Ford Focus 3, kích thước thay đổi không đáng kể so với Ford Focus thế hệ thứ hai, có chiều dài cơ sở chung cho cả ba loại thân xe. Tuy nhiên, chiều dài của Focus hatchback khác với Focus 3 sedan và station wagon.
Kích thước của Trọng tâm trong các cơ quan này khác biệt, chưa kể thể tích khoang hành lý. Chiều dài cơ sở của xe Focus hatchback và xe ga Focus III là 2.649 mm, tức là nội thất cũng rộng rãi không kém cho hành khách. Nhưng chiều dài của cửa sập là 4.358 mm, xe sedan 4 534 mm và toa xe ga 4.556 mm tương ứng.
Khoang hành lý của xe hatchback và sedan sẽ không làm bạn hài lòng với kích thước lớn của nó.Điều lạ là xe châu Âu có cốp xe lớn hơn do sử dụng dokatki, thay vì lốp dự phòng cỡ lớn, chiếm khá nhiều diện tích.
Kích thước xe Ford Focus 3
- Chiều dài – 4534 mm
- Chiều rộng – 1823 mm
- Chiều cao – 1484 mm
- Đường ray – 1554 mm
- Thể tích cốp xe Ford Focus sedan – 421 lít (có lốp dự phòng cỡ lớn – 372 lít)
- Khoảng sáng gầm xe Ford Focus 3 sedan – 165 mm
Kích thước xe Ford Focus 3 hatchback
- Chiều dài – 4358 mm
- Chiều rộng – 1823 mm
- Chiều cao – 1484 mm
- Chiều dài cơ sở, khoảng cách giữa trục trước và trục sau – 2649 mm
- Đường ray – 1554 mm
- Thể tích cốp xe Ford Focus hatchback – 316 lít (có bánh dự phòng cỡ lớn 277 lít)
- Thể tích cốp xe khi gập hàng ghế sau là 1215 lít (với bánh dự phòng cỡ lớn là 1176 lít)
- Khoảng sáng gầm xe Ford Focus hatchback – 165 mm
Kích thước xe ga Ford Focus 3
- Chiều dài – 4556 mm
- Chiều rộng – 1823 mm
- Chiều cao – 1505 mm
- Đế, khoảng cách giữa trục trước và trục sau – 2649 mm
- Đường ray – 1554 mm
- Thể tích cốp xe ga Ford Focus – 476 lít
- Thể tích cốp xe khi gập hàng ghế sau – 1502 lít
- Khoảng sáng gầm xe hoặc khoảng sáng gầm xe ga Ford Focus - 165 mm
Nếu bạn muốn cốp xe rộng ở Ford Focus 3 thì hãy chọn xe trong một cơ thể phổ quát. Thứ nhất, bản thân kích thước cơ thể đã lớn hơn. Ví dụ, sự khác biệt giữa Ford Focus hatchback và station wagon về chiều dài là gần 20 cm. Kích thước cốp xe khi gập ghế là 1502 lít, một chiếc xe khá rộng rãi, gần như Gấp 1,5 lần so với cửa sập.
Kích thước của Ford Focus 3 sedan lớn hơn một chút so với xe hatchback và nhỏ hơn so với xe ga. Tức là chiều dài của chiếc sedan là 176 mm nữa hơn Focus hatchback và hơn thế nữa 22 mmít hơn Xe tập trung 3. Kích thước khoang hành lý của mẫu sedan chỉ là 421 lít có chứa đồ, với bánh dự phòng cỡ lớn chỉ là 372 lít. Ví dụ như Lada Grant có khoang hành lý rộng hơn 500 lít. Như nhà sản xuất hứa hẹn, việc thiết kế lại Ford Focus 3 sẽ không ảnh hưởng đến kích thước của xe, vì vậy rõ ràng tất cả các kích thước trên sẽ được áp dụng vào năm 2015.
Xem một video thú vị về chủ đề này
Vào tháng 4 năm 2004, tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, Ford đã giới thiệu mẫu concept sedan Focus thế hệ thứ hai. Không giống như người tiền nhiệm của nó, với sự thay đổi thế hệ, chiếc xe đã không còn mang tính "toàn cầu" theo đúng nghĩa đen, bởi vì một mẫu xe hoàn toàn khác đã được bán ở Mỹ. Năm 2008, tại Triển lãm ô tô Frankfurt, sự ra mắt của Focus 2 cập nhật đã diễn ra, mẫu xe này có ngoại hình chỉnh sửa và nội thất được thiết kế lại, được sản xuất không thay đổi cho đến năm 2011.
Chiếc Ford Focus “thứ hai” trong thiết kế ba khối trông chắc chắn và chắc chắn, và vẻ ngoài của nó được thực hiện theo cái gọi là “thiết kế động học”. Phần nổi bật và biểu cảm nhất của nó là phần đầu xe, có mui xe nổi, thấu kính điêu khắc (ở các phiên bản đắt tiền có bi-xenon xoay) và cản trước với khe hút gió hình thang và đèn sương mù tròn ở các cạnh.
Hình dáng mạnh mẽ của Focus được thiết kế riêng nhờ vòm bánh xe “phồng lên” để chứa các bánh xe có kích thước từ 15 đến 17 inch, mui xe dốc, trụ sau được che chắn kỹ lưỡng và cửa lớn. Nhưng không phải mọi thứ đều tốt như vậy: có vẻ như không có đủ “động năng” cho phần sau - nó trông quá nhàm chán và đơn giản, và cả tấm cản được phát triển với lớp lót nhựa hay đèn LED ở các phiên bản đắt tiền đều không thể cứu vãn tình thế .
