Kia Sid chỉnh đèn sương mù. Điều chỉnh đèn pha Kia Sid bằng tay của chính bạn

Bài viết của chúng tôi sẽ hoàn toàn dành cho đèn pha của Kia Sid, một mẫu xe hatchback rất được ưa chuộng ở nước ta. Từ ấn phẩm này, bạn sẽ học cách điều chỉnh đèn pha trên Kia Sid bằng chính đôi tay của mình.

Để xác định chính xác góc điều chỉnh của luồng ánh sáng, công việc điều chỉnh độc lập luôn được thực hiện vào buổi tối hoặc ban đêm. Ngoài ra, chúng ta cần một bức tường phẳng, dọc theo đó chúng ta sẽ điều chỉnh góc của đèn pha của chiếc xe hatchback của mình.

Trước khi chuyển trực tiếp sang thuật toán quá trình điều chỉnh, chúng tôi trình bày thông tin quan trọng mà mọi người lái xe đều phải làm quen.

Yếu tố này bao gồm những gì?

Đèn pha luôn được cấu tạo từ các bộ phận cơ bản, bất kể loại đèn nào. Các bộ phận chính của bất kỳ đèn pha nào là đèn và gương phản xạ, còn được gọi là gương phản xạ..

Một chiếc đèn thông thường có dây tóc vonfram đặc biệt có điểm nóng chảy trên 2700 độ. Nếu đèn là xenon, thì chúng hoàn toàn không bao hàm dây tóc vonfram trong thiết kế của chúng.

phản xạ

Mục đích của gương phản xạ là thu một phần ánh sáng từ đèn và hướng nó xuống đường. Nói cách khác, tấm phản xạ phản chiếu luồng ánh sáng theo hướng mong muốn. Bản thân tấm phản xạ không thể chiếu sáng hoàn toàn đường, và do đó bộ phận sau đây, được gọi là bộ khuếch tán, đã được phát minh.

Máy khuếch tán

Khuyên bảo. Bộ khuếch tán phải được đánh bóng định kỳ, vì theo thời gian, chúng sẽ bị trầy xước, bị đục và nói tóm lại là không thể cung cấp luồng ánh sáng bình thường và chính xác.

Bộ khuếch tán là thủy tinh có hoa văn gợn sóng đặc biệt. Đèn pha phải luôn được giữ sạch sẽ, vì bụi bẩn góp phần làm quá nhiệt, thường khiến thấu kính bị nứt hoặc thậm chí tan chảy.

Ghi chú!
Có những bộ khuếch tán bằng polycarbonate không được khuyến khích lau khô sau khi rửa.

Một số đèn pha hiện đại hoàn toàn không có thấu kính. Chúng có thể được chế tạo với hình dạng phức tạp hơn và sự phân bố ánh sáng cần thiết sẽ được đảm nhận bởi tấm phản xạ, được làm phẳng một chút trong khoang thẳng đứng của nó. Một gương phản xạ như vậy không còn là hình paraboloid nữa mà là hình elip hoặc thậm chí là sự kết hợp của hai hình này.

Hệ thống Mỹ và Châu Âu

Như bạn đã biết, ngày nay có hai hệ thống đèn pha, về cơ bản có sự phân bố ánh sáng khác nhau:

Người Mỹ có nguyên tắc chiếu sáng đặc biệt của riêng mình: tỏa sáng tốt nhất có thể và chiếu sáng thêm đường khi chuyển từ chùm sáng cao sang chùm sáng thấp. Trong hệ thống của Mỹ không có ranh giới rõ ràng giữa ánh sáng và bóng tối, và đối với rìa của chùm sáng, nó bị mờ.
Ngược lại, hệ thống đèn pha của Châu Âu liên quan đến việc giảm đáng kể cường độ của chùm ánh sáng đi vào mắt người điều khiển các phương tiện đang chạy tới. Những loại đèn pha này có đặc điểm là một đường cắt sắc nét được tạo ra ở đèn dưới dây tóc chùm sáng gần.

Sự khác biệt trong cách điều chỉnh đèn pha giữa Mỹ và Châu Âu

Việc điều chỉnh đèn pha của Mỹ bao gồm việc điều chỉnh cả chùm sáng thấp và cao.
Trong đèn pha châu Âu, nhà sản xuất lắp đặt chùm sáng cao ngay tại nhà máy, thông qua việc điều chỉnh hình học của tất cả các bộ phận kết cấu.

Thuật toán điều chỉnh đèn pha

Hãy bắt đầu với thực tế là bức tường nơi điều chỉnh đèn pha phải thẳng đứng hoàn hảo và bề mặt của nó không nhẵn như nhiều người nghĩ mà thô ráp.

Bắt đầu quá trình điều chỉnh đèn pha

Hướng dẫn vận hành sẽ như sau:

Chúng tôi đỗ xe theo cách nó đứng trên một bệ nằm ngang hoàn toàn bằng phẳng. Điều này cực kỳ quan trọng và trục dọc của máy phải vuông góc với tường.

Khuyên bảo. Khi điều chỉnh đèn pha Kia Sid, chúng ta phải nhớ rằng chỉ khi đáp ứng được các yêu cầu trên thì quá trình mới có thể được coi là hoàn thành một cách hiệu quả.
Đừng quên rằng mỗi đèn pha đều được kiểm tra riêng lẻ.

Bật chùm sáng thấp. Chúng tôi lấy một tấm bìa cứng dày và che lại chiếc đèn pha chưa được kiểm tra. Đèn pha phải sáng và cung cấp ánh sáng tốt cho tầm nhìn phía trước. Đèn pha phải chiếu sáng tốt về phía trước.
Mở mui xe và kiểm tra cẩn thận khu vực lắp đèn pha. Có một vài ốc vít ở đây chịu trách nhiệm điều chỉnh ánh sáng. Nhìn vào bức ảnh dưới đây, nơi mọi thứ được hiển thị.

Ghi chú!
Lưu ý rằng các điều chỉnh được thực hiện theo cả chiều dọc và chiều ngang.

Chúng tôi bắt đầu điều chỉnh, nhưng trước tiên chúng tôi cần tiến hành công việc chuẩn bị.
Chúng tôi đảm bảo rằng áp suất lốp là chính xác.
Chúng tôi kiểm tra các bóng đèn trong đèn pha, kính của chúng, v.v.
Nếu phát hiện lỗi ở bất kỳ bộ phận chiếu sáng nào, đèn pha phải được tháo rời.

Công tác chuẩn bị

Ghi chú!
Bạn cần kiểm tra tất cả các yếu tố, bao gồm bóng đèn, kính, v.v.

Tháo đèn pha

Khuyên bảo. Một lần nữa, một số chuyên gia khuyên nên tháo tấm lót cản và chắn bùn để có thể tiếp cận khu vực này.
Nhưng tùy chọn này được coi là dài nhất.

Chốt đèn pha có thể dễ dàng tháo ra bằng cách ấn vào đèn pha từ khoang động cơ. (Xem thêm bài viết.)
Các vấn đề có thể phát sinh khi tháo đèn pha bên trái, nơi có rất ít không gian trống ở phía khoang động cơ. Trong trường hợp này, bạn nên cố gắng di chuyển ống dẫn khí sang một bên, điều này sẽ gây cản trở.
Bây giờ chúng ta chuyển sang điều chỉnh đèn pha. Trên tường phải đánh dấu đặc biệt, tượng trưng cho hai điểm sao chép chính xác khoảng cách giữa đèn pha. Chúng phải có cùng khoảng cách với nhau và từ sàn nhà.
Một đường thẳng được vẽ giữa các điểm, sau đó song song với một điểm khác ở khoảng cách 12 cm, rồi đến đường thứ ba, sẽ thấp hơn đường đầu tiên 22 cm.
Hãy quay lại việc điều chỉnh đèn pha.

Điều chỉnh đèn pha trên tường

Giới hạn trên của các điểm sáng trên tường từ đèn pha chính phải trùng với đường thứ hai được vẽ. Ô tô nên cách tường 13 mét. Giới hạn trên của ánh sáng của đèn sương mù phải tương ứng với vạch thứ ba.

Đối với các điểm giao nhau của mặt phẳng ngang và mặt nghiêng của các đốm sáng nên đặt cách các điểm tương ứng với đèn pha Kia Sid 12 và 22 cm.

Chúng tôi điều chỉnh đèn pha cho đến khi số đọc trùng với các giá trị đã cho ở trên. Chỉ sau đó công việc mới có thể được coi là hoàn thành.

Ghi chú!
Nếu lắp đèn xenon trên Kia Sid thì ánh sáng của nó sẽ sáng hơn nhiều so với dòng bóng đèn thông thường.
Trong trường hợp này, cần phải điều chỉnh.

Chúng ta hãy lưu ý một lần nữa rằng sự an toàn trên đường phụ thuộc phần lớn vào việc điều chỉnh đèn pha. Nếu thực hiện đúng như mô tả ở trên, theo hướng dẫn thì sẽ có thể đánh giá tốt hơn tình hình đường trong bóng tối và nguy cơ mất lái xe được giảm thiểu.

Để kết thúc bài viết, tôi muốn viết về một quy trình như làm nhãn dán cho đèn pha. Điều này sẽ giúp thay đổi diện mạo của chiếc xe ở một mức độ nào đó. Một lần nữa, quá trình này được coi là điều chỉnh và sửa đổi đèn pha, mặc dù về nguyên tắc, chúng trông đẹp trên Kia Sid.

Một cách để làm miếng dán cho đèn pha Kia Sid là dùng lông mi. Nhiều người lái xe coi sở thích này không gì khác hơn là sự buông thả bản thân.

Nhưng vẫn có những người hâm mộ quá trình này và lông mi mang lại một số lợi ích được liệt kê dưới đây.

Cụm đèn pha trông rộng hơn về mặt trực quan.
Đường nét của mui xe thẳng hàng với đèn pha.
Đèn pha mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài trang trọng hơn và được coi là hướng trực quan về phía trước.

Phần kết luận

Không khó để tự mình điều chỉnh. Chỉ cần sử dụng những thông tin trên là đủ và có thể tháo đèn pha một cách chính xác nếu bạn cần kiểm tra hoạt động của chúng.

Trong quá trình làm việc, bắt buộc phải sử dụng các tài liệu trực quan giúp củng cố tất cả thông tin và cung cấp sự hiểu biết thực tế, đồng thời video trong bài viết này sẽ hướng dẫn rõ ràng cho bạn cách tháo đèn pha đúng cách.

Ngày nay, giá dịch vụ kiểu này ở các trạm dịch vụ của các chuyên gia khá cao, vì vậy việc học cách tự làm mọi thứ sẽ rất hữu ích. Chúng tôi hy vọng rằng bài viết này đã giúp bạn và cung cấp cho bạn nhiều thông tin hữu ích.

Nếu bạn nhận thấy chất lượng ánh sáng trong ô tô của mình bắt đầu kém đi thì bạn nên giải quyết ngay vấn đề này và điều cần lưu ý là ánh sáng quá chói cũng không mong muốn như ánh sáng quá mờ. Trong trường hợp đầu tiên, bạn sẽ làm mù mắt những người lái xe đang tới, và trong trường hợp thứ hai, bạn sẽ khó nhìn thấy đường. Chúng ta sẽ xem cách tự tay bạn điều chỉnh đèn pha trên Kia Sid, việc này sẽ tiết kiệm được khá nhiều tiền.

Thiết kế đèn pha và hệ thống chiếu sáng đã qua sử dụng

Bất kể bạn đang sử dụng sửa đổi nào của chiếc xe, cấu trúc của các thiết bị chiếu sáng phía trước luôn giống nhau:

Một bóng đèn có công suất nhất định phát ra ánh sáng. Bạn nên sử dụng những phương án được nhà sản xuất khuyến nghị, điều này sẽ giúp bạn tránh khỏi nguy cơ hư hỏng kết cấu do kết cấu nóng lên quá nhiều.
Tấm phản xạ cho phép bạn thu thập luồng ánh sáng thành chùm tia và hướng nó đến đúng vị trí trên đường. Nhưng cần nhớ rằng bản thân tấm phản xạ không thể cung cấp chất lượng ánh sáng cần thiết; yếu tố thứ ba được thiết kế cho việc này.
Bộ khuếch tán có cấu trúc phức tạp, đảm bảo hướng ánh sáng đến khu vực mong muốn. Các mô hình hiện đại có thể không có bộ khuếch tán, nhưng hệ thống ở đó phức tạp hơn nhiều và chúng tôi sẽ không tháo rời nó.

Quan trọng! Hãy nhớ rằng để có ánh sáng phù hợp và chất lượng cao, cần phải duy trì bộ khuếch tán ở tình trạng hoàn hảo. Nếu bạn nhận thấy các vết xước trên bề mặt thì bạn cần phải đánh bóng chúng.

Thiết kế đèn pha và hệ thống chiếu sáng đã qua sử dụng

Bất kể bạn đang sử dụng sửa đổi nào của chiếc xe, cấu trúc của các thiết bị chiếu sáng phía trước luôn giống nhau:

Một bóng đèn có công suất nhất định phát ra ánh sáng. Bạn nên sử dụng những phương án được nhà sản xuất khuyến nghị, điều này sẽ giúp bạn tránh khỏi nguy cơ hư hỏng kết cấu do kết cấu nóng lên quá nhiều.
Tấm phản xạ cho phép bạn thu thập luồng ánh sáng thành chùm tia và hướng nó đến đúng vị trí trên đường. Nhưng cần nhớ rằng bản thân tấm phản xạ không thể cung cấp chất lượng ánh sáng cần thiết; yếu tố thứ ba được thiết kế cho việc này.
Bộ khuếch tán có cấu trúc phức tạp, đảm bảo hướng ánh sáng đến khu vực mong muốn. Các mô hình hiện đại có thể không có bộ khuếch tán, nhưng hệ thống ở đó phức tạp hơn nhiều và chúng tôi sẽ không tháo rời nó.

Chúng ta hãy xem xét các hệ thống hoạt động ánh sáng:

Phiên bản Mỹ (xem về các bài viết và chỉ số trong bài viết) liên quan đến việc đạt được chất lượng ánh sáng tốt nhất; khi chuyển từ gần sang xa, bạn không thấy sự khác biệt quá lớn, ranh giới ánh sáng mờ, chùm sáng không rõ lắm. thông thoáng.
Phiên bản châu Âu có sự khác biệt lớn hơn giữa chùm sáng cao và thấp, điều này nhằm tránh làm chói mắt những người tham gia giao thông đang chạy tới. Những sửa đổi như vậy có một đường cắt sắc nét.

Trong các thiết kế của Mỹ, cả chùm sáng thấp và cao đều được điều chỉnh, trong khi ở các thiết kế châu Âu chỉ có chùm sáng thấp được điều chỉnh và chùm sáng cao được cài đặt sẵn tại nhà máy.

Tính năng điều chỉnh và tháo gỡ

Việc điều chỉnh đèn pha Kia Ceed chỉ có thể được thực hiện sau khi kiểm tra toàn bộ trang bị: kính, vỏ phải ở tình trạng hoàn hảo, mọi kết nối và dây buộc phải còn nguyên vẹn và chắc chắn. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về bất kỳ điểm nào, bạn nên tháo thiết bị ra để sửa chữa; đây là nội dung mà chương tiếp theo sẽ đề cập đến.

Tháo đèn pha

Trước hết, chúng ta hãy nhìn vào , Cách tháo đèn pha trên Kia Sid.

Công việc rất đơn giản, do đó, chỉ cần có một bộ công cụ đơn giản, bạn có thể thực hiện thao tác này:

Trước hết, bạn nên ngắt kết nối thiết bị đầu cuối khỏi pin; một số chuyên gia thậm chí còn khuyên bạn nên tháo pin và hộp cầu chì, nhưng điều này sẽ rất lãng phí thời gian và những bộ phận này không gây cản trở nhiều đến mức khiến chúng phải bận tâm.
Tiếp theo, bạn nên ngắt kết nối các dây được kết nối khỏi cấu trúc. Điều này không khó thực hiện, vì tất cả các kết nối được thực hiện dưới dạng các khối đặc biệt, được lắp vào và tháo ra một cách nhanh chóng và được cố định an toàn. Chỉ cần nhìn vào bộ phận này và bạn có thể dễ dàng tìm ra cách ngắt kết nối nó.
Mặc dù thực tế là bề ngoài của hệ thống quang học rất phức tạp nhưng thiết kế của đèn pha LED Kia lại rất đơn giản; bức ảnh dưới đây hiển thị sơ đồ nằm trong sách hướng dẫn sử dụng chính thức. Không cần phải sợ rằng bạn sẽ làm hỏng cấu trúc - nó rất đáng tin cậy và bạn khó có thể phá vỡ nó nếu bạn hành động cẩn thận.

Hướng dẫn tháo bắt đầu bằng việc tháo chốt đầu tiên nằm ở điểm nối của đèn pha và chắn bùn; để làm điều này, bạn sẽ cần một cờ lê đầu mở, cờ lê 10 lỗ hoặc ổ cắm có cờ lê và bánh cóc, nếu bạn muốn. làm việc thoải mái. Tiếp theo, tháo nắp che các bộ phận buộc của phần phía trước để làm điều này 11 ốc vít cần được loại bỏ.

Sau khi tháo nắp, bạn sẽ thấy một chốt thứ hai, chốt này cũng cần được tháo ra. Công việc tiếp theo có thể được thực hiện theo hai cách: tháo tấm lót cản và chắn bùn, việc này rất tốn thời gian và công sức, hoặc đơn giản hơn nhiều - ấn nhẹ vỏ đèn pha từ bên trong.

Quan trọng! Trên thực tế, việc tháo đèn pha bên trái khó hơn nhiều so với việc tháo đèn pha bên phải. Điều này là do ống dẫn khí chạy ở đó và không gian bị hạn chế, khiến việc tiếp cận thiết bị từ bên trong trở nên khó khăn. Nhưng ống dẫn khá linh hoạt và do đó có thể dễ dàng di chuyển sang một bên hoặc thậm chí tách ra.

Sau khi tháo ra, công việc sửa chữa cần thiết được thực hiện đồng thời có thể đánh bóng kính trên đèn pha Kia Sid để cải thiện hơn nữa chất lượng ánh sáng. Việc lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược lại và điều quan trọng là tất cả công việc phải được thực hiện cẩn thận; độ chính xác của các cài đặt tiếp theo phụ thuộc vào mức độ gắn chặt và an toàn của từng bộ phận.

Điều đáng chú ý là một giải pháp thú vị như làm miếng dán đèn pha sẽ giúp bảo vệ bề mặt khỏi trầy xước. Điều này không chỉ làm thay đổi diện mạo chiếc xe của bạn mà còn đóng vai trò như một rào cản chống lại những viên đá nhỏ là nguyên nhân chính gây hư hỏng.

Công việc điều chỉnh

Hầu hết tất cả các ô tô thuộc mẫu mà chúng tôi đang xem xét đều được lắp đặt bộ điều khiển phạm vi đèn pha, nhưng vì nhiều lý do, nó có thể không hoạt động chính xác hoặc hoàn toàn không hoạt động. Trong trường hợp này, bạn cần phải tự cấu hình; ai cũng có thể làm được.

Quá trình diễn ra như thế này:

Việc điều chỉnh đèn pha trên Kia Sid bắt đầu bằng việc kiểm tra tình trạng của chúng, cũng như theo dõi áp suất lốp, nó phải giống nhau và tương ứng với định mức. Cũng cần phải tìm một khu vực bằng phẳng không có độ dốc, điều này rất quan trọng đối với độ chính xác của việc điều chỉnh. Phía trước khu đất phải có tường hoặc hàng rào kiên cố, cái chính là bề mặt ít nhiều bằng phẳng.
Tiếp theo, hai điểm được đặt trên tường, khoảng cách giữa điểm đó và độ cao so với mặt đất phải hoàn toàn trùng với vị trí của đèn pha trên ô tô của bạn. Một đường ngang được vẽ giữa chúng và một đường khác được vẽ bên dưới nó 12 cm. Đường thứ ba đi qua 10 cm nữa, tức là bạn sẽ có ba đường thẳng nằm hoàn toàn song song với nhau.

Bây giờ điều quan trọng là phải đặt ô tô đối diện chính xác với các điểm đã đánh dấu và đo khoảng cách là 13 mét, đây là khoảng cách mà ô tô phải đạt được trong quá trình điều chỉnh.
Giới hạn trên của các điểm sáng khi bật đèn cốt của đèn pha chính phải nằm ở vạch thứ hai, điều này có nghĩa là ánh sáng là bình thường và bạn sẽ không bị mù xe cộ đang chạy tới. Tiếp theo, bạn có thể kiểm tra đèn sương mù, nếu có, giới hạn trên của ánh sáng của chúng sẽ đi dọc theo vạch thứ ba, điều này rất quan trọng vì PTF chỉ có thể hoạt động hiệu quả trong điều kiện tầm nhìn không đủ nếu chúng chiếu sáng ở phía dưới.

Các điểm giao nhau của mặt phẳng ngang và mặt nghiêng của các điểm sáng cũng phải được đặt ở một số vị trí nhất định và cách các điểm đã đánh dấu trước đó trên bề mặt tường lần lượt là 12 và 22 cm.
Việc điều chỉnh tiếp tục cho đến khi tất cả các chỉ số đều phù hợp với khuyến nghị trên. Chỉ sau đó công việc mới có thể được coi là hoàn thành.

Những chiếc xe có đèn xenon đáng được chú ý đặc biệt; nó sáng hơn bình thường rất nhiều, vì vậy việc điều chỉnh ở đây quan trọng hơn nhiều. Đừng bỏ qua công việc đơn giản này; sau khi dành một giờ, bạn sẽ bảo vệ việc di chuyển của mình trong điều kiện không đủ tầm nhìn và có thể dễ dàng vượt qua cuộc kiểm tra kỹ thuật cấp nhà nước vì đèn được kiểm tra khá kỹ lưỡng ở đó.

Như bạn có thể thấy, bất kỳ chủ xe nào cũng có thể điều chỉnh đèn pha Kia Ceed, nhưng giá của loại công việc này trong dịch vụ ô tô rất cao, thực tế không tương ứng với mức độ phức tạp của thao tác.

Phần kết luận

Video trong bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về công việc được mô tả ở trên và sẽ cho phép bạn một lần nữa tin chắc rằng những cài đặt như vậy là có thể thực hiện được ngay cả đối với những người không có thiết bị đặc biệt.

Không thể phủ nhận tầm quan trọng của quang học ô tô. Nhờ đèn pha, mặt đường được chiếu sáng vào ban đêm, đó là lý do tại sao quang học ảnh hưởng lớn đến sự an toàn khi di chuyển. Cách tháo và điều chỉnh đèn pha Kia Cerato 2007 đúng cách, những sắc thái cần lưu ý - hãy đọc thêm về điều này bên dưới.

[Trốn]

thiết bị quang học

Kia Cerato không chỉ có thể sử dụng đèn pha chiếu xa và đèn pha mà còn cả đèn sương mù.

Bất kể sự sửa đổi của chiếc xe và năm sản xuất của nó, thiết kế đèn pha sẽ luôn giống nhau:

Nguồn sáng, tức là bóng đèn. Tùy thuộc vào kiểu máy, đèn có công suất và loại khác nhau có thể được sử dụng trong quang học. Do đó, nếu bạn đang thay thế đèn chùm thấp hoặc đèn chùm cao, bạn phải luôn tính đến các khuyến nghị của nhà sản xuất về việc sử dụng loại thiết bị này hoặc loại thiết bị khác.
Phản xạ. Phần tử này được sử dụng để thu thập luồng ánh sáng thành một chùm tia và hướng nó đến vị trí cần thiết trên đường.
Máy khuếch tán. Thành phần này được đặc trưng bởi một thiết bị khá phức tạp, đảm bảo hướng của luồng ánh sáng đến khu vực cần thiết. Không giống như gương phản xạ, bộ khuếch tán cũng cho phép bạn cung cấp chất lượng ánh sáng cần thiết.

Thư viện ảnh “Ý tưởng điều chỉnh”

Tháo dỡ và tháo rời quang học

Để tháo và tháo rời đèn pha, hãy làm như sau:

Để bắt đầu, bạn nên loại bỏ mọi thứ không cần thiết khỏi hệ thống quang học, tức là nguồn sáng, phích cắm và nếu có, bộ phận đánh lửa. Ngoài ra còn có ba bu lông nhỏ trên vỏ đèn pha, ban đầu bạn có thể không nhận thấy chúng - những bu lông này phải được tháo ra.
Tiếp theo, bạn nên đi dọc theo đường viền của đèn lồng bằng văn phòng phẩm hoặc con dao sắc khác, điều này sẽ cho phép bạn cắt lớp keo. Bạn cũng sẽ cần phải ngắt kết nối các chốt trên vỏ. Sử dụng máy sấy tóc gia đình thông thường có tuốc nơ vít lưỡi phẳng, bạn cần ngắt kết nối kính ra khỏi thân máy. Xin lưu ý rằng không cần phải làm nóng vỏ xung quanh chu vi, vì điều này sẽ khiến keo bị dính lại với nhau, vì vậy bạn cần phải làm việc theo từng phần - mỗi phần 5-10 cm được xử lý bằng máy sấy tóc, sau đó là kính được tách ra.
Khi kính được tháo ra, bạn sẽ cần tháo cái gọi là mặt nạ đèn pin; nó được cố định bằng các vít nhỏ, tổng cộng có thể có khoảng 10-15 miếng. Sau khi tháo các vít, kính đèn pha được tháo dỡ.
Bây giờ bạn sẽ làm việc với thiết bị đèn pin. Nếu bạn dự định thay đổi hệ thống dây điện, sửa chữa hoặc thay thế ống kính, thì những thành phần này, như bạn có thể đoán, nên được loại bỏ. Đầu tiên, tấm phản xạ chùm sáng cao được tháo ra; để thực hiện việc này, bạn cần tháo nó ra khỏi bản lề và tháo chốt điều chỉnh.
Ống kính được tháo dỡ theo cách tương tự; để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối các kẹp và tháo chốt điều chỉnh góc nghiêng.
Trước khi tháo bộ hiệu chỉnh điện, hãy ngắt kết nối dây nguồn khỏi nó. Phần tử được tháo dỡ sau khi vô hiệu hóa các kẹp; bạn cũng cần tháo phần đèn báo rẽ; nó được cố định bằng hai bu lông trên khung.
Để tháo ống kính, bạn cần tháo ba bu lông trên vỏ bộ phận phản chiếu. Bản thân tấm phản xạ được cố định trên khung.
Bước cuối cùng sẽ là tháo dây điện - để thực hiện việc này, bạn cần tháo hai bu lông đang giữ chặt đế của bóng đèn quay. Sau khi thực hiện việc này, khối có dây sẽ được xoay, sau đó cái gọi là bím tóc được tháo dỡ; để làm được điều này, phải ngắt kết nối ba chiếc kẹp (tác giả của video là Eduar Davydov).

Tính năng điều chỉnh quang học

Đèn pha Kia Sid hoặc Cerato được điều chỉnh bằng bộ hiệu chỉnh đặc biệt:

Trước hết, bạn cần kiểm tra tình trạng của đèn và đảm bảo rằng áp suất lốp ở mức bình thường, áp suất ở tất cả các bánh xe phải như nhau. Ngoài ra, để điều chỉnh thích hợp, bạn sẽ cần một bề mặt phẳng không có độ dốc trên đó. Hơn nữa, hàng rào hoặc bức tường phải được đặt trên bề mặt phẳng này và bề mặt của nó cũng phải bằng phẳng.
Sau đó, hai điểm phải được đánh dấu trên hàng rào hoặc tường và khoảng cách giữa chúng cũng như từ chúng đến bề mặt trái đất phải tương ứng với vị trí của hệ thống quang học trong ô tô. Một đường ngang nên được vẽ giữa các điểm và một đường khác nên được vẽ bên dưới nó, ở khoảng cách khoảng 12 cm. Một đoạn khác được vẽ dưới dòng thứ hai và cả ba đoạn phải được vẽ song song.
Sau khi thực hiện việc này, xe phải được đẩy ra xa tường khoảng 13 mét. Chính ở khoảng cách này, việc điều chỉnh sẽ có hiệu quả nhất.
Khi người lái bật đèn cốt, giới hạn trên của các điểm sáng phải nằm ở vạch thứ hai. Nếu đúng như vậy thì luồng ánh sáng từ đèn sẽ không làm chói mắt những người lái xe khác. Nếu xe được trang bị quang học chống sương mù thì khi bật, ranh giới phía trên của chùm sáng phải nằm dọc theo đường thứ ba phía dưới. Bất chấp quan niệm sai lầm của nhiều người đam mê ô tô, đèn sương mù cũng có thể khiến người lái bị mù nên việc điều chỉnh cũng rất quan trọng.
Đối với các điểm giao nhau của mặt phẳng ngang và mặt nghiêng của dầm chiếu sáng phải bố trí ở những vị trí nhất định. Lựa chọn tốt nhất sẽ là nếu chúng nằm ở khoảng cách tương ứng khoảng 12 và 22 cm so với các điểm được đặt trên hàng rào hoặc tường.
Quy trình điều chỉnh được thực hiện cho đến khi các tham số chính tương ứng với các tham số chuẩn hóa được mô tả ở trên. Riêng cần phải nói về xenon. Do xenon tỏa sáng hơn nhiều, việc điều chỉnh hệ thống quang học như vậy thậm chí còn là một thủ tục quan trọng và có trách nhiệm hơn. Xenon được điều chỉnh không đúng cách không chỉ gây bất tiện cho những người lái xe khác mà còn có thể gây ra xung đột, vì không phải người lái xe nào cũng thích bị mù.