Ano ang multa sa pagsakay sa motorsiklo kasama ang isang pasahero. Ano ang kasalukuyang multa para sa pagmamaneho at pasahero para sa pagmamaneho nang walang helmet? Hindi ka maaaring magdala ng mga pasahero sa motorsiklo

Magandang hapon, mahal na mambabasa.

Itutuon ng artikulong ito ang mga pagbabagong nagawa sa teksto simula sa Abril 4, 2017. Simula sa petsang ito, ang mga bagong sugnay ay naidagdag sa mga patakaran na nagpakilala ng karagdagang mga paghihigpit para sa mga driver na may karanasan sa pagmamaneho na mas mababa sa 2 taon.

Bilang karagdagan, ang mga pagbabago ay nakakaapekto sa maximum na bilis ng mga motorsiklo, pati na rin ang mga patakaran para sa paggamit ng mga marka ng pagkakakilanlan (baguhan driver, road train, bingi driver, atbp.). Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang mga pagbabago.

Pinakamataas na bilis para sa mga motorsiklo sa mga motorway

Isaalang-alang ang talata 10.3 ng mga patakaran ng kalsada:

10.3.

mga kotse at trak na may maximum na pinahihintulutang bigat na hindi hihigit sa 3.5 tonelada sa mga haywey - sa bilis na hindi hihigit sa 110 km / h, sa iba pang mga kalsada - hindi hihigit sa 90 km / h;
intercity at maliit na mga bus at motorsiklo sa lahat ng mga kalsada - hindi hihigit sa 90 km / h;

10.3. Sa labas ng mga pag-aayos, pinapayagan ang paggalaw:

motorsiklo, mga kotse at trak na may maximum na pinahihintulutang bigat na hindi hihigit sa 3.5 tonelada sa mga haywey - sa bilis na hindi hihigit sa 110 km / h, sa iba pang mga kalsada - hindi hihigit sa 90 km / h;
intercity at mga maliliit na upuang bus sa lahat ng mga kalsada - hindi hihigit sa 90 km / h;

Samakatuwid, simula sa Abril 4, 2017, ang mga nagmotorsiklo ay maaaring sumakay sa bilis na 110 km / h. Dati, ang limitasyon ay 90 km / h.

Paghihigpit ng paghuhugas para sa mga driver ng baguhan

Isaalang-alang ang bagong talata 20.2 1 ng SDA:

20.2 1 . Kapag hila, ang mga hila ng sasakyan ay dapat na hinihimok ng mga driver na may karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng 2 o higit pang mga taon.

Pag-aralan natin ang bagong item sa mga bahagi:

Nalalapat lamang ang talatang ito sa paghila ng mga sasakyang de-motor. Yung. hila ng mga trailer ang sinumang driver ay maaaring gawin ito at hindi ito magiging isang paglabag.
Nalalapat lamang ang mga paghihigpit sa driver ng towing sasakyan, ibig sabihin paghila ng kotse (pagmamaneho sa harap). Ang isang drayber na may anumang karanasan ay maaaring magmaneho ng pangalawang kotse.
Ang drayber ng hila ng sasakyan ay dapat may karapatang magmaneho ng anumang sasakyan sa loob ng 2 o higit pang mga taon.

Halimbawa, kung ang isang drayber sa edad na 16 ay nakatanggap ng isang lisensya ng kategorya M, at sa edad na 18 ay nakatanggap ng isang lisensya ng kategorya B, kung gayon dahil ang kanyang karanasan ay higit sa 2 taon, maaari siyang agad na humila.

Sa kasong ito, partikular na nalalapat ang paghihigpit sa mga driver ng baguhan, ibig sabihin pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng anumang kategorya nang mas mababa sa 2 taon. Mangyaring tandaan na sa ibaba ay isasaalang-alang namin ang mga paghihigpit para sa mga nagmotorsiklo, na nalalapat hindi lamang sa mga driver ng baguhan, bagaman magkatulad ang mga salita ng talata ng mga patakaran.

Ayos lang para sa paglabag sa mga patakaran ng paghila ay ibinigay para sa Artikulo 12.21 ng Administratibong Code at nagkakahalaga ng 500 rubles (o babala):

1. Paglabag sa mga patakaran para sa karwahe ng mga kalakal, pati na rin ang mga patakaran para sa paghila -

Ang driver ng pangalawang kotse ay hindi maaaring ihila ang unang kotse, dahil ipinagbabawal ng bagong sugnay na 20.2 1 ng mga patakaran. Ang multa para sa paglabag ay magiging 500 rubles.

Ang isa pang posibleng pagpipilian ay ang pagpapalit ng mga kotse. Gayunpaman, dahil ang mga driver ay hindi kasama sa seguro ng OSAGO, ito ay magiging 500 rubles (para sa bawat isa sa mga driver).

Ano ang pinakamahusay na paraan upang magpatuloy sa kasong ito? Ito ay talagang medyo simple. Kailangan mong tanungin ang pulisya ng trapiko, na naghahanda na mag-isyu ng multa, upang makatulong na hilahin ang kotse mula sa putik.

Mga paghihigpit sa karwahe ng mga tao sa motorsiklo at moped

Isaalang-alang ang na-update na talata 22.2 1 ng SDA:

22.2 1 . Ang transportasyon ng mga tao sa isang motorsiklo ay dapat na isinasagawa ng isang drayber na mayroong lisensya sa pagmamaneho para sa karapatang magmaneho ng mga sasakyan ng kategoryang "A" o subcategoryang "A1" sa loob ng 2 o higit pang mga taon, ang pagdadala ng mga tao sa isang moped ay dapat na isagawa ng isang drayber na mayroong lisensya sa pagmamaneho para sa karapatang magmaneho ng mga sasakyan ng anumang kategorya o isang subcategory sa loob ng 2 taon o higit pa.

Ang item na ito ay binubuo ng dalawang bahagi, para sa mga motorsiklo at para sa mga moped. Isaalang-alang natin nang hiwalay ang mga ito.

Mga paghihigpit para sa mga driver ng moped

Ang lahat ay medyo simple dito. Upang magdala ng mga tao sa isang moped, ang driver ay dapat mayroong lisensya sa pagmamaneho ng anumang kategorya sa loob ng 2 taon o mas mahaba. Yung. hindi pinapayagan ang isang baguhang driver na magdala ng mga tao sa isang moped.

Hayaan mong ipaalala ko sa iyo na ang lisensya sa pagmamaneho ay kasalukuyang angkop para sa pagmamaneho ng mga moped, kung saan bukas ang anumang kategorya at.

Mga paghihigpit para sa mga nagmotorsiklo

Ang mga paghihigpit para sa mga nagmotorsiklo ay medyo mas kumplikado. Upang magdala ng mga tao sa isang motorsiklo, kailangan mong magkaroon ng isang lisensya sa pagmamaneho ng kategorya A o subcategory A1 sa loob ng 2 taon. Mangyaring tandaan na ang paghihigpit na ito ay hindi nalalapat lamang sa mga baguhang driver.

Halimbawa, ang isang drayber ay mayroong 40 taon na karanasan sa pagmamaneho sa kategorya ng mga kotseng B, C, D at pagkatapos ng pagreretiro ay nais na baguhin sa isang motorsiklo. Nakakuha siya ng kategoryang Isang lisensya sa pagmamaneho at bumili ng motorsiklo gamit ang isang dala-dala, na plano niyang sumakay sa bansa kasama ang kanyang asawa.

Ang ganitong drayber ay hindi maaaring tawaging isang nagsisimula mula sa pananaw ng mga patakaran sa trapiko, dahil ang karanasan sa pagmamaneho ay lumampas sa 2 taon. Gayunpaman, ang drayber ay hindi maaaring magdala ng mga pasahero sa loob ng 2 taon.

Sa kasong ito, kailangan lamang ilagay ng driver ang motorsiklo sa garahe at ilagay ang sertipiko sa istante upang bumalik sa ideya sa loob ng 2 taon. Naturally, sa oras na ito ang driver ay hindi magiging mas may karanasan. Sa halip, sa kabaligtaran, bahagyang mawawala sa kanya ang mga kasanayang nakuha sa paaralan sa pagmamaneho.

Ang multa para sa paglabag sa mga patakaran para sa karwahe ng mga pasahero ay ibinibigay para sa bahagi 1 at mga halaga 500 rubles:

1. Paglabag sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga tao, maliban sa mga kaso na inilaan ng mga bahagi 2 - 6 ng artikulong ito, -
ay mangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa halagang limang daang rubles.

Mga tampok sa pag-install ng sign na "Novice driver"

Ginawa rin ang mga maliit na pagbabago sa paglalarawan ng tanda ng "Novice driver":

"Baguhan driver" - sa anyo ng isang dilaw na parisukat (150 mm na bahagi) na may itim na tandang palataw na 110 mm ang taas - sa likod ng mga sasakyang hinimok ng kuryente (maliban sa mga traktora, mga self-driven na sasakyan at motorsiklo) na hinihimok ng mga driver na may karapatang magmaneho ng mga sasakyang ito nang mas mababa sa 2 taon.

