Do tình hình kinh tế không rõ ràng, nhu cầu lớn nhất của đồng bào bắt đầu sử dụng xe ô tô thuộc loại "kinh tế", có đặc tính kỹ thuật ở mức tốt. Trước hết, họ mua những chiếc xe rẻ tiền và có chức năng tốt. Một mẫu xe nâng cấp của nhà sản xuất ô tô Pháp Renault được giới thiệu ra thị trường Nga vào năm 2014 hoàn toàn phù hợp với khái niệm này, đại diện này không ai khác chính là mẫu hatchback đình đám Renault Megan 3, được các chuyên gia đánh giá là nhằm đáp lại sự quan tâm đến dòng xe này. Vì vậy, bạn nên nghiên cứu chi tiết hơn về chiếc xe này, xác định những ưu điểm của nó và xem xét đánh giá của những người may mắn đã có cơ hội lái thử nó trong kinh doanh. Tìm hiểu đặc tính kỹ thuật của ô tô.
Ngoại thất Megan 3
Trong các không gian mở trong nước, bạn chỉ có thể tìm thấy chiếc hatchback 5 hoặc 3 cửa Renault Megan 3. Thật không may, xe ga và xe sedan không có sẵn cho những người lái xe ở Nga, mặc dù loại xe này rất phổ biến ở châu Âu. Đồng thời, việc hiện đại hóa chỉ ảnh hưởng đến ngoại thất và cải thiện sự thoải mái khi đi xe, nhưng những cải tiến mang tính xây dựng không được cung cấp. Điều này mang lại cho nó một cái nhìn hiện đại và chắc chắn.
Đường nét thân xe uyển chuyển cùng với vòm bánh xe lõm vào trong và đèn pha LED tạo nên ấn tượng. Phiên bản ba cửa nhìn chung giống một chiếc xe thể thao. Phiên bản mới được trang bị đèn LED chạy quang học, thấu kính cho đèn pha và đèn sương mù biến đổi, giúp cải thiện đáng kể khả năng chiếu sáng của xe. Cản trước cũng đã thay đổi. Anh ta bị váy từ phía dưới. Những cải tiến này đã có tác động đến số lượng đánh giá tích cực.
Đặc tính kỹ thuật của xe Megan 3
Thực tế không có nâng cấp kỹ thuật. Động cơ có thể được lắp trong ba phiên bản xăng:
Dung tích động cơ là 1,6 lít với công suất 106 mã lực. (145Nm). Nó được lên kế hoạch làm đơn vị chính cho các mô hình khác. Nó có một hình trụ 4 hàng. Đầu khối được làm bằng gang. Bộ truyền động thời gian có bộ truyền động đai. Chỉ tương thích với các hộp có 5 bước. Động lực lên đến hàng trăm - 11,7 giây, và khả năng tăng tốc tối đa lên đến 183 km / h. Trong thành phố, sự thèm ăn là 8,8 lít, trên đường cao tốc 5,4 / 100 km.
Công suất 114 mã lực, mô-men xoắn 155 Nm, dung tích 1,6 lít. Khác biệt đáng kể về thiết kế. Đầu xi lanh được làm bằng nhôm, bộ truyền động thời gian sử dụng bộ truyền động xích. Động cơ này yêu cầu một biến thể X-Tronik. Tăng tốc 100 km / h trong 11,9 giây. Tốc độ tối đa có thể là 175 km / h. Mức tiêu hao xăng trong thành phố là 8,9 lít, đường ngoại thành là 5,2 lít trên 100 km đường đi.
Dung tích động cơ là 2 lít. Nó tạo ra công suất 137 mã lực, tương đương với 190 Nm. Nó là một van 16 với bốn xi lanh. Động cơ này có thể được trang bị cả hộp số sáu cấp và X-Tronik CVT. Bạn có thể tăng tốc lên đến 200 km / h, một trăm được thiết lập trong 9,9 giây (biến thể - 10,1 giây). Mức tiêu thụ từ 6,2 đến 11 lít xăng.
Thiết kế của hệ thống treo Renault Megan 3 hatchback phía trước được duy trì theo kiểu cổ điển của thanh chống MacPherson với các thanh tam giác. Một chùm có khả năng biến dạng theo chương trình được lắp trên hệ thống treo phía sau. Hệ thống phanh có đĩa làm mát bằng gió đường kính 28 cm, ở phía sau là 26 cm. Bộ trợ lực điện thích ứng được trang bị cho tay lái, có thể lái được 3,1 vòng từ điểm cực tới cực. Có thể gắn đĩa 15-17 inch với nắp trang trí.
