Najpouzdaniji crossoveri. Koji je crossover bolji za Rusiju? Lexus RX270 - kategorički lider japanske proizvodnje

Ova recenzija najboljih SUV vozila namijenjena je ljubiteljima dugih putovanja i putovanja. I to ne samo turističkim rutama i javnim putevima, već i dalje, izvan granica civilizacije, do slikovitih mjesta do kojih se ne može stići bez posebne opreme.

SUV-ovi su savršeni za ove svrhe. No, vrijedno je napomenuti da ne mogu svi SUV-ovi na tržištu da se nose sa terenskim uslovima, a u modernoj stvarnosti, automobili koji mogu ići tamo gdje nije išla ljudska noga mogu se izbrojati na prste jedne ruke. To je razumljivo, većini ljudi je običan SUV dovoljan za putovanja u zemlju. Ali ovo nije dovoljno za sve - danas ćemo pogledati prava off-road čudovišta koja se ne boje prljavštine i prepreka na putu.

Trenutno je SUV segment, kako u Rusiji, tako iu svijetu u cjelini, jedan od najbrže rastućih segmenata mašinstva (u običnim ljudima automobili se zovu džipovi). Automobilske kompanije nastoje da ažuriraju svoje modele i uvode nove proizvode što je češće moguće. Trenutno možete odabrati SUV koji odgovara svakom ukusu i budžetu. Raspon cijena u ovom segmentu je najširi, u rasponu od budžetskih opcija do premium verzija. Zato stručnjaci preporučuju da se prije kupovine SUV-a upoznate sa svim prednostima i nedostacima automobila koji vam se sviđa.

• Okvirni terenci- To su terenska vozila kod kojih je karoserija pričvršćena za šasiju pomoću okvira. Ovaj tip dizajna se koristi samo u pravim SUV-ovima i razlikuje ih od SUV-ova. U takvim automobilima, motor i šasija su pričvršćeni direktno na okvir, a karoserija je na vrhu. Istaknuti predstavnik ove grupe na ruskom tržištu je Jeep Wrangler (usput rečeno, i on je uvršten u našu ocjenu).
• Prednosti ramskih SUV-ova: izdržljivija šasija, lakše se oporaviti od saobraćajnih nesreća, a prilikom vožnje van puta, opterećenje je ravnomjerno raspoređeno između okvira i karoserije.
• Nedostaci okvirnih automobila: prisutnost okvira značajno povećava težinu.
• SUV vozila sa nosivom strukturom karoserije: u takvim automobilima karoserija je pričvršćena direktno na šasiju. Većina terenskih vozila na današnjem tržištu napravljena je upravo po ovom principu (najbolji predstavnik ove grupe je Land Rover Sport).
• Prednosti SUV-a s nosivom strukturom: prihvatljiva mala težina.
• Protiv: karoserija je podložna povećanoj pokretljivosti prilikom vožnje po ozbiljnim terenskim uslovima, što često dovodi do pukotina na prednjem kotaču.

• Prije svega, prije kupovine SUV-a morate odlučiti za koju svrhu ga birate – planirate li ga voziti po ozbiljnim terenskim uvjetima, povremeno voziti na zemljani put na selu ili po pješčanim putevima. Ili možda planirate da idete na porodična putovanja sa njim. Prilikom odlučivanja koji je SUV najbolji kupiti za rješavanje određenih problema, potrebno je odrediti približan budžet. Imajte na umu da budžet treba uključivati ​​ne samo cijenu samog SUV-a, već i naknadne troškove. Takvi troškovi uključuju: osiguranje, KASCO, putarinu i održavanje. Često su troškovi prve godine održavanja automobila skoro trećina njegovih osnovnih troškova.
• Osim toga, odlučite se o izboru određene marke (svaka marka ima svoje karakteristike, prednosti i nedostatke), a također odlučite kojim će motorom vaš automobil biti opremljen. Benzinski agregati su prilagođeniji ruskoj stvarnosti, dizelski motori su ekonomičniji. Ako tražite jeftin SUV, onda je najbolja opcija za vas dizel motor. U našem pregledu najboljih SUV-ova za Rusiju, pobliže ćemo pogledati najatraktivnijih deset najboljih.
• Prilikom odlučivanja koji SUV je najbolje izabrati, treba se voditi prohodnošću, dinamičkim karakteristikama, opremom, kao i kako se auto ponaša na autoputu (da li je stabilan na cesti, da li se previše kotrlja u krivinama) . Stoga prije kupovine obavezno napravite probnu vožnju, koja će vam otkriti sve prednosti i nedostatke. Najbolje je sklopiti ugovor o probnom periodu korišćenja, recimo, nedelju dana. Tada ćete imati pravu priliku da testirate svog gvozdenog prijatelja u određenim uslovima.
• Nakon što se odlučite za određeni model terenskog vozila, obratite posebnu pažnju na konfiguraciju, jer od toga direktno ovisi njegov konačni trošak. Cijena najpristupačnije konfiguracije istog modela i najnaplaćenijeg modela značajno se razlikuje. Ako kasnije želite da dodate neku opciju, to će koštati prilično peni. Kada birate između ponuđenih konfiguracija, odlučite da li vam je potreban sistem pogona na sve točkove, blokada diferencijala, adaptivni tempomat, kožni ukrasi, navigacija i tako dalje. Svaka od navedenih opcija nije jeftina.

Zvanično: Britanski SUV prepoznat je kao najbolje terensko vozilo godine među svim predstavljenim na ruskom tržištu. Godišnja nacionalna nagrada auto biznisa sumirala je rezultate za tekuću godinu u okviru koje je proglašeno TOP 5 najboljih automobila. Prvo mjesto osvojio je luksuzni Range Rover Velar. Podsjetimo, Velar je prvi put ušao na rusko tržište sredinom jeseni prošle godine, a za to vrijeme je zahvaljujući svojoj bogatoj tehničkoj opremljenosti i udobnosti već postao veoma popularan među Rusima.

Ocjena najboljih SUV-ova za Rusiju

Prilikom sastavljanja ocjene uzeta je u obzir ne samo prohodnost vozila, već i ukupna pouzdanost dizajna. Na kraju krajeva, gde god da ode oprema, ona se mora vratiti nazad. Kao i nivo udobnosti za vozača i putnike igra važnu ulogu. Jer neki stari UAZ se dobro nosi sa terenskim uslovima, ali voziti ga stotinu kilometara je sumnjivo zadovoljstvo.

Svi učesnici u našoj recenziji nisu rangirani u vezi s bilo kakvim zaslugama, već prema cijeni - počevši od jeftinih i završavajući sa skupljim premium automobilima.

Great Wall New H3

Prvi Great Wall novi H3 SUV srednje veličine dovedeni su u Rusiju prije četiri godine. Ali za to vrijeme automobil nije izgubio ništa od svoje važnosti, štoviše, postao je vrlo popularan. Tajna takve popularnosti leži, prije svega, u niskoj cijeni, pa možemo sa sigurnošću reći da je H3 najbolji budžetski SUV i uspješan osvajač off-roada. Na njemu možete ne samo bezbedno voziti s asfaltiranih puteva, već i otići u šumu ili se opustiti u području sa potpunim odsustvom puteva, bez straha da ćete se zaglaviti u blatu ili pijesku.

Izgled Great New H3 sa pet sedišta ispao je moderan, agresivan i čvrst (da odgovara pravom muškom karakteru) zbog masivne rešetke hladnjaka, velikih branika i velikih farova.

Great Wall New H3, ovisno o odabranoj verziji, može biti opremljen kožnom unutrašnjosti, prednjim zračnim jastucima za vozača i suvozača, stražnjom kamerom, 17-inčnim alu felnama i tako dalje.

• Pros: jednostavan za održavanje, vijek trajanja motora do 400 hiljada km, unutrašnjost sa kvalitetnom plastikom bez nepotrebnih mirisa, jeftino održavanje, prostran prtljažnik, visok razmak od tla, jeftino.
• Minusi: slab motor, kao rezultat toga, slabe dinamičke karakteristike (teško za ubrzanje, teško za preticanje), neravni deo prtljažnika sa oborenim zadnjim sedištima.