"Baguhan driver" - sa anyo ng isang dilaw na parisukat (gilid 150 mm) na may isang imahe ng isang itim na tandang padamdam na 110 mm ang taas - sa likod ng isang sasakyang de motor (maliban sa mga traktora, mga self-propelled na sasakyan, motorsiklo at moped) hinihimok ng mga driver na may karapatang magmaneho ng mga sasakyang ito nang mas mababa sa 2 taon.

Hanggang Abril 4, 2017, ang pag-sign na "Novice Driver" ay kailangang mai-install, kasama ang likod ng mga moped. Kinansela ng bagong edisyon ng SDA ang kinakailangang ito.

Panimula ng multa dahil sa kakulangan ng mga marka ng pagkakakilanlan

7.15 1 . Walang mga marka ng pagkakakilanlan na dapat na mai-install alinsunod sa Pangunahing Mga Paraan para sa Pagpasok ng Mga Sasakyan sa Pagpapatakbo at ang Mga Tungkulin ng Mga Opisyal upang Tiyaking Kaligtasan sa Kalsada, na inaprubahan ng Resolution ng Konseho ng Mga Ministro - Ang Pamahalaan ng Russian Federation ng Oktubre 23, 1993 N 1090 "Sa Mga Batas sa Trapiko ng Daan ".

Simula sa Abril 4, 2017, ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng mga sasakyan na walang mga marka ng pagkakakilanlan. Ito ang mga sumusunod na palatandaan:

Tren sa kalsada.
Transportasyon ng mga bata.
Bingi driver.
Sasakyang pang-pagsasanay.
Limitasyon sa Bilis.
Mapanganib na kargamento.
Labis na karga.
Mabagal na sasakyan.
Mahabang sasakyan.
Baguhan driver.

Kaya, para sa kawalan ng mga palatandaan sa itaas, posible na makakuha isang multa na 500 rubles (Bahagi 1 ng Artikulo 12.5 ng Administratibong Code):

1. Pagmamaneho ng sasakyan na may presensya ng mga malfunction o kundisyon na kung saan, alinsunod sa Pangunahing Mga Pamamaraan para sa Pagpasok ng Mga Sasakyan sa Pagpapatakbo at ang mga obligasyon ng mga opisyal sa kaligtasan sa kalsada, ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng sasakyan, maliban sa mga maling pagganap at mga kundisyong tinukoy sa mga bahagi 2 hanggang 7 ng artikulong ito -
ay dapat mangangailangan ng isang babala o pagpapataw ng isang administratibong multa sa halagang limang daang rubles.

Ang mga karagdagang parusa (halimbawa) ay hindi ipinataw sa kasong ito.

Mangyaring tandaan, para sa iligal na pag-install ng mga palatandaan sa itaas, hindi katulad, walang parusa.

Halimbawa, maaari mong mai-install kaagad ang lagda ng Novice Driver pagkatapos makuha ang iyong lisensya sa pagmamaneho sa edad na 18 at hindi ito alisin hanggang sa magretiro ka. Hindi ito magiging isang paglabag.

Isa pang mahalagang tala na nalalapat sa lahat ng mga makabagong ideya. Ang mga bagong patakaran para sa mga driver ng baguhan ay walang kinalaman sa pagkakaroon ng pag-sign ng Novice Driver sa kotse. Ang karanasan lamang ng isang partikular na driver ang mahalaga.

Halimbawa, maraming mga driver (ina at anak na babae) ang gumagamit ng kotse. Sa parehong oras, ang anak na babae ay isang baguhang driver, at ito ay pinatunayan ng marka ng pagkakakilanlan sa likuran ng bumper. Gayunpaman, ang karatulang ito ay hindi nagpapataw ng mga paghihigpit sa pangalawang driver ng kotse. Kung ang ina ay nagmamaneho, maaari siyang maghatak ng ibang mga sasakyan nang hindi inaalis ang karatula. Hindi ito magiging isang paglabag.

Ang parehong napupunta para sa reverse sitwasyon. Kung ang towing car ay walang markang "Novice driver", ngunit ang isang drayber na may mas mababa sa dalawang taong karanasan sa pagmamaneho ay nagmamaneho, kung gayon ang panganib ng drayber na ito ay makakuha ng 2 multa nang sabay-sabay (para sa walang pag-sign at para sa paglabag sa mga patakaran sa paghila)

Bilang pagtatapos, iminumungkahi ko na pamilyarin mo ang iyong sarili sa buong teksto ng na-update na mga panuntunan sa trapiko:

Good luck sa daan!

Alexey-232

Mabuti na ang sinumang may mas mababa sa 2 taong karanasan ay hindi ipinakilala upang mapabilis ang higit sa 70 km / h ...

"Mangyaring tandaan na walang parusa para sa iligal na pag-install ng mga palatandaan sa itaas, taliwas sa Invalid na pag-sign."

Tila, nakalimutan nilang magdagdag ng isa pang palatandaan na "Training vehicle". ;)

Hindi ko ba mabitay ang karatulang "Novice driver" sa kotse kung mayroon akong lisensya ng kategoryang "A", na higit sa dalawang taong gulang, at may kategoryang "B" na mas mababa sa dalawang taong gulang.

Iwasto ang typo (mayroong pagsakay):

Halimbawa, maaari mong mai-install ang Thorn sign at kumain kasama nito buong taon. Hindi ito magiging isang paglabag.

Isa pang halimbawa na nauugnay sa paghila. Dalawang kotse ang nagpunta sa isang magkasanib na paglalakbay sa kalsada patungo sa bahay ng bansa. Ang driver ng unang kotse ay may 20 taong karanasan sa pagmamaneho. Ang drayber ng pangalawang kotse ay anak ng unang drayber na nakakakuha lamang ng lisensya sa pagmamaneho. Ang mas may karanasan na pagmamaneho ay unang nagmamaneho at natigil sa isang maputik na kanal. Anong gagawin?

At maaari ka ring magsulat ng isang kapangyarihan ng abugado para sa isang bihasang driver at magagawa niyang magmaneho ng kotse nang walang patakaran sa CTP at hindi siya makakakuha ng anuman para dito. Ayon sa Batas sa MTPL, ang may-ari ng kotse ay obligadong isiguro ang kanyang pananagutan para sa MTPL sa loob ng 10 araw ...

Hindi ko nakuha ito sa sticker na "Novice Driver". Halimbawa, ang isang ama na may 20 taong karanasan ay hindi nais na makita ang sticker na ito sa kanyang kotse, ngunit paminsan-minsan ay nasa likod ng gulong ng sasakyan ang kanyang anak na lalaki, na mayroong hindi hihigit sa anim na buwan na karanasan sa pagmamaneho. Gupitin ito tuwing oras?

Bumili lamang ng isang suction cup sticker at ikaw ay magiging masaya.

Roman-87, interes Itanong. Paglalarawan ng sign na "Novice driver":

"Novice driver" - sa anyo ng isang dilaw na parisukat (gilid 150 mm) na may itim na tandang palatandaan na 110 mm ang taas - sa likod ng mga sasakyang de motor (hindi kasama ang mga traktora, self-propelled na mga sasakyan, motorsiklo at moped) na pinapahintulutan ng mga driver na pinahintulutan upang himukin ang tinukoy na mga sasakyan mas mababa sa 2 taon.

Kung ang driver ay may karapatang magmaneho ng mga sasakyang hinimok ng kuryente nang mas mababa sa 2 taon, dapat na mai-install ang isang marka ng pagkakakilanlan. Hindi mahalaga ang kategorya.

Yung. kung mayroon kang isang kategorya Isang sertipiko sa loob ng higit sa 2 taon, kung gayon hindi mo kailangang i-hang up ang isang karatulang "Novice driver".

Good luck sa daan!

Roman-88, salamat sa komento, na-update ang artikulo.

Good luck sa daan!

Bakit walang sinabi tungkol sa pagdadala ng mga kalakal para sa mga nagsisimula?

Mikhail-101

Ang nasabing isang katanungan, ang aking anak na lalaki ay may eksaktong 2 taong karanasan, nahulog ba siya sa mga pagbabagong ito?

At hanggang bukas, huwag maghintay ng chtol, kung kailan ang karanasan ay magiging 2 taon at 1 araw? O kinakailangan bang magdala ng pasahero sa isang moped?

bulalakaw, sapagkat walang mga pagbabagong nagawa tungkol dito.

Good luck sa daan!

Kamusta. Sabihin mo sa akin. Ticket 7, tanong 10 "Sa anong bilis pinapayagan ang mga motorsiklo na maglakbay sa labas ng mga pakikipag-ayos sa lahat ng mga kalsada?" - Ngayon ang sagot ay tama (hindi hihigit sa 90 km / h). Kaugnay ng huling pag-edit, isang pagkakaiba ang nakuha. Paano maging. Naghihintay ba tayo para sa pag-update ng tanong at sagot, o nagkakaintindihan ako? Salamat nang maaga para sa iyong tugon.

