Ilang atmospheres ang mayroon sa trak? Presyon ng gulong ng trak

Kung hindi dahil sa pneumatic na gulong, ang kotse ay halos hindi makakamit ang kasikatan na mayroon ito ngayon. Ngunit kung titingnan mo, ang gulong ay isang reservoir lamang na puno ng hangin na kailangang makatiis sa isang tiyak na pagkarga sa isang tiyak na oras. Ang gulong ng trak ay gumagana sa loob mahirap na kondisyon, samakatuwid, mas maraming claim ang ginawa laban dito kaysa laban sa isang pampasaherong sasakyan.

Ang pinakamahalagang parameter ng pagpapatakbo

Ang pinakamahalagang parameter kapag nagpapatakbo ng mga gulong ay ang kaugnayan sa pagitan ng inilapat na pagkarga at ang presyon sa silid. Ang pagsuri nito ay medyo simple, ngunit ito ang pangunahing problema sa panahon ng operasyon. Hindi nila ito sinusuri nang madalas hangga't kinakailangan at hindi sumusunod sa na-rate na halaga para sa ilang partikular na gulong at kundisyon sa pagpapatakbo.

Ang talahanayan ng presyon ng gulong ng trak na ipinakita sa ilang mga opsyon (para sa mga single, front wheels, para sa twin, mga gulong sa likuran at para sa mga gulong ng semi-trailer at trailer) ay isang salik na bumubuo sa contact patch sa pagitan ng gulong at ibabaw. Sa pamamagitan ng pagpapanatiling pare-pareho ang pagkarga at presyon, masisiguro mong maximum pangmatagalan serbisyo ng gulong, dagdagan ang kaligtasan ng trapiko at nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina.

Presyon ng gulong at ekonomiya

Sa tuyong wika ng mga numero, ang pagpapanatili ng pinakamainam na proporsyon ng presyon at pagkarga ay ipinahayag tulad ng sumusunod:

Ang mas mababa ang presyon sa gulong, mas ang frame, kurdon, ay naka-compress. At depende sa materyal, ang pagkapagod at kumpletong pagkasira ay maaaring mangyari bago matapos ang buhay ng pagtapak. Ito ang memo na inisyu para sa mga driver noong unang bahagi ng 50s:

Tamang presyon ng gulong

Samakatuwid, ang presyon ay dapat na tama, ngunit ang isang parameter ay madalas na ipinahiwatig sa gulong at sa mga talahanayan, kahit na mayroong hindi bababa sa tatlo sa kanila:

Ang pinakamataas na presyon ay karaniwang ipinahiwatig sa sidewall ng gulong ayon sa mga pamantayan ng bansa kung saan ginawa ang gulong. Ang limitasyong ito ay hindi dapat lumampas sa anumang pagkakataon, kung hindi, ang gulong ay maaaring bumagsak habang nagmamaneho. Ang pinakamainam na presyon ay nangangahulugan ng perpektong proporsyon ng pagkarga at presyon sa gulong, ngunit halos imposibleng makamit ang halaga nito. Sa bawat biyahe, ang trak ay kinakarga nang iba;

Ang pasaporte ng kotse ay nag-aalok ng sarili nitong bersyon ng presyon ng gulong at ganap itong tumutugma sa pag-load ng ehe, hindi sa pangkalahatan, ngunit para sa isang partikular na trak. Ang paglihis mula sa parameter na ito ay lubos na nakakaapekto sa huling mileage ng gulong, na sa huli ay nakakaapekto sa kakayahang kumita ng pagpapatakbo ng kagamitan.

Ang mga panganib ng hindi tamang presyon

Ngayon, sulit na lagyan ng tuldok ang mataas at mababang presyon, kung bakit mapanganib ang mga ito at kung kailan maaari mong labagin ang mga pinahihintulutang halaga na ibinigay sa mga talahanayan. Mataas na presyon sa mga gulong ng trak ay maaaring magresulta sa:

Ang mababang presyon ng dugo ay maaari ding magbigay ng ilang hindi kasiya-siyang sorpresa:

Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ang isang panandaliang pagbaba sa presyon ay maaaring makatulong sa pagtagumpayan ng malapot na kumplikado. ibabaw ng kalye: lupa, buhangin, malambot na lupa, ngunit sa kondisyon na ang pag-load ng ehe ay hindi hihigit sa dalawang tonelada. Sa kasong ito, pinapayagan ang isang panandaliang pagbaba sa presyon ng gulong ng 12-15%.

