Ugradnja auto radija. Walkie-talkie u automobilu - instalacija i konfiguracija Kako najbolje montirati voki-toki na automobil

U ovom članku ćemo vam dati niz korisnih savjeta koje biste trebali uzeti u obzir prilikom ugradnje radija u automobil. Dakle, da bi auto radio dobro radio, izuzetno je važno da ga pravilno instalirate, spojite na antenu i napajanje. Najčešće u automobilu nema mjesta za radio stanicu. Stoga svaki auto radio uključuje poseban nosač i nosač za montažu. Budući da je svaka vibracija štetna za radio, nosač mora biti postavljen na tvrdu i ravnu površinu.

Instalacija voki-tokija.

Ne smijemo zaboraviti da stražnji panel radija mora biti ventiliran, a panel sa zvučnikom se ne može pritisnuti kako se ne bi prigušio zvuk. CB radio je instaliran u automobilu na takvom mestu da ne ometa i ne ometa vožnju. Najčešće se ugrađuju u utičnicu prijemnika, sa strane vozačevog sjedišta, a ponekad i na instrument tabli. U CB kamionu, radio je montiran iznad stakla.

Priključak za napajanje.

Prije svega, kako biste izbjegli kratki spoj, odspojite električni sistem iz akumulatora. Zatim povezujemo crnu "negativnu" žicu s radija na "uzemljenje" automobila. Crveni "pozitiv" ide direktno u kutiju sa osiguračima. Da bi se radio automatski isključio kada je paljenje isključeno, potrebno je spojiti kabel za napajanje na kontakte prekidača za paljenje.

Ugradnja antene.

Najpopularnije su CB antene sa vertikalnom polarizacijom i kružnim dijagramom zračenja tipa Ground Plane (koriste se za mobilne objekte). Minimalna dužina antene treba da bude jednaka četvrtini radne talasne dužine. Međutim, ne želite da montirate dugačku antenu na svoj automobil, pa proizvođači skraćuju njenu veličinu i kompenzuju je produžnom zavojnicom, koja se nalazi u dnu ili u sredini biča.

Antene su dostupne na magnetnoj bazi i ugrađene. Prednost antene na magnetnoj podlozi je u tome što se lako može sakriti u automobil dok je parkiran, a magnet će osigurati pouzdano pričvršćivanje tokom brze vožnje i tresanja. Najbolje je postaviti antenu na najvišu tačku vozila u sredini površine (sredina krova) koja je odabrana za ugradnju.

Postaviti.

Ostaje samo podesiti antenu pomoću SWR metra. Da bismo to učinili, mijenjamo dužinu igle (skraćujući ili produžavajući), postižući koeficijent stajaće vode (SWR) blizu jedinice. Nakon toga provjeravamo SWR na susjednim kanalima. Ako se promijeni, onda antena radi.

Kako instalirati voki-toki na automobil često se pitaju ne samo vozači kamiona, već i vlasnici manjih vozila - malih kamiona, minibuseva itd. Posjedovanje prijenosnog interfona u avionu može biti vrlo korisno - posebno ako je automobil na dugim letovima.

Da biste sami instalirali radio na automobil, morate imati prilično specifične vještine. Stoga obični vlasnici automobila moraju ili pažljivo proučiti preporuke za instalaciju ili povjeriti instalaciju profesionalcima. Ali u svakom slučaju, preporučljivo je barem upoznati se s metodologijom odabira i ugradnje auto radija!

Odabir radija za kamion

Prije nego što ugradite voki-toki u automobil, morate odabrati model interfona za automobil. U ovoj fazi nema posebnih poteškoća:

  • Asortiman takvih proizvoda je širok, pa se odabir voki-tokija može obaviti bez poteškoća;
  • Danas postoji de facto standard za takve uređaje, a više od 90% voki-tokija na tržištu ispunjava zahtjeve za kompatibilnost i snagu.

Koje radio stanice se koriste za opremanje privatnih objekata?

