Kailangan nating pumili ng isang lugar kung saan ang proseso ng pagkonekta ng gulong sa disk ay magaganap, at para sa ilang mga bisita, ang muling pagsasaayos ng pagpupulong ng gulong ay magaganap. Ang mga tindahan ng gulong ay marami, at ang mga manggagawa sa mga ito ay nababato halos buong taon, ngunit dalawang beses sa isang taon ay mayroon silang "Putin", at ang mga motorista ay may mga pila, tulad ng para sa pagkain sa panahon ng perestroika.

Ang gawaing isinasagawa sa serbisyo ng gulong, hindi binibilang ang pag-aayos ng mga gulong at gulong kung sakaling masira, ay binubuo ng dalawang pamamaraan: ang pag-aayos ng gulong mismo (pagsasama-sama ng gulong at gulong sa isang yunit) at pagbabalanse ng pinagsama-samang gulong (pag-align nito sentro ng grabidad na may axis ng pag-ikot).

Kapag bumibisita sa isang workshop, ang unang bagay na dapat mong bigyang pansin ay ang kagamitan. Malinaw na hindi matukoy ng isang di-espesyalista mula sa inskripsiyon sa makina kung ito ay mabuti o masama, ngunit maaaring masuri ng isa ang kalidad ng pangangalaga para sa kagamitan. Halimbawa, kung ang mga makina ay matatagpuan sa isang mamasa, hindi pinainit na silid o ang ilan sa mga bahagi ng mga ito ay nasira lang. Mas mainam na iwasan ang gayong pagkakabit ng gulong. Siguraduhing panoorin kung paano nakabitin ang kotse upang alisin ang mga gulong. Gayunpaman, hindi nakakatulong na isabit ang kotse, ilagay lamang ang jack sa ilalim ng isang punto ng threshold at iangat ang kotse upang maalis ang magkabilang gulong. Ang isang bagong kotse ay maaaring makatanggap ng parehong lokal na pagpapapangit ng threshold at pangkalahatang kurbada ng katawan. Mas mainam kung ang kotse ay nakabitin sa isang elevator o ang mga gulong ay tinanggal nang paisa-isa sa isang jack. Kaya, ang gulong ay tinanggal. Kapag ang gulong ay lumalabas sa rim (nagtagumpay sa mga umbok), lalo na ang mga may-ari ng sasakyan ay mas mabuting tumalikod. Ang gulong ay nakakaranas ng makabuluhang pagpapapangit, ngunit, sa kabutihang palad, kadalasan ay walang hindi maibabalik na mga kahihinatnan.

Upang gawing mas madali ang pag-upo ng gulong sa disk, ang mga contact na ibabaw ay dapat na lubricated na may solusyon sa sabon. Sa ilang mga workshop, ang gulong at disk ay pinahiran ng langis, alinman sa langis ng makina o basurang langis, bago ang pagpupulong. Kung mag-lubricate ka ng bahagya, bahagyang maaagnas ng langis ang goma at mas makakadikit ang gulong sa rim. Totoo, kapag nag-disassembling ng gayong gulong, ang isang piraso ng goma ay maaaring mapunit mula sa butil. Kung maglalagay ka ng maraming langis, ang larawang makukuha mo ay hindi magiging nakakatawa. Kapag pinipindot ang preno habang nagmamaneho mga wheel disk huminto. At ang mga gulong ay nagsisimulang umikot na may kaugnayan sa rims. Kailangan ko bang sabihin na ang gayong mga gulong ay hindi magtatagal?

Ang mga kalkulasyon batay sa listahan ng presyo kung minsan ay mukhang nakakainsulto sa mga tindahan ng gulong. Bigyan kita ng isang halimbawa. Nagdala ako ng mga bagong gulong at hiwalay na gulong sa tindahan ng gulong. Hiniling ko sa kanya na palitan ang mga balbula ng gulong. Dalawang paggalaw at ang balbula ay pinalitan. Pagkatapos, kapag kinakalkula ayon sa listahan ng presyo, sinubukan nilang kalkulahin ang pagpapalit ng apat na balbula. Ngunit ang presyo ng naturang trabaho ay kinabibilangan ng pagtatanggal ng gulong (hindi bababa sa bahagyang) at pagkatapos lamang palitan ang balbula. At sa mga hubad na disk ito ay dapat na mas mura. Buweno, mula noon ay hindi na ako nakatuntong sa tindahan ng gulong ito, kahit na ito ay matatagpuan sa tabi ng bahay. Ang pagbabalanse ay isa ring mahalagang sandali. Posible, nang walang masyadong maraming teorya, upang matukoy kung ang gawain ay ginawa nang may mabuting loob. Kaya, sa isang gilid ng gulong, halimbawa ang panlabas na bahagi, ang mga timbang (kung marami sa kanila) ay dapat bumuo ng isang tuloy-tuloy na segment. Ito ay hindi katanggap-tanggap kung sila ay nakakalat sa paligid ng isang bilog, tulad ng mga bituin sa katimugang kalangitan ng gabi.

Ang pangalawang punto, madaling makilala sa paningin, ay ang paraan ng paghigpit ng mga fastener ng gulong. Kung ang mga manggagawa sa pagawaan ay eksklusibong gumagamit ng isang impact wrench at hindi suriin ang higpit ng mga gulong na may isang torque wrench, kung gayon, malamang, mas mahusay na huwag tumigil dito.