Temperatura at presyon ng gulong

Kapag nagpapalaki ng mga gulong ng trak, dapat isaalang-alang ng isa mga kondisyong pangklima at oras lamang ng taon. Dapat itong isaalang-alang na kapag ang temperatura ay tumaas sa 20 degrees, ang presyon sa mga gulong ay tataas ng 0.7 bar. Sa taglamig, kapag ang temperatura ng hangin ay bumaba sa pareho, ngunit negatibong halaga, ang presyon sa mga gulong ay bababa ng 0.6-0.8 bar. Sa kaso kapag ang kotse ay na-load, ang mga tagapagpahiwatig na ito ay mag-iiba nang higit pa mula sa mga nominal.

Kaya, ang presyon ng gulong ay dapat na subaybayan at kontrolin nang madalas hangga't maaari. Pagkatapos ang gastos ng pagpapatakbo ng isang trak ay makabuluhang mababawasan, at ang kaligtasan at buhay ng serbisyo ay tataas. Maligayang paglalakbay at magaan na pagkarga sa lahat!

Nakatutulong na impormasyon

Ang presyon ng gulong ng trak ay nakakaapekto sa isang malaking bilang ng mga katangian ng trak mismo. Ito ay maaaring ang pagpapadala ng mga puwersa sa panahon ng acceleration, ginhawa sa pagsakay, pinakamainam na mileage at maraming iba pang mga kadahilanan.

Presyon ng gulong ng trak nakakaapekto sa isang malaking bilang ng mga katangian ng trak mismo. Ito ay maaaring ang pagpapadala ng mga puwersa sa panahon ng acceleration, ginhawa sa pagsakay, pinakamainam na mileage at maraming iba pang mga kadahilanan. Kung ang presyon ng iyong gulong ay masyadong mataas o masyadong mababa, pinatataas nito ang posibilidad ng mga mapanganib na sitwasyon sa kalsada.

Masyadong mababa ang presyon nagsasangkot ng matinding compression ng bangkay, na humahantong sa sobrang pag-init ng gulong ng trak, pagtaas ng rolling resistance, hindi pantay na pagkasuot at pagbawas ng buhay ng gulong. Sabihin nating ang presyon ng gulong ay 30% mas mababa sa normal, pinapataas nito ang pagkonsumo ng gasolina ng 10%, at, mahalaga, nadodoble ang rate ng pagkasira ng gulong. Ang kahusayan sa pagpepreno ay nabawasan ng 15%. Gayundin, ang mababang presyon ay humahantong sa "pagkapagod" ng frame, at madalas sa biglaang pagkasira nito.

Kung masyadong mataas ang presyon ng gulong, pagkatapos ay binabawasan nito ang pinakamainam na mileage. Ang paglampas sa karaniwang presyon ay hindi lamang humahantong sa isang pagbawas sa buhay ng serbisyo ng mga gulong, kundi pati na rin ang mga gulong ay nagsusuot ng hindi pantay, lalo na ito ay kapansin-pansin sa mga ehe ng drive.

Ang normal na presyon sa mga gulong ng trak ay makabuluhang binabawasan ang mga gastos sa gasolina at nakakatulong din na mapanatili ang bangkay para sa pagpapanumbalik sa hinaharap, na humahantong sa pagtitipid ng humigit-kumulang 30-50% ng halaga ng pagbili ng bagong gulong.

Presyon ng gulong mula sa mga tagagawa

Pangunahing mga tagagawa ng trak ipahiwatig ang dalawang halaga ng presyon ng gulong: isa - para sa buong pagkarga, ang pangalawa - para sa normal na pagkarga ng kotse. Kung ang tagagawa ay nagpahiwatig lamang ng isang halaga, pagkatapos ay upang ganap na mai-load ang kotse kailangan mong palakihin ang mga gulong sa pamamagitan ng 0.3-0.5 na mga atmospheres. Maipapayo na gawin ang parehong pamamaraan bago pumunta sa isang mahabang paglalakbay sa highway.