  • Gotovo svi vozači koriste radio komunikacije CB standarda (CB ili Citizen Band - civilni opseg) za razgovore u eteru;
  • Pregovori sa drugim mašinama i stacionarnim objektima odvijaju se na frekvenciji od 27 MHz (kanali C15EA za AM modulaciju i C15E za FM modulaciju). Mod amplitudne modulacije (AM) se i dalje smatra glavnim. Ali danas, sve više vozača prelazi na FM modulaciju – prvenstveno zbog boljeg kvaliteta zvuka i efikasnije komunikacije u urbanim sredinama;
  • Snaga radio stanice direktno određuje maksimalni domet komunikacije i njen kvalitet. Istovremeno, morate imati na umu: voki-tokiji snage do 10 W ne zahtijevaju registraciju kod državnih agencija. Ovo pojednostavljuje proces opremanja kamiona radiom;
  • Korisna funkcija auto radija je sistem za suzbijanje buke. Njegova upotreba može značajno poboljšati kvalitet zvuka čak i uz ne najbolji prijem.

Prilikom odabira radija za KAMAZ ili drugi kamion, obratite pažnju na lokaciju kontrola. Mogu se postaviti:

  • Na tijelu radija;
  • Na daljinskom panelu;
  • Na tangenti.

Ovdje morate unaprijed razmisliti o tome kako će biti praktičnije koristiti voki-toki - pritiskom na dugmad na tijelu uređaja ili upravljanjem prijemnikom pomoću prekidača push-to-talk koji ćete držati u ruci.

Kako pravilno ugraditi radio na automobil?

Ako imate vještine i prilično jednostavnu opremu, možete sami instalirati radio na kamion. Proces instalacije može se podijeliti u nekoliko faza:

  • Odabir lokacije za radio predajnik;
  • Instaliranje samog radija i njegovo povezivanje na sistem napajanja;
  • Ugradnja i povezivanje antene;
  • Postavljanje antene i provjera funkcionalnosti radija.

Svaka faza ima svoje suptilnosti i nijanse koje treba uzeti u obzir.

Odabir lokacije

Prva stvar koju trebate odlučiti je gdje će se tačno radio instalirati. Niša ili druga instalacijska lokacija mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

  1. Uređaj bi trebao biti pri ruci, ali ne ometati vožnju ili blokirati pogled;
  2. Mora biti moguće povezivanje na mrežu na vozilu;
  3. Protok zraka iz peći, nezavisnog grijača ili klima uređaja ne bi trebao ulaziti u uređaj.

Kada je ugrađen u putnički automobil, radio se obično postavlja ili sa strane vozačevog sedišta (u posebnom džepu) ili blizu suvozačevog sedišta.

Kada je instaliran na gazelu ili minibus, uređaj se može postaviti na instrument tablu ili na mjesto pretinca za rukavice.

U kamionima se radio aparati najčešće postavljaju u gornjem dijelu kabine - a PTT se postavlja na poseban nosač na dohvat ruke vozača.

Povezivanje radija na on-board mrežu

Nakon odabira lokacije, instaliranje radio stanice na automobil uključuje priključenje na struju. U principu, dovoljno je slijediti preporuke proizvođača navedene u uputama. Ali vrijedi poslušati savjete iskusnih stručnjaka:

  • Većina radija dizajnirana je za rad s naponom od 12V. Napajanje za voki-toki se obično uzima iz terminala baterije. Također je dozvoljeno uzeti "plus" iz baterije, a "minus" iz karoserije automobila (idealan vijak ili vijak);
  • Žica za povezivanje na pozitivni terminal zaštićena je osiguračem;
  • Ako postoji potreba za povećanjem dužine žica, preporučljivo je ne koristiti zavoje. Žice se spajaju lemljenjem, a zatim izoliraju termoskupljajućim cijevima;
  • U idealnom slučaju, preporučljivo je položiti provodnike u plastični valoviti kabelski kanal;
  • Preporučljivo je u kabinu ugraditi radio prekidač za struju od 20 A.

