Bài tập “Rắn” trên đường đua không phải là một nhiệm vụ có độ khó cao nhất, tuy nhiên, không phải ai mới học lái xe một cách tự tin đều có thể vượt qua ngay lần đầu tiên. Đôi khi xảy ra trường hợp một người ngồi sau tay lái của một chiếc xe huấn luyện không thể cảm nhận được thời điểm mắc sai lầm nghiêm trọng. Do đó, khi đến đường đua, người đam mê ô tô trong tương lai sẽ được hưởng lợi từ các hướng dẫn được phát triển đặc biệt cho phép anh ta thực hiện thao tác một cách chính xác và chính xác.

Sơ đồ thực hiện bài tập “con rắn”

Vì vậy, địa điểm tổ chức cuộc tập trận như vậy là một khu vực riêng biệt của sân đua tự động, trông giống như một hình chữ nhật thông thường, theo quy ước được chia thành 4 phần, mỗi phần dài hơn thân ô tô 1,5 lần. Chiều rộng của khu vực này không vượt quá chiều dài của ô tô. Mục đích của bài tập là lái xe cẩn thận xung quanh tất cả các hình nón đã được lắp đặt, không được đánh đổ. Ngoài ra, người lái xe không được vượt qua vạch liền sơn hai bên.

Quy tắc thực hiện bài tập

Để tạo ra một con rắn rắn một cách chính xác, bạn cần biết những nguyên tắc cơ bản về mặt lý thuyết sẽ giúp ích cho người lái xe. Trước hết, bạn cần đưa xe đến gần vạch “Xuất phát” và giảm tốc độ. Bạn nên băng qua địa điểm theo một quỹ đạo nhất định, cẩn thận đi vòng quanh mọi thứ. Khi đến gần vạch đích “Dừng”, hãy giảm tốc độ và dừng xe.

Mỗi động tác sai sẽ được tính điểm phạt, vì vậy tốt hơn hết bạn nên thực hiện rắn từng bước một. Ví dụ: nếu làm đổ vật đánh dấu hoặc vượt qua vạch ngang, người lái xe sẽ nhận được 5 điểm phạt. Nếu xe vượt qua vạch đích chỉ với hình chiếu của khoảng sáng gầm phía trước - cộng thêm 5 điểm. Ba điểm phạt được trao:

• đối với bộ nguồn bị ngừng hoạt động trong khi tập luyện;
• do hay quên (sau khi dừng xe khi máy đang nổ máy không bật số 0);
• đối với phanh đỗ bị vô hiệu hóa, phanh đỗ này phải được đặt vào vị trí làm việc ngay sau khi dừng xe trước vạch đích.

Hướng dẫn từng bước để thực hiện chính xác một con rắn

Cách lái một con rắn trên đường đua mà không phải chịu thêm một điểm phạt nào - bạn chỉ cần nhớ một lời khuyên có giá trị có thể đơn giản hóa đáng kể bài tập. Người lái xe cần di chuyển theo “rắn” trong mọi trường hợp không nên sử dụng. Chuyển động sẽ mượt mà và đồng đều nếu bàn đạp ly hợp được nhả cẩn thận khi đến gần vạch “Bắt đầu”, và nhấn lại ngay trước khi đến gần vạch đích “Dừng”.

Chính cách làm này sẽ hướng dẫn người lái xe cách thực hiện bài tập một cách chính xác, đồng thời xe sẽ chạy ổn định nên việc lái xe dọc theo con rắn sẽ không gây ra sức lực và lãng phí thần kinh không cần thiết. Nhiệm vụ chính của người đam mê ô tô sẽ chỉ là điều khiển chính xác thiết bị lái. Hạn chế duy nhất có thể khiến bạn không thể vượt qua con rắn là không thể di chuyển trên bộ ly hợp; tính năng này chỉ có thể được xác định bằng các đặc tính kỹ thuật của xe.

Hướng dẫn từng bước để thực hiện chính xác bài tập rắn:

• Xe phải được đưa đến vạch “Bắt đầu” ban đầu một cách suôn sẻ, từ đó sân ga bắt đầu và sau đó tạm dừng. Những chủ xe có kinh nghiệm và những người hướng dẫn trường dạy lái xe khuyên chỉ nên thực hiện cách tiếp cận như vậy ở một góc vuông, điều này giúp đơn giản hóa đáng kể việc lái xe quanh chướng ngại vật được đánh dấu đầu tiên;
• sau đó bạn cần cẩn thận nhả hoàn toàn bàn đạp ly hợp và bắt đầu di chuyển, nhưng không được quay tay lái;
• tại thời điểm con chip đầu tiên nằm ở khoảng giữa cửa trước của ô tô phía người lái, nên xoay thiết bị lái hết cỡ sang trái và việc này phải được thực hiện càng nhanh càng tốt;
• Khi đã tới góc trước bên phải của xe chip đang được điều khiển vòng, vô lăng cũng phải nhanh chóng quay hết về phía đối diện (phải);
• từng bước, khi góc trước bên trái của ô tô tới góc bị đánh lái vòng thì phải quay hết tay lái sang bên kia (trái);
• theo cách tương tự, cần phải vượt qua tất cả các chướng ngại vật hiện có. Để lái xe về đích một cách cẩn thận nhất có thể, bạn cần quay vô lăng sang trái và nhấn côn, xe sẽ có thể về đến vạch “Dừng” chỉ nhờ quán tính.
• Kết thúc bài tập, ô tô phải dừng lại ở vạch đích và có chữ “Dừng lại”.

