Daewoo Matiz– isang maliit, maliit na kapasidad na kotse na may mababang timbang. Ang yunit ng kuryente para dito ay napili ayon sa bigat ng kotse: ang Daewoo Matiz engine ay may, depende sa modelo, isang dami ng 0.8 hanggang 1.2 litro, na sapat na upang bigyan ang kotse ng magandang dinamika.
Mga uri ng makina para sa Matiz
Ang Daewoo Matiz ay isang compact city car, hindi mapagpanggap, mapaglalangan at matipid. Pinahahalagahan ito ng mga mahilig sa kotse, bukod sa iba pang mga bagay, para sa kakayahang pinansyal nito, habang sa medyo mababang halaga ay nag-aalok ito ng sapat na antas ng kaginhawaan para sa driver at mga pasahero.
Sa Russia mayroong mga kotse ng Daewoo Matiz na may mga sumusunod na makina:
- F8CV, dami 0.8 l;
- B10S1, volume 1 l.
Ang una ay nagbibigay ng 51 lakas-kabayo, ang pangalawa - 63. Ang parehong mga makina ay natural na aspirated, natural na aspirated. Bagama't maliit ang kapasidad ng makina ng Matiz, sapat na ito para sa kumpiyansa na pagpabilis at paggalaw. Maaari mong matukoy kung aling "puso" ang nasa ilalim ng hood gamit ang dokumentasyon ng sasakyan o hitsura(tingnan ang mga larawan sa ibaba).
Mula noong 1998, ang tatlong-silindro na 0.8 litro na mga yunit, na sinamahan ng isang manu-manong gearbox, ay na-install sa mga kotse ng Matiz. Noong 2003, nagsimula ang paggawa ng mga kotse na may 4-silindro na litro na makina.
Ang parehong mga makina ay nilagyan ng distributed injection, na nagbibigay-daan sa kanila na magkaroon ng mahusay na kapangyarihan para sa kanilang klase at mahusay na kahusayan. Gumagamit din ang disenyo ng isang exhaust gas recirculation system.
Tingnan natin ang mga motor na ito.
F8CV
Gaya ng nasabi na, ito yunit ng kuryente na may dami ng 0.8 litro, ito ay nilagyan ng mga kotse ng Matiz mula noong 1998. Ang makina ay may 3 in-line na mga cylinder, ang katawan ay gawa sa cast iron, at ang cylinder head ay gawa sa aluminyo. Ang makina ng Matiz ay pinapagana ng gasolina na hindi bababa sa AI-92.
Pangunahing katangian:
Tingnan sa ilalim ng hood:
Mga kakaiba
Ang mga nagmamay-ari ng mga kotse na may ganitong makina ay nakakapansin ng isang kawili-wiling tunog - ang tatlong-silindro na yunit ay parang isang motorsiklo. Kahit na ang binuo na kapangyarihan ay tila maliit, ito ay sapat na upang bigyan ang magaan (mas mababa sa isang tonelada) ng kotse na disenteng dinamika.
Ang BC sa F8CV ay gawa sa cast iron, at ang cylinder head, tulad ng nabanggit na, ay aluminyo. Mayroong dalawang balbula para sa bawat isa sa tatlong mga silindro. Camshaft may itaas na pagkakalagay at matatagpuan sa cylinder head bed.
Ang mekanismo ng pamamahagi ng gas ay hinihimok ng isang sinturon.
Mahalaga: ang iskedyul ng pagpapalit ng sinturon ay pagkatapos ng 40 libong km. mileage Kung hindi ito papalitan, malamang ang isang pahinga, na hahantong sa baluktot ng mga balbula, pagkabigo ng pangkat ng cylinder-piston at mamahaling overhaul.
Ang crankshaft ay nakasalalay sa apat na bearings sa cylinder block. Ito ay may posibilidad na maubos; upang maibalik ang mga katangian nito, maaari itong makintab sa pag-install ng mga repair kit para sa mga liner ng naaangkop na laki.
Ang mga cylinder liner ay napuputol din at maaaring kailanganin na nababato. Kung hindi ito posible, ang bloke ng silindro ay na-reline o pinapalitan. Ang mga pagod na piston (o mga bago para sa mga bored na liner) ay pinapalitan ng mga bago na may naaangkop na laki ng mga repair kit.
Mga malfunctions
Ang buhay ng makina ng Daewoo Matiz F8CV ay mabuti para sa klase nito - na may wastong pagpapanatili maaari itong maglakbay ng hanggang 200 libong km. Ngunit mayroon ding isang bilang ng mga problema na katangian nito.
- Trambler.
Ang mga unang sample ng mga kotse ng Matiz ay nilagyan ng isang distributor ignition system, na kung saan ay nakikilala sa pamamagitan ng capriciousness nito. Ang makina ay maaaring huminto sa pagsisimula dahil sa isang pagkabigo ng sistema ng pamamahagi, at ang distributor ay kailangang ganap na mabago dahil sa hindi nito pagkukumpuni. Mula noong 2008, nagsimulang magamit ang mga makina electronic ignition, kinokontrol ng control unit, at nawala ang problemang ito.
- Triple.
Kung ang makina ng Daewoo Matiz ay tumatakbo nang magaspang, ang mga dahilan ay maaaring maruming mga injector, may sira na sistema ng pag-aapoy (plugs, coils), barado. filter ng gasolina, mababang kalidad ng gasolina sa tangke.
