Mga magaan na trailer para sa mga kotse ay sikat sa mga residente sa kanayunan, mga residente ng tag-init at mga pribadong construction crew. Pinapasimple ng mga unit na ito ang transportasyon ng mga kalakal ng iba't ibang direksyon. Kinailangan ko lang i-unload ang lahat ng ito gamit ang sarili kong pala, kung hindi ito para sa trailer pampasaherong sasakyan mobile dump truck. Ang isang trailer na may nakakataas na kahon ng katawan ay magliligtas sa iyo mula sa nakakainis na gawaing pagbabawas.
Mga tampok ng dump truck trailer
Ang mga trailer para sa mga pampasaherong sasakyan ay may iba't ibang uri at may iba't ibang kapasidad ng pagkarga. Ang lahat ng mga ito ay gumaganap ng kanilang pangunahing function - transporting mga bagay at kargamento. Kabilang sa malawak na bilang ng naturang mga yunit ay mayroong isang tipper trailer para sa isang pampasaherong sasakyan. Ang harap na bahagi ng katawan nito ay tumataas, na nagpapadali sa pagbabawas ng maramihang kargamento o pagkarga at pagbabawas ng mga motorsiklo at mga espesyal na kagamitan.
Kurgan trailer Krepysh 8213 03
Ito ay maaaring mukhang kakaiba sa ilan, dahil ang mga dump trailer ay mas madalas na nauugnay sa mga heavy-duty na unit ng trak. Ngunit ang teknolohiya para sa paglikha ng mga dump trailer para sa mga pampasaherong sasakyan ay pinagkadalubhasaan ng mga tagagawa sa loob ng mga dekada. Ang mga yunit na ito ay may mga sumusunod na katangian:
Mga sukat:
- Haba - mula 3 hanggang 4 m.
- Lapad - mula 1.5 hanggang 1.7 m.
- Taas ng gilid - mula 0.3 hanggang 0.4 m.
Nilagyan ng karagdagang kagamitan:
- Awning o frame.
- Mga rampa ng snowmobile.
- Mga ilaw ng fog puti o triangular reflectors.
- Multifunctional. Mahusay ang mga ito para sa pagdadala ng solid o maramihang materyales para sa konstruksiyon, kagamitan, muwebles at iba pang mga kalakal.
- Angkop para sa transportasyon ng mga motorsiklo.
Kurgan trailer na "Universal Plus 8213"
Katawan at frame na may movable (hinge) joint na pumipigil sa katawan na tumagilid kapag gumagalaw. Ang mga kasukasuan ay hinangin sa istraktura ng frame at naka-screw sa mga miyembro ng gilid ay naka-install sa harap.
Mga uri ng dump trailer
Ang mga istruktura ng dump truck ayon sa bilang ng mga ehe ay:
- Uniaxial.
- Biaxial.
Sa pamamagitan ng uri ng mekanismo ng pag-aangat:
Paano pumili ng isang dump trailer
Bago bumili ng trailer para sa isang dump truck, isaalang-alang ang mga kondisyon ng paggamit: lungsod, highway, off-road, dahil ang mga trailer ay nilagyan. iba't ibang mga pendants, na ibinigay para sa iba't ibang kundisyon ng paggamit:
- Ang torsion bar ay nagpapalit-palit nang madali at hindi kakaiba.
- Maganda ang leaf spring sa highway at off-road. Matibay at madaling ayusin, ngunit mahal upang mapanatili.
Pangunahing pamantayan para sa pagpili ng trailer:
Ang isang trailer para sa pampasaherong sasakyan, isang dump truck, ay maaaring:
- Bumili. Maraming mga pabrika ang gumagawa ng mga trailer na may mekanismo ng pag-aangat. Ang mga nasabing yunit ay nilikha alinsunod sa GOST, kaya ang pagpaparehistro ng estado ay hindi magiging mahirap.
- Bumuo mula sa simula.
- Mag-convert ng flatbed trailer.
- Ginagawa ito sa iyong sarili: ang isang dump trailer para sa isang pampasaherong kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi mahirap, ngunit kung wala kang mga kasanayan, mas mahusay na huwag tipunin ito. Kung ang isang dump trailer para sa isang pampasaherong kotse ay ginawa ayon sa mga kinakailangan gamit ang iyong sariling mga kamay, hindi ito magiging mas mababa sa analogue nito mula sa pabrika.
Bigyang-pansin ang mga sumusunod na aspeto:
- Mga bahagi (mga na-import na mas matagal).
- Magsagawa ng test loading at unloading upang suriin ang kaginhawahan at pagiging maaasahan ng pagbubukas at pagsasara ng mga mekanismo ng pagsasara.
