Fine para sa paglampas sa bilang ng mga upuan sa isang kotse. Ano ang multa para sa dagdag na pasahero?

Ang pinahihintulutang bilang ng mga pasahero para sa bawat uri ng sasakyan ay tumutukoy sa nito teknikal na mga detalye. SA mga pampasaherong sasakyan maximum na bilang ang bilang ng mga tao na maaaring nasa cabin ay tumutugma sa bilang ng mga naka-install na upuan.

Sa mga bus at minibus, ang mga tagagawa ay nagbibigay ng isang tiyak na bilang ng mga nakatayong tao. Isasaalang-alang namin kung para saan ang multa dagdag na pasahero sa iba't ibang uri ng transportasyon.

Lahat ng mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga matatanda at bata iba't ibang uri ang mga sasakyan ay itinakda sa talata 22 ng mga patakaran sa trapiko. Samakatuwid, ang Administrative Code ay naglalaman ng multa para sa pagdadala ng mga pasahero.

Sa madaling salita, para sa pagwawalang-bahala sa mga kinakailangan para sa bilang ng mga taong dinadala sa isang partikular na transportasyon, isang parusa ay ibinibigay, tulad ng para sa iba pang

SA teknikal na pasaporte Ang transportasyon ng motor ay ipinahiwatig maximum na halaga mga pasahero, gaya ng ibinigay ng tagagawa. Ito ay kasama sa pagkalkula ng maximum pinahihintulutang pagkarga sa disenyo ng sasakyan.

Muling kagamitan ng mga kotse na may pagtaas sa bilang ng mga upuan ng pasahero.

Kung mas maraming tao, ang kotse ay nagiging mas mabigat at hindi nakokontrol. Alinsunod dito, ang panganib ay tumataas na sa panahon ng ilang pagmamaniobra ang kotse ay kumikilos nang hindi mahuhulaan.

Kadalasan mayroong mga kaso kapag ang paglampas sa pagkarga na inilatag sa panahon ng disenyo ng kotse ay humahantong sa pagbagsak nito sa panahon ng isang maniobra, lalo na sa panahon ng taglamig. Bilang karagdagan, ang mas mabigat na kotse, mas mahaba ito. mga distansya ng pagpepreno. Habang lumilikha sitwasyong pang-emergency, ang sobrang karga ng makina ay maaaring makaapekto sa kinalabasan nito.

Lumilikha ang isang dagdag na tao sa likurang upuan karagdagang load sa pinto. Kung masira ang mekanismo ng lock ng pinto, magbubukas ang pinto at maaaring mahulog ang isang tao habang naglalakad, na maaaring magresulta sa malubhang pinsala o kamatayan.

Samakatuwid, ang isang driver na nagdadala ng mas maraming tao kaysa sa bilang ng mga tao na tinukoy sa sertipiko ng pagpaparehistro ay binabawasan ang kaligtasan at kalidad ng pagmamaneho.

Mga nilalayong paghihigpit

Ipinagbabawal ng mga regulasyon sa trapiko ang pagdadala ng mas maraming tao sa isang pampasaherong sasakyan kaysa itinatadhana ng mga teknikal na katangian nito. SA mga modernong sasakyan Bawat upuan ay nilagyan ng seat belt.

Opinyon ng eksperto

Natalya Alekseevna

Kung lumampas ka sa limitasyon ng occupant, hindi lahat ay magkakaroon ng seat belt para panatilihin kang ligtas habang nagmamaneho at maiwasan ang pinsala sa isang banggaan.

Ang bilang ng mga pasahero na pinapayagan ng kategorya ng mga karapatan.

Ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay dapat dalhin sa espesyal na naka-install

Dapat silang naaangkop sa kanilang edad at timbang. Ang pagdadala ng mga tao sa trunk o sa bubong ay mahigpit na ipinagbabawal. pampasaherong sasakyan.

