Hầu hết các lái xe sử dụng hệ thống báo động phổ biến như một biện pháp bảo vệ chính chống trộm xe. Tuy nhiên, gần đây, sự phổ biến của một thiết bị như một thiết bị cố định đang ngày càng phát triển, nó là gì trên xe hơi và thiết bị hoạt động như thế nào, chúng ta sẽ xem xét trong bài viết của chúng tôi.
Các xe hạng cao cấp của nước ngoài thường được trang bị thiết bị này tại nhà máy sản xuất và các công ty bảo hiểm sẵn sàng giảm giá theo chính sách CASCO cho những xe mà chủ xe đã lắp đặt thiết bị điện tử đó. Mức độ bảo mật cao chống lại việc đánh chặn tín hiệu vô tuyến khiến những kẻ lừa đảo trang bị máy quét cướp biển không thể hoạt động.
Nhiệm vụ chính của thiết bị này là bảo vệ xe khỏi bị trộm. Anh ta làm điều này bằng cách ngắt mạch điện đảm bảo hoạt động của hệ thống đánh lửa, cung cấp nhiên liệu và bộ khởi động.
Nó được trang bị một hệ thống thông minh tiên tiến hơn trái ngược với báo động. Không phải vô cớ mà thuật ngữ giải mã thiết bị cố định điện tử được dịch từ tiếng Anh là "immobilizing".
Bất kỳ thiết bị cố định nào đều bao gồm các yếu tố sau:
- Bộ điều khiển điện tử... Nhiệm vụ của nó là xử lý các tín hiệu do các nút tự động tạo ra, giải mã chúng và đưa ra các lệnh cần thiết dựa trên dữ liệu đó.
- Rơ le điện tử... Chức năng của nó bao gồm ngắt mạch điện qua đó khởi động các đơn vị xe.
- Van nhiên liệu... Nó thường được lắp đặt trên các kiểu hệ thống mới để chặn việc cung cấp nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel cho hệ thống.
- Chìa khóa đánh lửa.
Bạn không nên làm mất chìa khóa, vì nếu không có chìa khóa, xe sẽ không khởi động được, vì sự nhận dạng xảy ra bởi một con chip được gắn trong chìa khóa đó.
Các loại thiết bị cố định
Theo loại hành động, có một số tùy chọn cho bộ chặn xe điện tử. Hãy xem xét cách thức hoạt động của bộ cố định trên ô tô với các tùy chọn liên lạc khác nhau.
Tiếp xúc
Để khởi động động cơ, bạn cần cắm chìa khóa vào ổ cắm đặc biệt trên bảng điều khiển ô tô. Chỉ sau thao tác này, các mã mới được đọc từ chip. Tùy chọn này là một sửa đổi sớm của hệ thống. Trên những chiếc xe hiện đại, nó ít phổ biến hơn.
Cài đặt bộ cố định số liên lạc
Nhược điểm của thiết kế này là kẻ lừa đảo đã biết vị trí của người đọc. Đồng thời, lớp người cố định này yêu cầu nhập mã bằng công tắc bàn phím, đây là một liên kết yếu bổ sung trong chuỗi này. Rốt cuộc, mã cho không tặc có thể được lấy một cách độc lập.
Không tiếp xúc
Bạn không cần nhập bất kỳ mã nào với các thiết bị này. Nguyên tắc hoạt động của bộ cố định với hệ thống không tiếp xúc dựa trên thực tế là bản thân nó sẽ gửi tín hiệu đến chìa khóa và nhận phản hồi từ nó. Mật khẩu điện tử được tạo trong dịch vụ chứ không phải bởi người dùng gõ phím.
Các yếu tố của bộ cố định không tiếp xúc
Một thuộc tính tích cực là sự hiện diện ngầm của hệ thống bảo mật này. Nó không thể được nhận ra từ xa.
Các dịch vụ như vậy được phân chia theo phạm vi. Trong trường hợp khoảng cách thu hồi ngắn (thường lên đến 20 cm), sẽ cần phải đưa chìa khóa có chip vào vùng truyền tín hiệu. Để làm điều này, chìa khóa được đưa đến một vị trí nhất định trên bảng điều khiển và tự động hóa cho phép động cơ khởi động. Nhược điểm của thiết kế là cách trình bày khóa như vậy. Những kẻ gian lận có thể nhận thấy chuyển động đặc trưng của người lái xe, điều này sẽ cho thấy sự hiện diện của một bộ chặn điện tử.
Thiết bị cố định tiêu chuẩn hiện đại hơn hoạt động ở khoảng cách vài mét. Trong trường hợp này, bạn không cần phải mang theo bất cứ thứ gì. Dịch vụ nhận dạng độc lập chủ sở hữu với chip. Mã hóa tín hiệu được thực hiện bằng các thuật toán an toàn khá phức tạp. Để đánh chặn và nhanh chóng giải mã nó, bạn sẽ cần thiết bị đắt tiền một cách phi lý hoạt động ở những tần số này. Nguồn điện trong các thiết bị là thụ động, do đó, hoạt động tự trị lâu dài được đảm bảo.
