Cần kiểm tra mức dầu trong hộp số sau mỗi 15.000 km chạy, cũng như có phát hiện thấy các vết rò rỉ dầu trên miệng hộp số hay không.
Chúng tôi thực hiện công việc trên cầu vượt hoặc mương quan sát.
Chúng tôi kiểm tra mức dầu thông qua lỗ điều khiển (phụ), nằm phía trước vỏ hộp số.
Dùng giẻ lau sạch vỏ hộp số xung quanh lỗ kiểm tra.
Sử dụng cờ lê cờ lê hoặc đầu "17", chúng tôi nới lỏng việc siết chặt phích cắm phụ.
Cuối cùng chúng tôi cũng tháo phích cắm bằng tay.
Một máy giặt niêm phong kim loại được lắp đặt dưới phích cắm.
Thay thế máy giặt bị lỗi bằng một máy giặt mới.
Mức dầu hộp số phải ở mép dưới cùng của lỗ nạp, có thể kiểm tra bằng ngón tay.
Nếu cần ...
… Đổ đầy xylanh vào hộp số để đổ đầy dầu hộp số đến mép dưới của lỗ (dầu sẽ bắt đầu chảy ra khỏi lỗ).
Khi dầu thừa chảy ra, hãy dùng giẻ lau sạch các giọt dầu.
Ta quấn phích cắm với mômen xoắn 30-42 N ∙ m.
Cần thay nhớt hộp số sau mỗi 90 nghìn km.
Trước khi thay nhớt, hãy làm nóng nó bằng cách lái xe ô tô ít nhất 10 km. Tốt nhất bạn nên lên lịch thay nhớt sau một chuyến đi dài.
Chúng tôi làm sạch vỏ hộp số xung quanh các lỗ thoát nước và phụ kiện.
Chúng tôi đặt một thùng có thể tích ít nhất 2,5 lít dưới lỗ thoát nước.
Sử dụng cờ lê cờ lê hoặc đầu "24", chúng tôi nới lỏng việc siết chặt nút thoát nước ...
... và cuối cùng là tháo phích cắm bằng tay.
Chúng tôi xả dầu vào thùng chứa thay thế.
Kết nối giữa phích cắm và vỏ hộp số được làm kín bằng vòng đệm kim loại.
Nếu cần, hãy thay thế máy giặt niêm phong nút xả bằng một cái mới. Chúng tôi làm sạch nam châm của phích cắm và quấn phích cắm với mô-men xoắn 35-45 N. Sử dụng phím 17 để tháo phích cắm phụ. Đổ đầy ống tiêm vào hộp số đến mức cần thiết và quấn phích cắm (xem ở trên).
www.koreacentre.ru
Thay nhớt hộp số sàn - Nhật ký Hyundai Getz GLS 2007 trên DRIVE2
Ở ngưỡng TO 90, đã đến lúc thay dầu trong hộp. Dầu gốc đã đổ đầy, bán tổng hợp 85W-90, tôi quyết định đổi sang dầu tổng hợp 75W-90, cũng là loại nguyên bản.
Dầu HYUNDAI / KIA, 75W-90: 043005L1A0
Hãy bắt đầu thay dầu. Để bắt đầu, lướt Internet, tôi cố gắng tìm một sách hướng dẫn bình thường, trong đó hiển thị lỗ xả và nạp dầu trong hộp số tay. Đã tìm được vài tấm ảnh nhưng không hiểu hết tọa độ, tôi đành phải leo lên và tự tìm kiếm. Có lẽ ai đó sẽ giúp đỡ.
Chúng tôi thay bình chứa, lấy núm (chìa khóa) 24 và vặn chốt xả. Dầu bắt đầu chảy ra, có màu sẫm, có mùi hôi ... :)
Sau khi xả hết dầu, chúng tôi vặn bu lông phụ và làm đường ống phụ. Tôi đã hiểu nó như thế này - ngu ngốc, đơn giản, nhưng hiệu quả :)
Chúng tôi đặt nó dưới mui xe, chèn đường ống vào lỗ phụ.
Điều này là cần thiết để rửa sạch cặn bẩn và dầu cũ, đen bám ở đáy hộp. Tôi cũng khuyên bạn nên làm điều này khi thay dầu động cơ.
Sau khi dầu sạch chảy ra từ lỗ thoát nước của hộp, chúng ta lấy nút chai và loại bỏ dăm bào và các hạt nhỏ bám trên đó. Trong bu lông xả dầu hộp số có một nam châm, có tác dụng thu gom tất cả các hạt kim loại nhỏ xuất hiện trong dầu trong quá trình vận hành.
