang ng matinding karapatan - dilaw-puti na may singsing na pilak, na nakakonekta sa output ng DS. Ang winding device ay anumang nasa output na may bukas na kolektor, kailangan mo pa ring mag-install ng isang pambungad. | |
| Dalawang konektor mula sa 15 mga contact ay naroroon sa likod ng dashboard, 6: 2 - lilac10 - kayumanggi (1) 11 - berde (1) 12 - Yellow13 - kayumanggi (2) 15 - berde (2) encoding napupunta kaliwa para sa kanan: Mula sa sentro ng panel (Gray connector) sa gilid. Interesado kami sa ika-13 - kayumanggi (2) - responsable para sa mga pagbabasa ng speedometer at account ng odometer. Nagsilbi ng isang rektanggulo ng ~ 500 Hertz, isang 4% na tungkulin, isang klasikong generator scheme para sa 561 steriy, twist para sa 200 |
||
| Mazda Tribute (aka Ford Maverick, Escape), Amerikano. | Na konektado sa DS - dalawang-wire, ito ay mas malapit sa awtomatikong kalasag. Tahimik na hangin na may bilis na 250 km / h, pagkatapos ay lumabas. Ang tseke ay hindi sindihan. Ang generator ay ordinaryong, lamang sa puwang sa output ng speed signal na kailangan mong maglagay ng condenser (0.1 μf, keramika), | |
KAMAZ
| 
|
|
|
||
| Maz. |
Pansin! + 5V (daluyan ng nangungunang contact) ay lumabas sa device! Alagaan ang pagsasara kapag naghahatid ng mga voltages. Ito ay wines hanggang sa 5 kHz. |
|
| Uaz Patriot. |  
|
|
UAZ Hunter.
| 
|
|
Renault Logan "
| 7 - Black, Mass 10 - Yellow: 15 Ignition Castle Terminal 22 - Green: Speed \u200b\u200bSensor
|
|
| Hyundai Santa. Fe. | 2007 | 
|
Bago magpatuloy Sa ilang mga pagbabago sa electronics ng iyong kotse, kailangan mong gawin ang lahat ng mga sumusunod na item. Ang aming gawain upang makita ang ninanais na mga kable kung saan ang impormasyon sa impormasyon ng mileage ng kotse ay nasa digital form sa Appliance Panel Odometer. Karagdagang naglalarawan sa mga punto ng pagkilos:
1) ——- Inspeksyon ng gearbox, rear axle, front drive. (Kung ang kotse ay isang front-wheel drive) upang makita ang bilis sensor.
2)——— Kung nakakita ka ng isang bagay tulad ng isang speed sensor, ngunit hindi sigurado na ito ay kinakailangan upang magsagawa ng mga pagsubok. Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang connector mula dito at magmaneho ng ilang kilometro. Dapat mong makita ang pagwawakas ng kilometrahe o oudomiter. Kung hindi ito nangyari, hindi mo alam ang sensor ng bilis ng kilusan ng kotse, ngunit iba pa.
3) ——— Sa kasong ito, kung nakita mo ang isang three-wire speed sensor, kinakailangan upang sukatin ang boltahe sa connector nito upang matukoy ang signal wire. Susunod, ang signal wire na ito ay dapat dalhin sa dashboard. Sa pagtatapos ng kawad na ito, kakailanganin mong ikonekta ang Winder. Upang gawin ito, ito ay kinakailangan upang mag-post ng mga gulong ng drive at pilitin ang mga ito upang magsulid, kahanay sa kontrol na ito ang mga signal na dumadaan sa dashboard gamit ang isang osiloskoup.
4) ——— Kung ang bilis ng sensor ay hindi napansin sa unang punto, pagkatapos ay natatanggap ang signal ng bilis ng oudomiter mula sa abs. Sa kasong ito, ang tanging pagpipilian ay nananatiling naghahanap para sa output ng signal sa panel ng instrumento gamit ang isang osiloskoup.