Kích thước tổng thể của chiếc sedan tương ứng với tiêu chuẩn của hạng “golf”: chiều dài 4488 mm, chiều cao 1497 mm và chiều rộng 1840 mm. Từ phía trước đến trục sau, xe có 2640 mm, và từ gầm đến mặt đường – 155 mm (khoảng sáng gầm xe).
Trọng lượng lề đường của Ford Focus sedan thế hệ thứ 2 thay đổi từ 1195 đến 1360 kg.
Nội thất của “Focus thứ hai” trông đẹp và phong phú, tùy theo mức độ trang bị mà thiết kế mặt trước có thể hơi khác một chút. Đằng sau vô lăng lớn (đa chức năng ở các phiên bản cao nhất) có một “bảng điều khiển” với bốn chuông chứa các dụng cụ và màn hình đơn sắc của máy tính hành trình.
Mặt trước của chiếc sedan tuân theo nguyên tắc “độ thẳng chính xác”, chỉ có các tấm chắn gió hình bầu dục là có phần không phù hợp với phong cách tổng thể. Tùy thuộc vào cấu hình, trên bảng điều khiển, bạn có thể thấy ba nút bấm của “bếp nấu” thông thường, máy giặt điều hòa xoay hoặc bộ điều khiển “khí hậu” hai vùng. Tất cả các phiên bản đều có hệ thống âm thanh, nhưng đặc quyền của các phiên bản cao cấp nhất là “âm nhạc” cao cấp và thậm chí là hệ thống đa phương tiện với màn hình màu.
Về mặt các chỉ số công thái học, Ford Focus 2 sedan sẽ mang lại khởi đầu thuận lợi cho nhiều bạn cùng lớp: tất cả các nút điều khiển đều được đặt ở những nơi quen thuộc. Nội thất của xe được làm bằng nhựa cao cấp và dễ chịu, các chi tiết bằng gỗ hoặc nhôm tạo thêm độ chắc chắn cho xe, và ở những phiên bản đắt tiền, bạn cũng có thể tìm thấy nội thất bọc da cao cấp.
Chiếc sedan Ford Focus “thứ hai” mang đến chỗ ở thoải mái cho người lái và hành khách. Ghế trước rộng mang lại cảm giác lái thoải mái (các phiên bản đắt tiền có ghế thể thao “ngoan cường”) và có nhiều tùy chọn điều chỉnh. Ghế sofa phía sau được thiết kế cho ba hành khách, có đủ không gian ở tất cả các mặt trước và để có vị trí thoải mái hơn thì có tựa tay trung tâm.
Cốp xe của chiếc sedan có dung tích 467 lít, hình dáng được chăm chút kỹ lưỡng và một chiếc lốp dự phòng đầy đủ được giấu dưới sàn nâng. Bằng cách gập ghế sofa phía sau, chiếc sedan có khu vực chất đồ phẳng, cho phép bạn vận chuyển 931 lít hành lý có chiều dài lên tới 1659 mm.
Thông số kỹ thuật. Tại thị trường Nga, Ford Focus thế hệ thứ 2 ba khối có sẵn với 5 động cơ xăng thuộc dòng Duratec với phun xăng điện tử (EFI) và một động cơ diesel Duratorq TDCi.
Hãy bắt đầu với phần xăng. Đầu tiên là động cơ 1,4 lít có công suất 80 mã lực, mô-men xoắn cực đại 127 Nm tại 3500 vòng / phút. Kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, chiếc sedan này có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 14,2 giây, tốc độ tối đa 166 km/h và mức tiêu thụ trung bình 6,6 lít ở chu trình kết hợp.
Động cơ 1,6 lít có hai tùy chọn tăng áp: công suất 100 mã lực và lực đẩy 143 Nm tại 4000 vòng/phút hoặc 116 mã lực và 155 Nm tại 4150 vòng/phút. Chiếc đầu tiên có hộp số tay hoặc hộp số tự động 4 cấp, chiếc thứ hai chỉ có hộp số sàn. Khả năng tăng tốc lên hàng trăm ở mẫu sedan 1,6 lít mất từ 10,9 đến 13,6 giây và tốc độ có thể đạt được là từ 174 đến 193 km/h. Đồng thời, cảm giác thèm ăn của anh ta thấp - 6,6-7,5 lít, tùy theo phiên bản.
Đơn vị mạnh hơn có thể tích 1,8 lít, công suất 125 mã lực và mô-men xoắn 165 Nm tại 4000 vòng / phút. Kết hợp với “cơ khí” ở năm cấp, khả năng tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên mất 10 giây và “tối đa” được ghi nhận là 193 km/h. Với quãng đường 100 km, một chiếc sedan như vậy tiêu tốn 7 lít nhiên liệu.
Tùy chọn "hàng đầu" là động cơ 2.0 lít tạo ra 145 "ngựa" và 190 Nm tại 4500 vòng / phút và được trang bị hộp số sàn hoặc tự động. Xe ba phân khối đạt 100 km/h mất 9,3-10,9 giây, tốc độ tối đa đạt 193-210 km/h, mức tiêu hao xăng 7,1-8 lít.