Sau đó, chúng ta quấn lại nút bịt và đổ dầu vào dưới cổ lỗ châm.
Tổng thể tích của dầu đổ đầy là ~ 2,2 - 2,4 lít.
Thẻ giá: 820 ₽ Số dặm: 90.000 km
www.drive2.ru
3.28 Kiểm tra mức dầu truyền động trong hộp số sàn
Kiểm tra mức dầu hộp số tay
Kiểm tra mức dầu hộp số tay (sau 30.000 hoặc 24 tháng) *
Trên các mẫu đầu tiên, que thăm mức chất lỏng hộp số được đặt ở phía trước hộp số và không yêu cầu kích hoạt để truy cập. Vị trí cắm ống dẫn truyền bằng tay, mức và vị trí cắm cống (Kiểu máy muộn)
|
Automn.ru
Hyundai Getz | Kiểm tra và nạp dầu hộp số | Hyundai Getz
Dịch vụ và hoạt động
Hướng dẫn sử dụng ￫ Hyundai ￫ Getz
Bạn sẽ cần: chìa khóa "13", một ống tiêm.
7. Thay thế nút nạp dầu và thay nắp bảo vệ.
Hyundai Getz từng là mẫu xe có giá cả phải chăng nhất của Hyundai, được giới thiệu lần đầu vào năm 2002. Nó là một chiếc hatchback năm cửa, còn được gọi là thân xe ba cửa. Getz là chiếc xe đầu tiên của Hyundai được phát triển bởi bộ phận Châu Âu của thương hiệu Hàn Quốc. Nhờ đó, chiếc xe đã nhận được một thiết kế thành công và trở nên phù hợp không chỉ ở châu Âu, mà còn ở Mỹ, Canada, Malaysia, Ấn Độ, Ai Cập, Venezuela và các khu vực khác. Đây là chiếc xe Hyundai phổ biến nhất trong nửa đầu và nửa sau của những năm 2000. Chiếc xe đã nhận được một số chỉ định. Ví dụ, ở Hàn Quốc, cái tên Hyundai Click có liên quan. Đồng thời, phạm vi động cơ gần như giống nhau bất kể thị trường bán hàng. Vì vậy, các phiên bản cơ bản nhận được động cơ xăng có dung tích 1,1, 1,3 và 1,6 lít, dung tích 62-105 lít. Với. Một động cơ diesel 1,5 lít với 82 mã lực cũng được cung cấp. Với.
Tại Nga, chiếc xe này được trang bị động cơ 1,3 và 1,6 lít. Các cấu hình cơ bản nhận được hộp số sàn và các phiên bản cao cấp nhất được cung cấp hộp số tự động 4 cấp. Restyling diễn ra vào năm 2005. Kết quả của quá trình hiện đại hóa, chiếc xe đã nhận được thiết kế ngoại thất và nội thất cập nhật, cũng như các trang bị bổ sung - ví dụ như hệ thống ổn định. Sức mạnh của động cơ 1,1 và 1,6 lít tăng lên, và động cơ 1,3 lít ICE được thay thế bằng động cơ 1,4 lít với 97 lít. Với. Thay vì động cơ diesel ba xi-lanh, một động cơ đốt trong 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít (88-110 mã lực) đã xuất hiện. Sau khi cải tạo, những chiếc xe với thân ba cửa và động cơ 1,1 lít đã đến Nga. Năm 2010, Hyundai Solaris rời dây chuyền lắp ráp, nhường chỗ cho Hyundai i20 hiện đại hơn.
Xem xét lượng dầu cần thiết trong hộp số sàn Hyundai Getz.
Thế hệ 1 (1002-2011)
- Thể tích dầu trong hộp số sàn với động cơ 1,1 - 2,15 lít.
- Thể tích dầu trong hộp số sàn với động cơ 1,3 - 2,15 lít.
- Thể tích dầu trong hộp số sàn với động cơ 1,4 - 2,15 lít.
- Thể tích dầu trong hộp số sàn với động cơ từ 1,5 - 2,15 lít.
- Thể tích dầu của hộp số sàn với động cơ 1.6 là 2,15 lít.
Cần loại dầu nào cho hộp số sàn Hyundai Getz
Chúng ta hãy chú ý đến các đặc điểm của dầu động cơ cho xe Hyundai Getz hộp số sàn.
Thế hệ 1 (1002-2011)
- Dầu hộp số sàn động cơ 1.1 - MTF 75W-90 GL4; BP EnerGear 75W-90.
- Dầu hộp số sàn động cơ 1.3 - MTF 75W-90 GL4; BP EnerGear 75W-90.
- Dầu hộp số sàn với động cơ 1.4 - MTF 75W-90 GL4; BP EnerGear 75W-90.
- Dầu hộp số sàn động cơ 1.5 - MTF 75W-90 GL4; BP EnerGear 75W-90.
- Dầu hộp số sàn động cơ 1.6 - MTF 75W-90 GL4; BP EnerGear 75W-90.
Quy trình thay nhớt hộp số sàn trên xe Hyundai Getz không cần tay nghề chuyên môn. Nhà sản xuất xe hơi Hyundai Getz gọi thời điểm thay thế được khuyến nghị - 75 nghìn km hoặc sau 5 năm vận hành xe. Trong thực tế của Nga, khoảng thời gian như vậy giảm xuống còn 40-60 nghìn km.
Tại sao cần thay nhớt hộp số sàn?
Bất kỳ loại dầu nào trong ô tô (động cơ hoặc hộp số tay) đều bao gồm chất lỏng dầu tiêu chuẩn và các chất phụ gia bổ sung. Chất lượng của dầu được xác định bởi thành phần hóa học và các chất phụ gia giúp cải thiện hiệu suất trong một trường hợp cụ thể.
Các chức năng chính của dầu: bôi trơn các bộ phận chuyển động không thể tách rời, tạo thành ma sát với nhau. Chức năng bổ sung: tản nhiệt do ma sát này gây ra.
Lý do chính của việc thay dầu là làm giảm hiệu suất của các chất phụ gia. Theo thời gian, các thành phần mất đi các thuộc tính của chúng và không còn cung cấp khả năng bảo vệ chất lượng cao cho các nút đang hoạt động. Sau một vài trăm km, tiếng ồn sẽ bắt đầu phát ra từ hộp, và sau một số km nhất định, hộp sẽ bị kẹt. Do đó, việc thay nhớt định kỳ cho xe Hyundai Getz là một thủ tục bắt buộc.
Rò rỉ và vỡ dầu
Danh sách các nguyên nhân gây rò rỉ dầu từ hộp số xe Hyundai Getz:
- Con dấu dầu bị hỏng... Áp suất làm việc tăng hình thành bên trong hộp số tay, ảnh hưởng đến phớt dầu. Chúng hao mòn dần. Các vết nứt được hình thành qua đó dầu chảy ra. Giải pháp: thay thế phớt dầu và loại bỏ áp suất hoạt động tăng lên trong hệ thống;
- Trục đầu vào mòn... Kết quả là sự xuất hiện của một phản ứng dữ dội, thông qua các lỗ mà chất lỏng nhờn bắt đầu chảy ra. Hộp được tháo rời hoàn toàn. Tình trạng được đánh giá. Giải pháp: thay trục hoặc lắp thêm một miếng đệm (tùy thuộc vào lượng phản ứng dữ dội);
- Độ chặt của các kết nối không đủ... Kiểm tra tất cả các kết nối xem có vết bẩn không. Giải pháp: thay thế con dấu nếu bạn thấy rằng không có niêm phong của các bộ phận kết nối;
- Đầu cắm hoặc que thăm dầu... Giải pháp: phích cắm phải được vặn vào hoặc thay đổi vòng chữ O. Que thăm dầu phải được lắp đúng theo hướng dẫn vận hành của xe.
Quy trình thay nhớt hộp số sàn
Danh sách các công cụ cần thiết:
- Bộ cờ lê;
- Bộ khóa Hex;
- Ống tiêm dược phẩm;
- Kìm;
- Cái vặn vít;
- Thùng để thoát chất lỏng.
Hướng dẫn từng bước để xả nhớt cũ khỏi hộp số sàn Hyundai Getz:
Việc rửa pallet trong hộp số tay trên Hyundai Getz được thực hiện bằng các hợp chất hóa học đặc biệt và sử dụng bàn chải kim loại. Để thực hiện việc này, hãy tháo vặn chảo dầu, xả hết lượng dầu ô tô còn lại và làm sạch vụn kim loại và các mảnh vụn khác.
Hướng dẫn từng bước để đổ dầu vào hộp số sàn trên Hyundai Getz:
- Tháo que thăm dầu khỏi phích cắm.
- Dùng phễu đổ dầu vào lỗ.
- Sau 3 lít chất lỏng, đưa que thăm trở lại, kéo nó ra và nhìn vào mức. Nếu cần, bạn sẽ phải thêm chất bôi trơn.
Ghi chú:Đối với dòng xe Hyundai Getz đơn giản, hãy kiểm tra mức dầu và đổ đầy qua vỏ hộp số. Bạn cũng có thể sử dụng một ống tiêm hiệu thuốc hoặc một thiết bị đặc biệt cho việc này.
Sau khi đổ đầy dầu, phích cắm đóng lại và bạn cần lái xe khoảng 10 km. Kiểm tra lại mức chất lỏng đã đổ đầy. Nếu vẫn chưa đủ thì cần phải nạp thêm một ít. Nếu mức độ bình thường thì quá trình thay nhớt xe Hyundai Getz hộp số sàn đã hoàn tất.
Theo quy định kỹ thuật, dầu được đổ vào hộp số Hyundai Solaris trong suốt thời gian sử dụng của xe. Tùy theo từng loại hộp số mà mức dầu được kiểm tra ở các kỳ khác nhau và theo các phương pháp khác nhau. Để không phải mang hộp số đi sửa chữa tốn kém, chúng tôi sẽ kiểm tra mức dầu đúng hạn và chính xác.
Đổ đầy dầu mới qua que thăm dầu.
Khi bảo dưỡng bất kỳ hộp số nào, tự động hay thủ công, một ống bơm chiết rót rất hữu ích, vì khó có thể thêm hoặc thay thế dầu bằng một cái phễu đơn giản. Trừ khi bạn phải cấu tạo một dây nối dài cho cổ phễu từ một ống mềm.
Mức độ truyền động của hộp số tự động được kiểm tra ít nhất sau 60.000 km, nhưng nên làm việc này thường xuyên hơn và có thể cần thay dầu sau khi sửa chữa hộp số hoặc mòn chất lỏng của hộp số.
Thuật toán
Việc kiểm tra được thực hiện theo trình tự sau:
- Chúng tôi làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động, động cơ nên được làm ấm lên đến 70-80 độ, và việc kiểm tra được thực hiện không quá 10-15 phút sau khi động cơ dừng.
- Chúng tôi lắp đặt xe trên bề mặt bằng phẳng và khi động cơ đang chạy, đặt bộ chọn hộp số tự động ở vị trí N hoặc P.
- Cẩn thận lau khu vực gần đầu dò bằng giẻ. Điều này là để ngăn các mảnh vỡ lọt vào hộp.
- Chúng ta tắt động cơ và khi dầu chảy vào hộp số tự động, rút que thăm dầu ra khỏi cacte.
Que thăm hộp số tự động được đánh dấu bằng mũi tên màu đỏ.
- Chúng tôi chẩn đoán tình trạng của dầu. Để làm điều này, hãy lấy một chiếc khăn ăn màu trắng và thấm vào đầu dò. Dầu phải trong suốt, trong trường hợp dầu đã sẫm màu, có mùi khét, nếu vẫn còn các hạt rắn nhỏ trên khăn ăn thì nên thay dầu. Nếu có những phần nhỏ màu nâu, huyền phù, điều này cho thấy sự mài mòn của ly hợp tăng lên.
Đây là những gì dầu nguyên chất trông giống như.
- Nạp tiền nếu cần thiết.
Thêm dầu vào hộp số tự động nếu cần thiết. Nó đây.
- Chúng tôi lau que thăm bằng một miếng vải sạch và đặt nó trở lại vị trí, vào ống cho đến cuối. Bây giờ chúng tôi kiểm soát mức dầu. Mức độ bình thường - có một màng dầu giữa hai dấu KHÔNG. Nếu mức dầu thấp, nó phải được bổ sung. Điều quan trọng là không chỉ duy trì mức tối ưu mà còn không vượt quá mức này, vì có nguy cơ làm mòn phớt dầu và cơ cấu hộp số tự động khi tăng tốc.
Nếu mức được kiểm tra trên một động cơ lạnh, thì mức dầu phải nằm giữa hai dấu "lạnh" C... Nguyên tắc là như nhau - nếu mức dưới định mức, hãy nạp tiền mà không vượt quá giá trị cho phép.
Loại dầu
Dầu hộp số tự động tiêu chuẩn ATF SP-III.
Dầu được sử dụng trong hộp số tự động Solaris theo tiêu chuẩn ATF SP-III của bất kỳ nhà sản xuất nào.
Video về sửa chữa hộp số tự động trên Hyundai Solaris
Kiểm tra mức dầu trong hộp số sàn trên Hyundai Solaris
Dầu trong hộp số tay.
Hộp số tay sử dụng dầu tiêu chuẩn SAE 75W-90(nguyên bản - PHỤ TÙNG CHÍNH HÃNG HYUNDAI MTF 75W-90 ), theo tiêu chuẩn về khả năng áp dụng API - GL4.
Thuật toán
Việc kiểm tra được thực hiện như sau:
Mức bình thường nằm ở dưới cùng của ren phích cắm. Nếu sau khi tháo phích cắm, không thấy dầu xuất hiện, hãy kiểm tra sự có dầu bằng tuốc nơ vít mỏng hoặc ngón tay, nếu cần, hãy nạp đầy bằng ống tiêm.
Kiểm tra phích cắm đóng lên.
Chú ý đến miếng đệm làm kín bằng nhôm trên phích cắm - nếu bị nén mạnh thì phải thay thế. Chúng tôi thắt chặt phích cắm lỗ điều khiển.
Bằng cách này, bạn có thể nhanh chóng tự kiểm tra mức dầu hộp số và nạp thêm nếu cần thiết. Chúc bạn may mắn với công việc và chuyến du lịch vui vẻ!
Quá trình lây truyền: 1 - phích cắm phụ; 2 - công tắc đèn đảo chiều; 3 - vỏ hộp số; 4 - ống xả hơi; 5 - tải trọng của cơ cấu chuyển số; 6 - cần chuyển số; 7 - vỏ ly hợp; 8 - cần chọn số; 9 - cảm biến tốc độ; 10 - phớt dầu ổ bánh trái; 11 - nắp đậy; 12 - nút xả
Số nhận dạng đường truyền
Số nhận dạng đường truyền H51973 337661 là viết tắt của như sau: n- loại (H: M5AF3); 5 - năm phát hành (2005); 1973 - mã tỷ số truyền của truyền động chính (1973: tỷ số truyền 3,842; 2073: tỷ số truyền 3,650; 337661 - số thứ tự (000001-999999) Hộp số của động cơ 1,3 l và 1,6 l khác nhau về tỷ số truyền của truyền động cuối cùng.
Hộp số chuyển đổi mô-men xoắn truyền từ động cơ về độ lớn và hướng. Điều này là cần thiết để đảm bảo tốc độ tối ưu và khả năng vượt địa hình của xe, cũng như để động cơ hoạt động kinh tế nhất và chuyển động ngược chiều của xe. Ngoài ra, hộp số sẽ tách động cơ và bộ truyền động khi xe dừng và đỗ và khi xe đang nổ máy cùng với động cơ đang chạy.
Các bộ phận của hộp số được đặt trong một cacte được bắt vít vào phía sau của động cơ Hyundai Getz.
Mômen xoắn từ động cơ được truyền qua ly hợp đến trục đầu vào của hộp số. Trục đầu ra của hộp số truyền mômen quay qua bộ vi sai đến các trục truyền động. Hộp số được bật bằng cách di chuyển ống trượt của bộ đồng bộ hóa, do đó bánh răng được kết nối chặt chẽ với trục hộp số.
Hộp số là một bộ phận rất phức tạp và việc sửa chữa nó phải được thực hiện trong xưởng chuyên môn, do đó chương này chỉ đề cập đến việc tháo và lắp hộp số.
Để tháo hộp số, xe phải được nâng lên và cố định ở vị trí này. Nó cũng cần thiết để sử dụng một kích tĩnh.
| 1,1 |
| 1,3 |
| 1,5 |
| 1,6 |
| tôi |
| 3,615 |
| 3,615 |
| 3,615 |
| 3,615 |
| II |
| 1,950 |
| 1,950 |
| 1,950 |
| 1,950 |
| III |
| 1,286 |
| 1,286 |
| 1,286 |
| 1,286 |
| IV |
| 0,971 |
| 1,030 |
| 0, 971 |
| 1,031 |
| V |
| 0,780 |
| 0,825 |
| 0,825 |
Chi tiết kỹ thuật
|
5 số tiến và 1 số lùi |
||||
|
Động cơ |
1.1SOHC 1.3SOHC 1.5DOHC 1.6DOHC |
|||
|
Tỷ số truyền Bánh răng thứ nhất Bánh răng thứ 2 Bánh răng thứ 3 Bánh răng thứ 4 Bánh răng thứ 5 Số lùi |
3,615 1,950 1,286 0,971 0,780 3,250 |
3,615 3,615 1,950 1,950 1,286 1,286 1,030 0,971 0,825 0,825 3,250 3,250 |
3,615 1,950 1,286 1,031 0,825 3,250 |
|
|
Tỷ lệ ổ đĩa thức |
||||
Dữ liệu quy định