Phiên bản động cơ diesel
Trước khi hoàn thành bài đánh giá xe Renault Megan 3 hatchback, chúng ta hãy cùng tìm hiểu một chiếc hatchback với động cơ đốt trong diesel. Đúng, dòng này, nơi sử dụng động cơ diesel, không được bán trên lãnh thổ nước ta. Đây là điều rất khó chịu, vì nhà máy điện diesel luôn nổi tiếng về tính kinh tế và các đặc tính hiệu suất tuyệt vời. Động cơ diesel hoạt động hoàn hảo và không cần bảo dưỡng đặc biệt.
Mặc dù có một điểm trừ - động cơ diesel không thể hiện tốt ở nhiệt độ âm đáng kể. Trong những trường hợp như vậy, yêu cầu nhiên liệu khó chạy của nó ngày càng tăng. Những đặc điểm như vậy không phù hợp với khí hậu khắc nghiệt của Nga.
Tuy nhiên, những người đồng hương của chúng tôi không hề sửng sốt và đang mua trực tiếp mô hình này ở nước ngoài. Động cơ diesel Renault Megan 3 hatchback là gì?
Động cơ đốt trong 1.5 dCi, được trang bị trên thế hệ thứ ba của dòng xe hatchback, là động cơ diesel 1.5 lít, công suất 90 mã lực. 1,5 dCi có thể đạt tốc độ 100 km / h trong 12,5 s. Đồng thời, tối đa có thể là 180 km / h. Ở giao thông thành phố, xe đốt cháy 5,3 / 100 km, và đi đường dài - 4 lít.
Hiệu quả như vậy là khá hấp dẫn do giá nhiên liệu diesel liên tục tăng. Đánh giá từ chủ sở hữu xe Renault Megane 3 hatchback 1.5 dCi là bão hòa với sự tích cực về tính năng động của xe, phản ứng ga của động cơ, chi phí vận hành thấp và dễ bảo dưỡng. Dựa trên những ý kiến \u200b\u200bnày, có thể lập luận rằng 1.5 dCi là một sự thay thế tuyệt vời cho mô hình sử dụng động cơ xăng.
Tổng hợp
Dựa trên ý kiến \u200b\u200bcủa tất cả chủ sở hữu của chiếc hatchback Renault Megan 3 mới của Pháp, chiếc xe này lý tưởng cho điều kiện đô thị do nó có các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời, ngoại thất đẹp, hiệu suất kinh tế tuyệt vời và hệ thống treo tốt, góp phần mang lại một chuyến đi thoải mái. Khả năng bảo vệ chống lại tiếng ồn của bên thứ ba cũng tốt.
Mẫu hatchback Renault Megane 3 mới của Pháp rất tiện dụng và số lượng chức năng điện tử trên xe rất ấn tượng. Tuy nhiên, là một chiếc SUV, tốt hơn là không nên sử dụng một chiếc xe dựa trên các đánh giá của họ. Cô ấy có thể gặp khó khăn. Đây gần như là điểm trừ duy nhất của xe. Vẫn là thông số kỹ thuật.
Các trang tin tức mới nhất có đầy đủ thông tin về việc khởi động dự án Megan 4, dự án này sẽ không có những thiếu sót đã được xác định và các đặc tính kỹ thuật của nó sẽ còn tốt hơn nữa. Thời gian bắt đầu sản xuất hàng loạt được chỉ định vào năm 2016. Nhưng dòng xe mới vẫn chưa xuất hiện, vì vậy Renault Megane 3 hatchback cho đến nay vẫn là lựa chọn tốt nhất.
Renault Megan là một thế hệ hoàn toàn của dòng xe hatchback tầm trung. Chiếc xe được giới chơi xe ở Nga biết đến nhiều. Chiếc xe đã được sản xuất nối tiếp từ năm 1995 (nó là sự kế thừa của chiếc Renault-19 đã lỗi thời). Từ năm 2014, Renault Megan 3 hatchback đã được sản xuất. Thông số kỹ thuật, giải phóng mặt bằng và các thông tin hữu ích khác - có thêm trong bài viết của chúng tôi.
Thiết kế
Người Pháp đã ban tặng cho chiếc hatchback một vẻ ngoài rất bắt mắt và thể thao. Cũng cần lưu ý rằng chiếc xe ở thế hệ thứ ba được sản xuất theo kiểu xe ga. Tuy nhiên, nó trông không ấn tượng bằng một cửa sập. Máy đã có được cải tiến thấu kính quang học.
