Ang demonstrasyon ay naganap pagkatapos ng FSB board, kung saan ang pinuno ng estado ay nagpasalamat sa mga empleyado ng ahensya para sa matagumpay na pakikipaglaban sa mga militante. Ayon sa pagdadaglat sa grille ng armored car (TSSN), ito ay inilaan para sa Special Purpose Center ng FSB ng Russia.
Ang mga nakabaluti na sasakyan na "Falkatus" at "Viking" ay binuo para sa domestic pwersang panseguridad at itinuturing na lihim. Walang opisyal na impormasyon tungkol sa mga ito, at ang eksaktong mga katangian ay hindi alam din.
Bagaman, noong tag-araw, ang pinakabagong Russian armored vehicle na "Falkatus" at "Viking" ay nakita sa Naberezhnye Chelny (Tatarstan), ang Rossiyskaya Gazeta ay nag-ulat sa espesyal na proyekto na "Russian Weapons". Ayon sa mga tala ng DVR na inilathala sa Internet, ang mga mukhang futuristic na kotse na pininturahan ng itim ay gumagalaw sa mga kalsada ng lungsod sa isang pangkalahatang stream.
Ang Falcatus armored vehicle, na tinutukoy bilang isang "protected vehicle para sa TsSN", ay binuo mula noong 2010 ng Moscow Fort Technology CJSC bilang isang karagdagang pag-unlad ng pag-unlad na nagsimula sa isang pagkakataon sa AMO ZIL sa "Punisher" na tema.
Nilinaw ng publikasyon na ang proyekto noon ng sasakyang ito, mula noong 2008, ay binuo sa AMO ZIL (sa ilalim ng pamumuno ng taga-disenyo na si Svyatoslav Sahakyan) kasama ang Fort Technology, na gumagawa ng mga elemento ng proteksyon sa istruktura, alinsunod sa mga teknikal na pagtutukoy para sa paksang "Punisher ”, na inilabas noong 2002 sa isang mapagkumpitensyang batayan sa isang bilang ng mga negosyo ng Russian Ministry of Defense. Sa ZIL ang proyekto ay isinagawa bilang isang KLOP at kasangkot ang paggamit ng isang espesyal na tsasis sariling pag-unlad, habang ang kabuuang bigat ng sasakyan ay hindi dapat lumampas sa 7 tonelada na may maximum na kapasidad na 10 tao. Gayunpaman, kalaunan ang proyekto ay ganap na inilipat sa kumpanya ng Fort Technology, na pinamamahalaang interesado sa FSB TsSN dito at noong 2010, kasama ang pakikilahok ng ZiL, ay gumawa ng unang prototype sa chassis ng KamAZ-4911 "rally" na kotse. Ang kasunod na gawain ay isinasagawa kasama ng KAMAZ JSC. nilikha batay sa chassis ng KamAZ-4911 Extreme truck, isang regular na kalahok sa rally ng Dakar. Ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, ang armored vehicle ay nilagyan ng 185-horsepower 4-cylinder Cummins diesel engine o isang 8-silindro. makinang diesel Yaroslavl halaman YaMZ-7E846.
Ang pagbuo ng proyektong "Punisher" ay isinagawa ng Fort Technology CJSC (pagbuo ng mga espesyal na suit at iba pang kagamitan); Ang kumpanya sa isang pagkakataon ay interesado sa FSB TsSN sa armored car na ito. Ang unang prototype ay binuo noong 2010, ngunit ang mga unang larawan nito ay lumitaw lamang noong 2012. Ang nakabaluti na sasakyan ay gumagamit ng double-nose chassis ng KamAZ-4911 na "rally" na kotse, at ang bigat nito ay hanggang sa 12 tonelada, kahit na sa una ay ipinapalagay na ito ay tumitimbang ng hindi hihigit sa pitong tonelada. Ang kapasidad ng sasakyan ay sampung tao. Ang kotse ay pinangalanang "Falcatus", ito ay tinatawag na "protected vehicle para sa central station".
Ang isa pang nakabaluti na kotse na tinatawag na "Viking" ay may chassis mula sa KamAZ.
Sa pangalawang espesyal na sasakyan na nagmamaneho sa Naberezhnye Chelny, madaling makita ang mga balangkas ng isang KAMAZ, ngunit mayroong mas kaunting impormasyon tungkol sa Viking. Ang footage ay nagpapakita ng isang dalawang-section, apat na pinto na taksi, isang saradong katawan na may mga view na bintana sa mga gilid, at mga pinto sa likuran.
Ayon sa magagamit na impormasyon, ang armored truck ay nilikha bilang bahagi ng programa para sa muling pagbibigay ng mga espesyal na pwersa ng Federal Security Service ng Russian Federation batay sa pagbuo ng Moscow State Technical University na pinangalanang N.E. Bauman na may code na BKM-49111. Ang multi-purpose na sasakyan ay may ilang natatanging katangian at idinisenyo upang magsagawa ng iba't ibang gawain sa mga operasyong kontra-terorismo.
Ang "Viking" ay nilikha din batay sa KAMAZ 4911 Extreme, tulad ng "Punisher" ito ay nilagyan ng isang sistema para sa pagsubaybay sa sitwasyon ng labanan batay sa mga video camera na matatagpuan sa kahabaan ng perimeter ng katawan ng barko, na nagbibigay ng buong pagsusuri sa driver.
Ang isang espesyal na tampok ng layout ng interior ng armored vehicle ay ang pag-aayos ng mga tropa "back to back", na nagbibigay ng all-round visibility. Ang armor ng sasakyan ay maaaring makatiis ng 7.62 mm cartridge. Ang sasakyan ay mayroon ding proteksyon sa mina, na ibinibigay din ng isang espesyal na idinisenyong suspensyon.
sa Mga Paborito hanggang sa Mga Paborito mula sa Mga Paborito 0
Dinadala ko sa iyong pansin ang pagpapatuloy ng kwento tungkol sa
Lahat ng genre ay maganda, maliban sa boring. Sa ganitong kahulugan, ang mga miniseries tungkol sa proyekto ng ZiL na The Punisher ay maganda, dahil ito ay nakapagpapalakas. Hayaan mong ipaalala ko sa iyo ang nilalaman ng mga nakaraang yugto.
Ang isang kasamahan mula sa site na Behind the Wheel, sa pamamagitan ng hindi kilalang pamamaraan, ay nakatanggap ng litrato ng Punisher sa isang chassis ng KamAZ mula sa Dmitrovsky training ground at nanunumpa na hindi ito isang pagtagas. nahihiyang sagot ko. Ang isang mainit na talakayan ay kasunod ng paglahok ng chassis designer na si Andrei Stepanov. Ang "opisyal" na ZIL ay nasaktan at hinihiling na alisin ang mga larawan, na umaapela sa copyright. Pagkatapos ay nag-publish siya ng isang hindi makatwiran at katawa-tawa na pagtanggi sa kanyang website, na aking pinabulaanan ang bawat punto at may mga dokumento. Ang pangkalahatang kahulugan ng pag-atake ni ZiL ay ito: Hindi kailanman nagtrabaho si ZiL sa proyektong Punisher, at ang mga larawang ninakaw ko mula kay ZiL ay walang kinalaman sa ZiL.
Katapusan ng unang bahagi.
Ngayon, mga ginoo, ikalawang bahagi, kung saan matututuhan ninyo ang ilang detalye ng proyektong Punisher, at makikita rin ang isang bagay na hindi kailanman nakita ng isang mortal.
Sa totoo lang, noong una ang kotse ay tinatawag na Bear. Kahit na mas cool - sa bersyon ni Potekhin - Medved. Kailangan ba nating ipaliwanag kung bakit hindi naging opisyal ang pangalang ito?
...Ito ay 2002. Ang Ministry of Defense ay bumuo ng isang listahan ng mga kinakailangan para sa isang bagong sasakyang militar at ipinadala ito sa ilang mga pabrika ng sasakyan ( teknikal na gawain No. 2-99 na may petsang Abril 15, 2002). Pinag-uusapan namin ang tungkol sa isang all-wheel drive chassis na may kapasidad na dala ng 1.0 - 2.5 tonelada, na may posibilidad ng nakasuot. Karaniwan, ang listahan ng mga kinakailangan ay tinawag na "Project Punisher", ngunit bilang isang kombensiyon, naunawaan ng lahat na ang mga natapos na kotse ay hindi tatawaging ganoon. Isa lang itong code na tulad nito: "Falcon, Falcon, I'm Swift, welcome."
At nasangkot si ZiL sa gawaing ito, na nagnanais na ilipat ang onboard transmission ng Blue Bird sa Punisher. Ngunit sa parehong oras, ang Kalam ay idinisenyo at ang ZiLovtsy, sa huli, ay nagbigay ng kagustuhan sa kanya at opisyal na inabandona ang Punisher noong 2003, na tinatantya lamang na hindi nila magagawa ang dalawang proyekto. Gayunpaman, gumawa si ZiL ng isang seryosong taya sa mga paksa ng militar, na kinumpirma ng imbitasyon sa posisyon ng punong taga-disenyo ng halaman, si Evgeniy Rybin, isang motorista ng militar, dating direktor ng 21st Research Institute ng Ministry of Defense. Ito ay pinaniniwalaan na siya ay itulak, lobby, at sasabihin ang salitang "sino ang nangangailangan nito."
