Ang mga sukat ng garahe para sa 1 kotse ay ang pinakamainam na pagguhit. Pinakamainam na sukat ng isang garahe para sa isang kotse

Kapag nagpasya sa isang mahalagang hakbang bilang pagbuo ng isang garahe, kailangan mo lamang na maingat na planuhin ang lahat. Una, napakahalaga na ito ay sapat na maluwag at komportable; sa kabilang banda, ang isang napakalaking garahe ay isang dagdag na gastos para sa parehong mga materyales sa gusali at pagpapanatili nito sa hinaharap. Ang mga karaniwang sukat ng isang garahe para sa 1 kotse ay 4X6 metro, iyon ay, sa rate ng isang metro para sa pagpasa mula sa mga gilid at mula sa mga dulo, kasama ang 1 metro ang haba para sa kagamitan ng lugar ng trabaho. Ang nasabing silid ay sapat na para sa pagpapanatili ng isang pampasaherong kotse at medyo matipid sa pagkumpuni at pag-init sa taglamig. Ngunit sa mga kaso kung saan ang garahe ay binalak na gamitin bilang isang utility room, o ang pagbili ng isang mas malaking kotse ay binalak, ang mga sukat ay maaaring magbago paitaas.

Layout ng garahe: pinakamainam na sukat, taas, lapad, sukat; tipikal na proyekto ng isang garahe para sa dalawang kotse

Ang plano para sa pagtatayo ng garahe ay higit na nakasalalay sa laki ng kotse mismo at sa magagamit na espasyo sa gusali. Sa anumang kaso, ang panloob na espasyo ay dapat sapat hindi lamang para sa kotse mismo, kundi pati na rin para sa pagpasa, pag-install ng istante at pag-iimbak ng mga kinakailangang sangkap. Dapat mong aminin na hindi ito magiging sapat na kaaya-aya kung, pagkatapos tapusin ang konstruksiyon at dekorasyon, makikita mo na sa pamamagitan ng biglang pagbukas ng pinto, nanganganib kang makalmot ito sa mga dingding o istante.

Kung sa mga darating na taon plano mong baguhin ang kotse para sa isang mas malaki, kung gayon ang gusali ay dapat na binalak na isinasaalang-alang ang mga sukat nito. Ngayon ang isa sa pinakamainam, masasabi ng isang maluwang, ang mga garahe para sa mga pampasaherong sasakyan ay 7x4 at 3 metro ang taas. Ito ay sapat na upang mapanatili at maserbisyuhan ang anumang modernong pampasaherong sasakyan.

Makatuwiran na magtayo ng isang malaking garahe para lamang sa mga espesyal na pangangailangan, halimbawa, upang gamitin ito bilang isang pagawaan kung saan mai-install ang dimensional na kagamitan. Kung hindi, ito ay dagdag na gastos lamang para sa pagtatayo ng gusali mismo at para sa pagpainit nito sa hinaharap.

Ang laki ng garahe para sa dalawang sasakyan ay dapat na hindi bababa sa dalawang sasakyan ang lapad (sa karaniwan, 1.7-2 metro) at may mga pasilyo na hindi bababa sa 0.5 metro sa bawat panig. Iyon ay, ang halagang ito ay dapat na hindi bababa sa 4.5-5 metro. Ngunit napagtanto ng sinumang matinong mahilig sa kotse na ito ay masyadong maliit. Una, ang gayong maliit na supply ng libreng espasyo ay mangangailangan lamang ng virtuoso na paradahan, at pangalawa, walang magiging libreng espasyo.

Plano sa pagtatayo ng garahe: disenyo, mga uri, pinakamababang sukat at lugar, mga code ng gusali

Bilang karagdagan sa personal na kaginhawahan, ang plano sa layout ng garahe ay dapat isaalang-alang ang mga kakaibang lokasyon nito. Kinakailangang isaalang-alang ang mga pamantayan ng kaligtasan ng sunog at sanitary. Ayon sa umiiral na mga pamantayan, ang isang garahe na gawa sa hindi nasusunog na mga materyales ay dapat na matatagpuan sa layo na hindi bababa sa 6 na metro mula sa mga materyales sa tirahan, at hindi bababa sa 10 metro mula sa mga nasusunog na materyales. Kung ang isang personal na paradahan ay bahagi ng isang gusali ng tirahan, kung gayon ang pinto sa pagitan nito at ng tirahan ay dapat na may rating ng paglaban sa sunog na hindi bababa sa 30 minuto.

Ang mga kinakailangan para sa mga garahe ay kinokontrol din ang ipinag-uutos na pagkakaroon ng bentilasyon; ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa isyung ito kung ang silid ay katabi o bahagi ng isang gusali ng tirahan. Gayundin sa kasong ito, napakahalaga na bigyang-pansin ang proteksyon ng ingay.

Ang pinakamababang taas ay maaaring 2.2 metro. Ngunit ang isang tao ay komportable lamang kung mayroong hindi bababa sa 50 cm sa itaas ng kanyang ulo.Samakatuwid, mas matalinong kalkulahin ang laki ng garahe na isinasaalang-alang ang pinakamataas na miyembro ng pamilya.

FAQ

Ano ang mga sukat ng isang kotse?

Ang klasipikasyon ng mga sasakyan sa iba't ibang bansa ay iba. Hindi ito nakasalalay sa tagagawa. Ang isang pampasaherong sasakyan ay isang kotse para sa transportasyon ng 2-8 katao, at ang bigat nito ay hindi hihigit sa 3.5 tonelada sa Russia, at sa USA - 3.904 tonelada Sa Germany, ang mga modelo na may mga station wagon, kung ang mga upuan sa likuran ay tinanggal at ang ang salamin ng kompartimento na ito ay pininturahan ng itim, ang sasakyan ay nakarehistro bilang isang trak. Ginagamit ng Russia ang European classification ng mga laki ng makina. Class A: "maliit na mga kotse", ang lapad ng isang pampasaherong kotse sa segment na ito ay hanggang sa 1600 mm, at ang haba ay hanggang 3600 mm. Ang pinakamalaking sasakyan ay itinuturing na F class. Ang kanilang mga parameter: haba - mula 4600 mm, at lapad - mula 1700 mm.

Ano ang sukat ng isang karaniwang garahe, paano ito pahabain?

Kapag bumibili ng bagong sasakyan, hindi sinasadyang iniisip ng may-ari nito ang lugar ng imbakan ng kotse. Ang mga taong naninirahan sa pribadong sektor ay may pagkakataon na magtayo ng garahe alinsunod sa mga sukat ng kotse, ang paglaki ng may-ari. Bilang karagdagan, kung ang gusali ay gagamitin bilang pagawaan, kakailanganin ng karagdagang espasyo sa sahig bago mailagay ang kagamitan.

