Mga halaman sa paggawa ng kotse malaking atensyon bigyang-pansin ang mga consumable; ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ay nagpapahiwatig ng lahat ng kinakailangang mga parameter ng pagpapadulas. Ang mga mahilig sa kotse, kapag pumipili ng mga langis para sa tag-araw o taglamig, ay dapat isaalang-alang ang mga kinakailangan ng mga tagagawa ng kotse, kung hindi man ay maaaring mabilis na mabigo ang makina. Inaanyayahan ka naming maging pamilyar sa mga parameter ng inirerekumendang langis ng makina para sa Toyota Camry.
1994 modelo
Ipinipilit ng Toyota Camry na automaker ang paggamit ng mga unibersal na pampadulas ng klase ng SG o SG/CD ayon sa sistema ng API. Upang piliin ang lagkit, dapat mong gamitin ang scheme 1.
Scheme 1. Hinulaang hanay ng temperatura sa labas ng kotse hanggang sa susunod na kapalit mga langis ng kotse Alinsunod sa scheme 1, kapag ang pagbabasa ng thermometer ay nasa itaas -23.5 0 Inirerekomenda na punan ng mga likido 10w-30, 10w-40, 10w-50. Kung ang pagbabasa ng thermometer ay nasa itaas -12.5 0 C, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagbuhos ng 20w-40, 1-20w-50. Sa mga temperatura sa ibaba +10 0 Kailangan mong gumamit ng 5w-30 fluid.
Refill tank isinasaalang-alang ang filter ng langis ay:
- 3.8 l para sa 5S-FE auto engine;
- 4.5 l kung ang makina ay 3VZ-FE;
- Ang 5.0 l ay tumutugma sa 1MZ-FE na mga makina ng kotse.
Toyota Camry XV20 1996-2001
1998 modelo - para sa 1MZ-FE motors, SH class lubricant ayon sa API standards;
- para sa mga makina ng kotse ng 5S-FE, mga likido ng motor ng pangkat SG at mas mataas sa kawalan ng pinagtagpi na langis ng motor, pinahihintulutang ibuhos ang klase ng SF.
Upang piliin ang mga parameter ng lagkit ng pampadulas, ginagamit ang Scheme 2.
Scheme 2 Hinulaang hanay ng temperatura sa labas ng kotse hanggang sa susunod na pagbabago ng langis. Alinsunod sa scheme 2 sa isang hanay ng temperatura sa itaas -18 0 Kinakailangang gumamit ng mga pampadulas na 15w-40 o 1-20w-50. Kung ang thermometer ay nasa ibaba ng +10 0 C, gumamit ng 5w-30 motor oil.
Mga lalagyan ng refill:
- Mga makina ng sasakyan 1MZ-FE:
- 5.5 l dry engine;
- 7 l na may pagbabago sa filter ng langis.
- Mga Motor 5S-FE:
- 4.3 L dry engine;
- 3.6 l na may pagbabago sa filter ng langis.
Toyota Camry XV30 2001-2006
2005 na modelo - Ayon sa sistema ng API, ang mga pangkat na SJ o SL, na may lagkit na 20w-50 o 15w-40, ay ginagamit sa mga temperatura ng hangin sa itaas -12.5 0 C (tingnan ang diagram 3).
- Ayon sa klasipikasyon Mga klase ng API SJ o SL, itinalagang "Energy Conserving" o unibersal na mga langis ng motor na sertipikado ayon sa ILSAC. Ang inilapat na lagkit ng naturang mga pampadulas ay 10w-30 sa mga temperatura sa itaas -18 0 C, o 5w-30 kung ang temperatura ng hangin ay mas mababa sa +10 0 C. Kapag pumipili ng indicator ng lagkit, isaalang-alang ang diagram 3.
Diagram 3. Tinantyang hanay ng temperatura bago ang susunod na pagbabago ng langis. Ang dami ng lubricant na kakailanganin sa kasunod na pagpapalit ay:
- 3.8 l na may filter ng langis o 3.6 l na walang filter ng langis para sa 1AZ-FE engine;
- 4.3 l kasama ang filter o 4.1 l na walang filter ng langis para sa 2AZ-FE engine;
- 4.7 l na may filter ng langis o 4.5 l na walang filter ng langis sa kaso ng 1MZ-FE engine.
Ang tinatayang dami ng lubricant na kailangang idagdag upang ang lubricant level ay nasa pagitan ng lower at upper level marks sa Toyota Camry dipstick ay:
- 1.0 l para sa 1AZ-FE engine;
- 1.5 l sa kaso ng mga yunit ng kuryente 2AZ-FE at 1MZ-FE.
Toyota Camry XV40 2006-2011
2008 release - All-season motor fluid na may designasyon na "Toyota Genuine Motor Oil" o mga langis ng motor na may katulad na mga parameter at may angkop na mga marka o tolerances sa canister.
- Ayon sa mga pamantayan ng API, ang mga katanggap-tanggap na klase ng pampadulas ay SL o SM. Lagkit parameter ayon sa SAE system 20w-50 o 15w-40 sa isang temperatura sa itaas -12.5 0 C (temperatura pinili ayon sa scheme 4).
- Alinsunod sa Pag-uuri ng API mga uri ng mga langis ng motor na SL o SM, na itinalagang "Energy Conserving" (energy-saving) o all-season lubricants ayon sa ILSAC. Ang lagkit ay pinipili ng 10w-30 kapag ang pagbabasa ng thermometer ay nasa itaas -18 0 C, o 5w-30 kung ang temperatura ng hangin ay mas mababa sa +10 0 C (ang mga indicator ng temperatura ay kinuha mula sa diagram 4).
Scheme 4. Pagdepende ng viscosity index ng langis ng motor sa temperatura ng rehiyon kung saan paandarin ang sasakyan. Mga refill tank para sa Toyota Camry:
- Engine 2AZ-FE:
- 4.3 l na may filter ng langis;
- 4.1 l hindi kasama ang filter ng langis.
- Auto engine 2GR-FE:
- 6.1 l na may filter ng langis;
- 5.7 l na walang filter ng langis.
