Phần lớn những người mới lái xe đều nhớ lại với kinh hãi bài tập "Hill", bài tập mà họ thực hiện một cách vụng về trong một trường dạy lái xe. Trong một thành phố thực sự, có những chỗ lõm và chỗ lõm đến nỗi kiến \u200b\u200bthức bạn nhận được trong một trường dạy lái xe chỉ đơn giản là không đủ. Bài báo này được viết cho những ai gặp khó khăn trong quá trình đi vào cầu vượt hoặc đường đi lên thực sự.
Cách đạp
Điều chính ở đây là sự cân bằng. Cân bằng là hoạt động chính xác của bàn đạp ga và bàn đạp ly hợp, giúp duy trì xe ở trạng thái nghiêng mà không có độ lùi. Những người lái xe có kinh nghiệm có thể ngay lập tức tìm được sự cân bằng tối ưu và sau đó tự tin lái xe lên dốc. Đối với người mới bắt đầu, chúng tôi khuyên bạn nên học cách cảm nhận hoạt động của máy khi ly hợp hoạt động. Để làm được điều này, hãy học cách đi trên đường bằng phẳng không có thăng trầm ở tốc độ cao. Để làm điều này, hãy làm như sau:
1. Khởi động động cơ.
2. Quay động cơ lên \u200b\u200bđến 2000-2500 vòng / phút.
3. Nhả nhẹ ly hợp, thêm ga để vòng tua không giảm.
4. Nhận được theo cách.
Sau bài tập đơn giản này, bạn có thể thử đi xe trượt thật.
Thuật toán của các hành động rất đơn giản:
Chúng tôi lái xe lên đồi;
Chúng tôi dừng xe bằng phanh chân thông thường;
Chúng tôi kéo phanh tay;
Chúng tôi thêm các vòng quay đến 2500-3000;
Chúng tôi nhả ly hợp cho đến khi vòng tua máy bắt đầu giảm xuống 2000-1800;
Từ từ buông phanh tay, đồng thời điều chỉnh cân bằng bàn đạp ga và ly hợp;
Nhả hoàn toàn ly hợp và phanh tay, tăng ga một chút.
Làm thế nào để tiến hành để không có 100% khôi phục
Có một số người lái xe không thể cảm nhận được sự cân bằng. Họ làm mọi thứ như đã viết, nhưng chiếc xe nguy hiểm đã lăn bánh trở lại. Đối với những sinh vật độc đáo như vậy, một tùy chọn đặc biệt đã được phát triển, đảm bảo ngăn chặn bất kỳ sự quay lui nào.
1. Chúng tôi lái xe lên đồi.
2. Chúng tôi phanh.
3. Chúng tôi cố định má phanh bằng phanh tay.
4. Chúng tôi khởi động xe nếu bạn nhấn chìm nó.
5. Chúng tôi quay động cơ lên \u200b\u200bđến 1800 vòng / phút.
6. Từ từ nhả ly hợp cho đến khi động cơ có tải, và vòng tua máy giảm xuống 1500-1300.
7. Giữ ly hợp ở vị trí này, tăng ga để xe chuyển động nhẹ lên dốc.
8. Ngay sau khi bạn di chuyển lên dốc ít nhất 1 mét - nhả phanh tay, thêm ga, nhẹ nhàng và nhả hoàn toàn bàn đạp ly hợp.
Cách lái xe lên dốc mà không cần phanh tay
Các chuyên gia cảm nhận chiếc xe tốt đến mức họ có thể khởi động mà không cần sử dụng phanh tay. Trong thực tế, nó trông như thế này:
Chúng tôi lái xe lên đồi.
Chúng tôi dừng lại.
Chúng tôi giữ xe bằng phanh thường.
Chúng tôi đột ngột ném chân phải từ phanh sang ga, và bằng chân trái, chúng tôi ngăn chặn việc lùi xe bằng cách sử dụng ly hợp. Điều chính là để quay mạnh động cơ lên \u200b\u200bđến 3000 vòng / phút, và sau đó "nhận" ly hợp.
Tất nhiên, tùy chọn trên giả định là một chút lùi xe, nhưng bằng cách này, bạn có thể lái xe lên đồi nhanh hơn nhiều so với phanh tay.