Ngunit ang mga may-ari ng mga sasakyan na naninirahan sa mga apartment ay halos walang pagpipilian. Ang karaniwang sukat ng isang garahe para sa 1 kotse sa mga kooperatiba ay hindi nagbabago - 3x6x2.4 m Kinakalkula ito na isinasaalang-alang ang haba / lapad ng isang ordinaryong pampasaherong kotse, ang average na taas ng isang tao. At para sa kadalian ng paggamit, ang 0.5 m ay idinagdag sa mga sukat ng sasakyan kasama ang buong perimeter ng garahe. Ginagawa nitong madaling buksan ang mga pinto / trunk / hood. Gayundin, ang isa pang 1 m ay inilatag sa haba ng gusali para sa pag-install ng isang workbench, isang rack para sa mga tool / ekstrang bahagi.

Ano ang minimum at maximum na lapad ng pampasaherong sasakyan?

Pag-uuri sa Europa:

Klase	Mga karaniwang kinatawan	Lapad ng sasakyan, mm		Haba, mm
Klase	Mga karaniwang kinatawan	min	max	min	max
A	"Okay"		1600		3600
B	"Tavria"	1500	1700	3600	3900
C	"Zhiguli" 1-15 na mga modelo	1600	1750	3900	4400
D	Volga	1700	1800	4400	4700
E	BMW (5 serye)	1700		4600
F	GAZ 13, 14 na mga modelo	1700		4600

Bilang karagdagan sa mga uri sa itaas, mayroong isang bilang ng mga sasakyan na hindi nasa ilalim ng pag-uuri - mga SUV at modelo na may katawan:

"Coupe";
"Station wagon"
"cabriolet".

Batay sa kung aling sasakyan ang binili, ang lapad ng garahe ay kinakalkula din. Bukod dito, ang pinakamababang halaga ng halagang ito para sa paglalagay ng isang simpleng "pasahero na kotse" ay 3 m.

Pinakamainam na taas ng garahe - ano ito?

Mayroong 2 pagpipilian sa pagkalkula:

Para sa pagkalkula, inirerekumenda na kunin ang taas ng pinakamataas na may sapat na gulang na miyembro ng pamilya, magdagdag ng 0.5 m sa tagapagpahiwatig na ito. At kung may pangangailangan na mag-install ng isang nakakataas na aparato, halimbawa, isang hoist, pagkatapos ay kailangan mong dagdagan ang taas ng silid. Kapag nagtatayo ng isang indibidwal na garahe, ang halaga ng parameter na ito ay 3 m. Ang taas na ito ay tiyak na angkop sa lahat. Ngunit para sa isang tipikal na gusali, ang taas ay kinuha mula 2.2 hanggang 2.5 m.
Ang taas ng garahe ay depende sa modelo ng sasakyan na maiimbak dito. Isinasaalang-alang na ang maximum na halaga ng parameter para sa isang pampasaherong kotse ay hanggang sa 1.9 m, ito ay sapat na upang magdagdag ng isa pang 0.5 - 1.1 m upang ito ay maginhawa upang makapasok sa mga bukas na pinto ng gate, kahit na ang taas ng kotse ay nadagdagan ng puno ng kahoy na matatagpuan sa itaas.

Garahe para sa dalawang kotse - ano ang dapat na mga sukat?

Kung kinakailangan upang bumuo ng isang silid para sa paradahan at servicing ng 2 sasakyan, kung gayon ang kanilang mga sukat ay isinasaalang-alang - taas / haba / lapad, pati na rin ang sapilitan na daanan sa pagitan nila at ang distansya sa mga dingding. Ang pinakamababang halaga na kinakailangan upang i-bypass ang isang kotse ay 0.5 m Huwag kalimutan na ang isang baguhan ay hindi maaaring mag-squeeze sa naturang garahe para sa dalawang kotse. May posibilidad ng pinsala sa patong. Samakatuwid, kung maaari, ang laki ng garahe ay nadagdagan. Bagaman mayroong isang makatwirang limitasyon, dahil ang isang malaking lugar, lalo na kung ito ay isang extension sa isang bahay, ay nangangailangan ng pagtaas ng mga gastos sa pag-init. At ang konstruksiyon mismo sa kasong ito ay tataas din nang malaki sa presyo.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang plano sa garahe para sa 1 o higit pang mga kotse?

Sa modernong lipunan, ang isang silid ng imbakan ng kotse ay nagsasagawa na hindi lamang ang pag-andar ng isang kanlungan, ngunit nagpapakilala din ng isang elemento ng disenyo ng dekorasyon sa buong lokal na lugar. Ang plano sa garahe para sa 1 kotse ay nagbibigay din para sa isang repair shop, espasyo sa imbakan para sa mga tool, isang pangalawang hanay ng goma, mga ekstrang bahagi. Depende sa mga pangangailangan ng pamilya, maaari itong maging isang add-on, kung saan mayroong isang silid, isang banyo. Ang layout ng lugar ay dapat isaalang-alang ang mga sukat ng mga sasakyan na maiimbak doon, iyon ay, ang pinakamababang sukat ng garahe para sa 1 kotse ay 4x6 m.At kung ang pamilya ay walang isa, ngunit 4 na kotse, kung gayon, siyempre, ang plano ay dapat iguhit na isinasaalang-alang ang kanilang mga sukat at mga pasilyo ng serbisyo.

Ano ang dapat na proyekto ng isang garahe para sa 2 kotse?

Ang anumang gusali ay dapat sumunod sa mga pamantayan ng gusali at sanitary. Ang garahe para sa 2 kotse ay kinakalkula batay sa laki ng mga kotse na dapat na naka-install doon. Ang lapad nito ay ang kabuuan ng mga kaukulang sukat ng mga sasakyan, kung saan ang isang minimum na 0.5 m ay idinagdag upang laktawan ang bawat isa sa kanila. Sa haba, bilang karagdagan sa mga parameter ng kotse at lugar ng serbisyo, isang karagdagang 1-2 m ang inilatag para sa pag-install ng mga workbench ng pagkumpuni, mga rack, mga lugar ng imbakan para sa mga bisikleta / scooter. Ang taas ng garahe ay binubuo ng taas ng may-ari, kung saan idinagdag mula sa kalahating metro hanggang 1 m.

Inoobliga ng SNiP ang may-ari ng sasakyan na sumunod sa ilang mga patakaran at regulasyon ng naturang istraktura bilang isang garahe. Kaya't, na nakagawa ng isang nakatigil na imbakan para sa iyong sasakyan (halimbawa, sa isang pribadong bahay), hindi ka haharap sa pangangailangang ilipat o baguhin ang mga parameter ng gusali, kailangan mong pamilyar sa mga parameter na ito na nasa yugto ng disenyo.

