Gawang bahay na ATV. Homemade ATV mula sa Urals Paano mag-ipon ng ATV mula sa Urals

Mga larawan ng mga suspensyon sa harap para sa ATV batay sa mga Urals Tingnan ang lahat ng mga larawan

ATV (Farra)

Sergey (Vagishwara) Ural ATV Drawings ng Ural ATV, paano ginagawa ang mga gulong sa asul na frame?

Sergey (Vagishwara) Ural quad bike Mga drawing ng quad bike mula sa Urals, kailangan ang mga blue frame drawing.

Pavel

Sergey (Vagishwara) Bigyan mo ako ng drawing ng hindi asul na frame!!!

Andriy (Delphina) kailangan ng mga asul na guhit ng frame

Andrey (Hahana) http://www.obobrali.ru/2010/06/quadro-4ertej/

Alexander (Rayshon) Guys likurang ehe hindi nakuhanan???

Talgat (Ilonka)

Eduard (Ashik) Bakit hindi mo magawa ang sarili mo???? Ako mismo ay gumawa ng isang quadra mula sa mga Urals at tinapos ang likurang tulay

Sergey (Vagishwara) greetings skinte rear suspension photo

Vladimir (Granger) Sergey, tingnan ang pagtatayo ng isang ATV.

Lenochka (Aethelfled)

Mga Tag: Video kung paano gumawa ng isang ATV mula sa isang Ural na motorsiklo

Do-it-yourself ATV mula sa isang Ural na motorsiklo

Hul 8, 2015 - 1 min. - Idinagdag ng isang gumagamit ng isang video tungkol sa mga motorsiklo kung paano gumawa ng isang ATV mula sa isang motorsiklo, sa batayan ng Ural na motorsiklo, gumawa ng isang ATV ... Ang Ural ay gumawa ng isang ATV. video ng motorsiklo.

Mundo ng diwata | May-akda ng paksa: Igor

Gawang bahay na ATV mula sa motorsiklo na "Ural"
http://youtu.be/E096A-yXVoU 03:39 Ural ATV 17 180 view

Aleksey (Upamanyu) Nobenta na ang kapitbahay ko ngayong taon. Nagsasalita siya sa pulong. Gumawa ako ng ATV sa kalahati, ngunit ayaw ko nang lumayo pa. Sino ang nakakaalam kung gaano pa ang dapat gawin, ngunit hindi ko rin alam kung magkano ang natitira upang mabuhay. Mas gugustuhin kong bumili ng moped at pumunta sa dacha, mahirap na magbisikleta.

do-it-yourself quad bike batay sa isang ural na motorsiklo - isang bagong ...

24 Nob 2015 - 3 min. - Idinagdag ni MR HAMMERMost mga cool na kotse, gawang bahay, traktora at mga sports car - balita Mag-subscribe sa channel ...

ATV mula sa Urals Mga Guhit ng isang ATV mula sa Urals | Sa pakikipag-ugnayan sa

20 Dis 2013 ... Sa pangkat na ito makakahanap ka ng impormasyon sa pagbuo ng isang ATV mula sa isang motorsiklo ng mga Urals, Dnieper at mga alipores ... Mga guhit ng isang ATV batay sa mga Urals, Dnepr .... Paano gumawa ng isang ATV na may sarili mong mga kamay.

Sa ngayon, ang mga lumang motorsiklo na gawa ng Sobyet ay lalong ipinadala para sa pag-recycle o sa mga scrap metal collection point. At may mga dahilan para dito. Una, maglaman lumang motorsiklo dahil sa malaking kakulangan ng mga ekstrang bahagi, ito ay napakahirap para dito, at pangalawa, madalas na pagkasira maaaring umihi kahit na ang pinaka-sapat na nakamotorsiklo. Kaya lumalabas na sila ay nakatayo sa bakuran at kalawang, o naiintindihan at pumunta "para sa mga ekstrang bahagi." Gayunpaman, ang ilang mga manggagawa ay nagbibigay ng pangalawang buhay sa transportasyon ng Sobyet, na ginagawa itong isang ATV. Ang pinakasikat na platform para dito ay ang Ural na motorsiklo. Paano gumawa ng isang ATV mula sa Ural, basahin pa sa aming artikulo.

Mga hakbang sa paggawa

Sa kabuuan, mayroong 4 na yugto na bumubuo sa ganitong uri ng transportasyon:

Pag-upgrade ng frame.
Pag-install ng isa pang engine at gearbox.
Pagbabago ng pagsususpinde.
Pagpinta at pag-install ng bagong dashboard.

Anong mga materyales ang kailangan natin para magtrabaho?

