Khi nào thay nhớt? Theo mặc định, dầu được đổ vào hộp số tự động trong quá trình sản xuất ô tô Opel Astra được thiết kế cho toàn bộ vòng đời sử dụng của nó. Các điều kiện của Nga (khí hậu, chất lượng đường xá, v.v.) sẽ tự điều chỉnh quy tắc này, cụ thể là: các bậc thầy cho rằng trung bình cần thay nhớt cho hộp số tự động sau 60 nghìn km. Khoảng thời gian này có thể dài hơn - với chế độ sử dụng ô tô không thường xuyên hoặc ít, và có thể ngắn hơn - khi vận hành ô tô, ở vùng núi lửa lớn hoặc khí hậu khắc nghiệt.
Một dấu hiệu của sự mòn trong dầu hộp số tự động và do đó, cần phải thay dầu càng sớm càng tốt trên xe Opel Astra J của bạn, là sự thay đổi màu sắc của dầu hộp số.
KIỂM TRA
Để biết chính xác đã đến lúc phải thay dầu trong hộp hay chưa, bạn cần kiểm tra đơn giản tình trạng của hộp. Điều này được thực hiện như thế này:
- Để làm nóng hộp số tự động, bạn cần lái xe trong 10 phút.
- Đứng trên một nơi bằng phẳng, tắt động cơ và chờ cùng một lúc - dầu sẽ chảy vào bể chứa.
- Bây giờ, với một que thăm, hãy kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động (hiển thị trong video bên dưới) - nó phải nằm giữa hai khía.
- Lau nhẹ que thăm dầu bằng khăn ăn để đánh giá trực quan chất lượng của dầu trong hộp.
Nếu dầu có màu sẫm, không trong suốt thì phải thay dầu mới. Nếu dầu hộp số tự động còn nhẹ thì bạn có thể đi xe một thời gian, không cần thay thế.
Để thay dầu hộp số tự động Astra J, ban đầu, bạn cần chọn dầu và quyết định khối lượng cần thiết để thay thế.
Loại dầu nào là phù hợp nhất và bao nhiêu là cần thiết cho hộp số tự động Opel Astra J?
Đối với hộp số tự động Astra J, tốt nhất nên sử dụng dầu DEXRON VI GM / Opel nguyên bản, có số danh mục 1940184.
Việc thay thế hoàn toàn chỉ được thực hiện tại trạm dịch vụ và trong điều kiện nhà để xe của bạn, bạn chỉ có thể tiến hành thay thế một phần, do đó tiết kiệm chi phí, vì thay thế một phần cần ít dầu nhớt mới hơn nhiều - chỉ tối đa 4 lít. Có, và không ai cần phải trả tiền cho công việc. Ngoài dầu truyền động, bạn sẽ cần một bộ lọc mới và một miếng đệm nút xả mới.
Quy trình thay dầu
Tất cả công việc thay thế được thực hiện trên một động cơ đã được làm ấm trước, sau 10 phút tạm dừng để dầu cũ chảy vào bể chứa. Cách thay nhớt hộp số tự động Opel Astra J được trình bày trong video dưới đây.
Video: Cách kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động
"Opel Insignia" là một chiếc xe đã được chứng minh tốt trên thị trường của chúng tôi với hộp số tự động đáng tin cậy được làm bằng vật liệu chất lượng rất cao. Nó có một danh tiếng về truyền tải "không thể khéo léo". Phổ biến nhất là biến thể Opel Insignia với động cơ diesel và hộp số tự động. Nhà sản xuất lưu ý rằng chỉ cần thay dầu trong hộp số tự động của ô tô trong trường hợp đại tu lớn. Thật không may, tuyên bố này không hoàn toàn đúng và có thể dẫn đến hỏng hoàn toàn hộp số tự động.
