Động cơ của chiếc xe nên hoạt động như một chiếc đồng hồ - mịn màng, mịn màng và không có thất bại. Điểm quan trọng nhất trong bảo trì động cơ là sự thay thế kịp thời của dầu động cơ. Các tài xế liên quan không phù hợp với sự lựa chọn và thay thế của nó sau đó có thể gặp phải sự cần thiết phải thực hiện đại tu động cơ.
Những chức năng được phân bổ cho dầu động cơ và tại sao nó rất quan trọng để sản xuất nó để thay thế nó?
- Trước hết, chất bôi trơn chà xát và chạm vào các bộ phận.
- Bảo vệ các yếu tố bên trong của động cơ khỏi bị ăn mòn do tạo ra một bộ phim thuốc bổ hạn chế độ ẩm và không khí truy cập vào kim loại;
- Do lưu thông dầu bên trong động cơ - làm sạch tự nhiên từ các sản phẩm (bồ hóng và nagar) tích lũy trong dầu.
- Giảm lực ma sát và bảo vệ quá nhiệt;
Chi phí chi phí làm việc trên việc thay thế bộ lọc dầu động cơ và dầu trên Mercedes từ 1100 rúp
Trong một từ, thủ tục thay đổi dầu trong động cơ Mercedes là bắt buộc! Để đảm bảo hoạt động tốt của động cơ đòi hỏi phải theo dõi và chăm sóc liên tục.
Trước khi thay thế dầu trên Mercedes, cần phải đối phó với thành phần hóa học và tải chức năng. Không phải tất cả các loại dầu động cơ có thể được sử dụng trong Mercedes. Điều quan trọng là phải tính đến tính tương thích tài khoản. Việc sử dụng chất bôi trơn không được nhà sản xuất phê duyệt.
Đối với động cơ của Mercedes, có đặc điểm kỹ thuật riêng với dung sai tấm cụ thể. Hiện tại, các tiêu chuẩn mới của các loại dầu tổng hợp được tạo ra theo tiêu chuẩn 229,5 (đối với động cơ xăng) và 229,51 / 229,52 (đối với động cơ diesel). Tiêu chuẩn 229,5 và 229,51 / 52 Xác định độ nhớt và lưu động của dầu bôi trơn, điện trở nhiệt của chúng, khả năng chống lão hóa, đặc tính làm sạch. Những tài sản hoạt động quan trọng nhất này phải tuân thủ nghiêm ngặt các đơn vị mà chúng sẽ được sử dụng. Ví dụ, dầu động cơ Mercedes ban đầu là hoàn hảo cho các yêu cầu như vậy.
Thay dầu - Sự cần thiết và thời gian
Dầu càng thường xuyên thay đổi, càng tốt và an toàn hơn cho động cơ Mercedes. Quy định cũng nêu rõ thay thế dầu bắt buộc cứ sau 10 và 15 nghìn km. Nhưng trong thực tế của chúng tôi, sự thay đổi có thể được thực hiện thường xuyên hơn, giảm thiểu chạy.
Trong điều kiện đô thị, lần lượt tải trên động cơ, tăng đáng kể trên dầu. Chiếc xe dưới điều kiện gây nhiễu giao thông đường bộ được sản xuất bởi một số giờ lớn hơn so với ban đầu được đặt trong các lần chạy theo quy định điển hình (10 và 15 nghìn km.).). Và điều này dẫn đến thực tế là đã chạy, không lái xe dầu động cơ được điều chỉnh bắt đầu để mất các đặc tính hóa học và chức năng của nó.
QUAN TRỌNG! Thay thế dầu động cơ là một trong những tác phẩm cơ bản được thực hiện trong khuôn khổ của kế hoạch trên Mercedes.
- Hãy chắc chắn để tuân thủ thời gian thay thế dầu cho điều đó;
- Tính đến sự khác biệt về nhiệt độ theo mùa và, nếu có thể, kết hợp chúng với sự thay thế;
- Đừng quên những lifts lớn, tải cao trong ùn tắc giao thông và trung gian sau đó;
- Chỉ sử dụng các loại dầu chất lượng cao và kết hợp chúng để thay thế bằng cách thay thế bộ lọc dầu;
- Thuế một yếu tố xăng chất lượng thấp - làm giảm tài nguyên của dầu động cơ.
Có thể tóm tắt việc thay thế dầu - thay thế kịp thời dầu xả sẽ kéo dài tuổi thọ của động cơ không bao gồm các sự cố nghiêm trọng và sửa chữa đắt tiền. Dầu là thành phần trực tiếp của động cơ và phần không thể tách rời của nó. Không cần thiết phải đánh giá thấp tầm quan trọng của nó và không cho phép những chuyến đi khi phục vụ dịch vụ.
Dầu là vật liệu tiêu thụ chính và thành phần quan trọng nhất để duy trì động cơ của Mercedes. Từ chất lượng của dầu và trạng thái của nó trực tiếp phụ thuộc vào hiệu suất của động cơ và tuổi thọ bảo đảm của nó. Do đó, các nhà sản xuất xe hơi được hiểu rõ do đó tạo ra các quy định bảo trì của họ, cũng như buộc phải bảo lãnh, đảm bảo, cam kết thay thế dầu động cơ bằng một khoảng thời gian 10 và 15 nghìn km.
Những loại dầu để điền vào Mercedes? Có rất nhiều quan điểm, cũng như nhiều loại dầu. Nhưng mối quan tâm Daimler đã quyết định đơn giản hóa câu trả lời cho câu hỏi này và năm 2011 bắt đầu sản xuất dầu động cơ Mercedes ban đầu dưới thương hiệu của mình. Và hóa ra là một quyết định tiếp thị và tài chính cực kỳ hiệu quả!
