Ano ang katumbas ng 1 hp? Paano i-convert ang horsepower sa kilowatts

Nakaugalian na ng mga motorista na sukatin ang kapangyarihan ng kanilang sariling "bakal na kabayo" sa mga yunit na tinatawag na "horsepower". Ang parameter na ito ay kilala mula noong siglo bago ang huling, gayunpaman, nalalapat ito kahit na sa mga ultra-modernong mga sports car, na, sa isang kahabaan, ay maaaring maitumbas sa ilang uri ng "kawan".

Ang yunit na ito ay hindi hinango sa mga pangunahing kalkulasyon ng SI, at ang halaga nito ay maaaring kalkulahin nang iba sa iba't ibang bansa. Ang isang mas tumpak na tagapagpahiwatig ng kapangyarihan ay maaaring Watt, na kung saan ay kinakalkula nang pareho saanman sa mundo. Tingnan natin kung paano i-convert ang kilowatts sa lakas-kabayo, pati na rin kung bakit ito dapat gawin.

Imbentor at siyentipiko noong unang bahagi ng ikalabinsiyam na siglo mula sa Scotland James Watt sinubukang isulong ang pagpapakilala ng makina ng singaw sa halip na gumamit ng mga kabayo. Ang isa sa mga unang bumibili ng mekanismong ito ay isang brewer, na ang mga hayop ay nagtrabaho bilang puwersa ng traksyon upang paikutin ang bomba ng tubig. Ang paghahambing ng puwersa na nabuo mula sa traksyon ng hayop sa kapangyarihan ng isang artipisyal na mekanismo, kinakalkula ng siyentipiko ang halaga ng sanggunian.

Ang mga kinakalkula na halaga na kinuha ni James Watt bilang pangunahing ay isang bariles ng tubig na tumitimbang ng 380 pounds o 1 bariles (172.4 kg), isang walong oras na araw ng trabaho, dalawang kabayo na tumitimbang ng 500 kg bawat isa, na may kakayahang gumawa ng humigit-kumulang 15% ng kapaki-pakinabang. gawain ng kanilang misa. Sa panahong ito, naglakad ang mga hayop ng 20 milya (28.8 km) sa bilis na 2 mph (3.6 km/h). Para sa mga naturang kalkulasyon, ang tradisyunal na English horsepower (hp) ay dapat kalkulahin gamit ang formula:

0.5 barrel * 2 mph = 1 HP

Ang bariles ay kumikilos sa kasong ito hindi bilang isang yunit ng masa, ngunit bilang isang yunit ng puwersa.

Pagkaraan lamang ng halos isang siglo, sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ipinakilala ng British Scientific Association ang isang bagong yunit ng kapangyarihan, na inilaan ito sa isang Scottish na siyentipiko - ang watt (W o W). Ang parameter na ito ay kinakalkula sa pangkalahatang tinatanggap na mga yunit ng SI.

Mga sukat para sa Russian Federation

Upang dalhin ang parameter na ito sa isang pinag-isang pamantayan, pinagtibay ng ating bansa ang pagtatalaga ng maginoo na "metric horsepower". Samakatuwid, ang conversion ng kilowatts sa horsepower sa Russia ay batay sa halaga:

1 hp=735.49875 W

Sinusubukan nilang huwag gamitin ang parameter na ito sa mga kalkulasyon ng matematika, ngunit umaasa sila dito kapag kinakalkula ang halaga ng sapilitang MTPL insurance o buwis sa transportasyon. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa mga katangian ng kanilang mga produkto, ang mga kumpanya ng kotse ay madalas na gumagamit ng HP kaysa sa W, bagaman ang internasyonal na sistema ng mga yunit ng SI ay nakatakda sa watt, bilang isang parameter ng kapangyarihan.

Inirerekomenda ng mga internasyonal na organisasyong metrological ang paglipat sa pag-uuri ng SI sa pagtatalaga ng lahat ng mga katangian ng sasakyan.

Pang-internasyonal na pagsukat ng HP

Para sa karamihan ng mga bansa sa kontinente ng Europa ang sumusunod na parameter ay tinatanggap:

1 hp = 75 kgf m/s

Ang pag-alam kung gaano karaming kilowatts ang nasa lakas-kabayo, nalaman namin na ang kapangyarihang ito ay tumutugma sa pag-angat ng isang load na tumitimbang ng 75 kg sa bilis na 1 m/s sa normal na halaga ng acceleration ng gravity. Ang pag-convert sa watts, nakakakuha kami ng 735.49875 W, na tumutugma sa mga pamantayan ng Russia. Bagama't ang hp at ito ay isang non-systemic unit ng pagsukat.