Bitan! Ako se voki-toki koristi prilično rijetko, možete koristiti utičnicu za upaljač za cigarete za napajanje. Uz vješto modificiranje uređaja, takva veza je potpuno funkcionalna i sigurna!

Ugradnja i povezivanje antene

Antene za auto radio dolaze u dvije vrste - urezne i magnetne:

  1. Prvi su efikasniji, ali ih je teže instalirati;
  2. Antene na magnetnoj bazi se lakše pričvršćuju, ali je njihova efikasnost manja.

Svaka antena mora biti u kontaktu sa metalom tela. Ako je uređaj montiran na poseban nosač, preporučljivo je zaštititi kontaktnu točku od korozije primjenom posebne smjese.

Prilikom polaganja antenskog kabla, obično slijede sljedeći algoritam:

  • Nije preporučljivo produžavati ili skraćivati ​​kabel (njegova dužina se kreće od 3,5 do 5-5,5 m) - to negativno utječe na kvalitetu komunikacije;
  • Prilikom polaganja kabla postavljamo ga tako da izbjegnemo jake krivine i nabore. Štaviše, ne bi trebalo da namotate višak antenskog kabla u ležište;
  • Kabl od antene položen je ispod kućišta, pričvršćen za nosive površine polimernim sponama. Ne preporučuje se pričvršćivanje kabla na kablove - to će dovesti do povećanih smetnji.

Podešavanje antene

Za pravilno podešavanje antene koristi se poseban uređaj - SWR mjerač:

  • SWR metar povezujemo na radio (RTX konektor) i na antenu (ANT);
  • Prekidače na SWR meraču postavljamo u položaje SWR i FWD;
  • Uključujemo radio za odašiljanje i, sa pritisnutim PTT dugmetom, koristimo dugme CAL da postavimo SWR vrednost na 10;
  • Pomerite prekidač SWR merača u položaj REF i ponovo pritisnite dugme PTT. Ako je SWR 1, sve je u redu, ako vrijednost prelazi 1,5, potrebno je podešavanje.

Tokom procesa podešavanja, menjamo dužinu igle antene, a zatim ponovo ponavljamo gore opisane operacije. To radimo sve dok SWR tokom kontrolnog mjerenja ne bude što je moguće bliži 1.

Upravljanje voki-tokijem u automobilu

Unatoč činjenici da moderne modele interfona karakterizira prilično visoka pouzdanost, rizik od njihovog kvara ostaje. Najčešće, problemi nastaju kada se radio koristi nepravilno.

Da biste izbjegli takve probleme, morate slijediti preporuke za rad s takvim uređajima:

  • Prilikom povezivanja pazite na polaritet napona;
  • Nemojte dovoditi napon veći od 14,5V na primopredajnik;
  • Izbjegavajte paljenje radija bez antene;
  • Tokom rada, pokušajte da ne izlažete uređaj mehaničkom naprezanju (udari, trzaji), a također osigurajte zaštitu od vlage i izlaganja agresivnom okruženju.

Osim toga, ako nemate dovoljne kvalifikacije, ne biste trebali otvarati kućište radio stanice ili mijenjati dizajn kruga uređaja. To također može dovesti do kvara radija ili smanjenja njegovog radnog vijeka.

Ugradnja radija na auto

Procjenjujući složenost nadolazećeg zadatka, mnogi odlučuju da sami ne instaliraju radio na automobil, već da taj zadatak povjere profesionalcima. Ovaj pristup ima niz prednosti:

  • Možete dobiti savjet od stručnjaka o odabiru optimalnog modela radija posebno za vaše vozilo;
  • Radio će biti profesionalno instaliran i povezan na on-board mrežu na odabranoj lokaciji. U tom slučaju, sve rizike povezivanja preuzimaju zaposleni u instalaterskoj kompaniji;
  • Kvalificirani stručnjaci će konfigurirati uređaj, osiguravajući stabilnost i visoku kvalitetu komunikacije.