Ano ang mga panganib para sa iyo at sa iyong sasakyan kapag bumibisita sa isang pagawaan na nagbibigay ng hindi magandang kalidad ng mga serbisyo? Ang mahinang pagpupulong ng gulong ay maaaring magdulot ng pagkasira ng gulong. Sa pinakamadaling kaso, ito ang posibilidad ng pagtakas ng hangin sa junction ng disk at gulong, sa pinakamasamang kaso, hindi ko nais na pag-usapan ito. Ang mahinang pagbabalanse ay maaaring humantong sa pagtaas ng vibration sa mataas na bilis, pagkasira ng mga gulong at mga bahagi ng suspensyon. Ang paghihigpit sa mga fastener ng gulong, at lalo na ang mga kandado, "mula sa puso" ay nagbabanta sa mga sirang thread, pinahabang stud o bolts.

Pagkatapos bisitahin ang isang masamang tindahan ng gulong, maaari kang makakuha ng maraming mga problema na nauugnay sa hindi inaasahang gastos pera at oras para sa pag-aayos ng suspensyon at higit pa, napaaga ang pagpapalit pagod na gulong. Mayroon ding mas makabuluhang mga panganib - kalusugan at buhay, na hindi masusukat ng anumang pera. At huwag isipin na ang mga ito ay mga salita lamang - sumasabog mataas na bilis gulong ay maaaring humantong sa matinding malungkot na kahihinatnan.

Upang maiwasan ang pagkabagot habang nagpapalit ng sapatos, maaari mong tingnan mga arko ng gulong at suriin kung may suot mga disc ng preno at mga pad, ang kondisyon ng mga lever, steering rods at CV joints, kung, siyempre, naiintindihan mo kung ano ang pinag-uusapan natin.

At huwag kalimutan: ang mataas na presyo na inihayag para sa mga serbisyo ay hindi nangangahulugang isang garantiya Mataas na Kalidad mga naisagawang gawain. Malaki rin ang pagkakaiba ng mga presyo depende sa rehiyon kung saan mo bibisitahin ang tindahan ng gulong. Kahit na sa rehiyon ng Moscow, ang mga presyo ay kapansin-pansing mas mababa kaysa sa kabisera, at sa mga kalapit na rehiyon ang isang hanay ng mga gulong ay maaaring minsan ay mabago para sa pera na binabayaran ng isang motorista ng Moscow para sa isang gulong (kahit na may pag-alis at pag-install).

Mula sa personal na karanasan

Sa konklusyon, sasabihin ko sa iyo kung ano pa ang personal kong nakatagpo. Minsan, maraming may-ari ng sasakyan ang nagtipon sa pila malapit sa isang gulong repair shop. Ibinahagi ng matandang master (habang nagtatrabaho ang estudyante) ng kanyang karanasan: "Imposibleng maayos na ma-seal ng flagella ang gulong, mahina sila." Nagkataon na sa sandaling ito ay naglabas ang may-akda ng isang gulong mula sa trunk ng kotse, na kailangang ayusin sa kalsada na may flagella.

Background. Naka-on mga riles ng tram lumipad palabas ang mga tile. Sa ulan at sa dilim, alas tres ng madaling araw, bumangga siya sa kanya na may dalang gulong. Ang sidewall ay nasira sa dalawang lugar. Ang ekstrang gulong ay nasa ilalim ng lupa, at may napakaraming kargada sa ibabaw ng trunk na hindi mo ito mailabas nang mag-isa. Okay, dala ko ang flagella na may pushing tool. Itinakda namin ang compressor sa tuluy-tuloy na pumping at i-install natin ang flagella na binasa ng pandikit. Nagawa naming itulak ang mga nauna gamit ang aming mga daliri, ang iba ay gamit ang isang device. May kabuuang 14 na flagella ang nawala. Ang gulong ay ganap na selyado at ganap na napalaki. Nagmaneho ako ng natitirang ilang kilometro nang walang insidente at kinabukasan, na-install ang ekstrang gulong at bumili ng gulong, pumunta ako sa "mga propesyonal". Siyempre, hindi ka dapat magmaneho ng mahabang panahon sa naturang gulong, ngunit lubos kong inirerekumenda ang pag-master ng teknolohiya ng pag-install ng flagellum sa isang butas mula sa isang self-tapping screw.

Ang mga gulong ng kotse ay may mahalagang papel sa pagpapatakbo sasakyan. Nagbibigay sila ng ginhawa habang nagmamaneho, ginagawang ligtas ang paggalaw sa sasakyan, at nagbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa kalsada sa masamang kondisyon ng panahon. At ang unang bagay na dapat tandaan ng parehong baguhan at nakaranas ng mga motorista ay ang pangangailangan na subaybayan ang antas ng presyon sa mga gulong.

Bakit ito napakahalaga? Ito ang mga tagapagpahiwatig ng presyon na tumutukoy sa kahandaan ng gulong para sa paghaharap sa kalsada sa anumang kondisyon ng panahon. Kaya, ang pagbaba ng presyon ng gulong ay humahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. At sa kritikal na sitwasyon maaaring magdulot ng pagkawala ng kontrol at katatagan ng sasakyan. Kaya sulit ba ang panganib kung ang regular na pagsuri sa presyon ng gulong ay magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang maraming problema na nauugnay sa pagpapatakbo ng iyong sasakyan?

Istraktura ng gulong: mga tampok ng disenyo at uri ng mga gulong

Bago ang mastering ang intricacies ng gulong angkop sa iyong sariling mga kamay - sa isang garahe o sa labas, ito ay mahalaga upang pag-aralan ang teoretikal na bahagi ng proseso. Una kailangan mong magpasya sa pagsasaayos gulong ng kotse, na binubuo ng isang gulong at isang disk na may rim kung saan ito naka-mount.