Làm thế nào để vào một ngọn đồi nghiêm trọng nếu phanh tay bị hỏng
Có những tình huống phanh tay từ chối một cách khó hiểu vào thời điểm không thích hợp nhất. Bạn nên làm gì tiếp theo? Cũng có một cách phi tiêu chuẩn như vậy mà không có trường dạy lái xe nào cho bạn biết.
Chúng ta đang đi lên đồi.
Chúng ta dừng xe trên đường dốc bằng phanh thường.
Chúng ta giữ vị trí khởi động của máy bằng phanh chân.
Di chuyển nhẹ nhàng gót chân phải đến phanh, đồng thời nhấn bàn đạp ga bằng mũi chân đó. Chúng tôi quay động cơ bằng mũi chân phải, tự tin giữ gót chân trên phanh.
Chúng tôi bóp ly hợp. Chúng tôi bật số 1. Chúng ta nhả ly hợp trước khi bắt đầu hành trình làm việc, sau đó nhanh chóng ném chân phải từ phanh sang ga, và bằng chân trái, chúng ta ngăn ly hợp lăn trở lại. Điều chính là để mạnh "bắt" xe với ly hợp.
Cách không bị cháy ly hợp khi lái xe lên dốc
Vấn đề chính của những người mới tập lái xe thăng bằng trên đồi là ly hợp bị cháy. Chính trong những thời điểm khi động cơ đang chạy và ly hợp được ép một nửa, quá trình đốt cháy và phá hủy đĩa ly hợp xảy ra. Để tránh sửa chữa tốn kém và tiết kiệm thần kinh của bạn, hãy cố gắng hoàn thành tất cả các giai đoạn của các thuật toán trên để bắt đầu tự tin càng nhanh càng tốt.
Tình huống giật ngược trên đường quen thuộc, chẳng hạn như khi leo dốc. Làm thế nào để tránh chúng và làm thế nào để lái xe đúng cách để xe không quay trở lại?
Tai nạn vô lý
Học cách cưỡi ngựa mà không có hậu quả
Những người lái xe có kinh nghiệm khuyên những người mới bắt đầu học cách xuống dốc mà không cần phanh tay, vì điều này quan trọng nhất là cảm nhận xe và thăng bằng.
Cân bằng là hoạt động chính xác của hai bàn đạp: ly hợp và ga. Chính với những bàn đạp này, bạn có thể giữ xe mà không cần lăn trở lại. Bạn phải tìm ra sự cân bằng tối ưu và chỉ sau đó mới được tiến hành.
Trong thực tế, nó sẽ như thế này:
- Chúng tôi vào đồi và dừng lại.
- Chân phải vào bàn đạp phanh.
- Chúng tôi chuyển mạnh chân phải sang ga, và sử dụng ly hợp trái để ngăn chặn việc lùi xe. Điều chính ở đây là quay động cơ lên \u200b\u200bđến 3000 vòng / phút, và sau đó "nhận" bàn đạp ly hợp.
Bằng cách này sẽ nhanh hơn nhiều để di chuyển lên đồi, nhưng điều này đòi hỏi sự đào tạo và kinh nghiệm. Vấn đề phổ biến nhất đối với những người không thể lái xe xuống dốc mà không có phanh tay là ly hợp bị cháy.
Chính trong những giây khi động cơ đang chạy và ly hợp được nhấn nửa chừng, sự phá hủy và đốt cháy đĩa ly hợp xảy ra. ...
Điều này sẽ được biểu thị bằng mùi cụ thể trong nội thất xe. Vì vậy, hãy cẩn thận.
Video hướng dẫn cách đi đúng cách khi lên dốc mà không bị lùi xe:
Hãy chăm sóc chiếc xe của bạn và có một khởi đầu tốt!
Hình ảnh lấy từ ramns.ru
Khoảnh khắc khởi động xe tại đèn giao thông không ngoa là giấc mơ tồi tệ nhất của một người mới lái xe ô tô. Vâng, lúc đầu bạn không thể bắt đầu, để không bị đình trệ một vài lần. Ở một số giai đoạn, tất cả những điều này thậm chí trông giống như một loại âm mưu, mà hàng triệu người đang im lặng. Nhưng để hiểu làm thế nào để có được theo cách trên "cơ học" là khá đơn giản. Chỉ cần học một số quy tắc và thực hành trong vài ngày trong các điều kiện khác nhau là đủ.