- Kunin ito para sa isang test drive kung maaari.
- Kung mayroon kang mga gulong ng kotse na may mga gulong na nakapalibot sa garahe, tulad ng modelong binibili mo, tingnan ang posibilidad na bumili ng unit na walang mga gulong.
- Manood ng mga video, mga opsyon para sa mga pagbabago sa mga on-board na modelo, at pag-aralan ang mga produkto mula sa mga sikat na manufacturer.
DIY dump trailer
Isa sa mga pagpipilian para sa paggawa ng isang dump trailer para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay:
- Tungkol sa disenyo:
- Pinili ang bakal upang makagawa ng isang frame na may parisukat na seksyon na 4x4 cm.
- Ang chassis ay hiniram mula sa isang de-motor na andador.
- Ang mga hydraulic shock absorbers na may mga bukal ng Ural na motorsiklo ay bumubuo ng suspensyon.
- Ikinonekta ng mga tube strut ang tulay sa frame.
- Ang yunit ay nilagyan ng karaniwang coupling head.
- Kahon ng katawan - mga sulok na bakal na 3x3 cm at plywood sheathing na 1.2 cm ay ginagamit para sa pangkabit.
- Dalawang longitudinal spars na gawa sa kahoy na 12x3 cm ay naayos sa ibaba.
- Ang isang mekanismo ng bisagra ay ginagamit upang i-secure ang dump body box sa frame. Ito ay hinangin sa spars o traverses, depende kung saan magaganap ang pagbabawas.
- May lock sa harap sa anyo ng isang trangka, na pumipigil sa pagtaob kapag gumagalaw.
- Upang ayusin ang pneumatics para sa tipping, tatlong machine chamber sa isang makapal na takip na gawa sa canvas o tarpaulin ay matatagpuan sa pagitan ng mga miyembro sa gilid sa ibaba. Ang mga ito ay nakakabit gamit ang M5 screws sa mga singsing mula sa sulok na matatagpuan sa frame, sa ilalim ng kahon ng katawan.
- Ang mga silid ay konektado gamit ang mga sinulid na tubo, nuts, gasket, at washers.
- Ang isang hugis-L na kabit na may nakaunat na goma na hose ay inilalagay sa ibabang silid.
- Ang pag-tip ay ginagawa sa pamamagitan ng pag-thread sa kabilang dulo ng hose sa exhaust pipe, na magtataas ng body box sa loob ng tatlong minuto. Pagbaba - sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa hose at pag-deflate ng mga silid.
Video tungkol sa isang gawang bahay na trailer body lifting mechanism
Pagsusuri ng mga tagagawa at modelo
Halaman ng mga trailer ng pampasaherong sasakyan na "Vector".
- LAV-81011V:
Mga trailer na ginawa ng LAKER.
- Heavy Duty 400:
- Ang modelo ng Eurotrailer LLC 711914-ATHOS, na nakatagilid paatras na may kapasidad ng pagkarga na 2 tonelada Nilagyan ng electric jack at 1.5 m na awning.
- LLC "Trailer" model 829450 na may kapasidad na nakakataas na 0.48 tonelada, mga sukat ng katawan– 3x1.5 m Nilagyan ng mababa o mataas na awning at hydraulic jack.
- Planta ng mga trailer ng pampasaherong sasakyan na "Vector" model LAV 81012A - isang platform na may folding ramp at spring suspension. Kapasidad ng pag-load - 0.6 t.
- LLC Trading House "SaranskSpetsTekhnika" model SST-7132-6K - single-axle trailer na may pinalawak na pag-andar, kapasidad ng pagkarga -0.54 tonelada.
Paghahambing sa mga nakasanayang flatbed trailer
Bakit mas kumikita ang isang dump trailer para sa isang pampasaherong sasakyan:
- Ang isang dump truck trailer para sa isang pampasaherong sasakyan ay angkop para sa pagdadala ng mga bulk substance: buhangin, graba o lupa, dahil ang disenyo nito ay nagbibigay-daan sa iyo na agad na mag-alis ng malalaking volume. Ang mga dump trailer para sa mga pampasaherong sasakyan ay mahusay kung saan kinakailangan upang maghatid ng mga pananim: butil, mga pananim na ugat; tabla, lupa, dayami.
- Gusto ng mga may-ari ang mga ganitong uri ng trailer mga sasakyang self-propelled, dahil ang tilting body box na may hinged tailgate ay nagsisiguro ng madaling pagkarga at pagbaba ng mga sasakyang de-motor.