Lahat ng uri ng moderno gulong ng sasakyan ay nahahati sa ilang mga kategorya na may sariling mga tampok ng disenyo:

Bilang karagdagan, ang mga gulong ay nahahati sa:

• highway o tag-init, ay ginagamit para sa paggamit sa matitigas na ibabaw sa basa o tuyo na panahon. Hindi ginagamit para sa operasyon sa mababang temperatura;
• taglamig, ang tread na kung saan ay idinisenyo upang mabilis na alisin ang snow at dumi mula sa lugar ng contact patch na nagsisiguro sa pagdirikit ng sasakyan sa ibabaw ng kalye. Ang mga gulong na ito ay orihinal na idinisenyo upang gumana panahon ng taglamig at naglalaman ng mga sangkap na nagpoprotekta tambalang goma mula sa pagkawala ng mga katangian ng pagganap sa mababang temperatura;
• lahat ng panahon, na nagbibigay-daan sa iyong matiyak ang ligtas na pagmamaneho sa anumang panahon at anuman ang pagbabago ng mga kondisyon ng temperatura.

Ang mga gulong ng kotse ay namarkahan ayon sa uri ng pag-aayos ng thread sa base ng kurdon. Maaari itong maging radial - sa isang tamang anggulo sa mga gilid, o dayagonal, na ang mga thread ay tumatawid mula sa sidewall patungo sa sidewall nang pahilis.

Pag-mount at pagtatanggal ng gulong

Ang kakayahang mag-dismantle at mag-install ng gulong ng kotse ay isang mahusay na kalamangan para sa isang may-ari ng kotse. Maaari kang magkaroon ng kapayapaan ng isip kahit na sa pinaka-hindi pangkaraniwang mga sitwasyon sa kalsada, at sa mga kondisyon ng kagyat na pana-panahong pagpapalit ng gulong. At kung hindi mo pa pinagkadalubhasaan ang lahat ng intricacies ng paggawa ng kotse, hindi pa huli ang lahat para gawin ang mga unang hakbang sa tamang direksyon. Ang pangunahing bagay ay upang maunawaan ang pamamaraan.

Upang i-dismantle/mag-install ng gulong ng kotse kakailanganin mo:

• isang patag na espasyo na nagbibigay-daan sa iyo upang malayang magpalit ng mga gulong;
• jack - upang magbigay ng libreng access sa wheel mounting area;
• wrench ng gulong tamang sukat- para sa pagtatanggal-tanggal.

Matapos makumpleto ang mga paghahanda, kailangan mong magpatuloy sa mga yugto:

1. Una, kailangan mong ligtas na ayusin ang sasakyan sa lugar sa pamamagitan ng paggamit preno sa paradahan(hinila ang pingga). Pagkatapos ay inilagay ang kotse sa unang gear. Upang ligtas na ma-secure ang sasakyan, makatuwirang gumamit ng mga espesyal na device (“sapatos”).
2. Ang pagkakaroon ng pag-secure ng kotse, kinakailangan na "masira" ang mga mani ng gulong na napapailalim sa pamamaraan ng pag-dismantling. Upang gawin ito, kailangan mong paluwagin ang mga mani gamit ang isang wrench ng gulong nang hindi ganap na inaalis ang mga ito.
3. Susunod, ang kotse ay dapat ilagay sa isang jack, iangat ito sa lugar kung saan matatagpuan ang gulong na aalisin.
4. Pagkatapos ng ligtas na pag-aayos ng sasakyan sa jack, maaari mong simulan ang pagtatanggal-tanggal sa pamamagitan ng pag-unscrew mga mani ng gulong at pag-alis ng gulong mula sa ehe.

Ang tinanggal na gulong ay dapat mapalitan ng isang ekstrang gulong. Upang gawin ito, ang isang pre-prepared na "spare wheel" ay inilalagay sa "landing" na lugar ng gulong, i-install ito gamit ang mga stud o mga gabay, depende sa disenyo. At pagkatapos ay ayusin nila ito (hindi ganap) gamit ang dati nang natanggal na mga fastener, sinusuri ang pagiging maaasahan ng pag-aayos (ang mga mani ay dapat na screwed sa pagkakasunud-sunod, simula sa itaas, sa isang diagonal na pagkakasunud-sunod - tinitiyak nito ang tamang pagkakahanay).

Ang panghuling paghihigpit ng mga mani ay isinasagawa lamang pagkatapos na ibaba ang sasakyan mula sa jack. Sa pagkumpleto ng pamamaraan ng pag-install, kailangan mong suriin ang presyon ng gulong (karaniwan ay dapat itong 2 Bar o higit pa) at, kung kinakailangan, dalhin ito sa mga kinakailangang halaga.

Pagpapalit ng gulong

Minsan ang pamamaraan ng pag-aayos ng gulong ay nangangailangan ng hindi lamang pansamantalang pag-aalis ng problema sa pamamagitan ng pagpapalit ng gulong, ngunit higit na mapagpasyang aksyon. Sa partikular, ang pagpapalit ng gulong sa rim ng kotse, na kahit sa garahe ay hindi mukhang isang madaling gawain. Ano ang kinakailangan para sa pagpapalit sa sarili gulong?

• Mga espesyal na tool - spatula, o, para sa kakulangan ng isang mas mahusay, dalawang flat-tip screwdriver.
• Solusyon sa sabon.

Ang beading ng isang gulong gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang proseso na nangangailangan ng isang tiyak na halaga ng pasensya. Kinakailangan na paghiwalayin ang gulong mula sa rim nang maingat hangga't maaari, unti-unting pinipiga ang rim. Sa pamamagitan ng paglalagay ng mga paddle sa pagitan ng rim at ng gulong, gamitin ang soap solution bilang isang uri ng lubricant, na ginagawang mas madaling ilabas ang gilid ng gulong mula sa ilalim ng rim.

