Bagong Ford Focus 4 restyling. FORD FOCUS: "Tumuon" sa muling pagkakatawang-tao

Pagbebenta Market: Europa.

Tumutok sa Fourt-First Family Ang henerasyon ay kasama pa rin ng sikat na bersyon ng kariton. Ang bagong focus estate ay mukhang mas dynamic, sports at kahit isang kinatawan ng hinalinhan. Ito ay iniambag ng pagbabago ng mga sukat ng katawan: ang kotse ay nakatanggap ng isang pinalaki na base ng gulong, mas maikli na skes, mas malakas kaysa sa cabin shifted back at, naaayon, isang mas mahabang hood. Para sa istasyon ng kariton, ang belt line at ang lowered roof line, na nagtatapos sa napaka-maikling rear rack na may maliit na gilid bintana ay din katangian. Ang pagtuon ngayon ay may isang dibisyon sa ilang mga pagbabago na nakatuon sa iba't ibang mga mamimili. Ang pagpapatupad ng Vignale ay dinisenyo para sa higit na hinihingi sa pagkakaroon ng mga luxury customer, ang St line na bersyon na may 10 mm clearance ay dinisenyo para sa mga mahilig sa pagsakay sa sports. Ang espesyal na pansin ay nakuha sa cross-version ng aktibong wagist - ang pagkakaiba-iba sa tema ng "ovnodny" focus na may mas mataas na 30 mm clearance.

Ang isang malakas na impression ay gumagawa ng isang ganap na bagong Ford focus interior ng ikaapat na henerasyon. Ang front panel ay tila walang timbang, dahil sa ang katunayan na ang dating vertical orientation ng central console at ang air ducts ay nagbigay daan sa pahalang na may isang makabuluhang pagtaas sa espasyo sa harap ng cabin. Ang lokasyon ng ACPP pever ay kumuha ng swivel switch ng motion mode PRND. Ang tuktok ng Center Console ay matatagpuan sa isang hiwalay na pagpapakita ng pinakabagong sistema ng pag-sync ng Multimedia 3 na may 8-inch touch screen. Sa panel ng instrumento - isang malaking multifunctional display. Ang isang mataas na kalidad na plastic, aluminyo, insertion sa ilalim ng kahoy at katad ay ginagamit upang tapusin ang wagon salon. Ang bagong focus wagon ay nailalarawan sa pamamagitan ng maalalahanin na ergonomya, ay nag-aalok ng mas komportableng mga upuan na may pinahusay na suporta sa gilid, maraming mga espasyo sa imbakan, double malawak na bubong, adjustable LED lighting, wireless charging ng Qi Standard, atbp. Ang bagong B & O audio system na may kapasidad na 675 W ay espesyal na naka-calibrate sa ilalim ng katawan ng kariton at nilagyan ng sampung speaker, kabilang ang isang 140 mm na lapad na naka-install sa puno ng kahoy at isang medium speaker sa dashboard center.

Sa oras ng paglulunsad, ang isang bagong pokus ay maaaring mag-order ng 1.0 at 1.5 liters na may gasolina turbocovers. Ang "Jr." engine na ginawa sa tatlong bersyon: 85, 100 at 125 hp Isang mas malaking yunit - 150 at 182 HP. Ang hanay ng mga diesel engine ay binubuo ng 1.5-litro (95 at 120 hp) at 2.0-litro na motors (150 hp). Transmission Two: 6-speed "mechanics" o ang pinakabagong intelihente 8-band na "awtomatikong" na may converter ng metalikang kuwintas. Ang pinaka-makapangyarihang gasolina engine ay nagbibigay-daan sa focus sa katawan ng isang kariton upang mapabilis sa maximum na bilis ng 220 km / h, at ito ay kukuha ng 8.8 segundo upang i-overclock hanggang sa 100 km / h. Mga katangian ng 150-strong modifications sa mabigat na gasolina: maximum na bilis ng 209 km / h, acceleration hanggang 100 km / h sa 8.9 segundo. Ang malaking pansin ay binabayaran sa pagpapabuti ng kahusayan. Kung ang mga bersyon ng gasolina ng istasyon ng kariton ay kumonsumo ng 4.8-6.1 l / 100 km, pagkatapos ay ang average na pagkonsumo ng diesel ay humigit-kumulang 4.5 liters 100 km.