Di động
Một trong những phát triển mới nhất trong lĩnh vực này là chặn khi đang lái xe. Ngay cả trong tình huống trộm có thời gian lên xe và bỏ đi vài chục, hàng trăm mét, động cơ sẽ bị chết máy và không cho phép tiếp tục di chuyển. Một kẻ gian lận sẽ hiểu thế nào là kẻ bất động trong xe chỉ sau khi xe dừng giữa đường.
Tùy chọn này phù hợp nếu người lái xe bị ném ra khỏi xe theo đúng nghĩa đen, lấy đi chìa khóa. Tuy nhiên, cần phải giữ fob khóa điện tử tách biệt với gói chung. Một sự khác biệt rõ ràng so với các loại khác là hệ thống chặn nguồn cung cấp nhiên liệu, v.v. trên một động cơ đang chạy, không phải trước khi khởi động nó. Tùy chọn này sẽ làm cho nó khó bị hack hơn.
Chọn thiết bị cố định phù hợp
Để hệ thống bảo mật này phát huy tác dụng tối đa, cần phải được hướng dẫn bởi một số quy tắc:
- để khởi động động cơ, bạn sẽ cần có ít nhất hai chìa khóa, một trong số đó phải được giữ ở nhà, và chìa khóa thứ hai phải được giữ riêng biệt với toàn bộ gói trong túi của bạn;
- cần lắp đặt bộ chặn điện tử tại các trạm đã được chứng nhận và không thông báo cho người lạ;
- trước khi sử dụng, bạn cần đọc hướng dẫn sử dụng và sơ đồ kết nối;
- trong điện thoại ghi số trung tâm bảo hành đã lắp đặt điện tử trong trường hợp phần mềm có vấn đề;
- ngoài thiết bị cố định, hãy lắp thêm thiết bị bảo vệ trong xe, chẳng hạn như chuông báo động.
Sơ đồ hoạt động của bộ cố định
Tự nguyện chặn "người cố định"
Vì nhiều lý do khác nhau, các tài xế phải tạm thời bỏ hoạt động của hệ thống này. Trong một số trường hợp, điều này là do hoạt động không đúng của thiết bị điện tử và đôi khi sự hiện diện của nó ngăn cản việc lắp đặt thêm hệ thống chống trộm. Để thực hiện thao tác này, bạn không nên nhờ đến bên thứ ba hoặc sự can thiệp độc lập.
Những hành động này có thể vi phạm tính toàn vẹn của công việc của các thiết bị điện tiêu chuẩn và khi đó sẽ cần đến sự can thiệp tốn kém hơn để sửa chữa. Bạn phải liên hệ với nơi thực hiện cài đặt ban đầu. Họ cũng sẽ có thể chẩn đoán hiệu suất của thiết bị cố định.
Immobilizer - một thiết bị điện tử đặc biệt bảo vệ xe khỏi trộm cắp... Nó khác với một hệ thống an ninh thông thường ở mức độ bảo vệ cao hơn nhờ một hệ thống thông minh được suy nghĩ kỹ lưỡng. Công việc của nó liên quan trực tiếp đến hoạt động của động cơ và các hệ thống khác. Bộ cố định chặn tất cả các mạch quan trọng: nhiên liệu và điện.
Thiết bị cố định
Thiết bị bảo vệ này có một số yếu tố cơ bản. Phần đầu tiên của thiết bị thường được tích hợp sẵn trong chìa khóa ô tô và phần thứ hai nằm ngay trong ô tô:
- Phần tử quan trọng chính là khối điều khiển, hoạt động trên cơ sở, được biên dịch cho chương trình riêng của vi mạch. Nó có một mã trao đổi nhúng được sử dụng để nhận dạng chìa khóa xe hơi. Thông tin được đọc bằng cái gọi là cuộn dây.
- Bộ phận cấu trúc quan trọng thứ hai của thiết bị bảo vệ là thiết bị điều hành, bao gồm rơ le điện từ. Chuỗi tín hiệu đến từ bộ chuyển mạch. Họ đi đến các bộ phận chính của xe.
- Yếu tố thứ ba là bộ phát đáp. Đây là con chip được tìm thấy trong khóa điện. Nó được lập trình đặc biệt để phù hợp với một loại xe cụ thể. Tại thời điểm khi chìa khóa được đưa vào ổ khóa điện - thiết bị sẽ xác định tính đúng đắn của hoạt động của nó.
Không thể xác định trực quan sự hiện diện của thiết bị cố định - nó không phát ra bất kỳ âm thanh nào.
Tuy nhiên, ngay cả khi đã phát hiện và quản lý để tắt thiết bị, kẻ tấn công sẽ không thể mở khóa các yếu tố quan trọng của xe.