Hindi pinapayagan na maghatid ng mga pasahero sa likod ng isang trak, pati na rin ang iba pa self-propelled na sasakyan, cargo motorcycle o tractor, kung walang upuan na nilagyan doon. Ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay hindi maaaring isakay sa likod na upuan ng isang motorsiklo.

Mga parusa para sa paglampas sa limitasyon ng pasahero

Ang mga makabuluhang pagbabago ay ginawa sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga mamamayan, na kailangang maging pamilyar sa lahat ng mga motorista:

Ang multa para sa transportasyon ng mga pasahero na labis sa pamantayan ay kinokolekta mula sa driver, at hindi mula sa mga tao, tulad ng dati.
Halaga ng multa para sa paglampas sa pinahihintulutang bilang ng mga pasahero iba't ibang uri Ang transportasyon ng motor ay ibinigay para sa Art. 12.23 Code of Administrative Offences.
Ang halaga ng administratibong multa ay hindi apektado ng kung gaano karaming mga dagdag na tao ang nasa kotse - isa o higit pa. Ito ay may isang nakapirming halaga. Ang isang motorista na nagmamaneho ng pampasaherong sasakyan ay sasailalim sa administratibong multa na 500 rubles. Para sa pagdadala ng mga tao na lampas sa limitasyon na ibinigay para sa teknikal na pasaporte, sa cargo van, motorsiklo, sa labas ng cabin ng isang kotse o traktor, pati na rin ang isang cargo trailer, ang driver ay sisingilin ng administrative fine sa halagang 1,000 rubles.
Kapag ang driver o pasahero ay hindi nakasuot ng seat belt, ang motorista ay sasailalim sa administrative fine na 1,000 rubles sa ilalim ng Art. 12.6 Code of Administrative Offences.

Sa kaso ng paglabag sa ilang mga patakaran sa kalsada, lahat ng multa ay summed up. Noong nakaraan, ang panuntunan ay isang multa lamang ang ipinataw, na may pinakamataas Malaki ng lahat ng mga parusang ibinigay para sa mga pagkakasala na nagawa.

Parusa para sa labis na karga ng bus

Pagkansela ng desisyon sa paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga pasahero.

Wasto para sa lahat ng sasakyan pangkalahatang tuntunin tungkol sa transportasyon ng mga pasahero, ngunit mayroon pa ring mga nuances para sa bawat tiyak na uri ng transportasyon.

Ang bilang ng mga tao sa bus na bumibiyahe sa pagitan ng mga lungsod, rehiyon o bansa, gayundin sa mga espesyal na ruta ng turista, lalo na sa mga bulubunduking lugar, ay dapat na tumutugma sa bilang mga upuan.

Sa mga bus na gumagawa ng mahabang paglalakbay, ang lahat ng mga tao ay dapat umupo sa mga upuan na naaayon sa mga biniling tiket, at ang mga bagahe ay dapat na nakaimbak sa isang espesyal na kompartimento para sa tagal ng biyahe.

Ang mga mamamayan na nakaupo sa tabi ng driver sa mga upuan na may mga seat belt ay dapat gamitin ang mga ito upang maiwasan ang pinsala. parusa. Ang katotohanan ay kapag ang isang tao ay hindi nag-fasten ng mga seat belt na nasa kanyang upuan, isang multa ay ipinapataw sa parehong driver at ang lumabag sa kanyang sarili.

Ang pinahihintulutang maximum na bilang ng mga pasahero sa mga bus na nagpapatakbo ng mga regular na ruta sa maikling distansya ay ibinibigay ng mga teknikal na kondisyon ng transportasyon, na tumutukoy sa bilang ng mga upuan at mga nakatayong lugar.

Ang multa para sa pagdadala ng dagdag na pasahero sa isang bus ay 500 rubles. Mas matinding multa para sa paglabag sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata sa mga bus: ang driver ay nahaharap sa multa na 3,00 rubles, isang opisyal - 25,000 rubles, at isang legal na entidad - 100,000 rubles.