Kasama ang hatchback Universal Ford Focus Estate ika-apat na henerasyon ay binuo sa isang bagong platform na tinatawag na C2. Ang SLA independent suspension geometry na pinagtibay para sa bagong kariton (maikling-haba na braso) ay pinapayagan ang shock absorbers upang mapakinabangan ang panloob na espasyo ng puno ng kahoy at gawin ang mas malawak na platform ng paglo-load. Bilang karagdagan, ang hulihan na independiyenteng suspensyon ay pupunan ng adaptive patuloy na kinokontrol na damping shock absorbers (CCD), ang pagiging matigas na maaaring mag-iba sa pagitan lamang ng 20 milliseconds. At sa standard drive mode selector mode - normal, sport at eco - nagdagdag ng dalawa pang ginhawa at eco-comfort mode. Alinsunod sa napiling mode, ang mga setting ng accelerator, awtomatikong pagpapadala, electric power steering at adaptive cruise control ay nagbabago. Ang focus wagon body ay may 4668 mm ang haba, 1825 mm ang lapad at 1454 mm ang taas. Ang dami ng kompartimento ng bagahe ay 490 liters. Sa isang hiwalay na likod ng hulihan sofa (60:40) mayroong isang hatch para sa mahaba. Ang mga upuan ay madaling fold salamat sa madaling fold seat system, at ang maximum na halaga ay higit sa 1650 liters.

Ang bagong Ford Focus ay nakatanggap ng isang mas matibay na katawan, ang pagiging matigas na nadagdagan ng 20% \u200b\u200bsa twist, at ang mga tagapagpahiwatig ng kapangyarihan ay napabuti sa isang frontal banggaan ng 40%. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang focus ay naging pinaka-teknikal na advanced na modelo na ang kumpanya ay nagbebenta sa Europa - ang makina ay tumutugma sa ikalawang antas ng awtonomiya. Kasama sa listahan ng kagamitan ang radar cruise control, pagsubaybay sa pagsubaybay, emergency awtomatikong pagpepreno, paradahan. Maaaring makilala ng kotse ang mga pedestrian at cyclists. Ang premium evasive steering assist system ay "sirain" ang isang hindi inaasahang sitwasyon sa kalsada at makakatulong na lumayo mula sa banggaan. Sa unang pagkakataon, ang kumpanya ay nagtatatag ng isang display ng projection sa focus, na magpapahintulot sa driver na hindi gaanong ginulo mula sa kalsada.

Basahin nang buo

Ang bagong Ford Focus 4 na henerasyon ay isinumite opisyal sa Abril 10, 2018 nang sabay-sabay sa loob ng dalawang espesyal na kaganapan sa Europa at Tsina. Sa aming pagsusuri, ang bagong Ford Focus 4 2018-2019 - mga larawan at video, presyo at kagamitan, ang mga teknikal na katangian ng isang ganap na bagong henerasyon ng Ford Focus, na dinisenyo mula sa isang malinis na sheet. Ang bagong henerasyon ng focus bestseller model ay nakaposisyon ng tagagawa bilang isang sagisag ng isang bagong panahon ng mga teknolohiya, isang mataas na antas ng ginhawa at kapasidad, pati na rin ang isang kotse na may nakamamanghang mga katangian sa pagmamaneho. Ang bagong Ford Focus ay pumasok sa merkado sa tatlong bersyon ng katawan - sedan, hatchback at kariton, pati na rin sa cross-version ng focus aktibo at ang marangyang focus vignale. Ang pagbebenta ng isang bagong henerasyon ng Ford Focus sa Europa at Russia ay magsisimula sa simula ng pagbagsak ng 2018 presyo mula sa 19,000 euros.

Ford Focus 4 henerasyon ay batay sa isang ganap na bagong C2 platform, na nawala bagong sa isang tougher katawan, 20% higit pa kaysa sa ng hinalinhan, ganap na independiyenteng aktibong suspensyon tuloy-tuloy na kinokontrol na pamamasa, nakahiwalay na hulihan subframe at mga espesyal na spring, patented sa pamamagitan ng Ford, At tumitimbang din ng sobrang advanced na kagamitan sa harap ng mga electronic assistant at mga sistema ng seguridad.

Kasabay nito, ang bagong Ford Focus 4 ay nakatanggap ng isang naka-istilong hitsura sa mga tao na nakatuon sa disenyo ng katawan sa labas, isang mas mahigpit na loob at isang maluwag na puno ng kahoy, isang chic na hanay ng mga pagpipilian, na nagbibigay-daan sa iyo upang magbigay ng magandang bagay hindi lamang sa pinakabago Aktibong Park Assist 2 system para sa paradahan ng kotse at tingnan mula sa paradahan sa awtomatikong mode, co-Pilo360 Circular Review System, isang display ng projection, adaptive headlight LED headlights, ngunit din ng isang sistema na may kakayahang makilala ang mga palatandaan ng kalsada at mga palatandaan ng limitasyon ng bilis, isang kilusang kilusan Sa strip, isang sistema ng pagmamanman ng pagmamaneho, frontal prevention system collisions na may function ng detecting pedestrian at cyclists, isang sistema ng tulong sa mga detalye ng isang mataas na bilis ng balakid (evasive steering assist), ang monitoring system ng bulag zone ng Rear View Mirror at ang sistema na tumutulong sa umalis sa parking lot na may reverse tracking, pagsubaybay sa mga sasakyan na papalapit sa cross trapiko E, adaptive cruise control sa stop & go function.