Sa isip, ang presyon sa loob ng gulong ng trak ay dapat na katumbas ng karga na nararanasan ng gulong. Sinusuri ang presyon ng dugo nang hindi bababa sa dalawang beses sa isang linggo gulong ng trak Oh. Kailangan mong suriin ang malamig na gulong, i.e. bago magsimula ang biyahe. Dahil pagkatapos ng isang paglalakbay, ang presyon sa mga gulong ng trak ay maaaring 20% na mas mataas, ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng mga tampok ng disenyo ng gulong. Kaya, tandaan natin: ang presyon ay hindi sinusukat sa pinainit na mga gulong.

Lahat ng gulong ay dapat mayroon mga takip ng balbula, dahil ang mga takip na ito ay nagsisilbing karagdagang balbula na humahawak ng presyon. Kung ang mga gulong sa iyong trak ay flat o kulang sa pagtaas, hindi mo dapat imaneho ang sasakyan. Ang mga gulong sa iyong trak ay dapat na lumaki sa antas ng presyon na tinukoy ng tagagawa para sa malamig na gulong.

Mga pamantayan ng presyon para sa mga gulong ng trak

Laki ng gulong	Modelo	Pagbitay	Uri ng pattern ng pagtapak	Layer na pamantayan	Pagtatalaga ng rim	Mga sukat ng gulong, mm		Int. presyon, kPa	Max. bilis
						panlabas diameter	lapad ng profile	index	kN		index	km/h
5.50-16	F-122	silid	off-road	8	4.00E. 4.50E 4.00E	690	154/165 154/165	102		400	A5	25
5.00-10	B-19A	silid	unibersal	6	4.00E	507	140	70	3,3	294	A6	30
165-13 (6,45-13)	Bel-38	silid	unibersal	4	114J(41/2J) 127J(5J)	610	167/172	78	4.37	170	SA	50
Mga promising na modelo
28L26	Bel-22	walang tubo	off-road	12	DW25A	1577	713		49,2	160	A8	40
18.4R42	Bel-49	silid	off-road	10	W16A	1850	467	148	13,24	160	A8	40
18,4-38	Bel-21	silid	off-road	10	W16L	1750	467		29,00	180	A8	40
18,4-34	Bel-18	silid	off-road	8	W16L DW15L, DW16	1650	467/457,	141	25,65	140	A6	30
16.0-20	F-64GL	silid	off-road	14	DW-13	1075	405		36,7	350	A6	30
13.GR20	FBel-334	silid	off-road	6	W12	1060	345	120	13.74	160	A8	40
13,0/75-16	FBel-340	silid	unibersal	8	W11 W8.8.00V	900	336		18,64	240	A6	30
12.4L-16	FBel-160	silid	off-road	8	W11 W10. W8	930	327		10.64	220	A6	30
10,0/75-15,3	Bel-251	silid	unibersal	8	9.00-15,3	760	264		13,05	420	A6	30
6.50/80-10	FBel-263	silid	unibersal	2	5.50V	507	165	76	0,4	230	G	90

Ang pangmatagalang ligtas na operasyon ng sasakyan, pagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina, kaligtasan ng mga gulong at mga suspensyon ng trak ay higit na nakasalalay sa density ng hangin sa loob ng gulong ng gulong. Kailangan mong tingnan ang inirerekomendang presyon ng gulong ng trak sa talahanayan. Dapat kang magbomba ng hangin sa mga gulong gamit ang isang compressor gamit ang data sa talahanayan sa manual na nakalakip sa mga dokumento ng sasakyan.

Kahalagahanpagsubaybay

Ang pagsubaybay sa presyon ng gulong ay kinakailangan, dahil ang tagapagpahiwatig na ito ay mahigpit na naka-link sa maraming mga parameter ng mahusay at ligtas na operasyon ng isang kotse na ang mga gulong:

Idinisenyo upang makatanggap ng metalikang kuwintas mula sa makina at iugnay ang mga ito sa ibabaw ng kalsada. Ang mahihinang gulong ay maaaring maging sanhi ng pag-ikot ng mga gulong sa gilid, na palaging may malubhang kahihinatnan.
Ang mga gulong ay isang elemento ng transportasyon, kabilang ang mga trak. Ang mga ito ay sumisipsip at nagpapalambot ng mga epekto mula sa hindi pantay na kalsada. Ang kakulangan ng hangin habang nagmamaneho ay magiging sanhi ng pagkawala ng elasticity ng mga gulong at, bilang isang resulta, dagdagan ang panganib ng mabilis na pagkasira ng pagtapak.
Tinitiyak nila ang kalidad ng acceleration at pagpepreno ng kotse na labis at kakulangan ng hangin sa mga gulong ay may direktang epekto sa rate ng pagkonsumo ng gasolina.
Ang katatagan at maayos na paggalaw ng transportasyon ay nakasalalay sa kanila.
Tinutukoy ng mga gulong ligtas na pamamahala sasakyan, tumataas ang posibilidad ng kusang pag-anod ng sasakyan sa gilid.
Ang mababang presyon ng gulong ay maaaring humantong sa pagkabigo ng frame ng gulong.