At si ZIL ay mayroon ding mabait na henyo na si Luzhkov, isang marangal na imbentor ng All Rus'. Mayroon siyang sariling mga ideya para sa isang proyektong militar na nais niyang ipatupad ang ilan sa kanyang mga ideya sa loob nito, sa partikular, ang ideya na may rear lifting axle. Pagkatapos ay gagawa ang ZIL ng isang kopya ng isang sibilyan na all-wheel drive na may tulad na ehe (ZIL -43272T), na parang pasasalamat kay Yurmikhalych para sa pinansiyal na suporta, at suporta lamang. Naaalala namin na ang ZiL ay pinamahalaan noon ng kumpanya ng MAK kasama ang kasuklam-suklam na si Harry Luchansky sa ulo nito, at ang negosyanteng ito ay bahagi ng panloob na bilog ni Luzhkov. Isang kuwento sa Batumi seaport ay nagkakahalaga ng isang bagay: Luchansky ay ang kanyang mata sa ito sa pamamagitan ng pagtangkilik (siyempre, walang bayad) ng noon ay pinuno ng Adjara Aslan Abashidze, din ng isang mahusay na kaibigan ng Yurmikhalych; Nagpunta sina Luzhkov at Luchansky sa Adjara na may karangyaan, ngunit pagkatapos ay dumating si Saakashvili at kinailangan ni Abashidze na tumakas sa damit ng isang babae. Naturally, sa Moscow, kung saan binigyan siya ni Luzhkov ng marangal na katandaan. Ngunit ito ay gayon, isang lyrical digression.
Nangangahulugan ito na pinamamahalaan ni Luchansky ang ZiL, at binibigyan siya ni Luzhkov ng pera, bumili ng mga kotse sa ilalim ng mga kontrata ng munisipyo at sa pangkalahatan ay sumusuporta sa kanya sa lahat ng posibleng paraan. Siya, na nalulula sa mapag-imbentong pagkabalisa, sa simula ng 2008 ay iniutos ang pagpapatuloy ng trabaho sa Punisher. Naglabas si Laptev ng utos sa AMO ZiL na may petsang Abril 10, 2008. No. 3 chipboard, alinsunod sa kung saan nagsimulang gumana ang disenyo at pang-eksperimentong serbisyo.
Wala akong eksaktong impormasyon kung mayroong co-financing mula sa Ministry of Defense o wala, ang ilan ay nagsasabi na ito ay nasa unang yugto, ang iba ay nagsasabi na hindi, ang planta ay nagtrabaho "sa sarili nitong." Sa isang paraan o iba pa, sinimulan ni ZiL ang pagdidisenyo ng isang sasakyan na "idinisenyo para sa operasyon sa lahat ng uri ng mga kalsada at off-road at nakatuon para sa paggamit sa mga armadong pwersa ng Russian Federation at iba pang mga departamento ng Russian Federation (puwersa ng pulisya ng kaguluhan, Ministry of Emergency Mga sitwasyon, geological exploration, atbp.)” (ito ay isang quote mula sa patent application ). Sa oras na iyon, si Konstantin Potekhin ay nag-sketch ng maraming sketch ng Medved,
Gumawa pa sila ng plasticine model base dito. Lumilitaw ang ilang uri ng batayan para sa Punisher, posible na magtrabaho. 
Mayroon akong isa sa mga panloob na teknikal na detalye para sa Medved-Punisher, na may petsang Agosto 28, 2008, inilalarawan nito ang layout sa ilang detalye. Hindi ko ipo-post ang buong dokumento, lilimitahan ko ang aking sarili sa isang quote:
"Ang katawan ng kotse ay dinisenyo na may pag-asa na ang mga tripulante ay gagamit ng maliliit na armas, na may posibilidad ng all-round defense. Samakatuwid, ang mga tripulante ng sasakyan ay matatagpuan tulad ng sumusunod. Ang driver ay nasa kanyang nararapat na lugar sa kaliwa sa harap, ang kumander ng sasakyan ay nasa kanan sa harap, sa pagitan nila, sa malawak na panloob na hood, mayroong isang nakahiga na lugar (na ang kanyang ulo ay nakaharap sa direksyon ng kotse) para sa gunner, machine gunner, na, kung kinakailangan, ay nakikibahagi sa pagpapaputok sa pagbubukas, gitnang seksyon ng windshield . Ang isang crew ng 4 na tao sa dalawang hanay, pabalik sa likod, ay sumasakop sa gitnang bahagi ng kotse, sa likurang overhang, mayroong espasyo para sa isa pang apat na miyembro ng crew. Sa ganitong kaayusan, mayroon kaming buong crew ng 14 na tao. Sa pagitan ng likuran mga arko ng gulong, isang lugar ay nilikha para sa tagabaril, na maaaring magsagawa ng isang misyon ng labanan sa pamamagitan ng likurang itaas na hatch. Ang espasyo sa pagitan ng mga likuran ng gitnang upuan ay maaaring sakupin ng mga bagahe at kagamitan.”
Sa katunayan, ito ang paglalarawan ng modelo ng luad na ipinakita sa itaas.
At pagkatapos ay nagsimula ang kuwento sa pagpipino ng disenyo at layout ni Lev Georgievich Samokhin at iba pang full-time na mga taga-disenyo ng pabrika, sa partikular na Kalitin, Ibushev, Antipkin. I just caught the moment when Samokhin involved in this business, kasama ko siya, nakita ko yung preliminary sketches.
Tulad ng mga lumang ZiLovets, matutuwa sana si Samokhin na gumawa ng isang bagay na orihinal at sariwa, ngunit napigilan siya sa kanyang sarili ng limitadong potensyal sa produksyon ng planta at ng malungkot na sitwasyon sa pananalapi. He said this: what’s the point of doing something na hindi pa rin natin mailalagay sa production? As if without saying it to the end: I’d rather make it worse, but more realistic. Samakatuwid, ang mga kagiliw-giliw na solusyon ng Potekhin ay unti-unting nawala upang gawing posible ang paggamit ng mga serial component at assemblies.
Narito ang isang larawan mula sa buklet ng pagtatanghal ni Samokhin: 
Kasabay nito, sinimulan ng ZIL ang pagbuo ng pangalawang bersyon ng makina, kinuha ang disenyo mula kay Svyatoslav Sahakyan, isang mahuhusay na artista na sa isang pagkakataon ay nagtrabaho sa ZIL, at pagkatapos ay lumikha ng kanyang sariling disenyo ng studio. Sa sarili niyang inisyatiba, iminungkahi niya ang isang ganap na nakamamanghang disenyo na nagustuhan ng lahat, sa kabila ng ilang malinaw na mga depekto sa disenyo. Natanggap ng kotse na ito ang palayaw na "bug" mula sa mga manggagawa sa pabrika para sa balangkas ng katangian nito. Iyon ang tinawag nila sa panahon ng proseso ng trabaho at isinulat pa ito ng malaking titik, tulad ng isang tamang pangalan: Bedbug.
Sa proseso ng pagtatrabaho sa dalawang proyektong ito, naganap ang pagkakaiba-iba: ang Bedbug ay naging pangunahing at pangunahing isa bilang default, at ang sample No. 1 ay binuo ayon sa natitirang prinsipyo. Ang Samokhinskaya na sasakyan ay mahirap i-book, ngunit ang Sahakyanskaya ay perpekto. Iyon ang dahilan kung bakit itinapon nila ang mga pangunahing mapagkukunan sa kanya, na hindi naman mayaman, sa kabila ng suporta ni Luzhkov.
Noong Oktubre 2008, dumating ang oras upang lumipat mula sa maliliit na mock-up hanggang sa pagtatayo ng mga full-size na mock-up. Inilatag ni Samokhin ang isang landing model sa kanyang studio, inilagay ito sa tapat ng malaking bintana sa ground floor.
Paalalahanan ko kayo na ang gawain ay isinagawa sa ilalim ng pamagat na "lihim"; Naaalala ko ang pakikipag-usap sa ZiL transmission engineer na si Nikolai Zhuravlev at basta-basta na inihambing ang ilan sa mga solusyon para sa 4362 na kotse sa Punisher. Nagmukha siyang blangko, na nagsasabing "wala siyang kilala na Punisher." Well, naisip ko.
Sa oras na iyon, siya at si Yuri Tkachenko ay halos natapos na ang pagdidisenyo ng chassis para sa sample No. 1, na may air suspension, tulad ng 4362, na may mas progresibong disenyo lamang. Narito ang kanilang chassis:
Noong Oktubre, isang tiyak na S. Sakharov (kami ay mga estranghero, kaya't tinawag ko siyang "isang tao", sana ay hindi siya masaktan), ang punong taga-disenyo ng Fort Technology CJSC (na may kaugnayan sa FSB TsSN) ay sumali ang gawain sa surot. Ito, gaya ng sinasabi ng ZiLovtsy, ay "isang napakaseryosong istraktura." Si Sakharov ay gumaganap bilang isang consultant sa pagpapareserba. Posible, siyempre, walang sinuman ang nagpaplanong mag-book ng unang tumatakbong modelo. Ngunit dapat itong gawin sa paraang hindi magdulot ng mga problema ang mga susunod na booking.