Ang mga designer ng Ford ay iginawad ang isang bagong focus 4 henerasyon na "Human-oriented" na disenyo ng katawan sa labas na may magkatugma na mga linya at mga firewall, mahigpit na linya na dumadaloy sa pamamagitan ng bakal na katawan ng bagong bagay o karanasan. Ang bagong pokus ay mukhang naka-istilong at mahal, ngunit halos katulad sa mas bata na modelo ng kumpanya ay isang bagong henerasyon.

Ang front bahagi ng bagong focus ng katawan na may isang compact falseradiator grille, malinis na patak ng humantong headlight headlight at eleganteng bumper, complemented sa pamamagitan ng naka-istilong mga seksyon ng fog at compact air intake.

Sa gilid ng katawan ng bagong Ford Focus 4 ay mukhang sariwa at moderno dahil sa pagkakaroon ng malalaking pabilog na may gulong na mga arko ng arko, mga orihinal na gilid na nagrereseta sa mga pakpak ng harap, ang pinto sa itaas ng antas ng mga humahawak at sa likod ng gilid ng gilid ng katawan, ang mas mababang bahagi ng mga pintuan. Gayundin, ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa orihinal na linya ng window sill at isang merchant roof line.

Ang feed ng bagong henerasyon ng bestseller Ford modelo na may pangalan ng focus ay hindi nakasalalay sa uri ng katawan hitsura orihinal at naka-istilong. Sa stock malaki LED dimensional ilaw at isang malakas na bumper, pupunan na may isang insert mula sa unscreased plastic - isang la diffuser.

Ang magkatugma at mapagpahirap, sa aming opinyon, ay lumalabas ang katawan ng hatchback, sa pangalawang lugar ang kariton, na rin, isinasaalang-alang namin ang sedan sa pangalawang lugar.

Ang panlabas na pangkalahatang sukat ng katawan ng bagong Ford Focus 2018-2019 sa katawan ng hatchback (Wagon) ay 4378 mm (4668 mm) ang haba, 1825 mm ang lapad, 1454 mm (1481 mm) sa taas, na may 2701 mm wheelbase.
Sa pagpili ng mga mamimili ng mga bagong item ay inaalok ng 17, 18 at 19-inch disc.

Ang frontal aerodynamic resistance koepisyent ng bagong henerasyon ng Ford Focus ay mula sa 0.25 CX sa kotse na may isang katawan ng isang sedan, 0.273 CX sa isang kotse na may isang hatchback katawan at isang 0.286 cc mula sa mga kotse na may katawan kariton. Ang mga mataas na aerodynamic na katangian ng streamline na tulong sa katawan upang magbigay ng mga aktibong blinds na itinatag ng karaniwang lattice ng radiator at aerodynamic panel sa ilalim ng ilalim ng auto, leveling twists sa gitna ng central tunnel, fuel tank at ang rear axle.

Ang limang seater salon ng bagong Ford Focus 4 generation ay nakakatugon sa driver at pasahero na may mas mataas na margin ng libreng puwang kumpara sa "ikatlong" focus salon. Dahil sa mas malaking distansya sa pagitan ng mga novelty axes sa 53 mm, ang mga pasahero sa likuran ay naka-highlight halos 5 cm higit pa, at ang lapad ng salon ngunit ang antas ng balikat ay nadagdagan ng 60 mm. Ang nabawasan pangkalahatang taas ng katawan ng kotse, sa pamamagitan ng ang paraan, ay hindi nagsasama ng abala sa harap at sa likod upuan. Ang mga armchair ay naka-install ng tama, at hindi sinusuportahan ng mga tao ang kisame sa Macushki.

Ang panel ng instrumento ay nakapagtuturo at kaakit-akit, ang steering wheel na may isang malambot na rim ay nahuhulog sa mga kamay, ang front panel na may makinis na circuit breed, ang center console na may isang maginhawang climate control unit sa modernong multimedia complex na may multimedia complex, upuan na may Solid rollers ng lateral support hints sa isang agresibong pagsakay sa manibela ng bagong focus.