Cản xe có đèn LED chạy. Kích thước của đèn sương mù cũng tăng lên. Các gương có một bộ lặp lại uốn cong ngắn. Mũ trùm đầu rất nổi bật, nhưng ngắn. Các đường gờ bên nằm ở phía dưới, gần như gần ngưỡng cửa. Bánh xe hợp kim mới đã được phát triển đặc biệt cho thế hệ thứ ba. Trông chúng rất ấn tượng trên xe. Nếu không phải là một chuyên gia trong lĩnh vực ô tô, bạn có thể dễ dàng nhầm lẫn Megan-3 hatchback với một phiên bản thể thao của RS (đặc biệt nếu trước đây có màu sáng).
Về kích thước, xe có các kích thước như sau: chiều dài - 4,3 mét, chiều rộng - 1,8 mét, chiều cao - 1,47 mét. Khoảng sáng gầm xe không tính đến tải trọng là 16 cm. Những đặc điểm của Renault Megan 3 hatchback xuyên quốc gia là gì? Các bài đánh giá lưu ý rằng chiếc xe chỉ phù hợp trên bề mặt nhựa đường. Khoảng sáng gầm xe rất thấp và cản trước thấp. Đối với những chuyến đi chơi vào thiên nhiên, chiếc xe là phù hợp, còn gì bằng.
Salon
Bên trong, chiếc hatchback trông khá mới mẻ và thậm chí còn thể thao - lưu ý các đánh giá của chủ sở hữu.
Vô lăng ba chấu, tích hợp các nút điều khiển và đường chỉ khâu màu trắng đẹp mắt. Có một miếng chèn bóng đẹp trên bảng điều khiển phía trước. Ở trung tâm của bảng điều khiển là một màn hình đa phương tiện kỹ thuật số lớn. Ở phía dưới có hai bộ phận làm lệch hướng, một bộ phận kiểm soát khí hậu và một máy ghi băng vô tuyến. Các ghế có hỗ trợ bên tốt. Có tựa tay giữa hành khách phía trước và ghế lái.
Chất lượng vật liệu hoàn thiện đã được cải thiện rõ rệt so với thế hệ trước. Các tùy chọn mới bao gồm hộp đựng găng tay lạnh và thẻ chìa khóa rảnh tay.
Thể tích thùng xe của mẫu hatchback cỡ trung vẫn được giữ nguyên. Nó chứa được tới 368 lít hành lý. Có chức năng tựa lưng gấp (lấy được sàn phẳng). Điều này cho phép tăng thể tích cốp xe lên 1162 lít.
Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật Renault Megan 3 hatchback là gì? Thật không may, dầu diesel không được cung cấp cho Nga. Ở châu Âu, động cơ diesel 1.5 công suất 110 mã lực có sẵn. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét các đơn vị xăng. Chỉ có ba người trong số họ.
Cấu hình cơ bản gồm động cơ 1,6 lít, dung tích 106 lít. từ. Mô-men xoắn của nó là 145 Nm. Động cơ này hoạt động song song với cơ học năm tốc độ. Các chủ sở hữu lưu ý rằng ngay cả chiếc hatchback Renault Megan 3 106 mã lực cũng có các đặc điểm vận hành khá. Vì vậy, đến một trăm, xe tăng tốc trong 11,7 giây. Tốc độ tối đa của ô tô là 183 km / h.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, chiếc xe này cũng dễ chịu. Vì vậy, mỗi trăm cô ấy tiêu 5,4 lít thứ 95 trên đường cao tốc. Ở vòng tua thành thị, xe tiêu thụ 8,8 lít xăng. Ở chu trình hỗn hợp, French Megan tiêu thụ lượng nhiên liệu 6,7 lít.
Điều đáng nói là chiếc hatchback 114 mã lực Renault Megan 3. Đặc tính kỹ thuật của nó như sau. Thể tích làm việc là 1,6 lít, mô-men xoắn ở 4 nghìn là 155 Nm. Động cơ này được tổng hợp bởi cả cơ khí và một biến thể. Trong trường hợp thứ hai, việc tăng tốc lên hàng trăm mất 11,9 giây. Với "cơ học" - ít hơn một giây. Nhưng mức tiêu hao nhiên liệu trên cả hai hộp là như nhau. Trong thành phố - 8,9 lít, trên đường cao tốc - lên đến 5,2. Chiếc hatchback 114 mã lực có tốc độ tối đa 175 km / h.