Động cơ turbodiesel 1,8 lít tạo ra công suất tối đa 115 lực và 300 Nm tại 1900 vòng / phút, đồng thời được kết hợp với một "cơ khí", mang lại cho chiếc sedan những đặc điểm sau: trong 10,8 giây, nó đạt tốc độ một trăm, tăng tốc lên 193 km/h tối đa 5,3 lít nhiên liệu diesel “ăn” ở chế độ hỗn hợp.
Ford Focus “thứ hai” được thiết kế dựa trên “xe đẩy” Ford C1 với hệ thống treo kiểu MacPherson ở trục trước và thiết kế đa liên kết với tác dụng đánh lái ở trục sau. Tùy thuộc vào sửa đổi, chiếc xe được trang bị hệ thống lái trợ lực điện hoặc điện-thủy lực. Trên những chiếc xe sedan cơ bản, hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau đã được sử dụng, còn trên những chiếc xe có động cơ mạnh hơn 125 mã lực, cơ cấu toàn đĩa đã được sử dụng.
Ưu điểm của mẫu xe bao gồm động cơ mô-men xoắn cao (bắt đầu từ phiên bản 1,6 lít), nội thất rộng rãi, khả năng xử lý tuyệt vời, cốp xe rộng, mức độ an toàn cao và thích ứng với thực tế Nga.
Nhược điểm: khoảng sáng gầm xe khiêm tốn, khả năng cách âm kém và hộp số tự động lỗi thời.
Giá cả. Ford Focus ba khối thế hệ thứ 2 luôn có nhu cầu cao ở Nga nên có rất nhiều ưu đãi trên thị trường thứ cấp trong năm 2015. Giá một chiếc ô tô dao động từ 250.000 đến 450.000 rúp; có những chiếc thậm chí còn đắt hơn.
Ford Focus 3 hatchback, sedan, station wagon mới.
Tháng 1 năm 2010 là một tháng quan trọng đối với Triển lãm ô tô Bắc Mỹ Detroit. Buổi ra mắt thế giới đã diễn ra Ford Focus thế hệ thứ 3! Tại triển lãm, mọi người có mặt đều nhìn thấy Ford Focus 3 mới xe hatchback Và xe sedan.
Geneva Motor Show, nơi ông trình bày Xe ga Ford Focus 3, diễn ra vào tháng 3 năm 2010.
Ford Focus 3 hiện đang được sản xuất tại 5 nhà máy của hãng: Trùng Khánh (Trung Quốc), Saarlius (Đức), Wayne Michigan (Mỹ), Rayong (Thái Lan) và Vsevolozhsk (Nga). Ô tô được bán ở 130 quốc gia trên thế giới.
Thiết kế của 3 người đẹp này là gì?
Phần đầu xe của ba mẫu xe này - sedan, hatchback, station wagon - đều giống nhau. Đèn pha có hình bầu dục; phiên bản đắt tiền có xenon và đèn LED chạy ban ngày. Cản trước thể thao, khe hút gió kích thước ấn tượng và đèn sương mù. Phần đầu xe của sản phẩm mới này có ốp cản trước đầy quyến rũ. Trên đó có một ống dẫn khí được chia thành ba phần bằng các ống nối (dọc). Phần váy khí động học chạy bên dưới thu hút bởi độ sáng của nó.
Thanh dọc đi lên đi lên mui xe có gân. Một cái nhìn bao quát được tạo ra nhờ các cột chữ A được xếp chồng lên nhau. Ở hai bên, bạn có thể nhận thấy ngay những đường gân sáng màu trên cửa ở phần trên và có các đường dập ở phía dưới.
Vẻ ngoài cực kỳ có thể gập lại nhờ vòm bánh xe được mở rộng đã được xác minh. Mô hình này được phân biệt bởi một cơ thể hình vòm. Ford Focus sedan và wagon 2012 có đường mái phẳng hơn, nhưng đường cửa sổ lại nhô lên về phía sau trên tất cả các mẫu xe.
Phần đuôi xe hấp dẫn nhất của chiếc hatchback là nhờ cụm đèn nguyên bản có hình dáng thú vị, kéo dài về phía sau cánh. Khoang hành lý được trang bị cửa sổ gọn gàng, nằm ở viền với cản. Trong các phiên bản đắt tiền, nó giáp với bộ khuếch tán. Mẫu sedan Focus 3 nổi bật với đèn chùm cỡ lớn. Nó rất phong cách và nguyên bản, bởi vì nắp cốp nhỏ, nằm cao, cốp sau rất mạnh mẽ, cánh sau và vòm bánh xe phồng lên tạo nên một hình ảnh đơn giản đến nghẹt thở của mẫu xe này. Thật thú vị khi nhìn đèn chiếu sáng bên gọn gàng, cốp sau lớn rất tiện lợi. Mọi thứ ở đây đều ở đúng nơi nó phải ở.
Tất cả thân xe mới của Ford Focus 3 đều có thiết kế động học theo hình ảnh Iosis Max ý tưởng.
Kích thước của Ford Focus đã tăng lên.