Ganito ginawa ang bedbug:
Isang life-size na modelo ang ginawa noong Setyembre 2009. Ito ay isang mabilis na paglikha, sa mga tulay ng KamAZ, na may primitive na frame, na may mga bahagi ng katawan na pinutol mula sa playwud. Nagmamadali silang ipakita ang Bedbug kay Luzhkov at subukan ito para sa kadalian ng pagsakay at pagbaba. Para dito nagdala pa sila ng mga totoong mandirigma para bihisan sila. Ang lahat ng naroroon ay hindi pamantayan, hindi malinaw kung paano ito gumana at kung posible pang idisenyo ang kotse. Muli, may mga problema sa kakayahang makita, na, kahit na nakakatugon ito sa GOST, ay nananatiling kakaiba. Ang disenyo at layout ng Bedbug ay matinding tinalakay sa mga komento sa aking pinakaunang post tungkol sa Punisher, kung saan sinabi ni Stepanov ang maraming detalye. Ngunit pagkatapos, sa kasamaang palad, tinanggal niya ang lahat ng kanyang mga paghahayag.
Kaya, ang modelo ng Klop, salamat sa mga konsultasyon ni Sakharov, ay ginawa na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng mga reserbasyon ng klase 6a; Hayaan mong bigyan kita ng isa pang quote:
"Ang nilikhang disenyo ng sasakyan at katawan, at ang upuan ng crew sa isang pabalik-balik na paraan ay nagbibigay-daan para sa all-round visibility ng lugar at paghihimay. bubong, gilid ibabaw ang mga katawan ay lubos na iniangkop para sa labanan, na nagpapahintulot sa pagbaril mula sa isang nakatayo o nakaupo na posisyon, at sa kaganapan ng pag-alis ng kotse upang makipaglaban sa tabi ng isang gumagalaw na sasakyan, ang manlalaban ay may pagkakataon na gamitin ang kotse at ang mga elemento nito bilang proteksyon. Ang hugis-V na disenyo ng ilalim ng kotse, na sinamahan ng paggamit ng mga espesyal na anti-explosive na upuan para sa crew, ay maaaring makabuluhang bawasan ang epekto sa crew mula sa shock wave ng pagsabog sa ilalim ng gulong o ilalim ng kotse."
Ang mapanlikhang pantasya ni Luzhkov ay muling tumakbo, tulad ng isang sanggol na nakakuha ng kanyang mga kamay sa LEGO. Sa pamamagitan ng pinakamataas na utos ng alkalde, inutusan itong bawasan ang haba dahil sa mga swing door sa likuran, "kung hindi, mukhang hindi ito tama." May nagsabi kay Luzhkov na gumagawa sila ng electric wheel motor sa Energia at inutusan niya itong i-install sa Punisher. Well, atbp.
Pero. Noong Setyembre 2009, si Yurmikhalych ay hindi na nakaupo nang matatag sa kanyang upuan gaya noong nakaraang taon, at ang kawalang-kasiyahan sa kanya ay naramdaman na sa pinakatuktok. Ang mga nasa pulong na ito ay nag-uusap tungkol sa kalungkutan at kahit na ilang uri ng kapahamakan sa kanyang mga tingin. Sa pangkalahatan, si Luzhkov ay walang oras para sa Punisher ang kanyang mga rekomendasyon ay ang huling alon ng magic wand ng kalahating edukadong imbentor. Bago ang kanyang pagbibitiw, nang ang lahat ay malinaw na sa lahat, si Luzhkov ay naglaan ng halos isang bilyong rubles mula sa badyet ng Moscow sa ZiL, at ito ay isang mapagbigay. Tandang padamdam, salamat, tulad ng, para sa iyong pakikipagtulungan.
Paano ang sample No. 1? Nagpatuloy sila sa pag-iisip dito, pagbuo ng isang landing model at pagbuo ng mga pagpipilian sa layout. Mayroong ilang mga pagpipilian - na may direktang paghahatid at may onboard na paghahatid, parehong dalawa- at tatlong-axle. Ang isang onboard na bersyon na may ZIL-49072 transfer case ay iminungkahi ng mga kinatawan ng SKB na kinakatawan ni Yuri Sobolev, ngunit ang mga panukalang ito ay hindi naganap. Ang modelo ng landing, mas marami o hindi gaanong handa lamang noong 2010, ay biaxial.
Ang isang opsyon na may rolling bridge a la Luzhkov ay nananatili sa pag-unlad ng mga sketch, at kahit na isa pang patent application ay nai-file. Ang kotse na may rolling bridge ay tinawag na Bison. Ngunit hindi ito umabot sa punto ng pagbuo ng isang tumatakbong modelo.
Sa pangkalahatan, tila ginawa lamang ni ZiL ang modelong No. 1 upang mapanatili ang departamento ng disenyo nito at ang lahat ng pinarangalan nitong mga beterano, ang parehong Tkachenko at Zhuravlev, na abala sa isang bagay. Ito ay isang uri ng kawanggawa: trabaho, pakiramdam na kapaki-pakinabang. Ito ay nakakatawa, ngunit ang lahat ng "matandang tao" ay nagtrabaho sa makalumang paraan, sa mga drawing board, nakakapagod na mga bundok ng papel, ngunit ang Klop ay ganap na ginawang "digital." Sa palagay ko ay hindi sineseryoso ni Laptev at Mazepa na magtayo ng dalawang ganap na magkakaibang istruktura nang sabay-sabay; Bilang karagdagan, pagkatapos ng pagbibitiw ng "mabuting henyo", si ZiL ay nahulog sa limot at kakulangan ng pera, na huminto sa lahat ng produksyon sa bisperas ng bagong taon, 2011.
Ang bug ay ginawa ng isang batang koponan na nakatanggap ng mataas na suweldo na may kaugnayan sa "matandang lalaki". Ito rin ay isang tagapagpahiwatig ng priyoridad, sa pamamagitan ng paraan. Ang pangkat ng mga may-akda ng Klop ay ganito ang hitsura: Sahakyan, Chirkov (disenyo), Stepanov (chassis), Oshurkov (katawan, layout), Potekhin (ideya at ideolohiya). Siyempre, kasama rin dito ang pamunuan - Silin, Laptev at Mazepa. Ang huli, gayunpaman, ay higit pa sa isang punong taga-disenyo kaysa sa isang tagapangasiwa.
Ang bug, gaya ng nasabi ko na, ay inilagay sa isang pansamantalang tsasis, o sa halip, mayroon, ngunit hindi sa suspensyon ng gulong, ngunit sa pagitan ng katawan at ng frame, upang hindi ito mangyari; tamaan ng sobra. Kasabay nito, si Stepanov ay nagtatayo ng higit pa o hindi gaanong permanenteng tsasis, na nag-order ng mga kinakailangang yunit mula sa ibang bansa. Pangunahin, siyempre, ang kumpanya ng ZF, ito ay kinakailangan ng Mazepa. Sa madaling sabi, ang gearbox at transfer case ay ZF. Nagulat ako: Andryukha, bakit hindi mo inutusan ang mga ito sa isang crankcase, bakit kailangan mo ito? intermediate shaft, kumakain ng espasyo? Bilang karagdagan, ang gearbox at transfer case ay lumiliko na hindi maayos, at ito ay nagdudulot ng pagkatalo at pagbaba sa buhay ng serbisyo... Sumagot si Stepanov: ito ay isang intermediate na yugto, kung hahayaan nila akong gawin ang lahat tulad ng aking pinlano, ito ay magiging isang isang yunit, at ang natitirang espasyo ay kukunin ng isang libong-litro tangke ng gasolina. Dahil ang isa sa mga kinakailangan ng militar ay 700 km "nang walang recharging."
Dapat nating ibigay kay Stepanov ang kanyang nararapat: kahit na mula sa ipinataw na mga yunit, nagtayo siya ng isang eleganteng istraktura, na inaayos ang lahat ng pagpuno sa loob ng frame. Ang mekanismo ng pagpipiloto ay kawili-wiling naayos - sa isang subframe, na hindi karaniwan para sa mga naturang kotse, at ang mga spring ay nasa mga panlabas na bracket (ang kanilang mga front mount ay nasa isang subframe din). Ang mga bukal dito ay nagsisilbi lamang bilang isang nababanat na elemento ang paggabay na function ay ginagampanan ng espesyal trailing arms, nagsisilbi rin silang mga kinematic limiter para sa rebound stroke ng tulay. Ang mga shock absorbers ay kailangang ipares, dahil walang angkop na mga katangian sa hanay ng ZiL sa hinaharap na plano nilang lumipat sa mga MAZ. Ang mga tulay ay ZiLovskie, na may track na lumawak hanggang 2100 mm.
Sa pangkalahatan, pinahahalagahan ni Stepanov ang isang pangarap na malayo sa Punisher's - upang makagawa ng isang chassis na angkop para sa mga rally ng rally. Isang uri ng ZiL na bersyon ng KamAZ-Master. Sa KamAZ lamang ang sports chassis sa una ay naging in demand sa mga espesyal na serbisyo, ngunit dito makinang pangdigma maaaring maging sports.
Ang kabuuang gastos para sa pagtatayo ng Bedbug ay humigit-kumulang 11 milyong rubles, na hindi gaanong ginugol ng Yo-Auto nang dalawang beses sa mga unang prototype nito; Ngunit sa pagtatapos ng 2010, ang kotse ay nanatiling isang krudo na prototype, kamangha-manghang, ngunit hindi natapos.
