Ang mga de-kalidad na gulong ay hindi lamang ang susi sa mahusay na paghawak ng kotse at ginhawa ng driver sa likod ng gulong, kundi pati na rin ang batayan para sa pagtiyak ng kaligtasan kapag nagmamaneho. Ang panahon ng taglamig ay ang pinaka-mapanganib na panahon para sa mga motorista, kaya ang pagpili ng mga sapatos para sa mga gulong sa oras na ito ng taon ay dapat na lapitan nang may lubos na responsibilidad. At ang tanong kung gagamit ng kotse ay dapat ipagkatiwala sa mga propesyonal na pamilyar sa mga detalye ng mahirap na pagmamaneho sa malupit na mga kondisyon.
Mga tampok ng mga gulong ng taglamig
Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga gulong ay maaaring nahahati sa tatlong kategorya: tag-araw, lahat-ng-layunin at taglamig na gulong. Marahil ang mga gulong sa taglamig ay may pinakamaraming bilang ng mga tiyak na katangian, na dahil sa mahirap na mga kondisyon ng operating. Una sa lahat, ang komposisyon ng goma mismo ay nakatuon sa paggamit sa mga temperatura sa ibaba 7 °C. Ang katotohanan ay ang ordinaryong unibersal o mga gulong ng tag-init ay nawawala ang kanilang mga pangunahing katangian sa mababang temperatura, kaya ang mga espesyal na compound ay kinakailangan upang matiyak ang pinakamainam na mahigpit na pagkakahawak at katigasan. Gayunpaman, kapag nagpapasya kung alin ang pipiliin gulong taglamig para sa isang kotse, hindi kinakailangan na habulin ang solid-state bus mismo. Ang pagkalastiko ay isang kinakailangang pag-aari para sa anumang kalsada;
Ang isang hiwalay na isyu ay ang pattern ng pagtapak. Ang mga aktibong sulok, grooves, siksik na notch at serrations ay mga mandatoryong dekorasyon sa labas gulong taglamig. Ang kanilang presensya ay dahil sa ang katunayan na ang mga gulong ay dapat makatiis ng yelo, takip ng niyebe at matubig na ibabaw.
Ang tanong kung paano pumili ng tamang mga gulong sa taglamig para sa isang kotse ay hindi makakaapekto sa mga nuances ng pagbabawas ng ingay. Ang isang sobrang aktibo at siksik na profile ay hindi maiiwasang nag-aambag sa pagbuo ng isang katangian na ugong at kahit na sipol, samakatuwid ang nuance na ito ay isinasaalang-alang sa proseso ng pagpili.
Mga uri ng goma
Ang buong merkado ng gulong ay maaaring nahahati sa dalawang segment: European at Scandinavian gulong.
Ang unang pagpipilian ay nagsasangkot ng pagtiyak ng epektibong pagdirikit sa patong sa mga kondisyon ng ulan at basa ng niyebe. Iyon ay, sa isang banda, ang materyal ay hindi idinisenyo para sa pinakamalubhang kondisyon ng panahon, ngunit, mula sa isang punto ng pagmamaneho, sila ay napakabigat. Sa teknikal, ang European goma ay nailalarawan sa pagkakaroon ng isang diagonal na pattern ng pagtapak, na naglalaman ng maraming mga uka ng paagusan. Ginagawa ng tampok na ito ang mga gulong sa Europa na katulad ng tinatawag na mga gulong na hindi tinatablan ng ulan.
Ngayon ito ay nagkakahalaga ng pagsagot sa tanong kung paano pumili ng tamang mga gulong sa taglamig para sa isang kotse mula sa Euro segment. Una sa lahat, mahalagang bigyang-pansin ang kalidad ng mga manipis na slats-slot at napakalaking lugs na inilalagay sa mga gilid. Ang mas mahirap na mga sangkap na ito ay ginawa sa ibabaw ng goma, mas tiwala ang kotse ay kumilos.
Tulad ng para sa mga gulong ng Scandinavian, idinisenyo ang mga ito para sa pagmamaneho sa mga nalalatagan ng niyebe at nagyeyelong mga kalsada. Ang ganitong uri ng gulong ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang binuo na network sa ibabaw ng tread, na kung saan ay nabuo hindi sa pamamagitan ng mga puwang, tulad ng kaso sa European analogues, ngunit sa pamamagitan ng mga tiyak na figure na inilapat sa isang pattern ng checkerboard.
Studded o non-studded?
Sa totoo lang, ang mga pagkakaiba sa pagitan ng Velcro at studded na mga gulong ay batay sa konsepto ng paghihiwalay ng mga gulong ng Scandinavian at European. Iyon ay, ang mga studded na gulong, dahil sa kanilang aktibong ibabaw, ay mas epektibong lumalaban sa mga mapanganib na coatings. Ito ang pinakamainam na solusyon pagdating sa pagmamaneho sa yelo o frozen na snow crust.
Ang mga studless na gulong, na walang aktibong elemento, ay tila ganap na walang silbi sa panahon ng masamang panahon, ngunit hindi ito ganoon. Ang katotohanan ay ang mga ganitong uri ng mga gulong sa taglamig ay kapwa hindi kasama ang mga disadvantages ng bawat isa. Bagama't ang mga studded na gulong ay pinakamahusay na gumaganap sa nagyeyelong ibabaw, hindi ito dapat gamitin sa tuyo o basa na mga ibabaw. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pagkakaroon ng isang binibigkas na pattern ng pagtapak ay nagpapaliit sa lugar ng direktang pakikipag-ugnay ng mga gulong sa kalsada - bilang isang resulta, ang distansya ng pagpepreno ay tumataas. Ang mga studless na gulong, na malapit sa mga katangian sa mga European, ay walang ganitong disbentaha.
