Ang pag-install ng baterya sa isang kotse ay hindi isang mahirap na gawain. Ito ay sapat na upang malaman ang isang tiyak na bilang ng mga nuances upang kahit na ang isang baguhan ay makayanan ito.
Bago mo i-install bagong baterya, dapat mong tiyakin na ito ay akma. Mahahanap mo ang lahat ng kinakailangang impormasyon sa mga dokumento para sa kotse. Lalo na, kung ano ang dapat na kapasidad, polarity, pagsasaayos, paraan ng pangkabit at laki ng mga elemento ng kasalukuyang pagkolekta. Ang pagkabigong sumunod sa nakasaad na mga detalye ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng starter at ng baterya mismo. Kung ang isang lumang baterya ay naka-install, pagkatapos ay kailangan mong bigyang-pansin ang panlabas na kondisyon nito. Dapat itong linisin ng alikabok at dumi kung may mga oxide sa mga terminal o mga contact, dapat itong alisin. Gayundin, punasan ang mismong case ng baterya mula sa alikabok gamit ang basahan na may tubig na soda o isang may tubig na solusyon ng ammonia. Kapag naglilinis, suriin din ang pabahay para sa integridad at suriin kung marumi ang mga bukasan ng saksakan ng gas.
Huwag kalimutan na ang baterya sa isang kotse ay hindi isang karagdagang, ngunit ang pangunahing pinagkukunan ng enerhiya. Samakatuwid, maingat na sundin ang mga tagubilin kapag nag-i-install at nagpapatakbo ng baterya.
Para sa mga propesyonal na driver ang artikulong ito + video ay maaaring mukhang elementarya, ngunit para sa mga nagsisimula ito ay nagtataas ng maraming tanong. Lalo na, kung paano maayos na alisin ang baterya mula sa kotse, anong mga problema ang maaaring lumitaw sa prosesong ito? Paano ito gagawin nang tama upang hindi masunog ang mga kuryente ng sasakyan o, mas masahol pa, magdulot ng sunog. Karamihan sa mga baguhan ay nagsusulat, lalo na ang mga babae. Ang mga ganyang katanungan (sa aking opinyon) ay kailangang masagot, dahil lahat tayo ay minsang ganito. Samakatuwid ngayon detalyadong mga tagubilin+ bersyon ng video...
Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang rechargeable na baterya, kahit na ito ay may mababang boltahe (lamang 12.7V), ay may sapat na kasalukuyang lakas. mataas na lebel, kahit na ang karamihan simpleng baterya ay maaaring gumawa mula sa 50A bawat oras, ngunit mayroon ding mas malakas na mga pagpipilian, kaya sa mga trak mga sasakyang diesel sa partikular, ang KAMAZ, MAZ at iba pa ay kadalasang maaaring gumamit ng 190Ah na baterya (karaniwan ay dalawa sa kanila). At, maaari silang umabot ng hanggang 500 - 1000 Amperes!
Bakit tanggalin ang baterya?
Mayroong maraming mga dahilan para dito, kaya gusto kong hatiin ito sa bawat punto:
- Marahil ang pinakakaraniwan ay . Kapag ang baterya ay "patay" (ang makina ay hindi lumiliko), hindi ito nangangahulugang palitan ito. Una, kailangan nating i-recharge ito, at para dito dinadala natin ito sa bahay, o sa garahe, o sa mga espesyal na sinanay na tao. Upang gawin ito, kailangan mong alisin ito mula sa kotse.
- Imbakan. Marami sa atin, lalo na ang mga baguhan, ay hindi pumupunta panahon ng taglamig oras, ang mga sasakyan ay nananatiling nakaparada sa loob ng maraming buwan. Ang ilan ay hindi nag-aalis ng mga baterya, ang iba, ang iba ay nag-aalis ng baterya at dinadala ito sa bahay. Mas madaling iimbak ito sa bahay, subaybayan ang singil nito at i-recharge ito sa isang napapanahong paraan.
- Serbisyo. Kung mayroon kang magagamit na baterya, kailangan mong suriin ang antas ng electrolyte, magdagdag ng distilled water sa mga garapon, sukatin ang density, at singilin kung kinakailangan. Siyempre, magagawa mo ang lahat ng ito nang tama sa kompartimento ng makina, ngunit mas mahusay na alisin ang baterya at i-serve ito sa isang espesyal na lugar upang maiwasan ang pagbuhos ng electrolyte.
- Pagpapalit. Kapag nabigo ang isang baterya, halimbawa, napakahirap (halos imposible) na ibalik ito, kailangan mong bumili ng bago. At para mapalitan ito, inalis muna namin ang baterya.
