Bitbit ang mga bata sa front seat ng kotse. Posible bang magdala ng bata sa upuan sa harap ng kotse? Mga panuntunan para sa pagdadala ng mga bata sa upuan sa harap ng kotse

Ang tanong, sa anong edad ka kaya sumakay ng kotse? upuan sa harapan anak, nag-aalala sa maraming magulang. Ang mga panuntunan ay nangangailangan ng paggamit upuan ng bata, hanggang sa isang tiyak na taas o edad ng bata ito ay posible pa rin, ngunit pagkatapos nito ay nagiging ganap na hindi maginhawa. Ito ay hindi palaging maginhawa upang dalhin ang mga bata sa likod; Ipapaliwanag namin hanggang sa anong edad ang mga magulang na hindi matutugunan ang kahilingan ng kanilang anak, at sasabihin din namin sa iyo kung ano ang mangyayari sa paglabag sa panuntunang ito.

Mga tuntunin trapiko ay patuloy na nagbabago, kaya mahalagang sundin ng mga driver ang kanilang mga update at malaman kung anong edad ang maaaring sumakay ng mga bata sa front seat. Nalalapat din ang mga bagong pagbabago sa mga upuan ng bata, mga magulang na may edad na sa paaralan at edad preschool Magiging kawili-wiling malaman kung aling mga inobasyon ang pinagtibay.

Una sa lahat, dinala ang kalinawan sa mga kontrobersyal na punto na maaaring bigyang-kahulugan sa iba't ibang paraan, at may mga korte sa pagitan ng pulisya ng trapiko at mga driver. Mula Hulyo 12, 2017, kondisyonal na hinahati ng mga bagong regulasyon ang mga menor de edad sa tatlong kategorya ng edad:

mula 0 hanggang 7 taon.
mula 7 hanggang 12 taon.
mula 12 (kasama) hanggang 18 taon.

May mga espesyal na kinakailangan para sa transportasyon ng lahat ng mga grupo na dapat sundin ng mga driver. Hindi alintana kung sa harap o upuan sa likod Kung nagdadala ka ng bata, dapat kang gumamit ng espesyal na upuan ng kotse para sa mga bata o isang tinatawag na child restraint device (pinaikling “CDU”). Ngunit kung ang isang bata ay higit sa 7 taong gulang at sumakay sa likod na upuan, ang upuan ay hindi na magagamit, ngunit maaaring i-fasten gamit ang karaniwang mga seat belt. Para sa upuan sa harapan Ang upuan ay kinakailangan hanggang 12 taong gulang.

Ang Artikulo 22.9 ng Mga Panuntunan ay nagsasaad: Ang transportasyon ng mga batang wala pang 7 taong gulang sa isang pampasaherong kotse at trak na cabin, na idinisenyo na may mga seat belt o seat belt at isang ISOFIX child restraint system*, ay dapat isagawa gamit ang mga child restraint system ( device) na angkop sa kanilang timbang at taas na bata.
Ang pangalan ng ISOFIX child restraint system ay ibinigay alinsunod sa Mga teknikal na regulasyon Unyon ng Customs TR RS 018/2011 "Sa kaligtasan ng mga gulong na sasakyan."
Ang transportasyon ng mga bata na may edad 7 hanggang 11 taon (kasama) sa isang pampasaherong kotse at truck cab, na idinisenyo na may mga seat belt o seat belt at isang ISOFIX child restraint system, ay dapat isagawa gamit ang mga child restraint system (mga device) na naaangkop para sa ang bigat at taas ng bata , o paggamit ng mga seat belt, at sa upuan sa harap pampasaherong sasakyan- sa paggamit lamang ng mga child restraint system (mga device) na tumutugma sa bigat at taas ng bata. Ang pag-install ng mga sistema ng pagpigil sa bata (mga aparato) sa isang pampasaherong kotse at ang cabin ng isang trak at ang paglalagay ng mga bata sa mga ito ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa mga tinukoy na sistema (mga aparato). Ipinagbabawal na dalhin ang mga batang wala pang 12 taong gulang sa likurang upuan ng isang motorsiklo.

Kaya, sabihin buod ang nasa itaas at sa simpleng salita Ipaliwanag natin ang mga sumusunod.

Transportasyon ng mga bata mula 0 hanggang 7 taong gulang

Ang mga batang may edad na 0 hanggang 7 taong gulang ay dapat palaging dalhin sa anumang upuan sa isang kotse sa isang upuan ng kotse o gamit ang isang sistema ng pagpigil sa bata.

Transportasyon ng mga bata mula 7 hanggang 12 taong gulang

Ang transportasyon ng mga bata sa edad na ito ay nahahati sa dalawang pagpipilian:

Sa harap na upuan – laging nasa car seat o may child restraint system
Sa likurang upuan, maaaring gumamit ng mga karaniwang seat belt.

Transportasyon ng mga bata na higit sa 12 taong gulang

Sa edad na ito (12 taong gulang at mas matanda), ang paggamit ng mga upuan ng kotse ay hindi na kinakailangan ng isang seat belt, tulad ng para sa sinumang nasa hustong gulang na pasahero.

Pagpili ng upuan ng kotse

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay kinakailangan upang piliin ang tamang sukat ng sistema ng pagpigil sa bata ay naiiba sila sa bigat at taas ng pasahero, kaya kung ang modelo ay hindi tumutugma, maaari kang pagmultahin. Ayon sa "Mga Panuntunan sa Daan", ang mga upuan ng kotse ng mga bata ay nahahati din sa ilang uri, depende sa timbang at taas:

Para sa mga sanggol na wala pang 1 taon, na ang timbang ay hindi hihigit sa 10 kg. Ang mga upuan ng kotse ay nabibilang din sa kategoryang ito. Maaari silang mai-install sa harap at likuran; Karamihan sa mga carrier ng sanggol ay malaki ang sukat at kasya lamang sa likod na upuan;
Para sa mga batang wala pang 1.5 taong gulang, maximum na timbang na maaaring umabot sa 13 kg, ito ay binalak na gumamit ng isang espesyal na disenyo na mukhang hybrid ng isang upuan ng kotse at isang upuan ng bata. Maaari mong i-install ang ganoong device sa anumang upuan, ngunit kung gagawin mo ito sa front seat, ito ay ilalagay sa likuran. Ang landing na ito ay ibinigay para sa isang dahilan; ito ang pinakaligtas sa isang banggaan sa isa pang sasakyan o sagabal.
Para sa mga batang tumitimbang ng hanggang 18 kg at may edad na 4 na taon, mayroong isang ganap na upuan ng bata, na maaaring ilagay sa likuran o harap na upuan.
Para sa mga menor de edad na wala pang 7 taong gulang, tumitimbang ng hanggang 25 kg.
Ang pinakamalaking upuan ay idinisenyo para sa mga batang hanggang 36 kg o 12 taong gulang.

Mangyaring tandaan na para sa mas matatandang mga bata, ang upuan ay nakaharap na sa direksyon ng paglalakbay, iyon ay, ang bata ay uupo tulad ng isang regular na pasahero, ngunit sa isang mas maliit na upuan.