Upang nakapag-iisa na gumawa ng 4x4 mula sa Ural, kailangan namin ang sumusunod na hanay ng mga ekstrang bahagi:

Dalawang bagong tulay
Sistema ng preno.
shock absorbers.

Kabilang sa mga pangunahing tool, kinakailangan upang i-highlight ang welding machine, pati na rin ang gilingan. Sa kanilang kawalan, imposible lamang na magsagawa ng isang ganap na pagpupulong ng isang ATV.

Uri ng kontrol

Bago simulan ang trabaho sa paggawa ng makabago, dapat kang magpasya kung anong uri ng kontrol ang magkakaroon ng sasakyan sa hinaharap. Maaari itong maging parehong motorsiklo at pagpipiloto. Sa huling kaso, ang isang karaniwang manibela mula sa Urals ay perpekto, ngunit sa pangalawang kaso, kakailanganin mong bumili ng mga karagdagang ekstrang bahagi. At siyempre, ang lahat ng ito, kasama ang hinaharap na disenyo ng frame, ay inilapat sa pagguhit ng ATV. Sa kasong ito, ang Ural ay magiging isang tunay na hayop na madaling malampasan ang anumang mga hadlang sa kalsada.

Frame

Sa paunang yugto, kinakailangan na gumawa ng mga teknikal na pagsasaayos sa disenyo ng karaniwang frame. Sa aming kaso, itinutulak namin ang tubo ng mga patayong seatpost ng 4 na sentimetro, pagkatapos ay hinangin namin ang isang tulay, isang tinidor sa swingarm ng motorsiklo at pinutol ang mga rear rack. Paano gumawa ng isang ATV mula sa "Ural" gamit ang iyong sariling mga kamay? Gumagawa kami ng mga espesyal na struts mula sa mga metal pipe at inilalagay ang mga ito sa tabi ng mga suspension bushings. Ang mga bahagi tulad ng rear trunk at front bumper ay maaaring gawin mula sa manipis na pader na tubo na may cross section na 30 millimeters. Upang ang welding machine ay hindi masunog sa pamamagitan ng metal, itakda ang kapangyarihan nito sa pinakamaliit.

Tumatakbong sistema

Paano gumawa ng isang ATV mula sa "Ural"? Una sa lahat, binibigyang pansin namin ang Maaaring may ilang mga opsyon para sa pagpapabuti ng system. Ang pinakasimpleng sa kanila ay ang pag-install ng isang regular baras ng kardan kasama ang gearbox. Siyempre, ang pamamaraang ito ay mas simple at mas mabilis kaysa sa pag-install ng isang tulay ng sasakyan, ngunit huwag kalimutan na hindi ito naglalaman ng isang kaugalian.

Sa pagsasaalang-alang na ito, ang karamihan sa mga may-ari ay nagpasya na mag-install ng mga tulay na may pampasaherong sasakyan. ng karamihan angkop na opsyon para dito magkakaroon ng domestic "Oka". Ngunit sa mga tuntunin ng timbang nito, ito ay masyadong malaki, na makabuluhang makakaapekto sa kakayahan ng cross-country at acceleration dynamics ng kotse, kaya paikliin namin ito. Ang trabaho ay napakaingat, ngunit ang pagkakaiba ay itinayo na sa tulay, na lubhang kapaki-pakinabang kapag nagmamaneho sa isang aspalto na kalsada.

Ang isang ATV na may mas maikli, mas compact na axle ay magiging mas mahusay sa kalsada. Upang pinuhin itong parte suspensyon, kailangan nating putulin ang support cup at spring bracket, at pagkatapos ay alisin ang dulo flange mula sa socket. Kapag pinaikli natin ang medyas, ang huling elemento ay ipinasok pabalik at ang natapos na istraktura ay naayos sa pamamagitan ng hinang. Siya nga pala, baras ng kardan maaari ka ring gumawa mula sa mga axle shaft na "Oka".

Higit pang mga posibilidad ang nagbubukas sa harap natin kapag nagdidisenyo ng front suspension. Siyempre, kung ihahambing ang bigat ng hinaharap na ATV, hindi mahirap hulaan kung gaano katawa-tawa ang pag-install ng mga armas ng suspensyon ng sasakyan. Samakatuwid, upang mabawasan ang bigat ng kurbada ng sasakyan, inirerekumenda namin na gawin ang mga ito nang mag-isa, piliin ang tamang sukat para sa kanila mismo. Kadalasan ito ay gawa sa mga metal pipe na may sukat na 25x25x2 mm. Sa kasong ito, ang mga rotary cam ay kinuha mula sa Zhiguli na kotse. sistema ng preno mas mahusay na bumili ng hiwalay.