At yung pera... Wala na. Ang Sobyanin ay hindi nagmamalasakit sa lahat ng mga proyektong ito; At pagkatapos ay lilitaw muli ang Fort-Technology at nagpapakita ng interes sa Bedbug. Sa simula ng 2011, isang patuloy na tsismis ang nagsimulang kumalat: Si Klopa ay ibinebenta. Hindi ko alam ang anumang mga detalye at hindi ko nais na bumuo ng mga bersyon - na nakipag-usap kung kanino tungkol sa pagbebenta, kung ano ang resulta... Ang katotohanan ay ang trabaho sa Klop sa ZiL ay nahinto (o halos tumigil - nagpatuloy si Stepanov upang gumana sa chassis). At ang studio ni Slava Sahakyan ay nakatanggap ng isang order mula sa Fort Technologies para bumuo... Tama, isang clone ng Bedbug. Tandaan, minsang ipinagmalaki ni Berezovsky: bakit ako bibili ng mga pahayagan at mga channel sa TV? Ito ay sapat na upang bilhin ang kanilang mga tagapamahala! Kaya narito: bakit bumili ng Klop, kung maaari mong gawin ang halos parehong bagay, ngunit mas mabuti, lampasan ang mga patent ng ZiL o kahit na hindi nilalampasan ang mga ito. Bakit gusto ng Fort-Technology na subukan ang kanyang kamay sa automotive engineering, hindi ko alam, ngunit sa palagay ko ito ay tungkol sa hindi pangkaraniwang kamangha-manghang disenyo, na nagpasya si Sakharov na pakinisin at ipagmalaki ito. Ngunit, muli, ang mga detalye at motibasyon ay hindi ko alam.
Gumawa ng katulad na disenyo si Sahakyan para sa Fort, inalis ang mga roll-up na pinto at pinababa ang ilan sa iba pang mga radikalismo. Ngunit sa pangkalahatan, nanatiling Bedbug ang Bedbug, kahit na binago ang may-ari nito. Ang Fort-Technology ay naging isang mas mahusay na kumpanya kaysa sa ZiL, malinaw na hindi gaanong napipigilan ng mga pondo, at napakabilis na nakagawa ng isang tumatakbong modelo. Ginawa nila ito sa Naberezhnye Chelny, batay sa KamAZ-Master, na inilalagay lamang ang katawan ng Sahakyan sa isang sports KamAZ chassis. Ito ang kotse na ikinatuwa ni Chagin sa Dmitrovsky training ground at ang larawan nito ay napunta sa Internet. Ang sasakyan ay hilaw pa rin, patuloy ang trabaho, ngunit ang abot-tanaw ay nabalangkas na at ang resulta ay malapit na.
Paano si ZIL?
Naku, may pangalawang hangin si ZIL! Ang paglipat ng disenyo ni Klop ay humantong sa ang katunayan na ang parehong Sahakyan ay iniutos bagong proyekto Punisher! Tanging hindi na ito isang volume, ngunit dalawa, na mas malapit sa mga classic. Mayroong isang bersyon kung bakit nangyari ito: sabi nila, idinisenyo ni Samokhin ang kanyang sample No. 1 nang maingat na ang ZiLovtsy ay nagsimulang literal na umungol. Inaprubahan niya ang isang bersyon ng disenyo, sinimulan nilang gawin ito, pagkatapos ay may kasamang higit pang mga pag-edit si Samokhin - at kailangang gawing muli ang lahat. At napakaraming beses. Hindi lumabas ang bulaklak na bato sa sample No. 1, hindi! Bagama't pareho ang orihinal na transfer case at CV joints ay binuo para sa layuning ito.
Ang proyektong Punisher ay naging halos ang pangunahing isa para sa ZIL sa mga tuntunin ng pagtatrabaho ng mga designer, technologist at ang buong eksperimentong workshop. Kung hindi dahil sa kanya, ang pangkat ng mga inhinyero ay kailangang ikalat, ngunit ang Punisher ay kumapit at pinahintulutan silang makakuha ng ilang uri ng pondo. At ang bagong direktor, kahit na mahina ang loob, ay tila sumusuporta sa Punisher.
Sa pangkalahatan, nakatanggap si Sahakayan ng isa pang utos. Ngunit ginawa niya ito nang mahabang panahon, nagdala ng isang malaking bilang ng mga pagpipilian, ang bawat isa ay mas masaya kaysa sa isa.
Sa madaling salita, nalampasan ko ang lahat ng mga deadline. Samakatuwid, upang hindi tumitigil, bahagyang pinasigla ng ZiL ang sample No. 1, sinusubukang gawin itong pagkakaisa hangga't maaari sa umiiral na linya ng produksyon Zila. Ang imported na diesel engine ay inabandona pabor sa YaMZ-536. Ngunit pinanatili nila ang ideya ng isang rolling axle.
Dito sa wakas ay nakumpirma na bagong disenyo Sahakyan. At ang ZIL ay muling gumagawa ng dalawang bersyon ng Punisher nang sabay-sabay, tulad ng noong unang panahon! Muli - ito ay ngayon, literal sa ating mga araw. Ang pinakabagong bersyon ng Punisher ay nasa likod ng mga eksenang tinatawag na "Bangka", ganito ang hitsura:
Mayroong isang opinyon na nais nilang tipunin itong muli, ngunit hindi ako naniniwala, ang tatlong kotse sa parehong oras ay labis para sa ZIL.
Ipinapakita ng larawang ito ang tatlong pangunahing tagalikha ng Bedbug: Sergey Oshurkov, Vladimir Mazepa at Andrey Stepanov.
Ano ang mangyayari sa mga proyektong ito kaugnay ng paparating na repurposing ng ZiL? Wala akong ideya. Malamang magsasara sila. Marahil ang bagong pamamahala sa katauhan ni Igor Kulgan ay nais na ipagpatuloy ang gawain, ngunit ito ay hindi malamang, ipinagbabawal ng Diyos, na ang Bangka ay makumpleto sa oras.
PS: Ipinapaalam ko sa iyo lalo na para sa pamamahala ng ZIL na walang ni isang larawang ninakaw mula sa iyo ang ginamit sa artikulong ito. Kinunan ko ang ilan sa mga ito sa aking sarili, ang ilan ay dumating sa akin mula sa ibang mga mapagkukunan. Kung mayroon kang mga tanong na may kaugnayan sa copyright, mayroon kang magandang pagkakataon na tanungin ako sa pamamagitan ng hukuman.
Ang "Falcatus" ay natatakpan pa rin ng isang belo ng lihim - alam ng mga ahensya ng paniktik kung paano itago ang kanilang mga lihim. Gayunpaman, sa pagtatapos ng Pebrero 2016, ang pinuno ng Russian FSB na si Alexander Bortnikov, ay nagpakita kay Russian President Vladimir Putin at Defense Minister Sergei Shoigu ng mga bagong armored vehicle - Falkatus at Viking, na sumali na sa fleet ng Russian FSB Special Purpose Sentro (TSSN). Bukod dito, naglathala pa si RT ng isang video mula sa pagtatanghal noong panahong iyon.
Ayon sa pinuno ng Federal Security Service, Alexander Bortnikov, ang kagamitan ay binuo para sa mga yunit ng espesyal na pwersa ng departamento. Ang mga sasakyan ay nakabaluti sa pinakamataas na klase ng proteksyon 6A alinsunod sa Russian State Standard. Ito ay nagsasangkot ng proteksyon mula sa isang bullet na tumatagos sa armor mula sa isang SVD sniper rifle, na pinaputok kahit na malapit.
|
Ang FSB Special Purpose Center ay isang espesyal na yunit ng pwersa ng Federal Security Service ng Russian Federation. Kasama sa TsSN ng FSB ng Russia ang: Kontrolin ang "A" ("Alpha"); Ito ay isang independiyenteng istraktura sa sistema ng Russian FSB, ang pinuno ng Central Security Service ay direktang nasasakop sa Unang Deputy Director ng Russian FSB. |
Nang walang pagkaantala pagkatapos ng pagkakalantad sa publiko, noong Abril 13-14, 2016, ang FSB at ang Russian Ministry of Internal Affairs ay nagsagawa ng isang kontra-terorismo na operasyon sa nayon ng Leninkent, distrito ng Kirov ng Makhachkala (Dagestan), kung saan sinubukan nila ang promising. Falcatus armored vehicle sa isang sitwasyong labanan. Gaya ng isinulat nila noon " pahayagan ng Russia"(04/15/2016) At Blog bmpd na may pagtukoy sa National Anti-Terrorism Committee ng Russia, sa panahon ng neutralisasyon ng isang bandidong grupo na kasangkot sa pambobomba ng isang convoy kasama ang mga tauhan ng militar ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation at iba pang mga krimen, tatlong militante ang na-neutralize. Ang iba pang mga detalye ng mga pagsubok ay hindi tinukoy sa oras na iyon.
Ang mga armored car ng Falcatus ay nakita sa Tatarstan at North Caucasus. Ang mga kotse ay gumagalaw sa pangkalahatang daloy, na sinamahan ng mga pulis, at nahuli sa mga DVR ng mga motorista, na nag-post ng mga pag-record sa Internet.
Sa sikat ng araw, noong Mayo 21, 2017, limang espesyal na sasakyan ng Falcatus ang napansin nang sabay-sabay sa Sevastopol (Crimea). Nasaksihan ng mga random na driver ang pagdaan ng isang hanay ng mga armored vehicle na protektado sa lahat ng panig. Video (Youtube / Alexey Eliseev) na-publish noong 05/22/2018 TV channel na "Zvezda"».
