1 hp katumbas ng 0.7355 kW kapag kinakalkula ang lakas ng engine.
Kwento
Ang horsepower (hp) ay isang non-systemic unit of power na lumitaw noong mga 1789 sa pagdating ng mga steam engine. Ang imbentor na si James Watt ay lumikha ng terminong "lakas-kabayo" upang malinaw na ipakita kung gaano mas matipid ang kanyang mga makina kaysa sa live draft power. Napagpasyahan ni Watt na sa karaniwan ang isang kabayo ay maaaring magbuhat ng kargada na 180 pounds 181 talampakan kada minuto. Ang pag-round sa mga kalkulasyon sa pound-feet kada minuto, nagpasya siyang ang lakas-kabayo ay magiging katumbas ng 33,000 ng parehong pound-feet bawat minuto. Siyempre, ang mga kalkulasyon ay kinuha sa loob ng mahabang panahon, dahil sa maikling panahon ang isang kabayo ay maaaring "bumuo" ng isang kapangyarihan na halos 1000 kgf m / s, na humigit-kumulang katumbas ng 13 lakas-kabayo. Ang kapangyarihang ito ay tinatawag na boiler horsepower.Mayroong ilang mga yunit ng pagsukat sa mundo na tinatawag na "horsepower". Sa mga bansang European, Russia at CIS, bilang panuntunan, ang horsepower ay tumutukoy sa tinatawag na "metric horsepower", katumbas ng humigit-kumulang 735 watts (75 kgf m / s).
Sa UK at US automotive industries, ang pinakakaraniwang HP ay katumbas ng 746 W, na katumbas ng 1.014 metric horsepower. Ginagamit din sa industriya at enerhiya ng US ang electric horsepower (746 W) at boiler horsepower (9809.5 W).
Ang bawat may-ari ng sasakyan ay dapat magparehistro ng kanyang sasakyan (VV) alinsunod sa pamamaraang itinatag ng batas, at regular na magbayad ng naaangkop na buwis sa transportasyon. Ang mga subtleties ng pagkalkula ng mandatoryong pagbabayad na ito ay kinokontrol ng mga rehiyonal na batas sa buwis sa transportasyon, na tumutukoy sa mga tuntunin, benepisyo at mga batayang rate sa loob ng mga limitasyon na nakabalangkas sa mga probisyon ng Kabanata 28 ng Tax Code ng Russian Federation (TC RF). Ang tanong ay lumitaw: "Paano makalkula ang buwis sa kotse?"
Ang mga mismong may-ari ng sasakyan ay may pananagutan sa pagsubaybay sa tamang pagkalkula ng buwis sa transportasyon, pati na rin sa agarang pagbibigay ng mga pagbabago sa impormasyon tungkol sa pagmamay-ari ng sasakyan at mga dokumentong nagpapatunay ng karapatan sa isang benepisyo sa buwis.
Pagkalkula ng buwis sa transportasyon sa isang kotse
Ang halaga ng buwis sa transportasyon ng sasakyan ay tinutukoy gamit ang isang karaniwang formula. Ang bilang ng horsepower (hp) na ipinahiwatig sa teknikal na pasaporte ng kotse ay sunud-sunod na pinarami ng kasalukuyang rate ng buwis, at pagkatapos ay sa isang koepisyent na kinakalkula bilang ratio ng bilang ng buong buwan ng pagmamay-ari ng kotse sa kabuuang bilang ng mga buwan sa ang taon, iyon ay, sa pamamagitan ng 12.
Halimbawa 1.
Sabihin nating kami ang may-ari ng isang Renault Logan na kotse, ang lakas ng makina ay 75 lakas-kabayo at nakatira kami sa rehiyon ng Moscow. Ang rate ng buwis sa transportasyon sa Moscow at Moscow Region ngayon ay 12 rubles. Kung gayon ang halaga ng buwis sa transportasyon para sa 1 taon ay magiging:
12 rubles x 75 lakas-kabayo = 900 rubles.
Halimbawa 2.
Sabihin nating nagmamay-ari kami ng VAZ Priora na kotse sa loob ng 9 na buwan at nakatira sa Moscow. Ang rate sa Moscow ay 12 rubles bawat hp. Ang kapangyarihan ng kotse ay 98 lakas-kabayo. Kung gayon ang halaga ng buwis sa transportasyon para sa 9 na buwan ay magiging:
12 kuskusin. x 98 hp x ((9 na buwan na pagmamay-ari namin ang kotse) / (12 buwan sa isang taon)) = 882 rubles.
Ang buwis sa kotse ay binabayaran lamang para sa panahon kung kailan nakarehistro ang kotse sa isang partikular na may-ari. Para sa buwan ng paglipat ng transportasyon mula sa isang may-ari patungo sa isa pa, isang may-ari lamang ang magbabayad.
Kapag kinakalkula ang koepisyent, ang isang buwan ng pagmamay-ari ng kotse ay itinuturing na kumpleto kung ang kotse
- nakarehistro sa pulisya ng trapiko mula ika-1 hanggang ika-15;
- o tinanggal sa pagkakarehistro pagkatapos ng ika-15.
Sa ibang mga kaso, ang buwan ng pagpaparehistro ng kotse o ang pagtanggal nito ay isasaalang-alang kapag kinakalkula ang buwis sa transportasyon para sa kabilang partido sa transaksyon sa pagbili at pagbebenta ().