Mga kasamahan, hello.

ang tanong ay:

Sinasabi ng code ng trapiko - "Ang mga sasakyan ay dapat na nilagyan ng mga marka ng pagkakakilanlan:

"Spike" - sa anyo ng isang equilateral triangle .... sa likuran ng mga sasakyang de-motor na may naka-stud na gulong; "

Ngunit ang tanong ay .... sa loob o labas ng baso?

Kung ako ay may kulay na baso - at nag-paste ako ng isang karatula, ngunit hindi ito nakikita, bakit ako pagmultahin alinsunod sa mga alituntunin ng trapiko?

Humiling sila na idikit ito - Ginawa ko ito. Wala kahit saan nakasulat na ito ay nakikita ng ibang mga gumagamit ng kalsada mula sa isang tiyak na distansya.

O, halimbawa, na-paste ko ito, ngunit hindi ko hinugasan ang kotse sa loob ng isang taon - marumi ang baso. Mayroon bang anumang bagay upang magsulat ng multa?

Si Ilya, Kamusta.

Tulad ng naintindihan mo, wala pang kasanayan sa isyung ito. Makalipas ang ilang sandali, malalaman kung pagmulta sila sa pag-install ng "Mga tinik" na sign sa mga paraang tinukoy mo.

Good luck sa daan!

marka ng pagkakakilanlan - transportasyon ng mga bata - dapat na mai-install sa isang personal na kotse? o para lamang sa dalubhasang transportasyon, hal. mga bus ng paaralan?

Si Irina, talata 22.6 ng SDA:

22.6. Ang organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata ay dapat na isagawa alinsunod sa Mga Panuntunang ito, pati na rin ang mga patakaran na inaprubahan ng Pamahalaan ng Russian Federation, sa isang bus na minarkahan ng mga marka na "Transportasyon ng Mga Bata."

Dapat ipakita ang mga palatandaan sa anumang bus na nagsasagawa ng organisadong transportasyon ng mga bata. Kasama sa isang pribadong bus.

Good luck sa daan!

Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang mga pagbabago sa mga patakaran sa trapiko para sa mga baguhang driver. Maghanda na basahin hanggang sa wakas, sapagkat ang impormasyon ay kawili-wili at mahalaga.

Mula Abril 4, 2017, naitakda ang mga paghihigpit para sa mga driver na may karanasan sa pagmamaneho na mas mababa sa 2 taon. Ang mga pagbabago ay kinuha ng Batas ng Gobyerno ng Russian Federation ng Marso 24, 2017 Blg. 333 at nauugnay sa paghila ng mga sasakyan, ang karwahe ng mga pasahero sa mga sasakyang de-motor, ang pagdadala ng malalaki, mabibigat at mapanganib na kalakal, pati na rin ang sapilitan pagkakaroon ng palatandaan na "Novice driver".

Tulad ng iniulat sa website ng Pamahalaan ng Russian Federation, ang mga desisyon na ginawa ay naglalayong bawasan ang rate ng aksidente sa paglahok ng mga baguhang driver.

Pag-aralan nating detalyado ang mga makabagong ideya para sa mga driver na mayroong mas mababa sa 2 taon ng lisensya.

Ang mga sumusunod na item ay naidagdag sa SDA:

Sugnay 20.2 (1):

Kapag hila, ang mga hila ng sasakyan ay dapat na hinihimok ng mga driver na may karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng 2 o higit pang mga taon.

Paglilinaw.

Pinapayagan ang paghila kung ang sasakyan sa paghila ay hinihimok ng isang drayber na mayroong lisensya sa pagmamaneho sa loob ng 2 o higit pang mga taon. Sa parehong oras, hindi tinukoy na ang mga karapatan ay dapat na nasa isang tiyak na kategorya. Samakatuwid, ang isang drayber na mayroong lisensya ng anumang kategorya para sa higit sa 2 taon ay maaaring humila. Walang mga paghihigpit sa pagmamaneho ng isang towed na sasakyan.

Sugnay 22.2 (1):

Ang transportasyon ng mga tao sa isang motorsiklo ay dapat na isinasagawa ng isang drayber na mayroong lisensya sa pagmamaneho para sa karapatang magmaneho ng mga sasakyan ng kategoryang "A" o subcategoryang "A1" sa loob ng 2 taon o higit pa, ang pagdadala ng mga tao sa isang moped ay dapat na isagawa ng isang drayber na mayroong lisensya sa pagmamaneho para sa karapatang magmaneho ng mga sasakyan ng anumang kategorya o isang subcategory sa loob ng 2 taon o higit pa.

Paglilinaw.

Upang maihatid ang mga pasahero sa isang moped, dapat kang magkaroon ng karanasan sa pagmamaneho (ng anumang kategorya o subcategory) na 2 taon o higit pa.

Ang pagdadala ng mga pasahero sa motorsiklo ay pinapayagan lamang sa mga driver na mayroong lisensya sa pagmamaneho ng kategoryang "A" o subcategoryang "A1" sa loob ng 2 taon o higit pa. Iyon ay, narito na pinag-uusapan natin hindi ang tungkol sa pangkalahatang karanasan sa pagmamaneho, ngunit eksklusibo tungkol sa karanasan sa pagmamaneho ng sasakyang de-motor.

Tungkol sa karatulang "Novice driver" at ang parusa sa kawalan nito.

Mula 04/04/2017, ang sugnay na 7.15 (1) ay naidagdag sa Listahan ng mga pagkakamali at kundisyon kung saan ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng mga sasakyan

Sugnay 7.15 (1):

Walang mga marka ng pagkakakilanlan na dapat na mai-install alinsunod sa talata 8 ng Pangunahing Mga probisyon para sa Pagpasok ng Mga Sasakyan sa Pagpapatakbo at ang Mga Tungkulin ng Mga Opisyal upang Tiyaking Kaligtasan sa Kalsada, na inaprubahan ng Resolution ng Konseho ng Mga Ministro - Pamahalaan ng Russian Federation ng Oktubre 23, 1993 N 1090 "Sa mga patakaran trapiko sa kalsada ".

Ano ang ibig sabihin nito

Una, alamin natin kung anong mga marka ng pagkakakilanlan ang pinag-uusapan natin? Binubuksan namin ang libro ng mga panuntunan sa trapiko sa mga huling pahina at doon nakita namin ang apendiks - Pangunahing mga probisyon sa pagpasok ng mga sasakyan sa pagpapatakbo at mga tungkulin ng mga opisyal upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada. Ang Mga Patnubay na ito ay mayroon ding isang appendix - ang Listahan ng mga pagkakamali at kundisyon kung saan ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng mga sasakyan.

Sa talata 8 ng Pangunahing Mga Paglalaan nakikita natin:

Ang mga sumusunod na marka ng pagkakakilanlan ay dapat na mai-install sa mga sasakyan:

"Road train" - sa anyo ng tatlong mga orange na lantern, na matatagpuan nang pahalang sa bubong ng taksi na may mga puwang sa pagitan nila mula 150 hanggang 300 mm - sa mga trak at gulong na traktor (1.4 t klase at pataas) na may mga trailer, pati na rin sa mga artikulong bus at trolleybuse;

"Tinik" - sa anyo ng isang puting pantay na tatsulok na may tuktok na paitaas na may isang pulang hangganan, kung saan ang titik na "Ш" ay nakasulat sa itim (ang gilid ng tatsulok ay hindi mas mababa sa 200 mm, ang lapad ng hangganan ay 1/10 ng gilid) - sa likod ng mga sasakyang hinihimok ng kuryente na may naka-stud na gulong; "Karwahe ng mga bata" - sa anyo ng isang dilaw na parisukat na may pulang hangganan (lapad ng hangganan - 1/10 ng gilid), na may isang itim na imahe ng simbolo ng kalsada na simbolo 1.23 (ang gilid ng parisukat ng plate ng pagkakakilanlan na matatagpuan sa harap ng sasakyan ay dapat na hindi bababa sa 250 mm, sa likuran - 400 mm);

"Bingi driver" - sa anyo ng isang dilaw na bilog na may diameter na 160 mm na may tatlong mga itim na bilog na may diameter na 40 mm sa loob, na matatagpuan sa mga sulok ng isang haka-haka na pantay na tatsulok, na ang tuktok na nakaharap sa ibaba, - sa harap at sa likod ng isang sasakyang de-motor na hinihimok ng mga bingi at pipi o bingi na mga driver;

"Sasakyan sa pagsasanay" - sa anyo ng isang pantay na puting tatsulok na may tuktok na paitaas na may isang pulang border, kung saan ang titik na "U" ay nakasulat sa itim (gilid na hindi mas mababa sa 200 mm, lapad ng hangganan - 1/10 ng gilid), - harap at likuran ng mga sasakyang hinihimok ng kuryente na ginagamit para sa pagsasanay pagmamaneho (pinapayagan ang pag-install ng isang dobleng panig na pag-sign sa bubong ng kotse);