Ang iba pang mga pagkakamali ay kinabibilangan ng:
- katok ng crankshaft;
- pagkabigo ng partisyon ng piston;
- pagkabigo ng ulo ng silindro.
Ang karamihan sa mga problemang ito ay sanhi ng mga aksyon ng mga may-ari ng kotse. Kabilang sa mga "Matizovodov" mayroong isang opinyon na ang makina ay mahina at walang kabuluhan, at maaari itong mapanatili kahit papaano, at ito ay humahantong sa iba't ibang uri ng mga problema. Kaya, ang crankshaft ay nagsisimulang kumatok kung ang motorista ay patuloy na "piniikot" ang makina sa matinding mga mode, o baha. mababang kalidad ng langis, ang mga partisyon sa ilalim ng mga singsing ng piston ay nabigo din - kadalasan dahil sa sobrang pag-init. Ang huli ay humahantong din sa pag-crack ng mga combustion chamber ng cylinder head.
Ang mga breakdown ng F8CV ay kadalasang nauugnay sa mga kalakip. Kaya, ang generator ay may congenital defect, kung saan ang diode bridge ay madalas na nabigo. Ito ay totoo lalo na kapag nagpapatakbo sa mga kondisyon ng mataas na kahalumigmigan kung minsan ay kinakailangan ang pag-aayos ng generator pagkatapos ng 50 libong mileage.
Pangalawa" masakit na bahagi» – panimula. Ito ay may posibilidad na mabigo pagkatapos ng 80-100 thousand mileage. Maaaring ayusin ang starter, ngunit kadalasan ay pinapalitan lamang ito dahil mababa ang halaga ng mga ekstrang bahagi.
Kadalasan mayroong isang madepektong paggawa tulad ng lumulutang na bilis at mga pagkakamali ng yunit. Karaniwang nauugnay ang mga ito sa isang nabigong sensor ng posisyon balbula ng throttle, nangangailangan ng kapalit.
Pagpapanatili at pagkumpuni
Kinakailangan na pana-panahong palitan ang langis. Para sa Daewoo Matiz na nilagyan ng yunit na ito, ang dami ng langis ng makina ay 2.7 litro. Ang sintetikong langis na may lagkit na 5W-30 ay ginagamit. Ang naka-iskedyul na agwat ng kapalit ay 10 libong km. mileage
Tulad ng nabanggit na, pagkatapos ng 40 libong km. mileage, pinapalitan ang timing belt para maiwasan ang pagkasira. Ang pamamaraan ng serbisyong ito ay maaaring medyo mahal, gayunpaman, ito ay lubos na posible na gawin ito sa iyong sarili.
Mahalagang sandali tamang kapalit– paglalagay ng mga marka sa crankshaft at mga camshaft. Kung magkamali ka, masisira ang mga balbula.
Ganito ang hitsura ng timing belt:
Ang mga operasyong ito, tulad ng Pagpapanatili, ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa dahil sa simpleng aparato ICE. Kasama sa mga kasalukuyan ang:
- pagsasaayos ng mga balbula. Ayon sa manwal, dapat itong gawin tuwing 50 libong km. mileage Ang pamamaraan ng pagsasaayos ay inilarawan sa dokumentasyon ng engine;
- pagpapanatili ng gasket ng ulo ng silindro;
- pagpapalit ng mga singsing ng piston;
- pag-aalis ng mga tagas langis ng motor;
- pagpapalit/pagkumpuni ng oil pump.
Ang mga pangunahing pag-aayos na may overhaul ng yunit ay isinasagawa sa kaganapan ng isang malubhang pagkasira o pagkatapos maubos ng makina ang kinakailangang buhay ng serbisyo nito.
B10S1
Ito ay isang mas malakas na 4-silindro na yunit, na gumagawa ng 63 lakas-kabayo.
Kawili-wili: ang motor ay isang artipisyal na humina na makina mula sa Chevrolet Aveo. Ang deforcing ay ginawa sa pamamagitan ng pagbabawas ng piston stroke - iba pang mga piston, connecting rods at crankshaft ay na-install.
Pangunahing katangian:
Tulad ng mas maliit na kapatid nito, ang makina ay hinagis mula sa cast iron, at ang cylinder head ay gawa sa aluminyo. Ang kapasidad ng makina ng Daewoo Matiz B10S1 ay mas mataas, mayroon itong ibang bilang ng mga cylinder at valve, ibang cylinder-piston group at timing, na naging posible upang kunin ang kapangyarihan mula dito, nadagdagan sa 63-64 lakas-kabayo. Ang pag-install ng makina na ito ay ginawang mas mabilis at mas dynamic ang Matiz.
Kit karaniwang mga pagkakamali at ang mga karaniwang operasyon ay karaniwang katulad ng 0.8 litro na yunit. Upang mapalitan ang langis kakailanganin mo ng 3.2 litro. synthetic fluid na may lagkit na 5W-30.
Pagpalit ng langis
Upang palitan ang langis sa isang makina ng Daewoo Matiz kakailanganin mo:
- langis na may kinakailangang lagkit;
- bago filter ng langis, ang numero ng artikulo nito ay ADG02110;
- susi sa 17;
- tagahila ng filter;
- basahan;
- lalagyan ng basura;
- guwantes upang protektahan ang iyong balat mula sa mga paso at mainit na langis.
