ATING MGA KASAMA:
Website tungkol sa mga sasakyang Aleman
Mga lamp na ginagamit sa mga sasakyan
Anumang modernong pampasaherong sasakyan o sasakyang pangkargamento Maaari mong panatilihin at ayusin ito sa iyong sarili, sa isang regular na garahe. Ang kailangan mo lang para dito ay isang set ng mga tool at isang manu-manong pag-aayos ng pabrika na may detalyadong (step-by-step) na paglalarawan ng mga operasyon. Ang ganitong patnubay ay dapat maglaman ng mga uri ng naaangkop mga operating fluid, mga langis at pampadulas, at higit sa lahat - ang paninikip na mga torque ng lahat sinulid na mga koneksyon mga bahagi ng mga bahagi at assemblies ng sasakyan. Mga sasakyang Italyano - Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) ay may sariling mga tampok ng disenyo. Maaari ka ring sumali sa isang espesyal na grupo piliin ang lahat ng French na kotse - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) at Citroen (Citroen). Mga sasakyang Aleman kumplikado. Nalalapat ito lalo na sa Mercedes Benz ( Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) at Porsche (Porsche), sa isang bahagyang mas maliit - sa Volkswagen (Volkswagen) at Opel (Opel). Ang susunod na malaking grupo, na pinaghihiwalay ng mga tampok ng disenyo, ay binubuo ng mga tagagawa ng Amerikano - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Sa mga kumpanyang Koreano, dapat itong pansinin Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Kamakailan lang mga sasakyang Hapon nagkaroon ng medyo mababang paunang gastos at abot-kayang presyo para sa mga ekstrang bahagi, ngunit kamakailan lamang ay nakuha nila ang mga prestihiyosong European brand sa mga indicator na ito. Bukod dito, nalalapat ito halos pantay sa lahat ng mga tatak ng mga kotse mula sa lupain ng pagsikat ng araw - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda o bilang Matsuda dati) , Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Well, at ang mga kotse na ginawa sa ilalim ng Japanese-American Mga tatak ng Lexus(Lexus), Scion (Scion), Infinity (Infinity),
Nagsimula noong nakaraang taon ang pagbebenta ng mga bagong item Produksyong domestiko — LADA station wagon Vesta SW CROSS. Marahil ay walang gaanong domestic na natitira dito, ngunit ang kotse ay ginawa dito, sa aming pabrika! At mula sa katotohanan na ang kotse ay naging matagumpay sa mga tuntunin ng konstruksiyon, disenyo at benta, maaari lamang maging masaya ang isa para sa bagong produkto. Natatanging tampok mula sa ating lahat mga nakaraang modelo, na ginawa sa AvtoVAZ, ay naging hindi bababa sa pag-install ng mga malalaking bagay (ayon sa mga pamantayan ng Lada). Napag-usapan na natin ang tungkol sa mga ito sa isa sa aming mga artikulo, at ngayon ay titingnan natin ang paksa ng gulong ng Lada Vesta SV Cross.
Ang mga gulong ng Lada Vesta SV Cross, tulad ng para sa anumang iba pang kotse, ay isa sa pinakamahalagang elemento. Hindi lamang kakayahang kontrolin at mga distansya ng pagpepreno, kundi pati na rin ang mga indicator gaya ng pagkonsumo ng gasolina, katatagan ng kalsada, acceleration, at pangkalahatang lakas ng engine. Bilang karagdagan, ang mga gulong ay nakakaapekto sa kaginhawaan at pagsusuot sa suspensyon sa pangkalahatan. Iyon ang dahilan kung bakit mahalagang gumamit lamang ng mga gulong na tinukoy ng tagagawa.
Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang mga laki ng gulong ng Lada Vesta Cross SV.
Matapos suriin ang talahanayan, maaari nating tapusin na inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit lamang ng isang laki ng gulong - 205/50 R17 na may iba't ibang kapasidad ng pagkarga at mga indeks ng bilis.
Ngunit ano ang dapat gawin ng mga gustong mag-install ng mas malawak o mas mataas na gulong?
