Mga Detalye na Na-publish: 08/16/2011 17:08 - isang kotse ng pamilyang Lexus, na ginawa mula 2006 hanggang 2008. Pagbabago ng RX 400 h. Ito ay isa sa mga sikat na Japanese hybrid crossovers. Ang Lexus RX400h ay hindi pangkaraniwang SUV class E, High-tech na kotse. Walang makabuluhang pagkakaiba sa Lexus RX300 SUV sa interior, ngunit may mga pagkakaiba sa mga tagapagpahiwatig ng pagganap. Ang RX400 ay 200 kg na mas mabigat kaysa sa RX300 dahil sa hybrid engine nito. Ang karagdagang timbang na ito ay madaling mabawi ng karagdagang kapangyarihan mula sa powertrain. Ang makina ng gasolina ay bubuo hanggang sa 211 hp, pagkatapos ay kapag pinindot ang pedal ng gas, ang mga de-koryenteng motor ay naka-on, ang kabuuang lakas, i.e. ang hybrid ay umabot ng hanggang 270 hp.
Mga teknikal na pagtutukoy Lexus RX400h
Mga katangian ng katawan:
- uri ng katawan - station wagon
- bilang ng mga lugar - 5
- bilang ng mga pinto - 5
- Dimensional na data ng RX400h:
- haba - 4755 mm
- lapad - 1845 mm
- taas - 1675 mm
- ground clearance ( ground clearance) - 190 mm
- laki ng gulong - 255/60R17
- wheelbase - 2715 mm
- track ng gulong sa harap - 1575 mm
- subaybayan mga gulong sa likuran- 1555 mm
- curb weight ng RX 400 h - 2040 kg
- kabuuang timbang - 2505 kg
Mga katangian ng RX400 engine:
- uri ng engine - hybrid engine, iyon ay, magkasama ang isang de-koryenteng motor + isang V6 na gasolina engine
- kapasidad ng makina - 3302 cm 3
- lakas ng makina - 270 hp, 5600 rpm
- maximum na metalikang kuwintas - 333 Nm, 1500 rpm
- lokasyon ng makina - ang makina ay matatagpuan nang pahaba sa harap
- uri ng gasolina na ginamit - gasolina
- bilang ng mga balbula bawat silindro - 4
- ratio ng compression - 10.5
- silindro at diameter ng piston - 92 mm
- piston stroke - 83 mm
- bilang ng mga balbula sa makina - 24
Mga dinamikong katangian ng Lexus RX400h:
- pagmamaneho ng kotse - four-wheel drive
- acceleration sa 100 km/h - 8 segundo
- front suspension device - independiyente, tagsibol, monocoque na katawan may mga subframe, double wishbones, stabilizer lateral stability, mga coil spring
- aparato likod suspensyon- independent, spring, monocoque body na may mga subframe, lower longitudinal at wishbones, anti-roll bar, coil spring
- uri ng preno sa harap - ventilated disc
- uri mga preno sa likuran- disk
- maximum na bilis ng Lexus RX400h - 200 km/h
- minimum na radius ng pagliko - 6.1 metro
- kapasidad ng kompartimento ng bagahe - 439 litro
- Pagkonsumo ng gasolina Lexus RX400h: sa urban mode - 9 litro bawat 100 km
- sa suburban mode - 7.5 litro bawat 100 km
- V halo-halong ikot- 8 litro bawat 100 km
- kapasidad tangke ng gasolina- 65 litro
Ang Lexus RX 400H ay isang hybrid na bersyon ng Japanese crossover, na isang modernized na modelo ng RX 300. Tulad ng naiintindihan mo, sa ilalim ng hood ay hindi lamang isang gasolina engine, kundi pati na rin isang auxiliary electric motor, na nagdaragdag ng parehong kapangyarihan at tibay papunta sa kotse. Sa aming website mahahanap mo ang isang kumpletong mahusay na pagsusuri RX 300, batay sa kung saan itinayo ang mga modernong bersyon. Ang Lexus RX 400H ay hindi na ipinagpatuloy at ang paghahanap ng kotseng ito sa mga dealership ng kotse sa Russia ay magiging isang tunay na tagumpay. Ngunit maraming mga alok sa merkado para sa pagbebenta ng ginamit na Lexus RX 400H, kaya ang pagsusuri ay may kaugnayan pa rin ngayon. Sa tulong ng mga larawan ipapakita namin ang disenyo ng panlabas at panloob, na ang mga katangian ay naiiba sa RX 300 na may mga menor de edad na pag-update lamang. Kaya, una, pag-aralan natin ang mga pangunahing sukat ng RX na natanggap ng Hybrid:
- Ang haba ng kotse ay 4755 millimeters;
- Ang lapad ng Lexus RX Hybrid ay 1845 millimeters;
- Tulad ng para sa taas, ang parameter na ito ay hindi katimbang sa kahanga-hangang lapad, ngunit gayunpaman, ang kotse ay mukhang maayos at orihinal;
- Wheelbase - 2715 mm (ang parameter na ito ay nagpapahiwatig na ang espasyo at ginhawa ay dapat maghari sa cabin);
- Ground clearance - 190 millimeters;
- Ang bigat ng curb ng RX ay 2040 kilo;
- Pinakamataas na timbang - 2505 kilo;
- Uri ng katawan: Ang RX 400 H ay isang hybrid sa lahat ng kahulugan, hindi alam kung anong uri ito dapat na uriin bilang - isang station wagon o isang crossover.
Teknikal na bahagi
Ang pinakamahalagang bagay tungkol sa Lexus RX 400 H ay ang power plant nito, na siyang pangunahing bentahe ng crossover. Mayroong hybrid engine na naka-install dito, na kinabibilangan yunit ng gasolina na may distributor fuel injection, pati na rin sa harap at likuran mga de-kuryenteng motor. Ang hybrid ay matatagpuan sa harap, ang lokasyon ay nakahalang. Ang displacement ng engine sa Lexus RX 400 H ay 3.3 litro, ang compression ratio ay 10.5. Tulad ng sinasabi nila mga dalubhasa sa sasakyan, matagumpay na pinagsama ng mga Hapones ang pagpapatakbo ng isang gasolinang V6 at dalawang de-kuryenteng motor na may mababang lakas. Tulad ng para sa kapangyarihan, ang lahat dito ay medyo mahirap maunawaan: 155 kabayo sa 5600 rpm; 123 kapangyarihan sa 4500 rpm, 50 kabayo mula sa de-koryenteng motor ang sumabog sa 4610-5120 rpm.
Mag move on na tayo teknikal na mga detalye Lexus RX H – ang hybrid ay nilagyan ng tuluy-tuloy na variable transmission, na nagbibigay sa kotse ng permanenteng all-wheel drive. Tulad ng nakikita mo, kahit na para sa 2006-2008 ang RX 400 H ay mahusay na nilagyan, at kahit na ngayon ang crossover na ito ay hindi mas mababa sa maraming mga mid-size na SUV. Tulad ng para sa mga suspensyon, ang tinatawag na turnilyo na "springs" ay naka-install sa harap at sa likuran. Tulad ng sinasabi ng mga review mula sa mga may-ari ng kotse ng Lexus RX 400 H, nagbibigay sila ng disenteng kaginhawahan kahit sa aming mga kalsada. Pagkatapos ng lahat, alam mo na sa mga mamahaling kotse (Lexus PX ng modelong linya na ito ay eksaktong isa sa mga elite na kotse, lalo na isang hybrid) mayroong isang karaniwang problema kapag ang mga mamahaling kotse ay nangangailangan ng mataas na kalidad na mga kalsada. Ang RX 400 H ay may mga sumusunod na problema: ang suspensyon ay nakayanan nang maayos sa sirang aspalto, na nilalamon ang lahat ng mga bukol. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng ilang mga salita tungkol sa sound insulation ng Lexus RX - ang 400 H na modelo ay walang pagbubukod at nakatanggap ng mahusay na proteksyon sa ingay, na kinumpirma ng mga driver ng Russia. Ngunit mayroon itong isang mamahaling tampok na likas sa mga kotse ng klase na ito: nakasalalay ito sa katotohanan na ang Lexus RX ay mas pinipili nang eksklusibo kalidad ng gasolina. Samakatuwid, kung nais mong makita ang lahat ng mga kakayahan na kaya ng hybrid sa ilalim ng hood, kakailanganin mong gumastos ng pera sa AI-95.