Para sa mga paglabag sa gabi, mas matinding parusa ang ibinibigay: ang driver ay pagmumultahin ng 5,000 rubles, o ang mga opisyal ay bibigyan ng administratibong multa na 50,000 rubles, at ang isang legal na entity ay pagmumultahin ng 200,000 rubles.

Overload sa mga minibus

Overload – paglabag sa Art. 12.23 Code of Administrative Offences.

Ang isang medyo karaniwang tanong sa iba't ibang mga forum ay kung ano ang multa para sa pagdadala ng mga nakatayong mamamayan sa isang minibus.

Ang mga minibus ay nagdadala ng mga tao sa malalayong distansya. Samakatuwid, para sa pagdadala ng labis na mga pasahero, ang isang minibus driver ay sisingilin ng parehong administratibong multa gaya ng isang bus driver na bumibiyahe sa isang maikling distansya na ruta. Ang laki nito ay 500 rubles.

Ang bilang ng mga nakaupong tao ay dapat tumugma sa bilang ng mga upuan sa minibus. Ang maximum na bilang ng mga nakatayong tao ay nakasaad sa Mga pagtutukoy transportasyon at depende sa tatak ng transportasyon.

Overloading ng pampasaherong sasakyan

Pagmumultahin ang driver ng sasakyan sa paglabag sumusunod sa mga tuntunin transportasyon ng mga pasahero:

Kung mayroong 6 na tao sa isang pampasaherong kotse, at ito ay dinisenyo para sa lima, pagkatapos ay sisingilin nila ang 500 rubles.
Para sa pagdadala ng mga pasahero sa labas ng kotse, halimbawa, sa trunk o sa katawan, mayroong administratibong multa na 1,000 rubles.
Para sa hindi pagsusuot ng seat belt labis na tao magpapataw ng multa na 1000 rubles.

Kaya, ang isang motorista ay kailangang magbayad ng 1,500-2,000 rubles para sa transportasyon ng mas maraming tao kaysa sa ibinigay para sa teknikal na pasaporte, at ang kasamang paglabag na nauugnay sa kawalan ng seat belt.

Nalalapat ba ang diskwento sa mga multa?

Diskwento sa fine.

Mga multa para sa pagdadala ng mga tao na lumalabag sa mga patakaran sa trapiko

Upang gawin ito, dapat matugunan ang dalawang kundisyon. Una, hindi hihigit sa 20 araw ang lumipas mula noong nagsagawa ka ng pagsasalin maraming tao, kaysa sa ibinigay para sa sertipiko ng pagpaparehistro ng kotse, at naitala ng opisyal ng pulisya ng trapiko ang pagkakasala at naglabas ng isang resolusyon upang mangolekta ng administratibong multa. Pangalawa, hindi ka nag-apply para sa isang deferment o installment plan para sa multa.

Kung, dahil sa kamangmangan tungkol sa mga benepisyo, magbabayad ka ng administratibong multa sa loob ng 20 araw buong laki, pagkatapos ay hindi na posibleng ibalik ang kalahati ng halagang iniambag sa kaban ng bayan. Ang pagbabayad ng mga multa sa isang diskwento ay isang pagkakataon, hindi isang obligasyon. Maaaring samantalahin ng nagkasala ang pagkakataong ibinigay sa kanya o hindi ito balewalain.

Bottom line

Ang bawat modelo ng sasakyan, bukod sa iba pang mga katangian, ay may pinahihintulutang bilang ng mga upuan para sa pagdadala ng mga tao. Para sa labis na pasahero, ang driver ay sasailalim sa administrative fine.

Para sa pagdadala ng mga bata sa pamamagitan ng bus na lumalabag sa itinatag na mga patakaran, multa ang ibibigay sa driver, o sa organisasyon ng carrier at ang opisyal na responsable sa pagdadala ng mga tao. Ang multa ay ibinibigay din para sa maling pagdadala ng mga tao sa isang kotse, lalo na ang hindi pagsusuot ng seat belt, kung mayroong isa sa upuan. Good luck sa mga kalsada!