Ang kakayahang gamitin ang upuan sa harap para sa transportasyon ng mga bata ay walang limitasyon. Ayon sa mga bagong alituntunin, ang mga bata sa anumang edad ay maaaring dalhin, na may tanging kondisyon na dapat silang gamitin ibinigay ng batas paraan ng pag-aayos.

Paano pumili ng upuan?

Una sa lahat, ang car seat ay hindi lang requirement ng mambabatas, kundi pati na rin ang kaligtasan at buhay ng iyong anak, kaya hindi mo dapat tipid sa bagay na ito. Una sa lahat, dapat bigyang pansin ang kalidad ng produkto, at hindi ang gastos nito. Bilang karagdagan, maingat na pag-aralan ang mga parameter ng upuan bago ito bilhin, alamin ang eksaktong taas at bigat ng iyong anak. Ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay maaaring ihatid sa harap na upuan. Ngunit hindi mo ito magagawa nang walang upuan; ngayon ang mga patakaran ay malinaw na nangangailangan ng gayong pagsunod.

Para sa mga batang higit sa 7 taong gulang, hindi na kailangan ng upuan sa likurang upuan; upuan ng pasahero ang mga likuran ay mas ligtas, at maaari kang makayanan sa pamamagitan lamang ng pag-fasten sa sanggol na may mga karaniwang pagpigil. Kung nais nila, maaaring ilagay ng mga magulang ang isang bata sa edad na ito sa isang upuan ng kotse, ngunit ang batas ay hindi direktang nag-aatas nito, kaya ang inspektor ay hindi makakapagmulta kung ang bata ay ikakabit lamang ng seat belt.

Mayroong mga pagbubukod - ang mga malalaking bata, na ang bigat ay lumampas na sa 36 kg sa edad na 10, at ang pagtatayo ay hindi pinapayagan silang magkasya kahit na sa pinakamalaking upuan, ay maaaring sumakay nang wala ito. Ang pangunahing bagay ay ang bata ay sapat na matangkad upang gumamit ng isang regular na sinturon ng upuan. Walang sinuman ang obligadong magdala ng maliliit na bata na wala pang 12 taong gulang sa isang upuan, ngunit magagawa mo ito kung sa tingin mo ay angkop ito.

Pakitandaan na ang batas ay walang minimum na edad kung saan posible na magdala ng menor de edad sa upuan sa tabi ng driver. Nangangahulugan ito na maaari kang mag-post sa ang lugar na ito isang bata sa anumang edad, ngunit kung hindi siya 12 taong gulang, kakailanganin mong gumamit ng mga pagpigil na itinakda ng batas at naaayon sa timbang at edad ng iyong mga supling.

Parusa para sa mga paglabag at kaligtasan ng bata

Sa lahat ng kaso, ang mga multa ay ibinibigay para sa paglabag sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata. Alinsunod sa talata 2 ng Art. 11 Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, ang halaga ng multa ay tumaas nang malaki. Kung dati ay 500 rubles lamang, ngayon ang isang inspektor ay maaaring maglabas ng multa na 1 hanggang 3 libong rubles (Artikulo 12.23 at 12.6 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation). Ginawa ito upang madagdagan ang responsibilidad ng mga mamamayan para sa kanilang mga anak, na kanilang dinadala sa kotse.

Hindi lamang ang pagkakaroon ng mga aparato para sa pagdadala ng mga bata ay isinasaalang-alang, kundi pati na rin kung ginagamit ang mga ito nang tama. Kahit na ang kotse ay nilagyan ng mga airbag, hindi nila mapagkakatiwalaang protektahan ang marupok na katawan ng isang bata. Ang katotohanan ay ang mga airbag ay idinisenyo upang magkasya sa laki ng isang may sapat na gulang, at sa kaganapan ng isang aksidente, kung ang isang bata ay hindi na-secure ng tama, siya ay lilipad lamang mula sa kanyang upuan at maaaring makatanggap ng malubhang pinsala, kabilang ang mula sa airbag. mismo.

Kung nagdadala ka ng isang bata sa upuan sa harap, pagkatapos ay mas mahusay na patayin ang airbag, kung maaari, at ilipat ang upuan mismo sa malayo hangga't maaari. Ginagawa ito upang ang unan ay hindi makapinsala sa bata sa epekto kung hindi ito maaaring patayin, pagkatapos ay mas mahusay na huwag umupo ang sanggol dito. upuan sa harap, siya ay magiging mas komportable at mas ligtas mula sa likuran. Gayunpaman, ang panuntunang ito ay hindi palaging magagawa; Halimbawa, kung mayroon lamang isang matanda sa kotse at siya ang nagmamaneho, kung gayon magiging mas maginhawang iupo ang bata sa tabi mo. Ang katotohanan ay mas madaling kontrolin ang kanyang mga aksyon sa ganitong paraan. Kung ang bata ay maliit, maaari niyang simulan ang pagbukas ng bintana, ilabas ang kanyang mga braso o ulo, na lubhang mapanganib, lalo na sa matinding trapiko mga kotse, at locking window, lalo na ang mga handle, ay hindi available sa bawat kotse.

Hindi ito itinakda ng mga patakaran, ngunit kung sinusubaybayan mo ang kaligtasan ng isang bata, mas mahusay na isara ang mga pinto gamit ang sentral na lock: Ang matanong na mga bata ay maaaring hilahin ang hawakan habang naglalakbay at buksan ang pinto kung walang upuan ng kotse, ang sanggol ay mahuhulog daanan kapag gumagalaw.

Nalalapat din ang mga patakaran sa pag-iwan ng mga bata sa kotse: kung ang bata ay wala pang pitong taong gulang at siya ay naiwang mag-isa sa kotse, at pumunta ka, halimbawa, sa tindahan, pagkatapos ay sa iyong pagbabalik ay maaaring nasa isang hindi kasiya-siya. sorpresa sa anyo ng multa. Naisip ito ng mambabatas, dahil madalas may aksidente sa mga bata kapag naiiwan silang mag-isa sa sasakyan. Kahit na mayroon kang isang anak na higit sa pitong taong gulang, hindi ipinapayong iwanan siya, o hindi bababa sa hindi mo dapat iwanan ang susi sa ignisyon.

Konklusyon: walang mga kinakailangan para sa edad ng bata at ang kanyang karapatang sumakay sa upuan sa harap, gayunpaman, may mga kinakailangan para sa paggamit ng mga espesyal na upuan na maaaring mai-install sa anumang upuan ng pasahero ng iyong sasakyan. Mahalaga na ang mount ay angkop para sa bigat at edad ng bata at maayos na naka-install.