Di chuyển ngược theo con rắn

Để thực hiện bài tập rắn ngược, bạn nên nắm rõ nguyên lý lái xe ô tô đúng:

• khi đến gần cột đầu tiên, bạn nên tiếp cận bánh sau bên trái càng gần càng tốt, sau đó quay nhanh tay lái sang trái và vòng qua chướng ngại vật;
• nhìn, khi thấy cột tiếp theo thì cần căn chỉnh thiết bị lái và lái xe lên cột tiếp theo bằng bánh sau bên phải;
• nguyên tắc chuyển động như vậy phải được tuân thủ cho đến hết con rắn.

Người lái xe phải nhớ rằng cần phải quay vô lăng và bắt đầu điều khiển không sớm hơn thời điểm có chướng ngại vật xuất hiện trong tầm nhìn, chính xác hơn là chướng ngại vật cần tránh phải xuất hiện trong gương gần một trong những người phía sau; bánh xe của ô tô.

Phần kết luận

Mặc dù thực tế là hầu hết mọi người đều đến đường đua với người hướng dẫn nhiều lần và thực hành các động tác đơn giản, nhưng vẫn có một số vấn đề và lỗi thường gặp khi thực hiện bài tập rắn trên đường đua.

Điều đáng chú ý là con rắn sẽ không được tính đối với những người lái xe tông vào chướng ngại vật khi lái xe. Để tránh sự cố như vậy, bạn nên điều khiển xe một cách êm ái và đều đặn. Chính tác động này sẽ giúp tạo ra hiện tượng từ chối sử dụng bàn đạp ga và chỉ chuyển động liên tục trên ly hợp. Ngay cả việc vô tình nhấn ly hợp trong quá trình tập luyện sẽ làm xe chạy chậm lại, đó là lý do có thể xảy ra va chạm.

Từ ngày 1 tháng 9 năm 2016, các quy định mới về làm bài thi trên đường đua dành cho người mới tập lái xe đang được áp dụng ở Nga.

Các nhà lập pháp, thực hiện những thay đổi về luật lệ giao thông, đã theo đuổi mục tiêu tăng mức độ an toàn trên đường, vì theo thống kê chính thức của Bộ Nội vụ, số vụ tai nạn xảy ra nhiều hơn chính là do hành động của những người lái xe thiếu kinh nghiệm. Và những người đã cố gắng tham gia một số lớp học về phần lý thuyết hiện đang ngày càng tự hỏi làm thế nào để vượt qua autodrome.

Thật không may, học viên học lái xe không chỉ phải lái xe đúng cách mà còn phải được huấn luyện bởi một người hướng dẫn giỏi. Trình độ chuyên môn của người sau không ít nhất quyết định kỳ thi sẽ diễn ra như thế nào trên đường đua. Ngoài ra, điều quan trọng không kém là phải biết những bài tập nào sẽ được mong đợi.

Quy tắc mới - các phần tử trên mạch

Năm 2018, người mới lái xe phải tuân thủ các quy định vượt xe sau:

1. Dừng lại và bắt đầu đi lên dốc.

Để hoàn thành bài tập này, bạn phải bắt đầu từ điểm đầu tiên được đánh dấu trên tuyến đường và nhấn bàn đạp phanh gần điểm thứ hai, lái xe xa hơn điểm đó không quá một mét.

1. Vào gara từ phía sau.

Sau khi dừng ở một vạch nhất định, người mới tập lái xe lùi vào gara. Ở đó anh ta phanh lại, sau đó anh ta đưa xe trở lại đường đua.

1. Đỗ xe song song.

Bài tập được coi là một trong những bài tập khó nhất. Người lái xe cần đặt xe tại một điểm nhất định, sau đó lái xe giữa những chiếc xe tưởng tượng và rời khỏi khu vực này.

1. Quay vòng trong không gian chật hẹp.

Nó được coi là một trong những bài tập đơn giản nhất khi vượt qua các kỳ thi trên đường đua. Để vượt qua, học sinh phải dừng lại ở một điểm nhất định và sau đó quay lại trong lãnh thổ đã xác định. Trường hợp này bạn chỉ được phép chuyển số lùi một lần.