Pinapayagan na i-install ang mga gulong nang medyo mas malawak, halimbawa sa kasong ito gagawin ng goma lapad 215. Maaari ka ring gumamit ng higit pa makitid na gulong, halimbawa, lapad 195.
| Gulong at Gulong Lada Vesta SW Cross | |
| Gulong | Mga disc |
| 195/65R15 | 6.0Jx15 ET37 |
| 205/55R16 | 6.0Jx16ET40 |
| 205/50R17 | 6.5Jx17 ET41 |
| 205/45R18 | 7.0Jx18 ET38 |
| 215/45R17 | 7.0Jx17 ET38 |
| 215/40R18 | 7.0Jx18 ET38 |
Upang mailagay ang mga gulong na mas mababa o mas mataas, kakailanganin mong maglaro ng karagdagan sa diameter ng disc. Ginagawa ang lahat ayon sa panuntunan: "Kung mas mataas ang mga gulong, mas maliit ang diameter ng disc, at kabaliktaran." Halimbawa, upang mag-install ng 65 gulong sa isang Lada Vesta SV Cross, kakailanganin mong bumili ng mga gulong na may diameter na R15. Buong impormasyon Ang mga sukat ng gulong ay ipinapakita sa talahanayan sa itaas.
Kung nabasa mo ang unang bahagi ng materyal, ngunit hindi mo naiintindihan kung ano ang ibig sabihin ng lahat ng mga numerong ito, ngayon ay ipapaliwanag namin ang lahat. Halimbawa, mayroon kaming gulong na may nakasulat 195/65 R15 91 T XL. Ang pangalan at modelo ay hindi kawili-wili sa amin, tanging ang mga parameter mismo.
Ang unang numero ay ang lapad ng gulong sa millimeters. Sa aming kaso - 195 mm.
Ang pangalawang numero ay karaniwang nakasulat na pinaghihiwalay ng isang slash at nagpapahiwatig ng taas ng gulong bilang isang porsyento ng lapad. Sa aming kaso, ito ay 65% ng lapad ng 195 mm, i.e. humigit-kumulang 127 mm.
Ang letrang R ay hindi tumutukoy sa radius, gaya ng karaniwang pinaniniwalaan, ngunit nagpapahiwatig lamang na ang mga gulong ay may radial cord. Lahat modernong gulong Para sa mga pampasaherong sasakyan ay ginawa gamit ang eksaktong teknolohiyang ito.
Ang numero pagkatapos ng R ay nagpapahiwatig ng diameter ng rim sa pulgada kung saan idinisenyo ang gulong, o ang panloob na diameter ng gulong. Sa kaso natin tagapagpahiwatig na ito katumbas ng 15 pulgada.
Ang susunod na pagtatalaga sa pagmamarka ng goma ay ang numero 91. Ito ay nagpapahiwatig ng maximum na pagkarga sa isang gulong o load index. Sa aming kaso ito ay 615 kg. Para sa mga pampasaherong sasakyan ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi napakahalaga, ngunit para sa mga trak ito ay napakahalaga. Ang buong impormasyon tungkol sa mga indeks ng pagkarga at ang mga kaukulang masa nito ay ipinapakita sa talahanayan sa ibaba:
Ang letrang T sa pagmamarka ng gulong ng Lada Vesta Cross ay nagpapahiwatig ng index ng bilis. Sa madaling salita, ito ay lubhang pinahihintulutang bilis, kung saan maaari kang magmaneho ng kotse na nilagyan ng gayong mga gulong. Sa pamamagitan ng pagsunod sa talahanayan sa ibaba, madali mong makalkula na maaari kang magmaneho ng hindi hihigit sa 190 km/h sa mga gulong na may markang T.
At sa wakas, makarating tayo sa huling tagapagpahiwatig. XL - nagpapahiwatig na ang gulong ay pinalakas. Yung. kung ang XL ay ipinahiwatig sa tabi ng pagmamarka, kung gayon ang maximum na timbang ay hindi magiging katumbas ng 615 kg, ngunit tatlong yunit pa, i.e. 670 kg.
Mayroon ding iba pang mga pagtatalaga. Halimbawa, ang seasonality ng mga gulong. Ang mga gulong sa taglamig ay palaging ipinapahiwatig ng isang snowflake. M+S (M&S, Mud + Snow) — lahat ng season gulong. Ang mga gulong ng ulan ay karaniwang ipinapahiwatig ng isang payong pictogram.
Ito ang mga pangunahing notasyon. Mayroong iba pa, halimbawa, ang direksyon ng pagtapak, na nagbibigay-daan sa iyo upang mai-install nang tama ang mga gulong sa kotse at iba pa. Ngunit ang mga pangunahing simbolo ay magiging sapat para sa 80% ng mga driver.