Ginagamit ng United States, kasama ang United Kingdom, ang parameter na kanilang inayos. Sa kanilang mga kalkulasyon:

1 hp = 745.69988145 W

Upang makilala kung aling sistema ang ipinahiwatig na halaga ng lakas-kabayo, minsan ginagamit ang yunit ng pagsukat ng bansa:

Aleman – PS;
Pranses – ch;
Ingles - hp;
Dutch – pk.

Ang terminong "horsepower" ay naimbento ng engineer na si James Watt. Nabuhay si Watt mula 1736 hanggang 1819 at isa sa pinakasikat at pinarangalan na mga siyentipiko para sa kanyang trabaho sa pagpapabuti ng kahusayan ng mga makina ng singaw. Halos araw-araw din naming sinasabi ang kanyang apelyido kapag nag-uusap kami tungkol sa 60-watt na bumbilya.

Ang kuwento ay napupunta na si Watt ay nagtrabaho sa isang minahan ng karbon kung saan ang karbon ay itinaas mula sa baras gamit ang mga ponies. Nais ni Watt na makahanap ng isang paraan upang patunayan at pag-usapan ang tungkol sa kapangyarihan na ginawa ng hayop na ito. Nalaman niya na ang average na pony ay maaaring gumawa ng 22,000 foot-pounds ng trabaho sa isang minuto. Pagkatapos ay dinagdagan niya ang bilang na iyon ng 50 porsiyento at na-pegged ang pagsukat ng isang lakas-kabayo sa 33,000 foot-pounds ng trabaho sa isang minuto. Ang di-makatwirang yunit ng pagsukat na ito ay nagawa na sa mga siglo at ginagamit na ngayon para sukatin ang performance ng iyong sasakyan, lawn mower, chain saw, at kahit sa ilang mga kaso, vacuum cleaner.

Sa madaling salita, ang lakas ng kabayo ay sinusukat tulad ng sumusunod: Ayon sa mga sukat ng Watt, ang isang kabayo ay maaaring gumawa ng 33,000 foot-pounds ng trabaho bawat minuto. Kaya, isipin ang isang kabayo na nag-aangat ng karbon mula sa isang minahan ng karbon, tulad ng ipinapakita sa larawan. Ang isang kabayo na may isang lakas-kabayo ay maaaring magbuhat ng 330 pounds (~150 kg) ng karbon 100 talampakan (30.5 metro) bawat minuto, o 33 pounds (15 kg) ng karbon 1000 talampakan (305 metro) bawat minuto - Maaari kang lumikha ng anumang kumbinasyon ng timbang at taas para sa isang oras na gusto mo. Habang ginagawa ang 33,000 ft-lbs kada minuto ng trabaho, mayroon kang eksaktong isang lakas-kabayo.

Maaari mong subukan ang isang kumbinasyon tulad ng, halimbawa, pagkarga ng 33,000 pounds (15 tonelada) ng karbon sa isang malaking lalagyan at humihiling sa isang kabayo na buhatin ito ng 1 talampakan (30 sentimetro) bawat minuto, para lang makita na ang kabayo ay hindi makagalaw mula sa lugar na may ganoong timbang. Maaari mo ring isipin na maglagay ng 1 libra (450 gramo) ng karbon sa isang balde at hilingin sa isang kabayo na buhatin ito ng 33,000 talampakan (mga 838 metro) kada minuto, kaya nakakamit ang bilis na 1183 km/h, at siyempre ang kabayo . , ay hindi makakabuo ng ganoong bilis. Gayunpaman, kung nabasa mo na ang Archimedes, at kung ikaw ay higit sa 10-12 taong gulang, alam mo kung ano ang isang pingga at madali mong mababago ang ratio ng masa at bilis gamit ang isang pingga. Kaya maaari kang lumikha ng isang bloke at malutas ang isang sistema na hindi naglalagay ng komportableng halaga ng timbang sa kabayo o hindi pinapayagan ang kabayo na gumalaw sa komportableng bilis, gaano man kabigat ang kailangan mong ilipat.

