Sa electrical engineering, ang mga baterya ay karaniwang tinatawag na chemical current sources na maaaring maglagay muli at mag-restore ng ginugol na enerhiya sa pamamagitan ng paggamit ng panlabas na electric field.
Ang mga aparatong nagbibigay ng kuryente sa mga plato ng baterya ay tinatawag na mga charger: dinadala nila ang kasalukuyang pinagmumulan sa kondisyong gumagana at sinisingil ito. Upang maayos na mapatakbo ang mga baterya, kailangan mong maunawaan ang mga prinsipyo ng kanilang operasyon at ang charger.
Paano gumagana ang isang baterya?
Sa panahon ng operasyon, ang isang kemikal na recirculated kasalukuyang pinagmumulan ay maaaring:
1. palakasin ang konektadong load, halimbawa, isang bumbilya, motor, mobile phone at iba pang mga device, na ginagamit ang supply ng elektrikal na enerhiya;
2. ubusin ang panlabas na kuryente na konektado dito, ginagastos ito upang maibalik ang reserbang kapasidad nito.
Sa unang kaso, ang baterya ay pinalabas, at sa pangalawa, ito ay tumatanggap ng singil. Mayroong maraming mga disenyo ng baterya, ngunit ang kanilang mga prinsipyo sa pagpapatakbo ay karaniwan. Suriin natin ang isyung ito gamit ang halimbawa ng mga nickel-cadmium plate na inilagay sa isang electrolyte solution.
Mahina na ang baterya
Dalawang mga de-koryenteng circuit ang gumagana nang sabay-sabay:
1. panlabas, inilapat sa mga terminal ng output;
2. panloob.
Kapag ang isang bombilya ay pinalabas, ang isang kasalukuyang dumadaloy sa panlabas na circuit ng mga wire at filament, na nabuo sa pamamagitan ng paggalaw ng mga electron sa mga metal, at sa panloob na bahagi, ang mga anion at cation ay gumagalaw sa electrolyte.
Ang mga nickel oxide na may idinagdag na grapayt ay bumubuo sa batayan ng positibong sisingilin na plato, at ang cadmium sponge ay ginagamit sa negatibong elektrod.
Kapag na-discharge ang baterya, ang bahagi ng aktibong oxygen ng mga nickel oxide ay gumagalaw sa electrolyte at lumilipat sa plato na may cadmium, kung saan ito ay nag-oxidize nito, na binabawasan ang kabuuang kapasidad.
Charge ng baterya
Ang pag-load ay madalas na tinanggal mula sa mga terminal ng output para sa pagsingil, bagaman sa pagsasanay ang pamamaraan ay ginagamit sa isang konektadong pagkarga, tulad ng sa baterya ng isang gumagalaw na kotse o isang mobile phone na naka-charge, kung saan nagaganap ang isang pag-uusap.
Ang mga terminal ng baterya ay binibigyan ng boltahe mula sa isang panlabas na pinagmumulan ng mas mataas na kapangyarihan. Ito ay may hitsura ng isang pare-pareho o smoothed, pulsating hugis, lumampas sa potensyal na pagkakaiba sa pagitan ng mga electrodes, at nakadirekta unipolarly sa kanila.
Ang enerhiya na ito ay nagiging sanhi ng pag-agos ng kasalukuyang sa panloob na circuit ng baterya sa direksyon na kabaligtaran sa discharge, kapag ang mga particle ng aktibong oxygen ay "pinisil" mula sa cadmium sponge at sa pamamagitan ng electrolyte ay pumasok sa kanilang orihinal na lugar. Dahil dito, naibalik ang ginastos na kapasidad.
Sa panahon ng pagsingil at paglabas, nagbabago ang kemikal na komposisyon ng mga plato, at ang electrolyte ay nagsisilbing daluyan ng paglipat para sa pagpasa ng mga anion at cation. Ang intensity ng electric current na dumadaan sa panloob na circuit ay nakakaapekto sa rate ng pagpapanumbalik ng mga katangian ng mga plates sa panahon ng pagsingil at ang bilis ng paglabas.
Ang mga pinabilis na proseso ay humahantong sa mabilis na paglabas ng mga gas at labis na pag-init, na maaaring masira ang istraktura ng mga plato at makagambala sa kanilang mekanikal na kondisyon.
Ang masyadong mababang charging current ay makabuluhang nagpapahaba sa oras ng pagbawi ng ginamit na kapasidad. Sa madalas na paggamit ng mabagal na singil, ang sulfation ng mga plato ay tumataas at bumababa ang kapasidad. Samakatuwid, ang load na inilapat sa baterya at ang kapangyarihan ng charger ay palaging isinasaalang-alang upang lumikha ng pinakamainam na mode.
Paano gumagana ang charger?
Ang modernong hanay ng mga baterya ay medyo malawak. Para sa bawat modelo, pinipili ang pinakamainam na teknolohiya, na maaaring hindi angkop o maaaring makapinsala sa iba. Ang mga tagagawa ng mga elektronikong at de-koryenteng kagamitan ay eksperimento na pinag-aaralan ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng mga kasalukuyang pinagmumulan ng kemikal at lumikha ng kanilang sariling mga produkto para sa kanila, na naiiba sa hitsura, disenyo, at mga katangian ng elektrikal na output.
Mga istruktura ng pag-charge para sa mga mobile electronic device
Ang mga sukat ng mga charger para sa mga mobile na produkto ng iba't ibang kapangyarihan ay makabuluhang naiiba sa bawat isa. Lumilikha sila ng mga espesyal na kondisyon sa pagpapatakbo para sa bawat modelo.
Kahit na para sa mga baterya ng parehong uri ng laki ng AA o AAA na may iba't ibang kapasidad, inirerekomendang gamitin ang sarili nilang oras sa pag-charge, depende sa kapasidad at katangian ng kasalukuyang pinagmulan. Ang mga halaga nito ay ipinahiwatig sa kasamang teknikal na dokumentasyon.
Ang isang partikular na bahagi ng mga charger at baterya para sa mga mobile phone ay nilagyan ng awtomatikong proteksyon na pinapatay ang kuryente kapag kumpleto na ang proseso. Gayunpaman, ang pagsubaybay sa kanilang trabaho ay dapat pa ring isagawa nang biswal.
Mga istruktura ng pag-charge para sa mga baterya ng kotse
Ang teknolohiya sa pag-charge ay dapat na obserbahan lalo na nang tumpak kapag gumagamit ng mga baterya ng kotse na idinisenyo upang gumana sa mahirap na mga kondisyon. Halimbawa, sa malamig na taglamig, kailangang gamitin ang mga ito upang paikutin ang malamig na rotor ng internal combustion engine na may makapal na lubricant sa pamamagitan ng intermediate electric motor—ang starter.
Ang mga bateryang na-discharge o hindi wastong inihanda ay karaniwang hindi nakayanan ang gawaing ito.
Ang mga empirical na pamamaraan ay nagsiwalat ng kaugnayan sa pagitan ng charging current para sa lead acid at alkaline na mga baterya. Karaniwang tinatanggap na ang pinakamainam na halaga ng singil (ampere) ay 0.1 ang halaga ng kapasidad (ampere na oras) para sa unang uri at 0.25 para sa pangalawa.
Halimbawa, ang baterya ay may kapasidad na 25 ampere na oras. Kung ito ay acidic, dapat itong singilin ng kasalukuyang 0.1∙25 = 2.5 A, at para sa alkaline - 0.25∙25 = 6.25 A. Upang lumikha ng mga ganitong kondisyon, kakailanganin mong gumamit ng iba't ibang mga aparato o gumamit ng isang unibersal na may isang malaking halaga ang gumagana.
Ang isang modernong charger para sa mga lead acid na baterya ay dapat na sumusuporta sa ilang mga gawain:
kontrolin at patatagin ang kasalukuyang singil;
isaalang-alang ang temperatura ng electrolyte at pigilan ito mula sa pag-init ng higit sa 45 degrees sa pamamagitan ng paghinto ng power supply.
Ang kakayahang magsagawa ng kontrol at ikot ng pagsasanay para sa acid na baterya ng kotse gamit ang charger ay isang kinakailangang function, na kinabibilangan ng tatlong yugto:
1. ganap na i-charge ang baterya hanggang sa maabot nito ang pinakamataas na kapasidad;
2. sampung oras na discharge na may kasalukuyang 9÷10% ng na-rate na kapasidad (empirical dependence);
3. muling magkarga ng na-discharge na baterya.