Mahalaga: ang lahat ng mga operasyon ay dapat isagawa gamit ang isang mainit, naka-off na makina.
Pamamaraan:
- bubukas ang leeg ng tagapuno;
- ang drain plug ay hindi naka-screw at ang lumang langis ay pinatuyo sa lalagyan;
- Pagkatapos ang filter ay baluktot sa isang puller. Kung wala kang isa sa kamay, maaari mo lamang itong itusok gamit ang isang distornilyador at gamitin ito bilang isang pingga;
- V bagong filter ang langis ay ibinuhos at ang gasket ay lubricated dito;
- kapag ang lumang likido ay ganap na naubos, ang bagong filter ay naka-install sa lugar;
- pagkatapos ay ibuhos ang bagong langis sa kinakailangang dami, ang antas ay kinokontrol ng isang dipstick;
- Ang leeg ay sarado, ang makina ay sinimulan ng ilang minuto, pagkatapos nito ay isinasagawa ang isang pagsukat ng kontrol.
Ang pamamaraan ay may kaugnayan para sa mga sasakyang Matiz na may lahat ng uri ng mga panloob na makina ng pagkasunog.
Matiz engine tuning
Ang 1.0 litro na makina ay angkop sa pag-tune. Mahalagang maunawaan kung ano ang binubuo ng makina ng Daewoo Matiz B10S1: ito ay, sa katunayan, isang derated na yunit mula sa Chevrolet Aveo, sa orihinal nitong pagsasaayos ay mayroon itong dami na 1.2 litro. Kung ninanais, ang motor ay maaaring mapalakas pabalik sa pamamagitan lamang ng pag-install pangkat ng piston mula sa Aveo, sa gayon ay ibinabalik ang mga katangian ng makina.
Iba pang mga opsyon para sa mga pagpapabuti:
- pag-tune ng camshaft;
- kumikislap na ECU;
- pag-install ng split gear;
- mga pagbabago sa mga intake at exhaust tract sa pag-alis ng catalytic converter.
Ang lahat ng ito ay nagpapahintulot sa iyo na "pisilin" ang lakas ng engine hanggang sa 85 hp, na kahanga-hanga para sa isang Daewoo Matiz. Mangangailangan ito ng pag-install ng bago pinahusay na mahigpit na pagkakahawak, dahil hindi na kaya ng original ang torque.
Teknikal Mga katangian ng Daewoo Matiz 0.8, mga pakinabang at disadvantages ng modelo. Wastong pagpapatakbo ng makina pagkatapos ng isang malaking pag-overhaul. Dami ng langis ng makina, mga marka.
Ang Daewoo Matiz ay unang ipinakita sa Geneva Auto Show noong 1988. Salamat sa kadaliang kumilos at kadalian ng pagmamaneho, ang kotse ay perpekto para sa paglipat sa paligid ng lungsod.
Sa loob ng mahabang panahon, ang Daewoo Matiz ay nilagyan lamang ng 3 makinang silindro na may kapasidad na 0.8 litro at isang 5-speed manual transmission. Ngunit pagkatapos ng restyling noong 2005, ang modelo ay dinagdagan ng isang litro na apat na silindro na panloob na combustion engine.
Mga tampok ng Daewoo Matiz 0.8 engine
Naka-on Daewoo Matiz mag-install ng carburetor three-cylinder engine F8CV na may sistema ng iniksyon suplay ng langis. Natatanging tampok ang engine na naka-install sa Daewoo Matiz 0.8 ay isang MPI program - system multipoint injection gasolina, na nagbibigay ng mataas na pagganap at ekonomiya ng gasolina.
Ang kotse ay nilagyan ng isang exhaust gas recirculation system. Ang sistema ay nagtataguyod ng kumpletong pagkasunog ng gasolina, na binabawasan ang paglabas ng nitrogen oxide. Ang pagpapatakbo ng makina ay kinokontrol ng EMC memory na kinokontrol ng on-board na computer.
Ang makina ng Daewoo Matiz ay may mga sumusunod na teknikal na katangian:
Sa maingat na operasyon at napapanahong pagpapanatili, ang buhay ng pre-repair ng makina ay 150 libong km. Ngunit ang kotse ay may sariling mga problema sa katangian.
Mga karaniwang problema sa kotse
Paglalarawan ng mga disadvantages na nauugnay sa mga tampok ng disenyo sasakyan.
Baterya. Ang mga compact na sukat ng kotse ay hindi pinapayagan ang pag-install ng isang full-size na baterya, kaya karaniwang opsyon Ang kotse ay may baterya mula sa Daewoo Tico, na may kapasidad na 35 a/h. Ang ganitong uri ng baterya ay mabilis na nag-discharge, kaya ipinapayong i-recharge ang baterya paminsan-minsan.
Sistema ng pag-aapoy. Kadalasan, ang mga problema sa makina ay lumitaw dahil sa isang maling distributor. Dahil hindi maaaring ayusin ang bahagi, dapat itong palitan bilang isang pagpupulong. Mula noong 2008, nagsimulang mag-install ang Daewoo ng isang electric optical sensor. Tinitiyak ng sensor ang tumpak na setting ng timing ng pag-aapoy.
