Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa timing chain, na dinaglat bilang timing chain.
Mga function ng timing chain
Naka-on ang timing chain SsangYong Actyon ikinokonekta ang crankshaft at camshaft(s) nang magkasama, at tinitiyak din ang pag-synchronize ng kanilang pag-ikot. Ang pag-andar ng isang timing chain ay hindi naiiba sa isang sinturon, na tinitiyak na ang timing belt ay gumagana sa prinsipyo ng mga gear sa isang bisikleta.
Timing chain para sa SsangYong Actyon.
Camshaft na walang mga elemento ng timing.
Mga alamat tungkol sa timing chain
Mayroong isang opinyon na kung ang iyong makina ay walang timing belt, ngunit isang kadena, kung gayon hindi mo kailangang mag-alala - ito ay isang bakal na kadena, pagkatapos ng lahat! Ang kadena, nang walang anumang pag-aalinlangan, ay higit na lumalaban sa mga panlabas na kadahilanan (tubig, langis, alikabok) kaysa sa sinturon, ngunit hindi ito walang hanggan - ito ay napuputol tulad ng anumang bahagi ng iyong sasakyan. Tanging ang kadena, hindi katulad ng sinturon, ay walang kapalit na pamamaraan, iyon ay, kailangan mong mag-navigate "sa pamamagitan ng pakiramdam." Halimbawa, sa isang SsangYong Actyon na kotse, ang timing chain ay talagang sakit ng ulo! Pagkatapos ng lahat, nasa 30 libong mileage na ito ay maaaring mabigo!
Paano mo malalaman kung ang isang kadena ay umaabot na sa mga huling kilometro nito?
Nalaman na natin na ang kadena ay walang imortalidad, kaya paano ito "namamatay"? Tingnan natin ang halimbawa ng SsangYong Actyon, dahil ang problemang ito ay pinaka-karaniwan dito. Sa panahon ng operasyon, ang kadena ay napuputol - ito ay umaabot at nagsisimulang gumawa ng isang "clanging" na tunog. Mahalaga! Ang chain ay palaging gumagawa ng ingay sa panahon ng operasyon, ngunit dahil sa modernong pagkakabukod ng tunog ay malamang na hindi mo ito napansin Kung mayroon kang mga pagdududa tungkol sa mga kakaibang tunog sa lugar ng makina, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang sentro ng serbisyo ng kotse. Kung ang iyong kadena sa SsangYong Actyon ay naunat (ito ay totoo rin para sa iba pang mga kotse), sa una ay gagawa ito ng "kumalabog" na tunog kapag nagsisimula sa "lamig", at kung ang sitwasyon ay lumala, ito ay patuloy na gagawin. Kung ang sitwasyon ay ganap na napapabayaan, ang kadena ay maaaring "tumalon", at pagkatapos ay ang iyong sasakyan ay tumigil at hindi magsisimula nang hindi pinapalitan ang kadena.
Ito ang hitsura ng isang nakaunat na kadena. Siya ay nagiging ganap na "kahoy".
Tinatayang komposisyon.
Paghahambing ng isang nakaunat at "malusog na kadena"
Ano ang mga kahihinatnan ng isang faulty timing chain?
Sa kasamaang palad, hindi lahat ng ingay mula sa ilalim ng hood ay nagbabanta sa iyo at sa iyong sasakyan. Sa itaas ay inilarawan namin ang variant ng chain jumping, dahil sa kung saan ang mga stall ng kotse ay "mahigpit". Ang takbo ng mga kaganapang ito ay mas mapanganib kaysa sa maaaring tila, isipin na hindi ka tumigil sa isang paradahan malapit sa iyong bahay, ngunit sa isang abalang highway, agad na nagbago ang larawan, hindi ba? Sa katunayan, ito ay mas masahol pa, dahil kapag ang makina ay tumigil sa paggana, ang mga sumusunod ay nangyayari:
- Nabigo ang preno. Kapag huminto ang makina, huminto ito sa paggana vacuum booster preno Ang ilan ay magsasabi na ang aming mga ama at lolo ay nagmaneho ng mga kotse nang walang anumang mga booster, at mayroon silang preno. Iyan ay tama, ngunit ang mga preno ay dinisenyo nang hindi isinasaalang-alang ang booster, iyon ay, sila ay dinisenyo para sa kapangyarihan ng tao. Yung may modernong sasakyan natigil habang nagmamaneho, sasabihin nila na parang walang preno.