- Sa mga flatbed truck, ang frame at body ay one-piece, kaya ang buong trailer ay paatras. May panganib ang abala, kaya hindi inirerekomenda ang pagbabawas ng maramihang materyales mula sa mga flatbed trailer. Ang kakanyahan ng dump unit ay isang movable na koneksyon sa pagitan ng frame at ng katawan.
Mga kalamangan at kahinaan ng isang dump trailer
Mga kalamangan ng tipper passenger car trailer:
- Pinasimpleng paglo-load at pagbabawas.
- Minimal na pisikal na pagsusumikap na kinakailangan ng isang tao sa panahon ng pagbabawas.
- Kontrol ng bilis ng pag-angat ng katawan.
- Kakayahang magtrabaho sa iba't ibang mga pagkarga.
- Ang mekanismo ay maaari ding i-install nang manu-mano.
- Ang istraktura ng trailer ay hindi nasira.
Video tungkol sa Kurgan dump trailer na Krepysh
Tungkol naman sa cons. Halos wala:
- Ang hydraulics ay binubuo ng mga hydraulic cylinder at isang hydraulic pump. Mahirap gawin ito sa iyong sarili, ngunit ang isang biniling sample ay magiging abot-kaya.
- Marami ring problema at problema sa hydraulics at pneumatics.
Kung plano mong madalas na magdala ng iba't ibang mga kargamento at kagamitan, ngunit walang pagnanais na mag-modernize, ang pagbili ng isang trailer na may mekanismo ng tipper ay isang magandang ideya. mahusay na pagpipilian. Ang pagpipiliang ito ay magpoprotekta sa iyo mula sa mga pagbabago at paglikha ng mga hindi kinakailangang problema. Papayagan ka nitong gumamit ng isang trailer para ihatid ang kinakailangang kargamento at kagamitan.
Ang mga manlalakbay ay nangangailangan ng isang caravan sa isang mahabang paglalakbay; Ang mga pang-industriya na trailer ay ipinakita sa isang malawak na hanay, ngunit mayroon silang isang makabuluhang disbentaha - isang medyo mataas na presyo.
Upang makatipid ng pera, maaari kang gumawa ng isang trailer para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay para dito kakailanganin mong gumuhit ng isang pagguhit, pagbili kinakailangang materyal, may magagamit na mga tool para sa produksyon.
Materyal ng trailer
Kadalasan, sa mga garahe ng mga may-ari ng kotse, ang iba't ibang mga basura ay namamalagi bilang hindi kinakailangang kargamento, na nakakalungkot na itapon, ngunit wala itong nakitang anumang gamit. Kailangan mong hukayin ang mga bagay na ito at tingnan kung maaaring may isang bagay na angkop para sa paggawa ng mga gawang bahay. Ano ang maaaring maging kapaki-pakinabang:
- mga gulong at bukal mula sa isang lumang kotse, na disassembled para sa mga bahagi;
- mga piraso ng sheet na bakal;
- channel o sulok;
- iba't ibang mga fastener (nuts, bolts);
- mga piraso ng automotive electrical wiring.
Kailangan mong magpasya para sa iyong sarili kung ano ang dapat na kapasidad ng pagkarga. trailer ng kotse(AP) – ang mga detalye ng pasaporte ng kotse ay nagpapahiwatig kung alin maximum na timbang trailer ito ay dinisenyo. Kung may nawawalang materyal, kakailanganin mo rin itong bilhin bilang karagdagan;
Do-it-yourself trailer para sa isang kotse: pagguhit ng drawing
Kapag ang lahat ng kinakailangang materyal ay nakolekta, maaari mong simulan ang pagguhit ng pagguhit. Hindi napakadali na gumuhit ng isang sketch ng isang hinaharap na produkto sa papel sa iyong sarili, kaya upang gawing mas madali ang gawain, maaari kang kumuha ng isang handa na pagguhit mula sa Internet bilang batayan, at gumawa ng iyong sariling mga pagsasaayos dito habang ikaw ay gumagawa ng disenyo. Dapat ding tandaan ng may-ari ng kotse na ang produktong gawang bahay ay kailangang mairehistro sa pulisya ng trapiko, at mahalagang tandaan na ang coupling device ay maaari lamang gamitin dito bilang isang gawa sa pabrika. 
Halimbawa, ang pagguhit ng Zhiguli AP ay maaaring magsilbi bilang isang modelo para sa hinaharap na trailer, kung ang sasakyan mismo ay magkapareho sa laki at kapasidad ng pagdadala sa modelong ito ng kotse. Ang anumang trailer ng kotse ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing bahagi:
- katawan;
- mga frame;
- drawbar;
- aparato ng pagkabit.