Kung mayroon kang detalyadong mga materyales sa impormasyon sa iyong mga kamay, electrical circuits. Ayon sa modelong iyon, ang kotse ay gagawin mo ang "pag-tune ng chip", ang gawain ay lubos na pinasimple. Kailangang tandaan na ang bawat kotse iba't ibang mga tagagawa Indibidwal. Ikaw ay ganap na responsable para sa iyong mga aksyon. Samakatuwid, bago magpatuloy sa attachment ng mga napiling wires, kailangan mong i-double muli.
Dito sa maikling pagsusuri ang paikot-ikot na oudomiter ay naiilawan pangkalahatang mga prinsipyo Mga solusyon sa aming mga gawain. Ang partikular na pagpapatupad, sa isang partikular na modelo ng auto, ay maaaring magkakaiba sa pabor ng komplikasyon. Kung mayroon kang karanasan sa iba pang uri ng kotse, na hindi pa rin sa aming listahan, magpadala ng impormasyon sa amin, at malugod naming palitan ang aming mesa.
Ilang mga subtleties upang lumikha ng isang oudomiter winder sa. mga Kotse Ford. Mondeo I. Ford focus. 2006, pati na rin ang Toyota Camry.
Ang mga modelong ito Gumamit ng mga signal na nagmumula sa abs bilang isang velocity signal ng sasakyan. Ang uri ng sensor na ginagamit sa mga kotse na ito ay kasalukuyang, na nangangahulugang isang pagbabago ng kasalukuyang nasa kadena kapag ang gulong ay pinaikot. Ang mga pagbabago ay nangyayari sa hanay ng 7 - 14mA. Kung ikinonekta mo ang osiloskoup kahanay sa sensor, pagkatapos ay kapag na-rotate mo ang gulong, nakakakuha kami ng isang mas mahusay na saklaw ng tungkol sa 0.5 V, na may mga karaniwang tagapagpahiwatig sa 12 V. Ang sumusunod ay isang diagram na ganap na tinutulig ang pagpapatakbo ng naturang a sensor.
Sa mga modelo Ford. Mondeo at Ford Focus Plus wire maaari naming matukoy ang paggamit ng isang boltahe tester sa pamamagitan ng pag-alis ng connector at pagsasagawa ng mga hakbang na may wire kapag ang ignition ay naka-on. Sa halimbawang ito, ginamit namin ang epekto ng kumpletong (manu-manong) peroxulation. Upang i-wind ang oudomiter, kailangan mong buksan ang hood, pagkatapos ay alisin ang plug mula sa connector, at ikonekta ang winder sa lugar nito.
Buksan ang ignition ng kotse At gumawa kami ng kinakailangang paikot-ikot. Pagkatapos magsagawa ng mga kinakailangang pagkilos, ikonekta ang mga plugs sa mga konektor na ibalik ang factory connection ng abs control unit na may sensors. Ang lahat ng mga wire na ito ay maaaring ilipat papunta sa relay, ngunit bilang isang resulta ng aming mga aksyon ay magkakaroon ng maraming mga labis na wires. Ito ay sumusunod kapag pagsubok at nagtatrabaho sa aming sistema sa isang palamigan ng oudomiter, gumamit ng dalawang nangungunang gulong, dahil kapag gumagamit ng isang gulong, ang tagapagpahiwatig ng bilis ay hindi lalampas sa 30 km bawat oras.
Ang Toyota Camry Car Model, 2006 na ginawa ng panel ng instrumento, na tinatawag na "optitron", at may neon backlight. Ang dami ng engine ay 3.5 liters, gearbox - awtomatikong, ang bilis ng signal na papasok sa oudomiter ay kinukuha sa abs at may hugis ng sinusoids na may isang amplitude 1b, na may dalas ng direktang proporsyonal na bilis ng pag-ikot. Ang kotse na ito ay gumagamit ng isang inductive uri ng ABS system sensor.
Electrical scheme. na kailangan namin para sa oudomiter cheat ay dapat na binuo gamit ang CT3102 transistor. Ang resistive divider ay nagsasagawa ng mga operasyon sa amplitude ng output signal, binabawasan ito. Ang isang kapasitor na may kapasidad na 0.1 μF sa 0.47 microfi ay nagtanggal ng isang pare-pareho ang bahagi ng signal.