Hiệu quả của bộ cố định được tăng lên nhờ rơ le. Nó không cho phép động cơ khởi động khi đã tháo khóa liên động vô hiệu hóa.
Nguyên tắc làm việc
Nguyên lý hoạt động cơ bản của thiết bị bảo vệ là ngắt hệ thống trong mạch điện khi được kích hoạt. Tùy thuộc vào bộ phận bị chặn bởi thiết bị, nguyên tắc hoạt động của bộ cố định có thể khác một chút. Nó có thể:
- hệ thống phanh;
- động cơ;
- hệ thống lái;
- quá trình lây truyền.
Máy cố định đơn giản nhưng rất hiệu quả. Khi chìa khóa được lắp vào ổ khóa điện, một xung điện từ sẽ nhận được và chip được thăm dò - kiểm tra xảy ra. Nếu mã phù hợp, các mạch điện không bị chặn. Nếu mã không chính xác hoặc hoàn toàn không xuất hiện, bộ cố định sẽ chặn các mạch điện quan trọng của ô tô.
Các thiết bị bảo vệ hiện đại được trang bị thêm các thiết bị phụ trợ: van điện từ và một rơ le đóng. Điều này làm tăng độ tin cậy của họ.
Van điện từ được thiết kế để ngắt đường nhiên liệu. Khi người mê xe kích hoạt chìa khóa chip, van sẽ mở ra và bộ vi xử lý sẽ gửi tín hiệu.
Các loại máy cố định
Máy cố định thường được chia thành nhiều loại:
Loại khóa
Thiết bị bảo vệ có dây truyền tín hiệu qua dây dẫn, giới hạn vị trí của nó. Tùy chọn bảo vệ không dây có thể được đặt ở bất cứ đâu. Trong trường hợp này, các tín hiệu được truyền bằng cách sử dụng liên lạc vô tuyến. Loại thiết bị bảo vệ này rất khó tìm thấy trên xe hơi.
Phương pháp đọc bộ phát đáp
Theo cách đọc bộ phát đáp, bộ cố định cũng được chia thành tiếp xúc và không tiếp xúc... Trong phiên bản đầu tiên, cơ sở là sự trao đổi vô tuyến của tín hiệu chính với thiết bị bảo vệ. Trong trường hợp thứ hai, nguyên lý hoạt động của "viên thuốc" của hệ thống liên lạc nội bộ dựa trên mã Dalas. Rất khó để tìm thấy nó.
Bộ phát đáp không tiếp xúc có thể được giấu dưới vỏ. Nếu bạn có nhu cầu sử dụng xe, thẻ chìa khóa được mang đến khu vực này. Hệ thống của một số mẫu xe nhận biết "chủ nhân" của chiếc xe khi anh ta ngồi sau tay lái.
Loại chế độ chống trộm
Phiên bản đơn giản nhất của bộ cố định là khóa hệ thống khi không có chìa khóa mở khóa. Nhưng kẻ tấn công trong trường hợp này có thể sử dụng dây kết nối trực tiếp.
Lựa chọn tốt nhất là một mô hình thiết bị bảo vệ chặn các thiết bị điện tử của xe khi bắt đầu chuyển động hoặc sau một thời gian.
Ưu và nhược điểm của immobilizer
Thiết bị bảo vệ có cả đặc tính tích cực và tiêu cực.
Ưu điểm:
- Khó phát hiện thiết bị trong xe. Kẻ trộm xe hơi có thể kiểm tra xe rất cẩn thận và không nhận thấy thiết bị cố định.
- Thiết bị bảo vệ này thực tế không thể bị vô hiệu hóa. Nếu bạn loại bỏ nó, động cơ sẽ ngừng hoạt động.
- Bộ cố định rất đơn giản và dễ sử dụng.
- Ưu điểm lớn của thiết bị bảo vệ là không ồn ào và đáng tin cậy.
Những bất lợi Bộ cố định chỉ có thể được cho là do cần phải thay pin định kỳ và đảm bảo rằng chúng hoạt động bình thường. Họ cũng sử dụng một kênh radio có thể quét được, nhưng do bán kính nhận dạng nhỏ, việc đọc mã gần như không thể.
Bất kỳ mạch điện nào cũng có thể bị lỗi. Các mẫu thiết bị cố định không tiếp xúc phản ứng với bức xạ từ điện thoại di động hoặc các thiết bị khác. Trong trường hợp này, giải pháp là di chuyển điện thoại ra khỏi bộ phận trung tâm và phím.
Các vấn đề có thể phát sinh với bộ cố định và giải pháp của chúng
Theo quy luật, sự cố của bộ cố định thường liên quan đến chìa khóa:
- mất chìa khóa;
- xóa một con chip;
- mã không khớp khi được cài đặt.