Ngayon alam mo at ko kung ano ang ibig sabihin ni James Watt ng horsepower. Gayunpaman, ngayon ang kapangyarihan ay sinusukat sa isang bahagyang naiibang paraan at maaaring ma-convert sa iba pang mga yunit. Bukod dito, sa Russia ang terminong "horsepower" ay opisyal na ginagamit lamang kapag kinakalkula ang buwis sa transportasyon, habang sa ibang mga lugar ang opisyal na yunit ng pagsukat ay itinuturing na Watts. Sa ngayon ay mayroon ding panukat na sukat ng lakas-kabayo - nang hindi nagsasaad ng mga detalye, ito ay katumbas ng humigit-kumulang 735.5 Watts, o 75 kgf m/s (ang gawaing ginagawa kapag nagbubuhat ng load na tumitimbang ng 75 kg sa taas na 1 metro sa 1 pangalawa, at iyon lang ang isinasaalang-alang ang makalupang halaga ng acceleration of gravity).

Ngayon ng kaunti tungkol sa kasanayan ng paggamit ng terminong "lakas ng kabayo" at ang pangkalahatang pagganap ng kotse.

Ang isang kotse ay itinuturing na "highly efficient" kung ito ay may higit na kapangyarihan sa ilalim ng hood kumpara sa kabuuang bigat ng kotse. Ito ay may katuturan, dahil ang mas kaunting timbang na mayroon ka, mas maraming kapangyarihan ang kakailanganin mo upang mapabilis ang kotse. Para sa isang partikular na halaga ng enerhiya, gusto mong bawasan ang timbang upang ma-maximize ang acceleration.

Ipinapakita ng sumusunod na talahanayan ang mga ratio ng horsepower-to-weight ng ilan sa mga pinakasikat na performance na kotse. Naiintindihan mo na na kung mas mataas ang ratio ng power-to-weight, mas mabuti, at makikita mo na hindi ito palaging direktang nakakaapekto sa presyo ng kotse.

	kapangyarihan (hp)	Buong masa(kg)	Power/weight ratio	Pagpapabilis 0-100 km/h(seg)	Presyo
Dodge Viper	450	3 320	0.136	4.1	$66 000
Ferrari 355 F1	375	2 975	0.126	4.6	$134 000
Shelby Serye 1	320	2 650	0.121	4.4	$108 000
Lotus Esprit V8	350	3 045	0.115	4.4	$83 000
Chevrolet Corvette	345	3 245	0.106	4.8	$42 000
Porsche Carrera	300	2 900	0.103	5.0	$70,000
Mitsubishi 3000GT	320	3 740	0.086	5.8	$45,000
Ford Escort	110	2 470	0.045	10.9	$12 000
Lada Kalina (Norma 1.6)	81	1 555	0.052	13.3	RUB 335,000
UAZ Patriot (Welcome 2.7)	128	2 650	0.048	19	580,000 rubles

Maaari mong makita ang isang napaka-tiyak na ugnayan sa pagitan ng power to weight ratio at acceleration time sa karamihan ng mga kaso, isang mas mataas na ratio na nagpapahiwatig ng isang mas mabilis na kotse. Kapansin-pansin, may makabuluhang mas kaunting ugnayan sa pagitan ng bilis at presyo. Ito ay ipinaliwanag ng isang malaking bilang ng mga kadahilanan, mula sa tatak ng kotse hanggang sa tiyak na detalye.

Kung gusto mo ng mabilis na kotse, kailangan mo ng magandang power-to-weight ratio.

Ayon sa kaugalian, ang lakas ng makina ng kotse ay sinusukat sa horsepower (hp). Ang termino ay nilikha ng Scottish engineer at imbentor na si James Watt noong 1789 upang ipakita ang numerical na bentahe ng kanyang mga makina ng singaw sa mga kabayo.

Ito ay isang makasaysayang yunit ng pagsukat ng kapangyarihan. Ito ay hindi bahagi ng International System of Units (SI) at hindi pinag-isa at karaniwang tinatanggap, at hindi rin ito nagmula sa pinag-isang mga yunit ng SI. Ang iba't ibang mga bansa ay nakabuo ng iba't ibang mga numerical na halaga para sa lakas-kabayo. Ang kapangyarihan ay mas tumpak na inilalarawan ng watt, na ipinakilala noong 1882. Sa pagsasagawa, ang kilowatts (kW, kW) ay mas madalas na ginagamit.