Buwis sa transportasyon sa mamahaling sasakyan
Formula para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon para sa isang kotse na ang halaga ay higit sa 3 milyon. kuskusin. at kung pagmamay-ari mo ito nang higit sa 1 taon:
Halaga ng buwis sa transportasyon = (Rate ng buwis) x (L. s) x (Pagtaas ng koepisyent)
Pagkalkula ng buwis sa isang kotse na ang halaga ay higit sa 3 milyon. kuskusin. at kung pagmamay-ari mo ito nang wala pang 1 taon:
Halaga ng buwis sa transportasyon = (Rate ng buwis) x (L. s) x (Bilang ng buwan ng pagmamay-ari / 12) x (Pagtaas ng kadahilanan)
Pagtaas ng koepisyent (Kabanata 28, Artikulo 362 ng Tax Code ng Russian Federation):
1.1 - para sa mga pampasaherong sasakyan na may average na gastos na 3 milyon hanggang 5 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan lumipas ang 2 hanggang 3 taon;
1.3 - para sa mga pampasaherong sasakyan na may average na gastos na 3 milyon hanggang 5 milyong rubles kasama, mula sa taon ng paggawa kung saan lumipas ang 1 hanggang 2 taon;
1.5 - para sa mga pampasaherong sasakyan na may average na gastos na 3 milyon hanggang 5 milyong rubles kasama, hindi hihigit sa 1 taon ang lumipas mula noong taon ng paggawa;
2 - para sa mga pampasaherong sasakyan na may average na gastos na 5 milyon hanggang 10 milyong rubles kasama, hindi hihigit sa 5 taon ang lumipas mula noong taon ng paggawa;
3 - may kaugnayan sa mga pampasaherong sasakyan na may average na gastos na 10 milyon hanggang 15 milyong rubles kasama, hindi hihigit sa 10 taon ang lumipas mula noong taon ng paggawa;
3 - para sa mga pampasaherong kotse na may average na gastos na 15 milyong rubles, hindi hihigit sa 20 taon ang lumipas mula noong taon ng paggawa.
Online na transport tax calculator
Maaari mo ring gamitin ang transport tax calculator sa website ng Federal Tax Service (FTS) ng Russia.
Horsepower Tax Rate
Ang rate ng buwis sa isang kotse ay tinutukoy ng mga target na batas ng mga constituent entity ng Russian Federation, ngunit hindi lalampas sa mga limitasyon na itinatag ng Artikulo 361 ng Tax Code ng Russian Federation at nakasalalay sa:
- kapangyarihan ng makina ng makina sa hp. kasama.;
- rehiyon;
- maaaring pag-iba-iba na isinasaalang-alang ang kategorya, edad at klase ng kapaligiran ng sasakyan.
Para sa napakamahal na mga kotse na may presyo na 3 milyong rubles o higit pa, ang mga karagdagang pagtaas ng koepisyent () ay inilalapat. Sa ilang mga kaso, pinapataas ng koepisyent na ito ang halaga ng buwis nang tatlong beses. Ang mga listahan ng mga modelo at tatak ng mga kotse na napapailalim sa pagtaas ng mga coefficient ay ina-update taun-taon ng Ministry of Industry at Trade ng Russian Federation.
mesa. Mga rate ng buwis sa transportasyon sa Moscow at Rehiyon ng Moscow.
| Pangalan ng bagay na nabubuwisan | Ang base ng buwis | Rate ng buwis (sa rubles) | |
| (lakas ng makina) | |||
| Mga pampasaherong sasakyan | hanggang sa 100 l. Sa. | hanggang 73.55 kW | 12 kuskusin. |
| Mga pampasaherong sasakyan | higit sa 100 l. Sa. hanggang sa 125 l. Sa. | higit sa 73.55 kW hanggang 91.94 kW | 25 kuskusin. |
| Mga pampasaherong sasakyan | higit sa 125 l. Sa. hanggang sa 150 l. Sa. | higit sa 91.94 kW hanggang 110.33 kW | 35 kuskusin. |
| Mga pampasaherong sasakyan | higit sa 150 l. Sa. hanggang sa 175 l. Sa. | higit sa 110.33 kW hanggang 128.7 kW | 45 kuskusin. |
| Mga pampasaherong sasakyan | higit sa 175 l. Sa. hanggang sa 200 l. Sa. | higit sa 128.7 kW hanggang 147.1 kW | 50 kuskusin. |
| Mga pampasaherong sasakyan | higit sa 200 l. Sa. hanggang sa 225 l. Sa. | higit sa 147.1 kW hanggang 165.5 kW | 65 kuskusin. |
| Mga pampasaherong sasakyan | higit sa 225 l. Sa. hanggang sa 250 l. Sa. | higit sa 165.5 kW hanggang 183.9 kW | 75 kuskusin. |
| Mga pampasaherong sasakyan | higit sa 250 l. Sa. | higit sa 183.9 kW | 150 kuskusin. |
| Mga motorsiklo at scooter | hanggang 20 l. Sa. | hanggang sa 14.7 kW | 7 kuskusin. |
| Mga motorsiklo at scooter | higit sa 20 l. Sa. hanggang sa 35 l. Sa. | higit sa 14.7 kW hanggang 25.74 kW | 15 kuskusin. |
| Mga motorsiklo at scooter | higit sa 35 l. Sa. | higit sa 25.74 kW | 50 kuskusin. |
| Mga bus | hanggang sa 110 l. Sa. | hanggang sa 80.9 kW | 7 kuskusin. |
| Mga bus | higit sa 110 l. Sa. hanggang sa 200 l. Sa. | higit sa 80.9 kW hanggang 147.1 kW | 15 kuskusin. |
| Mga bus | higit sa 200 l. Sa. | higit sa 147.1 kW | 55 kuskusin. |
| Mga trak | hanggang sa 100 l. Sa. | hanggang 73.55 kW | 15 kuskusin. |
| Mga trak | higit sa 100 l. Sa. hanggang sa 150 l. Sa. | higit sa 73.55 kW hanggang 110.33 kW | 26 kuskusin. |
| Mga trak | higit sa 150 l. Sa. hanggang sa 200 l. Sa. | higit sa 110.33 kW hanggang 147.1 kW | 38 kuskusin. |
| Mga trak | higit sa 200 l. Sa. hanggang sa 250 l. Sa. | higit sa 147.1 kW hanggang 183.9 kW | 55 kuskusin. |
| Mga trak | higit sa 250 l. Sa. | higit sa 183.9 kW | 70 kuskusin. |
| Iba pang mga self-propelled na sasakyan, pneumatic at tracked machine at mekanismo | (bawat lakas-kabayo) | (bawat lakas-kabayo) | 25 kuskusin. |
| Mga snowmobile at motor sleigh | hanggang sa 50 l. Sa. | hanggang 36.77 kW | 25 kuskusin. |
| Mga snowmobile at motor sleigh | higit sa 50 l. Sa. | higit sa 36.77 kW | 50 kuskusin. |
| hanggang sa 100 l. Sa. | hanggang 73.55 kW | 100 kuskusin. | |
| Mga bangka, de-motor na bangka at iba pang sasakyang pantubig | higit sa 100 l. Sa. | higit sa 73.55 kW | 200 kuskusin. |
| hanggang sa 100 l. Sa. | hanggang 73.55 kW | 200 kuskusin. | |
| Mga yate at iba pang sasakyang pang-motor-sailing | higit sa 100 l. Sa. | higit sa 73.55 kW | 400 kuskusin. |
| Mga jet ski | hanggang sa 100 l. Sa. | hanggang 73.55 kW | 250 kuskusin. |
| Mga jet ski | higit sa 100 l. Sa. | higit sa 73.55 kW | 500 kuskusin. |
| Non-self-propelled (towed) vessels kung saan tinutukoy ang gross tonnage | (mula sa bawat nakarehistrong tonelada ng gross tonnage) | 200 kuskusin. | |
| Mga eroplano, helicopter at iba pang sasakyang panghimpapawid na may mga makina | (bawat lakas-kabayo) | (bawat lakas-kabayo) | 250 kuskusin. |
| Mga eroplano na may mga jet engine | (bawat kilo ng puwersa ng traksyon) | 200 kuskusin. | |
| Iba pang mga sasakyang pang-tubig at hangin na walang makina | (bawat unit ng sasakyan) | 2,000 kuskusin. | |
Para sa iba pang mga rehiyon ng Russia, maaari mong malaman ang mga rate ng buwis sa transportasyon.