At sa ika-20 anibersaryo ng FSB Special Purpose Center TV channel na "Zvezda" naghanda ng isang serye ng mga programa na nakatuon sa saradong espesyal na yunit na ito. At sa unang transmission (“Pagtanggap ng militar” na may petsang Oktubre 14, 2018) Ang Falcatus ay makikita mula sa lahat ng panig at mula sa loob.
Fragment ng programang "Military Acceptance" na may petsang Oktubre 14, 2018, Zvezda TV channel.
Ang "Falcatus" ay hindi "The Punisher" at hindi "The Bedbug"
Tila nawala na ang aura ng misteryo ng Falcatus, gayunpaman, itinuturing pa rin itong isang modernized armored vehicle, hindi bababa sa proyekto ng Punisher. Tandaan na ito ay isang kakaibang pangalan para sa proyekto, tulad ng nabanggit ko sa panayam "Komsomolskaya Pravda" (07/09/2015, Alexander Boyko) isa sa mga opisyal ng Russian Ministry of Defense:
"Mahirap isipin na ang isang armored car para sa mga ahensyang nagpapatupad ng batas ng Russia ay may pangalang" Punisher.
Gayunpaman, sa parehong publikasyon, isang dalubhasa sa militar, editor-in-chief ng magazine, ang tumayo para sa mga blogger na binansagan ang hindi pa nakikitang espesyal na armored car na "Punisher" "Pambansang Depensa" Igor Korotchenko:
— Mayroong pakikibaka para sa utos ng pagtatanggol ng estado, at ang mga kalahok sa merkado ay gumagamit ng mga diskarte sa marketing at impormasyon, lalo na, pinapalitan ang pangalan ng kotse. Ang mga ganitong maaasahang assault armored vehicle at mobile fortresses ay kailangan para sa mga operasyon kontra-terorismo. At kung ano ang tawag sa kanila sa yugtong ito ay hindi gaanong mahalaga.
Siya mismo Svyatoslav Sahakyan- ang sikat na Russian transport at industrial designer, na tinawag sa Internet bilang tagalikha ng "The Punisher," pagkatapos ay literal na ipinaliwanag sa KP na mamamahayag ang sumusunod:
— Kinailangan kong bumuo ng disenyo ng isang kotse, na sa Internet ay tinatawag na "Punisher" o "Anti-gradient". Ang mga pangalang ito ay walang kinalaman sa pag-unlad na ito. Aking gawaing disenyo ay nakatutok sa pagtiyak sa kaligtasan ng mga tauhan ng isang armored car kung saan posibleng magpaputok ng lahat ng uri ng maliliit na armas habang gumagalaw. Wala na akong masabi. Wala akong karapatan.
Ang kwento ng "The Punisher" - "Bedbug" - "Antigradient"
Sa ibaba makikita mo ang pinakaunang larawan ng tinatawag na "Punisher", na nagpasabog sa blogosphere noong tagsibol ng 2012.
Una pampublikong larawan"The Punisher", na ginawa sa panahon ng pagsubok sa Dmitrovsky test site ng Central Scientific Research Automotive at Automotive Institute(US).
Kapansin-pansin na sa oras na iyon ang impormasyon tungkol sa hindi kilalang halimaw ay pisikal na hindi maaaring makuha mula sa mga opisyal na mapagkukunan. Ngunit mayroong higit sa sapat na "mga eksperto" sa Internet. Dahil sa kakulangan ng maaasahang impormasyon, nagsimulang mag-isip ang mga eksperto at publiko tungkol sa pinagmulan ng misteryosong armored car. Sa partikular, ang isang bersyon ay ipinahayag tungkol sa pagtatayo ng isang kotse batay sa isa sa mga chassis ng kumpanya "KAMAZ", na naging posible na isaalang-alang ang negosyong ito bilang hindi bababa sa isa sa mga kalahok sa isang bagong proyekto na isinagawa nang magkasama "AMO ZIL" At JSC "Fort Technology", na, dahil sa mga hindi pagkakasundo sa pagitan ng mga kalahok, ay hindi kailanman nagawang maisakatuparan ang kanilang magkasanib na mga pag-unlad - sabi nila, lahat ay hinila ang kumot sa kanilang sarili.
Dito nagmula ang bersyon tungkol sa isang partikular na PROYEKTO, kung saan ilang organisasyon ang kasangkot. Walang nakakaalam kung saan nagmula ang pangalang "Punisher". May isa pang bersyon tungkol sa "The Punisher," ngunit ito ay ipahahayag sa ibaba. Gayunpaman, iyon mismo ang binansagan sa kanya Blog ng Rusautomobile sa unang bahagi ng tagsibol 2012.
Sa pagtatapos ng Marso ng parehong taon, lumitaw ang impormasyon na ang nakabaluti na kotse, isang larawan na lumitaw sa Internet, ay itinayo batay sa chassis ng KamAZ-4911 at may ilang pagkakaiba mula sa "Punisher" sa pangunahing nito ( ???) pagsasaayos.
Ano ang nagsilbing batayan? Ayon sa blog Rusautomobile Ang "The Punisher" ay nauna sa futuristic na "Bedbug", na nakatanggap ng ganoong palayaw para sa orihinal na disenyo ng armored vehicle, na may makabuluhang pagkakaiba mula sa mga kagamitan na umiiral at binuo sa oras na iyon. Ito ang disenyo na nagsimulang mahigpit na nauugnay sa pangalan Svyatoslav Sahakyants. Ang larawan sa ibaba ay pareho "Bug".
Prototype ng "Bedbug" machine. Larawan Rusautomobile.livejournal.com
Ang "Bear" "Bedbug" ay hindi isang kaibigan, ngunit isang kapatid sa ama
Minsan iniuugnay din ng mga blogger ang "Bedbug" sa "Bedbug". At narito kung bakit - pareho silang binuo nang sabay-sabay sa parehong teknikal na base alalahanin ang "ZIL" at ayon sa parehong taktikal at teknikal na mga pagtutukoy na inisyu sa isang mapagkumpitensyang batayan sa ilang mga negosyong multi-industriya ng Russia noong 2002. Ayon sa isang bersyon, ito ay ang digmaang Chechen na nagsilbing pagtukoy ng sandali sa pangalan ng proyekto - "The Punisher".
Nararapat na alalahanin na ang operasyon kontra-terorismo sa Chechnya ay opisyal na nasira noong 2009 lamang, at sa simula ng 2000s (pagkatapos ng pangalawang kampanya sa Chechen) ay naging malinaw na hindi lamang ang militar, kundi pati na rin ang paramilitary intelligence services ay kulang. isang armored vehicle ng klase MRAP.
SPM-3/VPK-3924/ “Bear” Ito ay naging medyo "tradisyonal".
|
|
Ang "Bear", hindi katulad ng "Bedbug", ay binuo ng mga taga-disenyo ng isang dalubhasang paghawak "Military-Industrial Company"(punong taga-disenyo na si Stanislav Anisimov) at kawani ng departamento mga sasakyang may gulong MSTU pinamumunuan ni Alexander Smirnov. Sinasabi ng mga taga-disenyo ng Bear na isang tangke lamang ang maaaring maging mas malakas kaysa dito. Noong taglagas ng 2008, ang nakabaluti na kotse ay ipinakita sa isang eksibisyon ng kagamitan sa seguridad ng estado, at noong 2013, batay sa mga resulta ng pinakabagong mga pagsubok sa ballistic, ang sasakyan ay kasama sa order ng pagtatanggol ng estado para sa Ministri ng Panloob. Ang "Falkatus", na kapansin-pansing katulad ng "Klopa", ay nakatanggap ng "pagpaparehistro" sa FSB TsSN.
Sa kabila ng parehong hugis V na disenyo sa ibaba at ang mataas na taas ng habitable compartment na may kaugnayan sa lupa, na ginagawang posible na epektibong ilihis ang blast wave mula sa mga minahan, granada at land mine sa mga gilid, ang mga sasakyan ay itinayo sa iba't ibang chassis. Ang "Bear" ay binuo mula sa mga serial component at assemblies ng "Ural".
Ang "Bedbug" ay hindi kailanman nakatanggap ng sarili nitong, "ZiL" chassis, na partikular na binuo para dito. Ayon sa mga alingawngaw, ang isang modelo ng laki ng buhay (karamihan sa plywood) ay na-assemble sa mga tulay ng KAMAZ noong Setyembre 2009, ngunit hindi sa katutubong halaman, ngunit sa KamAZ. Ito ay malamang na hindi posible na i-verify ito - ang prototype ay hindi napanatili. Na-dismantle lang ito pagkatapos magsimulang mamatay ang ZIL. Pinigilan ng Ministry of Defense ang pagpopondo para sa "krudong" proyekto, lumipat sa "Tiger".
Sabi pa nila Yuri Luzhkov(noon alkalde ng Moscow) sa pagtatapos ng Setyembre 2009 ay nakapagbigay ng maraming "mahalagang mga tagubilin" tungkol sa disenyo ng katawan ng barko at planta ng kuryente, na, gayunpaman, ay hindi pinansin sa panahon ng pagpupulong ng eksperimentong sasakyan.
Saan nagmula ang Antigradient?