Tất nhiên, Mercedes không độc lập sản xuất dầu động cơ, nhưng mua hàng từ các nhà sản xuất hàng đầu (Mobil, Shell, Fuchs, v.v.) sau đó Fasua và đánh dấu dưới thương hiệu của mình. Nhưng đối với người mua cuối cùng, điều này đơn giản hóa quá trình lựa chọn, bởi vì bước này, bản thân nhà sản xuất đã lựa chọn cho khách hàng, đảm bảo chất lượng và độ tin cậy. Và không giống như những chiếc xe khác sản xuất ô tô, bây giờ Mercedes cung cấp một dòng vật tư tiêu hao hoàn chỉnh để bảo trì đầy đủ.
Trong thời gian, dầu động cơ bắt đầu được sản xuất dưới dấu hiệu của ngôi sao, nó đã được chứng minh thành công. Hiện tại, một vài loại dầu có sẵn dưới tên của dầu động cơ Mercedes ban đầu, bao gồm cả động cơ AMG bắt buộc. Mỗi người trong số họ có sự nhập học và các đặc điểm độc đáo của nó.
- Dầu cũ từ tấm dung sai 229.3 và 229.31 hiện không được sử dụng;
- Dầu tổng hợp mới với Mercedes 229.5 Dung sai cho động cơ xăng và 229,51 cho động cơ diesel;
- Dầu động cơ mới nhất với khả năng chịu đựng 29,52 cho động cơ diesel.
Thay dầu động cơ trên Mercedes
Các quy định của nhà sản xuất đọc về sự thay thế bắt buộc của dầu động cơ trong khuôn khổ của kế hoạch. Khoảng thời gian để thực hiện điều đó phụ thuộc vào nhiều yếu tố - cách cư xử hoạt động, những hạn chế của người trước, một km đã được thông qua kể từ lần duy trì cuối cùng.
Bạn có thể nhận thêm thông tin bất cứ lúc nào "Mercedes không? Benz" hoặc trực tuyến trên trang: http://bevo.mercedes-benz.com.
Nhiên liệu
Hướng dẫn an toàn quan trọng
Chú ý
Sản phẩm nhiên liệu - dễ cháy. Do đó, việc sử dụng lửa mở và hút thuốc khi xử lý nhiên liệu bị cấm.
Trước khi tiếp nhiên liệu, tắt động cơ và hệ thống sưởi ấm độc lập.
Chú ý
Không cho phép tiếp xúc với nhiên liệu.
Tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu bằng da hoặc hít phải hơi nhiên liệu có thể gây hại cho sức khỏe của bạn.
Khối lượng bình xăng
Tùy thuộc vào bộ hoàn chỉnh, tổng bình xăng có thể thay đổi.
|
Tổng thể tích |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEffic. E 250 BlueEffic. E 300 BlueEffic, Sedan E 350 BlueEffic, Sedan E 200 CDI BlueEffic E 220 CDI BlueEffic E 250 CDI BlueEffic E 250 cdi 4matic blueeffic |
|
|
Tất cả các mô hình khác (ngoại trừ E 63 AMG) |
|
|
E 63 AMG. |
Xăng (EN 228, E DIN 51626? 1)
Chất lượng nhiên liệu
Không nạp nhiên liệu diesel trong xe hơi với động cơ xăng. Đã là một lượng nhỏ nhiên liệu diesel có thể dẫn đến tổn thương hệ thống tiêm.
Đặt xe chỉ bằng xăng không chì "Siêu" với O.CH.M. Không ít hơn 95 / o.ch.m.m.3, có liên quan đến các yêu cầu của tiêu chuẩn châu Âu EN 228 hoặc E DIN 51626-1 hoặc xăng có cùng chất lượng.
Nhiên liệu của đặc điểm kỹ thuật này có thể chứa tới 10% ethanol.
E85 (Xăng có hàm lượng ethanol 85%)
E100 (ethanol 100%)
M15 (Xăng có hàm lượng metanol 15%)
M85 (Xăng có metanol 85%)
M100 (metanol 100%)
Xăng phụ gia kim loại
Dầu đi-e-zel
Không trộn nhiên liệu như xăng và không thêm bất kỳ chất phụ gia nào. Nếu không, thiệt hại cho động cơ là có thể. Ngoại lệ là các chất phụ gia làm sạch để loại bỏ và ngăn chặn tiền gửi. Nó được phép thêm vào xăng chỉ có phụ gia trong suốt, đề nghị "Mercedes? Benz". Thông tin thêm về vấn đề này, bạn có thể nhận được bất cứ lúc nào sau đó "Mercedes không? Benz".
Theo thứ tự ngoại lệ và chỉ có khả năng tiếp nhiên liệu nhiên liệu của chất lượng được đề nghị, chiếc xe được phép tạm thời tiếp nhiên liệu cho xăng không chì thông thường với O.CH.I.M. 91 / o.ch.m.m. 82,5. Do đó, công suất động cơ có thể giảm và tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên. Tránh di chuyển với đầy tải.
Ô tô AMG
Đặt xe chỉ bằng xăng không chì "Siêu" với O.CH.M. Không nhỏ hơn 98 / o.ch.m.m. Không nhỏ hơn 88, có liên quan đến các yêu cầu của tiêu chuẩn châu Âu EN 228 hoặc xăng có chất lượng tương tự.