Ang mga machine na may manu-manong paghahatid ay nalulugod sa isang komportableng hawakan na may isang naka-istilong bola na may isang naka-istilong bola, ngunit ang mga machine na may bagong 8 awtomatikong transmisyon na magagamit bilang isang pagpipilian ay lamang namangha sa pamamagitan ng pagkakaroon ng kotse washer para sa awtomatikong paghahatid, tulad ng sa mahal mga modelo at.

Gamit ang kagamitan ng bagong Ford, siyempre, buong order. Bilang karagdagan sa masa ng mga elektronikong katulong, mga katulong at mga sistema ng seguridad, ang pagpapakita ng projection ay inaalok, karaniwang multimedia na may 6.5-inch screen o advanced na sync 3 multimedia complex na may 8-inch touch screen (voice control, Apple Carplay at Android Auto , Wi-Fi), dalawang zone climates control, electric heated heated and ventilation chairs at iba pang mga katangian na nagbibigay ng ginhawa ... kahit 675-watt B & O maglaro ng audio system na may 10 speaker.

Mga pagtutukoy Bagong henerasyon Ford Focus 2018-2019.
Para sa isang bagong focus Ford, ang isang malawak na linya ng gasolina at diesel engine ay maaaring gumana na may kakayahang magtrabaho sa magkasunod na may 6 na pagpapadala at bagong awtomatikong pagpapadala.

Gasoline Motors para sa Ford Focus 4:

Tatlong-silindro 1.0 ecoboost (85 Ls, 100 ls at 125 ls) at apat na silindro 1.5 ecoboost (150 gamot at 182 hp).

Diesel Motors para sa Ford Focus 4:

Tatlong silindro turbodiesel 1.5 ecoblue (95 lan 300 nm at 120 ls 300 nm) at turbo diesel na may apat na cylinders 2.0 ecoblue (150 hp 370 nm).

Auto na may paunang gasolina engine 1.0 ecoboost at isang 1.5 ecoblue diesel engine ay nakumpleto na may isang pinasimple hulihan suspensyon sa isang torsion beam, ngunit ang iba pang mga bersyon na may malakas na apat na silindro engine ay nilagyan ng isang rear multi-dimensional suspensyon na may adaptive patuloy na conolled damping shock absorbers.
Sa pamamagitan ng default, ang bagong pokus ay din mangyaring ang pagkakaroon ng isang sistema ng drive mode, na nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang mga katangian ng accelerator pedal, awtomatikong gearbox, pagpipiloto at adaptive cruise control na may tatlong mga prescribed mode (normal, sport at eco). Sa pagkakaroon ng adaptive CCD shock absorbers, ang listahan ng mga mode ay palawakin sa 5 sa ginhawa at eco-kaginhawahan.

Ford Focus 2018-2019 video test.

Ang paghahanda ng bagong pokus ay inilabas sa linya ng tapusin: ang pangunahing proseso ng pag-unlad ay nakumpleto na, ngayon ay may konklusyon ng modelo - at ang mga photopone ay nahuli sa mga kalsada ang mga prototype na nakatago. Ayon sa British Edition ng Autocar, ang bagong pokus ay naroroon sa unang bahagi ng 2018, ngunit may ilang mga detalye tungkol sa kotse ngayon.

Ang focus fourth generation ay itatayo sa parehong global C platform, na underlies ang pangalawang at third generation models. Ang kotse ay halos hindi magbabago sa laki, ngunit ang wheelbase ay lalago sa pamamagitan ng limang sentimetro, na nangangako ng mas mataas na espasyo para sa mga pasahero sa likuran. Para sa parameter na ito, ang kasalukuyang modelo ay mas mababa sa karamihan ng mga katunggali at kahit ilang! Sa kasong ito, ang kotse ay magiging mas madali para sa mga 50 kg.

Ang pangunahing uri ng katawan sa Europa ay mananatiling isang limang-pinto na hatchback, bagaman ang sedan ay magiging sedan at ang kariton, at sa karagdagan ay lilitaw ang "off-road" na bersyon ng aktibo sa plastic lining sa katawan at isang bahagyang pinalaki lumalad ng daan ayon sa sample. Bukod dito, posible na ang mga naturang machine ay maaaring mag-order ng buong drive: Sa kasong ito, ang paghahatid ng paghahatid mula sa Ford Kuga promotor crossover.

Ang European engine gamma ay bahagyang nabawasan: ang unang atmospheric ng 1.6 na may kapasidad na 85 hp ay mawawala mula dito. Ang pangunahing ay ang kasalukuyang turbotroom 1.0 ecoboost, ngunit ang bilang ng mga pagpipilian para sa pagpilit ay lalago mula sa dalawa hanggang tatlong (100, 125 at 139 hp). Pa rin sa programa at gasolina turbo engine na may isang dami ng 1.5 at 2.0 liters. Motor 1.5 TDCI ay maaaring ang tanging natitirang diesel engine (ngayon ito ay ginawa sa mga bersyon ng 95, 105 at 120 HP), at ang dalawang-litro engine ay malamang na ilagay sa "sisingilin" na bersyon ng st. Bilang karagdagan, ang isang ganap na electric focus ay magpapatuloy sa gamma.