Alam na alam ng lahat ang salawikain na mas mabuti na ang hindi maganda kaysa maging maayos! Ito ang maaaring ilapat sa kaso na nais nating suriin sa artikulong ito.
Kaya madalas lahat ay kailangang maglakbay, ngunit walang sapat na lugar para sa lahat. Siyempre, dito nagsisimula ang improvisasyon, tulad ng pag-upo nang magkasama sa isang lugar. Paano kung ito trak, pagkatapos ay ilagay ang mga tao sa likod. Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga pambihirang kaso kapag ang mga pasahero mismo ay maaaring, sa ilang mga sandali ng kanilang mataas na espiritu, umakyat sa sunroof o sa pamamagitan ng mga side window ng kotse. Pag-uusapan din natin ito sa aming artikulo. O sa halip, hindi natin pag-uusapan ang mismong katotohanan ng naturang mga aksyon, ngunit tungkol sa kung anong multa ang naghihintay sa mga driver ng mga sasakyan na may ganitong mga pasahero.

Aling artikulo ang kumokontrol sa multa para sa maling transportasyon, paglabag sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga pasahero?

Ang nasabing artikulo ay Artikulo 12.23 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation "Paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga tao." Sa katunayan, kinokontrol nito ang dalawang uri ng mga pagkakasala. Ang una ay kapag ang mga pasahero ay lumabag sa mga patakaran ng transportasyon nang direkta sa cabin. Ang pangalawa ay kapag sumakay sila ng sasakyan sa labas ng cabin na inilaan para sa mga pasahero (sa labas ng upuan sa motorsiklo). Narito ito ay nagkakahalaga lamang na bigyang-diin na ang mga paglabag na may kaugnayan sa transportasyon ng mga pasahero sa labas ng cabin ay pinarurusahan nang mas mahigpit. Sa totoo lang, susuriin natin ngayon ang lahat nang mas detalyado.

Fine para sa pagdadala ng dagdag na pasahero sa isang kotse (hindi isang motorsiklo)

Kaya sabihin natin pampasaherong sasakyan idinisenyo para sa 5 transfer seat, ngunit pumayag ang driver na kumuha ng isang dagdag na pasahero o kahit dalawa. Sino ang nakakaalam kung gaano niya pinalaki ang mga kakayahan ng kanyang sasakyan? Sa kasong ito, hindi na mahalaga kung mayroong isang "dagdag" na pasahero o magkakaroon ng 5 sa kanila. very fact na may dagdag na pasahero.
Kaya, sa kasong ito, kung natuklasan ang naturang katotohanan, ang driver ay parurusahan sa ilalim ng Artikulo 12.23 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, na nabanggit na namin, sa ilalim ng Bahagi 1...

Ulitin natin muli, ang multa ay kokolektahin para sa lahat ng mga pasahero nang sabay-sabay, at hindi para sa bawat "dagdag" nang paisa-isa. Sa isang bahagi, maaari itong ituring na kaluwagan para sa pananagutan sa ilalim ng artikulong ito at para sa paglabag na ito. Ang tanging babala ay ang kasong ito ay hindi nalalapat sa mga motorsiklo. Narito ang Bahagi 2 ng parehong artikulo ay magkakabisa.

Fine para sa pagdadala ng mga pasahero sa isang cargo van, trailer, o sa likod ng isang trak (dagdag na pasahero sa isang motorsiklo)

Ang kasong ito ay itinuturing na mas mapanganib. At least masasabi ito base sa halaga ng multa na ibibigay. Kaya, halimbawa, kung ang isang driver ay naghahatid ng mga tao sa likod ng isang sasakyan na hindi kagamitan para dito mga upuan ng pasahero, pagkatapos ay nahaharap siya sa parusa batay sa mga probisyon ng Artikulo 12.23 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, bahagi 2...