Bilang isang patakaran, ang mga problema ay hindi lumitaw kung ang upuan ay bahagyang hindi tumutugma sa mga parameter, halimbawa, ito ay idinisenyo para sa 15 kg, at ang bata ay tumitimbang ng 20 kg, ang inspektor ay hindi makokontrol ito, kaya't sa wastong komunikasyon maaari mong palaging patunayan mong tama ka. Kapag nagdadala ng isang bata sa iyo, hindi mo kailangang magkaroon ng mga dokumento para sa kanya, gayunpaman, kung hindi mo nais ang hindi kinakailangang mga hindi pagkakaunawaan, lalo na kung ang mga bata ay maliit, mas mahusay na ipakita sa inspektor ang isang tala sa pasaporte o kapanganakan ng bata sertipiko, na magsasaad ng kanyang tunay na edad.

Posible bang mag-film ng isang inspektor ng pulisya ng trapiko?
Posible bang mag-tow ng Renault Duster?
Posible bang hugasan ang makina ng isang Renault Duster?
Mga pagsubok sa pag-crash Renault Duster ayon sa EuroNCAP
Mabibili na ang Renault Duster sa online store

Mayroong maraming mga isyu sa industriya ng automotive, ang interpretasyon ng mga driver ay sa panimula ay naiiba. Minsan ay binibigyang-kahulugan pa nila ang mga ito mula sa diametrical, polar na mga posisyon. Ngunit pagdating sa mga sitwasyong direktang nauugnay sa kalusugan at buhay ng mga tao, lalo na ang mga bata, kailangan mong malinaw na tuldok ang mga "i", gaya ng sinasabi nila, at magbigay ng isang hindi malabo na tumpak na pagtatasa. Nalalapat din ito sa isang sensitibong isyu tulad ng sa upuan sa harap. Napakaraming tsismis sa paligid niya. Kaya, ang ilan ay naniniwala na ang gayong transportasyon ay ganap na katanggap-tanggap, sa kabaligtaran, ay tiyak na tinatanggihan ang mismong posibilidad ng naturang transportasyon bilang ilegal at mapanganib para sa sanggol.

Nagbibigay ang mga eksperto ng makatuwirang legal na sagot, batay sa mga pinakabagong pagbabago sa lokal na batas at mga nuances nito. Ang pagkakaroon ng maingat na pag-aaral sa mga argumento at rekomendasyong ito, ang sinumang tsuper ay maaaring kumilos alinsunod sa kasalukuyang mga kinakailangan ng kasalukuyang batas at mahahalagang tuntunin kaligtasan ng mga bata.

Mga dahilan para sa pagdadala ng bata sa upuan sa harap

Maraming mga tao ang nagtataka kung bakit dinadala ang isang bata sa harap na upuan ng isang kotse, kung ito ay maaaring gawin sa isa sa mga likurang upuan. Ang lahat ay tila lohikal, ngunit ang buhay ay madalas na lumiliko sa paraang ganap mga hindi pamantayang sitwasyon, na imposibleng mahulaan dati, halimbawa:

ang magkabilang likurang upuan ay nalansag dahil sa pag-aayos o inookupahan ng napakalaking kargamento, na hindi maalis, at ang pagdadala ng bata ay ganap na kinakailangan;
mayroon ding ganoong pagsasaalang-alang - sa tabi ng driver ang isang menor de edad, lalo na ang isang napakabata na bata, ay palaging nasa ilalim ng kanyang mas malapit na atensyon kaysa sa "sa labas" ng upuan sa likod, ang kontrol na posible lamang sa pamamagitan ng panloob na salamin;
hindi sa banggitin, siyempre, na kung minsan ay kinakailangan upang ihatid ang isang bata sa harap kung siya ay may sakit o masama ang pakiramdam, kung siya ay natatakot at nangangailangan ng patuloy na sikolohikal na suporta at isang may sapat na gulang na nasa tabi niya. At ang pagiging nasa ganoong posisyon, para sa iba't ibang kadahilanan, ay magagamit lamang sa driver;
sa huli, maaari itong maging isang kapana-panabik na paglalakbay na may mga elemento ng isang iskursiyon, kung saan ang isang mausisa na bata ay titingin nang may interes sa magagandang tanawin ng nakapalibot na lugar sa pamamagitan ng front observation glass.

Sa isang salita, maraming mga kadahilanan para sa naturang transportasyon ng isang bata, na malawak na nakumpirma ng pagsasanay.

Sa anong edad maaari mong dalhin ang isang bata sa upuan sa harap?

Ang isang maingat na pag-aaral ng mga patakaran sa trapiko kasama ang lahat ng mga pagdaragdag dito na ginawa kamakailan ay nagbibigay ng dahilan upang matibay na sabihin na ang mga patakaran sa trapiko ay walang anumang mga paghihigpit sa edad o inirerekomendang mga saklaw hinggil sa edad ng mga batang dinadala sa harapan. Ito ay talagang nangangahulugan na kung ikaw ay nagtataka kung ito ay posible na magdala ng isang bata sa harap na upuan , ang driver ay makakatanggap ng isang tiyak na sagot - hindi ipinagbabawal na dalhin ang mga bata sa anumang edad, kahit isang taong gulang na bata, sa upuan ng pasahero sa harap.

Gayunpaman, ang proseso ng naturang transportasyon ay kinokontrol pa rin ng tinatawag na isang mahalagang punto. Kung ang isang batang lalaki o babae ay wala pang 12 taong gulang, dapat silang ihatid sa harap ng isang espesyal upuan ng kotse ng sanggol. Dapat tandaan sa pagpasa niyan mahalagang nuance na ang upuan ng kotse ay kailangan din kapag nagdadala ng mga bata sa likod na upuan kung wala pa silang 7 taong gulang, at sa pag-abot sa edad na ito ay maaaring palitan ang upuan ng kotse.

Dapat ba akong maglagay ng upuan ng kotse sa upuan sa harap?

Kaya, pinahihintulutan ang pagdadala ng isang sanggol sa upuan sa harap, ngunit kung hindi pa siya 12 taong gulang, para dito dapat siya ay nasa upuan ng bata sa upuan sa harap.

Ang mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata sa upuan sa harap ay nagpapahiwatig ng neutralisasyon. Ito ay naka-off upang ang hindi gustong pag-activate ng protective device na ito ay hindi magdulot ng pinsala sa bata. Malinaw na kailangan mo pa ring maging lubhang maingat at maingat kapag nagmamaneho ng kotse na may mga bata sa isang upuan, sa kabila ng pagkakaroon ng isang espesyal na aparato.

Ang isa pang tampok na punto ay lumitaw: kahit na ang mga patakaran ay hindi nagbabawal sa pagsakay sa upuan sa harap, ang mga eksperto ay nagkakaisang hindi inirerekomenda na gawin ito para sa mga pangunahing kadahilanan sa kaligtasan.

Ang pinaka mapanganib na lugar Ang upuan sa harap ay ang pinaka-malamang na masugatan, na napatunayan nang maraming beses mga istatistika ng sasakyan Aksidente sa kalsada (bagaman hindi ito nakasaad sa mga regulasyon sa trapiko). Ngunit ang pagkakaroon ng isang espesyal na upuan ng kotse ay binabawasan pa rin ang posibilidad na ito. Higit pa rito, nagkakaisang naniniwala ang mga eksperto na ang pinakaligtas na lugar para sa isang bata (at sinumang pasahero sa pangkalahatan!) ay nasa gitnang likurang upuan.