Mga pangunahing pagpipilian sa pagpili
Matapos matukoy ang naaangkop na uri ng gulong, maaari kang magsimula ng isang mas detalyadong pag-aaral ng pinakamainam na mga parameter ng pagganap ng goma. Kaya, ang mga pangunahing katangian kung saan nakasalalay ang mga katangian ng pagganap ng mga gulong ay kasama ang paglaban sa pagsusuot at rating ng pagkarga.
Sa mga marka, ang wear resistance ay maaaring italaga bilang Treadwear at kalkulahin sa mga unit. Upang maunawaan kung paano pumili ng mga gulong sa taglamig para sa isang kotse batay sa parameter na ito, maaari mong ibigay ang sumusunod na halimbawa: 100 mga yunit. wear resistance ay tumutugma sa isang average ng 50 libong kilometro.
Tulad ng para sa index ng bilis, ito ay itinalaga ng mga Latin na titik N, ZR, S, atbp. Ang format ng S ay pinakamainam, dahil hindi nito nililimitahan ang mga gustong magmaneho ng mabilis at sa parehong oras ay may mababang pagsusuot.
Ang tagapagpahiwatig ng pagkarga, naman, ay kinakalkula batay sa partikular na data. Ang figure na ito ay dapat na hindi hihigit sa 35% ng bigat ng gilid ng sasakyan.
Mga pagsusuri sa gulong ng Bridgestone
Ang tatak ay mahusay na pinasikat, na nagpapahintulot sa mga produkto nito na regular na maganap sa mga unang posisyon sa mga benta. Pinahahalagahan ng mga gumagamit ang mga gulong na ito para sa kanilang matatag, kahit na hindi premium, ngunit pinakamainam na kalidad, halos palaging hindi nagkakamali na mga katangian ng pagganap ng compound ng goma, pati na rin ang pagtaas ng resistensya ng pagsusuot.
Ngayon ay sulit na tingnan ang tanong kung paano pumili ng mga gulong sa taglamig para sa iyong sasakyan. Ang mga review ng pinakabagong serye ay naglagay sa modelo ng Blizzak Spike sa unang lugar. Kasama sa mga tampok ng pagbabago ang pagkakaroon ng isang hugis-V na direksyon na pattern, pati na rin ang isang pagtaas ng bilang ng mga lamellas na may binagong hugis ng mga cross grooves. Sa pagsasagawa, ang mga katangiang ito ay nakakatulong sa mabisang pag-alis ng snow-water slurry mula sa contact spot.
Mga pagsusuri sa gulong ng Dunlop
Ang tagagawa na ito ay hindi gaanong kilala, ngunit ang kalidad ng mga gulong na ginawa ay nararapat pansin. Ang tagumpay ng kumpanya ay higit sa lahat dahil sa pagdadalubhasa nito. Ang tagagawa ay naglalagay ng espesyal na diin sa pagbuo ng mga gulong para sa segment ng SUV, iyon ay, ang target na madla, maaaring sabihin ng isa, ay nabuo ng mga may-ari ng crossover. Ayon sa kanila, ang mga gulong ay nakayanan ang mataas na pagkarga nang hindi nawawala ang kanilang mga pangunahing katangian ng pagkakahawak.
Kapag nagpapasya kung paano pumili ng mga gulong sa taglamig para sa isang kotse mula sa mga handog ng Dunlop, dapat kang magabayan ng mga kinakailangan para sa pagganap ng pagpepreno. Ang katangiang ito ang pangunahing salik kung saan naiiba ang mga produkto sa loob ng pamilya. Sa pangkalahatan, ang mga bentahe ng mga produkto ng tagagawa na ito ay kinabibilangan ng isang pinag-isipang pinaghalong goma, pinakamainam na rolling resistance at, sa parehong oras, mababang gastos.
Mga review ng gulong Kumho
Naging tanyag ang South Korean brand para sa matagumpay nitong modelong walang studless para sa WinterCraft series na pampasaherong sasakyan. Ang mga developer ay hindi tumigil doon, at medyo kamakailan ang pagbabago ng WS31, na nilayon para sa crossover segment, ay pinakawalan. Ang mga may-ari ng kotse ng mga gulong ng Kumho ay nagpapansin ng isang tiyak na komposisyon ng goma na may tumaas na tigas sa mga bloke ng pagtapak. Samakatuwid, kung ang tanong kung paano pumili ng mga gulong sa taglamig para sa isang kotse sa ilalim ng malubhang kondisyon ng yelo ay napagpasyahan, kung gayon ang pagpipiliang ito ay angkop sa parehong mga driver ng SUV at may-ari ng kotse. Kinukumpirma ng kasanayan sa pagmamaneho ang disenteng pagganap ng paghawak at, higit sa lahat, kumpiyansa na pagpepreno sa yelo. Dapat ding tandaan na ang sapat na mahigpit na pagkakahawak ay pinananatili sa mga tuyong kalsada at sa malakas na kondisyon ng pag-ulan. Ang epekto na ito ay nakamit sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang malaking bilang ng mga lamellas sa pattern ng pagtapak.