Siyempre, may ilang iba pang mga dahilan - sabihin, pagpapalit ng ilang bahagi ng engine (karaniwang mga airbag) o pag-alis ng mga bahagi ng katawan, ngunit hindi gaanong madalas itong mangyari. Samakatuwid, ang unang 4 na puntos ay ang pinakakaraniwan.
Ilang salita tungkol sa mga electric at ECU ng kotse
Bago alisin ang baterya mula sa kotse, kailangan mong basahin ang mga tagubilin o "manwal ng operator". Madalas itong eksaktong nagpapahiwatig kung paano lansagin ang baterya. Ang punto dito ay ito, sa mga mamahaling sasakyan, elite na klase, gaya ng, sabihin nating, Infinity o Lexus, ang pag-alis ng baterya nang ganoon ay hindi inirerekomenda. Mayroon silang ilang ECU na kumokontrol sa ilang partikular na function ng kotse, kadalasan ang audio system o ilang uri ng auxiliary. Kung idiskonekta mo ang baterya, maaaring mawala ang mga setting sa auxiliary ECU, kaya inirerekomenda na idiskonekta ito sa istasyon opisyal na dealer. Kapag pagkatapos i-serve ang iyong baterya, maibabalik ang mga setting. Gayunpaman, ang mga makinang ito ay may mahigpit na rekomendasyon sa "mga tagubilin sa pagpapatakbo".
Sa ibang mga kotse, may mga espesyal na toggle switch na pinapatay ang power system bago tanggalin ang baterya - INIREREKOMENDA DIN ANG MGA ITO NA GAMITIN!
Kung kukuha tayo ng 80% ng natitirang mga kotse, kung gayon ang pag-alis ng baterya ay talagang simple (masasabi kong elementarya). Ang isang malaking bilang ng mga kotse ay may isang ECU lamang at naglalaman ito ng mga pangunahing setting na hindi nawawala kapag naka-off ang kuryente. Gayunpaman, tanging ang orasan, mga setting ng istasyon ng radyo, at ang equalizer ang mawawala, ngunit lahat ng ito ay maaaring i-set up sa loob ng ilang minuto. Samakatuwid, 80% ng mga kotse ay hindi nangangailangan ng anumang mga espesyal na kasanayan, alisin ang iyong baterya hangga't gusto mo.
Mayroon ding mga "kuwento" na kung aalisin mo ang baterya mula sa kotse, magkakaroon ito ng masamang epekto sa sistema ng kuryente, lalo na sa "mga kable". Paano at sa anong paraan ay hindi ipinahiwatig! Mag-isip tayo ng lohikal - kung idiskonekta mo ang mga baterya sa isang flashlight, ito ba ay agad na masira - SIYEMPRE HINDI! Mag-install ng mga bago at ito ay magniningning muli tulad ng dati, na may baterya din. Oh, hindi ko alam kung saan nanggaling ang mga tsismis na ito, ngunit muli - Sa 80% ng mga kaso, walang masamang mangyayari.
Mga pag-iingat kapag inaalis ang baterya
Kung tinanggal mo ang baterya gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mong sundin ang ilang mga patakaran:
- Sa paglipas ng panahon, ang mga terminal ay maaaring "mag-oxidize" upang i-unscrew ang mga ito, ang ilang mga tao ay humampas sa kanila ng isang wrench o iba pang tool. ANG PAGGAWA ITO AY MAHIGPIT NA BAWAL! Maaari mo lamang itong masira, o ang mga plato sa LOOB ng mga ito ay mahuhulog, na magiging sanhi ng pagkasira ng baterya.
- Pagkatapos tanggalin, huwag itapon, sipain, ihagis, o pindutin ang baterya. Ang anumang pinsala ay maaaring humantong sa pagtagas ng electrolyte o pinsala sa aktibong masa (mga plato)
- Huwag ilagay ito sa gilid o baligtad. Posibleng pagtagas ng electrochemical fluid, pati na rin ang mga short circuit
- Hindi inirerekumenda na maubos ang electrolyte mula sa mga lata. Binubuo ito ng sulfuric acid (35%) at distilled water (35%) at maaaring magdulot ng paso kung ito ay madikit sa balat o damit. Kaya kailangan itong gawin sa mga espesyal na protektadong lugar
- Magdagdag ng acid o electrolyte. bawal ito! Maliban kung siyempre gumagawa ka ng anumang gawaing pagpapanumbalik. Ito ay magpapataas ng densidad nang labis, na maaaring humantong sa . Ang distilled water lamang ang idinagdag.
- Hindi inirerekomenda na mag-imbak ng ganap na na-discharge na baterya sa malamig. Ito ay walang halaga, na sa 50% ng mga kaso ay hahantong sa pagpapadanak ng aktibong masa.