Presyon ng gulong Lada Vesta Cross
Ang presyon ng gulong ng Lada Vesta CROSS SV ay isang napakahalagang tagapagpahiwatig, dahil hindi lamang ang paghawak ng kotse at pangkalahatang ginhawa sa pagmamaneho, kundi pati na rin ang kaligtasan ng mga gulong at gulong ay nakasalalay dito. Ang punto ay kapag altapresyon ang mga gulong ay magiging lubhang hindi komportable sa pagmamaneho makinis na mga kalsada, at maaari rin itong humantong sa napaaga na pagkasira ng tread sa gitnang bahagi ng gulong.
Ang masyadong mababang presyon ng gulong ay nagbibigay-daan sa iyo na magmaneho nang mas kumportable - ang biyahe ay magiging makinis at malambot. Pero kailan mataas na bilis may panganib na mawalan ng kontrol. Bilang karagdagan, posible ang mabilis na pagkasira ng gulong sa mga gilid, at kapag pumapasok sa isang butas o paga, maaaring masira ang gulong at disk.
Batay sa lahat ng nasa itaas, maaari nating tapusin na ang presyur ng gulong sa Lada Vesta Cross ay dapat mula 2.1 hanggang 2.5 na atmospheres, depende sa istilo ng pagmamaneho at karaniwang antas ng kaginhawaan. Hindi inirerekumenda na mag-overestimate o maliitin ang presyon.
Upang pumili ng mga gulong para sa Lada Vesta Cross, kailangan mo munang magpasya kung saan dadalhin ang kotse at sa anong mga kondisyon. Kung ang kotse ay nagmamaneho sa paligid ng lungsod sa makinis na mga kalsada, maaari kang makayanan gamit ang mababang profile na mga gulong. Kung ang kotse ay ginamit sa isang panimulang aklat, mas mahusay na kumuha ng mas mataas na mga gulong upang madama ang lahat ng mga iregularidad na mas mababa.
Mahalaga rin ang antas ng ingay ng mga gulong. Para sa isang komportableng biyahe, kailangan mong pumili ng mas malambot na gulong. Bilang karagdagan, kailangan mong isaalang-alang ang pattern ng pagtapak upang piliin ang tamang mga gulong. Sa ngayon, mayroong apat na pangunahing uri ng mga tagapagtanggol:
1. Symmetrical na direksyon
2. Symmetrical non-directional
3. Asymmetrical omnidirectional
4. Asymmetrical na direksyon
Symmetrical na direksyon
Ang ganitong uri ng gulong ay mahusay para sa high-speed na pagmamaneho at lumalaban din sa aquaplaning. Ang tagapagtanggol ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho ng pag-alis ng tubig mula sa mga mantsa ng contact. Ngunit ang downside ng naturang mga gulong ay tumaas na ingay.
Symmetrical omnidirectional
Ito unibersal na uri gulong Hindi ito gumagawa ng isang napakahusay na trabaho ng pagbuhos ng tubig mula sa mga gulong, ngunit ito ay angkop para sa masayang pagsakay para sa halos anumang uri ng driver. Ngunit ang gayong mga gulong ay nagbibigay ng komportableng pagsakay sa anumang uri ng kalsada - parehong graba at highway.
Asymmetrical omnidirectional
Ang panlabas na bahagi ng naturang mga gulong ay may mas matibay na istraktura na lumalaban sa pinsala. At ang loob ng mga gulong ay idinisenyo para sa paagusan. gitnang bahagi ay responsable para sa katatagan ng direksyon. Gayunpaman, ang mga gulong na ito ay mayroon ding mga disadvantages - napakahina ng pagsipsip ng vibration dahil sa tigas ng gitna at panlabas na bahagi.
Asymmetrical na direksyon
Ito ang pinakabihirang opsyon. Hindi kasalukuyang ginawa. Ang mga gulong na ito ay idinisenyo upang epektibong maubos ang tubig at maayos na ipamahagi ang karga sa buong ibabaw ng gulong. Pero ang hirap gamitin sa spare wheel, since for regular na sasakyan kinailangan silang dalhin sa 2 piraso.
Tulad ng nakikita mo, walang perpektong gulong para sa Lada Vesta SV Cross. Ang bawat gulong ay may sariling disadvantages. Samakatuwid, kailangan mong pumili ng mga gulong na isinasaalang-alang ang iyong istilo ng pagmamaneho, pati na rin ang mga kondisyon ng panahon kung saan gagamitin ang kotse.