Mahalagang isaalang-alang na kailangan mong kumilos nang dahan-dahan sa panahon ng proseso ng pagtatanggal-tanggal, unti-unting gumagalaw sa gilid. Sa karaniwan, sa kawalan ng mga espesyal na kagamitan at kasanayan, ang pagtatanggal ng isang gulong ay tatagal ng mga 30-40 minuto.

Ang proseso ng pagpapalit ng gulong ay isinasagawa sa katulad na paraan. Gamit ang mga spatula, unti-unting inilalagay ang gulong sa lugar, maingat na inilagay sa ilalim ng rim ng gulong.

Sa pagkumpleto ng proseso ng pag-mount ng gulong, ang aming gulong ay handa nang i-install sa kotse. Upang gawin ito, inilalagay ito sa pangkabit na site at naayos na may mga bolts, at pagkatapos ay inalis mula sa jack at ang maximum na pag-aayos ng mga fastener ay ginawa sa mga fastening socket. Sa pagkumpleto ng pag-install, ang presyon ng gulong ay dapat dalhin sa mga karaniwang halaga.

Dinadala namin sa iyong pansin ang isang aralin sa video na "Paano magpalit ng gulong sa isang kotse":

Ang pagkakaroon ng mastered pangunahing batayan Do-it-yourself na pag-aayos ng gulong, maaari mong palaging makayanan ang isang pang-emerhensiyang pagpapalit ng gulong sa mga sitwasyon sa kalsada nang hindi gumagamit ng tulong ng mga pana-panahong pagpapalit; mga gulong ng tag-init sa taglamig hindi ito magdudulot ng malubhang problema.

Para sa isang kotse, ang taglamig ay hindi nagsisimula sa Disyembre 1, ngunit sa sandaling ang temperatura ng hangin ay bumaba sa ibaba 7 degrees Celsius. Sa puntong ito, ang mga gulong na gawa sa goma-teknikal na pinaghalong para gamitin sa mainit na panahon ay nagsisimulang tumigas. Dahil dito - mga distansya ng pagpepreno ang kotse ay tumataas nang husto (depende sa mga kondisyon ng panahon - mula 40 hanggang 200%). Bilang karagdagan, ang isang kotse na may mga gulong sa tag-araw ay dumulas sa mga sulok at maaaring madulas sa simula: oras na upang palitan ang iyong sapatos. Ngayon ay pag-uusapan natin kung paano maiiwasan ng isang driver na magkamali.

Pagpili para sa kalsada: malambot - para sa nayon, mahirap - para sa lungsod

Conventionally, ang mga gulong sa taglamig ay maaaring nahahati sa dalawang grupo. Una, ang mga gulong ay nasa uri ng Central European, na idinisenyo para sa mga kalsadang aspalto na regular na nililinis. Pangalawa, ang mga gulong ng Arctic (iba pang mga pangalan: Scandinavian, Nordic), na partikular na nilikha para sa mga nalalatagan ng niyebe at nagyeyelong mga kalsada. Ang pagkakaiba sa pagitan nila ay ang katigasan ng materyal. Kaya, ang mga gulong ng Arctic ay malambot (mula 50 hanggang 55 Shore hardness units - ang parameter na ito ay nakatatak sa tread), na dalawang beses lamang kasing tigas ng chewing gum.

Inirerekomenda namin ang mga gulong ng unang uri para sa mga residente ng mga lungsod kung saan ang mga kalsada ay nililinis at binuburan ng asin, iyon ay, ang kotse ay pangunahing gumagalaw sa slush. Ngunit kung kailangan mong madalas na maglakbay sa pagitan ng isang malaking lungsod at isang suburb, pagkatapos ay mas mahusay na pumili ng mga gulong ng Arctic. Dahil sa kanilang lambot, hindi sila tumigas at kumakapit nang mabuti sa yelo (sa slang ng driver, ang mga naturang gulong ay madalas na tinatawag na "Velcro").

Matapos mong matukoy ang mga kondisyon sa pagmamaneho, bigyang-pansin ang pattern ng pagtapak: ang isang de-kalidad na gulong sa taglamig ay dapat magkaroon ng maraming mga hugis-parihaba na pamato, maliliit na guhitan (lamellas), dahil sa kung saan ang gulong ng taglamig ay mas humahawak sa kalsada (na parang nakakapit sa ang pinakamaliit na iregularidad sa mga lamellas).

Mahalaga rin ang lalim ng gulong. Bagaman pinapayuhan ng ilang mga eksperto na bumili ng malalawak na gulong, mula sa maraming taon ng karanasan para sa pagmamaneho ng lungsod, ipinapayo ko sa iyo na kumuha ng makitid at mataas - ayon sa mga batas ng pisika, ang gayong gulong ay naglalagay ng higit na presyon sa ibabaw, at samakatuwid ang paghawak nito, distansya ng pagpepreno at ang mga katangian ng acceleration ay mas mahusay. Dahil sa masasamang kalsada, pumili ng gulong na may pinakamalalim na tapak na posible upang tumaas ang ground clearance.

Ang pagkakaiba ay nasa recipe

Ganap na lahat ng pandaigdigang alalahanin na gumagawa ng mga gulong ay gumagawa ng mura, katamtamang presyo, at mamahaling mga modelo. Sa unang sulyap, ang mga gulong ng parehong laki ay bahagyang naiiba. Gayunpaman, ang pagkakaiba sa pagitan ng mahal at murang mga gulong ay napakalaki, kahit na ang pattern ng pagtapak ay magkatulad (o kinopya).