Halos napalampas namin ang isang mahalagang isyu bilang mga dynamic na katangian at pagkonsumo ng gasolina, dahil ito ang pangunahing lakas Lexus RX, kaya ang 400 H na bersyon ay nagpapakita ng mga sumusunod na kakayahan:
- Ang pinakamataas na bilis na kaya ng hybrid ay 200 km/h;
- Ang pagbilis sa 100 kilometro bawat oras ay nangyayari sa loob ng 7.6 segundo;
- Tulad ng para sa pagkonsumo ng gasolina, sa lungsod ang hybrid ay kumonsumo ng 9.1 litro ng gasolina bawat daan;
- Sa lungsod - 7.6 l;
- Sa mixed mode, ang PX ay kumokonsumo ng 8.1 litro.
Tulad ng nakikita mo, ang isang kotse na tumitimbang ng 2 tonelada ay nagpapakita ng tunay na makapangyarihang mga dynamic na kakayahan. At ang pagkonsumo ng gasolina ng RX 400 H ay magandang balita. Samakatuwid, sulit na tingnan ang Lexus RX Hybrid kung may pagkakataon kang bilhin ang kotse na ito - ginamit o bago. Kaya nag-aral kami teknikal na bahagi, ngayon ay masasabi natin ang ilang mga salita tungkol sa disenyo at mga pagbabagong dinala ng RX 400 H modification.
Hitsura
Ang Lexus RX 400 ay may kaakit-akit at sporty na katawan na halos hindi nagbabago mula noong 350 at 300. Noong inilabas ang Lexus RX, itinakda ng crossover ang pamantayan para sa prestihiyo. Hindi namin ilalarawan ang buong katawan, dahil mayroong isang larawan para doon. Ngunit sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga pagbabago na natanggap ng bersyon ng Lexus RX 400. Ang hybrid ay nakatanggap ng mga binagong bilog na foglight, ang bumper ay napabuti, ito ay nagkakahalaga din na banggitin ang naka-istilong 18-pulgada haluang metal na gulong. Sa isang salita - kagandahan. Sa unang sulyap, ang modelo ay mukhang simple, ngunit kung lalapit ka, orihinal na istilo lalabas agad. Ang Lexus RX 400 ay mukhang komportable kahit sa labas, ngunit sa loob ng pakiramdam na ito ay tumataas nang maraming beses.
Sa larawan makikita natin ang isang marangyang interior, pati na rin ang isang central panel, na mayroon ngayon modernong mga tampok at electronics. Tulad ng para sa seguridad, mayroong mga mode ng proteksyon, Mga sistema ng ABS At iba pa. Mayroon silang mga airbag para sa bawat pasahero, pati na rin ang mga proteksiyon na "kurtina".
Ang kotse ay talagang may kaugnayan ngayon, lalo na dahil maaari kang bumili ng hybrid para sa 1 milyong rubles, kahit na noong 2005-2011 ang kotse ay nagkakahalaga ng 3 milyon. Ang isang maluwag na 400-litro na trunk, isang komportableng upuan sa pagmamaneho, maraming mga sistema ng kaligtasan at isang malakas na planta ng kuryente ay makakatulong sa iyong maglakbay at magtrabaho.