Motor

Magkakaroon tayo ng pamantayan, mula sa "Ural". Gayunpaman - dahil sa mas malaking masa ng ATV - ang ating internal combustion engine ay magiging sobrang init. Kaugnay nito, upang maiwasan ang sobrang pag-init ng makina, nagtakda kami ng sapilitang paglamig ng hangin mula sa walo. Dapat ding tandaan na mas malaki ang edad at mileage ng donor car, hindi gaanong maaasahan ang disenyo ng aming ATV. Samakatuwid, subukang piliin ang hindi bababa sa pagod na mga bahagi sa merkado.

Pagpipinta

Pagkatapos teknikal na bahagi Ang ATV ay magiging handa para sa operasyon, oras na mag-isip tungkol sa pagpipinta at pag-iilaw. Tulad ng para sa unang punto, ang na-convert na Ural ay magiging maganda sa estilo ng khaki, ngunit napakahirap na gumawa ng gayong kulay gamit ang iyong sariling mga kamay. Samakatuwid, pinipili namin ang kulay na pinakamahusay na tumutugma sa isang ito. Halimbawa, ang mga ATV ay pininturahan metalikong berde. Sa pangkalahatan, maaari mong piliin ang estilo at lilim ng mga detalye ng cladding nang walang anumang pamantayan. Huwag kalimutan dati gawaing pagpipinta takpan ang Ural ng metal na profile para sa mas natural na hitsura.

Mga pag-iilaw

Pinipili din ang pag-iilaw ayon sa gusto mo. Sa mga headlight, marami ang nagpapayo sa pag-install ng mga fog light, na gaganap sa papel ng isang dipped at mataas na sinag. Ang mga turn signal at brake lights ay karaniwan. Ngunit huwag maging masyadong masigasig - ang optika na ito ay hindi dapat masira ang anyo hitsura sasakyan, ngunit, sa kabaligtaran, bigyang-diin ito. Sa yugtong ito, ang tanong kung paano gumawa ng isang ATV mula sa isang Ural na motorsiklo gamit ang iyong sariling mga kamay ay maaaring ituring na sarado. Kaagad pagkatapos ng pagpipinta at pag-install ng mga optika, maaari itong ipadala para sa unang test drive.

Kaya, nalaman namin kung paano gumawa ng isang ATV mula sa Ural gamit ang aming sariling mga kamay, pati na rin kung anong mga ekstrang bahagi ang kinakailangan para dito.

Ang ATV ay anumang mekanikal sasakyan na may apat na gulong. Sa aming mga rehiyon, ang terminong ito ay nauunawaan bilang isang all-wheel drive na all-terrain na sasakyan na pinagsasama ang mga katangian ng isang kotse at isang motorsiklo.

Mula sa unang ATV ay nakakuha ng kapangyarihan, kakayahang magamit at kontrolin, at mula sa pangalawa - kadaliang mapakilos, kadaliang mapakilos, liwanag at bilis. Bilang resulta ng symbiosis na ito, posible na makakuha ng isang makina na may kakayahang magsagawa ng iba't ibang mga gawain.

Ang modernong merkado ng sasakyan at motorsiklo ay masikip iba't ibang modelo Ang mga ATV mula sa ibang bansa, na ang halaga ay maihahambing sa isang magandang kotse. Ngunit sa kabilang banda, sa ginamit na merkado, maaari kang pumili ng magagandang pagpipilian para sa mga sasakyan sa napakababang presyo.

Isa na rito ang Ural motorcycle. Mayroon itong mga kahanga-hangang sukat, solidong timbang at mataas na pagkonsumo. Ngunit ang pinakamahalaga, mayroon itong four-stroke internal combustion engine na may reverse gear sa isang sentimos na halaga. Isinasaalang-alang ang lahat ng mga katangian ng Ural na motorsiklo, maraming mga craftsmen na may mga kamay ay masaya na gamitin ito bilang isang donor para sa.

Siyempre, ang mga conversion na ATV ay hindi kasing ganda at kalinisan ng mga factory, ngunit mura at ang medyo mahusay na pagganap ay sumasaklaw sa pagkukulang na ito.

Paghahanda ng mga materyales at bahagi ng ATV

Sa pagsisimula ng pagpupulong, ang unang hakbang ay upang gumuhit ng isang detalyadong pagguhit at plano sa trabaho. Pagkatapos nito, dapat mong ihanda ang lahat ng kinakailangang bahagi at pagtitipon na maaaring kailanganin upang lumikha ng isang ATV.

makina

Una kailangan mong hanapin angkop na makina, mula sa kung saan ito ay kinakailangan upang bumuo sa sa panahon ng pagpupulong. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang ganap na anuman yunit ng kuryente. Mayroong kahit na mga modelo na may labindalawang-silindro na makina. Ngunit ang pinakasikat ay ang ICE mula sa mga motorsiklo.