Tinitiyak ng teknikal na kondisyon ng kotse ang ligtas na pagmamaneho sa highway. Anumang pang-emerhensiyang kondisyon ng isang kotse sa kalsada ay maaaring humantong sa malubhang kahihinatnan.

Upang maiwasan ang mga problema habang nagmamaneho sa highway, kailangan mong panatilihin ang pamantayang ito sa antas na inirerekomenda ng tagagawa.

Parameter ng density ng hangin sa mga gulong para sa bawat uri daanang pang transportasyon naka-install nang paisa-isa ng tagagawa ng kotse.

Panoorin ang video upang makita kung paano piliin ang tamang presyon ng gulong.

Kailangang malaman ng driver ang kasalukuyang kondisyon ng mga gulong. Sa malamig na panahon, ang presyon ng gulong ay sinusukat sa mas maikling pagitan kaysa sa tag-araw.

Pangunahing Teknik

Upang matukoy ang antas ng presyon ng hangin sa mga gulong ng trak, ginagamit ang mga dial gauge, kung saan ang panuntunan ng pagbabalanse ng presyon ay inilalapat sa pamamagitan ng puwersa ng nababanat na pagpapapangit ng isang spring na ginawa sa anyo ng isang guwang na baluktot na tubo.

Ang halaga ng presyon ng hangin sa isang gulong ng trak ay napakahalaga, dahil tinutukoy nito ang proporsyonalidad ng pagkarga sa mga gulong ng trak. Ang densidad ng hangin sa mga gulong ng mga sasakyan para sa pagdadala ng mga kalakal ay dapat masukat nang hindi bababa sa dalawang beses sa isang linggo. Karamihan maaasahang aparato Para sa pamamaraang ito, gumamit ng pressure gauge na may dalawang ulo na may gradasyon na hindi bababa sa 8 bar at isang sukat na may pagitan na 0.1 bar.

Ang pinakamahalagang tagapagpahiwatig na nakakaapekto sa kaligtasan at ginhawa sa pagmamaneho ay tulad ng isang parameter bilang tamang pressure sa mga gulong ng isang sasakyan. Kung walang maayos na nilikha na mga kondisyon, imposibleng matiyak ang ligtas na paggamit ng isang kotse.

Ang artikulong ito ay inilaan para sa mga taong higit sa 18 taong gulang

18 ka na ba?

Tingnan natin kung ano ang dapat na presyon sa mga gulong ng kotse (talahanayan). Maraming mga may-ari ng kotse ang nababahala tungkol sa presyon ng gulong ng kanilang mga sasakyan. Tinutukoy nito kung gaano kabilis ang proseso ng pagkasira ng gulong, ang katangian ng pag-uugali ng kotse sa kalsada, pagkonsumo ng gasolina, distansya ng pagpepreno at marami pang iba. Ang presyon ng gulong, lalo na sa taglamig, ay nakakaapekto sa kaligtasan. Batay sa itaas, ito ay sumusunod na ang bawat may-ari ng sasakyan ay dapat malaman kung ano ang dapat na presyon sa mga gulong at gawin ang mga regular na pagsusuri.

Presyon ng gulong ng kotse

Ang halagang ito ay hindi pare-pareho. Depende sa temperatura sa labas at sa kung anong mga kondisyon ito ginagamit kabayong bakal. Sa taglamig, bababa ang presyon habang lumalawak ang masa ng hangin dahil sa pagtaas ng temperatura. Sa pagmamaneho ng mabilis Ang ibabaw ng gulong ng gulong ay umiinit, na humahantong din sa pagtaas ng presyon ng gulong.

Mga salik na nakakaimpluwensya sa pagpili ng presyon ng gulong:

modelo ng kotse;
timbang at kapasidad ng pagkarga ng makina;
diameter ng gulong;
mga gawi sa pagmamaneho;
kalagayan ng kalsada;
panahon;
taglamig o mga gulong ng tag-init naka-install sa makina.