Ipapaalala namin sa iyo na hindi ito inirerekomenda na mamagitan sa gawain ng sistema ng abs, ngunit kung napagpasyahan mo ang lahat, dapat mong ganap na ipakita ang mga kahihinatnan at alinsunod sa gawaing ito sa tamang antas ng kalidad.
Minsan sa panahon ng operasyon ng kotse, may pangangailangan na itama ang patotoo ng speedometer sa karamihan, na nagsasalita ng simpleng wika ng "mga pagbabasa ng paikot-ikot". Upang gawin ito, ang isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga aparato ay ibinebenta sa iba't ibang mga presyo, at para sa isang friendly na paghihinang bakal sa internet mayroong maraming mga scheme na inanyayahan sa panghinang.
Para sa tapos na "Miloska" ay madalas na humingi ng ilang libong rubles, at upang makapagpahinga ito sa iyong sarili, kailangan mo pa ring bumili ng mga bahagi ng radyo at gumastos ng isang tiyak na oras upang tipunin ang aparato. Hindi mo nais na gumastos ng pera o oras? Hindi kailangan! Ayon sa maraming mga kahilingan ng mga driver, isang espesyal na rebolusyonaryong paraan ng pag-ikot ng isang kilometrahe ay binuo sa workshop ng stroking mekaniko gamit ang isang maginoo fan mula sa computer.
Kakailanganin namin ang isang tagahanga ng computer na "mas malamig", kung saan ang 3 wires ay angkop. Ang isang ganap na tagahanga ay angkop sa isang koneksyon ng 3 wires, mula sa supply ng kuryente, mula sa processor, mula sa video card - mula sa anumang bagay. Ang nasabing tagahanga ay nasa loob ng epekto ng bulwagan, eksaktong kapareho ng ito ay nasa mga sensor ng bilis.
Kumuha kami ng ganoong fan, alisin ang connector mula sa speed sensor at ikonekta ang fan ayon sa scheme. Ang bilis ng sensor sa kotse ay nakatayo sa gearbox, at jeeps 4x4 - on kahon ng dispensing. Inalis namin ang connector at ikonekta ang fan sa halip ng sensor ng bilis, i-on ang ignition at nagpunta! Ang tagahanga ay dapat magsimula ng umiikot, at ang kilometrahe ay ang hangin ng mga kilometro. Ang layunin ng bilis ng mga sensor ng bilis ng karamihan sa mga kotse ay ipinapakita sa diagram, huwag kalimutan na ang mga "mom" connectors ay naka-mirror, upang masiguro ang tamang koneksyon, suriin ang mga contact na "plus" at "masa" sa isang tester kapag ang Ang pag-aapoy ay naka-on sa kanila ay dapat na + 12 volts.
Sigurado ka lahat sealing at hindi upang alisin ang connector? Hindi problema, naisip namin ang tungkol dito! Damhin ang feed wires mula sa fan upang sila ay sapat sa baterya at ikonekta ang fan sa baterya nang direkta. Sa fan signal wire, kumuha ng karayom \u200b\u200bat sa isang kapansin-pansin na lugar nang maayos na mga punctors pagkakabukod ng signal wire mula sa speed sensor Ikonekta ang fan signal sa parallel. Ngunit sa pamamaraang ito, ang pag-ikot ay kailangang mag-ukit ng kaunti. Ang katotohanan ay ang mga output ng mga sensor ay ginawa ayon sa scheme ng "Open Collector", at kung ang mga magneto sa standard sensor ay nakaposisyon kapag ang output key ng speed sensor ay bukas, pagkatapos ay hindi gagana ang winder. Anong gagawin? Kailangan mong mahuli ang sandali kapag ang susi ng bilis ng sensor ng bilis ay nagsasara, at pagkatapos ay simulan ang winder. Paano ito gawin? Ang surest option ay ang subdifiate. gulong sa likod At maayos na i-on ito upang mahuli ang sandali kapag ang Miloska ay nagsisimula nagtatrabaho, ngunit maaari mong subukan at matandaan ang kotse sa isang maliit na bit, bagaman maaari itong maging mahirap. Huwag kalimutan na sa anumang kaso ang ignisyon ay dapat na kasama upang simulan ang speedometer mismo.