Ano ang parusa sa paglabag sa panuntunan?

Kamakailan, tumaas ang mga kinakailangan para sa pagdadala ng mga bata, at tumaas ang mga parusa sa pananalapi para sa mga paglabag. At ito ay, marahil, isang bihirang kaso kapag maraming mga motorista, bilang isang patakaran, ang panloob na sumasang-ayon sa naturang paghihigpit, dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa buhay ng mga bata.

Kung bago ang 2013, ang pagmulta ay nangangahulugan ng parusa sa anyo ng multa na 500 rubles, kung gayon sa taong ito ang multa ay tumaas ng 6 na beses at umabot sa 3 libong rubles. Ito ay inireseta kapag ang isang batang wala pang 12 taong gulang ay inihatid sa harap na upuan nang walang upuan ng kotse, kung ang naturang upuan ay hindi na-install nang tama, atbp.

Ang kasalukuyang mga tuntunin sa bansa ay hindi aktwal na nagbabawal sa pagdadala ng mga bata sa ganitong paraan. Para sa layuning ito, ang lahat ng mga tampok ng naturang transportasyon ay tinukoy, ang susi nito ay ang paglalagay ng isang bata sa ilalim ng 12 taong gulang sa isang espesyal na upuan ng kotse. Gayunpaman, mahigpit pa ring ipinapayo na huwag abusuhin ang pagkakataong ito, batay sa malupit na katotohanan ng buhay. Dapat nating alalahanin ang tumaas na panganib ng pagiging nasa upuan sa tabi ng tsuper at magabayan ng matalinong simulain na “Pinoprotektahan ng Diyos ang mga nag-iingat!”

Pag-aampon bagong edisyon Ang mga alituntunin sa kalsada (mga tuntunin sa trapiko) ay nagbunga ng isang bagong alon ng kontrobersya: sa anong edad ka makakasakay sa upuan sa harap ng isang kotse sa 2019, aling mga kagamitan sa kaligtasan ang kinakailangan? bagong patakaran sa trapiko pinapayagan at kung alin ang ipinagbabawal, posible bang maglagay ng upuan ng bata sa harap na upuan ng isang kotse sa 2019 ayon sa mga patakaran sa trapiko, atbp.

Ang unang bagay na kailangang sabihin: ang transportasyon ng mga bata sa anumang edad sa mga kotse ay pinapayagan kapwa sa likod at harap na mga upuan. Walang ginawang pagkakaiba sa pagitan ng kargamento o pampasaherong sasakyan. Ngunit para sa mga bata na may iba't ibang edad, ang kanilang sariling mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata ay itinatag. Hindi sila nagbago noong 2019.

Sa anong edad ka makakasakay sa front seat?

Sa 2019, pinapayagan na magdala ng isang bata sa isang kotse mula sa sandali ng kapanganakan ay hindi naglalaman ng anumang mga paghihigpit tungkol sa edad. Alinsunod sa sugnay 22.9 ng Mga Panuntunan, upang maihatid ang mga bata, ang disenyo ng kotse ay dapat magbigay ng pagkakaroon ng mga seat belt, na maaaring magamit nang hiwalay o kasabay ng sistema ng pagpigil sa ISOFIX.

Sa kasong ito, ang mga seat belt ay ginagamit hindi lamang upang ma-secure ang maliliit na pasahero (sa karamihan ng mga kaso, ang mga sinturon lamang ay hindi sapat), kundi pati na rin upang ma-secure ang mga upuan ng bata at mga restraint ng bata, na nagbabago depende sa taas at bigat ng bata. Iba't ibang uri Ang DUU ay inilarawan nang detalyado sa GOST R 41.44-2005 (UNECE Rules No. 44).

Ang mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata sa mga kotse ay nagbabago hindi lamang depende sa "mga sukat" at edad ng bata, kundi pati na rin sa kanyang lugar sa sasakyan. Para sa mga upuan sa likuran, ang mga patakaran ay hindi masyadong mahigpit.

Tingnan natin ito nang detalyado sa talahanayan.

Kaya, ang mga batang higit sa 12 taong gulang ay maaaring sumakay nang walang upuan sa harap na upuan. Dapat silang magsuot ng seat belt. Kung ang bata ay maikli, mas mahusay na gumamit ng tinatawag na booster, na "magtataas" sa bata, kung gayon ang mga sinturon ay hindi maglalagay ng presyon sa kanyang leeg.

Anong mga pagpigil ang pinapayagang gamitin?

Dati, ang talata 22.9 ng Road Traffic Regulations ay naglalaman ng sugnay na ang iba pang paraan at kagamitan ay maaaring gamitin upang ikabit ang isang bata gamit ang mga seat belt. Ngayon siya ay hindi kasama at ang item na ito ipinakita sa isang bagong edisyon. Ang pangunahing kinakailangan para sa mga naturang produkto ay nabuo bilang mga sumusunod: dapat silang tumutugma sa bigat at edad ng bata. Sa kasong ito, ang mga patakaran ay tumutukoy sa mga motorista sa mga tagubilin at regulasyon ng mga tagagawa.

Kapag pumipili ng isang aparato, dapat mong tiyakin na mayroon itong espesyal na sertipiko ng pagsunod. Ang balangkas ng regulasyon sa bagay na ito ay ang mga sumusunod: ang mandatoryong pamantayan na dapat matugunan ng mga pagpigil sa bata ay nasa TR ng Customs Union 018/2011. Sa sugnay 35 ng CU TR, sa turn, mayroong pagtukoy sa mga tuntunin ng UNECE No. 44-04 (GOST R 41.44-2005). Tinutukoy ng GOST na ito ang 5 kategorya ng timbang at apat na uri ng mga aparatong pangpigil sa bata.

Dapat sundin ng may-ari ng sasakyan ang mga tagubilin ng tagagawa tungkol sa pangkat ng edad mga bata kung kanino ang produkto na kanilang ginawa ay angkop. Imposibleng gumawa ng isang hindi malabo na konklusyon tungkol sa pagbabawal ng ilang mga uri ng mga sistema ng pagpigil o mga aparato alinsunod sa mga patakaran sa trapiko, dapat silang sumunod sa mga iniaatas na hindi naglalaman ng mga direktang pagbabawal;

Ano ang mga regulasyon tungkol sa mga airbag?

Madalas itanong sa mga abogado kung posible bang maglagay ng upuan ng kotse sa upuan sa harap ayon sa mga regulasyon sa trapiko sa 2019 na may mga aktibong airbag. Sumasagot kami - hindi kinokontrol ng mga patakaran ang isyung ito, kaya dapat mong sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa. At karamihan sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa mga bata upuan ng kotse ipagbawal ang paggamit ng produkto sa isang upuan sa harap na may aktibong airbag. Gayunpaman, maaaring may mga pagbubukod; sa ilang mga kaso, pinapayagan ka ng tagagawa na ilipat ang upuan mula sa front panel ng kotse.