"Bilis ng Bilis" - sa anyo ng isang pinababang imahe ng kulay ng isang karatula sa kalsada 3.24 na may pahiwatig ng pinahihintulutang bilis (ang diameter ng pag-sign ay hindi mas mababa sa 160 mm, ang lapad ng hangganan ay 1/10 ng diameter) - sa likod na bahagi ng katawan sa kaliwang bahagi ng mga sasakyang de-motor na nagdadala ng organisadong transportasyon ng mga pangkat ng mga bata na nagdadala ng sobrang laki, mabigat at mapanganib na kalakal, pati na rin sa mga kaso kung saan ang maximum na bilis ng sasakyan sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian ay mas mababa kaysa sa tinukoy sa mga sugnay 10.3 at 10.4 ng Mga Panuntunan sa Trapiko ng Russian Federation;

"Mapanganib na kargamento":

kapag nagdadala ng pang-internasyonal na transportasyon ng mga mapanganib na kalakal - sa anyo ng isang rektanggulo na sumusukat 400 x 300 mm, pagkakaroon ng isang sumasalamin na orange coating na may isang itim na hangganan na may lapad na hindi hihigit sa 15 mm, - sa harap at likuran ng mga sasakyan, sa mga gilid ng tank, pati na rin sa mga naitatag na kaso - sa mga gilid na gilid ng mga sasakyan at lalagyan;

kapag nagdadala ng iba pang transportasyon ng mga mapanganib na kalakal - sa anyo ng isang rektanggulo na may sukat na 690 x 300 mm, ang kanang bahagi na pagsukat ng 400 x 300 mm ay pininturahan ng kahel, at ang kaliwang bahagi ay puti na may itim na hangganan na 15 mm ang lapad - sa harap at sa likod ng mga sasakyan.

Ang marka ng pagkakakilanlan ay minarkahan ng mga simbolo na nagpapakilala sa mga mapanganib na katangian ng mga na-transport na kargamento;

"Malaking kargamento" - sa anyo ng isang kalasag na may sukat na 400 x 400 mm na may pahilis na inilapat pula at puti na alternating guhitan na 50 mm ang lapad na may sumasalamin sa ibabaw;

"Mabagal na sasakyan" - sa anyo ng isang equilateral triangle na may isang fluorescent red coating at may isang dilaw o pula na sumasalamin na hangganan (haba ng gilid ng tatsulok mula 350 hanggang 365 mm, lapad ng hangganan mula 45 hanggang 48 mm) - sa likod ng mga sasakyang de-motor na kung saan itinakda ng tagagawa ang maximum na bilis hindi hihigit sa 30 km / h;

"Mahabang sasakyan" - sa anyo ng isang dilaw na rektanggulo na may sukat na hindi bababa sa 1200 x 200 mm na may pulang hangganan (lapad 40 mm), na may sumasalamin na ibabaw, - sa likod ng mga sasakyan, ang haba ng mayroon o walang karga ay higit sa 20 m, at mga tren sa kalsada na may dalawa o higit pang mga trailer ... Kung imposibleng maglagay ng isang tanda ng ipinahiwatig na laki, pinapayagan na mag-install ng dalawang magkatulad na mga palatandaan na may sukat na hindi bababa sa 600 x 200 mm symmetrically sa axis ng sasakyan.

"Baguhan driver" - sa anyo ng isang dilaw na parisukat (150 mm na bahagi) na may isang imahe ng isang itim na tandang padamdam na 110 mm ang taas - sa likod ng mga sasakyang hinimok ng kuryente (maliban sa mga traktora, mga self-driven na sasakyan, motorsiklo at moped) na hinihimok ng mga driver na may karapatang magmaneho ng mga sasakyang ito na mas mababa sa 2 taong gulang.

Kaya ayun. Dati, ang mga marka ng pagkakakilanlan na ito ay kailangang mai-install, ngunit kung ang drayber ay hindi gumagamit ng gayong palatandaan, hindi nila siya maparusahan. Kaya na nila.

Samakatuwid, ang mga pagbabago na nagpatupad noong 04/04/2017 alalahanin hindi lamang mga driver ng baguhan, ngunit maraming iba pang mga motorista.

At narito kami sa susunod na mahalagang punto ...

Pangalawa, kung ang kawalan ng mga marka ng pagkakakilanlan ay pinangalanan sa Listahan ng mga pagkakamali, pagkatapos para sa naturang paglabag ay ipinataw ang multa sa ilalim ng Bahagi 1 ng Art. 12.5 ng Kodigo ng Mga Pagkakasala sa Pangangasiwa ng Russian Federation. Hayaan mong ipaalala ko sa iyo na ang Listahan ng mga pagkakamali ay isang apendise sa Pangunahing Mga Paglalaan para sa Pagpasok ng Mga Sasakyan sa Pagpapatakbo at Mga Responsibilidad ng Mga Opisyal sa Kaligtasan sa Dalan.

Ang lahat ay simple dito. Ang Bahagi 1 ng Artikulo 12.5 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay nagbibigay para sa parusa para lamang sa mga paglabag na pinangalanan sa Listahan ng mga pagkakamali. At bagaman dati ang pagkakaroon ng mga marka ng pagkakakilanlan na ito ay sapilitan, hindi sila maaaring parusahan sa kanilang pagkawala, mula pa ang paglabag na ito ay hindi nabanggit sa Listahan. Ngayon ang paglabag ay kasama sa Listahan, at awtomatiko itong nagsimulang mahulog sa ilalim ng Bahagi 1 ng Art. 12.5 ng Administratibong Code ng Russian Federation.

Ang kawalan ng mga marka ng pagkakakilanlan, na nakalista sa itaas, ay nagsasaad ng parusa sa ilalim ng Bahagi 1 ng Artikulo 12.5 ng Administratibong Kodigo ng Russian Federation - isang babala, o multa na 500 rubles.

Isa pang maliit na pagbabago.

Mula 04.04.2017, sa talata 15 ng sugnay 8 ng Pangunahing Mga Paglalaan, ang mga salitang "at motorsiklo" ay pinalitan ng mga salitang "motorsiklo at moped".

"Novice driver" - sa anyo ng isang dilaw na parisukat (150 mm na bahagi) na may itim na tandang palataw na 110 mm ang taas - sa likod ng sasakyang de-motor (maliban sa mga traktor, mga self-driven na sasakyan, motorsiklo at moped) hinihimok ng mga driver na may karapatang magmaneho ng mga sasakyang ito nang mas mababa sa 2 taon.

Ginagawa ito upang hindi mo mai-install ang sign na "Novice driver" sa mga moped. Dati, ang moped ay hindi pag-aari ng mga sasakyang hinimok ng lakas, samakatuwid hindi ito ipinahiwatig sa mga pagbubukod. At pagkatapos, nagbago ang lahat, at isang walang katotohanan na sitwasyon ay naganap kapag hindi na kailangang mag-install ng isang pag-sign sa mga motorsiklo, ngunit sa mga moped kinakailangan ito (dahil ang mopeds ay wala sa listahan ng mga pagbubukod). Ngayon, sa pagpapakilala ng parusa sa kawalan ng pag-sign na "Novice driver", lohikal na ang Gobyerno ng Russian Federation ay nag-ingat upang mai-save ang mga driver ng moped mula sa walang katotohanan na kinakailangan upang mai-install ang "Novice driver" sign sa kanilang sasakyan at mula mismo sa parusa.

Sinuri namin ang mga pagbabago tungkol sa mga driver ng baguhan. At hindi lamang. Ngayon alam mo na. Katotohanan?

Ang kaligtasan ng mga pasahero ay laging nakasalalay sa responsibilidad ng bawat drayber, at nalalapat ito hindi lamang sa mga sasakyan, kundi pati na rin sa mga motorsiklo, na kalahok sa trapiko sa mga kalsada ng Russia kasabay ng iba pang mga sasakyan.

Mga Mambabasa! Pinag-uusapan ng artikulo ang tungkol sa mga tipikal na paraan ng paglutas ng mga ligal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung nais mong malaman kung paano upang malutas ang iyong problema - makipag-ugnay sa isang consultant:

ANG mga aplikasyon at tawag ay tinatanggap 24/7 at WALANG ARAW.

Mabilis ito at AY LIBRE!

Kung mayroong isang bata sa upuan ng isang dalawang gulong sasakyan, kung gayon ang kanyang kaligtasan ay dapat na tiyakin sa pinakamalawak na lawak. Para sa mga ito, ang mga espesyal na patakaran ay ibinibigay sa antas ng pambatasan.

Kung hindi sila susundan, maaari kang mapailalim sa mga makabuluhang parusa, na ipapataw ng mga serbisyo sa patrol ng kalsada, na inaayos ang mga paglabag mismo.

Ano ang sinasabi ng mga panuntunan sa trapiko

Batay sa SDA (Mga Panuntunan sa Trapiko), ang pagdadala ng mga bata sa isang sasakyang may dalawang gulong - isang motorsiklo, dapat na kinakailangang isagawa alinsunod sa ilang mga patakaran.

Ang mga kinakailangang ito ay naiiba mula sa mga kinakailangan para sa pagdadala ng mga bata sa isang kotse kahit na ang transportasyon mismo ay hindi nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan para sa kaligtasan ng bata.