- Naka-jam ang manibela. Kapag huminto ang makina, hihinto sa paggana ang power steering. Sa katotohanan, ang manibela ay hindi naka-jam, ngunit ito ay nararamdaman nang eksakto, dahil nangangailangan ito ng maraming pagsisikap upang iikot ang kotse. Ang mga nagmamay-ari ng mga kotse na may electric power steering ay maaaring makapagpahinga, hindi ito nababahala sa kanila.
Kaya, ang isang chain jump ay maaaring magpadala ng iyong sasakyan sa lupa. pag-aayos ng katawan, at ikaw ay nasa intensive care. Kaya't anuman ang mayroon ka: isang kadena o sinturon, pareho silang nangangailangan ng regular na pagsubaybay at napapanahong pagpapalit.
Sa ilang mga kotse, kapag tumalon ang kadena, ang mga piston ay yumuko o nasira pa ang mga balbula. Sa kabutihang palad, hindi ito nalalapat sa SsangYong Actyon, dahil... wala pa kaming nakitang kahit isang sasakyan baluktot na mga balbula. Ngunit ang mga nasirang camshaft gear ay nangyayari nang pana-panahon, at dahil ang isa sa mga ito ay may phase shifter, ito ay higit na nagpapataas ng malaki nang gastos sa pag-aayos.
Ano ang dapat gawin upang maiwasan ang mga problema sa timing chain?
Sa kasamaang palad magandang desisyon hindi ngayon. Walang paraan upang maiwasan ang problema. Ito ay nananatiling maingat na subaybayan ang kondisyon ng kadena at baguhin ito kapag nakaunat.
Napakaliit ng puwang sa kotse para sa pag-aayos, na hindi naman isang plus at makabuluhang kumplikado ang pag-aayos at nagpapatagal din sa kanila. Karaniwan ang pagpapalit ng isang chain sa isang SsangYong Actyon ay tumatagal ng halos isang araw at medyo mahal, dahil sa ang katunayan na, una, walang magandang analogs ng chain, at ang orihinal, upang maging matapat, ay nag-iiwan ng maraming nais, at pangalawa , para sa mga kadahilanang nauugnay sa pagiging kumplikado itong proseso. At iniiwan namin ang lahat ng mga pamamaraan ng pag-aayos ng "Kulibin" sa "Kulibin" sa kanilang sariling peligro at peligro.
Ngayon ay pag-uusapan natin kung paano palitan ang timing chain sa mga kotse ng Ssangyong Actyon gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa tingin ko lahat ng may-ari ng SsangYong Aktion ay may kamalayan sa problema ng chain jumping dahil sa pag-uunat nito. Maaari kang gumastos pagsusuri sa sarili papaalis takip ng balbula at pagtatasa ng kondisyon ng circuit.
Magkano ang halaga ng timing chain at ang pagpapalit nito?
Ang orihinal na timing chain na may numerong 1729970094 (para sa gasolina) ay nagkakahalaga ng halos 12 libong rubles, sa pamamagitan ng paraan, ito ay ginawa sa China. Nagri-ring opisyal na mga dealer natagpuan na ang pamamaraan para sa pagpapalit nito ay mula 17 hanggang 30 libong rubles. Ito ay lumalabas na hindi ang pinakamahusay murang pag-aayos, kung nagtitiwala ka sa mga propesyonal na manggagawa. Pero malaki ang matitipid mo. Ang dami Mga may-ari ng Ssangyong Nag-install si Actyon ng chain mula sa isang UAZ na ginawa ng Czech CZ. Ang pagiging maaasahan nito ay nasubok at naka-install pa sa Hummers. Ang isang chain na may 84 na link ay nagkakahalaga ng average na 800 rubles kailangan mong bumili ng dalawang set at gumawa ng 146 na mga link mula sa mga ito tulad ng orihinal.
40904.1006040-01 / 18049 bahagi na numero ng 84-link chain mula sa CZ, na naka-install sa mga sasakyan ng UAZ.
Ito ang hitsura ng aparato para sa pag-disassembling at pag-assemble ng circuit:
Maaari mo itong i-order mula sa ALI Express o gawin ito mula sa isang pisi ng kadena ng bisikleta.