Tandaan na ang iba't ibang mga tagahanga ay may iba't ibang mga bilis ng pag-ikot, ang bilis ng Jantian ay nakasulat sa sticker, natural, mas mabilis ang tagahanga, mas mabilis na maaari mong itago ang mga kinakailangang pagbabasa, ngunit sa lahat ng paraan, proteksyon mula sa masyadong walang pasensya, at sa lahat mataas na bilis Ang winding speedometer ay tumigil na basahin ang patotoo. Ano ang dapat gawin sa kasong ito? Hanapin lamang ang fan ay ginustong.
Saan makakakuha ng angkop na tagahanga? Oo, kahit saan, upang maghukay ng isang may sira na computer, humingi ng kaibigan, hanapin ang basura, upang bumili sa tindahan. Ang mga cooler ay nasa anumang tindahan ng computer, ang presyo ng mga ito ay nagsisimula mula sa 100 rubles, at hanapin ang tagahanga ay mas madali at mas mura kaysa sa pagbili o paghihinang "Miloska".
At ito ... Huwag magdala ng maraming, okay? :)
"Ilang mga estado ang hindi nakikipaglaban, hindi ka pa rin bumalik!"
Sa pag-unlad ng mga sistema ng iniksyon sa mga domestic cars, nagkaroon ng matatag na pangangailangan para sa mga aparato na "sugat" electronic odometers. Bakit kailangan mo, humingi ka? Ang sagot ay halata: para sa mga driver ng estado (serbisyo) kotse ay isang paraan upang isulat ang gasolina. At siya, tulad ng alam mo, ngayon ay naging mahal ... dati, kapag umiiral lamang ang mga mekanikal na odometers, ang gawaing ito ay nalutas ng iba't ibang, din mga mekanikal na pamamaraan. Pagkatapos ay lumitaw ang unang electronic odometers, at ang "Advanced Electricians" ng iba't ibang mga autobobe ay natagpuan ang isang simple at epektibong paraan upang basa ang mga odometers, na umaabot sa wire na may karagdagang terminal ng generator sa panel ng instrumento. Ngunit ang mga elektronika ay hindi nakatayo sa lugar, at kapag, isang beses sa pamamagitan ng pagkonekta sa magic kable sa paraan ng magic mga kable na inilarawan sa itaas, natagpuan na ang kotse ay hindi magsisimula, walang natitira upang gawin kung paano magpadala ng isang positibong driver upang tumingin para sa iba pang mga paraan upang malutas ang problema.
Ang lahat ay nagsimula sa mga ordinaryong gazelles at telables na may 405-engine, na sa aming enterprise na bumubuo ng lungsod ay sapat na diborsiyado. Ito ang mga nagsimulang mag-stall kapag ginagamit ang pamamaraan sa itaas.
Ang paraan ng pakikibaka ay napaka-simple at epektibo. Ang isang PAC "CombiLoder" ay konektado sa ECU ng pang-eksperimentong kotse at binabasa ang serial engine control program. Susunod, ito ay bubukas sa CTPRO program at ang speed sensor flag ay inalis mula sa configuration. At may tulad na isang maliit na pagbabago sa computer na isang binagong programa ng kontrol ng engine ay naitala. Sa prinsipyo, pagkatapos nito, maaari mong tawagan ang "Advanced Electrician mula sa Agricultu", na magdadala ng magic na mga kable mula sa generator at ang proseso, tulad ng sinasabi nila, ay pupunta ... ngunit hindi ito ang aming pamamaraan.
Ang paraan ng pag-install ng volumetric ay ginawa ng pinakasimpleng generator ng tatlong bahagi (tingnan ang scheme sa ibaba).