Sa anumang kaso, ang frame ay dapat na matibay, kaya ito ay gawa sa matibay na bakal. Bilang isang patakaran, ang katawan ay gawa rin sa ferrous metal, ngunit maaari rin itong aluminyo o kahoy.
Gawang bahay na trailer para sa isang pampasaherong kotse ito ay karaniwang may isang ehe, ngunit maaari rin itong maging biaxial. Ang mga pangunahing bentahe ng isang two-axle trailer ay:
- katatagan ng kalsada;
- malaking kapasidad ng pagkarga.
Ngunit ang disenyo ng dalawang-axle ay may mga kakulangan nito, tulad ng isang trailer:
- mas mahirap kontrolin, lalo na sa manu-manong pagmamaniobra;
- medyo may timbang;
- mas kaunting mobile.
Kapag gumagawa ng isang gawang bahay na produkto, dapat itong isaalang-alang na ang isang single-axle AP ay dapat na idinisenyo para sa transported cargo na tumitimbang ng hindi hihigit sa 750 kg. Ang mga patakaran para sa pagpapatakbo ng mga sasakyan na may mga trailer ay nagsasaad din na ang pagkarga sa isang gulong ay hindi maaaring lumampas sa 700 kg.
Ang mga caravan ay nag-iiba ayon sa uri ng paggamit:
Ang mga trailer ay madalas na nilagyan ng isang awning ang mga motorhome ay popular din sa mga motor na turista, na napaka-maginhawa mahabang paglalakbay. Totoo, upang maihatid ang gayong disenyo, ang isang pampasaherong sasakyan ay dapat na may sapat na kapasidad sa pagdadala ng mga crossover at SUV ay angkop para sa paghila.
Ang halaga ng isang pang-industriya na trailer ng kotse para sa isang pampasaherong sasakyan
Ang mga pang-industriya na trailer ay may iba't ibang mga presyo, ang presyo ay depende sa:
- sa pagiging kumplikado ng pagmamanupaktura;
- mga sukat;
- kalidad ng mga materyales na ginamit;
- uri (layunin);
- mga pagsasaayos
Ang pinakasimpleng pangkalahatang layunin na trailer ay magiging pinakamurang sa mga tuntunin ng gastos, halimbawa, maaari kang bumili ng isang trailer ng modelo ng LAV-81011 mula sa kumpanya ng Vector sa average na 40 libong rubles. Ang mga katangian ng disenyo na ito ay ang mga sumusunod:
- sariling timbang - 175 kg;
- bigat ng transported cargo - 525 kg;
- Ang maximum na bigat ng isang naka-load na sasakyang panghimpapawid ay 700 kg.
Ang trailer ay may mga sukat na 2.9/1.6/1.28 m (haba/lapad/taas) at may napakagandang ground clearance na 167 mm. Ang LAV-81011 ay nilagyan ng isang awning, ang taas nito ay 0.45 m Ang mga gilid ng katawan ng modelong ito ay maaaring matiklop o ganap na maalis;
Mayroong mga trailer na mas mahal, halimbawa, ang isang trailer para sa transportasyon ng mga bangka ay nagkakahalaga ng average mula 200 hanggang 350 libong rubles. 
Tool para sa paggawa ng gawang bahay na trailer
Upang makagawa ng mga produktong gawa sa bahay, ang mga taga-disenyo ay pangunahing gumagamit ng hinang; Gamit ang gas welding, hindi ka lamang maaaring magwelding ng mga bahagi ng istruktura, ngunit gupitin din ang mga piraso ng metal ng kinakailangang laki gamit ang isang pamutol.
Kahit na ang pag-assemble ng isang gawang bahay na istraktura, ang mga sumusunod ay madalas na ginagamit:
- gilingan ng anggulo (gilingan);
- mga kasangkapan sa sasakyan (mga spanner at socket wrenches, socket na may wrenches at extension).
Ang pagkakaroon ng pagguhit ng isang guhit, ang mga DIYer ay unang nagsimulang gumawa ng frame. Upang tipunin ito, ang isang bakal na channel ay napakadalas na ginagamit, upang ang metal ay makatiis nang maayos sa mga kargamento nito ay dapat na hindi bababa sa 25x50 mm. Gayundin, ang frame ay madalas na gawa sa isang metal pipe, ngunit ito ay mas maginhawa upang gumana sa isang channel. 
Ang pinagsamang metal ay unang pinutol sa mga sukat na tinukoy sa pagguhit, pagkatapos ay ang mga seksyon ng profile ng channel ay hinangin nang magkasama. Pagkatapos ng hinang sa pangunahing katawan, ang frame ay dapat na palakasin ng karagdagang mga stiffener, kung hindi man ang istraktura ay hindi mapagkakatiwalaan.