Walang nakakaalam nito. Ang talakayan sa press ng "The Punisher Bug" ay nagdulot ng negatibong reaksyon mula sa pamamahala ng AMO ZIL. Sa katunayan, ang proyekto ay lihim. Bilang resulta, ang ilan sa kakaunting publikasyon ay tinanggal.
Noong tag-araw ng 2012, ang daloy ng impormasyon (at mga alingawngaw) tungkol sa proyektong "Punisher" ay natuyo, at nagpatuloy pagkalipas ng tatlong taon, nang, noong huling bahagi ng Mayo at unang bahagi ng Hunyo 2015, ang mga litrato at video na kinunan ng mga mahilig sa kotse sa Tatarstan ay nagsimulang lumitaw. Kasabay nito, bilang karagdagan sa "The Punisher," ang hitsura ng "Viking" ay nabanggit din. Noong tag-araw ng 2015, nakita ang Viking sa isang kalsada ng lungsod sa Naberezhnye Chelny.
Sa publikasyon "Rossiyskaya Gazeta"("Ang lihim na armored car na "Falcatus" ay napansin sa Dagestan", 04/15/2016) pinirmahan Timur Alimov sabi nito:
"... sa panahon ng paglikha nito, ang nakabaluti na sasakyan ay nakatanggap ng ilang mga pangalan, lalo na, "Bedbug" at "Antigradient."."
"Falcatus" sa mga katotohanan at numero
Kaya, ang proyektong "Punisher" ay unang binuo ng Moscow AMO ZIL para sa Ministry of Defense ng Russian Federation, at mula noong 2010, ang paglikha ng sasakyan ay isinagawa ng Fort Technology CJSC at ang customer ay naging Federal Security Service ng Pederasyon ng Russia.
Nakakapagtataka na ang naka-hood na Falcatus ay naging 3 toneladang mas magaan kaysa sa naka-bonnet na Viking - 15,420 kg kumpara sa 18,650 kg. Malamang, ito ang dahilan kung bakit nakatanggap ang driver ng bonnet ng hindi gaanong malakas (53 hp) na makina at robotic na kahon sa halip na isang 16-speed manual.
Sa turn, sa likod ng pangalang "Viking" ay may isang proyekto BKM-49111, na binuo ng Moscow State Technical University. Bauman. Napansin na ang sasakyang ito ay "mas matibay at mas mura kaysa sa isang armored personnel carrier."
Ito ay kilala mula sa hindi opisyal na mga mapagkukunan na ang parehong mga trak ay nilikha sa KamAZ-4911 Extreme all-wheel drive chassis - ang "sibilyan" na bersyon ng Dakar KamAZ ( formula ng gulong 4×4, kabuuang timbang - 12 tonelada, YaMZ-7E846 engine na may lakas na 730 hp, maximum na bilis - 200 km / h, anggulo ng pag-akyat - hindi bababa sa 36 degrees, radius ng pagliko - 11.3 m, pagkonsumo ng gasolina - 30 l bawat 100 km sa bilis na 60 km/h).
Ang KamAZ ay hindi kinumpirma o tinatanggihan ang pakikilahok nito sa pagbuo ng armored car. Hindi ko igiit, ngunit sisipi ako ng isang sipi mula sa nabanggit na publikasyon sa Rossiyskaya Gazeta:
"... "Falcatus", ayon sa magagamit na impormasyon, ay nilikha batay sa KAMAZ 4911 Extreme truck chassis - ang uri na lumalahok sa rally ng Dakar. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, kahit na isang sikat na racer, maraming kampeon mula sa KAMAZ-Master team, si Vladimir Chagin, ay kasangkot sa pagsubok ng armored car.
Ayon sa impormasyon "Auto Mail.Ru" , na may pagtukoy sa mga base ng saradong departamento, ang Falcatus ay nilagyan ng 17-litro na 830-horsepower turbodiesel mula sa planta ng Tutaevsky at isang 12-speed ZF robot. Ang disenyo ng spring suspension ay katangian din: sa bawat gulong naka-install pares (!) doble haydroliko shock absorbers.
Ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, ang armored vehicle ay nilagyan ng 185-horsepower na apat na silindro makinang diesel Cummins o isang walong silindro na diesel engine mula sa Yaroslavl plant na YaMZ-7E846. Sa huling kaso, isang motor na may lakas na 730 Lakas ng kabayo nagbibigay-daan sa isang sasakyan na tumitimbang ng 12 tonelada upang mapabilis sa 200 km/h.
Sa kabila ng panlabas na orihinal na disenyo, ang teknikal na layout ng Falcatus ay hindi gaanong naiiba sa iba pang mga makina para sa layuning ito. Ang makina at paghahatid ay matatagpuan sa harap ng katawan. Sa likod kompartamento ng makina may mga upuan para sa driver at commander, ang natitirang espasyo ay ibinibigay sa mga bala at tropa. Ang isa sa mga tampok ng interior ng armored vehicle ay ang posisyon ng mga sundalo nang pabalik-balik, na nagbibigay ng all-round visibility. Bilang karagdagan, mayroong katibayan na ang mga upuan ay binago upang ang mga nasugatan ay maihatid.
Tulad ng makikita mo sa footage, ang kotse ay may isang buong hanay ng mga pinto. Sa likod ng mga upuan para sa driver at commander sa magkabilang panig ay may nakabukas na double door sa gilid ng troop compartment. Mayroon ding dobleng pinto sa likurang bahagi: ang ibabang dahon, kapag binuksan, ay bumubuo ng isang hakbang, at ang itaas na isa ay maaaring nakatiklop nang hiwalay, na nagbibigay-daan para sa medyo naka-target na apoy habang gumagalaw. Ang lahat ng mga pinto ay nilagyan ng makitid na mga bintana sa pagtingin at mga butas. Mayroong isang bilog na hatch sa bubong sa itaas ng kompartimento ng tropa. Posible na sa hinaharap ay ilang uri ng mga armas ang ilalagay sa halip.
Komsomolskaya Pravda (07/09/2015) mga tala:
"Ang mga gulong ng sasakyan ay protektado mula sa mga bala at shrapnel ng mga sheet ng bakal, at ang nakabaluti Windshield ay may anggulo ng pagkahilig na hindi papayagan ang isang grenade launcher shot na pumasok sa cabin. Magsisikado lang ito. Ang pinutol na hugis ng armored hull na may hugis-V na ilalim ay nagpapahiwatig na ang mga developer ay nag-ingat sa pagtaas ng paglaban sa minahan at pagtaas ng kaligtasan ng mga tripulante sa larangan ng digmaan. Ang blast wave ay lalayo sa katawan ng sasakyan."
***
“...Ang Falcatus ay magkakaroon ng mas malaking kapatid, ang Viking, na talagang isang mobile fortress, kung saan ang mga manlalaban ay makakapagpaputok pa ng mga grenade launcher.”
Ang orihinal na video ng Falcatus armored car sa Temryuk (Krasnodar Territory) ay nai-post noong Mayo 25, 2017 sa Rutube channel │ PAA TAL CZECHIA
Pangkalahatang rating ng materyal: 4.9
Ang nakaraan ng kotse na ito ay napaka, napaka matinik; at ang kinabukasan nito ay hindi pa natutukoy. Hanggang kamakailan lamang, sa pangkalahatan ay tila napakalabo at nagdududa. Ngunit pagkatapos na makita ang isang kotse na katulad ng Batmobile sa Tatarstan noong 2015, tila sa akin ngayon ay maaaring malapit na ang serye.
Ang trabaho sa ZILovsky Punisher ay nagsimula noong 2002. Isipin mo, -14 na taon na ang nakalipas! Ngunit, sa simula pa lang, ang proyektong ito ay hindi nakatanggap ng pondo ng gobyerno. Sa ilang mga punto, ang proyektong Punisher ay ganap na namatay. Ngunit, sa literal, ang alkalde noon ng Moscow ay nagbigay buhay sa kanya,— Luzhkov Yuri Mikhailovich. At ang kuwento ng Punisher ay nagkaroon ng bagong turn.
Sa una, sa pagbuo ng ZIL Punisher, aktibong pakikilahok, 
natanggap ng engineer—
Andrey Stepanov. Sinabi nila na siya ay interesado, hindi gaanong sa militar, ngunit sa mga aplikasyon ng sports ng kanyang mga kotse. Para sa kadahilanang ito, ang mga unang modelo ng Punisher ay nakatanggap ng maraming imported na bahagi. Na, nakikita mo, halos hindi matatawag na plus sa ilalim ng mga kondisyon ng mga parusa, at naaayon,—
posibleng pagkagambala ng mga supply ng mga kinakailangang sangkap.
Sa pangkalahatan, ang kotse na ipinakita noong 2015 ay lubos na naiiba sa mga naunang modelo ng armored carZIL.
NakikitaZIL Karatel,sa larawan, may mga sabik na sabik na bilhin ito. Walang alinlangan, ang kotse na ito ay mukhang napaka-cool; ngunit wala pang data sa presyo ng domestic armored car na ito.
- Tungkol sa hitsura:
Ang larawan ng ZIL Punisher na nakalakip sa artikulo ay nagpapakita ng kotse, modelo 2015. 