Toyota Camry XV50 mula noong 2011
2013 modelo Ayon sa mga tagubilin sa pagpapatakbo, ang pampadulas para sa mga makina ng Toyota Camry ay orihinal na langis ng kotse mula sa Toyota o mga pampadulas mula sa ibang mga kumpanya na may mga parameter na kinakailangan ng tagagawa ng kotse. Ang klase, uri at lagkit ng langis ay tinutukoy ng uri ng makina.
Mga power unit na 6AR-FSE at 2AR-FE
Ayon sa manual, kinakailangang punan ang mga langis na may index ng lagkit na 0w-20, 5w-20, 5w-30 o 10w-30, na naaayon sa mga klase ng SL o SM na may pagtatalaga na "Pag-iingat ng Enerhiya" ayon sa API sistema. Katanggap-tanggap na gumamit ng mga unibersal na pampadulas na sertipikado ayon sa ILSAC at pagkakaroon ng lagkit na parameter na 15w-40. Maaari mo ring gamitin ang mga langis ng motor ng mga grupong SL, SN o SM ayon sa sistema ng API.
Upang piliin ang lagkit depende sa temperatura sa labas ng kotse, gamitin ang diagram 5.
Scheme 5. Ang impluwensya ng temperatura ng hangin sa pagpili ng lagkit ng langis ng motor. Ayon sa scheme 5, sa sobrang mababang temperatura kailangan mong punan ang mga pampadulas 0w-20, 5w-20, 5w-30. Ang mga langis ng motor na may lagkit na parameter na 10w-30 o 15w-40 ay dapat gamitin kung ang thermometer ay nasa itaas -18 0 Kung hindi, ang pagsisimula ng makina ay magiging mahirap.
Ang dami ng langis ng makina na kinakailangan sa panahon ng pagpapalit ay 4.4 litro kasama ang filter ng langis at 4.0 litro nang hindi pinapalitan ang filter ng langis.
Mga makina ng sasakyan 2GR-FE
- SL o SM na may katawagang "Energy Conserving" (energy saving);
- Ang SN ay may markang "Resource-Conserving" (resource-saving).
Maaari ka ring magbuhos ng mga lubricant na sertipikado ng ILSAC at pagkakaroon ng lagkit na parameter na 15w-40 o gumamit ng mga grupo ng langis na SL, SM at SN na may inirerekomendang index ng lagkit.
Maaari mong piliin ang parameter ng lagkit ayon sa scheme 6.
Diagram 6. Hinulaang hanay ng temperatura hanggang sa susunod na paglilipat likido ng motor. Ayon sa scheme 6, sa sobrang mababang temperatura kinakailangan na gumamit ng 5w-30 lubricants, at kapag ang pagbabasa ng thermometer ay nasa itaas -18 0 C, ibuhos ang 10w-30 o 15w-40.
Ang dami ng likido sa makina na kinakailangan kapag pinapalitan ay 6.1 litro na may kapalit na filter ng langis at 5.7 litro na hindi kasama ang filter ng langis.
Konklusyon
Paglalapat ng inirerekomenda langis ng makina para sa Toyota Camry, maaari mong taasan ang buhay ng makina at sistema ng pagpapadulas. Ang punto ay ang pampadulas ay lumilikha sa ibabaw panloob na elemento makina ng sasakyan proteksiyon na pelikula, ang mga katangian nito ay nakasalalay sa mga parameter ng kalidad ng pampadulas. Ang mas makapal na langis ng kotse, mas makapal ang proteksiyon na pelikula ay dapat gamitin sa tag-araw na mas manipis na mga pampadulas, ibinibigay nila malamig na simula motor. Kung gumamit ka ng langis na hindi tumutugma sa mga parameter, ang pelikula ay maaaring masira at ang makina ay magsisimulang tumakbo "tuyo" - ito ay hahantong sa pagkasira nito.
Kapag pinapalitan ang pampadulas, isaalang-alang ang:
- Isinasaad ng manual ang reference volume ng langis na kakailanganin kapag pinapalitan ang lubricant, in tunay na kondisyon ito ay maaaring bahagyang naiiba;
- Ang sobrang pagpuno ng langis ng sasakyan sa itaas ng pinakamataas na marka sa dipstick ay hindi katanggap-tanggap, samakatuwid, pagkatapos magdagdag ng pampadulas, kinakailangang suriin ang antas ng pampadulas.
Manood ng isang video kung paano baguhin ang langis sa isang Toyota Camry gamit ang iyong sariling mga kamay:
Inirerekomenda ang langis ng makina para sa Toyota Avensis
Ang mga consumable, na kinabibilangan ng langis ng makina, ay may malaking epekto sa buhay ng makina. Kung ibuhos mo ang lahat ng iyong makakaya sa iyong sasakyan, sa murang halaga hangga't maaari, sa lalong madaling panahon ay makakakita ka ng tugon - mga channel ng langis mawawalan ng kakayahan sa cross-country (matatakpan lang sila ng makapal na resin na mastic na nabuo mula sa pagka-burnout mababang kalidad ng langis) at magsisimulang masira ang makina. Ang camshaft ang unang makararamdam ng gutom sa langis, ngunit kahit na ito ay makatiis, sa lalong madaling panahon ang lahat ng mga pares ng friction sa makina ay makakarating sa kritikal na pagkasira, at ito ay nangangahulugan lamang na kumpleto. malaking pagsasaayos o, para sa mga lalo na "masuwerte" - pinapalitan ang makina dahil sa imposibilidad na maibalik ito. Sa pamamagitan ng paghahambing ng halaga ng pag-aayos at ang pinakamahusay na langis ng motor na mabibili mo, makakakuha ka kaagad ng sagot kung makatuwirang punan ang makina ng mga likido na may kahina-hinalang kalidad at pinagmulan.
Karaniwang tinutukoy ng tagagawa ng kotse kung anong uri ng langis ang kailangan ng makina ng iyong sasakyan. Kasabay nito, dapat mong palaging isaalang-alang ang mga kondisyon kung saan mo pinapatakbo ang iyong sasakyan. Halimbawa, para sa 2010 Toyota Camry inirerekumenda na punan ito ng SAE 0W-20, ngunit kung ikaw ay nasa mas timog na latitude, kung saan ang temperatura sa tag-araw ay patuloy na nasa itaas ng 30 degrees, ang langis na may ganitong mga parameter ay masyadong manipis. , na sa kanyang sarili ay maaaring makapinsala sa makina. Sa ganitong mga kondisyon, dapat mong punan ang isang mas karaniwang opsyon - 10W-30.