Kung plano mong lumikha ng isang trailer sa mga spring, ang mga bracket ay dapat na welded sa frame. Ang mga spring ay ikakabit sa frame base na may mga bolts at nuts, at ang axle at spring ay ikokonekta gamit ang mga stepladder. Ang mga bracket ay hinangin na may bahagyang offset sa likuran ng istraktura, tinitiyak nito ang pinakamalaking katatagan ng gawang bahay na trailer.
Susunod, ang isang drawbar ay dapat na welded sa frame, at naka-mount sa dulo nito paghatak ng hila. Kung ang punto ng koneksyon sa pagitan ng trailer at ng kotse ay ginawang masyadong mahaba, ang pagmamaneho ng trailer ay hindi magiging masyadong maginhawa, at lalo itong magiging mahirap na maniobra. sa kabaligtaran. Ang drawbar ay dapat na welded nang mahigpit sa gitna, kung hindi man ang trailer ay hihila sa gilid. Kahit na para sa isang uniaxial na disenyo, kinakailangan na ipamahagi ang timbang upang ang pangunahing pagkarga ng walang laman na AP ay bumagsak nang humigit-kumulang sa gitna. Kung ang "likod" ng cart ay mas mabigat, ang puwersa sa coupling device ay tataas, at ito ay nasa ilalim ng patuloy na pag-igting.
Ang isang bahagi ng coupling device ay naka-install sa dulo ng connecting unit; ang tow bar ay maaaring mahigpit na nakakabit sa drawbar sa pamamagitan ng welding, o gamit ang bolts at nuts. 
Susunod na dapat mong gawin ang katawan; ang pinakamadaling paraan ay gawin ito mula sa playwud o kahoy. Ang sahig ng plywood ay naka-screwed sa base na may mga bolts at nuts; Magiging magandang ideya din na takpan ang sahig ng mga sheet ng bakal;
Ngunit ang pagpupulong ng trailer ay hindi nagtatapos doon; mga ilaw sa likod, ikonekta ang mga kable. Ang dalawang-axle na trailer ay kadalasang nilagyan ng preno, sistema ng preno ginagawang mas madali ang pagmamaneho. Ito ay lalong mahalaga na mag-install ng mga preno sa isang trailer para sa pagdadala ng mabibigat na kargada na tumitimbang ng higit sa 1400 kg.
Ang isang AP ay kadalasang kinakailangan para sa pagdadala ng maramihang kargamento - buhangin ng ilog, graba o durog na bato. Magdiskarga Mga Materyales sa Konstruksyon mula sa regular na katawan hindi maginhawa - nangangailangan ng maraming oras upang i-unload. Mapapadali mo ang gawain sa pamamagitan ng pag-install ng dump-type na katawan sa trailer, na may reverse tipping mechanism.
Ang frame at axle sa disenyong ito ay may movable na koneksyon, at isang manual body lifting mechanism ang naka-install sa harap. 
Hindi mo kailangang i-install ang mekanismo, ngunit pagkatapos ay kailangan mong magwelding ng suporta sa harap. Sa opsyong ito, ang katawan ay mag-iikot pabalik sa ilalim ng sarili nitong timbang kapag naalis ang locking device. 
Para sa isang gawang bahay na dump truck trailer, mahalagang tumagilid ang mga gilid nito.
Upang ikonekta ang trailer sa katawan ng kotse, kailangan mong mag-install ng tow bar sa kotse. Ang isang towbar para sa isang kotse ay binubuo ng mga bahagi:
- bisagra na may kawit;
- power beam;
- mga socket para sa pagkonekta ng mga wire.
Ang industriya ay gumagawa ng mga towbar na may iba't ibang disenyo; Ngunit mas madalas na ang mga bisagra ay ginawa gamit ang isang naaalis na kawit, at ang bersyon na ito ng aparato ay may kalamangan na sa kaso ng pinsala sa magkasanib na joint o pagkasira ng bola, ang pagkabit ay maaaring palaging mapalitan. 
Mayroon ding mga trailer hitch system kung saan maaaring tanggalin ang bola mula sa hook at palitan nang hiwalay. Maraming mga towbar ay nilagyan ng isang aparatong pangkaligtasan na pumipigil sa kumpletong pagkawala ng koneksyon sa pagitan ng kotse at ng trailer ito ay kinakailangan para sa kaligtasan. 