Bản chất của vấn đề đối với người mới bắt đầu là các giáo viên dạy lái xe chỉ dạy họ khởi động bằng bộ ly hợp mà không sử dụng bàn đạp ga.
Làm thế nào để học cách bắt đầu trên "cơ khí"
Điểm mấu chốt của vấn đề đối với những người mới bắt đầu thường là các giáo viên dạy lái xe chỉ dạy họ khởi động bằng bộ ly hợp mà không sử dụng bàn đạp ga. Tuy nhiên, trên thực tế, một kỹ thuật như vậy nhanh chóng làm mất uy tín của chính nó, vì sự phù hợp của nó kết thúc khi giao thông đường bộ bình thường bắt đầu với sự tham gia của một số lượng lớn xe ô tô khác.
Ngoài ra, ly hợp có thể được điều chỉnh khác nhau trên các loại xe khác nhau. Nếu phương pháp này hoạt động trên đường vắng, bằng phẳng, đường ngang, thì khi lái xe lên đồi hoặc ở giao lộ đông đúc, bạn chỉ cần có thêm kỹ năng.
Làm thế nào để tiến hành cơ chế: Video hướng dẫn
Một số sắc thái của một khởi đầu chính xác từ một địa điểm
Vì vậy, hãy tưởng tượng rằng chiếc xe của chúng ta đang ở chế độ “phanh tay” (phanh tay đang bật), động cơ đang chạy và cần số ở vị trí trung lập. Nói chung, trước khi khởi động động cơ, luôn phải kiểm tra xem "trung tính" có được bật hay không. Nếu không, bạn có thể vặn chìa khóa điện và lái xe ngay lập tức vào một chiếc ô tô hoặc cột điện gần đó.
Khi động cơ được làm nóng, người lái đã được gài chặt, bạn có thể bắt đầu lái xe. Để làm điều này, bàn đạp ly hợp được bóp hết cỡ bằng chân trái và bánh răng đầu tiên của hộp số được kích hoạt bằng tay phải. Sau đó, cần phải tháo xe khỏi "phanh tay", bật đèn báo quay, nếu cần, và dần dần bắt đầu nhả bàn đạp ly hợp.
Sau khi đưa bàn đạp lên đến cái gọi là "thời điểm nắm bắt", đã đến lúc dừng chuyển động của nó trong một giây và "vặn ga" một chút bằng cách sử dụng bàn đạp ga. Việc tăng tốc độ trục khuỷu lên 1000-1500 vòng / phút sẽ hiển thị rõ ràng trên máy đo tốc độ. Việc nâng số vòng quay lên cao hơn cũng không đáng, 2500-3000 vòng / phút đã là quá nhiều, hãy để những khởi đầu như vậy cho những tay đua đường phố bất cẩn, những người sẵn sàng thay côn sau mỗi lần đua "đèn giao thông".
Việc theo dõi kim máy đo tốc độ là rất quan trọng, vì không phải lúc nào bạn cũng có thể bắt được hoạt động của động cơ bằng tai. Ngoài ra, hãy chú ý đến thực tế là liều lượng chính xác của nỗ lực vào bàn đạp ga trong trường hợp này gần như là một món đồ trang sức, vì vậy ban đầu hãy quên đi những đôi giày có đế vững chắc và thậm chí còn hơn với gót. Lựa chọn tốt nhất là giày thể thao co giãn. Thậm chí có những mô hình lái xe đặc biệt.
Nói chung, khi bạn nhấn nhẹ chân ga, xe sẽ nổ máy. Nếu không nhả hoàn toàn bàn đạp ly hợp, bạn cần lái xe 3-4 mét. Đây được gọi là "nửa ly hợp" khi đĩa ly hợp không được ép hoàn toàn vào bánh đà và có thể bị trượt. Sau đó, bạn hoàn toàn có thể nhả ly hợp, tăng lực ép bàn đạp ga và nâng tốc độ động cơ để chuyển sang số hai.