Tulad ng napansin mo, ang artikulong ito ay nalalapat sa mga motorsiklo at trailer, traktora, trailer - mga bahay (dachas). Ang kasong ito ay maaari ding maiugnay sa opsyon kapag ang mga pasahero ay nakasandal sa mga bintana o mga hatches ng isang sasakyan na umaandar. Narito ang lahat ay muli tulad ng sa nakaraang kaso. Hindi mahalaga kung gaano karaming pasahero ang dinadala ng driver sa likod. Maging ito ay isang tao o isang buong katawan ng mga tao, ang multa ay aayusin. Isa para sa lahat nang sabay-sabay.

Paglabag sa mga patakaran sa transportasyon para sa mga bata

Dapat sabihin na ang Artikulo 12.23 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay may higit pang mga bahagi sa komposisyon nito kaysa sa 2 na nabanggit na natin. Ang tanging bagay ay ang lahat ng kasunod na bahagi pagkatapos ng 2 ay nagtatakda ng pananagutan para sa paglabag sa transportasyon na may kaugnayan sa mga bata. Sa artikulong ito, nais naming tumuon lamang sa mga paglabag na may kaugnayan sa transportasyon ng mga pasahero na labis sa mga kinakailangang upuan at kanilang transportasyon sa likod. Ngunit pag-uusapan natin ang tungkol sa mga bata sa artikulong "Mabuti para sa pagdadala ng mga bata nang walang upuan."

Posible bang magbayad ng multa para sa isang "dagdag" na pasahero sa isang diskwento?

Ang mga responsable at kagalang-galang na mga motorista ay muling nai-save dito ng Artikulo 32.2 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation. Ito ay tiyak na nagbibigay para sa posibilidad ng pagpapagaan ng pananagutan sa anyo ng isang multa para sa pagdadala ng dagdag na pasahero o pagdadala ng mga tao sa likod o trailer. Ang pinakamahalagang bagay sa kasong ito ay hulaan ang mga tuntunin ng pagbabayad. Dalawang kadahilanan ang dapat matugunan dito. Ang una ay ang multa ay dapat bayaran nang hindi lalampas sa 20 araw mula sa petsa ng desisyon. Pangalawa, hindi sulit na magbayad ng multa bago ito makapasok sa database ng pulisya ng trapiko, dahil sa kasong ito ang pera ay maaaring mapunta sa walang nakakaalam kung saan.

Mga tanong at sagot sa paksang "Fine para sa paglabag sa mga panuntunan sa transportasyon"

Tanong: Ano ang multa para sa paglabag sa mga patakaran para sa pagdadala ng (mga) pasahero?
Sagot: Kung mayroon kang dagdag na pasahero sa cabin - 500 rubles. Kung ang transportasyon ay isinasagawa sa labas ng cabin, maging isang trailer o isang katawan ng trak, kung gayon ito ay 1000 rubles.

Alam na alam ng lahat ang salawikain na mas mabuti na ang hindi maganda kaysa maging maayos! Ito ang maaaring ilapat sa kaso na nais nating suriin sa artikulong ito.
Kaya madalas lahat ay kailangang maglakbay, ngunit walang sapat na lugar para sa lahat. Siyempre, dito nagsisimula ang improvisasyon, tulad ng pag-upo nang magkasama sa isang lugar. At kung ito ay isang trak, pagkatapos ay ilagay ang mga tao sa likod. Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga pambihirang kaso kapag ang mga pasahero mismo ay maaaring, sa ilang mga sandali ng kanilang mataas na espiritu, umakyat sa sunroof o sa pamamagitan ng mga side window ng kotse. Pag-uusapan din natin ito sa aming artikulo. O sa halip, hindi natin pag-uusapan ang mismong katotohanan ng naturang mga aksyon, ngunit tungkol sa kung anong multa ang naghihintay sa mga driver ng mga sasakyan na may ganitong mga pasahero.

Aling artikulo ang kumokontrol sa multa para sa maling transportasyon, paglabag sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga pasahero?