Pagpaparehistro ng isang gawang bahay na trailer sa pulisya ng trapiko
Ang anumang gawang bahay na trailer ng kotse ay dapat na nakarehistro sa pulisya ng trapiko para dito kailangan mong magbigay ng:
- mga benta at resibo ng pera para sa mga bahagi at bahagi na binili para sa pag-assemble ng isang gawang bahay na istraktura;
- apat na larawan 10 sa 15, ang mga larawan ay dapat na mula sa lahat ng panig ng trailer;
- personal na pasaporte;
- aplikasyon para sa pagpaparehistro;
- mga resibo para sa pagbabayad ng mga bayarin ng estado.
Pagkatapos ng pagpaparehistro, ang mga plaka ng lisensya ay ibinibigay para sa trailer ng teknikal na inspeksyon para sa mga trailer na may kapasidad na nagdadala ng hanggang 3.5 tonelada ay hindi kinakailangan kung ang trailer ay pagmamay-ari ng isang pribadong tao.
Fig.1. Gawang bahay na dump trailer:
1 - coupling device, 2 - ekstrang gulong, 3 - lock, 4, 7, 10 - gilid ng katawan, 5 - mudguard, 6 - signal light, 8 - bolt, 9 - coupler, 11 - gulong, 12 - body spar, 13 - fitting ng lifting device, 14 - ekstrang wheel cradle, 15 - trailer frame, 16 - body hinge.
Dinadala ko sa atensyon ng mga mambabasa ang isang dump trailer na may tipping body. Sa pamamagitan ng paggawa ng isa para sa iyong sarili, maaari mong mapupuksa ang mga problema kapag ibinababa ito.
Ang ilang mga salita tungkol sa disenyo ng trailer.
Ang frame nito ay hinangin mula sa mga bakal na tubo na may parisukat na seksyon na 40x40 mm, ang tulay ay mula sa isang SZD motorized stroller, gamit ang spring-hydraulic shock absorbers ng isang Ural na motorsiklo. Ang tulay ay nakakabit sa frame gamit ang mga struts, na hinangin din mula sa mga parisukat na tubo.
Fig.2. Mekanismo ng pag-aangat ng isang gawang bahay na trailer:
(A - posisyon ng transportasyon katawan, B - posisyon ng katawan sa panahon ng pagbabawas):
1 - connecting hose, 2 - lifting device fitting, 3 - support platform, 4 - rings, 5 - pneumatic chambers, 6 - cover.
Ang trailer ay nilagyan ng karaniwang ball hitch na idinisenyo upang tanggapin ang isang bola na may diameter na 50 mm.
Fig.3. Diagram ng koneksyon ng mga pneumatic chamber:
1 - mga silid, 2 - sinulid na tubo, 3 - mga mani, 4 - mga washer.
Ang katawan ay binuo mula sa mga panel, na ang bawat isa ay may isang frame na gawa sa 30x30 mm na bakal na sulok at isang 12 mm na kapal ng plywood na sheathing na may M6 screws at nuts. Dalawang spars na gawa sa kahoy na sinag seksyon 120x30 mm. Pag-fasten ng katawan sa frame - gamit ang isang bisagra, ang mga bahagi ng isinangkot na kung saan ay hinangin sa frame
at screwed sa gilid miyembro; sa harap na bahagi ay may isang lock, na nakapagpapaalaala sa isang regular na trangka, na pumipigil sa katawan na tumagilid habang nagmamaneho.
Fig.4. Mounting diagram para sa lifting device fitting:
1 - takip, 2 - pneumatic chamber, 3 - anggulo ng singsing, 4 - nuts, 5 - washer, 6 - support platform, 7 - lifting device fitting, 8 - connecting hose, 9 - clamp.
Ngayon tungkol sa pangunahing bagay - ang disenyo ng nakakataas na aparato. Ito ay niyumatik, na hinimok ng sistema ng tambutso makina. Sa ilalim ng underbody, sa pagitan ng side members, may tatlo mga camera ng kotse sa isang kaso na gawa sa matibay na tela - tarpaulin o sintetikong canvas, na nakakabit ng M5 screws sa mga bakal na anggulo ng singsing sa ilalim ng katawan at sa frame. Ang lahat ng mga silid ay konektado sa isa't isa gamit ang mga sinulid na tubo, nuts, gasket at washers, at ang isang angkop na baluktot sa hugis ng titik na "L" ay naka-screw sa ibaba, kung saan hinihila ang isang goma na hose.
Fig.5. Gawang bahay na chassis ng trailer:
1 - coupling device, 2 - frame spar (steel pipe 40x40), 3 - fixing device ear, 4 - body hinge, 5 - rear strut, 6 - front strut, 7 - wheel, 8 - rear cross member, 9 - torsion bar axle suspension , 10 - front cross member, 11 - bolts, nuts at washers na nagse-secure sa front strut, 12 - bolts, nuts at washers na nagse-secure sa tulay, 13, 14 - connecting clamps.