Upang kunin Gulong taglamig para sa Lada Vesta Cross, pumunta tayo sa aming paboritong website ng kumpanya ng Siberia Wheel. Sa kasamaang palad, kapag naghahanap sa pamamagitan ng kotse, hindi posible na piliin ang Lada Vesta Cross, kaya maghahanap kami ayon sa mga sukat ng pabrika.
Piliin ang lapad, taas at diameter at pindutin ang paghahanap.
Sa nakikita natin, may kakulangan sa mga gulong ng tag-init Wala kaming Lada Vesta Cross sa aming lungsod. Mayroong 77 mga pagpipilian sa gulong sa kategorya ng presyo mula 3,250 hanggang 10,400 rubles bawat gulong. Sa pangkalahatan, maaari kang pumili. Gusto kong manirahan sa ilang karaniwang opsyon para sa 4500-5000 rubles. Halimbawa, gusto ko talaga ang mga low-profile na gulong ng Toyo. Ang mga ito ay pinakaangkop sa aking istilo sa pagmamaneho at medyo abot-kaya. Ngunit, bumalik tayo sa mga gulong sa taglamig. Sa paghahanap, maglagay ng checkmark sa tabi ng "Winter" at kunin ang lahat ng mga opsyon gulong taglamig. At ito ay 48 pagbabago. Mayroong parehong friction gulong at may mga studded. Saklaw ng presyo mula 3250 hanggang 15,090 rubles bawat gulong. Mas gusto ko ang mga studded wheels, kaya pipili ako sa kanila.
Halimbawa, Nokian na modelo(Nordman) 7 93T stud ay mabibili sa halagang RUB 6,160 bawat gulong. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng aking mga kaibigan, ang mga ito ay medyo magandang gulong para sa pera. Huwag kalimutan na pipili kami ng mga low-profile na gulong sa taglamig na Lada Vesta Cross, kaya ang presyo ay maaaring maging matarik! Ang isang set ng naturang mga gulong ay nagkakahalaga sa amin ng 24,640 rubles. Na medyo abot-kayang pera ngayon. Bukod dito, kami ay nagmamaneho sa mga gulong na ito sa loob ng maraming taon. Kung magiging maayos ang mga bagay, tatagal tayo ng 3-4 na taon.
Iyon lang. Salamat sa iyong pansin at makita kang muli!
Laki ng gulong ng Lada Vesta
 |  |
Ang tagagawa ay nag-i-install ng mga gulong ng dalawang laki sa kotse ng Lada Vesta:
- 185/65/R15
- 195/65/R16
Pinapayuhan din ng tagagawa na pagkatapos ng ilang oras ang mga gulong sa likuran ay ilagay sa harap na ehe, at ang mga gulong sa harap, naman, ay inirerekomenda na ilagay sa likurang ehe. Makakatulong ito na maiwasan ang hindi pantay na pagkasira ng gulong at gawin itong mas matagal.
Presyon ng gulong Lada Vesta
Ang presyon ng gulong ay napaka mahalagang punto, na dapat subaybayan ng bawat mahilig sa kotse. Kaya, na may hindi sapat na presyon, ang lugar ng contact ng gulong sa kalsada ay bumababa, na nagsasangkot ng pagkasira sa pagkakahawak sa kalsada at pagkontrol ng sasakyan. Ang labis na presyon ay hindi rin nagdudulot ng anumang mabuti. Sa presyur na ito, ang gulong ay nagiging stiffer, na nagpapabuti sa mga katangian ng pagmamaneho nito, ngunit ito ay nagdaragdag ng pagkasira sa mga bahagi ng sasakyan at pinag-uusapan natin hindi lamang ang tungkol sa mga gulong, kundi pati na rin ang tungkol sa mga elemento ng suspensyon. Ang perpektong presyon para sa isang Lada Vesta na kotse ay 2.1 atm, na itinuturo ng tagagawa sa manwal ng pagtuturo nito. Ang mas advanced na mga driver ay nag-aayos ng presyon upang umangkop sa kanilang istilo ng pagmamaneho, ngunit ginagawa rin nila ito sa loob ng makatwirang mga limitasyon.Alam ng maraming tao ang tungkol sa pangangailangan na suriin ang presyon ng gulong. Kung mayroong pagkakaiba, ang mga gulong ay mas mabilis na maubos, ang katatagan ay nawala, at ang katotohanan ng napalaki o na-flat na mga gulong ay nakakaapekto sa paghawak at pagkonsumo ng gasolina. Subaybayan ang presyon, tulad ng anumang bahagi ng kotse, ang mga gulong ay nangangailangan ng maingat na pangangalaga at inspeksyon. Maging pamilyar sa kapasidad ng pagkarga at mga indeks ng bilis at alamin kung anong mga parameter ang mayroon ang mga gulong ng iyong sasakyan. Alamin natin kung ano ang dapat na presyon ng gulong sa isang Lada Vesta.