Pangunahing ginagamit nila ang mga makina mula sa Minsk o Ural. Ang mga ito ay mahusay para sa matangkad mga ratio ng gear. Ang tanging disbentaha ng mga makinang ito ay ang sobrang pag-init panahon ng tag-init. Mahusay din ang mga Soviet boxer power unit. Mayroon silang magandang traksyon at paghahatid ng cardan na hindi nangangailangan ng espesyal na pangangalaga.

Pagsuspinde

Bilang isang suspensyon para sa isang ATV, dalawang opsyon ang napatunayang mabuti ang kanilang mga sarili:

1. Cardan-reducer system. Ang paggamit ng naturang suspensyon ay nag-aalis ng pangangailangan para sa isang kaugalian, na ginagawang mas madali at mas simple.

2. Tulay ng sasakyan. Sa kasong ito, ang suspensyon ay nagiging napakabigat. Kasabay nito, dapat itong paikliin, dahil hindi lahat ay nais na magkaroon ng isang ATV na kasing laki ng isang kotse. Ang tanging positibong bagay ay ang pagkakaroon ng isang pagkakaiba, na kailangan lamang sa highway.

Sa turn, ang suspensyon sa harap at pagpipiloto hindi nililimitahan ang paglipad ng pag-iisip at posibilidad. Dahil may mas kaunting pagkarga sa mga lever ng isang ATV kaysa sa mga sasakyan, maaari mong gawin ang mga bahaging ito gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa mga magagamit na materyales. Para sa mga layuning ito, ang suspensyon mula sa Ural na motorsiklo ay perpekto.

Frame

Ang isang mahusay na pagpipilian para sa frame ay isang istraktura na hinangin mula sa mga tubo o mga profile. Sa isip, maaari kang kumuha ng frame mula sa isang Ural na motorsiklo at idagdag ang mga kinakailangang bahagi dito. Malulutas nito ang ilang mga problema nang sabay-sabay, ngunit sa parehong oras ay makabuluhang kumplikado ang disenyo.

Assembly

Ang pagkakaroon ng pagkolekta ng lahat ng mga kinakailangang bahagi, pagtitipon, mga tool at paglalaan ng kaunting oras, maaari kang magsimulang bumuo ng isang ATV. Sa una, kailangan mo ang lahat ng metal tubes sa isang solong disenyo. Una kailangan mong kunin ito gamit ang spot welding, pagkatapos ay suriin sa sketch at painitin ito nang lubusan. O maaari mong baguhin ang tapos na frame.

Pagkatapos nito, naka-install ang makina. Ang lokasyon nito ay maaaring nasa harap at likuran. Ang isang mahalagang punto ay ang malakas na pagkakabit nito sa frame. Pagkatapos ay kailangan mong i-install ang transmission mga gulong sa likuran at magmaneho. Ito ay kadalasang kasama ng makina. Ang lahat ay ligtas na nakakabit upang maiwasan ang backlash.

Maaari ding i-install ang steering system mula sa isang donor na motorsiklo. Kailangan mo ring lumipat tangke ng gasolina. Bilang isang resulta, lumalabas na ang karamihan sa "Ural" ay lumipat sa bagong frame. Ang mga gulong para sa isang ATV ay maaaring kunin mula sa isang maliit na kotse. Maaari mong i-install ang rear axle assembly. Sa isa pang pagpipilian, kailangan mong mag-install ng isang drive gearbox sa mga natapos na axle na may mga disk, at sumakay kami sa mga gulong sa kanila.

Susunod, kailangan mong ikonekta ang motor sa gearbox. Upang gawin ito, iunat ang chain mula sa internal combustion engine hanggang sa drive at i-secure ito. Pagkatapos nito, dapat mong suriin kung gumagana ang system. At saka mo lang ito maaayos sa frame. Mas madaling i-assemble ang front axle kaysa sa likuran, dahil ito ay independyente. Upang mai-install ang drive sa suspensyon sa harap, kailangan mong bumaling sa higit sa isang espesyalista, upang mabili mo lamang ang mga kinakailangang bahagi sa isang dalubhasang tindahan.

Dahil sa lakas, traksyon at maaasahang disenyo, ang Ural ay nangunguna sa mga donor ng mga ekstrang bahagi para sa.