Generator. Ang isang malalang sakit ng sasakyan ay masamang pag-charge o kakulangan nito. Nangyayari ito dahil sa mga pagkasira tulay ng diode. Ang disenyo ng bahaging ito ay may kahinaan. Ang tuktok ng diode plate ay naayos sa katawan ng generator na may mga bolts at tansong bushings, kung saan dumadaloy ang malaking boltahe.
Kapag ang kahalumigmigan ay nakukuha sa mga fastener, nabuo ang isang galvanic couple, na humahantong sa electrical corrosion. Ang kaagnasan ay nagpapalala ng contact at humahantong sa pagkasira ng diode.
Pagpapanumbalik ng makina
Karaniwan malaking pagsasaayos Ang inspeksyon ng engine ay isinasagawa dahil sa natural na pagkasira ng mga gumaganang elemento ng engine o hindi pagsunod sa mga kondisyon ng pagpapatakbo (paggamit ng mababang kalidad na langis ng makina, nadagdagan ang mga pagkarga).
Ang makina sa Daewoo Matiz 0.8 ay may simpleng disenyo, napakaraming may-ari ng sasakyan ang nag-aayos ng sasakyan.
Saan magsisimula ang isang major overhaul?
Ang unang yugto sa pag-aayos ay ang pagtatanggal-tanggal ng power unit, pag-disassembling at paglilinis ng mga bahagi mula sa naipon na dumi. Susunod, ang pagkasira at pagkaubos ng mga bahagi ay sinusuri gamit ang mga instrumentong katumpakan.
Cylinder-piston group
Maaari mong matukoy ang antas ng pagkasira ng silindro gamit ang isang bore gauge. Upang gawin ito, sinusukat namin ang panloob na diameter ng boiler sa dalawang direksyon: longitudinal at transverse. Kung ang cylinder taper ay lumampas sa 0.10 mm at ang ovality ay lumampas sa 0.05, ang pagbubutas ay kinakailangan sa susunod na laki ng pag-aayos. Mga pamantayan sa pag-aayos para sa mga bahagi ng cylinder-piston group: 0.25; 0.50; 0.75; 1.00. Ang mga tinukoy na dimensyon ay dapat na pareho para sa lahat ng naka-install na bahagi ng CPG.
Upang kalkulahin ang pagsusuot ng piston kailangan mong: sukatin ang diameter ng piston gamit ang isang micrometer; ibawas ang panlabas na diameter ng piston mula sa panloob na diameter ng boiler. Ang resultang halaga ay dapat nasa hanay na 0.025 - 0.045 mm.
Pag-aayos ng ulo ng silindro
Kapag nag-aayos ng ulo ng silindro, ang mga sumusunod na operasyon ay isinasagawa:
- pagsukat ng taas ng camshaft cam. Kung ang sinusukat na halaga ay mas mababa sa 35.156 mm para sa paggamit at 34.814 para sa mga balbula ng tambutso- kailangang baguhin ang baras;
- sinusuri ang eroplano ng cylinder head mating surface. Kung ang paglihis mula sa eroplano ay higit sa 0.05 mm, dapat ayusin ang ulo.
- lapping valves.
- kung kinakailangan, palitan ang mga gabay sa balbula;
- Suriin kung may mahinang valve spring. Kung ang libreng taas ng tagsibol ay mas mababa sa 53.40 mm, dapat itong palitan.
Pagbalanse ng crankshaft
Gamit ang micrometer, sukatin ang diameter ng crankshaft main at connecting rod journal. Kinakailangan din na suriin ang radial at axial clearance ng baras. Ang isang naka-calibrate na Plastigage rod ay ginagamit upang sukatin ang radial clearance. Ang paggalaw ng axial ay sinusukat ng isang espesyal na tagapagpahiwatig na naka-mount sa dulo ng crankshaft. Sinusuri namin ang nakuha na mga parameter na may mga teknikal na pamantayan.
Tumakbo sa
Ang overhaul ay nagtatapos sa engine running-in. Dahil ang makina ay nilagyan ng mga bagong bahagi, kailangan ng oras para masanay ang mga bahagi sa isa't isa. Karaniwan, ang break-in period ay tumatagal ng 4000 km, at ang kotse ay dapat na pinaandar sa isang "gentle mode".
Ang isang mahalagang kondisyon kapag tumatakbo ay ang paggamit kalidad ng langis. Magkano ang langis sa Daewoo Matiz 0.8 engine at ang mga marka ay makikita sa talahanayan sa ibaba.
Dami ng langis ng makina sa Daewoo Matiz
Sa kabila ng katotohanan na ang prinsipyo ng pagpapalit ng mga consumable sa iba't ibang sasakyan nangyayari sa halos parehong paraan, bago magmaneho ng kotseng Daewoo Matiz, dapat mong basahin ang mga tagubilin. Ang katotohanan ay ang prosesong ito ay dapat mangyari ayon sa ilang mga patakaran;
Upang palitan ang langis sa makina ng Daewoo Matiz, ginagamit ang langis ng Castrol.