Ang katwiran ay ang mga sumusunod: ang paglalagay ng mga airbag ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa kalusugan ng bata, at ang mga karagdagang pag-iingat ay ginawa na. Samakatuwid, ang mga airbag ay dapat na patayin.

Mga sagot sa mga tanyag na tanong

Sa anong edad ka makakasakay sa front seat nang walang child seat? Pinapayagan ba ito ng batas o hindi?

Sa madaling salita, pinahihintulutan ng mga patakaran sa trapiko ang mga batang mahigit sa 12 taong gulang na maisakay sa upuan sa harap ng anumang sasakyan nang hindi nagsasagawa ng anumang karagdagang pag-iingat maliban sa mga seat belt.

Posible bang mag-transport maliit na pasahero sa booster?

Ang booster seat ay isang uri ng child restraint system. Ito ay inilaan para sa mas matatandang menor de edad na pasahero, at ang disenyo ay hindi nagbibigay ng pagkakaroon ng backrest o panloob na mga sinturon sa upuan. Ang produkto ay isang maliit na upuan na may mga armrest na nagpapahintulot sa iyo na itaas ang bata upang magamit mo ang isang karaniwang sinturon ng upuan.

Kapag nagpapasya kung gagamit ng booster, dapat mong sundin ang mga tagubilin ng tagagawa. Halimbawa, ang lahat ng mga booster ay nahahati sa dalawang grupo, 2/3 - inilaan para sa mga bata na tumitimbang ng 15 hanggang 36 kilo at 3 - para sa mga batang tumitimbang ng 22 hanggang 36 kilo. Isinasaalang-alang ang mga tagapagpahiwatig na ito, ang produkto ay dapat gamitin: halimbawa, ang isang grupo 3 booster ay hindi maaaring gamitin upang dalhin ang mga bata na tumitimbang ng mas mababa sa 22 kilo.

Sa anong edad ka maaaring magmaneho nang walang upuan ng bata sa likurang upuan?

Sa 2018, ang mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata sa isang kotse ay nagpapahintulot sa mga pasaherong may edad na 7 hanggang 11 taong gulang na maihatid nang walang upuan ng kotse sa likod na hanay ng isang kotse gamit ang isang aprubadong child restraint system o mga seat belt.

Ang pagdadala ng mga bata sa isang kotse ay napapailalim sa ilang mga kundisyon. Ang mga paghihigpit na ipinataw ng mga patakaran sa trapiko para sa mga driver ay nagsisiguro sa kaligtasan ng maliit na pasahero. Upang maunawaan ang pangangailangan na sundin ang mga kinakailangan, kailangan mong pag-aralan: sa anong edad maaaring maihatid ang isang bata sa harap na upuan ng isang kotse at ang mga kahihinatnan ng hindi pagsunod sa mga patakaran.

Alinsunod sa Mga Panuntunan sa Trapiko, ang isang bata ay pinahihintulutang maisakay sa harap na upuan ng isang kotse pagkatapos ng 12 taong gulang. Gayunpaman, ang pahayag na ito ay nalalapat sa mga sitwasyon na walang paggamit ng mga espesyal na kagamitan sa pagpigil. Kung nangangahulugan ito ng pag-install ng upuan ng kotse sa upuan sa harap, pagkatapos ay ang paglalagay ng bata sa harap ay maaaring gawin nang hindi lumalabag sa mga patakaran sa kawalan ng mga paghihigpit sa edad.

Ano ang mga tuntunin ng transportasyon

Upang matiyak ang pagsunod sa mga patakaran sa trapiko at kaligtasan para sa sariling anak, bago magbigay ng kasangkapan sa kotse ng mga kinakailangang aparato para sa transportasyon at pagpunta sa isang paglalakbay, kinakailangang isaalang-alang ang isang bilang ng mga probisyon:

Kapag nakaupo sa front seat, mahalagang patayin ang airbag. Kung hindi, kung sitwasyong pang-emergency at ang operasyon nito ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa kalusugan ng bata;
Inirerekomenda na i-install ang upuan sa gitna mga upuan sa likuran;
, adaptor o unan ng upuan - hindi katanggap-tanggap;
ang ginamit ay dapat na walang pinsala - nalalapat ito sa parehong panlabas at panloob na mga pagpapakita. Ang anumang mga bitak na nakompromiso ang integridad ng frame ng upuan ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na baguhin ang produkto;
Ang upuan ng kotse ay dapat na naka-secure gamit ang mga strap ng sinturon ng upuan ng kotse o mga espesyal na hiwalay na strap. Mahalagang subaybayan ang kanilang kalagayan, pag-iwas sa mga scuffs at luha;
bilang karagdagan, kinakailangang isaalang-alang hindi lamang ang mga paghihigpit sa edad ng regulasyon, kundi pati na rin tunay na mga tagapagpahiwatig. Ang mga batang 12 taong gulang ay maaaring magmukhang 9 o 14 na taong gulang Samakatuwid, ang mga magulang ay kailangan ding tumuon sa pangkalahatang tinatanggap na mga parameter: 36 kilo ang timbang at 150 sentimetro ang taas. Kung ang bata ay hindi nakakatugon sa mga tagapagpahiwatig na ito, hindi inirerekumenda na magmadali upang sumakay nang walang upuan, kahit na maabot ang 12 taong gulang;
Mahalagang isaalang-alang na ang karaniwang sinturon ng upuan ng kotse ay hindi inilaan para sa mga taong mas maikli sa 150 sentimetro - hindi ito sapat na mababa upang ligtas na ma-secure ang isang maliit na pasahero.

Hindi laging posible na gumamit ng child restraint hanggang ang bata ay umabot sa 12 taong gulang. Halimbawa, kung mas mabilis itong umunlad at naabot na ang tinatayang mga parameter, pinapayagan ang paggamit ng sinturon, dahil ang mga upuan ng kotse ay hindi na angkop para sa mga kasong ito.

Ano ang mga responsibilidad?

Alinsunod sa mga probisyon ng Kodigo sa mga paglabag sa administratibo Ang multa para sa maling pagdadala ng bata sa upuan sa harap, noong 2019, ay 3 libong rubles. Kasabay nito, dapat na maunawaan ng driver iyon kapag huminto sasakyan inspektor ng pulisya ng trapiko at pagtatala ng katotohanan ng paglabag, ang empleyado ay may karapatang ipagbawal karagdagang paggalaw kasama si baby. Na medyo lohikal, dahil kung hindi, isang paulit-ulit na paglabag ang gagawin.

Anong uri ng mga upuan ng kotse ng bata ang naroon?