Chìa khóa chip của thiết bị bảo mật, được lắp vào khóa điện, được thể hiện bằng bàn phím, được thiết kế để nhập mã PIN. Chip cũng có thể ở dạng thẻ hoặc thẻ khóa. Chúng được kích hoạt khi khởi động xe. Con chip thực sự là một tập hợp các số - một mật khẩu được phát tới khối để kích hoạt nó.
Thẻ số đáp ứng yêu cầu hệ thống và sử dụng năng lượng của từ trường. Trong bộ phát đáp bất động, con chip được gắn ở đầu khóa điện.
Nếu sau khi khởi động xe, thiết bị an toàn không nhận được phản hồi từ chip, động cơ sẽ dừng và xe bị mất nước. Điều này tạo ra một vấn đề cho người lái xe nếu bị mất chìa khóa.
Nếu thiết bị phần mềm immobilizer bị lỗi, nó nên được lập trình lại. Khi nhấp nháy, cần khớp khối thiết bị bảo vệ với chìa khóa mới. Nó có thể là một chìa khóa điện hoặc một chìa khóa hoặc thẻ làm chìa khóa cho một thiết bị an toàn.
Tắt bộ cố định
Phương pháp tắt máy đơn giản và hiệu quả nhất là tắt phần mềm. Đối với điều này, bạn sẽ cần:
- Sổ tay.
- Cái vặn vít.
- Băng cách điện.
- Cờ lê.
Điều đầu tiên cần làm - tìm một thiết bị. Thông thường, thiết bị được đặt trong bộ điều khiển. Sau khi tìm thấy bộ chặn, bộ điều khiển được tháo ra, các bu lông và đai ốc bị ngắt kết nối.
Bước tiếp theo là khôi phục dòng chẩn đoán. Đối với những mục đích này, cần có một jumper để kết nối ECU và các tấm đệm. Một số thiết bị cần được ghi đè hoàn toàn. Sau khi đường truyền được khôi phục, đầu nối phải được cài đặt lại. Thông thường toàn bộ thủ tục mất không quá một giờ rưỡi.
Mô hình Immobilizer
Các mẫu thiết bị cố định phổ biến.
- Ánh sáng đặc vụ - thiết bị có cảm biến dịch chuyển ba trục, mà:
a) chặn động cơ ngay lập tức trong trường hợp cố gắng bắt đầu chuyển động trái phép;
b) hoạt động với nhiều hệ thống khởi động từ xa và tự động của động cơ.
- Pandect IS-570 - thiết bị chống trộm hai thành phần.
Một tính năng khác biệt là tích hợp cảm biến chuyển động. Nó có cài đặt độ nhạy và cho phép bạn tự động khởi động động cơ, trong khi vẫn giữ nguyên tất cả các chức năng của bộ cố định.
- Karakurt JS-200 - một thiết bị bảo vệ bao gồm các nhãn thu nhỏ và các rơ le chốt. Cảm biến chuyển động giúp xe có thể tự động khởi động động cơ.
Do không phải lúc nào báo động ô tô cũng có thể chống trộm xe, người lái xe ô tô nên cân nhắc mua một thiết bị chống trộm hiệu quả - thiết bị cố định. Sự lựa chọn của nó là khá rộng, và mọi người lái xe có thể chọn bảo vệ phù hợp nhất cho xe của mình.
Một bài viết về máy cố định điện tử - các loại thiết bị, tính năng hoạt động, các sự cố có thể xảy ra. Ở cuối bài báo có một video về bộ cố định là gì.
Nội dung của bài báo:
Bộ cố định điện tử là một công cụ chống trộm hiệu quả. Nó làm giảm đáng kể nguy cơ đột nhập vào ô tô mà không có chìa khóa của riêng bạn. Thống kê cho thấy với sự ra đời tích cực của các hệ thống bảo vệ điện tử, số vụ trộm cắp đã giảm 40%.
Nhưng chúng cũng có thể trở thành nguồn gốc của các vấn đề. Để tránh điều này, cần phải biết các tính năng và quy tắc hoạt động của các hệ thống điện tử, cấu trúc xây dựng của chúng.
Thực hiện, phát triển công nghệ
Trong hai thập kỷ qua, các nhà sản xuất xe hơi đã phát triển thiết bị chống trộm để thu hút khách hàng. Đồng thời, nhiều chủ xe không nghi ngờ rằng họ đang chủ động sử dụng khóa điện tử - đây là chìa khóa được trang bị nút bấm, chỉ cần nhấn là hệ thống khóa cửa sẽ được kích hoạt.
Chìa khóa thông minh được trang bị chip phát đáp sẽ gửi mã bảo mật đến thiết bị cố định xe. Mỗi lần khởi động xe, một tổ hợp ngẫu nhiên sẽ được tạo ra và chìa khóa là nguồn duy nhất có thể gửi đúng mã thông báo cho xe. Đây là cách duy nhất để khởi động động cơ.
