Chiếc xe này được sản xuất tại Nhà máy ô tô Volga trong 30 năm, bắt đầu từ năm 1976 và thực sự trở thành huyền thoại. Nguyên mẫu của nó là FIAT 124 Speciale, được người Ý bắt đầu sản xuất chỉ 3 năm trước đó. Những chiếc xe này vẫn đang chạy trên đường của Nga. Do đó, câu hỏi về thời điểm cần thay dầu trong động cơ VAZ 2106 vẫn còn phù hợp - đặc biệt là đối với những người mới lái xe.
Tiêu chí chọn dầu phù hợp
Trước khi lựa chọn thành phần dầu phù hợp nhất, bạn cần biết tất cả các thông tin về xe:
Năm sản xuất rất quan trọng, bởi vì trong các động cơ cũ được sản xuất từ những năm 70 và 80, người ta đã lắp đặt vòng đệm thân van, vòng đệm dầu và các bộ phận làm kín khác làm bằng cao su nitrile. Tất cả các bộ phận được làm bằng vật liệu này không chịu được dầu gốc tổng hợp hoặc bán tổng hợp. Nhược điểm này được loại bỏ bằng cách thay thế chúng bằng các loại nhập khẩu làm từ cao su. Đúng vậy, điều này cũng có thể gây ra những hậu quả tiêu cực - nếu hệ thống cung cấp điện của động cơ không hoạt động tốt. Thực tế là xăng, là một dung môi, phá hủy cao su. Vì vậy, ở đây bạn cần phải cẩn thận. Ngoài ra, nếu các van có bộ bù thủy lực, chúng sẽ cần chất bôi trơn có độ nhớt thấp hơn. Điều này áp dụng cho các động cơ tương đối mới.
Loại dầu động cơ nào tốt hơn nên đổ vào động cơ VAZ 2106? Để loại bỏ lỗi, bạn nên tham khảo tài liệu dịch vụ của xe.Độ nhớt cho phép (SAE) phải được chỉ ra ở đó, cũng như các đặc tính chính (bộ phân loại API của Mỹ, ACEA của Châu Âu hoặc ILSAC của Mỹ-Châu Á). Nếu GOST 17479.1-85 của Liên Xô được chỉ định, chất bôi trơn được chia thành 6 loại ở đó:
- A - dùng cho động cơ không có bộ đốt sau;
- B - đề cập đến động cơ trong đó mức độ cưỡng bức là nhỏ nhất;
- B - chất đốt sau trung bình;
- G - động cơ có tốc độ cao được bôi trơn;
- D - giống như "G", chỉ dành cho động cơ diesel;
- E - danh mục này đề cập đến động cơ diesel lớn, mạnh mẽ (vận tải đường sông, lắp đặt cố định).
Các chỉ số đã được thêm vào các loại B, C, D, cho biết thuộc về hệ thống chế hòa khí (1) hoặc động cơ diesel (2). Nếu chỉ số không được dán, thì dầu phù hợp cho cả hai loại động cơ. Các ký hiệu GOST hiện nay hiếm khi được sử dụng, vì chúng khá khó giải mã.
Sổ dịch vụ cho "sixes" chứa thông tin đã lỗi thời ngày nay. Do đó, lựa chọn loại dầu tối ưu có thể nằm trong số các nhãn hiệu sau:
Dầu bán tổng hợp rất phù hợp, chỉ với các khuyến nghị trên cho động cơ, ví dụ:
Tất cả các chất bôi trơn này được phân biệt bởi một mức giá thấp so với các sản phẩm nhập khẩu. Nếu muốn, bạn có thể sử dụng dầu nhập khẩu, API của loại dầu này không thấp hơn:
- SG / CD-II (phát hành từ năm 1976 đến năm 1990);
- SG / CE (1991–1994);
- SH / CF-4 (1995);
- SH / CF (1996);
- SJ / CF (1997);
- SJ / CG (1998–1999);
- SJ / CG-4 (2000);
- SJ / CH (2001);
- SH / CH-4 (2002);
- SJ / CH-4 (2003);
- SL / CH-4 (2004);
- SL / CI (2005–2006)
Đối với các mô hình 1976-1982, chỉ cần bôi trơn bằng khoáng chất. Từ năm 1983 đến năm 1991 - hydrocracking và nước khoáng. Từ năm 1992 đến năm 1994, chất bán tổng hợp được thêm vào ở trên. Từ 1995 đến 2003 nước khoáng và chất bán tổng hợp được sử dụng. Phát hành 2004–2006 tốt nhất là chỉ phục vụ bán tổng hợp. Các thương hiệu dầu như Rosneft, Mobil, Valvoline, Total và nhiều hãng khác rất được ưa chuộng.
Cách thay dầu động cơ VAZ 2106
Dầu VAZ 2106 nên được thay sau mỗi 4–5 nghìn km nếu chất bôi trơn là khoáng chất. Nếu bán tổng hợp - bạn có thể thay sau 7-8 nghìn, nhưng không hơn.
Đối với động cơ bị mòn, bạn nên chọn độ nhớt nhiệt độ cao ít nhất là 40 - ví dụ: 5W40 hoặc 10W40. Bạn cần mua một hộp 4 lít, cũng như một bộ lọc dầu mới. Ngoài ra, bạn nên chuẩn bị các vật liệu ngẫu hứng:
Tiếp theo, bạn cần khởi động kỹ động cơ để dầu nhớt tràn ra ngoài hoàn toàn. Thủ tục thực hiện công việc đơn giản, ngay cả người mới tập lái xe máy cũng có thể tiến hành thay thế.
- Cần cho xe lên cầu vượt, lên thang máy hoặc lái vào hố quan sát.
- Nắp mui mở ra, cổ phụ nằm ở đầu động cơ không được vặn.
- Bên dưới, trên cacte động cơ, bề mặt xung quanh nút xả được làm sạch. Để làm điều này, hãy sử dụng bàn chải và giẻ lau.
- Một hộp đựng nước xả được đặt dưới phích cắm, sau đó nút được vặn cẩn thận bằng một hình lục giác. Không mong muốn thả nó vào một thùng chứa có khai thác. Ngoài ra, bạn cần phải cẩn thận - dầu rất nóng.
- Bạn cần đợi 15-20 phút cho đến khi dầu mỡ thoát hoàn toàn. Sau đó bóc phích cắm và vặn lại vào đáy.
- Một thùng chứa nước thải được đặt dưới phần tử lọc. Bộ lọc không được vặn bằng cần kéo hoặc tuốc nơ vít nếu vỏ bị xuyên thủng.
- Các miếng đệm cao su được bôi trơn trong bộ lọc dầu mới, dầu mỡ được đổ vào nó lên đến một nửa thể tích. Bộ lọc mới được vặn vào vị trí bằng tay.
- Một cái phễu được lắp vào cổ chất làm đầy. Bạn sẽ phải đổ 3,5–3,7 lít dầu vào động cơ. Định kỳ kiểm tra mức độ bằng que thăm.
- Cổ nạp đóng lại, động cơ khởi động.
Điều cần thiết là động cơ phải chạy trong vài phút ở chế độ không tải. Sau đó, bạn cần đợi 10–15 phút, kiểm tra xem chất lỏng có bị rò rỉ ở khu vực cống và bộ lọc hay không. Sau đó đo lại mức độ. Thêm dầu nếu cần thiết.
Chúc mọi người một ngày tốt lành! Gần đây, trên các tuyến đường của thành phố chúng ta, không chỉ, một lượng rất lớn xe VAZ 2114 (LADA 2114) đã “ly hương”. Và mặc dù thực tế là mẫu xe có nguồn gốc từ những năm 80 xa xôi (và đây là chiếc VAZ 2109 đầu tiên), chủ xe vẫn có rất nhiều thắc mắc về việc vận hành và bảo dưỡng mẫu xe này. Đó là lý do tại sao trong bài viết này, tôi sẽ cố gắng trả lời câu hỏi: Loại dầu nào cần đổ vào động cơ VAZ 2114?"
Dầu động cơ cho VAZ 2114
May mắn thay, bây giờ không phải là những năm 90, khi mà việc lấy dầu cho ô tô đã là một niềm hạnh phúc và may mắn lớn. Bây giờ có một số lượng lớn các cửa hàng nơi bạn có thể mua dầu động cơ cho VAZ 2114 cho mọi hương vị và màu sắc. Nhưng bất chấp điều này, lựa chọn dầu cho VAZ 2114 vẫn là một vấn đề lớn đối với nhiều chủ sở hữu xe hơi. Nhưng trên thực tế, mọi thứ rất đơn giản!
Để chọn dầu cho động cơ VAZ 2114, đủ để hiểu rằng có nhiều loại dầu động cơ phù hợp hơn trong một loạt các loại dầu động cơ. Trên thực tế, động cơ VAZ 2114 rất đơn giản về mặt thiết kế, do đó, không có yêu cầu đặc biệt về chất lượng của dầu. Dưới đây là bảng tổng hợp các loại dầu được AvtoVAZ khuyên dùng cho động cơ VAZ 2114. Nhìn vào bảng này, bạn có thể dễ dàng hiểu được loại dầu nào phù hợp với VAZ 2114.
| Thương hiệu dầu | Cấp độ nhớt SAE | Tập đoàn | nhà chế tạo | Tài liệu quản lý | |
| AAI | API | ||||
| Lukoil Lux | 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40 |
B5 / DZ | SJ / CF | LLK-International LLC, Lukoil-Permnefteorgsintez LLC, Perm | STO 00044434-003 |
| Nordix: Premier Cực kỳ |
5W-40 10W-40 |
B5 / DZ | SJ / CF | OOO NPO Nordix, Thành phố Moscow |
TU 0253-004-72073499 |
| Slavneft: Ultra 1 Ultra 2 Ultra 3 Ultra 4 Ultra 5 Siêu 6 |
5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-50 |
B5 / DZ | SJ / CF | OJSC "Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez", Yaroslavl | TU 0253-502-17915330 |
| Tatneft: Suite 1 Suite 2 Suite 3 |
0W-40 5W-40 10W-40 |
B5 / DZ | SJ / CF | Công ty cổ phần "Tatneft-Nizhnekamskneftekhim-Oil", Nizhnekamsk | TU 0253-012-54409843 |
| TNK Super | 5W-30 5W-40 10W-40 |
B5 / DZ | SJ SJ / CF |
TU 0253-008-44918199 | |
| TNK Magnum | 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40 |
B5 / DZ | SJ SJ / CF |
TNK Lubricants LLC, Ryazan | TU 0253-025-44918199 |
| Yutec Hoa tiêu siêu |
5W-30, 5W-40 10W-30, 10W-40 15W-40, 20W-40, 20W-50 |
B5 / DZ | SJ / CF | Công ty cổ phần "Nhà máy dầu và phụ gia Novokuibyshevsk", Novokuibyshevsk | TU 0253-015-48120848 |
| Thêm 1 Thêm 2 Thêm 3 Thêm 4 Thêm 5 Thêm 7 |
5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-50 |
B5 / DZ | SJ / CF | Công ty cổ phần "Sibneft-Omsk Refinery", Omsk | TU 38.301-19-137 |
| BP: Visco 2000 Visco 3000 |
15W-40 10W-40 |
B5 / DZ | SJ / CF | Dầu nhớt Anh Quốc, Vương quốc Anh | |
| Esso Ultra | 10W-40 | B5 / DZ | SJ SJ / CF |
Exxon-Mobil, Đức | |
| Liqui Moly Optimal | 10W-40 | B5 / DZ | SJ / CF | Liqui Moly Corporation s.a., Germany | |
| Mannol: Thượng lưu Vô cùng cổ điển |
10W-40 5W-40 5W-40 |
B5 / DZ | SJ / CF | N.V. Wolf oil Corporation s / a /, Germany | |
| Mobil 1 Mobil Synt S Mobil super S |
0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 |
B5 / DZ | SJ SJ / CF |
Exxon-Mobil, Đức | |
| Ravenol HPS Ravenol SI Ravenol LLO Ravenol TSI Ravenol Turbo-C HD-C |
5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 |
B5 / DZ | SJ / CF SJ / CF SJ / CF SJ / CF SJ / CF |
Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Đức | |
| Shell Helix: Thêm siêu Thêm nữa Cực kỳ |
10W-40 10W-40 5W-40 5W-40 |
B5 / DZ | SJ / CF | Chell East Europe Co, Vương quốc Anh, Phần Lan | |
| ZIC A Plus | 5W-30 10W-30 10W-40 |
B 4 | SL | SK Corporation, Hàn Quốc | |
Đây chỉ được đề xuất bởi AvtoVAZ dầu cho VAZ 2114. Bây giờ chúng ta hãy đi xuống chi tiết cụ thể. Như bạn có thể nhận thấy, bảng này có một phạm vi độ nhớt được đề xuất rất lớn - từ 0W-40 đến 20W-50. Phê duyệt dầu cho VAZ 2114 - SJ / CF. Đây là một thừa nhận khá cũ. Ngày càng có ít loại dầu cùng loại. Hãy nhớ rằng, tôi đã nói rằng VAZ 2114 bắt nguồn từ những năm 80? Vì vậy, kể từ thời điểm đó, các yêu cầu đối với dầu thậm chí không thay đổi. Mặc dù hầu hết các loại dầu động cơ hiện nay đều có lớp API là SN. Tôi nghĩ rằng bạn bắt kịp chuyến tàu của suy nghĩ? Bạn có thể yên tâm đến cửa hàng dầu và nhắm mắt lựa chọn các loại dầu động cơ bất kỳ. Và với xác suất 80% nó sẽ phù hợp. Nhưng chúng ta đừng đi đến cực đoan và cố gắng hệ thống hóa lựa chọn dầu cho VAZ 2114.
Dầu nào tốt hơn cho VAZ 2114?
Đây có lẽ là câu hỏi khó trả lời nhất. Vì không có loại dầu nào tốt hơn. Có những loại dầu có chất lượng cao và thấp, cũng như phù hợp và không. Theo đó, chúng tôi sẽ cố gắng trả lời câu hỏi - "Dầu nào tốt hơn cho VAZ 2114?"
Nếu khách hàng có câu hỏi "Loại dầu nào tốt hơn để điền vào VAZ 2114?", thì chúng tôi luôn khuyến nghị các loại dầu có độ nhớt từ 5W-40 và cấp API ít nhất là SL. Thông thường đây là hoặc. Những loại dầu này tuyệt vời để sử dụng quanh năm, hoạt động tốt ở nhiệt độ thấp và chứa một gói phụ gia cân bằng. Điều này rất quan trọng đối với khí hậu Siberia của chúng tôi. Ngoài ra, những loại dầu này là "ý nghĩa vàng" về giá cả và chất lượng.
Nếu chúng ta tiếp cận vấn đề từ quan điểm tài chính, thì dầu động cơ VAZ 2114 có thể được chia theo phạm vi giá theo rúp trên 4 lít:
Từ 500 đến 1000 rúp.
- từ 1000 đến 1500 rúp.
- từ 1500 đến 2000 rúp.
- từ 2000 rúp trở lên.
Nhóm đầu tiên bao gồm các loại dầu của thương hiệu Lukoil, Rosneft, G-Energy và các loại dầu nội địa khác. Đây là những thứ nhất dầu ngân sách cho VAZ 2114. Đây thường là dầu khoáng hoặc dầu bán tổng hợp. Đây là sự lựa chọn không mong muốn nhất, nhưng nếu tài chính đang cạn kiệt và đã đến thời điểm thay nhớt, thì bạn nên chọn các loại dầu thuộc nhóm này. Như người ta đã nói, một số loại dầu tốt hơn là không có dầu.
và những thương hiệu khác. Đây là một trong những thương hiệu được cá nhân hóa phù hợp với VAZ 2114.
Nhóm dầu thứ tư đã là dầu cao cấp. Mức giá hơn 2000 rúp cho một thùng dầu cho thấy chủ nhân của chiếc VAZ 2114 tuyệt đối không tiếc tiền mua xe. Nhưng trên thực tế, đây chỉ là một sự lãng phí tiền bạc, mặc dù nếu nó dễ dàng hơn cho người mua, thì hãy cứ như vậy. Điều này bao gồm các loại dầu như Motul và.
Đó thực sự là tất cả!
Chúng tôi chọn dầu động cơ từ AvtoVAZ ở Nga.
Bước một- hiểu các quy tắc SAE J300 :
Chúng tôi xác định ranh giới cho độ nhớt và độ dày màng dầu (độ nhớt nhiệt độ cao ở tốc độ cắt cao HTHS - cột Độ nhớt-Tỷ lệ trượt cao)
đối với dầu động cơ:
Sau đó với nhiệt độ âm và dương. Đây là ảnh chụp màn hình từ sách hướng dẫn.
Nghĩa là, nếu bạn muốn đảm bảo động cơ khởi động và vận hành tự tin mà không gây hư hại cho động cơ, thì hãy:
Tại -30
(khởi động đến -35 là được) chọn dầu 0w-40.
Tại -25
(khởi động đến -30 là được) chọn dầu 5w-40.
Tại -20
(có thể khởi động đến -25) chọn dầu 10w-40.
Chính xác hơn, bạn cần nhìn vào điểm đóng băng của một loại dầu cụ thể (Chúng tôi xem xét thông số Điểm đổ, C và trừ đi 7 — 10 gr. từ nhiệt độ quy định và lấy nhiệt độ bơm gần đúng).
Không có gì sai nếu bạn đổ dầu từ cùng một nhà sản xuất vào mùa đông với độ nhớt vào mùa đông 0w-40, vào mùa hè 5w-40 (5w-40 mùa đông, 10w-40 mùa hè). Chế độ hoạt động này không phải là cơ sở để xả động cơ sau mỗi lần thay dầu.
bước hai- đối phó với ACEA :
Dưới đây là các yêu cầu mà dầu động cơ phải đáp ứng VAZ trên ACEA:
ACEA A3 \ B3 và ACEA A3 \ B4. Phần còn lại sẽ được giao cho các chủ sở hữu ô tô nước ngoài.
Đối với dầu có độ nhớt 10W-40
Đối với dầu có độ nhớt 5W-40 Các dung sai sau có thể được chỉ định:
Có thể so sánh trực quan API, ACEA, dung sai của nhà sản xuất và đảm bảo rằng đây không chỉ là các chữ cái:
Bạn có thể độc lập so sánh dung sai
Легенда: Càng bóng mờ, phòng thủ càng tốt.
1.Soot làm dày- bồ hóng đóng cặn.
2. Mặc- hao mòn chung.
3 Bùn- bùn (bùn dầu)
4. Tiền gửi piston- muội than trong piston.
5. làm dày oxy hóa- tính chất chống oxy hóa.
6. Tiết kiệm nhiên liệu- tiết kiệm nhiên liệu.
7. Tính tuân thủ sau điều trị- khả năng tương thích với bộ chuyển đổi xúc tác dạng hạt.
Tôi thực sự khuyên bạn nên theo dõi các liên kết và tận mắt xem loại dầu bạn chọn có ít nhất một dung sai thực sự hay không. Hãy nhớ rằng nếu tên của dầu khác nhau ở ít nhất một từ, độ nhớt khác, ít nhất một chữ cái, thì đây là một sản phẩm khác.
Bước thứ ba hướng tới phân loại theo API .
Hiện tại các lớp là: SJ, SL, SM, SN. Chúng tôi không đánh đầu. Đối với động cơ VAZ tất cả các lớp trên được áp dụng.
Bạn có thể kiểm tra tính khả dụng của chứng chỉ bằng cách chọn độ nhớt của mình.
Ghi chú : giấy chứng nhận API(giống AvtoVAZ- trong 2 năm, Volkswagen- 3 năm, Daimler-Mercedes-Benz- 5 năm) được cấp có thời hạn, trong thời gian đó nhà sản xuất không có quyền thay đổi thành phần của dầu mà không có thỏa thuận với cơ quan đã cấp giấy chứng nhận hợp quy. Có nghĩa là, nếu đã từng có một chứng chỉ cho dầu, thì dầu có thể có thành phần gốc và phụ gia khác. Chứng nhận API là bắt buộc chỉ ở Mỹ, nhưng nếu nó được cấp cho một loại dầu từ dây chuyền của châu Âu, thì dầu đó có thể được sử dụng.
Bước bốn- chúng tôi hiểu các đặc tính hoạt động của dầu.
Các đặc tính mong muốn của dầu cho hoạt động ở Nga:
Đối với dầu có độ nhớt: 0w-40, 5w-40, 10w-40. Và do khó hiểu các yêu cầu chất lượng theo số liệu từ AvtoVAZ, tôi khuyên bạn nên đổ chính xác 40-ku.
Độ nhớt, mm2 / s @ 100 ºC- từ 13
trước 15,5
(độ nhớt động học ở 100 ° C)
Độ nhớt, mm2 / s @ 40 ºC- từ 70
trước 95
.
(độ nhớt động học ở 40 ° С)
Chỉ số độ nhớt — 160
.
(chỉ số độ nhớt)
Độ nhớt, mPa.s -30 (-25) ºC — 6200
tại -35
cho 0w-40, 6600
tại -30
cho 5w-40, 7000
tại -25
cho 10w-40. Ít hơn - đặc tính nhiệt độ thấp tốt hơn, dầu mạnh hơn, ít chất thải hơn, v.v.
(độ nhớt ở nhiệt độ dưới 0)
Tro sunfat, wt. % — 1.3
. Bạn có muốn từ 0,8
, và không cao hơn 1,5
.
(tro sunfat)
TÂN; mgKOH / g- không hơn 2,5
.
(số axit)
TBN; mgKOH / g- từ 8
trước 12
. Nhiều hơn là tốt hơn, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Từ độ kiềm cao, hàm lượng tro là sunfat và sunfat ... Nếu giá trị là 6 - 7 thì ta rút ngắn khoảng cách.
(số cơ sở)
Điểm đông đặc, ºC- từ -30
. Dưới đây là tốt hơn.
(điểm đổ)
Điểm chớp cháy, COC, ºC- từ 220
. Càng nhiều càng tốt. Dầu ổn định nhiệt ở nhiệt độ cao.
(điểm sáng)
Bốc hơi Noack wt%- không cao hơn 13
. Ít hơn là tốt hơn.
(sự bay hơi, bay hơi)
HTHS – ≥3,5
.
(độ nhớt cắt nhiệt độ cao)
Bước năm- nước khoáng, bán tổng hợp hoặc tổng hợp.
Chúng ta hãy cùng tìm hiểu sơ lược về những gì ẩn dưới những khái niệm này và xem xét các nhóm dầu gốc theo API:
Nhóm I- dầu khoáng (naphthene)
Nhóm II- dầu khoáng tinh luyện (naphthene)
Nhóm III- dầu tinh luyện cao hydrocracked sử dụng nhiệt độ cao và áp suất cao - với các đặc tính tổng hợp (naphthene)
Nhóm IV- PAO (polyalphaolefin) hoặc chất tổng hợp
Nhóm V- Tất cả các loại khác không có trong nhóm I-IV (dầu gốc naphthenic và dầu tổng hợp không RAO)
Theo quy định, trong dòng dầu châu Âu, theo thuật ngữ tổng hợp / bán tổng hợp / nước khoáng, những chất sau được đổ vào hộp:
Nước khoáng (Petro) — Nhóm I bằng API
- hỗn hợp khoáng Nhóm I và PAO chất tổng hợp Nhóm IV(từ 1 đến 50%), hoặc Nhóm I và Nhóm III hydrocracking.
Tổng hợp — Nhóm III Nhóm VI PAO(lên đến 70%) và nhóm I (lên đến 30%).
Theo quy định, trong dòng dầu của Mỹ, theo thuật ngữ tổng hợp / bán tổng hợp / nước khoáng, những chất sau được đổ vào hộp:
Nước khoáng (Petro) — Nhóm I hoặc II bằng API
Bán tổng hợp (Hỗn hợp tổng hợp)- hỗn hợp khoáng Nhóm II và PAO chất tổng hợp Nhóm IV(từ 1 đến 50%), hoặc Nhóm II và Nhóm III hydrocracking.
Tổng hợp — Nhóm III hydrocracking (lên đến 80%), hoặc hỗn hợp Nhóm VI PAO(lên đến 70%) và Nhóm II(lên đến 30%).
Bạn có thể so sánh các đặc tính của dầu khoáng và dầu tổng hợp theo bảng này, chỉ cần cẩn thận Nhóm III không có:
Đổ bất kỳ. Điều chính là hiện tại và không vượt quá một khoảng thời gian thay thế hợp lý. Dầu tổng hợp sẽ luôn có đặc tính hiệu suất cao hơn dầu khoáng. Các tiêu chí lựa chọn quan trọng nhất đã được viết ở trên. Nếu bạn sử dụng dầu khoáng hoặc dầu bán tổng hợp thì chỉ cần điều chỉnh quãng đường đi và thay dầu khoáng hoặc dầu bán tổng hợp sớm hơn một chút. Ví dụ, trong sách hướng dẫn AvtoVAZ có các khuyến nghị sau:
Tôi muốn tự mình làm rõ điều đó những khoảng thời gian này là bắt buộc vì lý do này:
3. Điều kiện hoạt động khắc nghiệt
3.1 Bảo dưỡng định kỳ trong điều kiện vận hành khắc nghiệt theo thẻ của Bộ GTVT được thực hiện theo quyết định của bạn với tư cách là chủ phương tiện, nếu bạn xét thấy điều kiện vận hành tương ứng với mức độ nghiêm trọng. Bảo dưỡng thường xuyên làm tăng đáng kể độ tin cậy của chiếc xe của bạn. Các điều kiện hoạt động được xếp vào loại khắc nghiệt nếu chúng đáp ứng các điều kiện sau:
- Chuyển động với hàm lượng bụi mạnh của không khí xung quanh;
- Lái xe trên đường gập ghềnh, ngập nước, đồi núi;
- Vận hành xe ở nhiệt độ môi trường thấp;
- Vận hành xe trong thời gian dài không tải động cơ hoặc lái xe quãng đường ngắn ở nhiệt độ môi trường thấp;
- Chuyển động với phanh gấp thường xuyên;
- Kéo rơ moóc;
- Hoạt động dưới hình thức taxi hoặc xe cho thuê;
- Nếu hơn 50% thời gian hoạt động được thực hiện trong giao thông đô thị đông đúc ở nhiệt độ môi trường từ 32ºC trở lên;
- Nếu hơn 50% thời gian hoạt động được lái xe với tốc độ 120 km / h trở lên ở nhiệt độ môi trường từ 30ºC trở lên.3.2 Bảo dưỡng định kỳ khi sử dụng xe trong điều kiện khó khăn:
3.2.1 Hoạt động thay thế - cứ sau 5.000 km hoặc 6 tháng:
- dầu động cơ và bộ lọc dầu;
- bộ lọc khí
Tôi cố tình không trích dẫn các nhãn hiệu cụ thể của các loại dầu. Điều quan trọng là có thể lựa chọn. Và ai biết được cách nào, anh ta sẽ lựa chọn tùy theo sự hiện diện trong tài khoản, ví tiền và quan điểm tôn giáo của anh ta. Cố gắng xem mình thông minh hơn các nhà thiết kế động cơ và đổ dầu không được khuyến nghị theo độ nhớt, ví dụ: 0w-20, 5w-20 hoặc 10w-60 bạn đi ngang và ra ngoài!
Chọn dầu trong trợ lực lái.
— Chất lỏng thủy lực Pentosin CHF11S VW52137
— Dexron IID; IIE; III *
* Không trộn với chất lỏng thủy lực Pentosin.
Trước khi xem xét loại dầu nào tốt nhất để đổ vào động cơ VAZ 2114, trước tiên bạn phải tìm hiểu - khi nào thì nên làm điều này? Nếu bạn được hướng dẫn bởi các quy định kỹ thuật hiện hành, thì việc thay thế nên được thực hiện sau mỗi 10-15 nghìn km di chuyển.
Đúng như vậy, nhiều chuyên gia trong lĩnh vực này đề nghị được hướng dẫn theo một ý nghĩa khác - thay dầu ít nhất sau mỗi 8 nghìn km, hoặc thậm chí thường xuyên hơn. Vấn đề ở đây là các thông số do nhà sản xuất chỉ ra (cùng 15 nghìn km đó) được lấy từ việc tính toán các điều kiện đường lý tưởng.
Nhìn chung, cần lưu ý các yếu tố sau đây ảnh hưởng trực tiếp đến tỷ lệ mài mòn của dầu động cơ (càng nhiều thì dầu càng cần phải thay thường xuyên):
- thường xuyên lái xe trong đô thị, đặc biệt là khu vực có nhiều nơi ùn tắc giao thông;
- trang bị thêm đầu kéo cho xe hoặc chở hàng nặng trong thùng xe;
- lối lái "hung hãn" với việc thường xuyên di chuyển ở tốc độ cao.
Ngoài ra, ngoài tất cả những điều này, không nên quên rằng khi chuyển mùa (mùa đông / mùa hè và ngược lại), nên thay dầu mới tương ứng với thời điểm này trong năm.
Những điều bạn cần biết khi lựa chọn dầu nhớt 2114 8 van?
Khi băn khoăn không biết nên đổ loại dầu nào cho xe VAZ 2114, bạn cần hiểu rõ rằng loại dầu phù hợp là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đúng cách, và tiết kiệm có thể dẫn đến những hậu quả tai hại.
Đó là lý do tại sao chúng ta sẽ xem xét những điểm quan trọng cần nhớ sau đây khi chọn dầu mới tại một cửa hàng xe hơi:
- bạn không thể tiết kiệm chi phí dầu, vì chi phí sửa chữa động cơ có thể cao hơn nhiều;
- trong điều kiện khí hậu và đường sá của Nga, việc thay thế phải được thực hiện ít nhất sau mỗi 8 nghìn km (hoặc tốt hơn, sớm hơn một chút) hoặc sáu tháng một lần;
- bạn không nên mua cùng một loại dầu mọi lúc, ngay cả khi nó có vẻ rất tốt - công nghệ sản xuất luôn được cải tiến và một số nhãn hiệu mới có thể trở nên tốt hơn;
- bạn chỉ nên mua dầu ở những cửa hàng đáng tin cậy - hiện nay có rất nhiều loại dầu giả trên thị trường được bán dưới nhãn mác của các thương hiệu nổi tiếng (chất lượng của loại dầu đó thường không được như mong muốn);
- bạn không nên chọn các loại dầu dựa trên các đánh giá trực tuyến - trong số đó có nhiều loại rõ ràng là quảng cáo;
- bạn không cần phải hỏi người bán loại dầu nhớt nào bạn nên mua cho ô tô của mình - trong hầu hết các trường hợp, họ sẽ tư vấn loại dầu nhớt đắt hơn hoặc loại dầu nhớt đã “cũ” trong cửa hàng.
Vì vậy, cần nhắc lại tầm quan trọng của việc chọn đúng loại dầu và thay thế kịp thời. Nhưng những chỉ số nào cần được hướng dẫn khi chọn nó - chúng tôi sẽ xem xét bên dưới.
Khi mua dầu động cơ, bạn không chỉ nên chú ý đến các thông số như độ nhớt mà còn phải chú ý đến nguồn gốc của nó - khoáng, tổng hợp hay bán tổng hợp. Mặc dù có tất cả những ưu điểm của nó, dầu khoáng rất không được khuyến khích sử dụng trong điều kiện nhiệt độ môi trường thay đổi mạnh.
Thông số hoạt động của dầu
Bây giờ chúng ta hãy nói về các thông số dầu - độ nhớt, giới hạn nhiệt độ hoạt động của nó và các thông số khác. Điều quan trọng nhất trong số đó là độ nhớt của nó (trên thực tế, tất cả các chỉ số khác đều phụ thuộc gián tiếp vào nó). Mức độ của nó phân loại dầu theo thang đo đặc biệt - SAE.
Vì vậy, chất bôi trơn thuộc loại dành cho mùa đông - từ SAE20W đến SAE0W giữ được độ lưu động tuyệt vời ngay cả trong những đợt sương giá khắc nghiệt (loại cuối cùng hoạt động tốt ngay cả ở -40 C). Loại thứ hai - dầu mùa hè - từ SAE30 đến SAE50. Phạm vi hoạt động của chúng là từ 0 C đến +50 C (trong trường hợp dầu SAE50).
Ngoài ra, có những chất lỏng được gọi là "mọi thời tiết" - giới hạn nhiệt độ của chúng là từ -40 C đến +40 C, và chúng được chỉ định bởi các chỉ số từ SAE5W-40 đến SAE20W-50. Có vẻ như, tại sao không chọn chúng và dừng lại ở đó?
Nhưng có một điểm quan trọng ở đây - những chất lỏng như vậy được thiết kế để hoạt động riêng ở những vùng khí hậu ôn hòa, và những giới hạn nhiệt độ này chỉ có thể là ngắn hạn. Do đó, những người lái xe ô tô sống ở giữa, và thậm chí nhiều hơn ở làn đường phía Bắc, không nên mua những loại dầu dành cho mọi thời tiết như vậy - tốt hơn là nên mua những loại dầu đặc biệt dành cho mùa đông.
Thông số quan trọng tiếp theo của chất lỏng bôi trơn là tính khoáng / tổng hợp của chúng. Tổng cộng, có thể phân biệt ba loại chính: dầu khoáng (tự nhiên), tổng hợp và bán tổng hợp.
Dầu khoáng là chất nhớt và có độ phủ tốt nhất, nhờ đó chúng liên tục làm sạch động cơ (mặc dù không nhanh chóng). Tuy nhiên, chúng cũng có một nhược điểm đáng kể - chúng chỉ có thể hoạt động trong thời tiết ổn định, không quan trọng là ấm hay lạnh, do đó, ở những vùng có sương giá mạnh xen kẽ với tan băng và ngược lại, không nên sử dụng các loại dầu này .
Chất lỏng tổng hợp là dầu thu được thông qua quá trình tổng hợp hóa học. Chúng linh hoạt nhất và phù hợp với mọi thời tiết. Đúng vậy, đồng thời chúng là chất lỏng nhất, do đó, ngay cả một lỗ nhỏ nhất trên miếng đệm động cơ cũng có thể dẫn đến rò rỉ.
Bán tổng hợp - là một hỗn hợp theo tỷ lệ nhất định của dầu tự nhiên và tổng hợp. Do đó, chúng có khả năng làm sạch động cơ và có thể hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ rộng. Ở đây bạn cũng có thể lưu ý một thực tế là khi được hỏi loại dầu nào để đổ vào VAZ 2114, nhiều chuyên gia tư vấn cho các mẫu bán tổng hợp. Ngoài ra, loại dầu này cũng được khuyên dùng cho các động cơ có khả năng cạn kiệt tài nguyên mạnh.
Mua dầu, đặc biệt là các nhãn hiệu nổi tiếng, tốt nhất là ở những nơi đáng tin cậy - để bảo vệ bạn khỏi mua phải hàng giả.
Bạn nên chú ý đến những thương hiệu nào?
Khi chọn loại dầu tốt nhất cho VAZ 2114, bạn nên chú ý đến các nhà sản xuất và thương hiệu riêng lẻ sau:
- Lukoil Lux.
- Nordis Ultra Premier.
- Slavneft Ultra 1-5.
- Tatneft Ultra.
- TNK Magnum.
- TNK Siêu.
- Extra 1-7, do nhà máy lọc dầu Sibneft-Omsk sản xuất.
- Yutec Super Navigator.
- BP Visco.
- Mannol Elite.
- Di động 1.
- Mobil Super S.
- Mobil Synt S.
- Ravenol Turbo C.
- Ravenol HPS.
- Ravenol S.I.
- Shell (dòng Ultra, Super, Extra, Plus).
- ZIC A Plus.
Dựa trên nhiều đánh giá của các chủ xe và thợ sửa xe, chúng ta có thể phân biệt ba nhà sản xuất sau đây sản xuất loại dầu phù hợp nhất cho kim phun VAZ 2114 và các điều kiện vận hành ở Nga của chiếc xe này:
- Mobil;
- Vỏ xoắn ốc.
Đồng thời, đừng quên lời khuyên được đưa ra ở phần đầu của bài viết này - chỉ mua những loại dầu như vậy từ những nhà cung cấp đáng tin cậy. Rốt cuộc, bây giờ rất dễ dàng để mua một hàng giả ẩn đằng sau một thương hiệu nổi tiếng, và hậu quả của việc mua như vậy có thể rất tiêu cực.
Đó là lý do tại sao, khi mua dầu có thương hiệu, bạn nên kiểm tra cẩn thận hộp đựng với nó - bạn cần kiểm tra nhãn được in rõ ràng như thế nào (hình ảnh và chữ bị mờ có thể là dấu hiệu của hàng giả), kiểm tra số sê-ri, ngày sản xuất và những thứ khác các chỉ định quan trọng.
Ngoài ra, bạn cũng không nên mua sản phẩm với giá quá rẻ - việc bán hàng “từ kho” như vậy cũng có thể khiến bạn mua phải dầu giả hoặc đơn giản là kém chất lượng.
Video hữu ích
Bạn có thể tìm thêm thông tin trong video dưới đây:
Nhiều chủ sở hữu của một chiếc xe VAZ 2114 8 van đã phải đối mặt với việc lựa chọn loại dầu để thay thế cho động cơ xe. Tìm hiểu chủ đề, ý kiến của nhà sản xuất và người lái xe khác nhau, nhưng mọi người đều đi đến kết luận rằng cần phải đổ dầu động cơ bán tổng hợp chất lượng cao.
Tại sao bạn cần dầu động cơ
Dầu động cơ đóng một vai trò rất quan trọng. Nó bôi trơn các bộ phận bên trong và cũng đóng vai trò như một bộ tản nhiệt gián tiếp. Vì vậy, thay dầu là cần thiết do mất chất lượng kỹ thuật và hóa học của nó trong quá trình vận hành.
Ngoài thực tế là dầu bôi trơn các bộ phận phụ tùng, nó cũng phải loại bỏ nhiệt từ các bộ phận chính đến bể chứa, nơi nó được làm mát. Trong quá trình hoạt động, các thay đổi hóa học trong thành phần của chất lỏng bôi trơn xảy ra, và do đó chức năng bôi trơn bị mất.
Ngoài ra, dầu động cơ tự tích tụ các vụn kim loại, được hình thành do ma sát của các bộ phận, do đó nó không còn có thể bôi trơn các bộ phận với chất lượng cao và cũng có thể làm hỏng chúng. Trong quá trình phát triển của các bộ phận, chẳng hạn như piston, các sản phẩm của hậu quả của quá trình đốt cháy nhiên liệu có thể xâm nhập vào chất bôi trơn, làm xấu đi các đặc tính bôi trơn.
Nhiều người lái xe đang tự hỏi - loại dầu nào tốt hơn để đổ vào động cơ VAZ 2114 8 van? Theo tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất, nên đổ dầu bán tổng hợp các cấp sau:
- Lukoil-Lux.
- Tatneft Lux.
- TNK Siêu.
- BP Visco 2000 và 3000 của British Petroleum Lubricants.
- Mannol Elite Extreme Classic của Đức sản xuất.
- Mobil 1, Super S và Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C và TSI từ một nhà máy ở Đức.
- Shell Helix Super. Thêm. Ultra, Extra.
- ZIC A Plus nhà sản xuất Hàn Quốc "SK Corporation".
Nhà máy AvtoVAZ cung cấp nhiều lựa chọn dầu động cơ theo sở thích của người lái xe.
Sự lựa chọn của người lái xe
Loại dầu nào để điền vào VAZ 2114? Khám phá các diễn đàn và các nguồn khác, chúng tôi có thể kết luận rằng hầu hết người lái xe vẫn chọn loại dầu được khuyến nghị. Vì vậy, theo khảo sát, hầu hết các chủ sở hữu động cơ thích đổ các loại dầu động cơ sau vào động cơ của họ: Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix.
Như bạn có thể thấy, người lái xe không thực sự tin tưởng các nhà sản xuất dầu nhớt xe máy trong nước - Lukoil-Lux, Tatneft Lux, TNK Super, và thích các sản phẩm tương tự nước ngoài.
Quy trình thay dầu
Bất kỳ người lái xe máy nào cũng có thể tự mình thay dầu động cơ trong bộ trợ lực. Bạn không cần phải là thợ sửa xe hay thợ sửa xe giỏi để làm việc này. Quá trình này khá đơn giản và mất trung bình từ 30 - 40 phút. Tuy nhiên, trước khi đi thẳng vào vấn đề xem xét thay dầu nhớt, bạn cần tìm hiểu - nên đổ bao nhiêu dầu?
Theo tài liệu kỹ thuật của nhà máy AvtoVAZ, 3,3 lít sẽ được yêu cầu. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, câu trả lời cho câu hỏi: cần đổ bao nhiêu dầu vào động cơ vẫn chưa hoàn thiện. Những người lái xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên dự trữ 3,5 lít dầu nhớt xe máy.
Bây giờ tất cả các câu hỏi đã được xem xét, chúng tôi có thể tiến hành trực tiếp đến việc xem xét vấn đề thay đổi chất bôi trơn:
- Để xe nguội bớt, đồng thời tháo cực âm khỏi ắc quy.
- Chúng tôi tiến hành tháo dỡ bảo vệ động cơ nếu có.
- Chúng tôi tháo nút xả và thay thế hộp chứa.
- Trong khi dầu đang chảy, bằng cách sử dụng một bộ kéo đặc biệt, chúng tôi thay đổi bộ lọc dầu. Đừng quên rằng trước khi lắp đặt một sản phẩm mới, cần phải đổ 150-200 gam dầu mới vào đó.
- Chúng tôi vặn nút xả. Đồng thời, cũng cần thay thế vòng đồng làm kín mà rất có thể trong quá trình tháo dỡ đã bị mòn hoặc hư hỏng.
- Chúng tôi tháo cổ ống nạp trên bộ nguồn và đổ lượng dầu động cơ cần thiết vào.
- Chúng ta cho xe chạy trong vòng 5 - 7 phút, và kiểm tra mức độ nhớt trong động cơ. Nếu cần, hãy thêm chất bôi trơn để vạch trên que thăm dầu nằm giữa vạch tối đa và vạch nhỏ nhất. Nếu mọi thứ diễn ra tốt đẹp, thì chiếc xe có thể được vận hành.
- Sau 50-60 km, cần kiểm tra lại mức độ nhớt trong động cơ.
Sự kết luận
Việc chọn dầu động cơ cho động cơ VAZ 2114 8 van khá đơn giản. Thích hợp nhất là bán tổng hợp với các ký hiệu 5W30 và 5W40. Các loại dầu nhớt được nhà sản xuất khuyên dùng là Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix, Lukoil-Lux, Tatneft Lux, TNK Super. Dầu nhớt do nước ngoài sản xuất được người lái xe ô tô ưa chuộng nhất.