Sa maraming PTS, ang makina ay nailalarawan pa rin sa bilang ng mga "kabayo". Kapag ang halagang ito ay kailangang i-convert sa kilowatts, ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay kung gaano karaming kilowatts ang nasa horsepower. Mayroong ilang mga paraan ng pagkalkula; sa kanilang tulong, ang mga halaga ay mabilis at madali.

Paano i-convert ang lakas-kabayo sa kW

Mayroong ilang mga opsyon para sa magkaparehong pagsasalin ng mga yunit ng pagsukat na ito:

Mga online na calculator. Ang pinakamadali at pinakamabilis na paraan. Nangangailangan ng patuloy na pag-access sa Internet.
Mga talahanayan ng korespondensiya. Naglalaman ng pinakamadalas na nagaganap na mga halaga at laging nasa kamay.
Mga pormula sa pagsasalin. Alam ang eksaktong sulat ng mga yunit, maaari mong mabilis na mai-convert ang isang numero sa isa pa at vice versa.

Sa pagsasagawa, ang mga sumusunod na halaga ng numero ay ginagamit:

1 l. Sa. = 0.735 kW;
1 kW = 1.36 l. Sa.

Ang pangalawang sulat ay kadalasang ginagamit: ang mga numerong higit sa isa ay mas madaling gamitin. Upang magsagawa ng mga kalkulasyon, ang tagapagpahiwatig ng kW ay pinarami ng koepisyent na ito. Ang pagkalkula ay ganito ang hitsura:

88 kW x 1.36 = 119.68 = 120 l. Sa.

Calculator para sa pag-convert ng kW sa hp.

Ang baligtad na pagkalkula - conversion mula sa "mga kabayo" hanggang kW - ay isinasagawa sa pamamagitan ng paghahati:

150 l. Sa. / 1.36 = 110.29 = 110 kW.

Calculator ng conversion ng HP kW

Para sa kadalian ng pagkalkula, ang halaga ay 1.36 litro. Sa. madalas na bilugan sa 1.4. Ang pagkalkula na ito ay nagbibigay ng isang error, ngunit para sa pangkalahatang conversion ng kilowatts sa lakas-kabayo na may tinatayang pagtatantya ng kapangyarihan, ito ay sapat na.

Bakit 0.735 kW

1 l. Sa. humigit-kumulang katumbas ng halaga ng 75 kgf/m/s - ito ay isang tagapagpahiwatig ng puwersa na kinakailangan upang iangat ang isang load na tumitimbang ng 75 kg sa taas na 1 m sa 1 segundo. Iba't ibang bansa ang gumagamit ng iba't ibang uri ng yunit na ito na may iba't ibang kahulugan:

panukat = 0.735 kW (ginamit sa Europa, ginagamit sa karaniwang conversion mula kW sa hp);
mekanikal = 0.7457 kW (dating ginagamit sa England at mga bansang nagsasalita ng Ingles, halos hindi na ginagamit);
electric = 0.746 kW (ginagamit para sa pagmamarka ng mga de-koryenteng motor);
boiler = 9.8 kW (ginagamit sa USA sa sektor ng enerhiya at industriya);
haydroliko = 0.7457.

Sa Russia, ginagamit ang European, na tinatawag na metric horsepower, katumbas ng 0.735 kW. Ito ay pormal na binawi sa paggamit, ngunit patuloy na ginagamit sa pagkalkula ng mga buwis.

Praktikal na aspeto

Ang halaga ng buwis sa transportasyon sa Russia ay nakasalalay sa lakas ng makina. Sa kasong ito, ang yunit ng account ay kinuha bilang l. pp.: ang rate ng buwis ay pinarami ng kanilang numero. Ang bilang ng mga kategorya ng pagbabayad ay depende sa rehiyon. Halimbawa, sa Moscow mayroong 8 kategorya para sa mga pampasaherong sasakyan (may bisa ang mga presyo para sa 2018):

hanggang sa 100 l. Sa. = 12 kuskusin.;
101-125 l. Sa. = 25 kuskusin.;
126-150 l. Sa. = 35 kuskusin.;
151-175 l. Sa. = 45 kuskusin.;
176-200 l. Sa. = 50 kuskusin.;
201-225 l. Sa. = 65 kuskusin.;
226-250 l. Sa. = 75 kuskusin.;
mula sa 251 l. Sa. = 150 kuskusin.