Và cuối cùng, hãy nói về động cơ hàng đầu, chỉ được lắp đặt trên các cấu hình cao cấp nhất của xe hatchback Renault Megan 3. Đặc tính kỹ thuật của nó khá tốt. Với thể tích làm việc là hai lít, động cơ này tạo ra công suất tới 137 mã lực. Động cơ này được trang bị cơ học 6 cấp và biến thiên vô cấp CVT. Về khả năng ép xung lên một trăm, chiếc xe dễ dàng lọt vào top 10. Có thể thấy, Renault Megan 3 hatchback có các đặc tính kỹ thuật khá tốt. Tốc độ tối đa của "Megan" hai lít lần lượt là 195 và 200 km một giờ đối với biến thể và cơ khí. Tuy nhiên, tốc độ đi kèm với một cái giá. Trong 100 km ở chế độ thành phố, chiếc xe tiêu thụ 11 lít nhiên liệu, gần gấp rưỡi so với động cơ 1,6 lít. Trên đường cao tốc, chiếc hatchback tiêu thụ khoảng 6,2 lít xăng.
Lưu ý rằng tất cả các đơn vị điện trên đều có phân phối nhiên liệu phun và tuân theo tiêu chuẩn Euro-4.
Khung xe
Thế hệ thứ ba của dòng xe hatchback có hệ thống treo tương tự như thế hệ trước. Vì vậy, ở phía trước nó là độc lập, giống như "MacPherson". Phía sau - hệ thống treo với một chùm xoắn, kiểu bán phụ thuộc. Cơ cấu lái là loại thanh răng và bánh răng, được bổ sung bằng bộ trợ lực điện. Phanh đĩa được lắp trên cả hai trục. Chúng được thông gió ở phía trước. Hệ thống phanh khá nhạy. Hệ thống treo đáp ứng hiệu quả các va chạm. Tuy nhiên, khi vào cua, xe vẫn nhón gót. Vấn đề này một phần được giải quyết bằng cách lắp đặt cao su cấu hình rộng hơn và thấp hơn.
Giá cả và cấu hình
Kể từ năm 2014, mẫu hatchback của Pháp đã có mặt ở Nga với nhiều mức độ trang trí. Cơ bản "Authentic" có sẵn với mức giá 849 nghìn rúp. Xe được trang bị 2 túi khí phía trước, máy vi tính trên xe, trợ lực lái, đĩa 15 inch có tem, 2 cửa sổ chỉnh điện, kính chắn gió sưởi và chuẩn bị âm thanh. Cũng lưu ý rằng xe được trang bị tất cả các hệ thống an toàn cần thiết - EBD, BAS và ABS.
Phiên bản tối đa của "Express" có sẵn với mức giá 1 triệu rúp với động cơ 1,6 lít và từ 1 triệu 60 nghìn với động cơ 2.0, ngoài các trang bị cơ bản, bao gồm khóa trung tâm, 4 cửa sổ, kiểm soát khí hậu, gương và ghế chỉnh điện. , hệ thống âm thanh chính thức với màn hình đa phương tiện cũng như nội thất bọc da.
Phần kết luận
Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu xem Renault Megan 3 hatchback có những đặc điểm kỹ thuật, thiết kế và giá thành nào. Trên thị trường thứ cấp, chiếc xe này có thể được mua với giá 400-450 nghìn rúp.
Kể từ mùa thu năm 2008, khi có mặt tại triển lãm Paris Motor Show, lần đầu tiên khách tham quan đã có thể nhìn thấy chiếc hatchback Renault Megane III phiên bản 5 cửa, và cho đến nay dòng xe này đã được bổ sung các tùy chọn thân xe mới. Năm 2009, tại Geneva Motor Show, Megane III đã được giới thiệu với khán giả dưới dạng một chiếc coupe. Phiên bản này gần giống với Renault Megan 3 hatchback, nhưng chỉ có một phiên bản ba cửa. Ngay sau đó, một phiên bản mới của thân xe đã được nhìn thấy - Renault Megane 3 station wagon. Hai điều nổi bật đối với đội hình mới. Thứ nhất, Renault Megane 3 hatchback mới là một bản sửa đổi hoàn toàn mới của thế hệ trước thuộc dòng xe C-class. Thứ hai, chiếc Renault Megan thứ ba được tạo ra trên cùng một nền tảng với Nissan Qashqai.