Takva usluga kao u Sankt Peterburgu neće zahtijevati previše finansijskih ulaganja od vas. Trošak instalacije kreće se od 500 do 2,5 hiljada rubalja, ovisno o popisu radova. Dakle, kontaktiranjem naše kompanije ne samo da garantujete idealan rad interfona, već dobijate i priliku da uštedite novac.

Moderne tehnologije nam omogućavaju da uvijek ostanemo u kontaktu, bez obzira na to gdje se nalazimo, vremenske prilike ili prisustvo ili odsustvo mobilnih mreža. Sve je to moguće zahvaljujući radio komunikacijama - vrsti komunikacije koja koristi radio talase različitih frekvencija kao nosilac informacija. Danas većinu tržišta radio opreme predstavljaju voki-toki i radio stanice, koje se mogu koristiti kao sredstvo komunikacije za vozače i vojsku, zaštitare i lovce, ribare i skijaše. Jednostavno rješenje kupi voki-toki ponekad vas spašava u teškim situacijama kada trebate pozvati pomoć ili prenijeti posebno važne informacije. Ali nije uvijek moguće postići odličan kvalitet radio prijema i prijenosa signala.

To je uglavnom zbog činjenice da odabrani radio treba podesiti na željenu valnu dužinu. To jest, u početku bilo koji voki-toki, bilo amaterski ili profesionalni, možda neće raditi punom snagom ili može raditi sa smetnjama. Moderni digitalni voki-tokiji ne zahtijevaju konfiguraciju, jer imaju ugrađeno dugme koje vam omogućava da automatski prilagodite uređaj traženom radio talasu. Ostatak radija se može podijeliti na prijenosne (nosive) i automobilske (stacionarne). Postavljanje voki-tokija Ove dvije vrste su slične po mnogo čemu, iako imaju svoje karakteristike.

Postavljanje voki-tokija

Prijenosni radio u amaterskom opsegu (433-434 MHz) ne zahtijevaju registraciju u radio frekvencijskom centru, tako da je njihovo postavljanje prilično jednostavan proces. Prije kupovine potrebno je da saznate da li radio podržava zamjenjive antene, u slučaju da želite povećati snagu radija. Također, važna točka u radu prijenosnih radija je njihovo međusobno prilagođavanje. Da biste to učinili, morate postaviti isti broj kanala i podkod na svakom radiju. Samo u tom slučaju odabrani radio uređaji će raditi harmonično jedan s drugim. Da pošaljete poruku, samo pritisnite i držite dugme za razgovor. Nakon otpuštanja dugmeta, radio čeka na prijem sa drugog uređaja. Važan element postavljanja prijenosnog radija je izbor pozivnog znaka (pojedinačni identifikacijski signal). Ovo može biti bilo koji alfabetski ili numerički alias koji će biti jedinstven za odabrani radio sistem.

Dalje postavljanje voki-tokija uključuje postavljanje radio antene. U nastavku ćemo detaljnije razmotriti postavljanje radio antene za auto radio. Za sada, napominjemo da će vam za fino podešavanje antene biti potreban analizator antene. Ali u mnogim slučajevima, za podešavanje radija na prvu aproksimaciju, dovoljan je uređaj koji se zove SWR metar. Koristeći ga, trebate podesiti antenu na minimalni omjer stajaćih valova. Tipično, vrijednost SWR-a od 1,5 ili manje smatra se optimalnom. Takođe je važno shvatiti da što je veća SWR vrijednost vala, veći je postotak gubitka snage tokom prijenosa signala. Ali u praksi je skoro nemoguće postići SWR = 1. Ako je omjer stajaćih valova veći od tri, tada rad u takvim uvjetima može oštetiti stupanj predajnika. Stoga, nepodešeni voki-toki lako može pokvariti.

Kako podesiti auto radio

Prije kao podesiti auto radio, morate izvršiti neke obavezne korake. Oni ne samo da će povećati efikasnost naknadnog podešavanja, već će i minimizirati vjerovatnoću kvara primopredajnika u budućnosti. Obično je auto radio stacionarna jedinica koja je fiksirana u unutrašnjosti automobila i vanjska antena. To je antena auto radija koja igra ključnu ulogu u kvaliteti signala. Stoga morate znati osnovna pravila prilikom ugradnje automobilske antene.