Ayon sa resolusyon na SNiP 2.07.01-89 “Pagplano ng lungsod. Pagpaplano at pagpapaunlad ng mga pamayanan sa lunsod at kanayunan "at ang mga patakaran, tinanggap ang wastong mga patakaran na pinagtibay mula 01.21.97 sa paksa ng kaligtasan ng sunog ng mga gusali mayroong mga sumusunod na kinakailangan:

Ang garahe ay dapat na hindi bababa sa isang metro ang layo mula sa mga hangganan ng iyong site, na naghihiwalay sa iyo mula sa mga kalapit na espasyo.
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang gusali ng tirahan sa kapitbahayan, kung gayon wala kang karapatang maglagay ng ganitong uri ng gusali na mas malapit sa anim na metro mula sa mga pagbubukas ng bintana o veranda nito.
Ayon sa mga pamantayan, ang lapad ng garahe ay 80 cm na mas malaki kaysa sa lapad ng iyong sasakyan.
Ang mga pamantayan para sa haba ng silid ay kinakalkula bilang mga sumusunod, dito ang garahe ay dapat na tumutugma sa sukat sa panukalang ito - isa at kalahating beses ang haba ng kotse.
Mayroong ilang mga pagkakataon upang makakuha ng pahintulot para sa malalaking sukat ng gusali, ngunit nangangailangan sila ng ilang mga kundisyon.

Minimum, karaniwan at pinakamainam na laki ng garahe para sa isang kotse

Gaano dapat kalaki ang isang garahe ng isang kotse? Kunin natin bilang isang halimbawa para sa pagkalkula ng mga pinaka-maginhawang sukat ng isang garahe Ford Focus, station wagon. Ang mga parameter nito ay 4.47 -1.84-1.5 m.

Ang pinakamababang sukat ay ang mga sumusunod - dapat mayroong hindi bababa sa kalahating metro kasama ang tabas ng kotse. Kung gagawin mo ang mas kaunti, nagiging problema ang pagbukas ng pinto, hindi banggitin kung paano mo sisimulan ang pag-bypass sa kotse nang hindi marumi, kailangan mo lamang na sumiksik sa pagitan ng dingding at ng iyong sasakyan.

Kaya, ang minimum para sa isang Ford Focus ay magiging 5.5 x 2.84 sa taas na dalawang metro.
Ang ganitong garahe ay magiging lubhang hindi maginhawa upang patakbuhin, ngunit ito ay sapat na para sa pagsasara at pag-iimbak ng kotse. Ngayon tingnan natin kung ano ang mga karaniwang sukat ng isang espasyo sa garahe para sa naturang kotse.
Sa haba ay pinapataas namin ang gusali ng 2.5 m, at sa lapad ay nagtatapon kami ng 2 m.
Ang taas ay sinusukat bilang mga sumusunod - mula sa pinakamataas na punto ng kotse, isa pang kalahating metro ang binibilang, hindi bababa sa, ang taas ng kotse na may bukas na puno ng kahoy ay kinuha bilang batayan.

Ang isang mahusay na unibersal na taas ay 2.5 m.

Lumalabas na ang pinakamainam na sukat ng isang garahe para sa 1 kotse (Ford Focus) ay magiging isang 4 hanggang 7 na silid (lapad sa haba) na may taas na 2.5.

Ano pa ang maaari mong gamitan ng kahon?

Ang isang pares ng mga parisukat ay maaaring itabi para sa istante, ang parehong lugar para sa isang workbench.
Ang mga kagamitan, gulong, ekstrang bahagi, kasangkapan at lahat ng uri ng iba pang mahahalagang bagay ay aabot ng humigit-kumulang 4 m2.
Sa kabuuan, lumalabas na ang 8 mga parisukat ng silid ay mainam na ilaan bilang isang espesyal na espasyo, pagdaragdag ng kaunti pa upang gawing malayang magagamit ang mga ito.

Para sa mga istante, ang paglalagay sa mga gilid ng garahe ay magiging pinakamainam, ang natitira ay maaaring maglaan ng espasyo sa likod ng garahe.

Isinasaalang-alang ang prinsipyo ng pinagsama-samang pag-access, ang isang labis na lugar na 11 metro kuwadrado ay kinakailangan, magdaragdag kami ng tatlong parisukat sa 8 na isinasaalang-alang upang malayang makagalaw.

Lumalabas na ganyan ang mga parameter ng garahe para sa isang kotse ay 9 sa 4.5 sa 2.5 m.

Kung may pangangailangan na magbigay ng kasangkapan sa garahe na may nakakataas na aparato para sa pag-inspeksyon at pag-aayos ng kotse, pagkatapos ay magtapon ng isa pang metro sa taas.

Ano ang mga pinakakaraniwang sukat?

Ang isang malaking garahe ay nangangailangan ng mas maraming materyal, na nangangahulugang ang halaga ng pagbili o pagtatayo.

Sa isang maliit, imposibleng gumawa ng mga pag-aayos at higit pa kaya gamitin ito bilang isang karagdagang espasyo sa imbakan. Kahit saan mahalagang sukatin at itugma ang iyong mga pangangailangan sa mga pagkakataon.

Kung ikaw ay nakikibahagi sa, halimbawa, karpintero o iba pang mga uri na nangangailangan ng isang hiwalay na silid, kung gayon ang isang pinalaki na bersyon ng garahe ang magiging pinakamahusay na solusyon para sa iyo.

Maaari itong nilagyan ng mga kinakailangang mekanismo at mahinahong gawin ang gusto mo. O, kung mayroon kang sariling maliit na emergency at kailangan mo ng isang maliit na pagawaan para sa produksyon. Kaya, ang motorhome ay magiging isang minifactory din, na makatipid ng maraming pera sa pag-upa ng isang espesyal na kahon.

Well, ang pinaka-kaaya-ayang opsyon at ang dahilan kung bakit mas malaki ang pagtatayo ng garahe ay maaari kang mag-organisa ng den-club ng mga lalaki sa garahe at magpalipas ng isang gabi ng pagpapahinga kasama ang mga kaibigan sa isang tasa ng tsaa o beer, pag-alala sa lahat, o pag-imbento. may bago.

Para sa isang lalaki, ang garahe ay hindi lamang isang lugar upang mag-imbak ng kotse, kundi pati na rin isang pagawaan at isang puwang lamang para sa pahinga mula sa pang-araw-araw na pag-aalala. Ngayon, madali kang bumili ng isang handa na silid sa anumang maginhawang kooperatiba ng garahe, ngunit ito ay mas kawili-wili at mas maginhawa upang bumuo ng isang garahe ayon sa iyong sariling mga kahilingan at mga parameter. Kadalasan bago simulan ang pagtatayo, ang tanong ay lumitaw tungkol sa kung ano ang dapat na laki ng garahe.

Ano ang sukat ng garahe na nabuo mula sa?