Mga review ng gulong ng Nokian
Ang mga produktong Finnish ay hindi nangangailangan ng pagpapakilala. Ang Nokian ay isa sa pinakamalaking tagagawa ng mga gulong sa taglamig, na lohikal na nakatuon sa mga katangian ng uri ng Scandinavian. Ngunit, siyempre, ang European class ay malawak ding kinakatawan sa linya ng tatak na ito. Halimbawa, ang mga pagbabago sa WR A3-A4 ay isinasaalang-alang ng mga eksperto halos bilang pinakamahusay na mga gulong para sa taglamig sa kategorya ng mga studless na modelo. Itinuturo ng mga may-ari ng kotse ang tumaas na resistensya ng pagsusuot ng goma na ito, pati na rin ang kumpiyansa kapag nagmamaneho sa niyebe. Nakamit ng mga developer ang isang makabuluhang pagpapabuti sa mga katangian ng pagganap sa pamamagitan ng paggamit ng isang espesyal na timpla, na, bilang karagdagan sa natural na goma, kasama ang langis ng canola, na nagbibigay ng isang mas epektibong pag-andar ng pagdirikit sa patong.
Bawat taon, mula sa katapusan ng taglagas hanggang sa simula ng taglamig, halos bawat may-ari ng kotse ay nagtatanong ng isang napakahalaga at pagpindot na tanong: kung palitan ang mga gulong ng tag-init sa mga taglamig at kung kailan eksaktong isasagawa ang pamamaraang ito.
Upang magsimula, dapat tandaan ng lahat ng mga motorista na gaano man kainit at banayad ang ating mga taglamig sa nakalipas na ilang taon, kailangan pa ring mag-install ng mga gulong ng taglamig, dahil ang kaligtasan sa pagmamaneho sa malamig na panahon ay nakasalalay sa kadahilanang ito. Karamihan sa mga aksidente sa trapiko sa kalsada sa taglamig ay tiyak na nangyayari dahil ang isang kotse na may hindi angkop na mga gulong para sa taglamig kung minsan ay nagiging halos hindi makontrol, at sa gayon ay nalalagay sa panganib ang integridad ng kotse at maging ang buhay at kalusugan ng mga gumagamit ng kalsada.
Kahit na sa taglamig plano mong magmaneho ng eksklusibo sa mga kalsada ng lungsod na may malinis na ibabaw, kailangan mong baguhin ang mga gulong sa tag-araw sa mga gulong sa taglamig, tulad ng kailangan mong bahagyang baguhin ang iyong istilo sa pagmamaneho.
Ito ay nagkakahalaga ng simulang magpalit ng mga gulong at tumingin sa pinakamalapit na tindahan ng gulong kapag ang mga pagbabasa sa thermometer ay bumaba sa minus 7-5 degrees Celsius - sa oras na ito dapat kang mag-install ng mga gulong ng taglamig sa iyong sasakyan.
Mahalaga! Kung gumagamit ka ng mga espesyal na gulong sa taglamig sa mas mataas na temperatura ng hangin, kung gayon mayroong panganib na hindi lamang masira ang mga gulong - sa mga ganitong kaso, ang katatagan ng kotse sa kalsada ay makabuluhang nabawasan.
Walang mali sa katotohanan na ang kotse ay "muling na-sapatos" bago tumama ang hamog na nagyelo at bumagsak ang niyebe. Maaari mong patakbuhin ang mga gulong sa taglamig nang walang anumang pinsala sa mga ito sa medyo malawak na hanay ng temperatura. Kasabay nito, walang alinlangan na mas mahusay na magmaneho sa mga gulong ng taglamig sa mababang temperatura sa itaas-zero kaysa sa makita ang iyong sarili sa isang maniyebe o nagyeyelong kalsada na may mga gulong sa tag-init!
Mahalaga! Mahigpit na hindi inirerekomenda na gumamit ng mga gulong ng tag-init sa nagyelo na panahon - habang ang temperatura ay lumalapit sa zero, ang mga gulong ng tag-init ay nagiging "oak", at ito naman, ay maaaring maging sanhi ng skidding kahit na sa medyo tuyo na kalsada.
1. Mga uri ng mga gulong sa taglamig at ang kanilang mga katangian
Tulad ng para sa pagpili ng isang tiyak na uri ng mga gulong sa taglamig, ang bawat motorista ay nagpapasya kung aling mga gulong ang pipiliin sa kanyang sariling paraan. Ang pagpili ng mga gulong sa taglamig ay higit sa lahat ay nakasalalay sa ilang pamantayan sa pagmamaneho ng taglamig: sa mga kasanayan sa pagmamaneho at karanasan sa pagmamaneho ng motorista, sa mga kondisyon ng panahon sa isang partikular na rehiyon, at gayundin sa kung saan at sa anong mga kalsada ang mga biyahe sa pamamagitan ng kotse ay madalas na gagawin.
Batay sa mga salik na ito, dapat kang pumili ng isang tiyak na uri ng mga gulong sa taglamig, at ang pangunahing pagpipilian ay sa pagitan ng kung ano ang mas angkop - Velcro o studs? Ang dalawang magkaibang uri na ito ang pangunahing nahahati sa mga gulong sa taglamig, bagaman ang mga gulong sa taglamig ay maaari ding magkaiba sa laki, pattern, presensya o kawalan ng mga tubo, at iba pa.
2. Studded winter gulong
Ang mga gulong na may taglamig ay napakapopular sa ating bansa; Ang isang kotse na nilagyan ng mga studded na gulong ay magiging kapansin-pansing mas matatag kapag gumagalaw sa mga nagyeyelong kalsada - mapipigilan ng mga stud ang mga gulong mula sa pagdulas, at ang distansya ng pagpepreno ng kotse sa ganitong mga kondisyon ay makabuluhang mababawasan.
Sa pamamagitan ng paraan, hindi alam ng lahat ng mga mahilig sa kotse na ang mga studded na gulong sa taglamig ay maaaring takpan kaagad ng mga stud, o ang mga stud ay ilalagay sa ibang pagkakataon sa mga espesyal na gawa na gulong (ang mga naturang gulong ay may mga tiyak na recesses na idinisenyo para sa mga studs).