Tandaan natin ito at sundin! Lalo kong binibigyang pansin ang katotohanan na hindi mo maibabalik ang mga baterya pagkatapos mong alisin ang mga ito, maingat naming inilalagay ang mga ito sa lupa at huwag itapon.
Do-it-yourself dismantling - pagkakasunud-sunod ng mga aksyon
Bago i-dismantling, kailangan mong buksan ang hood at tingnan kung paano naka-secure ang iyong baterya. Kadalasan ito ay sinigurado ng isang espesyal na bracket o kurbata (minsan kahit isang plato) upang hindi ito tumalon sa paligid ng kompartimento ng makina. Upang alisin ang tali na ito, tinitingnan namin kung paano ito nakakabit - kadalasan ang nut ay nasa "10", ngunit maaari rin itong nasa "12" - "13".
Mayroong mga baterya na hindi naka-mount sa kompartimento ng makina, ngunit sa ilalim ng upuan ng kotse, muli sa mga mamahaling kotse, kung saan sila ay karaniwang binubuwag upang alisin ang mga ito upuan sa harapan, driver.
Kaya, bago i-dismantling, nag-stock kami ng mga susi sa "8" - "10", pati na rin ang "12" - "13". Ito rin ay nagkakahalaga ng pagkuha ng mga guwantes, hindi bababa sa mga "basahan", upang hindi marumi ang iyong mga kamay.
Magpatuloy tayo sa pag-alis ng baterya:
- Buksan ang hood
- Alisin ang pagkakabukod ng ingay ng baterya o proteksyon ng tela. Nangyayari sa ilang mga kotse.
- Alisin ang negatibong terminal! Ito ay ipinahiwatig ng isang "minus" sa kaso ng baterya. Bakit kailangan mo muna siyang barilin? Sa prinsipyo, walang pagkakaiba sa baterya kung alin ang unang tinanggal, ngunit ang "negatibo" ay naka-screw sa katawan ng kotse. Kung tinanggal mo muna ang "positibong" terminal at hindi sinasadyang nahawakan ang isang metal na elemento ng katawan gamit ang susi (na matatagpuan sa "plus" nut), isang MALAKAS NA SHORT ang MAGAGANAP! Samakatuwid, una sa lahat, pinapatay namin ang kapangyarihan sa katawan (alisin ang "minus"), at pagkatapos ay alisin ang "plus".
- Tinatanggal namin ang mga fastener na humahawak sa baterya. Tulad ng isinulat ko, maaaring ito ay isang bar sa buong baterya, o marahil isang plato lamang sa ibaba.
- Hinila namin ito palabas ng upuan.
Actually, yun lang, as you can see, it’s no big deal, basic actions lang.
Tungkol sa tumatakbong makina at baterya
ANG PAGTATAGAL NG BATTERY SA KOTSE AY KASAMA ANG ENGINE STOP! Hindi dapat lansagin ng tagagawa ang proseso habang tumatakbo ang makina, lalo na mga modernong sasakyan. Mayroong ilang mga kadahilanan:
- Umaandar ang makina kasalukuyang pagsingil mula sa generator. At kung aalisin mo ang baterya, ang positibong terminal ay maaaring makuha sa katawan ng kotse, isang maikling circuit ang magaganap - posibleng masunog ang generator, mga kable, at ang iyong sasakyan lamang.
Ang mga baterya ng kotse ay kailangang baguhin nang pana-panahon, ngunit ang pamamaraang ito ay hindi nangangailangan ng isang ipinag-uutos na pagbisita sa isang istasyon ng serbisyo. Pagkatapos ng lahat, ang proseso ng pagpapalit ng baterya ay medyo simple at maaaring isagawa ng may-ari ng kotse nang nakapag-iisa.
Una kailangan mong malaman kung aling terminal ang positibo at alin ang negatibo. May marka sa baterya para sa layuning ito. Makakatulong din ang kulay ng mga wire. Ang itim ay "minus", at ang pula ay "plus". Dapat tanggalin muna ang itim minus ang alambre. Pagkatapos ng lahat, ito ay konektado sa "lupa" ng kotse, iyon ay, sa katawan nito, kaya ang pag-deactivate nito ay nag-aalis ng panganib ng isang maikling circuit.
Gamit ang 10mm wrench, kalagan ang nut ng terminal coupling bolt, at pagkatapos ay iling ang terminal mula sa gilid patungo sa gilid. Dapat itong alisin mula sa negatibong terminal ng baterya.
Teknolohiya sa pagpapalit ng baterya ng kotse
Pagkatapos bumili ng bagong baterya, kailangan mong i-install ito sa regular na lugar nito sa kotse. Mga may karanasang may-ari ng sasakyan alam nila kung saan matatagpuan ang baterya at kung paano ito nakakabit sa katawan ng kotse. Para sa mga nagsisimula, mas mainam na basahin ang manual ng pagpapatakbo ng makina upang mabilis na matukoy ang mga nuances na ito.