Giống như bất kỳ thiết bị điện tử nào khác, hệ thống chống trộm bị lỗi. Hoạt động không chính xác tạo ra nhiều vấn đề cho chủ sở hữu. Phổ biến nhất là những điều sau:
- Khi sử dụng chìa khóa để khóa cửa xe từ xa không có đánh giá... Thật không may, nhiều loại xe hiện đại không có trụ khóa ở bên ngoài cửa, vì vậy bạn không thể mở bằng chìa khóa bằng tay. Không có chìa khóa hoạt động, cách duy nhất để khóa cửa là từ bên trong. Nó không thuận tiện và nguy hiểm, đặc biệt là nếu bạn phải để xe của bạn trong một bãi đậu xe không có người bảo vệ.
- Mở khóa sự cố... Tiếp tục các triệu chứng trước đó khi chủ sở hữu không thể mở khóa cửa bằng chìa khóa thông minh. Điều này có nghĩa là nếu chúng bị đóng cửa, không thể quay trở lại xe.
- Động cơ không nổ máy... Có thể có nhiều lý do khiến động cơ không nổ máy. Bạn không nên tìm kiếm trục trặc trong bộ nguồn - rất có thể, vấn đề nằm ở bộ cố định.
- Báo động trục trặc... Vì bộ cố định là chức năng an toàn chính của xe nên hệ thống chống trộm sẽ không hoạt động nếu bộ điều khiển này bị lỗi.
Để tiết kiệm thời gian và tiền bạc, nên thực hiện chẩn đoán bằng máy tính của các hệ thống điện tử trước khi đặt hàng một thiết bị cố định mới. Cảm biến bị lỗi, hệ thống dây điện bị hỏng có thể gây ra sự cố trong công việc của họ.
Các nhà sản xuất hệ thống chống trộm sản xuất nhiều loại và mô hình mô-đun khác nhau. Chúng là tiêu chuẩn trên các loại xe cao cấp. Đối với các dòng máy khác, chủ sở hữu tự chọn thiết bị. Họ đang:
- tiếp xúc - hiếm khi được sử dụng bởi chủ sở hữu xe hơi, vì chúng không thực tế. Nguyên lý hoạt động - khởi động động cơ bằng cách đưa vào tổ hợp kỹ thuật số đặc biệt hoặc bằng cách giữ chip vào một cảm biến đặc biệt;
- không tiếp xúc - loại thiết bị được yêu cầu nhiều nhất. Xe được điều khiển từ xa thông qua chìa khóa fob. Bộ cố định ảnh hưởng đến một số hệ thống của xe: khóa cửa, mô-đun điều khiển động cơ, điều này làm phức tạp thêm hành vi trộm cắp. Điều quan trọng là phải chú ý đến phạm vi của thiết bị chống trộm - nó càng lớn càng tốt. Bạn không nên chọn những mẫu xe dừng hoạt động cách ô tô vài mét;
- "Phòng thủ trong chuyển động" - nguyên tắc của hệ thống là tắt động cơ một thời gian sau khi trộm. Nó là một phương tiện hữu hiệu để chống lại cướp và cướp có vũ trang.
Các hệ thống tiên tiến được gọi là mô-đun, các phần tử của chúng được cài đặt và ảnh hưởng đến một số mô-đun và hệ thống xe:
- ắc quy;
- bugi;
- cảm biến trục khuỷu;
- máy bơm xăng;
- kim phun nhiên liệu.
Sử dụng đúng thiết bị cố định làm giảm khả năng bị hỏng hóc và tiết kiệm tiền mua một cái mới. Cũng nên nhớ rằng phòng ngừa luôn tốt hơn sửa chữa. Trong trường hợp này, đó là một thái độ tôn trọng. Không để hơi ẩm rơi vào móc khóa, va đập, rơi rớt. Mô-đun hệ thống bị ảnh hưởng tiêu cực bởi rung động.
Lời khuyên cổ điển và đơn giản nhất là làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất hệ thống. Chúng được chứa trong tài liệu kỹ thuật. Cần phải dành thời gian để làm quen với nó để tránh các vấn đề về vận hành và kỹ thuật.
Ví dụ: hướng dẫn chỉ ra loại hoặc nhà sản xuất pin sẽ đảm bảo hoạt động lâu nhất của móc khóa. Nó cũng chỉ ra các tùy chọn tùy chỉnh:
- phương thức kết nối kênh phổ thông;
- chế độ hoạt động;
- các tùy chọn về thời gian trì hoãn trước khi khóa cửa sau khi bắt đầu chuyển động;
- chỉ dẫn âm thanh, ánh sáng;
- thuật toán chặn không liên tục.
Sự thoải mái khi vận hành, tương tác không gặp sự cố của hệ thống chống trộm với mô-đun điều khiển và hệ thống xe được trình bày ở giai đoạn lắp đặt. Ở đây bạn nên sử dụng dịch vụ của một chuyên gia có trình độ. Tiết kiệm chi phí quá mức và cách tiếp cận không chuyên nghiệp sẽ dẫn đến việc gián đoạn thường xuyên.