2.1 Mga uri ng spike
Upang mapili ang pinakamahusay na mga gulong na studded sa taglamig, dapat mong bigyang pansin ang katotohanan na ang mga stud mismo ay naiiba din sa bawat isa sa hugis at nahahati sa ilang mga uri. Ang bawat isa sa mga uri ng studs ay may sariling layunin at sariling mga pakinabang, alam kung alin ang maaari kang magpasya kung aling goma ang pinakaangkop para sa isang partikular na kaso. Ang mga round stud ay itinuturing na pinakamura, at samakatuwid ay ang pinakakaraniwang stud sa mga gulong ng taglamig, ngunit nagbibigay sila ng pinakamahina na pagkakahawak sa mga kalsadang natatakpan ng yelo.
Ang isang bahagyang mas mahusay na pagpipilian ay hugis-itlog na mga stud - nagbibigay sila ng mas ligtas na paggalaw sa yelo at binabawasan din ang antas ng ingay kapag nagmamaneho. Ang mga gulong na may mga hugis-itlog na stud ay maaaring isaalang-alang sa kategorya ng gitnang presyo ng mga gulong na may studded sa taglamig.
Mayroon ding mga gulong na may tetrahedral at hexagonal stud, at sila ang pinakamahal. Ang mga disadvantages ng naturang mga studs ay kinabibilangan ng kanilang mabilis na pagkasira - ang mga gilid ng mga stud ay may posibilidad na mawala sa paglipas ng panahon, nawawala ang kanilang pangunahing bentahe. Gayundin, ang apat at hexagonal na stud ay mas malamang na mahulog kaysa sa iba, dahil ang kanilang retaining element ay mas madaling masuot.
2.2 Mga kalamangan at disadvantages ng mga studded na gulong
Mas gusto ng maraming driver na mag-install ng mga winter studded na gulong sa kanilang mga sasakyan, sa paniniwalang nagbibigay sila ng pinaka komportable at ligtas na biyahe sa malamig na panahon. Ang pahayag na ito ay maaaring ituring na totoo, ngunit bahagyang lamang, dahil ang mga studded na gulong ay may ilang mga disadvantages na magiging lubhang makabuluhan sa ilang mga kundisyon.
Dapat malaman ng lahat ng mga motorista na ang perpektong ibabaw para sa pagmamaneho sa mga studded na gulong ay yelo o siksik na snow crust. Buweno, kapag nagmamaneho sa tuyong aspalto (na kadalasang nangyayari sa mga kalsada ng lungsod sa taglamig), ang mga studded na gulong ay magiging higit na sagabal, na nakakasagabal sa ligtas na paggalaw at, kung minsan, pinapataas ang distansya ng pagpepreno ng sasakyan.
Bilang karagdagan, ang mga naturang tampok ng "pag-uugali" ng mga studded na gulong sa isang tuyong kalsada ay nagpapahiwatig na ang kanilang pag-install ay dapat gawin sa ibang pagkakataon - na sa simula ng hamog na nagyelo. Gayunpaman, para sa mga nagsisimula sa pagmamaneho para sa pagmamaneho ng taglamig (at sa ating bansa ang gayong pagmamaneho ay maaaring palaging ituring na matinding) inirerekumenda na mag-install ng mga gulong na may mga stud.
Mahalaga!Sa anumang mga kondisyon, kapag nagmamaneho ng kotse na may mga studded na gulong sa taglamig, mahigpit na inirerekomenda na magmaneho sa bilis na hindi lalampas sa threshold na 120 km/h.
3. Non-studded winter gulong
Para sa mga driver ng kotse na hindi pa rin nakapagpasya sa pagpili sa pagitan ng tinatawag na Velcro o studs, magiging kapaki-pakinabang na malaman ang tungkol sa ilan sa mga tampok ng paggamit ng mga studless na gulong. Ang mga friction na gulong ay perpekto para sa pagmamaneho sa mga kalsadang nalalatagan ng niyebe, at mas mabuti para sa mga kalsadang natatakpan ng karaniwang tinatawag nating "sinigang" - isang pinaghalong snow at putik.
3.1 Mga uri ng friction rubber
Ang mga gulong ng winter friction ay maaaring nahahati sa dalawang magkakaibang uri: European at Scandinavian. Ang una ay idinisenyo para sa mas banayad na taglamig sa Europa at para sa komportableng paggalaw kapag nagmamaneho sa ulan o yelo. Ang pangalawa ay angkop para sa paglalakbay sa mas malalang kondisyon ng panahon at pagmamaneho sa nagyeyelong mga kalsada at nababalutan ng niyebe.
Gayundin, ang mga Scandinavian studless na gulong ay naiiba sa mga European sa kanilang tread pattern, na karamihan ay binubuo ng mga hugis brilyante o hugis-parihaba, na nakaayos sa isang pattern ng checkerboard. Ang friction rubber ng European type ay higit sa lahat ay may diagonal pattern at isang malaking bilang ng mga drainage channel.
Bilang karagdagan, ang mga studless na gulong sa taglamig ay maaaring magkakaiba sa ilang mga tampok ng pattern ng pagtapak; Mayroong mga gulong na may klasikong pattern, high-speed na mga gulong sa taglamig, mga gulong sa labas ng kalsada at mga gulong na may asymmetric tread pattern (ang huli ay isang bahagyang pinabuting analogue ng isang gulong na may klasikong pattern).