Tốt nhất, việc nhả bàn đạp ly hợp và nhấn ga nên nhịp nhàng và đồng bộ, điều này sẽ loại bỏ khả năng bị trượt và kêu lốp khi bắt đầu. Các xe chây ì, theo quy luật, với lý do lượng xăng pha cho động cơ không tăng đúng giờ, đó là nguyên nhân khiến tổ máy “ngộp”, không chịu tải.
Chúng tôi di chuyển lên đồi, tự giúp mình bằng phanh tay
Nếu trên địa hình bằng phẳng, bạn có thể tập luyện thời gian xuất phát lâu và an toàn, thì khi bắt đầu lên dốc, bạn nên đặc biệt cẩn thận và nhớ áp dụng các kỹ năng cơ bản đã có. Trong trường hợp này, rủi ro hoàn vốn được cộng thêm vào các yếu tố ảnh hưởng tiêu cực. Kết quả là, người mới tập lái xe giữ xe trên dốc với sự trợ giúp của bàn đạp phanh, và khi đèn xanh bật sáng, anh ta giật mình chuyển chân phải sang ga, hy vọng vượt qua được, đồng thời khựng lại, đồng thời quay trở lại. Tất nhiên, không ai trong số những người đang chờ phía sau sẽ thích tình huống này. Vì vậy, bạn cần huấn luyện ở những nơi vắng vẻ để không tạo ra tình huống khẩn cấp.
Khi bạn đến gần giao lộ hoặc dừng lại vì bất kỳ lý do nào khác trên đường lên dốc, bạn phải thắt chặt ngay dây phanh tay. Để vượt qua, cần thực hiện mọi thứ như trường hợp xuất phát trên đường bằng, nhưng chỉ nhả phanh tay khi đã nhấn nhẹ chân ga. Hiểu nôm na là “phanh tay” phải hạ xuống, có thể do đặc trưng của xe hướng về phía trước, có hiện tượng rung nhẹ, do áp suất vùng bám của bánh xe với mặt đường tăng lên, đuôi xe hơi chồm lên.
Khi bạn đến gần giao lộ hoặc dừng lại vì bất kỳ lý do nào khác trên đường lên dốc, bạn phải thắt chặt ngay dây phanh tay.
Sau khi thực hành một vài lần, bạn sẽ biết thời điểm đó đến. Tức là, xe được nhả phanh khi đạp ga một phần và nhả bàn đạp ly hợp một phần. Sau khi lái xe vài mét trên "ly hợp nửa", bạn hoàn toàn có thể nhả bàn đạp ngoài cùng bên trái.
Riêng biệt, phải nói đôi lời về những khó khăn khi tháo bánh xe khỏi phanh tay. Điều này là do tải trọng trên các răng của tay truyền động. Đôi khi, đã đến lúc phải tiến hành, nhưng nút không muốn nhấn bằng ngón tay cái. Trong những trường hợp như vậy, bạn chỉ cần kéo tay cầm lên một chút. Điều này sẽ làm giảm áp lực lên cơ cấu, do đó cho phép bạn dễ dàng tháo khỏi "phanh tay" và tiếp tục "bán ly hợp".
Làm thế nào để làm điều đó mà không cần phanh tay
Phải nói rằng việc sử dụng phanh tay khi khởi động lên dốc không phải là điều kiện tiên quyết. Tuy nhiên, nếu dốc nghiêng, ngay cả những người lái xe kinh nghiệm cũng làm được. Chà, khi độ lệch ngang nhỏ, thì bạn thực sự có thể tự giới hạn việc "bắt" xe thông thường bằng bộ ly hợp. Toàn bộ điểm của kỹ năng là biết được "thời điểm bắt" thèm muốn xảy ra ở điểm nào trong hành trình bàn đạp ly hợp.
Nếu chọn đúng vị trí thì khi nhả phanh chân, xe sẽ không lùi mà "lượn" tại chỗ. Nhưng vẫn có nguy cơ bị chết máy do thiếu vòng tua máy. Vì vậy, khi đang giữ xe bằng ly hợp, bạn phải chuyển ngay chân phải từ chân phanh sang chân ga và cộng thêm số vòng tua. Xe phải đi thì mọi việc mới làm theo đúng tiêu chuẩn.