Kaya, ang isang motorsiklo kabilang sa mga termino at konsepto alinsunod sa Mga Panuntunan () ay nagpapahiwatig ng isang sasakyang may dalawang gulong na may isang pag-aalis ng engine na hindi hihigit sa 50 cm3, at ang bilis ng disenyo ay sinusukat sa mga parameter na lumalagpas sa bilis na 50 km / h.

Sa mga tuntunin ng katatagan, ang isang sasakyang may dalawang gulong ay itinuturing na hindi gaanong ligtas kaysa sa mga traysikel (mga istrakturang 3-gulong) o mga quadricycle (4 na gulong na istraktura).

Ang motorsiklo ay may hitsura ng isang dalawang gulong sasakyan na may dalawang puwesto na upuan, kung saan walang mga karagdagang hakbang para sa kaligtasan ng transportasyon ng pasahero. Kasama ang mga batang pasahero.

Kapag ang mga bata ay dinadala sa isang moped at motorsiklo sa likurang upuan, kinakailangang dagdagan ang mga upuang ito upang ligtas na ma-secure at maprotektahan ang bata.

Bilang karagdagan, ang mga patakaran ay may sariling mga kinakailangan para sa paglalagay ng mga bata sa harap ng drayber o sa likuran niya alinsunod sa edad ng isang bata.

Sa pangkalahatan, tandaan ng Mga Panuntunan ang mga sumusunod na kinakailangan para sa karwahe ng maliliit na pasahero:

Ang bawat isa ay dapat magsuot ng proteksiyon na helmet - driver, bata at iba pang mga pasahero, kung mayroon man.
Pinapayagan na magdala ng dalawang pasahero, kasama ang isang bata, kapag ang haba ng mga upuan ay ibinigay para dito.
Ang mga helmet ay isinusuot bago sumakay sa mga sasakyang de motor, hindi pagkatapos o habang nagmamaneho.
Ang mga pasahero ay maaaring madala sa likurang upuan lamang ng isang motorsiklo kung may mga espesyal na footrest at hawakan sa mga gilid upang mahawakan ang iyong mga kamay.
Ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay hindi maaaring sumakay sa likuran at dapat palaging mailagay sa tabi ng driver sa harap na upuan ().
At ang mga sanggol ay dapat lamang dalhin sa mga kamay ng isang pasahero na nasa likod ng driver, at kahit na sa mga bihirang kaso lamang.
Sa panahon ng transportasyon, ang bata ay hindi dapat lumikha ng anumang mga hadlang sa paggalaw. Samakatuwid, para sa napakaliit na bata, ginagamit ang mga espesyal na sling ng transport, kangaroos, na maaaring ikabit sa harap ng driver upang ang bata ay mahigpit na naayos.
Ang mga pasahero ay hindi dapat na bumaba mula sa motorsiklo kung ang kotse ay hindi pa ganap na huminto.
Ang paglulunsad at paglulunsad ng mga pasahero ay dapat na isagawa nang eksklusibo mula sa gilid ng kalsada, bangketa o anumang iba pang site.
Ang pamantayan para sa lalim ng pagtapak sa mga slope ng motorsiklo ay dapat na 0.8 mm.
Kapag nagdadala ng mga bata, ang drayber ay hindi dapat bumuo ng higit sa 40-50 km / h na bilis ng sasakyang de motor.
Ang hindi paghinto ng transportasyon ng mga bata sa malalayong distansya na tumatagal ng isang buong araw sa oras ay hindi katanggap-tanggap.
Walang mga biglaang maniobra ang maaaring magawa ng isang nagmotorsiklo kung ang isang bata ay naglalakbay kasama niya.

Ang lahat ng naturang mga kinakailangan ay sinusunod sa anumang oras ng araw, anumang panahon, pati na rin sa anumang lokalidad - maging isang panirahan sa bukid o isang pag-areglo sa lunsod. Ang mga damit na pang-proteksiyon at helmet ay pinapanatili ang pinsala sa isang minimum.

Kung, bigla, sa kurso ng paggalaw ng motorsiklo, natagpuan ang ilang mga maling pag-andar, kung gayon kailangan mong ihinto agad ang kotse, ihulog ang mga pasahero, na siya namang dapat umalis sa daanan ng daan sa gilid ng kalsada.

Paano maayos na magdala ng mga bata sa isang motorsiklo nang walang sidecar

Kung kinakailangan ang agarang karwahe ng mga bata sa likurang upuan ng isang motorsiklo, tandaan na ang bata ay dapat na hindi bababa sa 12 taong gulang. Kung hindi man, pagmultahin ng pulisya ng trapiko ang drayber na nagdadala ng isang maliit na bata mula sa likuran.

Para sa isang batang higit sa 12 taong gulang, ang kanilang sariling mga patakaran sa transportasyon ay dapat sundin. Mahusay na umupo sa harap ng bata na may karagdagang kagamitan sa kaligtasan.

Halimbawa, isang booster o isang tatsulok, na maaaring ikabit upang takpan nito ang katawan ng driver.

Hanggang 12 taong gulang

Mahigpit na ipinagbabawal ng batas ang pagdadala ng mga batang wala pang 12 taong gulang sa isang motorsiklo. Ayon sa batas, ang mga naturang bata ay maaaring madala sa mga may dalawang gulong mga sasakyang de motor lamang sa harap.

Ang edad na labindalawa ay natutukoy ng mga mambabatas, batay sa dalas ng mga aksidente ayon sa datos ng istatistika, pati na rin sa taas ng pasahero.

Ang katotohanan ay, ayon sa mga kinakailangan, ang mga pasahero na may taas na mas mababa sa 150 cm ay dapat na karagdagan na nabakuran upang masiguro ang kanilang kaligtasan sa panahon ng transportasyon.

Eksakto ang parehong pamantayan ay nababagay para sa transportasyon ng mga maliliit na pasahero sa pamamagitan ng kalsada.

Mula sa 12 taong gulang

Sa edad na 12, ang lahat ng mga pasahero ng bata ay dapat magsuot ng helmet at isang panangga na dyaket na may mga espesyal na armrest. Gayunpaman, ang mga may sapat na gulang ay dapat ding magkaroon ng gayong kagamitan.

Ang helmet ng bata ay hindi dapat maluwag o masyadong mahigpit sa paligid ng tainga o baba ng bata.

Samakatuwid, ang nasabing isang aparatong proteksiyon ay dapat na mapili sa laki at may karagdagang mga paglambot na unan sa loob, matibay na baso sa kaligtasan at malakas na hindi pa nakakabit na mga strap.

Gumagawa ang mga tagagawa ng mga sumusunod na laki ng naturang mga helmet:

Ang mga tatak na gumagawa ng mga helmet ng mga bata ay ang mga gumagamit ng mga sumusunod na salita sa pangalan ng mga marka - Junior, Kabataan o Mga Bata.

Kapag pumipili lamang ng angkop na helmet para sa iyong anak, bigyang pansin ang pagkakaroon ng isa sa mga salitang ito sa inskripsyon sa produkto. Ang isang malaking assortment ng mga laki ng helmet ng mga bata ay maaaring mapansin kasama ng kagamitan sa motto.

Kapag sumakay at sumakay sa likurang upuan, ang bata ay dapat na hawakan ang mga espesyal na hawakan gamit ang kanyang mga kamay, habang ang kanyang mga paa ay dapat na nasa mga espesyal na suporta.

Kung ang isang motorsiklo na may sidecar

Karagdagang mga hakbang sa proteksyon ng bata ay dapat ibigay anuman ang kanilang edad at ang uri ng transportasyon sa motorsiklo.

Mayroon o walang isang andador, lahat magkapareho, mga karagdagang kaligtasan na sinturon para sa mga bata ay dapat na ikabit, at hindi makabitin nang hindi kinakailangan.

Siyempre, kung ang isang motorsiklo na may sidecar, kung gayon ang isang bata na mas mababa sa 12 taong gulang ay maaaring ligtas na ikabit sa isang espesyal na upuan ng kotse sa sidecar mismo.

Ang mga batang higit sa 12 taong gulang ay dapat magsuot ng helmet at bukod pa rito ay nagsusuot ng mga espesyal na sinturon at isang awning.

Ang pagbabawal ng ganoong uri ng transportasyon tulad ng pagdadala ng mga bata sa isang motorsiklo na walang sidecar na wala pang 12 taong gulang ay kinakailangan. Pagkatapos ng lahat, hindi magagawang pigilan ng maliliit na bata ang paggalaw ng ganitong uri ng transportasyon.

Sa pangkalahatan, alinsunod sa mga patakaran, hinihikayat na ang isang bata sa isang andador ay dapat sumakay sa mga bisig ng isang may sapat na gulang. Pinapayagan ng mga sukat ng duyan ang isang may sapat na gulang na may isang bata na magkasya nang labis na hindi siya makagambala.

Ngunit ang isang bata ay hindi maaaring pumunta nang walang matanda sa lahat o walang upuan ng kotse na inilagay sa isang andador. Napakahirap na ayusin o ma-secure ang isang bata sa isang maluwang na stroller nang walang karagdagang pondo.