Gayunpaman, para sa amin ang mga kalkulasyon na ito ay hindi masyadong mahalaga: Sa Russia, ang mga motors ay tiyak na magiging ganap na naiiba. Halimbawa, ngayon ang aming focuss ay walang tatlong-silindro turbo travel o diesel engine. Ang pangunahing engine ay gasolina sa tatlong mga pagpipilian para sa pagpilit (85, 105 at 125 hp), at ang pinaka-makapangyarihang - TurboCarity 1.5 (150 HP) na na-import mula sa Romania.

Sa spy photograph ng salon maaari mong makita na ang form ng front panel ay naging mas maigsi at kahawig ng isang bagong Fiesta. Dapat itong magdagdag ng espasyo sa cabin: Dahil sa napakalaking panel, ang kasalukuyang pokus ay masikip. Ang mga mamamahayag ng AutoCar Edition ay humantong sa mga salita ng isa sa mga designer ng Fords, na nakilala na sa front panel ng "ikatlong" focus at ang ika-anim na henerasyon na pista, sila ay nagtungo sa isang stick. Mahirap pa rin sabihin ang isang bagay na tinukoy tungkol sa hitsura, ngunit sa mga larawan maaari itong makita na ang hulihan rack ng hatchback nawala ang maliit na bintana, at ang hulihan optika para sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng focus ay pupunta sa Trunk lid.

Sa Europa, ang Ford focus ng ikatlong henerasyon ay hindi na ulitin ang tagumpay ng mga predecessors: 292 libong mga kotse ay ibinebenta sa rekord 2011, habang ang demand para sa ikalawang henerasyon modelo ay umabot sa 440,000 mga kopya bawat taon, at ang "unang" focus ay sa lahat ng tatlong taon sa isang hilera natagpuan higit sa 500 libong mga mamimili.

Ang unang henerasyon ng kotse na ito ay bumalik noong 1999. Sa panahong ito, ang tatlong henerasyon ay lumitaw, na naiiba sa bawat isa. Sa loob ng mahabang panahon, ang sasakyan ay ibinebenta sa halagang higit sa isang milyon, na nagpapahiwatig ng mahusay na katanyagan ng modelong ito. Karamihan sa mga kamakailan ay lumitaw Ford Focus 4, 2018, mga larawan na kung saan lumitaw sa internet medyo kamakailan. Ang kotse ay isang gitnang kinatawan ng klase, ang presyo nito ay medyo maliit. Isaalang-alang ang mga tampok ng ikaapat na henerasyon, na hindi pa opisyal na kinakatawan.

Long-kasabik na bestseller pagkatapos ng pag-update

Mga pagtutukoy

Ang Ford Focus 2018 sa isang bagong katawan ay isang kaakit-akit na kotse. Hindi pa kilala ang lahat ng mga teknikal na katangian ng bagong henerasyon, ngunit pa rin ang ilang impormasyon ay kilala. Isang halimbawa ang tawag sa mga sumusunod na sandali:

Gayunpaman, ang lahat ng iba pang mga katangian ay hindi pa kilala.

Panlabas

Ford Focus 4, 2018 (larawan, presyo), kapag lumabas sa Russia, hindi ito kilala, dapat itong maging isang kaakit-akit na kotse. Gayunpaman, ang mga prototype ay ipinakita eksklusibo kung saan nakakaranas ang mga bagong teknikal na pagpapaunlad. Sa mga tampok ng panlabas, dadalhin namin ang mga sumusunod na sandali:

Ang hitsura ay naging mas agresibo at nagpapahayag, hanggang sa klase na pinag-uusapan.
Baguhin ang laki ng isang bagong henerasyon. Dahil dito, ang kotse ay dapat maging mas kumportable. Lumilitaw ang bersyon sa katawan ng kariton.
Ang paggamit ng mga modernong teknolohiya ay naging posible upang mabawasan ang timbang nito sa pagtaas ng laki ng katawan. Kaya halos lahat ng mga kotse ay naging mas madali para sa mga 200 kilo. Ang paggamit ng mga modernong materyales ay humantong sa pinahusay na pagkontrol sa pamamagitan ng pagtaas ng katigasan ng katawan. Ang sandali na ang masa ng nakaraang henerasyon ay 1,300 kilo lamang, pagkatapos ay ang mga pagbabago ay magiging matibay. Sa pamamagitan ng pagbawas ng masa upang bawasan at pagkonsumo ng gasolina.
Ang pagtaas sa katawan ay isasagawa sa haba at lapad. Sa lapad ng bagong Ford Focus 2018 sa pamamagitan ng pag-install ng isang bagong tsasis. Ang pagtaas ng lapad ng katawan ay magpapataas ng paglaban ng kotse sa kalsada.
Ngayon, halos sa lahat ng mga bagong henerasyon ng iba't ibang mga kotse, ang pag-install ng LED optics ay isinasagawa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ito ay mas mahusay at mukhang mas kaakit-akit. Gayunpaman, ang komplikasyon ng disenyo ay nagdaragdag ng halaga ng kotse. Samakatuwid, hindi pa alam kung ang lahat ng mga configuration ay magkakaroon ng optika ng ganitong uri o higit pang mga pagpipilian sa paraan para sa equipping.

Isinasaalang-alang ang pangunahing kakumpitensya sa klase na ito, iyon ay, Opel Astra, tandaan namin na ang kotse ay naka-install na makabagong diode optika na may function ng awtomatikong pagsasaayos sa ilalim ng mga kondisyon ng kalsada.

Interior Ford Focus 2018.

Ang pangalawa at pangatlong henerasyon ay hindi nailalarawan sa pamamagitan ng kaakit-akit na interior. Ayon sa automaker, ang bagong henerasyon salon ay makabuluhang transformed. Kabilang sa mga tampok, tandaan namin ang mga sumusunod na puntos:

Ang pagtatapos ay dapat gumamit ng mas mahusay na mga materyales. Kasabay nito ay dapat dagdagan ang kalidad ng asamblea.
Ang mga kinatawan ng Ford Company ay nangako na baguhin ang sistema ng multimedia, na dati ay walang mataas na kahusayan at may malaking problema. Kabilang sa mga disadvantages dapat itong nabanggit ang kapus-palad na disenyo at mabagal na aparato ng trabaho. Ayon sa mga modernong uso, susuportahan ng aparato ang mga sikat na programa ng Android at Apple car. Dahil sa mga programang ito, maaari mong i-synchronize ang mobile device. Ang pag-synchronize ay maaaring pumasa sa komunikasyon ng wireless na Bluetooth o sa pamamagitan ng USB.
Sa isang mamahaling pagsasaayos, ang isang ganap na digital na kalasag ay mai-install. Dahil dito, ang lahat ng impormasyon ay mababasa nang mas mahusay.
Tulad ng naunang nabanggit, ang katawan ay dapat na paghihiwalay sa mga sukat, dahil sa kung saan ang salon ay magiging mas kumportable.
Sa nai-post na mga larawan sa network, maaari mong markahan ang isang bagong manibela na may 4Ps, at ang pangunahing pokus sa disenyo ng central torpedo ay ginawa sa control audio control unit. Ipinapalagay na ang mga sports seat ay mai-install sa pangunahing configuration.

Ang salon ay naging bago, mataas na kalidad at sa halip ay gumagana. Gayunpaman, hindi ito maaaring tawaging tunay na moderno.

Pag-install at mga presyo Ford Focus 4 2018 sa bagong katawan

Tulad ng naunang nabanggit, ang bagong Ford Focus ng 2018, configuration at mga presyo, photocotting ay pa opisyal na iniharap, hanggang sa ito ay ipinadala at impormasyon tungkol sa bagong bagay o karanasan ay isang bit. Ang bersyon ng kitchback ay dapat lumitaw nang mas maaga, pagkatapos nito ay posible na bumili ng sedan at kariton. Kabilang sa mga tampok, tandaan namin ang mga sumusunod na puntos:

Ang kotse ay dapat ibigay sa maraming mga kumpigurasyon. Kasabay nito, ang pinaka-abot-kayang alok ay nagkakahalaga ng 750000 rubles.
Ayon sa kaugalian, ang modelong ito ay nagdaragdag sa halaga ng mga 10-15%. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang modelo ay lubos na popular at dahil sa ito, ang automaker ay nagpasya upang madagdagan ang mga kita nito.
Sa pagtugis ng kanilang mga kakumpitensya, ang American automaker ay nagpasya na dagdagan ang bilang ng mga magagamit na opsyon. Halimbawa, ang mga upuan sa harap at likuran ay maaaring pinainit at isang electrical control unit. Kasabay nito, ang tapusin ay maaaring kinakatawan ng mga tela, katad at iba pang mga materyales.
Ang kotse ay magiging mas mahusay at nilagyan dahil sa pag-install ng maraming uri ng mga sistema. Kaya sa gitna sa presyo ng configuration, ito ay ipinapalagay na mag-install ng isang multimedia system.

Habang ang kotse ay hindi opisyal na ipinakita mahirap sabihin kung anong uri ng kagamitan ang ibebenta nito.

Mga pangunahing kakumpitensya

Sa klase na may maraming malubhang kakumpitensya. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang karamihan sa mga mamimili ay may sapat na halaga sa kanila upang makakuha ng mga modelo mula sa klase na ito. Bilang karagdagan, sa bawat bagong henerasyon, ang kalidad ng pagtatapos at kagamitan ay malaki ang tumataas. Ang mga katunggali ng modelong ito ay ang mga sumusunod:

Sedan.
Sedan.
Sedan.

Mahirap pa rin na masuri ang competitiveness ng bagong panukala mula sa American automaker, dahil halos walang opisyal na impormasyon tungkol dito. Summing up, tandaan namin na ang bagong kotse ay magiging mas teknolohikal at kaakit-akit. Dahil sa paggamit ng isang bagong base at tsasis, kapag lumilikha ng kotse na ito, ang ginhawa ng mga pasahero ay nadagdagan nang malaki, pamamahala. Kamakailan lamang, ang mga produkto ng GM ay medyo mababa ang katanyagan dahil sa pag-unlad ng mga teknolohiya ng Aleman at Asian automakers. Ang bagong bagay ay dapat na makabuluhang taasan ang bilang ng mga benta. Maraming naniniwala na ang modelong ito ay dapat na isang bestseller.

Larawan

Sa nakalipas na ilang taon, nagtrabaho ito sa paglikha ng mga bagong modelo, paghila ng maraming iba't ibang mga pagpipilian sa publiko, ngunit ang bagong Ford Focus Focus modelo ng ikaapat na henerasyon ay isa sa mga pinakamahalagang bagong bagay.

Ford, marahil, hindi ma-update ang nakaraang henerasyon sa loob ng ilang taon, nagbebenta nang mahusay. Isaalang-alang ang ating sarili: lamang sa Estados Unidos sa nakalipas na taon higit sa 158,000 mga kopya ng modelo ng focus ang ipinatupad. Sa mundo sa parehong oras, ilang daang libong mga modelo ng tatak na ito ay ipinatupad. Ang mga naturang resulta ay maaaring inggit ng maraming automakers. Halimbawa, para sa 2017, ang kabuuang mga benta ng Lada Cars ay umabot sa 311 libong kopya.

Mula dito kami ay nagtatapos: ang modelo ng Amerika ay may kaugnayan pa rin sa teknikal at panlabas na data, iyon ay, ito ay angkop para sa mga mahilig sa kotse sa mga pangunahing katangian, mahalaga para sa pagbebenta at pag-promote ng produkto. Bukod dito, ang mga benta ng dalawang unang henerasyon ng mga modelo ay din sa taas: sa 2012, halos 246 libong mga kotse na ibinebenta sa Ford Home Market, at ang unang restyling ng unang henerasyon lamang sa Unidos ay na-broadcast sa isang hindi kapani-paniwalang sirkulasyon ng 286,000 mga yunit.

Kaya bakit kailangan mong i-update at walang matagumpay na? Marahil ang tanong na ito ay sagutin ang isang visual na paghahambing ng dalawang henerasyon. Tulad ng sinasabi nila, ilalagay namin sila nang magkakasabay at ihambing.

Rebolusyon, hindi ebolusyon

Sa mga tuntunin ng muling pagdidisenyo, ang Ford ay ginustong, sa halip, isang rebolusyonaryong diskarte kaysa sa ebolusyon. Ang larawan ay nagpapakita na ito ay malinaw na Ford focus, ngunit din ng isang naked hitsura ito ay kapansin-pansin na siya ay ganap na bago. Bukod dito, hindi lamang ang hitsura ay nagbago, kundi pati na rin ang konsepto sa kabuuan.

Ang automaker, tila, talagang gusto kong gumawa ng higit pa, ngunit hindi siya sumama sa landas na ito. Ibalik ang kawalan ng pagtaas sa haba at lapad ng katawan na posible na baguhin ang mga sukat nito. Salamat sa na-update na disenyo ng "Residential" na bahagi ng kotse, ang bagong modelo ay nakatanggap ng isang pinahabang hood na nagbibigay sa kanya ng sports, "pinagsama" na pagtingin. Higit pang mga pag-akit ng mga elemento, mas vertical recesses, thickens, extensions.

Ang nasabing isang maayos na muling pagtatayo ng modelo ay ginawang posible upang makakuha ng isang mas maluwang sa loob at palawakin ang kapaki-pakinabang na espasyo para sa kompartimento ng kargamento. Ang pasukan / pag-access sa kotse ay magiging mas madali at mas maginhawa.