3.2 Paano gumagana ang mga gulong ng Velcro
Ang isang espesyal na tampok ng mga gulong ng taglamig ng Velcro ay isang tiyak na medyo kumplikadong pattern ng pagtapak at ang pagkakaroon ng mga sipes na matatagpuan dito sa isang makabuluhang anggulo, na nagpapahintulot sa kotse na maging mas matatag sa isang kalsada sa taglamig, lalo na sa panahon ng acceleration o pagpepreno. Ang karagdagang mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada ng taglamig ay ibinibigay din ng pagkakaroon ng mahabang mga puwang ng paagusan, pati na rin ang mga lug na matatagpuan sa mga gilid ng gilid ng gulong.
4. Ano ang hahanapin kapag pumipili ng mga gulong sa taglamig
Kapag gumagawa ng pangwakas na pagpili ng mga gulong sa taglamig at ang kanilang kasunod na pagbili (na nagpasya kung ano ang eksaktong kailangan mo - Velcro o studs), ipinapayong bigyang-pansin din ang iba pang mga tampok. Kabilang dito ang tagapagpahiwatig ng pagkarga, index ng bilis, sa katunayan, ang tiyak na uri ng goma, ang paglaban nito sa pagsusuot, umiiral na sertipikasyon, atbp. Ang lahat ng impormasyong ito ay maaaring matukoy ng pagmamarka ng gulong; ang petsa ng paggawa ng gulong ay ipinahiwatig din doon, na ipinapayong bigyang pansin.
Kawili-wiling katotohanan! Kapansin-pansin, ang pinakamaliit na gulong sa buong mundo ay halos limang milimetro lamang ang lapad at mas mababa sa isang milimetro ang lapad, ang mini gulong na ito ay idinisenyo para sa isang miniature replica ng Toyota AA na kotse.
Mas gusto ng ilang mga may-ari ng kotse na bumili ng mas malawak na gulong sa taglamig, gayunpaman, ayon sa mga eksperto, sa bagay na ito ang laki ng mga gulong ay hindi lubos na nakakaapekto sa katatagan ng kotse sa kalsada ng taglamig.
Minsan ang mga mahilig sa kotse, na sinusubukang gumastos nang kaunti hangga't maaari sa paghahanda ng kanilang sasakyan para sa taglamig, ay pumipili ng mga ginamit na gulong ng taglamig, na maaaring mabili sa isang kapansin-pansing pinababang presyo. Ang ganitong pagpipilian ay maaari lamang tanggapin kung ang mga bagong gulong ay halos hindi pagod, at ang rekomendasyong ito ay nalalapat din sa mga gulong ng taglamig noong nakaraang taon - dapat mong tiyak na subaybayan ang antas ng kanilang pagsusuot.
Mahalaga! Kapag nagpaplanong "palitan" ang iyong sasakyan sa mga gulong sa taglamig, dapat mong malaman na kakailanganin mong bumili ng limang magkaparehong gulong, at hindi apat at, lalo na, hindi dalawa. Ang mga driver na gustong makatipid ng pera at mag-install ng mga gulong para sa pagmamaneho ng taglamig ay nasa mga gulong lamang sa pagmamaneho (lalo na itong nalalapat sa mga may-ari ng mga sasakyan sa harap-wheel drive) ay nanganganib na mag-skid at maging sanhi ng isang aksidente.
5. Mga tagagawa ng pinakamahusay na mga gulong sa taglamig
Tulad ng para sa pagpili ng mga tagagawa ng gulong sa taglamig, ang pangunahing parameter dito ay ang solvency ng may-ari ng kotse. Siyempre, ang pinakamahusay na mga gulong sa taglamig ay hindi magiging mura, at ang mga ito ay ginawa ng mga sikat na kumpanya sa mundo - Pirelli, Michelin, Nokian, Continental, Goodyear, Bridgestone at iba pa. Ang medyo murang mga gulong sa taglamig na gawa sa Poland, Czech Republic, o maging sa Russia at Ukraine ay maaari ding maging isang mahusay na pagpipilian.
Interesting! Ang katayuan ng pinakamahal na mga gulong sa mundo ay nararapat na madala ng ilan sa mga produkto na ginawa ng sikat na kumpanyang Italyano na Pirelli - ang halaga ng gulong na Pirelli Scorpion Zero, na orihinal na binuo para sa Lamborghini, ay maaaring umabot sa $900.
Buweno, anuman ang uri ng mga gulong ng taglamig na na-install sa kotse, huwag kalimutan na sa malamig na panahon kinakailangan na bigyang pansin ang ligtas na pagmamaneho upang maiwasan ang lahat ng uri ng mga kaguluhan sa mga kalsada.
Ang kaligtasan sa kalsada sa taglamig ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, ang pinakamahalaga sa mga ito ay mataas ang kalidad at maaasahang mga gulong ng taglamig. Sa artikulong ito titingnan natin ang mga tampok at nuances ng pagpili ng isa o isa pang gulong ng taglamig para sa isang kotse.
1
Mas mainam na pumili ng mga gulong bago ang simula ng malamig na panahon at mga pagbabago sa mga kondisyon ng kalsada. Una, sa panahong ito maaari kang bumili ng mga gulong sa mas magandang presyo. Pangalawa, magkakaroon ka ng oras upang suriin at ihambing ang iba't ibang mga, piliin ang tamang tagagawa at pagsasaayos na pinakaangkop sa iyong sasakyan.