Isang kinakailangang kasangkapan.
Dapat ihanda ang mga kasangkapan bago magsimula ang lahat ng gawain. Bagama't hindi mahirap na operasyon ang pagtanggal ng lumang baterya, hindi ito magiging matagumpay nang walang mga tool. Kadalasan, mangangailangan ito ng isang pares ng wrenches: 10 open-end type, pati na rin ang 13 socket type na may wrench. Ngunit mas mahusay na tingnan ang koneksyon ng baterya o sa manwal. Posible na sa isang partikular na modelo, ang mga terminal ng baterya at ang baterya mismo ay sinigurado gamit ang iba't ibang bolts at nuts.
Pagtukoy sa lokasyon ng baterya
Susunod, maaari mong buksan ang hood at hanapin ang baterya sa ilalim. Kadalasan ay naka-install ito sa isang espesyal na istante sa kaliwa o kanang sulok ng kompartimento ng engine. Kung ang baterya ay hindi nakita, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng paghanap ng mas mahusay. Ngunit marahil ito ay talagang hindi sa ilalim ng hood. Minsan, sa pag-save ng espasyo, ang mga tagagawa ay naglalagay ng mga baterya sa ilalim ng mga upuan, sa trunk at iba pang mga lugar. Muli, makakatulong ang manual ng pagpapatakbo ng makina.
Pagpapanatili ng kaligtasan kapag kumokonekta sa baterya
Kaya, ang baterya ay nakita, at ang tool ay handa na. Ngunit kinakailangang tandaan bawat minuto ang tungkol sa kaligtasan ng mga personal at automotive electrical appliances. Ang ignition key ay dapat ilipat sa zero na posisyon o alisin lamang mula sa lock.
Panlabas na inspeksyon ng naka-install na baterya
Maaaring masira ang lumang baterya at may panganib na masunog. Kung tutuusin electrolyte ng baterya- ito ay walang iba kundi ang dilute sulfuric acid. Samakatuwid, kung may mga bitak sa baterya, walang mga plug, o tumutulo sa ibabaw ng baterya, mas mainam na magsuot ng makapal na guwantes na goma.
Pagdiskonekta sa mga terminal mula sa baterya
Pag-alis ng baterya
Upang alisin ang baterya, dapat mong alisin ang mga fastener nito. Kadalasan ito ay gaganapin sa isang espesyal na istante gamit ang isang pressure plate sa isang pares ng tightening bolts. Upang i-unscrew ang mga ito kailangan mo ng socket type wrench. Bagaman kung minsan ay makakatulong ang isang takip. Dapat alalahanin na ang baterya ay mabigat (14-17 kg), kaya ang pag-alis ay isinasagawa nang may pag-iingat.
Pag-install ng bagong baterya.
Alisin ang naipon na dumi at iba pang mga debris mula sa istante, at pagkatapos ay linisin ang mga panloob na ibabaw ng mga wire lug gamit ang pinong butil na papel de liha. Sa pamamagitan ng pagtiyak ng mahusay na pakikipag-ugnayan sa mga terminal, maaari mong lutasin ang maraming problema sa hinaharap sa isang pagkakataon. Mas gusto ng ilang mahilig sa kotse na gamutin ang mga wire na may pinaghalong water-repellent.
Bago mag-install ng bagong baterya, dapat mo ring linisin ang mga terminal nito. Ang bagong baterya ay dapat na naka-install sa parehong paraan tulad ng luma. Susunod, ilagay sa pressure plate, at pagkatapos ay higpitan ang clamp bolts. Kasabay nito, hindi mo dapat pindutin nang labis ang mga ito, dahil maaari mong masira ang baterya.
Pagkonekta ng bagong baterya sa kotse
Kapag kumokonekta, dapat mong sundin ang reverse sequence ng mga aksyon. Una, ikonekta ang "positibong" wire, at pagkatapos ay ang "negatibong" isa.
Kapansin-pansin na ang mga tagagawa ay partikular na gumuhit ng mga konklusyon para sa mga baterya ng iba't ibang diameters. Pinoprotektahan nito laban sa hindi sinasadyang pagbaliktad ng mga poste. Bilang resulta, ang mga terminal ay hindi magkasya at hindi na-secure sa mga maling terminal.
Sa mga simpleng hakbang na ito maaari mong palitan ang lumang baterya ng bago.
Mayo 27, 2017
Ang pakikipag-ugnayan ng mga bahagi sa isang kotse ay nagbibigay sa driver at sa kanyang mga pasahero ng ginhawa at kaligtasan. Ngunit kung may mali, ang kotse ay nangangailangan ng propesyonal na tulong.