Các phần tử mới của mạch

Các yếu tố mới đã được giới thiệu cho người mới lái xe khi vượt qua các kỳ thi trên đường đua:

1. Xoay 90 độ. Các hành động tương tự như bài tập trước được thực hiện trong một không gian hạn chế.
2. Lái xe qua một ngã tư đường. Chỉ áp dụng trên đường đua tự động.
3. Cưỡi như một con rắn. Cần phải rẽ trái và phải theo một quỹ đạo suôn sẻ.

Điều quan trọng cần lưu ý là chỉ những người đã vượt qua bài kiểm tra kiến ​​thức về luật giao thông mới có thể vào địa điểm.

Để vượt qua thành công việc lái xe trên đường đua, bạn sẽ cần phải hoàn thành ba bài tập đầu tiên từ quy tắc cũ và hai bài tập từ quy tắc mới (do giám khảo chọn).

Lý do thất bại

Sẽ rất khó để vượt qua đường đua chỉ trong nửa cú đá nếu người mới lái xe:

1. Cảm thấy không chắc chắn về bản thân.

Lái xe trên đường đua, giống như bất kỳ bài kiểm tra nào khác, thường gây ra sự lo lắng và phấn khích. Hơn nữa, ngoại hình của họ thường không bị ảnh hưởng bởi kinh nghiệm của người mới lái xe. Để kìm nén cảm giác lo lắng trước khi vượt luật lệ giao thông hoặc bước vào đường đua, nên dùng thuốc an thần.

1. Không chú ý.

Lý do phổ biến thứ hai khiến bạn trượt bài kiểm tra lái xe. Điều này chủ yếu là do người mới lái xe còn ít kinh nghiệm nên khó tập trung đồng thời vào đường và biển báo đường, đồng thời loại bỏ sự phân tâm.

1. Trình độ đào tạo thấp.

Việc vượt qua kỳ thi lấy bằng lái xe luôn bắt đầu bằng việc vượt qua đường đua.

Thanh tra, trước khi cho phép một người mới vào đường cao tốc trong thành phố, cần tìm hiểu xem người này có thực sự có khả năng điều khiển ô tô hay không và liệu anh ta có biết luật đi đường hay không.

Cách tiếp cận này làm giảm khả năng xảy ra tai nạn do hành động của người lái xe.

Luyện thi

Vậy làm thế nào để vượt qua kỳ thi? Trước hết, bạn cần chuẩn bị bằng cách thực hiện một số bước khá đơn giản:

1. Chọn quần áo phù hợp.

Người mới bắt đầu nên đi giày có đế mỏng. Nó cho phép bạn cảm nhận bàn đạp tốt hơn và điều chỉnh lực nhấn. Giày không nên rộng. Nếu không, khả năng người mới bắt đầu vô tình nhấn hai bàn đạp cùng lúc sẽ tăng lên.

Từ áo khoác ngoài, bạn nên chọn loại vừa vặn thoải mái. Áo khoác và áo jacket nên được cởi bỏ trước khi lên xe. Ngoài ra, không nên mặc quần áo có tay áo rộng.

1. Lựa chọn tốc độ.

Bạn có 2 phút để hoàn thành tất cả các bài tập trên đường đua. Đây là thời gian đủ để vượt qua tất cả những trở ngại. Để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, bạn không nên lái xe quanh địa điểm. Chỉ cần chuyển số đầu tiên là đủ.

1. Trước khi khởi hành, hãy kiểm tra xem phanh tay của ô tô có được nhả hay không.

Thông thường, những người mới lái xe lo lắng sẽ quên rằng xe được giữ cố định bằng phanh tay.

1. Lái một vòng quanh đường đua trước khi cuộc thi bắt đầu.

Không phải người hướng dẫn nào cũng đồng ý cho phép thí sinh hoàn thành một vòng trước khi thực hiện các bài tập chính. Cách tiếp cận này cho phép bạn làm mới kiến ​​​​thức và kỹ năng của mình.

Các tính năng của việc vượt qua kỳ thi

Trước khi đi qua trang web, cần phải đánh giá mức độ nhẹ nhõm của nó. Bề mặt của hầu hết các đường đua đều được đặt ở một góc nhất định, điều này có thể gây ra những khó khăn nhất định khi vượt qua. Chẳng hạn, sau khi dừng lại, nó đột nhiên bắt đầu chuyển động lùi lại. Tình huống này phải được tính đến trong kỳ thi.

Như thực tế cho thấy, bạn có thể hoàn thành tất cả các bài tập ngay từ đầu và trong số những người thi cuối cùng. Tuy nhiên, những người đầu tiên vượt qua nền tảng thành công thường xuyên hơn những người khác.

Điều này là do thực tế là việc chờ đợi lâu khiến một người lo lắng. Theo đó, anh trở nên kém tự tin hơn. Ngoài ra, một số giám khảo nhận thấy tất cả học sinh đã hoàn thành tốt bài tập nên tìm cách dừng việc thực hành này.