Video ng pagpapalit ng timing chain sa Ssangyong Actyon gamit ang G20D marks:
Para sa kadalian ng panonood, inirerekomenda namin ang pagpapalawak ng video sa buong screen. Ang chain sa kotse na ito ay pinalitan kamakailan, ngunit ang mga camshaft ay hindi na-install nang tama at mayroong isang puwang ng isang ngipin. Kasabay nito, ang Chek Engine ay hindi lumiwanag sa panel, ngunit may mahinang acceleration, at nawala ang kapangyarihan. Matapos itakda ang mga marka, nawala ang problema. Ang may-akda ng video ay hindi nagkomento sa pag-usad ng trabaho, ngunit ang video ay naglalaman ng mga text annotation na nagpapaliwanag ng hindi malinaw na mga punto.
Video kung paano palitan ang isang chain sa isang Ssangyong Actyon ng isang broach:
Ang ilang magkakaibang video mula sa isang bihasang mekaniko ng motor ay pinagsama-sama sa isa, na nag-alis ng mga hindi gaanong mahalagang sandali.
Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung paano mo mapapalitan ang timing chain sa isang SsangYong Actyon. Ito ay tungkol sa makina ng gasolina. Napakahalaga ng paghahatid ng timing chain. Tinitiyak nito ang walang patid na pagbubukas ng mga balbula at sini-synchronize ang pagpapatakbo ng mga shaft. Ang chain ay unti-unting napuputol, tulad ng iba pang mga consumable. Kung ang paghihigpit sa chain drive ay hindi na gumagawa ng nais na mga resulta, nangangahulugan ito na ito ay naunat sa limitasyon nito at ngayon ay kailangang palitan. Kung hindi ito gagawin, maaaring masira ang kadena. Pagkatapos ay ang pag-synchronize ng paggalaw ng mga shaft ay titigil na isagawa, ang mga balbula ay tatama sa mga piston, na hahantong sa kanilang pagpapapangit. Pagkatapos nito, ang kotse ay kailangang seryosong ayusin, kaya mas mahusay na huwag hayaang masira ang kadena.
Tingnan natin ngayon kung ano ang binubuo ng timing assembly:
- camshaft;
- sistema ng balbula;
- balbula bushings;
- clamps;
- unit ng pagmamaneho.
Ang drive ay nagsisilbing kapangyarihan sa buong system. Bilang isang drive in iba't ibang mga kotse isang sinturon at kadena ang ginagamit. Ang chain drive ay umaangkop sa timing gears at mga crankshaft. Dapat sabihin na ngayon ang mga tagagawa ay mas malamang na gumamit ng mga chain drive, na pinapalitan ng mga timing belt.
Ang pinaka-seryosong bagay na maaaring mangyari sa drive ay ang pagkasira nito. Siyempre, ito ay nangyayari nang mas madalas sa isang kadena kaysa sa isang sinturon, ngunit ang chain drive ay maaaring mag-abot, at ito rin seryosong dahilan para sa pag-aalala. Dahil sa mataas na temperatura Ang mga link ng chain drive ay nakaunat at ang pitch sa pagitan ng mga ito ay tumataas. Ang isang nakaunat na kadena ay tiyak na kakatok, at ang pagsasara at pagbubukas ng mga balbula ay hindi na magaganap sa isang napapanahong paraan. Dahil dito, ang gasolina ay papasok sa silid ng pagkasunog sa maling oras, na tiyak na hahantong sa pagkawala ng lakas ng makina. Bilang karagdagan, ang gasolina na ibinibigay sa maling oras ay magdudulot ng maagang pagkasira sa makina, at ito ay mabibigo sa lalong madaling panahon.
Diagnostics at pagpapanatili
Upang matukoy ang kondisyon chain drive, kung minsan ay kinakailangan upang masuri ang node na ito. Inirerekomenda na gawin ito pagkatapos ng 25,000 km. Narito ang ilang palatandaan ng pagkasira ng chain drive:
- Ang kadena ay nagsimulang gumawa ng maraming ingay. Ang ingay na ito ay maaaring sinamahan ng kalansing o pagkatok.