Bilang karagdagan sa lagkit, ang kalidad ng komposisyon ng langis ay may malaking impluwensya sa pagganap ng engine. Ayon sa kasalukuyang pag-grado ng API, ang mga langis ng motor ay nasa mga sumusunod na klase:
- Ang SL ay isang environment friendly at energy-saving lubricant para sa mga modernong makina, kabilang ang mga turbocharged, gamit ang mga lean fuel mixtures;
- SM – halos hindi nagbabago ng mga katangian sa pagbaba ng temperatura, pinoprotektahan laban sa impluwensya ng friction at oxidation ng friction pair;
- SN - pag-save ng enerhiya, mababang nilalaman ng mga sangkap na naglalaman ng posporus;
- SH – para sa mga kotse na ang taon ng produksyon ay nagsisimula sa 1994. Pinipigilan ang pagbuo ng kaagnasan, soot, at oksihenasyon, at pinoprotektahan din laban sa pagkasira;
- SG - Ang mga additives ng langis na ito ay lumalaban sa kaagnasan. Hindi inirerekomenda para sa paggamit sa mga sasakyang ginawa bago ang 1989;
- SG/CD – angkop para sa gasolina at mga makinang diesel, na pinapatakbo sa ilalim ng matinding mga kondisyon ng pagpapatakbo. Ang mga langis ng ganitong uri ay may mataas na porsyento ng nilalaman ng asupre.
Sa ibaba ay ipapakita namin sa iyong atensyon ang isang pagsusuri at rating ng pinakamahusay na mga langis ng motor na maaari mong ligtas na punan ang iyong Toyota Camry. Kapag pumipili, isinasaalang-alang namin ang mga kinakailangan ng tagagawa, mga rekomendasyon ng mga espesyalista sa makina, mga katangian ng langis, at, siyempre, magandang karanasan paggamit ng mga pampadulas ng mga tatak na ito ng mga may-ari ng mga kotseng Toyota Camry.
Ang pinakamahusay na sintetikong langis para sa Toyota Camry
Ang mga sintetikong langis ngayon ay ang pinaka-angkop para sa pagpapadulas ng mga modernong makina. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na mga katangian ng paglilinis, paglaban sa polymerization (ang hitsura ng isang varnish-like film) at sa mataas na temperatura at presyon ay pinapanatili nila ang kanilang mga katangian ng lubricating. Sa ibaba ay ipinakita sa iyong pansin pinakamahusay na mga langis ng ganitong uri, na maaaring ligtas na ibuhos sa makina ng Toyota Camry.
5 ZIC X7 5W-40
Pinakamahusay na presyo
Bansa: South Korea
Average na presyo: 1130 kuskusin.
Rating (2019): 4.6
De-kalidad na langis ng motor ZIC X7 5W-40, batay sa sariling pag-unlad kumpanya sa anyo ng YUBASE synthetics, ang magiging pinakamahusay na opsyon sa proteksyon para sa karamihan mga modernong makina, kabilang ang para sa Toyota Camry engine. Ang pinakamahusay mga katangian ng pagganap Ang ZIC X7 5W-40 lubricant ay nagbibigay ng napakabisang hanay ng mga additives, kabilang ang mga temperature stabilizer. Binibigyan nila ang langis ng mas mataas na pagtutol sa pagkasunog, bilang isang resulta kung saan ang pampadulas ay nagpapakita ng pinakamainam na pag-andar kahit na sa pinakamababang temperatura (pababa sa -30°C).
Ang isang natatanging tampok ng langis ng makina ng ZIC X7 5W-40 ay ang kakayahang mapanatili ang pinakamanipis na proteksiyon na pelikula sa ibabaw ng mga bahagi kahit na hindi tumatakbo ang makina ng kotse, salamat sa kung saan ang lahat. mahahalagang node makatanggap ng napapanahong pagpapadulas. Ang langis na ito ay nagbibigay ng makina pinakamahusay na pangangalaga at pinapahaba ang buhay ng serbisyo nito anuman ang mga kondisyong pangklima, istilo ng pagmamaneho, kundisyon ibabaw ng kalye atbp. Ang makina ng kotse ay palaging mananatiling ganap na malinis salamat sa mahusay na dispersing properties ng lubricant na ito. Sa iba pang mga bagay, ang pagbuhos ng ZIC X7 5W-40 na langis sa isang Toyota Camry ay nagpapababa ng mga emisyon nakakapinsalang mga sangkap sa kapaligiran. Ang mataas na pagkamagiliw sa kapaligiran ng produktong pampadulas ay sinisiguro ng pagsunod sa mga additive na bahagi na may Mababang SAPS.
4 Motul 8100 X-cess 5W-40
Ang pinaka matipid. Ang pinakamainam na pagpipilian para sa mga kotse na may mataas na mileage
Bansa: France
Average na presyo: 3745 kuskusin.
Rating (2019): 4.6
Pinahintulutan ng mga makabagong teknolohiya ang mga developer ng Motul na magbigay ng 8100 X-cess 5W-40 universal motor oil na may mahusay na mga katangian ng pagganap na ginagarantiyahan ang pinakamainam na pagganap sa mga tuntunin ng proteksyon ng engine. Kasabay nito, ang pampadulas na ito ay may pinaka-friendly na komposisyon sa kapaligiran at nag-aambag sa isang makabuluhang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina, na, naman, ay mayroon ding kapaki-pakinabang na epekto sa kapaligiran. Gayunpaman, ang may-ari ng domestic car ay hindi gaanong nababahala tungkol sa mga parameter na ito kaysa sa hindi katanggap-tanggap mataas na pagkonsumo langis ng makina, na maaga o huli ay lilitaw sa anumang ginamit na makina.
Ang pagkakaroon ng regular na pagsisimula sa pagpuno ng Toyota Camry 8100 X-cess, ang ilang mga may-ari, na hinuhusgahan ng mga pagsusuri, ay pinamamahalaang bawasan ang "gana" ng makina. Nagbibigay-daan ito sa amin na pag-usapan nang mabuti good luck antalahin ang hindi maiiwasan ng kaunti pa - kapital pagkumpuni ng makina. Ang isang kumplikadong mga natatanging additives, na naaprubahan para sa langis na ito, ay nagbibigay ito ng mas mahusay na mga katangian ng dispersion-detergent, at sa parehong oras katatagan ng lagkit at lakas. Salamat sa mga tampok na ito, ang mga bahagi ng engine ay tumatanggap ng kanilang bahagi ng pagpapadulas sa isang napapanahong paraan, sa gayon ay nagpapalawak ng buhay nito at nagpapataas ng kahusayan sa pagpapatakbo.