Ly hợp bị cháy là một sự cố kỹ thuật phổ biến mà người lái xe thiếu kinh nghiệm gặp phải
Ly hợp bị cháy là một sự cố kỹ thuật rất phổ biến đối với những người lái xe thiếu kinh nghiệm. Điều này thường xảy ra khi tốc độ bánh đà quá cao khi gắn đĩa dẫn động. Do đó, không thể tiếp xúc do tốc độ tăng lên, kết quả là các bề mặt ngay lập tức nóng lên và mất các đặc tính của chúng.
Để tránh trường hợp này xảy ra, bạn cần cấm ga mạnh khi khởi động, tăng tốc độ lên 3-4 nghìn.
Khi xe bắt đầu quay trở lại, điều quan trọng cần hiểu là không phải do chân ga bị tụt quá nhiều mà là do ly hợp nhả không đủ. Kết quả là, người mới bắt đầu nhấn nhầm ga, động cơ nổ theo đúng nghĩa đen do công suất chưa thực hiện, sau đó bàn đạp ly hợp được nhả ra, và bộ phận này bị cháy.
Học cách đoán khi nào ly hợp "bắt"
Để giảm thiểu tỷ lệ động cơ bị chết máy, hãy hình thành thói quen nhấn bàn đạp ly hợp trong trường hợp "chuột rút" trong khoang động cơ. Phản xạ bóp ly hợp sẽ giúp liên tục - lúc đèn giao thông, khi phanh gấp, khi đỗ xe, v.v. Trong quá trình luyện tập, cơ thể của bạn sẽ ghi nhớ các dấu hiệu của việc khớp một phần các bộ phận ly hợp và sẽ tự động có thể tạo ra xung động não cho biết cần phải nhấn ga và di chuyển thêm khi ly hợp được nhả hoàn toàn.
Rời khỏi hố, vào lề đường
Một điểm khác cần được làm rõ là lái xe đi trong điều kiện khi một hoặc nhiều bánh xe bị lõm xuống, ví dụ như ở một đoạn đường bình thường, một vũng nước.
Tất nhiên, không có cách nào để thoát khỏi một ly hợp, nhưng ngay cả một "nhiệm vụ" hàng nghìn vòng quay của trục khuỷu có thể không cho kết quả như mong đợi. Trong trường hợp này, bạn có thể thử tăng một chút tốc độ (lên đến 1500-1700 vòng / phút) bằng cách nhấn chân ga mạnh hơn một chút song song với việc nhả ly hợp.
Điều tương tự cũng áp dụng cho việc đi đến một ngọn đồi nhỏ, chẳng hạn như lề đường. Nếu không, ly hợp sẽ bị quá nhiệt hoặc động cơ ngừng hoạt động. Nếu gặp khó khăn, tốt nhất bạn nên nhờ sự trợ giúp của một người bạn có thể xoay người từ bên ngoài hoặc ngồi sau tay lái cho bạn.
- Tin tức
- Xưởng
Nghiên cứu: khói xe không phải là chất gây ô nhiễm không khí chính
Theo La Repubblica, theo những người tham gia diễn đàn năng lượng ở Milan, hơn một nửa lượng khí thải CO2 và 30% các hạt rắn có hại cho sức khỏe xâm nhập vào không khí không phải do hoạt động của động cơ đốt trong mà là do hệ thống sưởi ấm của nhà kho. Hiện nay, ở Ý, 56% các tòa nhà được xếp vào loại sinh thái thấp nhất G, hơn nữa ...
Đường xá ở Nga: ngay cả trẻ em cũng không thể chịu nổi. bức ảnh trong ngày
Lần cuối cùng địa điểm này, nằm ở một thị trấn nhỏ ở vùng Irkutsk, đã được sửa chữa cách đây 8 năm. Những đứa trẻ không được nêu tên đã quyết định tự mình khắc phục sự cố này để chúng có thể đi xe đạp, cổng thông tin UK24 đưa tin. Phản ứng của chính quyền địa phương về bức ảnh, bức ảnh đã trở thành một hit thực sự trên mạng, vẫn chưa được báo cáo. ...