Kapag nagsasagawa ng CTC, ang pagbabago sa density ng electrolyte at ang oras ng pagkumpleto ng ikalawang yugto ay sinusubaybayan. Ang halaga nito ay ginagamit upang hatulan ang antas ng pagkasira ng mga plato at ang tagal ng natitirang buhay ng serbisyo.
Ang mga charger para sa mga alkaline na baterya ay maaaring gamitin sa hindi gaanong kumplikadong mga disenyo, dahil ang mga kasalukuyang pinagmumulan ay hindi masyadong sensitibo sa mga kondisyon ng undercharging at overcharging.
Ang graph ng pinakamainam na singil ng mga acid-base na baterya para sa mga kotse ay nagpapakita ng pag-asa ng kapasidad na nakuha sa hugis ng kasalukuyang pagbabago sa panloob na circuit.
Sa simula ng proseso ng pagsingil, inirerekumenda na mapanatili ang kasalukuyang sa pinakamataas na pinahihintulutang halaga, at pagkatapos ay bawasan ang halaga nito sa pinakamababa para sa pangwakas na pagkumpleto ng mga reaksyong physicochemical na nagpapanumbalik ng kapasidad.
Kahit na sa kasong ito, kinakailangan upang kontrolin ang temperatura ng electrolyte at ipakilala ang mga pagwawasto para sa kapaligiran.
Ang kumpletong pagkumpleto ng cycle ng pagsingil ng mga lead acid na baterya ay kinokontrol ng:
ibalik ang boltahe sa bawat bangko sa 2.5÷2.6 volts;
pagkamit ng pinakamataas na density ng electrolyte, na huminto sa pagbabago;
ang pagbuo ng marahas na ebolusyon ng gas kapag ang electrolyte ay nagsimulang "kukuluan";
pagkamit ng kapasidad ng baterya na lumampas ng 15÷20% sa halagang ibinigay sa panahon ng pag-discharge.
Mga kasalukuyang form ng charger ng baterya
Ang kondisyon para sa pag-charge ng baterya ay ang isang boltahe ay dapat ilapat sa mga plato nito, na lumilikha ng isang kasalukuyang sa panloob na circuit sa isang tiyak na direksyon. Kaya niyang:
1. may pare-parehong halaga;
2. o pagbabago sa paglipas ng panahon ayon sa isang tiyak na batas.
Sa unang kaso, ang mga proseso ng physicochemical ng panloob na circuit ay nagpapatuloy nang hindi nagbabago, at sa pangalawa, ayon sa mga iminungkahing algorithm na may paikot na pagtaas at pagbaba, na lumilikha ng mga oscillatory effect sa mga anion at cation. Ang pinakabagong bersyon ng teknolohiya ay ginagamit upang labanan ang plate sulfation.
Ang ilan sa mga pagdepende sa oras ng kasalukuyang singil ay inilalarawan ng mga graph.
Ang kanang ibabang larawan ay nagpapakita ng malinaw na pagkakaiba sa hugis ng output current ng charger, na gumagamit ng thyristor control upang limitahan ang opening moment ng half-cycle ng sine wave. Dahil dito, ang pagkarga sa electrical circuit ay kinokontrol.
Naturally, maraming modernong charger ang maaaring lumikha ng iba pang anyo ng mga agos na hindi ipinapakita sa diagram na ito.
Mga prinsipyo ng paglikha ng mga circuit para sa mga charger
Para sa power charger equipment, karaniwang ginagamit ang isang single-phase na 220 volt network. Ang boltahe na ito ay na-convert sa isang ligtas na mababang boltahe, na inilalapat sa mga terminal ng input ng baterya sa pamamagitan ng iba't ibang bahagi ng electronic at semiconductor.
Mayroong tatlong mga scheme para sa pag-convert ng pang-industriya na sinusoidal na boltahe sa mga charger dahil sa:
1. paggamit ng mga electromechanical voltage transformer na tumatakbo sa prinsipyo ng electromagnetic induction;
2. aplikasyon ng mga elektronikong transformer;
3. nang walang paggamit ng mga aparatong transpormer batay sa mga divider ng boltahe.
Teknikal na posible ang conversion ng boltahe ng inverter, na naging malawakang ginagamit para sa mga frequency converter na kumokontrol sa mga de-koryenteng motor. Ngunit, para sa pag-charge ng mga baterya ito ay medyo mahal na kagamitan.
Mga circuit ng charger na may paghihiwalay ng transpormer
Ang electromagnetic na prinsipyo ng paglilipat ng elektrikal na enerhiya mula sa pangunahing paikot-ikot na 220 volts hanggang sa pangalawang ganap na tinitiyak ang paghihiwalay ng mga potensyal ng supply circuit mula sa natupok na circuit, inaalis ang pakikipag-ugnay nito sa baterya at pinsala sa kaganapan ng mga pagkakamali sa pagkakabukod. Ang pamamaraang ito ay ang pinakaligtas.
Ang mga power circuit ng mga device na may transpormer ay may maraming iba't ibang disenyo. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng tatlong mga prinsipyo para sa paglikha ng iba't ibang mga alon ng seksyon ng kuryente mula sa mga charger sa pamamagitan ng paggamit ng:
1. diode bridge na may ripple-smoothing capacitor;
2. diode bridge na walang ripple smoothing;
3. isang solong diode na pumuputol sa negatibong kalahating alon.
Ang bawat isa sa mga circuit na ito ay maaaring magamit nang nakapag-iisa, ngunit kadalasan ang isa sa kanila ay ang batayan, ang batayan para sa paglikha ng isa pa, mas maginhawa para sa operasyon at kontrol sa mga tuntunin ng kasalukuyang output.
Ang paggamit ng mga hanay ng mga power transistors na may mga control circuit sa itaas na bahagi ng larawan sa diagram ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang output boltahe sa mga output contact ng charger circuit, na nagsisiguro ng regulasyon ng magnitude ng mga direktang alon na dumaan sa mga konektadong baterya .
Ang isa sa mga opsyon para sa naturang disenyo ng charger na may kasalukuyang regulasyon ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
Ang parehong mga koneksyon sa pangalawang circuit ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang amplitude ng mga ripples at limitahan ito sa iba't ibang yugto ng pagsingil.
Ang parehong average na circuit ay epektibong gumagana kapag pinapalitan ang dalawang magkasalungat na diode sa tulay ng diode ng mga thyristor na pantay na kumokontrol sa kasalukuyang lakas sa bawat alternating half-cycle. At ang pag-aalis ng negatibong semi-harmonics ay itinalaga sa natitirang mga power diode.
Ang pagpapalit ng solong diode sa ilalim na larawan ng isang semiconductor thyristor na may hiwalay na electronic circuit para sa control electrode ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang kasalukuyang mga pulso dahil sa kanilang pagbubukas sa ibang pagkakataon, na ginagamit din para sa iba't ibang paraan ng pag-charge ng mga baterya.
Ang isa sa mga opsyon para sa naturang pagpapatupad ng circuit ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
Ang pag-assemble nito gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi mahirap. Maaari itong gawin nang nakapag-iisa mula sa mga magagamit na bahagi at nagbibigay-daan sa iyong singilin ang mga baterya na may mga alon na hanggang 10 amperes.
Ang pang-industriya na bersyon ng Electron-6 transformer charger circuit ay ginawa batay sa dalawang KU-202N thyristor. Upang ayusin ang mga pambungad na cycle ng semiharmonics, ang bawat control electrode ay may sariling circuit ng ilang transistors.
Ang mga device na nagbibigay-daan hindi lamang sa pag-charge ng mga baterya, kundi pati na rin sa paggamit ng enerhiya ng 220-volt supply network upang magkatulad na ikonekta ito sa pagsisimula ng makina ng kotse ay sikat sa mga mahilig sa kotse. Ang mga ito ay tinatawag na panimulang o panimulang pagsingil. Mayroon silang mas kumplikadong electronic at power circuitry.
Mga circuit na may elektronikong transpormer
Ang ganitong mga aparato ay ginawa ng mga tagagawa upang mapalakas ang mga halogen lamp na may boltahe na 24 o 12 volts. Ang mga ito ay medyo mura. Sinusubukan ng ilang mahilig na ikonekta ang mga ito upang mag-charge ng mga mababang-power na baterya. Gayunpaman, ang teknolohiyang ito ay hindi pa malawakang nasubok at may mga makabuluhang disbentaha.