3 IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5
Mataas na frost resistance
Bansa: Japan
Average na presyo: 1536 kuskusin.
Rating (2019): 4.7
Ito ay isa sa ilang mga langis ng motor na maaaring mapunan sa Toyota Camry huling henerasyon inirerekomenda ng mismong tagagawa. Ang mataas na kadalisayan ng base ay nagbibigay ng paglaban sa mga proseso ng paggugupit at oxidative. Ang langis ay nagpapakita rin ng mababang pagkasumpungin at lakas ng oil film sa ilalim ng mga kondisyon mataas na temperatura, at salamat sa pinakamainam na mga katangian ng paglilinis, ang mga channel ng supply ng sistema ng pagpapadulas ay pinananatiling ganap na malinis, na nag-aalis gutom sa langis. Kabilang sa mga additive na bahagi mayroon ding organic molibdenum, na makabuluhang nagpapabagal sa mga proseso ng pagsusuot sa makina.
Ang paggamit ng IDEMITSU 0W-20 sa mga makina ng Toyota Camry ay humahantong sa pagtitipid ng gasolina, at kung naniniwala ka sa mga pagsusuri ng mga may-ari, medyo kapansin-pansin. Bilang karagdagan, ang makina ay gumagana nang epektibo sa iba't ibang mga kondisyon - trapiko sa lungsod at matinding istilo ng pagmamaneho ay walang gaanong epekto sa pagsusuot nito. Ang pampadulas ay gumagana sa isang malawak na hanay ng temperatura at perpekto para sa mga rehiyon na may malupit na taglamig. Tinitiyak ng pinakamahusay na mga indicator ng fluidity ang pumpability ng langis sa system sa mga temperatura na malapit sa -50 °C.
2 TOYOTA SN 5W-30
Pinakamainam na kalidad. Pagpili ng tagagawa
Bansa: USA
Average na presyo: 2303 kuskusin.
Rating (2019): 4.7
Ang langis na ito ay partikular na ginawa para sa mga kotse ng Toyota. Kung pinagkakatiwalaan mo ang tagagawa ng iyong sasakyan, at ang mga kondisyon sa pagpapatakbo ay tumutugma sa mga karaniwang kondisyon, huwag mag-atubiling ibuhos ang langis ng motor na ito sa iyong makina. Mga pampadulas ay ibinibigay sa mga espesyal na lata, na halos nag-aalis ng posibilidad ng pamemeke (isang buong pasilidad ng produksyon ay kinakailangan upang makagawa ng mga ito). Bilang karagdagan sa pagiging maaasahan nito, ang langis ng TOYOTA SN 5W-30 ay binabawasan ang mga paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa atmospera, bumubuo ng isang proteksyon ng pelikula sa mga gasgas na ibabaw, at, dahil sa pagkakaroon ng mga sealing impurities, pinatataas ang compression ng engine at tugon ng throttle.
Ang tagagawa ng langis ay ang pinakamalaking pag-aalala sa mundo na Exxon Mobil Corporation, na nagbibigay garantiya mataas na kalidad at ganap na pagsunod sa produkto pinakabagong mga pamantayan API at ACEA (European Association mga tagagawa ng sasakyan). Ang mga bentahe ng paggamit ng langis ng makina na ito para sa makina ng Toyota Camry ay halata at lohikal.
Kalidad na mga pamantayanAPI at lagkitSAE para sa mga kotse ng Toyota Camry ng iba't ibang taon ng produksyon:
|
Taon ng isyu |
Uri ng makina ng gasolina |
klase ng kalidad ng API |
SAE viscosity grade (depende sa ambient temperature) |
|
|
Mula 2011 hanggang sa kasalukuyan |
0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 |
|||
|
20w-50, 15w-40, 10w-30, 5w-30 |
||||
|
15w-40, 1-20w-50, 5w-30 |
||||
|
SG at mas mataas, SF |
||||
|
10w-30, 10w-40, 10w-50, 20w-40, 1-20w-50, 5w-30 |
||||
1 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
Ang pinakamahusay na langis ng motor. Mataas na pagkamagiliw sa kapaligiran
Bansa: USA
Average na presyo: 2807 kuskusin.
Rating (2019): 4.9
Nasa pangalan na ng langis ng makina na ito ay mayroong isang pahiwatig ng mataas na pagganap mga pampadulas na maaaring ganap na makayanan ang kanilang gawain sa ilalim ng matinding pagkarga. Ang mga inhinyero ng Exxon Mobil Corporation ay nagpatupad ng mga makabagong teknolohiya sa produktong ito na dati ay magagamit lamang sa eksklusibo Karera ng Kotse. Kung palagi mong ginagamit ang langis na ito sa iyong Toyota Camry, bibigyan mo ang makina ng maaasahang pagpapadulas sa ilalim ng anumang pagkarga ng makina at magpapahaba sa buhay ng serbisyo nito. catalytic converter(ang langis ay may mataas na antas ng environment friendly na "kadalisayan") at nakakaranas ng kapansin-pansing pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina dahil sa mataas na anti-friction na katangian ng langis.
Ang mga additives ng detergent na kasama sa komposisyon, sa bawat kasunod na pagpapalit, ay patuloy na magbabawas ng dating nabuong mga deposito ng putik, na nagpapataas ng panloob na kalinisan ng makina sa isang antas na hindi matamo ng ibang mga pampadulas. Ang kawalan ng langis na ito ay ang napakalaking katanyagan nito, na naging sanhi ng malaking bilang ng mga pekeng lumitaw sa merkado. Tandaan lamang ito at palaging bumili ng MOBIL 1 ESP Formula mula sa mga mapagkakatiwalaang nagbebenta.