Gaano kadalas sukatin upang patayin ang goma
Pakitandaan na maaaring magbago ang presyon dahil sa mga pagbabago sa temperatura ng kapaligiran. Bukod dito, ang proseso ay nangyayari nang pantay sa taglamig at panahon ng tag-init. Ang pangunahing tuntunin kapag nagsusuri ay sukatin ito bago magmaneho, bago uminit ang mga gulong. Pagkatapos ng isang maikling biyahe, ang mga gulong ay nagiging napakainit at ang pagganap ay naiiba nang malaki mula sa mga tunay.
Ang mga sukat ay dapat gawin hindi lamang pagkatapos na maging kapansin-pansin ang pagkasira ng gulong. Inirerekomenda ng tagagawa na suriin ang inflation kapag sa tingin mo na ang kotse ay kumikilos nang iba. Halimbawa, nagsimula itong ihagis sa mga gilid, hindi tiyak kapag pumapasok sa mga liko. Sa anumang operating book ay makakahanap ka ng impormasyon na dapat isagawa ang isang tseke kung ang mga pagbabago sa temperatura ay umabot sa 10-15 degrees. Bilang isang patakaran, ito ang mga panahon ng tagsibol/taglagas, mag-ingat na ito ay panahon ng mga pagbabago sa temperatura.
Anong uri ng presyon ang dapat mong panatilihin sa mga gulong sa Vesta?
Ang presyon ng gulong sa Vesta ay kinokontrol pareho ng pabrika at ng driver nang nakapag-iisa, depende sa pagpapatakbo ng mga gulong. Ano ang presyon ng R15, isinasaalang-alang ang laki ng 185/65 (gulong) 88H at (lapad ng rim) 50 mm - 2.1 sa bahagyang at 2.2 na mga atmospheres sa buong pagkarga.
Isinasaalang-alang ang karaniwang sukat na 195/55 R16 91H na may offset na 50 ET - 2.1 at 2.2 "atmospheres", sa bahagyang at buong pagkarga, ayon sa pagkakabanggit.
Para sa taglamig
Para sa tag-init
Ang sitwasyon ay katulad ng mga "sneakers" ng tag-init, ngunit dito kami ay nagtatalo sa kabaligtaran, na isinasaalang-alang ang pagtaas ng temperatura, mas mahusay na bawasan ang pumping sa -0.1 na mga atmospheres. Ang pagkakaibang ito ay magbabayad para sa thermal contraction o pagpapalawak ng hangin sa gulong.
Gaano karaming mga atmospheres ang magbomba ng mga gulong sa Lada Vesta Cross - mga tagubilin
Ang rekomendasyon ng pabrika para sa Vesta Cross ipinahiwatig mula 2.2 hanggang 2.4 "atmospheres", depende rin ito sa istilo ng pagmamaneho. Ang laki ay gumaganap ng isang papel, isinasaalang-alang na ang tagagawa ay nag-install ng R17 na mga gulong at sukat na 205/50. Ang ilang mga tao ay nagnanais ng isang mas mataas, mas malawak na gulong, kaya sila ay "naglalaro" sa antas ng inflation ayon sa gusto nila. Ngunit, kailangan mong isaalang-alang ang lahat ng mga tampok, kung ano ang pag-load, ang diameter, mas malaki ang diameter, mas maliit ang taas. Karaniwang tinatanggap na para sa bersyon ng Cross ang average na mga halaga ay mula 2.2 hanggang 2.4 na mga atmospheres.