Video: Paano kinakalkula ang buwis sa transportasyon sa isang kotse
Mga benepisyo sa buwis sa transportasyon
Ayon sa karamihan sa mga batas sa rehiyon, ang mga beterano at mga taong may kapansanan ng Great Patriotic War, Heroes of the Soviet Union, Heroes of Russia at iba pang grupo ng mga nagbabayad ng buwis ay hindi nagbabayad ng buwis sa kotse. Kasama sa listahan ng mga benepisyaryo ng Muscovite ang mga kinatawan (isa sa dalawang magulang) ng malalaking pamilya.
Ngunit sa St. Petersburg, isa lamang sa mga magulang ng isang pamilya na may hindi bababa sa apat na menor de edad na mga anak ang maaaring samantalahin ang naturang benepisyo, at ang ilang mga mamamayan ay magagamit lamang ang naitatag na benepisyo sa kondisyon na ang kanilang sasakyan ay nasa loob ng bansa. ginawa at may makina na may kapasidad na hanggang 150 hp. Sa.
Mga deadline para sa pagbabayad ng mga buwis sa kotse
Ang buwis sa kotse ay binabayaran sa lugar ng pagpaparehistro ng kotse, at kung walang ganoon, sa lugar ng tirahan ng may-ari ng sasakyan.
1. Ang mga indibidwal ay dapat magbayad ng buwis sa kotse nang hindi lalampas sa Disyembre 1(), batay sa isang tax notice na natanggap mula sa Federal Tax Service kasama ng isang kumpletong dokumento sa pagbabayad.
Kung hindi mo mabayaran ang iyong buwis sa kotse sa tamang oras, may multa na sisingilin.
MAHALAGA! Kinakalkula ng mga awtoridad sa buwis ang buwis sa transportasyon na isinasaalang-alang ang data sa pagpaparehistro ng estado ng kotse. Kung ang may-ari ng kotse ay hindi karapat-dapat sa isang preferential tax exemption, kung gayon, nang hindi nakatanggap ng isang tax notice bago ang Disyembre 1, ang may-ari ng kotse ay obligadong ipaalam sa territorial tax office ang tungkol sa sasakyan na mayroon siya at tumanggap ng dokumentong kinakailangan upang bayaran ang kotse buwis.
SA ISANG TANDAAN! Sa pamamagitan lamang ng isang sertipiko na ibinigay mula sa mga internal affairs bodies na nagsasaad na ang kotse ay hinahanap, ang tanggapan ng buwis ay maaaring suspindihin ang pagkalkula ng buwis sa kotse at ipagpatuloy ito mula sa buwan ng pagbabalik kung ang kotse ay natagpuan at ibinalik sa may-ari.
2. Kinakalkula mismo ng mga legal na entity ang buwis sa transportasyon at nagsasagawa ng mga quarterly advance na pagbabayad (isang-kapat ng kabuuang halaga). Kung ang buwis ay kinakalkula sa isang mamahaling kotse na kasama sa isang espesyal na listahan ng Ministri ng Industriya at Kalakalan, kung gayon ang mga paunang pagbabayad ay binabayaran kaagad, na isinasaalang-alang ang kinakailangang pagtaas ng kadahilanan. Sa katapusan ng taon, ang natitirang buwis ay dapat bayaran bago ang Pebrero 1 ng taon kasunod ng taon ng pag-uulat, iyon ay, bago ang huling araw na itinakda ng batas para sa pagsusumite ng taunang tax return.
Online check
Hindi posible na malaman ang halaga ng buwis sa transportasyon batay sa numero ng pagpaparehistro ng estado ng kotse. Ang lahat ng data ay magagamit lamang kung ang impormasyon tungkol sa may-ari ng sasakyan ay ibinigay.
Ang pananagutan sa buwis sa kotse ay maaaring linawin online sa pamamagitan ng mga opisyal na website ng mga ahensya ng gobyerno.
1. Personal na account ng nagbabayad ng buwis, na tumatakbo sa website ng Federal Tax Service. Kakailanganin mong magpasok ng indibidwal na numero ng nagbabayad ng buwis (TIN) at password.
Kailangan mo munang i-activate ang serbisyo sa pamamagitan ng personal na pagpapakita sa tanggapan ng buwis, kung saan pagkatapos mairehistro ang aplikasyon ay maglalabas sila ng access password na naitala sa registration card, ang login ay ang TIN ng nagbabayad ng buwis. Kapag dumating ang deadline para sa pag-iipon ng buwis sa isang kotse, maaaring suriin ang halaga nito gamit ang link na "Naipon" sa pamamagitan ng pagpili ng naaangkop na bagay ng pagbubuwis (kotse). Hanggang sa kalkulahin ang buwis, maaaring tingnan ang mga resulta sa column na "Sobrang bayad/utang".
2. State Services Portal, sa pamamagitan ng apelyido, unang pangalan, patronymic at numero ng insurance ng indibidwal na personal na account (SNILS) ng nagbabayad. Kailangan mo munang magparehistro sa pamamagitan ng paglalagay ng personal na data sa naaangkop na mga field (buong pangalan, petsa at lugar ng kapanganakan, tirahan at email, atbp.)
