Bảng điều khiển là cổ phiếu của Vladimirskaya, được cải tiến một chút ... cụ thể là 1. chiếu sáng đi-ốt đồng nhất, 2. Điều khiển độ sáng PWM, 3. Bật và tắt đèn nền mượt mà khi động cơ khởi động 4. Tất cả các đèn báo có thể được kết nối.
Tôi hoàn toàn không thích sự ngăn nắp từ năm 31105, tôi đã tìm thấy nó ở Moscow ngăn nắp từ 3111, được sản xuất bởi RAR (Riga).
Giá còn rẻ hơn hàng mới từ 31105
Tôi đã nghiên cứu tài liệu:
www.drive2.ru/cars/gaz/31… rnal / 4035225266124025366 /
www.drive2.ru/cars/gaz/31 ... / 288230376152422866 / # post
www.drive2.ru/cars/gaz/31 ... / 288230376152404924 / # post
www.drive2.ru/cars/gaz/24 ... / 288230376152246368 / # post
Giai đoạn 1
Ngoài việc ngăn nắp để lắp đặt bạn cần mua 2 đầu nối. Chúng phù hợp với: Skoda Octavia, Golf 4, Passat B5, Audi A6 ...
cụ thể là của tôi - từ Skoda Octavia.
Sau đó, sau khi tháo rời các miếng đệm, bạn cần thêm các dây bị thiếu vào các đầu cuối (các đầu cuối đều nằm trong khối, nhưng không có dây).
Sau khi các dây được lắp vào, chúng tôi thử độ gọn gàng cho hiệu suất
Giai đoạn 2
Tất cả các bảng và sơ đồ có trên Internet, theo các liên kết ở trên, phù hợp với tôi ... nhưng ở mọi nơi đều có lỗi ... cả về cực lẫn mục đích. Do đó, tôi đã làm bảng của riêng mình hoàn toàn "để sử dụng nội bộ" và tôi khuyên bạn nên làm theo cách XỬ LÝ.
Bằng cách chỉ định một vài biểu đồ:
1. Khối gì
2. Mục đích của dây
3. Màu sắc của dây trong khối (chúng giống nhau)
4. Phân cực tín hiệu
5. Màu sắc trong hệ thống dây điện ô tô
bàn đang diễn ra
Khi mọi thứ được kết nối, chúng tôi nhận được một cái gì đó như thế này
Giai đoạn 3
Cài đặt một ngư lôi ngăn nắp.
Tôi đã chọn phương pháp được chỉ ra bởi liên kết đầu tiên ở đầu bài viết, mất rất nhiều thời gian.
ngàm bên trái
gắn kết bên phải
Cài đặt
Cài đặt
đèn nền
từ xa
Lúc đầu, tôi muốn cài đặt bổ sung. chiếu sáng như trong ngăn nắp cũ của nó… nhưng hóa ra, đèn nền của PP 3111 khá đủ vào buổi tối và ban đêm… nó đồng nhất!
Từ các vấn đề được xác định sau khi cài đặt:
1. Hầu hết tất cả các thiết bị tín hiệu trên PCB được thiết kế để cung cấp hàng loạt! do đó, đối với các chỉ báo như - cửa mở, gương có sưởi và tấm bia phía sau, và tôi không nhớ là gì nữa ... Tôi cần mua một bộ chuyển đổi rơ le từ + sang - ... Tôi chỉ tìm thấy cái này chỉ để mở cửa.
2. Chỉ báo nhiệt độ không hiển thị chính xác!
Trên 3111 không có cảm biến nhiệt độ để ngăn nắp trên bộ điều nhiệt ... rõ ràng chúng được ghép nối với MIKAS ở đó ... việc xử lý lỗi này đang ở giai đoạn suy nghĩ ... làm thế nào tôi quyết định rằng tôi sẽ hủy đăng ký ở đây.
3. Tidy có thể hiển thị nhiệt độ bên ngoài ... nhưng tôi không bao giờ tìm thấy cảm biến nào để kết nối với nó.
Gazelle là một loại xe tải rất phổ biến ở Nga. Trên cơ sở GAZ-3302, rất nhiều phương tiện khác cũng được sản xuất. Đây là cả phương tiện giao thông công cộng và xe buýt nhỏ chở khách. Tất cả các mô hình này có điểm gì chung? Chúng được thống nhất không chỉ bởi một cấu trúc khung chung mà còn bởi một bảng thiết bị duy nhất. "Gazelles" của các năm sản xuất khác nhau được trang bị các bảng điều khiển khác nhau. Vâng, chúng ta hãy xem xét chính xác những gì và các tính năng của mỗi tấm chắn.
Cuộc hẹn
Chức năng của bất kỳ "ngăn nắp" nào là thông tin. Điều này cũng áp dụng cho bảng công cụ Gazelle Business. Trong một khu vực nhỏ trong ngư lôi có tất cả các chỉ số, bóng đèn và thang đo cần thiết. Thông thường tấm chắn nằm sau tay lái, trước mắt người lái. Nhưng cũng có những trường hợp ngoại lệ. Ví dụ, trong UAZ "Hunter", bảng điều khiển được đặt ở trung tâm. Nhưng chúng tôi sẽ chưa xem xét việc lắp ráp chiếc xe này. Hãy quay trở lại Gazelles của chúng ta. Bên ngoài, bảng điều khiển của chúng là ba đến năm mặt đồng hồ tròn với một số cảm biến tín hiệu. Trong bất kỳ bảng điều khiển nào, các mặt số chính là:
- Đồng hồ tốc độ.
- Máy đo tốc độ.
Chúng là lớn nhất và tập trung. Ngoài ra, có rất nhiều yếu tố phụ trợ trên bảng điều khiển ("Gazelle" của mô hình cũ và mô hình mới). Các thang đo này thông báo cho người lái xe về:
- Nhiệt độ hiện tại của động cơ (cụ thể là chất làm mát trong vỏ động cơ).
- Áp suất dầu trong hệ thống.
- Mức nhiên liệu trong bình.
- Điện áp trong mạng trên bo mạch.
Nếu chúng ta xem xét các thiết bị hiện đại hơn, thông tin về thời gian hiện tại cũng sẽ được hiển thị ở đây.
Nó được cài đặt ở đâu?
Lưu ý rằng bảng thiết bị Gazelle có thể được tìm thấy trên các xe khác. Đây là Sobol và Volga. Thiết bị có sơ đồ nối dây giống nhau. Nhìn bề ngoài, những tấm chắn này trông giống hệt nhau.
Các loại
Có một số loại bảng này:
- Mẫu cũ "Euro-1". Đã lắp trên xe từ 1994 đến 2002 bao gồm.
- Mẫu cũ "Euro-2". Những tấm chắn này có thể được tìm thấy trên Gazelles với "mõm" mới (với đèn pha hình giọt nước).
- Mẫu mới. Chúng được cài đặt cho đến ngày nay trên "Next", bắt đầu với "Gazelle Business".
Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét các tính năng của từng bảng thiết bị Gazelle.
Bảng điều khiển "Euro-1"
Sự ngăn nắp này đã được cài đặt trên cả "Sable" và "Gazelle" của tất cả các sửa đổi. Nó có thiết kế gì, bạn đọc có thể xem trong ảnh dưới đây.
Nhìn từ xa, bảng điều khiển này giống bảng điều khiển "Zhiguli". Nhưng vẫn còn, đây là một sự phát triển ban đầu. Không có con trỏ điện tử ở đây. Chỉ có sẵn:
- Đồng hồ tốc độ.
- Máy đo tốc độ.
- Cảm biến áp suất dầu (không phải mức).
- Chỉ số của hiệu điện thế trong mạng.
- nhiên liệu và nhiệt độ chất chống đông.
Ở dạng này, chiếc khiên được sản xuất trong khoảng tám năm. Không có thay đổi nào được thực hiện trong khoảng thời gian này.
Bảng điều khiển "Euro-2"
Thiết bị này còn được gọi là "Riga". Nó cũng được cài đặt trên Volga, đặc biệt là dòng 31105. Tấm chắn này có thiết kế và vẻ ngoài hơi khác một chút. Nó được phát triển đặc biệt cho ngư lôi mới, với tấm che tròn. Không có cảm biến mới nào xuất hiện ở đây, nhưng vị trí của một số mặt số đã thay đổi.
Thang đo tốc độ giờ đã có đường kính lớn hơn, và các cảm biến nhiệt độ và áp suất dầu chống đông được kết hợp thành một "giếng". Đồng hồ đo quãng đường cũng được thay đổi. Nếu trước đó đồng hồ đo đường chính được thiết kế cho quãng đường đi được lên đến một trăm nghìn (sau đó nó được đặt lại về 0) thì giờ đây, đường ranh giới của nó là một triệu km. Tất nhiên, rất ít người từng gặp một chiếc Gazelle với quãng đường đi được tương tự, nhưng tuy nhiên, việc bổ sung một con số này đã tạo thuận lợi rất nhiều cho một số công việc và bảo trì (không cần phải đoán và suy nghĩ về thời điểm thay thế xích, và thậm chí đại tu động cơ). Như chủ sở hữu nói, bảng điều khiển thiết bị Riga Gazelle mới thuận tiện hơn nhiều khi vận hành. Ngoài ra, kim của máy đo tốc độ và máy đo tốc độ không "đi" ở đây. Kể từ năm 2003, những chiếc cân này được cung cấp bởi một thợ điện, không phải cáp. Các bài đọc đã trở nên chính xác hơn.
"Euro-3"
Lần đầu tiên một thiết bị như vậy xuất hiện trên ô tô Gazelle Business. Bảng điều khiển thiết bị Gazelle kiểu cũ đã không còn hợp thời và tất cả chủ sở hữu Gazelle bắt đầu lắp bảng điều khiển cập nhật vào xe của họ. Các chủ sở hữu của Volga cũng tham gia vào những thay đổi tương tự. Thật vậy, bảng điều khiển mới đã trở nên nhiều thông tin, tiện lợi và thiết thực hơn. Nhưng tôi có thể nói gì, thiết kế của anh ấy hiện đại hơn nhiều. Như các đánh giá nói, với nó, nội thất trông tươi hơn và không quá buồn tẻ. Bạn đọc có thể xem tiện ích được cập nhật trông như thế nào trong ảnh bên dưới.
Nhưng cần lưu ý rằng tấm chắn này có một chút khác biệt về thiết kế. Vì vậy, trên một số kiểu máy, thang đo của dụng cụ có bóng tối hơn. Nhưng điều này không ảnh hưởng đến nội dung thông tin - các đánh giá cho biết. Một tính năng khác của bảng điều khiển mới là sự hiện diện của chỉ báo âm thanh. Người lái xe hiện có thể nghe thấy một tín hiệu đặc biệt nếu:
- Mức nhiên liệu đã giảm xuống mức tối thiểu.
- Nhiệt độ động cơ đã tăng lên 105 độ C hoặc hơn.
- Phanh tay vẫn chưa được giải phóng. Đáng chú ý, tín hiệu chỉ được kích hoạt khi xe bắt đầu di chuyển với tốc độ từ 2 km / h trở lên.
Sự ngăn nắp mới đã nhận được các mặt số lớn hiện đại. Bây giờ thang đo của đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ ở những vị trí đối lập nhau (so với "Rizhskaya"), và đường kính của chúng trở nên giống nhau. Bên trái là đồng hồ đo nhiên liệu và bên phải là đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát. Nhưng chỉ báo điện áp nguồn và áp suất dầu đã đi đâu? Câu trả lời rất đơn giản - dữ liệu này nằm trong máy tính trên bo mạch. Nó nằm trong "giếng" của máy đo tốc độ. Theo mặc định, chỉ thời gian được hiển thị ở đây. Nhưng nếu bạn nhấp vào nút bên phải, bạn có thể chuyển chế độ. Vì vậy, người lái xe có thể tìm ra dữ liệu từ vôn kế và áp suất dầu trong thời gian thực.
Điều đáng chú ý, khi dầu giảm xuống dưới 0,2 bar, một cửa sổ nhấp nháy có cảm biến sẽ sáng.
Một đồng hồ đo đường kỹ thuật số được cung cấp ở phía bên trái. Phần trên cùng hiển thị tổng số và phần dưới cùng hiển thị số dặm hàng ngày. Nó được đặt lại về 0 bằng cách nhấn phím bên trái. Ngoài ra, trên bảng điều khiển của mẫu mới có 20 chỉ báo (bao gồm ABS và EBD), sẽ sáng lên trong trường hợp một hoặc một hệ thống khác gặp sự cố.
Nguyên lý hoạt động
Thuật toán hoạt động cho tất cả các bảng là như nhau. Mỗi bóng đèn và mũi tên tương tác với một phần tử cụ thể. Vì vậy, các kết quả của cả tốc độ và quãng đường đi được từ cảm biến được vặn vào hộp. Thông tin động cơ đến từ cảm biến trục khuỷu. Và dữ liệu điện áp đến từ các thiết bị đầu cuối của máy phát điện. Điều đáng chú ý: nếu bạn không kết nối tiếp điểm điện áp, máy sẽ không sạc ngay cả với máy phát điện đang hoạt động. Sự cố này đi kèm với đèn pin màu đỏ trên bảng điều khiển. Nếu nó bật, có nghĩa là có một mạch hở và dây không vừa với tiếp điểm đầu nối gọn gàng. Đối với áp suất dầu và, thông tin này đến từ các thiết bị đầu cuối từ các cảm biến tương ứng.