Chiếc xe được nhớ đến với kiểu dáng thể thao, đường nét tinh tế và hình thức hài hòa. Nhờ phong cách và cá tính, đại diện tiêu biểu cho thế hệ xe golf mới hiện đại hơn này nổi bật rất rõ rệt trong dòng xe liên tục trên đường phố và ngoại ô. Điều đáng chú ý là các nhà thiết kế đã làm hết sức mình, cố gắng "xóa" hoàn toàn khỏi bộ nhớ của mẫu xe trước đó, vốn bị chế giễu gay gắt vì phần sau không thành công của chiếc xe. Kinh nghiệm cho thấy thí nghiệm của họ đã thành công hoàn toàn. Đồng thời, nhiều chuyên gia trong thị trường ô tô cho rằng mẫu hatchback mới đã trở nên ít xa hoa hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Rõ ràng, điều này đã bị ảnh hưởng bởi mong muốn tạo ra một chiếc xe được nhiều đối tượng yêu thích nhất có thể. Trên thực tế, đội ngũ sáng tạo của Renault có mọi lý do để tin rằng đây là điều đã xảy ra. Chiếc xe trở nên dễ dàng nhận biết, và tỷ lệ giá cả phù hợp với hiệu suất đã thu hút sự chú ý của những người hâm mộ mới của thương hiệu Renault. Nhưng Renault Megane 3 hatchback mới đã mất đi vẻ quyến rũ đặc biệt của Pháp. Có lẽ lý do là trong thời kỳ khủng hoảng toàn cầu diễn ra, các công ty xe hơi lớn buộc phải tối ưu hóa ngân sách để phát triển các mẫu xe mới, điều này được khẳng định bởi khoản đầu tư tài chính vào việc tạo ra Megane III ít hơn so với chi cho người tiền nhiệm. Dù vậy, chiếc hatchback thu hút rất nhiều sự chú ý với vẻ ngoài của nó.
Renault Megane III: thiết kế ngoại thất
Trước hết, cần lưu ý tính toàn vẹn duy nhất của vẻ ngoài, không thể hiện một cơ hội nhỏ nhất để làm nổi bật yếu tố không may. Mọi thứ được thực hiện với chất lượng cao, theo tỷ lệ thích hợp và có mục đích chức năng riêng. Ở ngoại thất của chiếc hatchback mới, người ta thấy rõ ảnh hưởng của bản sắc doanh nghiệp của công ty Renault, đặc trưng bởi đèn pha hình quả hạnh và các khe hút gió rõ rệt. Các đường dập đặc trưng đã được giữ nguyên trên mui xe. Khi phát triển hình dạng cơ thể, các nhà thiết kế đã loại bỏ việc sử dụng các hình dạng cắt nhỏ sắc nét và đưa ra những đường cong mềm mại và mượt mà hơn. Ngoài ra, họ đã đưa trở lại chắn bùn thép, từ bỏ thói quen sử dụng chắn bùn nhựa.
Hầu như cả ba biến thể của thiết kế thân trước và mặt sau đều không khác nhau. Các mẫu hatchback, coupe và Renault Megan 3 station wagon có cùng hình dáng với hốc hút gió trên cản trước, hốc hút gió sâu cho đèn sương mù, tấm lót nguyên bản ở phần dưới của cửa hông và đường mui dốc êm ái về phía sau. Phần đuôi tàu khác biệt đáng kể hơn. Trái ngược với tính thực dụng của một chiếc hatchback, Renault coupe là hình ảnh thu nhỏ của sự ích kỷ. Phiên bản ba cửa có phần hao hụt về thể tích và sự thoải mái khi sử dụng khoang hành lý. Ngoài ra, Renault Megane III coupe tỏ ra hung hãn hơn.
Cũng có một số khác biệt về kích thước tổng thể. Hơn nữa, nếu chiếc hatchback và coupe chỉ khác nhau về chiều cao, thì chiếc xe ga chỉ có kích thước khoảng sáng gầm giống hệt nhau - 120 mm - và chiều dài cơ sở 2641 mm. Kích thước của coupe và hatchback là (dài x rộng x cao): 4295 x 1808 x 1423 (đối với hatchback - 1471) mm. Kích thước của toa xe ga là (dài x rộng x cao): 4559 x 1804 x 1507 mm. Điều đáng chú ý là so với Renault Megane II, xe mới có kích thước tổng thể tăng nhẹ. Bản hatchback có thể tích khoang hành lý hữu dụng là 372 lít và 1129 lít với hàng ghế sau gập xuống. Bản coupe có dung tích lần lượt là 344 và 991 lít. Thể tích thùng xe của toa xe ga là 524 lít.
Renault Megane III: thiết kế nội thất
Nội thất sang trọng thu hút sự chú ý và cho phép bạn quên rằng mô hình này thuộc về một lớp khiêm tốn hơn. Từng thứ nhỏ, từng chi tiết của bảng điều khiển đều được hoàn thiện và thể hiện rõ ràng mục đích chức năng. Trong nội thất của sự mới lạ sử dụng những mẫu thiết bị nội thất đẹp nhất từ \u200b\u200bnhững mẫu trước. Ví dụ, thiết kế bảng điều khiển tương tự như của Renault Laguna. Việc sử dụng các vật liệu hoàn thiện chất lượng cao hơn, chất lượng lắp ráp và lắp các bộ phận riêng lẻ đã đưa Megane III đến gần với Volkswagen Golf, vốn là chuẩn mực của hạng C châu Âu.