Ang pinakamahusay na semi-synthetic na langis para sa Toyota Camry
Ang pagiging pinaghalong mineral at mga sintetikong langis, ang ganitong uri ng pampadulas ay maaaring gamitin sa anumang umiiral na makina. Ang base ng mineral ay binubuo ng 50 hanggang 70% ng pampadulas, dahil sa kung saan ang halaga ng langis na ito ay makabuluhang mas mababa kaysa sa gawa ng tao. Nasa ibaba ang pinakamahusay na mga langis sa kategoryang ito na maaaring magamit upang mag-lubricate ng Toyota Camry engine.
5 Rosneft Magnum Maxtec 5W-30
Pinakamahusay na alok sa presyo
Bansang Russia
Average na presyo: 1000 kuskusin.
Rating (2019): 4.3
Para sa makina ng Toyota Camry na naglakbay ng daan-daang libong kilometro, upang mapanatili ang kahusayan at pagbutihin ang pagganap nito (pati na rin ang pag-optimize ng mga gastos) pinakamahusay na pagpipilian magiging semi-synthetic pampadulas ng motor Magnum Maxtec 5W-30. Ang langis na ito ay ganap na nalinis ang lahat ng mga pangunahing bahagi mula sa soot at iba pang mga deposito ng slag, salamat sa kung saan pinamamahalaan ng ilang mga may-ari na pahabain ang kanilang buhay ng serbisyo. yunit ng kuryente. Ang katatagan ng mga indicator ng lagkit sa hanay ng temperatura mula -25 hanggang 40 °C ay nagbibigay-daan sa paggamit nito pampadulas sa buong taon, at maging sa napakalamig ang pagsisimula ng makina ay hindi magiging sanhi ng anumang partikular na paghihirap.
Ang ipinakita na langis ng motor ay may mas mahusay na pagtutol sa pagkasunog, na napakahalaga para sa Mga kotse ng Toyota Camry, ang makina nito ay medyo may pagkasira. Ang "pagkain" na nagsimula ay maaaring ihinto sa pamamagitan ng paglipat sa Magnum Maxtec 5W-30. Gayundin, ang pampadulas mula sa Rosneft ay maaaring maprotektahan ang seksyon ng cylinder-piston ng makina mula sa labis na mga deposito ng soot, at sa gayon ay ma-optimize pagpapatakbo ng makina. Bago gamitin, mangyaring tandaan na ayon sa pag-uuri ng API, ito ay isang motor gagawin ng langis para sa mga sasakyang ginawa bago ang 2006.
4 BP Visco 3000 10W-40
Pinakamainam na kumbinasyon ng presyo at kalidad
Bansa: UK
Average na presyo: 1228 kuskusin.
Rating (2019): 4.6
Para sa isang Toyota Camry, na ang edad ay nagbibigay-daan sa mga semi-synthetics na ibuhos sa makina, ang BP Visco 3000 na langis ng makina ay ang pinakamahusay na alternatibo sa mga orihinal na pampadulas. Gayunpaman, dapat kang maging handa para sa katotohanan na ang pagiging epektibo nito pagkatapos ng isang kapalit ay hindi masuri. Ang lubricating fluid na ito ay gumagana, gaya ng sinasabi nila, "sa mahabang panahon." Sa paulit-ulit na pagbabago, unti-unti nitong pinapakalat ang mga kahihinatnan ng pagmamaneho sa mababang kalidad na gasolina o pinahabang agwat sa pagitan ng mga kapalit.
Ang eksklusibong teknolohiya ng Clean Guard na binuo ng BP at ginamit sa Visco 3000 lubricant ay matagumpay na nasubok ng maraming may-ari. iba't ibang sasakyan, kabilang ang Toyota Camry. Literal na sinisipsip ng langis ang lahat ng dumi na makikita nito sa loob ng makina. Sa paglipas ng panahon (3-4 na kapalit, hindi hihigit sa 7000 km), ang makina ay nagsisimulang gumana nang mas maayos, mas tahimik, at ang tugon ng throttle nito ay tumataas. Ang tanging disbentaha ng produktong ito ay ang motor lubricant ay hindi idinisenyo para sa isang sporty na istilo ng pagmamaneho at magagamit lamang sa Toyota Camry ng mga may-ari na mas gusto ang mahinahon at sinusukat na pagmamaneho.
3 KABUUANG Kwarts 7000 10W-40
Matibay na pelikula ng langis. Napakahusay na thermal stability
Bansa: France
Average na presyo: 1170 kuskusin.
Rating (2019): 4.8
Kapag pumipili ng mataas na kalidad na semi-synthetics para sa isang ginamit na Toyota Camry, dapat mong bigyang pansin ang TOTAL Quartz 7000 10W-40 na langis ng makina, na nakakatugon sa pinakamataas na kinakailangan ng mga tagagawa mga modernong sasakyan. Sa kabila ng katotohanan na ang produkto ay idineklara bilang isang all-season na produkto, hindi ito inirerekomenda para sa paggamit sa mga rehiyon kung saan ang temperatura ay maaaring bumaba sa ibaba -20 ° C, dahil sa ganitong mga kondisyon ay bumababa ang lagkit nito. Sa hanay ng mga katanggap-tanggap na tagapagpahiwatig, langis na ito nagpapakita ng pinakamahusay proteksiyon na mga katangian, kahit na tungkol sa mga pinaka-mahina na lugar ng makina. Matibay, lumalaban sa altapresyon at mga temperatura, ang TOTAL Quartz 7000 oil film ay bumabalot sa lahat ng mga elemento ng pakikipag-ugnay, sa gayon ay tumataas ang dynamics ng engine at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Ang isang positibong katangian ng langis ng motor na ito ay ang mataas na pagtutol nito sa mga pagbabago sa lagkit sa buong panahon ng pagpapatakbo, dahil kung saan ang mga orihinal na katangian ay nananatiling hindi nagbabago. Sa pamamagitan ng pagbuhos ng lubricant na ito sa isang Toyota Camry, makatitiyak kang mapoprotektahan ang makina ng kotse mula sa kaagnasan, oksihenasyon at napaaga na pagkasira. Ang proseso ng pagbuo ng soot ay titigil din, at ang umiiral na "basura" sa makina ay unti-unting natutunaw ng langis, at bilang isang resulta ng susunod na kapalit ay tinanggal ito.
2 Castrol MAGNATEC 10W-40 R,
Ang pinaka-epektibong proteksyon ng mga pares ng alitan. Mataas na kasikatan
Isang bansa: England (ginawa sa Belgium)
Average na presyo: 1440 kuskusin.