Upang itaas ang katawan, kailangan mong ilagay ang pangalawang dulo ng hose tambutso paghila ng sasakyan at "idagdag ang gas." Dalawa o tatlong minuto - at ang katawan ay babangon. Upang ibaba ang katawan, alisin lamang ang hose mula sa tambutso na I. Khoroshevsky
Maraming mga magsasaka ang interesado sa kung paano gumawa ng isang gawang bahay na trailer para sa isang mini tractor. Karamihan sa mga residente sa kanayunan ay pinahahalagahan ang mga makinarya sa agrikultura, ngunit mas matipid at compact lamang, tulad ng isang mini-tractor. Sa ganitong sasakyan, hindi ka lamang makapag-araro, makakapag-loose sa hardin, makakagapas ng damo at makapag-alis ng niyebe, kundi makapagdala rin ng iba't ibang karga. At para sa ganitong uri ng trabaho kailangan mong magkaroon ng isang maginhawa at maaasahang trailer. Maraming tao ang nag-aalangan na bumili ng ganoong simple ngunit mahal na produkto sa merkado ng Russia, ngunit sinusubukang gawin ito sa kanilang sariling mga kamay. Ngunit saan magsisimula at kung paano gumawa ng trailer ng traktor gamit ang iyong sariling mga kamay?
Larawan: alexhobby.ruPaano gumawa ng isang trailer para sa isang mini-tractor gamit ang iyong sariling mga kamay
Una kailangan mong magpasya kung anong uri ng gawaing pang-agrikultura ang gagawin ng trailer o homemade cart para sa isang mini tractor. Maaari ka lamang mag-transport ng iba't ibang load, o maaari kang mag-transport ng dumi at i-disload ito gamit ang isang dump truck. Ang paggawa ng unang opsyon ay hindi magiging napakahirap, ngunit ang pangalawa ay kailangang mag-tinker. Hindi kailangang magmadali, kailangan mong gawin ito kaagad nang mahusay at maingat. Una kailangan mong gumuhit ng mga diagram. Ang isang gawang bahay na cart o iba pang uri ng mga trailer at kagamitan sa traktor ay gagawin ayon sa mga guhit. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang tow hitch ay dapat magkaroon ng mahusay na kapasidad ng pagkarga at magaan ang timbang. Pagkatapos ay dapat mong matukoy kung anong uri ng trailer sa traktor ang magiging - biaxial o single-axle.
Tingnan natin kung paano gumawa ng single-axle trailer para sa isang mini tractor gamit ang iyong sariling mga kamay:
- Una kailangan mong i-weld ang frame at ang reinforcing crossbar.
- Mas mainam na gawin ang lahat ng mga elemento ng pagkonekta at mga joint ng tubo sa pamamagitan ng hinang. Titiyakin nito ang pagiging maaasahan at lakas ng istraktura.
- Pagkatapos ay kailangan mong hinangin ang mga upuan para sa upuan mula sa mga tubo ng isang mas maliit na cross-section.
- Ngayon magpasya tayo sa pagpili ng mga gulong. Dahil ang produkto ay may 1 axle, 2 gulong ang kinakailangan.
- Mas mabuting kunin. Ang mga ito ay perpektong magkasya sa diameter at may maaasahang komposisyon. Sa pamamagitan ng isang reinforced tread, ang traktor ay makakagawa ng mas kumplikadong mga uri ng mga load at magmaneho sa masasamang kalsada nang hindi inilalantad ang mga gulong sa mga butas.
Tingnan ang » Ang proseso ng pagsasaayos at pagpapalit ng clutch sa MTZ-82 at mga analogue
Ngunit ang paggawa ng homemade two-axle trailer para sa isang traktor ay medyo mas mahirap kaysa sa paggawa ng single-axle, dahil ang isang cart na may 2 axle ay nangangailangan ng higit pang welding at gawain sa pag-install. Ang frame ay maaaring gawin bilang para sa isang single-axle trailer. Sa ganitong sasakyan, kung ikaw ay mangingisda, maaari kang maghatid ng bangka.
Ang isang two-axle trailer ay may mas maaasahang disenyo, dahil mayroon itong 2 axle at 2 pares ng gulong, kaya mas malaki ang kapasidad ng pagkarga nito.
Gayundin, ang bigat ng dinadalang kargamento ay ipinamamahagi nang pantay-pantay dito.