Điểm nổi bật ban đầu của nội thất Renault Megane 3 hatchback là chức năng và kiến \u200b\u200btrúc đẹp của bảng điều khiển. Cột lái và ghế trước có đầy đủ các điều chỉnh điện cần thiết. Ngoài ra, với một khoản phí bổ sung, bạn có thể cài đặt một chức năng đặc biệt mà vị trí cài đặt ghế lái sẽ được lưu trong thời gian dài. Giá đỡ phanh đỗ của phiên bản tiền nhiệm được thay thế bằng phanh đỗ cơ điện. Điểm bất tiện duy nhất cho hành khách ở hàng ghế sau là không gian để chân và đầu khá hạn chế (đặc biệt là ở bản coupe).
Các nhà xây dựng và nhà thiết kế đã hoàn thành nhiệm vụ với thành tích xuất sắc. Việc lái xe giờ đây trở nên dễ dàng hơn nhiều nhờ hành trình đạp ly hợp dài và chân ga nhạy. Tay lái nhẹ và vừa phải, chân phanh di chuyển dài, giúp bạn có thể liều mình làm việc của hệ thống phanh, hệ thống treo mềm, ... Nói cách khác, trang bị kỹ thuật của nội thất là một trong những điểm mạnh của chiếc hatchback mới. Nó kết hợp thành công các tiêu chuẩn chất lượng cao và công nghệ hiện đại, cho phép người lái và hành khách tận hưởng sự thoải mái và an toàn khi di chuyển.
Renault Megane III: thông số kỹ thuật
Có thể, người mua Nga đang để mắt đến các đặc tính kỹ thuật của Renault Megan 3 gây ra cảm giác kép. Một mặt, Renault Megane III hatchback có một loạt các đơn vị sức mạnh, nhưng mặt khác, không phải tất cả các động cơ sẽ được cung cấp cho Nga. Một lần nữa, giới chơi xe trong nước sẽ không thể có thêm nhiều lựa chọn. Người châu Âu sẽ được cung cấp một số động cơ xăng có công suất từ \u200b\u200b100 đến 180 mã lực. Ngoài ra, các đơn vị động cơ diesel từ sáu tùy chọn động cơ có công suất 85 - 130 mã lực đều có sẵn cho họ. Những chiếc xe được trang bị động cơ xăng 1,6 và 2,0 lít sẽ được cung cấp cho Nga.
Đối với bản hatchback, động cơ xăng 1,6 lít công suất 106 mã lực sẽ được chuẩn bị. Đơn vị năng lượng sẽ được trang bị hộp số tay năm cấp hoặc hộp số tự động bốn cấp. Đối với bản coupe, cả hai loại động cơ đều được chuẩn bị: động cơ 1,6 lít 110 mã lực, cũng như động cơ hai lít 143 mã lực và biến thể CVT. Ngoài ra, theo truyền thống, đối với bất kỳ chiếc xe nào và đối với Renault Megan 3, các đặc tính kỹ thuật phần lớn sẽ được xác định bởi cấu hình của loại tương ứng.
Một buổi lái thử chiếc hatchback Renault Megane III đã tiết lộ một số điểm mạnh của nó. Đặc biệt, các đặc tính lái được cải thiện nhờ việc sử dụng thiết kế mới của khung phụ bộ trợ lực, các cài đặt mới cho hệ thống lái trợ lực điện, giúp cải thiện khả năng phản hồi. Có được chuyến đi êm ái nhờ vào độ cứng có thể lập trình của dầm sau, loại bỏ bộ ổn định phía sau. Chiếc coupe được trang bị lò xo cứng hơn.
Chiếc hatchback được cung cấp với ba phiên bản: Expression, Dynamique và Privilege. Cần lưu ý rằng phiên bản đầu tiên của bất kỳ biến thể nào đều bao gồm điều hòa không khí, ghế sưởi, cửa sổ chỉnh điện, sáu túi khí, hệ thống ASR ESP và CSV. Trang bị đắt tiền nhất - Privilege - còn được trang bị thêm gương chiếu hậu gập điện, kiểm soát khí hậu phục vụ hai vùng và cảm biến đỗ xe. Phiên bản Expression sẽ nhận được hệ thống loa RDS Radio CD 4 x 15W, máy tính trên bo mạch và hệ thống Keyless. Đối với Dynamique, hãng đã chuẩn bị vô-lăng bọc da và cảm biến gạt mưa, đèn sương mù và la-zăng 16 inch.