Pravila za ugradnju auto antene

  1. Ugradnja antene na noseće elemente je zabranjena. Uvek pokušajte da postavite automobilsku antenu na noseću karoseriju. Na taj način ćemo se zaštititi od mogućih gubitaka u efikasnosti prijenosa radio signala.
  2. Bitno je postaviti antenu na sam gornji dio karoserije, najčešće na krov. Što je antena više postavljena, to je jači signal.
  3. Poklopac antene mora biti postavljen na udaljenosti od najmanje 0,5 metara od bilo koje metalne površine paralelne sa emu. To će spriječiti moguće refleksije i apsorpciju signala.
  4. Položaj magnetne antene na krovu automobila ima mali uticaj na odnos stajaćih talasa. Stoga, uvijek pokušajte fiksirati magnet u istom položaju nakon što ga uklonite.

Nakon što je antena pravilno postavljena, mora biti melodija. Tek nakon podešavanja antene možete bezbedno koristiti radio punom snagom.

Postavljanje auto antene

Najbolja opcija za podešavanje antene je korištenje profesionalnog analizatora antene. Ali budući da su cijene takvih uređaja prilično visoke, mnogi zaljubljenici u automobile pronalaze alternativu u SWR mjeračima. Sa ovim uređajem možete podesite radio antenu na prvu aproksimaciju. Ovako izgleda najjednostavniji SWR mjerač SWR-430

Dakle, podešavanje antene mora biti obavljeno na ravnoj i čistoj površini bez ikakvih smetnji: metalnih, drvenih ili betonskih predmeta. Takođe je važno da prilikom postavljanja antene nema drugih antena od 27 MHz u blizini. Naoružani SWR mjeračem, možete početi s podešavanjem antene. Prvi korak je povezivanje SWR merača između stanice i antene na poseban način (kao što je prikazano na slici ispod).

  1. Važno je izvršiti mjerenja na različitim kanalima i mrežama da biste vidjeli širu sliku.
  2. Kalibriramo SWR mjerač. Da biste to učinili, postavite prekidač na prednjoj ploči u položaj FWD. Na radiju postavljamo AM modulacijski kanal 20. Nakon toga, pritisnite i držite dugme za početak razgovora, dok okrećete dugme CAL u smeru kazaljke na satu, tako da strelica uređaja ide u krajnju desnu poziciju SET.
  3. Dok držite PTT dugme, prebacite prekidač na prednjoj ploči SWR merača u položaj REF. Uzimamo očitanja sa uređaja.
  4. Pronalazimo minimalni SWR i podešavamo antenu na željenu frekvenciju. Ako je minimum ispod potrebne frekvencije, onda se antena skraćuje. I obrnuto, ako je minimum veći od potrebne frekvencije, onda se antena produžava.
  5. Sve manipulacije se izvode prije ponovnog podešavanja antene.
  6. Ponavljamo mjerenja dok se ne postigne rezultat (SWR ne veći od 1,5)

Kao što je već pomenuto, postizanje SWR = 1 je u velikoj meri problematično, upravo zbog karakteristika određenog para antena-telo. Ali čak i ako je u željenom dijelu radiofrekventnog opsega SWR = 2, gubitak učinkovitosti neće biti veći od 10%. Odnosno, za udobnu komunikaciju i prijenos poruka bez smetnji dovoljan je SWR = 1,5.

Danas, CB (citizen band) radio komunikacija postaje sve popularnija među vozačima.. Posebno je relevantno za one koji često putuju na velike udaljenosti. To uključuje vozače kamiona, putnike i druge ljude čije aktivnosti ili rekreacija uključuju česta putovanja.

Moderne radio stanice u opsegu od 27 MHz vrlo su raznolike po svojim dimenzijama, tehničkim karakteristikama i rasporedu. Uobičajeni su i uređaji sa udaljenim prednjim panelom. U nekim dizajnima, sve kontrole i indikacije nalaze se na PTT-u. Drugim riječima, industrija proizvodi proizvode koji mogu zadovoljiti i najzahtjevnije kupce.