Kotse na may mga gulong sa taglamig
Ngayon, mayroong ilang mga uri ng mga gulong para sa pagmamaneho sa panahon ng taglamig. Ang bawat pagpipilian ay may parehong mga kalamangan at kahinaan, na aming susuriin pa. Halos lahat ng mga pagpipilian para sa mga gulong sa taglamig ay bumaba sa dalawang uri - walang mga stud at may mga stud. Ang unang uri ng gulong ay gumaganap nang mas mahusay sa mga ibabaw ng aspalto na may pinakamababang dami ng niyebe o yelo;
Mayroon ding ikatlong uri gulong taglamig– all-season gulong na maaaring gamitin sa parehong tag-araw at taglamig sa unibersal na temperatura. Ang magagandang all-season na mga gulong ay hindi ginawa ng maraming mga tagagawa at idinisenyo pangunahin para sa mga de-kalidad na kalsada na patuloy na nililinis ng niyebe at yelo. Ang ganitong mga gulong ay mahigpit na hindi inirerekomenda para sa paggamit sa panahon ng matinding frosts bilang karagdagan, ang kanilang mga katangian ay kapansin-pansing lumala kung may snow o putik sa kalsada;
2
Ang mga gulong sa taglamig ay gumagamit ng kumplikadong teknolohiya upang gawin ang mga ito, ngunit ang pangunahing elemento ng anumang studless na gulong ay ang tread. Ang uri ng pagtapak ay maaaring nahahati sa dalawang uri:
- Uri ng Scandinavian. Malaking distansya sa pagitan ng mga elemento ng tread at mas malalim na sipes. Angkop para sa pagmamaneho sa snow o taglamig putik.
- Uri ng Europa. Diagonal pattern na may magandang drainage network ng mga channel. Mas angkop para sa pagmamaneho sa basa at nagyeyelong aspalto.
Studless gulong para sa mga kotse
Ang unang uri ng gulong ay may mababang index ng bilis; ito ay nag-iiba sa pagitan ng 160-170 kilometro bawat oras sa iba't ibang mga tagagawa ng goma. Ang ganitong uri ng gulong ay angkop para sa katamtaman at kalmado, kahit na mabagal na pagmamaneho nang walang matalim na pagliko at acceleration. Kabilang sa mga sikat na modelo ng mga gulong sa taglamig na may uri ng Scandinavian tread ay: Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3,ToyoGulongGartG4,G5,KontinentalConticrossViking.
Ang European na bersyon ng mga gulong ay may mas mataas na index ng bilis, na para sa ilang mga tagagawa ay umabot sa 240 kilometro bawat oras, pati na rin ang mas mahusay na pagganap ng pagpepreno sa basa at tuyo na aspalto, bukod sa iba pang mga bagay, para sa mga nagmamaneho nang agresibo kahit na sa taglamig . Ngunit ang mga ito ay angkop din para sa mga motorista na may kalmadong istilo, na madalas na nagmamaneho sa mga ibabaw ng aspalto na walang niyebe. Kabilang sa mga sikat na modelo ng ganitong uri ay ang mga sumusunod na modelo: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series,YokohamaMagmanehoV.
Kabilang sa mga pakinabang ng friction winter gulong, ang mga sumusunod ay dapat tandaan:
- maaasahang mga parameter ng grip sa basa at tuyo na aspalto;
- walang ingay kapag nagmamaneho sa mga kalsadang aspalto na walang yelo at niyebe;
- matatag na katangian sa iba't ibang hanay ng temperatura.
Anuman ang uri ng pagtapak at komposisyon ng kemikal, ang mga studless na gulong sa taglamig ay mas angkop para sa mga motorista na naninirahan sa Europa at sa European na bahagi ng Russia, kung saan ang taglamig ay hindi pare-pareho at mayroong isang malaking halaga ng snow cover sa mga kalsada. Bilang karagdagan, inirerekomenda na mag-install ng mga naturang gulong kung ang kotse ay nilagyan ng mga karagdagang sistema ng kaligtasan tulad ng ESP at ABS;
3
Ang mga gulong sa taglamig na may studded tread ay idinisenyo para sa pagmamaneho sa patuloy na nagyeyelong mga kalsada o nalalatagan ng niyebe. ay kinakailangan upang madagdagan ang traksyon sa naturang mga kalsada, dahil ang mga ito ay may kakayahang sirain ang ice crust. Ang ganitong uri ng goma ay nailalarawan sa pamamagitan ng balanse at isang katamtamang antas ng katigasan, at ang mga gulong ng ganitong uri ay maaari ding gamitin sa iba pang mga uri ng mga ibabaw ng kalsada. Kabilang sa mga disadvantages ng studded gulong ay: mataas na lebel ingay at mas mahabang distansya ng pagpepreno kumpara sa Velcro.
Mga gulong sa taglamig na may mga stud
- Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
- Continental IceContact;
- Michelin X-Ice Nord;
- Bridgestone Ice Cruiser;
- GoodYear UltraGrip.
Kung pipiliin mo o hindi ang opsyon na may studded na gulong para sa iyong sasakyan ay ganap na nasa iyo. Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na ang mga stud ay hindi isang garantiya ng kaligtasan sa kalsada sa taglamig. Sa tuyo at basa na aspalto, ang mga gulong na ito ay nabawasan ang mahigpit na pagkakahawak, mas mahabang distansya ng pagpepreno at isang mas mataas na posibilidad na mag-skid; Ang ilang mga modernong modelo ng friction gulong, lalo na sa Scandinavian na uri ng tread, ay hindi mas mababa sa kanilang mga studded counterparts kahit na sa isang nagyeyelong kalsada.
Kung mas naglalakbay ka sa paligid ng lungsod kaysa sa labas nito, mas mainam na gumamit ng friction winter gulong ng anumang uri. Kung madalas kang mag-off-road sa taglamig, bumili ng mga espesyal na anti-slip chain na maaari mong i-install at alisin gamit ang iyong sariling mga kamay bago ang isang mahirap na seksyon ng kalsada.