Ngunit nais kong tandaan na ang mga naunang sample ay nakikilala sa pamamagitan ng makabuluhang mas malalaking bintana sa gilid, at nagtaas ito ng maraming katanungan. Pagkatapos ng lahat, ang isang malaking lugar ng salamin ay hindi pa nadagdagan ang kaligtasan ng isang nakabaluti na sasakyan. Ngunit sa parehong oras, bigyang-pansin ang anggulo kung saan nakatagilid ang mga windshield ng Russian Armored Car. Walang alinlangan, ang gayong anggulo ay lubos na nagpapataas ng posibilidad ng isang rebound,
at pinapaliit ang pinsala.
Pagtingin sa hinaharap, tungkol sa visibility, 
idagdag natin yanKaratel,nilagyan ng 6 na camera, panlabas na pagsusuri. Kaya, kahit na hindi tumitingin nakabaluti na salamin, ang driver ng isang armored vehicle, ay nakikita ang lahat ng nangyayari sa loob ng perimeter ng kanyang sasakyan.
Bigyang-pansin ang mga nakabaluti na gulong. Sumang-ayon,— Ito ay hindi isang labis na solusyon para sa isang kotse ng ganitong uri.
Timbang ng bangketa, nakabalutiKaratel, ay 8t. At sa puntong ito na ang maagang ZIL Punisher ay nakatanggap ng magandang bahagi ng kritisismo. Pagkatapos ng lahat, na may tulad na bigat ng curb, ang kapasidad ng pagdadala nito ay 800 kg lamang, at ito ay para sa isang sasakyan na may crew na 10 tao! Bukod dito, hindi ito mga ordinaryong pasahero, ngunit mga sundalo na may mabibigat na bala. Sa ngayon, ang data sa carrying capacity, na-modernoKaratel,Hindi. Ngunit malinaw na upang mailunsad ang kotse sa produksyon, dapat malutas ang isyung ito.
Ang seguridad ay nagbangon din ng ilang katanungan, 
nakaraang bersyon, itong armored car. Pagkatapos, sinabi ng mga tagalikha ng makina na ang kanilang utak ay may kakayahang makatiis ng maliliit na putok ng armas na may kalibre na 7.62. Ngunit bakit kailangan natin ng ganoong makina gayong, kahit noon pa man, kaya nitong mapaglabanan ang 12.7 kalibre? At paano, napakaagaKaratel,magiging behave ba siya kung sakaling sumabog ang landmine? Ang lahat ng ito, pati na rin ang mga tulay na hindi natatakpan ng anumang baluti, ay nagbangon ng ilang katanungan.
- Tungkol sa salon:
Ipinapakita ng larawan ang interior layout, 
higit pa maagang sasakyan. Mula sa larawang ito makikita mo na ang pinuno ng iskwad ay nakaupo sa kanan ng driver; 6 na mandirigma ay umupo sa likuran at lumabas sa mga gilid na pintuan; at dalawa pang mandirigma ang umupo sa likod at lumabas mga pintuan sa likuran. Ang gayong landing, at ang gayong hindi kakaunting bilang ng mga pinto, ay naglalaro sa bilis ng pagbaba,—
at sa ilang sitwasyon, ito ay maaaring maging napakahalaga.
Mga Teknikal na Katangian ng ZIL Punisher
Sa una,ZIL Karatel, nilagyan ng maliit, apat na silindro, Italian diesel engineCummins,sa 185hp Ito ay malinaw na para sa tulad ng isang mabigat na makina, ang motor na ito— ito ay "hindi tungkol sa anumang bagay." At personal kong hindi maintindihan kung anong uri ng Dakar ang maaaring isipin ng isang tao sa ganito at ganoong makina?
Ngunit nang maglaon, nakatanggap ng puso ang ZIZ Punisher armored car - YaMZ-7E846. ito,V8naka-install sa isang sports truck, nakikilahok lang sa Dakar. At sa gayong makina, ang Punisher ay may kakayahang magpabilis sa 200 km kada oras!
Oo, kailangan ba ng ganitong uri ng kotse ang ganoong bilis?— Napakakontrobersyal ng isyu. At ang pagkonsumo, 50 litro bawat 100 km, ay nagtataas ng mga katanungan sa marami.
Ngunit, sa gayong hitsura, at sa gayong makina, ang Punisher ay mayroon nang sarili nitong, mabigat na karisma, at maaari itong makaakit ng mayayamang, pribadong mamimili.
Sa pamamagitan ng paraan, ang chassis ng pinakabagong bersyon ng Punisher ay mula rin sa KAMAZ-4326 (Dakarov car).
- Mga resulta:
Sa kasalukuyang anyo nito,Karatel,Malinaw, hindi ito walang mga pagkukulang, ngunit ngayon mayroon din itong malakas na mga pakinabang.
Sa ngayon, walang data sa proteksyon ng sandata ng "patched" na Punisher, at ito, siyempre, ay napakahalaga para sa isang nakabaluti na kotse. Kung sakaling ang proyektoKaratelay makakatanggap ng isang sumunod na pangyayari, at higit pa kaya kung ito ay mapupunta sa serye, tiyak na babalik tayo sa pinakakawili-wiling kotse na ito.
Ang mga nakaraang taon ay minarkahan ng katotohanan na sa ating bansa ang mga bagong uri ng mga nakabaluti na sasakyan ay nilikha para sa hukbo at Ministry of Internal Affairs. Mayroong patuloy na mga debate na pumapalibot sa positibong trend na ito, at ang bawat isa ay nagdaragdag lamang ng gasolina sa kanilang apoy. Ang temang "Punisher" ay naging isang tipikal na kinatawan ng mga nakabaluti na kotse, na naging paksa ng malawakang talakayan. Tandaan natin na nalaman ito ng pangkalahatang publiko ilang taon na ang nakalilipas, ngunit pagkatapos ay napakakaunting impormasyon ang ginawang magagamit sa publiko. Tanging ang pangalan ng kumpetisyon at ang tinatayang layunin nito ang nalaman tapos na sasakyan. Siyempre, hindi ito nasiyahan sa mga tagahanga ng automotive at kagamitang militar, at sa parehong oras ay nagsilbing dahilan para sa isang malaking halaga ng haka-haka. Ito ay nagkakahalaga lalo na ang pagpuna sa mga reklamo tungkol sa pamagat ng paksa. Sa simple, bagama't malupit na salita na "Punisher", nakita ng ilang mamamayan ang mga parunggit sa mga thug na naka-grey na uniporme at may "Schmeissers", habang ang iba ay nagsimulang magtaka kung sino ang "Punisher" na ito ang magpaparusa? Sila ba talaga, matalino at matapat, ngunit hindi sumasang-ayon sa rehimen? Gayunpaman, ang lahat ng ito ay maaaring kilalanin bilang isang tiyak na kurso ng talakayan na sanhi ng kakulangan ng impormasyon tungkol sa proyekto.
Noong huling bahagi ng Marso, ipinagpatuloy ang pagtalakay sa "The Punisher" sa bagong lakas. Siya ay pinasigla ng isang larawan lamang na kinunan sa Dmitrovsky training ground. Marahil ito ay hindi napapansin, ngunit... Una, walang opisyal na impormasyon ang nakalakip sa larawan, at pangalawa, ang nakunan na kotse ay mukhang hindi pangkaraniwan. Bilang resulta, hindi agad malinaw kung sino ang may-akda ng proyekto, at sa oras na iyon marami ang nakapansin na ang naturang teknolohiya ay malamang na kabilang sa mga pelikulang science fiction o mga laro sa computer. Sa katunayan, ang "Punisher" mula sa larawan ay mukhang isang hybrid ng Batmobile (sasakyan ni Batman) at ang nakabaluti na kotse mula sa larong Half-Life 2. Naturally, ito ay nakakaakit ng pansin. At agad na sinubukan ng mga mahilig sa teknolohiya, gutom para sa impormasyon, na "i-extract" ang mas maraming impormasyon mula sa litrato hangga't maaari. Subukan nating sumali sa kanila at magsagawa ng analytical na gawain.
Ang ilang mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig sa ilalim ng bagong larawan ng "The Punisher" na ito ay isang pag-unlad ng halaman ng KAMAZ. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon naging malinaw na sa Naberezhnye Chelny sila ay nagtatrabaho sa isang mapagkumpitensyang proyekto, ngunit ang kanilang proyekto ay walang kinalaman sa kotse na pinag-uusapan. Ang katotohanan ay ang kamangha-manghang nakabaluti na kotse sa mga kamakailang lumitaw na mga larawan ay ginawa sa planta ng ZIL. Kahit na sa paglaon, lumitaw ang impormasyon na ang Kama Automobile Plant ay mayroon pa ring ilang koneksyon sa ZiL Punisher: ang ipinakita na sasakyan ay ginawa batay sa chassis ng KAMAZ 4911 Bilang karagdagan, ayon sa hindi na-verify na data, ang isang tiyak na kumpanya na "Fort Technology" ay nauugnay sa proyekto ng halaman ng ZIL, na responsable para sa proteksyon ng armor ng bago sasakyan. Sa wakas, ang inskripsiyon sa "kenguryatnik" ay may papel sa pagkalito sa sitwasyon. bagong sasakyan. Sa halip na ang ganap na lohikal at naiintindihan na mga titik na "ZiL", ang ilang "TsSN" ay nakasulat doon, na, bilang ito ay naging malinaw nang kaunti, ay nangangahulugang "Center" Espesyal na layunin" Ang natitira na lang ay alamin kung saang ahensyang nagpapatupad ng batas kabilang ang sentrong ito. Sa pangkalahatan, ang sitwasyon ay kumplikado at nakalilito. Halos walang opisyal na impormasyon, at kahit na iyon ay dumating sa sirkulasyon sa pamamagitan ng mga ikatlong partido. Kahit na ang pinagmulan ng makina ay napakahiwaga, kung gayon ano ang maaari nating asahan mula sa disenyo?