Bạn không nên cố gắng tự sửa chữa thiết bị nếu không có kỹ năng và một công cụ đặc biệt. Thiệt hại đối với các điểm tiếp xúc vi mạch sẽ dẫn đến lỗi không thể phục hồi của bộ cố định. Ở đây, giải pháp tốt nhất là liên hệ với một chuyên gia có trình độ. Thợ thủ công có kinh nghiệm khắc phục các sự cố sau:
- khôi phục cài đặt - nhập lại khóa chip hoặc fob khóa. Được thực hiện bởi các chuyên gia tư nhân và đại lý xe hơi;
- làm sạch các tiếp điểm khỏi quá trình oxy hóa, dầu mỡ và bụi bẩn;
- khôi phục danh bạ.
Nếu trong khi xe đang di chuyển, cảnh báo chặn bằng âm thanh xuất hiện, hãy dừng xe ngay lập tức. Việc chặn động cơ có thể làm tăng nỗ lực quay vô lăng và nhấn bàn đạp phanh. Điều này cực kỳ nguy hiểm, nhất là khi lái xe với tốc độ cao.
Điều quan trọng là phải có pin dự phòng. Đây có thể là pin hoặc pin có thể sạc lại được, không nên tháo rời khỏi gói cho đến khi lắp vào khóa. Để tránh gặp sự cố với hệ thống chống trộm trên đường, bạn nên theo dõi định kỳ chỉ số pin trên chìa khóa.
Video về bộ cố định là gì:
Không phải người lái xe nào cũng từng nghe nói về một thiết bị như một thiết bị cố định. Và ai biết được - anh ta hoặc không tin tưởng anh ta, hoặc đơn giản là không sử dụng nó. Nhưng vô ích.
Nó là gì?
Bộ cố định - hệ thống chống trộm xe tiêu chuẩn, được gọi khác là APS (hệ thống chống trộm xe hơi). Hầu hết những người đam mê xe hơi từ bỏ nó sau khi mua một chiếc xe hơi, vì họ tin rằng nó có hại. Đây là thông tin sai. Hãy cố gắng xua tan huyền thoại về anh ta như một thiết bị khủng khiếp.
Nguyên lý hoạt động
Trong các thao tác phím, bộ cố định "ghi" mã của nó vào bộ điều khiển (ECU), liên kết nó với chính nó. Bây giờ bộ điều khiển sẽ liên tục yêu cầu một mã từ bộ cố định (nếu nó được trang bị) trước khi cho cơ hội khởi động động cơ. Bạn chỉ cần mang theo chìa khóa, và bộ điều khiển sẽ so sánh mã chìa khóa với mã lưu trong bộ nhớ của nó. Nếu các mã khớp nhau, thì động cơ sẽ được phép khởi động, nếu không, nó sẽ bị chặn.
Nếu bộ cố định bị hỏng - nó không thể khởi động xeTất nhiên, trừ khi có một bộ điều khiển mới (không có mã). Trong trường hợp này, chúng tôi thay đổi bộ điều khiển, tháo đầu nối để nó không “ghi” mã của nó vào bộ nhớ của ECU “mới” và khởi động động cơ.
Bạn có thể đánh cắp một chiếc xe có bộ cố định đã được kích hoạt - đối với điều này là đủ để tháo ECU và đặt một chiếc khác, "sạch" mã của nó. Nhưng phải mất thời gian để đến ECU. Và trong thời gian này, điều gì đó có thể xảy ra sẽ khiến kẻ không tặc khiếp sợ. Cuối cùng, hãy suy nghĩ kỹ trước khi vứt chìa khóa vào máy bất động.
Tóm lại: kẻ bất động là bạn của người lái xe và là rào cản bổ sung cho những tên trộm xe. Nó không thực hiện bất kỳ thay đổi không thể đảo ngược nào đối với bộ điều khiển. Ngay cả khi anh ta cảm thấy nhàm chán, bạn có thể thoát khỏi anh ta. Có, trong trường hợp xảy ra sự cố, bạn sẽ phải lắp bộ điều khiển mới hoặc gọi xe kéo và đưa xe đến dịch vụ, nơi mã cố định sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ của bộ điều khiển.
Ô tô là đối tượng phải lắp thêm thiết bị chống trộm, điều này giúp chủ xe có thể yên tâm về độ an toàn khi mua đắt. Đó là lý do tại sao câu hỏi nảy sinh gay gắt: thiết bị cố định trong xe - nó là gì?
Bản thân từ này nhiều người đã nghe nhưng không phải ai cũng biết rằng khi mua xe, kẻ bất động đã “cung cấp dịch vụ của mình”. Đó là gì, làm thế nào để tự cài đặt nó nếu thiết bị không được bao gồm trong bộ?
Bộ cố định trong ô tô là gì?
Immobilizer là một chương trình chống trộm đặc biệt dựa trên việc ngăn chặn hoạt động của động cơ trong trường hợp bị ảnh hưởng bởi chìa khóa của người khác.
Mỗi xe có một chìa khóa điều khiển từ xa điện tử, chip này được lập trình phù hợp với thẻ thiết bị chống trộm. Cả hai thiết bị đều được lập trình cho một mã - một tập hợp các số, chữ cái và ký hiệu, việc lựa chọn mã này là không thể.
Thiết bị chống trộm được kết nối chặt chẽ với nhau với sơ đồ hoạt động của động cơ - điều này mang lại sự bảo vệ đáng tin cậy. Các nhà sản xuất từ \u200b\u200blâu đã hiểu rằng các mẫu chung của thiết bị chống trộm được trình bày có phần dễ bị tổn thương nếu chúng bị ảnh hưởng bởi một thiết bị đặc biệt.
Do đó, khi lắp ráp một chiếc ô tô mới, các nhà sản xuất sử dụng bộ cố định tiêu chuẩn, giúp bảo vệ chống trộm một cách đáng tin cậy hơn.
Những ưu điểm của chất chống trộm được trình bày là gì?
Lúc đầu, chương trình này là đáng tin cậy nhất hiện nay.
Thứ hai, nó không gây ra tiếng ồn, không giống như tín hiệu âm thanh vốn đã quen thuộc, từ đó, trên thực tế, chỉ gây bất tiện hơn là làm việc và bảo vệ thực sự. Liên quan đến những thực tế trên, thiết bị cố định đang trở nên phổ biến đối với những người lái xe có kinh nghiệm.
Nguyên lý hoạt động
Để hiểu chính xác bản chất và mục đích của thiết bị, cần phải phân tích câu hỏi, cách thức hoạt động của bộ cố định trong ô tô.
Ở đây, ở mức độ lớn hơn, bạn nên kiểm tra với nhà sản xuất cách thức hoạt động của bộ cố địnhđã được sử dụng trong quá trình lắp ráp xe hơi. Bài viết sẽ xem xét một nguyên tắc chung để hiểu toàn bộ vấn đề.
Hoạt động của thiết bị chống trộm được trình bày dựa trên mối quan hệ giữa động cơ và hệ thống điều khiển của nó.
Thực tế, xích của chúng đang ở trạng thái đứt - mấu chốt là mắt xích kết nối giúp loại bỏ khe hở và giúp khởi động động cơ.
Các nhà sản xuất cố gắng sử dụng các chất bổ sung nhất định trong sản phẩm của họ. Trong quá trình tạo ra một mạch liên kết, các van cung cấp nhiên liệu hoặc các vi chương trình đặc biệt có thể được tham gia, thông qua các hành động đặc biệt, tạo ra sự can thiệp nhất định trong hoạt động của máy tính trên bo mạch.
Khi mua xe, hãy nhớ làm rõ những hệ thống bổ sung nào đã tham gia trong quá trình lập trình.
Điều này là cần thiết cho các tình huống liên quan đến sự cố, trong dịch vụ tốt hơn là giải thích toàn bộ hoạt động của thiết bị chống trộm cùng một lúc. Nếu không, bạn sẽ phải mất vài giờ để chẩn đoán.
Máy cố định được chia thành nhiều loại phù hợp với nguyên lý hoạt động. Dưới đây là phân biệt:
- Hệ thống có thể chứa các rơle bổ sung, ngăn không cho động cơ khởi động trong trường hợp bị trộm, nếu những kẻ gian lận tháo bộ chặn và đóng dây.
- Hệ thống cũng có thể chặn đường truyền, lái, phanh và các thành phần khác.
Có những mô hình thiết bị cố định như vậy có cảm biến trên một số hệ thống cùng một lúc.
Tự cài đặt
Bộ cố định thường được các nhà sản xuất lắp đặt trong quá trình lắp ráp xe. Tuy nhiên, nếu bạn không có thiết bị chống trộm được tặng kèm trong xe và việc sử dụng có vẻ thú vị và rất đáng tin cậy đối với bạn, hãy tự mình lắp đặt - sẽ không mất nhiều thời gian.
Để bắt đầu, hãy mua một mô hình phù hợp và thích, sau đó, theo trình tự sau, tiến hành cài đặt thiết bị. Đây làm:
1. Ở giai đoạn đầu, phần trên của ngư lôi nên được tháo rời - bảng điều khiển phía trên vô lăng. Tất cả các thao tác phải được tiến hành cẩn thận để không làm hư hại không chỉ bản thân tấm nhựa mà còn cả các loại dây điện đang thừa ở đây.