- Untimely fuel injection sa system ay nagsisimulang mangyari. Nangangahulugan ito na ang hindi nasusunog na gasolina ay pinipilit na masunog sa muffler.
Oo, maaari nating pag-usapan ang ilang mga disadvantages ng chain transmission, ngunit sa kabila nito, mayroon din itong ilang mga pakinabang. Ang pangunahing isa ay medyo mahabang panahon ng bisa. Ang kadena ay tatagal nang mas mahaba kaysa sa sinturon. Maaari itong gumana nang walang kapalit sa loob ng 4 na taon o 150,000 km. Ngunit gayon pa man, kung minsan ang kadena ay nabigo, kaya ito, tulad ng belt drive, ay nangangailangan ng pana-panahong kapalit.
Ang pagpapalit ng chain drive sa iyong sarili
Una, dapat mong ihanda ang lahat ng kailangan mo upang palitan ang kadena - ito ay isang hanay ng mga tool at, nangangailangan ng kapalit, Mga consumable. Sa panahon ng proseso ng pag-aayos, kailangan mong paikutin ang crankshaft. Mayroong isang espesyal na susi para sa pamamaraang ito. Subukan na magkaroon din ito ng magagamit.
Una kailangan mong alisin ang lahat ng mga bahagi na nakakasagabal sa proseso ng pagkumpuni. Kabilang dito ang:
- ihawan ng radiator;
- filter ng hangin;
- carburetor (hindi na kailangang alisin ang buong karburetor; maaari mo lamang i-dismantle ang ulo);
- radiator (bago alisin ito, huwag kalimutang alisan ng tubig ang lahat ng likido).
Mas mainam na magsagawa ng pag-aayos sa butas ng inspeksyon. Gagawin nitong mas maginhawang magsagawa ng ilang pagkilos. Ngayon alisin ang takip sa silindro ng ulo ng pambalot. Nagpasok kami ng isang espesyal na susi sa mga grooves ng crankshaft. Dapat itong iikot hanggang ang marka sa camshaft pulley ay matatagpuan sa tapat ng ebb sa shaft bearing.
Ngayon ay pinaluwag namin ang pag-igting sa generator drive at ang supply ng tubig pump. Inalis namin ang drive. Kasama nito, binubuwag namin ang pump pulley para sa water supply pump. Ngayon inilalagay namin ang kotse sa handbrake, at sa gearbox ay binuksan namin ang ika-apat na gear. Dapat itong gawin nang hindi bababa sa upang matiyak na ang kotse ay ligtas na naayos. Ang pangangailangan para dito ay idinidikta ng mga regulasyon sa kaligtasan.
May washer sa camshaft pulley. Kailangan itong baluktot. Ang pangkabit ng pulley ay dapat na maluwag.
Pagkatapos nito, alisin ang chain tensioner. I-unscrew namin ang mga fastener ng upper sprocket. Pagkatapos nito, maaaring alisin ang gear kasama ang kadena. Ang bolt na humahawak sa camshaft sprocket ay dapat na ganap na i-unscrew. Ang kadena ay tinanggal na ngayon. Maaari kang magsimulang mag-install ng bagong consumable.
Pansin! Huwag kalimutang tanggalin ang camshaft oil seal housing. Magagawa lamang ito sa pamamagitan ng pag-alis ng camshaft pulley at pag-draining ng lahat ng langis mula sa system. Kapag tinanggal ang kadena, siguraduhing suriin ang pagkakahanay ng mga coils sa cylinder block at ang crankshaft gear. Kung walang pagkakataon, paikutin ang crankshaft hanggang ang mga marka ay ganap na nakahanay.
Una naming inilalagay ang bagong chain sa crankshaft gear. Pagkatapos nito, ang gear ay naayos na may bolt. Hinihila namin ang natitirang kadena gamit ang isang kawit.
Ang camshaft sprocket ay nasa ilalim na ngayon ng kadena. Pinaikot namin ito. Ngunit bago ito, dapat mong tiyak na suriin ang pagkakahanay ng lahat ng mga marka, lalo na sa camshaft. Ngayon ay posible nang i-install ang tension device, mga damper at iba pang bahagi ng assembly. Ang crankshaft oil seal housing ay naka-install din sa lugar nito. Pagkatapos nito, ang langis ay ibinuhos sa sistema.