1. turbo motor: zapremina 2,0 litara;
2. snaga: 116 hp;
3. vrsta goriva: benzin;
4. mjenjač: 6 ručni mjenjač;
5. dinamika 0-100 km/h: 16 sekundi;
6. razmak od tla: 240 mm;
7. cijena: 929 hiljada rubalja (bez popusta i ponuda);

Ssangyong Kyron

Za one koji žele jeftino kupiti ozbiljan, pravi SUV, trebali bi razmotriti korejski Ssangyong Kyron. Ovaj automobil je veliki, veoma moćan korejski SUV, zasnovan na izdržljivoj strukturi okvira. Automobil se nudi sa vlasničkim sistemom pogona na sve točkove sa mogućnošću prebacivanja na pogon na prednje točkove. Pored toga, sistem podržava niz niskih brzina dizajniranih posebno za ozbiljne terenske uslove. Zbog niske cijene, veoma je popularan među Rusima.

U poređenju sa konkurentima ima dobru vidljivost, visok položaj sedenja, udobnost i kvalitet izrade. A ako odaberete verziju sa kožnom oblogom, dobit ćete solidan i respektabilan automobil. Debeli upravljač presvučen kožom udobno leži u ruci, a tu su i dugmad za upravljanje glavnim funkcijama.

Već u bazi, terensko vozilo je opremljeno servo upravljačem, centralnim zaključavanjem, električno podesivim vanjskim retrovizorima, grijanim retrovizorima, grijanim retrovizorima, standardnim audio sistemom, kontrolom klime, senzorima za kišu i svjetlo, prednjim zračnim jastucima za vozača i prednjim putnik.

Najpovoljniji paket:

1. turbo motor: zapremina 2,0 litara;
2. snaga: 150 hp;
3. vrsta goriva: dizel gorivo;
4. mjenjač: 5 automatski mjenjač;
5. kombinovana potrošnja goriva: 11,7/100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 16,2 sekunde;
7. razmak od tla: 210 mm;
8. cijena: 1 milion 029 hiljada rubalja;

DW Hower H5

Novi kineski SUV DW Hower H5 ušao je na rusko tržište u martu ove godine. Prije svega, želio bih napomenuti da je H5 SUV poštenog okvira i nudi se sa pogonom na stražnje i sve kotače. Čim ga pogledate odmah možete reći da je ovo pravi osvajač off-roada. Ruski entuzijasti automobila cijene Hover H5 zbog svog brutalnog dizajna eksterijera, čvrste stražnje osovine i čvrsto povezanog pogona na sve kotače (s izuzetkom modifikacija sa zadnjim pogonom).

Uglavnom ga biraju muškarci stariji od trideset godina, čiji je cilj da imaju univerzalni prevoz pogodan i za gradska i seoska putovanja (lov, ribolov i sl.). Izgled H5 je uravnotežen, atraktivan i prepoznatljiv - u eksterijeru terenskog vozila nema zanimljivih dizajnerskih rješenja, ali u njemu nećete pronaći ni odbojne detalje.

Lista standardne opreme uključuje: Bosch ESC sistem 9. generacije, sistem pomoći vozaču pri penjanju na uzbrdicu HAC (Hill-startAssistControl) i pri spuštanju HDC (HillDescentControl).

• Prednosti: nemogućnost vožnje, brutalan dizajn eksterijera, prostran, ekonomičan s obzirom na težinu i veličinu, pouzdan, jeftino održavanje, prostran enterijer, visok razmak od tla.
• Nedostaci: loša zvučna izolacija, nedovoljno kvalitetna boja (male strugotine i ogrebotine).

Najpovoljniji paket:

1. turbo motor: zapremina 2,0 litara;
2. snaga: 150 hp;
3. vrsta goriva: benzin;
4. mjenjač: 6 ručni mjenjač;
5. kombinovana potrošnja goriva: 8,7/100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 12,9 sekundi;
7. razmak od tla: 230 mm;
8. cijena: 1 milion 299 hiljada rubalja;

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner je uvršten u našu ocenu kao najbolji japanski SUV. U februaru 2018. japanski proizvođač je proširio dostupnu paletu nivoa opreme za svoj SUV sa funkcionalnim okvirom Toyota Fortuner. Budući da je nova verzija najpristupačnija, to ćemo danas razmotriti. Podsjetimo, terensko vozilo se na ruskom tržištu pojavilo prošle jeseni. Do sada je model bio u ponudi samo sa 2,8-litarskim turbodizel motorom od 177 konjskih snaga i 6-stepenim automatskim menjačem.

Sada postoje automobili sa 4-cilindarskim 2,7-litarskim benzinskim motorom sa snagom od 166 konjskih snaga i 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Motor koristi AI-92 kao gorivo. Sve modifikacije za Rusku Federaciju dostupne su sa ožičenim pogonom na sve kotače.

Osnovna verzija Standard opremljena je sa tri reda sedišta, antenom sa perajem ajkule, zadnjim gornjim spojlerom, crnim bočnim stepenicama, halogenim kratkim i dugim svetlima, parom klima uređaja, audio sistemom, unutrašnjom oblogom od tkanine i 17-inčne čelične felne, kao i brojni sistemi pomoći vozaču. Sa ovim čudovištem možete bezbedno savladati bilo koji teren van puteva i ići na duga putovanja u udobnosti. Ako uzmemo u obzir sve njegove prednosti i nisku cijenu, onda sa sigurnošću možemo reći da je Toyota Fortuner najbolji porodični SUV.

• Pros: zaista prohodan, udobna prostrana unutrašnjost, u kojoj nema ničeg suvišnog, dobra preglednost, prostran prtljažnik.
• Minusi: kruto podešen ovjes, bez navigacije i bez perača vjetrobrana.

Najpovoljniji paket:

1. turbo motor: zapremina 2,7 litara;
2. snaga: 166 hp;
3. vrsta goriva: benzin;
4. mjenjač: 5 ručni mjenjač;
5. mješovita potrošnja goriva: 12/100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 10,8 sekundi;
7. razmak od tla: 225 mm;
8. cijena: 1 milion 999 hiljada rubalja;

Mitsubishi Pajero Sport 3

Zvanična premijera novog Mitsubishi Pajero Sport SUV-a treće generacije sa sedam sedmosjeda, napravljenog na bazi kamiona Mitsubishi L200/Triton, održana je prije tri godine. Stoga s punim povjerenjem kažemo da je automobil koji razmatramo pošten SUV. Tokom svog boravka na tržištu, postao je veoma popularan kako u Rusiji tako i u svetu. Prije svega, cijenjen je po strogom muškom karakteru, japanskoj pouzdanosti i visokokvalitetnoj montaži.

U izgledu terenskog vozila može se primijetiti očigledna sličnost sa donatorom, ali je Pajero Sport ipak dobio vlastiti dizajn prednjeg i stražnjeg dijela. Prilikom kreiranja dizajna eksterijera, inženjeri japanske marke vodili su se novim konceptom pod nazivom Dynamic Shield, koji je bio baziran na uzorku u obliku slova X na prednjoj strani automobila.

Već u osnovnoj verziji Invite, terensko vozilo je opremljeno bočnim stepenicama, električnim grijanim retrovizorima, prednjim svjetlima za maglu, kožnim volanom na kojem se nalaze komande za muziku i klimu, grijanim sjedištima u prednjem redu, indikatorom koji upravlja nivo tečnosti za pranje i 18-inčne alu felne.

• Prednosti: dinamičan, odlična upravljivost, dobro držanje puta, stabilan, savršeno podešen ovjes, zvučna izolacija na najvišem nivou.
• Nedostaci: Lak nije dovoljno kvalitetan s obzirom na cijenu, zbog strukturnih karakteristika karoserije vidljivost je nedovoljna.

Najpovoljniji paket:

1. 1. turbodizel: zapremina 2,4 litra;
   2. snaga: 249 hp;
   3. vrsta goriva: dizel gorivo;
   4. prijenos: 6AMPP/4×4;
   5. kombinovana potrošnja goriva: 7,4/100 km;
   6. dinamika 0-100 km/h: 11,4 sekunde;
   7. razmak od tla: 220 mm;
   8. cijena za modelsku godinu 2018: 2 miliona 299 hiljada rubalja.

Ažuriran Ford Explorer

Ažurirani američki SUV ušao je na rusko tržište u proljeće ove godine i za kratko vrijeme postao veoma popularan među našim auto-entuzijastima, posebno među "zlatnom" omladinom.

Model je dobio osvježeni eksterijer i poboljšana potrošačka svojstva, ali unatoč tome, restilizirani SUV postao je jeftiniji od svog prethodnika. Tokom procesa modernizacije, Ford Explorer je dobio promjene kako u eksterijeru tako iu unutrašnjosti. Konkretno, SUV je dobio novu hromiranu rešetku, kao i druga LED svjetla za maglu. U unutrašnjem prostoru ugrađen je USB konektor za pametne telefone i tablete. Posebno bih želio istaći obavljeni rad na poboljšanju zvučne izolacije.

Najpovoljnija modifikacija Ford Explorera XLT opremljena je kožnom unutrašnjosti sa sedam sedišta, električnim grejanim farovima, LED farovima i svetlima za maglu, kamerom za zadnji pogled, audio sistemom sa devet zvučnika, kao i naprednim multimedijalnim sistemom SYNC sa ekran zadataka dijagonale 8 inča. Sistem podržava glasovnu kontrolu na ruskom jeziku. Na osnovu svega navedenog, možemo sa sigurnošću reći da je Ford Explorer najbolji američki SUV.

• Pros: odlična upravljivost, dobre terenske sposobnosti, prostrana unutrašnjost, prostran prtljažnik.
• Minusi: loša dinamika, ergonomija i svjetlost.

Najpovoljniji paket:

1. 1. “usisan”: zapremina 3,5 litara;
   2. snaga: 249 hp;
   3. vrsta goriva: benzin;
   4. mjenjač: 6 automatski mjenjač/4×4;
   5. mješovita potrošnja goriva: 7,8/100 km;
   6. dinamika 0-100 km/h: 12,4 sekunde;
   7. razmak od tla: 211 mm;
   8. cijena: 2 miliona 399 hiljada rubalja;

Jeep Wrangler 4

Nova generacija američkog SUV-a Jeep Wrangler ostala je vjerna tradiciji, iako su dizajneri uspjeli stvoriti moderniji izgled od svog prethodnika. Prednje dimenzije su izrađene u obliku prstena, koji se nalaze unutar farova. Osim toga, izgled terenskog vozila naglašen je žigosama na prozorskoj dasci, kao i rubom rešetke hladnjaka, koji podsjeća na Wagoneer iz šezdesetih.

Nova generacija Jeep Wrangler-a, kao i njegov prethodnik, izgrađena je na strukturi okvira, ali su inženjeri uspjeli značajno smanjiti masu praznog vozila za 90 kilograma. Ovaj efekat je postignut zahvaljujući uvođenju aluminijumskih elemenata. Tako je automobil dobio laganu haubu, vrata i okvir vjetrobranskog stakla. Peta vrata su izrađena od legure aluminijuma i magnezijuma. Između ostalog, novi proizvod je dobio poboljšane pasivne sigurnosne sisteme.

Automobil je bio opremljen utilitarnim karakteristikama u obliku preklopnog vjetrobranskog stakla i lako demontiranih vrata. Wrangler je dostupan sa tri opcije krova: tvrdim krovom, tradicionalnim mekim krovom (sa sigurnim rezama koje se lako postavljaju) i tkaninom. Uzimajući sve navedeno u obzir, možemo sa sigurnošću reći da je Jeep Wrangler najbolji SUV sa karoserijom.

pros: visoka, elastična suspenzija (izjeda sve neravnine i neravnine uz prasak), visok stepen udobnosti, spektakularan brutalni dizajn, pokreće se guranjem čak i zimi, odličan grijač i kontrola klime.

Minusi: slaba kratka svjetla, vjetrobran vrlo ravno i okomito (osjetljivo na nadolazeće kamenje).

Najpovoljniji paket:

1. turbo motor sa Stop-Start sistemom: zapremina 2,0 litara;
2. snaga: 272 hp;
3. vrsta goriva: benzin;
4. mjenjač: 8 automatski mjenjač;
5. kombinovana potrošnja goriva: 11,4/100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 8,1 sekundi;
7. razmak od tla: 277 mm;
8. cijena: 4 miliona 850 hiljada rubalja;

Ažuriran Infiniti QX80

Ažurirani SUV pune veličine Infiniti QX80 ušao je na rusko tržište tek u maju 2018. Ovo japansko terensko vozilo biraju ljudi ne za terenska putovanja (iako je savršeno za to), već, prije svega, da bi naglasili svoju individualnost i status. Naravno, novi QX80 je jedan od najboljih premium SUV-ova dostupnih danas.

Premijum japanski QX80 baziran je na Nissan Patrol-u; tokom procesa restilizacije, automobil je dobio nova prednja svjetla, koja su nešto viša od prethodnika, različite branike i druga zadnja svjetla, kao i širu haubu. Unutrašnji prostor ima nove presvlake sedišta, drugačije obloge vrata i ažurirani multimedijalni sistem. Opciono možete naručiti tablete sa većom dijagonalom, koji se ugrađuju u naslone za glavu prednjih sedišta.

Infiniti QX80, u zavisnosti od odabrane konfiguracije, može biti opremljen sistemom za prepoznavanje pešaka, sistemom za praćenje mrtvog ugla, asistentom za kontrolu udaljenosti i inteligentnim tempomatom.

• Prednosti: atraktivan eksterijer, bogata oprema već uključena u bazu, luksuzan enterijer, kvalitetni završni materijali, dinamičan.
• Nedostaci: ergonomija, stalni problemi sa električnim prozorima.

Najpovoljniji paket:

1. V8 motor: zapremina 5,6 litara;
2. snaga: 405 hp;
3. vrsta goriva: benzin;
4. mjenjač: 7 automatski mjenjač;
5. mješovita potrošnja goriva: 14,5/100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 6,5 sekundi;
7. razmak od tla: 257 mm;
8. cijena: 4 miliona 850 hiljada rubalja;

Land Rover Sport 2018

Pravi britanski SUV Land Rover Sport 2018-2019 model godine, zbog svog karakterističnog izgleda, trenutno je najprepoznatljivije i legendarno vozilo sa pogonom na sve točkove. Od konkurencije se razlikuje po pouzdanosti, kvaliteti izrade, snažnim pogonskim jedinicama i terenskim sposobnostima. Uz njegovo učešće održale su se mnoge ekspedicije i humanitarne misije na sedam kontinenata. SUV je lak za vožnju, tako da je savršen i za muškarce i za žene.

Arsenal osnovne verzije Land Rover Sport uključuje: kožna sedišta, kožni volan, unutrašnje osvetljenje, aluminijumske umetke, audio sistem od 250 W sa osam zvučnika, dvozonsku kontrolu klime, brisače sa senzorima za kišu, električno podesivi i grejanje spoljašnjih retrovizora, prednji i zadnji.parking senzori, grejanje prednjih sedišta.

Od eksterijera, vredi istaći prisustvo krova obojenog bojama, alu felge sa 5 krakova od 19 inča, premium LED prednja svetla (sa peračem i prepoznatljivim dnevnim svetlima).

Prednosti: dobra dinamika, odlična upravljivost, udoban udoban enterijer, prilično ekonomičan, bogata oprema.

Nedostaci: preskupo za održavanje i održavanje.

1. motor: zapremina 2,0 litara;
2. snaga: 300 hp;
3. vrsta goriva: benzin;
4. mjenjač: automatski mjenjač (sa opcijom ručnog mjenjača);
5. kombinovana potrošnja goriva: 9,2/100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 7,3 sekunde;
7. cijena: 5 miliona 105 hiljada rubalja;

Mercedes-Benz AMG G klasa

Mercedes je uvijek proizvodio najbolje njemačke terence. „Najnabijenija“ verzija luksuznog njemačkog premijum SUV-a Mercedes-Benz AMG G-Klasa 2019. model godine u našoj zemlji je u prodaju ušla tek sredinom marta ove godine.

Već u osnovi, unutrašnjost okvira Mercedes-Benz AMG G 63 je obrubljena crnom napa kožom. SUV je opremljen električnim prednjim redom sedišta, ambijentalnim unutrašnjim osvetljenjem, 3-zonskom kontrolom klime, medijskim sistemom, sportskim volanom, LED farovima, crvenim kočionim čeljustima i felgama od 20 inča. 22-inčni točkovi (282.000 RUB) i tako dalje dostupni su kao opcije.

Napominjemo da je nova generacija Mercedes-Benz AMG G 63 nabavila potpuno novu pogonsku jedinicu, nezavisno prednje ogibljenje i prilagodljive amortizere.

Za sada nema informacija o prednostima i nedostacima.

Vrhunska oprema:

1. biturbo V8: zapremina 4,0 litara;
2. snaga: 585hp;
3. vrsta goriva: benzin;
4. mjenjač: 9-brzinski automatski;
5. mješovita potrošnja goriva: 17/100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 4,5 sekundi;
7. cijena: 12 miliona 450 hiljada rubalja;

Moderni krosoveri mogu parirati nekim limuzinama u smislu štedljivosti goriva kako u gradu tako i na autoputu. Važnu ulogu igra i cijena SUV-a. Danas su automobili poput džipova značajno pojeftinili i postali su prilično pristupačni za potrošače sa prosječnim i niskim primanjima.

Osim toga, važno je da mašina nije preskupa za održavanje. Uzimajući u obzir sve ove faktore, sastavljena je ocjena koja je uključivala najekonomičnije SUV-ove.

Ekonomični crossover br. 10:
Potrošnja goriva 7,4 l

Korejski SUV sa pogonom na sve točkove otvara prvih deset najekonomičnijih krosovera KIA Sorento. Ima prilično snažan motor za ekonomičan model – 2.2 CRDi MT, zahvaljujući kojem je sposoban da ubrza za 9,9 sekundi do 100 km/h. Takođe ima najveću maksimalnu brzinu od ostalih ekonomičnih opcija – 190 km/h. Zbog gore opisanih karakteristika, potrošnja goriva se povećava za stotinu. Potrošnja u gradu je 9,3 jedinice goriva, u kombinovanom ciklusu - 7,4 litara. Na autoputu automobil troši relativno malo - 7,4 litara. Cijena KIA Sorento je unutar 1.900.000 rubalja.

Crossover #9:
Potrošnja goriva 6,7 ​​l

Deveto mjesto na ljestvici zauzima crossover s pogonom na sve kotače. Mazda CX-5. Ovo je prava zvijer među ekonomskim modelima. 2.0 AT AWD motor može ubrzati od nule do stotine za samo 9,4 sekunde. Istovremeno, potrošnja goriva je prilično niska. U gradu automobil troši do 8,2 jedinice na 100 km, u kombinovanom ciklusu – 6,7 litara. Na autoputu je potrošnja goriva prilično niska i iznosi oko 5,9 litara. Za ovaj tip SUV-a ovo je vrlo mali trošak. Mazda CX-5 radi na AI-95 klasi goriva. Približna cijena je unutar 1.630.000 rubalja.

№8:
Potrošnja goriva 8,2 l

Sljedeći crossover s pogonom na sve kotače SsangYong Actyon takođe tvrdi da je najekonomičniji SUV po svojoj ceni. Prilično snažan 2.0 D MT 4WD motor ubrzava od nule do sto za 15 sekundi. Što se tiče potrošnje goriva, ovo nije najekonomičnija opcija. Procijenite sami: na 100 km automobil troši 10,5 litara u gradu. U kombinovanom ciklusu potrošnja pada na 8,2 jedinice. Na autoputu SsangYong troši ni više ni manje - 6,9 litara. Klasa benzina koji se koristi je AI-95 i viša. Cijena automobila je u prosječnoj cjenovnoj kategoriji i iznosi 1.100.000 rubalja.

Crossover #7:
Potrošnja goriva 6,8 l

Crossover s pogonom na sve kotače zauzima sedmo mjesto među ekonomičnim SUV-ovima Hyundai ix35. Model iz 2013. ima 2,0 litarski turbo motor CRDi MT 4WD, koji je sposoban da ubrza do stotine za 10,2 sekunde. Što se tiče potrošnje goriva, u gradskom ciklusu automobil troši do 8,6 jedinica na 100 km. Na autoputu potrošnja pada na 6,8 litara, au kombinovanom ciklusu iznosi 6,8 litara. Klasa goriva koja se koristi za Hyundai ix35 je DT. Cijena za ovaj auto je unutar 1.700.000 rubalja.

№6:
Potrošnja goriva 6,2 l

Pogon na sve točkove je takođe među najekonomičnijim SUV-ovima Ford Kuga sa turbo motorom 2.0 TDCi MT 4WD. U gradskom ciklusu, automobil troši do 7,4 litara goriva, u mješovitom ciklusu - 6,2 jedinice. Potrošnja na autoputu značajno opada i iznosi 5,5 litara na sto.

Ford Kuga radi na dizel gorivo. Njegovo ubrzanje do 100 km iznosi 11,2 sekunde. Što se tiče cijene Ford Kuge, ona nije jedna od najpovoljnijih opcija među crossoverima. Prosječna cijena za takav automobil je 1.774.000 rubalja.

Ekonomični crossover br. 5:
Potrošnja goriva 6,5 ​​l

Peto mjesto zauzeo je njemački SUV s prednjim pogonom Volkswagen Tiguan sa turbo motorom 1.4 TSI BlueMotion. Crossover troši u prosjeku 6,5 jedinica goriva na 100 km u kombinovanom ciklusu, a 5,5 litara na autoputu. U gradu potrošnja osjetno raste i već iznosi 8,3 litara na sto. Takav automobil koji radi na benzinskom gorivu AI-95 može ubrzati do 100 km/h za samo 10,9 sekundi. Volkswagen je jedno od najpouzdanijih terenskih vozila u srednjoj cjenovnoj kategoriji. Ova mašina zahtijeva popravke mnogo rjeđe, što znači da su prednosti kupovine očigledne. Prosječna cijena za Volkswagen Tiguan je 1.299.000 rubalja.

Crossover #4:
Potrošnja goriva 4,5 l

Sljedeći učesnik u našoj ocjeni je japanski budžetski crossover Nissan Qashqai. Jedan je od najekonomičnijih u smislu potrošnje goriva. 1.6 CVT 2WD dizel motor s turbo punjenjem ne samo da pruža brzo ubrzanje, već i razumno troši gorivo. Potrošnja goriva na autoputu je samo 4,5 litara na stotinu kilometara, u kombinovanom ciklusu - 4,5 jedinica. U vožnji po gradu na 100 km automobil troši oko 5,6 litara. SUV sa pogonom na prednje točkove ubrzava do 100 km/h za oko 11,1 sekundu. Klasa goriva - DT. Što se tiče originalnih rezervnih dijelova za automobil, ovo nije jedan od najjeftinijih automobila za održavanje. Prosječna cijena automobila 1.368.000 rubalja.

№3:
Potrošnja goriva 5,9 l

Tri najekonomičnija SUV-a otvaraju "francuski" pogon na sva četiri točka Citroen C4 Aircross. 1,6 MT 2WD benzinski motor troši do 5,9 litara benzinskog goriva u kombinovanom ciklusu. Potrošnja na autoputu je znatno manja sa 4,9 litara. U gradu automobil troši najmanje 7,5 jedinica na sto. Klasa potrošenog goriva je AI-95. Automobil ubrzava do stotke za 11,3 sekunde. Nekompletan automobil možete kupiti u prosjeku 909.000 rubalja.

Crossover #2:
Potrošnja goriva 6,1 l

Crossover sa pogonom na prednje točkove Mitsubishi ASX sa 1.6 MT 2WD motorom zauzima drugo mjesto među najekonomičnijim SUV-ovima. Približna potrošnja benzina u kombinovanom ciklusu ne prelazi 6,1 litara na stotinu kilometara. Potrošnja na autoputu je znatno manja i iznosi 5 litara na 100 km. Vožnja po gradu povećava troškove goriva na 7,8 jedinica. Svoj Mitsubishi možete napuniti benzinom najmanje klase AI-95. Osim toga, ovo je prilično brz automobil, koji ubrzava do sto kilometara za 10,2 sekunde. Približna cijena Mitsubishi ASX danas je 889.000 rubalja kao standard.

Ekonomični crossover br. 1:
Potrošnja goriva 5,3 l

Predstavnik francuske automobilske industrije s pogonom na sve kotače trenutno zauzima prvo mjesto među najekonomičnijim SUV-ovima po potrošnji goriva i cijeni. Renault Duster. Automobil ima najmanju potrošnju goriva među crossoverima i jeftin je za održavanje. Potrošnja dizel goriva u kombinovanom ciklusu je oko 5,3 litara, na autoputu - 5,0 litara. U gradu se troškovi prilično malo povećavaju: na 100 km će biti potrebno 5,9 jedinica goriva. Osim toga, ima dobre performanse. 1.5 dCi motor sa turbopunjačem i pogonom na sve točkove može da postigne brzinu od 0 do 100 km/h za samo 13,6 sekundi. Još jedna važna prednost Dustera je njegova cijena. Takav automobil može kupiti potrošač sa ne baš velikim materijalnim prihodima. Približna cijena Renault Duster 1.5 dCi – 890.000 rubalja.

Kažemo "crossover", mislimo "srednja klasa"

Stručnjaci za putnička vozila su već uradili svoju analizu i utvrdili najpouzdaniji krosoveri 2019 godina modela. Ovo je nepromjenjiv zakon tržišta automobila, pogotovo jer posljednjih godina postotak Rusa koji se odlučuju u korist terenskih vozila stalno raste. To je vjerovatno zbog želje sunarodnika da liče na predstavnike tzv. srednja klasa, jer nije tajna da je SUV u cijelom svijetu prepoznat kao automobil socijalno stabilnih građana.

Poznato je da se u terenskom vozilu pouzdanost prvenstveno povezuje s izdržljivošću, koja, bez pretjerivanja, ponekad određuje razliku između života i smrti za njegovog vlasnika. Automobili koji su se nedavno pojavili na cestama ili još nisu rođeni, ali su već na testiranju, uzbuđuju umove potencijalnih kupaca. S tim u vezi, želimo vam predstaviti top pet najizdržljivijih i najizdržljivijih crossovera koji su trenutno relevantni. Prema posmatračima, ovi primerci su sposobni da pređu najmanje 320 hiljada km (200 hiljada milja), kako kažu, „u jednom dahu“, tj. bez većih popravki. Gledajući unaprijed, napominjemo da tri od pet pobjednika rejtinga pripadaju vodećem brendu japanske automobilske industrije - Toyoti, što nešto govori...

Predloženo mišljenje je zasnovano na statistici poziva dilerima u Novom svijetu. Dakle, prema statistikama američkih dilera, u procesu prijavljivanja pređenih 200 hiljada milja morat ćete manje petljati sa:

Sjevernoamerički san: Toyota 4Runner

Dakle, po tradiciji, krenimo od kraja. Na počasnom 5. mjestu je Toyota 4Runner. Teško je reći zašto su američki istraživači za praćenje uključili ovo čudovište sa četvorolitarskim atmosferskim V6 motorom od 270 KS. i 5-brzinski automatski mjenjač na našu listu, jer je vjerovatnije da se radi o punopravnom SUV-u nego o crossoveru. Najvjerovatnije zato što nije bilo koga drugog postaviti na ovu poziciju. Na ovaj ili onaj način, ovo se može nazvati dostojnim izborom za posmatrače tržišta automobila u inostranstvu, pogotovo jer je uređaj (posebno njegova karoserija) dizajniran u klasičnom američkom SUV stilu, izgleda kao mini kamion sa rezervoarom za gas kapaciteta 87 litara. Postoje 2 opcije pogona mjenjača - pogon na sve kotače, kao i pogon na stražnje kotače u nekim ranijim verzijama.

U Ruskoj Federaciji još ne postoje centralizirane isporuke navedene serije. Međutim, to ne znači da ga uopće nema u prodaji. Jednostavno nije u službenoj mreži zastupnika marke. U SAD-u ovaj uzorak košta 34,2 hiljade dolara, kod nas oko 4 miliona, respektivno.

Prednosti Toyota 4Runner V generacije:

• optimalni prepusti;
• efikasna šasija;
• dobra manevarska sposobnost;
• uravnotežen razmak od tla (230 mm);
• prihvatljiva potrošnja goriva (13 l/100 km);
• prostrani prtljažni prostor (225-2510 l)
• visoka sigurnost (tj. niska stopa nezgoda);
• Odličan odziv na gas za svoju klasu (ubrzanje do 100 km/h za 7,5-9 sekundi).

Minusi:

1. Problematična aerodinamika.
2. Prosječan nivo opremljenosti.
3. Nefunkcionalni volan.
4. Nedovoljna upravljivost.
5. Loše prilagođen dizajn ovjesa.
6. Tip sa jednim motorom i bez dizel verzije.
7. Kotrlja se u krivinama, kao i svi teški džipovi (težine preko 2 tone).

Nažalost, u ovom slučaju pouzdan ne znači pristupačan, pa je "Trkač" (tako je prevedeno ime ovog zgodnog momka) pristupačan samo za prilično bogate građane. I najvjerovatnije će biti problema s naknadnim održavanjem.

“Najnapredniji od modernih SUV-ova”: Toyota Highlander

Sljedeći sretnik koji je privukao pažnju potrošača je Toyota Highlander, koji je potpuno drugačiji smjer dizajnerske kreativnosti. Ovo je 100% krosover srednje veličine sa povećanim kapacitetom (7-8 putnika), čije ime se prevodi kao "gorje".

Highlander, koji pripada J-segmentu prema evropskoj klasifikaciji automobila, opremljen je verzijom s pogonom na prednje i sve kotače. Posebno je popularan među mladima i onima koji vole da voze. Opremljen 3,5 litarskim V6 D-4S motorom s ubrizgavanjem (249 KS) i 8-brzinskim automatskim mjenjačem s direktnim mijenjanjem.

Prednosti Toyota Highlander III generacije:

• univerzalni;
• mekana prilikom kretanja;
• ima prostranu unutrašnjost;
• vrlo dinamičan (za 7,2-10,3 sekunde);
• motor smanjen na 249 konjskih snaga (različita porezna stopa);
• stabilan na autoputevima;
• ima moćan klimatski sistem;
• ima dobru ergonomiju;
• smatra se statusnim automobilom;
• eksterijer karakteriše dobar kvalitet i udobnost;
• relativno lako popraviti.

Nedostaci:

1. Kontroverzan dizajn karoserije.
2. Značajan ugao okretanja.
3. Primitivni navigator.
4. Nepouzdano kratko svjetlo.
5. Kočnice su sklone kvaru.
6. Nedovoljna zvučna izolacija.
7. Često održavanje (nakon 10 hiljada km).
8. Plastika za oblaganje lošeg kvaliteta.
9. Boja karoserije je previše osjetljiva.
10. Privremeni kvar pomoćne opreme na temperaturama ispod nule.
11. Neopravdano velika potrošnja goriva čak i za motor od 3,5 litara (u prosjeku do 15 l/100 km, maksimum dostiže 18), iako po pasošu troši 9,5 litara u kombinovanom ciklusu.

Na osnovu visokotehnoloških komponenti i sistema ugrađenih na automobil, prestonički automehaničari ga nazivaju najnaprednijim japanskim krosoverom. U Rusiji se ovo čudo inženjerstva može kupiti za 3,6 miliona rubalja. Na ruskom tržištu postoje samo dvije modifikacije, koje se razlikuju samo u opremi bez izbora agregata. Štaviše, za razliku od mnogih svojih konkurenata, Highlander nudi uglavnom elektronske gadgete u "top" rangu, a sve što je moguće od osnovnih pogodnosti je već uključeno.

„Kharlam“, kako moskovski vozači s ljubavlju zovu Highlander, idealna je opcija za veliku porodicu ili za one koji vole da se maknu iz grada ozbiljno i na duže vrijeme. Osim ako se, naravno, ne pomirite sa definitivno ne idealnim sedištima u trećem redu: tradicionalno su postala žrtva kompromisa između udobnosti sedenja i praktičnosti zapremine preostalog prtljažnika. Pogodan je i za reprezentativne funkcije na regionalnom nivou.

“Uporni samuraj”: Suzuki Grand Vitara

Pomalo neočekivano, po našem mišljenju, kompaktni crossover Suzuki Grand Vitara, koji je ukinut iz serijske proizvodnje, dobija ocjenu „bronza“. Ažurira se sa neoprostivo ozbiljnim zakašnjenjem, ali nadajmo se da će ipak uspjeti da ga sustigne. Nova generacija neće napraviti revoluciju, ali će vjerovatno pomoći da korporacija, koja prolazi kroz teška vremena, ostane na površini.

Pretpostavlja se da će postojati 1.6 dizel motor sa 120 konjskih snaga, kao i benzinska verzija sa zapreminom cilindra od dva litra i snagom od 140 ks. With. Ova linija će biti uparena sa 5-brzinskim manuelnim ili 4-brzinskim automatskim; Mjenjač će omogućiti 4 načina rada.

Preliminarna cijena novog proizvoda procijenjena je na 28 hiljada dolara, au našoj zemlji njegovu pojavu u ovlaštenim centrima treba očekivati ​​tek na ljeto, nakon što je svježe pečena Grand Vitara prošla “trgovinski ogled” u Latinskoj Americi.

Kao što su pretprodajni testovi pokazali, ovaj uzorak ima nešto za pohvaliti i nešto kritikovati. Što se tiče stalnog pogona na sve točkove, iz očiglednih razloga to je i plus i minus.

Dakle, prednosti:

• visokokvalitetna montaža;
• nepretenciozan u radu;
• ne uniseks, već izrazito muška kategorija;
• opremljen nežnim načinom rada za sve terene.

Negativne strane:

1. Hirovit u pogledu ulja i podmazivanja općenito.
2. Sa velikim poteškoćama savladava pješčane terenske uslove.
3. Vizualno nije organski, jer ima namjerno masivan prednji dio u odnosu na lagana „straga“ (otuda i nesrazmjer između prednjih i stražnjih vrata), što negativno utiče na stabilnost u vožnji.
4. Nema svoju individualnost, neoriginan je, jer... izgleda nepristojno kao Range Rover Evoque i Nissan X-Trail zajedno.

Ovo je prava panaceja za one koji sebi ne mogu priuštiti terenska vozila Infinity, Explorer ili Gelendvagen, iako im Chevrolet Niva ne odgovara. Međutim, treba uzeti u obzir da Suzuki na sekundarnom tržištu nije baš popularan proizvod, pa ga možete prodati s kilometražom tek nakon značajnog popusta.

“Rafik”, kao i uvek, veran sebi... Toyota RAV4

“Srebru” je zasluženo osvojila trajna Toyota RAV4 sa 5 vrata sa pogonom na sva četiri točka, za koju stručnjaci predviđaju da će u narednih nekoliko godina postati kultni automobil. Sačuvao je i unaprijedio najbolje tradicije svojih prethodnika, a neka neozbiljnost izgleda postala je stvar prošlosti.

Maksimalna brzina ovog rekreativnog vozila dostiže 180 km/h. Nakon dugog razmišljanja najvišeg menadžmenta, klirens sada iznosi 191 mm. Težina vozila je smanjena i sada iznosi 1,7 tona (u dizajnu su korišteni kompoziti). Prtljažnik se otvara prema gore, a ne u stranu, kao u prethodnoj seriji.

Planirana je ugradnja 3 tipa motora:

• benzinac dvolitarski sa 146 KS. s relativno malom potrošnjom goriva - 8 litara za mješoviti ciklus;
• benzinac 2,5 litara sa 180 KS. sa "apetitom" od 9 litara i ubrzanjem do "stotke" za 9,4 sekunde;
• 2,2-litarski dizel motor sa 150 KS. uz potrošnju od 6,5 litara i ubrzanje za 10 sekundi.

Postojaće 3 tipa mjenjača: 6-brzinski ručni mjenjač i automatski mjenjač, ​​kao i kontinuirano varijabilni varijator.

Očekuje se da će se ažurirana Toyota RAV4 na ruskom tržištu pojaviti prije kraja prve polovine godine po cijeni od 1,5 miliona za osnovnu konfiguraciju, a “sofisticiranije” konfiguracije koštat će 2,2 miliona ք ili više.

Toyota RAV4 se može pohvaliti:

• promišljen interijer;
• “transformer” salon;
• ekonomična pogonska jedinica;
• poboljšan asortiman motora;
• reprezentativniji izgled;
• bogat izbor konfiguracija;
• savršeno dizajnirani pragovi;
• dokazan privezak za sve prilike.

O čemu prodavci radije ćute:

1. Kruta šasija.
2. Loša završna obrada.

Honda vam neće dosaditi... Honda CR-V

Pobjednik u kategoriji „najpouzdaniji SUV sutrašnjice“ bila je Honda CR-V, koja je dostigla brzinu od 100 km/h za 8,8 sekundi. Maksimalna brzina je 194 km/h.

Za Rusiju je pripremljena verzija sa 2,4 litarskim turbo motorom i snagom od 190 KS. Opcije menjača uključuju CVT ili automatski, kao i 6-stepeni manuelni. Ukupno je najavljeno 5 nivoa opreme: Comfort (pogon na prednje točkove), Elegance, Elegance+, Executive, Sport (pogon na sve točkove).

Ovaj uzorak praktično nema nedostataka, odnosno beznačajni su. Međutim, po našem skromnom mišljenju, recimo, ažurirani Qashqai nije ništa lošiji. Ali iz nekog razloga, ozloglašena Amerika je izabrala u korist Hondine, a ne Nissanove zamisli.

Azijski očigledno

Dakle, da sumiramo. Među prvih pet u kohorti globalnih crossovera nema nijednog predstavnika zapadne automobilske industrije. Svi su japanski za sportske i ekonomske svrhe. To znači da je prioritet (sa rijetkim izuzecima) lakoća i glatkoća pokreta, uz asertivnost, pa čak i agresivnost. I malo je vjerovatno da će Azijati u narednih pet godina ikome izgubiti svoje pozicije: nisu ih zato tako teško osvojili od Njemačke i Francuske. Naprotiv, vjerovatno je da će prije početka sljedeće decenije, automobilski perjanici Zemlje izlazećeg sunca pokušati dodatno ojačati svoj proizvod na globalnom tržištu. To znači da će za Rusiju proizvodi japanskog trenda i dalje ostati relevantni i traženi.

Svijet automobila danas je predstavljen brojnim klasama koje zadovoljavaju različite potrebe vozača. Jedan od ovih segmenata su SUV vozila. Automobili ove vrste biraju se ne samo zbog njihove svestranosti u svakodnevnom životu, već i zbog neograničenih mogućnosti u pogledu putovanja i aktivnosti na otvorenom.

Danas se na tržištu automobila kupac suočava s prilično velikim izborom ovih terenskih vozila, jer svaka automobilska kompanija koja poštuje sebe želi vozačima ponuditi svoje vozilo. Ali, nažalost, većina ovih automobila se ne može nazvati punopravnim SUV-ovima, vjerojatnije je da će se opisati drugačije, naime cestovni automobili s instaliranim funkcijama za blago povećanje sposobnosti u vožnji.

Da bismo shvatili koje su kompanije proizvele najpouzdanije džipove na svijetu, moramo se malo dublje upustiti u povijest. U početku su ove vrste automobila bile dizajnirane za vojne svrhe. Automobilski brendovi su stoga bili primorani da dizajniraju ne samo terensko vozilo, već i da ga učine što pouzdanijim, sigurnijim i lakšim za održavanje. I u tom smislu, bolje je uzeti u obzir upravo one modele koji su prvo napravljeni za vojne narudžbe, a kasnije su postali civilni.

Toyota Land Cruiser – TLC je pravi dugovječan na tržištu SUV vozila.

Toyota Land Cruiser

Kao i većina SUV vozila, Toyota je započela proizvodnju svog Land Cruisera 1950. godine, baš kao što je postojala potražnja za lakim vojnim terenskim vozilima zbog Korejskog rata. Nakon što su proizveli prvih sto automobila za vojne narudžbe, Japanci su nastavili proizvodnju ovog modela dalje, ali kao potpuno civilni automobili.

I više od 60 godina, kompanija nastavlja da proizvodi svoj legendarni i svjetski poznati SUV, koji oduševljava ljubitelje automobila širom svijeta.

Danas oni koji žele da kupe takvo vozilo imaju šta da biraju. Ako želite kupiti novi automobil, možete kontaktirati ovlaštenog distributera. Međutim, za novi automobil ćete morati da platite znatno više. Zbog toga većina ljudi kupuje polovno vozilo.

Najpopularniji Land Cruiseri na sekundarnom tržištu ostaju modeli proizvedeni 90-ih i 2000-ih godina i to modeli Toyota land cruiser 100 i 80. Kupovinom ovakvog automobila dobijate odlično i pouzdano vozilo. Takođe, ovi automobili su bili poznati ne samo po svojoj pouzdanosti, već i po sigurnosti za vozača i putnike, pa su ove vrste jedinica savršene za porodične ljude.

Što se tiče performansi na terenu, Land Cruiser ima pogon na sve točkove sa blokiranim samo središnjim diferencijalom. Što se tiče ovjesa, na Land Cruiseru 80 će se sastojati od dvije osovine - prednje i zadnje. S jedne strane, takav dizajn se danas smatra zastarjelim i značajno smanjuje upravljivost automobila, a s druge strane poznat je po svojoj pouzdanosti, lakoći održavanja i izdržljivosti.

Što se tiče motora, u Cruisere su ugrađene samo osmice u obliku slova V; bilo je i benzinskih i dizelskih verzija. Svi Toyotini motori bili su izuzetno pouzdani, tako da sa njima nikada nije bilo ozbiljnijih problema. Osim toga, ako je potrebno, vlasnici uvijek mogu lako pronaći sve potrebne dijelove danas.

Općenito, Land Cruiseri 80 i 100 i danas ostaju popularni ne samo među običnim vozačima, već i među ljubiteljima off-roada zbog svoje pouzdanosti i terenskih sposobnosti.

Nissan Patrol: tehničke specifikacije

Još jedan predstavnik SUV-ova iz zemlje izlazećeg sunca je automobil iz Nissana. Svoj džip počeli su proizvoditi 1951. godine, a glavni zadatak je bio da se takmiče s markom Toyota. Skoro cijelo vrijeme baza automobila se nije mijenjala. Inženjeri su koristili isključivo tešku konstrukciju okvira i kontinuirane osovine. Korištene pogonske jedinice bili su nepretenciozni i pouzdani motori; bilo je i dizelskih i benzinskih verzija.

Nema smisla razmatrati cjelokupnu historiju brenda; malo se toga promijenilo u njoj tokom povijesti Patrol-a. Idemo odmah na najpopularnije generacije na našem tržištu. Što se tiče kupovine automobila u svrhu traženja off-road avantura, auto-entuzijasti najčešće kupuju automobile četvrte ili pete generacije. Uzimajući u obzir različite mogućnosti na sekundarnom tržištu, potencijalni kupac može odabrati različite tipove karoserije automobila.

Patrol se proizvodio u produženoj i skraćenoj verziji, koji je zbog svoje osnove imao odličnu sposobnost savladavanja prepreka na off-roadu. Sve je jasno sa ovjesom na ovim automobilima: teška, pouzdana konstrukcija okvira s kojom nije bilo problema.

Što se tiče motora, i dizel i benzinski agregati ugrađeni su u četvrtu generaciju. Najpouzdaniji motor instaliran tih dana bio je 4,2-litarski dizel motor. Ova šestocilindrična jedinica bila je jednostavna za održavanje i pouzdana. Još jedna prednost ovog motora bio je odličan okretni moment odozdo, što cijene off-road entuzijasti. Takođe se u nekim verzijama moglo naći prisustvo turbine na ovim motorima, što je dalo povećanje snage i obrtnog momenta.

Prilikom kupovine Patrol četvrte generacije, preporučljivo je, naravno, uzeti u obzir automobil sa TD42 motorom, jer je drugi dizel motor imao slabu tačku povezanu sa brtvom glave cilindra, pa nije preporučljivo riskirati kupovinu takvog automobila. . Benzinski motori su bili sa karburatorima i zastareli, tako da su imali veoma veliku potrošnju goriva. Što se tiče mjenjača, ponekad je bilo problema i sa 5-brzinskim manuelnim mjenjačem, s vremenom su se mogli pojaviti problemi sa 5. brzinom. Pogon na sve točkove Patrol-a bio je čvrsto povezan, sa blokadom stražnjeg diferencijala.

U petoj generaciji, baza automobila je ostala ista, uz velike promjene u njima. komponentu automobila, mogao se primijetiti proširena paleta novih motora. Još uvijek je postojala verzija sa legendarnim TD42. Dizelska linija dopunjena je motorima od 2,8 i tri litre, od kojih su oba bila s turbo punjačem. Najzanimljiviji su bili V-osmica zapremine 4,5 i 4,8 litara. Prvi motor je bio dostupan samo na Patrol-u prije restiliziranja. Bio je to najsnažniji motor u liniji, i kao i svaki V-8, imao je odličan obrtni moment na niskom nivou, što je olakšavalo savladavanje prepreka. Sa ažuriranim SUV-om, Nissan je odlučio potrošačima dati još jedan motor legendarni po svojoj pouzdanosti, a to je TB48DE.

Dakle, da sumiramo Nissan Patrol, možemo reći da je svakako preporučljivo razmotriti petu generaciju za kupovinu, jer je otklonila razne probleme vezane za mjenjač, ​​a bio je i veći izbor među motorima.

Mitsubishi Pajero 2

Ako Pajero uzmemo u obzir kao SUV, onda je preporučljivo razmotriti drugu generaciju, jer je još uvijek imao cjelovitu strukturu okvira, koja je kasnije integrirana u samu karoseriju automobila.

Pazhdero 2 se proizvodio od '91. do '99. Za to vrijeme u svijet je izašlo mnogo različitih verzija ovog automobila. Specifikacije M Itsubishi Pajero je svojevremeno bio impresivan: automobili su imali odličan dizajn okvira i pogon na sve kotače, koji je implementiran pomoću Super Select mjenjača, novog u to vrijeme.

Na samom početku prodaje bila su dostupna samo dva motora. Benzinski V-6 zapremine 3 litre i turbodizel zapremine 2,5 litara. Kasnije je benzinski motor podvrgnut raznim modifikacijama u vezi s glavom cilindra, zbog čega su povećane tehničke karakteristike agregata. Također na ažuriranim verzijama 2. generacije, dostupni su motori sa povećanom zapreminom motora s unutrašnjim sagorijevanjem do 3,5 litara i novim sistemom za dovod goriva, što je automobil činilo još efikasnijim.

Kada razmatrate Mitsubishi Pajero za kupovinu, preporučljivo je razmotriti automobil nakon 93. godine proizvodnje. Zato što su bili opremljeni modernijim ovjesom, torzionom sprijeda i uzdužnim na dva kraka pozadi, što je pozitivno uticalo na nivo udobnosti pri kretanju. Nema ozbiljnih problema sa motorima, preporučljivo je samo redovno menjati ulje i filter, kao i pratiti temperaturu motora.

Također nije bilo ozbiljnih pritužbi na pogon na sve kotače, jedini problem koji je mogao nastati uglavnom se odnosio na pneumatsko zaključavanje stražnjeg diferencijala.

Mercedes-Benz G-klasa

Njemački predstavnik iz kompanije Mercedes zasluženo se smatra jednim od najlegendarnijih SUV-ova svih vremena. Budući da je ovo još uvijek Mercedes, Gelendvagen se može pohvaliti visokim nivoom udobnosti i bogatom opcionom opremom. Danas ima smisla uzeti u obzir samo karoseriju 463, koja je ušla u proizvodnju 1990. godine. Od tada je ova generacija stigla do današnjih dana. Gotovo da nema vizuelnih razlika između automobila iz 90-ih i 2017. godine. Stoga se G-klasa može nazvati relevantnom do danas.

Mercedesov SUV je već iz fabrike bio savršeno pripremljen za terenske uslove, automobili su imali pogon na sve točkove i sve brave koje obično pomažu u savladavanju ozbiljnih prepreka ili fordova. Ovjes, i prednji i zadnji, sastojao se od kontinuirane osovine, što ga čini prilično pouzdanim.

Za motore od 90 do 2000, kupci su uvijek imali veliki izbor, bile su 3 benzinske i 3 dizelske. Ako uzmemo u obzir benzinske opcije, onda treba obratiti pažnju na motor M104. Ovo je bio dobar šestocilindrični motor zapremine 3,2 litra. Glavna stvar čega se ovaj motor boji je pregrijavanje, ako pratite temperaturu i normalne performanse rashladnih sistema, s njim neće biti ozbiljnih problema. Također je vrijedno obratiti pažnju na pet-litarski M117. Ovaj motor je imao odličan obrtni moment od 400 Nm, ali je jedan od nedostataka bio njegova proždrljivost.

Ali među dizel motorima, samo se 3,5-litarski turbo motor ističe kao dizel motor, čija je glavna prednost bio obrtni moment. Od problematičnih područja koja su se morala pratiti, bila je samo turbina.

S jedne strane, Gelendvagen je odličan SUV koji svakako vrijedi razmotriti. S druge strane, održavanje i održavanje ovog vozila će biti prilično skupo, tako da prije kupovine morate pažljivo odmjeriti prednosti i nedostatke. Probna vožnja Mercedes Gelendvagena pomoći će vam da detaljnije upoznate ovaj poznati SUV:

Land Rover Defender

Britanska kompanija LR proizvodi terenska vozila. U stvari, skoro svaki SUV koji naprave ima neverovatne terenske sposobnosti. Međutim, glavno terensko vozilo može se nazvati modelom pod nazivom Defender. U početku se proizvodio i za vojne svrhe, a kasnije je postao civilni. I dok se gore opisani džipovi proizvode i dan-danas, proizvodnja Land Rover Defendera je, nažalost, zaustavljena, pa ga možete kupiti ili na sekundarnom tržištu ili ostatke od trgovaca marki.

Po izgledu i izgledu, i općenito u imidžu Defendera, jedno se može reći sa sigurnošću - ovo je beskompromisno pravo terensko vozilo. Odlična sposobnost u vožnji osigurana je pouzdanim, konstantnim punim, ogromnim klirensom od tla i minimalnim prevjesima karoserije. Iz tvornice, bez raznih modifikacija, automobil može lako savladati polumetarske fordove.

Ispod haube najčešće se ugrađuje 2,5-litarski dizel motor snage od samo 122 KS. Također je bilo moguće naručiti dva V-8 od 3,5 i 3,9 litara. Svi ovi motori se ne mogu nazvati snažnim, ali su umjesto toga imali dobar obrtni moment dostupan od niskih okretaja, što je ovim automobilima dalo prednost van puta.

Zbog činjenice da je dizajn ovog automobila bio potpuno jednostavan, a ponekad čak i arhaičan, Defender je bio vrlo pouzdan automobil. A čak i kada kupujete automobil u fabričkom stanju, lako možete otići van puta i ne pomisliti da ćete negdje zaglaviti. Međutim, druga strana medalje ovog automobila može se nazvati ovom beskompromisnošću. Unutrašnjost Defendera je spartanska, pa čak i neudobna na trenutke. Stoga, takav automobil nije pogodan za svakodnevnu vožnju.

Zaključak

Jedini savjet koji možete dati prije kupovine LR Defendera je da odvojite vrijeme. Preporučljivo je voziti takav automobil najmanje tjedan dana kako biste razumjeli njegovu filozofiju i tek onda donijeli konačnu odluku. Ako vam Defender i dalje ne odgovara, uvijek možete uzeti u obzir Land Rover ili čak Range Rover.

Jedna od najboljih klasa automobila za Rusiju danas je crossover. Ovo je najsvestranija i često najbolja opcija u teškim zimskim uslovima, čak i za gradske ulice. Zapravo, većina modernih SUV-ova dizajnirana je posebno za gradske ulice. Izbor najboljih krosovera se svake godine popunjava novim modelima koji iznenađuju svijet svojim fotografijama, predstavljaju moderne tehnologije i pružaju pravo zadovoljstvo u nevjerovatnom stilu.

Omjer cijene i ozloglašenog kvaliteta također je postao kriterij za procjenu izbora automobila u SUV klasi. Ako želite kupiti objektivno najbolji crossover, vaš izbor može trajati godinama - tržište dobija nove proizvode svakog mjeseca. Stoga, kupite najbolji automobil za vas, koji vas u potpunosti zadovoljava svojim tehničkim karakteristikama i dizajnerskim karakteristikama. Pogledajmo kandidate za titulu najoptimalnijih krosovera.

Suzuki Novi SX4 - ažuriran i sazreo

Japanski SUV-ovi su uvijek bili odličnog kvaliteta. U modernim modelima, korporacije objektivno koriste najbolju tehnologiju koja se može izmisliti u trenutnim okolnostima. Od 2013. godine, Suzuki nudi odlično ažuriranje ruskom tržištu - novi SX4 sa sljedećim karakteristikama:

• čak i na fotografiji možete vidjeti razlike između automobila i njegovog prethodnika;
• tijelo se povećalo, unutra je mnogo više prostora;
• najbolje rješenje za elektranu je 1,6-litarska jedinica od 120 konjskih snaga;
• optimalne konfiguracije s izborom pogona na prednje ili sve kotače, CVT-a ili mehanike.

Kupac može izabrati verziju automobila koja mu najviše odgovara, dobiti luksuzne tehničke karakteristike crossovera, kao i estetski užitak sa putovanja. Cijena novog SUV-a počinje od 900.000 rubalja - ne toliko s obzirom na predložene karakteristike.

Nissan X-Trail - šik ažuriranje iz Japana

Još jedan japanski predstavnik u klasi crossovera je prilično veliki i udoban Nissan X-Trail. Automobil je dobio šik dizajn, postao je mnogo bolji od svog previše grubog i brutalnog prethodnika. Nova pojava se pokazala kao najaktivniji pokretač prodaje, ali se mogu primijetiti i sljedeće karakteristike X-Traila:

• prema mnogim stručnjacima, ovo je najbolji SUV našeg vremena;
• motori od 1,6 do 2,5 litara proizvode do 171 konjsku snagu;
• optimalnu kombinaciju kvalitete i cijene osigurava proizvođač;
• luksuzan enterijer sa potpuno promenjenom i novoizgrađenom ergonomijom.

Ovjes X-Traila je postao mekši, izgubio je karakteristike SUV-a, ali je postao pravi gradski, pa čak i dugolinijski SUV pune veličine. Ovo je najbolje što nam Nissan danas može ponuditi. Cijena počinje od 1.100.000 rubalja.

Toyota RAV4 je luksuzan automobil sa prednostima u svemu

Ako se odlučite za kupovinu najboljeg crossovera, s velikom vjerovatnoćom vaš izbor će ostati kod japanskih modela. Na primjer, odličan predstavnik s niskom cijenom je Toyota RAV4. Ovo je legendarni model sa jasnim tehničkim prednostima, kao i sa sljedećim karakteristikama:

• odličan izgled, koji će ove godine biti restilizovan;
• odlični motori od 145, 150 i 180 konjskih snaga;
• idealni uslovi rada za SUV vozila za gradske ulice;
• veoma visoka udobnost, energetski intenzivna suspenzija.

Izvrsni automobili iz Toyote mogu se pohvaliti puno kvaliteta koje nisu svojstvene predstavnicima drugih marki. Zbog toga RAV4 zauzima vodeću prodajnu poziciju među svojim konkurentima. Štaviše, prije restiliranja, crossover se prodaje po cijeni od samo 998.000 rubalja.

Volkswagen Tiguan - njemački konkurent za Japance

Bilo je teško bez njemačkih automobila u takvom rejtingu. Tiguan je jedini jasan krosover u ponudi kompanije, a takođe ima odličan stil, lep enterijer i veoma pametnu tehnologiju.

SUV se prodaje s motorima od 122 do 200 konjskih snaga, ali u ažuriranoj verziji ovaj raspon će se povećati sa 125 na 220 konjskih snaga. U 2015. godini svijet čeka novi dizajn od korporacije, koji će postati univerzalniji. Cijena novog proizvoda još uvijek nije poznata, danas možete kupiti Tiguan za 1.120.000 rubalja.

Volvo XC90 - ogroman automobil za vašu udobnost

Švedski predstavnik preuzima palicu u prepoznavanju najboljih predstavnika svijeta krosovera. Kompanija Volvo ponudila je svijetu ne samo SUV, već i pravi SUV, ostajući u nižoj klasi prohodnih automobila. Novi dizajn izazvao je buru pozitivnih emocija.

Vrijedi napomenuti ažuriranu liniju motora od 190 do 400 konja s jednim volumenom - 2 litre. Posebno se ističe hibridna elektrana koja ima najveći potencijal. Cijena automobila je od 3.040.000 rubalja.

Lexus RX 2015 - nova legenda luksuznog brenda

Ako se pokaže da je Šveđanin preskup i pretenciozan, najbolje krosovere potražite u Japanu. Zlatna sredina između preskupih predstavnika i ne baš kvalitetnih i udobnih automobila je predstavnik Lexusa. 2015 RX model ima sljedeće karakteristike:

• razne varijacije nude motore sa 188, 277 i 249 konjskih snaga;
• blago redizajniran dizajn će postati pokretač trendova u automobilskom svijetu;
• unutrašnjost je dobila još više patetike i užitka od materijala;
• Vrlo je teško pronaći nedostatke i nedostatke u bilo kojoj funkciji SUV-a.

Auto je napravljen jednostavno vrhunski. Svi stručnjaci vole montažu, karakteristike dizajna, tehnički sadržaj i druge suptilnosti. Ime i pedigre ovog crossovera govore sami za sebe. Da li je potrebno nastaviti raspravu o tome zašto se isplati platiti 2.370.000 rubalja za Lexus RX?

Hajde da sumiramo

Dobar automobil u klasi krosovera kupcu često nije dovoljan. Ako vam je potrebna samo najbolja oprema, izvršite vlastiti odabir kandidata i nabavite odlične opcije automobila za ličnu upotrebu. U većini slučajeva moći ćete pronaći optimalan automobil bez većih poteškoća, ali ćete morati ponovo razmotriti mnoge opcije.

Jedina prilika da upoznate auto je da ga vozite. Dakle, da biste se upoznali sa SUV-ovima, preporučujemo odlazak na probne vožnje i proučavanje svih karakteristika automobila u salonima što je pažljivije moguće. Također se možete osloniti na recenzije kupaca koji su već proučili sve zamršenosti određenog automobila. Ali recenzije su subjektivne i želite da odaberete mašinu za idealan rad prema sopstvenim zahtevima. Ovo takođe vredi razmotriti.