Ito ay tungkol sa komposisyon ng goma. Ang katotohanan ay ang isang gulong ng kotse ay gawa sa ilang dosenang bahagi: natural at sintetikong goma, soot, silica, lahat ng uri ng mga additives ng kemikal, ang nilalaman nito ay nag-iiba depende sa recipe ng pinaghalong. Ang pinakamahal na bahagi - goma - ay medyo mahal. Samakatuwid, sa murang mga gulong sinisikap nilang gamitin ito sa pinakamaliit - ang gayong mga gulong ay parang oak, plastik, at may nakakainis na amoy.

Sa merkado, ang mga uri ng gulong na ito ay ibinebenta sa ilalim ng mga tatak ng Tsino, Turkish, pati na rin mula sa ilang mga pabrika sa mga bansang CIS. Kapansin-pansin, para sa kanilang antas ang presyo ay medyo mataas.

Tandaan natin na para sa mga gulong na may normal na kalidad (ginawa sa ilalim ng mga lisensyang European at Japanese sa mga pabrika sa Poland, Romania, Czech Republic, Ukraine at Russia) humihingi sila ng kaunti pa, ngunit, sa paghusga ng maraming pagsubok, ang kanilang kalidad ay ilang beses mas mataas.

Sa pamamagitan ng paraan, ang mga studded na pagpipilian ay isang pangatlo na mas mahal kaysa sa mga regular. Ngunit dapat mo lamang bilhin ang mga ito kung nakatira ka sa labas ng lungsod.

Ang mga gulong sa taglamig ay hindi palaging nakakatulong

Kahit na ang kotse ay muling nasuotan ng pinakamahal na gulong, hindi ito nagkakahalaga ng pagmamaneho nang walang ingat tulad ng sa tag-araw. Ang katotohanan ay walang mga unibersal na gulong para sa taglamig - ang bawat modelo ay idinisenyo para sa ilang mga kondisyon ng operating, at maaari silang radikal na magbago nang maraming beses sa panahon. Halimbawa, ang isang driver ay bumili ng mga gulong para sa pagmamaneho sa yelo at malalim na niyebe, at biglang may natunaw sa labas at kinailangan kong magmaneho sa slush. Kaya't sa bawat oras kapag pumipili ng isang ligtas na bilis, kailangan mong isaalang-alang ang lahat ng mga kadahilanan na maaaring makaapekto sa kaligtasan (ito ay kinakailangan din ng mga regulasyon sa trapiko).

Tatlong nuances ng re-shoeing

Sa kabila ng katotohanan na ngayon ay matatagpuan ang mga tindahan ng gulong sa bawat sulok, at wala pa ring pila ng mga taong gustong palitan ang mga gulong ng tag-init sa mga taglamig, ipinapayo namin sa iyo na lapitan ang pagpili ng isang pagawaan nang responsable.

Huwag isuot ang iyong sapatos kung saan mo ito binili. Karamihan sa mga workshop ay hindi lamang nagbibigay ng serbisyo, ngunit nagbebenta din ng mga gulong. Sa unang sulyap, ito ay maginhawa. Dumating ako na may mga tag-araw, binili ang mga ito, agad na binago ang mga ito at nag-alok pa na iwanan ang mga tag-araw sa imbakan hanggang sa tagsibol. Gayunpaman, ang aking mga kaibigan ay may ilang mga kaso kapag ang nagbebenta ay nagbigay sa kanila ng mga baluktot na gulong (ang gayong depekto ay hindi nakikita ng mata), ngunit ang tagapag-ayos ng gulong ay "hindi napansin" ang depekto na ito at nag-install ng hindi balanseng mga gulong. Ang resulta ay mga problema sa pagkontrol at ingay. At ang sanhi ng mga problema ay malalaman lamang kapag bumisita sa isa pang tindahan ng gulong.

Tingnan ang mga makina. Imposibleng magsagawa ng pagbabalanse sa mahihirap na kagamitan, kaya maingat na tingnan ang mga tool ng mga masters. Kaya, ang balancing machine ay dapat na mai-install sa isang kongkretong pad at secure na fastened - kung hindi man ang mga pagbabasa nito ay mga numero lamang mula sa kisame. At sa mga paa ng gulong beading machine dapat mayroong mga espesyal na plastic pad upang maiwasan ang mga gasgas sa rim. Sa pamamagitan ng paraan, obligado ang master na hugasan ang gulong bago magbalanse, kung hindi man ang dumi ay maaaring humantong sa mga pagkakamali sa pagbabasa ng kagamitan - kapag may mahabang pila, ang mga masters ay madalas na nakakalimutan tungkol dito nang nagmamadali.

Mag-ingat, air gun. Maaaring tanggalin at higpitan ng mga manggagawa ang mga mani gamit ang pneumatics. Ngunit higpitan lamang ito sa pamamagitan ng kamay. Kung hindi, maaari kang magkamali sa pagkakahanay ng gulong, na makakaapekto sa tsasis.

Para kanino ang mga gulong sa lahat ng panahon ay angkop?

Ang mga dealership ng kotse ay patuloy na nagbebenta ng tinatawag na all-season na gulong (na may markang All Seasons sa kurdon). Para sa mamimili, ang pagbili ng gayong mga gulong ay medyo kaakit-akit - sa tagsibol ay hindi na kailangang magpalit muli ng sapatos.

MULA SA EUROPE. Maaari kang bumili ng gayong mga gulong, ngunit kung hindi ka magmaneho papasok napakalamig. Ang katotohanan ay ayon sa mga katangian nito, ito ay mga ordinaryong gulong ng tag-init, na nilayon para ibenta sa mga bansa kung saan walang taglamig sa aming pag-unawa - 5 degrees sa ibaba zero ay itinuturing na kakila-kilabot na malamig. Ayon sa mga pagsubok ng isang bilang ng mga dayuhang publikasyon, ang mga naturang gulong ay madaling makatiis sa slush, ngunit sa panahon ng snowfall at sa yelo ang kanilang kahusayan ay bumaba nang husto.