Mga Tampok ng "Daewoo Matiz"
Ang "Daewoo Matiz," gaya ng napapansin ng maraming eksperto, ay medyo mapili tungkol sa uri ng langis na ibinubuhos dito ng may-ari. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, upang maiwasan ang isang malaking bilang ng mga problema, dapat mong mahigpit na sumunod sa mga rekomendasyon na ibinigay ng tagagawa. Dapat malaman ng motorista na dapat siyang magsimula sa pamamagitan ng pagpapalit ng pampadulas, na nasa mga yunit ng kuryente ng Daewoo Matiz, anuman ang lakas ng tunog. ang aparatong ito. Dapat mong malaman na ang mas malaking kapasidad ng engine ay mangangailangan ng kaunti pa pampadulas.
Prinsipyo ng pagpili ng langis ng makina
Dapat malaman ng isang motorista kung aling langis ng makina ang pinakamahusay na punan ang kanyang sasakyan. Kapansin-pansin na ang likido ay maaari lamang maubos sa pamamagitan ng pag-unscrew sa drain plug na matatagpuan sa crankcase. Ang manu-manong, na binuo ng mga eksperto, ay naglalaman ng lahat ng kinakailangang rekomendasyon na ibinigay tungkol sa F8CV motor. Sa katunayan, ang mga rekomendasyong ibinigay ay naaangkop para sa mga sasakyan na may volume na 0.8 at 1 litro. Sa kasong ito, dapat ibigay ang kagustuhan sa oil filter 25183779.
Ang langis para sa makina ng Daewoo Matiz ay dapat na gawa ni Castrol. Kapansin-pansin na inirerekomenda ng tagagawa ang mga produktong petrolyo mula sa kumpanyang ito para sa lahat ng mga manufactured na sasakyan. Mas mainam na gamutin ang Daewoo Matiz na may sintetikong langis lamang sa mga matinding kaso kung dapat kang gumamit ng mga semi-synthetic na sangkap. Ang langis na ginamit ay dapat na angkop klase ng SAE 5w40. Kung ang lahat ay gagawin ayon sa mga tagubilin, walang mga problema na salot sa mga motorista kapag sinimulan ang power unit (sa panahon ng malamig na panahon). Ang mga mahilig sa kotse na nagmamaneho ng Daewoo Matiz sa loob ng maraming taon ay nagpapatunay sa opinyon ng mga eksperto tungkol sa inirerekomenda orihinal na langis Castrol 5w40.
Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa pagpapalit ng filter ng langis
Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, halos palaging ang filter mula sa Daewoo Matiz ay madaling matanggal nang hindi gumagamit ng mga tool ng third-party, sa pamamagitan ng kamay. Bagaman mas mahusay na braso ang iyong sarili sa isang distornilyador nang maaga. Sa una, kinakailangan na magpainit ng yunit ng kuryente, ilagay ang sasakyan sa isang overpass o butas ng inspeksyon, na magpapasimple. Matapos mabuksan ang hood, dapat tanggalin ang takip ng tagapuno ng langis na matatagpuan sa makina. Gamit ang isang spanner na nakatakda sa "17" kailangan mong alisin ang plug na matatagpuan sa crankcase.
Bago simulan ang proseso, kailangan mo munang mag-stock sa isang walang laman na canister dito na ibubuhos ang basura lubricating fluid. Ito ay magiging mas mahusay kung ang lalagyan ay maaaring maglaman ng 3 - 4 na litro. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na mas mahusay na pumili ng mga lumang gamit na pinggan, na maaaring itapon sa ibang pagkakataon nang walang pagsisisi. hanggang ang lahat ng sangkap ay umalis sa tangke. Mahalagang maunawaan na sa ganoong sandali dapat kang maging maingat: ang ginamit na pampadulas, bilang panuntunan, ay mayroon mataas na temperatura, kaya naman mas mabuting protektahan ang hindi protektadong balat ng iyong mga kamay. Habang umaagos ang basura palabas ng tangke, maaari mong bigyang-pansin ang drain plug.
Ang bahagi ng kotse na ito ay magnetized, na tumutulong sa pagkolekta ng mga metal shavings na may iba't ibang laki mula sa langis. Siyempre, walang saysay na panatilihin ang mga palatandaang ito ng pagsusuot sa makina, kaya dapat mong maingat na linisin ang takip. Magagawa ito gamit ang isang tuyong basahan at ang acetone ay maaaring kumilos bilang isang pantulong na sangkap. Aabutin ng mga 10 minuto upang ganap na maubos ang likido mula sa tangke. Ang oras na ito ay sapat na upang alisin ang filter ng langis. Sa pamamagitan ng paraan, ang pag-alis nito ay nangangailangan din ng isang stand para sa isang walang laman na tangke, na makakatulong sa pagkolekta ng basura.
Kung ang Daewoo Matiz oil filter ay hindi maalis sa pamamagitan ng kamay, ang mga tool tulad ng puller o chain wrench ay tutulong sa may-ari ng sasakyan. Kung matagal nang ginagamit ang sasakyan, maaaring dumikit ang filter sa sinulid. Kung wala kang mga kinakailangang tool, maaari kang gumamit ng screwdriver. Dapat itusok ng motorista ang filter, pagkatapos ay gamitin ang kanyang balikat upang maalis ang bahagi. Ang lugar kung saan ilalagay ang distornilyador ay dapat na matatagpuan malayo sa angkop, dahil may posibilidad na masira ang elementong ito sa istruktura. Mas mainam na itusok ang filter malapit sa ibaba. Sa sandaling ma-dismantle ang filter, kakailanganin mong linisin ang fitting, pati na rin ang lugar kung saan matatagpuan ang filter mismo.