Mga circuit ng charger na walang paghihiwalay ng transpormer
Kapag ang ilang load ay konektado sa serye sa isang kasalukuyang pinagmumulan, ang kabuuang input ng boltahe ay nahahati sa mga bahagi ng bahagi. Dahil sa pamamaraang ito, gumagana ang mga divider, na lumilikha ng isang drop ng boltahe sa isang tiyak na halaga sa gumaganang elemento.
Ang prinsipyong ito ay ginagamit upang lumikha ng maraming RC charger para sa mga mababang-power na baterya. Dahil sa maliit na sukat ng mga bahagi ng bahagi, direkta silang itinayo sa loob ng flashlight.
Ang panloob na electrical circuit ay ganap na nakalagay sa isang factory-insulated housing, na pumipigil sa pakikipag-ugnayan ng tao sa potensyal ng network habang nagcha-charge.
Maraming mga eksperimento ang sumusubok na ipatupad ang parehong prinsipyo para sa pagsingil ng mga baterya ng kotse, na nagmumungkahi ng isang scheme ng koneksyon mula sa isang network ng sambahayan sa pamamagitan ng isang capacitor assembly o isang incandescent light bulb na may lakas na 150 watts at nagpapasa ng kasalukuyang mga pulso ng parehong polarity.
Ang mga katulad na disenyo ay matatagpuan sa mga site ng mga dalubhasa sa do-it-yourself, na pinupuri ang pagiging simple ng circuit, ang mura ng mga bahagi, at ang kakayahang ibalik ang kapasidad ng isang na-discharge na baterya.
Ngunit sila ay tahimik tungkol sa katotohanan na:
bukas na mga kable 220 ay kumakatawan ;
Ang filament ng lampara sa ilalim ng boltahe ay umiinit at nagbabago ng paglaban nito ayon sa isang batas na hindi kanais-nais para sa pagpasa ng pinakamainam na alon sa pamamagitan ng baterya.
Kapag naka-on sa ilalim ng pagkarga, ang napakalaking alon ay dumadaan sa malamig na sinulid at sa buong kadena na konektado sa serye. Bilang karagdagan, ang pagsingil ay dapat makumpleto na may maliliit na alon, na hindi rin ginagawa. Samakatuwid, ang isang baterya na sumailalim sa ilang serye ng mga naturang cycle ay mabilis na nawawala ang kapasidad at pagganap nito.
Ang aming payo: huwag gamitin ang pamamaraang ito!
Ang mga charger ay nilikha upang gumana sa ilang mga uri ng mga baterya, na isinasaalang-alang ang kanilang mga katangian at kundisyon para sa pagpapanumbalik ng kapasidad. Kapag gumagamit ng mga unibersal, multifunctional na device, dapat mong piliin ang charging mode na pinakamahusay na nababagay sa isang partikular na baterya.
Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapatakbo, ang sistema ng kuryente ng sasakyan ay sapat sa sarili. Pinag-uusapan natin ang supply ng enerhiya - isang kumbinasyon ng isang generator, isang regulator ng boltahe, at isang baterya ay gumagana nang sabay-sabay at tinitiyak ang walang patid na supply ng kuryente sa lahat ng mga system.
Ito ay nasa teorya. Sa pagsasagawa, ang mga may-ari ng kotse ay gumagawa ng mga pagbabago sa maayos na sistemang ito. O ang kagamitan ay tumangging gumana alinsunod sa itinatag na mga parameter.
Halimbawa:
- Pagpapatakbo ng baterya na naubos na ang buhay ng serbisyo nito. Ang baterya ay walang singil
- Mga hindi regular na biyahe. Ang matagal na downtime ng kotse (lalo na sa panahon ng hibernation) ay humahantong sa self-discharge ng baterya
- Ang kotse ay ginagamit para sa maikling biyahe, na may madalas na paghinto at pagsisimula ng makina. Ang baterya ay walang oras upang mag-recharge
- Ang pagkonekta ng karagdagang kagamitan ay nagpapataas ng pagkarga sa baterya. Kadalasan ay humahantong sa pagtaas ng kasalukuyang self-discharge kapag naka-off ang makina
- Ang sobrang mababang temperatura ay nagpapabilis sa paglabas ng sarili
- Ang isang may sira na sistema ng gasolina ay humahantong sa pagtaas ng pagkarga: ang kotse ay hindi agad magsisimula, kailangan mong i-on ang starter nang mahabang panahon
- Pinipigilan ng may sira na generator o voltage regulator ang baterya na mag-charge nang maayos. Kasama sa problemang ito ang mga pagod na power wire at mahinang contact sa charging circuit.
- At sa wakas, nakalimutan mong patayin ang mga headlight, ilaw o musika sa kotse. Upang ganap na ma-discharge ang baterya nang magdamag sa garahe, kung minsan ito ay sapat na upang isara ang pinto nang maluwag. Ang panloob na pag-iilaw ay kumonsumo ng maraming enerhiya.
Ang alinman sa mga sumusunod na dahilan ay humahantong sa isang hindi kasiya-siyang sitwasyon: kailangan mong magmaneho, ngunit hindi ma-crank ng baterya ang starter. Ang problema ay nalutas sa pamamagitan ng panlabas na recharge: iyon ay, isang charger.
Ang tab ay naglalaman ng apat na napatunayan at maaasahang mga circuit ng charger ng kotse mula sa simple hanggang sa pinakakumplikado. Pumili ng alinman at gagana ito.
Isang simpleng 12V charger circuit.
Charger na may adjustable charging current.
Ang pagsasaayos mula 0 hanggang 10A ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalit ng opening delay ng SCR. 
Circuit diagram ng charger ng baterya na may self-shutdown pagkatapos mag-charge.
Para sa pag-charge ng mga baterya na may kapasidad na 45 amps.
Scheme ng isang smart charger na magbibigay ng babala tungkol sa maling koneksyon. 
Ito ay ganap na madali upang tipunin ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Isang halimbawa ng isang charger na ginawa mula sa isang hindi maputol na supply ng kuryente.
Ang awtomatikong charger na UZ-A-6/12-6,3-UHL 3.1 (mula rito ay tinutukoy bilang ang UZ-A device) ay inilaan para sa pag-charge ng 6 at 12 volt na mga starter na baterya na naka-install sa mga motorsiklo at personal na sasakyan.
Bago mo simulan ang paggamit ng UZ-A device (dapat mong pag-aralan ang manwal na ito, pati na rin ang mga patakaran para sa pangangalaga at paggamit ng baterya.
Ang UZ-A device ay may maayos na setting ng charging current, isang electronic protection circuit na nagsisiguro sa kaligtasan ng baterya sa panahon ng mga overload, short circuit at hindi tamang polarity ng mga output terminal. Sa kasong ito, ang proteksyon ay idinisenyo sa paraang ang isang charging current ay lilitaw lamang sa output kung ang isang boltahe na pinagmulan (baterya) ay konektado sa mga terminal ng output.
Ang UZ-A device ay idinisenyo para sa pagpapatakbo sa mga mapagtimpi na klima sa ambient na temperatura mula sa minus 10 °C hanggang plus 40 °C at relatibong halumigmig hanggang 98% sa 25 °C.
Ang device na ito ay gumagawa ng singil kapag may boltahe sa baterya na hindi bababa sa 4 volts.
Teknikal na data
- Supply boltahe - 220 ± 22 V;
- Dalas ng mains - 50 ± 05 Hz;
- I-charge ang kasalukuyang hanay ng setting - 0.5 - 6.3 A;
- Awtomatikong pagdiskonekta mula sa baterya pagkatapos ng -10.5 ± 1 h;
- Pagkonsumo ng kuryente, hindi hihigit sa -145 W;
- Alternating boltahe para sa pagpapagana ng isang portable na lampara ng kotse (12 o 36±2V).
Sa front panel mayroong:
- LED "NETWORK", na nagpapahiwatig na ang aparato ay konektado sa network;
- kasalukuyang tagapagpahiwatig para sa pagsubaybay sa kasalukuyang singil;
- button para gawing charge mode ang charger;
- knob para sa pagtatakda ng kasalukuyang singil;
- LED na nagpapahiwatig ng pagtatapos ng ikot ng pagsingil.
May radiator sa likod na dingding ng charger para palamig ang rectifier. Ang radiator ay may socket para sa pagpapagana ng portable lamp (12 o 36 V), isang electric soldering iron, atbp., at isang fuse.
Sa ilalim ng katawan ng device ay mayroong isang angkop na lugar kung saan inilalagay ang power cord at mga cable na may mga contact clamp na "+" at "-" para sa pagkonekta ng charger sa kaukulang mga terminal ng baterya.
kanin. 1. Hitsura ng awtomatikong charging device na "Electronics".