Ang presyo ay ibinigay para sa 1 litro. Sa. Alinsunod dito, na may lakas na 132 hp. Sa. magbabayad ang may-ari ng kotse ng 132 x 35 = 4620 rubles. Sa taong.

Dati, sa UK, France, Belgium, Spain, at Germany, nakadepende ang buwis sa sasakyan sa bilang ng "kabayo". Sa pagpapakilala ng kilowatt, ang ilang mga bansa (France) ay inabandona l. Sa. ganap na pabor sa bagong unibersal na yunit, sa iba (Great Britain) ang laki ng kotse ay nagsimulang isaalang-alang bilang batayan ng buwis sa transportasyon. Sa Russian Federation, ang tradisyon ng paggamit ng lumang yunit ng pagsukat ay sinusunod pa rin.

Bilang karagdagan sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon, sa Russia ang yunit na ito ay ginagamit sa motor vehicle liability insurance (MTPL): kapag kinakalkula ang mga premium para sa compulsory insurance ng mga may-ari ng sasakyan.

Ang isa pang praktikal na aplikasyon, ngayon ng isang teknikal na kalikasan, ay ang pagkalkula ng aktwal na kapangyarihan ng isang makina ng kotse. Kapag nagsusukat, ginagamit ang mga terminong gross at net. Ang mga kabuuang sukat ay isinasagawa sa isang stand nang hindi isinasaalang-alang ang pagpapatakbo ng mga kaugnay na sistema - generator, cooling system pump, atbp. Ang kabuuang halaga ay palaging mas mataas, ngunit hindi nagpapakita ng kapangyarihan na ginawa sa ilalim ng normal na mga kondisyon. Kung ang kilowatts na ipinahiwatig sa mga dokumento ay na-convert sa l. Sa. Sa ganitong paraan, ang dami lamang ng trabaho ng makina ang maaaring matantya.

Para sa isang tumpak na pagtatasa ng kapangyarihan ng mekanismo, ito ay hindi praktikal, dahil ang error ay magiging 10-25%. Sa kasong ito, ang aktwal na pagganap ng makina ay labis na matantya, at kapag kinakalkula ang buwis sa transportasyon at sapilitang seguro sa pananagutan ng motor, ang mga presyo ay tataas, dahil ang bawat yunit ng kapangyarihan ay binabayaran.

Ang netong pagsukat sa isang bangko ay naglalayong pag-aralan ang pagpapatakbo ng makina sa ilalim ng normal na mga kondisyon, kasama ang lahat ng mga pantulong na sistema. Ang netong halaga ay mas maliit, ngunit mas tumpak na sumasalamin sa kapangyarihan sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa lahat ng mga system na tumatakbo.

Ang dynamometer, isang device na nakakonekta sa engine, ay tutulong sa iyong sukatin ang power nang mas tumpak. Naglalagay ito ng load sa makina at sinusukat ang dami ng enerhiyang inihatid ng makina laban sa karga. Ang ilang mga serbisyo ng kotse ay nag-aalok ng paggamit ng mga dyno para sa mga naturang sukat.

Maaari mo ring sukatin ang kapangyarihan sa iyong sarili, ngunit may ilang error. Sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang laptop sa kotse gamit ang isang cable at paglulunsad ng isang espesyal na application, maaari mong i-record ang lakas ng engine sa kW o hp. sa iba't ibang bilis. Ang bentahe ng pagpipiliang ito ay ang programa ay magpapakita ng error sa pagkalkula kaagad pagkatapos ng pagtatasa ng kontrol, at agad ding magko-convert mula sa kilowatts sa lakas-kabayo kung ang pagsukat ay isinagawa sa mga yunit ng SI.

Ang mga non-system unit ng pagsukat ay unti-unting nagiging isang bagay ng nakaraan. Ang mga halaga ng kapangyarihan ay lalong tinutukoy sa watts. Gayunpaman, hangga't ginagamit ang horsepower, kakailanganin itong i-convert.

Sa maraming lugar na may kaugnayan sa teknolohiya at mekanika, ang kapangyarihan ay sinusukat sa mga espesyal na yunit - lakas-kabayo. Ang terminong ito ay madalas na ginagamit ng mga may-ari ng kotse. Gayunpaman, ang yunit na ito ay hindi kasama sa SI system at may iba't ibang kahulugan sa iba't ibang bansa. Samakatuwid, madalas na kinakailangan na i-convert ang kW sa HP upang maisagawa ang anumang tumpak na mga kalkulasyon. Para sa mabilis na pagsasalin, gamitin ang aming online na calculator.