Ang isang tipikal na "shell" na garahe ay idinisenyo lamang para sa pag-iimbak ng isang pampasaherong sasakyan. Ang mga may-ari ng kotse na nagtatayo ng isang garahe sa kanilang sarili ay madalas na kumukuha ng isang karaniwang proyekto at nagsasagawa ng kasunod na gawain dito. Pagkatapos ng ilang taon ng operasyon, ang naturang garahe ay magpapakita ng lahat ng mga pagkukulang nito. Hindi ka maaaring magtayo ng silid batay sa laki ng sasakyan na kasalukuyang pagmamay-ari mo. Sa paglipas ng panahon, maaari kang bumili ng isa pang kotse - ngunit ang garahe ay hindi magkasya, at ang kotse ay hindi magkasya.

Sa hinaharap, maaari kang bumili ng pangalawang kotse o iba pang uri ng transportasyon, at kakailanganin mong magrenta o kumuha ng mga bagong lugar para dito. Samakatuwid, bago magtayo ng garahe, subukang isaalang-alang ang lahat ng posibleng mga pagbili o plano para sa paggamit ng lugar.

Tandaan! Ang garahe ay itinayo sa loob ng maraming taon, kung saan maraming mga kotse ang maaaring magbago: mula sa isang pampasaherong kotse hanggang sa isang minibus. Samakatuwid, kahit na sa yugto ng pagtatayo, magdagdag ng dagdag na 50 cm ng taas ng kisame sa plano ng silid.

Bago lumikha ng isang proyekto para sa hinaharap na lugar, isaalang-alang ang mga sumusunod na punto:

Gagamitin mo lang ba ang garahe para sa imbakan. Kung nagsasagawa ka ng pagpapanatili at pag-aayos ng makina, kakailanganin mo ng mas maraming espasyo.
Karagdagang mga tampok ng garahe. Kung ikaw o ang mga miyembro ng iyong pamilya ay mga siklista, kung gayon ang isang hiwalay na sulok sa garahe ay dapat ibigay para sa mga pangangailangan ng kagamitan. Ganoon din sa mga stroller. Ang mga may-ari ng isang pribadong bahay at hardin ay dapat mag-isip tungkol sa pag-aayos ng isang cellar o istante para sa mga pamilihan sa garahe.
Pinainit o malamig na garahe. Kahit na ang silid ay pinainit mula sa mga karaniwang kagamitan sa loob, ang isang lugar ay dapat na ibinigay para sa mga radiator o mga de-koryenteng panel. Kung ang garahe ay matatagpuan sa isang hiwalay na site, maaaring kailanganin na magbigay ng autonomous heating. At para dito kailangan mo ng karagdagang espasyo para sa isang kalan o mga silindro ng gas.
hukay ng inspeksyon. Para sa mga may-ari ng kotse na kasangkot sa pag-aayos ng kotse, sulit na kalkulahin ang mga sukat ng hukay ng inspeksyon at ang puwang para sa pagpasok dito.
Uri ng pagkakabukod. Kung ang garahe ay matatagpuan sa malupit na mga kondisyon ng klimatiko, kakailanganin nito ang siksik na pagkakabukod. Para dito, ginagamit ang mga makapal na sheet ng mga materyales sa board (mineral wool, polystyrene, atbp.). Ang kapal ng layer ng pagkakabukod ay maaaring umabot sa 18-20 cm Kung magsasagawa ka ng panloob na gawain, pagkatapos ay idagdag ang kapal ng pagkakabukod, lathing at pagtatapos sa buong lugar ng garahe.
Ang iyong mga pagpipilian. Ang iyong sariling taas at sukat ay may napakahalagang papel sa laki ng garahe. Isaalang-alang ang distansya mula sa mga dingding hanggang sa kotse upang maging komportable para sa iyo na lumipat sa loob.

Ang bawat isa sa mga parameter na ito ay nagbibigay ng garahe mula 1 hanggang 5 m 2 ng lugar. Kahit na wala kang planong mag-imbak ng anuman sa iyong garahe sa oras na ito, makatipid ng kaunting espasyo para sa hinaharap.

Mga kalkulasyon

Para sa pagtatayo ng isang garahe para sa 1 kotse, na nilayon lamang upang protektahan ang kotse mula sa masamang panahon at mga magnanakaw, sapat na ang isang minimum na lugar. Upang malaman ang eksaktong sukat ng garahe, maaari kang magsagawa ng mga sukat gamit ang isang tape measure sa iyong sarili, o tumingin sa opisyal na website ng iyong sasakyan.

Mga sukat ng garahe para sa isang kotse

Anuman ang laki ng kotse, ang pinakamababang distansya mula sa mga dingding hanggang sa kotse ay 50 cm.Ang lugar na ito ay magpapahintulot sa iyo na malayang gumalaw sa loob ng garahe at buksan ang mga pintuan ng kotse nang walang pinsala.

Ang taas ay kinakalkula din na isinasaalang-alang ang mga parameter ng kotse, kung ito ay isang minibus o SUV, ito ay mas mataas kaysa sa karaniwang mga sukat. Ang 2.50 m ay sapat na para sa pag-iimbak ng isang pampasaherong kotse, ang taas na ito ay itinuturing na pinakamainam. Kung ikaw ay isang matangkad na tao, ibahin ang halagang ito para sa iyong sariling kaginhawahan. Isaalang-alang din ang mga parameter ng mga fixture ng ilaw sa kisame (+ 20-30 cm sa taas ng kisame).

Ang karaniwang sukat ng garahe ay magpapahintulot lamang sa iyo na mag-imbak ng kotse sa loob, walang puwang na natitira kahit na para sa maaaring palitan na goma. Samakatuwid, sa nakuha na mga parameter (mga sukat ng kotse + 50 cm mula sa mga dingding) magdagdag ng 2 metro sa bawat dingding.

Mahalaga! Bilang karagdagan sa mga sukat ng kotse sa normal na kondisyon, sukatin ang pinakamataas na punto ng bukas na trunk at hood. Isaalang-alang ang figure na ito kapag kinakalkula ang taas ng garahe.

Kung ikaw ang may-ari ng isang SUV, magdagdag ng isa pang kalahating metro sa mga sukat na nakuha. Batay sa lahat ng mga parameter sa itaas, ang pinakamainam na sukat ng isang garahe para sa isang kotse o SUV ay magkakaroon ng haba na 7 metro, isang taas ng kisame na 2.5 at isang lapad na 4 na metro.

Mga sukat ng garahe para sa dalawang kotse

Ang pagkalkula ng laki ng isang garahe ng 2 kotse ay medyo nakakalito. Ang nasabing silid ay may sariling mga detalye. Ang garahe ay itinayo na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang parehong mga kotse ay dapat malayang gumalaw. Bilang karagdagan, sa parehong pamilya ay bihirang mayroong dalawang kotse na may parehong sukat.