Pagkatapos ay kailangan mong punan ang isang aplikasyon upang magbigay ng impormasyon tungkol sa utang sa buwis. Ang impormasyon ay ibinibigay nang walang bayad, hindi lalampas sa 5 araw ng trabaho, dahil ipapasa ng system ang kahilingan sa Federal Tax Service.
3. Ang website ng Federal Bailiff Service ay nagpapahintulot sa iyo na malaman ang tungkol sa mga overdue na utang sa buwis sa transportasyon. Nang walang paunang pagpaparehistro, sa pamamagitan ng pagpasok ng buong pangalan at petsa ng kapanganakan ng may utang sa naaangkop na mga linya ng paghahanap at pagpili ng nais na rehiyon mula sa listahan.
Ang buwis sa transportasyon ay binabayaran taun-taon ng lahat ng may-ari ng sasakyan. Para sa mga indibidwal, ang halaga ng buwis sa kotse ay kinakalkula ng serbisyo sa buwis, ngunit dapat kontrolin ng mga mamamayan ang kawastuhan ng mga kalkulasyong ito nang nakapag-iisa.
Kung matuklasan ang mga kamalian, ang mga nagbabayad ng buwis ay kinakailangang ipaalam sa Federal Tax Service ang mga pagkakamaling nagawa at ang pangangailangang gumawa ng mga naaangkop na pagbabago. Salamat sa pag-unlad ng mga modernong teknolohiya, posible na linawin at itama ang mga kalkulasyon na natanggap mula sa mga awtoridad sa buwis hindi lamang sa pamamagitan ng personal na pagpapakita sa tanggapan ng buwis o sa pamamagitan ng pagpapadala ng mga rehistradong sulat sa pamamagitan ng koreo, kundi pati na rin online, sa pamamagitan ng personal na account ng nagbabayad ng buwis.
Calculator ng buwis sa transportasyon ay idinisenyo upang kalkulahin ang buwis sa kotse batay sa lakas ng makina (horsepower), na kailangan mong bayaran taun-taon mga may-ari ng sasakyanOSAGO calculator
Customs car customs clearance calculator
Calculator ng pautang sa kotse. Mayroong isang pederal na batas na nagtatakda ng mga pangunahing rate ng buwis para sa mga kotse. Ngunit ang mga lokal na awtoridad ay maaaring taasan ang mga ito ng hanggang 10 beses at magpakilala ng mga bagong kategorya at kundisyon para sa pagbabayad, pati na rin magtatag ng mga benepisyo.
Dapat magbayad ang mga indibidwal ng buwis sa kotse para sa 2019 nang hindi lalampas sa Disyembre 1, 2020, at mga legal na entity nang hindi lalampas sa Pebrero 5, 2020.
Mga calculator ng buwis sa transportasyon para sa mga rehiyon ng RussiaTransport tax calculator para sa mga trak
Calculator ng buwis sa transportasyon ng bangka
Calculator ng buwis sa transportasyon ng bangka
Calculator ng buwis sa transportasyon ng motorsiklo
Calculator ng buwis sa snowmobile
Calculator ng buwis sa transportasyon ng traktor
Magkano ang halaga ng buwis sa iyong sasakyan ay depende sa uri ng sasakyan at sa lakas ng makina nito (i.e. horsepower). Bilang karagdagan, huwag kalimutan na dapat ka ring bumili ng isang patakaran sa MTPL bawat taon. Kapansin-pansin na ang malaking bahagi ng badyet kapag nagmamay-ari ng sasakyan ay nauubos ng gasolina, kaya magandang ideya na magkaroon ng sarili mong sasakyan.
Pagkalkula ng buwis sa sasakyan para sa 2019
Teritoryo ng Altai Rehiyon ng Amur Rehiyon ng Arkhangelsk Rehiyon ng Astrakhan Rehiyon ng Belgorod Rehiyon ng Bryansk Rehiyon ng Volgograd Rehiyon ng Vologda Rehiyon ng Voronezh Rehiyon ng Hudyo Autonomous Okrug Rehiyon ng Transbaikal Rehiyon ng Ivanovo Rehiyon ng Irkutsk Rehiyon ng Kabardino-Balkarian Republika ng Kaliningrad Rehiyon Kaluga Rehiyon Kamchatka Rehiyon Karachay-Cherkess Republika ng Rehiyon ng Kemerovo Rehiyon ng Kirov Rehiyon ng Kostromayar Crimea Rehiyon ng Kurgan Rehiyon ng Kursk Rehiyon ng Leningrad Rehiyon ng Lipetsk Rehiyon ng Magadan Moscow Rehiyon ng Moscow Rehiyon ng Murmansk Rehiyon ng Nenets Autonomous Okrug Rehiyon ng Nizhny Novgorod Rehiyon ng Novgorod Rehiyon ng Novosibirsk Rehiyon ng Omsk Rehiyon ng Orenburg Rehiyon ng Oryol Rehiyon ng Penza Rehiyon ng Perm Teritoryo ng Primorsky Rehiyon ng Pskov Republika ng Adygea Republika ng Altai Republika ng Bashkortostan ng Buryatia Republic of Dagestan Republic of Ingushetia Republic of Kalmykia Republic of Karelia Republic of Komi Republic of Mari El Republic of Mordovia Republic of Sakha Republic of North Ossetia - Alania Republic of Tatarstan Republic of Tyva Republic of Khakassia Rostov region Ryazan region Samara region St. Petersburg Rehiyon ng Saratov Rehiyon ng Sakhalin Rehiyon ng Sverdlovsk Rehiyon ng Sverdlovsk Sevastopol Rehiyon ng Smolensk Rehiyon ng Stavropol Rehiyon ng Tambov Rehiyon ng Tver Rehiyon ng Tomsk Rehiyon ng Tula Rehiyon ng Tyumen Rehiyon ng Udmurt Republika ng Ulyanovsk Rehiyon ng Khabarovsk Teritoryo ng Khanty-Mansi Autonomous Okrug Rehiyon ng Chelyabinsk Republika ng Chechen Republika ng Chuvash Chukotka Autonomous Okrug Yamalo Okrugnets Autonomous Region
Mga Bus Mga jet ski Mga pampasaherong sasakyan Mga trak Mga snowmobile, motor sleigh Mga motorsiklo at scooter Mga sasakyang hindi self-propelled (hinatak) Yate at iba pang paglalayag at sasakyang de-motor Mga eroplanong may jet engine Mga eroplano, helicopter at iba pang sasakyang panghimpapawid na may makina Mga bangka, bangkang de-motor at iba pang sasakyang pantubig Iba pa mga sasakyang pang-tubig at mga sasakyang panghimpapawid na walang makina Iba pang mga self-propelled na sasakyan, pneumatic at sinusubaybayang mga makina at mekanismo
kapangyarihan ng sasakyan:
kW PM
Halaga ng buwis sa transportasyon na babayaran:
kuskusin.
Batay sa Kabanata 28 ng ikalawang bahagi ng Tax Code ng Russian Federation, ang buwis sa transportasyon ay kinakailangang bayaran ng mga indibidwal at legal na entity na may-ari ng mga sumusunod na sasakyan: mga kotse, motorsiklo, scooter, bus at iba pang self-propelled mga makina at mekanismo sa pneumatic at caterpillar tracks, eroplano, helicopter, motor ship , yate, sailing vessel, bangka, snowmobile, motor sleigh, motor boat, jet skis, non-self-propelled (towed vessels) at iba pang sasakyang pang-tubig at hangin na nakarehistro alinsunod sa batas ng Russian Federation.
Maaari mong kalkulahin ang buwis sa kotse para sa 2019, na babayaran mo sa 2020, gamit ang aming calculator. Bilang karagdagan, maaari mong kalkulahin ang buwis sa kotse sa iyong sarili. Piliin ang iyong rehiyon at gamitin ang mga talahanayan na may mga rate ng buwis sa transportasyon upang kalkulahin ang halaga.
Mga sasakyan na HINDI napapailalim sa pagbubuwis:
- mga bangka sa paggaod, pati na rin ang mga bangkang de-motor na may lakas ng makina na hindi hihigit sa 5 lakas-kabayo;
- mga pampasaherong sasakyan na espesyal na nilagyan para sa paggamit ng mga taong may kapansanan, pati na rin ang mga pampasaherong sasakyan na may lakas ng makina na hanggang 100 lakas-kabayo (hanggang sa 73.55 kW), na natanggap (binili) sa pamamagitan ng mga awtoridad sa kapakanang panlipunan sa paraang itinakda ng batas;
- mga sasakyang dagat at ilog ng pangingisda;
- mga traktora, self-propelled na kumbinasyon ng lahat ng mga tatak, mga espesyal na sasakyan (mga tanker ng gatas, mga trak ng hayop, mga espesyal na sasakyan para sa transportasyon ng mga manok, mga makina para sa transportasyon at paglalagay ng mga mineral na pataba, pangangalaga sa beterinaryo, pagpapanatili), nakarehistro sa mga producer ng agrikultura at ginagamit sa gawaing pang-agrikultura para sa produksyon ng mga produktong pang-agrikultura;
- mga sasakyan na hinahanap, sa kondisyon na ang katotohanan ng kanilang pagnanakaw ay kinumpirma ng isang dokumento na inisyu ng isang awtorisadong katawan.
Ang may-ari ng sasakyan ay kinakailangang magbayad ng buwis kahit na hindi ito ginagamit o inaayos. Upang mapupuksa ang obligasyong ito, kinakailangan na alisin ang sasakyan mula sa pagpaparehistro ng estado.
Bilang karagdagan, sa tulong ng aming website magagawa mo, pati na rin umangkop sa iyong mga pangangailangan. Kung mayroong ilang mga pagpipilian, pagkatapos ay tutulungan ka ng aming site na piliin ang pinakamahusay na pagpipilian.
Sa Russia, ang mga may-ari ng lahat ng uri ng mga sasakyan, maliban sa mga pang-agrikultura, ay kinakailangang magbayad ng buwis sa transportasyon taun-taon.
Sinasaklaw ng mga pagbabayad na ito ang mga gastos sa pag-aayos at pagpapanatili ng kalsada, at binabayaran din ang pinsala sa kapaligiran.
Ipinakilala ng batas ang isang pinag-isang sukat ng buwis sa transportasyon sa mga kabayo, ngunit pinapayagan ng Tax Code ang mga rehiyon na taasan at bawasan ang mga rate sa kanilang paghuhusga.
Bagama't hindi na ang horsepower ang opisyal na yunit ng pagsukat ng lakas ng makina sa Russian Federation, ginagamit pa rin ito kapag kinakalkula ang insurance premium para sa compulsory motor liability insurance at ang transport tax rate.
Ang mga tao mismo ay nakasanayan na rin sa pagsukat na ito. Kasabay nito, marami ang nag-aalala tungkol sa tanong kung bakit ang buwis sa transportasyon ay nakasalalay sa lakas ng makina.
Malinaw ang lohika ng mga mambabatas. Ang mas malakas na kotse, mas malaki ito, at naaayon, lumilikha ito ng mas mataas na pagkarga sa ibabaw ng kalsada.
Dahil ang mga gastos sa pagkumpuni ay binabayaran ng mga buwis, ang kanilang halaga para sa mga may-ari ng mas makapangyarihang mga sasakyan ay dapat na mas makabuluhan.
Ang lakas ng makina ay karaniwang sinusukat sa lakas-kabayo. 1 l. Sa. ay nagpapakita ng lakas na kinakailangan upang iangat ang isang 75 kg na load sa taas na 1 m sa 1 s.
Karaniwan ang tagapagpahiwatig na ito ay sinusukat sa kW, ngunit ang halaga ng l. Sa. iba-iba sa ilang bansa. Sa Russia, ang 1 lakas-kabayo ay katumbas ng 735.5 watts.
Mayroong ilang mga paraan upang matukoy ang lakas ng kabayo ng isang makina ng sasakyan:
- Kung mayroon kang mga dokumento para sa kotse, kailangan mong tingnan ang mga ito para sa serial number ng engine. Pagkatapos ay dapat mong idagdag ang huling 6 na numero sa mga pares at hatiin ang resulta sa 8.5. Ang resultang halaga ay ang bilang ng mga kabayo.
- Maaari kang maghanap ng isang service center na may mga yunit para sa pagkalkula ng lakas ng makina. Pinapayagan ka nilang itakda ang halaga sa 100% tumpak.
- Alam ang kapangyarihan sa kW, dapat mong i-multiply ito sa 1.35962.
- Maaari mong hatiin ang kapangyarihan ng kotse sa 0.735, ngunit ang resulta ay hindi magiging tumpak tulad ng sa nakaraang kaso.
Ang batas ay hindi nagtatag ng isang pare-parehong pamamaraan para sa pagkalkula ng bilang ng lakas-kabayo, kaya ang mga sukat ay maaaring mahirap. Inirerekomenda ng tanggapan ng buwis na i-round ang resultang halaga sa dalawang decimal na lugar.
Ang rate ayon sa Tax Code ay depende sa bilang ng litro. Sa.
Detalyadong talahanayan ng buwis sa transportasyon ayon sa lakas ng makina, kasalukuyang para sa 2019:
| Uri ng sasakyan | Lakas ng makina, l. Sa. | Rate ng buwis, kuskusin. para sa 1 l. Sa. |
| Mga sasakyan | hanggang 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 3,5 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 7,5 | |
| mula sa 250.1 | 15 | |
| Mga trak | hanggang 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 4 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 6,5 | |
| mula sa 250.1 | 8,5 | |
| Motorsiklo/scooter | hanggang sa 20 | 1 |
| 20,1 — 35 | 2 | |
| mula 35.1 | 5 | |
| Bus | hanggang 200 | 5 |
| mula 200.1 | 10 | |
| Snowmobile/motosled | hanggang 50 | 2,5 |
| mula sa 50.1 | 5 | |
| Speedboat/ bangkang de motor | hanggang 100 | 10 |
| mula sa 100.1 | 20 | |
| Jet Ski | hanggang 100 | 25 |
| mula sa 100.1 | 50 | |
| Yate at iba pang sailing-motor vessel | hanggang 100 | 20 |
| mula sa 100.1 | 40 | |
| Eroplano/helikopter at iba pang pinapatakbong sasakyang-dagat | may 1 l. Sa. — 25 | |
| Hindi itinutulak na sisidlan | May 1 toneladang gross tonnage - 20 | |
| Eroplano na may jet engine | na may 1 kg ng puwersa ng traksyon - 20 | |
| Iba pang mga sasakyan na walang makina | mula sa 1 unit TS – 200 | |
Kaya, ang buwis sa transportasyon ay nag-iiba depende sa lakas ng makina: kung mas malaki ito, mas mataas ang rate.
Halimbawa, nagbabago ang buwis sa mga kotse at trak bawat 50 lakas-kabayo. Kung ang rate ay 150 l. Sa. katumbas ng 5, pagkatapos ay para sa 170 kabayo ito ay pareho, ngunit para sa 200 kabayo ito ay mas mataas na.
Para sa iba pang mga uri ng transportasyon, kadalasang mayroong 2 mga rate ng buwis lamang - isa para sa lakas ng makina hanggang sa 100 hp. s., ang isa pa - para sa lakas na higit sa 100 hp. Sa.
Kung isasaalang-alang natin kung ano ang buwis sa transportasyon para sa 150 mga kabayo sa iba't ibang mga rehiyon, lumalabas na sa ilang mga rehiyon ng Russian Federation ito ay zero, at sa iba ay umabot sa 25 rubles. para sa 1 l. Sa.
Ang pagkakaiba-iba na ito ay ipinaliwanag ng kasalukuyang batas. Ang mga awtoridad sa rehiyon ay may karapatan, sa kanilang pagpapasya, na bawasan o taasan ang rate ng sampung beses.
Halimbawa, para sa mga kotse na may mga makina hanggang sa 100 hp. Sa. Ang rate ng buwis sa Teritoryo ng Perm, Rehiyon ng Vologda, Bashkiria at Sakhalin ay maximum na 25 rubles.
Sa mga rehiyon ng Kaluga, Kaliningrad, Tomsk, Khakassia at North Ossetia, ang figure na ito ay makabuluhang mas mababa - 5-6 rubles.
Sa Khanty-Mansi at Nenets Autonomous Okrugs, gayundin sa Chechnya, zero ang rate ng buwis para sa mga sasakyan na may lakas ng makina na hanggang 150 kabayo.
Paano makalkula ang halaga ng mga pagbabayad?
Hindi kailangang kalkulahin ng mga may-ari ng sasakyan ang halaga ng buwis - gagawin ito ng Federal Tax Service para sa kanila.
Ang Pederal na Batas Blg. 52 ng 04/02/14 ay nag-aatas sa mga mamamayan na independiyenteng irehistro ang kanilang mga sasakyan, na kasunod ay napapailalim sa buwis. Kung hindi, may multa ang may-ari ng sasakyan.
Isa pang sitwasyon sa mga legal na entity. Ang kanilang batas ay nag-oobliga sa kanila na independiyenteng kalkulahin ang kanilang buwis sa transportasyon at magsumite ng data sa Federal Tax Service sa isang napapanahong paraan.
Hindi mahirap gawin ang mga naturang kalkulasyon: kailangan mong linawin ang rate ng buwis sa lugar ng pagpaparehistro, at pagkatapos ay i-multiply lamang ito sa bilang ng mga kabayo sa kotse.
Ang buwis sa transportasyon ay ipinapataw sa lahat ng sasakyang may mga makina.
Gayunpaman, may mga pagbubukod sa panuntunang ito. Ang Tax Code ng Russian Federation ay malinaw na tumutukoy hanggang sa kung gaano karaming mga kabayo ang hindi binabayaran ng buwis sa transportasyon.
Hindi ito sinisingil para sa mga kotse na may lakas na hanggang 100 kabayo, binili sa tulong ng mga serbisyong panlipunan, at mga bangkang de-motor na may lakas na hindi hihigit sa 5 kabayo.
Anuman ang bilang ng l. pp., ang mga sasakyang-dagat na ginagamit ng mga industriyal na negosyo para sa pangingisda at pagdadala ng mga kalakal, gayundin ng makinarya sa agrikultura, ay hindi binubuwisan.
Sa maraming rehiyon, nalalapat din ang zero tax rate sa mga kotseng na-convert para sa mga pangangailangan ng mga taong may kapansanan, at para sa mga sasakyan ng malalaking pamilya.
Magiging interesado ka sa:
2 Komento
Kamusta. Mangyaring sabihin sa akin, ako ay isang beterano ng labanan, na nakarehistro sa Moscow. Mayroon akong VOLVO S80 na kotse. 204 hp Alam ko na hindi ako nagbabayad ng buwis hanggang 200 hp. Magbabayad ba ako ng buong buwis sa kotse o may anumang mga diskwento para sa akin? Salamat nang maaga.
Ang mga kotse na may mga makinang diesel ay lalong nagiging popular. Mayroong maraming mga kadahilanan na gumagabay sa mga may-ari ng kotse kapag bumibili ng kotse na may diesel engine. Dapat itong isaalang-alang na ang anumang kagamitan ay maaaring mabigo at kakailanganing ibalik. Ang pag-aayos ng isang diesel engine ay may sariling mga katangian kumpara sa isang gasolina engine.
kabiguan ng mga bukal ng balbula Sa malamig na panahon - kabiguan ng mga glow plug Kabiguan ng injection pump Nagsisimula ang makina, ngunit pagkaraan ng ilang segundo ito ay humihinto Kabiguan ng higpit ng mga linya ng gasolina Pagbara ng sistema ng tambutso ng makina Pagkabigo ng injection pump Kritikal na barado na mga filter ng gasolina Ang makina ay humihinto kapag tumaas ang pagkarga Ang tubig ay nakapasok sa gasolina Nabigo ang injection pump Pagkabigo ng pinong filter na gasolina Ang makina ay humihinto sa hindi malamang dahilan Nakaharang sa mga linya ng gasolina dahil sa labis na pagbabara Pagkabigo ng mga linya ng gasolina Natigil ang makina kapag sobra ang karga. Piston jamming sa cylinder Crankshaft jamming Pagkasira ng piston connecting rods Sa mga traktora - kabiguan ng power take-off shaft bearings Umiikot na bearings Ang makina ay tumatakbo nang hindi pantay, ang lakas nito ay nababawasan, magaan na tambutso Pagkabigo ng fuel injection pump Barado fine fuel filter Pagkawala ng integridadAng makina ay isa sa pinakamahalaga at kumplikadong mga yunit sa isang kotse. Ang mga modernong motor ay napaka maaasahan at mahusay, ngunit ang iba't ibang mga malfunctions ay maaaring mangyari sa kanila sa ilalim ng impluwensya ng mekanikal at thermal load, pati na rin para sa iba pang mga kadahilanan. Ang mga pagkasira ng mga makina ng gasolina at diesel, ang kanilang mga sanhi at solusyon ay inilarawan sa artikulong ito.
orihinal na mga ekstrang bahagi sa panahon ng pagkumpuni o pagpapanatili; . Hindi kwalipikadong pagpapanatili o pagkumpuni ng makina. Upang tumpak na matukoy ang malfunction at ang mga sanhi nito, kinakailangan upang magsagawa ng mga diagnostic ng engine. Ang may-ari ng kotse ay lubos na may kakayahang magsagawa ng mga pangunahing diagnostic ng yunit ng kuryente. Mga rekomendasyon para sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga internal combustion engine Ang pagiging maaasahan, pagganap at kalidad ng pagpapatakbo ng engine ay direktang nakasalalay sa kung paano ito pinapatakbo at pinananatili. Ang motor lang na maayos na pinaandar at napapailalim sa regular na maintenance ang magbibigay ng rating na performance at walang problemang serbisyo sa loob ng maraming taon. Nalalapat ito nang pantay sa mga yunit ng kuryente ng gasolina at diesel, anuman ang kapangyarihan, dami at layunin. Mayroong ilang mga pangunahing alituntunin para sa pagpapatakbo ng mga internal combustion engine na dapat sundin ng lahat ng motorista, motorista at may-ari ng iba pang sasakyan.Mga makinang Ruso para sa mga trak
Ang artikulong ito, na nakatuon sa mga domestic na tagagawa ng mga makina para sa mga trak, ay isang pagpapatuloy ng nakaraang artikulo, na pinag-uusapan ang tungkol sa mga domestic engine para sa mga pampasaherong sasakyan.
sp;hp, ginagamit sa iba't ibang KAMAZ truck. KAMAZ-740.11, KAMAZ-740.13 Pamilya ng mga diesel 8-silindro na V-shaped na makina na may lakas na 240 at 260 hp. Naka-install sa iba't ibang KAMAZ at Ural na sasakyan, PAZ, LAZ at LiAZ bus. KAMAZ-740.30, KAMAZ-740.31 Diesel 8-silindro na V-shaped na makina na may lakas na 240 at 260 hp. Ginagamit ang mga ito sa mga sasakyan ng KAMAZ, PAZ, NEFAZ at Volzhanin bus, pati na rin sa iba't ibang mga traktor, agrikultura at espesyal na kagamitan. KAMAZ-740.35 Napakahusay na 400-horsepower na V-shaped na 8-silindro na diesel engine, na ginagamit sa mabibigat na sasakyan ng KAMAZ, pati na rin ang mga espesyal na kagamitan, mga all-terrain na sasakyan, atbp. KAMAZ-740.37 Ang isa pang modelo ng makina na may lakas na 400 hp, isang hugis-V na 8-silindro na diesel engine, na nilagyan ng kagamitan sa gasolina ng Bosch, ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran ng Euro-3. Naka-install sa makapangyarihang mga sasakyan ng KAMAZ at iba't ibang espesyal na kagamitan. KAMAZ-740.38 Diesel V-shaped 8-ts.Mga makinang SOHC at DOHC: dalawa laban sa isa
Kapag pumipili ng bagong kotse, ang isang mamimili ay maaaring nahaharap sa isang hindi pangkaraniwang gawain sa unang tingin: dapat ba siyang bumili ng kotse na may SOHC o DOHC na makina? Basahin ang tungkol sa kung ano ang ibig sabihin ng mga pagdadaglat na ito, kung paano naiiba ang mga makinang ito, at kung ano ang mga pakinabang at kawalan ng mga ito.
kotse, ang mamimili ay maaaring nahaharap sa isang hindi pangkaraniwang problema sa unang tingin: dapat ba siyang bumili ng kotse na may SOHC o DOHC na makina? Basahin ang tungkol sa kung ano ang ibig sabihin ng mga pagdadaglat na ito, kung paano naiiba ang mga makinang ito, at kung anong mga pakinabang at disadvantage ang mayroon sila. Ano ang SOHC at DOHC? Ang sagot sa tanong sa subtitle ay napakasimple: Ang SOHC at DOHC ay dalawang magkaibang uri ng gas distribution mechanism (TIM) ng isang internal combustion engine. Bukod dito, hindi mahalaga kung anong uri ng makina - ang parehong mga makina ng gasolina at diesel ay maaaring alinman sa SOHC o DOHC. SOHC. Ang pagdadaglat na ito ay tumutukoy sa isang disenyo ng makina na may isang solong camshaft na matatagpuan sa cylinder head. Ang SOHC ay nangangahulugang Single OverHead Camshaft. Maaari mo ring mahanap ang pangalang OHC - Overhead Camshaft, o "upper camshaft". Ang OHC ay kapareho ng SOHC, ang terminong ito ay lumitaw sa simulaMga makina para sa KAMAZ
Ang mga sasakyan ng KAMAZ ay may malaking demand, dahil ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kapasidad ng pagkarga, hindi mapagpanggap at medyo mababang presyo para sa mga bahagi at pagpapanatili. Ang isang mahalagang papel sa katanyagan ng mga sasakyang ito ay nilalaro ng makina ng KAMAZ, na, dahil sa kapangyarihan nito at iba pang mga pakinabang, ay ginagamit hindi lamang sa mga sasakyan ng KAMAZ, kundi pati na rin sa mga bus at traktor.
may mga malalakas na katok sa mga bahagi ng mekanismo ng pamamahagi ng gas; - tumutulo ang likido sa mga koneksyon ng sistema ng paglamig. Kadalasan, ang mga malfunction ng mga makina ng KAMAZ ay sanhi ng iba't ibang mga pagkasira na nangyayari sa mga mekanismo ng pamamahagi ng connecting rod, crank at gas. Ang mga unang palatandaan ng naturang mga malfunction ay ang maindayog na mapurol na mga tunog ng katok sa ibabang bahagi ng crankcase, pati na rin ang malakas na mga tunog ng katok na nagmumula sa mga cylinder head. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa connecting rod at mekanismo ng crank, kung gayon ang mga journal at bearings ng crankshaft ay madalas na nabigo. Anuman ang malfunction, sa unang palatandaan nito, dapat ayusin ang makina. Kung hindi, ang isang maliit na malfunction ay maaaring magresulta sa isang mahal at kumplikadong pag-aayos. Mga rekomendasyon para sa pag-aayos ng KAMAZ engine Kung ang panahon ng warranty ay hindi pa nag-expire, hindi mo dapat i-disassemble ang makina sa iyong sarili o gamitin ang mga serbisyo ng mga pamilyar na espesyalista, dahil ang mga naturang aksyon ay hahantong sa pag-alis ng unit mula sa sasakyan.Mga patakaran sa pagpapatakbo para sa mga makina ng KAMAZ at URAL
Sa aming bagong artikulo nais naming pag-usapan ang tungkol sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng mga makina ng KAMAZ at URAL.
m makipag-usap tungkol sa mga patakaran sa pagpapatakbo ng mga makina at makina ng KAMAZ na naka-install sa mga sasakyang URAL. Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga patakaran, masisiguro mo ang matatag na operasyon ng iyong sasakyan sa mahabang panahon. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga patakarang ito ay angkop hindi lamang para sa mga makina ng URAL at KAMAZ, ngunit para sa anumang kotse, dahil ang bawat makina ay nangangailangan ng kalinisan at pag-troubleshoot kung nangyari ito. Bago mo simulan ang pagpapatakbo ng makina, kailangan mong gawin ang mga sumusunod: Suriin ang numero ng makina at ang numerong nakasaad sa mga kasamang dokumento - ang simpleng paalala na ito ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang maraming pagwawasto sa hinaharap. Suriin na ang lahat ng mga bahagi ay naroroon at i-install lamang ang mga bahagi na kasama ng makina. Suriin ang antas ng pag-igting ng fan drive, liquid pump at generator; Batay sa mga resulta ng pagsubok, maaaring kailanganin nilang ayusin. Suriin ang antas ng langis at, kung kinakailangan, magdagdag ng langis sa mga crankcase ng makina. Mga pagbabahagiLakas ng mga makina ng KAMAZ
Ang mga makina ng KAMAZ ay ginawa para sa isang malaking hanay ng mga sasakyan: mga dump truck, tractor, on-board na sasakyan, mga espesyal na kagamitan.
na ginawa ng Kama Automobile Plant ay sumusunod sa mga pamantayan sa kapaligiran ng pamantayan ng EURO. Ang mga makina ng KAMAZ na diesel ay nakikilala mula sa mga kakumpitensya sa pamamagitan ng kanilang mataas na pagganap at tibay, pati na rin ang kanilang kakayahang makatiis sa pinakamatinding frosts. Ang KAMAZ 740.10 engine na may lakas na 210 hp, na naka-install sa KAMAZ 5410, KAMAZ 5320, KAMAZ 54112, KAMAZ 5511, KAMAZ 55102 na sasakyan, ay nasubok sa oras. Siya ay nasa malaking pangangailangan at awtoridad pa rin sa mga nagtatrabaho sa mahihirap na kondisyon ng mga kalsada ng Russia. Ang pinakakaraniwang mga makina na pinamamahalaang patunayan ang kanilang sarili sa ibang bansa ay KAMAZ-740.11-240, KAMAZ-740.30.260 (EURO-2), KAMAZ-740.51.320 (EURO-2), KAMAZ 740.63-400 (Euro-3). Ang kanilang kapangyarihan ay mula 176 hanggang 294 kW, at ang kanilang dami ay mula 10.85 hanggang 12.5 litro. Ang mga dump truck na may ganitong mga makina ay nagdadala ng kargamento na ang bigat ay maaaring umabot ng hanggang 20 tonelada. Ang makina 740.30.260 (EURO-2) ay ginagamit din bilang mga planta ng kuryente sa mga barko. Ang grupo ng mga kumpanya ng Auto-Alliance ay matagal na