KW sa hp conversion calculator at likod

Maikling kwento

Noong unang bahagi ng ika-19 na siglo, itinaguyod ng Scottish na siyentipiko at imbentor na si James Watt ang mga pakinabang ng mga makina ng singaw kaysa sa mga kabayo. Para sa pinakaunang paghahambing, ginamit ang isang water pump na pinapatakbo ng mga kabayo. Sa panahon ng pagpapatakbo ng yunit, ang conversion ng kilowatts sa lakas-kabayo ay isinagawa sa unang pagkakataon, at ang reference na halaga ay eksperimento na kinakalkula.

Bilang pangunahing kalkulasyon, kumuha si J. Watt ng isang bariles na puno ng tubig, ang bigat nito ay 380 pounds, na katumbas ng 1 bariles (172.4 kg). Ang kondisyong araw ng pagtatrabaho ay itinakda sa 8 oras; dalawang kabayo, na tumitimbang ng 500 kg bawat isa, ay lumahok sa proseso ng trabaho. Ang kanilang kapaki-pakinabang na gawain ay halos 15% ng timbang. Sa panahong ito, ang mga hayop ay nakapaglakad ng 20 milya, ibig sabihin, 28.8 km, na may bilis na 2 milya bawat oras (3.6 km/h). Sa kasong ito, ang bariles ay itinuturing na hindi bilang isang yunit ng masa, ngunit bilang isang yunit ng puwersa.

Batay sa data na ito, kinakalkula ang halaga ng tradisyunal na English horsepower, kung saan ginamit ang isang simpleng formula: 1 hp = 0.5 barrel x 2 mph. Ang yunit ng kapangyarihan na ito ay umiral halos hanggang sa katapusan ng ika-19 na siglo, hanggang sa isang bago ay ipinakilala.

Tagapagpahiwatig ng kapangyarihan - watt

Sa sistema ng SI, ang watt ay isang quantitative measure ng power na kinakailangan upang maisagawa ang 1 J ng trabaho sa isang tiyak na tagal ng panahon. Sa pagsasaalang-alang na ito, naging posible na i-convert ang kilowatts sa lakas-kabayo at kabaligtaran, dahil ito ay ang parehong yunit ng pagsukat, pinarami lamang ng 1000. Ipinapahiwatig nito ang dami ng enerhiya na natupok ng anumang aparato bawat yunit ng oras.

Sa Russian Federation, ang halaga ng lakas-kabayo ay dinala sa isang solong pamantayan. May lumabas na parameter na tinatawag na metric horsepower, na 735.49875 W, iyon ay, mas mababa sa isang kilowatt. Ginawa nitong posible na madaling i-convert ang kW sa hp ang talahanayan para sa mga layuning ito ay binuo sa isang napakalawak na hanay. Ang halagang ito ay halos hindi ginagamit sa tumpak na mga kalkulasyon sa matematika. Gayunpaman, malawakang ginagamit ang parameter na ito kapag kinakalkula ang halaga ng sapilitang seguro sa pananagutan ng motor at buwis sa mga may-ari ng sasakyan. Ito ay totoo lalo na para sa ilang mga dayuhang kotse, na ang data ay ipinapakita sa mga modernong unit. Sa ganitong mga kaso, kailangan mong kalkulahin kung gaano karaming lakas-kabayo ang nasa isang kilowatt upang maisagawa nang tama ang mga kinakailangang kalkulasyon.

Dahil ang watt unit ng kapangyarihan ay may malaking bilang ng mga derivatives, hindi lahat ng mga ito ay maipapakita sa isang regular na talahanayan. Sa ganoong sitwasyon, maaari mong i-convert ang kilowatts sa horsepower online. Kailangan mo lamang ipasok ang kinakailangang data sa naaangkop na mga bintana at ang online na calculator ay magko-convert ng HP sa kW halos kaagad.

Ang diskarteng ito ay lumalabas na napaka-epektibo para sa isang malaking bilang ng mga teknikal na kalkulasyon. Ang mga ito ay lalo na sa demand sa disenyo, kapag ito ay kinakailangan upang matukoy nang maaga ang eksaktong bilang ng mga makina at mekanismo para sa ilang mga volume ng trabaho. Ang parehong naaangkop sa mga organisasyong kasangkot sa transportasyon ng kargamento.