Mặt khác, điều này có thể ảnh hưởng xấu đến sức mạnh động cơ hoặc làm hỏng động cơ.
Theo thứ tự ngoại lệ và chỉ có khả năng tiếp nhiên liệu nhiên liệu của chất lượng được đề xuất, chiếc xe được phép tạm thời tiếp nhiên liệu cho xăng không chì "Siêu" với o.ch.i.m. Không nhỏ hơn 95 / o.ch.m.m. Do đó không nhỏ hơn 85. Kết quả là, công suất động cơ có thể giảm và tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên. Đồng thời, bạn phải tránh di chuyển với đầy tải.
Trong các trường hợp khẩn cấp và chỉ trong trường hợp không có khả năng tiếp nhiên liệu nhiên liệu của chất lượng được đề xuất, chiếc xe được phép tiếp nhiên liệu tạm thời xăng không chì thông thường với o.h.i.m. Không ít hơn 91 / o.ch.m.m. Không nhỏ hơn 82,5.
Đồng thời, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng đáng kể và công suất động cơ giảm đáng kể. Tránh di chuyển với đầy tải.
Nếu trong một thời gian dài bạn có quyền truy cập dành riêng cho xăng thông thường với O.CH.M.M. 91 / o.ch.m.m. 82,5 hoặc thấp hơn, sau đó chiếc xe phải được thích nghi với nhiên liệu này trong một xưởng chuyên biệt với nhân viên có trình độ.
Nhiên liệu E10 chứa tới 10% sinh học. Xe của bạn được điều chỉnh để tiếp nhiên liệu xăng E10. Xe của bạn có thể chứa đầy xăng E10.
E 300 BlueEffic, E 300 BlueEffic, E 350 BlueEffic và E 350 BlueEffic BlueEffic
Tiếp nhiên liệu cho chiếc xe chỉ chạy xăng không hợp lý không có gì "Siêu" với O.CH.I.M. Không nhỏ hơn 95 / o.ch.m.m. Không nhỏ hơn 85, có liên quan đến các yêu cầu của tiêu chuẩn châu Âu EN 228 hoặc xăng có chất lượng tương tự.
Mặt khác, điều này có thể ảnh hưởng xấu đến sức mạnh động cơ hoặc làm hỏng hệ thống trung hòa khí.
Ở một số quốc gia, xăng có thể không đủ. Việc sử dụng xăng như vậy có thể tạm thời dẫn đến sự hình thành mùi, đặc biệt là khi di chuyển trong khoảng cách ngắn. Sự hình thành mùi bị chấm dứt ngay khi nhiên liệu vô hạn (chứa lưu huỳnh 10 ppm).
Phụ gia.
Không tiếp nhiên liệu cho xe có nhiên liệu có chất lượng kém và không sử dụng phụ gia vào nhiên liệu, không được chứng minh và không được phép cho ô tô "Mercedes. Benz". Nếu không, điều này có thể gây ra thiệt hại hoặc rối loạn của hệ thống.
Một trong những vấn đề chính với việc sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp là tiền gửi được hình thành trong quá trình đốt gasoline. "Mercedes? Benz" khuyến nghị áp dụng nhiên liệu cổ điển với các chất phụ gia.
Việc sử dụng nhiên liệu mà không có chất phụ gia trong một thời gian dài có thể dẫn đến sự hình thành của tiền gửi. Tiền gửi được hình thành chủ yếu trong vùng van đầu vào và trong buồng đốt.
Vì lý do này, các vấn đề có thể phát sinh trong hoạt động của động cơ, ví dụ:
Tăng giai đoạn ấm động cơ,
Làm việc không đồng đều tại Idle
Sự xuất hiện của tiếng ồn khi vận hành động cơ,
Đèo đánh lửa,
Giảm sức mạnh.
Ở các khu vực không có xăng với các chất phụ gia thích hợp, việc sử dụng nhiên liệu có thể dẫn đến sự hình thành các khoản tiền gửi không mong muốn. "Mercedes? Benz" khuyến nghị trong trường hợp này để áp dụng các chất phụ gia được phép cho ô tô cho ô tô, xem http://bevo.mercedes-benz.com.
Ở một số quốc gia, chất lượng bán nhiên liệu có thể không đủ. Điều này có thể dẫn đến sự hình thành của tiền gửi. Trong những trường hợp như vậy, bạn đã được tư vấn trước đây trong đoạn "Mercedes? Benz", thêm phần phụ gia "Mercedes? Benz" được đề xuất (Số sản phẩm A000989254510). Hãy chắc chắn làm theo chỉ định và thông tin về tỷ lệ hỗn hợp trên các thùng chứa.
Danh sách các sản phẩm được thừa nhận bạn nhận được trong bất kỳ mục nào mà Mercedes? Benz. Quan sát các hướng dẫn sử dụng sản phẩm trong các hướng dẫn được đính kèm với nó.
Không trộn các chất phụ gia khác với nhiên liệu. Điều này có liên quan đến các chi phí không cần thiết và có thể làm hỏng động cơ.
Nhiên liệu diesel (Tiêu chuẩn châu Âu EN 590)
Chất lượng nhiên liệu
Chú ý
Không tiếp nhiên liệu xăng vào ô tô với động cơ diesel. Không trộn nhiên liệu diesel với xăng. Do đó, có thể có thiệt hại cho hệ thống điện và động cơ. Kết quả là, có nguy cơ cháy xe.
Chỉ đặt xe với nhiên liệu diesel, tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn châu Âu EN 590 hoặc các tiêu chuẩn tương đương. Nhiên liệu không đáp ứng các yêu cầu của Tiêu chuẩn Châu Âu EN 590 có thể dẫn đến tăng hao mòn, hư hỏng động cơ và hệ thống xả.