Mga parusa sa paglabag sa mga patakaran

Para sa bawat paglabag sa mga pamantayan ng batas, palaging sumusunod ang responsibilidad, ang panukala nito ay ibinibigay ng batas na pang-administratiba-ligal.

Tungkol sa mga paglabag sa paggalaw sa isang motorsiklo, pati na rin ang pagdadala ng mga pasahero, may mga sumusunod na uri ng mga parusa:

Sa batayan, kapag ang motorsiklo ay ginamit bilang paglabag sa mga pamantayan sa mekanikal o pangkapaligiran, ang isang multa ay ipinapataw hanggang sa 300 rubles... Ngunit ang pinakahuling parusa ay ang pag-aresto sa sasakyang de-motor at ang pagtanggal ng mga numero sa pagpaparehistro nito.
Ang pagsakay sa mga pasahero na walang helmet, pati na rin ang pagmamaneho ng driver mismo na walang helmet, ay pagmulta 1000 rubles ().
Para sa pagdadala ng isang bata na walang lisensya sa pagmamaneho, ang isang parusa ay dapat bayaran - 2500 RUB o pagbabawal sa karapatang magmaneho ng motorsiklo ().
Kung ang drayber ay nagmaneho ng motorsiklo habang hindi siya pinahintulutan na gawin ito, maaari siyang pagmultahin RUB 5,000, arestuhin ang drayber ng 15 araw at ipadala ang isang motorsiklo sa parking lot ().
Kapag nagdadala ng mga bata nang walang mga sistema ng kaligtasan at mekanismo, may multa - RUB 500-700 (), walang mga sinturon ng upuan - RUB 1000

Ang mga maliliit na bata ay hindi dinadala sa harap nang walang mga karagdagang aparato sa kaligtasan. Ituturing itong isang paglabag.

Bagaman hindi gaanong madalas at hindi sa ganoong dami tulad ng sa mga maiinit na bansa ng Asya, mahahanap mo pa rin ang mga sasakyang may dalawang gulong sa aming mga kalsada. Ang ilan ay nakakaramdam din ng ilang espesyal na diwa ng kalayaan at "nahuli" ang mga bagong sensasyon mula sa mga motorsiklo at moped. Ngunit ang lahat ng ito ay nananatili sa antas ng bawat isa sa kanya. Gayunpaman, ang masasabi ng kumpletong ebidensya ay halos lahat ng mga motorsiklo at moped ay nangangahulugan ng pagdadala ng dalawang tao nang sabay-sabay, iyon ay, isang driver at isang pasahero. Nangangahulugan ito na maaari nating sabihin na ang drayber ng isang moped o motorsiklo ay maaaring magdala ng mga pasahero, kung kinakailangan lamang ito at alinsunod sa mga patakaran sa trapiko. Dito naisip ang isa sa mga pasiya ng gobyerno, katulad ng No. 333 ng 03.24.2017. Ito ay lumabas na mula sa pagpasok sa bisa ng atas na ito, ang mga patakaran ng transportasyon ay nagbago na may kaugnayan sa mga driver at pasahero. Mula noong 2017, ipinagbabawal na magdala ng mga pasahero sa motorsiklo at moped kung ang driver ay may mas mababa sa 2 taong karanasan. Ganito binubuo ngayon ang mga patakaran sa trapiko

Panuntunan sa trapiko patungkol sa karwahe ng isang pasahero na sakay ng motorsiklo o moped

Muli, inuulit namin na ang talata ay ipinakilala batay sa Resolution No. 333 ng 2017

22.2 (1) Ang transportasyon ng mga tao sa isang motorsiklo ay dapat na isinasagawa ng isang drayber na mayroong lisensya sa pagmamaneho para sa karapatang magmaneho ng mga sasakyan ng kategoryang "A" o subcategoryang "A1" sa loob ng 2 taon o higit pa, ang pagdadala ng mga tao sa isang moped ay dapat na isagawa ng isang drayber na mayroong lisensya sa pagmamaneho para sa karapatang magmaneho mga sasakyan ng anumang kategorya o subcategory para sa 2 taon o higit pa.

Sumusunod ito mula sa lohikal na pahayag na ito para sa mga nagmotorsiklo, ang isang drayber ay maaari lamang magdala ng mga pasahero kung mayroon siyang higit sa 2 taong karanasan para sa kanya-kanyang kategorya ng mga motorsiklo. Ngunit para sa mga moped, ang driver ay dapat magkaroon ng higit sa 2 taon na karanasan.
Siyempre, hindi nito pinapababa ang iba pang mga patakaran para sa karwahe ng mga pasahero na tinukoy sa Kabanata 22 ng Mga Regulasyon sa Trapiko ng RF na "Transportasyon ng Tao". Basahin ang mga ito upang makasiguro.

Parusa para sa pagdadala ng mga pasahero sa isang motorsiklo, pinunasan ang karanasan sa pagmamaneho para sa isang driver na mas mababa sa 2 taon

Tulad ng para sa Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, sa pagkakaroon ng isang bagong resolusyon sa 2017, hindi ito na-update. Nangangahulugan ito na dito dapat gabayan ang isang "pangkalahatang" bahagi para sa mga paglabag sa mga patakaran para sa karwahe ng mga pasahero, lalo, bahagi 1 ng Artikulo 12.23 ng Administratibong Code ng Russian Federation.

Ang paglabag sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga tao, maliban sa mga kaso na inilaan ng mga bahagi 2 - 6 ng artikulong ito, - ay magkakaroon ng pagpapataw ng isang multa sa pamamahala sa halagang 500 rubles.

Sinusundan mula sa lahat ng ito na ang pinakamaliit na multa ay maaring ibigay kapag nagdadala ng isang pasahero, kung ang drayber ng motorsiklo ay walang higit sa 2 taon na karanasan para sa kaukulang kategorya, at kung ang moped ay wala lamang higit sa 2 taong karanasan.

MAHALAGA !!! Dapat pansinin na ang multa sa ilalim ng Bahagi 1 ay hindi bababa sa pagpapababa upang magsulat ng isang multa sa ilalim ng iba pang bahagi ng parehong artikulo, kung ang paglabag ay mas seryoso. Kaya't kung ang isang baguhang drayber ay magdadala ng mga pasahero sa kanyang motorsiklo (moped), habang ang mga nasabing pasahero ay mga batang wala pang 12 taong gulang, na ang transportasyon ay ganap na ipinagbabawal sa likurang upuan ng mga motorsiklo at moped, pagkatapos ay bibigyan ang parusa ayon sa mas mahigpit na bahagi. Iyon ay, magsusulat sila ng multa sa ilalim ng Bahagi 3, Artikulo 12.23 ng Kodigo sa Administrasyong Mga Pagkakasala ng Russian Federation, at hindi na ito ang pinakamaliit na multa, ngunit 3000 rubles! Ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay maaari lamang ihatid sa harap ng driver, kung pinapayagan ito ng upuan ng motorsiklo.

Ang pagbabawal ba sa pagdala ng mga pasahero sa kategorya A na may mas mababa sa 2 taong karanasan

Sa totoo lang, ang talatang ito ay lumitaw dahil sa ang katunayan na maraming mga motorista ang handa na maunawaan ang sugnay 22.2 (1) sa isang paraan na ang 2 taong karanasan ay tumutukoy lamang sa subcategory A1. Gayunpaman, sa paliwanag na tala sa resolusyon mayroong mga sumusunod na linya na tuldok sa lahat ng I.

Ang mga paghihigpit ay ipinakilala para sa mga driver na may karanasan sa pagmamaneho hanggang sa 2 taon. Sa gayon, hindi nila mahahatak ang iba pang mga sasakyang hinimok ng kuryente kasama ng mga sasakyang kanilang minamaneho. Ipinagbawal din sa pagdala ng mga tao sa isang motorsiklo (mga driver na may kategorya na A, A1) o isang moped (mga driver na may anumang kategorya).

Dito nagiging malinaw sa wakas na ang mga paghihigpit ay pantay na nalalapat sa parehong kategorya A at A1. Iyon ay, upang itago sa likod ng kategorya A at sabihin na mayroon ako nito at hindi ko kailangan ng 2 taong karanasan upang magdala ng mga pasahero - hindi ito gagana!

Posible bang magbayad ng multa na may diskwento para sa pagdadala ng mga pasahero sa isang motorsiklo, na pinunasan ng karanasan sa pagmamaneho para sa isang driver na mas mababa sa 2 taon

Mula noong 2016, ang mga susog sa Artikulo 32.2 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay nagbibigay sa amin ng pagkakataong magbayad ng ilan sa mga multa na may 50 porsyento na diskwento. Ang nasabing mga multa ay nagsasama ng hindi partikular na mga seryosong kaso, iyon ay, hindi pagkalasing at hindi pagbagsak ... Mula dito na lohikal na tapusin na ang Artikulo 12.23 ng Administratibong Code ng Russian Federation, Bahagi 1, ay mahuhulog din sa posibilidad na magbayad sa isang diskwento. Ang pangunahing bagay dito ay bayaran ang multa mula sa sandaling lumitaw ito sa database ng pulisya ng trapiko, ngunit hindi lalampas sa 20 araw mula sa petsa ng desisyon.