Isang dalawa pang salita tungkol sa mga anyo ng modelo. Nagtrabaho nang mahusay ang Ford sa itaas ng panlabas na data nito. Sheet metal struck tulad ng angkop na mga pagpapabuti na sila ay imposible hindi na mapansin. Ang isang dynamic na silweta, na pinarami ng pagiging sopistikado ng mga bahagi, ay nagpapakita ng isang bagong henerasyon mula sa isang lumang parisukat, naka-streamline na modelo. Kung saan ang ikatlong henerasyon ay hindi lamang ang mga anggulo at matalim, tulad ng pait ang ukit na mga fold, ang bagong henerasyon ng hatchback ay nag-aalok ng magagandang malambot na circuits na may nakamamanghang estilo.

Ang bagong "mukha" ay dominado ng isang malaking trapezoidal raw radiator. Ang mas mababang butas sa bumper ay naiiba sa estilo, depende sa ipinanukalang pagsasaayos, ngunit kahit na sa baseline tumingin sila mas malawak at mas agresibo kaysa sa 2017 modelo. Ang mga headlight ay naging slimmer, magandang-maganda, mas mahusay ang mga ito sa pamamagitan ng mas mahabang hood. Ang mga board ay mas lilok, lalo na mula sa hulihan na punto ng pagsusuri ng tatlong quarters. Ang kotse ay mukhang malinaw na mas upscale kaysa ito ay nakaposisyon sa mass market. Lalo na ang lahat ng nasa itaas ay kapansin-pansin sa mga kotse na may mga antas ng premium finish na higit na mapaalalahanan o sa halip na hatchback ng badyet.

Nagwagi sa Hitsura: Ford Focus 2019. Nakikipagkumpitensya sa isang bagong bagay o karanasan, ang nakaraang henerasyon ay malinaw na hindi kaya. Ang mga ito ay mga kotse ng ganap na iba't ibang mga antas ng pangkakanyahan!

Premium para sa mass market.

Imposibleng tawagan ang modelo ng matagumpay, kung nasa loob, mula sa isang teknikal na pananaw, ay hindi inilapat sa pinakabagong awtomatikong auto-building.

Ang renew na mataas na kalidad na hitsura ay malumanay na napupunta sa panloob na espasyo kung saan ang focus ay maingat na recycled para sa isang modernong panahon ng automotive. Sa halip na vertical direksyon ng gitnang panel ng itim na malambot na plastic - isang bagong panel, nasira sa malawak na pahalang na piraso, na may isang halo ng iba't ibang mga materyales, tulad ng ginagawa nila sa mas maraming mga kotse. Katad (malamang na leatherette, ngunit mataas na kalidad), mataas na kalidad na plastic, aluminyo ...

Ang maliit na screen sa sentro ay pinalitan ng isang 8-inch touch screen, nagdarasal sa mga huling taon sa itaas ng torpedo. Kung saan ang karaniwan, ngayon eleganteng pag-ikot ng pag-ikot, maaari silang pumili ng isa sa mga mode ng paggalaw ng PRND.

Ang mga upuan ay mas kumportable, na may mataas na kalidad na suporta sa gilid, ang dekorasyon ng cabin bilang isang buo ay naging mas may kaugnayan, at ang pangkalahatang sitwasyon ay malinaw na lampas sa saklaw ng klase ng badyet.

Idagdag sa listahang ito higit pang espasyo sa loob at ang pinakabagong elektronikong kagamitan. Malinaw na nakuha sa isang bagong, pinakamataas na liga.

Sa paraan - higit pang mga pagkakaiba-iba sa paksa ng bagong Ford Focus

Nagpakita na ng Ford ang isang bagong focus sa isang limang-pinto na hatchback na bersyon at isang unibersal na katawan, na ipinapakita ng apat na kumpigurasyon: aktibo, st-line, titan at vignale. Ang lahat ng mga configuration na ito ay lilipat sa bersyon ng sedan, na, hinuhusgahan ng numero ng plato, ay darating sa merkado ng Intsik. Ang bagong focus sedan ay ganap na pinagtibay ang estilo ng hatch na may pagkakaiba lamang: ang mga klasikong porma sa ito ay tiningnan nang mas malinaw.

At din sa bagong konsepto - ang elevator "All-Terrain" na bersyon ng kotse, na inaalok bilang isang kapalit para sa mga simpleng crossovers.

Sports, malakas na bersyon ang naghahanda - St at Rs. Ang kanilang teknikal na data ay hindi pa isiwalat, ngunit, siguro, ito ay isang minimum na 300 liters. may. Sa ilalim ng hood at 4-5 segundo ng overclocking hanggang sa unang daang.