4
Mayroong isang opinyon sa mga mahilig sa kotse na para sa panahon ng taglamig ay sapat na upang mag-install ng mga gulong ng taglamig lamang sa drive axle. Ito ay sa panimula ay mali. Ang pangunahing panganib ng pag-install ng mga gulong ng taglamig lamang sa mga gulong ng drive ay hindi makontrol na skidding. Kahit na may apat na gulong sa taglamig sa isang madulas na kalsada, kapag pumapasok sa isang pagliko ay maaaring napakahirap na mailabas ang kotse mula sa isang skid, at kung ang isang pares ng mga gulong ng tag-init ay naka-install sa likod o sa harap, halos imposible na gawin ito , at ang mga kahihinatnan ay maaaring ibang-iba.
Pag-install ng mga gulong sa taglamig
Tulad ng para sa pag-install ng parehong mga parameter at, ngunit may ibang pattern ng pagtapak, pinapayagan ito kung ang kotse ay may isang single-wheel drive. Gayunpaman, ang kalagayang ito ay gagawa ng mga pagsasaayos sa kaganapan ng emergency na pagpepreno sa isang maniyebe na kalsada - ang kotse ay maaaring mag-skid o ang distansya ng pagpepreno nito ay tataas. Sa isang four-wheel drive na sasakyan, ang lahat ng mga gulong ay dapat magkapareho at may magkaparehong mga pattern ng pagtapak.
5
Mangyaring maunawaan na ang mga gulong ay maaaring magsagawa ng iba't ibang mga function sa ilang partikular na ibabaw ng kalsada at sa ilang partikular na sitwasyon sa pagmamaneho. Kung ang kotse ay gumagalaw sa siksik na snow (hindi yelo), kung gayon ang mga gulong ay dapat magsalok ng niyebe nang mas mahusay hangga't maaari, literal na kumagat dito, na pumipigil sa pagbagsak nito sa kalsada. Sa mga kalsadang may slush at putik, nauuna ang kakayahan ng mga gulong na ilihis ang daloy, na nagbibigay ng pinakamataas na katatagan at paglaban sa skidding.
Tagapagtanggol ng sasakyan
Kaya, ang isang gulong na may isang pattern ng pagtapak ay hindi maaaring matugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng sitwasyon sa kalsada sa parehong mga panahon ng taglamig at tag-init. Siyempre, maraming mga tagagawa ang nagsisikap na gawin ang kanilang mga gulong bilang unibersal hangga't maaari, ngunit ang bawat modelo ay nagtatapos sa mga pakinabang sa isa o dalawang bahagi ng kalsada. Upang piliin ang mga kinakailangang gulong, sapat na malaman kung paano naiiba ang mga tagapagtanggol sa bawat isa. Tulad ng inilarawan sa itaas, mayroong apat na uri ng mga gulong para sa taglamig, na naiiba din sa pattern ng pagtapak. Alinsunod dito, sa pamamagitan ng pagtingin sa tread, maaari mong tapusin kung anong uri ng gulong ang mayroon ka at kung ito ay nagkakahalaga ng pagbili para sa iyong sasakyan.
Sa Russia, ang mga kalsada ay maaaring matabunan ng yelo sa taglagas, kaya nagiging mapanganib ito sa mga gulong ng tag-init. Matapos ibaba ng thermometer ang limang dibisyon sa ibaba ng zero, ang goma, gaya ng sinasabi nila, ay nagiging tanned at nawawala ang pagkakahawak nito sa lupa. Ang snow cover, at higit pa sa isang ice crust, ay ginagawang imposibleng magpreno, gumawa ng mga maniobra, o kahit na magsimulang gumalaw. Samakatuwid, ang pagkakaroon ng mga gulong sa taglamig ay ang susi sa pagbawas ng bilang ng mga aksidente.
Ang mga gulong sa taglamig ay espesyal na idinisenyo para sa pagpapanatili ng sasakyan sa malupit na kondisyon ng panahon. Ang pangunahing pagkakaiba ay nasa kemikal na komposisyon ng goma, na nagpapahintulot sa mga pagbabago sa temperatura sa taglamig. Ang isang mahalagang elemento ng mga gulong sa taglamig ay ang rubber tread. Ito ay responsable para sa pagbabawas ng shocks habang nagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw. Ang mga butil ng gulong ay protektado ng isang bangkay ng goma. Mas malapit sa gulong, ang isang wing tape ay ibinebenta, na responsable para sa shock absorption.
Ang isa pang pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong ng taglamig ay ang pattern ng pagtapak. Kung naaalala mo ang iyong kurso sa pisika sa paaralan, alam mo na upang madagdagan ang puwersa ng friction, at ito ang kailangan natin sa taglamig, kailangan nating dagdagan ang pagkamagaspang sa ibabaw. Samakatuwid, ang mga gulong sa taglamig ay dapat magkaroon ng maraming mga grooves, notches, at notches. Gayundin, sa taglamig, ang mga low-profile na gulong, kahit na mukhang kahanga-hanga ang mga ito, ay lumikha ng maraming problema para sa driver (ingay sa cabin at ang kinakailangan para sa pagtaas ng pansin sa kalsada).
Tatanggalin ng mga high profile na gulong ang patuloy na pag-aalala tungkol sa kondisyon ng iyong mga gulong.
Mga pangunahing uri
taga-Europa
Ang mga gulong sa Europa ay idinisenyo para sa basang aspalto at isang bahagyang paglihis ng thermometer patungo sa minus na bahagi. Ang mga gulong ay may diagonal na pattern, mga espesyal na grooves para sa pagpapatapon ng tubig, at isang malaking bilang ng mga manipis na puwang.