Video tungkol sa multa para sa pagdadala ng isang pasahero para sa isang baguhang driver

Tanong-sagot sa paksang "Parusa para sa mga pasahero sa isang motorsiklo, pinahid sa karanasan sa pagmamaneho para sa isang driver na mas mababa sa 2 taon"

Tanong: Maaari ba silang singilin ng multa para sa pagdadala ng isang pasahero sakay ng motorsiklo o moped?
Sagot: Oo, simula noong 2017 kaya ko. Dito, ang pamantayan sa pagpasok ay ang pagkakaroon ng isang lisensya nang higit sa 2 taon para sa kaukulang kategorya (motorsiklo - A, A1 o moped - anumang kategorya na higit sa 2 taon)

Maaaring mukhang sa ilan na ang isang motorsiklo ay hindi isang seryosong pamamaraan bilang isang kotse. Sa katunayan, karamihan sa mga patakaran at batas hinggil sa paggamit ng iba pang mga sasakyan ay nalalapat din sa kanya. Samakatuwid, dapat malaman ng mga may-ari ng motorsiklo kung ano ang naghihintay sa kanila para sa pagmamaneho nang walang mga dokumento, helmet at iba pang mga paglabag.

Basahin sa artikulong ito

Motorsiklo, mga karapatan dito at ang kanilang kawalan

Ang pagmamaneho ng motorsiklo ay nangangailangan ng isang Lisensya sa Kategoryang A, na maaari lamang makuha ng mga may sapat na gulang. Mula sa edad na 16, posible na makapasa lamang sa pagsusulit kung mayroon kang isang bisikleta na ang engine ay may dami na mas mababa sa 125 cm3. Ngunit sa anumang kaso, kailangan mo ng isang lisensya sa pagmamaneho upang sumakay ng motorsiklo.

Ang isang opisyal ng pulisya sa trapiko ay maaaring mangailangan nito para sa pagpapatunay, at kung ang dokumento ay wala sa kanya, pagmamaneho ang drayber ng 500 rubles. Ito ay isang medyo magaan na panukalang inilapat sa ilalim ng Artikulo 12.3 sa mga nakalimutang motorsiklo. Sa kasong ito, ang lahat ay maaaring limitahan ng inspektor, gagawin nito nang hindi hinihinto ang sasakyan, ipinapadala ito sa impound.

Bukod dito, kung sumasang-ayon ka sa isang pulisya ng trapiko tungkol sa mabilis na paghahatid ng ibang tao ng isang nakalimutang bahay ng VU, maiiwasan mo ang babala.

Ito ay isang iba't ibang mga bagay kapag walang mga karapatan upang magmaneho ng motorsiklo sa lahat. Narito ang parusa ay kinokontrol ng artikulong 12.7 ng Administratibong Code:

isang multa na 5,000 - 15,000 rubles. tatanggap ng isang drayber na hindi nag-aral sa isang paaralan sa pagmamaneho at hindi pa nagkaroon ng VU;
magbabayad ng 30,000 rubles. o isang taong pinagkaitan ng kanyang lisensya ngunit nahuli na nagmamaneho ng motorsiklo ay aaresto sa loob ng 15 araw.

Ang sasakyang mula sa nagkakasala ay pansamantalang ilipat sa impoundment, kung walang kamag-anak o kakilala sa nauugnay na AT, na maaaring mabilis na kunin ito. Maaari kang magmaneho ng motorsiklo nang walang lisensya lamang sa panahon ng pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho, sa ilalim ng patnubay ng isang magtuturo at sa isang espesyal na itinalagang kalsada.

Pagsakay nang walang helmet

Ang isang mahalagang katangian ng isang nagmotorsiklo ay isang helmet. Nagbibigay ito ng proteksyon, binabawasan ang panganib ng pinsala sa isang aksidente. Ang pagkakaroon nito ay sapilitan alinsunod sa sugnay 2.1.2 ng SDA:

Ang driver ng isang sasakyang hinimok ng kuryente ay obligado, kapag nagmamaneho ng sasakyang nilagyan ng mga sinturon ng pang-upo, upang ikabit at hindi magdala ng mga pasahero na walang suot na sinturon. Kapag nagmamaneho ng motorsiklo, magsuot ng naka-button na helmet ng motorsiklo at huwag magdala ng mga pasahero nang walang naka-button na helmet ng motorsiklo.

At ang kakulangan ng proteksyon sa driver ng bisikleta ay kinokontrol ng artikulong 12.6 ng Administratibong Code:

Ang pagmamaneho ng sasakyan ng isang drayber na walang suot na sinturon, pagdadala ng mga pasahero na walang suot na sinturon, kung ang disenyo ng sasakyan ay nagbibigay ng mga seat belt, pati na rin ang pagmamaneho ng motorsiklo o moped o pagdadala ng mga pasahero sa isang motorsiklo na walang mga helmet ng motorsiklo o sa mga hindi pa nag-aayos na helmet ng motorsiklo na nagsasama ng pagpapataw ng ... isang multa ng isang libong rubles ...

Ang parusa ay susundan hindi lamang para sa kakulangan ng proteksyon sa driver, kundi pati na rin kung wala ito sa pasahero. Isang mahalagang punto - ang helmet ay hindi lamang dapat isusuot sa ulo, ngunit maayos din na nakakabit. Ang isang nakabitin na harness ay isang dahilan upang pagmultahin ang isang motorsiklo ng 1000 rubles. Ang helmet ay dapat ding magkasya sa ulo.

Skating na walang kategorya

Para sa mga nagmamay-ari ng motorsiklo mayroong 2 kategorya ng mga karapatan - A at A1. Ang una ay nangangahulugang ang driver ay sinanay at may karapatang magmaneho ng bisikleta na may kapasidad na engine na 125 cm3 o higit pa. Ang kategorya A ay ibinibigay lamang sa mga taong tumawid sa 18-taong marka. Ipinapalagay nito ang isang malawak na hanay ng kaalaman at kasanayan. Samakatuwid, ang pagkakaroon ng kategorya A, maaari mong ligtas na magmaneho ng sasakyan kung saan sapat ang A1. Hindi magkakaroon ng mga parusa para dito, sapagkat walang mga paglabag sa mga patakaran sa trapiko at Administratibong Code.

Ang kategorya ng A1 ay nangangahulugang ang ligal na kakayahang magmaneho ng motorsiklo na may kapasidad ng engine na mas mababa sa 125cc. Ito ay isang medyo hindi nakakapinsalang pamamaraan, hindi makagawa ng mataas na bilis. Ang mga nasabing karapatan ay ibinibigay mula sa edad na 16. Ngunit kung nakaupo ka sa isang motorsiklo kasama sila, kung aling kategorya A ang kinakailangan, ito ay magiging isang paglabag sa Bahagi 1 ng Artikulo 12.7 ng Administratibong Code. Magbabayad ka ng multa sa halagang 5,000 rubles. hanggang sa 15,000 r.

At upang iwanan ang lugar ng detensyon sa paglalakad, dahil ipinagbabawal ang pagmamaneho ng motorsiklo na walang lisensya. Ang sasakyan ay kukunin mula sa isang espesyal na paradahan.

Mga kategorya ng lisensya sa pagmamaneho

Walang mga kontradiksyon sa pahintulot na palitan ang kategorya A1 ng isang dokumento na may A sign at ang imposibilidad na gawin ang kabaligtaran. Ang pag-aaral na sumakay ng isang malakas na motorsiklo ay nangangailangan ng kakayahang magpatakbo at mas simpleng mga diskarte. At ang kasanayan sa paggamit ng isang bisikleta na may dami ng engine na mas mababa sa 125 cm3 ay hindi magagawa para sa pagmamaneho ng isang mabilis na sasakyan.

Naglalakbay kasama ang isang pasahero

Ang mga patakaran para sa karwahe ng isang pasahero sa isang motorsiklo ay hindi alalahanin hindi lamang ang pagkakaroon ng parehong helmet na maayos na naayos sa ulo. Mayroon ding isang pananarinari na nakalarawan sa Resolution No. 333:

Ang transportasyon ng mga tao sa isang motorsiklo ay dapat na isinasagawa ng isang drayber na mayroong lisensya sa pagmamaneho para sa karapatang magmaneho ng sasakyang may kategoryang "A" o ... "A1" sa loob ng 2 o higit pang mga taon, ang pagdadala ng mga tao sa isang moped ay dapat na isagawa ng isang drayber na mayroong lisensya sa pagmamaneho para sa karapatang magmaneho ng sasakyan ng anumang kategorya o subcategory sa loob ng 2 taon o higit pa.

Ipinapalagay na ang isang motorsiklo lamang na mayroong hindi bababa sa 2 taon na karanasan sa pagmamaneho ang makakatiyak ng kaligtasan ng pasahero at hindi nagbabanta sa ibang mga gumagamit ng kalsada.

Kung ang isang tiwala sa sarili na drayber na kamakailan lamang ay nakakuha ng isang lisensya ay tumigil habang nagdadala ng mga tao, pagmumulta siya. Ang nasabing paglabag ay nauugnay sa Artikulo 12.23 ng Code at maparusahan sa pamamagitan ng pagbabayad ng 500 rubles.