Karaniwang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong sa Lada Vesta
Sa ngayon, magagamit ang system na ito - naka-install ito sa mga bersyon ng pag-export ng pamilyang Lada: Vesta, XRay, Kalina, Granta. Mahirap sabihin kung kailan lalabas ang opsyon sa mga modelong Lada na inilaan para sa Russia ang katotohanan na ang opsyon ay magagamit ay nakapagpapatibay. Marahil sa lalong madaling panahon ang "mga gadget" ay magagamit din dito.
Isinasaalang-alang ang kagamitan ng mga sasakyang pang-export, ang kanilang "malinis" ay iba rin, dahil dito ipinapadala ang impormasyon mula sa mga sensor. Sa pangkalahatan, ang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong ng TPMS ay kinakatawan ng apat na built-in na sensor sa mga balbula ng gulong. Regular na sinusukat at ipinapadala ng mga sensor ng TPMS ang data sa dashboard, na nagpapaalam sa driver.
Anong mga tagapagpahiwatig ang nakasalalay sa presyon ng gulong
Ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig ay nakasalalay sa hangin sa mga gulong:
- Mapaglalangan;
- Pagkontrol;
- Kapit sa kalsada;
- Pagkonsumo ng gasolina;
- Kakayahang cross-country - kung gusto mong magmaneho sa labas ng kalsada, ibaba ang mga gulong.
Ang mga uninflated na gulong ay maaaring magdulot ng pinsala sa disc. Isipin na nagmamaneho ka sa isang kalsada kung saan hindi perpekto ang ibabaw. Nagmaneho kami sa hukay, isinasaalang-alang ang mahina na pumping, ang disk ay tumatagal ng mas maraming pagkarga. Para sa mga bakal na rim ay halos walang problema, ngunit ang "paghahagis", mga titanium rim, ay hindi lamang maaaring yumuko, ngunit pumutok. At ang epekto sa gulong ay hindi mas mababa.
Sapat na tingnan lamang ang larawan, tulad ng nakikita natin sa iba't ibang pumping, ang ibabaw ng contact ng gulong sa kalsada ay nagbabago. Bakit ang ilang mga lugar ay mabilis na nauubos, habang ang iba ay hindi nakikipag-ugnayan. Ang hindi sapat na traksyon ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente.
Kung sa tingin mo ay hindi problema ang pumping, nagkakamali ka. Mapanganib ang over-inflated na gulong, na nagpapataas ng panganib ng aquaplaning at katulad nito, ang contact plane ay mas maliit, na nagiging sanhi ng hindi pantay na pagkasuot.
Sa konklusyon, nais kong sabihin, subaybayan ang presyon, panatilihin ito ayon sa hinihiling ng tagagawa. Bigyang-pansin ang iyong sariling mga kagustuhan sa pagmamaneho. Ang mga tagahanga ng high-speed na pagmamaneho ay maaaring lumihis mula sa average ng 0.1 bar. Pagkatapos ng lahat, sa bilis, ang temperatura ay tumataas, at naaayon sa presyon, na ang dahilan kung bakit ang labis sa huli ay madalas na humahantong sa pagkalagot ng goma - mag-ingat sa mga kalsada!
Kung hindi mo alam kung ano ang presyon sa mga gulong ng Lada Vesta, sasagutin ng artikulong ito ang iyong tanong.
Pakitandaan na kailangang suriin nang madalas ang presyon ng gulong, dahil direktang nakakaapekto ito sa kaligtasan sa pagmamaneho. Nagtakda rin ang mga tagagawa ng mga pamantayan para sa bawat partikular na kotse upang ang driver ay may pagtuunan ng pansin.
Tandaan na ang presyon ng hangin sa mga gulong ay patuloy na nagbabago, depende sa temperatura ng hangin sa loob ng gulong. Sa mababang temperatura Ang hangin ay naka-compress at ang presyon ay bumababa habang ang temperatura ay tumataas, ang presyon ay tumataas. Pinakamainam na suriin ang mga pagbabasa sa isang nakapaligid na temperatura sa loob ng 10-15 degrees Celsius at pagkatapos ng maikling panahon ng kawalan ng aktibidad. Kapag nagmamaneho, umiinit ang mga gulong, kaya hindi tama ang pagsukat ng presyon kaagad pagkatapos ng biyahe.
Vesta sensor ng presyon ng gulong
Ang isang sensor ng presyon ng gulong ay hindi naka-install sa Vesta. Ang mga export na Lada na sasakyan ay may sensor, kaya sa hinaharap, maaari itong lumabas sa LADA Vesta bilang isang opsyon.