Maaaring mag-iba ang mga pagpigil sa bata depende sa edad at mga parameter ng katawan ng bata:

hanggang 1 taon na tumitimbang ng hindi hihigit sa 10 kilo. Sa ganitong mga tagapagpahiwatig, ang kotse ay dapat na nilagyan ng isang espesyal na upuan ng kotse. Sa kasong ito, ang bata ay inilalagay sa isang nakahiga na posisyon. Walang mga paghihigpit sa pag-install nito, gayunpaman, dahil sa mga tampok ng disenyo, maaari lamang itong ilagay sa likod na upuan;
hanggang 1.5 taon na may timbang na hindi hihigit sa 13 kilo. Sa kasong ito, ginagamit ang isang cocoon chair, na sa layunin at hitsura ay kahawig ng isang bagay sa pagitan ng isang duyan at isang ganap na upuan ng mga bata. Maaaring i-install hindi lamang sa likod na upuan, kundi pati na rin sa harap na upuan. Ang pagpigil ay dapat ilagay upang ang likod ng bata ay nasa trapiko sa kalsada;
hanggang 4 na taong gulang na tumitimbang ng hindi hihigit sa 18 kilo. Isang karaniwang upuan ng kotse na maaaring magamit sa anumang libreng upuan, ngunit mahigpit na nakaharap ang likod sa paggalaw;
mula 3 hanggang 7 taon na tumitimbang ng hindi hihigit sa 25 kilo. Ito ay naka-install ng eksklusibo sa direksyon ng paglalakbay at dapat na ma-secure hindi lamang sa mga built-in na strap, kundi pati na rin sa karaniwang sinturon ng kotse;
mula 6 hanggang 12 taong gulang na tumitimbang ng hindi hihigit sa 36 kilo. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa nakaraang pagpipilian ay ang mga sukat at ang kawalan ng mga built-in na strap - sa kasong ito, ang pag-aayos ay nangyayari lamang dahil sa mga seat belt kung saan nilagyan ang pasilidad ng transportasyon.

Kapag ang isang bata ay umabot sa 12 taong gulang, maaari siyang malayang sumakay sa upuan sa harap nang walang karagdagang pagpigil. Mahalagang tandaan na muling buhayin ang airbag.

Ang kailangan mong dalhin

Bilang isang patakaran, ang batas ay hindi nangangailangan ng driver na patunayan ang edad ng bata. SA mga regulasyon sa trapiko tanging ang pangangailangang magbigay kapag hiniling ng inspektor ang natukoy lisensya sa pagmamaneho at mga dokumento para sa sasakyan, maging STS, PTS, OSAGO, atbp.

Samakatuwid, kung ang isang empleyado ng inspektor ng estado ay humihiling na magbigay ng katibayan at ipaalam kung magkano ang kailangang bayaran para sa isang bata na walang upuan ng bata, kung gayon kapag nagtatalaga ng multa na babayaran, ang kanyang mga aksyon ay sumasalungat sa posisyon ng batas. Kaya, ang driver ay hindi obligado sa kasong ito na kumpirmahin ang kanyang sariling kawalang-kasalanan. Kung may mga pagdududa sa panahon ng paglilinaw, dapat silang bigyang-kahulugan na pabor sa taong nagmamaneho ng sasakyan.

Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang driver ay madalas na napipilitang makipag-ugnay sa mga awtorisadong departamento para sa tulong, na gumugugol ng maraming oras dito. Samakatuwid, mas mahusay na protektahan ang iyong sarili mula sa mga aksyon ng mga walang kakayahan na opisyal ng pulisya ng trapiko at, kapag nagdadala ng isang bata, kumuha ng sertipiko ng kapanganakan sa iyo upang kumpirmahin ang edad.

Ano ang mga patakaran para sa transportasyon sa isang trak?

Ang mga patakaran sa trapiko ay nagbibigay ng posibilidad na dalhin ang isang bata sa harap na upuan ng isang trak nang hindi gumagamit ng isang sistema ng pagpigil sa bata o mga upuan ng kotse mula sa edad na 7. Tulad ng para sa mga tampok ng paglalagay ng maliliit na bata sa isang Gazelle na walang likurang hilera ng mga upuan, kailangan mong linawin ang isang bilang ng mga pangunahing patakaran.

Madalas nahihirapan ang mga driver na bigyang-katwiran ang kanilang posisyon kaugnay sa ganitong klase sasakyan arises dahil sa kanyang kalabuan: sa isang banda, ang Gazelle ay itinuturing na mga trak, sa kabilang banda, ang bigat nito ay mas mababa sa 3.5 tonelada, samakatuwid karamihan ng Ang mga regulasyon sa trapiko para dito ay tinutukoy bilang para sa isang pampasaherong sasakyan.

Gayunpaman, ang mga patakaran ay gumagana nang walang ganoong mga komplikasyon, kaya ang sagot ay malinaw: ang sugnay 22.9 ng Mga Panuntunan, na tumutukoy sa mga probisyon para sa transportasyon ng mga bata, ay naglalaman ng tiyak na kategorya mga trak nang walang pagtukoy sa masa. Samakatuwid, ang isang bata ay maaaring sumakay sa harap na upuan ng isang Gazelle pagkatapos maabot ang 7 taong gulang, hindi alintana kung mayroong isang hilera sa likod o wala.

Bitbit ang mga bata sa front seat na-update: Nobyembre 27, 2019 ni: admin

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang pagdadala ng isang bata sa upuan sa harap ay posible lamang sa ilang mga kaso - napapailalim sa ilang mga espesyal na patakaran. Kakailanganin mong maingat na basahin ang lahat ng mga ito nang maaga - ito ang tanging paraan upang maiwasan ang mga karaniwang error na maaaring mangyari. Kapansin-pansin na ang kabiguang sumunod sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata ay maaaring magdulot ng malubhang problema.

Pangkalahatang konsepto

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at LIBRE!

Ang paggamit ng isang sasakyan sa transportasyon ng mga pasahero ay madalas na isinasagawa ngayon. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang prosesong ito ay may sariling mga katangian at nuances. Kakailanganin mong basahin nang mabuti ang lahat ng mga ito.

Mahalagang tandaan na ang prosesong ito ay may sariling mga katangian. Nalalapat ito lalo na sa mga bata. Mahalagang tandaan na ang bata ay dapat na mailagay nang naaangkop.

Bukod dito, ang pangunahing kadahilanan para sa transportasyon ay edad, gayundin ang taas at timbang. Mayroong ilang mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata, lalo na para sa mga wala pang 12 taong gulang. Sa kaso ng paglabag, ang isang medyo makabuluhang multa ay ipinapataw - 3 libong rubles.

Bukod dito, ang parehong halaga ng multa ay itatalaga sa lahat ng mga bata sa kotse na walang suot na seat belt. Sa ngayon, maraming iba't ibang mga tampok.

Mahalagang maging pamilyar sa lahat ng legal na tinukoy na mga tuntunin na may kaugnayan sa transportasyon ng isang bata bago magpatuloy sa naturang transportasyon. Ang prosesong ito ay may ilang mga nuances at subtleties. Pinakamainam na maging pamilyar sa lahat ng mga ito nang maaga.

Papayagan ka nitong maiwasan ang iba't ibang mga problema at mahirap na sitwasyon. Una sa lahat, multa. Bukod dito, hindi ito pinapayagang lumipat pa hangga't hindi naaalis ang paglabag.

Ano ito

Ang paggamit ng sasakyan ngayon ay nauugnay sa ilang mga panganib. At hindi lamang para sa mismong driver at iba pang gumagamit ng kalsada. Ngunit para din sa mga nasa cabin bilang mga pasahero.