Ang pangunahing gawain ng uri ng Europa ay upang matiyak ang mahigpit na pagdirikit ng mga gulong sa aspalto ng kalsada sa panahon ng niyebe at ulan. Ang mga gulong na ito ay pinakaangkop para sa mga southern latitude.
Scandinavian
Ang mga gulong ng Scandinavian ay magiging pinakakapaki-pakinabang sa napakalupit na kondisyon ng panahon. Sa halip na mga paayon na pattern, ang mga gulong ay may mga kakaibang pattern na nakaayos sa isang pattern ng checkerboard, na nagpapahintulot sa kotse na may kumpiyansa na "tumatakbo" sa isang snowy track.
Palaging may maliliit na guhit sa pattern, at may malaking distansya sa pagitan ng mga elemento ng pattern. Ang lahat ng mga subtleties na ito ng pattern ay kinakailangan upang kapag gumagalaw ang pagtapak ay itinulak nang maayos ang takip ng niyebe at sa parehong oras ay nililimas ang dumi at niyebe.
Naka-studded
Ang mga spike ay idinisenyo upang basagin ang yelo sa kalsada. Ang mga stud sa mga gulong ay bilog, quadrangular, o cross-shaped. Ang pinakamainam na pagpipilian ay nasa anyo ng isang kuko. Ang mga gulong na ito ay nagbibigay ng komportable at ligtas na pagmamaneho sa yelo at sa panahon ng pag-anod ng niyebe. Hindi ka dapat magmaneho sa hubad na aspalto na may ganitong mga gulong, dahil hindi sila magtatagal sa kasong ito, at hindi ito masyadong maganda para sa mga ibabaw ng aspalto.
Ang mga gulong na ito ay nangangailangan ng mandatory running-in, na kinakailangan upang gumiling sa mga stud at i-secure ang mga ito sa pagtapak. Ang isa sa mga bentahe ng studded gulong ay isang maikling distansya ng pagpepreno. Nangangahulugan ito na ang panganib ng banggaan ay nabawasan. Ang mga stud ay ganap na sumunod sa ibabaw, ang kotse ay may mataas na puwersa ng friction, na tinitiyak ang isang komportableng pagsakay kahit na sa yelo.
Studless
Ang ganitong uri ng gulong ay nagbibigay ng pinakamahusay na posibleng pagkakahawak sa panahon ng ulan at basa ng niyebe. Ang ganitong mga gulong ay halos walang silbi sa taglamig na nalalatagan ng niyebe ng Russia.
Kung inaasahan mong magmaneho sa mga lugar na nalalatagan ng niyebe at may madalas na mga kondisyon ng yelo, kung gayon ang mga gulong ay dapat na mas malambot. Maaari ka ring magmaneho sa aspalto, ngunit ang buhay ng istante ng naturang patong ay makabuluhang mababawasan. Siyempre, hindi lahat ng mahilig sa kotse ay maaaring matukoy ang kalidad ng mga gulong sa pamamagitan ng mata, kaya mas mahusay na gamitin ang mga serbisyo ng isang consultant sa pagbebenta.
Pinakamabuting pumili ng mga gulong na may asymmetric pattern. Ngunit tandaan na dapat din silang mai-install nang tama, alinsunod sa mga marka, na pagkatapos ng pag-install ay dapat na matatagpuan sa tabi ng utong.
Ang ilang mga driver ay bumibili ng mga ginamit na hanay ng mga gulong upang makatipid ng pera. Ang magandang hitsura ng mga gulong ay hindi ginagarantiyahan na napanatili nila ang mga orihinal na katangiang likas sa kanila.
Ang buhay ng serbisyo ng gulong ay mula 2 hanggang 4 na panahon. Ngunit malamang na hindi mo matukoy kung gaano katagal ginagamit ang mga gulong at kung gaano karaming kilometro ang natakpan ng mga ito.
May mga pamantayan para sa pagpili ng mga gulong sa taglamig.
- Una kailangan mong magpasya sa tagagawa. Siyempre, mayroong isang malaking bilang ng mga ito, at madaling mawala sa iba't ibang ito. Pinatunayan ng Nokian, Michelin, Pirelli, Toyo, Fulda, Gislaved ang kanilang sarili na pinakamahusay sa merkado. Ang mga tatak na ito ay may magagandang rekomendasyon sa lahat ng aspeto.
- Bigyang-pansin ang petsa ng paggawa. Ito ay karaniwang ipinahiwatig sa gulong. Mas malaki ang halaga ng mas bagong modelo. Siyempre, magiging cost-effective ang modelo noong nakaraang taon, ngunit kung isang gulong lang ang kailangan mong palitan, mahihirapan kang makahanap ng pareho.
- Mahalagang bigyang-pansin ang nakaplanong mileage. Kung alam mo na ang iyong bakal na kabayo ay tatakbo ng maraming, pagkatapos ay mas mahusay na bumili ng isang kit na may mataas na mileage. Natural, mas malaki ang halaga nito.
Kung pipiliin mo ang isang mababang profile at isang mas malawak na gulong sa tag-araw, pagkatapos ay para sa taglamig kumuha ka ng mga gulong na may mas maliit na lapad at radius. Sa ganitong paraan makakatipid ka ng kaunting pera nang hindi nakompromiso ang kaginhawaan sa pagmamaneho.
Mga resulta
Upang ibuod, tandaan namin na kapag pumipili ng mga gulong sa taglamig, maraming mga kadahilanan ang dapat isaalang-alang.