Sinusuri ang functionality ng charger
Sa mga kondisyon ng pagbebenta ng charger sa isang tindahan sa kawalan ng baterya, pati na rin sa lugar ng mamimili upang suriin ang pag-andar ng charger, pinapayagan na gumamit ng mga dry cell na baterya na may kabuuang boltahe na hindi bababa sa 4 V sa halip. ng isang baterya sa maikling panahon (pinaka-maginhawang gumamit ng baterya na may boltahe na 4.5 V, pinapayagan na gumamit ng mga elemento na konektado sa serye na 1.5 V bawat isa - hindi bababa sa 3 elemento).
Suriin ang mga sumusunod:
- Itakda ang hawakan B sa matinding kaliwang posisyon.
- Ikonekta ang mga contact clamp ng charger sa mga terminal ng baterya, na obserbahan ang polarity: ang "+" na terminal ng device sa "+" na baterya, at ang "-" na terminal ng device sa "-" na baterya.
- Ikonekta ang charger sa isang 220 V AC mains voltage, at ang "NETWORK" LED sa front panel ng device ay sisindi at, depende sa estado ng electronic circuit, maaaring umilaw ang LED. Pindutin ang pindutan ng [i]. Sa kasong ito, kung ang LED ay naka-on, ito ay mawawala.
- I-on ang knob clockwise upang matiyak na nagbabago ang kasalukuyang (unti-unting tataas ang kasalukuyang). Ito ay isang pamantayan para sa pagganap ng aparato. Tandaan. Upang maiwasan ang napaaga na pagkabigo ng pagsubok na baterya, inirerekumenda na suriin ang kasalukuyang nang hindi hihigit sa 5 oras - 10 segundo at itakda ang kasalukuyang halaga sa hindi hihigit sa 3-5 A.
- Pagkatapos suriin, tanggalin ang hawakan (counterclockwise hanggang sa walang pagbabasa ng charging current. Idiskonekta ang charger mula sa mains at mula sa baterya.
Pangangailangan sa kaligtasan
Kapag nagpapatakbo ng UZ-A device, ang mga sumusunod ay hindi pinapayagan:
- pagpapalit ng fuse, pati na rin ang pag-aayos ng aparato habang ito ay naka-on;
- mekanikal na pinsala sa pagkakabukod ng kurdon ng kuryente, mga wire ng mga terminal ng output, pati na rin ang pagkakalantad sa isang chemically active na kapaligiran (mga acid, langis, gasolina, atbp.).
Sa panahon ng proseso ng pag-charge, ang temperatura ng case ng device ay pinapayagang lumampas sa temperatura ng kapaligiran nang hindi hihigit sa 60 °C.
Disenyo ng produkto
Ang UZ-A device ay isang rectifier na may maayos na kasalukuyang setting. Mula sa mga terminal 3, 6 ng network transformer T1, ang boltahe ay ibinibigay sa isang 2[-half-wave controlled rectifier na ginawa gamit ang thyristors VS1 at VS2.
Ang rectified boltahe ay ibinibigay sa baterya sa pamamagitan ng mga contact X1 ("plus") at X2 ("minus"). Upang kontrolin ang dami ng kasalukuyang singil, gamitin ang kasalukuyang indicator na PA1.
Upang idiskonekta ang charging circuit mula sa baterya pagkatapos ng 10.5 ± 1 oras, kontrolin ang pagpapatakbo ng thyristors at itakda ang kinakailangang charging current, gumamit ng circuit na naka-assemble sa transistors VT1 + VT11 at ang DD1 microcircuit.
Sa transistor VT1 mayroong isang pulse shaper na may dalas na 50 Hz, sa integrated circuit DD1 mayroong isang pulse counter, sa transistors VT8 at VT10 mayroong isang frequency divider sa pamamagitan ng 2, sa transistor VT6 mayroong isang kinokontrol na kasalukuyang generator (stabilizer) .
Sa kasong ito, ang kinakailangang kasalukuyang singil ay itinakda ng potentiometer RP1.
Ang control pulse generator ay ginawa gamit ang mga transistors VTЗ at VT7.
Ang Transistor VT2 ay isang power amplifier ng mga pulso na ito.
kanin. 2. Schematic diagram ng awtomatikong charging device na "Electronics" - opsyon 1 (mga bahagi ay binibilang ayon sa mga marka sa factory diagram).
kanin. 3. Schematic diagram ng awtomatikong charging device na "Electronics" - opsyon 2 (mga bahagi ay binibilang ayon sa mga marka sa factory board).
kanin. 4. Circuit board ng awtomatikong charging device na "Electronics".
kanin. 5. Circuit board ng awtomatikong charging device na "Electronics".
Ang VT11 transistor ay may proteksyon na circuit laban sa mga short circuit at terminal reversal.
Ang circuit sa mga transistors na VT4 at VT5 ay nagsisilbi upang ilipat ang aparato sa pinababang kasalukuyang mode (pagkatapos ng 6 - 8 oras ang kasalukuyang ay bababa ng 1.3 - 2.5 beses).
Ang mga diode na VD7 at VD8 ay ginagamit upang tipunin ang power supply rectifier para sa pulse shaper at counter circuit. Ang mga diodes VD5 at VD6 ay nagbabawal sa supply ng mga pulso sa control electrode ng thyristor sa sandaling ang reverse boltahe ay inilapat sa thyristor.
Ang mga LED na VD2 at VD13 ay ginagamit upang ipahiwatig na naka-on ang power supply at ang pagtatapos ng pag-charge.
Inilalaan ng tagagawa ang karapatan na palitan ang mga indibidwal na elemento ng circuit na hindi nakakaapekto sa mga teknikal na katangian ng produkto.
Paghahanda at pamamaraan ng trabaho
Alisin ang power cord at mga contact clip mula sa niche.
Ilagay nang mahigpit ang device sa handle-stand.
Itakda ang adjustment knob sa matinding kaliwang posisyon.
Ikonekta ang mga contact clamp ng device sa mga terminal ng baterya, na pinagmamasdan ang polarity:
- "+" clamp ng device sa "+" na baterya;
- "-" clamp ng device sa "-" na baterya.
Ikonekta ang device sa isang 220 V AC mains voltage, at ang LED na "NETWORK" sa front panel ay sisindi at, depende sa estado ng electronic circuit, maaaring umilaw ang LED.
Pindutin ang [i] na buton. Kasabay nito, kung pagkatapos kong i-on ang LED, mawawala ito. Pindutin ang adjustment knob para itakda ang kinakailangang charging current gamit ang kasalukuyang indicator.
Kapag nagcha-charge ng baterya, maaaring tumaas ang kasalukuyang charge sa unang sandali, at pagkatapos ay unti-unting bumaba habang ito ay sinisingil, na isang senyales ng pagtaas ng emf ng baterya. Upang pahusayin ang mode ng pag-charge ng baterya, pagkatapos ng 6-8 na oras ang kasalukuyang nagcha-charge ay awtomatikong bababa ng 1.3 - 2.5 beses.
Pagkatapos ng 10.5 oras (± 1 oras), awtomatikong nadidiskonekta ang device sa baterya, at ang LED sa front panel ay umiilaw.
Upang matiyak ang pagpapatakbo ng baterya, ang baterya ng kotse ay dapat na pana-panahong sisingilin. Para sa pag-charge, maaaring gumamit ng homemade o proprietary charger. Posible na gumawa ng charger gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa isang rectifier o power supply ng computer.
[Tago]
Disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng charger
Ang isang gawang bahay na aparato para sa isang baterya ng kotse ay dapat singilin ang baterya mula sa isang 220-volt na network ng sambahayan. Sa katunayan, ang isang charger para sa isang baterya ng kotse ay maaaring tawaging isang converter ng kuryente. Ang mga aparato ay gumagamit ng alternating current mula sa mga mains at binabawasan ito sa 14 volts. Ito ang antas ng boltahe na ginagawa ng baterya ng kotse. Sa pagbebenta ngayon, makakahanap ka ng maraming uri ng mga memory device, mula sa mga simple hanggang sa mga multifunctional na device na may maraming kakayahan. Makakahanap ka ng mga device na nagbibigay-daan sa iyo hindi lamang na magsimula ng makina ng makina. Ang ganitong uri ng device ay itinuturing na nagcha-charge at panimulang device.