Tôi có cần thay dầu hộp số tự động không
Cần lưu ý rằng mỗi chiếc xe được vận hành ở các chế độ hoàn toàn khác nhau, và tải trọng trên hộp số tự động cũng khác nhau. Nếu bạn sử dụng ô tô của mình trong các điều kiện và chế độ sau, thì bạn cần phải cẩn thận hơn về chất lỏng truyền động trong hộp số tự động:
- xe hoạt động trong điều kiện nhiệt độ thay đổi mạnh;
- thường xuyên sử dụng xe kéo;
- lái xe hàng ngày và thường xuyên đứng trong tình trạng tắc đường;
- lái xe trên đường có bề mặt kém hoặc không trải nhựa.
Bạn cần tìm gì
- đầu trên "15" được yêu cầu để loại bỏ bảo vệ ban đầu;
- phích cắm T40 - điều khiển;
- ống Н14 - điều khiển;
- phễu chiết rót chất lỏng;
- thùng chứa khoảng 6 lít để xả dầu đã sử dụng.
Thay dầu
Trước khi bắt đầu công việc, bạn nên nhờ bạn bè giúp đỡ. Một số hành động để thay thế chất lỏng truyền động trong hộp số tự động là khá khó khăn, mặc dù có thể, một mình.
Một Insignia Opel độc lập yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt thuật toán sau:
Cần nhớ rằng nó không có giá trị tiết kiệm. Nó cho phép bạn bảo vệ tất cả các bộ phận và cụm của thiết bị. Chăm sóc tốt cho chiếc "Opel" diesel của Đức kịp thời, chúng tôi mang đến cho mình một chuyến đi thoải mái.
Khi nào thay nhớt? Theo mặc định, dầu được đổ vào hộp số tự động trong quá trình sản xuất ô tô Opel Astra N được thiết kế cho toàn bộ vòng đời sử dụng của nó. Các điều kiện của Nga (khí hậu, chất lượng đường xá, v.v.) sẽ tự điều chỉnh quy tắc này, cụ thể là: các bậc thầy cho rằng trung bình cần thay nhớt cho hộp số tự động sau 60 nghìn km. Khoảng thời gian này có thể dài hơn - với chế độ sử dụng ô tô không thường xuyên hoặc ít, và có thể ngắn hơn - khi vận hành ô tô, trong vùng núi lửa lớn hoặc trong khí hậu khắc nghiệt.
Một dấu hiệu của sự mòn trong dầu hộp số tự động và do đó, cần phải thay dầu càng sớm càng tốt trên xe Opel Astra của bạn, là sự thay đổi màu sắc của dầu hộp số.
KIỂM TRA
Để biết chính xác đã đến lúc phải thay dầu trong hộp hay chưa, bạn cần kiểm tra đơn giản tình trạng của hộp. Điều này được thực hiện như thế này:
- Để làm nóng hộp số tự động, bạn cần lái xe trong 10 phút.
- Đứng trên một nơi bằng phẳng, tắt động cơ và chờ cùng một lúc - dầu sẽ chảy vào bể chứa.
- Bây giờ, với một que thăm, hãy kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động (hiển thị trong video bên dưới) - nó phải nằm giữa hai khía.
- Lau nhẹ que thăm dầu bằng khăn ăn để đánh giá trực quan chất lượng của dầu trong hộp.
Nếu dầu có màu sẫm, không trong suốt thì phải thay dầu mới. Nếu dầu hộp số tự động còn nhẹ thì bạn có thể đi xe một thời gian, không cần thay thế.
Để thay dầu hộp số tự động Opel Astra, ban đầu, bạn cần chọn dầu và quyết định khối lượng cần thiết để thay thế.
Bạn cũng có thể chọn:
- ATF 3309 từ Mobil,
- hoặc Multi ATF từ Motul,
Loại dầu nào phù hợp nhất và cần bao nhiêu cho hộp số tự động Opel Astra N?
Đối với hộp số tự động 4 cấp (AISIN AF-17) được lắp trên Astra N, tốt nhất bạn nên sử dụng dầu Opel chính hãng, có số danh mục 1940771.
Bạn cũng có thể chọn:
- ATF 3309 từ Mobil,
- hoặc Multi ATF từ Motul,
- hoặc dầu Tec ATF từ Liquid Moli.
Việc thay thế hoàn toàn chỉ được thực hiện tại một trạm dịch vụ, và trong điều kiện của nhà để xe của bạn, bạn có thể chỉ thay một phần, do đó tiết kiệm chi phí, vì để thay thế một phần, lượng dầu nhớt mới cần ít hơn 2 lần - tối đa 4 lít. Có, và không ai cần phải trả tiền cho công việc. Một lần thay thế hoàn toàn sẽ tốn tới 12 lít dầu. Ngoài dầu truyền động, bạn sẽ cần một bộ lọc mới và một miếng đệm nút xả mới.
Quy trình thay dầu
Cách thay nhớt hộp số tự động Opel Astra N được trình bày trong video dưới đây.
Video: Thay nhớt hộp số tự động Opel Astra N (1.8)
Nếu video không hiển thị, vui lòng làm mới trang hoặc
Thay nhớt cho hộp Opel Astra G, H và J không phải là thao tác khó nhưng cực kỳ quan trọng. Bỏ qua nó có thể dẫn đến chi phí cao cho việc sửa chữa các đơn vị và bộ phận bị hư hỏng.
[Ẩn giấu]
Tần suất thay thế
Xe du lịch Opel Astra H và J được trang bị cùng kiểu truyền động cơ khí F23 (có tùy chọn 5 hoặc 6 tốc độ) hoặc robot F17 Easytronic. Việc thay nhớt trong hộp Opel Astra H và J không được nhà sản xuất cung cấp.
Nói cách khác, dầu đổ đầy tại nhà máy được thiết kế cho toàn bộ vòng đời của xe. Nhưng nhiều chủ xe và thợ sửa ô tô khuyên bạn nên thay dầu làm việc trong hộp cơ khá thường xuyên - cứ sau 30 nghìn km. Nên kiểm tra mức dầu sau mỗi 15 nghìn km.
Xe Astra có thể được trang bị hộp số tự động, trong đó khuyến nghị thay dầu. Khoảng thời gian thay dầu ở hộp số tự động do nhà sản xuất quy định là 60 nghìn km. Nhưng do điều kiện khí hậu vận hành khó khăn nên giảm quãng đường xuống còn 30 - 40 vạn km. Quyết định cuối cùng về thời điểm thay nhớt là do chủ sở hữu máy đưa ra.
Lựa chọn dầu
Từ nhà máy, hộp Opel Astra H được đổ dầu bánh răng tổng hợp với tiêu chuẩn API GL4 và SAE 80W-90. Khi thay đổi, loại dầu có thể được giữ nguyên. Nhưng nếu xe hoạt động thường xuyên và trong thời gian dài ở nhiệt độ thấp (từ âm 30 độ trở xuống), thì nhà máy Opel khuyến nghị đổ thêm chất lỏng chống sương giá vào cacte của hộp theo tiêu chuẩn API GL4 và SAE 75W-90.
Cần phải nhớ rằng phải đổ chất lỏng đặc biệt cho hộp số tự động với sự chấp thuận của Dextron VI vào hộp số tự động. Bất kỳ nhà sản xuất chất lỏng nào cũng có thể như vậy, mặc dù tốt hơn là nên ưu tiên sản phẩm General Motors ban đầu (điều 19 40 184).
Đo mức và nạp tiền
Việc kiểm tra mức dầu trong hộp số có thể được tiến hành trong lần bảo dưỡng tiếp theo hoặc đơn giản là khi bảo dưỡng máy.
Để thực hiện công việc này, bạn sẽ cần giẻ lau, cờ lê và các đầu ổ cắm với kích thước 13, 17 và 19 mm. Bạn có thể thêm dầu vào hộp bằng cách sử dụng một ống tiêm đặc biệt để làm đầy chất lỏng truyền động. Cần nhớ rằng việc đổ chất bôi trơn cần phải có cùng đặc điểm và cùng nhà sản xuất với sản phẩm trong hộp. Khi những dữ liệu này không xác định, phải thay dầu hoàn toàn. Quy trình chung được nêu dưới đây.
- Xe phải được đưa lên cầu vượt, thang máy hoặc hố kiểm tra trong ga ra.
- Bên hông hộp số có một lỗ kiểm tra đặc biệt được đóng bằng nút ren có kích thước cờ lê là 13 mm. Đôi khi có thể có những giọt dầu nhỏ xung quanh phích cắm, đây không phải là sự cố. Ngoài ra, sự hiện diện hoặc không có giọt nhỏ giọt không báo hiệu mức dầu bình thường hoặc thấp.
- Cần dùng giẻ lau sạch hộp cacte xung quanh phích cắm rồi tháo ra. Thông qua lỗ, bạn có thể kiểm tra mức dầu và mức độ nhiễm bẩn bằng ngón tay của bạn. Nếu mức dầu rất thấp thì có thể lấy mẫu kiểm soát bằng tuốc nơ vít sạch hoặc bất kỳ vật nào khác. Trong mọi trường hợp dầu không được chứa vụn kim loại và bụi bẩn. Một nam châm được lắp trên phích cắm, do đó, bằng sự hiện diện của các chip trên nó, người ta cũng có thể đánh giá mức độ nhiễm bẩn của dầu. Nếu có các tạp chất như vậy, dầu phải được thay thế. Mức ở mép dưới của lỗ kiểm tra là bình thường. Ở mức này, thể tích dầu trong cacte khoảng 2 lít.
- Nếu mức quá thấp, hãy thêm dầu. Để thực hiện việc này, hãy tháo phích cắm thông hơi rộng 17 mm nằm trên đầu cơ cấu sang số. Nên kiểm tra tình trạng của ống thông gió và nếu cần, hãy xả nước. Trong quá trình thao tác này, điều quan trọng là không được làm mất nắp ống thở bằng cao su bảo vệ. Việc vận hành xe mà không có nó bị cấm, vì nhiều chất bẩn khác nhau sẽ lọt vào bên trong hộp.
- Bạn chỉ có thể vào phích cắm thông hơi sau khi tháo pin cùng với bệ lắp, bản thân phích cắm có kích thước cờ lê là 19 mm.
- Tiến hành đổ đầy dầu cho đến khi dầu bắt đầu chảy ra ngoài qua lỗ điều khiển. Sau đó, vặn nhanh phích cắm của vít lại và vặn thật chặt.
Vị trí của lỗ kiểm tra ở phía bên của hộp số Phích cắm kiểm tra từ tính Nút thông hơi có nắp bảo vệ
Làm thế nào để thay dầu trong hộp bằng tay của chính bạn?
Việc thay dầu trong hộp Opel Astra N rất phức tạp do không có nút xả ở nắp cacte phía dưới.
Chuẩn bị thay thế
Để tăng tốc độ làm việc, cần phải làm nóng động cơ và hộp số. Để thực hiện công việc, do nhu cầu tháo dỡ pallet hộp, bạn sẽ cần thêm một ít dụng cụ:
- thùng phẳng rộng có thể tích ít nhất 3 lít để thu gom dầu cũ;
- một bộ cờ lê và đầu ổ cắm;
- giẻ lau và găng tay bảo hộ;
- bơm tiêm làm đầy;
- miếng đệm chảo dầu vi sai;
- dụng cụ phụ trợ - ống mỏng, phễu;
- dầu tươi (thể tích không dưới 2 lít).
Cách thay đổi hộp số tay
Máy được lắp đặt trên vận thăng, hố kiểm tra hoặc cầu vượt. Trình tự các thao tác khi thay nhớt hộp cơ Astra z16xer như sau.
- Vặn nút thông hơi.
- Tháo bảo vệ động cơ, nếu được lắp.
- Nới lỏng 10 bu lông giữ vỏ vi sai. Trong trường hợp này, cần phải để một thùng chứa dầu gần đó.
- Sau khi xả hết phần chính của dầu, hãy tháo hoàn toàn các bu lông và tháo bể chứa.
- Tháo miếng đệm cũ và đợi cho đến khi hết dầu khỏi các cụm hộp số.
- Lắp gioăng, chảo dầu mới và siết chặt bu lông.
- Tháo pin cùng với bệ và tháo phích cắm thông gió cacte.
- Chèn một ống có phễu vào lỗ và đổ đầy 1,5 lít dầu mới vào.
- Tháo nút kiểm tra và thêm dầu cho đến khi nó xuất hiện trong lỗ.
- Thay phích cắm kiểm tra và lắp tất cả các bộ phận đã tháo ra.
Phích cắm điều khiển Đã tháo chảo vi sai, ráo dầu Nút thông hơi trên cơ chế lựa chọn bánh răng, pin được tháo ra với bệ
Video trình diễn quy trình thay nhớt trong hộp cơ (của Andrew K).
Các giai đoạn làm việc trong hộp số tự động
Trên chảo dầu của các hộp tự động có lỗ thoát nước, được đóng bằng nút vặn nhiều kiểu dáng. Vì vậy, trên xe Astra Turbo GTC với động cơ 1,4 lít, phích cắm có kích thước cờ lê là 11 mm, và trên phiên bản Opel Astra H với động cơ Z18XER 1,8 lít, phích cắm có một lỗ cho hình lục giác bên trong # 10. Vòng chữ O dùng một lần 07 05 487 được đặt dưới tất cả các phích cắm.
Có thể nhìn thấy rõ phích cắm vít trong pallet của hộp Z18XER, bên dưới có vòng chữ O Vỏ hộp số Astra Turbo GTC có thiết kế khác với đầu cắm vít
Tất cả công việc phải được thực hiện trên một máy được nâng lên bằng thang máy có hộp giữ ấm. Một danh sách ngắn các công việc về tự thay dầu trong hộp tự động hơi khác với thuật toán thay dầu trong hộp cơ và trông giống như thế này.
- Cần tháo nút xả và thay thế một thùng chứa đã chuẩn bị trước đó với thể tích ít nhất là 6 lít. Dầu sẽ chảy ra trong khoảng 10-15 phút.
- Sau khi xả hết dầu, lắp lại phích cắm và vặn chặt đến 12 N / m.
- Vặn vít điều khiển dầu nằm ở mặt bên của hộp cạnh ổ đĩa bên trái.
- Không cần tháo pin và nền để tiếp cận với phích cắm thông hơi.
- Đổ chất lỏng vào ống cao su của cacte thông gió cho đến khi xuất hiện lỗ rò rỉ từ lỗ điều khiển, thường có khoảng 5 lít chất lỏng được bao gồm trong hộp.
- Lắp lại tất cả các bộ phận đã tháo ra và chạy chất lỏng qua hộp. Để làm được điều này, cần nổ máy và chuyển hộp tại chỗ qua tất cả các chế độ vận hành, ở mỗi chế độ nên cho thời gian trễ vài giây.
- Làm ấm hộp trong môi trường trung tính trong 3-4 phút.
- Cuối cùng, làm ấm hộp khi lái xe khoảng nửa giờ.
- Rút phích cắm kiểm tra và xả hết chất lỏng dư thừa. Một điểm quan trọng - phích cắm phải được tháo khi động cơ đang chạy. Nếu mức không đủ, hãy nạp tiền.
Cần lưu ý rằng với việc thay thế như vậy, tất cả dầu cũ không được rút hết. Để chuyển số hoàn chỉnh hơn, bạn có thể lặp lại quy trình này nhiều lần, với khoảng cách 500-1000 km. Có một bộ lọc dầu trong cácte của hộp số tự động, nhưng việc thay thế nó là một thủ tục rất phức tạp và tốn kém và chỉ được thực hiện trong trường hợp sửa chữa hộp.