Ang s1 toggle switch ay lumipat sa signal na tumatakbo sa panel o mula sa aming generator, o mula sa speed speed sensor. Ang generator ay pinapatakbo ng plus ng lock ng ignisyon. Kaya, ang pangunahing bentahe ng naturang solusyon ay posible na magsuot ng agwat ng mga milya nang walang isang setting ng kotse (sapat na upang i-on ang ignisyon), pati na rin mismo sa paglipat ng kotse "Paglipat sa isang bilis ng 200 km / h "sa inggit ng mga kasamahan sa fleet.
Ilang mga komento ayon sa scheme. Siyempre, ang isang nakabinbing elektron ay kinakailangang inirerekomenda ang paglalagay ng isa pang risistor na tuloy-tuloy na may trimmer na sa matinding posisyon nito engine generation ay hindi masira. Pati na rin ang isang proteksiyon diode mula sa ransover scheme. Ngunit hindi namin ito kailangan sa iyo, kami ay malinis, matulungin at leopardo. Gamit ang scheme na tinukoy sa scheme, ang diagram ay bumubuo ng mga hugis-parihaba na pulso sa pamamagitan ng isang malawak na 12 volts sa hanay ng dalas mula sa ≈ 180 Hz sa ≈ 1.5 KHz, na overlapped pa rin ang pangangailangan na ilapat ang device na ito sa iba't ibang mga kotse.
Kung kinakailangan, mabilis na baguhin ang hanay ng mga nabuong frequency ay nangangailangan ng kapalit na condenser. Kapag bumababa ito, ang dalas ay nagdaragdag at sa kabaligtaran.
Ang isa pang generator scheme na ibinigay upang i-publish ang YVM.
Nasa ibaba ang isang talahanayan kung saan inilarawan ang kotse, sa amin personal na binago ang mga odometers.
| modelo ng kotse | Taon | Maikling paglalarawan ng pag-install |
| Gazelle. | mula noong 2002. | Connector X3 Combination of Devices: 11 Makipag-ugnay sa Green Wire - Signal DS. Yellow wire - + ignition. Black wire mass. |
| Kia Magentis. Hyindai Sonata. |
2004 | Ang bilis ng sensor ay, isang ordinaryong tatlong-wire, malaking kumbinasyon connector ng aparato, isang pagtingin mula sa mga contact, kayumanggi wire.  |
| May tatlong connector sa mga kumbinasyon ng instrumento: Dilaw malaki; puting malaki; Puting maliit. Sa puting malaking connector arrow sa larawan ang wire ng DS, ang side view, ang wire ay kulay-abo na may brown strip.  |
||
|
Nakalista sa Tourneo Connect. |
Ang bilis sensor ay, ang karaniwang tatlong-wire, ngunit ang signal nito napupunta sa computer, at na mula sa computer sa digital bus ay ipinapadala sa control panel. Samakatuwid, kami ay puti na may isang asul na mga kable band para sa contact number 3 ECU. |
|
| Volvo S70. | 1997 |
Walang speed sensor, ang malinis na signal ay may ABS-KI, ay kumakatawan sa isang 6-volt sinus. Samakatuwid, ang aming aparato ay kinakain mula sa pinakasimpleng stabilizer na may boltahe ng output ng 6 volts, tulad ng KR142EN5B (o anumang mababang-kapangyarihan na na-import na analog) at sa output, mayroon na itong 6-bolta na hugis-parihaba pulses na tahimik na "digested "Linisin. Sa panel connector a - mula sa itaas-kanan. 3 Contact - Blue Wire - Speed \u200b\u200bInput 05 Contact - Brown Wire - Mass18 Contact - Blue na may Red Stripe - + ignition. |
| Toyota Camry. | 2003 | Malaking aparato kumbinasyon connector, 35 contact - wire na may abs at bilis ng impormasyon. Kung titingnan mo nang mabuti sa mga wires mayroong isang numero. (Maraming salamat sa Coldun AM para sa tulong) |