Mga motorsiklo na ginawa sa panahon ng Sobyet itinuturing na isang pambihira. Malamang na hindi niya ma-interesan ang sinuman sa kanila bilang isang sasakyan. Museum exhibit, wala nang iba pa! Ang ganitong kagamitan ay ibinebenta nang napakamura, medyo mas mahal kaysa sa scrap metal. Sa kabila ng katotohanan na ang lumang "kabayo" ay nagsilbi na sa layunin nito, oras na, tulad ng sinasabi nila, upang magpahinga, ngunit hindi ko nais na makibahagi dito. Pamilyar na sitwasyon? Kadalasan ang naturang sasakyan ay walang mga dokumento, hindi ka makakalayo sa bahay dito - ang mga problema mula sa pulisya ay ginagarantiyahan.

Hindi lahat ay magkakaroon ng ideya na ang isang lumang Ural na motorsiklo, na nagtitipon ng alikabok sa paligid ng garahe, ay maaaring maging isang praktikal na yunit. Ang gayong gawang bahay na produkto mula sa Urals ay hindi nangangailangan ng malaking pamumuhunan sa pananalapi, ngunit ang isang tiyak na halaga ng pasensya at ilang oras ng libreng oras ay darating na madaling gamitin.

Gawang bahay na tricycle mula sa Urals

Ang pangunahing bentahe ng isang tricycle batay sa "Ural":

mahusay na paghawak;

kakayahang bumuo ng sapat mahusay na bilis;

mataas na kapangyarihan;

kaginhawaan sa mahabang paglalakbay;

isang malawak na katawan para sa transportasyon ng mga kalakal na tumitimbang ng ilang daang kilo.

Ang nangingibabaw na bahagi ng mga bahagi ay kabilang sa motorsiklo, ang makina para sa trike ay angkop mula sa ZAZ-968. Ang pinaka-oras na proseso ay ang paggawa ng frame. Sa disenyo, ito ay isang uri ng link sa pagkonekta kung saan ang lahat ng mga bahagi at bahagi ay naka-mount.

Mga tampok ng disenyo

Para sa mga walang karanasan na designer, kapag nag-assemble ng tricycle, ang pagguhit ay magiging isang mahusay na gabay sa pagkilos. Mahalagang pag-isipang mabuti ang laki.

Ang mga rear shock absorbers ay naka-mount sa itaas na beam, na kahawig ng mga automotive counterparts. Habang nagmamaneho sa isang kalsada na may mga bukol, ang mga shock absorber ay magiging sensitibo sa mga ito. Ang mga baso ay naayos sa sinag sa pamamagitan ng hinang, na nagbibigay ng nais na kaginhawahan. Ang mga tubo ay hinangin hanggang sa dulo kasama ang reinforcing scarves - ang pangkabit ay magiging maaasahan.

Dahil sa ang katunayan na ang power unit ay naka-install sa likuran, ang sentro ng grabidad ay nasa parehong lugar. Sa isang matalim na pagtaas sa bilis ng engine gulong sa harap humiwalay sa kalsada, umandar ang tricycle. Ang pag-aalis ng epekto na ito ay pinadali sa pamamagitan ng paglalagay ng balanse na mas malapit sa harap na gulong.

Kung medyo pagod ang makina, kailangan itong ayusin ng kaunti. Ang sistema ng tambutso sa kasong ito ay gawang bahay, at ang sistema ng paglamig ay maaaring uri ng tubig o langis.

Dahil ang kanang kamay ay abala sa pagsasaayos ng "gas", ang gear lever, siyempre, ay dapat na nasa kaliwang bahagi.

Pagkakasunod-sunod ng pagpupulong

Ang frame ay dinisenyo ayon sa pagguhit. Ang lahat na gawa sa ferrous metal ay dapat na sakop ng isang layer ng panimulang aklat, at pagkatapos ay may pintura.
Ang rear axle ay dapat mabuting kalagayan. Maaari itong alisin mula sa kotse na "Zaporozhets" o "Moskvich".
Lahat ng mga pangunahing bahagi at pagtitipon, na kinakatawan ng makina, mga filter, sistema ng tambutso at oil cooler na naka-mount likurang ehe.
Upang magkaroon ng libreng access sa lahat ng bahagi at matiyak ang kadalian ng pagpupulong, inirerekomenda na gumamit ng jack o elevator. Ang frame ay dapat magbigay ng secure na koneksyon sa pagitan ng front fork, rear axle at engine.
Kapag inaayos ang mga elemento, hindi dapat pahintulutan ang backlash, dapat walang clatter. Upang maiwasan ang mga panginginig ng boses, ang koneksyon ay dapat gawin gamit ang mga locknut.
Ang pinaka-maaasahan ay ang pangkabit sa pamamagitan ng hinang. Dapat itong isaalang-alang kapag ang pag-aayos sa frame, rear axle at cross member ay dapat.
Ang tangke ng gasolina, mga upuan, puno ng kahoy at iba pang mga accessories ay konektado sa pinakadulo ng pagpupulong, kapag ang gawang bahay na trike ay nasa mga gulong na.