Bilang isang patakaran, ipinapahiwatig ng mga tagagawa kung ano ang dapat na presyon ng gulong. tiyak na tatak at mga modelo.

Ipinapahiwatig ng mga tagagawa kung ano ang dapat na presyon ng gulong sa mga gulong ng isang partikular na tatak ng kotse.

Ano ang mangyayari kung ang presyon ng gulong ay hindi napanatili?

Napakahalaga na huwag lumabag sa mga inirekumendang pamantayan ng presyon. Makakatulong ito na maiwasan ang maraming malubhang problema at pagkasira. Ang tagagawa ay nagbibigay ng mga rekomendasyon hindi upang labagin ang mga ito, ngunit upang mapatakbo ang kotse nang tama at bilang mahusay hangga't maaari.

Maraming mga hindi kasiya-siyang sitwasyon sa mga kalsada ang lumitaw nang tumpak dahil ang mga driver ay medyo pabaya sa pagsuri sa parameter na ito. Ang maling presyon sa mga gulong ng isang kotse ay lalo na talamak kapag overloaded. Naka-on madulas na kalsada V panahon ng taglamig ang mga problema ay lumitaw kapag nagpepreno. Ito ay ang mga trak, na may emergency na pagpepreno, madalas na lumiliko dahil walang sapat na presyon sa isa sa mga gulong.

May posibilidad na masira ang mga bahagi ng katawan, pati na rin ang pagkabigo ng suspensyon.

Mga problemang nagmumula sa hindi pagsunod sa mga pamantayan:

pag-skidding ng kotse at pag-rollover sa panahon ng biglaang pagpepreno;
Mahirap hawakan ang manibela, ang kotse ay nadulas;
pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina;
nabigo sistema ng pagpipiloto at isang rack sa ilalim ng palaging presyon;
Mabilis at hindi pantay ang pagkasira ng goma.

Ang parehong underinflated at overinflated na gulong ay maaga o huli ay lilikha ng mga problema.

Kung may mga problema sa presyur ng gulong, maaaring madulas ang sasakyan

Mga gulong na kulang sa hangin

Kung ang presyon ay mas mababa sa normal, ang gulong ay tumataas kapag lumiliko. Ang kotse ay maaaring itaboy lamang sa kalsada o maaaring matanggal ang isang gulong. Magagamit pagpipiloto hindi nakakaapekto sa sitwasyon. Ilang malagim na aksidente ang nangyari dahil sa kapabayaan ng mga driver.

Ang mga panganib ng underinflated na mga gulong:

mabilis na nauubos ang goma;
ang mga gulong ay nag-overheat at nagiging hindi magamit nang mas mabilis;
Sa pagliko, mas humahatak ang sasakyan sa gilid.

Na-overinflated na gulong

Masama rin para sa mga kotse ang sobrang inflated na gulong. Ang mga gulong ay nagiging mas matigas at mas madaling gumulong, at ang traksyon sa kalsada ay nagiging mas malala. Ang pamamahala ay lumalala sasakyan. Kapag nahulog sa isang butas, hindi lamang ang mga gulong, kundi pati na rin ang suspensyon at maging ang ilang mga elemento ng katawan ay maaaring masira.

Mga kahihinatnan ng labis na pagpapalaki ng mga gulong:

mabilis na pagsusuot ng suspensyon ng kotse;

Ang sobrang pagpapalaki ng mga gulong ay maaaring magdulot ng mabilis na pagkasira sa suspensyon ng sasakyan.

ang pagsakay ng kotse ay nagiging stiffer, na nagpapataas ng pagkarga sa suspensyon;
ingay sa cabin mula sa mga gulong.

Ang pag-asa ng presyur ng gulong sa klima at kondisyon ng kalsada

Estado ibabaw ng kalye nakakaapekto sa ginhawa ng pagmamaneho. Kung maayos ang mga kalsada, ligtas mong magagamit ang data ng talahanayan ng presyur ng gulong na nakasaad sa manual ng kotse at masiyahan sa pagmamaneho nang walang takot sa mga pagkasira ng sasakyan at problema sa daan. Kung ang mga kalsada ay nag-iiwan ng maraming nais, kung gayon maaari mong bahagyang i-underinflate ang mga gulong. Palambutin nito ang suspensyon at magdaragdag ng ginhawa. Sa taglamig, kapag nagmamaneho sa labas mula sa iyong garahe sa lamig, siguraduhing sukatin ang iyong presyon ng dugo. Kinakailangan na subaybayan ang mga tagapagpahiwatig sa off-season.