Fine para sa pagdadala ng dagdag na pasahero sa isang kotse (hindi isang motorsiklo)

Kaya, sabihin nating ang isang pampasaherong sasakyan ay idinisenyo para sa 5 upuan para sa paglipat, ngunit ang driver ay sumang-ayon na kumuha ng isa pang dagdag na pasahero o kahit na dalawa. Sino ang nakakaalam kung gaano niya pinalaki ang mga kakayahan ng kanyang sasakyan? Sa kasong ito, hindi na mahalaga kung mayroong isang "dagdag" na pasahero o magkakaroon ng 5 sa kanila. very fact na may dagdag na pasahero.
Kaya, sa kasong ito, kung natuklasan ang naturang katotohanan, ang driver ay parurusahan sa ilalim ng Artikulo 12.23 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, na nabanggit na namin, sa ilalim ng Bahagi 1...

Fine para sa pagdadala ng mga pasahero sa isang cargo van, trailer, o sa likod ng isang trak (dagdag na pasahero sa isang motorsiklo)

Ang kasong ito ay itinuturing na mas mapanganib. At least masasabi ito base sa halaga ng multa na ibibigay. Kaya, halimbawa, kung ang isang driver ay nagdadala ng mga tao sa likod ng isang upuan ng pasahero na hindi nilagyan para dito, kung gayon siya ay nahaharap sa parusa batay sa pamantayan ng Artikulo 12.23 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, bahagi 2.. .

Paglabag sa mga patakaran sa transportasyon para sa mga bata

Posible bang magbayad ng multa para sa isang "dagdag" na pasahero sa isang diskwento?

Mga tanong at sagot sa paksang "Fine para sa paglabag sa mga panuntunan sa transportasyon"

Ang pagdadala ng mga tao sa isang sasakyan ay dapat sumunod sa mga patakaran trapiko, at hindi ang "hanggang kaya mo" na prinsipyo.

Ang multa para sa labis na karga ng kotse ay hindi inalis noong 2018, kaya dapat isaalang-alang ng bawat driver ang kasalukuyang batas.

Ilang tao ang maaari mong dalhin sa isang kotse?

Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang pampasaherong sasakyan, kung saan ang bilang ng mga pinahihintulutang pasahero ay limitado sa bilang ng mga upuan. Ang talata 22.8 ng mga patakaran sa trapiko ay nagpapahiwatig na ipinagbabawal ang transportasyon ng mga tao na labis sa bilang na ibinigay ng mga teknikal na katangian ng sasakyan. Lumalabas na kung mayroong limang upuan sa isang kotse kasama ang driver, pagkatapos ay ang ikaanim at kasunod na mga pasahero ay kailangang magbayad.

Ngunit may isa pang tanong: nalalapat ba ang panuntunang ito sa pagdadala ng mga bata, dahil madaling magkasya ang apat na bata sa tatlong upuan sa likuran? Ito ay ituturing na isang paglabag, dahil ang batas ay nagtatakda ng panuntunan para sa transportasyon ng mga tao sa pangkalahatan, nang walang dibisyon ayon sa kasarian o edad. Lahat ng mga detalye tungkol sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata sa isang kotse.

Upang maunawaan kung gaano karaming mga tao ang maaaring dalhin sa isang partikular na kotse, kailangan mong sumangguni sa mga teknikal na detalye. Kung ito ay nagsasaad na ang kotse ay isang limang upuan, pagkatapos ay apat na tao lamang ang pinapayagan (isang ikalimang upuan para sa driver).

Isa pa mahalagang punto. Ang mga pasahero ay maaari lamang ihatid sa loob ng sasakyan. Mahaharap sa multa ang mga extreme sports enthusiast na gustong sumakay sa bubong at sa baul.