Ang baterya sa isang kotse ay kumakatawan pinakamahalaga, na nagpapahintulot sa kotse na gumalaw sa kalsada sa gabi, nag-iilaw roadbed harap. Bilang karagdagan sa pag-iilaw at pagbibigay ng senyas sa ibang mga kalahok trapiko Ang baterya ay gumaganap ng iba pang mga pag-andar - halimbawa, sinimulan nito ang makina. Siyempre, ang gayong pangangailangan para sa elementong elektrikal na pinag-uusapan ay humahantong sa pangangailangan na palitan ang baterya. At bagama't hindi mo kailangang pumunta sa istasyon para makakuha ng kapalit Pagpapanatili, sulit na sundin ang isang malinaw na pagkakasunod-sunod ng mga hakbang.
Paano maayos na tanggalin ang baterya?
Bago idiskonekta ang baterya, kakailanganin mong mag-ingat. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam na ang baterya sa isang kotse ay naglalaman ng isang halaga ng enerhiya na maaaring magdulot ng nakamamatay na pinsala sa isang tao! Bukod dito, ang baterya ay naglalaman ng mga kinakaing unti-unting sangkap na maaaring makagawa ng nasusunog na gas.
Kung nais mong maunawaan ang tanong kung paano maayos na alisin ang baterya mula sa isang kotse, maghanda mga kinakailangang kasangkapan at mga materyales. Para sa trabaho kakailanganin mo: isang extension ng wrench, isang set ng mga attachment, mga baso at guwantes sa kaligtasan, isang lumang sipilyo, isang tray, mga clamp, tubig at baking soda. Bago simulan ang trabaho, patayin ang ignition at magsuot ng mga salaming pangkaligtasan at guwantes upang maprotektahan ang iyong mga mata at kamay.
- Una, kakailanganin mong hanapin ang negatibong terminal sa baterya, na kadalasang namumukod-tangi dahil sa itim na patong nito. Kadalasan ang negatibong terminal ay ipinahiwatig ng isang "-" na senyales. Alinsunod dito, ang positibong terminal ay ipinahiwatig ng simbolo na "+"
- Tukuyin kung aling attachment ang kakailanganin mo. Mahalaga ang laki kung kailangan mong tanggalin ang nut mula sa negatibong terminal. Una ang negatibong terminal ay hindi nakakonekta
- Kunin ang nozzle at ilagay ito sa nut na matatagpuan sa tabi ng negatibong terminal. Tantyahin ang laki ng socket para sa pagluwag ng nut. Ang attachment ay umaangkop sa wrench, na maaaring mangailangan ng extension ng wrench.
- I-on ang susi sa counterclockwise. Idiskonekta negatibong kawad upang hindi ito mahawakan ang terminal
- Ang mga katulad na aksyon ay ginagawa gamit ang nut sa positibong terminal. Pagkatapos idiskonekta ang positibong wire mula sa terminal, huwag hayaang madikit ang hubad na dulo nito sa mga metal na ibabaw ng sasakyan.
- Pagkatapos patayin ang power sa baterya, idiskonekta ang fastener, at pagkatapos ay iangat ang baterya mula sa compartment. Siguraduhing kumuha ka muna ng tulong sa labas, dahil ang baterya ay tumitimbang ng hanggang 20 kilo
- Linisin ang compartment gamit ang toothbrush at baking soda, pagkatapos ay hayaang matuyo ang lugar
Pagkatapos makumpleto ang mga hakbang sa itaas, maaari kang magsimulang mag-install ng bagong unit at pagkatapos ay ikonekta ang baterya.
Paano ikonekta ang isang bagong baterya?
Ngayon tingnan natin kung paano maayos na ikonekta ang baterya sa isang kotse. Gumawa ng tamang paghahanda bago simulan ang pag-install. Alisin ang dumi, alikabok at iba pang debris mula sa kaukulang connector, pagkatapos ay linisin ang panloob na ibabaw ng mga dulo ng wire gamit ang pinong butil na papel de liha.
Bago ka mag-install ng bago pack ng baterya, kailangan mong linisin ang mga terminal. Ang pagkakasunud-sunod ng pag-install para sa isang bagong baterya ay hindi naiiba sa pag-install ng lumang unit. Ilagay ang pressure plate at pagkatapos ay higpitan ang clamp bolts. Gawin nang mabuti ang gawain upang hindi masira ang integridad ng produkto. Upang ikonekta ang baterya, gamitin ang sumusunod na algorithm:
- Sundin ang reverse sequence ng mga hakbang sa pag-install baterya. Ikonekta muna ang "+" wire sa kaukulang terminal, at pagkatapos ay ikonekta ang "-" wire sa negatibong terminal.