Isaalang-alang natin ang mga kinakailangan para sa katawan. Walang mahigpit na mga sulat sa puntong ito, ngunit mayroong isang pagpipilian. Ang isang katawan na gawa sa metal ay mas matibay at maaasahan. Ngunit ang isang kahoy na katawan ay mabasa sa masamang panahon at babagsak, kahit na ito ay ginagamot ng mga espesyal na anti-corrosion coatings. Maaari kang pumili ng isa pang materyal, ngunit ang aluminyo at manipis na sheet na bakal ay pinakaangkop. Ang mga ito ay napakatibay, makatiis ng mabibigat na karga at lumalaban sa kaagnasan. Susunod na kailangan mong hinangin ang mga gilid para sa trailer.
Ito ay kinakailangan upang ipinta ang buong frame at katawan, na ginagawa itong mas protektado at maaasahan. Ang pintura ay dapat piliin na isinasaalang-alang ang materyal. Kung pipiliin mo ang kahoy, kung gayon ang pintura ay dapat para sa mga produktong gawa sa kahoy. Ang kulay, siyempre, ay hindi gumaganap ng isang mahalagang papel, ngunit ang madilim na pintura ay umaakit ng init, na hindi kinakailangan para sa isang traktor. Ngunit ang isang light-colored na trailer para sa isang mini-tractor ay magiging tama, dahil tinataboy nito ang mga sinag ng araw.
Paano gumawa ng isang dump trailer
Tingnan natin kung paano gumawa ng mga homemade dump truck trailer para sa mga mini tractors gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung magpasya kang gumawa ng isang dump trailer, pagkatapos ay kailangan mong magpasya sa pagpili ng mekanismo ng pag-aangat. Walang kumplikado dito na tila sa unang tingin. Mayroong 2 opsyon para sa paglalaglag ng trailer: manual self-tipping at mechanical. Ang una ay maaaring gawin sa pamamagitan ng welding handle sa harap ng trailer. Itataas ng driver ng traktor ang istraktura gamit ang kanyang sariling mga kamay. Ngunit hindi mo ito magagawa sa isang panulat lamang.
Tingnan ang » Paano gawin ang pag-tune ng LTZ T-40 tractor sa iyong sarili
Kinakailangan na gumawa ng isang hugis-L na pin, pagkatapos na bunutin ito, ang trailer ay tatama sa sarili nito sa ilalim ng lakas ng pagkarga. Ang isang mekanikal ay magiging mas mahirap gawin kaysa sa isang manu-manong. Maaari kang gumawa ng mekanismo na nag-aangat ng trailer mula sa iba't ibang uri kagamitan sa pagbubuhat. Halimbawa, maaaring ito ay isang jack o isang de-koryenteng motor na may baterya, isang winch o isang hydraulic system, o maaari kang makakuha ng bomba ng langis. Ito ay kinakailangan upang ilakip ang mekanismo sa katawan pinaka sa isang maginhawang paraan para sa iyo.
Upang ikabit ang lutong bahay na kagamitan sa trailer para sa mga mini traktor sa sasakyan, kakailanganin mong magwelding ng pinahabang sinag at ikabit ang isang towbar sa dulo nito na akma sa iyong traktor. Ang mga pagtatapos ay pagpinta sa istraktura na ginawa mo, pag-upholster sa mga upuan, at pagpapalaki ng mga gulong. Pagkatapos ay kailangan mong suriin kung paano gumagana ang produktong gawang bahay.
Paghahambing ng mga gawang bahay at mga trailer ng pabrika
Maaari kang bumili ng factory semi-trailer o isang dump trailer. Ang mga trailer para sa mga mini traktor ay ibinebenta sa lahat ng mga lungsod ng Russia. Ang presyo lang ang maaaring mabigo sa iyo. Ang pinakamurang uri ay nagkakahalaga ng 10 libong rubles, hindi banggitin ang disenyo na may mekanismo ng pag-aangat.
Bakit gumastos ng pera kung maaari kang gumawa ng isang maaasahang at matibay na trailer para sa iyong kagamitan gamit ang iyong sariling mga kamay. Kailangan mo lang magkaroon ng mga materyales na kailangan para sa negosyo at, higit sa lahat, ang pagnanais. Sa pamamagitan ng paraan, kung hindi ka nagpasya sa pagpili ng traktor mismo, kung gayon maaasahang katulong para sa pagtatrabaho sa lupang pang-agrikultura - ito ay isang Belarus MTZ tractor. Ang tatak ng tagagawa na ito ay naiiba sa iba sa kalidad at tibay nito. Ang presyo ay maaaring mas mataas kaysa sa average, ngunit ang mga katangian ay hindi mababa sa iba pang mga aparato.