Các khu vực của Nga có những chiếc xe hơi lâu đời nhất được nêu tên
Đồng thời, đội xe trẻ nhất được liệt kê ở Cộng hòa Tatarstan (tuổi trung bình - 9,3 tuổi) và lớn tuổi nhất - ở Lãnh thổ Kamchatka (20,9 tuổi). Dữ liệu như vậy trong nghiên cứu của nó được cung cấp bởi cơ quan phân tích "Autostat". Hóa ra, ngoài Tatarstan, chỉ có ở hai khu vực của Nga, độ tuổi trung bình của xe khách là ít hơn ...
Ô tô cá nhân sẽ bị cấm ở Helsinki
Để biến một kế hoạch đầy tham vọng như vậy thành hiện thực, chính quyền Helsinki dự định tạo ra một hệ thống thuận tiện nhất, trong đó ranh giới giữa phương tiện giao thông cá nhân và công cộng sẽ bị xóa bỏ, Autoblog đưa tin. Sonia Heikkilä, một chuyên gia giao thông tại Tòa thị chính Helsinki, nói rằng bản chất của sáng kiến \u200b\u200bmới khá đơn giản: người dân nên có ...
Xe limousine cho tổng thống: tiết lộ thêm chi tiết
Trang web của Cơ quan Sáng chế Liên bang tiếp tục là nguồn thông tin mở duy nhất về "chiếc xe dành cho tổng thống." Đầu tiên, NAMI đã cấp bằng sáng chế cho hai mẫu xe ô tô - một chiếc limousine và một chiếc crossover, là một phần của dự án "Cortege". Sau đó namishniki đăng ký kiểu dáng công nghiệp có tên là "Bảng điều khiển ô tô" (rất có thể, cụ thể là ...
GMC SUV biến thành xe thể thao
hennessey Performance luôn nổi tiếng với khả năng hào phóng bổ sung thêm ngựa cho một chiếc xe được "bơm", nhưng lần này người Mỹ rõ ràng tỏ ra khiêm tốn. GMC Yukon Denali có thể biến thành một con quái vật thực sự, may mắn thay, "số tám" 6,2 lít cho phép bạn làm điều này, nhưng những người theo chủ nghĩa Hennessey đã giới hạn bản thân ở mức "tiền thưởng" khá khiêm tốn, tăng sức mạnh động cơ ...
Một chiếc ô tô không có động cơ và mui đã bị đánh cắp ở St.Petersburg
Theo Fontanka.ru, một doanh nhân đã liên lạc với cảnh sát và nói rằng một chiếc GAZ M-20 Pobeda màu xanh lục đã bị đánh cắp từ sân nhà trên đại lộ Energetikov, được cấp từ năm 1957 và mang số hiệu Liên Xô. Theo nạn nhân, chiếc xe hoàn toàn không có động cơ và mui và được định phục chế. Ai Cần Xe ...
Những chiếc xe Datsun trở nên đắt hơn ngay lập tức 30 nghìn rúp
Ngay lập tức, chúng tôi lưu ý rằng việc tăng giá không ảnh hưởng đến xe lắp ráp năm ngoái. Mẫu sedan on-DO và hatchback mi-DO năm ngoái ở các phiên bản cơ bản vẫn được chào bán với giá lần lượt là 406 và 462 nghìn rúp. Đối với những chiếc xe sản xuất năm 2016, hiện tại không thể mua được với giá dưới 436 nghìn rúp, và các đại lý hiện yêu cầu 492 nghìn cho chiếc mi-DO ...
Ở Đức, ốc sên gây tai nạn
Trong một cuộc di cư hàng loạt, những con ốc sên đã vượt qua Autobahn gần thành phố Paderborn của Đức vào ban đêm. Đến sáng sớm, mặt đường chưa kịp khô chất nhầy của nhuyễn thể đã gây ra vụ tai nạn: chiếc xe Trabant trượt trên đường nhựa ướt, rồi lật ngửa. Theo The Local, chiếc xe mà báo chí Đức gọi một cách mỉa mai là “viên kim cương trên vương miện của người Đức ...