Razgovarat ćemo o tome kako pravilno instalirati i povezati radio stanicu u automobilu, a također ćemo se dotaknuti teme postavljanja antene.

Sadržaj:

Ugradnja antene

Uobičajeno je da se ugradnjom komunikacijskog uređaja u automobil započne postavljanjem antene. Ugradne antene zahtevaju dobar kontakt sa metalom karoserije automobila. Ovo je neophodno za ispravan obrazac zračenja. Kontaktna površina nosača mora biti dodatno zaštićena od korozije bilo kojim sredstvom za zaštitu. Obični Movil će također odgovarati. Ako je moguće, pin antene treba da bude postavljen što bliže centru krova. Ovo se posebno odnosi na antene sa magnetnom bazom.

Napomena: Postavljanje na poklopac prtljažnika ili stražnji branik će rezultirati lošim performansama i izobličenjem režnjeva zračenja. To znači da maksimalno pojačanje neće biti pravilno raspoređeno i da će antena djelotvorno raditi samo u određenim smjerovima. Na primjer, ako se antena s magnetskom bazom nalazi na stražnjoj strani krova automobila, tada će njena maksimalna efikasnost (i prijem i prijenos) biti usmjerena prema prednjem dijelu automobila.

Postavljanje antenskog kabla

Instalaciju antenskog kabla treba započeti polaganjem na krov. Kako ne biste pokvarili boju, bolje je kupiti posebne samoljepljive jastučiće. Kabl će ležati na njima bez dodirivanja površine krova. Međutim, ne bi trebalo biti previše čvrsto.

Preporučljivo je provući kabl unutar putničkog automobila kroz poklopac prtljažnika (ili peta vrata hečbeka), a ne kroz bočna vrata. Unutar kabine kabl treba provući ispod obloge, međutim, nije preporučljivo da ga pričvrstite na standardne kablove. Bolje je postaviti odvojeno. Kabl treba pričvrstiti najlonskim sponama.

Važno: Nemojte dozvoliti jaka savijanja, uvijanja ili deformacije kabla.

Dužina kabla koji se isporučuje uz antenu je obično 3,5-5 metara, pa se uverite da je dovoljno dugačak. Ne preporučuje se produžiti ili rezati kabel - to može dovesti do kršenja njegove koordinacije s antenom i pogoršanja njenih tehničkih karakteristika.

Postavljanje i povezivanje radio stanice

Uređaj treba postaviti tako da neće ometati pristup komandama, ograničavati vidljivost ili ometati vozača. U isto vrijeme, uređaj bi trebao biti lak za kontrolu. Ako je teško pronaći odgovarajuću lokaciju za instalaciju, prednost treba dati uređajima s udaljenom prednjom pločom. Uvijek je lakše postaviti malu ploču, ali blok se može pričvrstiti na bilo koje prikladno mjesto. Jedini uslov je da ga ne možete postavljati na mesta gde će se grejati iz različitih izvora.

Svi radio uređaji su dizajnirani da se napajaju naponom od 12-13,8 V. Preporučljivo je napojne žice voditi iz baterije. I pozitivne i negativne. Ovo će eliminisati neželjene smetnje kojima je opseg od 27 MHz već začepljen, posebno u urbanim sredinama. Kabl za napajanje uključen u komplet već sadrži filter za buku i osigurače. Ako postoji potreba za produženjem žica, najpoželjnije je koristiti lemljenje i izolaciju termoskupljajućim cijevima. Ne bi škodilo da ih sakrijete u plastičnu naboru.

Kabl za napajanje se polaže pažljivo, bez uvrtanja ili deformacije, uz upotrebu najlonskih vezica za fiksiranje.

Napomena: Radio ne bi trebalo napajati iz standardnog upaljača za cigarete, a posebno iz abažura, jer njihovo ožičenje možda neće moći izdržati struju koju povlači predajnik. Ovo se ne može shvatiti olako jer ima mnogo slučajeva požara automobila.