Meron ding number mga gulong sa buong panahon dinisenyo para sa mga minibus at maliliit na trak. Ang kagamitang ito ay hindi mabilis na nagmamaneho, at ang muling pagsasapatos ay hindi matipid.

ANG ATING MGA GULO. Sa ating bansa, ang mga gulong ay binuo pabalik sa Unyong Sobyet habang ang mga gulong sa lahat ng panahon ay ibinebenta pa rin - ang mga ito ay ginawa ng mga negosyo ng CIS. Kapansin-pansin, sila ay patuloy na hinihiling - binili sila ng mga driver ng Zhiguli, Niv, Volga, at Moskvich na mga kotse. Ngunit walang nangyaring trahedya: kadalasan ang mga taong ito ay hindi nagmamaneho sa taglamig o nagmamaneho lamang ng mga maikling distansya.

pataas ▲ — Mga review ng mambabasa (1) — Sumulat ng pagsusuri ▼ - I-print na bersyon

Ipahayag ang iyong opinyon tungkol sa artikulo

Pangalan: *
Email:
lungsod:
Mga emoticon:

Sa pagdating ng tagsibol, parami nang parami ang mga may-ari ng mga personal na sasakyan ay nagsisimulang mag-isip tungkol sa proseso ng pagpapalit ng mga gulong sa kanilang mga sasakyan. Tulad ng mga regular na sapatos, ang mga gulong ng kotse ay may mga tampok na nagpapahintulot sa mga ito na magamit sa ilang partikular na oras ng taon.

Ang paggamit ng maling uri ay magreresulta sa mga karagdagang gastos para sa mga mapagkukunang pinansyal ng may-ari ng sasakyan o maaaring humantong sa paglikha ng mga mapanganib na kondisyon sa mga kalsada.

Mga Pagkakaiba at Tampok

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng parehong mga pagpipilian sa gulong ay ang iba't ibang teknolohiya na ginagamit upang lumikha ng mga sapatos na goma para sa mga kotse. Masarap ang pakiramdam ng mga gulong sa taglamig sa mababang temperatura, ngunit sa panahon ng mainit na kondisyon ng panahon ay may posibilidad silang lumambot. Ang tampok na ito ay maaaring humantong sa pagkawala ng kontrol sa kotse sa mainit-init na panahon, na nangangahulugan na ito ay lilikha ng isang mapanganib na sitwasyon sa mga kalsada, na maaaring humantong sa mga kaswalti. Kapag tumaas ang temperatura, ang buhay ng serbisyo bersyon ng taglamig kapansin-pansing nabawasan ang saklaw ng gulong. Ang ganitong uri ng goma ay mabilis na nasira sa mainit na kondisyon ng panahon, lalo na kapag ang sasakyan ay tumama sa mga lubak o ang sasakyan ay lumampas sa mga hadlang.

Ang mga gulong ng tag-init para sa isang kotse ay may ganap na kabaligtaran na mga katangian - kung kailan mababang temperatura Ang ibabaw ng gulong ay nagiging napakatigas, na humahantong sa mahinang pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada. Kahit na sa isang malinis na kalsada, ang gayong mga gulong ay kumikilos nang napakasama kapag ito ay kapansin-pansing malamig. Ang pagmamaneho ng kotse sa mga gulong ng tag-init sa isang nagyeyelong kalsada ay madalas na humahantong sa mga mapaminsalang kahihinatnan, na maaaring sinamahan ng pagkawala ng buhay o malaking pinansiyal na basura na nauugnay sa malubhang kumpunihin Sasakyan.

Kailan at paano

Pinapalitan ng bawat may-ari ng sasakyan gulong taglamig sa kanya opsyon sa tag-init, ayon sa iyong personal na paniniwala. Walang tiyak na oras kung kailan dapat isagawa ang pamamaraang ito, kaya maaaring gawin ng bawat mahilig sa kotse ang kapalit gulong ng sasakyan sa anumang oras na maginhawa para sa kanya. Inirerekomenda na palitan ang mga gulong sa taglamig ng mga gulong sa tag-araw kapag ang temperatura ng hangin sa gabi ay palaging positibo. Masyadong maaga ang shift gulong ng sasakyan maaaring magresulta sa pagmamaneho ng sasakyan sa panahon ng tradisyonal na pagyelo sa umaga, na hindi nakakatulong sa mahusay na kontrol sa sasakyan.

Ang pagpapalit ng mga gulong ng kotse ay medyo simpleng proseso - sa istasyon Pagpapanatili ang pamamaraang ito Ito ay tumatagal ng hindi hihigit sa kalahating oras ng libreng oras, at ang ganitong proseso ay medyo mura. Gayunpaman, mas gusto ng maraming may-ari ng kotse na palitan ang mga gulong ng taglamig sa mga gulong ng tag-init mismo. Siyempre, maaari kang mag-install ng mga gulong ng demi-season sa iyong sasakyan, ngunit ang pagpipiliang ito ay may ilang makabuluhang disadvantages. Una sa lahat, ito ang presyo, na kung saan ay makabuluhang mas mataas kaysa sa maginoo analogues. Ang pangalawang kawalan ay ang bersyon na ito ng mga gulong ay walang buo mga positibong katangian taglamig at mga gulong ng tag-init. Iyon ay, ang isang demi-season na gulong sa taglamig at tag-araw ay may mas mababang teknikal na katangian kaysa sa tradisyonal na mga opsyon sa goma iba't ibang mga pagpipilian lagay ng panahon.