Ang lapad ng garahe para sa dalawang kotse ay binubuo ng lapad ng mga kotse mismo (mula 1.5 hanggang 2 metro) at ang laki ng mga pasilyo sa bawat panig (hindi bababa sa 50 cm). Sa kabuuan, lumalabas ito ng 5-5.5 metro. Bukod sa pagparada ng iyong sasakyan, wala kang ibang magagawa sa garahe. Ang haba ay kinakalkula sa parehong paraan tulad ng lapad. Huwag kalimutan ang tungkol sa distansya para sa maayos na pagsasara ng pinto ng garahe.

Mahalaga! Tandaan na para sa pasukan ito ay nagkakahalaga ng pag-alis ng layo na 50-70 cm mula sa gate.

Ang pagtatayo ng garahe na masyadong malaki ay magkakaroon ng maraming kaugnay na gastos. Kung hindi ka nagpaplano ng isang workshop o isang cellar doon, kung gayon hindi mo dapat gawing maluwang ang silid. Ito ay hahantong sa karagdagang paggastos sa mga materyales sa gusali at, sa hinaharap, sa pag-init.

Karagdagang mga pagpipilian sa garahe

Kung hindi ka sigurado kung magtatayo ng maluwag na garahe, alamin ang tungkol sa mga karagdagang pag-andar ng kuwartong ito:

Workshop. Hindi na kailangang ayusin ang kotse. Kung mahilig kang gumawa ng mga bagay gamit ang iyong mga kamay, kung gayon ang dagdag na espasyo sa garahe ang kailangan mo. Sa gayong silid, mainam na magbigay ng isang lugar para sa mga aktibidad na sinamahan ng isang malaking halaga ng alikabok o mga labi. Maaari kang gumawa ng maliit na karpintero o iba pa. Sa kasong ito, ang mga sukat ng garahe ay dapat gawing mas malaki kaysa sa pamantayan sa pamamagitan ng ilang metro.
Imbakan. Hindi mahalaga kung ano ang iniimbak mo sa garahe. Sa anumang kaso, ang lugar ay kailangang dagdagan. Para sa pag-iimbak ng mga tool, 70-100 cm ang haba ay sapat na upang ayusin ang mga istante o istante. Kung ikaw ay magbibigay ng kasangkapan sa isang tindahan ng gulay o cellar, mag-ingat sa pag-aayos ng isang espasyo sa ilalim ng lupa o isang lugar na malapit sa mga dingding.
Isang lugar upang magpahinga. Maraming mga may-ari ng kotse ang gumugugol ng lahat ng kanilang libreng oras sa garahe. Ngunit kailangan mong magpahinga mula sa pag-aayos ng sasakyan at iba pang trabaho. Kung ikaw ay isa sa mga panatiko na mahilig sa kotse, kung gayon ang isang maliit na extension o isang silid na pinaghihiwalay ng isang partisyon sa loob ng garahe ay darating sa madaling gamiting.

Tandaan! Huwag gumawa ng malalaking outbuildings o add-on sa paligid ng iyong garahe. Tandaan na ang mga lugar ay inuri bilang mapanganib sa sunog at palaging may panganib ng sunog para sa iyong mga imbakan at mga gusali.

Kung hindi mo alam kung saan magsisimulang magtayo ng garahe at kung anong uri ng disenyo ng silid ang tama para sa iyo, manood ng isang detalyadong video tungkol sa iba't ibang uri ng mga lugar na ito at ang kanilang mga kalamangan at kahinaan:

Pamantayang pangkaligtasan

Kapag nagtatayo ng isang garahe, hindi sapat na isaalang-alang ang mga sukat. Mahalaga rin ang pagsunod sa mga pamantayan sa kaligtasan. Kung plano mong bumuo ng isang viewing pit o cellar gamit ang iyong sariling mga kamay, huwag kalimutan ang tungkol sa drainage at waterproofing system.

Ayon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng sunog, ang pinakamababang distansya sa pagitan ng garahe at mga gusali ng tirahan ay 6 na metro. Ang mga materyales sa pagtatayo ay dapat na hindi nasusunog at ligtas para sa mga tao.

Ang taas ng kisame na komportable para sa isang tao ay dapat kalkulahin na isinasaalang-alang ang kanyang pagtatayo. Ang 50 cm ay idinagdag sa taas ng isang tao. Ginagamit ang mga parameter ng pinakamataas na miyembro ng pamilya bilang panimulang punto.

Kung ang kahoy ay ginagamit para sa mga kisame sa bubong, kisame o partisyon, ito ay ginagamot ng mga espesyal na compound upang maprotektahan ito mula sa sunog.

Kapag pinaplano ang laki ng iyong garahe, magabayan, una sa lahat, sa iyong sariling kaginhawahan. Sa pamamagitan ng pagbuo ng isang maliit na garahe, makakatipid ka hindi lamang sa mga materyales, kundi pati na rin sa iyong sariling kaginhawaan. Sa hinaharap, ang paggastos sa mga materyales sa gusali ay maaaring maging isang pamumuhunan. Marahil ang iyong pagkahilig sa mga kotse o ibang libangan ay magdadala sa iyo ng karagdagang kita. Hindi pinapayuhan ng mga propesyonal ang pag-save sa bentilasyon at pagkakabukod ng ingay ng garahe, ang mga hakbang na ito ay hindi lamang nagpapanatili ng iyong kaginhawahan, ngunit ginagarantiyahan din ang kaligtasan ng iba at ng iyong sasakyan.

Kapag inihahanda ang pagtatayo ng anumang lugar, kinakailangan na tantiyahin ang dami nito, lokasyon at lugar na inookupahan, upang magbigay ng lugar para sa iyong mga pangangailangan. Gayundin sa proyekto ng isang garahe para sa 1 kotse. Ang mga tao ay madalas na ikinalulungkot na hindi nila ito pinalaki sa simula, dahil sa paglipas ng panahon, ang silid ay nagiging isang bodega para sa mga lumang bagay, at hindi sapat ito. At kung ang isang bagong kotse o mas malaki ay lilitaw, kung gayon ang katotohanang ito ay maaaring pilitin kang muling itayo ang garahe.

Garahe para sa 1 kotse

Mga pinakamainam na sukat

Ayon sa mga regulasyon ng estado, ang pinakamababang sukat ng isang silid ng kotse ay 2.3 sa 5 metro, habang ang distansya mula sa gilid na pinto sa alinman sa mga dingding ay dapat magkasya sa kalahating metro, at ang taas ay dapat na 2.2 metro o higit pa.

