Kung saan magpapadala ng aplikasyon para sa pagsusuri ng isang minibus. Anong mga patakaran ang dapat sundin ng carrier?

Ang mataas na halaga ng gasolina, walang katapusang pagsisikip ng trapiko, pati na rin ang hindi nakakainggit na sitwasyon sa pananalapi, ay nagtutulak sa maraming Ruso na lumipat sa mga lansangan ng lungsod sa pampublikong transportasyon. Taun-taon, naglalakbay ang mga tao sa mga tindahan, trabaho, tahanan, at dumadalo din sa mga entertainment event, pinipili ang bus na may pinakamainam na ruta.

SA modernong kasanayan maraming mga halimbawa kung saan ang mga karapatan at interes ng mga Ruso ay nilalabag ng mga tsuper o konduktor ng pampublikong sasakyan. Araw-araw, ang kaugnayan ng naturang mga salungatan ay tumataas. Mas gusto ng maraming mamamayan na huwag pansinin ang kabastusan, bilang isang resulta kung saan ang mga lumalabag ay nagiging mas matapang, at ang mga problema ay lumitaw nang mas madalas.

Ano ang dapat gawin sa sitwasyong ito at posible bang protektahan ang iyong mga karapatan at interes? Ang tanong na ito ay itinatanong ng maraming mamamayan. Karamihan sa mga Ruso ay hindi lamang alam kung saan magrereklamo upang ang kanilang apela ay marinig, at ang mga may kasalanan ay tumanggap ng nararapat na parusa.

Siyempre, ang isang mamamayan ay maaaring magsulat ng isang reklamo at isumite ito sa naaangkop na mga awtoridad, ngunit kadalasan ang dokumento ay tinatanggihan na isaalang-alang dahil sa hindi tamang paghahanda o hindi pagsunod sa ilang mga kinakailangan.

Upang maiwasan ang mga pagkakamali sa pamamagitan ng pagsulat ng isang reklamo nang tama at mahusay, pinakamahusay na kumunsulta muna sa isang may karanasan na abogado. Tutulungan ka niyang mabuo nang tama ang iyong apela at ipaliwanag din ang lahat ng mga tampok ng pagpapadala nito. Kung kinakailangan, ang espesyalista ay maaaring nakapag-iisa na malutas ang salungatan sa pamamagitan ng pagtanggap ng naaangkop na kapangyarihan ng abogado mula sa mamamayan.

Siyempre, ang karanasan at kaalaman ng isang abogado ay magbibigay-daan sa iyo upang malutas ang problema sa lalong madaling panahon at parusahan ang mga may kasalanan, ngunit ano ang gagawin kung ang badyet ng pamilya ay sumasabog na sa mga tahi? May paraan para makaalis sa sitwasyong ito. Upang mabilis na makakuha ng mga sagot at maiwasan ang hindi planadong mga gastos sa materyal, ang mga mamamayan ay maaaring makipag-ugnayan sa isang abogado nang malayuan.

Ang mga legal na relasyon sa pagitan ng isang mamamayang naglalakbay sa pampublikong sasakyan at ang taong nagmamaneho ng sasakyang ito ay kinokontrol ng isang hanay ng mga patakaran. Ang mga nagmamaneho ng mga bus, tram, trolleybus at iba pang sasakyan na inilaan para sa regular na transportasyon ng mga pasahero ay kinakailangang malaman ang mga patakarang ito at mahigpit na sundin ang mga ito.

Sa kasamaang palad, sa pagsasagawa, ang lahat ay ganap na naiiba. Kadalasan ang kalahating oras na biyahe sa bus ay isang bangungot. Ang taong namamahala sa pampublikong sasakyan o ang konduktor ay bastos sa mga mamamayan, pinipilit ang mga taong may benepisyo na magbayad para sa pamasahe, at gumawa din ng iba pang mga paglabag.

Sa kasong ito, hindi dapat balewalain ng mga biktima o saksi ang mga ilegal na aksyon. Dapat silang magsampa ng reklamo sa lalong madaling panahon at panagutin ang mga may kasalanan. Hindi ka dapat matakot na ang iyong apela ay hindi papansinin o ipagpaliban. Kung ang reklamo ay inilabas nang tama, ito ay tiyak na pag-aaralan, at naaangkop na mga hakbang ay gagawin laban sa lumabag.

Upang magsulat ng reklamo sa mas mataas o mga awtoridad sa regulasyon, ang aplikante ay dapat may magandang dahilan. Ngayon, mayroong ilang pangunahing dahilan na nagiging batayan ng mga kahilingan nang madalas:

  • Kabastusan, malaswang pananalita o kabastusan sa mga pasahero;
  • Pagkabigong sumunod sa iskedyul;
  • Hindi malinis na kondisyon sa cabin sasakyan At ;
  • Isang pagtatangka na pilitin ang mga pamasahe mula sa mga privileged na kategorya ng mga pasahero.