Thực tế, đối với Renault Megan 3, giá bán cũng sẽ phụ thuộc phần lớn vào cấu hình xe. Do đó, giá của Renault Megane III sẽ dao động trong khoảng giá 569 - 696 nghìn rúp.
Bài báo nói về những điều cần lưu ý khi mua một chiếc Renault Megane thế hệ thứ ba đã qua sử dụng. Những điểm yếu chính của chiếc xe này được mô tả.
Nội dung:
Nếu nhìn vào số liệu thống kê về doanh số bán xe hatchback và xe ga hạng sang ở Tây Âu, thì Renault Megane thế hệ thứ ba lại chiếm vị trí dẫn đầu. Trong khi đó, Megane còn lâu mới trở nên phổ biến ở nước ta, dù thị trường xe cũ đã có rất nhiều lựa chọn. Vì vậy, có lẽ bạn vẫn nên xem xét kỹ hơn chiếc xe của Pháp? Hơn nữa, giá cho các bản sao đã qua sử dụng trông rất hấp dẫn. Renault Megane 3 được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2008 cho đến ngày nay.
Ngoại thất Renault Megane 3
Không có phàn nàn lớn về cơ thể của Renault Megan thế hệ thứ ba. Nó chống lại sự ăn mòn. Chỉ có một số mẫu cho thấy các khuyết tật nhỏ. Thông thường đây là những vết phồng nhỏ của lớp sơn, chúng thường nằm gần các ngưỡng cửa. Ngoài ra, nhiều chủ sở hữu phàn nàn rằng lớp sơn bị xước quá nhanh. Nhưng bạn không thể làm gì với nó. Vấn đề này là điển hình cho đại đa số các xe ô tô hiện đại. Và trước khi mua xe, hãy chú ý đến tình trạng của kính chắn gió. Trên một số chiếc Renault Megane 3, nó có thể bị bao phủ bởi các vết nứt nhỏ.
Nội thất của Renault Megane 3 mới
Không có gì phàn nàn lớn về nội thất của chiếc xe Pháp. Nhựa salon ở Renault Megane có chất lượng khá cao, nhưng không chịu được sự đối xử thô lỗ. Do đó, các vết xước và trầy xước xuất hiện trên đó khá nhanh. Và sau khi chạy 100 nghìn km, phần da bọc vô lăng mất đi vẻ tráng lệ trước đây.
Thiết bị điện Renault Megane 3
Không có nhiều vấn đề với điện trong Megan thế hệ thứ ba. Thông thường, chủ sở hữu phàn nàn về sự "trục trặc" với bản đồ, trong những chiếc hatchback và xe ga thế hệ thứ ba thay thế chìa khóa thông thường cần thiết để khởi động xe.
Động cơ Renault Megan 3
Trong số các động cơ được cung cấp cho Renault Megane, tốt nhất nên ưu tiên loại xăng 1,6 lít. Chính anh ta là người thường được tìm thấy dưới vỏ bọc của những Megane được bán ở nước ta. Nhược điểm chính của động cơ này là mòn bộ điều chỉnh pha khá nhanh. Thông thường, bạn nên thay đổi nó cùng với đai thời gian. Tương đối gần đây, một động cơ xăng tăng áp 1,4 lít đã được lắp đặt trên một chiếc xe hơi của Pháp. Tại thị trường nước ta, Renault Megane không được bán chính thức với bộ công suất như vậy, nhưng tại thị trường Tây Âu, những chiếc xe có bộ công suất này chiếm tỷ lệ rất cao. Cho đến nay, không có khiếu nại nào về xăng 1.4 TCe, nhưng chúng tôi chỉ có thể đoán đơn vị năng lượng này sẽ hoạt động như thế nào trong điều kiện của chúng tôi. Nhưng ý kiến \u200b\u200bcủa tôi với tư cách là một chuyên gia là sẽ rất thiếu sót nếu bạn thường xuyên điều khiển xe trên đường cao tốc ngoại ô.
Khá thường xuyên, một đơn vị diesel 1,5 dci được tìm thấy dưới mui xe của Megane, có thể phát triển từ 90 đến 110 mã lực. Bộ nguồn này được phân biệt bởi tính kinh tế rất tốt và hiệu suất năng động xứng đáng với khối lượng của nó, nhưng đổi lại yêu cầu nhiên liệu và chất bôi trơn chất lượng cao. Nếu bạn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng động cơ diesel 1.5 dci, thì hãy sẵn sàng cho thực tế là sau 150 nghìn km, bạn sẽ phải đối mặt với những sửa chữa lớn và tốn kém. Nếu bạn không tiết kiệm dầu và nhiên liệu, thì bộ công suất này sẽ chịu được 250 nghìn km mà không có vấn đề gì, mặc dù các tấm lót, cụ thể là chúng là điểm yếu của động cơ này, tốt hơn là nên thay thế nó ngay cả trước khi xảy ra sự cố.