Rating (2019): 4.7
Ginagarantiyahan ng langis ng makina ng Castrol Magnatec ang banayad na paglilinis panloob na espasyo iyong makina. Ang isang espesyal na hanay ng mga additives ng high-molecular Intelligent Molecules ay ginagarantiyahan ang maaasahang pagpapadulas ng mga pares ng friction - kapag ang makina ay naka-off, ang pag-igting sa ibabaw ng langis ay humahawak nito sa mga bahagi at hindi pinapayagan itong ganap na maubos sa kawali. Salamat sa ari-arian na ito, na wala sa karamihan ng iba pang mga langis ng motor, ang makina ng iyong Toyota Camry ay binibigyan ng madaling pagsisimula kahit na sa malamig na panahon, na, siyempre, ay makabuluhang pinatataas ang buhay ng serbisyo nito.
Ang mga katangian ng semi-synthetic na pampadulas na ito ay nagpapahintulot sa iyo na protektahan ang makina mula sa sobrang pag-init at maiwasan ang paglitaw ng mga deposito ng putik sa makina. Ang langis ay kabilang sa klase ng pagtitipid ng enerhiya at napatunayan na ang sarili nito kapag nagtatrabaho iba't ibang uri panggatong. Dahil sa mahusay na katanyagan nito, mayroong malaking presensya ng mga pekeng produkto sa merkado, na nangangailangan ng mamimili na maging mas mapili kapag naghahanap ng nagbebenta.
Ang langis ng makina sa isang Toyota Camry ay isang pagpapalit sa sarili.
Upang maisagawa ang pamamaraang ito nang hindi bumibisita sa isang sentro ng serbisyo ng kotse, kailangan mo lamang sundin ang mga hakbang na ito sa ibinigay na pagkakasunud-sunod:
- Alisin ang proteksyon ng crankcase;
- Alisin ang takip saksakan ng paagusan crankcase at oil filler neck. Ang makina ay dapat na pinainit sa temperatura ng pagpapatakbo. Maghanda muna ng isang lalagyan kung saan itatapon ang mainit na mantika ( ang pinakamahusay na pagpipilian – lumang canister mula sa langis na may isang gupit na butas sa gilid);
- Maghintay hanggang maubos ang lahat ng langis;
- Palitan ang filter ng langis ng bago;
- I-screw ang crankcase drain hole at palitan ang proteksyon;
- Punan ng bagong langis (sa antas na matatagpuan sa dipstick ng langis kalahati sa pagitan ng MAX at MIN na marka);
- Paganahin ang makina. Suriin na ang presyon ng langis ay bumalik sa normal (hanggang dalawang minuto pagkatapos simulan ang makina).
1 LIQUI MOLY Pinakamainam na 10W-40
Iniangkop sa mga kondisyon sa pagtatrabaho sa Russia. Mahusay na kalidad
Bansa: Germany
Average na presyo: 1749 kuskusin.
Rating (2019): 4.8
Na-synthesize ng makabagong teknolohiya hydrocracking, ang langis ng motor na ito ay hindi nagbabago ng lagkit nito hanggang sa susunod na napapanahong pagpapalit, na ginagarantiyahan ang maaasahang pagpapadulas ng mga gasgas na bahagi ng isang high-speed engine, kabilang ang isang turbocharged. Mga manifest mababang porsyento basura at kahusayan kapag nagtatrabaho sa iba't ibang mga gasolina (gasolina o gas), walang mga kondisyon para sa paglitaw ng mga deposito sa mga panloob na ibabaw. Ang langis ng motor ay may mga katangian ng paglilinis na maihahambing sa langis ng gawa ng tao.
Mga regulasyon sa pagpapanatili para sa bagong Toyota Inirerekomenda ni Camry na subaybayan ang antas at kalidad ng langis sa kahon nang hindi bababa sa isang beses bawat 2 taon o bawat 40 libong km. Ito ay pinalitan ng isang sariwa kung ito ay mabigat na marumi, lumilitaw ang isang nasusunog na amoy, o ang mileage ay umabot sa 160 libong km. Kung madalas kang magmaneho sa bilis na higit sa 80% ng "maximum na bilis" o may isang buong pagkarga, ang kalidad at antas ng likido sa awtomatikong paghahatid ay dapat na subaybayan pagkatapos ng 40 libong km, at pagkatapos ng 80 libong km o 4 na taon ng pagpapatakbo ito ay kinakailangan upang baguhin ang langis at filter ng Toyota Camry awtomatikong paghahatid.
Kasabay ng pagpapalit ng mga nilalaman ng awtomatikong paghahatid, ang bagong filter, dahil hindi na ganap na maisagawa ng luma ang function nito at madudumihan lamang ang loob ng kahon. Upang ma-access ang filter, ang automatic transmission oil pan ay aalisin.
Paano magpalit ng langis ng tama
Mayroong 2 paraan:
Kumpletuhin ang pagpapalit ng langis sa Toyota Camry automatic transmission. Ang isang espesyal na aparato ay ginagamit, na kung saan ay konektado sa puwang sa pagitan ng kahon at ang cooling radiator nito. Ang lumang langis ay pinatuyo sa isang tubo, at ang parehong dami ng sariwang langis ay ibinibigay sa isa pa. Ang proseso ay itinuturing na kumpleto kapag ang kulay ng likido sa pumapasok at labasan ng aparato ay naging pareho.
Pagkatapos ay konektado ang isang diagnostic scanner, na sinusubaybayan ang temperatura ng awtomatikong paghahatid, at kapag umabot ito sa 50°C, ito ay nakatakda kinakailangang antas mga likido. Kinukumpleto nito ang pagpapalit.
Ang kawalan ng pamamaraang ito ay ang mataas na pagkonsumo ng langis (12-17 litro).
Ang bahagyang pagpapalit ng langis sa isang Toyota Camry na awtomatikong transmisyon (sa pamamagitan ng pagpapalit) ay ginagawa nang patayin ang makina sa pamamagitan ng pag-draining ng kontaminadong langis at pagpuno ng pantay na dami ng malinis na langis. Ginagawang posible ng pamamaraang ito na mag-renew mula 35% hanggang 50% ng kabuuang dami ng likido sa kahon.
Sa kasong ito, ang pagkonsumo ay magiging 3-4 litro.