Dapat parusahan ang mga driver at konduktor na lumalabag sa etiketa o hindi sumunod sa mga pamantayang moral. Maaaring kabilang sa isang preventive measure ang pag-alis ng mga bonus, pag-alis sa rutang ito, at maging ang pagpapaalis.

Ang apela ay maaaring magmula sa isang partikular na mamamayan o pinagsama-sama. Mahalagang tandaan na ang mga reklamo ng isang kolektibong kalikasan ay isinasaalang-alang muna.

Kung, sa isang paglalakbay sa pampublikong sasakyan, ang isang konduktor o tsuper ay lumalabag sa mga karapatan ng mga pasahero, ang mga biktima ay hindi dapat mataranta o huwag pansinin ang mga aksyon ng lumabag. Ngayon, halos bawat bus ay may dokumentong naglalaman ng numero ng telepono " hotline" Maaaring tawagan ng pasahero ang mga empleyado ng kumpanya ng carrier nang hindi naghihintay sa pagtatapos ng biyahe.

Sa kasong ito, kinakailangan na kumilos nang mabilis hangga't maaari. Bilang karagdagan sa oral na apela, ang biktima ay dapat magpadala ng nakasulat na reklamo sa carrier, na maglalarawan nang detalyado sa kakanyahan ng salungatan. Kung ang sulat ay ipinadala sa pamamagitan ng post office, dapat mong tiyakin kaagad na makakatanggap ka ng abiso sa paghahatid.

Upang ang isang dokumento ay matanggap para sa pagsasaalang-alang, dapat itong sumunod sa mga pamantayan at tuntunin ng pagsulat ng negosyo. Ang teksto ay hindi dapat maglaman ng mga pagkakamali, pagwawasto o mga kamalian. Hindi rin pinapayagan ang mga magaspang at emosyonal na parirala. Ang panahon kung kailan dapat suriin ang reklamo at parusahan ang lumabag ay 1 buwan.

Kung ang pagtatangkang lutasin ang salungatan sa pamamagitan ng direktang pakikipag-ugnayan sa carrier ay hindi magdulot ng anumang resulta, ang mamamayan ay may karapatan na sumulat ng reklamo sa Department of Transport. Ang application na ito ay maaaring ipadala sa pamamagitan ng post office, gayundin sa elektronikong paraan.

Ayon sa mga eksperto, maaari kang maghain kaagad ng reklamo sa lahat ng posibleng istruktura. Ito ay magiging isang uri ng garantiya na ang apela ay tiyak na isasaalang-alang at titiyakin ang pinakamataas na kahusayan sa paglutas ng problema. Dapat ka ring kumilos nang tama kapag lumitaw ang isang salungatan.

Ang nasugatan na pasahero ay dapat gawin ang mga sumusunod:

  • Alamin ang pangalan ng nagkasala;
  • Isulat numero ng gobyerno walang bus sign;
  • Humingi ng tulong sa ibang mga pasahero sa pamamagitan ng pagsuri sa kanilang impormasyon sa pakikipag-ugnayan;
  • Magpasya kung saan isasampa ang reklamo at gumawa ng naaangkop na apela.

Sa proseso ng pagguhit ng isang paghahabol, dapat mong tandaan na kung ang dokumentong ito ay hindi naglalaman ng impormasyon sa pakikipag-ugnayan tungkol sa may-akda, hindi ito isasaalang-alang.

Ang reklamo ay dapat ding maglaman ng petsa na nabuo ang apela at ang panahon kung kailan inaasahan ng aplikante ang isang tugon. Bilang karagdagan sa paglalarawan ng salungatan, kinakailangang ipahiwatig sa teksto ang isang kahilingan para sa tulong sa paglutas ng isyu at pagpaparusa sa may kasalanan.

Magsisimulang tumanggap ng mga reklamo ang pulisya ng trapiko laban sa mga driver ng bus

Ikaw ay bastos sa isang minibus, hindi ka nasisiyahan sa pag-uugali ng driver o sa trabaho ng pampublikong sasakyan. Ang sitwasyon, sayang, ay tipikal pa rin, bagaman hindi karaniwan. Saan magrereklamo? Paano isumite ang iyong aplikasyon - sa pagsulat, sa pamamagitan ng telepono, sa anong oras? Ang mga sagot sa mga tanong na ito, pati na rin Detalyadong impormasyon Ang mga karapatan ng mga pasahero tungkol sa hindi naaangkop na pag-uugali ng carrier ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-aaral ng artikulong ito.

Ang isang pasahero na gustong magreklamo ay maaaring kumuha ng pinakasimpleng ruta: mag-iwan ng mensahe sa feedback form. Para sa layuning ito, mayroong isang solong electronic application form sa website ng Moscow Department of Transport and Road Development. Ang biktima ay may dahilan upang makipag-ugnayan doon sa mga sumusunod na kaso:

  • pinahihintulutan ng kinatawan ng carrier (driver) ang kabastusan at bastos na pagtrato;
  • tumayo ka sa linya para sa isang mahabang panahon para sa bus, ang transportasyon ay hindi sumusunod sa iskedyul;
  • iba pang mga pagpapakita ng mga paglabag sa karapatan ng mamimili na gusto mong iulat.