Narinig ng lahat ng mga may-ari ng kotse ang tungkol sa pagkakaroon ng naturang parameter bilang horsepower sa isang kotse, nakita ang kanilang halaga sa STS at nahaharap sa pagkalkula ng halaga ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor at buwis sa transportasyon batay sa tagapagpahiwatig na ito, ngunit kakaunti lamang ang nakakaalam sa higit pang detalye tungkol sa tagapagpahiwatig na ito, kung ano ang ibig sabihin nito at kung ano ang konektado sa .

Horsepower (Ruso: hp, Ingles: hp, Aleman: PS, Pranses: CV) ay isang off-system na yunit ng kapangyarihan na unang inilarawan ni James Watt ng Scotland noong ika-17 siglo.

Binuo niya ang unang pag-install ng singaw at, upang ipakita na ang kanyang kagamitan ay may kakayahang palitan ang higit sa isang kabayo, ipinakilala niya ang gayong parameter bilang horsepower.

Ayon sa mga obserbasyon ng imbentor, ang isang ordinaryong kabayo ay may kakayahang magbuhat ng mga bagahe na tumitimbang ng humigit-kumulang 75 kg mula sa isang baras sa loob ng mahabang panahon sa patuloy na bilis na 1 m/s.

Kinalkula niya ang numero ng hp. bilang isang load na tumitimbang ng 250 kilo, na kayang buhatin ang isang kabayo sa taas na 30 sentimetro sa 1 segundo, iyon ay, 1 hp = 75 kgm/s o 735.499 watts.

Dahil sa katotohanan na ang mga naturang sukat ay maaaring makagawa ng ibang mga resulta, maraming uri ng lakas-kabayo ang ginamit (electrical, metric, boiler, mechanical, atbp.).

Noong 1882, sa isa sa mga kongreso ng English Association of Engineers, napagpasyahan na lumikha ng isang bagong yunit para sa pagsukat ng kapangyarihan, at binigyan ito ng pangalan bilang parangal sa imbentor - watt (W, W).

Hanggang sa puntong ito, ang karamihan sa mga kalkulasyon ay isinasagawa gamit ang tagapagpahiwatig na ipinakilala ng Scottish na imbentor na D. Watt - lakas-kabayo.

Paano sinusukat ang HP? sa Russia at iba pang mga bansa

Sa ngayon, may ilang uri ng unit na may ganitong pangalan sa buong mundo.

Mga pangunahing uri:

sukatan na katumbas ng 735.4988 W;
mekanikal, katumbas ng 745.699871582 W;
indicator, katumbas ng 745.6998715822 W;
electric, katumbas ng 746 W;
boiler na katumbas ng 9809.5 W.

Ang opisyal na internasyonal na yunit para sa pagkalkula ng kapangyarihan ay ang Watt.

Sa maraming bansa sa Europa, ginagamit ang tinatawag na "metric" horsepower, na kinakalkula bilang ang lakas na ginugol sa pagbubuhat ng bagay na tumitimbang ng 75 kg sa parehong bilis na may karaniwang acceleration g = 9.80665 m/s².

Ang halaga nito ay itinuturing na katumbas ng 75 kgf m/s o 735.49875 W.

Sa UK at United States of America, sa industriya ng sasakyan, ang horsepower ay itinuturing na katumbas ng 745.6998815 watts o 1.0138696789 metric units. Sa Amerika, bilang karagdagan sa panukat, ginagamit ang boiler at electric varieties ng l. Sa.

Sa ngayon, sa Russian Federation ang terminong "lakas-kabayo" ay nominal na inalis mula sa opisyal na sirkulasyon, bagaman ginagamit ito upang kalkulahin ang buwis sa transportasyon at sapilitang seguro sa pananagutan sa motor. Sa Russia, ang tagapagpahiwatig na ito ay nauunawaan bilang ang metric variety.

Sanggunian. Upang kalkulahin ang kapangyarihan ng isang panloob na combustion engine sa watts, isang sukatan na halaga ang ginagamit: 1 kW = 1.3596 hp. o 1 hp = 0.73549875 kW.

lakas ng makina

Upang sukatin ang kapangyarihan ng mga panloob na makina ng pagkasunog ng mga sasakyan, hindi lamang iba't ibang mga tagapagpahiwatig ang ginagamit, kundi pati na rin ang mga diskarte sa pagsukat na gumagawa ng iba't ibang mga resulta mula sa bawat isa.