Kaya naman, bago magsimulang lumipat, mahalagang tiyakin na ligtas ang kanilang lokasyon. Maglalagay ng mga espesyal na sinturon sa loob ng kotse para ma-secure ang mga pasahero. Ito ay lalong mahalaga na bigyang-pansin ang pagpigil ng bata.

Ang pamamaraang ito ay isinasagawa depende sa kanyang edad tulad ng sumusunod:

Gamit ang isang karaniwang pangkabit na strap.
Sa armchair.
Kung hindi man, may mga espesyal na aparato sa pagpigil sa anyo ng mga upuan.

Ang multa kung ang bata ay hindi maayos na tinatanggap ay mga 3 libong rubles. Kailangan mong maging pamilyar sa lahat ng mga nuances at tampok ng pamamaraan para sa pagpoposisyon ng bata.

Napakahalagang tandaan na ngayon ay may iba't ibang grupo ng mga upuan.

Ang pagpili na pabor sa isang tiyak ay dapat gawin batay sa isang bilang ng mga mahahalagang kadahilanan:

edad ng bata;
kanyang timbang;
paraan ng lokasyon sa kotse, pangkabit.

Ang kaligtasan ng bata ay nakasalalay 100% sa tamang pagpoposisyon ng bata sa loob ng sasakyan.

Sa katunayan, posibleng hatiin ang mga batang dinadala sa isang kotse ayon sa paraan ng paglalagay sa mga sumusunod na pangunahing grupo:

Hanggang 7 taong gulang.
Mula 7 hanggang 12 taon.
Higit sa 12 taon.

Mahalaga rin na tandaan na ang pagdadala ng bata sa isang sasakyang de-motor ay mahigpit na ipinagbabawal. Para sa naturang paglabag mayroon ding medyo makabuluhang multa.

Kanino ito inilalapat?

Ang isyu ng laki ng multa at ang rehimen para sa pagpapataw nito ay kinokontrol ngayon.

Ayon sa dokumentong ito ng regulasyon, ang driver ay pangunahing responsable para sa naaangkop na paglalagay ng bata sa kotse, ngunit hindi siya kinakailangang maging isang magulang. Alinsunod dito, maglalabas ng multa ang traffic police sa driver ng sasakyan.

Kailangang maging maingat lalo na ang mga taxi driver sa bagay na ito. Kadalasan ay tumatanggap sila ng mga multa nang tumpak para sa kakulangan ng isang espesyal na upuan para sa pagdadala ng mga bata. Ang mga pasahero mismo, bago tumawag ng taxi, ay dapat tiyakin na magkakaroon ng mga espesyal na kagamitan para sa transportasyon ng mga bata.

Kapansin-pansin na kamakailan ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay may karapatan na pigilan ang mga driver para sa isang regular na pagsusuri ng dokumento:

sa mga nakatigil na poste;
sa kalsada - kahit na walang mga paglabag.

Iyon ang dahilan kung bakit, bago isagawa ang proseso ng transportasyon ng isang bata, kailangan mong tiyakin na ito ay nakaposisyon nang tama. Isa pa mahalagang punto– posibleng ilagay ang isang bata na higit sa 12 taong gulang sa upuan sa harap.

Bukod dito, hindi kinakailangan ang isang upuan para dito. Kasabay nito, hanggang sa edad na ito, ang bata ay dapat na secure sa isang espesyal na upuan. Bukod dito, upang mailagay ito sa upuan sa harap, dapat mong i-disable ang airbag.

Ang pangunahing dahilan nito ay ang panganib ng pinsala. Kung matanda ang aparatong ito sa kaganapan ng isang banggaan ito ay magliligtas sa iyo mula sa mas malubhang pinsala kaysa sa isang sirang o kahit na sirang ilong, kung gayon ang isang unan na lumilipad sa bilis na ilang daang kilometro bawat oras ay maaaring pumatay ng isang bata sa lugar.

Mayroong isang malawak na hanay ng mga mahigpit na panuntunan para sa paglalagay ng isang bata sa upuan sa harap, kahit na may mga pagpigil. Pinakamainam na maging pamilyar sa lahat ng gayong mga patakaran nang maaga. Ito ang tanging paraan upang maiwasan ang maraming mahirap at kahit mahirap na sandali.

Hiwalay, kailangan mong harapin ang mga grupo ng mga espesyal na upuan para sa mga bata - na dapat ilagay sa kotse upang ma-secure ang bata.

Para sa 2020, ang lahat ng upuan para sa mga bata ay nahahati sa mga sumusunod na pangunahing grupo:

Panggrupong serial number	Timbang ng katawan ng bata, kg	Edad, bilang ng taon	Mga natatanging punto ng may hawak na aparato
0	mula 0 hanggang 10	0-1	Kapag hawak ang bata, isang espesyal na pangkabit na sinturon ang gagamitin na dumadaan sa gitna ng katawan. Maaaring gamitin ang duyan na nakatiklop - sa kasong ito, ang pag-aayos ay isinasagawa nang sabay-sabay sa isang espesyal na three-point belt
0+	mula 0 hanggang 13	0-15	sa kasong ito, ang bata ay dapat na nasa isang semi-lying na posisyon. Posibleng i-install ang upuan sa likod nito na may kaugnayan sa paggalaw ng sasakyan
1	mula 1 hanggang 18	1-4	sa ganoong disenyo, ang mga espesyal na five-point belt ay gagamitin bilang isang fixing device
2	mula 15 hanggang 25	3-7	Ang mga uri ng upuan ay nailalarawan sa pamamagitan ng kakayahang ayusin ang taas ng likod. Ang upuan mismo ay sinigurado gamit ang karaniwang sinturon.
0	mula 22 hanggang 36	7-12	Ang mga upuang ito ay nilagyan ng top strap limiter. Available din ang opsyon sa pag-release ng backrest sa restraint na ito. Ang pangangailangan para sa isa karagdagang function maaaring mangyari kung ang bata ay lumaki mula sa naturang upuan

Kinakailangan na malaman mo ang tanong kung anong edad ang maaaring sumakay ng isang bata sa harap na upuan ng kotse nang maaga. Dahil sa hinaharap ay magbibigay-daan ito sa iyo upang maiwasan ang maraming mga paghihirap, pati na rin ang mga problemang sitwasyon. Kailangan mong maingat na basahin ang lahat ng mga nuances at tampok.

Dahil maiiwasan nito ang maraming kahirapan at problema. Ang kaalaman sa mga legal na regulasyon ay magpapahintulot at ang pagsunod ay magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang mga multa, pati na rin ang mga pinsala sa bata kapag dinadala siya sa isang kotse.

Sa anong edad ka makakasakay sa front seat?

Ang driver ng isang sasakyan sa isang gumagalaw na sasakyan ay nagdudulot ng isang tiyak na panganib sa sarili nito. Dahil ang sasakyan ay kontrolado - isang aparato na ang paggamit ay nauugnay sa paggalaw sa mataas na bilis. Kaya naman laging nariyan ang posibilidad ng aksidente.