Chiều dài kích thước tổng thể bên ngoài của Ford Focus 3 hatchback, sedan, station wagon là - 4358, 4534, 4556 mm, chiều rộng cho mọi loại thân xe là 1823 mm (có gương 2010 mm), kích thước cơ sở là 2648 mm, chiều cao - 1484, 1484, 1505 mm, khoảng sáng gầm xe (khoảng sáng gầm xe) của Ford Focus 3 - 140 mm (đối với phiên bản Nga, khoảng sáng gầm xe tăng lên 165 mm). Hệ số cản khí động học Cx – 0,274 - 0,295 (mẫu sedan Focus mới có thân xe thấp nhất). Như vậy giải phóng mặt bằng xe lên tới 140 mm.
Nội thất thú vị.
Như đã đề cập ở trên, có thiết kế động học, nội thất chỉ được làm từ những vật liệu chất lượng cao nhất, công thái học ở đây rất tỉ mỉ và mức độ lắp ráp cao. Vô lăng có thể điều chỉnh độ sâu và chiều cao một cách hoàn hảo, tiện lợi vì có hình dáng tối ưu, bốn nan có gờ cho cảm giác cầm nắm thoải mái. Các nút điều khiển được bố trí đơn giản ngay trên vô lăng nên việc cầm vô lăng sẽ là một cảm giác vô cùng thích thú. Ngoài ra còn có một màn hình máy tính trên bo mạch với đồ họa tuyệt vời, ấn tượng.
Mặt trước và bảng điều khiển trung tâm có những đường nét và đường cong đẹp mắt. Bộ làm lệch hệ thống thông gió có hình chữ nhật và lớn mang lại khả năng bảo vệ tuyệt vời. Sự thoải mái tuyệt vời đến từ việc bạn không cần phải với tới tay cầm phanh đỗ. Nó nằm gần phi công. Cần số ở đúng vị trí.
Ghế được trang bị đệm êm ái, không quá mềm, không quá cứng. Họ có hình dáng đẹp và sẽ luôn có chỗ ở bên cạnh để đặt tay thoải mái. Bảng điều khiển trung tâm lớn có nhiều nút bấm khác nhau với các chức năng cần thiết. Ở các cấp độ trang trí đắt tiền, nội thất của Focus 3 chứa một lượng lớn thiết bị điện tử. Đường hầm giữa các ghế phía trước không thuận tiện do chiều rộng và chiều cao của nó; người lái xe và hành khách có vóc dáng trung bình sẽ cảm thấy có cảm giác chật hẹp giữa cửa và nó. Nội thất phía trước giống một chiếc xe thể thao, tương tự xe đua Focus WRC. Hàng ghế sau sẽ khó leo lên do ngưỡng cửa cao và cửa mở hẹp. Ít nhiều chỉ có hai người có thể tự do ở đó.
Cốp xe của Ford Focus 3 hatchback có thể tích sử dụng lên tới 1062 lít.
Cốp xe sedan có thể tích 372 lít, xe ga có thể chứa 476 lít, khi gập hàng ghế sau xuống có thể chứa 1502 lít.
Vận hành và đặc tính kỹ thuật.
Tại Nga, Focus 3 mới được sản xuất với một động cơ diesel và bốn động cơ xăng.
Xăng: 1,6 lít. (85 mã lực) với 5 mech. Hộp số và 1,6 l. (105 mã lực) – 1,6 l. (125 mã lực) – 2,0 l. (150 mã lực) với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp PowerShift.
Hệ thống treo trước và sau độc lập với thanh chống MacPherson ở phía trước và hệ thống treo đa liên kết với hệ thống Kiểm soát vectơ mô-men xoắn ở phía sau. Hệ thống này là cần thiết để có thể vào cua tốt hơn, cụ thể là nó làm chậm phần bên trong của bánh sau. Phanh đĩa được cài đặt và hệ thống lái trợ lực điện được cài đặt. Ngoài ra còn có các trợ lý điện tử được cài đặt trong một hộp riêng.
Khả năng vận hành trên đường của Ford Focus 3 2012 ổn định và rất dễ đoán, đảm bảo độ an toàn và tin cậy. Cuộc cách mạng vô lăng – 2.6. Ổ gà và va chạm không gây ra vấn đề gì nhờ hệ thống treo thành công. Mặc dù trên những va chạm lớn không có đủ cường độ năng lượng. Chiếc xe được thiết kế rất tốt, không có gì đáng sợ khi lao ra khỏi đường ở những khúc cua gấp, nó lái rất tốt trên một đường thẳng. Đội đua Ford WRC đã thử nghiệm mẫu xe này và để lại đánh giá mạnh mẽ. Focus dân sự 2012-2013 thể hiện trải nghiệm này và là một trong những lựa chọn tốt nhất cho C-Class Châu Âu.
Focus 3 với động cơ 1,6 lít yếu. (85 mã lực và 105 mã lực) theo đánh giá của khách hàng không mang lại ấn tượng vui vẻ. Có khả năng tăng tốc yếu và các vấn đề về động lực học. Sự lựa chọn tốt nhất là 1,6 lít. (125 mã lực) với 5 hộp số tay.
Mẫu mã 2012-2013.
Với một khoản phí bổ sung, cấu hình ban đầu đơn giản của Ford Focus 3 Ambiente bao gồm điều hòa không khí, màn hình đơn sắc 3,5 inch trên bảng điều khiển, đài CD MP3 tiêu chuẩn với USB, với 6 loa, EBA là trợ lý phanh khẩn cấp, ESP là hệ thống ổn định, Kiểm soát vectơ Torgue - mô phỏng khóa vi sai điện tử, cũng như túi khí bên.