Sa Europa, ang standardized unit ng power measurement method ay ang kilowatt. Kapag tinutukoy ang horsepower, ang paraan ng pagsukat nito sa iba't ibang bahagi ng mundo ay maaaring mag-iba nang malaki, kahit na ang orihinal na halaga ay pareho.

Ang USA at Japan ay gumagamit ng kanilang sariling mga pamamaraan para sa pagkalkula ng HP ng mga internal combustion engine, ngunit matagal na silang halos ganap na dinala sa karaniwang tinatanggap na pamantayan.

Gumagamit ang mga bansang ito ng dalawang variation ng indicator:

Pagsusukat ng net, na kinabibilangan ng pagsubok sa isang dalubhasang stand na nilagyan ng lahat ng karagdagang bahagi na ginagamit sa pagpapatakbo ng mga sasakyan (generator, exhaust system, fan, atbp.).
Kabuuang pagsukat, na kinabibilangan ng pagsubok sa makina sa isang stand na walang karagdagang mga bahagi na ginagamit sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan (cooling system pump, fan, generator, atbp.). Ang mga tagapagpahiwatig na nakuha kapag ginagamit ang diskarteng ito ay mas mataas kaysa sa mga tunay na ginawa ng mga kotse sa panahon ng kanilang operasyon, mas mataas ng hanggang 20-25%, na sa isang pagkakataon ay aktibong ginamit ng ilang mga automaker mula sa USA, na sadyang pinalaki ang mga parameter ng kapangyarihan ng kanilang mga produkto. Ang sitwasyong ito ay naitama noong 1972 sa pagpapatibay ng isang karaniwang pamantayan.

Sinusukat ng mga tagagawa ng sasakyan ng mga internal combustion engine ang mga tagapagpahiwatig ng kapangyarihan gamit ang uri ng gasolina kung saan idinisenyo ang makina.

Halimbawa, ang makina ay idinisenyo upang tumakbo sa 95 na gasolina, pagkatapos ay ipapakita nito ang kapangyarihan na idineklara ng tagagawa sa naaangkop na gasolina at malamang na hindi maiboteng sa Russia. At sa mga industriya ng Hapon na gumagawa ng mga panloob na makina ng pagkasunog, ang mga pagsubok at pagsukat ng kapangyarihan ay isinasagawa gamit ang gasolina na may pinakamataas na bilang ng octane na magagamit para sa Japan, iyon ay, hindi mas mababa sa AI-100.

Isang halimbawa ng pagkalkula ng HP sa Watts at Kilowatts

Madaling independiyenteng i-convert ang lakas-kabayo sa watts gamit ang isang tiyak na formula at isang nakapirming halaga na sumasalamin sa bilang ng mga watts bawat kapangyarihan.

Halimbawa, ang mga dokumento para sa kotse ay nagsasaad na ang lakas ng makina nito ay 107 hp.

Alam na ang 1 hp = 0.73549875 kW o 1 hp = 735.498, kinakalkula namin:

P=107*hp=107*0.73549875=78.69 kW o P=107*735.498=78698.29 W

Paano mabilis na i-convert ang horsepower sa kilowatts - mga online na calculator

Sa kabila ng pagiging simple ng pag-convert ng lakas-kabayo sa watts, kung minsan ang naturang impormasyon ay maaaring agarang kailanganin, ngunit wala kang calculator sa kamay o nauubusan ka ng oras.

Sa ganitong mga kaso, maaari kang gumamit ng mga kalkulasyon gamit ang mga online na calculator.

Ang ilan sa mga ito ay maaaring magamit nang direkta sa Yandex search engine.

http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl
http://www.vcm.by/kvtvls.pl

Sa kabila ng katotohanan na ang lakas-kabayo ay isang parameter na hindi nauugnay sa internasyonal na sistema ng mga yunit, at kasalukuyang ginagamit paminsan-minsan sa ilang mga bansa, ang halaga nito ay palaging kasama ng sinumang may-ari ng kotse.

Ito ay katumbas ng isang tiyak na bilang ng mga watt, batay sa uri ng hp. upang kalkulahin ang kapangyarihan ng isang panloob na combustion engine sa kW, ang sukatan na bersyon ng tagapagpahiwatig na ito ay ginagamit, katumbas ng 1 hp = 0.73549875.