Upang mag-install ng isang bagong filter ng langis, kailangan mong alisin ito mula sa packaging nito at punan ito sa kalahati ng bagong langis. Bago ang pag-install, dapat mong bigyang-pansin ang seal ng goma, na kailangang pinapagbinhi ng pampadulas. Upang i-screw ang bagong filter sa fitting, hindi ka dapat gumamit ng tulong ng mga karagdagang tool. Kapag nag-i-install ng O-ring, hindi mo dapat pilitin ito nang husto; Ang filter ng langis ay hihigpitan sa ibang pagkakataon, na magsisiguro ng mahigpit na pagkakasya at, nang naaayon, ang maximum na higpit.
Sa sandaling handa na ang nalinis na plug, ang ginamit na langis ay ganap na pinatuyo, ang plug ay maaaring mai-install sa orihinal na lugar nito. Hindi mo dapat gawin ang lahat sa pamamagitan ng puwersa, dahil ito ay maiiwasan ang thread na mapunit. Ang gawaing ginawa ay makakatulong sa paghahanda ng kotse para sa bagong langis, na dapat ibigay sa kotse sa pamamagitan ng leeg, na partikular na idinisenyo para dito. Maaari mong i-save ang power unit mula sa oil spill out sa mga gilid gamit ang funnel.
Kung ang Daewoo Matiz ay nilagyan ng isang power unit na may dami na 0.8 litro, mga 2.5 litro ang dapat ibuhos dito. bagong sangkap. Kung ang makina ay may isang aparato na may dami ng 1 litro, dapat mayroong 3 litro sa tangke. sariwang produktong petrolyo. Hindi ka dapat mag-alala na hindi magkakaroon ng sapat na bagong sangkap; maaari itong idagdag sa karagdagang trabaho.
Pagkatapos ay dapat mong alisin ang funnel, palitan ang takip ng tagapuno ng langis, at i-activate ang power unit ng kotse. Sa sandaling ito ay nagpapatakbo Idling, magiging posible na suriin kung may mga pagtagas ng langis nang eksakto sa mga lugar kung saan nakipag-ugnayan ang motorista. Kung, gayunpaman, ang mga lugar na may mga dumi ay nabuo, kailangan mong higpitan ang filter ng langis nang mas mahigpit, isara ito nang mas mahigpit. saksakan ng paagusan. Sa sandaling buhayin ang makina, magsisimulang magsenyas ang makina na walang sapat na presyon ng langis sa tangke. Ngunit, bilang isang patakaran, ang ilaw ay namatay pagkatapos ng ilang segundo.
Ang isang kotse na patuloy na idle ay maaaring magpahiwatig sa may-ari ng kotse na may mga bakas ng grasa na dapat alisin gamit ang isang tuyong basahan. Dapat i-recycle ang mga ginamit na consumable. Bilang isang tuntunin, maraming mga kooperatiba sa garahe ang nagbibigay ng mga espesyal na lugar kung saan maaaring iwan ang mga ginamit na produktong petrolyo.
Ang pangangailangang gumamit ng flushing agent
Kung nais ng isang motorista na linisin ang yunit at lahat ng mga bahagi nito, kakailanganin niya flushing fluid, na magdodoble. Ito ay dahil sa pangangailangan na gawin ang lahat ng dalawang beses. Sa unang pagkakataon na naganap ang proseso gamit lamang flushing oil, at pagkatapos ay gumagamit ng gumaganang pampadulas. Inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-flush sa tuwing pinapalitan ng may-ari ng kotse ang uri ng langis.
Konklusyon
Kung kailangan mong palitan ang langis sa isang Daewoo Matiz na kotse, mas mahusay na mag-alala tungkol sa pagpili ng mga kinakailangang tool nang maaga. Sa kasong ito, mas mahusay na iposisyon ang kotse sa itaas butas ng inspeksyon. Hakbang-hakbang na pagpapatupad Ang ibinigay na mga tagubilin ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang mga problema at gawin ang lahat nang tama at may kakayahan. Ang Daewoo Matiz ay naiiba sa iba pang mga sasakyan sa dami ng sistema ng pagpapadulas dahil sa ang katunayan na ang mga sukat nito ay maliit, ang pampadulas ay mabilis na nauubos ang buhay nito. Manufacturer sasakyan Inirerekomenda ang pagbabago ng mga consumable pagkatapos ng 10 libong km. mileage Sa medyo katamtamang paggamit ng kotse, ang langis ay maaaring palitan isang beses bawat anim na buwan.
Anong uri ng langis ang dapat kong ilagay sa Daewoo Matiz? Maaga o huli, lahat ng may-ari ng sasakyan ay nahaharap sa isyung ito. Pagpapalit ng langis at iba pa mga teknikal na likido– regular na pamamaraan ng pagpapanatili ng kotse. Ang ilang mga motorista ay nagkakamali sa paniniwala na walang kumplikado sa proseso ng pagpapalit ng langis. Sa katunayan, kapag pinapalitan ang langis, dapat mong sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa para sa paggamit ng isang tiyak na uri at lagkit ng teknikal na likido.