Inirerekomenda namin ang paggamit ng paraan No. 1 (kumpletong pagpapalit ng langis sa Toyota Camry automatic transmission), ngunit sa kahilingan ng kliyente maaari naming gamitin ang paraan No. 2. Ang pagkabigong gawin ang gawaing ito ay garantisadong hahantong sa mamahaling pag-aayos ng awtomatikong pagpapadala ng Toyota Camry.
Anong langis ang gagamitin
Ang Toyota Camry Driver's Guide ay nagsasaad na para sa awtomatikong paghahatid ay kailangang gamitin orihinal na produkto Toyota Genuine ATF WS. Hindi pinapayagan ng tagagawa ang paggamit ng mga analogue.
Mangyaring tandaan na mayroong ilang mga uri Mga langis ng Toyota WS na tugma iba't ibang motor at ang taon ng paggawa ng kotse. Gumagamit ang bagong Camry ng langis na hindi gaanong lumakapal sa mababang temperatura at hindi nawawala ang mga katangian nito kapag pinainit hanggang 130°C. Ang code nito ay nakalagay sa packaging: 08886-80807 (1 litro na lata), 08886-02305 (4 litro na canister) at 08886-80803 (20 litro na bariles).
Posible bang palitan ang langis ng awtomatikong paghahatid sa iyong sarili?
Ang awtomatikong paghahatid ng Toyota Camry ay isang kumplikado at mahal na mekanismo. Samakatuwid, ang pagpapanatili nito ay nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na kagamitan. Sa kasong ito, ito ay isang elevator, isang diagnostic scanner at isang kapalit na aparato.
Hindi ka namin pinapayuhan na palitan ang malsa sa awtomatikong pagpapadala ng Toyota Camry 2.4, 3.5 (V40, V50) sa iyong sarili. Ang mga paglihis mula sa inirekumendang dami ng napunong likido ay magdudulot ng jerking at jerking kapag nagmamaneho, at hindi malinaw na paglipat ng gear. At kahit na ang panandaliang operasyon ng kahon na "tuyo" ay hindi paganahin ito.
Huwag kumuha ng mga hindi kinakailangang panganib, pumunta sa aming Toyota service network para sa pagpapalit ng langis. Gumagamit kami ng mga propesyonal lamang, at lahat ng mga lugar ng trabaho ay nilagyan ng modernong kagamitan na kinakailangan para sa kalidad ng pag-aayos Toyota Camry. Pipiliin namin ang mga kailangan para sa iyong sasakyan Mga consumable at palitan ang mga ito nang buong alinsunod sa teknolohiya ng pabrika.
Tingnan mo kawili-wiling video sa paksang ito
Nag-debut ang bagong henerasyon ng sobrang sikat na Toyota car noong 2011. Ang ikawalong internasyonal na henerasyon ng Camry ay lubhang naiiba sa hitsura mula sa nauna habang pinapanatili ang parehong mga sukat. Ang bagong produkto ay nakatanggap ng pinalaki na interior at isang malaki Windshield, na makabuluhang nagpapataas ng visibility kapag nagmamaneho. Ang serial production ng XV50 ay nagpatuloy hanggang 2014, pagkatapos ay na-restyle ang kotse.
Kung ang mga dating opisyal na paghahatid sa Russian Federation ay hindi nagbigay ng iba't ibang uri ng mga pagsasaayos, kung gayon sa bagong henerasyon ang lahat ay nagbago at ang pagpipilian ng mamimili ay magagamit na ngayon sa Luxury, Prestige, Elegance, Classic at Standard na mga bersyon. Bukod dito, kahit na ang pinaka "katamtamang" Standard ay nagkaroon buong set mga opsyon na sapat para sa ganap na kaginhawahan ng driver at mga pasahero.
Tulad ng para sa linya ng makina, mayroong tatlong uri sa ilalim ng hood ng 50th Camry mga planta ng kuryente: 2.0 liters sa Classic at Standard trim level na may kapasidad na 145 hp, 2.5 liters para sa Comfort version at pataas (180 at 200 hp), pati na rin 3.5 liters para sa pinakamahal na trim level (249 hp). Kasama sa mga import ng Russia ang isang 249-horsepower na bersyon ng 3.5-litro na makina, bagaman sa Europa ang parehong makina ay may 272 hp. Ang yunit ay na-derated upang ang modelo ay maaaring makipagkumpitensya sa mga pinuno merkado ng Russia sa pamamagitan ng paglilipat ng kotse sa isang mas mababang kategorya ng buwis. Katamtaman halo-halong daloy Ang gasolina sa naunang nakalistang mga pag-install ay 7.8 (2.0 engine), 9.8 (2.5 engine) at 10.6 (3.5 engine) litro bawat 100 km. Nakalista sa ibaba ang impormasyon sa mga uri ng langis na pupunan at ang pagkonsumo nito.
Sa kabila ng mga pakinabang nito, ang Camry 50 ay mayroon ding isang kahanga-hanga, ngunit "kakaibang" minus: ang modelo ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa listahan ng mga pinaka ninakaw na mga kotse. Ang katotohanang ito ay ipinaliwanag ng perpektong balanse sa pagitan ng presyo at kalidad at, marahil, masyadong mayaman na pagpuno.
Generation XV50 (2011 - 2014)
Engine Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 l. 145 hp
- Mga uri ng langis (ayon sa lagkit): 0W-20, 5W-20
- Ilang litro ng langis ang nasa makina (kabuuang dami): 4.2 litro.
Engine Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2.5 l. 180 at 200 hp
- Anong uri ng langis ng makina ang napuno mula sa pabrika (orihinal): Synthetic 0W20
- Mga uri ng langis (ayon sa lagkit): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Ilang litro ng langis ang nasa makina (kabuuang dami): 4.4 litro.
- Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km: hanggang sa 1000 ml.
- Kailan magpalit ng langis: 7000-10000
Engine Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 l. 272 hp
- Anong uri ng langis ng makina ang ibinuhos mula sa pabrika (orihinal): Synthetic 5W30
- Mga uri ng langis (ayon sa lagkit): 5W30
- Ilang litro ng langis sa makina (kabuuang dami): 6.1 litro.
- Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km: hanggang sa 1000 ml.