2. Xin lưu ý rằng bản thân thiết bị được lắp đặt trong thiết bị điện tử của ô tô, đặc biệt nếu thiết bị chống trộm dựa trên một mạch hở giữa động cơ và công tắc đánh lửa. Trong các trường hợp khác, phải tuân thủ chính xác các hướng dẫn do nhà sản xuất thiết bị đã mua cung cấp.
3. Lúc này bạn cần khoan một lỗ nhỏ trên tấm nhựa để chứa ổ khóa điện tử. Tốt hơn là bạn nên làm điều này ở phía bên phải của tay lái, vì việc cài đặt trong trường hợp này sẽ nhanh hơn, trong khi những tên cướp sẽ khó đến lâu đài thèm muốn hơn.
4. Sau khi đặt khóa, chúng bắt đầu kết nối - quá trình khó khăn nhất trong tất cả các công việc. Kết nối một tiếp điểm với thiết bị đầu cuối bằng cách sử dụng cầu chì và ổ đĩa, bạn sẽ nhận được giá trị hiện tại dương.
Thực hiện một loạt các hành động để chuyển đổi hệ thống điện, nơi bạn cũng nên sử dụng hướng dẫn, vì tùy thuộc vào loại bộ cố định, một số dây nhất định sẽ được sử dụng ở đây. Tại cùng một giai đoạn, chìa khóa được viết.
5. Kết nối liên hệ cuối cùng - anh ta chịu trách nhiệm chặn các cánh cửa và việc mở sau đó.
6. Ở giai đoạn cuối cùng, tất cả các dây liên quan được kiểm tra. Ở đây cần kiểm tra hoạt động của tất cả các hệ thống để đề phòng trường hợp khẩn cấp xảy ra trong tương lai.
Sau khi kiểm tra và khắc phục tất cả các thiếu sót, họ đặt lại tấm nhựa, điều này không cho phép thực hiện can thiệp.
Đặt bộ phận vào vị trí chính xác nhất có thể - những kẻ không tặc không nên nghĩ rằng bất kỳ hành động nào đã được thực hiện.
Máy cố định là gì?
Làm thế nào để vô hiệu hóa bộ cố định?
Đôi khi tình huống phát sinh khi bạn nên vô hiệu hóa bộ cố định... Điều này chủ yếu cần thiết trong trường hợp sửa chữa, nguyên nhân dẫn đến lỗi hệ thống đánh lửa là vấn đề thường xuyên xảy ra khi sử dụng thiết bị chống trộm được trình bày.
Việc tắt máy được thực hiện theo hai cách: trong dịch vụ, với chẩn đoán và độc lập. Lần đầu tiên sẽ mất vài phút, lần thứ hai - vài giờ.
Tự tắt được thực hiện theo trình tự:
- Để bắt đầu với cờ lê ngắt kết nối bộ điều khiển.
- Bây giờ nó là cần thiết tắt thiết bị và xóa thông tin khỏi thiết bị, nơi máy tính xách tay có phiên bản đã tải của bộ nạp khởi động PAK được sử dụng.
- Sau khi xóa thông tin khôi phục toàn bộ dòng chẩn đoán bằng cách cài đặt một jumper để giao tiếp với khối chẩn đoán và bộ điều khiển điện tử.
Trình tự được trình bày được sử dụng để tắt tất cả các mô hình. Sự khác biệt duy nhất có thể là cần phải viết lại Flash.
Làm cách nào để tắt bộ cố định? Video:
Chúng tôi bỏ qua bộ cố định
Bỏ qua bộ cố định - một tình huống thường xuyên xảy ra, cũng được sử dụng trong trường hợp các hệ thống liên quan có sự cố.
Một số phương pháp được phân biệt ở đây:
- Là một trình thu thập thông tin, bạn có thể sử dụng chìa khóa thứ hai, được cài đặt sẵn trong khu vực của thiết bị chống trộm, nhưng theo cách mà nó vẫn bị khóa cho đến một thời điểm nhất định.
- Mua một mô hình cố định với khối bỏ qua tích hợp, điều này sẽ bảo vệ xe khỏi trộm cắp một cách đáng tin cậy. Có một chìa khóa bổ sung ở đây, để kiểm soát được thực hiện.
Ngoài ra còn có những cách bất hợp pháp để vượt qua thiết bị cố định, được sử dụng bởi những kẻ gian lận. Mô tả của họ sẽ không được cung cấp vì những lý do có liên quan.
Trước khi phân tích các thành phần của thiết bị cố định, hãy đánh giá tình hình để hiểu chính xác các chi tiết cụ thể của vấn đề.
Sửa chữa thiết bị cố định phải được thực hiện cẩn thận, vì vậy bạn không nên tự ý xuống kinh doanh khi chưa có kiến \u200b\u200bthức nhất định. Hơn nữa, bạn không nên xuống tay kinh doanh nếu bạn đã mua một chiếc xe có tích hợp hệ thống chống trộm.
Trong những trường hợp như vậy, bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành nơi mua xe.