Kung ang mga alingawngaw tungkol sa chassis ng KAMAZ ay naging totoo, kung gayon ang ilang mga konklusyon ay maaaring makuha tungkol sa planta ng kuryente At pagganap ng pagmamaneho"Ang taga-parusa". 730-horsepower na walong silindro na diesel YaMZ-7E846 sports truck Pinapayagan ito ng KAMAZ 4911 na mapabilis sa dalawang daang kilometro bawat oras. Sa kumbinasyon ng Kabuuang timbang hanggang 12 tonelada ang kailangan nito malaking gastos gasolina - mga 100 litro bawat 100 km. Marahil ang ilang pagbawas sa mga katangian ng unang sporty na chassis, halimbawa, ang pag-alis ng turbocharging at pagpapasimple ng transmission, ay magpapahintulot sa armored car batay sa "4911" na magkaroon ng passable na pagganap hindi lamang sa aspeto ng pagmamaneho, kundi pati na rin sa ang pang-ekonomiya. Kaya, karamihan sa mga modernong armored car ay mayroon pinakamataas na bilis halos isang daang kilometro bawat oras, at ang pagkonsumo ng gasolina ay karaniwang hindi lalampas sa 20 litro bawat "daan". Sa isang paraan o iba pa, ang orihinal na chassis mula sa KAMAZ 4911 ay hindi katanggap-tanggap para sa isang ganap na sasakyang panlaban at nangangailangan ng mga pagbabago. Kung naging sila at, kung gayon, alin, ay hindi pa rin alam. Itinatago ng ZIL ang impormasyong ito sa lahat ng posibleng paraan. Mayroon ding bersyon tungkol sa chassis ng sariling disenyo ng Likhachev Plant. Ngunit sa kasong ito walang lugar upang magsimula mula sa pagsusuri.
Ang katawan ng bagong armored car ay hindi gaanong misteryoso. Sa umiiral na larawan mula sa site ng pagsubok ng Dmitrov, pati na rin sa isa na tumagas sa network ilang taon na ang nakalilipas, ang parehong mga prototype ay mukhang kakaiba. Sa partikular, ang layout ng harap na bahagi ay nagtataas ng mga katanungan. Kung ang kompartamento ng makina at hood ay mukhang normal, kung gayon ang salamin na sumusunod dito ay nagtataas ng maraming katanungan. Ang gayong salamin ay napaka hindi pangkaraniwan sa mga sasakyan: malaki at matatagpuan sa isang matinding anggulo sa pahalang. Maaari lamang hulaan kung ano ang hitsura ng driver na tumingin sa kalsada sa pamamagitan ng mga ito at kung ano ang mga anggulo sa pagtingin. Kasabay nito, ang hindi sapat na kakayahang makita pasulong at pababa, kung saan inakusahan na ng maraming tao ang "Punisher" ni Zilov, ay hindi mukhang masama laban sa background ng mas malubhang nakabaluti na mga sasakyan. Sa kasamaang palad, ang parehong magagamit na mga larawan ng kotse ay kinuha sa paraang hindi posible na tantiyahin ang mga sukat nito nang may sapat na katumpakan. Kasabay nito, may dahilan upang "paghinalaan" ang katawan ng kotse ng ilang vertical compression. Sa kasong ito, ang ulo ng driver ay medyo malapit sa kisame ng cabin, na, kasama ang disenyo ng mga bintana at hood, ay maaaring magsilbing isang transparent na pahiwatig. Tila ang "Punisher" mula sa planta ng ZIL, kung titingnan mula sa upuan ng driver, medyo kahawig ng mga trak na may disenyo ng hood.
Gayunpaman, walang eksaktong data tungkol sa posisyon at view ng driver mula sa kanyang upuan. Mayroong ilang konseptong sining ng "The Punisher" sa Internet, diumano'y direktang nauugnay sa proyekto at diumano'y nag-leak mula sa bureau ng disenyo. Ipinapakita nila ang tinatayang layout ng interior at ang orihinal na disenyo ng mga pinto. Kaya, kapag binuksan, ang kanilang itaas na bahagi ay umakyat (nakakabit sa bubong sa isang bisagra), at ang ibabang bahagi, na sinusuportahan ng mga cable, ay bumababa, kung saan ito ay nagsisilbing isang hakbang. Kasabay nito, ang mga pintuan sa harap kasama ang mga likuran ay bumubuo ng medyo malawak na mga hatch na walang mga gitnang haligi. Marahil, sa ganitong paraan posible upang matiyak ang normal na pagbubukas ng mga pinto na may mga tiyak na tabas ng mga gilid ng katawan, gayundin upang gawing mas maginhawa ang pagpasok at paglabas. Sa parehong 3D na mga guhit, makikita mo na ang bawat likurang bahagi ng pinto ay nagbibigay ng access sa dalawang upuan. Kaya, kasama ang driver sa pagsasaayos na ito, limang higit pang mga sundalo ang maaaring sumakay nang sabay-sabay (isa bawat upuan sa harap at apat sa likod). Sa likod ng "landing compartment" ay tila may luggage compartment. Ito ay halos hindi nakikita sa umiiral na mga larawan ng nakabaluti na kotse, ngunit ito ay mas kapansin-pansin sa parehong konsepto ng sining. Sa likuran ng sasakyan ay may medyo malawak na cargo hatch na may dalawang pinto. Kapansin-pansin na ang mga pintong ito ay hugis balde at nakausli sa labas ng katawan ng kotse. Maaari lamang hulaan kung bakit kailangan ng isang nakabaluti na kotse ang mga bagay na iyon, ngunit sa mga magagamit na larawan makikita mo na ang disenyo ng mga pintuan ng trunk ay "nakaligtas" sa prototype. Ang kapasidad ng trunk, pati na rin ang iba pang mga parameter ng kotse, ay hindi pa inihayag.
Lumipat tayo sa pagtatanggol. Ang mismong salitang "armored car" ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng ilang uri ng armor. Ang pinakahuling larawan ay nagpapakita na ang mga gilid na pinto ay may mas maliit na salamin kaysa dati. Marahil, dito sinundan ng mga taga-disenyo ng ZiL ang parehong landas tulad ng mga may-akda ng maraming mga dayuhang nakabaluti na kotse - sa halip na malaki at marupok na salamin sa mga pintuan, nag-install sila ng mga maliliit na mas mabubuhay sa labanan. At ang bakanteng espasyo ay natatakpan ng mga armor plate. Gayunpaman, naroon pa rin ang napakalaking, mataas na naka-raket na windshield. Kasabay nito, sa paghusga sa tint nito at sa mga katangiang itim na guhit sa gilid, ang nakuhanan ng larawan ay may bulletproof na windshield. Ang kapal at proteksyon ng klase ng salamin, sa kasamaang-palad, ay hindi kilala. Gayundin, walang impormasyon sa mga elemento ng metal armor. Tila, ang buong proteksyon ng "Punisher" ay dapat makatiis ng hindi bababa sa 7.62 mm na mga bala ng mga intermediate cartridge. Kung tungkol sa proteksyon laban sa mga minahan, dito rin tayo dapat umasa sa hula. Halimbawa, ang mga katangiang contour ng ibabang bahagi ng mga gilid ng katawan ay maaaring magpahiwatig ng pangkalahatang V-shape ng ibaba. Gayunpaman, ang karagdagang hakbang at anggulo sa larawan ay nagpapahirap na makita ito. Kahit na ang armored car na nakunan sa training ground ay maaaring walang mine-resistant bottom. Ang bersyon na ito ay sinusuportahan ng katotohanan na sa umiiral na larawan, sa kabila ng pagbagsak ng niyebe sa panahon ng pagbaril, ang isang bagay na kahawig ng isang kaugalian ay makikita sa likod ng front lower shield. Halos hindi tulad ng isang mahalagang detalye sasakyang four-wheel drive hindi magiging "karapatdapat" sa proteksyon ng baluti.
Upang buod, dapat itong pansinin muli na mayroong napakakaunting bukas na impormasyon sa paksa ng "The Punisher". Para sa ilang mga kadahilanan, ang Ministry of Defense at ang ZIL enterprise ay hindi nagmamadaling magbahagi ng "lihim na kaalaman." Samakatuwid, kailangan nating kolektahin ang mga mumo at maingat na pag-aralan kung ano ang magagamit. Kaya't hindi namin maibubukod ang posibilidad na ang artikulong ito sa loob lamang ng ilang araw/linggo/buwan ay magiging walang kaugnayan at maging mali. Ngunit para dito, dapat alisin ng customer at ng developer ng "The Punisher" ang belo ng lihim at mag-publish ng sapat na dami ng impormasyon. Hanggang sa panahong iyon, kung ano lang ang mayroon tayo. Ngunit ang pangunahing bagay at, marahil, ang pinakamahalagang bagay na maaaring alisin mula sa "tiktik" na may "The Punisher" ngayon ay ang Likhachev Plant ay may kakayahang lumikha pa rin ng mga bagong kawili-wiling proyekto. Laban sa background ng pangkalahatang estado ng domestic automobile industry, ito ay nagbibigay ng ilang optimismo.