Các vấn đề
Có vấn đề gì với các tấm chắn trên không? Thật không may, chủ sở hữu đang phải đối mặt với vấn đề thiết bị bị trục trặc. Điều này ít xảy ra hơn với bảng điều khiển đầu tiên, mô hình cũ. Nó hoạt động giống như một chiếc đồng hồ. Bảng điều khiển Riga có thể cung cấp thông tin không chính xác về mức áp suất dầu. Ngoài ra, đồng hồ tốc độ thường bị kẹt ở đây. Cùng với đó, đồng hồ đo quãng đường từ chối hoạt động. Nhưng đáng ngạc nhiên là hầu hết các khiếu nại đều do bảng điều khiển công cụ mới "Gazelle Next" và "Business" gây ra.
Vì vậy, trục trặc phổ biến nhất là giảm số dặm (và tổng số) trên quãng đường chạy 60 nghìn km. Do đó, không thể kiểm soát chính xác quá trình bảo trì và một số hoạt động sửa chữa khác. Nhưng đó không phải là tất cả. Số dặm hàng ngày cũng được thiết lập lại - các đánh giá cho biết. Điều này xảy ra nếu điện áp trong mạng nhỏ hơn 11,5 vôn. Ngoài ra, dữ liệu sẽ bị xóa nếu tháo các thiết bị đầu cuối khỏi pin.
Còn gì nữa?
Bảng điều khiển của Gazelle mới không hoạt động ngay cả khi được lắp vào Gazelle cũ. Bạn cần phải gắn nó một cách chính xác - chỉ ném các miếng đệm có tiếp điểm sẽ không hoạt động. Để cài đặt thành công, bạn cần sơ đồ chân của bảng công cụ Gazelle Business.
Trong số các sự cố khác, đáng chú ý là việc đóng băng các mũi tên của đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ ở một vị trí. Hầu hết các chủ sở hữu bắt đầu hoảng sợ và hoàn toàn tháo rời tấm chắn. Nhưng bạn không cần phải làm điều này. Vấn đề nằm ở chỗ không đủ tiếp xúc của các đầu nối.
Gắn
Để cài đặt bảng điều khiển, bạn phải tháo tấm chắn cũ. Để làm điều này, bạn cần tháo vô lăng bằng một bộ kéo đặc biệt và tháo một vài con ốc trên tấm trang trí. Bạn cũng nên tháo các bu lông lắp của chính thiết bị.
Để làm điều này, bạn cần một đầu "8". Sau đó, bạn có thể tháo bảng điều khiển cũ và đặt một bảng điều khiển mới vào vị trí của nó. Nhưng như chúng tôi đã nói trước đó, bạn không thể chỉ hoán đổi các đầu nối. Chúng tôi cần sơ đồ chân của bảng công cụ Gazelle Business. Tổng cộng có bốn miếng đệm - XP1, 2, 3 và 4. Hãy xem xét cách kết nối từng miếng:
- XP1. Các địa chỉ liên lạc đầu tiên, thứ năm, thứ sáu, thứ bảy được nối đất. Về phần còn lại, chúng kết nối với các tín hiệu cảm biến. Tiếp điểm đầu tiên là rơ le đóng van điều tiết khí, tiếp điểm thứ ba là DTOZH, tiếp điểm thứ chín và thứ mười một lần lượt là cảm biến áp suất dầu và mức nhiên liệu trong bình. Phần còn lại của danh bạ là "Dự trữ". Chúng tôi không chạm vào chúng và không kết nối bất cứ thứ gì với chúng.
- XP2. Các liên hệ số hai, bốn, chín đã được đóng lại. Trên "cộng" là tất cả các thiết bị đầu cuối từ thứ năm đến thứ mười ba.
- HRZ. Tiếp điểm + 12V tích cực kết nối các thiết bị đầu cuối hai và mười ba. Các thiết bị đầu cuối thứ nhất, thứ tám và thứ mười hai được nối đất. Đầu nối thứ sáu là cảm biến tốc độ đồng hồ tốc độ, đầu nối thứ chín là cuộn đánh lửa, đầu nối thứ mười một vào bộ phận điều khiển động cơ.
- XP4. Ở đây, hầu hết tất cả các địa chỉ liên lạc cần được kết nối với đất. Điều này áp dụng cho các đầu nối từ đầu tiên đến thứ bảy. Chỉ có cảm biến về sự hiện diện của nước trong bộ lọc nhiên liệu (nếu có) và công tắc phích cắm dạ quang chuyển sang "dấu cộng". Đây là các đầu nối số tám và chín, tương ứng.
Nhân tiện, nếu xe không có hệ thống ABS và EBD, đầu ra cho các cảm biến này phải được tắt tiếng. Làm sao? Nó là đủ để kết nối họ với "đại chúng".
Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu bảng điều khiển Gazelle là gì, các loại nó là gì và nó được kết nối như thế nào.
Trên bảng điều khiển của xe GAZ-31105 có đèn và thiết bị báo hiệu cho phép bạn theo dõi tình trạng của xe và điều khiển một số hệ thống mà không cần rời khỏi cabin. Nhựa làm bảng điều khiển mềm, mẫu mới. Điều này đảm bảo rằng sau 10-20 nghìn km, nó sẽ không bắt đầu kêu.
Hình ảnh bên ngoài xe Volga 31105
Các công cụ và đồng hồ đo nằm trên cụm thiết bị:
- Vôn kế. Cho biết điện áp của dòng điện trong hệ thống trên tàu của một chiếc Chrysler sản xuất tại Gorky.
- Máy đo tốc độ. Một thiết bị hiển thị tổng số dặm.
- Đồng hồ tốc độ. Cho biết tốc độ di chuyển.
- Đèn báo mức nhiên liệu trong bình. Một số dấu được vẽ trên màn hình: 0 - trống, 1/2 - nửa, 1 - đầy.
- Đồng hồ đo áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn động cơ. Được thiết kế để đánh giá tình trạng kỹ thuật của động cơ.
- Chỉ báo nhiệt độ chất chống đông (antifreeze). Được thiết kế để đánh giá nhiệt độ của động cơ.
- Bộ đếm số dặm hàng ngày. Để đặt lại bộ đếm, chỉ cần nhấp vào nút bên cạnh nó.
- Máy đo tốc độ. Thể hiện tốc độ của trục khuỷu.
Các bóng đèn bổ sung nằm trên cụm đồng hồ:
Sự xuất hiện của bảng điều khiển trong Volga 31105
Đọc thêm
Thay thế và điều chỉnh trục sau cho GAZ-31105
Có sáu công tắc trên ngư lôi của ô tô, được sử dụng cho các mục đích khác nhau:
- nút cảnh báo;
- nút sưởi kính chắn gió sau;
- nút sưởi cửa sổ bên;
- nút bật máy lạnh;
- nút bật đèn sương mù;
- nút bật đèn chiếu sáng ban ngày.
Tôi xin nhắc lại rằng kết nối và chức năng của từng nút phụ thuộc vào cấu hình xe. Trong các phiên bản giá rẻ, có phích cắm thay vì nút.
Bạn có thể tự cài đặt các khóa này và các thiết bị tương ứng hoặc liên hệ với trạm dịch vụ, nhưng cần lưu ý rằng ở các trạm khác nhau, giá làm việc có thể chênh lệch vài lần. 
Cần phải nói rằng bên dưới một số công tắc phím có một bộ phận điều khiển lò sưởi, và trên đầu chúng có bộ điều chỉnh hướng.
Quan trọng! Bộ bảng điều khiển hoàn chỉnh với các thiết bị điều khiển và đèn báo phụ thuộc vào thiết bị xe.
Việc tháo và lắp lại bảng điều khiển trên Volga-31105 "Chrysler" được khuyến khích thực hiện cùng nhau. Để làm điều này, bạn sẽ cần một cờ lê ổ cắm 10, 8 và 12 đầu, một tuốc nơ vít Phillips và kìm. Lược đồ các hành động:
Đọc thêm
Một số phương án phổ biến nhất để thay đổi thiết kế mà không có chi phí tài chính lớn như sau:
Khuyên bảo! Không sử dụng sơn móng tay cho mục đích này. Lớp dầu bóng sẽ không nằm đều và lộ rõ.
Có lẽ chúng ta sẽ không tranh cãi về lý do tại sao tôi chọn phương án này ... trong mọi trường hợp, nó thành công hơn nhiều so với việc phát minh ra thứ gì đó với các thiết bị tiêu chuẩn. Lựa chọn của tôi rơi vào các thiết bị Gas có thang màu xám (cái gọi là Cụm công cụ Volga, Gazelle (điều chỉnh màu xám) (385.3801-10) kim phun)
Chúng ta cần gì:
- Các cụm đồng hồ chính nó. (Ảnh 1)
- Tổ hợp cũ 2107, một số trong số đó (Ảnh 2)
- 4 miếng đệm cho dây (được gọi là XP1, XP2, XP3, XP4) (Ảnh 3)
- Các dây nằm trong các miếng đệm này. (bạn có thể thấy chúng trong ảnh 3)
- Superglue 2 chiếc. mỗi loại 3 gam.
- Keo nóng (thuận tiện để làm việc, khô nhanh chóng, bạn cũng có thể sử dụng "Moment" thông thường)
- Cặp tài liệu, tốt nhất là càng chắc chắn càng tốt. (chúng tôi sẽ đóng các lỗ)
- Bình xịt Antigravia (chúng tôi sẽ sử dụng nó để che giấu các vết kẹt, trong quá trình này, chúng không thể tránh được)
Hãy bắt đầu ...
Vì tôi không muốn làm điều này, nhưng sau khi xem xét một loạt các lựa chọn, tôi nhận ra rằng điều này không thể tránh khỏi ... Chúng tôi lấy các thiết bị Gas và tháo rời chúng. Từ đống chất dẻo này, chúng tôi lấy cái này (ảnh 4) và chế độ, hay đúng hơn là chúng tôi đã thấy nó. Có rất nhiều lựa chọn để làm điều này như thế nào, tôi đã làm điều này, cố định một máy mài nhỏ, với một đĩa mỏng ở một bên và cẩn thận cắt bỏ những thứ chúng ta không cần nữa ...
Đây là những gì chúng ta sẽ nhận được (Ảnh 5), tất cả các đường gờ đã được loại bỏ bằng cách sử dụng một ổ ghi thông thường. Phần nhựa này phải được khoanh tròn trên các ngăn để tài liệu, nói chung là chúng ta làm các "góc" sẽ giúp ích cho chúng ta rất nhiều. Đầu tiên, chúng tôi tạo các mẫu trên giấy, điều chỉnh mọi thứ vào đúng vị trí, sau đó chúng tôi đảm bảo rằng mọi thứ đều phẳng, các kẽ hở ít nhiều được đóng lại. Cuối cùng, chúng tôi đặt các mẫu này trên gói và khoanh tròn chúng. Chúng tôi nhận được (Ảnh 6), sau khi ném qua kính, để hiểu những gì sẽ thấy, những gì sẽ không và mọi thứ như thế nào với sự ô nhục từ keo.
Chuyển sang thiết bị 2107 ... chúng tôi tháo rời chúng, chúng tôi chỉ cần khung này (trong bức ảnh Photo 7), sau khi cẩn thận tháo kính ra khỏi nó. Sau khi đánh dấu ở mặt sau của các văn phòng, chúng tôi lấy một ổ ghi và đốt nó ra (bạn cũng có thể sử dụng một tệp nhỏ thông thường từ một chiếc cưa sắt). Trong "lỗ hổng" này, chúng tôi sẽ gắn kết kết quả nhất quán từ GAZ. Kết quả là, chúng tôi nhận được một sự lai tạp giữa Vaz và GAZ ... Ở một số nơi, chúng tôi dán nó trên superglue, có thể nói, để giữ nó, và sau đó hoàn toàn đi qua nó với cùng một superglue. Đổ keo nóng chảy vào vị trí mặt sau phía sau các góc.
Kết quả là tôi đã quyết định sơn nó bằng sơn đen, nhưng sau khi sơn nó, tôi nhận ra có thể làm gì tốt hơn, vì sơn không che được tất cả các vết nhiễu (cực kỳ khó làm nếu không có chúng), về nguyên tắc, nó có thể để như vậy, bởi vì để nhìn thấy các mấu, người ta phải xem xét rất kỹ ... và có cả kính ...
Tôi mua một cái bình xịt đá cẩm thạch ở "Merlin", tốn nhiều tiền, nhưng thực chất nó là loại chống sỏi thông thường có phụ gia tạo màu nên loại chống sỏi thông thường sẽ làm được. Tôi dán khu vực không nhuộm màu và áp dụng nó với một lớp mỏng đồng nhất, điều chính là không được làm quá nhiều, nếu không sỏi chống có xu hướng bị nứt ra khỏi lớp mỡ.
Chúng tôi nhận được một khung cho các thiết bị như từ một cửa hàng.
Kết quả của công việc đã làm
Nó vẫn còn để dán kính và khoan lỗ trên đó cho các công tắc nhô ra ...
Kết nối với hệ thống dây điện là bước tiếp theo, sẽ được thảo luận.
Kết hợp thiết bị chuyển mạch nối dây từ GAZ đến VAZ
| Số liên lạc | Cuộc hẹn | Tín hiệu điều khiển | Dây trong hệ thống dây 047 (ngư lôi) |
| Trình kết nối XP1 | |||
| 1 | Tới rơ le nắp đậy bộ điều tiết khí bộ chế hòa khí (Hút) | "Dấu trừ" | Xám-đỏ |
| 2 | dự trữ | ||
| 3 | Tới cảm biến đo nhiệt độ nước làm mát | Tín hiệu cảm biến | Xanh-trắng |
| 4 | dự trữ | ||
| 5 | Để cảm biến quá nhiệt động cơ | "Dấu trừ" | |
| 6 | Đóng cửa nội thất, mui xe, cốp xe * | "Dấu trừ" | trắng đen Điểm trừ từ công tắc hành trình bên trái cửa tài xế. |
| 7 | Tới cảm biến áp suất dầu khẩn cấp | "Dấu trừ" | Xám-Xanh lam |
| 8 | dự trữ | ||
| 9 | Tới cảm biến đo áp suất dầu | Tín hiệu cảm biến | |
| 10 | dự trữ | ||
| 11 | Đến cảm biến chỉ báo mức nhiên liệu | Tín hiệu cảm biến | Hoa hồng đỏ |
| 12 | dự trữ | ||
| 13 | dự trữ | ||
| Đầu nối XP2 | |||
| 1 | dự trữ | ||
| 2 | Để sang số chuyển đổi * | "Dấu trừ" | |
| 3 | Đầu cuối 30 (tín hiệu tích cực từ pin) tích cực vĩnh viễn không thể ngắt kết nối | Hồng dây từ đầu nối công tắc đánh lửa 30. |
|
| 4 | Công tắc khóa vi sai trung tâm * | "Dấu trừ" | |
| 5 | Để chuyển công tắc xi nhan (bên phải) | "Dấu cộng" | Màu xanh da trời |
| 6 | dự trữ | ||
| 7 | Để chuyển công tắc xi nhan (phía cổng) | "Dấu cộng" | Màu xanh đen Từ con chip, một trong những băng đảng khẩn cấp. |
| 8 | Công tắc đèn sương mù phía sau * | "Dấu cộng" | Cam đen Tôi kéo dài nó từ nút nguồn sang nút màu đỏ. |
| 9 | Công tắc phanh đỗ xe | "Dấu trừ" | nâu |
| 10 | Công tắc đèn sang bên | "Dấu cộng" | Màu vàng |
| 11 | Đến công tắc đèn pha chiếu sáng cao | "Dấu cộng" | màu xanh lá |
| 12 | Đến công tắc đèn hộp số | "Dấu cộng" | trắng |
| 13 | Công tắc đèn sương mù phía trước * | "Dấu cộng" | |
| Đầu nối XP3 | |||
| 1 | Đến cảm biến cắt ABS | "Dấu trừ" | Điểm trừ, nếu không đèn vàng này sẽ rất khó chịu khi lái xe. |
| 2 | Cửa sổ phía sau có sưởi | "Dấu cộng" | Xanh đỏ Anh ấy kéo dài nó từ nút nguồn sang KP trắng-đen. |
| 3 | Nhà ở | ||
| 4 | Đầu ra đồng hồ tốc độ cho máy tính trên bo mạch | ||
| 5 | Màu xanh da trời Tôi kéo một sợi dây màu xám khác từ chốt công tắc đánh lửa 15. |
||
| 6 | Đến cảm biến tốc độ đồng hồ tốc độ (kéo dài dây màu xanh lá cây) | Tín hiệu cảm biến | |
| 7 | Nhà ở | ||
| 8 | Để cảm biến mức dầu phanh thấp | "Dấu trừ" | Hồng xanh Kéo dài với một dây màu xanh lá cây. Xem chú thích. Đối với XP3-8. |
| 9 | Để đánh lửa cuộn dây (đầu vào điện áp cao của máy đo tốc độ) | Tín hiệu từ cuộn đánh lửa | Nâu xanh |
| 10 | Công tắc đánh lửa đầu cuối 15 với công tắc đánh lửa | Màu xanh da trời Tôi kéo một sợi dây màu xám khác từ chốt công tắc đánh lửa 15 |
|
| 11 | Đến bộ phận điều khiển động cơ (đầu vào điện áp thấp của máy đo tốc độ) | Tín hiệu từ bộ điều khiển động cơ | |
| 12 | Để chuyển tiếp xả pin | "Dấu trừ" | Nâu trắng |
| 13 | Đèn pha nhúng * | "Dấu cộng" | Xám đỏ hoặc xám |
| Đầu nối XP4 | |||
| 4 | Đến cảm biến mức thấp của chất lỏng máy giặt * | "Dấu trừ" | |
| 5 | Tới cảm biến KMPSUD hoặc tới công tắc phích cắm phát sáng | "Dấu trừ" | |
| 6 | Tới cảm biến mức dầu thấp trong tay lái trợ lực * | "Dấu trừ" | |
| 7 | Độ mòn má phanh * | "Dấu trừ" | |
| 8 | Đối với cảm biến hiện diện nước trong bộ lọc nhiên liệu * | "Dấu cộng" | |
| 9 | Để phát sáng công tắc phích cắm | "Dấu cộng" | |
| 10 | dự trữ | ||
| 11 | dự trữ | ||
| 12 | dự trữ | ||
| 13 | dự trữ | ||
Lưu ý cho XP3-8
Trong hệ thống dây VAZ, tín hiệu từ phao được cộng và trong Volgovskaya thì tín hiệu cần trừ. Bởi vì phao đóng vai trò như một công tắc trong mạch cộng - đèn, sau đó dây dương được cắt ra và cách điện, và một mạch được tạo ra ở vị trí của nó: trừ - phao - bóng đèn.
Tiếp điểm 3 và 7 của đầu nối XP3 cho "dấu trừ", "dấu cộng" tốt hơn nên lấy trực tiếp từ pin, tôi cũng treo nó lên bộ lọc radio xe hơi và tự bảo hiểm bằng cầu chì 0,25A.
Tôi chưa thấy các thiết bị chính xác hơn và ổn định hơn trên Volga: đèn báo xăng không nhấp nháy khi va chạm, đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ tốc độ không nhảy khi chúng vui lòng, tất cả các kết quả gần như là 1 trong 1 với một bortovik kỹ thuật số.
Các vấn đề chính như sau: báo động ngăn nắp gây khó chịu về áp suất dầu cực kỳ thấp (mặc dù nó là bình thường), nhưng tôi đã tìm ra cách giải quyết bằng cách thay thế cảm biến bằng MM358, do đó nâng màn hình lên ~ 2,4 kgf / cm ở XX;
Tăng âm lượng của loa tweeter gọn gàng hơn - vặn nhỏ nó xuống, bịt các lỗ bằng băng dính.
Cũng có những dây không sử dụng (chúng tôi không cần nữa), cụ thể là dây đi đèn báo dự trữ nhiên liệu (xanh-đỏ), đèn xi nhan (xanh-trắng, chúng tôi cũng không cần, vì chúng tôi rẽ trái / phải từ băng nhóm khẩn cấp và từ dưới công tắc lái.)
Từ các dây còn lại, nối 2 dây màu cam với nhau với dây màu xanh - đỏ.
Để điều khiển các hệ thống, xe GAZ được trang bị một tổ hợp các thiết bị, trong đó các thiết bị điều khiển được lắp đặt: chỉ thị điện áp, máy đo tốc độ, đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo nhiệt độ động cơ, đồng hồ đo áp suất dầu, đồng hồ đo nhiên liệu và đèn cảnh báo. Kết nối của các tiếp điểm của cụm thiết bị được thể hiện trong sơ đồ điện bên dưới, và vị trí của các đầu nối điện có thể được nhìn thấy trong ảnh. Thông tin được cung cấp dưới dạng hướng dẫn để tự khắc phục sự cố và tự thay thế bảng điều khiển thiết bị.
Sơ đồ và địa chỉ liên lạc của cụm thiết bị Gazelle
Đầu nối XP1
1 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
2 Lựa chọn nhiệt độ nước làm mát khẩn cấp
3 Áp suất dầu động cơ thấp khẩn cấp
4 Công tắc áp suất dầu
5 Cảm biến mức nhiên liệu
6 ———-
7 ———-
8 Mở cửa xe buýt
9 ———-
10 Mở cửa khoang hành khách, mui xe hoặc cốp
11 ———
12 ———
13 Trục trặc bộ điều chỉnh lực phanh điện tử (EBD)
Đầu nối XP2
1 pin
2 Bật đèn xi nhan bên phải
3 Bật đèn xi nhan bên trái
4 Đánh phanh tay
5 công tắc chùm tia cao
6 Kích hoạt đèn sương mù phía trước
7 Chiếu sáng hộp số
8 Bật đèn bên
9 Kích hoạt đèn sương mù phía sau
10 ———
11 Bao gồm chặn vi sai trung tâm
12 Chuyển số
13 Loại cảm biến áp suất dầu
Trình kết nối XP3
1 Vỏ cho tín hiệu tương tự
2 đánh lửa
3 Nhà ở
4 Đầu vào máy đo tốc độ điện áp cao
5 Ngõ vào máy đo tốc độ điện áp thấp
6 Bao gồm đèn pha chiếu sáng thấp
7 Pin xả
8 Đánh lửa
9 Mức dầu phanh thấp
10 Cảm biến tốc độ
11 Đầu ra đồng hồ tốc độ cho máy tính trên bo mạch
12 Bật nhiệt của kính ngôi sao
13 Sự cố của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Trình kết nối XP4
1 Đèn cảnh báo chẩn đoán (-)
2 Chỉ báo chẩn đoán (+) và làm nóng trước động cơ (+)
3 Mòn má phanh
4 Bật động cơ làm nóng trước (-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 —————
10 ————-
11 Mức chất lỏng máy giặt thấp
12 Mức nước làm mát thấp
13 Mức dầu động cơ thấp
Sơ đồ chân của các kết hợp nhạc cụ thuộc họ 38.3801 trong các phiên bản khác nhau được hiển thị trong bảng:
| Gim lại công việc được giao | 38.3801 | 382.3801 | 385.3801010 |
| Đèn cảnh báo bộ chế hòa khí | X1.1 | X1.1 | X1.1 |
| Máy đo nhiệt độ nước làm mát | X1.2 | X1.2 | X1.2 |
| Đèn cảnh báo quá nhiệt chất làm mát (-) | X1.3 | X1.3 | X1.3 |
| Đèn cảnh báo áp suất dầu thấp | X1.4 | X1.4 | X1.4 |
| Đồng hồ đo áp suất dầu | X1.5 | X1.5 | X1.5 |
| Đo nhiên liệu | X1.6 | X1.6 | X1.6 |
| Đèn báo dự trữ nhiên liệu (-) | X1.7 | X1.7 | ― |
| Đèn cảnh báo không thắt dây an toàn | X1.8 | ― | |
| Kiểm tra (-) | X1.9 | ― | |
| Đèn kiểm soát cửa không đóng (-) | X1.12 | X1.10 * | |
| Đèn cảnh báo quá nhiệt dầu | X1.11 | X1.11 * | |
| Mạch 30 (Nguồn liên tục) | ― | X2.2 | |
| Kết hợp đầu ra đèn cảnh báo DỪNG | X2.2 | ― | |
| Đèn điều khiển, xi nhan phải | X2.3 | X2.3 | X2.3 |
| Đèn điều khiển xi nhan trái | X2.4 | X2.4 | X2.4 |
| Đèn kiểm soát phanh đỗ xe | X2,5 | X2,5 | X2,5 |
| Đèn điều khiển để bật đèn pha chiếu xa (+) | X2.6 | X2.6 | X2.6 |
| Đèn điều khiển bật đèn sương mù (+) | X2.7 * | ||
| Đèn điều khiển chỉ báo hướng xe kéo (+) | ― | ||
| Chỉ báo hộp số thấp (-) | X2.8 * | ||
| Chỉ báo khóa vi sai trung tâm (-) | X2,9 | X2.9 * | X2.9 * |
| Đèn cảnh báo sưởi ghế (+) | X2.10 | ― | |
| Đèn điều khiển bật tắt đèn sương mù phía sau (+) |
X2.11 * |
||
| Đèn điều khiển chiếu sáng bên (+) | X2.7 | X2.12 | X2.12 |
| Mạch chiếu sáng dụng cụ | X2.13 | X2.13 | X2.13 |
| Đèn cảnh báo quá nhiệt của bộ chuyển đổi xúc tác | X2,8 | ― | ― |
| Đèn cảnh báo túi khí (+) | X2.11 | ― | ― |
| Đèn điều khiển DỪNG | X3.6 | ― | ― |
| Đèn cảnh báo ABS (-) | X3.1 | X3.1 |
X3.1, nghịch đảo |
| Cân nặng (-) | X3.2 | X3.2 | X3.2 |
| Đồng hồ tốc độ Power (+) | X3.3 | X3.3 | X3.3 |
| Đồng hồ tốc độ trọng lượng (-) | X3.4 | X3.4 | X3.4 |
| Máy đo tốc độ (đầu vào điện áp cao) | ― | X3.5 | X3.5 * |
| Máy đo tốc độ (đầu vào điện áp thấp) (-) | ― | X3.6 | X3.6 |
| Máy đo tốc độ (trong quá trình của máy phát điện) | X3.7 | ― | ― |
| Đèn cảnh báo đèn pha yếu (+) | X3.7 * | ||
| Đèn điều khiển sưởi cửa sổ sau (+) | X3.8 | X2.1 * | X3.8 |
| Đầu ra đồng hồ tốc độ cho máy tính tích hợp | X3,9 | X3,9 | X3,9 |
| Đầu vào đồng hồ tốc độ | X3.10 | X3.10 | X3.10 |
| Đèn cảnh báo mức dầu phanh (-) | X3.11 | X3.11 | X3.11 |
| Đèn và thiết bị điều khiển nguồn (+) | X3.12 | X3.12 | X3.12 |
| Đèn cảnh báo xả pin | X3.13 | X3.13 | X3.13 |
| Đèn báo mức dầu | X4.1 | X4.1 * | X4.1 * |
| Đèn điều khiển KIỂM TRA ĐỘNG CƠ (+) | X4.2 | X4.2 | X4.2 |
| Đầu nối chung của đèn điều khiển KIỂM TRA ĐỘNG CƠ và đốt nóng phích cắm phát sáng (-) | X4.3 | X4.3 | X4.3 |
| Đèn cảnh báo mòn má phanh (-) | ― | ― | X4.4 * |
| Đèn cảnh báo phích cắm phát sáng (+) | ― | ― | X4.5 |
| Đèn cảnh báo mức nước làm mát (-) | X4.8 | X4.8 * | X4.8 * |
| Đèn báo mức chất lỏng máy giặt (-) | X4,9 | X4.9 * | X4.9 * |
| Đèn báo mức chất lỏng trợ lực lái (-) | X4.10 | X4.10 * | X4.10 * |
| Đèn kiểm soát nước trong bộ lọc nhiên liệu (+) | ― | ― | X4.11 * |
| Đèn báo tắt đèn (-) | X4.11 | X4.11 * |
Cụm công cụ loại cũ 384.3801-10
Cụm công cụ kiểu mới 385.3801-10
GAZ Gazelle kinh doanh 4x4 sơ đồ chân Titan
1 - không kết nối
2 - 382.3801 có thiết bị báo hiệu cửa mở (có thể không có). Bạn có thể chạy dây đến công tắc hành trình trên cửa tài xế.
3 - 382.3801 có đèn báo quá nhiệt dầu (có thể không có). Bạn có thể chạy dây trên cảm biến quá nhiệt TM-108, tự đặt cảm biến vào cacte.
4 - 385.3801 có thiết bị báo hiệu cửa mở (có thể không có). Bạn có thể chạy dây đến công tắc hành trình trên cửa tài xế.
5 - 382.3801 có bài kiểm tra. Nếu tiếp đất được cấp vào tiếp điểm này, thì các chỉ báo về mức dầu phanh, quá nhiệt dầu, cửa mở và chất làm mát quá nhiệt sẽ sáng lên. Có thể được kết nối với một nút hoặc rơ le. Trong trường hợp thứ hai, cuộn dây rơ le được nối với đất và dây từ khóa đến bộ khởi động (tức là khi bộ khởi động được bật, đèn sẽ được thử nghiệm).
6 - 382.3801 có chỉ báo chưa thắt dây an toàn (có thể không có).
7 - ở 382.3801 chỉ số dự trữ nhiên liệu. Nối dây xanh dương với sọc đỏ.
8 - chỉ báo mức nhiên liệu. Kết nối với dây màu hồng có sọc đỏ.
9 - chỉ thị áp suất dầu. Tại 382.3801, dẫn một dây đến cảm biến (bạn cần một tee VAZ-2106) từ GAZ dưới động cơ ZMZ-406. Đối với 385.3801, nếu bạn đặt cảm biến, nó sẽ phát ra tiếng bíp về áp suất thấp ở XX, vì vậy cảm biến không cần thiết, bạn cần nối dây từ thiết bị với đất thông qua một điện trở, chọn nó bằng thực nghiệm.
10 - thiết bị báo hiệu áp suất dầu khẩn cấp. Kết nối với dây màu xám có sọc xanh.
11 - chỉ báo quá nhiệt của động cơ. Có thể kết nối với cảm biến quá nhiệt TM-111-02. Bản thân cảm biến phải tiếp xúc với chế độ chờ.
12 - chỉ thị nhiệt độ nước làm mát. Kết nối với dây màu xanh lá cây có sọc trắng. Con trỏ sẽ phóng đại các số đọc, bạn có thể nối một điện trở vào chỗ đứt dây, chọn nó bằng thực nghiệm.
13 - thiết bị báo hiệu che van điều tiết khí bộ chế hòa khí. Kết nối với dây màu xám có sọc cam nếu xe là xe.
14 - đối với 382.3801, thiết bị báo hiệu có thể đứng, nó sẽ sáng khi khối lượng được cung cấp.
15 - chỉ báo bánh răng thấp (có thể không có), sẽ sáng khi cân được cung cấp.
16 - chỉ báo khóa vi sai (có thể không có), sẽ sáng khi tiếp đất.
17 - đối với 382.3801, đèn báo sưởi ghế sẽ sáng khi dấu cộng được áp dụng.
18 - thiết bị báo hiệu PTF phía sau (có thể không tồn tại), sẽ sáng khi dấu cộng được áp dụng.
19 - thiết bị báo hiệu đèn bên. Kết nối với dây màu vàng.
20 - đèn chiếu sáng dụng cụ. Kết nối với dây trắng.
21 - tại 385.3801 mét nguồn cung cấp. Kết nối với nguồn điện không đổi (dây đỏ-trắng của công tắc dừng).
22 và 23 - thiết bị báo hiệu của chỉ báo rẽ phải và rẽ trái tương ứng. Bạn có thể kết nối với nhau và kết nối với dây màu xanh lam có sọc trắng (các mũi tên sẽ sáng lên khi có tín hiệu rẽ trái hoặc phải), hoặc với công tắc đèn khẩn cấp: xanh lam - phải, xanh đen - trái, cách điện với dây xanh lam có sọc trắng (mỗi mũi tên sẽ tương ứng với việc bật riêng đèn báo xin đường).
24 - chỉ báo phanh đỗ. Kết nối với dây nâu.
25 - thiết bị cảnh báo tia cao. Kết nối với dây màu xanh lá cây có sọc đen.
26 - thiết bị báo hiệu PTF phía trước (có thể không tồn tại), sẽ sáng khi dấu cộng được áp dụng.
27 - Đèn cảnh báo ABS. Khi khối lượng đang được cho ăn, nó sẽ sáng lên.
28 - tại 385.3801, thiết bị báo hiệu sưởi cửa sổ phía sau. Sáng lên khi cộng với nguồn cấp dữ liệu.
29 - tốc độ đầu ra tín hiệu đến máy tính trên bo mạch. Nếu đúng, hãy lấy tín hiệu tốc độ từ tiếp điểm này.
30 - đến cảm biến tốc độ xe.
31 - chỉ báo mức dầu phanh thấp. Kết nối với dây màu hồng có sọc xanh đi vào đèn phía trên bật lửa.
32 - nguồn cung cấp của đèn và thiết bị. Kết nối với dây màu cam có sọc xanh.
33 - chỉ báo sạc pin. Kết nối với dây nâu có sọc trắng.
34 - khối lượng. Kết nối với dây đen.
Chà, tôi đã viết bao nhiêu rồi ...
35 - nguồn cung cấp của đồng hồ tốc độ. Kết nối với dây màu cam.
36 - khối lượng của đồng hồ tốc độ. Kết nối với dây trắng có sọc đen.
37 - máy đo tốc độ. Kết nối với dây màu nâu có sọc xanh lam, nhưng nếu số đọc giảm xuống, hãy kết nối với chân 38.
39 - đối với 385.3801, chỉ báo chùm tia thấp (có thể không có) sẽ sáng khi áp dụng dấu cộng.
40 - chỉ báo mức dầu thấp (có thể không có), sẽ sáng khi cân được cung cấp.
41 - nếu ô tô là kim phun, hãy kết nối với dây màu cam.
42 - nếu chiếc xe là kim phun, hãy kết nối nó với dây còn lại (tôi không biết màu sắc), nó đã đi đến khối thiết bị đầu cuối thứ 8 trên ngăn nắp cũ.
43 - đèn báo mòn má phanh (có thể không có), sẽ sáng khi trọng lượng được cung cấp.
44 - thiết bị báo hiệu phích cắm phát sáng.
45 và 46 - không kết nối.
47 - chỉ báo mức chờ thấp (có thể không có), sẽ sáng khi cân được cung cấp.
48 - chỉ báo mức thấp của chất lỏng máy giặt (có thể không có), sẽ sáng khi trọng lượng được cung cấp.
49 - đèn báo mức dầu trợ lực lái thấp (có thể không có), sẽ sáng khi cung cấp trọng lượng.
50 - đèn báo cháy hết ở 382.3801 hoặc sự hiện diện của nước trong bộ lọc nhiên liệu ở 385.3801 (có thể không có), sẽ sáng khi cung cấp khối lượng.
51 và 52 - đối với 382.3801, các thiết bị báo hiệu (có thể không có) sẽ sáng khi khối lượng được cung cấp.
Chỉ định các phần tử trên bảng công cụ GAZ
1 - vôn kế cho biết điện áp trong mạng trên xe của xe GAZ;
2 - đèn điều khiển của hệ thống điều khiển động cơ;
3 - dự trữ (hoặc đèn điều khiển cho sự cố abs trên xe Volga GAZ được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh);
4 - bảng đèn "STOP". Sáng đồng thời với một trong các đèn cảnh báo sự cố, nếu không cho phép di chuyển thêm với sự cố này;
5 - đèn điều khiển bật đèn báo hướng bên trái. Đèn sáng đồng thời với đèn báo rẽ trái. Nếu một trong các đèn báo bị trục trặc, đèn điều khiển sẽ nhấp nháy với tần số gấp đôi;
6 - đèn điều khiển giảm khẩn cấp mức dầu phanh. Đèn sáng khi mức chất lỏng giảm xuống (dưới mức tối thiểu cho phép) trong bình chứa của xi lanh phanh chủ. Khi má phanh bị mòn, cần phải bổ sung phanh
chất lỏng;
7 - đồng hồ đo quãng đường (bộ đếm tổng số km);
8 - đồng hồ tốc độ cho biết tốc độ của ô tô;
9 - đèn điều khiển kích hoạt phanh tay. Đèn sẽ sáng khi nâng cần phanh đỗ lên và đánh lửa. 10 - đèn điều khiển để bật đèn báo đúng hướng. Đèn sáng đồng thời với các chỉ báo hướng bên phải. Nếu một trong các đèn báo bị trục trặc, đèn điều khiển sẽ nhấp nháy với tần số gấp đôi;
11 - dự trữ;
12 - đèn cảnh báo không thắt dây an toàn (lắp trên một số xe Volga GAZ 31105);
13 hoặc 18 - đèn điều khiển giảm khẩn cấp áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn động cơ. Đèn sẽ sáng khi bật lửa và tắt sau khi khởi động động cơ. Nếu đèn vẫn sáng sau khi động cơ khởi động hoặc bật sáng trong khi động cơ đang chạy, hãy dừng ngay và kiểm tra mức dầu. Mức độ OK - Động cơ bị lỗi. Đối với xe có quãng đường đi được, đèn có thể sáng khi động cơ nóng ở chế độ không tải;
14 - dự trữ (để lắp thêm đèn hoa tiêu);
15 - chỉ báo mức nhiên liệu. Đồng hồ đo cho biết lượng nhiên liệu gần đúng trong bình. Cân có các vạch chia 0 - thùng rỗng; 1/2 - một nửa bể; 1 - bình đầy:
16 - đèn kiểm soát dự trữ nhiên liệu. Đèn sáng khi lượng xăng còn lại trong bình dưới 8 lít; 17 - chỉ số đo áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn động cơ cho phép đánh giá tình trạng kỹ thuật của động cơ;
19 - đèn điều khiển bật ghế sưởi (đối với xe GAZ 31105 có sưởi ghế);
20 - đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát cho phép bạn kiểm soát nhiệt độ của động cơ;
21 - đèn điều khiển để bật đèn chiếu sáng bên ngoài (đèn bên);
22 - đèn cảnh báo quá nhiệt chất làm mát bật khi nhiệt độ chất làm mát tăng quá giá trị cho phép;
23 - đèn điều khiển để bật đèn pha chiếu xa. Đèn bật sáng khi bật đèn pha chiếu xa;
24 - nút để cài đặt bộ đếm số dặm hàng ngày về 0. Để đặt lại số đọc của bộ đếm, hãy nhấn nút;
25 - bộ đếm số dặm hàng ngày. Để thiết lập lại các số đọc của đồng hồ, hãy nhấn nút zeroing (vị trí 24);
26 - máy đo tốc độ. Thiết bị hiển thị tốc độ động cơ;
27 - đèn điều khiển xả pin. Đèn sẽ sáng khi đánh lửa và tắt sau khi khởi động động cơ. Đèn cháy khi động cơ đang chạy có thể cho thấy máy phát điện hoặc mạch của nó bị trục trặc.
Thay thế cụm công cụ cũ bằng cụm công cụ mới
Nhiều chủ sở hữu xe gazelle hoặc xe Volga có bảng điều khiển kiểu cũ có xu hướng đổi sang bảng điều khiển kiểu mới, trong đó hầu hết các đèn báo được thay thế bằng đèn LED hiện đại, và bảng điều khiển như vậy trông đẹp và sáng hơn nhiều.
Vì vậy, để tháo cụm đồng hồ, trước tiên hãy tháo lớp lót bằng cách vặn bốn con vít. Sau đó, tháo bốn vít bảo vệ tổ hợp; ngắt kết nối điện và tháo cụm đồng hồ. Sửa chữa cụm thiết bị bằng cách thay thế khối các thiết bị bị lỗi. Để thay thế các thiết bị, hãy tháo kính bảo vệ và ở mặt sau, tháo các đai ốc của thiết bị bị lỗi.
Lý do tại sao nhiều trình điều khiển cài đặt bảng điều khiển Gazelle Business là nó trông đẹp hơn. Lý do thứ hai tại sao nó đáng mua phiên bản đặc biệt này của bảng điều khiển là chức năng và số lượng cơ hội để theo dõi hoạt động của xe tăng lên.
Bảng điều khiển kiểu euro có 2 mặt số lớn - đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ, cũng như 2 mặt số nhỏ hiển thị lượng xăng và nhiệt độ của nước làm mát. Phần còn lại của thông tin về trạng thái của các nút và các lỗi đã xảy ra được hiển thị bằng cách sử dụng các chỉ báo sáng ở giữa bảng. Thiết kế đơn giản hơn làm giảm sự chú ý của người lái một cách đáng kể.
Video hướng dẫn cài đặt bảng điều khiển