Ang isang modernong SUV at iba pang mga sasakyan ay maaaring hindi mahulog sa gayong mga sukat, samakatuwid maraming mga tao ang isinasaalang-alang ang isang lapad na 3 metro o higit pa. Angkop para sa karamihan ng mga kotse, sa madaling salita, ang laki ng garahe para sa 1 kotse ay pinakamainam, batay sa karanasan ng mga may-ari ng kotse, sila ay 4 sa 6 na metro. Ang pagpipiliang ito ay angkop para sa kotse ng isang maliit na babae at isang malaking jeep. Ito ay gagana at maglalagay ng mga rack para sa pag-iimbak ng mga ekstrang bahagi at basura, lalo na kung may malapit na gusali ng tirahan. Ang huling paraan ng paggamit ng garahe - para sa mga pangkalahatang pangangailangan sa sambahayan - ay halos palaging ginagamit, tandaan ito. Samakatuwid, dapat mong palawakin ang istraktura sa maximum na nasa yugto ng pagpaplano: walang dagdag na espasyo.

Nagpaplano kami nang mas tumpak

Upang gawing tumpak hangga't maaari ang pagkalkula ng hinaharap na garahe, bigyang-pansin natin ang mga sumusunod na pangunahing salik:

- ang pagkakaroon ng mga istante - kinakailangan ang mga ito, o magagawa mo nang wala ito;

- isaalang-alang kung maglalagay ng mga rack sa isang gilid o sa magkabilang panig;

- naaalala namin na ang lapad ng kotse ay bihirang lumampas sa 2 metro, at nagsisimula kami sa katotohanang ito;

- iniisip natin ang pangangailangang umalis sa daanan sa kanan at kaliwa.

Ang pagkakaroon ng pagsusuri sa lahat, makakakuha tayo ng pinakamainam na sukat, at pagkatapos ay susubukan naming gumawa ng allowance para sa hinaharap, bahagyang dagdagan ang mga sukat. Sa isang paraan o iba pa, ang desisyon ay depende sa lugar ng libreng site na mayroon kami.

Halimbawa ng pagkalkula ng garahe

Pinapayuhan ng mga eksperto na tantiyahin ang laki ng garahe sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga pangunahing bahagi para sa amin. Isinasaalang-alang namin ang mga sukat ng aming sasakyan at isinasaalang-alang ang posibleng pagtaas nito kung inaasahan mong bibili ng kotse sa hinaharap. Sa figure na ito idinagdag namin ang pinakamababang distansya mula sa kotse hanggang sa dingding para sa paglalakad. Nagbibilang kami ng hindi bababa sa kalahating metro. Dito ay idinagdag namin ang lapad ng aming istante, kung mayroon man ay binalak. Dagdag pa ang kapal ng pader - at alam namin ang mga sukat ng gusali.

Habang nagse-save ng pera, makakakuha tayo ng mga sumusunod na minimum na sukat: ang lapad ng kotse ay 1.7 m + dalawang beses kalahating metro sa mga gilid = 2.7 m. Ang haba ng kotse ay 5 m + kalahating metro sa harap at 1 m sa likod ng kotse para sa normal na pagbabawas ng kompartamento ng bagahe. Ang resulta ay 2.7m by 6.5m, o rounding about 3m by 7m. Ang mga istante sa gilid ay maaaring ibitin nang mas mataas upang hindi makagambala sa paglabas mula sa kotse. Idinagdag namin ang mga pangunahing istante sa likod na may mahigpit na pag-save ng espasyo.

Plano ng garahe para sa 1 kotse

Mga karagdagang opsyon at ergonomya

Ang kaginhawahan sa isang lugar kung saan maaari kang gumugol ng maraming oras ay lalong mahalaga. Ang makina ay kailangang subaybayan at ayusin. Ito ay maginhawa upang ayusin ang isang hukay sa isang motorhome, at sa kasong ito kinakailangan na mag-isip sa mga de-koryenteng circuit, lamp at socket.

Ang taas ng kisame para sa isang normal na pakiramdam ng espasyo ay isang metro sa itaas ng iyong ulo, maaari mong agad na i-mount ang tuktok na rack. Ang mga istante ay dapat magkasya hindi lamang sa mga tool, kundi pati na rin sa iba't ibang kagamitan sa sambahayan. Dapat magbigay ng espasyo para sa mga ekstra at pana-panahong gulong. Sa isip, ang isang maliit na pagawaan ay maaaring ilagay sa garahe. Ang isang workbench, isang bisyo, isang maliit na makina o higit pa ay magagamit dito. Ang isang maliit na lugar upang makapagpahinga, isang takure na may mga tasa ay hindi masasaktan kung walang malapit na lugar ng tirahan.

Ang mga pintuan ng garahe ay dapat gawin nang may inaasahan na 2 metro ang lapad kaysa sa lapad ng aming sasakyan. Magiging kapaki-pakinabang na isipin ang lokasyon ng mga ilaw sa loob ng silid, makakatulong sila na tumawag doon kapag madilim na. Ang mga socket ay dapat na maginhawang matatagpuan, mahulaan nang maaga ang kinakailangang bilang ng mga ito para sa lahat ng pangangailangan.

Mga materyales sa gusali

Pinipili ng bawat may-ari ng kotse kung magtatayo ng isang garahe nang mag-isa o mag-order ng isang proyekto mula sa isang kumpanya, iniisip din niya ang tungkol sa mga materyales para sa isang bahay ng motor. Ang istraktura ng kapital, siyempre, ay magiging mas mahal, ngunit ito ay mananatili sa pinakamahabang posibleng panahon. Ang isang simpleng pencil case na gawa sa profiled sheet ay maaaring muling ayusin, at ang pagpupulong ay napakadali, at ang gate ay nasa ibabaw nito. Ngunit hindi ka maaaring mag-hang ng anumang bagay sa mga dingding, ang tibay ay mahirap, ang lakas ay napakaliit at ang pag-init ay hindi maaaring ayusin.

Pagdating sa pagtatayo ng kapital, ang isang magandang garahe ay mangangailangan ng matibay na pundasyon. Kadalasan para sa layuning ito ay pinapayuhan na gumawa ng isang strip na pundasyon bilang matipid, hindi kumplikado at self-erected. Maaari mo ring punan ang isang matatag na pundasyon, kung ito ay makatwiran sa ekonomiya.

Mas tama na gawing kongkreto ang sahig sa garahe. Ito ay magbibigay-daan sa parehong ligtas na ilagay ang kotse at alisin ang dumi mula sa brake fluid, langis, at iba pang teknikal na likido.

Ang isang malaking gusali na garahe, kahit na para sa unang kotse, ay kinakailangan lalo na sa bansa o sa isang pribadong bahay. Gustuhin mo man o hindi, para sa mga layunin ng sambahayan ay kakailanganin mo pa rin ng istante, lamang ng espasyo sa imbakan. At pagkatapos ay kailangan mong magtayo ng isang pagawaan, isang kamalig. Hindi ba mas mabuting hulaan ang lahat ng ito sa garahe, dahil ang 2 gusali ay mas masahol pa sa isa. Ang pag-unawa dito at pagtatayo ng mga kapital na pader kung saan maaaring maidagdag ang mga istante, papatayin natin ang 2 ibon gamit ang isang bato.