KAMAZ  |
|
|
|
|
||
| Maz. |
|
|
| Uaz Patriot. |
|
|
Uaz Hunter.  |
|
|
Renault Logan "  |
2005 |
7 - Black, Mass. |
| Mitsubishi - panger diesel. | 2005 |
May tatlong koneksyon sa panel - isang itim (una sa kaliwa ng pinto ng pagmamaneho) at dalawang puti. Sa itim na puwang ng matinding kanang kawad (dilaw-puti na may pilak singsing) DS. Ang isang paikot-ikot na aparato anumang sa output na may isang bukas na kolektor (halimbawa, isang aparato para sa pagsuri sa DS chain na ibinigay sa aratkov bratkov). Naturally, kailangan mo pa rin ng isang switch. |
| Renaultkangoo. | Ang likod ng dashboard ay dalawang konektor - kulay abo (dalawang hanay) at pula (single-row), bigyang pansin ang pula: 15 contact, 6: 6: 2 - Siren. Pinout sa kaliwa para sa kanan; Mula sa sentro ng panel (Gray connector) sa gilid. Interesado kami sa ika-13 - kayumanggi (2), siya ang responsable para sa speedometer at odometer account. Naglingkod siya ng isang rektanggulo ng ~ 500 Hertz, isang 4% na tungkulin, isang klasikong generator scheme para sa 561 na mga pagkakasunud-sunod, pinaikot para sa 200. |
|
| Mazda Tribute (aka Ford Maverick, Escape), Amerikano. | Konektado direkta sa ds. DS dalawang-wire, nakatayo sa awtomatikong pagpapadala na mas malapit sa kalasag ng engine. Ang generator ay karaniwan sa 561 liters, tanging ang bilis ng output ng slupture ay upang maglagay ng pampalapot (0.1 μf, keramika), tila mayroong isang sinusoid signal. Tahimik na hangin na may bilis na 250 km / h, pagkatapos ay lumabas. Ang tseke ay hindi sindihan. | |
|
Hyundai Santa Fe. |
2007 |
|
Sa dulo, tinutukoy namin ang isang mahuhusay na algorithm para sa paghahanap para sa isang solong, ang mga kinakailangang mga kable sa pamamagitan ng kung saan sa appliance panel oudomiter ay tumatanggap ng impormasyon tungkol sa agwat ng mga milya.
1. Inspeksyon ng gearbox, drive, hulihan axles Upang makita ang bilis ng sensor.
2. Kung ang bilis ng sensor (o isang bagay na katulad nito) ay napansin, pagkatapos ay kinakailangan upang tiyakin na siya. Alisin ang connector mula dito at gumawa ng isang maliit na test drive. Ang isang kilometrahe o oudomiter ay dapat tumigil sa pagtatrabaho.
3. Kung ang natukoy na sensor ng bilis ay tatlong-wire, hindi kinakailangan upang masukat ang mga voltages sa connector nito at matukoy ang signal wire. Susunod, ang wire wire na ito ay dinadala sa panel ng instrumento upang ikonekta ang winder sa cabin. Kung ang sensor ay dalawang-wire, pagkatapos ito ay kinakailangan upang matukoy ang hugis ng signal na dumarating sa panel. Ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pabitin ang mga gulong ng biyahe at pagpilit sa kanila na magsulid, kontrolin ang mga signal ng osiloskoup na dumarating sa panel.
4. Kung ang bilis ng sensor ay hindi nakita sa talata 1, posible na ang bilis ng panel ng signal ay tumatanggap ng abs. Pagkatapos ay sa pamamagitan ng pamamaraan na inilarawan sa talata 3 kinakailangan upang maghanap para sa signal na ito sa isang osiloskoup, sa mga konektor ng instrumento panel.