- Ang ilang mga tagagawa, para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ay gumagawa ng mga terminal na may iba't ibang diyametro, sa gayo'y pinipigilan ang hindi sinasadyang pagkalito kapag nagkokonekta ng mga wire sa mga terminal.
- Mahigpit na higpitan ang mga mounting nuts gamit ang isang wrench.
Kadalasan kinakailangan na mag-install ng bagong baterya pack dahil sa naubos na mapagkukunan ng luma. Kung hindi ka sigurado sa sariling lakas at mga kasanayan sa tool, samantalahin ang suporta ng mga kawani ng technical center.
Magsagawa ng trabaho sa isang bukas na espasyo, dahil ang mga gas ay hindi maipon sa labas. Maipapayo na tanggalin ang mga alahas, kabilang ang mga singsing at pulseras. Gamitin indibidwal na paraan proteksyon – dielectric gloves at safety glasses. Ang mga wire ay dapat ilagay hangga't maaari mula sa baterya. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang mga wire na makapasok sa mga terminal at metal na bahagi ng kotse.
Tandaan na pagkatapos idiskonekta ang wire mula sa positibong terminal, ang natitirang kasalukuyang ay maaaring makapinsala sa pagpapatakbo ng mga elektrisidad ng kotse kung ang wire ay tumama sa metal na ibabaw ng katawan. Maaari rin itong magdulot ng short circuit.
Tandaan na ang mga karaniwang baterya ng kotse ay maaaring makabuo ng kasalukuyang hanggang sa daan-daang amperes, na katumbas ng pag-charge ng welding machine.
Mga baterya sa mga hybrid na kotse ay maaaring makagawa ng 300 volts ng enerhiya, at ito ay nagpapahiwatig ng kasalukuyang mapanganib sa buhay at kalusugan ng tao. Ang mga kable ay madalas na naiiba sa kulay. Maaari mong bawasan ang panganib ng electric shock kung magsusuot ka ng guwantes at mga insulated na tool.
Ano ang lubhang hindi kanais-nais na gawin?
Sumunod sa ilang mga hakbang sa seguridad upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa mga posibleng problema at pag-aaksaya sa pananalapi. Huwag magsagawa ng mga aksyon na maaaring makapinsala sa case ng baterya. Huwag ikiling o ibaligtad ang baterya. Gayundin, huwag sirain ang mga plug ng filler o leeg.
Huwag magdagdag ng acid o mag-imbak ng na-discharge na baterya, lalo na sa mga sub-zero na temperatura. Sa pamamagitan ng pagsira sa mga contact, nanganganib kang magkaroon ng karagdagang gastos sa pamamagitan ng pagsira sa kagamitan. Mag-ingat kapag nagtatrabaho upang alisin at ikonekta ang baterya sa iyong sasakyan.
Pagkatapos bumili ng bagong baterya para sa isang kotse, maraming tanong ang may-ari tungkol sa oras ng pag-charge at mga kondisyon ng pagpapatakbo. Sa ilang mga kaso, ang mga mahilig sa kotse ay hindi alam kung paano ihanda ang pinagmulan para sa trabaho agos ng kuryente at kung may pangangailangan para sa gayong kaganapan. Sa artikulong ito, pag-uusapan natin kung kailangang ma-charge ang isang bagong baterya ng kotse, gaano katagal bago mag-full charge, at magbigay ng mga rekomendasyon sa pagpapatakbo na makakatulong sa pagpapahaba ng buhay ng baterya.
Sumasang-ayon ang mga eksperto na kahit isang bagong baterya ay dapat ma-charge. Sa karamihan ng mga kaso, ang baterya ay nananatili sa bodega ng tagagawa o nagbebenta sa loob ng mahabang panahon, na humahantong sa isang natural na pagbaba sa kapasidad nito. Upang hindi magkamali, mas mahusay na suriin sa nagbebenta ang petsa ng paggawa ng baterya at, batay sa impormasyong natanggap, magpasya kung singilin ang baterya o hindi.
May opinyon na makabagong teknolohiya Ang produksyon ng baterya ay nagbibigay-daan upang mabawasan ang self-discharge. Ang pahayag na ito ay may kaugnayan lamang kung ang mga kondisyon ng imbakan sa bodega ay natutugunan. Ang mga sumusunod na salik ay maaaring makaapekto sa antas ng paglabas sa sarili:
- temperatura ng hangin sa silid (normal 5-20 0 C);
- kahalumigmigan ng hangin;
- presensya o kawalan ng alikabok at dumi.
Kung ang unang parameter ay higit pa o hindi gaanong sinusunod sa mga bodega, pagkatapos ay kakaunti ang mga tao na sinusubaybayan ang kahalumigmigan ng hangin at alikabok. Bilang resulta, pagkatapos ng 2 buwan ang pagkawala ng kapasidad ng baterya ay maaaring umabot sa 20-40%.