Mayroon ding mga panimulang device na magre-recharge ng baterya o magsisimula ng power unit nang hindi kumokonekta sa isang network ng sambahayan. Bilang karagdagan sa mga kagamitan na nagko-convert ng kuryente, ang aparato mismo ay naglalaman ng isang maginoo na baterya. Salamat sa presensya nito, ang aparato ay maaaring tawaging autonomous. Ngunit pagkatapos ng bawat pamamaraan sa pag-charge ng baterya, ang device ay nangangailangan ng recharging upang sa susunod na pagkakataon ay maisagawa nito ang function na ito.
Charger device
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga simpleng alaala, kung gayon sa istruktura ay kasama nila ang ilang mga bahagi. Ang pangunahing bahagi ng naturang aparato ay itinuturing na isang step-down na transpormer na aparato, na idinisenyo upang bawasan ang boltahe mula 220 hanggang 13.8 volts. Ngunit ang yunit ng transpormer ay binabawasan lamang ang parameter ng boltahe. Direktang ginagawa ng diode bridge ang pamamaraan para sa pag-convert ng alternating current sa direct current. Ito ay ginagamit upang itama ang kasalukuyang at hatiin ito sa dalawang pole - plus at minus. Ang isang ammeter ay naka-install kaagad sa likod ng bahagi ng diode na ito ay dinisenyo upang ipakita ang kasalukuyang lakas. Ang mga pointer ammeter ay ginagamit sa mga device na simple sa disenyo.
Ang mga digital na device ay naka-install sa mga modernized na memory device, at bilang karagdagan sa isang ammeter, maaaring magdagdag ng isang voltmeter sa circuit. Depende sa uri ng charger, ang device ay maaaring may function ng pagpili ng boltahe. Ang mga naturang device ay maaaring gamitin upang mag-recharge ng mga baterya sa 12, 24 o 6 volts. Ang mga de-koryenteng circuit na may positibo at negatibong mga contact ay lumalabas sa bahagi ng diode; Ang buong istraktura ay naka-install sa isang pabahay; ang isang linya ng kuryente na may isang plug ay lumabas mula dito, na konektado sa network ng sambahayan, pati na rin ang mga konduktor na may mga clamp. Upang matiyak ang ligtas na operasyon ng circuit mula sa mga pagtaas ng kuryente at pinsala, ang aparato ay nilagyan ng isang fusible na elemento ng kaligtasan. Ito ang mga pangunahing nuances ng disenyo ng electrical circuit.
Ang AKA KASYAN ay nagsalita nang detalyado tungkol sa mga tampok ng disenyo, prinsipyo ng pagpapatakbo at mga nuances ng pag-assemble ng isang homemade charger.
Prinsipyo ng pagpapatakbo
Tulad ng para sa pamamaraan ng pagsingil, ang lahat ay simple:
- Ang mga terminal ng aparato ay konektado sa patay na baterya, at ang mamimili ay dapat mag-ingat na huwag malito ang mga poste.
- Pagkatapos ikonekta ang device, ito ay konektado sa network.
- Kapag nagsimula ang pag-charge, ang aparato ay gumagawa ng boltahe na may kasalukuyang halaga na 6-8 amperes. Gayunpaman, pagkaraan ng ilang oras, bumababa ang kasalukuyang parameter, na tumutulong na maiwasan ang pagkasira ng mga plato na naka-install sa loob ng istraktura.
- Kapag ang baterya ay ganap na na-charge, ang instrument needle ay bababa sa zero.
Pangkalahatang mga kinakailangan para sa charger
Mahalagang matukoy ang mga kinakailangang parameter para sa antas ng singil at density ng gumaganang solusyon sa baterya. Kung hindi, ang kahusayan ng charger ay maaaring mabawasan sa pinakamababa.
Pagtukoy ng mga kinakailangang parameter kapag nagcha-charge gamit ang direktang kasalukuyang
Talaan ng mga sulat sa pagitan ng estado ng pagsingil, density ng electrolyte at boltahe
Karamihan sa mga modernong kotse ay nilagyan ng mga lead-acid na baterya. Upang mag-recharge ng mga naturang device, hindi hihigit sa 10% ng kasalukuyang ng kabuuang kapasidad ng baterya ang kinakailangan. Kung ang kapasidad ng baterya ay 55 Ah, hindi hihigit sa 5.5 amperes ng kasalukuyang ang kakailanganin upang mapunan ang singil. Kung 65 Ah - pagkatapos ay 6.5 amperes, atbp. Ito ay pinahihintulutang gumamit ng isang mas mababang kasalukuyang halaga, kung gayon ang pamamaraan ng pagsingil ay magiging mas mabagal. Ang singil mismo ay kokolektahin sa baterya kahit na sa isang minimum na kasalukuyang halaga, ngunit ito ay aabutin ng mas maraming oras upang mapunan muli ito sa baterya.
Kapag nagsasagawa ng mga kalkulasyon, isaalang-alang na ang kasalukuyang halaga ay dapat na hindi hihigit sa 10%. Samakatuwid, ang pamamaraan ay tatagal ng halos sampung oras upang makumpleto. Ngunit kakailanganin ng napakaraming oras upang ganap na ma-discharge, at hindi ito maaaring payagan. Samakatuwid, ang oras ng recharging ay talagang direktang nakasalalay sa laki ng paglabas.
Upang matukoy ang antas ng paglabas, kinakailangan upang sukatin ang boltahe:
- kung ang baterya ay ganap na na-charge, ang boltahe ay magiging mga 12.7 volts;
- kung ang boltahe ay 12 volts, ito ay nagpapahiwatig na ang aparato ay kalahating discharged;
- sa isang boltahe na humigit-kumulang 11.7 volts, kinakailangan ang kagyat na pag-charge ng baterya, dahil halos ma-discharge na ito.
Kung ang baterya ay ganap na na-discharge, ito ay hahantong sa mabilis na pagkasira ng aparato. Upang humigit-kumulang kalkulahin ang oras ng recharging, dapat malaman ng mamimili ang pagkakaiba sa pagitan ng aktwal na boltahe at ang maximum na singil ng baterya. Ang resultang parameter ay pinarami ng sampu, upang malaman ng mamimili ang oras ng muling pagdadagdag ng singil. Halimbawa, kung ang parameter ng boltahe sa isang na-discharge na baterya ay 12.1 volts, kung gayon ang pagkakaiba sa perpektong halaga ng singil ay magiging 0.7 V. Sa pamamagitan ng pag-multiply ng numerong ito sa 10, matutukoy mo na ang aktwal na oras upang mapunan muli ang volume ng aparato ay mga pitong oras.
Paggawa ng sarili mong charger ng kotse: ang pinakasikat na mga scheme
Upang makagawa ng isang malakas na charger para sa isang baterya ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, inirerekumenda namin na pamilyar ka sa mga sumusunod na pagpipilian sa circuit:
- semiconductor diode + bombilya;
- rectifier;
- Memorya mula sa power supply ng computer;
- Charger mula sa power adapter.
Semiconductor diode + bumbilya
Ginagamit ang network ng sambahayan bilang pinagmumulan ng kuryente. Ang bahagi ng diode ay kinakailangan upang i-convert ang alternating current sa direktang kasalukuyang. Ang pinagmumulan ng liwanag ay ginagamit bilang isang elemento ng risistor na naglilimita sa kasalukuyang.
Upang kalkulahin ang memorya, ginagamit ang sumusunod na data:
- Ang kasalukuyang parameter na dumadaan sa pinagmumulan ng ilaw ay dapat kalkulahin alinsunod sa kapangyarihan ng bombilya. Ang parameter ng kapangyarihan ng aparato ay nahahati sa boltahe sa network ng sambahayan. Para sa 60 W na pinagmumulan ng ilaw, ang kasalukuyang nasa electrical circuit ay magiging 0.27 amperes.
- Ang tunay na average na kasalukuyang ay kinakalkula. Dahil ang elemento ng diode ay nag-aalis ng bawat 50% ng sine wave, ang average na kasalukuyang halaga ay magiging tungkol sa 0.32.
Kung malakas ang pinagmumulan ng ilaw, magiging mababa ang kasalukuyang load. Pinapayagan ka nitong magdagdag ng isang karaniwang bahagi ng diode, tulad ng 1N4004, sa circuit. Mahahanap mo ito sa isang radio electronics store. Ang ganitong mga diode ay naka-install sa mga supply ng kuryente na may mababang kapangyarihan, na ibinibigay sa mga anti-theft system, atbp. Kapag nag-assemble, dapat isaalang-alang ang isang nuance - ang strip sa katawan ng elemento ng diode ay nagpapahiwatig ng katod. Ang contact na ito ay dapat na konektado sa positibong contact ng baterya.