Kung ang isang may-ari ng kotse ay may pagkakataon na ganap na baguhin ang mga gulong ng kanyang sasakyan, kung gayon ang pagpapalit ng mga sapatos ay hindi mangangailangan ng maraming pagsisikap at pag-aaksaya ng personal na oras. Upang maisakatuparan ang lahat ng trabaho, dapat kang magkaroon ng tubular wrench na magagamit mo. angkop na sukat at isang jack ng kotse. Ang mga mani sa mga gulong ng kotse ay hindi naka-screw hanggang ang katawan ng sasakyan ay nakataas, pagkatapos ang sasakyan ay itinaas sa kinakailangang taas at ang proseso ng pagpapalit ay isinasagawa sapatos ng kotse. Ang mga gulong ay dapat na secure sa isang cross-shaped na paraan, na kung saan ay muli tapos na may isang buong load sa bagong elemento sasakyan.

Kahit na may ganitong simpleng proseso, ang lahat ng mga hakbang sa kaligtasan ay dapat sundin: ang kotse ay dapat tumayo sa isang patag at solidong ibabaw, mai-install sa preno ng kamay, at bukod pa rito ay sinigurado ng sapatos. Kung hindi ka makakita ng sapat na matigas na lupa, dapat kang maglagay ng sapat na lapad na board sa ilalim ng jack support upang mabawasan ang pressure force na nabuo ng kotse.

Ang ilang mga may-ari ng sasakyan ay hindi gumagamit ng mga karagdagang wheel assemblies sa kanilang pang-araw-araw na buhay - sa mga ganitong kaso kailangan nilang magsagawa ng pag-aayos ng gulong. Ang prosesong ito ay hindi rin partikular na kumplikadong pamamaraan, bagama't karamihan sa mga tao ay sinusubukang gawin ito sa mga organisasyon ng serbisyo. Para sa mga hindi alam kung paano mag-bead ng gulong sa kanilang sarili, narito ang isang paglalarawan itong proseso.

Ang pamamaraang ito ay mangangailangan ng dalawang espesyal na blades para sa pag-install. Ang rim ng gulong ay pre-lubricated na may isang regular na solusyon ng sabon, pagkatapos ay ang gulong ay napunit gamit ang malalawak na dulo ng mga blades. upuan. Mangangailangan ito ng isang tiyak na pisikal na pagsisikap upang pisilin ang materyal na goma mula sa base ng metal. Ang pagpapalit ng gulong ay nangyayari sa baligtarin ang pagkakasunod-sunod gamit ang parehong tool, inilipat ito sa paligid ng perimeter ng gulong ng kotse.

Pagpili ng mga gulong ng tag-init para sa isang kotse

Ang goma, tulad ng regular na sapatos, ay may malaking halaga iba't ibang uri, na may sariling katangian at teknikal na katangian. Ang isang pagkakatulad ay magiging angkop dito: ang isang tao ay nagsusuot ng mga sneaker lalo na para sa sports o personal na kaginhawahan, habang ang mga sapatos ay mas inilaan para sa paglikha ng isang imahe at pagsusuot ng mga ito sa mga reception o pagpunta sa trabaho. Gayundin iba't ibang uri Ang mga gulong ng kotse ay idinisenyo para sa iba't ibang gamit.

Ang mga gulong ng kotse sa tag-init ay maaaring kalsada o high-speed. Kung ang unang pagpipilian ay umaangkop sa karaniwang proseso ng pagmamaneho, pagkatapos ay ang mga high-speed na gulong ay naka-install sa mga sasakyang pang-sports o ng mga tagahanga ng high-speed na paglalakbay sa kalsada.

Mayroong tatlong uri ng mga pattern ng pagtapak sa mga gulong ng kotse:

Ang pagpipiliang ito ay mahusay na nakayanan ang pagmamaneho sa masamang kondisyon ng panahon panahon ng tag-init taon, halimbawa, kapag gumagalaw basang kalsada. Ang kawalan ng pagpipiliang ito ng gulong ay ang maikling buhay ng serbisyo ng produkto at ang imposibilidad ng pag-install nito sa kabaligtaran ng sasakyan;

2. Symmetrical tread pattern.

Advantage ng ganitong uri ay isang mahabang buhay ng serbisyo at medyo maganda mga pagtutukoy mga produkto;

3. Asymmetrical tread pattern.

Mayroon itong pangunahing positibong katangian ng unang dalawang uri ng pattern ng pagtapak ng gulong ng kotse.

Para sa paglalakbay sa mga urban na lugar sa maikling distansya perpektong opsyon ay ang pangalawang uri ng gulong. Ang mga may-ari ng kotse na gumagawa ng mahabang paglalakbay sa kahabaan ng mga highway ay kadalasang gumagamit ng direksiyon na pattern ng pagtapak bilang pinakaangkop para sa prosesong ito. Para sa magkasintahan magmaneho ng mabilis Ang perpektong opsyon ay bumili ng ikatlong uri ng mga gulong ng kotse, dahil ito ay pinaka-angkop para sa ganitong uri ng pagmamaneho ng sasakyan.

Para sa magkasintahan matinding pagmamaneho Dapat kang bumili ng malawak na profile na mga gulong, dahil mas nakayanan nila ang mga mapanganib na sitwasyon sa mga kalsada at may mahabang buhay ng serbisyo. Kung gusto mo ng masayang pagmamaneho at nakasanayan mong i-save ang iyong cash, kung gayon ang mga gulong na may makitid na profile ang pinakamainam mong pagpipilian.