Salamat sa pambihirang performance nito, nagawang baguhin ng Lexus px 400 five-seat all-wheel drive SUV na may hybrid engine ang isip tungkol sa hybrid na teknolohiya. Ang marangyang sasakyan na ito ay pinapagana ng hybrid installation na tinatawag na V6 Hybrid Sinergy Drive, na binubuo ng anim na silindro na gasoline internal combustion engine at dalawang permanenteng magnet na de-koryenteng motor. Ang lahat ng tatlong motor ay ginagamit upang mabilis na mapabilis ang kotse, kaya ang oras ng pagbilis sa "daan-daan" ay 8 segundo lamang.
Sa hybrid na kapangyarihan katumbas ng 270 hp, gumagalaw ang isang mabigat na kotse sa paggamit ng isang compact sedan.
Kasama ni mahuhusay na katangian Ang mga sasakyang nasa labas ng kalsada ay nagdala ng kaginhawahan at pagkakagawa sa ganap na antas, na karapat-dapat sa pinakamataas na rating.
Ang hybrid ay naiiba sa hitsura mula sa hinalinhan nito lamang sa karagdagang air intake, na matatagpuan sa gitna ng front bumper, pati na rin sa espesyal na disenyo ng mga gulong ng haluang metal. R18, at mga bilog na fog light.
Sa disenyo at functional na kagamitan ng interior ng Lexus RX 400h, madaling mahanap ang lahat ng nasa RX300 maliban sa trim, kung saan ginagamit ang pinakintab na aluminyo dito. Well, at ang huling bagay ay ang tachometer. Ang modelong ito ay wala nito, ngunit sa lugar nito mayroong isang tagapagpahiwatig na nagpapakita ng singil ng baterya.
Ang pagkakagawa ay hindi nagkakamali - ito ang sagisag ng imahe ng isang tunay na luxury SUV. Ang lahat ay ibinigay dito, kahit na mga espesyal na shock-absorbing zone, salamat sa kung saan ang epekto ng enerhiya ay nasisipsip at ang pagpapapangit ng interior ay pinipigilan. Ang pagkakaroon ng pamilyar sa kotse, maaari naming kumpiyansa na sabihin na ang hinaharap ay dumating, kahit na sa kotse na ito - hindi pangkaraniwang, serial, hindi karaniwan, at kahit na ang unang opisyal na naihatid sa Russia!
Baterya mataas na boltahe at ang parehong mga de-koryenteng motor ay nakatago sa ilalim. Ang isa sa mga ito ay matatagpuan mas malapit sa kaliwang gulong sa harap (direkta sa ilalim ng makina ng gasolina), ang isa ay may lugar sa likurang ehe sa kanan. Inilagay ng mga Japanese designer ang baterya sa ilalim ng likurang hilera ng mga upuan, habang hindi naapektuhan ang interior space. At bilang karagdagan sa mga de-koryenteng motor, isang 3.3-litro na V6 at isang baterya, ang kotse ay mayroon ding generator, isang power control unit at isang power divider. At lahat ng ito ay gumagana tulad ng isang espesyal na kanta!
Ang "mang-aawit" sa koro na ito ay isang 211-horsepower na gasoline engine, na hindi isang kumpletong analogue ng naka-install sa RX 330. Ang intake, cooling, exhaust at mga sistema ng pamamahala ng engine ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago. Sa madaling salita, ang motor ay binago upang maging katugma sa mga de-kuryenteng motor.
kapangyarihan harap na makina elektrikal alternating current na may tubig at langis paglamig, ay 167 Kapangyarihan ng kabayo (!) at maaaring mag-isyu 5400 rpm.
Ang de-koryenteng motor na naka-install sa likuran ay hindi masyadong malakas, ngunit ang lakas nito ay 67 hp. Ang operating voltage nito ay 650V at air cooling.