Homemade ATV mula sa Urals

Ang mga mabibigat na motorsiklo na "Ural" ay hindi masyadong sikat. Isa sa mga dahilan - malaking gastos gasolina. Maraming mga nagmomotorsiklo at nagbibisikleta ay hindi nasisiyahan sa malalaking sukat ng mga Urals. Sa kabila nito, interesado ang mga manggagawa sa naturang mga motorsiklo. Mga sandali tulad ng pagkakaroon reverse gear, ang isang medyo makapangyarihang four-stroke na makina ay lubhang nakatutukso sa mga tuntunin ng pag-convert ng isang lumang Ural sa isang ATV. Bilang resulta, ang presyo ng gastos nito ay mas mababa kaysa sa European na kamag-anak nito, at ang lakas ng makina ay mas mataas. Ang ganitong mga lutong bahay na produkto mula sa Ural na motorsiklo ay mag-apela sa lahat na gustong lumikha gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Mga tampok ng disenyo

Ang mga craftsmen mula sa lungsod ng Barnaul ay nakatanggap ng matagumpay na bersyon ng isang home-made ATV:

Ang Ural na motorsiklo ay kinuha bilang batayan, lalo na, ang frame na may makina ay naiwan.
Inalis ang reinforced gearbox mula sa isang motorsiklo ng isa pang modelo domestic na motorsiklo- "Dnepr".
Ang drive ay kailangang gawin ng isang uri ng cardan, dahil sa ang katunayan na ang mga opsyon na may mga sprocket at chain ay hindi gaanong maaasahan.
Dalawang pares ng gulong ang magkasya mula sa Gazelle na kotse. Ang hitsura ng ATV sa parehong oras ay naging magaspang, hindi matino.

Ang lakas ng makina ng isang lutong bahay na ATV ay nagpapahintulot sa iyo na hilahin ang isang load na tumitimbang ng hanggang 500 kg. Nang walang karga sa isang aspaltong kalsada, ang mga gulong ay nadudulas sa simula.

Ang pamunuan ng mga pabrika ng kotse ng Russia ay dapat mag-isip tungkol sa isyu ng paggawa ng mga domestic ATV at tricycle, sinasamantala ang mahusay na karanasan, halimbawa, ng mga craftsmen ng Barnaul. Bukod dito, karamihan sa mga bahagi sa isang pagkakataon ay umalis na sa mga linya ng pagpupulong ng mga negosyong ito!

Maaaring iba ang hitsura ng mga homemade na Ural na motorsiklo. Sa anumang kaso, ang pamamaraan na ito ay kahanga-hanga.

Homemade snowmobile mula sa Urals

Karamihan sa mga manggagawa na sinubukang magdisenyo ng isang snowmobile gamit ang kanilang sariling mga kamay ay nahaharap sa problema ng pagpili ng isang magaan na makina na may mataas na kapangyarihan. Mahirap din maghanap ng track track.

Mahalagang pamantayan na dapat matugunan ng isang homemade snowmobile:

Nais kong gawing simple ang pamamaraan hangga't maaari upang ang paggawa ng yunit sa bahay ay hindi sinamahan ng mga paghihirap. Ang produkto ay dapat na maging mura hangga't maaari, kung hindi man ay mas kumikita ang pagbili ng isang handa na analogue ng pabrika.
Ang imbentor ay may pananagutan sa mga mamimili sa pamamagitan ng pag-aalok sa kanila ng isang sasakyan na may mas mataas na panganib.
I-minimize ang pagpapangalan ng mga bahagi na nangangailangan ng machining sa isang lathe o iba pang makina. Kung hindi, ang proseso ng pagmamanupaktura ng yunit ay nagiging mas kumplikado, dahil sa modernong kondisyon hindi madaling mahanap ang kinakailangang makina at isang espesyalista na marunong humawak.

Maaari mong gamitin ang isa sa dalawang makina ng motorsiklo upang gawang bahay na snowmobile: magaan na "IZH-planet" o mabigat na "Ural". Sa empirically, dumating ka sa konklusyon na ang huling opsyon ay mas mahusay.