Također je dobra ideja ugraditi dodatni prekidač za napajanje u kabinu. Ovo je lako implementirati pomoću releja i dugmeta ili kupiti gotov prekidač. Potonji mora biti dizajniran za struju od najmanje 20 A. Takav prekidač možete postaviti bilo gdje, ali zapamtite - mora biti fiksiran i ne visi na žicama.

Podešavanje antene

Podešavanje antene je veoma važan postupak i ne treba ga izbegavati. Od toga će zavisiti efikasnost i kvalitet radio komunikacija. Najbolje je da to uradi stručnjak, ali uz minimalnu opremu možete sami postaviti neke vrste antena.

Podešavanje antene uključuje njeno dovođenje u rezonanciju sa radnom frekvencijom. Frekvencija na kojoj drajveri rade je 27,135 MHz (kanal br. 15).

Za postavljanje će vam trebati:

  • SWR mjerač je uređaj za mjerenje odnosa stajaćih valova. Jednostavno rečeno, ovaj parametar označava kvalitet usklađivanja između antene i radio stanice.
  • komad kabla sa “UHF-muškim” konektorima na oba kraja (izrađen nezavisno) dužine ne više od 0,5 m. Od sada ćemo ga zvati “adapter”.

Mjerenje se vrši prema sljedećem algoritmu:

  1. priključite antenski konektor na “ANT” utičnicu SWR merača;
  2. priključite adapter na antensku utičnicu radio stanice, a drugi kraj na “TX” utičnicu SWR merača;
  3. uključite radio stanicu i podesite frekvenciju na 27.135 (ili kanal br. 15);
  4. pritisnite dugme “PTT” na PTT-u i pogledajte očitavanja igle SWR merača

VAŽNO: NIKADA NE UKLJUČUJTE RADIO STANICU NA PRENOS SA OTKLJUČENOM ANTENOM!

Normalna vrijednost je u rasponu od 1-2, što je bliža jedinici, to bolje. Ako je vrijednost normalna, isključite SWR mjerač, povežite antenu na radio i iskoristite ga u svoju korist.

Ako je vrijednost veća od 2, radnje su sljedeće:

  1. zapisati dobijenu SWR vrijednost;
  2. postavite frekvenciju na 27.405 (ili kanal br. 40)
  3. pritisnite “PTT” i pogledajte očitavanja uređaja.

Ako se SWR smanji, to ukazuje da vaša antena ima rezonanciju na višim frekvencijama i da je štap potrebno malo produžiti. Da biste to učinili, olabavite pričvršćivanje igle za bazu (obično 2 šesterokutna vijka) i lagano produžite klin. Treba imati na umu da je u ovom slučaju mogućnost podešavanja mala.

Ako je SWR postao veći, to znači da je rezonanca antene ispod frekvencije od 27,135. U tom slučaju morate skratiti iglu za oko 1 cm i ponovo izmjeriti SWR. Ako postane manji od vrijednosti dobijene tokom prvog mjerenja, onda ste na pravom putu. Dakle, postepenim smanjenjem dužine igle, mogu se postići odlična očitavanja.

Prije korištenja radija, pažljivo pročitajte priložena uputstva.

Odabir poprečnih presjeka žica i vrijednosti osigurača za napajanje radija i pojačala

Najbolje je koristiti bakarne žice, višežilni tip PV-3 i slično.

  • Radio stanica, bez pojačala. Dužina dovodne žice je manja od 2,5 m - 1 mm.kv, ako je dužina veća od 2,5 m, onda - 1,5 mm.kv, osigurač ispod haube 5-10A.
  • Radio stanica sa pojačalom od 100 vati (KL203, KP101-12, 747). Dužina dovodne žice je manja od 2,5 m - 1,5 mm2, više od 2,5 m - 2,5 mm2. osigurač u motornom prostoru 15-20A
  • Radio stanica, sa pojačalom od 150-200 vati (SG200, KL300, KL400). Dužina dovodne žice je manja od 2,5 m - 3 mm.kv, više od 2,5 m - 4 mm.kv, osigurač ispod haube 25-30A.
  • Radio stanica, sa pojačalom 280-400 vati (SG400, KL500, 797). Dužina dovodne žice je manja od 2,5 m - 4,5 mmkv, više od 2,5 m - 6 mmkv, osigurač ispod haube 40-50A.