Anong langis ng makina ang pinakamahusay na punan sa makina ng Daewoo Matiz sa tag-araw?
Una sa lahat, dapat malaman ng motorista kung aling langis ng makina ang pinakamahusay na punan sa makina ng Daewoo Matiz sa tag-araw. Ang makina ng kotse ay nangangailangan pinaka pansin. Ang langis ay gumaganap ng malaking papel sa tibay ng makina, kaya kinakailangan na subaybayan ang kalidad nito at napapanahong kapalit.
Para sa Daewoo Matiz, angkop ang langis ng motor na may 5W40 na detalye. Inirerekomenda ng tagagawa na palitan ito pagkatapos ng 12,000 km.
Sa pagsasagawa, pinupunan ng mga may-ari ng kotse ang parehong synthetic at semi-synthetic na langis ng motor. Bilang resulta ng isang survey ng mga may-ari ng Daewoo Matiz, isang listahan ng mga pinakasikat na tatak ng langis ang naipon.
- Lotos 10W-40;
- Lukoil 5W40;
- ZIC X9 5W-40;
- Kixx 5W40;
- Mobil 1 super 3000 5W40;
- Shell HX7 10W40;
- LiQUi MOLY 5w-30 CPECiAL TEC;
- G-Energy F Synth 5W-30;
- GM 5w30.
Anong langis ang mas mahusay na punan ang isang awtomatikong paghahatid (awtomatikong paghahatid) ng Daewoo Matiz?
Hindi gaanong mahalaga ang tanong, aling langis ang mas mahusay na punan ang awtomatikong paghahatid (awtomatikong paghahatid) ng Daewoo Matiz? Ayon sa iskedyul ng pagpapanatili ng Daewoo, ang langis ay dapat palitan pagkatapos ng unang 20,000 km, at pagkatapos ay bawat 40,000 km. Ang langis ay kailangang palitan sa parehong awtomatiko at manu-manong pagpapadala.
Para sa awtomatikong paghahatid gagawin ang gear transmission fluid Dextron III o klase ng Mercom. Ang isang kumpletong kapalit ay mangangailangan ng 4.8 litro ng likido, at ang isang bahagyang kapalit ay mangangailangan ng 3 litro.
Anong uri ng langis ang ibinubuhos sa mga mekanika sa pabrika (mga opisyal) sa taglamig para sa Daewoo Matiz?
Bilang may-ari ng isang kotse na may manu-manong paghahatid, kailangan mong malaman kung anong uri ng langis ang ibinubuhos sa mga mekanika sa pabrika (mga opisyal) sa taglamig para sa Daewoo Matiz. SA manu-manong kahon maaari mong punan ang parehong langis tulad ng sa isang awtomatikong isa - Dexron III. Ang dami ng pagpuno ng likido para sa manu-manong paghahatid ay 2.1 - 2.4 litro.
Pansinin ng mga may-ari ng Daewoo Matiz na kapag gumagamit ng langis para sa mga awtomatikong pagpapadala, ang kahon ay nagsimulang gumana nang mas mahusay.
Tulad ng alam mo, maraming mga may-ari ng kotse ng Daewoo Matiz ang hindi nasisiyahan sa kalidad ng teknikal na serbisyo na ibinigay ng mga opisyal at hindi opisyal na mga dealer. Bilang karagdagan, ang halaga ng trabaho sa ilalim ng warranty at walang warranty ay hindi naiiba. Marahil sa kadahilanang ito, pagkatapos ng isang taon o higit pa, ang mga mahilig sa kotse ay tumanggi sa warranty at nagsasagawa ng pagpapanatili ( Pagpapanatili) kotse ang iyong sarili.
Hindi ito nakakagulat: ang gastos ay nabawasan ng halos kalahati, at ang kalidad ay sinisiguro ng may-ari ng kotse mismo: ang gawin para sa sarili ay nangangahulugang gawin sa kalidad.
Para sa malayang paglilipat mga langis kakailanganin mo ang mga sumusunod na sangkap:
1. Ang langis ng makina na iyong pinili mga sintetikong langis: 5W30, 5w40, o semi-synthetic 10w40 (depende sa mileage ng kotse.
2. Filter ng langis.
Dapat kang bumili ng tamang langis at filter ayon sa inireseta ng tagagawa ng kotse. Ang filter ay pinili sa pamamagitan ng VIN code.
Maaari kang pumili ng langis ng makina gamit ang isang espesyal, na makakatulong sa iyong piliin ang tamang langis, ayon sa mga pagpapaubaya at pamantayan, na angkop para sa makina ng Daewoo MATIZ.
Hindi ka dapat magtipid sa kalidad dito. Para sa Daewoo Matiz 0.8 kailangan mo ng 3 litro ng langis, para sa Daewoo Matiz 1 - 4 litro.
Ang tamang langis ng makina para sa Daewoo Matiz
Maglilista kami ng ilang mga langis na angkop para sa Matiz engine at magbibigay ng proteksyon sa pagsusuot sa loob ng maraming taon.
Dapat isaalang-alang ng mga may-ari ng kotse na ito:
1. Liqui Moly Synthoil Longtime (may kaugnayan para sa taglamig) Madaling pumped kahit na sa pinakamatinding hamog na nagyelo, na tumutulong upang simulan ang makina nang kalahating pagliko at panatilihing gumagana ang starter ng kotse.