Karapatan ng mga driver at pasahero. Anong kailangan mong malaman

Ang impormasyong ito ay nakalagay sa "Mga Panuntunan para sa paggamit ng ground-based urban transportasyon ng pasahero sa lungsod ng Moscow." Ang mga kinakailangang ito ay ganap na bukas sa publiko, nauugnay ang mga ito sa mga pamantayan ng pag-uugali sa mga tram, trolleybus, bus, minibus, iyon ay, nalalapat ang mga ito sa halos lahat ng uri ng transportasyon.

Mahalaga. Bago magpasyang magsulat o magsampa ng reklamo, dapat mong pag-aralan ang iyong mga karapatan at mag-stock ng mga argumento na nagpapatunay sa pagkakasala ng carrier.

Sa madaling sabi, ang mga patakaran ay maaaring bawasan sa ilang mga pangunahing postulates:

  1. Ang impormasyon tungkol sa mga karapatan ng mga pasahero at ang mga responsibilidad ng kumpanya ay kinakailangang mai-post sa mga interior ng sasakyan.
  2. Ang iskedyul ay matatagpuan sa website ng Mosgortrans at sa mga humihintong pavilion ng mga tram, trolleybus, at minibus.
  3. Ang driver ay obligadong maghatid ng mga pasahero anuman ang mga kategorya (kabilang ang mga taong may kapansanan), habang sinusunod ang Mga Panuntunan trapiko.
  4. Ang pampublikong sasakyan ay tumatakbo sa ilang partikular na pagitan at malinaw na tinukoy na mga ruta. Sa kaso ng mga pansamantalang pagbabago, aabisuhan ng carrier ang mga pasahero sa anumang epektibong paraan.
  5. Ang isang ipinag-uutos na kinakailangan ay upang mapanatili ang kalinisan sa salon at sumunod sa sanitary standards, pagkakaroon ng mga pondo muna Medikal na pangangalaga at mga espesyal na kagamitan sa kaligtasan (mga pamatay ng apoy).

Paano maayos na magsampa ng reklamo

Upang ang kahilingan ay mairehistro at matanggap para sa trabaho, dapat mong tuparin ang ilang simpleng mga kinakailangan. Hindi alintana kung ito ay ipapadala sa pamamagitan ng isang hotline o sa pamamagitan ng sulat o email, dapat mong malaman ang numero ng plaka ng sasakyan. Ito ang pangunahing impormasyon. Ito ay karaniwang ipinahiwatig sa harap, sa taksi o windshield, at mula rin sa gilid. Kakailanganin mo ring ipaalam sa dispatcher (iwanan ito sa website) ang numero ng ruta at tiyak na impormasyon tungkol sa petsa, lugar at oras ng insidente.

Pansin. Ang mga hindi kilalang kahilingan na may data ng pagkakakilanlan ng ibang tao (hindi umiiral) - apelyido, numero ng telepono at address - ay malamang na hindi isasaalang-alang.

Mga paraan ng sirkulasyon

Posibleng magsampa ng reklamo sa Mosgortrans sa pamamagitan ng 24-hour hotline. Siguraduhing mangolekta ng data tungkol sa katotohanan ng paglabag, maikli at malinaw na sabihin ang kakanyahan sa dispatcher, na nag-iiwan ng impormasyon tungkol sa iyong sarili (numero ng contact at buong pangalan ng aplikante). Bilang karagdagan, pinapayagan ang iba pang mga pamamaraan: magsulat ng isang aplikasyon sa papel at ipadala ito sa address ng pangunahing departamento ng Mosgortrans (ang address ay matatagpuan sa website). Sa loob ng isang buwan, ang isang opisyal na kinatawan ng institusyon ay obligadong magbigay ng tugon sa reklamo. Maaari ka ring pumunta sa website ng Moscow City Hall, sa kaukulang seksyon. Kung ang isang insidente ay nangyari sa isang partikular na carrier na may a Feedback sa mamimili, tumawag o mag-iwan ng mensahe nang direkta sa kanilang dispatcher.

Mahalaga. Sa karamihan ng mga kaso, bilang isang resulta ng insidente, ang driver ay parurusahan: siya ay aalisan ng isang bonus o kahit na sa trabaho. Tandaan ito, huwag payagan ang mga walang batayan na pahayag at subjective na pagtatasa.

Konklusyon

Kaya, ang mga pangunahing punto ng paghahain ng reklamo sa Mosgortrans ay napag-usapan. Ito ay mga komunikasyon sa telepono, mga contact sa website at nakasulat na mga kahilingan. Alam mo kung saan magrereklamo at kung paano ito gagawin. At ang pinakamahalaga, tandaan: ang kaligtasan sa kalsada at ang kapaligiran sa cabin ay nakasalalay sa magalang na komunikasyon sa pagitan ng mga pasahero at ng driver.