- Kailan magpalit ng langis: 5000-10000
Ang pag-iwan sa garantiya, isa sa mga kundisyon (hindi lubos na patas, sa pamamagitan ng paraan) ay sumailalim sa pagpapanatili sa opisyal na dealer, ginusto ng ilang may-ari na sila mismo ang magsagawa ng mga pangunahing pagpapatakbo ng pagpapanatili.
Sa katunayan, ang pagpapalit ng langis o air filter sa karamihan ng mga kotse ay hindi mahirap, kaya hindi ito isang bagay ng pag-save ng pera, ngunit ang pagnanais na magtrabaho sa iyong sariling kotse at kumpiyansa sa kalidad ng trabaho na ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay. At, sa katunayan, ang pagpapalit ng filter ng langis sa isang Toyota Camry ay hindi mahirap, pabayaan ang pagdaragdag ng langis.
Pagpili ng langis at filter ng langis
Para sa kasalukuyang katawan (V50), itinatag ng tagagawa para sa lahat ng mga makina ang paggamit ng mga low-viscosity energy-saving oil (ILSAC classifier - GF-4) na may lagkit na 5W-30 o 0W-20.
Ang pangalawang pagpipilian ay pinakamainam para sa mga rehiyon na may malamig na klima. Isang malaking pagkakamali ang gumamit ng karaniwang 5W-40 na langis, kahit na magkasalubong sila ang nais na kategorya Ang kalidad ng API (hindi bababa sa SL), dahil ang mga makina na idinisenyo para sa mababang lagkit na langis ay nagsisimulang aktibong kumonsumo ng mas makapal na langis (ang mga manipis na singsing ng scraper ng langis ay hindi makayanan ang mas malakas na film ng langis sa mga dingding ng silindro). Ito ay totoo lalo na para sa 3.5-litro na 2GR-FE engine.
Alinsunod dito, ang pagpili ng isang analogue orihinal na langis, kailangan mong tingnan muna ang pagkakaroon ng isang ILSAC classifier - halimbawa, ang Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Castrol Edge Professional A5 ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Mga volume ng pagpuno: para sa dalawang litro na makina- 4.3 l, para sa isang 2.5 na makina - 4.4 l, ang isang 3.5 na makina ay mangangailangan ng 5.7 l.
Ang 1AZ-FE engine (2 litro) ay gumagamit ng isang filter na may orihinal na pagtatalaga 90915-10004. Ang mga analog nito ay Mahle OC17, MANN W610/9, Champion COF100138S.
Ang 2.5-litro na 2AR-FE engine ay hindi na nilagyan ng housing filter, ngunit may cartridge filter. Kit ng pag-install cartridge para sa mga sasakyan na hindi ginawa para sa Japanese market ay may markang 04152-31090. Mga Analogue - MANN HU 7019 Z, Bosch F026407098.
Gumagamit din ang 2GR-FE engine (3.5 l) ng cartridge filter na may parehong numero at mga analogue.
Do-it-yourself na pagpapalit ng langis sa isang Toyota Camry engine
Upang magtrabaho kakailanganin mo butas ng inspeksyon o overpass, isang basic mechanic's kit (para sa pag-alis ng proteksyon sa crankcase), at para sa pinakakaginhawahan, isang oil filter disc puller. Isinasaalang-alang na sa Mga makina ng Camry Ang oil filter o cartridge housing ay nakaharap sa ibaba;
Pinakamainam na magsimulang magtrabaho sa kotse kapag ang makina ay hindi sapat na nagpainit o malamig: hindi na kailangang painitin ang mababang lagkit na langis, ito ay lalabas nang maayos, ngunit walang panganib na masunog. Gayundin, ang pagpapalit ng langis sa makina ng Toyota Camry ay mangangailangan ng suplay ng mga basahan at isang lalagyan ng angkop na dami para sa pagpapatuyo.
Ang pag-alis ng proteksyon sa crankcase ay pareho sa lahat ng mga kotse - ang mga bolts sa paligid ng perimeter ay hindi naka-screw, ang proteksyon ay maingat na inilipat pababa at sa gilid. Kasabay nito, dapat itong linisin ng anumang dumi na naipon sa itaas.
Una, ang pangunahing dami ng langis ay pinatuyo mula sa kawali - ang drain plug ay naka-out, ang stream ay "nahuli" ng lalagyan, pagkatapos nito maaari mong i-unscrew ang filler plug - kung i-off mo ito kaagad, ang stream ng langis ay maging mas malakas, at kapag tumama ito sa ilalim ng lalagyan, tataas ang mga splashes.
Pagkatapos maubos ang langis hanggang sa tumigil ito sa pagtulo, maaari mong palitan ang drain plug at simulan ang pagpapalit ng oil filter. Ang isang filter na uri ng pabahay ay tradisyonal na binago - ang luma ay naka-out, ang ibabaw ng isinangkot nito ay pinupunasan, pagkatapos ay ang selyo ng bagong filter ay binasa ng langis, at ang filter ay hinihigpitan ng kamay.
Ang pagkakaroon ng unscrew ang cartridge filter, alisin ang lumang kartutso mula sa pabahay, alisan ng tubig ang natitirang langis mula sa pabahay at magpasok ng bago (plastic shank down).
Bago i-install, punasan ang uka sa ilalim ng kartutso sa crankcase, siguraduhin na ang mga hibla ng basahan ay hindi nakapasok sa gitnang channel (nagsu-supply ng langis sa makina).
Pagkatapos ay ibinuhos ang langis sa makina habang sabay na sinusubaybayan ang antas ng langis - dapat itong nasa tuktok na marka o bahagyang nasa itaas nito. Sinisimulan namin ang makina, hayaan itong tumakbo nang kaunti at patayin - sa panahong ito bomba ng langis magpapalabas ng hangin mula sa sistema. Lalo naming tandaan na ang filter o ang kartutso ay hindi kailangang paunang punuin ng langis - mas madali para sa pump na itaboy ang system sa pamamagitan ng isang tuyong kurtina, kaysa sa isang basa-basa ng langis, at ang hangin ay mananatili sa system sa anumang kaso.
Sa oras na kinakailangan para sa langis na pinabilis ng bomba upang maubos sa sump, maaari kang magkaroon ng oras upang i-install ang proteksyon sa lugar. Pagkatapos ang antas ng langis ay dinadala sa tuktok na marka ng dipstick.