Siyempre, kung mayroon kang detalyadong mga materyales sa impormasyon sa modelo ng kotse na natipon mo sa napailalim sa isang "tuning", ang gawain ay lubhang pinasimple. Ngunit sa anumang kaso, huwag kalimutan na kumilos ka sa iyong sariling panganib at samakatuwid recheck ang kanilang sarili ng tatlong beses bago ito ay walang isip "upang umakyat ng isang bagay." Dapat din itong pansinin na sa maikling pagsusuri, ang mga pangkalahatang prinsipyo para sa paglutas ng problemang ito ay naka-highlight, at isang partikular na pagpapatupad sa isang partikular na kotse ay maaaring maging ibang-iba sa direksyon ng komplikasyon. Kung mayroon kang impormasyon tungkol sa pagkonekta sa iba pang mga uri ng mga kotse, magpadala, may kasiyahan upang palitan ang talahanayan ng "applicability"
Ang ilang mga tala upang lumikha ng Winder para sa Ford Mondeo & Ford Focus, 2006, Toyota Camry
Ang mga kotse na ito bilang isang speed signal ay gumagamit ng signal mula sa abs sensors. Sa mga modelong ito, ang mga sensor na ito ay kasalukuyang, nangangahulugan ito kapag ang gulong ay umiikot sa kasalukuyang nasa kadena. Ang mga pagbabago ay humigit-kumulang 7/14 MA, ibig sabihin, kung ikinonekta mo ang oscilloscope kahilera sa sensor bago kapag ang gulong ay pinaikot, dapat naming makita ang tagal na may sukat na tungkol sa 0.5 volts sa background ng 12 volts. Ang sumusunod na pamamaraan ay tinutularan ang pagpapatakbo ng naturang sensor.
Ang positibong kawad ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng pag-alis ng connector mula sa sensor at pagbibigay-kahulugan sa boltahe ng tester sa mga kable kapag naka-on ang ignition. Ginamit namin ang buong manu-manong recombulusation, iyon ay, upang mapabilis ang client na bubukas ang hood, ay tumatagal ng mga plugs mula sa mga konektor, itulak ng Winder ang mga plugs. Kabilang ang ignisyon, ginagawang kinakailangang paikot-ikot. Matapos makumpleto, inaalis ang winder mula sa mga konektor, at plugs sa mga connector ng plug, na ibalik ang factory connection ng abs control unit na may sensors. Siyempre, posible na ilipat ang lahat ng ito sa relay, ngunit maraming mga dagdag na wires lumitaw sa ilalim ng hood, at isang magkaila ay inilagay sa kabanata. Dapat itong gamitin ng dalawang gulong, dahil sa isang bilis ay hindi tumaas sa itaas 30 km / h.
Ngayon isaalang-alang toyota Car. Camry, 2006. taon ng modelo. Panel U. ang kotse na ito Ang isang optitron ay tinatawag, at may neon backlight. Machine 3.5 liters sa makina. Ang bilis ng signal ay kinuha din mula sa abs sensors, ngunit ay isang amplitude ng sine ng tungkol sa 1 bolta at ang dalas ng direktang proporsyonal sa bilis ng pag-ikot. Iyon ay, ang abs sensor ay inilapat pasaklaw uri. Sa kasong ito, inilapat ang scheme sa ibaba. Nalalapat ang transistor ng anumang uri KT3102. Ang resistive divider binabawasan ang amplitude ng output signal, at ang kapasitor na may kapasidad ng 0.1 μF sa 0.47 μf ay nagtanggal ng patuloy na bahagi ng signal. Bilang isang resulta, ang output ay nabuo, siyempre, isang toned alarma, ngunit ang abs control unit ganap na swallowed at ang resulta ay nakuha. Dapat din itong pansinin na ang gayong signal ay dapat ibigay sa dalawang gulong sa harap. Totoo, sa kasong ito, ang mga komplikadong komutasyon ay hindi kailangan, at ang kinakailangang mga wire ng senyas ay direktang naipon sa karaniwang mga kable.
Sa konklusyon, nais kong isipin na ang ABS ay kabilang sa mga mahahalagang sistema ng seguridad, at kung magpasya kang makagambala dito, dapat mong malinaw na ipakita ang mga kahihinatnan at alinsunod sa gawaing ito upang maisagawa sa antas ng gastos.
Isang maliit na karagdagan sa "kamaz" na mga odometers. Maaaring madaling i-configure ang device na ito sa paggamit ng "hindi tamang" pagbabasa