Mayroon ding mga mahahalagang tampok tungkol sa karwahe ng mga pasahero:

Ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay hindi dapat ilagay sa likurang upuan ng isang motorsiklo. Kinokontrol ito ng talata 22.9 ng SDA.
Bawal magdala ng sobrang pasahero. Nangangahulugan ito na dapat na marami sa kanila tulad ng may mga upuan. Ang panuntunan ay nakasulat sa sugnay 22.8 ng SDA.

Ang driver ay makakatanggap din ng parusa para sa mga paglabag na ito alinsunod sa artikulong 12.23. Magbabayad ka ng 500 rubles, at ang halaga ay hindi nakasalalay sa bilang ng mga pasahero. Kung mayroong 1 upuan sa likod ng drayber, at 3 tao ang pinamamahalaang umupo doon (iyon ay, 2 dagdag), ang halaga ng multa ay hindi tataas.

Pagmamaneho nang walang numero

Ang bawat sasakyan ay dapat magkaroon ng isang plaka, at ang mga motorsiklo ay walang kataliwasan. Ang pangangailangan ay kinokontrol ng talata 2 ng "Pangunahing mga probisyon ng mga patakaran sa trapiko":

Sa mga de-koryenteng sasakyan (maliban sa mga moped ...) at dapat na mai-install sa mga lugar na ibinigay para dito, mga plate ng rehistro ng kaukulang sample.

Maaari kang sumakay ng motorsiklo nang walang numero at hindi maparusahan para dito lamang sa loob ng 10 araw matapos itong bilhin. Ito ang panahon na ibinigay sa may-ari para sa pagpaparehistro at pagtanggap ng marka.

Ang mga parusa para sa kakulangan ng mga marka ng pagkakakilanlan ay binabaybay sa seksyon 1 ng artikulo 12.1. Ang driver ng motorsiklo na walang numero ay magbabayad ng multa na 500 - 800 rubles kung ang nagkasala ay nahuli para sa kauna-unahang pagkakataon, at ang motorsiklo ay binili kamakailan. Sa susunod na ang sasakyan ay nakakulong sa parehong dahilan, ang multa ay aabot sa 5,000 rubles, o ang drayber ay kailangang magpaalam sa lisensya sa loob ng 1 - 3 buwan. Ang isang katulad na parusa ay naghihintay sa mga na ang marka ay nahulog lamang.

Mahalaga na ang numero sa motorsiklo ay nakaposisyon at nababasa. Kung hindi man, parurusahan ang drayber para dito sa ilalim ng Bahagi 1 ng Artikulo 12.2. Makakatanggap siya ng isang babala mula sa isang pulisya sa trapiko, at sa pinakamasamang kaso, isang multa na 500 rubles.

Para sa impormasyon tungkol sa kung paano sumakay ng motorsiklo nang ligal nang walang plaka, tingnan ang video na ito:

Maglakbay nang walang seguro

Ang isang patakaran sa seguro sa sasakyan ay isa sa mga ipinag-uutos na dokumento na dapat kasama ng isang drayber. Totoo rin ito sa mga nagmotorsiklo. Ang mga kaso kung ang drayber ng sasakyan ay hindi maaaring magpakita ng seguro sa opisyal ng trapiko ng pulisya na bumangon para sa iba't ibang mga kadahilanan:

Huwag linlangin ang inspektor sa pamamagitan ng pagsasabi na mayroong seguro kung hindi. Madali niya itong ma-e-verify.

Ang motorsiklo ay hindi nakaseguro. Ang sitwasyon ay nabaybay sa bahagi 2 ng artikulo 12.37. At alinsunod dito, ang multa ay magiging 800 rubles. Ang halagang ito ng pagbabayad ay magiging pabor sa estado kahit na ang isang nakamotorsiklo ay nakakulong muli nang walang seguro. Ngunit maaari kang pagmultahin para dito kahit papaano maraming beses sa isang araw kung ang driver ay titigil sa iba't ibang mga post ng pulisya sa trapiko.
Nag-expire na ang seguro. Ang patakaran ay inisyu para sa isang maximum ng isang taon. Kung ang drayber ay umalis sa isang motorsiklo kinabukasan pagkatapos ng pagtatapos ng panahong ito, wala na siyang seguro. Ang paglabag ay kinokontrol din ng artikulong 12.37, at ang halaga ng pagbabayad ng parusa ay magiging katulad ng sa nakaraang kaso.
Mayroong isang patakaran, ngunit hindi nito sinasaklaw ang panahon kung saan pinahinto ang nagmotorsiklo. Para sa mga may-ari ng ganitong uri ng transportasyon, ang kaso ay hindi bihira, dahil mas kapaki-pakinabang ang pag-insure nito sa loob ng isang taon na may kakayahang maglakbay lamang sa ilang mga buwan. Ngunit kung ang patakaran ay may bisa sa tag-araw, at ang nag-motorsiklo ay tumigil sa taglagas, ang kanyang mga aksyon ay nahulog sa ilalim ng Artikulo 12.37, Seksyon 1. Ang driver ay hihilingin na magbayad ng multa na 500 rubles.

Sa lahat ng mga kaso ng mga problema sa seguro, ang plaka ng lisensya ay hindi aalisin sa sasakyan at hindi ipinapadala sa isang espesyal na paradahan. Ang driver ay maaaring magpatuloy sa pagmamaneho. Ngunit kailangan niyang maging handa para sa katotohanang sa susunod na post ng pulisya sa trapiko, nais din ng isang empleyado na suriin ang pagkakaroon ng isang dokumento.

Ano ang nagbabanta sa isang menor de edad na driver ng motorsiklo

Ang isang drayber ng motorsiklo na wala pang 18 taong gulang ay maaaring ligal na magmaneho ng motorsiklo sa dalawang kaso:

Kung ang dami ng engine ng kanyang transportasyon ay mas mababa sa 125 cm3. Ang drayber mismo ay dapat na 16 taong gulang.
Kung nag-aaral siya para sa isang lisensya sa pagmamaneho ng kategorya A at nagmo-drive sa ilalim ng patronage ng isang instruktor sa autodrome. Ngunit ang motorcyclist ay makakatanggap lamang ng isang dokumento sa pagmamaneho sa pag-abot sa edad ng karamihan.

Kapag ang isang opisyal ng trapiko ng trapiko ay tumigil sa isang tinedyer na nagmamaneho ng bisikleta na may kapasidad ng engine na higit sa 125 cm3, ito ay isang paglabag sa Artikulo 12.7 ng Administratibong Code:

Kung ang isang menor de edad na hindi awtorisadong nagmamaneho ng motorsiklo, siya o ang kanyang mga magulang ay magbabayad ng multa na 5,000 rubles. hanggang sa 15,000 r. Walang tanong ang pagmamaneho ng tinedyer nang malayo pagkatapos iguhit ang protokol. Dadalhin ang motorsiklo at ipapadala sa impound.
Kung ang isang may-ari na may-ari ng sasakyan ay ipinagkatiwala ang manibela sa isang menor de edad, magbabayad din siya ng multa, ngunit sa 30,000 rubles. Ang pangangailangan para sa pagbabayad mula sa driver 5000 - 15000 rubles. sa parehong oras ay napanatili. At mula sa may-ari ng motorsiklo ay kukuha din sila ng multa na 800 rubles. para sa paglabag sa mga kundisyon ng seguro. Pagkatapos ng lahat, ang pangalan ng isang menor de edad na pinagkatiwalaan niya ang pamamahala ay hindi maaaring ipasok sa patakaran.

Pagsakay sa isang hindi rehistradong motorsiklo

Tulad ng anumang sasakyan, ang isang motorsiklo ay dapat na nakarehistro sa loob ng 10 araw ng pagbili. Sa ilalim lamang ng kondisyong ito makakatanggap siya ng isang numero, at magagamit ng may-ari nito ang kagamitan. Kung walang registration plate dahil ang motor ay hindi pa nakarehistro, ang parusa para sa driver ay napili alinsunod sa artikulong 12.1. Nagbabayad siya ng multa na 5,000 rubles. o nawala ang kanyang ID sa loob ng 1 - 3 buwan.

Ang mga parusa para sa pagsakay sa isang motorsiklo na lumalabag sa mga patakaran sa trapiko at ang Code of Administrative Offenses ay hindi gaanong malubha kaysa sa kapag gumagamit ng kotse. Samakatuwid, huwag balewalain ang mga batas na namamahala sa pagmamay-ari at pamamahala nito. Ang pagsunod sa kanila ay hindi lamang makakaligtas sa iyo mula sa mga problema sa pulisya ng trapiko, ngunit gagawing mas ligtas ang kalsada.

Kapaki-pakinabang na video

Para sa impormasyon sa parusa sa pagsakay sa motorsiklo nang walang lisensya, tingnan ang video na ito:

Hindi nahanap ang sagot sa iyong katanungan? Malaman, kung paano malutas ang eksaktong problema mo - tumawag ngayon sa pamamagitan ng telepono: