Kia tohum istasyonu vagonu yeni gövde başlangıcı. Modeller ve konfigürasyonlar "kia seed"

KIA Motors Corporation, 1944'te Kore'de kuruldu. O zamandan beri, şirket dünya otomobil üreticileri pazarında önem kazandı, Koreli KIA arabaları kaliteli otomobil severler arasında popüler. KIA Motors'un şu anki konumunun, otomotiv endüstrisindeki 73 yıllık gelişim ve iyileştirme tarihinin bir sonucu olması ilginçtir. Markanın varlığının tarihçesi, bu markanın otomobillerinin mevcut popülaritesini açıklayan ilginç anları ve gerçekleri içerir. Ürünün kalitesini ve güvenilirliğini sağlamak için sizi Kia Motors'un yaratılış tarihini tanımaya ve ardından KIA serisinin yakın zamanda piyasaya sürülen modelini incelemeye davet ediyoruz.

Marka geçmişi

Şirketin varlığının başlangıcında motosikletler geliştirdiği unutulmamalıdır. Üstelik işler iyi gidiyordu, bu yüzden üreticiler başarılarında durmadılar. Böylece, yakında KIA otomobil üretimine ve üretimine başlar. Ancak düşüşler olmadan artışlar imkansızdır: 1980'lerin başlarında, kriz nedeniyle şirket daha düşük fiyatlı bir dizi otomobil piyasaya sürmek zorunda kaldı. Ve mali durum yalnızca 1990'larda istikrar kazandı. Ve bugün KIA, en iyi nakliye üreticileri tablosunda 16. sırada yer alan bir şirkettir.

Şirketin bugünkü durumu

KIA artık minivanlar da dahil olmak üzere bir dizi aracın haklarına sahip. Bu arada, son bin yılda yapılan KIA Karnavalı minivanının sakinleri arasındaki popülerlik bu güne kadar kaybolmuyor! Her üretici böyle bir gerçekle övünemez.

Ancak milenyumun başından beri, şirketin model yelpazesi değiştirildi ve ona yeni otomobiller eklendi. Şirket, alıcıya sürüş konforu, iletim yetenekleri ve yol engellerini kolayca aşma yeteneği ile sizi memnun edecek hem spor otomobiller hem de SUV'lar sunuyor. Bu markanın otomobil sahiplerinin izleyicilerinin her yıl büyümesi şaşırtıcı değil.

Dahili konfigürasyona ek olarak, görünümü de not etmek istiyorum. 2007 yılında araçların içi ve dışı, otomobilde ergonomi ve estetiği birleştirecek şekilde geliştirildi.

Ekipmanın maliyeti, yapılandırma özelliklerine bağlı olarak değişir. Ancak modern bir insanın bir KIA arabası satın alabileceğini güvenle söyleyebiliriz. Üstelik maliyet, ürünün kalitesine tekabül etmektedir. Ve araç güvenliği konusunda endişelenmenize gerek yok: Şirket, "Sektördeki en güvenli otomobil" kategorisinde ödülü kazandı.

KIA Ceed'in popülaritesi

Bu araba KIA üretiminin gelişimini etkiledi. Avrupalıların Kore otomobil endüstrisi için iyi niyetine katkıda bulunan araç oldu.

KIA Ceed, 80'li yılların uzun süren mali krizinden sonra şirkete tam anlamıyla hayat verdi. 2006 yılında firma, markanın tarzını özetleme görevi verilen 5 kapılı bir hatchback olan bu otomobilin konseptini ortaya çıkardı. Otomobilin tarihi, konseptin gösterilmesiyle başlıyor. Bu, bugüne kadar Koreli otomobil üreticilerinin gelişim vektörünü gösteren bir tür ölçüt, kilit bir model haline geldi.

Üreticiler doğru üretim geliştirme sürecini izlediler. Çünkü yolculuğunun başlangıcında bu örnek, dünyaca ünlü "Ford Focus", "Opel Astra", "Peugeot" markalarının otomobilleriyle yarıştı.

Paket avantajları

Reklam şirketi arabayı "modern, hızlı, kaliteli ve konforlu" olarak konumlandırdı. Yukarıdaki niteliklerin standardı, alıcıların araca olan ilgisini azaltmadı ve pazar başarıyla satıldı. Bir otomobil seçerken belirleyici kriter, "KIA Sid" in eksiksiz setine ek olarak, otomobil bayilerinin ziyaretçileri iç ve dış tasarımın özünü çağırıyor. Taşıma, geniş bir iç mekan ve yüksek kaliteli hoş kaplamanın yanı sıra bilgilendirici bir arayüzle donatılmıştır. Ekipman seviyesi, Avrupa'daki rakiplerle aynı seviyededir. Müşteriye geniş bir renk yelpazesi sunulur.

Makine montajının avantajları listesi, çok çeşitli güç aktarma organları, şasi ayarları, 50'den fazla seçeneği özelleştirme yeteneği, güvenlik sistemleri ve olanakları içerir. Tüm bunlar, rakipler arasında bu "KIA" varyasyonunu olumlu bir şekilde ayırt eder.

Bu nedenle Avrupa, Asya ve Amerika'dan milyonlarca insan "Sids" kullanıyor ve model yelpazesinin her yenilenmesiyle otomobil satışları artıyor.

Mükemmelliğin evrimi. Birinci nesil

İlk nesil otomobiller KIA Cee'd, KIA Pro Cee'd ve KIA Cee'd SW'den oluşuyordu. Buna göre, birinci nesil KIA Sid hatchback'in komple seti beş motor seçeneğinden (2 dizel ve 3 benzin) oluşuyordu ve önden çekişli ile donatılmıştı. Motorlar sırasıyla otomatik veya mekanik, 4 kademeli ve 6 vitesli olarak çalıştı. KIA Sid konfigürasyonu, gücü 109-143 l / s aralığında değişen bir motor içeriyordu. Aynı zamanda, yakıt tüketimi 100 km'de yaklaşık 4,9-7,7 litre idi.

Hatchback'in başarısı, Sid'in bir istasyon vagonu modelinde (KIA Cee'd SW) sunulmasıyla kolaylaştırıldı. "SW" ön eki Sporty Wagon'un kısaltmasıdır. Yeni ekipman modeli, platformun artan boyutları nedeniyle daha dinamik ve agresif bir görünüme sahipti. Tasarımcılar, "KIA Sid SV" nin tam setinde bir reform yaptılar. Arka kapı açma eksenini 225 mm hareket ettirmeye karar verdiler. Bu değişiklik, araç bir engele çok yakın park edilmişse araç sahibinin bagaj bölmesine ulaşmasına izin verdi. Aksın böyle bir konfigürasyonu, bagajın yüklenmesi için açıklığın boyutlarını arttırmayı mümkün kılmıştır.

Bütün bunlar, ikinci varyasyonun alıcı için birincisinden daha çekici hale gelmesinin nedeni oldu.

Son olarak, birinci nesil KIA Sid hatchback'in üçüncü versiyonu - KIA Pro Cee'd - üç kapıya sahip olmanın yanı sıra, iyileştirilmiş optik ve arka kapının karakterine sahipti. Tasarımcılar uyumu düşürdü ve tabanı kısalttı.

Yani, ilk nesil 2009'a kadar öne çıktı. Satış grafiğinin gösterdiği gibi, bu araç serisi, Koreli şirket için Avrupa pazarında başarılı bir başlangıç \u200b\u200boldu.

Mükemmelliğin evrimi. İkinci nesil

İkinci nesil, yeniden tasarlanmış bir tasarıma sahip ilk nesil otomobil modelleriydi: KIA Ceed, KIA Pro Ceed ve KIA Ceed SW.

KIA Sid hatchback'lerin tamamı tasarım alanında değiştirildi. Arabanın ön kısmı önemli değişikliklere uğradı: iddiasız radyatör ızgarası, bir kaplanın ağzını anımsatan yenisiyle değiştirildi. Dış cephe geleneksel tasarımını koruyor ancak daha modern. Süspansiyon üreticileri, süspansiyonu daha sessiz olacak şekilde ayarladılar. Motorlar benzinle çalışıyordu, bu da onları birinci nesil KIA Sid modellerinin motorlarından daha ekonomik kılıyordu. Yaratıcılar dizel motordan vazgeçti. Yakıt tüketimi, güç gibi aynı kaldı.

Şirket, 2012 Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyaya gelişmiş bir "KIA Sid" seti sundu. Tasarım vurgusu, izleyicilere ikinci kuşağı birincisi ile karşılaştırma fırsatı bırakmadı. Yeniden tasarlanmış hatchback seçenekleri sofistike ve estetik açıdan hoş görünüyordu. Ve şaşırtıcı değil: arabanın görünümü, Frankfurt'taki bir stüdyodan profesyonel tasarımcılardan oluşan bir ekip tarafından yaratıldı ve doğrudan Rüsselheim'daki tasarım üzerinde çalıştılar.

İkinci nesil otomobiller, en son Hyundai Elantra ve i30 modifikasyonlarının platformunda geliştirildi. Bundan dolayı gövde uzadı ve ön cam daha eğimli. Bu reformlar, sürüş sırasında hava direnci katsayısını azaltmaya yardımcı oldu. Otomobilde sürüş sorunsuz ve hızlı hale geldi, bu da KIA Cee'd'i bir aile arabasından bir spor arabaya dönüştürdü.

O zamandan beri, otomobil çok çeşitli sürücülerin dikkatini çekti.

Aynı zamanda, dönüşümler fiyatların seviyesini de etkiledi. Ancak fiyatlar, KIA Sid konfigürasyonundaki yenilikçi seçeneklerin değerinden daha fazla yükselmedi. Bu nedenle, ikinci nesil otomobil otomobilleri, önceki hattın başarısını tekrarladı.

Güncellemeler "KIA Sid" 2017

2016 yılının başında üreticiler yeni bir KIA Sid modelini piyasaya sürmeyi planladıklarını açıkladılar. Bu, bir dizi üçüncü nesil arabayı piyasaya sürmeyi mi yoksa küçük iyileştirmelerle sınırlandırmayı mı planladıklarına dair bir tartışma dalgasına neden oldu. Üçüncü neslin piyasaya sürülmesi seçeneğinin destekçileri, son neslin 2012'de olduğu gerçeğine odaklandı ve üreticilerin yeni bir nesil yayınlama zamanı geldi.

2016 kışında Frankfurt'ta hatchback'in resmi sunumundan önce, birisi ağa ulaşımın üretim süreciyle ilgili verileri sızdırdı. Kore otomobil endüstrisinin sahipleri, yaklaşan prömiyerle ilgili tüm efsaneleri ortadan kaldırmaya karar verdi ve KIA Sid'in konfigürasyonundaki ana değişiklikleri duyurdu.

Yeni KIA Ceed 2016, önceki iki neslin varyantları gibi, üç gövde versiyonunda sunulur: istasyon vagonu, hatchback ve 3 kapılı. Seri, KIA Sid Lux, KIA Sid GT ve KIA Sid Prestige trim seviyelerinin modellerini içerir. Beklentilere rağmen, üçüncü nesil arabaları oluşturmayacaklar.

Anlaşıldığı üzere, 2016 KIA Sid ekipmanı henüz tasarım değişikliklerine uğradı. Otomobil meraklıları, üçüncü nesil otomobillerin piyasaya sürülmesiyle ilgili söylentilerin haksız olduğunu fark etti, ancak yine de markanın hayranları hayal kırıklığına uğramadı. Araba tasarımındaki yeniliklerden ve demokratik fiyatlardan memnun kaldılar.

Yeni bir gövdeyle tamamlanan Güney Koreli istasyon vagonu KIA Sid 2017'nin ana versiyonunun tanıtımı Frankfurt'taki otomobil fuarında gerçekleşti.

Söylendiği gibi, "KIA", her biri ayrı bir tasarıma sahip üç çeşitte sunulmaktadır. Bununla birlikte, herhangi bir KIA otomobilinin altında yatan standart bir konfigürasyon vardır. Sadece nüanslar değişir. Onlar hakkında konuşalım.

Teknik tasarım özellikleri

Restyled Ceed, Kia Motors'un Slovakya'daki kendi tesisinde monte edildi.

Yaratıcılar, 2017'de yeni KIA Sid SV gövdesinin tüm setini önemli ölçüde değiştirdiler. Arka ve ön farların mimarisi değişti. Optikler artık eliptik bir şekle ve zarif bir krom çerçeveye sahip. Gösterge paneli ve kapı kolları krom kaplamadır. Otomobil ifadesine ve ifadesine yeni optikler eklendi.

Genel olarak, mühendisler otomobillerin yapımında yüksek kaliteli kaplama malzemeleri kullandılar. Arabanın donanımı daha hoş dokunsal hale geldi.

Arabanın güncellenmiş modelinin görünümü, tampon ve radyatör ızgarasının yeniden yapılandırılmasıyla değişti - boyutları arttı. Bununla birlikte, mühendisler otomobilin geleneksel oranlarını ve karakteristik özelliklerini korudu. Jantların tasarımı değişti. Otomobilin şık tasarımı, metropol içindeki yollarda bile dikkat çekecek.

KIA Sid konfigürasyonunun rahatlığı ve aracın genel performansı, araç sahiplerini memnun etti, incelemelerinden böyle bir sonuç çıkarılabilir. Yani modelin uzunluğu 4,5 m, yükseklik - 1,48 m, genişlik - 1,78 m.Arabanın ağırlığı 1,3 ton arasında değişiyor. Yakıt deposunun hacmi gibi bagaj bölmesi de 520 litreye çıktı. 53 litredir.

İç mekan hakkında birkaç söz

Dış cephenin aksine, iç mekan neredeyse hiç değişmedi. Kabindeki değişiklikler arasında dekoratif ekler ve ses yalıtımı seviyesinde bir artış var. Genel olarak, iç tasarım daha sportif hale geldi. Parçaların parlak kaplaması yüzey tabakasının deforme olmasını engelleyecektir.

Alıcılar, 2017 donanım seviyesinin yeni KIA Sid gövdesinde bir dizi ek işlevin keyfini çıkarabilecekler: panoramik bir sunroof, çok işlevli bir kontrol paneli, geliştirilmiş bir ses sistemi, bir elektrikli sürücü koltuğu, deri iç kaplama, her koltuk için yapılandırma ayarlarını kaydetme yeteneği.

Salon, araç içinde rahat bir sıcaklığı korumak için çift bölgeli klima kontrollü klima ve ses kalitesi için bir ses sistemi ile donatılmıştır.

Üreticiler otomobilin güvenliğini artırdı: kör nokta izleme sistemi, hız sınırı uygulaması ve park asistanı. Güvenlik seviyesi, KIA araçlarının ayırt edici bir özelliğidir, bu nedenle içerik oluşturucular, yolcuların korunmasına özel önem verirler. Otomobilin tasarımına yerleştirilmiş 6 hava yastığı var, güvenlikten sorumlular. Acil bir durumda, hava yastıkları 30 saniye içinde açılır ve yolcuların yaralanmadan kaçınmasını sağlar.

Kaputun altında ne var?

Ancak Side'de belirleyici olan değişiklikler arabanın kaputunun altında. Yeni bir gövdeye sahip istasyon vagonu "KIA Sid" 2017'nin dahili ekipmanı, "Euro-6" çevre standardına ait motorları içerir.

Motorlar iki versiyonda mevcuttur: dizel ve benzin. Dizel motorun hacmi, 110-136 litre kapasiteli 1,6 litredir. 3 silindirli turboşarjlı benzinli motor ecoTurbo, 100-120 litre güçte bir litre yakıt tutar. itibaren. Şanzıman önden çekişlidir, enerji santralleri hem mekanik hem de otomatik şanzımanlardır (isteğe bağlı).

Dikkate değer direksiyon ve tekerlek kütle yerleşimi ayarlarıdır.

"KIA" modellerinin maliyeti

Geleceğin sahipleri sadece yeni bir gövdede hatchback "KIA Sid" 2017'nin tüm setini ve teknik özelliklerini değil, aynı zamanda 900.000 ruble civarında dalgalanan fiyatları da beğenecekler. 2016 GT modelinin en pahalı ekipmanı 1.249.900 rubleye mal oluyor. Montajda 1,6 litre hacimli turboşarjlı bir motor içerir. ve 204 litre kapasite. itibaren. "KIA Sid GT" 2016, anahtarsız giriş, elektromekanik fren, yokuş yukarı rahat tırmanma işlevi ve zarif bir arka optiğe sahiptir. Modelin salonu bir gösterge paneli ve multimedya ekipmanı ile donatılmıştır. Dikiz aynaları, dar park etmeyi kolaylaştırmak için dönüştürülmüştür. Ve bagajdaki düzenleyici, bagajınızı ergonomik olarak düzenleyecektir.

"Lux" modeli, standart bir 1,6 litrelik motor ve gelişmiş bir klima kontrol sistemi ile donatılmıştır. Yolcu bölmesindeki havayı iyonlarla doyurur, cam üzerinde yoğuşma birikimini ortadan kaldırır ve dışarıdaki hava koşullarını dikkate alarak çalışır. Bu modelin maliyeti 935 bin ruble.

Prestige versiyonu alıcıya 1 milyon rubleye mal olacak. Otomobilde, bir stabilizasyon sistemi ile donatılmış olduğu için yolcu kendini güvende hissedecek. "Parktronik" işlevi, park etme işlemini kolaylaştıracaktır.

Rusya'da yeni komple set "KIA Sid" istasyon vagonu 2017'nin satışlarının başlaması aynı yılın baharında başladı.

Özetliyor

İlk nesil "Sid" in dünya pazarında tanıtılmasının ardından, Koreli üretici en çok satanların başına geçti. 2016 yılı istatistiklerine göre, dünyanın dört bir yanındaki alıcılar bir milyondan fazla "KIA Sid" satın aldı.

Endişenin yeniden düzenlenmiş versiyonu, Peugeot 308, Toyota Prius ve Opel Astra gibi rakiplerin pazar konumlarını çoktan sarstı. Bu sadece rekabet değil, alıcının dikkatini çekmek için bir mücadeledir. Araba ne kadar iyi ve güvenilirse, sürücüler arasında o kadar çok talep görüyor. Bu nedenle, güncellenmiş bir konfigürasyon "Sid" oluştururken, tasarımcılar araç sahiplerinin isteklerini dikkate aldı ve dahili konfigürasyonun eksikliklerini ortadan kaldırdı. KIA Sid istasyon vagonu fotoğrafında, üreticinin dış ve iç mekanı iyileştirmeye daha az dikkat etmediğini görüyoruz.

Kia Motors ticari markası altındaki "KIA Sid" arabaları kalite artı güvenilirliktir. Hangi tip otomobili seçerseniz seçin, her durumda otomobilin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hayal kırıklığına uğramayacaksınız.

"KIA Sid" in (2017) Avantajları

Bugün "KIA" bir dizi araba varyasyonuyla temsil edilmektedir. Tüm taşıma türleri "Sid" için, ekipman standardına ek olarak, diğer avantajlar da karakteristiktir. Örneğin tüm otomobiller, yolcuların güvenliğini ve konforunu sağlar. Ortalamanın üzerinde geliri olan bir kişi için araba satın almak mümkündür. Aynı zamanda, demokratik fiyatlar makinelerin güvenilirliğini ve kalitesini etkilemez. Düşünceli şık tasarım, "KIA Sid" in yaratıcılarının özel önem verdiği şeydir.

Yeni "KIA Sid" 2017

Kia Ceed 2017 - Güney Kore üretiminin bir hatchback'i, bir istasyon vagonunda sunuldu - KIA endişesinin en iyi modifikasyonlarından biri. Şık bir görünüme, güçlü teknik özelliklere ve konforlu bir iç mekana sahiptir. Bu göstergeler otomobili küresel pazara yönlendirir. Dünyanın herhangi bir yerindeki bir alıcı için öncelik, aracın konforu ve güvenliğidir.

Üreticiler araştırma yaptı ve sürücülerle yapılan görüşmelere dayanarak KIA Sid'in kusurlarını ortadan kaldırdı. Otomobil daha da güvenilir ve kaliteli hale geldi, ancak aynı zamanda ucuz oldu. Tasarım, 2. nesilden beri küçük değişikliklere uğramış olsa da, aracın teknik özelliklerinde ve iç donanımında önemli değişiklikler yapıldı. KIA markasının bir versiyonunu satın alırsanız, o zaman KIA Sid'e dikkat etmelisiniz. 2017 yılı için bu, şirketteki en iyi otomobil.

Beklendiği gibi arazi hattının oluşumu, yeni Kia Sid X-Line 2018 modelinin ve fiyatlarının (fotoğraf) Rio'nun yükseltilmiş versiyonu ile Sportage crossover arasında bir ara konumda olmasına neden oldu. İlk modelden, geleneksel bir hatchback temel olarak kullanıldığında, zemin boşluğunu artıran, tekerlek kemerlerini genişleten ve tamponlara ve eşiklere koruyucu pedler takan geleneksel bir hatchback kullanıldığında, bir arazi versiyonunun hazırlanması için bir reçete alındı. Sportage modeli, kaplama malzemelerinin kalitesi, ses yalıtımı ve ekipman seviyesi için bir kriter olarak düşünülmelidir. Sonuç olarak, Kia Ceed X-Line 2018'in Moskova'daki resmi bayilerden 899.900 rubleye * eşit yeni bir gövdede fiyatı çok avantajlı bir teklif gibi görünüyor. Toplamda, off-road versiyonunun cephaneliğinde 8 temel konfigürasyon var. Rusya'daki 2018 Kia Seed X-Line'ın teknik özellikleri, yalnızca 100-135 kuvvet kapasiteli, zaman içinde test edilmiş atmosferik birimlerin kullanılması anlamına geliyor. Şanzıman olarak 6 vitesli manuel ve otomatik şanzımanlar ve iki kavramalı 7 vitesli bir robot kullanılır. En son haberlere göre Kia Ceed X-Line için çıkış tarihi Mart 2018'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda yapılacak.

Klasik konfigürasyondaki 2018 Kia Sid'in 899.900 ruble * fiyatındaki ilk versiyonu şunları içerir: MP3 ve altı hoparlörlü tescilli bir ses sistemi, ön elektrikli camlar, direksiyon kolonu açısı ve uzanma ve sürücü koltuğu yükseklik ayarları, metalik boya , 40/60 bölünmüş katlanır arka koltuk, çok işlevli direksiyon simidi, elektrikli olarak ayarlanabilen dikiz aynaları ve bagaj bölmesi kapağı. Aktif ve pasif güvenlik çalışmaları, altı hava yastığı, ESP stabilizasyon sistemi, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları, ERA-GLONASS acil müdahale sistemi, eller serbest telefon ve Bluetooth ile sağlanır. Benzer bir Klasik AC konfigürasyonunda Kia Ceed X-Line 2018 fiyatına ek ücret 45 bin ruble * olacak. Güzel eklemeler arasında klima, ısıtmalı aynalar ve uzaktan merkezi kilit bulunmaktadır. Her iki ilk konfigürasyonun teknik özellikleri, 6 ileri manuel şanzıman ile ittifak halinde 100 kuvvet kapasitesine sahip yalnızca 1.4 litrelik temel bir benzinli motorun varlığını sağlar.

Listeyi takip eden Comfort donanım ek olarak şunları içerir: ısıtmalı ön koltuklar ve deri örgülü direksiyon simidi, arka elektrikli camlar, hız sabitleyici ve sis farları. Kaputun altında, bu konfigürasyonda 130 beygir gücünde 1.6 litrelik bir benzinli motor kaydedildi. Kia Ceed X-Line Comfort'un fiyatı 999.900 ruble * olacak ve 6 ileri otomatik şanzıman için 40.000 ruble daha ödemeniz gerekecek *. Sonraki tüm konfigürasyonlar yalnızca 1,6 litrelik bir motor ve otomatik şanzımanlar ile sunulur. Luxe versiyonunda 1.094.900 ruble * değerinde yerden yüksekliği artırılmış bir crossover emrinde: 2 bölgeli klima kontrolü, arka park sensörleri, yükselişte bir asistan ve 16 inç alüminyum jantlar.

Önceki iki donanım seviyesi, isteğe bağlı bir donanım paketi ile de satın alınabilir. Kia Sid X-line 2018'in 1.103.900 ruble * için Comfort Red Line paketindeki maliyeti, diğer şeylerin yanı sıra şunları içerecektir: bir arka görüş kamerası, bir ışık sensörü ve renkli arka camlar ve Luxe Red Line paketi (1.188.900 ruble *) hepsine standart bir navigasyon sistemi verilecek. Ek olarak, her iki konfigürasyon da kurumsal amblem ve salon paspasları "Red Line" ve bir dizi seyahat aracının varlığı ile ayırt edilir. Sıra tablosundaki bir sonraki, aşağıdakilerle desteklenen Prestij sınıfıdır (1.204.900 ruble *): motoru anahtarsız giriş düğmesi, yağmur sensörü, LED dönüş sinyali tekrarlayıcıları ve elektrikli katlanır aynalarla çalıştırın. 1.344.900 ruble * fiyatındaki amiral gemisi Premium ekipmanı ek olarak memnun edecek: yıkayıcılı adaptif xenon farlar, otomatik park sistemi, kör nokta kontrolü, açılır tavanlı panoramik cam tavan, otomatik park freni ve 17 inçlik tekerlek diskleri.

Yeni vücut

Crossover tarzı Kia Sid X-line 2018, temel alınan orijinal 5 kapılı hatchback'e olabildiğince yakın yeni bir gövdeye (fotoğraf) sahip. Boşluğun 170 (+20) mm'ye çıkarılması, genişletilmiş tekerlek kemerleri ve eşikler, ön ve arka tamponlar üzerindeki kaplamalar bir istisna olarak düşünülebilir. Sid'in performanslarının geri kalanı biraz farklı bir düzlemde yatıyor. Her iki versiyon da genişletilmiş bir taban üzerine inşa edilmiştir ve eğer B sütununa kadar olan istasyon vagonu popüler Kore hatchback'in standart versiyonunu tekrarlarsa, dördüncü versiyon bu modelde tamamen yeni bir yöndür. Önceki üç kapılı, hızlı görünümü ile ayırt edilen ve sportif yönden sorumlu olan 5 kapılı bir liftback ile değiştirildi. Bununla birlikte, yeni gövdede Kia Ceed X-Line 2018'in temel tutumu, modelin sürüşünü, ses yalıtımını ve yol tutuşunu iyileştirmeyi amaçlayan genel ruh hali ile tamamen uyumludur.

Teknik Özellikler

Temel 1.4 litrelik 100 beygir gücündeki motor, yalnızca 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte sunulur. Bu durumda, yeni Kia Sid X-line 2018 modeli için teknik özellikler şunları sağlar: 12,6 saniyede yüzlere hızlanma, 185 km / sa azami hız ve tam olarak 100 km'de ortalama 6 litre tüketim. 130 kuvvet kapasiteli 1.6 litrelik benzinli ünite, hem mekanik hem de 6 ileri otomatik olarak sunulur. Şanzımana bağlı olarak, 999.900 ruble * fiyatına sahip 2018 Kia Ceed X-Line'ın teknik özellikleri okundu: 10.4 (11.4) saniye, 197 (194) km / s ve 6.2 (6.6) ) sırasıyla hızlanma, maksimum hız ve ortalama yakıt tüketimi için yüz başına litre. Prestige ve Premium, iki kavramalı 6 vitesli bir robotla birlikte doğrudan yakıt enjeksiyonlu (135 hp) 1.6 doğal emişli benzinli motor kullanan amiral gemisi konfigürasyonları Prestige ve Premium'dan farklıdır. Bu durumda, performans ve ekonomi arasındaki denge her zamankinden daha büyük. İlk yüzü değiştirmek 10.7 saniye sürüyor, hızlanma 197 km / s'de bitiyor ve ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 6.2 litredir.

Kia Sid ilk kez 2006 Paris Motor Show'da sunuldu. Avrupa'da Kia Сee’d, Koreli model Kia Cerato'nun yerini aldı. Araba, Avrupalı \u200b\u200balıcı için tasarlanmış bir otomobil olarak konumlandırıldı. Kia'nın programında, Seed, Rio ve Optima modellerinin arasında oturuyor. Bu arabanın ikinci nesli 2012'de sunuldu. Koreli üretici 2013 yılında 3 kapılı hatchback ve 5 kapılı istasyon vagonunun ücretli versiyonlarını tanıttı. Şu anda, Kia Sid'in yeni bir gövdede son iyileştirmeleri devam ediyor ve otomobilin üretim modeli 2018 ilkbaharında Cenevre otomobil fuarında sunulacak.

Kia Sid 2018'in yeni bir bünyede satışına başlaması, sunumunun hemen ardından Avrupa'da başlayacak. Ülkemiz için otomobil üretimi Kaliningrad'daki Kaliningrad Avtotor fabrikasında kurulacak. Dolayısıyla bu yeni ürünün Rusya'da satışlarının başlaması yıl sonuna doğru başlayacak.

Görünüm

Yeni nesil arabaların çoğu biraz boyut katar ve Kia Ceed 2018 kuralın bir istisnası değildir. Üretici, modeli sekiz trim seviyesinde sunuyor ve en bütçeli olanın fiyatı 819 bin ruble'den başlıyor. Modern malzemelerin kullanımı sayesinde vücut sertliği neredeyse% 22 artacak.

Fotoğraf, yeniliğin yan yüzeylerinin daha belirgin hale geldiğini, tekerlek kemerlerinin biraz genişlediğini gösteriyor. Yan camın dış hat çizgileri değişikliğe uğramıştır. Yüksek pencere çizgisi araca ekstra bir hız kazandırır. Büyük bir tamponun arka planına karşı, kaplan burnu şeklindeki marka tanınabilir sahte ızgara biraz dar görünüyor. Karmaşık bir şekilde doldurulmuş ön optikler daha da zarif hale geldi, farların LED şeritleri organik olarak farların eğimli köşelerine oturdu.

Büyük ön tamponda, yan geniş nişler organik olarak görünüyor, sis farlarının bulunduğu nokta. Model, hafifçe yükseltilmiş kıç ve organik görünümlü kısa tavan rüzgarlığı sayesinde çok dinamik görünüyor. 2018 Kia Sid'in arka tamponunda, üretici, reflektörlerin ve plaka için bir şeridin bulunduğu birkaç niş sağladı.

İç

Yeniliğin iç kısmında, kullanışlı hacim biraz arttı, kaplama malzemeleri yeterince yüksek bir sınıfa sahip ve istenen fiyata karşılık geliyor. Üreticiye göre, ses yalıtımının kalitesini önemli ölçüde artırdı, kabin çok daha sessiz olmalı. İç dekorasyon, pahalı döşeme seviyelerinde deri ile kaplanabilen krom kaplama, metal ekler ve koltukların büyük dikişleriyle yenilenir.

Üretici tarafından sunulan yeni Kia Sid'in geliştirilmiş multimedya direksiyon simidi, orijinal bir görünüme ve birkaç kontrol ünitesine sahiptir. Seyahat kolaylığı için, ön koltuklar iyi bir bel ve yan destekler, ısıtılmış yüzeyler ve bir elektrikli konum tahriki ile donatılmıştır. Rusya'da satışa sunulan pahalı araç trim seviyelerinde aşağıdakiler kurulacaktır:

arka uyarı sistemi,
şeritte sürerken kontrol modu,
otomatik ışık kontrolü,
lastik basıncı monitörü
akıllı park görevlisi;
kör nokta kontrolü,
yağmur sensörü.

Kia ceed'in arka koltuğu üç yolcuyu barındırabilir ve koltuklar katlandığında bagaj hacmi önemli ölçüde artar. Bir araba sipariş ederken küçük bir ek ücret karşılığında, iki bardak tutucu ile donatılmış katlanır bir kolçak sipariş edebilirsiniz.

Teknik Özellikler

Güncellenmiş Kia biraz boyut ekledi, uzunluğu şimdi 4310 mm., Yükseklik - 1470 mm., Genişlik - 1780 mm. Yeniliğin minimum ağırlığı 1310 kg'dır., Yerden yükseklik -150 mm'dir. Aracı 50 mm uzatarak. bagaj hacmi 380 litreye yükseldi. Yeni ürünün teknik özellikleri, kurulu güç ünitesine ve seçilen şanzımana bağlıdır. 1,4 litrelik benzinli motor ve 6 ileri manuel şanzımanlı temel konfigürasyonda, otomobil 12,5 saniyede ilk yüze çıkabiliyor ve 185 km / s azami hıza ulaşabiliyor.

Bu konfigürasyondaki araba sizi iyi bir ekonomi ile memnun edecek, ortalama gaz kilometresi 100 km'de 6 litre olacaktır. Prestijli trim seviyelerinde, 6 vitesli otomatik ile birlikte aracı 10,7 saniyede hızlandıran ve 195 km / s azami hızı alan 135 hp güce sahip 1.6 litrelik bir motor takılmıştır. Aynı zamanda, bu konfigürasyondaki aracın yakıt tüketimi biraz daha yüksektir - 6,2 litre.

Yenilik için üretici, hacmi 1,6 litre ve gücü 110 ve 136 hp olan iki dizel motor hazırladı. Dizel santraller sırasıyla 6 ve 7 vitesli manuel şanzımanlarla donatılacak. Dizel Kia ceed'in ne zaman piyasaya çıkacağı ve Rusya'ya teslim edilip edilmeyeceği henüz bilinmiyor.

Tam takım

Üretici, yeni ürünler için çok sayıda seçenek sunar. Sunulan konfigürasyonlar ve fiyatları, farklı finansal yeteneklere sahip alıcıların bir araba seçmesine izin verecektir. Yeni bir gövdede, üretici Kia Sid'i sekiz donanım seviyesinde sunuyor:

Komple set Klasik

Bu versiyondaki araba çok zayıf bir şekilde donatılmış, klima bile yok. Araçta bir yerleşik bilgisayar, 6 hoparlörlü standart bir ses sistemi, 6 hava yastığı, ön camlar için elektrikli camlar, elektrikli aynalar, ayarlanabilir direksiyon kolonu ve ön koltuklar ve bir stabilizasyon sistemi bulunur. Bu konfigürasyonun maliyeti 820 bin ruble olacak.

Klasik hoparlör paketi

Bu versiyonda, otomobil, klima, ısıtmalı aynalar, merkezi kilitleme ve daha iyi iç kaplama malzemeleri şeklinde ek donanıma sahiptir. Bu versiyondaki yeni öğelerin fiyatı 864 bin ruble olacak.

Konfor paketi

Bu versiyonda, alıcı 130 beygir gücündeki bir motor için otomatik veya manuel bir şanzıman seçebilir. Yeni öğenin donanımı önemli ölçüde değişti. Ek olarak, araçta artık şunlar var: hız sabitleyici, elektrikli arka camlar, ısıtmalı direksiyon simidi ve ön koltuklar, yerleşik telefon kulaklığı, 16 boyutlu diskler ve silecek alanında ısıtmalı ön cam. Ek bir ücret karşılığında takılan sis farları kiti tamamlayacaktır. Bu konfigürasyon için bayiler 920 ila 960 bin ruble isteyecek.

Comfort FCC Paketi

Bu versiyonda üretici ek olarak şunları sunar: çift bölgeli klima kontrolü, alaşım jantlar, standart park sensörleri ve yokuş yukarı kalkış destek sistemi. Versiyonun sadece otomatik şanzımanlı olması gerekiyor. Tam set fiyatı 1 milyon rubleyi biraz aşacak.

Lüks ekipman

Bu versiyonda sadece 1.6 litrelik bir motor ve otomatik şanzıman bulunuyor. Bu konfigürasyon ayrıca şunları içerir: bir ışık sensörü, bir arka görüş kamerası, ayarlanabilir bir elektrikli direksiyon kolonu. Bu konfigürasyonda Kia Sid'in fiyatı 1 milyon. 20 bin. ruble.

Luxe FCC Paketi

Bu konfigürasyon ile önceki konfigürasyon arasındaki fark, standart bir navigasyon sistemi ve daha yüksek kaliteli bir iç döşemenin varlığıdır. 1 milyon versiyonunu isteyecekler. 80 bin ruble.

Prestige paket içeriği

Üretici, otomatik şanzımanı robotik şanzımanla değiştirdi. Konfor ve güvenlik için, araçta ek olarak şunlar bulunur: bir yağmur sensörü, bir düğmeden motor çalıştırma, eksiksiz bir trafik güvenliği sistemleri seti (ESC, HAC, BAS, VSM), otomatik olarak etkinleştirilen bir arka görüş kamerası, 7 inç ekrana sahip bir çoklu sistem. Bu teklifin fiyatı 1 milyon olacak. 124 bin ruble.

Premium paket

En üst sürümün maliyeti 1 milyon olacak. 264 bin ruble. Bu para için üretici ek olarak şunları sunacak: elektrikli olarak ayarlanabilen ön koltuklar, uyarlanabilir xenon farlar, elektrikli park freni, sunroof veya panoramik tavan, kör bölge sistemleri ve otomatik park.

Videoyu güncellenmiş Kia ile izleyebilirsiniz.

Yeni Kia Sid 2018 ile ilgili ilginç her şey (fotoğraflar, ekipman ve fiyatlar) makalemizde bulunabilir. Otomobilin nasıl göründüğünü, trim seviyelerinde neyin yeni olduğunu, hangi seçeneklerin hangi seçeneğe dahil olduğunu, belirli bir sürümü satın almanın ne kadara mal olacağını size ayrıntılı olarak anlatacağız. Ek olarak, bir seçim yapabilmeniz için en yakın rakipleri vurgulayacağız.

Kusursuz tarz

Gövde ve iç tasarım

Genel anlamda yeni neslin arabaları önceki yılların sürümlerine oldukça benziyor ancak kendi özelliklerine de sahipler. Kia Ceed 2018 (üçüncü nesil) şu şekilde öne çıkıyor:

Ön optikler önemli değişikliklere uğradı. LED lambaların kullanılması nedeniyle tasarımı değişmiş, ayrıca teknik özellikleri gelişmiştir. Işık daha güçlü hale gelirken daha yumuşak hale geldi, böylece farlar karşıdan gelen sürücüleri kör etmeyecek.
Ön tamponun şekli de değişti. Daha ağır ve daha agresif görünmeye başladı.
Otomobilin aerodinamik özellikleri, daha aerodinamik, daha pürüzsüz cam ve tavan hatlarının görünümü sayesinde iyileştirildi.
Radyatör ızgarası tanınabilir kaldı, ancak boyut olarak önemli ölçüde artırıldı.
Araba oldukça güçlü ampullere sahip sis farlarına sahipti. Uyumlu görünüyorlar, arabanın genel tasarımıyla birebir. Farlar tamponun içine yerleştirilmiş ve krom jantlarla süslenmiştir.
Yan görünüm hafif alaşım jantlar dışında çok az değişti
İç mekan önemli ölçüde değişti: kaplama tamamen değişti, tüm elemanların yüzeyi parlak, çizilmelere karşı iyi korunmuş.
Gösterge paneli ve kapı kolları krom ile dekore edilmiştir.
Ses yalıtımı iyileştirildi, kabindeki gürültü ve titreşim önemli ölçüde azaldı.
Konsol üzerindeki enstrümanların görünümünün daha şık hale gelmesi dışında kontroller pek değişmemiş.

Teknik özellikler

Yeni araba, temel versiyonda bulunabilecek birçok elektronik cihaza sahip olacak. Ek olarak, Kia Ceed 2018 oldukça ilginç özelliklere sahiptir:

Çift bölgeli klima kontrolü, trimden bağımsız olarak her arabada bulunabilir.
Elektrikle çalışan aynalar ve çeşitli pozisyonlarda ayarlanabilen bir koltuk. Arka koltuklar ayarlanamaz.
Isıtmalı koltuklar yalnızca ön koltuklar için mevcuttur, ancak daha gelişmiş konfigürasyonlar ısıtmalı arka koltukları içerebilir.
Anahtarı kullanmadan arabaya binmek mümkün olacak.
Motor ayrıca uzaktan da çalıştırılabilir. Bu seçenek, aracı sürmeden önce ısıtanlar için yeterince basit ve kullanışlıdır. İşe gitmeden önce, arabayı zaten ısıtacak ve en az 15 dakika tasarruf edeceksiniz.
Bir arka görüş kamerasının varlığı da memnun olacaktır, bu da park etmeyi büyük ölçüde kolaylaştırır, sadece büyük nesneleri değil, aynı zamanda kaldırımlar, çitler ve yeterince alçakta bulunan diğer engeller gibi küçük nesneleri de gösterir, bu yüzden aynalarda görünmezler.
Ayrıca üretici, yıkama tankının kapasitesini artırmıştır.
Aynaların kendi ısıtmaları ve direksiyon simidi vardır.
Ön cam yıkama memeleri ısıtılır, kışın donmuş bir cam temizleme sistemine rastlamazsınız.
Otomobiller, otomatik bir park sistemi ile tamamlanmaktadır, panoramik bir açılır tavan takılabilir.
Maksimum hız yapay olarak sınırlandırılmıştır.

Üretici birkaç motor sunmaktadır:

100 hp kapasiteli 1 litre benzin
140 hp ile 1.4 benzinli motor
130 hp kapasiteli 1.6 dizel motor, ancak yalnızca tek bir konfigürasyonda kurulur.

Ayrıca üç yayın vardır:

6 vitesli mekanik.
6 ileri otomatik.
Güçlendirilmiş bir çift kavrama ile donatılmış yedi bantlı bir robot. Dizel motorla gidecek.

Kia Sid 2018 yeni bir gövdede: ekipman ve fiyatlar, fotoğraf

Endişenin hangi arabaları sunduğunu daha ayrıntılı anlamak için, her bir konfigürasyonu ayrı ayrı ele alacağız. Temel model aşağıdakileri içerecektir:

100 hp motor ve 1.4 litre hacim. Bu benzinli bir versiyondur, manuel şanzıman ile birlikte gelir.
Araba sadece önden çekişli olarak geliyor.
Ek teçhizatsız arabanın maliyeti 820 bin olacak.
Pakete zaten dahil olan ek seçeneklerle ilgili olarak, yukarıda tartışılmıştı, ancak sürüş konforunu artıran şeyleri hatırlamakta fayda var, bunlar kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, ES.
Standart tekerlekler R15'tir.
En popüler formatlar için tasarlanmış yüksek kaliteli, markalı radyo kayıt cihazı.
Kontrol ünitelerinin elverişli konumu.
Çeşitli pozisyonlarda oturan ayarlanabilir direksiyon kolonu.
Araç, bir acil durum iletişim sistemi ile donatılmıştır.

Bir sonraki paket klasik AC'dir. Bazı ek seçenekler içerir, esas olarak daha iyi malzemelerden yapılmış iç kaplamada farklılık gösterir. Böyle bir araba, en basitinden yaklaşık 60 bin daha pahalıya mal olacak. Konfor ekipmanı aşağıdakilerle donatılmıştır:

130 hp ile 1.6 litrelik güç ünitesi.
Otomatik ve manuel şanzımanlar arasında bir seçim var, ancak çift debriyaj hala mevcut değil. Böyle bir arabanın maliyeti 960 bine kadar çıkabilir.
Bu sürümde ayrıca standart olandan bazı dış farklılıklar vardır. Tekerleklerin boyutu R16'dır, ancak çelikten yapılmıştır.
Multimedya direksiyon simidi, çeşitli araç sistemleri için kontrol düğmeleriyle donatılmıştır.
İç kısım kısmen deri ile süslenmiştir.
Isıtmalı bir ön cam ve ön koltuklar var.

FCC konforu öncekinden farklıdır, ancak artık bir vites kutusu seçmenin mümkün olmaması, yalnızca otomatik bir tane yerleştirilmesi, arabadaki diğer her şeyin aynı olmasıdır. Her iki versiyon da yaklaşık bir milyon rubleye mal oluyor.

Lüks paket daha gelişmiş bir versiyondur, farklılıkları aşağıdaki gibidir:

Yalnızca otomatik şanzıman ve 1.6 litre benzinli motor içerir.
Konfor versiyonunda mevcut tüm seçenekler mevcuttur.
Çift bölgeli klima kontrolü kuruldu.
Optikler farklı. Otomatik olarak çalışır ve yol koşullarına bağımsız olarak uyum sağlar.
Arka yolcular için bardak tutucular sağlanmıştır.
Tekerlekler aynı boyutta ancak hafif alaşımlıdır.
Seyir kontrolü var.
Direksiyon kolonu ayarlanabilir, konumu hatırlar.
Böyle bir arabanın maliyeti yaklaşık 80 bin daha fazla.

Prestij versiyonu aşağıdaki ayırt edici özelliklere sahiptir:

1,6 litre hacimli benzinli motor, güç - 140 hp.
İletim bir robottur. Klasik bir otomatik makineden farklı olarak arıza yapmaz, vites değiştirmeyi düşünmez, daha düzgün ve daha keskin çalışır, daha mükemmel ve güvenilir bir şanzımandır. Bir araba, otomatik şanzımanlı bir analogdan daha hızlı hızlanır, aksine yakıt tüketimi azalır. Bu, motor ve robot arasındaki dişli oranlarının iyi kalibre edilmiş etkileşimi sayesinde elde edilir.
Otomobil, park ederken otomatik olarak açılan bir arka görüş kamerası ile destekleniyor. Görüntü, büyük bir dokunmatik ekrana aktarılır. Parlak havalarda parlamanın kullanımını engellemeyecek şekilde yapıldığını ve ekranda görüntülenen görüntünün oldukça iyi görüldüğünü belirtmekte fayda var.
VSM, ESC, HAC, BAS, ABS gibi en iyi yolda değil, daha yüksek hızda sürüş sırasında yardımcı olan modern güvenlik sistemlerine sahiptir.
Elektrikli park freni.
İki dokunmatik ekran vardır: biri radyo teyp kaydedicisine aittir ve 4,3 inç, ikincisi gösterge panelinde bulunur, köşegeni 7 inçtir, kameralardan, navigasyondan sorumludur, yerleşik bilgisayar tarafından kullanılır.
Bu versiyon için 1,2 milyon ruble ödemeniz gerekecek.

Premium versiyon, prestiji tamamen taklit eder, ancak ön koltukların içinde elektronik olarak ayarlanabilen bir destek ile donatılmıştır. Ek olarak, araç daha gelişmiş bir navigasyon sistemi ile donatılmıştır. Böyle bir arabanın maliyeti 64 bin daha fazladır.

Araba Rusya pazarına ne zaman çıkacak?

Kia Sid'in Rusya'daki satışlarının 2018 baharında başlaması planlanıyor. Aynı zamanda, arabanın test sürüşü kaydı açılacaktır.

Showroomlarda Çek Cumhuriyeti ve Rusya'da monte edilmiş arabaları görebilirsiniz. Bunlar Klin ve Kaliningrad gibi şehirler, ancak son fabrikada ekipmanın yalnızca kurulması planlanıyor, bu nedenle Rus yapımı arabalar muhtemelen biraz gecikmeli olarak piyasaya çıkacak. En yakın rakipler arasında aşağıdaki 2018 arabaları yer alıyor:

Bir fotoğraf

Kompakt ve konforlu hatchbackler, iyi kullanım, parlak dış görünüm ve nispeten düşük maliyeti bir araya getirdikleri için son zamanlarda çok popüler olmuştur. Bu sınıfın bir örneği yeni Kia Sid 2018 fotoğrafı, ekipman fiyatı ve fiyatlarıselefi ile karşılaştırıldığında daha anlamlı hale gelen ek seçenekler için. Hemen hemen tüm yeni nesillerin boyutları biraz artar ve Kia Sid 2018bir istisna değildi. Araba 8 temel trim seviyesinde teslim edildi, en uygun fiyatın fiyatı yaklaşık 819.000 ruble'de durdu. Nispeten düşük maliyet ve parlak dış görünüm nedeniyle önceki nesil oldukça talep görüyordu; Yeni bir tane oluştururken, mühendisler ve tasarımcılar, daha fazla düşüneceğimiz bazı değişiklikleri yapmaya karar verdiler.

Güncellenmiş tarama

Teknik Özellikler

Daha önce belirtildiği gibi, yeni nesil biraz büyüdü:

Uzunluk 4310 mm.
Yükseklik 1470 idi
Gövde genişliği 1780 mm.

Ön ve arka kemerler arasındaki mesafe değişmeden kalır. Gövde uzunluğunun 50 mm artırılmasıyla bagaj bölmesi hacmi 340'tan 380 litreye çıkarıldı.

Dış

Kia Sid 2018 yeni gövde, ekipman ve fiyatlar, fotoğrafbu materyalde anlatılanların çok çekici olduğu ortaya çıktı. Oluşturulduğunda hemen hemen tüm yeni nesillerde takip edilebilen şirketin kurumsal kimliği kullanılmıştır. Yeni bir arabanın gövdesi şu şekilde karakterize edilebilir:

Baş optiği daha eğimli hale geldi, diyot bantları ortaya çıktı.
Ön tamponun yanlarında, sis farlarının yerleştirildiği iki büyük çukur vardır.
Radyatör ızgarası küçüktür, krom bir bordüre sahiptir, ağın kendisi siyah renktedir.
Arka kısım, sportif bir görünüm için hafifçe yükseltilmiş görünüyor. Farlar dar, bagaj kapağından gövdeye doğru akıyor. Arka tampon, içinde yansıtıcı elemanların bulunduğu birkaç dekoratif girintiye sahiptir.

Bu arabayı yaratırken, tasarımcılar onu daha sportif hale getirmeye çalıştı.

Kia Ceed 2018'in içi

Söz konusu araba, aşağıdaki noktaları belirleyen bütçe grubuna atfedilebilir:

Döşemede çoğu kumaş ve yumuşak plastik kullanılmış, direksiyon simidi ve vites topuzu deri ile süslenmiştir.
Hemen çarpıcı olan, birkaç kontrol ünitesine sahip oldukça büyük direksiyon simididir.
Gösterge paneli üç silindirle temsil edilir. Pahalı bir konfigürasyonda, göstergeler analog değildir, ancak yüksek kaliteli bir ekranla temsil edilir.
Orta konsolda küçük bir analog ekran var, aşağıda standart sistem ve klima kontrol tarafı var.
Sürücü ile yolcu arasındaki boşluk bir tünel vasıtasıyla bölünmüş ve üzerine sadece elektrikli park freni düğmesi yerleştirilmiştir.
Arka sıra, üç yolcu için klasik bir koltukla temsil edilir. Gerekirse, bagaj bölmesinin hacmini önemli ölçüde artıran katlanabilir. Ek ücret karşılığında, iki koltuk arasına bardak tutuculara sahip bir kolçak yerleştirilecektir.

Bu modeli bir milyon rubleden daha az bir fiyata alabileceğiniz gerçeği, nispeten zayıf iç donanımı belirler.

Seçenekler ve fiyatlar Kia Sid 2018 yeni bir gövdede

Koreli otomobil üreticisi, müşterilerine farklı motorlar ve şanzımanlar ile birkaç trim seviyesinin görünümüne yansıyan oldukça geniş bir seçim sunmaya karar verdi. Bununla birlikte, hatchback'in yalnızca benzinli güç üniteleri ile tedarik edileceği, ancak kutunun manuel, otomatik veya robotik olabileceği unutulmamalıdır. Kia Ceed 2018, aşağıdaki donanım seçeneklerinde mevcuttur:

1. Klasik

Temel konfigürasyonun maliyetini düşürmek için mühendisler, yalnızca 100 hp üretebilen 1,4 litrelik bir motor kurdu. Onunla bir manuel şanzıman eşleştirilir, tüm versiyonlarda sürücü yalnızca önden çekişlidir. Nispeten düşük hacim ve güce rağmen, bu motora ekonomik denilemez. Bütün bunlar, başlangıçtaki seçeneklerle birleştirildiğinde 819.000 rubleye mal oluyor.

Seçeneklerin kendilerine gelince, pek çoğu yok, ancak kulağa çok çekici geliyorlar. Mühendisler, standart ekipman olarak bir klima ve bir soğutucu bölme kurmaya karar verdiler. Kurulu ses sistemi 6 hoparlöre sahiptir, radyo teyp kaydedici popüler formatları destekler ve USB üzerinden bağlanmak için bir bağlantı noktasına sahiptir. Standart çelik disklerin çapı R15'tir. Yüksek hızda sürerken kapılar otomatik olarak kilitlenir, ABS ve ESS aktif güvenlik sistemleri olarak monte edilmiştir. Direksiyon simidi eski modellerden ödünç alındı, aracın ana işlevleri için kontrol üniteleri yüzeyde bulunuyor. Sürücü, direksiyon kolonunun yüksekliğini ve hareket derecesini seçmek için mekanik kontrol ünitesini kullanabilir. Araçta ayrıca bir acil durum iletişim sistemi vardır.

2. Klasik AC

Hatchback uygulamasının özel bir sürümü, öncekinin aksine, daha iyi bir sonuca sahip. Aksi takdirde, neredeyse benzer 864.000 ruble maliyetini belirleyen pratikte hiçbir fark yoktur.

3. Rahatlık

Arabanın neredeyse tüm diğer versiyonlarına takılan yeni 1.6 litrelik 130 hp motorla uygun fiyatlı teklif. Manuel şanzıman ve otomatik şanzıman ile eşleştirilebilir, fiyatı sırasıyla 919.000 ve 959.000 ruble. Ekipmanın bu versiyonunda, araba önemli ölçüde değiştirildi. Bir örnek, hala çelik olan R16 jantların takılmasıdır. Direksiyon simidi artık yalnızca temel işlevleri kontrol etmek için tuşlara değil, aynı zamanda bir ısıtma işlevine de sahiptir. Sileceklerin bulunduğu alanda ön cam ısıtılır, sis farları opsiyonel olarak takılır. Bazı kontroller hakiki deri ile kaplanmıştır.

4. Konfor FCC

Yalnızca otomatik şanzımanlı ve 1.002.000 ruble fiyatına gelen söz konusu arabanın özel bir versiyonu.

5. Lüks

Yalnızca 1,6 litrelik benzinle birleştirilen otomatik bir şanzımanla sunulur. Süit 1.014.000 rubleye mal olacak.

Çelik diskler yerine, aynı çapta hafif alaşımlı jantlar takılmıştır. Arka sıra için bardak tutuculu bir kolçak oluşturuldu. Baş optiği, bir dönüşe girerken kendilerini hareket yönüne çevirmeyi öğrendi; Konvansiyonel bir klima yerine, iki bölgeyi ayırma işlevi ile klima kontrolü kuruldu. Ön camın buğulanmasını önlemek için özel bir sistem kuruldu, uygun fonksiyon seçildiğinde hız sabitleyici tarafından pistte tutuldu. İlginç bir ilave, sürüş tarzına uyacak şekilde ayarlanabilen monte edilmiş elektrikli direksiyon kolonudur.

6. Lüks FCC

Zaten 1.084.000 rubleye mal oluyor.

7. Prestij

Daha önce bahsedilen 1.6 litrelik motorla tedarik edilen, modernizasyondan sonra 135 hp üretmeye başladı. Otomatik şanzımanla değil, tam teşekküllü bir robotla tamamlanır. Bu kombinasyon sayesinde mühendisler ortalama yakıt tüketimini azaltmayı başardılar. İncelenen teklifin fiyatı 1.124.000 ruble.