Các vấn đề tương tự cũng xảy ra với động cơ diesel 1,9 dci, loại động cơ rất phổ biến ở thị trường Tây Âu. Và càng không nên cho rằng chiếc Renault Megane 3 động cơ diesel nhập khẩu từ Tây Âu sẽ không khó chịu với những vấn đề được mô tả ở trên. Thực tế là nhà sản xuất Pháp đã chính thức cho phép thay dầu ở động cơ 1,5 dci và 1,9 dci sau mỗi 30 nghìn km. Đương nhiên, khoảng thời gian thay dầu lớn như vậy chỉ làm giảm tài nguyên của các động cơ này. Nhưng nếu bạn quyết tâm mua một chiếc Renault Megan 3 với động cơ diesel, thì hãy tìm một chiếc xe có động cơ hai lít. Động cơ 2.0 dci đáng tin cậy hơn nhiều so với các đơn vị nhỏ hơn.
Hệ thống treo Renault Megane 3
Khung gầm của Renault Megane có cấu trúc rất đơn giản, vì vậy không có vấn đề gì đặc biệt về độ tin cậy của nó. Ở hệ thống treo trước, thường bạn sẽ phải thay đổi các khối im lặng của đòn bẩy, ống lót và thanh chống ổn định. Các vấn đề với vòng bi đỡ không được loại trừ. Phía sau Megane 3, một chùm tia xoắn được lắp đặt, điều này hiếm khi cần sự chú ý.
Giá Renault Megan 3
Giá của một chiếc Renault Megan 3 đã qua sử dụng (năm 2008-2009 phát hành) là từ 300 đến 400 nghìn rúp. Theo quy định, từ 350.000 rúp. những chiếc xe rất tốt đang đến.
Nếu chúng ta xem xét giá của Megan mới - 2014. thì chúng là từ 646 đến 926 nghìn rúp.
Kết luận về Renault Megan 3
Vì vậy, nếu bạn quên đi động cơ diesel không quá đáng tin cậy, chúng tôi chắc chắn có thể nói rằng Renault Megane thế hệ thứ ba hóa ra khá đáng tin cậy. Còn xe động cơ xăng 1,6 lít và hầu hết những chiếc Renault Meganes này ở nước ta đều khá ổn. Họ sẽ không yêu cầu chi phí lớn cho việc sửa chữa và bảo trì của họ. Nếu bạn nhìn vào các đánh giá về mô hình này, thì điểm đánh giá trung bình của 5 là 4,3.
Video lái thử Renault Megane 3 mới:
Kiểm tra sự cố tự động:
Những hình ảnh về Renault Megan 3:
Theo định kiến \u200b\u200bphổ biến ở nước ta, xe hơi của Pháp không đáng tin cậy. Tuy nhiên, người hùng của tài liệu ngày nay của chúng ta - Renault Megane III - chứng tỏ rằng anh ta không hề kém cạnh các đối thủ cạnh tranh của mình, "bạn cùng lớp"
13 3
Thị trường thứ cấp ngày 12 tháng 10 năm 2011 Ô tô đã qua sử dụng (Opel Astra, Ford Focus, Renault Megane II) Ba mẫu xe tiếp theo trong bài đánh giá của chúng tôi là Opel Astra, Ford Focus II và Renault Megane II, những đại diện phổ biến nhất của phân khúc C ở nước ta, mà chúng tôi tiếp tục xem xét.
9 1
Renault Megane đã trở nên gần gũi hơn với Nga (Megane 1.6) 
Lái thử
Nó khác với chiếc coupe ra mắt trước đó không chỉ ở phần thân và thiết kế kém nổi bật. Chiếc xe nhận được hệ thống treo mềm hơn, pin chống sương giá và một số sắc thái kỹ thuật khác nhằm đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt của Nga.
Hình ảnh tập thể (Megane Coupe 2.0 CVT)
Lái thử Thế hệ thứ ba của mô hình chơi gôn phổ biến bắt đầu tấn công thị trường Nga theo một cách rất nguyên bản. Không giống như các đối thủ cạnh tranh, người Pháp đang cố gắng thu hút người mua không phải bằng một chiếc sedan hay hatchback thực dụng, mà bằng một chiếc xe ba cửa phong cách, hay "Coupe", như họ thường gọi bằng "Renault". Phiên bản này chưa được cung cấp cho Nga trước đây.