Tulad ng nakikita mo, ang tanong kung mag-charge ng bagong baterya o hindi ay nawawala. Mas mainam na i-play ito nang ligtas at singilin, kahit na sumumpa ang nagbebenta na ang produkto ay sariwa mula sa pabrika.
Paano mag-charge ng isang bagong baterya ng kotse nang tama?
Sa katunayan, halos walang pagkakaiba sa pagitan ng pagsingil ng bago at ginamit na baterya - ang parehong mga elemento ay dapat na ihanda nang maaga. Ngunit may mga pagkakaiba sa pagitan ng tagal ng pagsingil ng isang pinananatili na baterya at isang hindi nag-aalaga.
Sa bawat kaso, ginagamit ang isang tiyak na paraan ng supply ng boltahe, na tumutukoy kung gaano katagal kailangan mong singilin ang isang bagong baterya ng kotse.
AC charging
Maipapayo na gamitin ang paraang ito upang mag-charge ng bagong serviced na baterya. Ang pamamaraan na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang bahagyang bawasan ang antas ng "pagkulo" ng electrolyte, na may positibong epekto sa pagpapatakbo ng baterya sa hinaharap.
Bago baterya ng kotse Maipapayo na singilin ito.
Kung magpasya kang i-charge ang baterya sa ganitong paraan, gamitin ang mga tagubilin.
- Alisin ang baterya mula sa kotse, siguraduhin na ang temperatura ng electrolyte ay hindi lalampas sa 35 0 C.
- I-install ang charger rheostat upang ang boltahe na 10% ng kapasidad ng baterya ay mailapat sa mga terminal.
- Maghintay para sa mga bula na lumitaw sa electrolyte, sukatin ang boltahe sa mga contact.
- Kung ang isang halaga ng 14.4 V ay nakuha, bawasan ang ibinibigay na kasalukuyang ng 2 beses.
- Suriin ang boltahe nang pana-panahon sa sandaling umabot ito sa 16 V at hindi bumaba sa loob ng tatlong oras, ang baterya ay sisingilin.
Mahirap sabihin nang may katumpakan kung gaano katagal bago mag-charge. Ang pamamaraang ito ay karaniwang tumatagal ng hanggang 14 na oras. Samakatuwid, huwag kalimutang suriin ang boltahe upang patayin ang charger sa oras.
May isa pang paraan upang matiyak na naka-charge ang baterya. Suriin ang density ng electrolyte gamit ang isang hydrometer. Kung hindi ito tumaas sa loob ng tatlong oras, ang proseso ay nakumpleto.
Mag-ingat ka! Kung sa panahon ng proseso ng pag-charge ay nalaman mong tumaas ang temperatura ng baterya sa 45 0 C o mas mataas, patayin ang charger o bawasan ng 50% ang supply na kasalukuyang.
Patuloy na pagsingil ng boltahe
Ang pamamaraang ito ay pinakamahusay na ginagamit upang singilin ang isang bago bateryang walang maintenance. Ang pagkakaiba mula sa nakaraang pamamaraan ay isang pare-parehong supply ng boltahe nang hindi binabago ang kasalukuyang. Ginagawang posible ng diskarteng ito na bawasan ang pag-init ng electrolyte.
Para sa pagsingil, ginagamit ang isang modernong charger, na nilagyan ng indicator ng pagsingil at awtomatikong relay kinokontrol ang ibinigay na boltahe depende sa mga parameter ng electrolyte ng baterya.
Isang oras lamang pagkatapos ikonekta ang charger, ang kapasidad ng baterya ay tataas sa kalahati, at pagkatapos ng 4 na oras - hanggang 95% ng idineklara ng tagagawa. Hulaan kung gaano katagal buong singil, hindi kinakailangan. Ito ay tumatagal ng humigit-kumulang 5 oras, pagkatapos nito ay mag-o-on ang full charge indicator sa charger.
Pagpapatakbo ng bagong baterya ng kotse
Upang maiwasan ang muling pagpunta sa auto shop sa isang taon, kailangan mong malaman kung paano ihanda ang baterya para magamit at gamitin ito sa hinaharap. Para sa mga may malabong ideya kung ano ang gagawin sa isang bagong baterya, naghanda kami ng dalawang tagubilin.
Una sa lahat, kailangan mong piliin ang tamang baterya - dapat itong matugunan ang mga parameter na tinukoy ng tagagawa ng kotse. Kung hindi, ang aming mga rekomendasyon ay magiging walang silbi.
Tamang pag-charge ng baterya.
Ang paghahanda ng baterya para sa operasyon ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:
- Alisin ang packaging at punasan ang kaso ng malinis na basahan.