Theo sơ đồ, kỳ thi diễn ra như sau: học sinh lên xe, thực hiện tất cả các bài tập được chỉ định, dừng xe và rời khỏi xe. Nếu anh ta không mắc lỗi nào thì giám khảo sẽ không tự báo cáo mình dưới bất kỳ hình thức nào. Nếu không sẽ phát ra tín hiệu âm thanh, sau đó bạn phải rời khỏi xe.

Những đổi mới cho các loại hình vận tải khác

Vào ngày 1 tháng 9 năm 2016, quy chế thi mới được đưa ra, có hiệu lực từ năm 2018 và áp dụng cho tất cả các loại phương tiện.

Người mới bắt đầu đi xe máy phải làm những việc sau:

1. Điều động trong một khu vực hạn chế.
2. Lái xe vòng quanh và phanh ở tốc độ do giám khảo ấn định.
3. Đỗ xe máy.
4. Dừng lại ở nơi an toàn cho người lên/xuống.

Ngoài ra, tất cả các hoạt động kiểm tra được thực hiện trước đây giờ đây phải được hoàn thành trong một lần.

Không thể lấy được giấy phép lần đầu tiên hoặc khi mở một loại giấy phép mới mà không vượt qua kỳ thi thực hành. Trạm cảnh sát giao thông là một trong ba giai đoạn bắt buộc để lấy bằng lái xe.

Như thực tế cho thấy, nhiều người không gặp khó khăn gì khi vượt qua bài kiểm tra lý thuyết. Nhưng khi đến địa điểm này, một phần đáng kể những người muốn lấy giấy phép sẽ về nhà. Đáng buồn nhưng là sự thật. Điều thú vị nhất là các vấn đề nảy sinh không phải do không thể thực hiện được các yếu tố cần thiết mà đơn giản là do lo lắng. Các trường dạy lái xe hiện nay rất chú trọng đến việc luyện tập lái xe, học sinh đến thi với những kỹ năng cần thiết nhưng lại không thể thực hiện được trong kỳ thi. Sự phấn khích, cảm giác của một đám đông cản đường, một chiếc xe khác chạy ngang qua - không phải chiếc xe chúng ta đã học. Có rất nhiều yếu tố. Bạn cần phải có khả năng đối phó với những yếu tố này và hoàn thành tất cả các bài tập trên trang web của cảnh sát giao thông.

Hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn những bài tập cần phải hoàn thành trong kỳ thi cảnh sát giao thông từ ngày 1/9/2016.

Khung thời gian

Những người tham gia giao thông nhanh nhất sẽ phải tuân theo giới hạn thời gian kiểm tra nghiêm ngặt. Đối với xe mô tô loại “A”, “M” và tiểu loại A1, việc đỗ xe và ra khỏi bãi đỗ phải thực hiện trong 2 phút (bài tập 3) không khó. Nhưng thời gian lên và xuống của hành khách là 15 giây (bài tập 3). Và bài tập 1 bao gồm các yếu tố siêu tốc:

• hình tám trong 35 giây;
• rắn trong 20 giây;
• điều động tốc độ cao trong 35 giây;
• hành lang thông quan trong 15 giây.

Bạn sẽ cần phải hoàn thành cả 3 bài tập.

Trên sân đối với các hạng mục "BE", "CE" và "DE" và các hạng mục phụ "C1E" và "D1E", mỗi bài tập phải được hoàn thành trong vòng 3 phút. Quy định cho phép 10 phút cho bài tập khó nhất số 9, “Ghép và tách hoặc tháo và ghép lại xe moóc với máy kéo.” Ngay cả sự giúp đỡ của người khác theo yêu cầu của ứng viên lái xe khi thực hiện bài tập này trên trang web cũng được cho phép. Có thể nhờ người chờ đến lượt thi hướng dẫn khi máy kéo lùi về phía rơ-moóc để hỗ trợ ghép nối (mục 23.1 Phụ lục 7 quy định).

Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các bài tập dành cho loại B, C và các loại phụ B1, C1.

Dừng và xuất phát trên đường nghiêng

Người kiểm tra phải dừng xe trước vạch “STOP 1” sao cho tất cả các bánh xe đều nằm trên đoạn đi lên (xem sơ đồ), sau đó xe phải được cố định ở trạng thái đứng yên.

Sau đó, người lái xe thí sinh phải tiếp tục cho xe chạy về phía trước, không cho xe lùi quá 0,3 m và dừng lại trước vạch “STOP-2” ở khoảng cách không quá 1 m, gài số trung tính. bánh răng (khi thực hiện bài tập trên xe ô tô có hộp số sàn). Sửa lại xe ở trạng thái đứng yên và chỉ sau đó bạn mới có thể rời khỏi khu vực tập thể dục, tức là. vượt qua dòng "STOP-2".