Mga tampok ng isang homemade snowmobile

Kapag pumipili at tinatapos ang tsasis, maaari mong gamitin ang scheme ng snowmobile ng Buran. Ang sistema ng track ay nasa anyo ng mga roller, ngunit isa lamang sa kanila ang kailangan para sa isang home-made unit.
Ang pagpapatupad ng paghahatid ng kuryente mula sa gearbox hanggang sa drive shaft ay nagiging posible sa pamamagitan ng isang kadena.
Sa harap ay may isang pares ng mga rack, na idinisenyo para sa katotohanan na sa halip na mga gulong ay dapat mayroong skis. Ang mga rack ay nilagyan ng mga bukal mula sa rear shock absorbers motorsiklo "Izh-planeta".
Ang pagtakbo ng isang home-made snowmobile na higit sa 3 libong km ay hindi nakakaapekto sa pagpapatakbo ng makina - walang overheating. Ang pagpasa sa isang distansya na katumbas ng 90 km, ang snowmobile ay kumonsumo ng halos 10 litro ng gasolina.

Kapag ang snowmobile ay nilagyan ng isang Izhevsk engine, ang resulta ay mas masahol pa. Ang gawang bahay mula sa isang Ural na motorsiklo sa mga track o skis ay isang mahirap na gawain, ngunit magagawa.

Maaaring tila ang paggawa ng isang ATV mula sa Ural ay medyo mahirap, ngunit hindi. Kakailanganin mong ihanda ang mga kinakailangang bahagi at kasangkapan, pati na rin suriin ang mga tagubilin sa pagpupulong. Mula sa isang luma, ngunit gumaganang motorsiklo, maaari kang gumawa ng isang unibersal na four-wheeler, na gagamitin kapwa para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada at sa bukid.

Kapansin-pansin na medyo mahirap mag-ipon ng isang ATV mula sa Ural 4x4 gamit ang iyong sariling mga kamay. Para sa mataas na kalidad na pag-aaral nito, kakailanganin mong humingi ng tulong sa isang pangkat ng mga propesyonal, kakailanganin mo ng turner, electrician at welder. Ang paggawa ng independiyenteng suspensyon sa harap ay mas kapaki-pakinabang kaysa sa pag-assemble ng isang lutong bahay na ATV mula sa Ural 4x4. Kung hindi, maaaring mahirap ang pamamahala. Ang punto ay upang all-wheel drive ito ay kinakailangan upang madagdagan ang system na may isang gearbox, na hahantong sa isang pagtaas sa bigat ng ATV. Upang tipunin ang istraktura ng rear-wheel drive, kailangan mong ihanda ang mga sumusunod:

Ang gumaganang motorsiklo "Ural".
Tie rod transverse type.
Isang pares ng mga front hub mula sa isang rear wheel drive na kotse.
Mga braso ng suspensyon sa harap.
Half shaft o cardan shaft.
Makapal na pader na tubo na gawa sa magaan na haluang metal.
Rear axle.

Kapansin-pansin na ang rear axle at front hub ay dapat kunin mula sa isang kotse. Maiiwasan nito ang pamamaraan ng paglalagay ng mga disc sa mga butas ng pag-aayos. Ang mga bahaging ito ay inirerekomenda na kunin mula sa Moskvich o VAZ. Ang trabaho ay mangangailangan ng isang set kasangkapang pangkamay, pati na rin ang isang gilingan at isang welding machine.

Paano gumawa ng isang ATV mula sa isang Ural na motorsiklo?

Sa unang yugto ng paglikha ng isang all-terrain na sasakyan, kailangan mong gumawa ng suspensyon. Una, ang lumang sasakyan ay kailangang i-disassemble. Ang frame ng aparato ay dapat na mapalaya mula sa lahat ng mga elemento, ang master ay kailangang alisin ang mga shock absorbers at ang manibela. Maipapayo na matukoy nang maaga kung anong uri ng suspensyon ang mai-install para sa all-terrain na sasakyan mula sa Ural, halimbawa:

Suspensyon sa tagsibol.
Matibay na konstruksyon na walang shock absorber.
Suspensyon na may shock absorbers sa mga bukal.

Siyempre, ito ay pinakamahusay na manatili sa suspensyon na may spring shock absorbers. Maaari silang kunin mula sa isang lumang motorsiklo. Dahil ang aparato ay magkakaroon ng 4 na gulong, ang mga nawawalang mekanismo ay kailangang bilhin. Ang palawit sa kasong ito ay magkakaroon ng hugis ng titik na "A". Kinakailangan na wastong kalkulahin ang bigat ng hinaharap na ATV. Sa kasong ito, titiyakin ng mga shock absorber ang isang maayos na biyahe kapag nagmamaneho sa matigas na off-road.

Frame

Ang frame para sa ATV ay kailangang gawin mula sa simula. Ito ay binuo mula sa mga tubo ng metal, na dapat na parehong malakas at magaan. Ang ilang mga blangko ay maaaring kunin mula sa Ural. Ang frame nito ay angkop para sa gayong mga layunin, dahil ang bigat ng istraktura ay mababa. Kasabay nito, ang mga tubo na kinuha mula sa isang motorsiklo ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na kakayahang umangkop at lakas.