Kung ano pa ang maidadagdag

Para sa isang motorhome, maaari kang magbigay ng isang basement, at kahit isang hukay. Lohikal ito kapag nasa bansa ang may-ari o may plot lang na may plantings. Sa basement, ang pagkain ay nakaimbak sa buong taglamig, at ang pagpipiliang ito ay napaka-maginhawa kung ang basement ay hindi ginawa sa ilalim ng bahay. Ang pagiging angkop ng paghuhukay ng basement ay nakasalalay din sa lalim ng tubig sa lupa, at dapat isipin ng may-ari ang tungkol dito.

Sa hukay ng inspeksyon, makikita mo ang pinsala sa suspensyon, pagkabulok ng katawan. Ang hukay ay angkop para sa mga nakagawiang pag-aayos at diagnostic; maaari mo ring buksan ang isang serbisyo ng kotse kasama nito.

Maaari ka ring magdagdag ng palikuran, pagawaan, at anumang naisin ng iyong puso sa garahe, alinsunod sa mga kakayahan ng may-ari at mga pangangailangan na kailangang matupad. Ang laki ng garahe ay mag-iiba depende sa lahat ng mga bahaging ito.

Ang pang-araw-araw na paggamit ng personal na transportasyon ay nagsasangkot ng katuparan ng dalawang kundisyon na ipinag-uutos para sa maginhawa at pangmatagalang operasyon nito:

ang kotse ay dapat na malapit sa lugar ng paninirahan, tulad ng sinasabi nila "sa kamay";
kailangan niya ng patuloy na proteksyon.

Kadalasan, ang sabay-sabay na katuparan ng mga kundisyong ito ay hindi posible, lalo na kung kailangan mong manirahan sa isang multi-storey na gusali na walang paradahan. Ngunit kung isasaalang-alang natin ang kahalagahan ng bawat isa sa kanila, ang priyoridad ng may gamit na parking space, na kung saan ay ang garahe, ay walang pag-aalinlangan. Ang kotse ay dapat nasa saradong lugar, protektado mula sa mga natural na sakuna, pangunahin sa ulan at niyebe, at mga ilegal na aksyon ng mga nanghihimasok, lalo na kung ang halaga ng kotse ay lumampas sa taunang suweldo ng may-ari nito.

Para sa kadahilanang ito, ito ay kanais-nais para sa bawat motorista na magkaroon ng isang garahe, kahit na ang daan patungo dito mula sa bahay ay tumatagal ng bahagi ng kanyang libreng oras. Ang isa sa mga pangunahing parameter na tumutukoy sa functional na halaga ay ang laki ng silid, na nagsisiguro sa kadalian ng paggamit.

Mga uri ng mga garahe ayon sa paraan ng pag-install at lokasyon

Upang mas maunawaan ang kahalagahan ng laki ng garahe, kinakailangan na maunawaan ang umiiral na pag-uuri, dahil ang bawat uri ay may sariling mga kakayahan.

Ayon sa lokasyon, mayroong tatlong pangunahing uri:

isang hiwalay na gusali, na matatagpuan, bilang panuntunan, malapit sa lugar ng paninirahan;
isang elemento ng gusali o isang bahagi na nakakabit dito, kadalasang may direktang koneksyon sa isang gusali ng tirahan at matatagpuan sa antas ng unang palapag o sa basement;
isa sa mga elemento ng isang complex ng mga gusali, pinagsama ng mga karaniwang pader at isang bubong, karaniwan sa mga automotive na komunidad o mga kooperatiba.

Ang huling uri ng hindi bababa sa lahat ay nagbibigay ng pagkakataon na pumili ng kinakailangang silid, dahil karaniwan itong may handa at kadalasang karaniwang mga sukat ng mga garahe. Ang puwang para sa pagpapatupad ay ibinibigay ng built-in o hiwalay na mga gusali, na ginawang isinasaalang-alang ang anumang mga personal na kagustuhan.

Ayon sa paraan ng pag-install, ang mga garahe ay:

kapital, na naka-install para sa isang walang limitasyong panahon at likas na walang pagkakaiba sa anumang permanenteng istraktura;
portable, na kumakatawan sa isang naaalis, mabilis na lansag na istraktura.

Ang pinaka-kalat na kalat ay metal collapsible na mga istraktura, maliit sa laki, na nagpapahintulot sa pag-install sa halos anumang lugar.

Mga materyales na ginamit at bilang ng mga lugar para sa mga sasakyan

Para sa pagtatayo ng isang garahe, maaari mong gamitin ang mga materyales na karaniwan sa maginoo na konstruksyon. Depende dito, maraming mga pagpipilian para sa mga gusali ang maaaring itayo:

brick o cinder block, na naging laganap sa mga pribadong gusali;
reinforced kongkreto (mga bloke o slab), na ginagamit pangunahin sa mga gusali ng masa, tipikal para sa mga kooperatiba ng garahe, kung saan ang laki ay pinag-isa;
metal (mas madalas na gawa sa kahoy), na ginagamit sa mga kaso kung saan ang laki ng garahe ay karaniwang limitado ng magagamit na espasyo.

At siyempre, ang lahat ng mga garahe ay inuri ayon sa bilang ng mga kotse na maaaring magkasya sa kanila:

para sa isang kotse;
para sa dalawang kotse;
para sa ilang mga kotse.

Ang pagpapasya sa kinakailangang uri ng garahe, maaari kang magpatuloy sa pagkalkula ng laki nito.

Mga sukat at pamantayan

Ang pagganap ng anumang gawaing pagtatayo ay kinokontrol ng pamantayan ng estado at mga code at regulasyon ng gusali na naglalaman ng mga kinakailangan para sa laki ng lugar, depende sa nilalayon nitong paggamit at materyal na ginamit. Ang laki ng garahe ay walang pagbubukod, na kinabibilangan ng isang bilang ng mga ipinag-uutos na halaga:

ang puwang na kinakailangan para sa isang kotse sa garahe ay hindi bababa sa 2.3 m ang lapad at 5.0 m ang haba;
ang distansya sa pagitan ng mga dingding ng silid at mga gilid ng kotse ay hindi dapat mas mababa sa 0.5 m, na para sa isang average na kotse na may sukat na 1.5 sa 4.0 m ay nangangailangan ng isang parking space na may sukat na 2.5 sa 5.0 m;
ang taas ng kisame ay dapat na mga 2.5 m o hindi bababa sa 0.4 m sa itaas ng ulo ng may-ari o sa bubong ng kotse.

Ang pinakamahusay na halimbawa ng pagpapatupad ng mga kinakailangang ito sa pagsasanay ay ang mga tipikal na lugar sa mga kooperatiba, na may karaniwang sukat ng garahe na 4 hanggang 6 na metro at taas na 2.3 m, na nagbibigay-kasiyahan sa halos lahat ng mga gumagamit.