Không tiếp nhiên liệu cho xe với các nhiên liệu sau:
-
Dầu mỏ.
Tàu nhiên liệu diesel
Nhiên liệu nồi hơi
Nhiên liệu diesel sinh học
Dầu thực vật
Không trộn nhiên liệu như nhiên liệu diesel và không thêm bất kỳ chất phụ gia đặc biệt nào. Nếu không, thiệt hại cho động cơ là có thể. Các ngoại lệ là các công cụ để cải thiện năng suất. Thông tin thêm - Xem "Phương tiện để cải thiện năng suất."
Ô tô có bộ lọc bể phốt: Ở các quốc gia không được bao gồm trong Liên minh châu Âu, chỉ sử dụng nhiên liệu động cơ diesel thấp ở tiêu chuẩn EU với hàm lượng lưu huỳnh dưới 50 ppm, nếu không, thiệt hại cho hệ thống trung hòa của OGS có thể xảy ra.
Ô tô không có bộ lọc Smbed: Ở các quốc gia nơi chỉ có nhiên liệu diesel với thùng lưu huỳnh cao hơn có sẵn, sự thay đổi dầu phải được thực hiện thông qua các khoảng thời gian ngắn hơn. Thông tin thêm về khoảng thời gian thay thế dầu, bạn sẽ nhận được trong bất kỳ hội thảo chuyên dụng nào với nhân viên có trình độ.
Thông tin về chất lượng nhiên liệu, theo quy định, bạn có thể tìm thấy trên bộ phân phối nhiên liệu. Trong trường hợp không có một chỉ định về bộ phân phối nhiên liệu, hãy liên hệ với nhân viên trạm xăng của bạn.
Thông tin về nhiên liệu nhiên liệu - Xem tại đây.
Nhiệt độ ngoài trời thấp
Vào mùa đông, có một nhiên liệu diesel với sự lưu động được cải thiện ở nhiệt độ thấp. Ở châu Âu, các lớp kháng sương mù phụ thuộc khác nhau được xác định bởi tiêu chuẩn châu Âu EN 590. Sử dụng nhiên liệu diesel đáp ứng các yêu cầu khí hậu của tiêu chuẩn châu Âu EN 590, sự gián đoạn trong hoạt động động cơ có thể tránh được. Với nhiệt độ không khí bên ngoài cực thấp, tính trôi chảy nhiên liệu diesel có thể không đủ. Điều này cũng áp dụng nhiên liệu diesel từ các vùng ấm hơn không thích nghi với các điều kiện khí hậu đó.
Thông tin thêm về các tài sản của nhiên liệu cần thiết ở từng quốc gia, bạn sẽ nhận được trong các doanh nghiệp của khu phức hợp sản phẩm dầu, ví dụ, tại các trạm xăng.
Tính trôi chảy.
Để cải thiện khả năng chống băng giá của nhiên liệu diesel với nhiên liệu, bạn có thể thêm một công cụ để cải thiện năng suất. Hiệu quả để cải thiện tính trôi chảy được đảm bảo không cho tất cả các loại nhiên liệu.
Chỉ sử dụng các công cụ để cải thiện năng suất, được thử nghiệm và cho phép từ Mercedes. Benz. Đưa vào các hướng dẫn tài khoản về việc sử dụng năng suất phù hợp để cải thiện năng suất.
Để cải thiện khả năng chống băng thông của nhiên liệu bằng dụng cụ để cải thiện năng suất, cần có liều lượng chính xác và pha trộn tốt. Quá liều nên tránh, vì trong một số trường hợp, nó có thể làm giảm khả năng chống băng giá. Quan sát các hướng dẫn của nhà sản xuất trên liều lượng.
Thêm một phụ gia kịp thời, ngay cả trước khi giảm tính trôi chảy nhiên liệu diesel dưới mức tiêu chuẩn. Mặt khác, các rối loạn làm việc chỉ có thể được loại bỏ bằng cách làm nóng toàn bộ hệ thống dinh dưỡng, ví dụ bằng cách tạo ra một chiếc xe vào một nhà để xe được sưởi ấm.
Thông tin tiêu thụ nhiên liệu
Ghi chú bảo vệ môi trường
CO 2 (carbon dioxide) - khí, theo khoa học hiện đại, nguyên nhân chính của việc sưởi ấm quá mức của bầu khí quyển Trái đất (như vậy. Hiệu ứng nhà kính). Phát thải CO 2 liên quan trực tiếp đến mức tiêu thụ nhiên liệu và phụ thuộc vào:
Hiệu quả sử dụng tiềm năng năng lượng của nhiên liệu,
Lái xe phong cách
Bên ngoài, không liên quan đến các yếu tố xe hơi của bạn - điều kiện thời tiết, trạng thái đường bộ, v.v.
Phong cách lái xe bình tĩnh và thực hiện thường xuyên các công việc quy định về việc bảo trì xe của bạn là các yếu tố thiết yếu để giảm lượng khí thải CO 2.
Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu trên mức trung bình có thể được gây ra:
Vận hành một chiếc xe trong điều kiện nhiệt độ ngoài trời cực thấp
Chuyển động trong thành phố
Khoảng cách gần
Phong trào ở vùng núi
Chuyển động trailer
Chỉ được thực hiện cho một số quốc gia nhất định: Các giá trị và dữ liệu lưu lượng lớn hiện tại có liên quan về phát thải khí thải của chiếc xe của bạn được chỉ định trong Chứng chỉ tuân thủ EU (ví dụ chứng chỉ về sự phù hợp). Bạn sẽ nhận được tài liệu này khi chấp nhận một chiếc xe hơi.
Các giá trị dòng được xác định theo các đơn thuốc áp dụng có liên quan:
Đối với những chiếc xe liên quan đến tiêu chuẩn môi trường Euro4 và bên dưới, theo Chỉ thị EU RL 80/1268 / UES,
Đối với những chiếc xe liên quan đến tiêu chuẩn môi trường Euro5 trở lên, theo độ phân giải hiện tại của UES số 715/2007.
Các chỉ số tiêu thụ nhiên liệu thực tế có thể đi chệch khỏi dữ liệu ở đây.
Adblue® Restorener.
Hướng dẫn chung
Tác nhân giảm Adblue® là chất lỏng không màu, không độc hại, không màu, không màu.
Nhiệt độ không khí ngoài trời cao
Chú ý
Nếu ống tác nhân giảm Adblue® đang mở, có thể xuất một lượng nhỏ hơi amoniac. Đặc biệt, nó phụ thuộc vào thời lượng sử dụng phục hồi AdBlue®.
Các cặp amoniac có mùi sắc nhọn và hành động trở nên khó chịu chủ yếu trên:
Màng nhầy
Kết quả là, đốt cháy trong mắt, mũi và cổ họng, cũng như những cơn ho và xé.
Không hít vào các cặp amoniac đang nổi lên. Thực hiện xe tăng tác nhân giảm Adblue® trong các phòng thông gió tốt.
Nhiệt độ ngoài trời thấp
Việc đóng băng tác nhân giảm Adblue® xảy ra ở nhiệt độ khoảng 11. Chiếc xe trong cấu hình nhà máy được trang bị phục hồi Adblue® của thiết bị làm nóng trước. Do đó, hoạt động trong giai đoạn mùa đông cũng được cung cấp ở nhiệt độ dưới 11.
Phụ gia.
Chỉ sử dụng các hồi phục AdBlue®, tương ứng với định mức ISO 22241. Không thêm bất kỳ phụ gia đặc biệt nào vào phục hồi AdBlue® và không pha loãng nó bằng nước. Nếu không, có thể phá hủy hệ thống trung hòa của BlueTEC.
Độ tinh khiết
Ô nhiễm Adblue® Phục hồi, chẳng hạn như các vật liệu hoạt động khác, cơ sở vệ sinh, dẫn đến:
Tăng cường giá trị phát thải
Thiệt hại cho chất xúc tác
Cơ thiệt hại,
Rối loạn hệ thống trung hòa khí thải khí thải.
Để tránh các rối loạn hệ thống trung hòa khí thải Bluetec, độ tinh khiết của sự phục hồi của Adblue® đặc biệt quan trọng.
Trong trường hợp chất thải tác nhân giảm Adblue® từ bể, ví dụ, trong quá trình sửa chữa, nó bị cấm để lấp đầy nó vào bể. Độ tinh khiết của sản phẩm không còn được cung cấp.
Điền khối lượng.
Dầu động cơ
Hướng dẫn chung
Chất lượng dầu động cơ rất quan trọng đối với hoạt động và tuổi thọ động cơ. Dựa trên các xét nghiệm phức tạp và đắt tiền, Mercedes. Benz liên tục sản xuất cấp giấy chứng nhận nhập học cho dầu động cơ theo cấp độ kỹ thuật mới nhất.
Do đó, trong Mercedes? Động cơ Benz, việc sử dụng dầu động cơ được phép từ "Mercedes" được cho phép.
Bạn có thể nhận thêm thông tin về các loại dầu động cơ được thử nghiệm và cho phép bất cứ lúc nào "Mercedes? Benz". "Mercedes? Benz" khuyến nghị thay thế dầu trong một xưởng chuyên biệt với nhân viên có trình độ. Gắn "Mercedes? Benz" Tài liệu hoạt động Bạn có nhận ra trên dòng chữ trên các thùng chứa dầu "MB? Freigabe" (Dung sai của Mercedes-Benz) và chỉ định thích hợp của đặc điểm kỹ thuật, ví dụ: MB? Freigabe 229,51 (Mercedes Tolements Dung sai 229,51) .
Bạn có thể tự làm quen với cái nhìn tổng quan về các loại dầu động cơ ô tô trên internet trên trang: http://bevo.mercedes-benz.com, chỉ định chỉ định kỹ thuật số của thông số kỹ thuật, ví dụ: 229,5.
Bảng sau đây cho thấy dầu động cơ cho phép xe của bạn.
|
Động cơ xăng |
Dung sai "Mercedes? Benz" |
|---|---|
|
E 200 BlueEffic. E 250 BlueEffic. |
229.3, 229.5, 229.51 |
|
E 300 BlueEffic. E 300 BlueEffic 4Matic E 350 BlueEffic. E 350 BlueEffic 4Matic |
|
|
E 500 BlueEffic. E 500 BlueEffic 4Matic E 63 AMG. |
|
Động cơ diesel với bộ lọc bể phốt |
Dung sai "Mercedes? Benz" |
|---|---|
|
E 200 CDI BlueEffic E 220 CDI BlueEffic E 250 CDI BlueEffic E 300 CDI BlueEffic E 350 CDI BlueEffic E 350 cdi 4matic blueasscy E 350 bluetec. |
228.51, 229.31, 229.51 |
Nếu dầu động cơ được trình bày trong bảng không có sẵn, bạn có thể thêm các loại dầu động cơ dưới đây cho đến khi thay dầu tiếp theo:
Động cơ xăng: "Mercedes? Benz" Dung sai 229.1, 229.3 hoặc Acea A3
Động cơ diesel: Dung sai "Mercedes? Benz" 229.1, 229.3, 229,5 hoặc Acea C3
Đối với xe AMG, việc sử dụng các loại dầu động cơ duy nhất theo quy định của các lớp SAE SAE 0W-40 hoặc SAE 5W-40 được cho phép.
Đồng thời, khối lượng tiếp nhiên liệu dùng một lần không được vượt quá 1,0 lít.
Điền khối lượng.
Dữ liệu dưới đây đề cập đến việc thay thế dầu bằng cách thay thế đồng thời bộ lọc dầu.
|
Đủ âm lượng |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEffic. E 250 BlueEffic. |
|
|
E 300 BlueEffic. E 300 BlueEffic 4Matic E 350 BlueEffic. E 350 BlueEffic 4Matic E 200 CDI BlueEffic E 220 CDI BlueEffic E 250 CDI BlueEffic E 250 cdi 4matic blueeffic |
|
|
E 500 BlueEffic. E 500 BlueEffic 4Matic |
Thành phần chất lượng cao của dầu động cơ ảnh hưởng đến tài nguyên, hiệu quả và hoạt động tổng thể của động cơ. Do đó, trong quá trình lựa chọn chất bôi trơn, nó đáng để xem xét không chỉ cơ sở của nó (tổng hợp, bán tổng hợp, khoáng chất) mà còn là một nhóm, đẳng cấp, cũng như độ nhớt của chất lỏng. Bài viết này mô tả các đặc điểm của dầu động cơ được đề xuất cho Lớp Mercedes-Benz E.
Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997
Mô hình năm 1996 phát hành.Ô tô xăng
Nhà sản xuất Mercedes Benz E Lớp để bôi trơn hệ thống động cơ 102 Nên sử dụng chất bôi trơn đáp ứng các yêu cầu:
- lớp máy G4 bằng cách phân loại CCMC hoặc SG theo tiêu chuẩn API;
- Độ nhớt 10W-40 hoặc 10W-50;
- công suất tiếp nhiên liệu là 5,5 lít.
Đối với hệ thống bôi trơn động cơ 103 và 104 xe ô tô Mercedes Benz E Lớp theo hướng dẫn vận hành cho ô tô, nên đổ đầy chất bôi trơn có độ nhớt 15W-40 hoặc 15W-50. Các thùng chứa của hệ thống bôi trơn là 7,0 lít. Sự khác biệt giữa dấu tối đa và tối thiểu trên DinkStice là 1,5 lít. Thay thế chiếc xe bằng nhà máy - nhà sản xuất xe được khuyến nghị thực hiện cứ sau 10 nghìn km chạy hoặc 2 lần một năm. Một lượng chất bôi trơn mẫu mực, sẽ cần thiết khi thay thế, có tính đến bộ lọc dầu là 6.0 lít (bao gồm cả khối lượng dầu trong bộ lọc 1.0 l.).
Khối lượng dầu động cơ cần khi được thay thế bởi các loại động cơ khác, có tính đến bộ lọc dầu là:
- 5,8 lít. cho Model 200;
- 5,9 lít, nếu Model 230;
- 6,5 L cho Model 260 hoặc 300;
- 7.5 L. Model 280 hoặc 320.
Đơn vị điện diesel
Nên điền vào lớp tự động hóa của Mercedes Benz E tương ứng với loại dầu CD và có độ nhớt 15W-40 hoặc 15W-50. Tần suất thay đổi chất lỏng bôi trơn là 10 nghìn km. Sự khác biệt giữa nhãn hiệu tối đa và mức tối thiểu trên bằng tốt nghiệp là 1,5 lít. Khối lượng dầu động cơ cần khi được thay thế bằng bộ lọc dầu bằng:
- 6,5 l nếu Model 200;
- 8,0 L cho 250 hoặc 300 mô hình tăng áp;
- 7.0 l nếu Model 250 hoặc 300 không được tăng áp;
Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003
Phát hành Model 2001. Ô tô xăng
- theo CCMC-G4, CCMC-G5;
- theo phân loại dầu SG loại API;
- phù hợp với Acea A2-96 hoặc Acea A3-96.
Lựa chọn độ nhớt được thực hiện trên cơ sở nhiệt độ của khu vực mà máy sẽ hoạt động. Ô tô cả mùa với độ nhớt 15W-40 hoặc 10W-40 được sử dụng ở các vùng có phạm vi nhiệt độ lớn. Đối với các khu vực có chỉ báo nhiệt độ quá thấp hoặc cao, nó đáng để chọn những chiếc xe đặc biệt được thiết kế cho mùa hè hoặc cho mùa đông. Để lựa chọn các chất bôi trơn cho các vùng quá nóng hoặc lạnh, nó đáng để liên hệ với Đại lý Mercedes Benz.
Âm lượng của chất lỏng động cơ cần thiết khi thay thế, có tính đến bộ lọc dầu là:
- 5,5 L cho mô hình E200;
- 8.0 L Dành cho các mẫu E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
- 8, 5 L trong trường hợp E 430 4Matic;
- 7.5 l Nếu được trang bị E 55 AMG.
Động cơ diesel
Nhà sản xuất Mercedes-Benz E Lớp cho xe hơi khuyến nghị Auto-Salas đáp ứng các yêu cầu của SSMS-D4, CCMC-D5 và SSMS-PD2. Trong trường hợp không có chất lỏng động cơ, việc sử dụng chất bôi trơn tương ứng với API CE hoặc CF-4 được cho phép. Việc lựa chọn độ nhớt được thực hiện có tính đến nhiệt độ cho máy bot theo sơ đồ 1.
Đề án 1. Sự phụ thuộc của chỉ báo độ nhớt từ nhiệt độ của vùng mà chiếc xe sẽ được vận hành. Đề án giải mã 1:
- SAE 30 được đổ vào nhiệt độ từ +25 0 s đến + 15 0 s;
- SAE 40 được sử dụng nếu nhiệt độ cao hơn +25 0 giây;
- 5W-30 đổ nếu nhiệt độ dưới +5 0 giây;
- 5W-30 CCMC-G5 được đổ ở nhiệt độ nhỏ hơn + 30 0;
- 5W-40, 5W-50 phù hợp với phạm vi nhiệt độ từ + 30 0 C (hoặc nhiều hơn) đến -30 0 giây (hoặc ít hơn);
- 10W-30 đổ nhiệt độ từ + 10 0 s đến -20 0 s;
- 10W-30 CCMC-G5 được sử dụng ở điều kiện nhiệt độ +30 0 C đến -20 0 S;
- 10W-40, 10W-50, 10W-60 được sử dụng nếu nhiệt độ vượt quá -20 0 giây;
- 15W-40, 15W-50 được sử dụng nếu nhiệt độ trên -15 0 C;
- 20W-40, 20W-50 được sử dụng nếu nhiệt độ ở trên -5 0 C.
Nhiệt độ ngắn hạn thay đổi khi chọn độ nhớt của xe không được tính đến. Cũng trong nhà sản xuất thủ công chỉ ra rằng mức tiêu thụ bôi trơn tối đa cho phép là 1,5 l / 1 nghìn km.
Khối lượng dầu nhờn cần thiết khi được thay thế bằng bộ lọc dầu là:
- 6.0 L Dành cho động cơ E 200 CDI, E 220 CDI
- 7.0 L cho động cơ E 270 CDI;
- 7,5 lít cho động cơ E 320 CDI.
Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009
Phát hành mô hình 2008. Nhà sản xuất Mercedes-Benz E Class khuyến nghị sử dụng chất lỏng động cơ đáp ứng các yêu cầu nhất định. Về việc tuân thủ dầu, các tiêu chuẩn cần thiết cho thấy dung sai được áp dụng cho vật liệu chứa chất liệu dầu nhờn. Ví dụ: một dòng chữ sẽ có mặt trên hộp có dầu: Được thừa nhận theo MB 229.1, 229.3 hoặc 229.5.
Ô tô xăng
Đề án 2. Sự phụ thuộc của các đặc tính độ nhớt của dầu từ nhiệt độ không khí overboard máy. Đề án giải mã 2:
- 0W-30, 5W-30 phù hợp với phạm vi nhiệt độ từ +30 0 C (hoặc nhiều hơn) đến -25 0 C (hoặc ít hơn) và trong các điều kiện nhiệt độ tương tự, 0W-40, 5W-40 hoặc 5W-50 là được phép;
- 10W-30, 10W-40, 10W-50 hoặc 10W-60 được sử dụng nếu nhiệt độ -20 0 giây;
- 15W-40, 15W-50 được sử dụng với một chỉ báo của nhiệt kế trên -15 0 s;
- 20W-40, 20W-50 được sử dụng với một chỉ báo của nhiệt kế trên -5 0 C.
Khối lượng của xe, sẽ cần thiết khi thay thế, có tính đến sự thay đổi của bộ lọc dầu là:
- 8, 0 L cho động cơ E 240, E 320;
- 7,5 L trong trường hợp 500;
- 8,5 L cho động cơ E 55 AMG.
Động cơ diesel
Dầu động cơ được đề xuất cho lớp Mercedes-Benz E phải tuân thủ dung sai 229,3 hoặc 229,5. Việc lựa chọn độ nhớt được thực hiện theo sơ đồ 2. Khối lượng dầu động cơ cần khi thay thế bộ lọc dầu bằng:
- 6,5 L cho động cơ E 200 CDI và E 270 CDI;
- 7,5 lít cho động cơ E 320 CDI.
Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 Phát hành
Mô hình phát hành năm 2013. Để đảm bảo hoạt động động cơ tối ưu, nhà sản xuất khuyên bạn nên áp dụng chất bôi trơn tương ứng với dung sai nhất định. Bạn có thể làm quen với danh sách các chất lỏng động cơ được đề xuất trên trang web chính thức http://bevo.mercedes-benz.com.
Ô tô xăng
- 3, 229,5, 229,51 cho thiết bị E 200 BlueEffic hoặc E 250 BlueEffic;
- 3, 229.5 Trong trường hợp các mô hình E 300, E 300 BlueEffiScle, E 300 BlueEffic, E 350 BlueEffic, E 350 450 BlueEffic;
- 5 Nếu bạn xem xét E 500 BlueEffic, E 500 BlueEffic, E 63 AMG.
Trong trường hợp không có ô tô được đề cập ở trên, topping một lần (không quá 1.0) chất lỏng động cơ với dung sai 229.1, 229.3 hoặc phản ứng với các tiêu chuẩn Acea A3, được cho phép.
Lựa chọn các đặc tính độ nhớt của xe máy được thực hiện theo sơ đồ 3.
Đề án 3. Sự phụ thuộc của độ nhớt của chất lỏng động cơ ở nhiệt độ môi trường. Theo sơ đồ 3 cho phạm vi nhiệt độ từ +30 0 C (hoặc nhiều hơn) đến -25 0 C (và ít hơn), chất bôi trơn 0W-30, 0W-40 được sử dụng. Ở nhiệt độ trên -25 0 C rót 5W-30, 5W-40 hoặc 5W-50. Với một chỉ báo về nhiệt kế trên-20 0 C, 10W-30, 10W-40 hoặc 10W-50, 10W-60 được sử dụng. Nếu nhiệt độ là nhiều chất bôi trơn phồng lên 15W-30, 15W-40, 15W-50. Chất lỏng động cơ 20W-40 hoặc 20W-50 Đổ nhiệt độ trên -5 0 C. Xem xét, đối với máy AMG, bạn chỉ có thể sử dụng dầu với độ nhớt của SAE 0W -40 hoặc SAE 5W -40.
Ô tô diesel
Theo một hướng dẫn sử dụng, đối với các mô hình có bộ lọc hạt E 200 CDI BlueEffic, E 220 CDI BlueEffic, E 250 CDI BlueEffic, E 250 CDI 4MATIC BlueEffic, E 300 CDI BlueEffic, e 350 CDI BlueEffic, E 350 CDI 4MATIC BLUEEFFICE, E 350 BlueTeC Đề nghị lấp đầy dầu động cơ có dung sai 228,51, 229,31, 229.51.
Trong trường hợp không có các loại dầu trên, topping một lần (không quá 1 l) chất lỏng động cơ đáp ứng các yêu cầu 229.1, 229.3, 229.5 hoặc acea c3 được cho phép. Việc lựa chọn độ nhớt của chất lỏng động cơ được thực hiện theo sơ đồ 3, có tính đến nhiệt độ quá mức máy.
Làm đầy xe tăng
Khối lượng của máy cần khi thay thế là:
- 5,5 lít cho các mô hình E 200 BlueEffic, E 250 BlueEffic;
- 6,5 lít cho E 200 CDI BlueEffic, E 220 CDI BlueEffic, E 250 CDI BlueEffic, E 250 CDI BlueEffic, E 300 BlueEffic, E 300 4MATIC BLUEEFFICE, E 350 BlueEffical, E 350 BlueEffiScycy
- 8.0 L. Nếu các đơn vị năng lượng E 300 CDI BlueEffic, E 350 CDI BlueEffic, e 350 CDI 4MATIC BlueEffic, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEffic, E 500 4Matic BlueEffic.
- 8,5 L cho động cơ E 63 AMG với bộ tản nhiệt dầu bên ngoài.
Mercedes-Benz E W213 S213 kể từ năm 2016 phát hành
Phát hành mô hình 2016. Dầu động cơ được đề xuất cho lớp Mercedes-Benz E cung cấp hiệu quả ô tô cao và hoạt động lâu dài của nó phải tuân thủ các dung sai nhất định. Bạn có thể làm quen với danh sách những chiếc xe nguyên bản đáp ứng các yêu cầu của MB trên trang web chính thức http://bevo.mercedes-benz.com.
Đơn vị công suất xăng
Theo hướng dẫn vận hành cho chiếc xe Mercedes Benz E, bạn cần sử dụng chất bôi trơn với dung sai 229,5. Đối với các máy AMG, nó được cho phép chỉ điền vào chất bôi trơn với độ nhớt của SAE 0W-40 hoặc SAE 5W-40.
Trong các tình huống khẩn cấp, topping một lần (không quá 1L) dầu động cơ với các đặc điểm MB-Freigabe được cho phép (Mercedes-Benz dung sai) 229.1, 229.3 hoặc Acea A3 đặc điểm kỹ thuật. Lựa chọn độ nhớt của dầu được thực hiện theo Đề án 3, tùy thuộc vào nhiệt độ của khu vực mà máy sẽ hoạt động.
Ô tô diesel
Dựa trên lớp thủ công của Mercedes-Benz E cho các mô hình E 350 CDI, cần sử dụng dầu có dung sai 228,51, 229,31, 229,51. Trong trường hợp các cấu hình khác của xe diesel, tự động sử dụng, có dung sai 228,51, 229,31, 229,51, 229.52. Trong trường hợp không có chất bôi trơn ở trên, một lớp dầu một lần được cho phép (không quá 1 lít) với các đặc điểm MB-Freigabe (Dung sai của Mercedes-Benz) 229.1, 229.3, 229,5 hoặc Acea C3 đặc điểm kỹ thuật.
Độ nhớt của dầu động cơ được lựa chọn theo sơ đồ 3, có tính đến chế độ nhiệt độ bên cạnh xe.
Làm đầy xe tăng
Khối lượng dầu động cơ cần khi thay thế là:
- 6,1 lít cho động cơ E 180;
- 6.3 L Nếu Force Force Aggregates E 200, E 250;
- 8,0 L Dành cho Motors E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
- 8,5 l nếu máy AMG;
- 6,5 lít cho các mô hình khác của ô tô.
Phần kết luận
Nhà sản xuất trong hướng dẫn sử dụng của máy cho biết các tham số của dầu động cơ được đề xuất cho lớp Mercedes-Benz E. Và cũng mô tả chất bôi trơn có thể được sử dụng cho topping. Hãy chú ý, sau khi đứng đầu, đến trạm dịch vụ gần nhất, đáng để thay thế chiếc xe, khi cưỡi xen kẽ trên dầu hỗn hợp bị cấm. Ngoài ra, việc sử dụng các chất phụ gia khác nhau cũng không thể chấp nhận được, việc sử dụng chúng có thể dẫn đến mục nhập ô tô.