Mga makina at transmisyon

Ang motor mula sa "Ural" ay kadalasang ginagamit upang lumikha ng mga home-made ATV. Ang makinang ito ay medyo malakas at matibay, na nagbibigay ng mga sasakyang de-motor na may mataas na pag-andar. Ang nasabing ATV ay maaaring gamitin kapwa para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada at para sa mga layunin ng sambahayan.

Kapansin-pansin na ang Ural engine ay medyo malakas. Ito ay isang four-stroke two-cylinder engine na may volume na 750 cm³ at lakas na 41 hp. mula sa.

Kapag nagtitipon, inirerekumenda na gamitin hindi lamang ang makina mula sa Ural na motorsiklo, kundi pati na rin ang paghahatid nito. Sa kasong ito, ang sistema ay gagana nang maayos. Ang ipinakita na motorsiklo ay may gearbox na may 4 na gears, pati na rin reverse. Standard na mga kagamitan naglalaman din ng cardan drive ng rear wheel.

Manibela

Ang manibela mula sa Ural ay ginagamit din sa disenyo, ngunit ang ilang mga pagbabago ay kinakailangan. Kailangan nating magdagdag ng mga drive na magpapaikot na ngayon ng dalawang gulong. Ang mga lever ay idinagdag sa disenyo, mga kasukasuan ng bola na kinuha mula sa kotse. Ang mga karagdagang bahagi ay maaari ding mabili sa isang espesyalistang tindahan. Kapag nagtitipon, kailangan mong makamit ang mataas na katumpakan at ginhawa ng manibela ng hinaharap na ATV.

mga gulong

Ang mga gulong ay kanais-nais ding kunin mula sa isang lumang kotse. Ang mga ito ay may sapat na lapad, na nagbibigay-daan para sa mahusay na katatagan at kakayahang magamit kahit na sa napakasamang kondisyon ng kalsada. Ang diameter ng mga gulong ay maaaring malaki, dahil ang makina mula sa Ural ay malakas. Papayagan ka nitong bumuo ng isang mahusay na bilis kahit na sa mga kondisyon ng pagtaas ng pagkarga.

Katawan at mga kable

Naka-attach sa naka-assemble na frame mga kalakip, tangke ng gas at iba pang mga elemento ng istruktura. Ang bawat node ay dapat na matatag na naayos sa handa na platform. Mahalaga na ang sasakyan ay mananatiling matatag pagkatapos ng pagpupulong.

Para sa maraming may-ari ng motorsiklo, mahalaga na ang hitsura ng ATV ay kahanga-hanga. Samakatuwid, ang disenyo ay dapat na naisip nang maaga, bago magsimula ang pagpupulong. Kakailanganin mong mag-install ng isang lugar para sa driver, mga lighting fixture. Tinatanggal din ang mga turn signal at headlight sa donor motorcycle.

ATV mula sa "Ural": pagpupulong

Bago simulan ang trabaho, ang isang pagguhit ay binuo na nagpapakita ng lahat ng mga detalye, pagtitipon at mekanismo ng istraktura. Una, ang isang frame ay binuo mula sa mga tubo sa pamamagitan ng hinang. Kinakailangang kontrolin na sa lahat ng mga lugar ang istraktura ay pantay. Pagkatapos nito, ang likuran at harap na mga ehe ay nakakabit sa frame.

Pagkatapos nito, ang makina ay mahigpit na nakakabit sa metal na frame, na maaaring matatagpuan pareho sa harap at likuran ng istraktura. Ang motor ay nakakabit sa mga bolts na dapat mahigpit na higpitan gamit ang isang wrench.

Sa mga gulong sa likuran i-install ang transmission gamit ang drive. Ang elementong ito ng system ay naka-install kaagad pagkatapos ng pag-aayos sa frame ng motor. Ang lahat ng mga koneksyon ay dapat na napakalakas, dahil hindi pinapayagan ang backlash.

Sa huling yugto, ang manibela ay naka-mount, na sinusundan ng tangke ng gasolina. Sa mga upuan ilagay sa mga gulong na may mga rim, at pagkatapos ay ilagay sa mga gulong. Ang isang gearbox ay naka-install sa rear axle, kung saan ang engine ay kasunod na konektado. Kinakailangan na iunat ang kadena mula sa motor hanggang sa bahaging ito, pagkatapos kung saan ang sistema ay nasuri para sa operability.

Pagkatapos nito, binibigyang pansin ang disenyo ng isang lutong bahay na ATV, naka-install ang mga attachment, upuan, headlight, at marami pa. Ang sistema ng elektrikal ay isinasagawa, ang kalidad ng trabaho nito ay nasuri.