- Kung magagamit ang baterya, tanggalin ang mga plug at sukatin ang density ng electrolyte (dapat na 1.27-1.28 kg/cm3).
- Kargahan ang baterya.
- Linisin ang mga contact gamit ang papel de liha at punasan ng malinis na basahan.
- Maingat, pag-iwas sa mga spark, ikonekta ang mga terminal.
Kung mayroon kang lumang kotse na walang onboard mga kagamitang elektroniko(radio tape recorder, alarm system, computer, atbp.) - gumamit ng mga instrumento upang suriin ang posibleng kasalukuyang pagtagas. Karaniwan, ang halaga ay hindi dapat lumampas sa 15 mA.
Naka-on mga modernong sasakyan Hindi mo na kailangang suriin kung may kasalukuyang pagtagas - kahit na naka-off ang radyo, maaari itong kumonsumo ng kuryente at hindi ka makakatanggap ng mga maaasahang pagbabasa.
Mga panuntunan sa pagpapatakbo ng baterya
- Kaagad pagkatapos ng unang biyahe gamit ang isang bagong baterya, suriin ang boltahe sa Idling at kapag ang mga mamimili ng enerhiya ay naka-off (ang pamantayan ay hindi bababa sa 13.5 V).
- Pana-panahong suriin ang pabahay para sa pinsala sa makina na maaaring lumitaw bilang isang resulta hindi wastong paggamit o ang impluwensya ng matinding frosts.
- Minsan sa isang buwan, alisin ang naipon na dumi sa ibabaw ng pabahay.
- Mag-ingat sa pag-iilaw ng isa pang sasakyan. May panganib na masunog ang mga kable ng kuryente kapag naka-on ang ignition.
- Regular na suriin ang mga de-koryenteng kagamitan ng kotse: kahit na ang isang maliit na malfunction ng generator o relay ay maaaring negatibong makaapekto sa pagganap ng baterya.
- Huwag payagan ang baterya na kritikal na mag-discharge (mas mababa sa 30% ng kapasidad) - kapag ang panloob na combustion engine ay hindi gumagana, huwag i-on ang mga headlight o radyo nang mahabang panahon.
- Suriin ang kalidad ng pangkabit ng baterya upang maiwasan ang mekanikal na pinsala sa kaso.
Kung hindi ka kumpiyansa sa iyong mga kakayahan, makipag-ugnayan sa isang espesyalista kada anim na buwan upang siyasatin ang baterya at posible gawaing teknikal. Mas mainam na ipagkatiwala ang bagay sa isang taong nakakaalam kaysa subukang harapin ang problema sa iyong sarili at sirain ang baterya.
Tulad ng nakikita mo, ang pagpapatakbo ng bagong baterya ay hindi partikular na mahirap. Ang pangunahing bagay ay ang pana-panahong tumingin sa ilalim ng hood at suriin ang kondisyon ng baterya.
Mga panuntunan para sa pag-charge ng bagong baterya
Kung naging may-ari ka ng isang classic lead na baterya, pagkatapos ay mag-ingat kapag nag-i-install o nagre-recharge. Tandaan na mayroong acid sa loob ng baterya, na maaaring magdulot ng banta hindi lamang sa kalusugan, kundi pati na rin sa buhay.
Ang mga pagkasunog ng acid ay napakasakit at nag-iiwan ng mga peklat habang buhay, samakatuwid, kapag nagseserbisyo ng isang bagong baterya, inirerekomenda na magtrabaho kasama ang mga espesyal na guwantes na pumipigil sa mapanganib na sangkap mula sa pakikipag-ugnay sa balat.
Ang payo na ito ay partikular na nauugnay para sa mga manggagawa na nagsasagawa ng pagpapanatili o pagkumpuni ng baterya sa bahay.
Huwag kalimutan na kapag nagcha-charge ang baterya mayroong mga reaksiyong kemikal, bilang isang resulta kung saan ang paputok na nagpapasabog na gas (isang pinaghalong oxygen at hydrogen) ay pinakawalan. Ilagay ang baterya mula sa bukas na apoy at huwag hawakan ang mga terminal upang maiwasan ang mga spark.
Isa-isahin natin
Ngayon alam mo na kung paano maayos na singilin ang isang bagong baterya ng kotse, sundin ang aming mga rekomendasyon upang ang pinagmumulan ng kuryente ay tumagal ng mahabang panahon at hindi maging sanhi ng pinsala sa mga de-koryenteng kagamitan. Kung sa panahon ng operasyon mayroon kang anumang mga problema sa baterya at hindi mo alam kung paano lutasin ang mga ito, pumunta sa isang istasyon ng serbisyo. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang halaga ng mga serbisyo ng isang technician ay mas mababa kaysa sa presyo ng isang bagong baterya.