Bài tập này thường được gọi là cầu vượt. Tưởng chừng như mọi thứ thoạt nhìn đều đơn giản nhưng thực tế không phải vậy. Bài tập này cung cấp một bức tranh hoàn chỉnh về cảm nhận của người lái xe đối với bàn đạp. Kỹ năng thực hiện khởi hành lên dốc được phát triển theo thời gian, nhưng mọi người lái xe dù có kinh nghiệm đều phải biết thực hiện đúng.

Yếu tố này của địa điểm không phải là lối vào cầu vượt để sửa chữa mà là tình trạng ùn tắc giao thông trên đồi. Hãy tưởng tượng: cả dòng ô tô đang đứng trên một ngọn đồi và chờ đèn giao thông xanh, trong khi ô tô đang đạp bàn đạp hoặc phanh tay. Khi đèn giao thông chuyển sang màu xanh, mọi người nhả phanh và bắt đầu leo ​​lên. Xe phải khởi động đúng cách và không bị tông vào xe phía sau.

Trong quá trình thử nghiệm trên đường đua, việc khởi động lên dốc được thực hiện bằng phanh tay. Ngay khi giai đoạn tiếp theo của bài tập bắt đầu - lái xe lên dốc, đừng vội nhả phanh, vì... điều này sẽ dẫn đến sự quay trở lại. Đầu tiên, bạn cần nhả nhẹ bàn đạp ly hợp để có cảm giác xe bị kéo về phía trước một chút, sau đó mới đồng thời tháo phanh tay và nhấn bàn đạp ga. Với thuật toán này, sẽ không có hiện tượng khôi phục hoặc sẽ hoàn toàn tối thiểu (cho phép lên tới 30 cm).

Điều động trong không gian hạn chế

Bài tập “Di chuyển trong không gian hạn chế” gồm 3 nội dung. Tại hiện trường, giám khảo sẽ tùy ý chỉ định bạn thực hiện hai trong ba việc sau:

• Xoay 90 độ.
• Quay vòng trong không gian chật hẹp.
• Rắn.

Để thực thi quay 90 độ Thí sinh lái xe phải lần lượt rẽ xe sang trái và phải theo quỹ đạo nhất định trên đường đua:

Quay đầu trong không gian hạn chế

Theo một cách khác, phần tử này được gọi là “Tuân theo ba bước”. Nó được coi là một yếu tố đơn giản của trang web. Yếu tố này được thực hiện theo ba bước: rẽ trái, di chuyển lùi với vô lăng quay sang phải, di chuyển về phía trước với xe ở vị trí ngược lại với ban đầu.

Rắn

Mô tả về yếu tố này khá đơn giản nhưng không dễ thực hiện: ứng viên lái xe luân phiên rẽ trái và phải dọc theo một quỹ đạo nhất định.

Khi thực hiện phần tử “rắn”, thí sinh bị cấm vượt qua vạch kẻ ngang liền nét ranh giới của phần tử “rắn”. Đồng thời, không được phép đánh rơi các nón báo hiệu quỹ đạo của ô tô. Tốc độ thực thi phần tử nên được giảm xuống.

Khi hết “rắn”, về số trung tính và dừng lại. Bạn có thể nhận được 5 điểm nếu mắc lỗi nếu học viên đi chệch khỏi quỹ đạo đã chỉ định hoặc làm rơi các bộ phận của thiết bị đánh dấu. Sẽ được 5 điểm nếu vượt vạch kẻ ngang của công trường hoặc vượt vạch “STOP” (theo hình chiếu khoảng sáng gầm phía trước của xe).

3 điểm được tính nếu bạn không gài số trung tính sau khi dừng, không gài phanh tay sau khi dừng trong khu vực đỗ xe. Cấm động cơ chết máy khi thực hiện bất kỳ bài tập nào - hành vi này sẽ bị trừ 1 điểm. Đọc thêm về điểm phạt trong kỳ thi cảnh sát giao thông.

Lái xe và điều khiển lùi, vào hố ngược

Bài tập sau đây cho thấy người lái xe đã thành thạo kỹ năng lùi xe tốt đến mức nào. Người ta gọi đơn giản là “Entry to Boxing”.

Thí sinh lái xe sau khi vào khu vực thực hành phải di chuyển lùi lại để đặt xe vào hộp mô phỏng sao cho hình chiếu của kích thước phía trước của xe vượt qua đường điều khiển của bài tập.

Sau khi vào hộp, bạn phải gài số trung tính và cố định xe ở trạng thái đứng yên bằng phanh tay. Sau đó bạn rời khỏi hộp và vượt qua dòng cuối cùng của bài tập.

Yếu tố vào ô được thực hiện bằng ô tô từ vị trí xuất phát; có thể thực hiện ở cả bên phải và bên trái ô điều kiện. Bạn chỉ có thể vào hộp bằng cách gài số lùi một lần. Các lỗi chung - 5 điểm cho mỗi lỗi - là: hỏng các bộ phận của thiết bị đánh dấu, lái xe vượt quá vạch kẻ ngang của địa điểm, vượt qua vạch “STOP” (dọc theo vạch kẻ phía trước của xe).

Bạn có thể bị 3 điểm cho một lỗi nếu không gài phanh tay sau khi dừng trước vạch, không vào hộp khi cài số lùi một lần hoặc không gài số trung tính sau khi dừng xe khi động cơ đang chạy.

Đỗ xe và chừa chỗ đỗ, đỗ xe để xếp (dỡ) trên đường dốc (sân ga) xếp hàng, dừng xe để hành khách lên xuống xe an toàn

Để thực hiện bài tập “Đỗ xe song song”, bạn cần cho xe vào chỗ đỗ bằng số lùi. Mép bên trái của xe không được vượt qua vạch kiểm soát khi thực hiện bài tập. Sau khi cho xe vào “đỗ”, cần gài số trung tính và cố định xe ở trạng thái đứng yên. Chỉ sau khi đảm bảo an toàn cho xe, bạn mới có thể rời khỏi chỗ đậu xe.

Lái xe qua giao lộ được kiểm soát" (đối với đường đua tự động)

Đối với đường đua tự động, quy định quy định thêm một bài tập nữa: lái xe qua giao lộ.

Người kiểm tra lái xe qua ngã tư được kiểm soát theo sơ đồ quản lý giao thông của mạch tự động, tuân thủ các yêu cầu của đèn giao thông.

Theo đó, khi đèn cấm bật sáng, xe phải dừng lại trước vạch “STOP”, sau khi đèn xanh bật sáng thì cho xe qua đường giao nhau theo hướng quy định.

Để thực hiện bài tập “Vượt qua giao lộ có kiểm soát” trên đường đua, có thể sử dụng giao lộ hình chữ T.

Chúc may mắn về kỳ thi của bạn!

“Kiến thức là sức mạnh,” câu nói nổi tiếng. Và có rất nhiều sự thật trong những lời này. Càng biết nhiều, chúng ta càng dễ dàng đương đầu với nhiệm vụ được giao và càng cảm thấy tự tin hơn trong một tình huống nhất định. Cũng không thể vượt qua kỳ thi cảnh sát giao thông nếu không có kiến ​​thức và kỹ năng cần thiết. Vì vậy, bạn cần chuẩn bị cho sự kiện này và biết tất cả những cạm bẫy mà bạn có thể gặp phải trong quá trình này.

Bài viết này sẽ không thảo luận về toàn bộ quá trình thi mà chỉ thảo luận về một phần riêng biệt của nó - khu vực.

Nền tảng là gì?

Khu vực– đây là khu vực đặc biệt nằm cách xa các tuyến đường chính, được trang bị cầu vượt và các khu vực riêng để thực hiện các bài tập (diễn tập) khác nhau trên xe huấn luyện. Chỉ những học viên tham gia kỳ thi và giám khảo mới được phép vào trang web. Không có xe nước ngoài trong khu vực này.

Trang web này nhằm mục đích đào tạo lái xe cho học viên trường lái xe, cũng như để vượt qua giai đoạn thứ hai của kỳ thi, nhờ đó bạn có thể biết một người cảm nhận chiếc xe tốt như thế nào và điều khiển nó trong một số tình huống nhất định.

Các bài tập cơ bản trên sân

Mỗi thanh tra viên tự mình chọn trình tự các bài tập. Vì vậy, rất khó để nói chính xác thứ tự các thao tác sẽ cần được thực hiện. Nhưng bây giờ tất cả các hành động mà học viên phải thể hiện với giám khảo sẽ được xem xét.

Cầu vượt

Bước đầu tiên là mô tả cầu vượt, vì đoạn này gây ra khá nhiều khó khăn cho người thi đậu bằng lái xe. Và ở đây, lỗi thậm chí không phải là thiếu kỹ năng, mà rất có thể là do lo lắng quá mức, gây ra những chuyển động đột ngột. Và ở giai đoạn thi này, bạn cần nhấn bàn đạp và di chuyển nhẹ nhàng, chậm rãi và cẩn thận.

Nếu nhìn bằng con mắt thiếu kinh nghiệm, có vẻ như việc leo lên mặt phẳng nghiêng rất đơn giản. Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều như trí tưởng tượng của chúng ta miêu tả. Ở đây, bất kỳ sai lầm tưởng chừng như không đáng kể đều có thể trở thành tai hại.

Việc phân phối cầu vượt như sau::
Người dự thi lái xe lên cầu vượt và dừng lại gần vạch dừng. Người kiểm tra ra lệnh, sau đó bạn cần lái xe lên mặt phẳng nghiêng và dừng lại ở nơi được đánh dấu bằng vạch. Sau đó, xe về số trung tính, kéo phanh tay và bỏ chân ra khỏi bàn đạp. Tiếp theo, cũng theo lệnh của giám khảo, học viên cần di chuyển ra xa, với tốc độ lùi tối thiểu (hoặc tốt hơn là không cần lùi) và lái lên phần trên của cầu vượt, sau đó chuyển số về số trung tính và dừng lại.

Khuyên bảo
Để vượt cầu vượt thành công, bạn cần phải luyện tập với người hướng dẫn thường xuyên nhất có thể khi học ở trường dạy lái xe. Khi đến giờ thi, mọi việc phải được thực hiện suôn sẻ, chu đáo và tự tin. Không cần phải lo lắng. Hãy thoải mái khi lái xe và đừng chú ý đến người thanh tra ngồi cạnh bạn. Nhiệm vụ chính của bạn là lái xe qua cầu vượt mà không phạm sai lầm. Ngay cả khi giám khảo cố gắng khiêu khích bạn theo cách nào đó, hãy giữ vững lập trường và làm những gì bạn cho là cần thiết. Chà, nhưng bạn chắc chắn sẽ không làm cho nó tồi tệ hơn.

Để tránh bị trôi lùi, hãy theo dõi hoạt động của động cơ và chuyển động của xe. Khi cần khởi hành trên dốc, hãy giữ hết bàn đạp phanh và nhả dần ly hợp. Chiếc xe nên được kéo về phía trước. Và ngay khi cảm nhận được, đồng thời thả chân ra khỏi phanh và nhấn vào bàn đạp ga. Trong tình huống này, nguy cơ khôi phục được giảm đến mức tối thiểu.

Hãy nhớ quan sát các vạch dừng trong khi tập và không vượt quá chúng.

Đỗ xe song song

Bài tập tiếp theo là tình huống chung của tất cả các tài xế. Bạn cần đỗ xe song song giữa hai xe. Tất nhiên, sẽ không có xe thật, chúng sẽ được thay thế bằng một địa điểm được trang bị đặc biệt.

Khuyên bảo
Trong trường hợp này, mọi thứ khá đơn giản. Điều chính ở đây là cảm nhận kích thước của chiếc xe và điều hướng bằng gương. Đừng lười quay đầu lại một lần nữa để không tông vào cản sau, nhưng đồng thời, đừng quên phần đầu xe khi quay đầu cũng có thể tông vào khoai tây chiên (và đây là món mulligan).

Rắn

Bài tập này liên quan đến việc di chuyển giữa các chướng ngại vật. Ở đây không được chạm vào một trong những chướng ngại vật.

Khuyên bảo
Để hoàn thành thành công giai đoạn này của bài thi thực hành, như trường hợp trước, bạn cần cảm nhận kích thước của chiếc xe và nhìn xung quanh. Mỗi khi rẽ, hãy nhìn vào gương để không va vào chướng ngại vật ở bánh sau hoặc ngưỡng cửa. Nhưng phần phía trước của xe phải luôn được kiểm soát. Bài tập phải được thực hiện từ từ và suy nghĩ về quỹ đạo mà xe sẽ đi. Đọc thêm chi tiết.

Đến lượt bạn

Rẽ trong không gian hạn chế là bước dễ nhất trong số các bước được liệt kê ở trên, được thực hiện theo ba bước. Bản chất của bài tập là trong một không gian hạn chế, bạn cần quay 180°. Trình tự hành động: rẽ trái, lùi, bẻ lái sang phải, tiến.

Khuyên bảo
Khi thực hiện bài tập này, hãy để gương chiếu hậu hướng dẫn và tính đến kích thước của ô tô. Phần tử này khá đơn giản nên sẽ không có vấn đề gì với nó.

Phần kết luận

Và thế là chúng tôi cùng nhau khám thi tại cơ quan CSGT. Giờ đây, sau khi nhận được những lời khuyên được mô tả ở trên, bạn có thể dễ dàng vượt qua phần thực hành của kỳ thi và tiến tới “vạch đích”, đó là lái xe trong thành phố. Nhưng điều đáng ghi nhớ là để “học, học nữa, học nữa” và tập lái xe. Để làm được điều này, bạn có thể học thêm giờ hoặc thuê một người hướng dẫn riêng. Trong mọi trường hợp, thời gian dành cho việc đào tạo sẽ mang lại cho bạn tấm bằng mà bạn mong muốn và tất cả những gì còn lại là kiếm được một chiếc ô tô.

Ngày 28 tháng 5 năm 2014 45968 Bình luận vào mục Bài tập trên đường đua tàn tật

Bài tập về mạch

Kỹ năng lái xe cơ bản

Những bài tập trên đường đua sẽ giúp bạn trau dồi kỹ năng lái xe ô tô của mình một cách triệt để. Những giáo viên và người hướng dẫn lái xe giàu kinh nghiệm sẽ giúp bạn học những kỹ năng cơ bản hữu ích trong việc lái xe hàng ngày.

• Bắt đầu di chuyển thật chậm. Đây là kỹ năng quan trọng nhất để bắt đầu thực hành tốt. Sẽ không có ai hối thúc bạn; bằng cách di chuyển chậm rãi, bạn có thể đảm bảo hoàn thành các bài tập nhất định. Mục tiêu chính là thực hiện các bài tập trên đường đua một cách chính xác.
• Học cách liên tục kiểm soát chuyển động của vô lăng để đảm bảo xe đi đúng hướng.
• Cố gắng đỗ xe thẳng, bánh xe phải bằng phẳng, nghĩa là khi lái xe, xe của bạn sẽ lập tức đi thẳng. Điều quan trọng là bạn phải biết rõ rằng ô tô sẽ chỉ đi thẳng.
• Học cách liên tục theo dõi tình hình trên đường. Nhìn vào gương chiếu hậu và đặc biệt là gương chiếu hậu. Bạn phải học cách phân tích tình huống trên biển và xem mọi thao tác của những người tham gia giao thông xung quanh xe của bạn.
• Học cách cảm nhận kích thước của ô tô để chọn chính xác các điểm mốc và thực hiện các bài tập trên đường đua.

Tất cả những điểm trên là những điểm chính trong việc làm chủ phương tiện ở giai đoạn huấn luyện ban đầu. Theo thời gian, bạn sẽ thực hiện tất cả các bài tập một cách tự động mà không cần suy nghĩ về kỹ thuật thực hiện chúng. Điều quan trọng là phải nắm vững những điều cơ bản.

Trước khi đến đường đua, hãy luyện tập các bài tập mà bạn sẽ bắt đầu luyện tập trong đầu với người hướng dẫn. Hãy lướt qua đầu bạn những hành động bạn cần thực hiện để hoàn thành bài tập. Khi đã hình dung trong đầu tình huống đó, bạn sẽ dễ dàng hơn nhiều khi thực hiện các bài tập trên đường đua trong thực tế. Một điểm quan trọng là bạn cần tập thể dục khi lái xe với quần áo và giày thoải mái. Điều này đặc biệt áp dụng cho các đại diện của giới tính công bằng. Không đi giày cao gót khi lái xe!

Vị trí lái xe đúng

Chuyển động của ô tô bắt đầu bằng việc người lái có thể thuận tiện sử dụng các công tắc cần thiết để di chuyển ô tô. Điều này có nghĩa là người lái xe phải điều chỉnh ghế, lưng ghế và vô lăng cho phù hợp với chiều dài của tay, chân và thân mình. Trọng lượng của bạn chỉ nên được chuyển sang chỗ ngồi. Miễn phí, dễ dàng truy cập vào bàn đạp xe. Chân cong, không căng hay run. Đầu gối của bạn không được chạm vào vô lăng. Nói chung, khi lái xe bạn không nên căng thẳng. Người lái xe chu đáo, tập trung và đồng thời thích lái xe.

Đặt tay trên vô lăng đúng cách

Hãy tưởng tượng một mặt đồng hồ. Tay trái - từ chín giờ đến mười giờ rưỡi, tay phải - từ hai giờ rưỡi đến ba giờ. Tất cả. Đây là vị trí đặt tay chính xác. Giữ vô lăng bằng cả hai tay. Và hãy biết rằng bạn sẽ dễ dàng thực hiện các bài tập trên đường đua hơn nếu bạn cầm vô lăng trên tay đúng cách.

Nhấn bàn đạp đúng cách

Nếu ô tô của bạn có hộp số tay thì chúng tôi làm việc với ba bàn đạp. Cách sắp xếp như sau: đầu tiên là bàn đạp ly hợp, bàn đạp thứ hai là phanh, bàn đạp thứ ba là ga. Chân trái chỉ tác động với bàn đạp ly hợp. Nó hoạt động êm ái và nhanh chóng, theo nguyên lý nhấn và nhả. Ly hợp luôn hoạt động.

Chân phải lần lượt tác động bằng hai bàn đạp - phanh hoặc ga. Gót chân phải không rời khỏi sàn, luân phiên tác dụng với bàn đạp phanh và ga và nằm dưới bàn đạp phanh.

Thông tin chung trước kỳ thi

Những sinh viên tốt nghiệp trường lái xe đã vượt qua kỳ thi lý thuyết được phép thực hiện các bài tập trên đường đua. Bạn phải đến đường đua ở một địa điểm nhất định vào một thời điểm nhất định. Không dùng bất kỳ loại thuốc an thần nào trước khi thi! Tác dụng của chúng lên cơ thể bạn có thể làm chậm phản ứng của bạn.

Đừng lo lắng, hãy bình tĩnh, đường đua không phải là đoạn khó nhất. Trong trường dạy lái xe, bạn đã nghiên cứu kỹ các bài tập trên đường đua. Giám khảo sẽ yêu cầu bạn chỉ thực hiện ba bài tập trong số năm bài đã học, bao gồm cả việc lái xe trên cầu vượt.