Các nhà máy của Toyota lại ngừng hoạt độngCác nhà máy của Toyota lại ngừng hoạt động
Nhớ lại rằng vào ngày 8 tháng 2, nhà sản xuất ô tô Toyota đã ngừng sản xuất tại các nhà máy ở Nhật Bản trong một tuần: từ ngày 1 tháng 2 đến ngày 5 tháng 2, lần đầu tiên nhân viên bị cấm làm việc ngoài giờ, sau đó đã dừng hoàn toàn. Sau đó nguyên nhân là do thiếu thép cuộn: ngày 8/1, một vụ nổ đã xảy ra tại một trong những nhà máy cung cấp thuộc Aichi Steel, ...
Chiếc xe đắt nhất thế giới
Trên thế giới có một số lượng lớn ô tô: đẹp và không rẻ, đắt và rẻ, mạnh và yếu, của chúng ta và kẻ thù. Tuy nhiên, chiếc xe đắt nhất thế giới là chiếc duy nhất - đây là chiếc Ferrari 250 GTO, nó ra đời vào năm 1963 và chỉ có chiếc xe này được coi là ...
Cách chọn hãng xe, chọn hãng xe nào.
Cách chọn thương hiệu xe Khi chọn xe, bạn cần nghiên cứu tất cả các ưu nhược điểm của xe. Tìm kiếm thông tin trên các trang web ô tô phổ biến nơi chủ sở hữu ô tô chia sẻ kinh nghiệm của họ và các chuyên gia kiểm tra các mặt hàng mới. Sau khi thu thập tất cả các thông tin cần thiết, bạn có thể đưa ra quyết định trong ...
Một người đàn ông của gia đình nên chọn xe gì
Một chiếc xe gia đình nên an toàn, rộng rãi và thoải mái. Ngoài ra, xe gia đình nên rất dễ sử dụng. Các loại xe gia đình Theo quy luật, hầu hết mọi người đều gắn khái niệm "xe gia đình" với mẫu xe 6-7 chỗ. Toa xe ga. Mô hình này có 5 cửa và 3 ...
Chọn xe: "Châu Âu" hay "Nhật Bản" Khi có ý định mua một chiếc xe mới, người mê xe chắc chắn sẽ phải đối mặt với câu hỏi nên chọn loại nào: bánh bên trái của "Nhật" hay bên phải - hợp pháp - "Âu". ...
Chọn loại xe Golf hatchback nào: Astra, i30, Civik hoặc tất cả các loại Golf tương tự
Số liệu trung tâm Cảnh sát giao thông địa phương không có phản ứng gì với sân Golf mới. Theo quan sát, họ thích những chiếc Honda bắt mắt hơn nhiều (hình như hiếm thấy ở Ukraine). Ngoài ra, tỷ lệ truyền thống của Volkswagen rất thành công trong việc che giấu nền tảng cơ thể được cập nhật đến mức khó có thể ...
Lời khuyên 1: Làm thế nào để đổi chiếc xe mới của bạn. Ước mơ của nhiều người lái xe ô tô là đến tiệm để mua một chiếc xe cũ và để lại một chiếc xe mới! Ước mơ trở thành hiện thực. Dịch vụ đổi xe cũ lấy mới - mua bán - đang được đà. Bạn không...
LÀM THẾ NÀO để chọn một chiếc xe cũ, chiếc xe cũ để chọn.
Cách chọn ô tô cũ Có khá nhiều người muốn mua ô tô, nhưng không phải ai cũng có điều kiện mua một chiếc ô tô mới tinh ở salon, đó là lý do bạn nên quan tâm đến ô tô cũ. Lựa chọn của họ không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, và đôi khi, trong số tất cả các ...
Đánh giá xe crossover năm 2018-2019 theo giá trị và chất lượngChúng xuất hiện là kết quả của mô hình di truyền, chúng là tổng hợp, giống như một chiếc cốc dùng một lần, chúng thực tế vô dụng, giống như người Bắc Kinh, nhưng chúng được yêu thích và mong đợi. Những người muốn có một con chó chiến đấu, hãy mua cho mình một con Bull Terrier, những người cần một con thể thao và mảnh mai, thích những con chó săn Afghanistan, những người cần ...
- Thảo luận
- Liên hệ với