Simpleng circuit ng isang elemento ng semiconductor diode na may pinagmumulan ng liwanag Rectifier
Ang isang circuit na may rectifier device ay ginagamit sa mga branded na memory device na simple sa disenyo. Upang tipunin ang aparato, kakailanganin mo ng isang yunit ng transpormer na may hindi bababa sa 12.5 volts ng output boltahe. Ang parameter ng boltahe ay dapat na hindi hihigit sa 14 volts. Pinapayagan na gumamit ng mga aparato ng transpormer mula sa mga telebisyon ng Sobyet; Kung ang mga aparato ay konektado sa serye, ang resulta ay magiging 12.6 volts. Upang matiyak ang pagwawasto ng kasalukuyang halaga, ang isang diode bridge ay idinagdag sa circuit na ito ay ginagamit bilang isang rectifier device. Posibleng mag-ipon ng isang yunit mula sa mga indibidwal na elemento ng diode, o maaari kang bumili ng isang handa na aparato.
Sa panahon ng operasyon, ang bahagi ng diode ay magiging napakainit. Samakatuwid, kinakailangan upang magdagdag ng isang aparato ng radiator mula sa isang plato ng naaangkop na sukat sa circuit; Samakatuwid, ang paggamit ng isang diode assembly ay magiging mas maginhawa. Ang plato ay naka-mount sa pamamagitan ng pag-aayos nito gamit ang isang bolt sa gitnang butas. Kapag ini-install ang plato sa ibabaw ng trabaho, dapat itong tratuhin ng thermal paste.
Scheme ng isang rectifier device para sa isang homemade charger Charger mula sa power supply ng computer
Kung mayroon kang lumang power supply ng PC, maaari mo itong i-disassemble at alisin ang lahat ng mga electrical circuit, iiwan lamang ang:
- ang itim na konduktor ay ang contact sa lupa, na konektado sa negatibong output ng baterya;
- ang de-koryenteng circuit ay pula, ang boltahe na ito ay 5 volts, ang isang load ay konektado dito para sa tamang operasyon ng aparato;
- ang dilaw na contact ay isang 12-volt na boltahe, na konektado sa positibong output ng baterya;
- Ang berdeng contact ay inilaan upang i-activate ang converter device dapat itong maayos sa housing sa loob ng device.
Ang isang ceramic resistor device ay ginagamit upang magbigay ng isang haka-haka na pagkarga. Ang halaga ng paglaban nito ay magiging humigit-kumulang 1.2 Ohms, at ang parameter ng kapangyarihan ay dapat na hindi bababa sa 20 W. Pinapayagan na gumamit ng isang piraso ng nichrome spiral mula sa isang heating device; Dahil mag-iinit ang load, dapat itong mai-install sa power supply case sa tabi ng ventilation device. Pagkatapos nito, ang kaso ng charger ay binuo, at ang mga clip ay ibinebenta sa natitirang mga contact, na gagamitin upang kumonekta sa baterya.
Ang pangunahing kawalan ng isang charger mula sa isang power supply ay hindi nito ganap na ma-charge ang baterya, dahil ang 12 volts ay hindi sapat para dito.
Kung gagamitin ang device para sa emergency na pag-charge, kailangan itong baguhin. Ang pangunahing bahagi ay isang PWM controller board. Ito ay ginagamit upang i-convert ang DC sa serial kasalukuyang. Ang pamamaraan para sa pagsasaayos ng output boltahe ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbabago ng tagal ng mga signal kapag tumatakbo sa isang pare-pareho ang dalas. Upang makumpleto ang gawain, kakailanganin mo ng isang de-koryenteng circuit na konektado sa pin 1 sa diagram. Kailangan nating maghanap ng elemento ng risistor na nagkokonekta sa contact na ito sa 12-volt na output.
Ang bahagi ng risistor na ito ay ibinebenta gamit ang isang panghinang, at isang trimmer ang naka-install sa halip. Bago isagawa ang gawain, gumamit ng ohmmeter upang ayusin ang elemento sa isang katulad na pagtutol. Matapos ikonekta ang power supply sa network ng sambahayan, ang isang voltmeter ay konektado sa output nito. Sa pamamagitan ng maingat na pag-ikot ng risistor trimmer, ang power supply ay nababagay sa isang boltahe na humigit-kumulang 14.5 volts, ngunit wala na. Kapag tumaas ang parameter ng paglaban, tataas din ang halaga ng boltahe. Pagkatapos ng pagsasaayos, ang aparato ng risistor ay maaaring alisin mula sa board.
Diagram ng device mula sa isang power supply ng computer Charger mula sa power adapter
Para sa independiyenteng pag-unlad ng memorya, pinapayagan na gumamit ng iba pang mga supply ng kuryente, halimbawa, upang paganahin ang isang laptop. Ngunit ang parameter ng boltahe sa naturang mga aparato ay nag-iiba sa paligid ng 20 volts, at para sa isang baterya ng kotse ito ay marami. Samakatuwid, ang halaga ng boltahe ay kailangang bawasan upang magawa ito, maaari mong subukang baguhin ang circuit ng PWM controller. Ang pagsasagawa ng gawaing ito ay nangangailangan ng ilang mga kasanayan at kaalaman sa larangan ng electronics.
Ang isang 12-volt na mapagkukunan ng ilaw ay maaaring gamitin bilang isang limiter. Ang isang H7 standard high beam bulb ay may kapangyarihan na humigit-kumulang 60 W at humigit-kumulang 5 amperes ng kasalukuyang dumadaan dito. Ang isang regular na adaptor ay magagawang gumana nang normal sa ilalim ng gayong pagkarga. Kung ang maximum na kasalukuyang ng adaptor ay mas mababa, pinapayagan na gumamit ng 21 W na mga mapagkukunan ng pag-iilaw, halimbawa, mula sa rear optics. Sa kasong ito, ang kasalukuyang daloy ay magiging mga 1.75 amperes, at sa isang parallel na koneksyon maaari kang makakuha ng 3.5 amperes.
Charging circuit mula sa power adapter Ano pa ang kailangan para sa homemade charging?
Sa panahon ng proseso ng muling pagkarga ng baterya, kailangang kontrolin ng mamimili ang dami ng kasalukuyang singilin. Upang gawin ito, maaari kang pansamantalang magdagdag ng isang tester sa circuit; ito ay konektado sa isang bukas na circuit sa isa sa mga de-koryenteng circuit na papunta sa baterya. Kung nais mong makakuha ng isang mas malakas na charger, pagkatapos ay inirerekomenda na magdagdag ng isang ammeter sa circuit nito. Pumaputol ito sa isa sa mga circuit ng power ng baterya sa mismong katawan ng device, at ipinapakita ang screen nito sa harap na bahagi ng device.
Upang maiwasan ang pinsala sa aparato bilang isang resulta ng mga surge ng kuryente, inirerekomenda na protektahan ang electrical circuit na may elemento ng fuse. Idinisenyo ang device na ito para sa isang kasalukuyang na dapat ay 50% na mas malaki kaysa sa parameter ng pagsingil. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang magdagdag ng isang pantubo na aparato sa kaligtasan sa socket.
Ang proseso ng pag-charge ng isang gawang bahay na baterya
Ang kasalukuyang pagsingil ay dapat na hindi hihigit sa 10% ng karaniwang isa. Para sa mga gel device, ang charging current ay dapat itakda nang tumpak hangga't maaari, lalo na kung mababa ang capacitance value. Ang ganitong uri ng baterya ay lubhang sensitibo sa sobrang pagsingil. Kung ang baterya ay kritikal na na-discharge, kailangan mong isaalang-alang ang paglilimita sa kasalukuyang ng device.
Ang pamamaraan para sa pag-charge ng baterya gamit ang isang gawang bahay na aparato ay ang mga sumusunod:
- Ang baterya ay tinanggal mula sa kotse. Upang gawin ito, ang mga clamp ay hindi nakakonekta at ang mga terminal ng aparato ay nalinis.
- Ang baterya ay biswal na sinusuri para sa mekanikal na pinsala. Kung may mga bitak at dents sa kaso kung saan tumakas ang electrolyte, walang saysay na singilin ang aparato.
- Ang mga takip sa case ay hindi naka-screw kung ang baterya ay magagamit. Sinusuri ang antas ng electrolyte solution sa mga garapon. Kung ito ay napakababa, idinagdag ang distilled water sa loob ng device. Pagkatapos lamang nito maaari mong simulan ang pamamaraan ng muling pagdadagdag ng singil.