2. Synthoil High Tech (100% synthetic, all-season oil, na may kaugnayan sa mga kotse na may mileage na hanggang 100 thousand km)
3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf ( Semi-synthetic na langis na may molibdenum, na may kaugnayan para sa mga kotse na may mileage na 100 libong km)
Pamamaraan sa pagpapalit ng langis sa Matiz
Ang mismong pamamaraan ng pagpapalit ng langis ay napaka-simple: alisan ng tubig ang ginamit na langis, palitan ang filter, punan ang bagong langis.
Upang maubos ang langis, ilagay ang kotse sa isang pahalang na ibabaw. Ito ay maaaring isang garahe na may butas sa pag-inspeksyon o isang kahon ng serbisyo ng kotse na may elevator.
Pansin! Bago palitan, kinakailangang i-flush ang makina
Kinakailangang i-unscrew ang takip ng leeg ng bloke ng silindro, minarkahan ito ng numero 1 sa larawan Hindi kinakailangan na alisin ito, sapat lamang upang matiyak ang komunikasyon sa kapaligiran. Ang karagdagang trabaho ay isinasagawa mula sa ibaba.
Kung mayroong proteksyon sa crankcase, dapat itong alisin. Kahit na mayroon itong butas sa pag-inspeksyon, mahirap pa ring maubos ang langis sa pamamagitan nito nang walang problema. Pinainit namin ang makina sa 70-80 degrees, pagkatapos ay i-off ito.
Gamit ang isang 17-mm na open-end na wrench, alisin ang takip sa plug na matatagpuan sa kawali ng langis. Kinakailangan na mag-install nang maaga ng isang palanggana na may dami ng 5 litro kung saan ang langis ay maubos. Tandaan na ang daloy ng langis ay halos 15 sentimetro ang haba. Sa ganitong distansya mula sa butas ng paagusan na dapat i-install ang palanggana. Pagkatapos maluwag ang drain plug, hawakan ito hanggang sa tuluyang maalis ang takip, pagkatapos ay ilipat ito nang may matinding paggalaw. Magsisimulang tumulo ang mainit na langis, ilayo ang iyong mga kamay at mata sa mga splashes. Ito ay tumatagal ng humigit-kumulang 10 minuto upang maubos.
Pag-alis ng filter ng langis
Sa panahong ito, kailangan mong i-unscrew ang oil filter. Ito ay dapat gawin sa pamamagitan ng bukas na hood sasakyan. Ang filter ay matatagpuan sa kanang bahagi sa direksyon ng paglalakbay ng kotse, sa larawan ito ay minarkahan ng numero 2.
Sa kasamaang palad, sa panahon ng nakaraang pagpapanatili, ang filter ay madalas na labis na humihigpit at inaalis ang takip nito pagkatapos ay nagiging problema. Imposibleng hawakan ito ng dalawang kamay. Samakatuwid, ang tanging natitira ay Posibleng solusyon- butasin ito ng screwdriver at gamitin ito bilang pingga para tanggalin ito.
Huwag matakot sa solusyon na ito, ito ay ginagawa sa karamihan ng mga kotse. Kapag malinaw na ang ginamit na langis, kailangan mong i-screw muli ang plug ng oil pan drain. Sa kasong ito, lubos na ipinapayong gumamit ng isang torque wrench. Upang higpitan, ang puwersa na 45 N/m ay dapat ilapat upang hindi masira ang sinulid o durugin ang metal washer.
Pagkatapos nito, ibuhos ang isang maliit na halaga ng langis sa filter.
Ang goma o-ring sa filter ay dapat na lubricated na may parehong langis. Ang langis ay masisipsip kaagad, pagkatapos ay dapat higpitan ang filter. Huwag maglagay ng labis na pagsisikap dito!
Matapos hawakan ng singsing ng goma ang makina kapag humihigpit, kailangan mong higpitan ang filter 1/2 buong pagliko. Tinitiyak nito ang kinakailangang higpit. Sa susunod na pagpapanatili, ang filter ay madaling matanggal sa takip.
Ang susunod na hakbang ay ang pagdaragdag ng langis.
Para sa isang Daewoo Matiz 0.8 kailangan mong punan ang 2.7 litro ng langis, at para sa isang Daewoo Matiz 1 - 3.2 litro. Pagkatapos ng pagpuno, maaari mong suriin ang antas gamit ang isang espesyal na dipstick sa larawan na ito ay minarkahan ng numero 3.
Ang antas ay hindi dapat mas mataas kaysa sa pinakamataas na marka. Ang takip ng ulo ng silindro ay dapat na mahigpit na sarado. Kinukumpleto nito ang proseso ng pagpapalit ng langis.
I-start ang makina at hayaan itong tumakbo ng limang minuto. Pagkatapos nito, dapat mong tiyakin na walang mga pagtagas ng langis mula sa plug ng kawali ng langis at mula sa ilalim ng filter. Kung walang mga pagtagas ay sinusunod, pagkatapos ay ang proteksyon ng engine ay dapat na mai-install sa lugar. Kinukumpleto nito ang pagpapalit ng langis.
Mga kasalukuyang kawili-wiling artikulo:
