Cjelogodišnje gume su univerzalno i najisplativije rješenje u pogledu održavanja vozila. Vlasnik ovakvih guma ne mora obnavljati gume dva puta godišnje, što rezultira značajnim uštedama. Međutim, primjećuju se i operativni aspekti koji nameću ograničenja u korištenju ove vrste guma. Ali to ovisi o regiji u kojoj se koriste gume za sva godišnja doba.
Recenzije napominju da oštre zime ni na koji način ne doprinose povoljnom radu automobila s univerzalnim gumama. Kao rezultat toga, mora se pronaći kompromis između klimatskih ograničenja i finansijske i praktične izvodljivosti.
Opće informacije o gumama za sva godišnja doba
Prema klasičnoj definiciji, guma za sva godišnja doba je guma koja može pružiti dovoljne performanse na temperaturama iznad 0 stepeni. Praksa korištenja nije tako jasna u svojim zaključcima, ali u početku je vrijedno pridržavati se ovog posebnog pravila, zanemarujući suptilnije nijanse. Činjenica je da cjelogodišnje gume zimi nisu u stanju pokazati optimalno prianjanje na problematičnim površinama zbog nedostatka klinova. Konfiguracija gazećeg sloja takve gume je više usmjerena na drenažu. Na površini možete pronaći obilje razgranatih žljebova i lamela, dizajniranih za sigurno parenje pri vožnji po vodenoj površini u jesen ili proljeće.
Još jedna karakteristika je povećana tvrdoća strukture. Za zimski period koriste se gume s mekim čavlima, koje imaju dovoljnu fleksibilnost i izdržljivost za sigurno kretanje po ledu i snijegu. U ovom slučaju smatramo tipičnu skandinavsku čičak gumu, lišenu izraženih gazišta. Oslobađanje od šiljaka je zbog činjenice da su gume za sve sezone također naoštrene za korištenje u ljetnim uvjetima, gdje takvi uključci uopće nisu potrebni. Stoga ovu gumu možete smatrati kompromisnom univerzalnom opcijom, ali ne specijaliziranom za određene vremenske uvjete.
Vrste modela
Unutar segmenta, gume za sva godišnja doba razlikuju se po svom takozvanom tipu trake za trčanje. U suštini, to znači smjer šare gazećeg sloja. Najčešći je simetrični uzorak bez usmjerenosti, koji karakterizira jednostavnost rada i niska razina buke. Ovo rješenje je pogodno za premium porodične ili poslovne modele gdje nisu potrebni izraženi sportski kvaliteti. Neusmjereni asimetrični uzorak osigurava stabilan kontakt s cestom u uvjetima intenzivnog opterećenja - na primjer, pri oštrom skretanju. Stoga je ova opcija prikladna ako su vam potrebne gume za sve sezone za SUV vozila koja zahtijevaju čvršću mehaniku upravljanja. Bočna stabilnost takođe omogućava da se ove gume koriste u nekim modelima u sportskom segmentu.
Usmjerena simetrična gazeća površina je posebno dizajnirana za uvjete akvaplaninga. Odnosno, ako planirate redovno upravljati automobilom na mokrim cestama, tada su prikladne gume za sve sezone. Recenzije ukazuju na to da široka divergencija simetričnih žljebova gazećeg sloja omogućava efikasnu drenažu od kontaktne površine sa cestom. Ova opcija se često preporučuje za modele sa pogonom na stražnje kotače, jer tokom prolaska problematičnog područja, prednji kotači "suše" premaz gazećih slojeva, što omogućava jednostavno upravljanje stražnjim kotačima na pripremljenom području.
Univerzalne terenske gume
Postoji posebna klasa guma sa oznakom A/T. U skladu sa strogom klasifikacijom, takve gume nisu uključene u opću grupu modela za sve sezone, ali obje kategorije imaju mnogo sličnih karakteristika. Posebno, gume za sva godišnja doba su dizajnirane za upotrebu na tvrdim podlogama i u terenskim uslovima sa šljunkom, blatom itd. Takve gume kombinuju uravnoteženo upravljanje i udobnost. Zapravo, slična svojstva ima i A/T guma, koja ima izraženiji gazni sloj.
Glavna stvar koja nas sprečava da segment klasifikujemo kao univerzalne off-road gume je konfiguracija uzorka. U tom slučaju gazeći sloj ima veću visinu, širinu i kontaktnu površinu. Istovremeno, kvaliteti prianjanja A/T modifikacije su zagarantovani na višem nivou, što je već određeno težinom samog automobila. Čak i cjelogodišnje gume za Nivu skromne veličine R15 omogućit će dovoljno prianjanje na problematičnim površinama zbog posebnih karakteristika gazećeg sloja.
Karakteristike cjelogodišnjih guma
Glavna karakteristika je već spomenuta standardna veličina. Na tržištu možete pronaći gume prečnika R14-R17 u srednjem opsegu. Sa sigurnosne tačke gledišta, put kočenja je takođe važan. Prema nekim pokazateljima, gume za sve sezone smatraju se najmanje pouzdanim, jer imaju najduži zaustavni put. Ovo se, na primjer, odnosi na kočenje na suvoj podlozi - za to je u prosjeku potrebno 50-52 m. Osim što zimske gume u takvim uvjetima pokazuju manje atraktivan rezultat na 57 m. Nije najbolji pokazatelj u snježnim uvjetima - 42 metra u odnosu na 29, koje zimske gume moraju da zaustave. Međutim, mnogo toga ovisi o parametrima gazećeg sloja. Dakle, za obične automobile i motorna vozila njegova dubina može biti 0,8-1 mm. Ako su za Nivu ili mali kombi potrebne cjelogodišnje gume, onda možemo govoriti o 1,5 mm. Za autobuse i kamione preporučuju se gume sa dubinom šare od 2 mm ili više.
Recenzije o Vector 4Seasons
Prema mnogim vozačima, ovo je najbolja opcija ako planirate voziti po suhim i snježnim površinama. Kreatori ove gume dali su joj različite karakteristike, što je na kraju uticalo na balans u tačnosti reakcija i sveukupnoj pouzdanosti upravljanja. Samo je dug put kočenja postao ozbiljan nedostatak koji karakteriše ovu gumu za sve sezone. Recenzije o čisto zimskoj upotrebi napominju da su gume prikladne za regije s blagim evropskim mrazima. Međutim, eksperimentiranje u teškim sibirskim uvjetima se ne preporučuje.
Što se tiče mokrih jesenjih površina, ponašanje Vector 4Seasons guma je sasvim u skladu sa tipičnim ponašanjem, ali su programeri i dalje glavni naglasak stavili na lagane snježne površine, s kojima se ne može nositi svaka univerzalna čičak guma.
Tradicionalno, s početkom topljenja snijega, postavljaju se pitanja o tome koje gume odabrati - cjelogodišnje ili ljetne. Za to smo već pripremili upute korak po korak. Pogledajmo sada ponude za sve sezone i kako različiti proizvođači predstavljaju svoje nove proizvode tijekom cijele godine. Međutim, ako ih pažljivo proučite, vidjet ćete: Niti jedan proizvođač guma aktivno ne promovira gume za sva godišnja doba u Rusiji. Jer svaki proizvođač guma ima predstavu o tome kakva su zima i ljeto u Rusiji.
Šta je bolje - letnje ili celosezonske gume?
Kada opisuju gume za sva godišnja doba, mnogi stručnjaci koriste vrlo korektno poređenje sa cipelama za sva godišnja doba. Da li je neko u Rusiji spreman da nosi visoke čizme ili, obrnuto, lagane patike tokom cele godine? br. Pa zašto je uopće dozvoljena mogućnost postojanja cjelogodišnjih "cipela" za automobil?
Koja je razlika između letnjih i celogodišnjih guma?
Uostalom, šta je po strukturi guma za sve sezone? Radi se ili o gumama posebnog zimskog podtipa (za srednjeevropske zime), koje su strukturno promijenjene - manje agresivan gazni sloj, manje lamela, ali u isto vrijeme ista smjesa gume. Ili se radi o letnjim segmentnim gumama, koje, naprotiv, imaju dodatne lamele.
Karakteristike gume za sve sezone
U pravilu, kada se ispituje gazni sloj cjelogodišnjih guma, već se pojavljuju sumnje i postavlja se tiho pitanje: je li ovo ljetna ili zimska guma? Ovo je vrlo tačna sumnja i pravo pitanje, jer će glavne potrošačke karakteristike guma za sva godišnja doba biti inferiornije od zimskih guma (u zimskim uvjetima) i ljetnih guma (u ljetnim uvjetima).
Ispod nas usporedite ljetne i cjelogodišnje gume na osnovu njihovih glavnih karakteristika, u kojem .
Celogodišnja guma Letnja guma
Suvi grip
U ovoj disciplini, ljetne gume će nesumnjivo pobijediti. Dakle, veći negativni profil cjelogodišnjih guma i prisustvo lamela, koje su tako korisne na snijegu, ometaju pouzdane performanse na suhom asfaltu. I što je temperatura viša, to je veći razmak između ovih guma.
Kilometraža (vek trajanja gume)
Gumena smjesa cjelogodišnjih guma, oslabljena ili dodatnim kanalima i lamelama, ili zimskom "formulacijom", će se istrošiti mnogo intenzivnije. U toplim danima guma će se bukvalno otopiti, izgubivši dragocjene milimetre gazećeg sloja. Ljetne gume će pobijediti.
Priprema cjelogodišnjih guma za zimu utječe na gazeći sloj, koji će imati više rubova za prianjanje. Ove iste ivice će dodati dodatne glasove ukupnoj buci pneumatika. Gazeći sloj letnjih guma je mirniji – što znači da su tiše.
Otpor kotrljanja (a samim tim i potrošnja goriva)
Ljetne gume će ovdje također nadmašiti pneumatike za sva godišnja doba, jer je šara gazećeg sloja čvršća, a gumena smjesa je bolje pripremljena za smanjenje gubitaka topline tokom rada guma.
Kada je u pitanju prianjanje na mokroj, zavisno od uslova, gume za sve sezone mogu imati blagu prednost ili biti u rangu sa letnjim gumama.
Koje gume odabrati za ljeto: ljetne ili cjelogodišnje?
Prilikom odabira guma za letnju sezonu, bolje je izabrati letnje gume. Na osnovu sveukupnosti svojih karakteristika, ljetne gume su zbog svojih dizajnerskih karakteristika bolje pripremljene za korištenje ljeti od cjelogodišnjih.
Posebna pažnja Treba tražiti letnje gume sa oznakom M+S. Ova oznaka se obično stavlja na gume koje se mogu koristiti van puta. Ali to ih ne čini trajnim za cijelu sezonu.
Gume za sva godišnja ili sva godišnja doba, u teoriji, izgledaju idealno pogodne za vozače.
Na kraju krajeva, oni podrazumijevaju rad automobila tijekom cijele godine bez muke oko godišnjih promjena guma i redova u gumarskim radnjama.
Iz ovog članka ćete naučiti:
Osim toga, proizvođači guma za sva godišnja doba obećavaju prihvatljivo ponašanje takvih kotača na bilo kojoj vrsti podloge (asfalt, seoski put ili čak zimska upotreba) i umjereno trošenje gazećeg sloja.
Je li stvarno? Provjerimo to na primjeru najboljih guma predstavljenih u segmentu.
Karakteristike guma za sva godišnja doba
Posebnost ovakvih felni je specifičan sastav gume i šara gazećeg sloja - gume moraju zadržati svoje najbolje kvalitete i na niskim i na visokim temperaturama zraka.
Dakle, ljeti "sve sezone" ne bi smjelo biti previše mekano, a zimi ne bi trebalo biti previše tvrdo, što će omogućiti održavanje prihvatljivog kontakta s cestom i jasno rukovanje. Što se tiče dezena gazećeg sloja, najčešće je asimetričan: gazeći sloj se sastoji od dva dijela, od kojih se jedan aktivno bori protiv vode (vodoodbojni kanali u obliku slova V), a drugi je usmjeren na snijeg.
Koliko koštaju slične gume? − Relativno jeftin i jeftiniji od sezonskog kompleta.
Istovremeno, morate shvatiti da su gume za sva godišnja doba inicijalno razvijene za rad u potpuno suprotnim uvjetima, na vrućini ljeta i hladnoći zimi. Odnosno, sastav gumene smjese takve gume mora biti i mekan i tvrd u isto vrijeme kako bi bio efikasan u temperaturnom rasponu od +40 do -40. Da su takve gume mogle da se izmisle, zimske i letnje gume bi odavno nestale iz prodaje, svi bi vozili samo na celogodišnjim gumama.
U stvarnosti, gume za sva godišnja doba nisu u stanju da postanu puna alternativa ljetnim, a posebno zimskim gumama, u najboljem slučaju mogu pružiti prosječne performanse na bilo kojoj vrsti podloge. Štaviše, ako uspijete pronaći automobil za cijelu sezonu koji je sposoban postati barem "prosječan" igrač, to se može smatrati velikim uspjehom. Hajde da pokušamo da nađemo jednog.
Pregled modela guma za sve sezone
1. Bridgestone Dueler H/L Alenza
Kao i prethodne gume, ove se ne mogu nazvati pristupačnima – malo su skuplje. Istovremeno, proizvodnja Kaluge kod mnogih izaziva sumnju i skepticizam, a to nije bez razloga - nailazite na nekvalitetne gume koje ne podnose temperaturne promjene i pucaju, a i previše su bučne u vožnji.
3.Michelin LTX M/S
Nije tajna da su proizvodi ovog francuskog proizvođača među svjetskim liderima u mnogim disciplinama - ponašanju na zimskim cestama i asfaltu, kao i prihvatljivom komforu. Stoga demonstracija sličnih kvaliteta na Michelinovim univerzalnim gumama nije bila iznenađenje. Gume savršeno drže put i zadovoljavaju precizno upravljanje, stabilan put kočenja i visoku akustičnu udobnost.
Nedostaci: visoka cijena i slaba otpornost na hidroplaning. Osim toga, to bi trebalo uključivati nisku sposobnost trčanja u ljepljivom blatu - žljebovi gazećeg sloja se brzo začepe i kotači počinju kliziti.
4. Toyo Proxes 4
Model poznatog japanskog proizvođača Toyo ima prekrasan dizajn, što je njihova prepoznatljivost. Istovremeno, dobro dizajnirana gazeća površina pruža izvrsnu upravljivost na suhom asfaltu, visoku otpornost na akvaplaning i kratak put kočenja. Zimi gume pokazuju relativno dobro prianjanje na snijegu. Dodatne prednosti su nizak nivo buke i visoka glatkoća, kao i cijena.
Glavni nedostatak je loše prianjanje na ledu, što za posljedicu ima osrednje upravljanje i dug put kočenja. Trajnost takođe nije velika, pa ćete nakon dvije sezone vjerovatno morati kupiti novi komplet.
Cjelogodišnje gume su univerzalne automobilske „cipele“ s nekim karakteristikama performansi zimskih i. Jedna od prednosti guma za sva godišnja doba je što možete koristiti jedan set guma (uz određena ograničenja) umjesto dva, uštedjeti novac i vrijeme na montaži guma i koristiti ih tijekom cijele godine. Pogodno za vožnju u južnim regijama Ruske Federacije. Koriste se u klimatskim zonama sa kratkim i malo snježnim zimama i malim temperaturnim promjenama. Nedostatak guma za sva godišnja doba je što su inferiorne po karakteristikama prianjanja i ljetnim i zimskim specijalizovanim gumama. Loše za upotrebu na jakom mrazu i vrućini.
Karakteristike označavanja
Cjelogodišnje gume, ovisno o proizvođaču i modelu, označene su skraćenicom AS ili natpisom All Season, All Weather, Any Weather, Tous Terrain itd.
Kao dodatni pokazatelj visoke efikasnosti višenamjenske gume u otpornosti na akvaplaning, apliciran je natpis Rain (Aqua) ili mali kišobran. Inače, sistemi označavanja za "sve sezone" i sezonske gume odgovaraju jedni drugima.
Međutim, prisustvo jedne od ovih oznaka ne garantuje da su gume dozvoljene za upotrebu tokom cele godine. Prema novom zahtjevu navedenom u Tehničkim propisima za zemlje Carinske unije, model guma za sva godišnja doba mora imati dva sertifikata o usklađenosti (ljetni i zimski standard).
Prepoznatljive karakteristike
1. Jedinstveni hemijski sastav gumene mešavine
Proizvođači guma koriste posebne komponente i aditive kako bi postigli prosječne karakteristike prianjanja na suvim ljetnim putevima, zimskoj bljuzgavici i klizavim površinama puta. Gumena mješavina je otporna na temperaturne promjene, ali nije prikladna za upotrebu na vrlo niskim i visokim temperaturama.
2. Univerzalni uzorak gazećeg sloja
Većina cjelogodišnjih guma ima ljetni uzorak gazećeg sloja sa povećanom površinom i dubinom žljebova. Dizajniran za blage evropske zime. Dobro prilagođen za upotrebu po suvom vremenu na putevima visokog kvaliteta. Proizvođači Pirelli i Goodyear.
Tu su i gume sa pauljastim gazećim slojem sa brojnim lamelama. Ove gume za sva godišnja doba proizvodi Hankook.
Druga opcija gazećeg sloja je asimetrični uzorak s različitim unutrašnjim i vanjskim stranama. Prvi je dizajniran za efikasno prianjanje na mokrim cestama, drugi - za preciznu kontrolu i pouzdano prianjanje na suvim cestama.
Cjelogodišnje gume s agresivnijim dezenom gazećeg sloja u obliku slova V najbolje se ponašaju po vlažnom vremenu (ljeti i zimi).
O gumama za sve terene
Pogrešno se smatra da su univerzalne gume sa oznakom A/T cjelogodišnje, pogodne za ljetnu i zimsku upotrebu. Zapravo, ovo je posebna podklasa guma dizajnirana za različite površine puta.
All Terrain gazeći sloj karakteriše prisustvo velikih blokova, između kojih postoji velika količina slobodnog prostora (za brzo i efikasno uklanjanje prljavštine).
Video: Cjelogodišnje gume
Univerzalne gume za sve terene koriste se na asfaltnim putevima u gradu i seoskim makadamskim putevima. Pogodan za vožnju po laganim terenskim uslovima, malim blatnjavim i močvarnim područjima. Nije predviđeno za upotrebu zimi.
Prednosti
- ušteda slobodnog vremena na montaži guma van sezone;
- kupovina jednog kompleta guma umjesto dva;
- prihvatljive karakteristike performansi uz rijetku upotrebu vozila zimi (uglavnom u urbanim sredinama).
Nedostaci
- nedovoljna vuča na snježnim i zaleđenim putevima u jakom mrazu;
- ne preporučuje se za upotrebu na vozilima sa pogonom na stražnje kotače;
- Zbog svestranosti, nivo prianjanja, pouzdanost upravljanja i performanse kočenja trpe u različitim vremenskim uslovima. Oni su inferiorni u pogledu prianjanja na cesti i svojstava kočenja u odnosu na visokokvalitetne ljetne i zimske gume.
Video: Cjelogodišnja guma. Za i protiv, kao i moja recenzija. Samo nešto komplikovano
Recenzija tri dobra cjelogodišnja modela
Gume italijanskog proizvođača, razvijene za tržište Sjeverne Amerike. Pripada HP (High Performance) klasi. Garantovana kilometraža – 110.000 km. Pogodno za upotrebu u južnim regijama Ruske Federacije. Imaju asimetričan uzorak gazećeg sloja.
Najbolje gume za sve sezone razvijene su na osnovu jedinstvene IDP metodologije, uključujući virtuelno matematičko modeliranje. Povećana pažnja se poklanja karakteristikama otpora kotrljanja i visokim svojstvima prianjanja u toplom i suvom vremenu. Oni pružaju BMW-u serije 3, Audiju A3, Mercedesu C-klase i drugim automobilima precizno upravljanje pri velikim brzinama i odlične karakteristike kočenja.
Slabo prilagođen dubokom snijegu i klizavim površinama puta (naročito ako na kolovozu ima poledice).
2.Michelin LTX M/S2
Neke od najboljih cjelogodišnjih guma za SUV vozila, pickupove i male kamione. Imaju novi sastav gumene smjese. Michelin se posebno pobrinuo za dodavanje velikih količina visokokvalitetnog silicijum dioksida kako bi se postigle uravnotežene performanse.
Opremljen efikasnim drenažnim sistemom zahvaljujući 4 duboka utora. Povećava otpornost na akvaplaning i povećava prianjanje na mokrim cestama.
Gume imaju izdržljiv sistem okvira zasnovan na 3-slojnom pojasu. To pomaže u povećanju nosivosti, povećanju karakteristika čvrstoće i produženju vijeka trajanja guma.
LTX M/S2 vam omogućavaju vožnju po neravnom terenu, ali se loše ponašaju u ozbiljnim terenskim uslovima.
Spada u klasu guma za sva godišnja putovanja. Atraktivan model u pogledu omjera cijene i kvaliteta, razvijen od strane podružnice gigantskog koncerna guma Continental. Pruža prilično visok nivo udobnosti prilikom vožnje po dobrim, glatkim putevima. Odlikuje se uravnoteženim karakteristikama prianjanja. Tvornička garancija za otpornost na habanje gazećeg sloja je 120 hiljada km.
Ima simetričan uzorak u obliku slova S. Gazeći sloj ima 5 uzdužnih rebara, od kojih se jedno nalazi u sredini. Zahvaljujući tome, gume imaju odličnu stabilnost pravca.
Trebate li kupiti gume za sva godišnja doba?
“Celogodišnje gume” su gume za blage evropske zime, visokokvalitetni asfaltni putevi koji se stalno čiste. Odlikuju se uravnoteženim karakteristikama, ali otvoreno odustaju pod nepovoljnim vremenskim uvjetima (jaki mraz, dugotrajne padavine, ekstremne vrućine).
Stoga kupovina guma za sva godišnja doba nije pravi izbor za većinu Rusa. Mnogo je bolje kupiti zimske gume (na primjer, čičak gume za gradsku upotrebu ili gume sa klinovima za česta seoska putovanja) i posebno ljetne gume koje odgovaraju vašem stilu vožnje.
Gume za sve vremenske uslove najbolje rade u regionima gde razlika između letnjeg i zimskog nije toliko značajna, u ne baš hladnom vremenu. Inače, ne pruža potreban nivo sigurnosti u vožnji, posebno po ledu i dubokom snijegu.
Cjelogodišnje gume za crossovere trebale bi pružiti visok nivo sposobnosti u vožnji, upravljivosti, udobnosti i naglasiti izgled automobila. U većini slučajeva SUV-ovi su opremljeni snažnim motorima kako bi se osigurala dobra dinamika, stoga gume moraju izdržati opterećenja koja djeluju na kotače, kao i odolijevati mehaničkim oštećenjima pri vožnji van puta i jamčiti sigurnost vožnje.
Izbor cjelogodišnjih guma za crossovere je prilično velik, proizvođači proizvode ove proizvode koristeći različite tehnologije. Na primjer, proizvodi s dodatkom narandžastog ulja, koji osiguravaju brzo kočenje automobila, ili gume opremljene posebnim 3D lamelama za smanjenje otpora kotrljanja. Možete odabrati najbolje gume razumijevanjem karakteristika guma različitih marki.
Da bi se potrošačima pojednostavio izbor, nezavisni stručnjaci provode testove guma različitih marki, na osnovu testova sastavljaju ocjene automobilskih proizvoda, a pobjednici i gubitnici se određuju u različitim kategorijama. Nakon pregleda rezultata ocjena, entuzijasta automobila može kupiti gume bez detaljnog proučavanja njihovog kvalitativnog sastava.
- Ram auto gume. Prohodnost vozila zavisi od pouzdanosti okvira gume; ne bi trebalo da se deformiše prilikom vožnje van puta.
- Prohodnost vozila. Krosoveri moraju da se nose sa laganim terenskim uslovima.
- Estetika. SUV se od putničkih automobila razlikuje po visokom položaju sedenja i velikim dimenzijama, pa upotreba neodgovarajućih guma može lišiti automobil njegovih karakterističnih karakteristika.
- Stabilnost i upravljivost vozila. Ispituje se brzina reakcije točkova na komande upravljanja, kao i stabilnost smera automobila pri ulasku u zavoj i izvođenju vanrednih manevara.
- Otpornost na habanje gazećeg sloja. Sposobnost guma da izdrže mehaničko habanje kada su u kontaktu sa površinom puta utiče na vijek trajanja guma.
- Brzina kočenja. Ovaj parametar utiče na sigurnost vožnje.
- Samočisteći gazeći sloj. Sposobnost sloja gazećeg sloja da se očisti od ostataka prljavštine ili snijega osigurava da kotači ne proklizaju.
- Otpornost na mehanička oštećenja.
- Kontaktna površina guma sa različitim površinama puta. Od ovog parametra zavisi stabilnost i upravljivost mašine, kao i brzina kočenja.
- Udobnost. Prilikom vožnje po asfaltu, vozač i putnici crossovera ne bi trebali osjetiti čak ni značajne nedostatke na površini puta.
- Bučno. Dok vozite, dobre gume ne bi trebale stvarati dodatnu buku.
Vrhunski brendovi
Upoznali smo se s rezultatima testiranja cjelogodišnjih guma za crossovere, a također smo uzeli u obzir recenzije potrošača i sastavili listu guma koje su se pokazale kao najbolje na tržištu automobila i dobile pozitivne povratne informacije od ljubitelja automobila.
Guma Scorpion Verde All Season Plus
Navedena guma pruža odličnu vuču automobila u različitim vremenskim uslovima; radi se o poboljšanoj verziji Scorpion Verde All Season Plus guma. Prednosti:
- smanjen otpor kotrljanja;
- smanjenje potrošnje goriva;
- pruža odličnu vuču vozila;
- mala težina;
- ekološka prihvatljivost, gume su potpuno sigurne za okoliš;
- pruža ujednačenu kontaktnu površinu kada točkovi dođu u kontakt sa površinom puta;
- odlično istiskivanje vode ispod dodirne površine gume sa cestom;
- dobra stabilnost i upravljivost automobila.
Gume Maxxis AT-771 Ove gume imaju razumnu cijenu uz prilično dobre performanse. Imaju dovoljnu krutost da savladaju teške dionice puta i pruže ugodan doživljaj vožnje. Prednosti:
- dobro prianjanje kotača na podlozi čak i po kiši;
- niska buka;
- nema proklizavanja kotača;
- brzo kočenje na različitim vrstama cesta;
- dobro prianjanje na temperaturama ispod nule osigurano je relativnom mekoćom gazećeg sloja;
- dobra upravljivost mašine;
- nema efekta akvaplaninga;
- gume se samočiste od prljavštine i snega.
Nedostaci:
- ubrzano trošenje;
- postoji mogućnost klizanja u kolotečinu zbog nerazvijenog uzorka na ramenskom dijelu gume.
BFGoodrich Urban Terrain T/A guma - povećana stabilnost okvira gume;
- dug radni vijek koji osiguravaju dodatni slojevi gume;
- predviđeno ponašanje vozila u različitim vremenskim uslovima;
- poboljšana stabilnost smjera;
- odlično prianjanje guma na podlogu u različitim uslovima rada (kiša, snijeg, led);
- smanjenje potrošnje goriva vozila;
- smanjen otpor kotrljanja;
- samočišćenje od prljavštine i snijega;
- Otpornost na udar.
Nedostaci:
- ubrzano trošenje prilikom naglog kočenja;
- visoka cijena;
- blagi gubitak stabilnosti pri izvođenju vanrednih manevara.
Guma Hankook DynaPro ATM RF10 Guma dizajnirana za SUV i crossovere. Agresivni uzorak gazećeg sloja i haotični raspored dama osiguravaju stabilnost automobila zahvaljujući odličnom prianjanju kotača na površinu puta. Prednosti:
- kontinuirani kontakt gume sa cestom;
- smanjen nivo buke;
- otpornost na mehaničku deformaciju;
- brza drenaža vode iz kontaktnog područja između gume i puta;
- poboljšana manevarska sposobnost;
- visok nivo udobnosti čak i pri vožnji pri velikim brzinama;
- smanjenje vibracija zbog ojačane bočne stijenke proizvoda;
- umjerena otpornost na habanje;
- dobro kočenje i startovanje sa mesta u različitim vremenskim uslovima;
- pristupačna cijena.
Nedostaci: nije najbolja vuča prilikom vožnje po prljavim ili glinenim površinama.
Guma Toyo Open Country A/T Plus Gume su dizajnirane za crossovere, SUV i pickupove, kreirane uzimajući u obzir zahtjeve europskih vozača. Prednosti:
- dobro prianjanje na tlo i pješčane površine niske nosivosti;
- niska buka;
- dobra drenaža vode iz područja gdje gume dodiruju put;
- nema deformacije okvira pod značajnim opterećenjima i kretanjem pri velikim brzinama;
- imaju povećanu vlačnu i vlačnu čvrstoću zbog jedinstvenog sastava gumene smjese;
- odlično prianjanje na mokrim površinama;
- produženi radni period;
Nedostaci: smanjena stabilnost na niskim temperaturama.
Zaključak
Cjelogodišnje gume za krosovere preporučuju se za upotrebu na temperaturama okoline od -5 0 C do +10 0 C. U ovom temperaturnom rasponu, ove gume pružaju najudobniju i bezbedniju vožnju. Upotreba cjelogodišnjih guma na nižim temperaturama dovest će do njihovog „precrnjenja“, a postoji i mogućnost gubitka kontrole nad automobilom. Upotreba ovih guma na previsokim temperaturama izvan automobila dovest će do pregrijavanja gume, a njihov vijek trajanja će se značajno smanjiti.
Prilikom odabira guma potrebno je uzeti u obzir preporuke proizvođača vozila, kao i uslove rada vozila. Ne treba pretpostaviti da su gume za sva godišnja doba univerzalne: za oštre zime bolje je dati prednost zimskim gumama, au vrućim ljetnim uvjetima - ljetnim gumama.