- Ang mga clamp ng charger ay konektado sa mga terminal ng baterya. Ang positibong contact ay konektado sa plus, at ang negatibo sa minus.
- Nakakonekta ang charger sa isang network ng sambahayan. Pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon, na dapat kalkulahin alinsunod sa antas ng paglabas, ang aparato ay naka-off.
Mga karaniwang pagkakamali kapag gumagawa ng homemade charger
Video "Ang proseso ng pag-assemble ng isang homemade memory device"
Ang Soldering Iron TV channel ay nagpakita ng isang detalyadong pangkalahatang-ideya ng pamamaraan para sa pag-assemble ng isang homemade charger para sa isang kotse.
URI NG DEVICE NA CHARGER-RECTIFIER NG SAMBAHAY UZS-P-12-6.3UHL 3.1
Manwal.
Panimula
PANSIN!
Bago ka magsimulang magtrabaho sa charger, mangyaring basahin nang mabuti ang manwal na ito.
Kapag nagcha-charge o nagre-recharge, ang charger ay dapat ilagay sa isang espesyal na gamit na lugar o kompartimento na pumipigil sa pakikipag-ugnay sa mga sumasabog na gas, at ang baterya ay dapat ilagay sa isang lugar na may mahusay na bentilasyon.
Upang ihinto ang pag-charge, kailangan mo munang idiskonekta ang charger mula sa power supply, pagkatapos ay ang konduktor na humahantong sa baterya.
Hindi maaaring i-recharge ang mga hindi rechargeable na baterya.
Ang pag-aayos at pagpapanatili ng aparato ng charger ay dapat isagawa lamang sa mga dalubhasang organisasyon na may sertipiko para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga kagamitan sa sambahayan at elektroniko, mga makina ng sambahayan at mga kagamitan sa sambahayan.
Panatilihin ang manual ng pagtuturo hanggang sa matapos ang paggamit ng charger.
1.Mga pangkalahatang tagubilin
1.1. Charger-rectifier device UZS-P-12-6.3 UHL 3.1. Ang "Electronics", "Electronics-M", "Electronics-I" (mula rito ay tinutukoy bilang charger) na may maayos na regulasyon ng stabilized charging current ay idinisenyo para sa pag-charge at pag-recharge ng starter lead-acid na mga baterya ng uri 6 ST at 3 ST na may isang kapasidad na hanggang 60 Ah, awtomatiko at manu-manong mga mode.
Pinapayagan na mag-charge ng mga baterya na may kapasidad na higit sa 60 Ah, ngunit ang kasalukuyang nagcha-charge ay hindi dapat lumampas sa 6.3 A.
1.2. Ang 12-volt na baterya ay maaaring ma-charge sa parehong awtomatiko at manu-manong mga mode, habang ang 6-volt na baterya ay maaari lamang ma-charge sa manual mode. Dalawang 6-volt na baterya na nakakonekta sa series charge bilang isang 12-volt na baterya.
Isang 12-volt na baterya lamang ang maaaring ma-charge sa isang pagkakataon.
1.3. Pinapayagan ka ng charger na matukoy ang polarity ng mga baterya sa kawalan ng mga marka sa kanila.
1.4. Ang charger ay may elektronikong proteksyon laban sa mga short circuit sa load side at mga error sa polarity kapag ikinonekta ang mga ito sa baterya.
1.5. Kapag bumibili ng charger, hilingin na suriin ang functionality nito.
Tingnan kung kumpleto na ang charger. Tiyaking kasama ang petsa ng pagbebenta, pirma ng nagbebenta at selyo ng tindahan.
1.6. Pagkatapos itago o dalhin ang charger, bago ito isaksak, hayaan itong uminit sa operating ambient temperature nang hindi bababa sa 2 oras.
2. Mga Pagtutukoy
2.1. Ang charger ay pinapagana mula sa isang AC mains voltage (220±22) V na may frequency na 50 at 60 Hz.
2.2. Kasalukuyang nagcha-charge…………………………………………………………………………………….6.3 A.
2.3. Nominal na boltahe ng bateryang sinisingil…………………………………………12 V.
2.4. Saklaw ng regulasyon ng stabilized charging current........mula 0.2 hanggang 6.3 A.
2.5. Mga kondisyon sa pagpapatakbo ng device:
A) Temperatura ng hangin sa paligid………………………………..mula 10˚С hanggang 40˚С.
b) relatibong halumigmig ng hangin hanggang sa 98% sa temperatura na 25˚C.
2.6. Pangkalahatang dimensyon, mm, hindi hihigit sa…………………………………………...255×230×100.
2.7. Timbang ng device na walang packaging, kg, hindi hihigit sa…………………………………………3.6.
2.8. Impormasyon tungkol sa nilalaman ng mga mahalagang materyales:
Ginto………………………………………………………………………………………..0.0172491 g.
Pilak……………………………………………………………………………… 0.021162 g.
3.Pagiging ganap
Kasama ang Package:
1) charger……………………………………………………………………………………..1 pc.
2) packaging ng consumer…………………………………………………………………….1 pcs.
3) manwal ng pagtuturo……………………………………………………..1 pc.
4.Aparato
4.1 .Ang mga kontrol at indikasyon ng charger ay ipinapakita sa front panel:
Sa Electronics charger, ang dial indicator ay idinisenyo upang isaad ang dami ng charging current.
Sa charger ng "Electronics-I", ang kasalukuyang halaga ng pagsingil ay tinutukoy ng pagmamarka na inilagay malapit sa LED indicator na nag-iilaw (naka-on);
Sa charger ng Elektronika-M, ang kasalukuyang singilin ay tinutukoy ng mga marka sa panel;
Ang regulator ay idinisenyo upang ayusin ang kasalukuyang singilin.
Ang mga indicator ay idinisenyo upang matukoy ang operating mode ng charger.
Ang CONTROL button ay idinisenyo upang subaybayan ang pagganap at simulan ang charger kapag kumukonekta sa isang hindi naka-charge na capacitive load, pati na rin sa isang mahinang na-charge na baterya.
Ang mga elemento ng circuit ay matatagpuan sa pabahay. Ang power cord at load cables ay matatagpuan sa kompartimento ng device.
Ang hawakan ay idinisenyo upang dalhin ang charger kapag wala sa kondisyong gumagana.
Para sa charger ng Elektronika-I, ang hakbang na indikasyon ng kasalukuyang halaga ng pagsingil ay:
0.5A – 12-digit na kasalukuyang tagapagpahiwatig;
1.0A – para sa 6-digit na kasalukuyang indicator.
5.Mga tagubilin sa kaligtasan
5.1. Ang charger ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng GOST R51318.14.1-99 "Electromagnetic compatibility ng teknikal na kagamitan" at GOST R IEC 60335-2-29-98 "Kaligtasan ng sambahayan at katulad na mga electrical appliances".
1) hindi pinangangasiwaang paggamit ng charger;
2) pagpapatakbo ng charger na inalis ang casing;
3) Kapag nagpapatakbo ng charger, isara ang mga butas ng bentilasyon sa pabahay nito;
4) gumamit ng mga lutong bahay na piyus at hindi naaangkop na mga rating;
5) contact ng mga terminal ng mga kable ng pagkarga na may electrolyte, upang maiwasan ang pinsala sa kanilang patong. Kung ang mga bakas ng mga deposito ng oksido ay matatagpuan sa mga clamp, kinakailangan upang alisin ang mga ito sa pamamagitan ng pagpahid sa mga clamp at terminal ng baterya na may solusyon ng baking soda o isang 10% na solusyon ng ammonia, at pagkatapos ay banlawan ng tubig at punasan ang tuyo;
6) gumamit ng mga connecting wire at power cord na may sira na pagkakabukod;
5.3. Sa pagtatapos ng paggamit, ang isang charger na hindi maaaring ayusin ay dapat na itapon sa karaniwang paraan - dalhin sa isang solid waste landfill.
6.Suriin para sa functionality
Bago gamitin ang charger, suriin ang paggana nito. Para dito:
itakda ang regulator hanggang sa kaliwa, lumipat sa MANUAL operating mode. Ikonekta ang isang 12-volt (10-25) W na automotive na incandescent na bombilya sa mga terminal ng load cable.
ikonekta ang power cord sa network, dapat i-on ang indicator (ilaw), pindutin ang CONTROL button, nang hindi binibitiwan ang button, i-on ang control knob sa matinding kanang posisyon, at dapat tumaas ang liwanag ng lamp at indicator;
tanggalin ang kurdon ng kuryente,
patayin ang incandescent lamp.