Kapag pumipili sa pagitan ng standard at low-profile na mga gulong, dapat itong isaalang-alang na ang pangalawang pagpipilian ay nagpapakita ng mahusay na katatagan ng kotse, habang makabuluhang binabawasan ang komportableng kondisyon kapag nagmamaneho ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang bersyon na ito ng mga gulong sa tag-init ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa mga tradisyonal na gulong at may makabuluhang mas maikling buhay ng serbisyo.

Konklusyon

Sa huli, nais kong tandaan ang isang mahalagang kadahilanan kapag pumipili ng mga gulong ng tag-init - dapat mong maingat na basahin ang mga marka sa gulong at alamin ang mga teknikal na katangian ng iyong sasakyan. Ang iba't ibang mga pagpipilian sa gulong ay may iba't ibang mga limitasyon ng bilis at posibleng pagkarga sa bawat gulong ng kotse. Ang isang napakahalagang elemento kapag pumipili ng mga gulong ay ang mga index ng pagkarga at bilis, na matatagpuan sa ibabaw ng gulong sa isang lugar. Halimbawa, ang pagtatalaga na "90T" ay nangangahulugan na ang pinakamataas na karga sa isang gulong ng sasakyan ay hindi dapat lumampas sa 600 kg, at mode ng bilis limitado sa 190 km/h.

http://avtofactovic.ru/zamenit-rezinu/ — link

Pagpapalit ng mga gulong sa isang VW Passat B3 gamit ang iyong sariling mga kamay

Ilang taon na ang nakalilipas, nang magkaroon ako ng crappy jack, personal kong binago ang isang gulong sa isang kotse sa mga sapilitang kaso.

Ang jack ay may hawakan na kailangang paikutin nang mahabang panahon, una sa isang direksyon upang itaas ang kotse, at pagkatapos ay sa kabilang direksyon upang ibaba ito.

Upang palitan ang mga gulong sa taglamig ng mga gulong ng tag-init, dinala ko ang kotse sa isang tindahan ng gulong, sa kabutihang palad, naniningil sila ng pera para sa serbisyong ito tulad ng isang diyos.

Buweno, sa isang magandang sandali ay nagpasiya akong hindi na ako mabubuhay nang walang rolling jack.

Kaagad pagkatapos ng pagbili ay lumabas na sa jack cylinder mababang antas mga langis Kinailangan kong magdagdag ng suliran o katulad nito, at gumana pa rin ito.

Bumabalik sa pagpapalit ng mga gulong: ngayon ay itinuturing na normal na magkaroon ng dalawang hanay ng mga gulong, ang isa ay may winter studded na gulong, at ang pangalawa ay may mga gulong sa tag-init.

Bakit kailangan mo ng mga gulong sa taglamig at tag-init?

Ang pagtapak ng mga gulong ng tag-init ay hindi gaanong malalim, at ang gulong mismo ay mas mahirap kaysa sa gulong ng taglamig ang lugar ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng goma at kalsada ay maliit, at ang kotse ay gumugugol ng mas kaunting lakas upang mapagtagumpayan ang alitan, ngunit sa parehong oras ay may sapat na mahigpit na pagkakahawak; sa ibabaw ng kalsada, at, nang naaayon, ay maaaring umunlad mas mataas na bilis, pinakamainam na gumagamit ng gasolina.

At sa taglamig, lalo na sa yelo, ang alitan sa pagitan ng mga gulong at kalsada ay hindi sapat, at para sa normal na pagmamaneho kailangan mo ng mga trick tulad ng malalim na pagtapak, malambot na goma at metal studs.

Noong bata pa ako, ang mga tao ay maaaring walang studded na gulong, o pinilit na putulin ang kanilang mga gulong dalawang beses sa isang season, at karamihan ay walang sasakyan at naglalakad. O baka may mga maling alaala ako mula pagkabata tungkol sa bahaging ito ng buhay ng mga motorista?

Bumabalik muli sa pagpapalit ng mga gulong, ngayon sa wakas: ngayon ako mismo ang nagpapalit ng mga gulong. Madaling gawin ito, lalo na kung mayroon kang magandang jack, magandang wrench at VW Passat B3.

Nagsisimula ako sa pamamagitan ng paglalagay ng lahat ng kailangan ko sa tabi ng kotse at paglalagay ng mga guwantes sa bahay. Pagkatapos ay tinanggal ko ito sa manibela pandekorasyon na takip at gamit ang isang wrench ay niluwagan ko ang lahat ng apat na bolts na nakakabit sa gulong.

Hindi mo pa maaalis nang buo ang mga ito, kahit na gusto mo talaga.

Ang maganda sa Volkswagen Passat ay ang mga bolts ay madaling at mabilis na maalis ang takip upang ilipat ang bolt sa lugar, at pagkatapos ay maaari mo itong i-twist gamit ang iyong mga daliri.

Matapos lumuwag ang mga bolts, kailangan mong i-jack up ang kotse.

Ang isang rolling hydraulic jack ay ang pinaka-maginhawa para sa layuning ito, sa aking opinyon.

Kapag ang gulong ay malayang nakabitin sa hangin, sa wakas ay tinanggal ko ang bolts at tinanggal ito.

Ang mga gulong sa tag-araw ay maaaring itago mula ngayon.

Muli kong ini-install ang gulong gamit ang gulong sa taglamig at i-screw ito.

Pagkatapos ay ibinaba ko ang jack at naglagay ng pampalamuti na takip na may tatak sa gulong.

Nagpapalit ako ng tatlo pang gulong sa parehong paraan. Pagkatapos palitan ang mga ito, ang kotse ay handa nang gamitin sa mga kalsada sa taglamig. Sa daan patungo sa lungsod kakailanganin mong dumaan sa isang tindahan ng gulong at suriin ang presyon ng gulong.