Ano ang dapat na pinakamainam na presyon?

Bawat sasakyan ay may instruction manual. Pag-aralan ito, naglalaman ito ng impormasyon tungkol sa tamang presyon ng gulong (talahanayan) na partikular na inirerekomenda para sa iyong sasakyan. Kung ang mga tagubilin ay hindi magagamit para sa ilang kadahilanan, ang impormasyong ito ay dapat ipahiwatig sa sa loob pinto ng driver. Ang impormasyong ibinigay ay nagpapakita pinakamababang presyon hangin sa mga gulong ng kotse, na inirerekomenda ng tagagawa.

Presyon sa Mga gulong ng Hyundai Accent

Huwag umasa sa inskripsyon tungkol sa tamang presyon na ipinahiwatig sa goma. Ipinapakita nito ang maximum pinahihintulutang halaga, ngunit kailangan mong tumuon sa kung ano ang inirerekomenda. Pinakamabuting sukatin ang mga indicator sa mga oras ng umaga, kapag ang temperatura ng gulong at hangin ay humigit-kumulang pareho. Sa kasong ito, ang mga sukat ay magiging mas tumpak.

Ang inirerekumendang presyon ng gulong sa taglamig at tag-araw ay apektado ng bigat ng sasakyan at diameter ng mga rim. Ang pagsukat ay dapat isagawa sa lahat ng 4 na gulong, at subaybayan din ang kondisyon ng ekstrang gulong. Kung sa halip na isang karaniwang ekstrang gulong mayroon kang ekstrang gulong, pagkatapos ay tandaan na ang mga tagapagpahiwatig sa loob nito ay dapat na bahagyang mas mababa sa pamantayan. Mayroong isang espesyal na talahanayan ng presyon ng gulong ayon sa laki;

Paano sukatin ang presyon ng dugo: ang tamang pagkakasunod-sunod

Mga pangunahing hakbang sa pagsukat:

Alisin ang takip ng utong.
Gumamit ng pressure gauge para sukatin ang pressure sa gulong. Ang aparato ay dapat na bihisan nang mahigpit at hindi dapat "lason" ang hangin sa panahon ng pagsukat. Kung hindi, ang mga sukat ay maaaring ituring na hindi tumpak.
I-screw ang takip.
Kinakailangang suriin ang lahat ng apat na gulong; ito ang tanging paraan na maituturing na tumpak ang mga pagbabasa.

Sinusuri ang presyon ng gulong

Sa tag-araw

Walang pinagkaiba kung taglamig o panahon ng tag-init taon: ang presyon ng gulong ay dapat na pareho sa buong taon. Mga may karanasang may-ari ng sasakyan bawasan ang inirekumendang figure ng 5-10%. Ito ay dahil sa malaking bilang ng mga lubak sa mga kalsada. Ang underinflated na gulong ay ginagawang mas malambot ang biyahe, na nagdaragdag ng ginhawa sa driver at sa kanyang mga pasahero.

sa kalamigan

Pinapataas ang katatagan ng sasakyan sa madulas na kalsada.
Ang distansya ng pagpepreno ay nabawasan.
Lumalambot ang suspensyon.

Pinapataas ang katatagan ng sasakyan sa madulas na kalsada

Huwag subukang sukatin ang presyon ng gulong nang biswal. Hindi ito magagawa. Tanging isang empleyado ng service center na may napakalawak na karanasan sa trabaho ang maaaring halos magtantya nito. Hindi ka mapoprotektahan ng tinatayang resulta mula sa problema, kaya para sa iyong kaligtasan, regular na bisitahin ang isang espesyalista, o ikaw mismo ang magsukat.

Maaari mong bahagyang lumampas sa halaga. Sa kasong ito, makakatipid ka sa pagkonsumo ng gasolina. Gayunpaman, huwag lumampas sa mga rating na ipinahiwatig sa mga gulong, ito ay hahantong lamang sa problema. Kung mayroon kang mahabang biyahe sa unahan o kailangan mong magdala ng mabigat na karga, dapat mong taasan ang presyon ng gulong.