Ano ang nakakaapekto sa laki

Upang matukoy ang kinakailangang laki ng garahe, kailangan mong malinaw na maunawaan ang layunin ng pagganap nito. Ang pinakamahalagang tanong na sasagutin bago simulan ang gawaing disenyo ay ang mga sumusunod:

kung anong pinakamataas na sukat ang maaaring makapasok ng kotse sa garahe, kung, halimbawa, nagbabago ito;
kung gaano karaming mga kotse ang nasa garahe;
kung ano ang itatabi sa loob ng bahay, maliban sa kotse (trailer, bisikleta o iba pang kagamitan);
kailangan mo ba ng hukay upang siyasatin ang kotse o hindi;
ang pagpainit, alkantarilya, pagtutubero ay pinlano sa garahe o hindi;
magkakaroon ba ng rack o iba pang kasangkapan para sa imbentaryo sa garahe o wala.

Ang bawat sagot ay nangangailangan ng maingat na pagsusuri. Mahalagang piliin ang pinakamahusay na pagpipilian, na, sa turn, ay maaaring makabuluhang bawasan ang gastos ng pagbuo ng isang garahe.

Pinakamataas at pinakamababang laki

Hanggang ngayon, ang paggamit ng dalawang kotse sa parehong pamilya ay hindi pa malawakang pinagtibay. Hanggang ngayon, marami ang nakakakuha ng isa lamang, at bilang resulta, karamihan ay nag-iisip na magtayo ng garahe para sa isang kotse lamang. Ngunit kahit na sa kasong ito, inirerekumenda na bumuo ng isang garahe na may isang tiyak na margin. Kung ang pinakamababang sukat ng garahe ay 3 hanggang 5 metro, na nagpapahintulot na gamitin lamang ito bilang isang parking space nang walang panganib na hawakan ang mga dingding, kung gayon ang maximum na sukat na tulad nito ay walang mga paghihigpit.

Ang inirerekumendang formula para sa pagkalkula ng laki ng garahe para sa isang kotse ay ipinapalagay na isinasaalang-alang ang mga sukat ng kotse, posibleng kasangkapan, espasyo para sa libreng pagbubukas ng mga pinto, kasama ang karagdagang footage para sa reinsurance.

Batay dito, ang distansya na ginagarantiyahan ang kaligtasan ay halos 2 metro, at ang mga sukat ng silid, hindi kasama ang mga kasangkapan, ay dapat na mas malaki kaysa sa mga parameter ng kotse. Ang taas ng kisame ay dapat lumampas sa taas ng isang karaniwang tao sa pamamagitan ng 1 metro, na gagawing posible na maghatid ng anumang, kahit na napakataas, transportasyon.

Kung dalawang sasakyan ang binalak

Ang laki ng isang garahe para sa 2 mga kotse ay kinakalkula sa parehong paraan, na may sapilitan na pagdaragdag ng isang distansya sa pagitan ng mga kotse na hindi bababa sa 1 m. Bilang karagdagan, sa pagsasagawa ay lumalabas na sa kasong ito, higit pang karagdagang espasyo ang kailangan din sa kwarto.

Kapag gumagawa ng mga kalkulasyon, mas mahusay na kunin ang mga parameter ng malalaking kotse, halimbawa, dalawang SUV o minivan, upang magbigay ng pinakamataas na sukat. Ang simpleng rekomendasyong ito ay ginagarantiyahan na magbibigay-daan sa iyong kalkulahin ang pinakamainam na laki ng isang garahe para sa 2 kotse, na nagliligtas sa iyo mula sa mga posibleng pagbabago sa hinaharap.

Muwebles, hukay at iba pang kagamitan

Sa 99% ng mga kaso, maaga o huli, ang lahat ng mga hindi kinakailangang bagay na nasa bahay ay nagsisimulang lumipat sa garahe. Una, may gulong na sasakyan (trailer, moped o bisikleta), pagkatapos ay malalaking kagamitan (lawn mower o generator), at sa dulo lahat ng bagay na sayang itapon, ngunit ayaw mong itago sa bahay.

Alam na alam ito ng maraming tao, kaya ang karaniwang sukat ng isang garahe na may isang kotse ay may kasamang espasyo sa imbakan nang maaga para sa mga potensyal na basura ng sambahayan. Kung lapitan mo ang isyung ito nang may kakayahan at nagbibigay para sa lokasyon ng mga kasangkapan o istante, ang isang ordinaryong garahe para sa 1 kotse ay madaling maging isang tunay na dalubhasang silid para sa pag-park ng kotse at pag-iimbak ng anumang bagay.

Ang pagkakaroon ng isang hukay sa garahe ay palaging nauugnay sa mga kagamitan ng isang maliit na silid sa basement, na maaari ding magamit upang mag-imbak ng iba't ibang mga bagay, kabilang ang konserbasyon.

Pagpainit at pagtutubero

Ang mga built-in na istruktura ay palaging pinaplano na maging mainit, na medyo simple gawin, dahil sa kalapitan ng lahat ng mga komunikasyon. Bilang karagdagan, madaling magsagawa ng tubig at alkantarilya sa kanila. Para sa mga hiwalay na gusali, ito ay nauugnay sa isang bilang ng mga paghihirap, pangunahin dahil sa pangangailangan na maglagay ng mga karagdagang channel.

Sa kasong ito, ang laki ng garahe para sa 1 kotse ay nagbibigay para sa kapal ng pagkakabukod sa loob at ang mga sukat ng posibleng mga komunikasyon kung pumasa sila sa loob ng silid.

Mga portable na collapsible na istruktura

Kung hindi posible na mag-install ng isang garahe nang direkta sa tabi ng bahay, o, na nangyayari nang mas madalas, hindi pinapayagan ng badyet ang pagbuo ng kapital, ginagamit ang mga collapsible na istruktura ng metal.

Ang karaniwang sukat ng bakal na garahe ay nakakatugon sa mga minimum na kinakailangan para sa ligtas na operasyon (3 sa 5 o 6 na metro) at ganap na walang posibilidad ng pagsasaayos. Ang pangunahing bentahe nito ay ang gastos at minimum na mga kinakailangan sa pag-install. Bilang resulta, ang may-ari ay may sukat na garahe para sa 1 kotse na may posibilidad na maglagay ng pinakamababang halaga ng mga bagay, kadalasan sa dingding sa tapat ng pasukan.

I-access ang teritoryo

Ang isa pang mahalagang tampok ng pag-aayos ng garahe ay ang paghahanda ng site para sa isang maginhawa at ligtas na pasukan sa garahe. Upang gawin ito, kinakailangang isaalang-alang ang average na radius ng pagliko ng makina, katumbas ng average na 5 o 6 na metro. Kung hindi, ang pagpasok sa garahe, kung hindi ito magaganap sa isang tuwid na linya, ay mangangailangan ng ilang mga kasanayan, at sa kaso ng pag-ulan o yelo maaari itong maging imposible.