Mga kinakailangan sa seat belt

Ang isang mahalagang punto ay ang LAHAT ng mga pasahero sa sasakyan ay dapat magsuot ng mga seat belt, at ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay dapat maupo sa mga espesyal na aparato. Kung mga tampok ng disenyo Dahil apat na sinturon lang ang sasakyan, apat na tao lang ang pinapayagan.

Ang mga eksepsiyon ay ang mga sasakyang walang naka-install na seat belt. mga upuan sa likuran tagagawa. Gayunpaman, mula noong 2012, may ipinatupad na panuntunan na nangangailangan ng mga driver na bumili at mag-install ng mga sinturon anuman ang disenyo. Isinasaalang-alang ang panuntunang ito, masasagot namin ang pangunahing tanong - maaari kang maghatid ng maraming tao sa isang pampasaherong sasakyan dahil may mga seat belt na naka-install. Kung hindi bababa sa isang tao ang hindi nakasuot ng seat belt, ang driver...

Dami ng multa

At ngayon tungkol sa bahagi ng pananalapi. Maaaring masuri ang isang paglabag sa ilalim ng apat na artikulo ng Code of Administrative Offenses:

Artikulo 12.23 - para sa bawat labis na pasahero ng multa na 500 rubles.
Artikulo 12.6 - para sa bawat taong walang sinturon: 1000 rubles.
Artikulo 12.23 - para sa transportasyon ng pasahero sa labas ng cabin: 1000 rubles.

Artikulo 12.29 - ang pasahero ay kailangang magbayad ng multa na 500 rubles kung hindi siya nakasuot ng seat belt. Ang parusa ay maaaring mapalitan ng nakasulat na babala. Ang parusang ipinataw sa pasahero ay hindi nakakakansela sa mga parusa laban sa driver.

Kung ang driver ay lumalabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata (halimbawa, ang isang bata ay sumakay sa kandungan ng isang may sapat na gulang), kailangan mong magbayad ng 3,000 rubles.

Mga pagbabago sa 2018

Ang pananagutan ng driver para sa paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga tao noong 2018 ay naging mas mahigpit. Mayroong dalawang bagong panuntunan:

Ang multa para sa paglabag sa overload rules ay kailangang bayaran ng driver mismo. Dati, pinatawan ng sanction ang driver at ang mga nakasalang pasahero.
Maaaring pinagsama-sama ang mga multa. Dati, para sa double violation, isa lang ang binayaran ng driver, ang pinakamalaking multa.

Tungkol sa pangalawang punto. Sa isang sitwasyon kung saan ang driver ng isang five-seater na kotse ay nagdadala ng ikaanim na pasahero sa bubong, na hindi rin nakabelo at wala pang 12 taong gulang, kailangan niyang magbayad para sa lahat ng 4 na paglabag sa halagang 5,500 rubles. Siyempre, ang ganitong sitwasyon ay hindi malamang, ngunit ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay paulit-ulit na naitala ang dobleng mga paglabag, kung saan ang driver ay kailangan ding magbayad ng doble.

I-summarize natin. Ang pampasaherong sasakyan ay pinahihintulutan na magdala ng maraming tao gaya ng nilayon teknikal na mga tampok sasakyan, ngunit hindi hihigit sa bilang ng mga seat belt. Para sa paglabag - isang multa na 500 rubles para sa bawat labis na pasahero at 1000 rubles para sa bawat taong walang sinturon.

Ang pangunahing layunin ng mga patakaran sa trapiko ay upang matiyak ang kaligtasan ng mga driver, pasahero at iba pang gumagamit ng kalsada. At iyon ang dahilan kung bakit mayroon silang napakaraming panuntunan na kumokontrol sa bawat maliit na detalye - mula sa mga panuntunan para sa pag-on sa mga multi-lane na highway hanggang sa pinahihintulutang kulay ng mga side light.