Ford Focus 3 Ambiente cơ bản có gương chỉnh điện, hệ thống nạp nhiên liệu Ford Easy Fuel (không có nắp bình xăng), ABC với EBD, cửa sổ chỉnh điện phía trước, cột lái chỉnh điện, chỉnh điện ghế lái, cặp túi khí, 16 inch bánh xe sắt và khóa trung tâm.
Phiên bản Titanium được trang bị khá đầy đủ: mâm hợp kim R16, hệ thống đèn nội thất bằng đèn LED, cảm biến ánh sáng và mưa, điều hòa khí hậu hai vùng, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, khởi động máy bằng nút bấm, tựa lưng chỉnh được trên ghế thể thao có sưởi, hệ thống báo động với cảm biến chu vi và âm lượng. Nhưng ngay cả phiên bản đắt tiền nhất cũng có các chức năng riêng biệt có tính phí: đèn LED chạy và đèn bi-xenon, đèn ghế lái chỉnh điện, màn hình LCD trên bảng đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm (4,2 và 5 inch), điều khiển hành trình, định vị, dịch vụ đỗ xe tự động bãi đậu xe, camera quan sát phía sau và như vậy.
Giá cho năm 2012-2013.
Không quan trọng có thứ gì thú vị và mới mẻ xuất hiện hay không, giá vẫn tăng cao hơn mỗi năm. Giá xe Ford Focus 3 2012 là bao nhiêu?
Tại Nga, con số này bắt đầu từ 532.000 rúp cho phiên bản đơn giản nhất của Ambiente 1,6 lít. (85 mã lực) với 5 hộp số tay. Giá của chiếc sedan Ambiente là 632.000 rúp.
Station wagon ở cấu hình Titanium 2.0 l. (150 mã lực) với 6 hộp số tự động PowerShift, có đầy đủ các tùy chọn bổ sung như nội thất bọc da, bánh xe R17 và rất nhiều trợ lý điện tử, có giá hơn một triệu rúp.
Ford Focus 3 hatchback, station wagon và sedan - cấu hình phù hợp mọi sở thích, giá cả khá hợp lý. Nhiều người sẽ đánh giá cao những mô hình này. Đối với một gia đình lớn, bạn cũng có thể chọn một lựa chọn thuận tiện.
Xin chào những người đam mê xe hơi! Tôi đề nghị nói về khoảng sáng gầm xe của Ford Focus 2. Lần đầu tiên, bản sửa đổi thứ hai của chiếc xe này được trình làng vào năm 2004 và ngay lập tức nhận được sự yêu thích rộng rãi. Bốn năm sau khi Ford Focus 2 ra mắt, các nhà phát triển cho rằng nó đã lỗi thời và gửi nó đi tái cấu trúc. Trong quá trình tái cấu trúc, chiếc xe đã trải qua những thay đổi bên ngoài và bên trong cabin nhưng phần kỹ thuật vẫn không thay đổi. Bản thân thế hệ thứ hai, ngay sau khi ra mắt, đã khác với thế hệ đầu tiên ở hình dáng thân xe tinh tế và điềm tĩnh hơn.
Các nhà thiết kế của công ty cho biết phiên bản đầu tiên của Ford Focus là một cơ hội mang đến cho mọi người một chiếc xe tốt, để sau một thời gian họ có thể tạo ra một chiếc thậm chí còn tốt hơn. Đây là một chiến lược nhằm đạt được sự phổ biến trên thị trường ô tô, nhưng rất khó để phủ nhận thực tế rằng nó thực sự đã và vẫn là một chiếc xe tốt. Khoảng sáng gầm xe Ford Focus 2 Kích thước tổng thể của xe ở thân xe sedan là (L x W x H): 4481 x 2020 x 1497, và ở thân xe hatchback: 4337 x 2020 x 1497, và ở xe ga: 4468 x 2020x1503mm. Khoảng cách từ mặt đất đến điểm dưới cùng của ô tô là:
Ford Focus ST 2 5d Hatchback 2.5
Khoảng sáng gầm xe 110 mm Focus 2 Sedan 2.
0 TẠI
Khoảng sáng gầm xe 120 mm Ford Focus 2 Sedan 1.6
Khoảng sáng gầm xe MT 120 mm Focus 2 Sedan 1. Khoảng sáng gầm xe 4 MT 120 mm
Foccus 2 Station wagon khoảng sáng gầm 120 mm Về những thay đổi bên ngoài sau khi tái cấu trúc, Ford Focus 2PP thế hệ thứ hai nhận được lưới tản nhiệt khác, đèn pha và đèn hậu mới hơn, cũng như cản va khác biệt, khe hút gió bổ sung và đèn sương mù. Sự thay đổi đáng chú ý không chỉ về ngoại hình; nội thất cũng có những thay đổi nhỏ và trở nên chắc chắn hơn.
Ghế lái có cảm giác như bạn đã ngồi trong đó cả đời, các nút điều khiển và nhiều công tắc khác nhau đều ở đúng vị trí. Nội thất được lót bằng vật liệu chất lượng cao, bảng điều khiển được làm bằng nhựa mềm và dễ chịu khi chạm vào. Có thể nói rằng chiếc xe trông đắt hơn giá của nó và điều này rất hấp dẫn đối với nó. Tôi đã đề cập đến khoảng sáng gầm của Ford Fiesta.
Theo đó, các trang bị cơ bản Ambiente, Comfort Pi và Ghia được trang bị gần như đầy đủ option, và phiên bản cao cấp nhất của bóng Titanium. Vậy là chúng ta đã biết khoảng sáng gầm xe Ford Focus 2 là bao nhiêu. Động cơ Ford Focus 2 Ford FocusP thế hệ thứ hai được trang bị nhiều loại động cơ, một nhãn hiệu Duratec có dung tích từ 1,4 đến 2,0 lít. Công suất của các đơn vị năng lượng này là: 80 mã lực cho động cơ 1.0.
4 lít, 100 mã lực được tạo ra bởi động cơ 1,6 lít, 125 mã lực từ động cơ 1,8 lít và P145 mã lực từ động cơ 2,0 lít. Tốc độ tối đa dao động từ P164 đến 195 km một giờ. Tìm hiểu Ford Kuga 2013 được lắp ráp ở đâu.
Động cơ xăng được trang bị cả hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 4 cấp. Thời gian tăng tốc từ 0 lên hàng trăm bắt đầu từ 9,3 giây ở phiên bản trang bị động cơ Duratek 2 lít), lên đến 14,2 giây ở phiên bản dùng động cơ Duratek 1,4 lít. Bộ động cơ diesel Duatorq TDCi 1.0 cũng được cung cấp.
8 lít, công suất P- 115 mã lực, tốc độ tối đa -190 km một giờ với hộp số sàn 5 cấp. Cảm ơn bạn đã chú ý! Tôi hy vọng rằng bài viết này hữu ích cho bạn và bạn đã dành thời gian trên trang này vì lợi ích của mình. Bài này viết về khoảng sáng gầm xe Ford Focus 2. Bài viết từ trang web: http://news-auto.ru.
Thiết kế bên ngoài của Ford Focus 3 phiên bản restyled hơi giống với các mẫu xe khác của hãng. Chúng được làm theo cùng một phong cách. Phần đầu xe có thiết kế thể thao. Mui xe với các đường gờ mạnh mẽ, lưới tản nhiệt rộng với các đường chrome nằm ngang, đèn pha hoa văn đẹp mắt và đầy uy lực. Cản trước được dập nổi hốc hút gió rộng. Hai bên có đèn sương mù được trang trí bằng các chi tiết kim loại. Ở bên ngoài, các chi tiết trang trí được sử dụng tích cực để nhấn mạnh các yếu tố nhất định của thiết kế bên ngoài. Đuôi xe có cánh lướt gió đầy phong cách, địa hình hài hòa và hấp dẫn, cản sau mạnh mẽ với khả năng bảo vệ thấp hơn và đèn hậu phong cách với hoa văn đẹp mắt. Bảo vệ được lắp đặt dọc theo toàn bộ chu vi của cơ thể, điều này thường có tác động tích cực đến sự an toàn của cơ thể.
Nội thất của Ford Focus 3 cực kỳ hài hòa và êm dịu. Nó nổi bật với các chi tiết trang trí bằng kim loại làm nổi bật hầu hết các bộ phận khác nhau của cabin, chẳng hạn như ống dẫn khí, bảng điều khiển, nút bấm và thậm chí cả các ngăn khác nhau dành cho các vật dụng nhỏ. Bảng điều khiển bao gồm hai giếng lớn chứa các dụng cụ và một giếng nhỏ, giữa chúng có màn hình màu của máy tính trên máy bay. Vô lăng ba chấu tích hợp các nút điều khiển chức năng. Bảng điều khiển trung tâm là một kiến trúc thống nhất và mạnh mẽ. Trên cùng là màn hình 8 inch của hệ thống thông tin giải trí SYNC 2 có tính năng điều khiển bằng giọng nói và khả năng kết nối các thiết bị của bên thứ ba. Bạn cũng có thể sử dụng nó để điều chỉnh cài đặt điều hòa không khí hoặc hiển thị thông tin từ hệ thống định vị. Bên dưới màn hình là bảng điều khiển đa phương tiện, thậm chí thấp hơn, bên cạnh khu vực nút chọn còn có bảng điều khiển điều hòa khí hậu và các chức năng khác của xe. Không gian bên trong khá rộng. Ghế trước có khả năng hỗ trợ ngang tuyệt vời và phiên bản tối đa sẽ có ghế thể thao với mức độ thoải mái cao hơn. Khoang hành lý có thể tích 277 lít, khi gập hàng ghế sau xuống đã là 1062 lít.
Ford Focus - giá cả và tùy chọn
Ford Focus thế hệ thứ 3 tại thị trường Nga được cung cấp với bốn cấp độ trang trí chính: Ambiente, SYNC Edition, Trắng và Đen, Titanium. Nhìn chung, tất cả các cấu hình được chia thành 10 sửa đổi, trong đó chúng khác nhau ở động cơ và hộp số được lắp đặt, trong đó có ba loại: thủ công, robot và tự động. Hơn nữa, động cơ xăng tăng áp và hộp số tự động chỉ được cung cấp ở phiên bản tối đa.
Gói Ambiente cơ bản rất yếu, ngay cả khi có thêm các gói tùy chọn trả phí. Trang bị “SYNC Edition” thứ hai được trang bị tốt hơn nhiều, bao gồm các tùy chọn trả phí rẻ tiền giúp cải thiện đáng kể trang bị và chức năng. Gói “Trắng Và Đen” có màu thiết kế ngoại thất độc quyền. Thân màu trắng với nhiều chi tiết màu đen cũng có trang bị tuyệt vời.
Gói Titanium là gói phong phú nhất, cung cấp số lượng tùy chọn trả phí rẻ nhất. Nếu bạn mua tất cả các thiết bị và chức năng có sẵn, xe thậm chí sẽ có những hệ thống hữu ích như: hệ thống giám sát điểm mù, hệ thống tránh va chạm, điều chỉnh đèn pha tự động, hệ thống định vị, v.v. Các trang bị tiêu chuẩn của gói Titanium bao gồm: điều hòa, kiểm soát khí hậu, trợ lực lái, máy tính trên xe, khởi động máy bằng nút bấm, vô lăng điều chỉnh độ cao và tầm với. Ngoại thất: La-zăng hợp kim 16 inch. Nội thất: nội thất bọc vải, ghế thể thao, vô lăng và cần số bọc da, vô lăng đa chức năng, vô lăng sưởi, ghế trước sưởi, cửa sổ chỉnh điện trước sau, tựa tay trung tâm phía trước, tựa đầu thứ ba phía sau, bệ cửa. Tổng quan: cảm biến ánh sáng và mưa, đèn sương mù, gương dẫn động điện và sưởi, kính chắn gió sưởi điện, vòi phun nước rửa kính chắn gió sưởi điện. Đa phương tiện: Hệ thống âm thanh CD, Bluetooth, Aux, USB, điều khiển bằng giọng nói, ổ cắm 12V.
Thông tin chi tiết về giá bán và các cấp độ trang bị của Ford Focus 3 hatchback tại bảng dưới đây:
| Thiết bị | Động cơ | Hộp | Bộ truyền động | Tiêu thụ, l | Tăng tốc lên 100, s. | Giá, chà. |
| Môi trường xung quanh | 1,6 85 mã lực xăng dầu | Cơ học | đằng trước | 8.3/4.6 | 14.9 | 834 000 |
| Phiên bản ĐỒNG BỘ | 1,6 105 mã lực xăng dầu | Cơ học | đằng trước | 8.3/4.6 | 12.3 | 971 000 |
| 1,6 105 mã lực xăng dầu | người máy | đằng trước | – | – | 1 011 000 | |
| 1,6 125 mã lực xăng dầu | Cơ học | đằng trước | 8.3/4.6 | 10.9 | 1 006 000 | |
| 1,6 125 mã lực xăng dầu | người máy | đằng trước | 8.7/4.9 | 11.7 | 1 046 000 | |
| Trắng và đen | 1,6 125 mã lực xăng dầu | Cơ học | đằng trước | 8.3/4.6 | 10.9 | 1 076 000 |
| 1,6 125 mã lực Xăng dầu | người máy | đằng trước | 8.7/4.9 | 11.7 | 1 116 000 | |
| Titan | 1,6 125 mã lực xăng dầu | Cơ học | đằng trước | 8.3/4.6 | 10.9 | 1 086 000 |
| 1,6 125 mã lực xăng dầu | người máy | đằng trước | 8.7/4.9 | 11.7 | 1 126 000 | |
| 1,5 150 mã lực xăng dầu | máy móc | đằng trước | 8.5/4.7 | 9.2 | 1 211 000 |
Ford Focus - thông số kỹ thuật
Phiên bản restyled của Ford Focus 3 có nhiều loại động cơ, thích ứng với điều kiện vận hành của Nga, đồng thời xe còn được trang bị hệ thống treo chắc chắn, tiêu tốn nhiều năng lượng. Mặt trước độc lập, loại lò xo MacPherson. Phía sau - độc lập, lò xo, đa liên kết. Phanh trước trên tất cả các phiên bản đều là đĩa thông gió. Phía sau là đĩa, ở phiên bản tối đa là đĩa thông gió.
Ba loại hộp số có thể được sử dụng kết hợp với động cơ: số sàn 5 cấp, số robot 6 cấp và số tự động 6 cấp. Tất cả các hộp số đều hiện đại, mang lại lượng khí thải thấp và hiệu quả vận hành tốt.
Ba động cơ xăng đầu tiên là một đơn vị năng lượng, nhưng có ba biến thể khác nhau. Chúng có bố trí xi lanh thẳng hàng và phun nhiên liệu phân tán. Chúng có công suất khác nhau là 85 mã lực, 105 mã lực và 125 mã lực. Tất cả đều là loại hút khí tự nhiên chứ không phải tăng áp. Động cơ xăng cơ bản công suất 85 mã lực. có mô-men xoắn 141 Nm tại 2500 vòng/phút. Động cơ 105 mã lực có mô-men xoắn 150 Nm tại 4000-4500 vòng/phút. Và tùy chọn thứ ba có công suất 125 mã lực, mô-men xoắn 159 Nm tại 4000 vòng/phút. Cả ba tùy chọn động cơ đều mang lại khả năng động lực tốt, nhưng phiên bản cơ sở là yếu nhất, tăng tốc lên 100 km/h trong 14,9 giây với hộp số sàn. 125 chương trình mạnh đã có 10,9 giây và 105 chương trình mạnh là 12,3 giây.
Động cơ thú vị nhất là động cơ hàng đầu có dung tích 1,5 lít và công suất 150 mã lực, với xi-lanh thẳng hàng và tăng áp. Mô-men xoắn cực đại là 240 Nm tại 1600-4000 vòng/phút. Tăng tốc lên 100 km/h chỉ mất 9,2 giây.
Chi tiết hơn về đặc tính kỹ thuật của Ford Focus 3 hatchback trong bảng dưới đây:
| Đặc tính kỹ thuật của Ford Focus 3 hatchback tái cấu trúc | ||||
| Động cơ | 1.6 MT 85 mã lực | 1,6 AMT 105 mã lực | 1,6 AMT 125 mã lực | 1,5 TẠI 150 mã lực |
| thông tin chung | ||||
| Thương hiệu quốc gia | Hoa Kỳ | |||
| Hạng xe | C | |||
| Số lượng cửa | 5 | |||
| Số chỗ ngồi | 5 | |||
| Chỉ số hoạt động | ||||
| Tốc độ tối đa, km/h | 172 | 182 | 187 | 208 |
| Tăng tốc lên 100 km/h, giây | 14.9 | 12.9 | 11.7 | 9.2 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu, l nội thành/cao tốc/hỗn hợp | 8.3/4.6/5.9 | 8.5/4.7/6 | 8.7/4.9/6.3 | 8.5/4.7/6.1 |
| Thương hiệu nhiên liệu | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Lớp môi trường | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 |
| Lượng khí thải CO2, g/km | 136 | 136 | 146 | 140 |
| Động cơ | ||||
| loại động cơ | xăng dầu | xăng dầu | xăng dầu | xăng dầu |
| Vị trí động cơ | trước, ngang | trước, ngang | trước, ngang | trước, ngang |
| Thể tích động cơ, cm³ | 1596 | 1596 | 1596 | 1499 |
| Loại tăng cường | KHÔNG | KHÔNG | KHÔNG | tăng áp |
| Công suất tối đa, mã lực/kW ở vòng/phút | 85/63 ở mức 6000 | 105/77 ở mức 6000 | 125/92 ở mức 6000 | 150/110 ở mức 6000 |
| Mô-men xoắn cực đại, N*m tại vòng/phút | 141 lúc 2500 | 150 ở mức 4000 – 4500 | 159 lúc 4000 | 240 lúc 1600 – 4000 |
| Bố trí xi lanh | nội tuyến | nội tuyến | nội tuyến | nội tuyến |
| số xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Hệ thống điện động cơ | tiêm phân phối (đa điểm) | tiêm phân phối (đa điểm) | tiêm trực tiếp (trực tiếp) | |
| Tỷ lệ nén | 11 | 11 | 11 | 10 |
| Đường kính xi lanh và hành trình piston, mm | 79×81,4 | 79×81,4 | 79×81,4 | 79×81,4 |
| Quá trình lây truyền | ||||
| Quá trình lây truyền | Cơ học | người máy | người máy | máy móc |
| Số lượng bánh răng | 5 | 6 | 6 | 6 |
| loại ổ đĩa | đằng trước | đằng trước | đằng trước | đằng trước |
| Kích thước tính bằng mm | ||||
| Chiều dài | 4358 | |||
| Chiều rộng | 1823 | |||
| Chiều cao | 1484 | |||
| Chiều dài cơ sở | 2648 | |||
| Giải tỏa | 167 | |||
| Chiều rộng đường trước | 1544 | |||
| Chiều rộng đường phía sau | 1534 | |||
| Kích thước bánh xe | 205/55/R16, 215/50/R17 | |||
| Khối lượng và khối lượng | ||||
| Thể tích bình xăng, l | 55 | |||
| Trọng lượng lề đường, kg | 1264 | 1264 | 1310 | 1364 |
| Tổng trọng lượng, kg | 1825 | 1825 | 1825 | 1900 |
| Thể tích thân cây tối thiểu/tối đa, l | 277/1062 | |||
| Hệ thống treo và phanh | ||||
| Loại hệ thống treo trước | độc lập, mùa xuân | |||
| Loại treo sau | độc lập, mùa xuân | |||
| Phanh trước | đĩa thông gió | |||
| Phanh sau | đĩa | đĩa thông gió | ||
Ford Focus - ưu điểm
Phiên bản hatchback được thiết kế lại của Ford Focus 3 có ngoại hình hấp dẫn và hệ thống hỗ trợ hiện đại nhất, điều này khá hiếm khi được trình bày ở các cấp độ trang bị hoặc thậm chí là tùy chọn ở C-class. Đồng thời, cấu hình rất phong phú về trang bị tiêu chuẩn và chức năng. Nội thất rộng rãi và có độ tiện nghi cao, đặc biệt với hàng ghế trước thể thao. Nó cũng có mức độ bảo mật tuyệt vời.
Tất cả các động cơ đều khá tiết kiệm với lượng khí thải thấp. Chúng thể hiện tính năng động tốt, ngoại trừ phiên bản cơ bản của bộ nguồn. Họ đáng tin cậy và không cầu kỳ về nhiên liệu. Hệ thống treo tiêu tốn nhiều năng lượng và cải thiện độ ổn định của xe ở tốc độ cao. Nhờ thân xe hatchback nên khả năng xử lý tốt hơn một chút so với các kiểu thân xe khác. Ngoài ra, loại này còn cho phép bạn di chuyển trong thành phố một cách vô cùng tiện lợi nhờ sự nhỏ gọn của nó.
Ford Focus - đối thủ tiềm năng
Ford Focus 3 hatchback có không ít đối thủ nổi bật và ấn tượng.