Rechargeable Nickel Metal Hydride Voltage mga baterya ng kotse - 288V. Ito ay pinalamig, tulad ng likurang motor, sa pamamagitan ng hangin na pinapatakbo ng tatlong tagahanga nang sabay-sabay. Para sa mga nag-iingat sa katotohanan na kailangan nilang magmaneho sa ibabaw ng baterya mula sa likuran, impormasyon - ang mga electromagnetic na patlang ay ganap na basa salamat sa selyadong metal na pambalot kung saan inilalagay ang baterya, kasama. Walang banta sa kalusugan.
Trabaho planta ng kuryente malinaw at magkakaugnay. Kapag na-charge ang baterya umaandar na ang sasakyan sa mababang bilis ng eksklusibo sa electric power - tahimik, na parang nasa ilalim ng layag. Sa mas matinding presyon sa pedal ng gas, ang gas engine ay isinaaktibo, at pagkatapos ay nagmamaneho ka, tinatamasa ang magandang tunog makina ng gasolina at malakas na dinamika ( 7.6 segundo lamang upang maabot ang 100 km/h).
Napakahirap matukoy na ito ay isang hybrid na kotse batay sa "mga gawi" nito kung ang data sa pagpapatakbo ng planta ng kuryente ay hindi ipinapakita sa monitor. Ang wattmeter na naka-install sa kotse ay nagpapahiwatig din ng hybridity ng kotse. dashboard sa halip na isang tachometer, na hindi kinakailangan, dahil ang bilis ng auxiliary kotseng gasolina Walang pakialam ang driver. Bilang karagdagan, ang Lexus px 400 ay walang kahit na awtomatikong paghahatid, ngunit isang patuloy na variable na variator.
Pantulong na makina ng gasolina
Ang kawalan ng makina ng gasolina ay kapag pinihit mo ang susi, hindi ito nagsisimula. Tanging "Handa" lang ang nag-iilaw sa dashboard, i.e. "maaari kang pumunta" ( mga de-kuryenteng motor handa). Kapag na-discharge na ang baterya, nagre-recharge ito makina ng gasolina(sa panahon ng libreng rolling, sinisingil ito ng generator, pati na rin sa panahon ng pagpepreno). Ang makina ng gasolina ay nakabukas sa pamamagitan ng isang planetary divider kahit na ang electric traction ng kotse ay hindi sapat. Samakatuwid, na may lakas na 272 hp. at kaya mababang antas pagkonsumo ng gasolina - 9 litro bawat 100 kilometro. Ito ay sabay-sabay na nagpapadala ng metalikang kuwintas sa generator, na nag-charge sa baterya, at sa mga gulong sa harap. Ang mga gulong sa likuran ay hinihimok lamang kung kinakailangan, na tinutukoy ng sistema ng VDIM. Lamang kung ang mga gulong sa harap ay dumulas, ang pangalawang de-koryenteng motor ay bubukas, na kinokontrol ang likurang drive.
Ang lahat sa ikaapat na raang Lexus ay hindi pangkaraniwan at hindi pangkaraniwan, at ang mga alalahanin ng may-ari nito ay ganap na naiiba: Ang pangunahing bagay ay upang subaybayan ang singil ng baterya, at hindi ang kapunuan ng tangke ng gas. Ang ganitong sasakyan ay hindi kailanman titigil. Maaari kang palaging magmaneho palayo gamit ang mga de-koryenteng motor.
Ang tanging "problema" ng himalang kotse ay ang patuloy na kinakailangang pansin. Kung iiwan mo ito nang mag-isa sa loob ng ilang linggo, ang kotse ay ganap na mapapalabas, at hindi ito magiging madali upang makayanan ito nang walang tulong ng mga espesyalista sa serbisyo.
Gayunpaman, ang Lexus RX400h ay isang kahanga-hangang tagumpay ng henyo ng pag-iisip ng Hapon. Gumagana ito nang hindi gumagawa ng anumang ingay.