Sa artikulong ito titingnan natin ang isa sa mga pinaka-kawili-wili at sa parehong oras mahalagang mga patakaran para sa pagtiyak ng tamang antas ng kaligtasan, lalo na ang pinahihintulutang bilang ng mga pasahero. Sasabihin namin sa iyo kung paano kinakalkula ang pinapayagang limitasyon, at ituro din ang mga multa na naghihintay sa mga driver na nakakulong sasakyan masyadong maraming tao.

Ano ang panuntunang ito?

Ang kasalukuyang mga regulasyon sa trapiko ay nagtatag ng isang pamantayan na lubos na mahigpit na tumutukoy kung gaano karaming mga pasahero ang maaaring lumipat sa loob ng isang kotse. Gayunpaman, malaki ang pagkakaiba nila para sa transportasyon ng kargamento at pasahero.

Magsimula tayo sa mga ordinaryong sasakyan. Mayroong dalawang panuntunan na nag-aayos ng bilang ng mga pasahero:

Ipinagbabawal ang pagdadala ng mga pasahero sa labas ng sasakyan. Nalalapat din ang panuntunang ito sa mga katawan mga motorsiklo ng kargamento(hindi malito sa "strollers" para sa mga pasahero - ito ay isang hiwalay na kompartimento), sa mga panlabas na bahagi ng mga sasakyang kargamento (halimbawa, sa maraming mga platform ng mga traktor at kagamitan sa pagkarga), transportasyon sa mga bubong at mga trailer na hindi nilayon para sa layuning ito ;
Ipinagbabawal na maghatid ng mga pasahero na lampas sa limitasyon na tinukoy sa teknikal na pasaporte ng sasakyan. Sa kasong ito, ang isa ay dapat ibawas mula sa ipinahiwatig na bilang ng mga upuan para sa driver.

Lumipat tayo sa mga trak. Mayroong mas mahigpit na mga patakaran para sa kanila. Sa pangkalahatan, ang pangunahing tuntunin ay parang "Kapag nagdadala ng mga mamamayan rutang transportasyon ang bilang ng mga pasahero ay maaaring lumampas sa bilang ng mga upuan, ngunit hindi maaaring lumampas sa itinakdang teknikal na maximum.” Ngunit maraming mga pagbubukod sa panuntunang ito. Sa kanila:

Paghahatid ng mga mamamayan sa likod ng isang trak na walang kagamitan upang maghatid ng mga nakatayong pasahero;
Transportasyon ng mga pasahero sa pamamagitan ng bus o iba pang sasakyan sa mga ruta ng intercity;
Paghahatid ng mga pasahero sa pamamagitan ng bus o iba pang sasakyan sa mga mapanganib na ruta, halimbawa, mga ruta ng bundok;
Transportasyon ng mga iskursiyon at iba pang grupo ng turista na may nakapirming bilang ng mga kalahok;
Transportasyon ng mga bata organisadong grupo sa pamamagitan ng anumang transportasyon.

Sa mga kasong ito, ituturing na redundant ang sinumang nakatayong pasahero.

Ano ang multa?

Ituloy natin ang parusa. Ang mga ito ay napaka-iba't iba at depende sa kung paano eksaktong dinala ang mga dagdag na pasahero. Buong listahan ang mga multa ay:

Nagdadala ng labis na pasahero sa cabin pampasaherong sasakyan isang indibidwal — 500 rubles. Ang bilang ng mga pasahero ay hindi nakakaapekto sa halaga ng multa;
Transportasyon ng mga labis na pasahero sa labas ng katawan ng kotse ng isang indibidwal - 1,000 rubles;
Organisadong transportasyon ng labis na mga bata ng isang indibidwal - 3,000 rubles;
Organisadong transportasyon ng mga dagdag na bata opisyal —25,000 rubles;
Organisadong transportasyon ng mga dagdag na bata legal na entidad — 100,000 rubles.

Bilang karagdagan, ang mga negosyong napag-alamang lumalabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga pasahero ay maaaring sumailalim sa karagdagang inspeksyon, na maaaring magresulta sa pagkawala ng kanilang lisensya at pansamantalang pagsususpinde ng mga operasyon.