7. Pamamaraan ng operasyon
Battery charging mode alinsunod sa mga kinakailangan ng "Operating Instructions" para sa mga rechargeable na baterya . Inirerekomenda ang nominal charging current A = 0.1C, kung saan ang C ay ang nominal na kapasidad ng baterya.
Kapag nagtatrabaho sa charger, sundin ang mga kinakailangan sa kaligtasan alinsunod sa seksyong "Panimula" at seksyon 5 ng manual na ito sa pagpapatakbo.
Ang charger ay gumagana lamang sa isang capacitive load. Upang simulan ang charger, kapag nagkokonekta ng mahinang na-charge na baterya o isang hindi naka-charge na capacitive load sa device, dapat mong pindutin ang CONTROL button hanggang sa mag-on ang device (hanggang 1/3 segundo), na tinutukoy ng pag-on ng indicator.
Sa charger ng Electronics - M, ang kasalukuyang singilin ay tinutukoy ng mga marka sa panel, pati na rin sa liwanag ng tagapagpahiwatig. Ang paglihis ng kasalukuyang singilin mula sa minarkahang halaga sa na-rate na boltahe ng supply ay hindi hihigit sa ±0.5A. Kapag nagcha-charge ng baterya gamit ang sulfation, ang charging current ay maaaring mag-iba mula sa tinukoy na halaga.
7.1. Ang pagpapatakbo ng charger kapag nagcha-charge ng 12-volt at 6-volt mga baterya sa manual mode.
7.1.1. Itakda ang regulator knob sa kaliwang matinding posisyon, lumipat sa MANUAL operating mode.
7.1.2. Ikonekta ang baterya sa charger gamit ang isang load cable. Ikonekta ang clamp gamit ang “+” sign sa “+” terminal ng baterya, at ang “-” sign sa “-” terminal.
7.1.3. Ikonekta ang charger sa network: dapat i-on ang indicator (ilaw), itakda ang kasalukuyang regulator sa kinakailangang halaga ng kasalukuyang singilin, at dapat na i-on ang indicator (ilaw), na nagpapahiwatig ng daloy ng kasalukuyang singilin. Ang isang tanda ng pagtatapos ng proseso ng pagsingil ay ang masaganang ebolusyon ng gas, kumukulo sa lahat ng mga cell ng baterya, pati na rin ang patuloy na density ng electrolyte at boltahe sa baterya sa loob ng 2-3 oras.
Dapat tandaan na ang pagkulo ay nangyayari rin kapag ang electrolyte ay pinainit sa itaas ng 45˚C. Sa kasong ito, kailangan mong hayaang lumamig ang electrolyte sa 30˚C at pagkatapos ay ipagpatuloy ang pag-charge.
7.2. Pamamaraan para sa pag-charge ng 12-volt na baterya sa awtomatikong mode.
7.2.1. Itakda ang regulator knob sa kaliwang matinding posisyon. Ikonekta ang baterya sa charger gamit ang isang load cable. Ikonekta ang clamp gamit ang “+” sign sa “+” terminal ng baterya, at ang “-” sign sa “-” terminal.
7.2.2. Isaksak ang charger at dapat na naka-on ang indicator.
7.2.3. Itakda ang regulator knob sa kinakailangang dami ng charging current, i-on ang indicator, at i-on ang switch sa operating mode ng AVT. Ang dial indicator sa "Electronics" na charger ay nagpapakita ng dami ng charging current, pagkatapos ay nangyayari ang dead-current pause, ang indicator ay nag-off, at ang indicator needle ay nasa zero mark. Pagkatapos ng patay na pag-pause, magsisimula ang proseso ng pag-charge ng baterya: charging-pause-charging-pause-. Ang tagal ng dead pause ay depende sa estado ng charge ng baterya.
7.2.4. Ang mga palatandaan ng pagtatapos ng proseso ng pag-charge ay mahabang pag-pause nang walang kasalukuyang, masaganang ebolusyon ng gas, pati na rin ang patuloy na density ng electrolyte at boltahe sa baterya.
Upang ganap na ma-charge ang baterya, inirerekomenda naming lumipat sa manual mode sa pagtatapos ng proseso ng pag-charge.
PANSIN!
Pag-stabilize ng charging current ng charger sa "MANUAL" mode at nasa "AUTO" mode ay hindi isinasagawa kapag nagcha-charge ng mga baterya na may sulfation ng electrode mass, na may pagtubo ng mga separator o ang kanilang pagkasira, na may warping ng mga electrodes, na may pagkakaroon ng mga nakakapinsalang impurities sa electrolyte. Sa karamihan ng mga kaso, nangyayari ang isang kusang hindi nakokontrol na pagbaba sa kasalukuyang singilin.
7.3. Pamamaraan para sa pagtukoy ng katayuan ng isang 12-volt na baterya.
7.3. 1. Ikonekta ang baterya sa charger gamit ang isang load cable. Ikonekta ang clamp gamit ang “+” sign sa “+” terminal ng baterya, at ang “-” sign sa “-” terminal.
7.3.2. Ikonekta ang charger sa network. Gamitin ang regulator knob para itakda ang kinakailangang charging current value, lumipat sa AVT operating mode.
7.3.3. Ang indicator ay naka-on, at ang dial indicator sa "Electronics" na charger ay nagpapakita ng dami ng charging current, pagkatapos ay isang dead-current pause ang magaganap, ang indicator ay naka-off, at ang indicator needle ay nasa zero mark. Suriin ang mga tagapagpahiwatig ng patay na oras. Kung ang dead pause ay tumatagal ng (0.5-1) segundo, dapat na i-charge ang baterya. Kung ang dead pause ay tumatagal (1-2) minuto, ang baterya ay hindi nangangailangan ng pag-charge.
Ang inilarawan na pansamantalang mode ng pagpapatakbo ng aparato ay maaaring hindi magkasabay kapag ang baterya ay naka-on, ang panahon ng warranty nito ay nag-expire na, pati na rin sa mga sumusunod na paglihis sa baterya:
Kaagnasan ng positibong elektrod kasalukuyang mga lead; lumulutang ng aktibong masa ng positibong elektrod; warping ng mga electrodes; pagtubo ng mga separator o ang kanilang pagkasira; maikling circuit sa pagitan ng mga electrodes ng iba't ibang polarity; hindi maibabalik na sulfation ng electrode mass, ang pagkakaroon ng mga nakakapinsalang impurities sa electrolyte.
7.4. Pagtukoy sa polarity ng mga baterya kung hindi sila minarkahan.
7.4.1. Ikonekta ang mga clamp ng charger sa mga terminal ng baterya, itakda ang kasalukuyang control knob sa matinding kaliwang posisyon, lumipat sa MANUAL operating mode. Ikonekta ang charger sa network. Paikot-ikot ang kasalukuyang control knob. Kung ang indicator ay naka-on, ang polarity ng mga terminal ng baterya ay tumutugma sa mga marka sa mga terminal ng load cable. Kung hindi bumukas ang indicator, palitan ang mga clamp at suriin muli.
8.Mga panuntunan sa pag-iimbak
8.1. Ang charger ay dapat na nakaimbak sa loob ng bahay sa ambient temperature na minus 50˚ hanggang 40˚С at relative humidity hanggang 98% sa 25˚С nang walang moisture condensation.
9. Warranty ng tagagawa
Ginagarantiyahan ng tagagawa na ang charger ay nakakatugon sa mga teknikal na detalye kung ang consumer ay sumusunod sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, imbakan at transportasyon.
Panahon ng warranty - 12 buwan. Mula sa petsa ng pagbebenta sa consumer sa pamamagitan ng retail network, ngunit hindi hihigit sa 3 taon mula sa petsa ng paglabas ng charger.
MGA TALA:
Ang mga charger na may sirang seal at bukas na mga takip na may fusible link mark ay hindi napapailalim sa warranty repair.
Sa kasalukuyang mga tagapagpahiwatig ng uri 91C16, dahil sa hitsura ng isang static na singil sa kaso, ang indicator needle ay maaaring lumihis mula sa halaga 0 nang walang pagkakaroon ng kasalukuyang sa charging circuit. Upang alisin ang static charge, kinakailangang punasan ang naa-access na bahagi ng kasalukuyang indicator housing na may cotton rag na binasa ng alkohol.