Dahil ang buong system ay puro sa paligid ng baterya, marami ang nag-aalala tungkol sa pagganap nito sa aming mga kondisyon sa taglamig at ang buhay ng serbisyo nito. Tungkol sa unang bahagi ng tanong, hindi dapat lumitaw ang mga problema, dahil walang isang kaso ng pagkabigo ng baterya na nauugnay sa operasyon sa ilalim ng mababang temperatura(hanggang sa minus apatnapung degree), hindi nakarehistro ng mga departamento ng serbisyo. Ayon sa mga espesyalista sa Toyota, hindi sila maaaring umiral sa mga tuntunin ng buhay ng serbisyo, dahil ito ay walang limitasyon at ang mapagkukunan ay dapat sapat para sa buong panahon ng pagpapatakbo ng kotse. Kung kailangan mo pa ring harapin ang pagpapalit ng baterya, magastos ito 9.5 libong dolyar.
Mga disadvantages ng isang hybrid na kotse
Isang kahanga-hangang kotse, isang malaking hanay ng mga pagpipilian, mga mamahaling materyales sa pagtatapos... Ngunit ito ay walang mga bahid nito. Una, ang manibela ay medyo mabigat, na sa mataas na bilis ay isang hindi mapag-aalinlanganang kalamangan, ngunit ang bigat dito ay hindi nawawala kahit na pinipihit ang mga gulong sa isang nakatigil na kotse. Pangalawa, ang rear view camera ay nagbibigay ng isang mahusay na pangkalahatang-ideya kapag bumabaligtad, na sa maulan na panahon ay nabubulag lamang ang driver ng ilang minuto pagkatapos ng pagsisimula ng paggalaw, kung saan ito ay namamahala sa pag-splash ng putik. Sa wakas, aircon. Siya ay nasa awtomatikong mode ay hindi kumikilos nang sapat: ang isang stream ng malamig na hangin ay tumakas mula sa mga deflector, na mahirap labanan.
Ngunit ang natitirang mga kapaki-pakinabang na pagpipilian ay hindi tumitigil sa paghanga. Kabilang dito ang mga likurang upuan na umuusad at paatras, isang electrically adjustable na manibela, isang adaptive lighting system na nagpapaikot sa mga headlight ng 15 degrees upang mas maliwanag ang isang pagliko, at isang mas madaling landing kapag, sa pamamagitan lamang ng pagpindot sa ignition switch, ang manibela ay lumalayo. mula sa dashboard, tumataas sa dating itinakda na posisyon . pinto sa likuran, kasunod ng halimbawa ng mga government-class na sedan, maaari mong i-lock at i-unlock gamit ang remote key o button sa ikalimang pinto.
Isa lang pitong pulgadang screen gamit ang TouchScreen function, na sulit. Pinapayagan ka nitong gawin nang walang mga pindutan, at baguhin ang lahat ng mga parameter sa pamamagitan ng pag-click sa mga kinakailangang icon sa screen.
Tungkol sa passive at aktibong kaligtasan at walang masabi pagdating sa Lexus. Ang kumpanya ng Mark Levinson ay nararapat ng isang espesyal na pasasalamat sa pagbibigay sa interior ng isang simpleng kamangha-manghang audio system. Ang kapangyarihan nito ay 240 W, sampung speaker, isang 230 mm ceramic subwoofer! Maaari ka bang humiling ng higit pa?
RX400h hybrid na presyo
Nakakatakot isipin ang halaga ng isang sasakyan. Ang figure na ito ay $78,250 humigit-kumulang 4,000,000 rubles. Ngunit, kung ihahambing ito sa presyo ng RX350, na katumbas ng 70.1 libong dolyar, ang pagkakaiba ay $8,150 Para sa perang ito, ang Lexus ay makakasakop sa layo na 143,728 kilometro. Well, sa huli, kailangan mong magbayad para sa kaginhawaan!
