Ang ilang mga serbisyo ay hindi matapat at nanloko sa isang mahalagang pamamaraan bilang pagbabago ng langis. Sigurado ka bang punan ka ng makina ng eksaktong ipinangako nila? Maaari mong hilingin ang iyong presensya sa panahon ng kapalit, ngunit hindi ito laging posible. Bakit hindi mo palitan ang langis mismo?
Ang agwat kung saan mo dapat baguhin ang langis sa Corollas ay 10,000 na kilometro. Matapos ang parehong agwat, nagbabago ang filter ng langis. Ang unang pagbabago - pagkatapos ng 5000. Ang aking unang langis pagkatapos ng limang libo ay madilim. Alinmang ibubuhos ito sa pabrika, o ito ay ang resulta ng paggiling sa mga mekanismo ng engine.
Ang uri ng mga filter na naka-install sa mga kotse bago ang 2010 ay naiiba sa kung ano ang nagsimulang magamit pagkatapos: pinalitan ng insert ng filter ang tradisyunal na isang metal na katawan. Ang insert, dapat mong maunawaan, ay mas mura, ngunit ang kapalit nito ay mas mahirap. Ang isang tradisyunal na filter ay nawasak gamit ang isang 14 key, ang insert ay nabago gamit ang isang espesyal na tool - isang susi na may numero ng catalog 09228-06501.
Gamit ang parehong 14 key, inaalis niya ang plug mula sa butas ng alisan ng tubig. Inaalis namin ang langis. Sa isang pamantayang 1.6 engine, ito ay higit sa 4 liters, upang mas tumpak, 4.2. Kung ang makina ay hindi kumain sa kotse, napakaraming ibubuhos. Binabago namin ang isang piraso na filter o insert. Mag-ingat sa insert - ang plastic case-cap ay takot sa mga gasgas, kaya kung walang key 09228-06501, naglalagay kami ng basahan sa ilalim ng tradisyunal na key ng chain.
Sa halip na ang orihinal na elemento ng filter, maaari mong ilagay ang Mahle. Hindi ito nagkakahalaga ng pag-save sa langis, at ang mga filter ng Mach ay hindi mas masahol kaysa sa kanilang mga kamag-anak sa isa at kalahating beses na mas mababang presyo.
Anong uri ng langis ang ibubuhos? Mas mabuti na huwag maging madamot dito at ibuhos ang Toyota 5W-40. Murang ibuhos sa iyong sariling panganib at panganib.
Nililinis namin ang lahat ng mga ibabaw mula sa lumang langis at dumi. Walang silbi ang dumi sa motor. Ibuhos ang 4.2 litro ng mga synthetics sa tagapuno ng leeg, magdagdag ng isa pang 150 gramo, dahil ang antas ay mawawala nang kaunti sa isang running machine. Hihigpitin namin ang cork. Ibuhos ang ilang langis sa sangkap ng filter, upang ito ay bahagyang mas mataas sa antas ng porous na katawan ng insert. Naglalagay kami ng mga bagong gasket, ilagay ang insert sa socket nito at i-tornilyo ito.
Nagsisimula kami, nagpapainit, suriin ang antas sa isang pagsisiyasat. Sa isang pinainit na kotse, ang sobrang 150 gramo ay pumapasok sa bituka ng makina, kaya dapat ipakita ng probe ang rate.
Matapos ang unang pagsakay, suriin muli ang antas.
Ang sunud-sunod na ulat ng larawan sa pagbabago ng langis para sa Toyota Corolla
Patuyuin ang ginamit na langis Ang bawat may-ari ng kotse pana-panahon ay may oras kung kailan dapat baguhin ang langis ng engine sa engine. Ang Toyota Corolla ay walang pagbubukod sa panuntunan. Gaano katagal bago gawin ang naturang operasyon ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan: ito ang tatak ng kotse, kung anong gasolina ang ginagamit, ano ang operating mode.
Para sa halos lahat ng mga kotse, nangyayari ito sa isang agwat ng mga milya ng 10,000 km, ngunit may mga pagbubukod sa mga patakaran at ang langis sa engine ay binago nang mas maaga. Kung ang makina ay hindi ginamit sa taglamig, kung gayon ang pamamaraang ito ay dapat na sapilitan sa tagsibol. Ang mga kondisyon sa pagpapatakbo ng makina ay mayroon ding papel. Kapag naglalakbay lamang sa mga kundisyon ng lunsod, ang panahon ng pagbabago nito ay dapat na mabawasan ng isang libong, at kung higit sa lahat ang pagmamaneho mo sa mga highway, maaari kang magdagdag ng 2 libong km.
Bakit kailangan mo ng napapanahong pagbabago ng langis
Sa anumang panloob na engine ng pagkasunog, maraming mga lumiligid na bearings, ngunit maraming mga manggas na manggas. Ang mga ito ay matatagpuan sa crankshafts at mekanismo ng tiyempo. Ang mga pampadulas ng motor ay partikular na idinisenyo para sa pagpapadulas ng mga plain bearings. Sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, nangyayari ang sumusunod:
- pagkawala ng mga katangian ng langis na pampadulas;
- pag-aalis ng labis na init mula sa mga bahagi ng gasgas;
- ang makina ay nabura ng uling at uling;
- ang isang film ng langis ay nilikha sa ibabaw ng rubbing.
Naglalaman ang mga kalidad na pampadulas ng iba't ibang mga additibo na idinagdag upang mapagbuti ang pagganap nito. Sa kurso ng trabaho, ang mga ito ay ginawa o simpleng nasunog. Samakatuwid, kinakailangan ang kapalit nito.
Para sa bawat uri ng panloob na engine ng pagkasunog, ang sarili nitong mga tatak ng mga pampadulas ay binuo. Ang mga ito ay tag-init, taglamig at demi-season, at nailalarawan din sa pamamagitan ng isang tagapagpahiwatig bilang lapot. Tulad ng nakikita mula sa itaas, ang papel na ginagampanan ng mga pampadulas sa pagpapatakbo ng motor ay napakataas, samakatuwid, kinakailangan ng kanilang napapanahong pagbabago.
Ano ang hindi mo magagawa nang wala kapag pinapalitan
Ang Toyota Corolla ay dumating sa puntong kinakailangan ng pagbabago ng langis. Upang magawa ito, dapat ay mayroon kang:
- Ang lalagyan na may kapasidad na halos 5 litro para sa draining na "gumagana".
- Mga guwantes upang maprotektahan ang mga kamay mula sa pag-scalding, tulad ng kapalit na ginagawa sa isang mainit na makina.
- Isang susi upang paluwagin ang drave plug, at pagkatapos ay i-unscrew ito sa pamamagitan ng kamay.
- Espesyal na susi. Kailangan ito upang mabago ang filter sa sistema ng pagpapadulas.
- Kaunting basahan upang mapunasan mo ang mga patak sa sahig.
Paano binago ang pampadulas
Para sa mga ito, ang Toyota Corolla ay dapat na mai-install sa hukay. Kung walang butas ng inspeksyon sa garahe, pagkatapos ay maaari kang gumamit ng isang flyover o elevator. Susunod, kailangan mong ilagay ang tool at walang laman na lalagyan nang mas kumportable.
Simulan ang makina at hayaang mag-idle ang Toyota Corolla hanggang sa mapatay ang pressure pressure. Huminto ang makina, suriin muli ang antas ng langis at iwasto ito kung kinakailangan.
Ang napapanahong pagbabago ng langis ay isang paunang kinakailangan para sa maayos na pagpapatakbo ng engine - ang puso ng kotse. At ang Toyota Corolla, syempre, ay walang pagbubukod.
Kailan at gaano kadalas kinakailangan na baguhin ang "working off"? Sino ang dapat mong ipagkatiwala ang iyong sasakyan sa mga propesyonal, o, na nabawasan ang mga gastos sa overhead, ipagsapalaran na baguhin mo mismo ang langis? Hindi ba ang gayong hakbang ay maging pantal, ay hindi makikipag-ugnay sa pagnanais na makatipid ng mapaminsalang mga kahihinatnan? Posibleng pagkatapos ng isang walang ingat na pag-uugali o hindi nalalaman, kailangan mong kumuha ng isang seryosong pag-aayos ng makina. Susubukan naming malaman ito sa iyo tungkol dito at iba pang mga nuances na naghihintay para sa mga may-ari ng kotse ni Chorrol.
Isinasagawa namin ang kapalit mismo
Ang isa sa mga kadahilanan sa pangmatagalang pagpapatakbo ng mga unit ng kuryente ng Toyota ay ang napapanahong, tamang pagbabago ng "pag-eehersisyo". Halos ang anumang drayber ay may kakayahang isagawa ang naturang trabaho. Upang magawa ito, kailangan mong magkaroon ng isang simpleng hanay ng mga tool, sundin ang isang tiyak na pagkakasunud-sunod.
Upang maiwasan ang isang simpleng pamamaraan na maging pahirap, kinakailangan, una sa lahat:
Upang maisagawa ang mga teknikal na aksyon ay dapat na nasa kamay:
Pagkakasunud-sunod ng trabaho
Pinalitan namin ang isang dati nang nakahandang lalagyan para sa "pag-eehersisyo" sa ilalim ng butas ng kanal sa kawali ng langis.
MANDATORY! Bago simulan ang trabaho, ang makina ay dapat ilagay sa isang patag na ibabaw at ligtas sa pamamagitan ng paglalapat ng handbrake.
Alisan ng langis ang langis mula sa makina ng isang Toyota Corolla
Matapos i-muffle ang power unit ng kotse, pinananatili ang oras upang palamig ang mga bahagi ng makina. ito sapilitan na pamamaraan, na mapoprotektahan ka mula sa posibleng pagkasunog. Inalis ang proteksyon ng pan ng langis, ang kanal ng nut ay pinaluwag, pagkatapos ang kulay ng nuwes ay na-unscrew na "mano-mano".
ATTENTION! Kapag tinatanggal ang nut, kinakailangan upang matiyak na ang O-ring sa nut ay hindi mahuhulog sa lalagyan na may "working off".
Huwag kalimutan na alisin ang filter ng langis
Ang paghahanap ng eksaktong lugar kung saan ito naka-install ay hindi mahirap. Ang katawan ay pinahid ng basahan, pagkatapos ay maluwag namin ang pangkabit nang manu-mano o may isang susi, bahagyang paikutin ito. Hayaang malayang dumaloy ang "working off" hanggang sa tuluyang maubos. Gaganapin sa bago.
Filter ng langis
HINDI pinapayagan na mag-install ng isang bagong filter sa isang lumang O-ring sa upuan!
Iwasan ang mga pagkakamali: hindi kinakailangan ng isang kotse sa Corolla kapag binabago ang isang filter upang punan ito ng langis.
Punan ang langis ng engine
Sa power unit ng Corolla car, punan ang bagong langis sa pamamagitan ng leeg ng tagapuno. Sinusuri namin ang dami gamit ang manwal ng kotse sa Toyota. Nagbibigay kami ng "pagkakalantad" nang ilang oras, tinatanggal ang tool sa pagtatrabaho at basura ang basahan. Sinisimula namin ang makina sa mababang mga rev.
Pagkatapos ang unit ng kuryente ay nasuri gamit ang isang "bitbit" o isang flashlight para sa posibleng pagtulo ng langis. Kung ang lahat ay maayos, ang kotse ay maaaring ibababa mula sa overpass o alisin mula sa hukay.
Sa isang patag na ibabaw, ang antas ng likido sa panloob na engine ng pagkasunog ay nasuri sa isang dipstick. Kung makikita na ang ibinuhos na langis ay hindi sapat (tingnan ang mga marka ng dipstick), pagkatapos ay idagdag sa kinakailangang antas.
Ang simpleng pamamaraan na ito ay may isang bilang ng mga pitfalls sa form
- Hindi maganda o maling pag-install ng filter.
- Loose nut.
- Hindi tamang pagpuno ng langis.
- Maipapayo na punan ang likidong inirekomenda ng gumagawa ng kotse.
- Kapag bumibili, pinapayuhan ng mga eksperto na bigyang pansin ang petsa ng paglabas. Inirerekumenda na bumili ng langis ng taon at buwan kung kailan inaasahan ang kapalit. Ang posibilidad na makakuha ng isang pekeng ay nabawasan.
At bakit kailangan mo ng isang "sakit ng ulo", marahil ang pagnanais na makatipid, lumagpas sa sentido komun?
Ang pagpapalit ng langis sa makina ng Toyota Corolla ay hindi isang partikular na pamamaraan na gugugol ng oras, kaya magagawa mo ito sa iyong sarili. Sapat na upang makakuha ng isang kaunting tool at sundin ang aming mga tagubilin upang makumpleto ang lahat ng mga yugto ng trabaho nang paunahin. Sigurado ako na pagkatapos basahin ang aming manwal ay magtatagumpay ka. Kaya't umalis na tayo.
Saan magsisimula
Una sa lahat, kailangan mong magsimula sa mga nauubos. Ito ang engine engine at oil filter. Hindi ko inirerekumenda ang anumang partikular na tatak, dahil iba ito para sa lahat. Kumuha kami ng 4L ng langis at isang filter ng langis para sa aming sasakyan.
Pagkatapos nito, inihanda nila ang lugar ng trabaho, at nakuha rin ang mga kinakailangang tool.
Gaano katagal ang pagbabago ng langis sa isang engine ng Toyota Corolla?
Kung susundin mo ang halimbawa ng mga opisyal na dealer, pagkatapos ay ang langis ay nagbabago sa Toyota Corolla engine pagkatapos ng 15,000 km. Ngunit ang mga dealer ay ang uri ng mga taong interesado sa engine na "aalis" sa panahon ng warranty, at ang kanilang karagdagang kondisyon ay hindi partikular na nag-aalala tungkol sa kanila. Sa halos lahat ng mga langis, ang mga additives ay "live" tungkol sa 7-7.5 libong km. Pagkatapos nito ay mawawala ang mga katangian ng langis. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekumenda ko ang lahat na baguhin ang langis pagkatapos ng 6 libong kilometro. Hindi ito gaanong mahal. Dahil para sa karamihan ng mga may-ari ng kotse ito ay halos isang beses bawat anim na buwan. Sumang-ayon na ang pagbabayad ng 2-2.5 libong rubles sa anim na buwan ay hindi gaanong. Kaya, pagkatapos ay magpasya para sa iyong sarili. Sa pamamagitan ng paraan, kung pupunta ka, subukang gawin ito pagkatapos ng halos 20-30 libong km. mileage.
Ang pag-unlad ng trabaho sa pagbabago ng langis sa engine ng Toyota Corolla
1. Una sa lahat, binabalot namin ang proteksyon ng makina. Nakakabit ito sa harap ng kotse na may apat na bolts. Tumatalikod kami sa kanila at inaalis ang nakasuot sa gilid.
2. Pinapainit namin ang makina sa operating temperatura upang ang mga likido ng langis at mas mabilis na magsama mula sa papag ng kotse. Pagkatapos ng pag-init, patayin ang makina at patayin ang takip ng tagapuno ng langis.
3. Bumaba kami sa ilalim ng kotse at i-unscrew ang plug ng alisan ng tubig na may isang wrench, ngunit kailangan mo munang palitan ang isang lalagyan para sa pag-eehersisyo upang hindi matapon ang langis sa sahig.
4. Naghihintay kami para sa langis na maubos sa lalagyan para sa pagsubok at ibalot ang drave plug sa lugar.
5. Ang susunod na hakbang ay upang palitan ang filter ng langis, at sa aming kaso, ang kartutso. Inaalis namin ang takip ng filter ng langis at inilabas ito. Mayroong isang kartutso sa loob ng takip. Dapat itong mapalitan. Mag-install ng isang bagong filter at isang goma O-ring (karaniwang kasama nito ang filter at hindi kinakailangan). Pagkatapos ay i-tornilyo namin ang takip ng filter pabalik sa lugar.
6. Ang isang mahalagang yugto sa pagbabago ng langis sa isang engine ng Toyota Corolla ay pagpuno ng isang bagong likido. Gagawin namin ito sa pamamagitan ng isang funnel na ginawa mula sa isang walang laman na bote ng PET.
7. Punan ang sariwang langis at suriin ang antas sa dipstick. Habang naabot ng antas ang maximum na marka, alisin ang funnel at balutin ang takip.
8. Simulan ang makina at maghintay hanggang sa patayin ang lampara sa presyon ng langis. Pagkatapos ay pinapatay namin ang makina. Naghihintay kami ng 1-2 minuto para sa langis na maubos sa kawali at suriin ang antas, na dapat nasa pagitan ng mga markang MIN at MAX. Kung ang lahat ay maayos, pagkatapos ay ilagay ang proteksyon sa lugar at isara ang hood. Sa puntong ito, ang kapalit ay maaaring maituring na kumpleto. At kung sa lalong madaling panahon pinaplano na baguhin ang awtomatikong fluid ng paghahatid, pagkatapos ay basahin ang aming materyal -
Ang hindi wastong pagpapatakbo ng Toyota Corolla o ang paggamit ng hindi magandang kalidad ng langis ay maaaring magdulot ng filter ng langis na mabara at mabigo.
Inirekomenda ng mga eksperto na baguhin ang filter ng langis at pagdaragdag ng bagong langis pagkatapos ng bawat 10,000 km na pagpapatakbo ng kotse sa isang dalubhasang serbisyo sa kotse, ngunit maraming mga driver ang gumagawa nito nang mag-isa.
Maaari kang bumili ng isang filter ng langis sa anumang pangunahing auto shop. Huwag makatipid, mas mahusay na bumili ng mas mataas na presyo mula sa isang kilalang tagagawa, sapagkat ang pagkakaiba ng presyo sa pagitan nila ay napakaliit. Ang isang kalidad na may tatak na filter ay karaniwang hindi masyadong mahal at magagamit sa ganap na lahat.
Palitan natin ang filter ng langis mismo.
Mga kasangkapan
- distornilyador,
- funnel (upang maubos ang ginamit na langis),
- susi (para sa laki ng takip ng insert ng langis),
- 14mm ulo,
- lalagyan (para sa ginamit na langis).
Hakbang-hakbang na tagubilin
Gamit ang isang distornilyador, alisin ang mga plugs ng goma mula sa kanilang mga upuan sa makina ng Toyota Corolla at i-unscrew ang plug ng tagapuno ng langis ng kompartimento ng makina. Patuyuin ang ginamit na langis sa pamamagitan ng maingat na pag-alis ng crankcase plug na may 14 mm wrench. Kapag ang langis ay ganap na pinatuyo, i-turnilyo muli ang plug.
Upang ma-unscrew ang takip gamit ang filter, gumamit ng isang espesyal na wrench, ngunit kung wala ang isa sa iyong arsenal, maaari kang gumamit ng chain wrench o strap-tape.
Gawin nang maingat ang lahat ng mga hakbang upang hindi makapinsala sa hood.
Hilahin ang ginamit na elemento ng filter.
Palitan ang lumang elemento ng filter ng isang kamakailang biniling isa mula sa isang tindahan. Ang hanay ng anumang modernong filter ay karaniwang may kasamang isang O-ring, kaya alisin ang luma at mag-install ng bago sa lugar nito, lagyan ito ng langis bago i-install.
Upang agad na dumaloy ang langis sa mga balbula kapag sinisimulan ang makina, at hindi dumapa sa silid ng maaaring palitan, dapat itong ibuhos sa maliliit na bahagi sa gitna ng filter.
Mangyaring tandaan na ang langis ay dahan-dahang hinihigop sa porous na istraktura at samakatuwid ay kailangang idagdag nang paunti-unti.
Tandaan na ibalik ang proteksiyon na plato sa orihinal nitong posisyon.
Ibuhos ang langis sa leeg ng tagapuno ng langis, higpitan ang plug.
Simulan ang makina, hayaan itong tumakbo nang kaunti. Suriin ang antas ng langis na may isang espesyal na dipstick (dapat nasa pagitan ng dalawang marka sa dipstick).
Pagbabago ng napapanahong pag-filter - kumikita nang makatipid
Alagaan ang tamang pagpapatakbo ng iyong Toyota Corolla, baguhin ang mga kinakailangang bahagi at elemento sa oras, huwag makatipid at makalimutan mo ang tungkol sa mga pagkasira at mamahaling pag-aayos.
Kung ikaw ay isang nagsisimula, hindi tiwala sa iyong mga kakayahan at may isang pagkakataon - ipagkatiwala ang trabaho sa mga propesyonal. Maaari mong baguhin ang filter ng langis sa isang serbisyo sa kotse sa loob ng isang oras at sa isang abot-kayang presyo.
Ang Toyota Corolla ay nagtatag ng kanyang sarili bilang isang maaasahang sasakyan. Ang mga maligayang may-ari ng Corolla ay bihirang makaharap ng mga problema sa pagpapatakbo ng kotse. Ngunit kung kinakailangan, pagsunod sa mga simpleng rekomendasyon, maaari mong baguhin ang mga elemento ng filter at langis mo mismo.
Sa artikulong ito, nalaman namin