Kahit maingat sa pagmamaneho. Kinakailangan na maging pamilyar nang maaga sa lahat ng mga nuances at kahirapan sa pagpapatakbo ng kotse. At gayundin sa mga kakaibang paglilipat ng mga indibidwal na grupo ng mga pasahero.

Una sa lahat, ito ay may kinalaman, siyempre, mga bata. Mayroong ilang mahahalagang isyu na kailangang ayusin muna. Bago mo simulan ang transportasyon sa harap o likod na upuan ng iyong sariling sasakyan.

Kabilang sa mga pangunahing tanong ang sumusunod:

kung ano ang sinasabi ng batas;
anong mga kondisyon mayroon ito?
mga regulasyon sa kaligtasan;
mahahalagang aspeto;
kung ano ang kinokontrol.

Kung ano ang sinasabi ng batas

Mayroong mga espesyal na pamantayan sa pambatasan na tumutukoy sa isyu ng pagdadala ng mga bata. Mahalaga rin na makilala na ang transportasyon ng mga bata sa isang organisadong paraan at ang transportasyon ng isang bata sa sariling personal na sasakyan ay magkaiba. Kinakailangang magabayan ng ilang mga pamantayan sa pambatasan.

Higit pa rito, simula sa 2020, mga bagong alituntunin tungkol sa organisadong transportasyon mga bata. Bukod dito, para sa huli, mas makabuluhang multa ang ipinapataw - kaysa sa kawalan ng upuan ng bata.

Mayroong mga sumusunod na pangunahing patakaran tungkol sa transportasyon ng isang bata sa pamamagitan ng kalsada:

Mahalagang tandaan na ang paglalagay ng bata ay dapat na alinsunod sa lahat ng mga patakaran. Kung hindi, may mataas na posibilidad ng isang multa na ipataw.

Gayundin, medyo kamakailan lamang, isang batas ang ipinasa ayon sa kung saan hindi pinapayagan na iwanan ang isang bata nang mag-isa sa isang kotse - kung ang bata ay 7 taong gulang o mas mababa. Kung hindi, isang seryosong multa ang ipapataw.

Gayundin sa lokal na antas, ang mga susog sa batas na ito ay pinagtibay sa Moscow at St. Petersburg. Sa ilang sitwasyon, kung sakaling magkaroon ng ganitong uri ng paglabag, ililipat ang impormasyon sa mga awtoridad sa pangangalaga at trusteeship. Dahil ang ganitong uri ng paglabag ay maaaring humantong sa malubhang pinsala at maging kamatayan ng bata.

Kailangan mong maging pamilyar sa lahat ng mga dokumento ng regulasyon na may kaugnayan sa paglalagay ng bata nang maaga. Maiiwasan nito ang maraming paghihirap, pati na rin ang mga makabuluhang multa.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pamilyar sa isang bilang ng mga multa na maaaring mangyari sa kaso ng paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga mamamayan:

Huling punto tungkol sa mga legal na entity ay tinutukoy ng isang espesyal na dokumento - bahagi 6 ng artikulo No. 12.23 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation.

Ang mga magulang, gayundin ang iba pang mga driver na kasangkot sa transportasyon, ay kailangang isaalang-alang ang tanong kung anong edad ka makakasakay sa upuan sa harap? Kung hindi, maaaring lumitaw ang ilang mga problema.

Ano ang mga kondisyon?

Ang mga batang wala pang 7 taong gulang ay dapat dalhin sa isang kotse sa isang espesyal na paraan, bilang pagsunod sa ilang mga patakaran.

Ang mga pangunahing punto ay ang mga sumusunod:

ang mga bata ay dapat dalhin sa isang espesyal na upuan sa pagpigil o isang espesyal na duyan;
kung posible ito alinsunod sa disenyo ng kotse, ginagamit ang mga espesyal na aparato sa pagpigil ng booster;
ang paggamit ng iba pang paraan na idinisenyo upang masiguro ang bata sa angkop na paraan.

Mahalagang maging pamilyar sa lahat ng mga tampok ng paglalagay ng mga bata. Bukod dito, nararapat na tandaan na ang mga patakaran ay maaaring bahagyang magkakaiba depende sa bansa kung saan nagaganap ang kilusan.

Kung ang mga mamamayan ay nagpaplanong maglakbay sa ibang bansa, kung gayon ang puntong ito ay kailangang ayusin nang maaga. Dahil multa para sa maling pagdadala ng bata sa labas Pederasyon ng Russia makabuluhang higit pa.

Gayundin, ayon sa uri ng disenyo, ang mga device ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na pangunahing kategorya:

Mga one-piece na upuan ng kotse - maaari rin silang maging tunay na mga bassinet.
One-piece boosters.

Bukod dito, mayroong isang pamantayan para sa paggawa ng isang tiyak na uri ng upuan. Para sa 2020, ang pamantayan ay . Kapansin-pansin na kamakailan lamang, ang mga kagamitan sa pagpigil ay maaaring gamitin sa halip na mga upuan muli.

Ngunit nalalapat lamang sa mga bata na ang timbang ay hindi hihigit sa 15 kg. Kung hindi, ang paggamit ng isang upuan ay mahigpit na kinakailangan. Walang mga alternatibo.

Mga regulasyon sa kaligtasan

Hiwalay, kinakailangang tandaan ang mga patakaran na dapat sundin kapag nagdadala ng isang bata.

Pangunahing kasama sa mga panuntunang ito ang mga sumusunod:

Bilang karagdagan sa mga ipinahiwatig na mga punto, mayroon ding mga nuances na hindi aktwal na tinutugunan sa batas. Kung maaari, lahat ng mga ito ay kailangang i-disassemble. Dahil kung hindi man ay maaaring lumitaw ang mga paghihirap.

Kahit na walang aksidente, ang isang bata ay maaaring masugatan. Lalo na pagdating sa bagong panganak. Ang lahat ng mga puntos ay dapat gawin nang maaga.

Video: mga bagong panuntunan

Mahahalagang aspeto

Ang mahahalagang aspeto na direktang nauugnay sa paggamit ng upuan ng bata ay una sa lahat ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

Ang paggamit ng upuan ay mahigpit na sapilitan para sa lahat ng mga batang wala pang 7 taong gulang.
Matapos maabot ang 7 taong gulang, hindi kinakailangan ang paggamit ng upuan.

Ano ang kinokontrol

Ang lahat ng mga katanungan tungkol sa paglalagay ng isang bata sa isang kotse ay makikita sa mga patakaran sa trapiko. Bukod dito, ang dokumentong ito ng regulasyon ay ini-edit bawat taon. Kung maaari, dapat mong maging pamilyar sa lahat ng mga pagbabago nang maaga.

Dahil kamangmangan mga dokumento ng regulasyon ay hindi exempt sa pananagutan. Mahalaga rin na pag-aralan ang Code of Administrative Offenses ng Russian Federation - dahil ito ang dokumento na kumokontrol sa halaga ng mga multa na ipinapataw para sa paglabag sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata.