"Sable" (xe hơi): thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá. GAZ Sobol Business hàng hóa - một giải pháp lý tưởng cho một khối lượng lớn sobol Gaz

GAZ 2752 tại thị trường Nga được biết đến nhiều hơn với tên gọi "Sobol". Mẫu xe thương mại cỡ nhỏ được coi là một trong những mẫu xe đáng tin cậy và thiết thực nhất do các hãng xe trong nước tạo ra. Cùng với độ bền hoạt động, GAZ 2752 nổi bật với khả năng bảo trì không tốn kém. Chất lượng cao của các bộ phận đảm bảo thời gian mài mòn lâu dài, tăng thời gian quay vòng.

Sobol đặc biệt phổ biến trong phân khúc các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Nhu cầu cao đối với mẫu xe này đạt được do tính cơ động cao và dễ di chuyển, các tính năng thiết kế độc đáo và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Xe được sử dụng để vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau trên quãng đường dài và ngắn.

Xe van GAZ 2752 có khoang hành lý đặc biệt với sức chứa lên đến 7 mét khối. Các cửa thân xe, nằm ở phía sau, mở ra để xoay, giúp cho việc chất vào thùng xe dễ dàng hơn. Sự hiện diện của một cửa bên cho phép bạn để các tải trọng nhỏ trong xe.

Video

GAZ 2752 được cung cấp trong một số sửa đổi. Sobol-Business là thế hệ xe thương mại mới nhất được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2010 tại Nhà máy ô tô Gorky. Các chuyên gia trong phiên bản này đã cố gắng loại bỏ một số thiếu sót vốn có trong các sửa đổi trước đó. Trong thiết kế của xe van GAZ 2752, nhà sản xuất xe hơi đã sử dụng các yếu tố từ các thương hiệu nổi tiếng của châu Âu: ZF, BOSCH, Anvis Group và Sachs. Điều này làm tăng độ tin cậy của mô hình. Sửa đổi mới nhất của Sobol đã tăng không gian bên trong và cải thiện công thái học. Xe có ABS và tay lái trợ lực.
GAZ 2752 có sẵn trong một số phiên bản. Trong số đó có những mẫu xe chạy bằng nhiên liệu xăng, gas và diesel.

Nhà máy ô tô Gorky không chỉ sản xuất ô tô GAZ 2752 mà còn sản xuất linh kiện cho chúng. Các bộ phận được sản xuất dưới sự kiểm soát cẩn thận để đảm bảo chất lượng cao. Hầu hết các cửa hàng đều có bán phụ tùng thay thế cho mô hình và việc thay thế các phần tử hỏng là vô cùng đơn giản.
GAZ 2752 mới được cung cấp dịch vụ bảo hành 80.000 km hoặc 2 năm.

Thông số kỹ thuật

Khả năng mang của GAZ 2752 khác nhau tùy thuộc vào việc sửa đổi. Đối với phiên bản bán chở khách là 300 kg, đối với xe van - 770-900 kg. Tổng trọng lượng của xe là 2800 kg. Đây là một lợi thế không thể chối cãi, vì nó cho phép xe có quyền đi vào các khu vực trung tâm của Moscow.

Nhờ kích thước nhỏ gọn, người lái Sobol có thể cơ động trên đường hẹp và đỗ xe trong khu vực hạn chế. Chiều dài của máy là 4840 mm, chiều cao ở đỉnh là 2200 mm và chiều rộng là 2075 mm. Chiều dài cơ sở của xe là 2760 mm. GAZ 2752 có khổ đường ray 1700 mm. Do chiều cao thùng hàng thấp 720 mm nên việc xếp dỡ hàng hóa được thoải mái nhất có thể.

Sable có một sự sắp xếp bốn bánh xe hai bánh. Mẫu xe được điều chỉnh để di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ 120 km / h.

Mức tiêu thụ nhiên liệu GAZ 2752

Mức tiêu thụ nhiên liệu của GAZ 2752 phụ thuộc vào loại nhà máy điện:

sửa đổi động cơ diesel - 9,8 l / 100 km;
phiên bản xăng - 9,1-10,6 l / 100 km;
mô hình hoạt động bằng khí - 12,3 l / 100 km.

Động cơ

Dòng đơn vị năng lượng cho xe Sobol bao gồm một số động cơ.
Các sửa đổi phổ biến nhất ở Nga được trang bị đơn vị xăng nội địa UMZ-40524.

Các tính năng của động cơ này:

thể tích làm việc - 2,8 lít;
công suất định mức - 96 (128,8) kW (hp);
tần số quay - 4500 vòng / phút;
mô-men xoắn cực đại - 205 (4000) Nm (vòng / phút);
số lượng xi lanh - 4.

Ngoài ra, một động cơ xăng Chrisler-2.4L nước ngoài được lắp đặt trên GAZ 2752:

thể tích làm việc - 2,42 lít;
công suất định mức - 98 (133,3) kW (hp);
tần số quay - 5000 vòng / phút;
mô-men xoắn cực đại - 204 (3994) Nm (vòng / phút);
số lượng xi lanh - 4.

Đối với các đơn vị này, xăng AI-92, AI-95 được sử dụng. Hệ thống cung cấp điện là dạng phun đa điểm.

Một số phiên bản của Sobol được trang bị động cơ diesel Cummins 2,8 lít (120 ngựa). Ưu điểm chính của động cơ là độ tin cậy (tài nguyên - trên 500.000 km). Ngoài ra còn có các phiên bản chạy bằng xăng.

Thiết bị

Một trong những ưu điểm chính của GAZ 2752 là khoang lái rộng rãi có thể chứa ba người (một lái xe và hai hành khách). Nội thất của yếu tố này đã được suy nghĩ cẩn thận có tính đến công thái học. Bảng điều khiển rất dễ đọc và bao gồm những phát triển thiết kế mới nhất.

Phiên bản kết hợp, được thiết kế cho các công ty dịch vụ, có cabin 7 chỗ và khoang hành lý được giảm bớt. Sửa đổi này của "Sobol" được sử dụng để vận chuyển tải trọng trung bình hoặc thiết bị với một đội công nhân.
Tất cả các phiên bản mới nhất của GAZ 2752 đều được trang bị hệ thống trợ lực thủy lực giúp lái xe dễ dàng hơn. Bán kính quay vòng của máy đã giảm xuống còn 6.000 mm nhờ cải tiến này.

"Sobol" được trang bị hệ thống phanh mạch kép với bộ truyền động thủy lực và hệ thống trợ lực chân không. Cùng với một động cơ mạnh mẽ, điều này cho phép bạn giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu.

GAZ 2752 có hộp số tiêu chuẩn cho các sản phẩm của nhà sản xuất này - hộp số sàn 5 cấp.

Các chủ sở hữu của Sobol nhìn chung hài lòng với chiếc xe. Nó là hoàn hảo như một con ngựa làm việc.

Trong số các lợi thế, chủ sở hữu phân biệt:

chỗ ngồi ở vị trí cao, từ đó có thể nhìn thấy mọi thứ một cách hoàn hảo;
bằng sáng chế;
cảm giác tuyệt vời của con đường. Ở tốc độ 80 km / h, xe không bị mất lái;
dung lượng khổng lồ;
tầm nhìn tốt.

Nhược điểm chính của xe là do Nga sản xuất. Cũng có tên trong số những thiếu sót:

thiết kế sai lầm của liên kết lái. Số lượng "viên bi vít" được tăng lên, nhưng điều này không ảnh hưởng đến chuyển động. Ở tốc độ trên 100 km / h, Sobol bắt đầu "đi dọc theo con đường";
sơn nhà máy kéo dài 3-5 năm, sau đó xe bắt đầu "nở rộ";
thiếu sự thoải mái trong cabin. Trong cái nóng, người lái xe gặp phải căng thẳng rất lớn.

Tình hình trở nên trầm trọng hơn khi bộ giảm thanh đi ngay dưới ghế lái, làm nóng sàn rất nhiều;

tiếng ồn và độ rung lớn;
thiếu sự điều chỉnh bình thường của ghế và vô lăng.

Giá mới và đã qua sử dụng

Chi phí trung bình của GAZ 2752 bắt đầu từ 650.000 rúp. Đồng thời, các tùy chọn được sử dụng rất phổ biến. Ở đây phạm vi giá rất rộng - từ 150.000 đến 600.000 rúp.
Thuê "Sobol" sẽ có giá 300-400 rúp / giờ.

Tương tự

Đối thủ chính của GAZ 2752 trên thị trường ô tô là mẫu Hyundai Porter H100.

GAZ Sobol 2217 là loại xe trọng tải nhỏ do Nga sản xuất được sử dụng chủ yếu trong lĩnh vực thương mại. Thiết kế của nó được tạo ra với mong muốn di chuyển trên các con đường của Nga, vì vậy các doanh nhân sẵn sàng sử dụng chiếc xe này để vận chuyển. Thoải mái, nhanh nhẹn, đa chức năng - chỉ là một phần nhỏ trong các đánh giá từ chủ sở hữu. Sobol cũng được sử dụng trong các cơ quan chính phủ, các dịch vụ khẩn cấp và tiện ích.

Máy vạn năng

GAZ-2217 Barguzin được sử dụng để vận chuyển hành khách. Người mua có hai lựa chọn: cho 6 chỗ ngồi và 10. Tất cả cư dân Nga đều biết chiếc xe này như một chiếc xe buýt nhỏ màu vàng. Máy có thể phục vụ như một văn phòng di động, điều này được thực hiện bởi sự sắp xếp thuận tiện của các ghế ngồi, có bệ tỳ tay, tựa đầu và bàn gấp với đèn chiếu sáng riêng. Cách bố trí nội thất cho phép bổ sung ghế ngồi để tăng số lượng hành khách tối đa.

Về đặc tính kỹ thuật, GAZ-2217 không thua kém các đối thủ nước ngoài trong hạng này. Kích thước nhỏ của xe cho phép người lái di chuyển thoải mái qua các đường phố, sân trong các thành phố lớn và đậu trong những bãi đậu chật hẹp.
Máy này không giới hạn phiên bản cơ bản. Chủ sở hữu có thể lắp đặt một trong nhiều cấu trúc thượng tầng hoặc một chiếc xe chở hàng. Nhà sản xuất cung cấp cho người tiêu dùng những chiếc xe buýt nhỏ trên tàu với các tùy chọn khung khác nhau.

Thiết kế

Xe buýt nhỏ GAZ-2217 có các đặc điểm kỹ thuật sau:

Chiều dài - 4,8 / 4,9 m;
Chiều rộng - 2,1 m;
Chiều cao - 2,1 / 2,2 m;
Chiều dài cơ sở - 2,8 m;
Công thức bánh xe - 4x2 / 4x4;
Công suất - 6 + 1/10 + 1;
Giải phóng mặt bằng - 15/19 cm;
Thể tích của khối điện là 2,89 lít;
Công suất nhà máy điện - 107/120 mã lực;
Tốc độ tối đa là 120/130 km / h.

Trong quá trình sản xuất xe hơi, một số loại động cơ đã được sử dụng. Năm 1998, động cơ ZMZ (402, 406.3 và 406) đã được lắp đặt trên xe. Đặc điểm của chúng chỉ khác nhau về số lượng van. Một phiên bản động cơ diesel của GAZ-5601 cũng được cung cấp. Vào năm 2003, các kỹ sư đã tiến hành hiện đại hóa, sau đó một đơn vị năng lượng phun công suất 140 mã lực và một tua bin diesel từ Nhà máy ô tô Gorky "5601" được sử dụng trong sản xuất. Năm 2008, thiết bị được bổ sung thêm động cơ Chrysler 2.4L DOHC, công suất lên tới 137 mã lực. Động cơ diesel 5601 được đổi thành 5602. Năm 2009, họ đã đi đến phiên bản cuối cùng: xăng UMZ-4216.10 và turbodiesel Cummis ISF 2.8L.

Động cơ thế hệ mới nhất có bốn xi lanh. Có 2 van mỗi xi lanh. Trong trường hợp của phiên bản động cơ diesel, có 4 van trên mỗi xi-lanh. Thể tích làm việc là 2,89 hoặc 2,781 lít. Công suất cực đại là 107 (tại 4 nghìn vòng / phút) hoặc 120 (tại 3,2 nghìn vòng / phút) mã lực.

Một phiên bản với hệ dẫn động tất cả các bánh cũng có sẵn, được tạo ra cho các khu vực nông thôn, nơi không hiếm đường địa hình. Sơ đồ của tùy chọn này bao gồm một trường hợp chuyển một đòn bẩy. Hệ thống lái trợ lực cũng được cung cấp để cải thiện khả năng xử lý. Trong một số sửa đổi, người lái xe có thể vô hiệu hóa một trục.

Bộ ly hợp bao gồm một đĩa và khô. Truyền động được thực hiện bằng cơ cấu thuỷ lực. Hộp số tay có sáu bước: năm số tiến và một số lùi.

Các xương đòn là cơ sở của hệ thống treo độc lập phía trước. Các nhà thiết kế đã thêm thanh chống lật vào thiết bị của cô. Hệ thống treo phụ thuộc phía sau dựa trên hai lò xo bán elip đặt dọc.

Khi mua, bạn có thể chọn thêm các chức năng khác, bao gồm vô lăng đa chức năng, điều hòa, cửa sổ chỉnh điện và gương chiếu hậu chỉnh điện. Kiểm soát hành trình được cung cấp cho các biến thể động cơ diesel.

Nội thất xe tiện nghi nhưng đơn giản. Theo ý của người lái là vô-lăng 4 chấu, cần số, bảng đồng hồ với hệ thống đèn báo. Vật liệu chất lượng trung bình được sử dụng để trang trí nội thất, chúng phục vụ trong nhiều năm. Ghế được bọc bằng vải. Túi khí không được cung cấp, gói cơ bản bao gồm hệ thống ABS. Có hai phiên bản - với một mái thấp và một mái cao. Điều này không ảnh hưởng đến các thiết bị của cabin.

Nhược điểm và lợi thế

Chất lượng lắp ráp tại nhà máy của GAZ-2217 Barguzin ở mức trung bình. Có trường hợp các bộ phận được vặn kém, thiếu bu lông, v.v.

Những "vết loét" đáng kể đầu tiên tự cảm thấy trong 4-5 năm sau khi bắt đầu vận hành và được giấu trong hộp và razdatka, trục trước và ống trợ lực lái. Chúng xuất hiện sau 40-50 nghìn km đầu tiên chạy, chúng diễn ra theo một thứ tự khác. Chẩn đoán toàn diện đầu tiên được khuyến nghị nên thực hiện sau 90-100 nghìn km.

Sơ đồ của máy rất đơn giản, do đó không có vấn đề gì đặc biệt khi sửa chữa. Phụ tùng thay thế có thể dễ dàng tìm thấy trong các cửa hàng chuyên dụng. Cần phải biết rõ ràng số danh mục của các bộ phận, vì chúng khác nhau về kích thước trong những năm sản xuất khác nhau. Kính chắn gió lớn mang lại tầm nhìn tốt cho người lái.

Ưu điểm chính của xe GAZ-2217, vì nó đang được yêu cầu, là thu hồi vốn thương mại nhanh chóng. Nếu bạn sử dụng chiếc xe này như một chiếc taxi minibus thì chi phí sẽ tính ra cho 100 nghìn km. Khi đạt được quãng đường 200 nghìn dặm, các chủ xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên bán thiết bị nếu nó vẫn còn hoạt động. Đến mốc quan trọng này, không có bộ phận “nguyên bản” nào được giữ nguyên trong thiết kế của nó, ngoại trừ khung, thân xe, động cơ và hệ thống lái trợ lực (trong một số trường hợp hiếm hoi).

Phần kết luận

GAZ-2217 Sobol và Barguzin là một chiếc xe tốt đáng đồng tiền của nó. Cả gia đình đã thành công và được bán với hàng triệu lô trên khắp nước Nga và nước ngoài.

GAZ-2217 mới có giá 650-800 nghìn rúp. Chi phí cuối cùng phụ thuộc vào cấu hình và các chức năng bổ sung đã chọn. Để làm hài lòng người mua - hệ thống lái trợ lực được bao gồm trong các trang bị cơ bản.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào - hãy để lại ở phần bình luận bên dưới bài viết. Chúng tôi hoặc khách của chúng tôi sẽ sẵn lòng trả lời họ

GAZ 2752 (Sobol) là một chiếc xe tải nhỏ (chở hàng hoặc chở khách) do Nhà máy ô tô Gorky sản xuất. So với gia đình GAZelle, chiếc xe có trọng lượng, chiều dài và khả năng chuyên chở thấp hơn, giúp mở rộng khả năng sử dụng trong các khu vực đô thị.

GAZ 2752 phổ biến ở các thành phố lớn, nơi có những hạn chế đối với việc đi vào các bộ phận hoặc khu vực nhất định đối với ô tô có tải trọng hơn 1 tấn. So với dòng GAZelle, các mô hình này ít phổ biến hơn. Tuy nhiên, nhu cầu về chúng vẫn ở mức cao ổn định trong những năm qua.

GAZ 2752 được coi là mô hình cơ bản của gia đình. Một chiếc van cửa phụ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa nhỏ trong thành phố. Ưu điểm chính của mô hình là thiết kế đơn giản và giá thành rẻ.

Việc sản xuất hàng loạt GAZ 2752 bắt đầu vào năm 1998 tại một nhà máy ở Nizhny Novgorod. Vào thời điểm đó, gia đình GAZelle đã tích cực chinh phục thị trường. Đây là điều khiến nhà sản xuất nghĩ đến việc mở rộng dòng sản phẩm. Kết quả là, sự phát triển của một loạt liên quan với kích thước nhỏ hơn bắt đầu. Khi tạo ra sự mới lạ, các kỹ sư đã cân nhắc kinh nghiệm nước ngoài và trong nước. Mô hình này dựa trên các phiên bản đã có chủ của GAZelle, một số giải pháp được vay mượn từ xe UAZ 3727 và Ford Transit. Khung cho Sobol được lấy từ gia đình "cũ", đã rút ngắn các thanh và chiều dài cơ sở. Bản thân chiếc xe đã nhận được cách bố trí nửa mui.

Việc sản xuất GAZ 2752 bắt đầu muộn hơn so với các mẫu GAZelle, điều này có thể tránh được một số vấn đề vốn có trong các phiên bản đầu tiên của họ. Loạt phim đã trải qua lần tái cấu trúc toàn cầu đầu tiên chỉ vào năm 2003. Các nhà phát triển đã quyết định làm cho chiếc xe hiện đại hơn bằng cách thay thế đèn pha hình chữ nhật bằng đèn pha hình giọt nước và sửa đổi thiết kế phần đuôi. Bảng điều khiển cũng đã có những thay đổi đáng kể. Đáng chú ý là lâu nay gia đình Sobol được sản xuất theo phương thức hàng loạt nhỏ lẻ. Chỉ trong năm 2006, quá trình sản xuất hàng loạt chính thức của máy bắt đầu. Phiên bản với thiết kế năm 2003 và các đơn vị sửa đổi được đặt tên là Sobol-Standard.

Vào mùa đông năm 2010, gia đình Sobol-Business tái cấu trúc xuất hiện. Hầu hết các cải tiến được thử nghiệm trước đây trên gia đình GAZelle-Business đều được chuyển sang xe.

Các sửa đổi và tương tự

Họ Sable được thể hiện bằng một số sửa đổi:

Phiên bản 3 hoặc 7 chỗ ngồi;
động cơ diesel hoặc xăng;
dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh.

Xe có nhiều phiên bản:

vận chuyển hàng hóa GAZ 2752 (phiên bản 3 chỗ ngồi) với sức chở tiêu chuẩn 770 kg. Bản sửa đổi có khoang chở hàng 6,86 mét khối với khả năng tải qua cửa trượt bên hông hoặc cửa xoay phía sau. Chiều dài máy là 2460 mm, rộng - 1830 mm, cao - 1530 mm, chiều cao xếp hàng - 700 mm. Xe tải không chỉ có thể chứa các gói hàng, thùng hàng mà còn chứa các mặt hàng rất lớn (chiều cao của khoang hàng hóa trên 1500 mm);
chở hàng-hành khách GAZ 2752. Phiên bản có 7 chỗ ngồi chính thức và một khoang chở hàng, ngăn cách với hàng ghế cho hành khách. Diện tích hữu ích ở đây đã bị giảm xuống còn 3,7 mét khối, khả năng chuyên chở danh nghĩa đã giảm xuống. Khoang chở hàng của phiên bản combo có chiều dài 1330 mm, rộng 1830 mm và cao 1530 mm.

Phiên bản dẫn động bốn bánh (GAZ 27527) có sẵn trong các biến thể 7 và 3 chỗ với các đặc điểm tương tự như phiên bản cơ bản.

Những chiếc xe sau có thể được coi là tương tự của mô hình:

Ford Transit;
Mercedes Vito;
Volkswagen Caddy bay;
Fiat Light Van.

Nét đặc trưng

Phiên bản cơ bản có các thông số sau:

chiều dài cơ sở - 2760 mm;
khoảng sáng gầm xe (phiên bản dẫn động cầu sau / tất cả các bánh) - 150/205 mm;
đường trước - 1700 mm;
theo dõi phía sau - 1720 mm;
bán kính quay vòng - 6000 mm;
trọng lượng hạn chế - 1880-2190 kg;
tổng trọng lượng - 2800-3000 kg.

Kích thước của bánh xe tiêu chuẩn là 185 / 75R16C.

Động cơ

Cho đến năm 2006, các mẫu Sobol được trang bị động cơ được sử dụng trong gia đình GAZelle:

bộ chế hòa khí xăng động cơ 8 van ZMZ-402. Động cơ có các đặc điểm sau: dung tích - 2,5 lít, công suất - 100 mã lực, mô-men xoắn cực đại - 182 Nm, số xi-lanh - 4, đường kính xi-lanh - 92 mm. Đơn vị được phân biệt bởi sự khiêm tốn, bảo trì đơn giản và sửa chữa rẻ. Để giảm tác động đến môi trường, động cơ được lắp đặt hệ thống tuần hoàn khí thải;
bộ chế hòa khí 16 van ZMZ-406.3. Đặc điểm động cơ: dung tích - 2,3 lít, công suất - 110 mã lực, mô-men xoắn cực đại - 186 Nm, số xi-lanh - 4, đường kính xi-lanh - 92 mm. Động cơ đã chạy bằng xăng;
Động cơ 16 van phun ZMZ-406. Cácte của khối xi lanh của đơn vị được làm bằng gang. Đặc điểm động cơ: dung tích - 2,3 lít, công suất - 145 mã lực, mô-men xoắn cực đại - 200 Nm, số xi-lanh - 4, đường kính xi-lanh - 92 mm.

Một lô nhỏ GAZ 2752 được sản xuất với động cơ diesel GAZ-560 (công suất - 85 mã lực) và động cơ diesel GAZ-5601 (công suất - 95 mã lực). Tuy nhiên, các đơn vị đã không thành công.

Năm 2003, các phiên bản xuất hiện với bộ phận phun mới ZMZ-40522.10 với hiệu suất được cải thiện. Động cơ tương ứng với loại môi trường Euro-2 và có các đặc điểm sau: dung tích xi lanh - 2,5 lít, công suất - 152 mã lực, mô-men xoắn cực đại - 211 Nm, số xi-lanh - 4, đường kính xi-lanh - 95,5 mm.

Năm 2008, động cơ xăng ZMZ-40524.10, tương ứng với loại Euro-3, bắt đầu được lắp đặt trên mẫu Sobol. Các đơn vị có độ tin cậy cao. Đặc điểm: dung tích - 2,5 lít, công suất - 140 mã lực, mô-men xoắn cực đại - 214 Nm, số xi-lanh - 4, đường kính xi-lanh - 95,5 mm.

Ngoài ra còn có các phiên bản trang bị động cơ Chrysler DOHC 2.4L (thể tích làm việc - 2.4 lít, công suất - 137 mã lực, mô-men xoắn cực đại - 210 Nm).

Một năm sau, dòng động cơ lắp trên GAZ 2752 được bổ sung bằng đơn vị UMZ-4216.10. Động cơ phun có dung tích làm việc 2,89 lít, công suất 115 mã lực, mô-men xoắn cực đại 235 Nm.

Các mẫu Sobol mới nhất được trang bị động cơ diesel Cummins ISF 2.8L hiện đại với hiệu suất được cải thiện và thân thiện với môi trường. Đặc điểm động cơ: Dung tích - 2,8 lít, công suất - 128 mã lực, mô-men xoắn cực đại - 297 Nm.

Dung tích bình xăng của xe là 70 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình:

dầu diesel - 9,5 l / 100 km;
xăng - 12 l / 100 km.

Thiết bị

GAZ 2752 dựa trên khung gầm. Hệ thống treo kiểu lò xo 2 liên kết độc lập với thanh chống lật và giảm xóc được lắp ở phía trước, hệ thống treo lò xo lá phụ thuộc với 2 lò xo bán elip dọc và giảm xóc hai mặt thủy lực được sử dụng ở phía sau. Xe được trang bị thêm thanh chống lật. So với dòng GAZelle, trục dẫn động Sobol có một số điểm khác biệt: trục trung tâm yếu hơn, trục trục thuôn dài, trống phanh hẹp và bánh xe đơn.

Máy được trang bị hệ thống phanh thủy lực 2 mạch với bộ điều chỉnh áp suất, bộ trợ lực chân không và cảm biến giảm mức dầu phanh. Phanh đĩa ở phía trước, phanh tang trống ở phía sau. Ở phiên bản cơ bản, GAZ 2752 được trang bị hệ thống quang học halogen và la-zăng 16 inch.

Động cơ của máy được ghép nối với hộp số sàn 5 cấp, được kết nối bằng ly hợp ma sát khô cổ điển với dẫn động thủy lực. Các phiên bản dẫn động tất cả các bánh đều có thêm bộ vi sai trung tâm có thể khóa và hộp số 2 cấp với tốc độ giảm.

Salon GAZ 2752 được làm theo phong cách khác thường đối với người tiêu dùng Nga. Bảng đồng hồ đo thể tích, máy đo tốc độ và các tấm đúc màu sáng giúp mẫu xe khác biệt với những chiếc xe tải tương tự vào cuối những năm 1990. Có một ô kép để lắp đặt các thiết bị điện tử bổ sung. Không gian để loa trên các phiên bản đầu tiên nằm dưới chân, điều này vô cùng bất tiện. Trong các mô hình được thiết kế lại, điểm kết nối đã được chuyển đến bảng điều khiển. Ưu điểm chắc chắn của taxi Sobol là hệ thống sưởi, giúp sưởi ấm hiệu quả cho người lái và hành khách. Ghế lái có một số điều chỉnh tối thiểu, thực tế không có hấp thụ sốc. Sự thoải mái được cung cấp độc quyền bởi đệm ngồi, điều này cực kỳ bất tiện. Cần dài để chọn tốc độ nhô ra khỏi sàn cũng là một di tích của quá khứ. Người lái xe khi sang số có thể chạm vào người ngồi bên cạnh. Xe tải hạng nhẹ hiện đại từ lâu đã sử dụng cần điều khiển nhỏ.

Các tùy chọn sau được cung cấp cho các mô hình Sable:

máy lạnh;
bộ gia nhiệt sơ bộ;
cửa sổ điện;
gương chỉnh điện;
kiểm soát hành trình;
đèn sương mù;
chặn của ổ khóa.

Khả năng bảo trì và dịch vụ

Dòng GAZ 2752 có một số sai sót nhất định. Nhược điểm chính là tiếng ồn giao thông đến từ:

các bước bằng taxi;
tấm chắn động cơ;
miếng đệm đòn bẩy truyền lực;
trục lái;
đầu bảng điều khiển.

Một số tài xế dán lên những khu vực này tấm cách âm, do đó độ ồn giảm đi một chút.

Trong những đợt sương giá nghiêm trọng, trong cabin trở nên lạnh giá. Và nếu hệ thống sưởi đối phó với việc sưởi ấm hàng ghế đầu tiên, thì nó không đủ cho hàng ghế sau (liên quan đến phiên bản combi). Nếu không thay thế con dấu, van sẽ bị nổ nặng.

GAZ 2752 có thể đi được 150-200 nghìn km mà không gặp sự cố nghiêm trọng. Hơn nữa, bạn nên chú ý nhiều hơn đến:

ly hợp;
trung tam phia truoc;
trái bóng;
hộp giảm tốc;
"óc".

Các vấn đề với các yếu tố khác cũng có thể xảy ra. Kim loại và nước sơn của xe cũng không được coi là điểm mạnh. Điểm cộng lớn của mô hình là phụ tùng thay thế cho nó tương đối rẻ và được bán ở tất cả các cửa hàng chuyên dụng.

Một bức ảnh

Tại Nhà máy ô tô Gorky, việc sản xuất xe tải trọng tải thấp bắt đầu từ giữa những năm chín mươi của thế kỷ trước. Để vận chuyển các lô hàng nhỏ, Sobol đã được phát triển - một loại máy nhỏ gọn và tiết kiệm. Việc sản xuất nối tiếp chiếc xe này bắt đầu vào năm 1999.

thông tin chung

Phương tiện này dựa trên một chiếc xe van với thân hoàn toàn bằng kim loại GAZ-2752. "Sobol" là ô tô có sức chở 9 trăm kg, có thể di chuyển ở những nơi hạn chế xe có tải trọng trên một tấn qua lại. Khả năng cơ động, nhỏ gọn và công thái học của chiếc xe góp phần giúp nó đi qua những con đường nhỏ hẹp nhất.

Sau năm 2003, việc hiện đại hóa các thiết bị được đề cập đã được thực hiện hai lần. Việc sửa đổi "Business" đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn hiện đại về tiện nghi, trang thiết bị và hệ sinh thái. Chiếc xe được trình bày trong một số loại cơ thể:

Phiên bản ba với sức nâng 750-900 kg.
Một mẫu có bảy chỗ và khả năng vận chuyển hàng hóa lên đến 800 kg.

Cả hai mẫu xe đều có thể được trang bị hệ dẫn động bốn bánh hoặc dẫn động cầu sau. Nhà máy điện là động cơ xăng hoặc diesel. Khoang hành lý được ngăn cách bằng vách ngăn trống, cửa xoay mở sang hai bên một góc 180 độ.

Phiên bản 4x4

Xem xét các đặc điểm của xe dẫn động tất cả các bánh "Sable". Chiếc xe, bức ảnh được trình bày ở trên, được đặc trưng bởi khả năng xuyên quốc gia tăng lên. Kể từ năm 2003, một phiên bản cải tiến đã được sản xuất, trang bị động cơ phun ZMZ-405 hoặc động cơ Ulyanovsk 2,9 lít. Trong năm 2010, một loạt xe mới của lớp này đã được ra mắt với động cơ diesel Cummins với tuabin và dung tích 2,8 lít.

Những lợi thế của việc sửa đổi 4x4 bao gồm các khía cạnh sau:

cải thiện khả năng xuyên quốc gia;
khả năng cơ động tốt;
lái trợ lực thủy lực theo tiêu chuẩn;
đầm chắc và tăng khoảng sáng gầm xe.

Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn, bộ chuyển số với cặp bánh răng, hệ thống treo cứng cáp. Mặc dù thực tế rằng việc đi xe rỗng không thể được gọi là nhẹ nhàng, nó đi qua các ổ gà và hố mà không có vấn đề gì và không có nguy cơ các phần tử bóng có thể hỏng.

Ưu điểm và nhược điểm của sửa đổi "Doanh nghiệp"

Hãy cùng xem xét những ưu điểm của mô hình "Business-Sable". Chiếc xe hơi (ảnh bên trong phòng trưng bày được giới thiệu bên dưới) là nhu cầu của các doanh nhân với nhiều quy mô khác nhau. Mặc dù có một số nhược điểm, chiếc xe có những ưu điểm sau:

có chi phí thấp;
thiết bị không cẩn thận trong bảo trì và sửa chữa;
sửa đổi được trang bị một tấm tản nhiệt cập nhật và các tấm cản được sửa đổi;
cập nhật hệ thống sưởi và điều hòa không khí;
công tắc cải tiến dưới vô lăng;
cài đặt âm thanh và bảng điều khiển đã trải qua những thay đổi.

Một số mẫu xe của "Sobol" nhận được một động cơ Trung Quốc với hiệu suất tốt và tuổi thọ dài (quãng đường đi được - khoảng nửa triệu km mà không cần sửa chữa lớn).

Thông số kế hoạch kỹ thuật

Chúng ta hãy xem xét các đặc điểm kỹ thuật chính của xe "Combi-Sable". Xe có hệ dẫn động 4x4, một chiếc saloon bảy chỗ và trọng lượng lề đường là 2,2 tấn.

Các thông số khác:

dung tích thân cây - 3,7 mét khối;
chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 4800/2030/2300 milimét;
trọng lượng của một chiếc xe tải - ba tấn;
bán kính quay vòng - sáu mét;
giải phóng mặt bằng - 20 cm rưỡi;
chiều dài cơ sở - 2,76 m;
hộp số - cơ khí đồng bộ với năm bước;
trường hợp chuyển nhượng - vị trí thấp và cao;
ổ - loại cardan;
bộ phận treo - trước với lò xo và bộ ổn định, sau - lò xo với giảm xóc;
phanh - đĩa kép phía trước và tang trống phía sau;
vô lăng - có bộ trợ lực thủy lực, có thể điều chỉnh độ cao và độ nghiêng.

“Sobol” là một chiếc xe tiêu thụ khoảng 9-11 lít nhiên liệu mỗi trăm chiếc, tùy thuộc vào chế độ lái và tốc độ. Giới hạn tốc độ tối đa là một trăm hai mươi km một giờ.

Lỗi nhà máy

Các sửa đổi đầu tiên của loạt đề cập đến có một số lỗi thiết kế, chúng đã được xác định và loại bỏ trong các biến thể tiếp theo. Trong số các vấn đề hiện tại là:

phớt dầu không đáng tin cậy mà dầu chảy qua;
trường hợp chuyển giao không thực tế, thường phải sửa chữa;
tiêu thụ nhiên liệu khá (đặc biệt là trên động cơ của nhà sản xuất Ulyanovsk);
sự cố với bộ điều nhiệt và hệ thống điện.

Một số thiếu sót đã được giải quyết nhờ việc lắp đặt động cơ Cummins của Trung Quốc trên Sobol. Chiếc xe, ảnh chụp dưới đây, đã trở nên tiết kiệm hơn, động cơ không quá nóng, và động lực tốt. Bất chấp mọi nỗ lực của các nhà phát triển, "căn bệnh mãn tính" của các mẫu xe đang được xem xét, biểu hiện bằng tiếng ồn và tiếng còi không liên quan ở tốc độ hơn 100 km / h, vẫn còn.

GAZ-Sobol đại diện cho một nhóm xe chở hàng, xe tải và xe buýt nhỏ có trọng tải thấp, đã được đóng tại GAZ từ tháng 11 năm 1998. Sau những phát triển vào năm 1994 và sự xuất hiện của loại xe trọng tải nhỏ, xí nghiệp ô tô ở Gorky quyết định không dừng lại những bước tiến đã đạt được, mà tiếp tục tiến bước cùng thời đại.

"Sobol" là tên gọi chung cho các loại xe cho các mục đích khác nhau, được tạo ra tại GAZ từ năm thứ 98. Điều này bao gồm xe tải GAZ-2310, xe buýt nhỏ GAZ-2217 "Barguzin", xe van Sobol GAZ-2752 và các sửa đổi của chúng. Tất cả.

Trong vài năm, Sobol GAZ-2310 được sản xuất với số lượng khiêm tốn, và vào năm 2006, hãng đã quyết định lắp đặt nó để sản xuất hàng loạt cùng với Gazelle GAZ-3302. Sau quyết định này, số lượng ô tô ngay lập tức bắt đầu tăng lên.

Trong bài viết này, bạn có thể tìm hiểu về các đặc điểm của GAZ Sobol, cũng như xem GAZ 2310 Sobol. Dưới đây là giá và thông tin về hệ dẫn động bốn bánh.

Lịch sử xe hơi

Theo nhà thiết kế chính về máy móc của bộ phận Gazelle (Vladimir Leonidovich Chetverikov), ưu điểm quan trọng nhất của mô hình này là trọng lượng của xe. Nó phải được hạ xuống để nó không vượt quá 3,5 tấn.

Theo kế hoạch, chiếc xe không chỉ có thể được điều khiển bởi những người lái xe hạng "C", mà cả những người chỉ có hạng "B". Khi họ bắt đầu lắp ráp mô hình, có những giới hạn nghiêm ngặt.

Để tạo ra một đơn vị điện nhẹ và nhỏ gọn hoàn toàn phù hợp với một mô hình như vậy, đã có một cuộc đấu tranh nghiêm túc. Có lẽ đối với một số người, ý tưởng này không theo ý thích của họ, nhưng động cơ mong muốn vẫn được lắp vào chiếc xe này.

Xe Sobol GAZ-27527 được phát triển bởi các nhân viên kỹ thuật của nhà máy ô tô ở Gorky. Việc sản xuất mô hình tiêu chuẩn, có cửa bên di động và cửa xoay phía sau, bắt đầu vào năm 1998.

Sau 5 năm (2003), thế hệ thứ hai của dòng xe này bắt đầu được sản xuất. Bản cập nhật đã ảnh hưởng đến đèn pha, đèn chiếu sáng, bảng điều khiển và hơn thế nữa.

Từ lâu, dòng xe tải nhỏ "Sobol" được sản xuất theo phương thức nhỏ lẻ, nhưng từ năm 2006, mẫu xe này đã lên dây chuyền sản xuất hàng loạt. Máy với sự cải tạo bên ngoài của năm 2003 và sự cải tiến của các đơn vị được đặt tên là "Sobol-standard".

Mẫu xe khác biệt với những chiếc xe tải nổi tiếng với chiều dài cơ sở rút ngắn xuống còn 670 mm, hệ thống treo lò xo độc lập phía trước và trục sau đơn. Loại thứ hai được thiết kế để giảm tải trọng - 900 kg.

Bộ phận này có một xe van hoàn toàn bằng kim loại GAZ-2752 và xe buýt nhỏ GAZ-2217 (Barguzin) và GAZ-22171. Điều này cũng bao gồm phương tiện GAZ-2310 trên bo mạch (khung gầm với cabin).

Barguzin

Kể từ đầu năm 2003, bộ phận Sobol đã trải qua quá trình hiện đại hóa bên ngoài, gần giống như bộ phận Gazelle. Đã có một bản cập nhật về thiết kế đuôi, thay thế đèn pha hình chữ nhật bằng đèn pha hình giọt nước hiện đại và thay thế bảng điều khiển.

Sau 3 năm, việc lắp ráp một chiếc xe tải Sobol nhỏ, trước đây chỉ được sản xuất theo lô nhỏ, đã được chuyển sang một dây chuyền băng tải cùng với một chiếc Gazelle (3302) trên tàu. Điều này có thể giúp tăng cường sản xuất một loại xe như vậy, ví dụ như ở Moscow.

Rốt cuộc, đã có sự hạn chế đối với ô tô vào trung tâm thành phố, trọng tải vượt quá 1.000 kg. Vào cuối năm 2010, Sobol-Business đã mua một đơn vị động cơ diesel tăng áp Cummins ISF 2.8. Chính anh ta cũng bắt đầu được cài vào Gazelle-Business.

Một chiếc xe như vậy chỉ được sản xuất với số lượng hạn chế để sử dụng cho các đơn vị điện lực của Liên bang Nga. Vào đầu năm 2010, chúng tôi đã cố gắng thực hiện một cuộc hiện đại hóa khác, khẩu hiệu của nó là mô hình phải là nền tảng của sự an sinh và phải trở nên hiện đại và đáng tin cậy hơn.

Kết quả là, mẫu xe đầu tiên của thương hiệu NEXT được sản xuất từ \u200b\u200bNhà máy ô tô Gorky. Trong suốt thời gian dài hình thành cỗ máy, một số lượng lớn các thay đổi đã được thực hiện đối với Sobol.

Ngày nay, Sobol có ngoại thất tiêu biểu, nhu cầu đáng kể, khả năng bảo trì tốt, nội thất hiện đại và bộ nguồn. Nó có lưới tản nhiệt được mở rộng đồng bộ với cản.

Cũng được lắp đặt cần gạt nước mới cùng với gương sưởi. Bên trong mô hình, bảng điều khiển phía trước đã được thay thế, trên đó công ty EDAG của Đức làm việc. Điều này giúp bạn có thể thoát khỏi vẻ ngoài lỗi thời và cải thiện chất lượng của bảng điều khiển.

Vô lăng được thay đổi, hệ thống sưởi mới được lắp đặt và ghế ngồi được cải tiến. Đã có cơ hội mua máy điều hòa không khí như một tùy chọn bổ sung, và các chi tiết khác của cabin và nội thất cũng được cập nhật.

Đã cập nhật bảng điều khiển phía trước

Ngoài hệ thống truyền động Cummins ISF 2.8 mới, công ty này còn cung cấp bộ ly hợp Sachs hoàn toàn mới cùng với bộ giảm xóc. Hộp số đã có vòng bi SKF chất lượng cùng với bộ đồng bộ hóa Hoerbiger.

Tay lái được kết hợp với bộ trợ lực thủy lực ZF. Họ bắt đầu lắp đặt một bộ tản nhiệt T-Rad khổng lồ cùng với một bộ làm nóng sơ bộ Webasto. Tổng cộng, khoảng 130 bộ phận đã được thay đổi trên mô hình Sobol-Business và sự cải tiến này đã ảnh hưởng đến những bộ phận được cập nhật khi bắt đầu phát hành Gazelle-Business.

Động cơ Cummins ISF 2.8

Độ tin cậy của máy đã tăng lên. Giờ đây, thời hạn bảo hành đã được tăng lên hai năm, hoặc 80.000 km cho tất cả các sửa đổi (trừ xe dẫn động tất cả các bánh). Tài nguyên phương tiện được khai báo đã tăng lên 300 nghìn km, và việc bảo dưỡng được thực hiện sau mỗi 15 nghìn km.

Vào năm 2013, mô hình Sobol 4x4 đã được phát hành, đã được cập nhật. Nó đã được cải tiến và phát hành để bán. Chiếc xe trông hiện đại và phong cách hơn.

Vô lăng được thiết kế an toàn cho người bị thương, gương chiếu hậu có chức năng sưởi điện, công tắc cột lái được cải tiến và cửa sổ trời xuất hiện trên nóc xe.

Việc lắp đặt một hệ thống âm thanh mới với các nút điều khiển trên vô lăng là một món quà rất thú vị. Là các tùy chọn bổ sung, bạn có thể cài đặt:

Hệ thống chống bó cứng phanh;
Máy lạnh;
Cửa sổ điện tử;
Đèn sương mù;
Gương chiếu hậu chỉnh điện;
Khóa ổ khóa;
Bộ gia nhiệt trước;
Kiểm soát hành trình và khả năng khóa vi sai cầu sau.

Khu vực ứng dụng

Chiếc xe này thường có thể được tìm thấy trên các con đường. Nó có thể được sử dụng bởi các công ty tiện ích chấp nhận GAZ-2752, có 7 chỗ ngồi. Do có năng lực tốt về số lượng công nhân và khả năng vận chuyển đủ số lượng công cụ cần thiết, Sobol đã chứng tỏ được mặt tốt của mình.

Các cơ quan thực thi pháp luật đã sử dụng các mô hình này trong vài năm rồi. Chiếc xe có thể được sử dụng như một chiếc xe buýt nhỏ trong thành phố. Nhờ có cửa bên trên đường ray, không có vấn đề gì với hoạt động của nó.

Dòng xe hiện đại có ưu thế hơn một chút, đã cao hơn nên khả năng chở hàng - chở khách của xe tăng lên. Nhờ trần xe được tăng lên, chiếc xe cho phép bạn đứng trong đó, giúp tăng khả năng chở hàng-hành khách hơn nữa.

Sable GAZ-2752 có một van hoàn toàn bằng kim loại, do đó, nó tạo cơ hội để vận chuyển các mặt hàng cồng kềnh. Đó là lý do tại sao nhiều công ty xây dựng đã sử dụng nó trong kho vũ khí của họ. Sau sự thay đổi của Sobol, các tổ chức và công ty sưu tập bắt đầu sử dụng nó cho các mục đích riêng của họ.

Thông số kỹ thuật

Bộ nguồn

Mẫu xe mới được trang bị một số tùy chọn, bao gồm động cơ xăng UMZ-4216 2,9 lít và động cơ diesel Cummins 2,8 lít tăng áp hứa hẹn. Thú vị nhất là phiên bản Mỹ. Nó có bốn xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng và sản sinh công suất khoảng 120 mã lực.

Khi lái xe ở tốc độ 60 km / h, mức tiêu thụ nhiên liệu của GAZ Sobol là 8,5 lít / trăm và khi lái xe ở tốc độ khoảng 80 km - 10,3 lít / 100 km.

Thiết bị tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường Châu Âu Euro-3 và Euro-4. Động cơ khá đáng tin cậy và có nguồn lực khoảng 500.000 km trước khi đại tu.

Quá trình lây truyền

Cùng với các động cơ trên, hộp số cơ khí năm cấp hoạt động song song, trong đó tất cả các tốc độ đều được đồng bộ hóa (trừ số lùi).

Trường hợp chuyển số được biểu diễn bằng hai bánh răng, trong đó tỷ số truyền là 1,07 và 1,86. Ly hợp là loại đĩa đơn, khô, dẫn động thủy lực.

Huyền phù

Hệ thống treo bánh trước cầu sau dạng 2 liên kết độc lập. Xe có hệ dẫn động bốn bánh nhận được hệ thống treo phụ thuộc vào lò xo.

Hệ thống treo trước

Tất cả các hệ thống treo đều được trang bị bộ ổn định cùng với giảm xóc ống lồng thủy lực. Hệ thống treo sau là lò xo lá với thanh ổn định và giảm xóc ống lồng thủy lực. Các nhà thiết kế đã dành nhiều giờ để xây dựng một hệ thống treo GAZ Sobol 4x4 tốt.

Hệ thống lái

Thiết bị lái thuộc loại "đai ốc bi". Nó cũng đi kèm với một bộ trợ lực thủy lực tích hợp. Trụ lái có trục lái hai trụ. Có thể điều chỉnh trụ lái cho góc khởi hành và độ cao nghiêng.

Hệ thống phanh

Có bộ truyền động thủy lực với một cặp mạch riêng biệt cho bánh trước và bánh sau. Ngoài ra còn có bộ điều chỉnh áp suất và bộ trợ lực chân không.

Bánh trước có phanh đĩa, còn bánh sau là phanh tang trống. Phanh tay trên dây cáp tác động lên bánh sau.

Thông số kỹ thuật

	GAZ 2752 2.8 TD	GAZ 2752 2.9
Kích thước
Chiều dài, mm	4810
Chiều rộng, mm	2030
Chiều cao, mm	2200
Khoảng sáng gầm xe, mm	150
Theo dõi phía trước, mm	1700
Đường lùi, mm	1700
Chiều dài cơ sở, mm	2760
Đang quay vòng, m	11
Kiềm chế trọng lượng, kg	1880
Trọng lượng toàn bộ, kg	2800
Thể tích thùng nhiên liệu, l	70
Kích thước lốp xe	185/75 R16
Kích thước đĩa	16 × 5,5J
Động cơ
loại động cơ	Diesel tăng áp	Xăng dầu
Số lượng xi lanh / sự sắp xếp	4 / trong dòng	4 / trong dòng
Công suất động cơ hp / rpm	120/3200	107/4000
Dịch chuyển động cơ, cm³	2781	2890
Mô-men xoắn, Nm / vòng quay	297/1600-2700	220/2500
Loại nhiên liệu	DT	AI-92
Chỉ số hoạt động
Thời gian tăng tốc lên 100 km / h, giây	25	23
Tốc độ tối đa, km / h	120	135
Hệ thống truyền động, hệ thống treo, phanh
Kiểu truyền tải	Cơ khí, 5 bánh răng
Hệ thống treo trước	Độc lập, đa liên kết
Hệ thống treo sau	Tùy duyên, mùa xuân
Phanh trước	Đĩa
Phanh sau	Trống

Sửa đổi

GAZ-2310 - có khung trên đó gắn một bệ trên bo mạch, hoàn chỉnh với mái hiên có thể tháo rời. Có thể lắp hàng chế hoặc xe chuyên dụng. Phương tiện này không phù hợp với biển báo đường dành cho xe tải. Để lái loại xe này, bạn chỉ cần có giấy phép hạng "B".
là một chiếc xe van hoàn toàn bằng kim loại và là phương tiện phổ biến nhất trong tất cả các loại Cáp. Một vách ngăn mù đã được lắp đặt giữa cabin 3 chỗ và khoang hàng hóa. Cửa lắp bên hông có thể chuyển về phía sau, còn các cửa khác là cửa xoay. Ngoài ra, những chiếc xe này được chia thành một biến thể diesel của đơn vị điện, xăng, và hệ dẫn động cầu trước và hệ dẫn động tất cả các bánh.
GAZ-2752 "Combi" - có một chiếc taxi hai hàng bảy chỗ ngồi. Sự hiện diện của một cửa phụ là cần thiết cho việc lên và xuống xe của những người ở hàng thứ 2. Khoang hàng đã được thu gọn lại.
GAZ-2217 "Barguzin"- Xe thấp hơn 100 mm so với các xe còn lại, sức chứa 6 hành khách trong cabin và một vài người bên cạnh tài xế.
GAZ-22171 - được thiết kế cho 6 hoặc 10 chỗ ngồi, cửa sau có bản lề, chiều cao 2,2 mét.
GAZ-22173 - được thiết kế cho 10 chỗ ngồi, các ghế được xếp thành hàng. Phương tiện này có thể được sử dụng như một chiếc taxi tuyến. Máy được thực hiện để đặt hàng.
- có hệ thống dẫn động bốn bánh (GAZ Sobol 4x4). Cô ấy đã tăng khả năng xuyên quốc gia, giảm kích thước và cải thiện khả năng cơ động.

Chi phí

GAZ-23107 tích hợp cùng với GAZ-231073 ước tính khoảng 715.000 rúp. Xe van GAZ-2752 sẽ có giá từ 735 nghìn rúp. Xe buýt nhỏ GAZ-221717 ước tính khoảng 835.000 rúp. Tất nhiên, điều tốt nhất là mua một Sobol GAZ mới.

Nhưng cũng có cơ hội mua xe từ tay tại các đại lý xe hơi, vì những mẫu xe này đã được thông qua chẩn đoán trước khi bán cùng với dịch vụ. Hơn nữa, cơ hội sử dụng các dịch vụ bổ sung của showroom ô tô có thể được cung cấp.

Trên thị trường thứ cấp, bạn có thể mua GAZ Sobol ở điều kiện bình thường từ 200.000 rúp trở lên. Giá sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất, thiết bị kỹ thuật được lắp đặt và tình trạng chung.

Ưu và nhược điểm

Ưu điểm của xe

Chiếc xe rất dễ vận hành;
Hoàn toàn biện minh cho mục đích của nó;
Hình thức đẹp;
Sự hiện diện của một nội thất rộng rãi và rộng rãi, trần nhà cao;
Bạn có thể sắp xếp chỗ ngủ;
Khả năng hiển thị tốt của người lái xe;
Khoang hành lý rộng rãi;
Sẵn có bộ nguồn Cummins chất lượng cao và dễ bảo trì;
Có Webasto để khởi động động cơ trong thời tiết lạnh;
Có trợ lực lái thủy lực;
Khả năng việt dã tốt trên đường đất;
Chính sách giá cả khá dân chủ;
Hệ thống treo sau đáng tin cậy;
Về sự thoải mái, Sobol sẽ vượt qua UAZ hoặc GAZ-66;
Nhiều sửa đổi;
Có thể lắp đặt máy lạnh;
Có những sửa đổi với hệ dẫn động tất cả các bánh;
Mức tiêu hao nhiên liệu thấp;
Kích thước nhỏ.

Nhược điểm của chiếc xe

Tay nghề kém. Nhiều xe thậm chí chưa đi hết 40.000 km khi khai báo 80.000 km trong bảo lãnh;
Kết cấu khung yếu;
Thường có vấn đề với tốc độ thứ 5 trong hộp, đó là lỗi của nhà máy;
Chiếc xe không cạnh tranh với UAZ, nếu có đất nặng Sable sẽ không vượt qua và chỉ có thể ngồi trên cầu;
Mặc dù thể tích cốp lớn nhưng khá khó chịu. Nó cao và ngắn, vì vậy tải trọng thường được đổ từ trên cao xuống;
Ghế lái điều chỉnh không đủ;
Không có hốc và túi bên trong cho nhiều thứ khác nhau;
Thường xuyên bị lăn khi vào cua ở tốc độ.