Timing chain na SsangYong Bagong Aksyon ay, sa totoong kahulugan ng salita, isang chain na idinisenyo para sa wastong pamamahagi ng gas at napapanahong pagbubukas at pagsasara ng mga balbula. Ang pulley ay nilagyan ng mga marka na nagbibigay-daan sa iyo upang makatwirang itakda ang posisyon ng crankshaft na may kaugnayan sa camshaft. SsangYong timing chain ang ginagamit Bagong Actyon sa gasolina at mga makinang diesel. Medyo mahirap sirain ito, hindi tulad ng isang sinturon. Ngunit habang ito ay napuputol, maaari itong mag-abot ng ilang sentimetro. Mula sa walang tigil na operasyon Ang buong operasyon ng makina ay ganap na nakasalalay sa kadena; sulit na maingat na subaybayan ang mekanismo at agad na palitan ito kung ito ay maubos.
Ang pinakakaraniwang problema ay ang pag-uunat ng kadena, na humahantong sa paglukso ng ilang mga link at pagkasira. Sa kaganapan ng isang break, ang mga piston ay nakakatugon sa balbula, na nagbabanta pangunahing pag-aayos makina.
Timing chain SsangYong Bagong Actyon g20d (petrol) - mga pakinabang ng mekanismo
Ang mga pangunahing bentahe na maaaring maiugnay sa timing chain ng SsangYong New Actyon g20d (gasolina):
- ang mekanismo ay may pinakamataas na mapagkukunan;
- ay may mataas na pagtutol sa epekto panlabas na mga kadahilanan. Hindi siya natatakot sa tubig, alikabok, dumi, iba't ibang mga pagbabago sa temperatura;
- Ang timing chain ay maaaring mai-install nang may katumpakan sa bawat marka, nang naaayon, maaari itong independiyenteng ayusin, at samakatuwid ay tumpak na nababagay, na nag-aambag sa isang mas makatuwirang kontrol ng paggamit at mga balbula ng tambutso. Kahit na ito ay nakaunat, ang mga balbula ay hindi nasusunog o coke, na napakahalaga;
- ang katotohanan na ito ay patuloy na nasa langis ay makabuluhang pinatataas ang buhay ng kadena;
- kung may puwang para sa isang gumaganang tensioner Mga tanikala ng SsangYong Bagong Actyon, pagkatapos ay hindi ito tumalon ng isang ngipin pasulong, hindi mahalaga sa kung anong mode ang kailangan mong magtrabaho. Ang kadena ng timing ay lubos na lumalaban sa mabibigat na karga at makatiis ng mataas na bilis;
- tibay. Ang timing chain ay maaaring tumagal ng 300-500 thousand km nang walang anumang uri kumpunihin. Siyempre, kinakailangan na biswal na suriin ang mekanismo upang makilala ang mga paglihis sa operasyon sa isang napapanahong paraan.
Sa pagsasalita tungkol sa mga disadvantages ng mekanismo ng chain, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng ingay nito, na ilang beses na mas mataas kaysa sa isang belt drive. Ang downside din ay ang pagiging kumplikado at mataas na halaga ng pagpapalit ng SsangYong New Actyon chain. Kapag gumagawa ng kapalit, kakailanganin mong bumili ng isang hanay ng mga ekstrang bahagi na may iba't ibang mga sprocket, tensioner at strips. Mas makatuwiran na makipag-ugnayan sa isang dalubhasang salon at palitan ang mekanismo ng chain doon. Gagawin ng mga nakaranasang espesyalista ang trabaho nang mas mabilis at mas mahusay. Ang pagsasagawa ng manipulasyong ito nang nakapag-iisa ay hindi ginagarantiyahan ang patuloy na kalidad ng bagong mekanismo. Kung ang kadena ay hindi inilatag at nakahanay nang tama, ito ay mabilis na mabibigo, na maaaring humantong sa mas masamang mga problema.
Ang pagpapalit ng timing chain sa isang SsangYong New Actyon ay isang maingat at matagal na trabaho, hindi para sa lahat para sa isang may karanasang may-ari ng kotse nasa loob ng kapangyarihan. Kung hindi ka tiwala sa iyong mga kakayahan, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang istasyon ng serbisyo at magtiwala sa mga propesyonal.