Kapag nagpapalaki ng mga gulong, palaging isaalang-alang ang pagkakaiba sa init. Sa isang mainit na maaraw na araw, umiinit ang mga gulong at sa isang kotse na nakatayo lamang, isaalang-alang ito.

Ang tamang presyon sa mga gulong ng trak ay isa sa mga mahalagang parameter ng mga gulong na sasakyan, dahil nakakaapekto ito sa maraming katangian. Sa artikulong ito malalaman natin kung ano ang dapat na tamang presyon sa mga gulong ng trak Ang mga sumusunod ay pangunahing nakasalalay sa presyon:

ginhawa sa pagmamaneho sa isang kotse, na mahalaga para sa mahabang biyahe;
pinakamainam na mileage at pagkonsumo ng gasolina;
paghahatid ng mga puwersa kapag pinabilis ang kotse.

Bilang karagdagan sa mga salik na inilarawan sa itaas, ang hindi tamang presyon ay isa sa mga sanhi ng mga sitwasyong pang-emergency nasa daan. Kapag bumababa pinahihintulutang pamantayan Ang frame ng kotse ay malakas na naka-compress, na nagreresulta sa hindi kanais-nais na mga kadahilanan:

makabuluhang pagbawas sa buhay ng gulong dahil sa hindi pantay na pagsusuot;
overheating ng gulong ng trak;
ang rolling resistance ay tumataas nang malaki.

PANSIN!

Ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ay natagpuan! Huwag maniwala sa akin? Ang isang mekaniko ng sasakyan na may 15 taong karanasan ay hindi rin naniwala hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Ito ay ilan lamang sa mga negatibong kahihinatnan maling pressure sa mga gulong ng sasakyan uri ng kargamento . Halimbawa, ang pagbaba ng pamantayan ng 30% lamang ay humahantong sa isang makabuluhang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina, katumbas ng isang ikasampu ng karaniwang basura. Bilang karagdagan sa mga negatibong kadahilanan, ang pagkasira ng gulong ay nadoble. Mga distansya ng pagpepreno

humahaba din ng 15%.

Ang paglampas sa mga pamantayan, tulad ng pagmamaliit sa kanila, ay humahantong din sa mga negatibong resulta. Ang pangunahing problema na kinakaharap ng mga may-ari kapag nagmamaneho na may mga overflated na gulong, nangangahulugan ito ng hindi pantay na pagsusuot at, bilang isang resulta, makabuluhang tumaas ang pagkasira.

Ang pinababang buhay ng gulong ay nagpapataas ng gastos sa pagpapanatili ng sasakyan at maaaring humantong sa mga aksidente. Ang wastong napalaki na mga gulong ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang lahat ng mga problema na inilarawan sa itaas, at i-optimize din ang pagkonsumo ng gasolina at bawasan ang halaga ng pagpapalit ng mga gulong.

Pagpili ng presyon ng gulong para sa mga trak

Ang pagpili ng tamang presyon para sa mga gulong ng trak ay medyo simple, dahil halos bawat tagagawa ng sasakyan ay nagpapahiwatig ng mga nominal na halaga sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa mga gulong na sasakyan. Karaniwang dalawang numero ang ipinahiwatig na nagpapahiwatig ng antas ng inflation ng gulong.

Ang isa sa kanila ay para sa isang kotse na walang bagahe, ang pangalawa ay para sa isang load na trak. Kung isang halaga lamang ang nakasulat, kung gayon ito ay inilaan para sa isang walang laman na kotse, at may mabibigat na pagkarga sa mga gulong kailangan mong palakihin ang mga gulong ng 0.3-0.5 na mga atmospheres. Nalalapat din ang panuntunang ito sa mahabang biyahe sa isang diskargadong sasakyan.

Ang ganitong mga pagbabago sa inflation ng gulong ng kotse ay kinakailangan dahil ang perpektong kondisyon ng pagpapatakbo para sa isang trak ay ang proporsyonalidad ng karga sa gulong at ang presyon sa loob nito.

Upang maprotektahan ang iyong sarili hangga't maaari habang nagmamaneho, kailangan mong suriin ang dami ng atmospera sa iyong mga gulong nang hindi bababa sa 2 beses sa isang linggo. Dapat isagawa ang pagsusuri bago magsimulang aktibong gamitin ang kotse, dahil kapag nagmamaneho ang presyon ng gulong ay nagbabago dahil sa pag-init at maaaring mas mataas kaysa sa malamig na gulong.