Najbolje je koristiti osigurač za bateriju, kao u svim modernim automobilima. Pronaći ih nije teško, kao ni jastučići za njih.

U slučaju korištenja osigurača od 40-50A, najbolje je koristiti osigurače za napajanje zvučnika u automobilu. Osigurači velikih klasa s držačima u obliku tikvica dobro su se pokazali.

Napajanje radija i pojačala sa jednom ili dvije žice?

S obzirom da postoji nekoliko mišljenja o ispravnom povezivanju, sa jednom ili dvije žice, sam ću reći da su u principu moguće obje opcije. Ali u svakom konkretnom slučaju morate donijeti odluku na osnovu karakteristika određenog automobila. Ponekad se problemi sa smetnjama i samouzbudom ne mogu riješiti korištenjem jednog dijagrama povezivanja, a može pomoći i alternativni.

Prednosti povezivanja samo jednom žicom na bateriju

  • Izvlačimo samo jednu žicu iz baterije.
  • Koristimo samo jedan osigurač za bateriju.
  • Nema problema s odvajanjem uzemljenja od baterije, s ovom vezom se ne stvara petlja za uzemljenje kroz antenski kabel.
  • Ova veza nije osjetljiva na smetnje zajedničkog moda, a antifazne smetnje se izuzetno dobro potiskuju filterom ugrađenim u radio stanicu.

Nedostaci spajanja samo jedne žice na bateriju

  • Ponekad, posebno na zahrđalim karoserijama jako korištenih automobila, iu nekim drugim slučajevima kada karoserija automobila ne može poslužiti kao punopravni provodnik jednosmjerne struje, mogući su razni specijalni efekti. U ovom slučaju, bolje je koristiti alternativni krug za povezivanje negativnog terminala direktno na bateriju.

Prednosti spajanja dvije žice na bateriju

  • Oni proizlaze iz nedostataka povezivanja negativne žice na tijelo. Korištenjem dvije žice izolujemo se od nedostataka i karakteristika provodljivosti karoserije određenog automobila.

Nedostaci spajanja dvije žice na bateriju

  • Kada je antena pravilno postavljena, na pošteno tlo, i uzemljenje je isključeno, na primjer, prekidačem uzemljenja iz baterije, formira se petlja za uzemljenje, a ako zaboravite uključiti uzemljenje, onda kada pokušate pokrenite motor, cela struja pokretača će teći kroz pletenicu antenskog kabla.
  • Potrebno je ugraditi dodatni osigurač na žicu koja ide do negativnog terminala akumulatora.
  • Potrebno je povući drugu žicu do baterije
  • Ovom vezom formira se petlja za uzemljenje između baterije i radio stanice, koja ima svoju rezonantnu frekvenciju i, pod nepovoljnim uvjetima, prilično je sposobna prikupljati smetnje iz mreže na vozilu i okolnog područja.

I zapamtite, pravilna prehrana je ključ za ispravno funkcioniranje opreme. Neke stanice su vrlo hirovite u pogledu pravilnog i stabilnog napajanja, primjer za to je MegaJet MJ-555, koji će otkazati ako nema dovoljno napona. Osim toga, pravilno napajana komunikacijska oprema je mnogo manje podložna smetnjama koje mogu generirati automobilska mreža u vozilu i druga oprema, poput kineskih punjača, napajanja za jeftine diktafone i drugog elektronskog smeća u kojem Kinezi, kako bi uštedjeti novac, nije instalirao odgovarajuće filtere kako bi smanjio troškove. Ali ovo je tema za poseban članak.



Slični članci